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Brutally Wild Terminators · Gefechtsoffizier · im Clan seit 09.08.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
26.287
Siegquote
53,67 %
WN8
1.532
Ø Schaden
1.197
Ø Erfahrung
628
Ø Stufe
7,68
Ø Abschüsse
0,76
Ø Aufgeklärt
1,82
Überlebensrate
16,75 %
Trefferquote
66,0 %
Ø Assist
528
Ø Geblockt
429
Schadensverhältnis
0,98
Abschüsse / Tod
0,92
Max. Schaden
8.333
TVP T 50/51
Max. Abschüsse
9
T-54 Mod. 1
Max. Erfahrung
3.000
Panzer gespielt
416
WN7
1.197
Effizienz (EFF)
1.044
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 6 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 26.287 | 53,67 % | 1.532 | 1.197 | 0,76 | 628 | 16,8 % | 7,7 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 203 | 47,3 % | 2.651 |
| Stufe X | 4.314 | 53,1 % | 2.060 |
| Stufe IX | 4.493 | 53,9 % | 1.599 |
| Stufe VIII | 7.895 | 54,9 % | 1.220 |
| Stufe VII | 2.648 | 53,7 % | 849 |
| Stufe VI | 3.468 | 53,3 % | 592 |
| Stufe V | 1.674 | 52,6 % | 348 |
| Stufe IV | 829 | 50,5 % | 225 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
5
★★
1 Gefechtsauszeichnung
97
★
Meisterschaft: Ass
118
Meisterschaft: I. Klasse
130
Meisterschaft: II. Klasse
88
Meisterschaft: III. Klasse
50
Panzer (416)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII LP-432LT | 1.385 | 55,8 % | 1.697 | 865 | 0,64 | 1.066 | 735 | 9,4 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 885 | 59,0 % | 2.602 | 2.045 | 1,13 | 520 | 1.052 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 684 | 50,1 % | 1.611 | 1.877 | 0,93 | 837 | 585 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
X IS-4HT | 449 | 53,0 % | 1.796 | 2.093 | 0,93 | 746 | 747 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
VIII A.P. AMX 30MT | 449 | 56,6 % | 1.875 | 1.440 | 0,73 | 622 | 870 | 13,8 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 430 | 56,0 % | 1.474 | 1.347 | 0,83 | 791 | 596 | 19,1 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 40MT | 386 | 49,5 % | 1.462 | 727 | 0,97 | 333 | 455 | 15,8 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 378 | 50,0 % | 1.129 | 1.245 | 0,63 | 640 | 487 | 14,6 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 370 | 54,1 % | 1.707 | 1.198 | 0,82 | 680 | 801 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 369 | 53,9 % | 1.352 | 748 | 0,56 | 723 | 492 | 8,7 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 354 | 54,8 % | 1.775 | 2.108 | 0,90 | 709 | 777 | 18,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 340 | 48,8 % | 914 | 799 | 0,49 | 487 | 448 | 17,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 337 | 56,4 % | 2.190 | 1.523 | 0,97 | 740 | 937 | 15,7 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 314 | 52,2 % | 1.764 | 1.990 | 0,99 | 848 | 733 | 15,6 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 299 | 54,5 % | 1.436 | 1.509 | 0,71 | 680 | 722 | 13,4 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 299 | 51,2 % | 744 | 438 | 0,54 | 358 | 384 | 8,7 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 295 | 49,5 % | 1.643 | 1.977 | 0,87 | 693 | 734 | 16,6 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-2MT | 290 | 53,4 % | 1.899 | 1.330 | 0,80 | 706 | 751 | 14,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 260 | 51,9 % | 1.268 | 959 | 0,62 | 628 | 512 | 16,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ST-IHT | 249 | 55,0 % | 1.291 | 1.364 | 0,78 | 585 | 578 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268JPz | 238 | 49,2 % | 1.523 | 2.087 | 0,88 | 379 | 644 | 22,3 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 228 | 59,6 % | 1.197 | 882 | 0,76 | 301 | 497 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
VII T-34/100MT | 210 | 51,0 % | 1.095 | 719 | 0,66 | 478 | 442 | 13,8 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 207 | 52,7 % | 873 | 847 | 0,46 | 396 | 486 | 14,5 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 200 | 51,0 % | 1.918 | 2.347 | 0,93 | 593 | 719 | 17,5 % | ★★★ | Ass |
VII CometMT | 197 | 52,8 % | 886 | 617 | 0,49 | 398 | 456 | 16,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 190 | 56,8 % | 891 | 529 | 0,42 | 691 | 499 | 3,7 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 190 | 47,9 % | 780 | 329 | 0,59 | 203 | 285 | 6,8 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 189 | 51,9 % | 1.477 | 1.811 | 1,03 | 403 | 606 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 182 | 60,4 % | 1.841 | 317 | 1,20 | 86 | 400 | 15,4 % | – | Ass |
X UDES 15/16MT | 179 | 51,4 % | 1.735 | 2.180 | 0,79 | 810 | 816 | 15,6 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 173 | 53,8 % | 991 | 507 | 0,47 | 502 | 392 | 7,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 173 | 48,6 % | 995 | 572 | 0,57 | 246 | 446 | 6,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 171 | 61,4 % | 2.374 | 2.426 | 0,95 | 451 | 1.056 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 169 | 53,3 % | 2.061 | 2.604 | 0,93 | 536 | 825 | 18,9 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 168 | 51,2 % | 1.271 | 1.276 | 0,77 | 619 | 556 | 14,9 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 159 | 59,7 % | 1.271 | 664 | 0,99 | 227 | 395 | 20,1 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 159 | 48,4 % | 1.348 | 1.500 | 0,78 | 679 | 578 | 15,7 % | ★★★ | Ass |
VIII TVP VTUMT | 154 | 50,6 % | 1.000 | 819 | 0,56 | 512 | 492 | 13,0 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 153 | 49,7 % | 694 | 434 | 0,46 | 208 | 375 | 7,8 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 152 | 52,6 % | 1.332 | 1.397 | 0,74 | 620 | 661 | 15,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X T-62AMT | 150 | 55,3 % | 1.635 | 1.800 | 0,99 | 881 | 796 | 19,3 % | ★★★ | Ass |
VI E8 ShermanMT | 150 | 55,3 % | 1.001 | 513 | 0,67 | 278 | 401 | 14,0 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 138 | 42,8 % | 1.098 | 718 | 0,72 | 436 | 421 | 12,3 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 137 | 47,4 % | 892 | 842 | 0,50 | 1.496 | 644 | 8,0 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 135 | 46,7 % | 1.467 | 1.334 | 0,68 | 367 | 658 | 11,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII A-44MT | 134 | 56,7 % | 1.308 | 824 | 0,66 | 563 | 485 | 13,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 132 | 59,8 % | 2.498 | 2.514 | 1,16 | 762 | 957 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 130 | 46,9 % | 980 | 818 | 0,77 | 183 | 378 | 19,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 130 | 56,9 % | 794 | 390 | 0,72 | 156 | 344 | 18,5 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 129 | 57,4 % | 1.974 | 1.566 | 0,85 | 700 | 941 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 128 | 45,3 % | 636 | 454 | 0,54 | 272 | 331 | 10,2 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 127 | 54,3 % | 1.208 | 426 | 0,61 | 364 | 367 | 9,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T20MT | 126 | 52,4 % | 1.240 | 779 | 0,86 | 461 | 465 | 15,1 % | ★★★ | Ass |
IX IS-3-IIHT | 126 | 52,4 % | 1.620 | 1.703 | 0,84 | 414 | 763 | 20,6 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 125 | 56,0 % | 907 | 272 | 0,49 | 246 | 302 | 13,6 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 125 | 52,0 % | 857 | 357 | 0,63 | 191 | 316 | 10,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 125 | 46,4 % | 860 | 666 | 0,54 | 1.083 | 635 | 5,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-2HT | 123 | 56,9 % | 1.710 | 889 | 1,02 | 251 | 513 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 119 | 54,6 % | 1.419 | 1.530 | 0,81 | 647 | 694 | 21,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 119 | 48,7 % | 1.274 | 1.260 | 0,98 | 238 | 501 | 19,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 116 | 52,6 % | 1.355 | 968 | 0,49 | 996 | 673 | 8,6 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 116 | 47,4 % | 1.101 | 722 | 0,79 | 53 | 402 | 37,1 % | – | I. Klasse |
XI T803HT | 114 | 47,4 % | – | 2.662 | 0,68 | 501 | 946 | 17,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 113 | 51,3 % | 1.112 | 398 | 0,62 | 306 | 360 | 11,5 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 111 | 54,1 % | 729 | 495 | 0,50 | 240 | 392 | 18,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 108 | 50,9 % | 1.581 | 1.029 | 0,67 | 1.010 | 685 | 13,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX LeoxMT | 106 | 51,9 % | – | 2.065 | 0,71 | 616 | 931 | 13,2 % | ★★★ | Ass |
V Pz. T 25MT | 106 | 59,4 % | 1.552 | 494 | 1,05 | 301 | 475 | 14,2 % | ★★★ | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 104 | 54,8 % | 1.671 | 714 | 0,68 | 729 | 530 | 10,6 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 104 | 57,7 % | 2.280 | 2.007 | 1,10 | 304 | 946 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 103 | 54,4 % | 1.252 | 454 | 0,56 | 408 | 390 | 14,6 % | ★★★ | Ass |
VI CrusaderLT | 103 | 50,5 % | 592 | 247 | 0,47 | 183 | 260 | 13,6 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 103 | 52,4 % | 661 | 279 | 0,46 | 177 | 287 | 4,9 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 101 | 58,4 % | 1.637 | 1.207 | 0,88 | 706 | 725 | 15,8 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 98 | 52,0 % | 1.037 | 875 | 0,55 | 612 | 476 | 12,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X KranvagnHT | 97 | 58,8 % | 1.711 | 1.993 | 0,99 | 615 | 761 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 96 | 57,3 % | 1.636 | 1.101 | 0,88 | 379 | 580 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 96 | 54,2 % | 1.571 | 1.583 | 0,71 | 388 | 777 | 11,5 % | ★★★ | Ass |
VI T21LT | 94 | 53,2 % | 1.383 | 452 | 0,65 | 342 | 367 | 4,3 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 92 | 50,0 % | 1.848 | 1.070 | 0,84 | 484 | 641 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 92 | 53,3 % | 1.480 | 1.299 | 0,67 | 437 | 724 | 32,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V M7LT | 92 | 57,6 % | 712 | 218 | 0,35 | 195 | 258 | 7,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 91 | 62,6 % | 2.230 | 2.547 | 1,18 | 939 | 999 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 90 | 53,3 % | 1.387 | 1.174 | 0,84 | 356 | 589 | 16,7 % | ★★★ | I. Klasse |
II T7 CarLT | 90 | 52,2 % | 913 | 183 | 1,02 | 31 | 261 | 18,9 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 90 | 46,7 % | 593 | 199 | 0,66 | 115 | 228 | 12,2 % | – | Ass |
VII SU-100M1JPz | 89 | 61,8 % | 1.439 | 988 | 0,73 | 337 | 527 | 15,7 % | – | Ass |
VII M12Art | 89 | 56,2 % | 1.058 | 874 | 0,65 | 98 | 531 | 39,3 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 88 | 62,5 % | 1.763 | 1.221 | 1,11 | 424 | 658 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
IX TerrifiantHT | 86 | 55,8 % | – | 2.582 | 0,87 | 523 | 1.076 | 20,9 % | – | Ass |
VI MT-25LT | 86 | 51,2 % | 1.416 | 448 | 0,69 | 482 | 382 | 10,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII LTGLT | 83 | 43,4 % | 1.816 | 825 | 0,92 | 558 | 476 | 15,7 % | ★★★ | Ass |
IX UDES 16MT | 83 | 54,2 % | 1.440 | 1.499 | 0,71 | 682 | 775 | 22,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-5HT | 83 | 57,8 % | 1.346 | 1.134 | 0,63 | 448 | 727 | 8,4 % | – | Ass |
IX Type 61MT | 82 | 51,2 % | 1.403 | 1.463 | 0,79 | 601 | 725 | 19,5 % | – | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 82 | 58,5 % | 1.435 | 722 | 0,91 | 502 | 639 | 8,5 % | ★★★ | Ass |
VI A-43MT | 81 | 58,0 % | 757 | 413 | 0,54 | 292 | 355 | 11,1 % | – | Ass |
X Vz. 55HT | 81 | 55,6 % | 1.755 | 2.425 | 0,67 | 513 | 853 | 12,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 80 | 61,3 % | 1.688 | 1.707 | 0,84 | 561 | 826 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 80 | 51,2 % | 1.425 | 1.301 | 0,75 | 441 | 652 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 79 | 64,6 % | 1.976 | 1.028 | 0,86 | 333 | 758 | 19,0 % | ★★★ | Ass |
VI T-50-2LT | 78 | 50,0 % | 1.259 | 463 | 0,67 | 431 | 390 | 10,3 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-MHT | 77 | 58,4 % | 1.695 | 1.333 | 0,75 | 357 | 744 | 19,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 77 | 66,2 % | 2.225 | 1.936 | 1,31 | 695 | 969 | 35,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII KV-5HT | 76 | 63,2 % | 2.161 | 1.673 | 0,88 | 552 | 1.067 | 31,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 76 | 57,9 % | 1.419 | 1.054 | 0,59 | 694 | 626 | 9,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IV T82 HMCArt | 76 | 52,6 % | 603 | 209 | 0,55 | 36 | 234 | 31,6 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 75 | 40,0 % | 319 | 258 | 0,43 | 159 | 221 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 75 | 57,3 % | 1.354 | 673 | 0,71 | 427 | 521 | 17,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 72 | 50,0 % | 785 | 321 | 0,69 | 185 | 332 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 72 | 56,9 % | 1.646 | 1.163 | 0,85 | 510 | 804 | 20,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 72 | 58,3 % | 1.804 | 1.489 | 0,81 | 395 | 798 | 16,7 % | – | Ass |
X IS-7HT | 72 | 63,9 % | 2.341 | 2.572 | 0,85 | 607 | 1.028 | 20,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X CS-63MT | 71 | 66,2 % | 1.856 | 2.096 | 0,90 | 1.103 | 898 | 16,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V M41Art | 69 | 43,5 % | 321 | 322 | 0,65 | 59 | 270 | 36,2 % | – | I. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 68 | 44,1 % | 599 | 620 | 0,41 | 445 | 408 | 11,8 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 67 | 49,3 % | 1.944 | 2.106 | 0,72 | 269 | 838 | 13,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 67 | 55,2 % | 521 | 149 | 0,33 | 196 | 275 | 7,5 % | – | I. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 65 | 49,2 % | 1.296 | 1.042 | 0,46 | 653 | 707 | 4,6 % | – | I. Klasse |
IX 212AArt | 65 | 52,3 % | 930 | 1.113 | 0,40 | 48 | 684 | 43,1 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 64 | 56,3 % | 1.210 | 692 | 0,91 | 170 | 407 | 12,5 % | – | Ass |
X EBR 105LT | 62 | 45,2 % | 481 | 614 | 0,27 | 1.543 | 658 | 4,8 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 61 | 52,5 % | 882 | 394 | 0,82 | 121 | 285 | 9,8 % | – | Ass |
VII WZ-131LT | 61 | 55,7 % | 1.218 | 586 | 0,56 | 951 | 725 | 9,8 % | ★★★ | Ass |
V CovenanterLT | 60 | 50,0 % | 424 | 172 | 0,38 | 187 | 353 | 10,0 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 59 | 47,5 % | 486 | 212 | 0,39 | 102 | 230 | 6,8 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 59 | 62,7 % | 2.431 | 2.133 | 1,02 | 395 | 1.042 | 10,2 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 59 | 64,4 % | 2.049 | 2.056 | 1,07 | 440 | 1.031 | 28,8 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 58 | 56,9 % | 1.958 | 1.883 | 0,84 | 658 | 903 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
XI Vz. 63PHT | 58 | 55,2 % | – | 2.849 | 0,84 | 616 | 1.015 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 58 | 53,4 % | 1.409 | 1.226 | 0,55 | 370 | 863 | 17,2 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 58 | 46,6 % | 337 | 121 | 0,33 | 133 | 195 | 8,6 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 58 | 53,4 % | 941 | 279 | 0,45 | 262 | 281 | 10,3 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 57 | 45,6 % | 1.368 | 822 | 0,39 | 635 | 492 | 5,3 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 57 | 50,9 % | 747 | 638 | 0,67 | 287 | 419 | 19,3 % | – | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 56 | 41,1 % | 782 | 902 | 0,45 | 1.285 | 613 | 7,1 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 56 | 50,0 % | 1.349 | 1.088 | 0,57 | 637 | 761 | 10,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X T95/FV4201HT | 56 | 53,6 % | 2.087 | 2.992 | 0,96 | 697 | 1.014 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 55 | 65,5 % | 2.019 | 897 | 0,96 | 357 | 523 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
V A-20LT | 54 | 55,6 % | 587 | 179 | 0,50 | 120 | 267 | 3,7 % | – | Ass |
VI KV-85HT | 54 | 61,1 % | 1.180 | 685 | 0,67 | 270 | 449 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 54 | 55,6 % | 1.837 | 1.769 | 0,96 | 777 | 922 | 16,7 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 53 | 62,3 % | 2.336 | 2.627 | 0,92 | 558 | 951 | 15,1 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 52 | 57,7 % | 2.159 | 2.142 | 0,81 | 472 | 987 | 21,2 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 52 | 48,1 % | 329 | 153 | 0,35 | 173 | 279 | 13,5 % | – | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 52 | 59,6 % | 1.606 | 733 | 1,02 | 331 | 472 | 15,4 % | – | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 52 | 57,7 % | 2.139 | 2.181 | 0,88 | 548 | 929 | 19,2 % | – | Ass |
V LeopardLT | 51 | 49,0 % | 772 | 272 | 0,35 | 217 | 268 | 3,9 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 51 | 56,9 % | 1.425 | 660 | 0,67 | 1.220 | 637 | 17,6 % | – | Ass |
IV SU-85BJPz | 50 | 56,0 % | 988 | 374 | 1,02 | 44 | 262 | 20,0 % | – | Ass |
IX Obj. 705HT | 50 | 38,0 % | 1.662 | 1.825 | 0,88 | 475 | 789 | 18,0 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 50 | 60,0 % | 1.684 | 1.617 | 0,90 | 580 | 860 | 18,0 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 49 | 53,1 % | 1.826 | 564 | 1,08 | 240 | 431 | 6,1 % | ★★★ | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 49 | 53,1 % | 995 | 575 | 0,67 | 216 | 411 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 49 | 63,3 % | 2.028 | 1.550 | 1,06 | 475 | 825 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 49 | 46,9 % | 1.417 | 1.275 | 0,71 | 497 | 775 | 18,4 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 48 | 47,9 % | 1.407 | 957 | 0,88 | 361 | 484 | 29,2 % | – | Ass |
IX T30JPz | 48 | 41,7 % | 1.682 | 1.939 | 0,96 | 268 | 810 | 14,6 % | – | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 48 | 50,0 % | 1.102 | 1.085 | 0,58 | 310 | 647 | 22,9 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 48 | 60,4 % | 2.070 | 2.260 | 1,02 | 466 | 908 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 48 | 58,3 % | 2.446 | 2.832 | 0,98 | 610 | 1.030 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 47 | 51,1 % | 1.877 | 1.526 | 1,02 | 486 | 884 | 21,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX CS-59MT | 47 | 46,8 % | 1.795 | 1.794 | 0,96 | 663 | 866 | 23,4 % | – | Ass |
VIII UDES 03JPz | 46 | 56,5 % | 1.149 | 1.051 | 0,72 | 292 | 644 | 17,4 % | – | Ass |
VIII WZ-132LT | 46 | 54,3 % | 1.000 | 590 | 0,57 | 1.184 | 690 | 10,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 46 | 52,2 % | 327 | 144 | 0,20 | 118 | 228 | 6,5 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 45 | 55,6 % | 1.604 | 955 | 0,82 | 430 | 511 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 45 | 51,1 % | 1.102 | 885 | 0,53 | 472 | 665 | 8,9 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 45 | 48,9 % | 820 | 335 | 0,36 | 204 | 309 | 2,2 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 44 | 54,5 % | 1.705 | 1.186 | 1,02 | 299 | 630 | 29,5 % | – | Ass |
VIII T32HT | 44 | 47,7 % | 1.916 | 1.670 | 0,66 | 467 | 914 | 15,9 % | – | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 44 | 65,9 % | 1.556 | 1.054 | 0,84 | 360 | 730 | 31,8 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 43 | 58,1 % | 2.272 | 1.994 | 0,93 | 618 | 965 | 11,6 % | – | Ass |
VIII TS-54HT | 43 | 53,5 % | 1.853 | 1.700 | 0,84 | 322 | 988 | 20,9 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 42 | 59,5 % | 2.220 | 2.169 | 0,93 | 391 | 1.041 | 16,7 % | – | Ass |
X Obj. 430UMT | 42 | 64,3 % | 1.522 | 1.990 | 0,45 | 755 | 769 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 41 | 53,7 % | 1.879 | 2.241 | 0,71 | 380 | 898 | 14,6 % | – | Ass |
IV LuchsLT | 41 | 43,9 % | 665 | 234 | 0,34 | 205 | 244 | 2,4 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111HT | 40 | 55,0 % | 1.262 | 1.097 | 0,68 | 446 | 669 | 17,5 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 40 | 45,0 % | 1.669 | 2.163 | 0,78 | 660 | 859 | 22,5 % | – | Ass |
VIII HWK 12LT | 40 | 45,0 % | 2.249 | 1.045 | 1,08 | 1.275 | 873 | 20,0 % | – | Ass |
VII T-34-1MT | 40 | 60,0 % | 2.237 | 1.242 | 0,98 | 631 | 710 | 32,5 % | – | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 38 | 52,6 % | 1.955 | 1.004 | 1,29 | 169 | 639 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 38 | 63,2 % | 1.463 | 718 | 0,89 | 270 | 520 | 26,3 % | – | Ass |
IV Sav m/43JPz | 37 | 62,2 % | 504 | 186 | 0,57 | 84 | 237 | 18,9 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 37 | 81,1 % | – | 2.302 | 0,89 | 525 | 1.312 | 32,4 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 37 | 59,5 % | 1.488 | 557 | 0,81 | 171 | 372 | 16,2 % | – | Ass |
VII Tiger IHT | 36 | 55,6 % | 2.302 | 1.507 | 1,03 | 231 | 942 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 36 | 52,8 % | 1.605 | 1.545 | 0,94 | 229 | 776 | 22,2 % | – | Ass |
V ExcelsiorHT | 35 | 48,6 % | 1.140 | 563 | 0,94 | 226 | 466 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 34 | 58,8 % | 779 | 353 | 0,62 | 150 | 285 | 20,6 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 33 | 57,6 % | 673 | 274 | 0,85 | 76 | 240 | 12,1 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 33 | 51,5 % | 1.760 | 1.863 | 0,85 | 464 | 879 | 15,2 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 33 | 69,7 % | 2.049 | 2.583 | 0,82 | 438 | 1.028 | 15,2 % | – | I. Klasse |
IX VPz 57HT | 33 | 54,5 % | – | 2.352 | 0,79 | 402 | 1.035 | 21,2 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 32 | 56,3 % | 1.236 | 501 | 0,81 | 123 | 368 | 18,8 % | – | Ass |
VIII AMX 65 tHT | 32 | 50,0 % | 1.654 | 1.367 | 0,56 | 200 | 785 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 32 | 62,5 % | 1.537 | 991 | 0,91 | 629 | 853 | 21,9 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 32 | 40,6 % | 789 | 344 | 0,81 | 167 | 258 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 32 | 59,4 % | 2.064 | 914 | 0,97 | 579 | 643 | 9,4 % | – | I. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 32 | 56,3 % | 1.700 | 2.330 | 0,50 | 885 | 819 | 21,9 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 32 | 53,1 % | 315 | 100 | 0,41 | 136 | 253 | 3,1 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 31 | 54,8 % | 2.472 | 1.911 | 1,03 | 461 | 966 | 6,5 % | – | Ass |
IX FochJPz | 30 | 70,0 % | 2.462 | 2.494 | 1,03 | 496 | 1.078 | 20,0 % | – | Ass |
VII AMX 13 57LT | 30 | 56,7 % | 1.486 | 773 | 0,60 | 463 | 703 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 30 | 63,3 % | 2.190 | 2.118 | 0,87 | 507 | 1.008 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 30 | 63,3 % | 2.055 | 1.418 | 0,87 | 533 | 837 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 29 | 62,1 % | 909 | 456 | 1,03 | 223 | 386 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 29 | 55,2 % | 1.193 | 840 | 0,66 | 236 | 540 | 13,8 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 28 | 46,4 % | 1.572 | 1.321 | 0,86 | 426 | 714 | 21,4 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 28 | 42,9 % | 142 | 91 | 0,29 | 163 | 253 | 7,1 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 27 | 59,3 % | 751 | 383 | 0,59 | 139 | 330 | 14,8 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 26 | 53,8 % | 1.856 | 956 | 0,77 | 305 | 613 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 26 | 57,7 % | 1.162 | 962 | 0,54 | 482 | 758 | 11,5 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 26 | 53,8 % | 1.584 | 499 | 1,23 | 313 | 495 | 26,9 % | – | Ass |
III T56 GMCJPz | 25 | 56,0 % | 332 | 132 | 0,44 | 49 | 186 | 20,0 % | – | Ass |
III Ikv 72JPz | 25 | 40,0 % | 249 | 166 | 0,44 | 42 | 174 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 24 | 50,0 % | 2.221 | 1.824 | 1,25 | 330 | 930 | 12,5 % | – | Ass |
III LT vz. 38LT | 24 | 45,8 % | 200 | 99 | 0,29 | 64 | 259 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 24 | 29,2 % | 904 | 565 | 0,46 | 281 | 320 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX T54E1HT | 24 | 54,2 % | 2.572 | 2.530 | 1,00 | 351 | 1.033 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 22 | 50,0 % | 1.818 | 1.496 | 0,82 | 276 | 775 | 4,5 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 22 | 59,1 % | 1.967 | 2.177 | 0,86 | 835 | 808 | 22,7 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 22 | 40,9 % | 949 | 349 | 1,18 | 78 | 278 | 18,2 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 22 | 50,0 % | 614 | 211 | 1,09 | 85 | 267 | 4,5 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 22 | 50,0 % | 1.889 | 1.712 | 0,55 | 369 | 881 | 13,6 % | – | Ass |
VII T28 HTCJPz | 21 | 76,2 % | 1.858 | 1.058 | 1,29 | 323 | 643 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 21 | 38,1 % | 288 | 355 | 0,19 | 78 | 246 | 9,5 % | – | – |
VIII AMX 50 100HT | 21 | 57,1 % | 1.827 | 1.522 | 0,90 | 506 | 911 | 14,3 % | – | Ass |
VIII T26E5 PHT | 21 | 57,1 % | 1.518 | 1.229 | 0,57 | 765 | 962 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VII ChopperHT | 20 | 55,0 % | – | 1.689 | 1,25 | 402 | 1.082 | 35,0 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 20 | 45,0 % | 997 | 319 | 0,75 | 233 | 303 | 10,0 % | – | Ass |
III M3 StuartLT | 20 | 25,0 % | 570 | 177 | 0,70 | 54 | 212 | 10,0 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 19 | 57,9 % | 1.860 | 2.171 | 0,84 | 565 | 769 | 36,8 % | – | Ass |
VI VK 28.01 105LT | 19 | 57,9 % | 1.440 | 579 | 0,63 | 557 | 575 | 0,0 % | – | Ass |
IV Marder 38TJPz | 19 | 36,8 % | 864 | 390 | 1,74 | 30 | 250 | 15,8 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 19 | 57,9 % | 1.348 | 1.832 | 0,95 | 683 | 899 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 18 | 61,1 % | 979 | 809 | 0,44 | 237 | 670 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 18 | 55,6 % | 1.668 | 2.140 | 0,56 | 489 | 884 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 18 | 55,6 % | 871 | 306 | 1,00 | 71 | 302 | 38,9 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 17 | 35,3 % | 310 | 148 | 0,76 | 62 | 298 | 5,9 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 16 | 56,3 % | 2.163 | 1.452 | 1,13 | 351 | 903 | 6,3 % | – | Ass |
VI 59-16LT | 16 | 50,0 % | 2.153 | 739 | 0,56 | 515 | 639 | 18,8 % | – | II. Klasse |
XI ImbattableHT | 16 | 37,5 % | – | 2.896 | 0,88 | 276 | 823 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 15 | 46,7 % | 1.203 | 1.415 | 0,60 | 935 | 812 | 13,3 % | – | II. Klasse |
III T18 HMCArt | 15 | 53,3 % | 502 | 126 | 0,67 | 9 | 273 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 15 | 53,3 % | 1.144 | 842 | 0,53 | 391 | 603 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 14 | 42,9 % | 351 | 275 | 0,29 | 403 | 293 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 14 | 64,3 % | 2.150 | 1.502 | 0,93 | 448 | 1.001 | 14,3 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 14 | 35,7 % | 257 | 257 | 0,29 | 343 | 252 | 7,1 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 14 | 64,3 % | 1.248 | 268 | 1,07 | 130 | 310 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 14 | 71,4 % | 3.735 | 2.318 | 1,36 | 377 | 1.227 | 35,7 % | – | Ass |
IX Kunze PanzerMT | 14 | 42,9 % | 1.527 | 1.781 | 0,71 | 614 | 810 | 7,1 % | – | Ass |
III Medium IIIMT | 13 | 38,5 % | 1.155 | 282 | 1,08 | 42 | 240 | 7,7 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 13 | 61,5 % | 1.253 | 601 | 0,54 | 685 | 683 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 13 | 53,8 % | 1.195 | 704 | 0,62 | 134 | 439 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 13 | 61,5 % | 1.887 | 968 | 0,77 | 133 | 819 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 12 | 58,3 % | 1.483 | 733 | 0,67 | 513 | 717 | 33,3 % | – | Ass |
III Marder IIJPz | 12 | 50,0 % | 329 | 160 | 0,42 | 8 | 142 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X DravecHT | 12 | 50,0 % | – | 2.912 | 1,33 | 423 | 900 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 12 | 41,7 % | 2.259 | 1.628 | 0,58 | 180 | 884 | 8,3 % | – | Ass |
IV Valentine IILT | 11 | 63,6 % | 644 | 185 | 0,64 | 187 | 332 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 11 | 63,6 % | 2.387 | 1.484 | 0,91 | 346 | 971 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 11 | 54,5 % | 1.411 | 846 | 1,00 | 272 | 627 | 27,3 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 11 | 27,3 % | 763 | 407 | 0,82 | 147 | 273 | 9,1 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 11 | 72,7 % | 637 | 185 | 0,45 | 56 | 372 | 9,1 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 11 | 36,4 % | 311 | 119 | 0,91 | 7 | 144 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VII ChallengerJPz | 11 | 36,4 % | 1.872 | 1.393 | 0,91 | 524 | 790 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 11 | 45,5 % | 1.064 | 766 | 1,18 | 280 | 608 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 11 | 54,5 % | 1.532 | 1.369 | 0,73 | 263 | 774 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V P.43MT | 10 | 80,0 % | 1.511 | 494 | 0,70 | 183 | 362 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X KPz 67HT | 10 | 50,0 % | – | 2.059 | 0,60 | 179 | 779 | 10,0 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 10 | 30,0 % | 557 | 214 | 0,70 | 21 | 224 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 10 | 70,0 % | 1.645 | 892 | 0,90 | 221 | 676 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 10 | 70,0 % | 940 | 178 | 0,90 | 21 | 402 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 10 | 40,0 % | 978 | 328 | 1,30 | 28 | 210 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 10 | 40,0 % | 787 | 893 | 0,40 | 350 | 595 | 30,0 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 10 | 80,0 % | 2.711 | 3.077 | 1,10 | 458 | 1.228 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VI Type 64LT | 10 | 60,0 % | 2.237 | 764 | 1,00 | 595 | 819 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 10 | 60,0 % | 1.544 | 985 | 1,50 | 374 | 464 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 9 | 33,3 % | 257 | 182 | 0,56 | 15 | 143 | 22,2 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 9 | 44,4 % | 179 | 105 | 0,44 | 78 | 219 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 9 | 22,2 % | 271 | 136 | 0,67 | 14 | 112 | 11,1 % | – | III. Klasse |
X FV215bHT | 9 | 44,4 % | 967 | 1.697 | 0,00 | 214 | 709 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 9 | 77,8 % | 2.909 | 1.451 | 1,00 | 193 | 1.053 | 22,2 % | – | Ass |
X Obj. 261Art | 9 | 66,7 % | 1.219 | 1.521 | 0,22 | 0 | 753 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 9 | 66,7 % | 1.131 | 958 | 0,78 | 367 | 789 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 9 | 33,3 % | 721 | 257 | 0,78 | 54 | 218 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 8 | 37,5 % | 1.690 | 1.138 | 1,00 | 329 | 591 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 8 | 62,5 % | 1.214 | 739 | 0,75 | 592 | 774 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 8 | 62,5 % | 671 | 128 | 0,50 | 19 | 260 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 8 | 62,5 % | 953 | 203 | 1,00 | 38 | 408 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 8 | 62,5 % | 1.377 | 1.024 | 0,63 | 54 | 541 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 8 | 62,5 % | 997 | 155 | 0,75 | 31 | 184 | 62,5 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4 KTTSJPz | 8 | 50,0 % | 775 | 811 | 0,63 | 362 | 626 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 8 | 50,0 % | 1.475 | 2.184 | 0,75 | 446 | 771 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 8 | 50,0 % | 556 | 239 | 0,75 | 44 | 184 | 12,5 % | – | Ass |
V StuG IVJPz | 8 | 62,5 % | 1.284 | 449 | 0,88 | 148 | 317 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 8 | 62,5 % | 758 | 194 | 0,38 | 104 | 272 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 8 | 50,0 % | 1.070 | 937 | 0,13 | 123 | 401 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 7 | 57,1 % | 1.094 | 493 | 0,43 | 425 | 645 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 7 | 57,1 % | – | 1.843 | 0,86 | 162 | 791 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 7 | 57,1 % | 2.405 | 1.079 | 1,29 | 150 | 861 | 57,1 % | – | II. Klasse |
X 121BMT | 7 | 42,9 % | 2.057 | 2.649 | 0,71 | 430 | 882 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 7 | 42,9 % | 998 | 1.566 | 0,57 | 592 | 714 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 7 | 42,9 % | 1.332 | 335 | 0,86 | 21 | 315 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 7 | 28,6 % | 2.876 | 2.048 | 0,86 | 233 | 1.040 | 14,3 % | – | I. Klasse |
III 10TPLT | 7 | 71,4 % | 842 | 207 | 0,43 | 24 | 225 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 7 | 42,9 % | 336 | 101 | 0,86 | 3 | 171 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 283MT | 7 | 71,4 % | 2.071 | 1.822 | 0,86 | 452 | 1.042 | 0,0 % | – | Ass |
VII S-51Art | 6 | 16,7 % | 91 | 329 | 0,00 | 30 | 196 | 16,7 % | – | – |
III Lorr. 39L AMArt | 6 | 50,0 % | 197 | 107 | 0,50 | 14 | 129 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 6 | 83,3 % | 2.403 | 503 | 1,83 | 200 | 629 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 6 | 66,7 % | 3.227 | 1.902 | 1,17 | 196 | 1.046 | 16,7 % | – | Ass |
X AMX 30 BMT | 6 | 50,0 % | 870 | 1.339 | 0,33 | 627 | 615 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 6 | 83,3 % | 1.027 | 205 | 1,00 | 55 | 363 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 6 | 50,0 % | 545 | 218 | 0,33 | 77 | 267 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII ViperaJPz | 6 | 66,7 % | 1.855 | 1.574 | 0,83 | 214 | 938 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V Mitsu 108HT | 6 | 83,3 % | 1.925 | 1.169 | 1,00 | 244 | 830 | 0,0 % | – | Ass |
IV 14TPLT | 6 | 83,3 % | 3.444 | 586 | 1,50 | 149 | 559 | 33,3 % | – | Ass |
IV Chi-HeMT | 6 | 33,3 % | 947 | 375 | 0,33 | 358 | 320 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 6 | 50,0 % | 659 | 155 | 0,50 | 8 | 297 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 6 | 50,0 % | 635 | 145 | 0,67 | 70 | 276 | 0,0 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 5 | 40,0 % | – | 1.386 | 0,20 | 876 | 813 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 5 | 80,0 % | 879 | 274 | 0,60 | 173 | 318 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 5 | 100,0 % | 471 | 95 | 0,40 | 91 | 343 | 20,0 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 5 | 20,0 % | 766 | 176 | 1,00 | 41 | 161 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Matilda BPMT | 5 | 40,0 % | 1.171 | 587 | 0,40 | 95 | 522 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 4 | 50,0 % | 178 | 93 | 0,00 | 0 | 112 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X K-91MT | 4 | 25,0 % | 1.584 | 2.224 | 0,75 | 432 | 674 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV B1HT | 4 | 50,0 % | 1.853 | 595 | 0,75 | 403 | 550 | 0,0 % | – | II. Klasse |
XI BV-111MT | 4 | 25,0 % | – | 2.041 | 0,50 | 670 | 685 | 0,0 % | – | – |
XI HackerMT | 4 | 25,0 % | 1.127 | 1.627 | 0,00 | 74 | 669 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 4 | 50,0 % | 540 | 148 | 0,50 | 40 | 212 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 4 | 50,0 % | 1.549 | 250 | 1,00 | 4 | 320 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 4 | 50,0 % | 744 | 624 | 0,00 | 173 | 540 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 4 | 75,0 % | 1.059 | 795 | 0,75 | 959 | 590 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 4 | 25,0 % | 1.004 | 202 | 1,75 | 0 | 229 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III ValentineLT | 4 | 100,0 % | 1.184 | 275 | 0,75 | 137 | 464 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV T40JPz | 4 | 0,0 % | 147 | 168 | 0,00 | 0 | 90 | 0,0 % | – | – |
VI Pz. IV S.MT | 4 | 25,0 % | 1.404 | 842 | 1,00 | 121 | 424 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Sexton IIArt | 4 | 0,0 % | 153 | 100 | 0,00 | 12 | 53 | 0,0 % | – | – |
II FT BSArt | 4 | 25,0 % | 281 | 90 | 0,75 | 48 | 166 | 25,0 % | – | – |
VIII BrennosHT | 4 | 75,0 % | – | 1.208 | 0,25 | 450 | 648 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX AE Phase IHT | 4 | 50,0 % | 1.870 | 2.019 | 0,75 | 594 | 843 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 4 | 75,0 % | 574 | 94 | 0,50 | 6 | 152 | 75,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 4 | 0,0 % | 249 | 86 | 0,75 | 6 | 197 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 4 | 50,0 % | 222 | 91 | 0,50 | 24 | 206 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Cruiser IILT | 4 | 50,0 % | 1.458 | 281 | 1,25 | 113 | 308 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 4 | 75,0 % | 262 | 20 | 0,25 | 115 | 282 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II R35LT | 4 | 50,0 % | 422 | 134 | 0,00 | 49 | 288 | 25,0 % | – | – |
II AT-1JPz | 4 | 100,0 % | 1.075 | 233 | 1,25 | 21 | 302 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 4 | 50,0 % | 438 | 149 | 1,25 | 0 | 225 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 3 | 66,7 % | 2.442 | 3.031 | 1,00 | 1.479 | 1.190 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 3 | 66,7 % | 835 | 194 | 2,00 | 4 | 265 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 3 | 33,3 % | 1.733 | 1.282 | 1,00 | 75 | 671 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 3 | 33,3 % | 1.352 | 963 | 0,67 | 138 | 521 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 3 | 66,7 % | 1.365 | 259 | 2,00 | 11 | 377 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II Loyd GCArt | 3 | 66,7 % | 812 | 130 | 0,00 | 0 | 98 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 3 | 33,3 % | 1.569 | 2.596 | 0,67 | 554 | 718 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 3 | 66,7 % | 2.026 | 291 | 1,67 | 18 | 400 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X AshbringerHT | 3 | 33,3 % | – | 1.818 | 0,67 | 244 | 683 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 3 | 66,7 % | 922 | 177 | 0,67 | 51 | 363 | 66,7 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 3 | 100,0 % | 1.124 | 203 | 1,33 | 0 | 330 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II AM GendronLT | 3 | 33,3 % | 0 | 39 | 0,00 | 25 | 196 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 3 | 33,3 % | 872 | 399 | 0,67 | 428 | 455 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 3 | 66,7 % | – | 1.083 | 1,00 | 851 | 884 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 3 | 66,7 % | 1.064 | 653 | 0,33 | 40 | 519 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X B-C 155 58Art | 3 | 66,7 % | 956 | 1.201 | 0,00 | 0 | 793 | 66,7 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 3 | 0,0 % | 27 | 59 | 0,00 | 11 | 66 | 0,0 % | – | – |
VIII Somua SMHT | 3 | 33,3 % | 560 | 880 | 0,33 | 0 | 325 | 0,0 % | – | – |
II UC 2-pdrJPz | 3 | 0,0 % | 0 | 24 | 0,00 | 36 | 45 | 0,0 % | – | – |
XI AS-XX 40 tMT | 2 | 0,0 % | – | 797 | 0,00 | 532 | 297 | 0,0 % | – | – |
V BDR G1 BHT | 2 | 100,0 % | 1.605 | 760 | 0,50 | 50 | 575 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 2 | 100,0 % | 2.989 | 1.566 | 2,00 | 313 | 1.181 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 2 | 0,0 % | 854 | 659 | 0,00 | 415 | 335 | 0,0 % | – | – |
X Foch BJPz | 2 | 100,0 % | 1.085 | 1.710 | 0,00 | 0 | 962 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 2 | 50,0 % | 507 | 130 | 0,00 | 76 | 171 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 2 | 50,0 % | 80 | 31 | 0,00 | 0 | 81 | 50,0 % | – | – |
III T-116LT | 2 | 100,0 % | 553 | 136 | 1,00 | 43 | 327 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 2 | 50,0 % | 343 | 151 | 1,00 | 10 | 189 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 2 | 100,0 % | 2.023 | 261 | 4,50 | 52 | 849 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 2 | 50,0 % | 2.404 | 1.933 | 0,50 | 91 | 964 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 2 | 100,0 % | 1.307 | 290 | 0,50 | 152 | 616 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II 7TPLT | 2 | 50,0 % | 73 | 64 | 0,00 | 105 | 146 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 2 | 50,0 % | 88 | 0 | 0,00 | 54 | 92 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 2 | 0,0 % | 425 | 153 | 0,50 | 26 | 124 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Conqueror GCArt | 2 | 100,0 % | 1.779 | 2.092 | 0,50 | 249 | 1.125 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. III KMT | 1 | 100,0 % | 1.290 | 542 | 0,00 | 501 | 759 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 71 | 0,0 % | – | – |
V M10 RBFMJPz | 1 | 0,0 % | 1.584 | 792 | 1,00 | 0 | 287 | 0,0 % | – | – |
V ZadymkaJPz | 1 | 100,0 % | 3.086 | 1.248 | 1,00 | 12 | 759 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 1 | 0,0 % | 755 | 430 | 1,00 | 207 | 272 | 0,0 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 913 | 474 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 5 | 41 | 0,0 % | – | – |
IV SU-5Art | 1 | 100,0 % | 261 | 90 | 0,00 | 124 | 197 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 705AHT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 1.181 | 342 | 0,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 1 | 100,0 % | 1.188 | 424 | 0,00 | 157 | 377 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III BisonArt | 1 | 100,0 % | 268 | 79 | 0,00 | 0 | 177 | 0,0 % | – | – |
VI StaghoundMT | 1 | 100,0 % | 7.753 | 2.351 | 4,00 | 190 | 1.709 | 100,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 1 | 0,0 % | 316 | 270 | 0,00 | 347 | 194 | 0,0 % | – | – |
II T-26G FTJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 74 | 0,00 | 0 | 127 | 0,0 % | – | – |
II MKALT | 1 | 0,0 % | 124 | 108 | 0,00 | 24 | 69 | 0,0 % | – | – |
X Grille 15JPz | 1 | 0,0 % | 199 | 754 | 0,00 | 0 | 326 | 0,0 % | – | – |
IX Char Futur 4MT | 1 | 100,0 % | 3.039 | 3.453 | 1,00 | 100 | 1.266 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 1 | 0,0 % | 24 | 60 | 0,00 | 0 | 54 | 0,0 % | – | – |
II Chi-NiMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 39 | 92 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 1 | 0,0 % | 1.450 | 230 | 2,00 | 43 | 314 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 1 | 0,0 % | 0 | 38 | 0,00 | 46 | 48 | 0,0 % | – | – |
X S. ConquerorHT | 1 | 100,0 % | 1.171 | 1.489 | 1,00 | 1.606 | 1.277 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 2.169 | 322 | 2,00 | 31 | 487 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II AMR 35LT | 1 | 0,0 % | 249 | 116 | 1,00 | 0 | 101 | 0,0 % | – | – |
II VAE Type BLT | 1 | 100,0 % | 1.368 | 262 | 2,00 | 39 | 439 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 1 | 0,0 % | 1.366 | 245 | 2,00 | 0 | 153 | 0,0 % | – | – |
VI AchillesJPz | 1 | 100,0 % | 4.433 | 1.588 | 3,00 | 174 | 1.337 | 100,0 % | – | I. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [B_W_T] Brutally Wild Terminators | Gefechtsoffizier | 09.08.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
