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No More Ideas! · Rekrut · im Clan seit 26.10.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
32.809
Siegquote
55,64 %
WN8
2.551
Ø Schaden
1.956
Ø Erfahrung
750
Ø Stufe
7,67
Ø Abschüsse
1,21
Ø Aufgeklärt
1,22
Überlebensrate
32,57 %
Trefferquote
70,0 %
Ø Assist
474
Ø Geblockt
451
Schadensverhältnis
1,73
Abschüsse / Tod
1,79
Max. Schaden
13.157
Grille 15
Max. Abschüsse
10
T57 Heavy
Max. Erfahrung
4.380
Panzer gespielt
361
WN7
1.714
Effizienz (EFF)
1.500
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 5 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 32.809 | 55,64 % | 2.551 | 1.956 | 1,21 | 750 | 32,6 % | 7,7 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 339 | 56,9 % | 4.308 |
| Stufe X | 12.421 | 58,7 % | 3.260 |
| Stufe IX | 2.399 | 59,1 % | 2.571 |
| Stufe VIII | 5.316 | 57,4 % | 1.754 |
| Stufe VII | 2.222 | 55,2 % | 1.077 |
| Stufe VI | 2.603 | 50,0 % | 749 |
| Stufe V | 2.853 | 52,5 % | 494 |
| Stufe IV | 1.665 | 46,1 % | 246 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
39
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
24
★★
1 Gefechtsauszeichnung
46
★
Meisterschaft: Ass
149
Meisterschaft: I. Klasse
72
Meisterschaft: II. Klasse
78
Meisterschaft: III. Klasse
43
Panzer (361)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VII SU-122-44JPz | 1.141 | 52,6 % | 1.253 | 898 | 1,26 | 180 | 457 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 1.035 | 58,0 % | 3.098 | 3.745 | 1,46 | 767 | 1.061 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 809 | 60,3 % | 3.249 | 3.269 | 1,65 | 926 | 1.036 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 768 | 56,6 % | 3.356 | 2.187 | 1,14 | 1.823 | 923 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 644 | 48,1 % | 1.183 | 901 | 0,83 | 380 | 523 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 616 | 61,2 % | 4.175 | 1.871 | 1,33 | 797 | 1.028 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 612 | 59,0 % | 3.934 | 3.799 | 1,69 | 532 | 966 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 607 | 61,6 % | 2.251 | 2.786 | 1,24 | 274 | 851 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 559 | 57,6 % | 2.759 | 2.758 | 1,16 | 749 | 835 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 544 | 50,0 % | 1.631 | 1.370 | 0,87 | 334 | 616 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 476 | 58,4 % | 2.847 | 3.399 | 1,24 | 354 | 877 | 46,4 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 474 | 56,1 % | 3.727 | 3.490 | 1,49 | 624 | 1.032 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
X WZ-111 5AHT | 471 | 56,3 % | 3.148 | 3.330 | 1,28 | 646 | 895 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 469 | 54,2 % | 3.303 | 3.539 | 1,49 | 447 | 945 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 467 | 60,6 % | 3.165 | 3.580 | 1,35 | 546 | 968 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 460 | 50,7 % | 1.340 | 531 | 0,79 | 298 | 433 | 12,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 422 | 49,5 % | 1.838 | 1.781 | 0,89 | 396 | 636 | 25,1 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 386 | 54,7 % | 2.834 | 2.855 | 1,45 | 676 | 855 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 379 | 61,7 % | 3.154 | 1.499 | 1,77 | 360 | 994 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5 PHT | 358 | 57,3 % | 2.510 | 1.689 | 1,05 | 510 | 891 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 353 | 61,8 % | 3.778 | 3.566 | 1,62 | 677 | 1.049 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 350 | 53,7 % | 1.557 | 599 | 1,39 | 168 | 410 | 18,6 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 327 | 58,1 % | 2.688 | 1.718 | 1,05 | 2.632 | 963 | 42,8 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 325 | 48,9 % | 754 | 173 | 0,96 | 69 | 247 | 20,9 % | – | Ass |
X VK 72.01 KHT | 323 | 61,6 % | 3.134 | 3.745 | 1,46 | 642 | 1.075 | 44,9 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 322 | 54,3 % | 2.674 | 3.182 | 1,40 | 384 | 798 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
VIII SkorpionJPz | 316 | 65,5 % | 3.180 | 2.445 | 1,57 | 219 | 1.055 | 44,3 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 309 | 49,8 % | 786 | 418 | 0,99 | 95 | 293 | 44,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-85HT | 303 | 42,2 % | 566 | 454 | 0,81 | 127 | 299 | 25,4 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 299 | 62,5 % | 2.603 | 1.024 | 0,95 | 2.114 | 1.054 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 282 | 54,3 % | 2.812 | 1.310 | 1,01 | 649 | 696 | 18,1 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 280 | 46,1 % | 775 | 585 | 0,84 | 95 | 322 | 35,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 269 | 59,9 % | 4.127 | 3.978 | 1,51 | 743 | 1.129 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
X Foch BJPz | 263 | 62,7 % | 3.304 | 3.615 | 1,84 | 420 | 1.022 | 43,7 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 260 | 50,0 % | 586 | 274 | 1,03 | 49 | 244 | 26,9 % | – | Ass |
V StuG III GJPz | 259 | 48,6 % | 793 | 393 | 0,84 | 60 | 273 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 245 | 62,9 % | 3.246 | 3.820 | 1,22 | 386 | 1.042 | 45,7 % | ★★★ | Ass |
III BT-7 Art.LT | 236 | 51,7 % | 1.348 | 312 | 1,09 | 82 | 354 | 11,4 % | – | Ass |
VIII IS-3AHT | 235 | 67,7 % | 3.125 | 2.367 | 1,49 | 376 | 1.204 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 231 | 57,1 % | 3.714 | 3.928 | 1,40 | 550 | 1.057 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 226 | 67,3 % | 3.234 | 1.782 | 1,88 | 396 | 1.047 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 225 | 47,6 % | 631 | 605 | 0,94 | 147 | 384 | 29,3 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 223 | 64,1 % | 2.672 | 3.319 | 1,31 | 256 | 913 | 44,8 % | ★★★ | Ass |
III Pz. S35MT | 222 | 59,0 % | 1.323 | 398 | 1,46 | 71 | 404 | 30,2 % | – | Ass |
X Obj. 277HT | 218 | 61,0 % | 3.108 | 3.227 | 1,19 | 711 | 973 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 201 | 61,7 % | 4.459 | 4.189 | 1,67 | 532 | 1.140 | 45,3 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 195 | 55,9 % | 1.845 | 2.238 | 1,26 | 207 | 705 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 193 | 63,2 % | 3.328 | 2.588 | 1,56 | 188 | 1.091 | 48,7 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 187 | 51,3 % | 1.046 | 648 | 1,05 | 169 | 393 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
II T3 HMCJPz | 183 | 42,6 % | 519 | 155 | 1,17 | 15 | 167 | 20,8 % | – | Ass |
V M41Art | 175 | 52,0 % | 359 | 302 | 0,76 | 47 | 227 | 37,1 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 175 | 44,6 % | 822 | 547 | 1,07 | 134 | 328 | 22,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 171 | 64,9 % | 3.226 | 2.159 | 1,11 | 2.398 | 1.064 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 170 | 49,4 % | 1.890 | 470 | 0,92 | 273 | 406 | 13,5 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 162 | 56,2 % | 3.437 | 3.629 | 1,36 | 677 | 1.070 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
XI KR-1HT | 162 | 51,9 % | – | 4.200 | 1,29 | 638 | 1.160 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 161 | 52,2 % | 2.466 | 739 | 1,15 | 263 | 450 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Lansen CMT | 161 | 56,5 % | 3.613 | 2.338 | 1,44 | 477 | 1.123 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 158 | 57,6 % | 2.486 | 1.962 | 1,41 | 333 | 923 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 155 | 65,2 % | 3.527 | 2.584 | 1,42 | 565 | 1.243 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 148 | 40,5 % | 1.265 | 706 | 1,17 | 140 | 350 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 147 | 56,5 % | 3.390 | 3.078 | 1,46 | 503 | 1.058 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
X T95E6MT | 147 | 55,1 % | 3.564 | 3.717 | 1,51 | 630 | 1.016 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 147 | 44,9 % | 833 | 349 | 0,87 | 119 | 277 | 20,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 147 | 57,8 % | 3.574 | 983 | 1,35 | 569 | 837 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 142 | 65,5 % | 2.360 | 2.148 | 1,06 | 674 | 960 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 142 | 54,2 % | 2.936 | 3.164 | 1,42 | 553 | 901 | 30,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 140 | 47,9 % | 1.549 | 1.865 | 0,54 | 108 | 682 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 140 | 55,0 % | 1.856 | 1.620 | 0,74 | 49 | 791 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
XI T803HT | 135 | 63,0 % | – | 4.925 | 1,37 | 515 | 1.299 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 133 | 60,9 % | 3.175 | 3.608 | 1,33 | 505 | 983 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
V T-50LT | 132 | 63,6 % | 3.359 | 690 | 1,36 | 281 | 628 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
V Matilda BPMT | 132 | 48,5 % | 1.007 | 419 | 0,96 | 123 | 325 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 130 | 52,3 % | 2.481 | 1.187 | 0,95 | 618 | 757 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
IX AE Phase IHT | 129 | 60,5 % | 3.996 | 3.182 | 1,42 | 623 | 1.210 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 129 | 59,7 % | 1.196 | 466 | 1,05 | 89 | 317 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
V Ikv 103JPz | 127 | 57,5 % | 1.514 | 537 | 1,14 | 135 | 430 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
I T1LT | 126 | 47,6 % | 369 | 90 | 0,91 | 17 | 153 | 19,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 126 | 50,0 % | 1.658 | 303 | 1,87 | 44 | 403 | 29,4 % | – | Ass |
IX T-54 lt.LT | 125 | 53,6 % | 2.640 | 1.489 | 1,18 | 956 | 785 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
IV AMX 105 AMArt | 118 | 42,4 % | 618 | 228 | 0,62 | 44 | 180 | 28,8 % | – | I. Klasse |
X TesákLT | 115 | 62,6 % | 3.190 | 2.321 | 1,03 | 824 | 1.011 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
X 113HT | 115 | 66,1 % | 4.434 | 3.881 | 1,80 | 679 | 1.163 | 45,2 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 111 | 64,0 % | 4.072 | 4.209 | 1,49 | 487 | 1.184 | 52,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268JPz | 110 | 72,7 % | 3.516 | 4.115 | 1,56 | 372 | 1.116 | 56,4 % | ★★★ | Ass |
IV SU-85BJPz | 108 | 41,7 % | 455 | 249 | 0,86 | 61 | 198 | 25,9 % | – | I. Klasse |
III LocustLT | 106 | 58,5 % | 1.098 | 241 | 1,06 | 111 | 339 | 23,6 % | – | Ass |
IX LeoxMT | 106 | 70,8 % | – | 3.327 | 1,65 | 699 | 1.264 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
IV MatildaMT | 106 | 44,3 % | 452 | 237 | 0,68 | 59 | 221 | 36,8 % | – | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 104 | 66,3 % | 5.405 | 1.646 | 2,35 | 271 | 1.783 | 49,0 % | ★★★ | Ass |
X BZ-75HT | 101 | 52,5 % | 3.359 | 3.554 | 1,36 | 669 | 995 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 99 | 53,5 % | 2.336 | 958 | 0,98 | 325 | 585 | 13,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E5HT | 98 | 65,3 % | 3.420 | 3.429 | 1,46 | 656 | 1.124 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 97 | 62,9 % | 4.474 | 3.674 | 1,74 | 560 | 1.221 | 51,5 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 96 | 66,7 % | 3.533 | 1.570 | 1,18 | 2.063 | 1.102 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 95 | 44,2 % | 2.549 | 1.924 | 1,12 | 743 | 701 | 29,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 95 | 53,7 % | 1.173 | 549 | 1,40 | 149 | 353 | 18,9 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 94 | 67,0 % | 3.498 | 3.356 | 1,60 | 517 | 1.299 | 46,8 % | ★★★ | Ass |
VII SetterLT | 93 | 55,9 % | 4.075 | 1.382 | 1,09 | 1.018 | 1.072 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
X Ho-Ri 3JPz | 92 | 66,3 % | 2.302 | 3.134 | 1,15 | 355 | 897 | 47,8 % | ★★★ | II. Klasse |
IV T-28MT | 92 | 40,2 % | 8 | 84 | 0,22 | 28 | 117 | 23,9 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 92 | 43,5 % | 512 | 316 | 0,88 | 59 | 240 | 32,6 % | – | Ass |
V ChaffeeLT | 91 | 57,1 % | 1.062 | 305 | 0,86 | 160 | 343 | 20,9 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 89 | 56,2 % | 2.024 | 507 | 0,85 | 187 | 399 | 13,5 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 88 | 47,7 % | 1.878 | 1.810 | 1,11 | 384 | 713 | 28,4 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 87 | 47,1 % | 2.012 | 1.628 | 1,09 | 319 | 713 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 84 | 57,1 % | 3.498 | 2.229 | 1,48 | 549 | 1.155 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 82 | 72,0 % | 5.045 | 3.632 | 1,79 | 707 | 1.391 | 48,8 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 80 | 67,5 % | 5.615 | 3.005 | 1,86 | 552 | 1.429 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 80 | 65,0 % | 3.824 | 2.383 | 1,60 | 471 | 1.194 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
IV BT-7LT | 80 | 53,8 % | 497 | 134 | 0,80 | 62 | 198 | 7,5 % | – | Ass |
VIII XM57JPz | 78 | 59,0 % | – | 2.321 | 1,19 | 263 | 1.047 | 35,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IV LuchsLT | 77 | 57,1 % | 1.049 | 280 | 0,96 | 151 | 344 | 23,4 % | – | Ass |
V BishopArt | 76 | 47,4 % | 1.164 | 526 | 0,88 | 63 | 285 | 36,8 % | – | Ass |
II BT-2LT | 75 | 58,7 % | 273 | 72 | 0,51 | 33 | 156 | 21,3 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 74 | 44,6 % | 710 | 239 | 0,77 | 47 | 185 | 31,1 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 72 | 65,3 % | 4.470 | 2.039 | 1,54 | 1.183 | 1.107 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 70 | 44,3 % | 3.924 | 1.749 | 1,13 | 561 | 842 | 18,6 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 69 | 44,9 % | 3.088 | 1.292 | 1,22 | 686 | 789 | 14,5 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 68 | 77,9 % | 4.764 | 3.727 | 1,93 | 529 | 1.426 | 55,9 % | ★★★ | Ass |
III M3 StuartLT | 66 | 62,1 % | 899 | 201 | 1,23 | 77 | 292 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 62 | 40,3 % | 566 | 462 | 0,73 | 72 | 299 | 32,3 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 62 | 69,4 % | 4.338 | 1.679 | 1,42 | 642 | 1.192 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 62 | 66,1 % | 3.272 | 3.818 | 1,06 | 598 | 1.152 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
I Medium IMT | 62 | 45,2 % | 92 | 60 | 0,61 | 4 | 102 | 25,8 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 62 | 50,0 % | 331 | 144 | 0,66 | 28 | 162 | 22,6 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 61 | 63,9 % | 4.105 | 724 | 1,61 | 119 | 888 | 41,0 % | – | Ass |
X T57 HeavyHT | 61 | 60,7 % | 3.829 | 3.941 | 1,75 | 354 | 1.103 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 59 | 61,0 % | 2.155 | 2.349 | 1,22 | 294 | 862 | 47,5 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 58 | 62,1 % | 2.131 | 1.410 | 1,14 | 286 | 701 | 37,9 % | ★★★ | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 58 | 44,8 % | 209 | 138 | 0,76 | 18 | 148 | 29,3 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 58 | 46,6 % | 359 | 134 | 1,12 | 11 | 150 | 29,3 % | – | I. Klasse |
III Sexton IIArt | 56 | 51,8 % | 295 | 99 | 0,48 | 23 | 133 | 33,9 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 55 | 45,5 % | 526 | 219 | 0,65 | 55 | 184 | 34,5 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 54 | 53,7 % | 641 | 156 | 1,00 | 14 | 225 | 25,9 % | – | Ass |
IV M8A1JPz | 54 | 40,7 % | 299 | 198 | 0,78 | 48 | 197 | 24,1 % | – | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 54 | 50,0 % | 612 | 253 | 1,04 | 112 | 246 | 18,5 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 53 | 28,3 % | 0 | 48 | 0,13 | 10 | 84 | 22,6 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 52 | 50,0 % | 1.129 | 565 | 0,87 | 160 | 392 | 28,8 % | – | I. Klasse |
II T2 LightLT | 52 | 63,5 % | 2.772 | 403 | 1,90 | 62 | 663 | 17,3 % | – | Ass |
IV Birch GunArt | 52 | 42,3 % | 777 | 237 | 0,79 | 60 | 213 | 30,8 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 52 | 51,9 % | 789 | 364 | 0,63 | 160 | 300 | 36,5 % | – | I. Klasse |
VII S-51Art | 51 | 54,9 % | 1.336 | 1.120 | 0,67 | 58 | 619 | 43,1 % | – | I. Klasse |
VII LTGLT | 51 | 56,9 % | 2.617 | 1.112 | 1,06 | 611 | 765 | 25,5 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 51 | 33,3 % | 567 | 495 | 0,53 | 96 | 269 | 21,6 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 51 | 54,9 % | 991 | 214 | 0,86 | 42 | 234 | 21,6 % | – | I. Klasse |
X E 50 MMT | 51 | 52,9 % | 3.046 | 3.154 | 1,37 | 732 | 972 | 45,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X BadgerJPz | 50 | 62,0 % | 2.704 | 3.107 | 1,18 | 531 | 1.040 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IHT | 50 | 46,0 % | 867 | 462 | 0,86 | 98 | 375 | 22,0 % | – | Ass |
IV Type 95HT | 49 | 42,9 % | 438 | 192 | 0,63 | 62 | 202 | 32,7 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 48 | 62,5 % | 3.287 | 3.052 | 1,31 | 488 | 1.164 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 48 | 54,2 % | 1.222 | 427 | 0,81 | 153 | 338 | 10,4 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 47 | 61,7 % | 2.882 | 3.102 | 1,36 | 305 | 1.113 | 38,3 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 46 | 41,3 % | 408 | 252 | 0,54 | 110 | 262 | 8,7 % | – | III. Klasse |
IX T49LT | 46 | 54,3 % | 3.521 | 2.166 | 0,78 | 1.074 | 985 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 46 | 52,2 % | 3.316 | 2.163 | 1,52 | 355 | 970 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
II M2LT | 46 | 50,0 % | 760 | 184 | 1,28 | 52 | 261 | 17,4 % | – | Ass |
IX Ares 85MT | 46 | 60,9 % | – | 2.736 | 1,63 | 529 | 1.147 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 46 | 50,0 % | 3.707 | 3.368 | 1,22 | 452 | 1.122 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
V GrilleArt | 45 | 46,7 % | 197 | 187 | 0,38 | 55 | 183 | 31,1 % | – | III. Klasse |
IX Type 61MT | 43 | 79,1 % | 4.859 | 3.479 | 1,98 | 685 | 1.359 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
IV M3 LeeMT | 43 | 53,5 % | 709 | 216 | 0,84 | 34 | 208 | 20,9 % | – | II. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 43 | 69,8 % | 2.155 | 673 | 1,49 | 122 | 605 | 32,6 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 43 | 41,9 % | 570 | 167 | 0,65 | 115 | 210 | 27,9 % | – | I. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 42 | 40,5 % | 754 | 277 | 0,83 | 94 | 245 | 23,8 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 42 | 54,8 % | 374 | 90 | 0,83 | 15 | 148 | 19,0 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 41 | 46,3 % | 691 | 271 | 0,98 | 46 | 351 | 19,5 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 41 | 39,0 % | 178 | 147 | 0,68 | 35 | 150 | 24,4 % | – | I. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 40 | 67,5 % | – | 2.321 | 1,43 | 221 | 998 | 47,5 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 40 | 50,0 % | 992 | 375 | 1,05 | 147 | 302 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IX Concept 1BHT | 39 | 66,7 % | 3.265 | 3.373 | 1,44 | 580 | 1.258 | 46,2 % | – | Ass |
III M7 PriestArt | 39 | 30,8 % | 79 | 129 | 0,67 | 29 | 125 | 20,5 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 39 | 51,3 % | 3.139 | 2.665 | 1,21 | 473 | 1.040 | 38,5 % | – | Ass |
III Pz. II GLT | 39 | 41,0 % | 385 | 150 | 0,79 | 67 | 200 | 12,8 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 38 | 50,0 % | 1.135 | 673 | 0,63 | 99 | 419 | 15,8 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 38 | 57,9 % | 259 | 95 | 0,37 | 6 | 125 | 44,7 % | – | III. Klasse |
VII O-NiHT | 38 | 50,0 % | 744 | 664 | 0,71 | 223 | 416 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 37 | 67,6 % | 1.716 | 768 | 0,86 | 279 | 623 | 21,6 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 36 | 66,7 % | 4.163 | 1.465 | 1,47 | 478 | 993 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
II G.Pz. Mk. VIArt | 36 | 50,0 % | 107 | 23 | 0,19 | 2 | 74 | 27,8 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 35 | 37,1 % | 275 | 156 | 0,54 | 12 | 137 | 25,7 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 35 | 40,0 % | 103 | 97 | 0,74 | 28 | 135 | 17,1 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 35 | 34,3 % | 149 | 99 | 0,51 | 7 | 120 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII AT 15JPz | 35 | 57,1 % | 2.852 | 2.151 | 1,23 | 341 | 1.084 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
III D2MT | 34 | 50,0 % | 74 | 60 | 0,26 | 7 | 110 | 32,4 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 33 | 57,6 % | 137 | 43 | 0,30 | 0 | 105 | 60,6 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 32 | 53,1 % | 3.169 | 2.831 | 1,38 | 426 | 1.026 | 34,4 % | – | Ass |
VIII CharioteerJPz | 31 | 71,0 % | 2.303 | 1.809 | 0,84 | 103 | 912 | 35,5 % | – | Ass |
III WespeArt | 31 | 61,3 % | 366 | 111 | 0,45 | 36 | 147 | 29,0 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 30 | 66,7 % | – | 3.490 | 1,70 | 328 | 1.151 | 53,3 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 30 | 30,0 % | 2.302 | 2.897 | 1,40 | 618 | 789 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 29 | 55,2 % | 143 | 76 | 0,48 | 20 | 160 | 27,6 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 28 | 42,9 % | 192 | 148 | 0,82 | 14 | 154 | 32,1 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 28 | 50,0 % | – | 1.947 | 1,21 | 462 | 1.016 | 25,0 % | – | Ass |
IV Ho-Ni IIJPz | 27 | 55,6 % | – | 1.255 | 2,33 | 156 | 1.012 | 33,3 % | – | Ass |
IX T30JPz | 27 | 66,7 % | 2.923 | 2.978 | 1,33 | 320 | 1.122 | 44,4 % | – | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 26 | 50,0 % | 2.376 | 2.657 | 1,19 | 140 | 831 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 26 | 73,1 % | 4.216 | 2.495 | 1,96 | 448 | 1.299 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 26 | 34,6 % | 1.053 | 898 | 0,88 | 11 | 434 | 23,1 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 25 | 64,0 % | 895 | 237 | 0,56 | 167 | 344 | 16,0 % | – | Ass |
IV Marder 38TJPz | 25 | 56,0 % | 430 | 210 | 0,60 | 72 | 205 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 25 | 36,0 % | 80 | 84 | 0,60 | 17 | 94 | 28,0 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 25 | 80,0 % | – | 3.561 | 1,32 | 603 | 1.271 | 52,0 % | – | Ass |
II T1 HMCArt | 24 | 41,7 % | 28 | 31 | 0,17 | 0 | 64 | 29,2 % | – | III. Klasse |
IV T40JPz | 24 | 33,3 % | 536 | 283 | 0,79 | 72 | 207 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 24 | 41,7 % | 2.856 | 2.549 | 1,38 | 272 | 953 | 45,8 % | – | Ass |
IX ConwayJPz | 24 | 45,8 % | 2.066 | 1.969 | 1,46 | 203 | 788 | 37,5 % | – | Ass |
II UC 2-pdrJPz | 23 | 30,4 % | 227 | 109 | 0,70 | 0 | 109 | 21,7 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 23 | 56,5 % | 1.363 | 295 | 0,83 | 51 | 287 | 13,0 % | – | Ass |
I L.Tr.LT | 23 | 43,5 % | 22 | 47 | 0,22 | 9 | 70 | 13,0 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 23 | 47,8 % | 72 | 25 | 0,30 | 5 | 70 | 30,4 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 23 | 43,5 % | 49 | 25 | 0,17 | 0 | 78 | 47,8 % | – | III. Klasse |
IX SaryudaJPz | 22 | 50,0 % | – | 2.899 | 1,18 | 429 | 974 | 31,8 % | – | I. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 22 | 72,7 % | 1.766 | 1.638 | 0,95 | 294 | 861 | 36,4 % | – | Ass |
III SU-26Art | 22 | 45,5 % | 113 | 113 | 0,45 | 27 | 126 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 22 | 50,0 % | 1.056 | 294 | 0,77 | 149 | 349 | 18,2 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 22 | 59,1 % | 1.311 | 1.397 | 0,55 | 193 | 705 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX FochJPz | 22 | 45,5 % | 2.846 | 2.768 | 1,50 | 346 | 904 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 22 | 36,4 % | 776 | 213 | 0,95 | 53 | 260 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 21 | 61,9 % | 2.250 | 607 | 1,10 | 500 | 666 | 0,0 % | – | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 21 | 57,1 % | 1.935 | 1.863 | 0,95 | 207 | 638 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 21 | 76,2 % | 1.980 | 1.357 | 0,76 | 397 | 937 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 21 | 57,1 % | 604 | 245 | 0,76 | 120 | 319 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 21 | 52,4 % | 4.015 | 3.270 | 1,52 | 326 | 1.171 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 21 | 61,9 % | 3.440 | 2.551 | 1,57 | 349 | 1.243 | 47,6 % | – | Ass |
VI Churchill VIIHT | 20 | 40,0 % | 1.441 | 869 | 0,85 | 279 | 662 | 15,0 % | – | I. Klasse |
X StingerHT | 20 | 50,0 % | – | 3.393 | 0,80 | 460 | 897 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 19 | 52,6 % | 313 | 106 | 0,42 | 20 | 163 | 10,5 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 19 | 57,9 % | 151 | 40 | 0,42 | 13 | 130 | 36,8 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 19 | 63,2 % | 2.337 | 1.448 | 1,37 | 110 | 777 | 36,8 % | – | II. Klasse |
X T-62AMT | 18 | 61,1 % | 3.061 | 3.521 | 1,06 | 571 | 1.045 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 18 | 66,7 % | 3.400 | 1.797 | 1,67 | 644 | 1.155 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 18 | 83,3 % | 3.777 | 2.220 | 1,44 | 451 | 1.317 | 44,4 % | – | Ass |
VIII BZ-166HT | 18 | 61,1 % | 2.637 | 1.741 | 1,06 | 375 | 1.022 | 50,0 % | – | Ass |
VIII Emil IHT | 18 | 61,1 % | 4.166 | 2.646 | 1,72 | 451 | 1.296 | 33,3 % | – | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 18 | 44,4 % | 2.953 | 2.365 | 1,39 | 375 | 1.064 | 38,9 % | – | Ass |
II Pz. 38HLT | 18 | 77,8 % | 2.926 | 817 | 2,33 | 75 | 1.050 | 72,2 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120G FTJPz | 17 | 52,9 % | 2.817 | 3.201 | 1,00 | 473 | 1.058 | 41,2 % | – | I. Klasse |
III Ke-NiLT | 17 | 52,9 % | 939 | 229 | 1,18 | 100 | 233 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VIII BulldogLT | 17 | 82,4 % | 5.070 | 1.839 | 2,35 | 1.047 | 1.294 | 47,1 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 17 | 47,1 % | 3.241 | 3.070 | 1,71 | 500 | 1.092 | 35,3 % | – | Ass |
XI HirschkäferJPz | 17 | 58,8 % | – | 2.912 | 1,18 | 450 | 902 | 41,2 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 16 | 50,0 % | 2.163 | 2.465 | 0,69 | 447 | 787 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 16 | 56,3 % | 612 | 394 | 1,00 | 156 | 329 | 31,3 % | – | II. Klasse |
IX ContenderHT | 16 | 68,8 % | – | 3.037 | 1,38 | 586 | 1.202 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 16 | 56,3 % | 2.816 | 1.308 | 1,38 | 272 | 876 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 16 | 37,5 % | 40 | 94 | 0,50 | 88 | 161 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 16 | 56,3 % | 2.156 | 1.645 | 0,88 | 561 | 863 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 16 | 62,5 % | 3.280 | 2.252 | 1,63 | 715 | 1.148 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V Matilda IVMT | 16 | 68,8 % | 1.973 | 670 | 1,06 | 256 | 655 | 43,8 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 15 | 46,7 % | 2.454 | 2.404 | 1,07 | 95 | 774 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 15 | 60,0 % | 4.564 | 1.321 | 1,87 | 654 | 949 | 33,3 % | – | Ass |
II FT BSArt | 15 | 40,0 % | 26 | 51 | 0,53 | 20 | 96 | 26,7 % | – | III. Klasse |
X CoccodrilloMT | 15 | 46,7 % | – | 3.683 | 0,73 | 448 | 928 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 14 | 50,0 % | 3.550 | 1.709 | 2,00 | 184 | 1.000 | 42,9 % | – | I. Klasse |
XI BZ-79HT | 14 | 57,1 % | – | 3.247 | 0,57 | 436 | 1.044 | 21,4 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 14 | 28,6 % | 408 | 162 | 0,79 | 77 | 157 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 14 | 57,1 % | 206 | 66 | 0,36 | 0 | 106 | 35,7 % | – | III. Klasse |
VII CometMT | 14 | 35,7 % | 4.011 | 2.064 | 1,71 | 515 | 1.020 | 21,4 % | – | Ass |
III Pz. IV AMT | 14 | 50,0 % | 451 | 180 | 1,29 | 35 | 213 | 35,7 % | – | II. Klasse |
IX SerpenteMT | 14 | 64,3 % | – | 2.524 | 1,50 | 142 | 950 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 14 | 50,0 % | 2.807 | 1.678 | 1,00 | 213 | 1.001 | 14,3 % | – | I. Klasse |
I NC-31LT | 14 | 50,0 % | 235 | 75 | 0,79 | 3 | 106 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV Ke-HoLT | 13 | 53,8 % | 445 | 166 | 0,46 | 46 | 195 | 46,2 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 13 | 84,6 % | 5.368 | 3.143 | 2,00 | 296 | 1.503 | 46,2 % | – | Ass |
II Pz. 35 (t)LT | 13 | 38,5 % | 34 | 58 | 0,46 | 15 | 112 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII SaladinMT | 13 | 84,6 % | 4.167 | 2.540 | 2,08 | 668 | 1.391 | 53,8 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 13 | 38,5 % | 0 | 45 | 0,23 | 0 | 77 | 46,2 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 12 | 66,7 % | 726 | 234 | 1,17 | 63 | 356 | 16,7 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 12 | 41,7 % | 72 | 57 | 0,17 | 5 | 72 | 41,7 % | – | III. Klasse |
X Ares 90MT | 12 | 33,3 % | – | 2.361 | 0,75 | 239 | 652 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 11 | 63,6 % | 816 | 168 | 0,82 | 62 | 224 | 27,3 % | – | I. Klasse |
XI BorkenkäferLT | 11 | 54,5 % | – | 1.835 | 0,64 | 1.599 | 834 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VIII CalibanHT | 11 | 45,5 % | 1.802 | 1.608 | 1,45 | 192 | 875 | 18,2 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 11 | 45,5 % | 645 | 475 | 0,91 | 108 | 281 | 9,1 % | – | II. Klasse |
II Ha-GoLT | 11 | 45,5 % | 360 | 114 | 0,64 | 17 | 135 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 11 | 54,5 % | 2.064 | 1.734 | 0,64 | 237 | 876 | 27,3 % | – | I. Klasse |
III Type 91HT | 11 | 45,5 % | 383 | 162 | 0,55 | 66 | 183 | 18,2 % | – | I. Klasse |
X 121BMT | 10 | 70,0 % | 3.626 | 3.532 | 1,50 | 1.384 | 1.180 | 60,0 % | – | Ass |
I R. OtsuLT | 9 | 66,7 % | 222 | 41 | 0,44 | 7 | 94 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IV B1HT | 9 | 55,6 % | 147 | 59 | 0,44 | 68 | 196 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IX Patton TankMT | 9 | 33,3 % | 2.126 | 2.011 | 0,89 | 368 | 756 | 11,1 % | – | Ass |
VII AMX M4 45HT | 9 | 77,8 % | 1.482 | 971 | 0,89 | 135 | 748 | 44,4 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 9 | 22,2 % | 122 | 88 | 0,44 | 4 | 92 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IX Projet LouisLT | 8 | 62,5 % | – | 1.830 | 0,38 | 383 | 885 | 12,5 % | – | I. Klasse |
III LTPLT | 8 | 25,0 % | 2 | 29 | 0,25 | 0 | 76 | 25,0 % | – | – |
III BisonArt | 8 | 62,5 % | 330 | 111 | 0,38 | 57 | 158 | 12,5 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 8 | 50,0 % | 220 | 79 | 0,50 | 12 | 103 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 8 | 25,0 % | 43 | 68 | 0,63 | 0 | 89 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII ChopperHT | 8 | 100,0 % | – | 2.394 | 1,75 | 388 | 1.535 | 75,0 % | – | Ass |
VIII T-44-100MT | 7 | 42,9 % | 1.810 | 1.500 | 0,71 | 486 | 788 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 7 | 42,9 % | 38 | 31 | 0,29 | 1 | 62 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII ConceiverHT | 7 | 57,1 % | – | 2.187 | 0,86 | 294 | 1.170 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 7 | 42,9 % | 363 | 117 | 1,00 | 9 | 124 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 6 | 83,3 % | 300 | 77 | 0,00 | 47 | 180 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 6 | 100,0 % | 1.808 | 1.535 | 1,67 | 454 | 1.026 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 6 | 16,7 % | 0 | 77 | 0,00 | 0 | 55 | 0,0 % | – | – |
III Chi-HaLT | 6 | 66,7 % | 1.118 | 265 | 1,17 | 11 | 281 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 6 | 66,7 % | – | 1.858 | 0,83 | 332 | 930 | 33,3 % | – | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 6 | 16,7 % | 2.259 | 1.720 | 1,00 | 269 | 656 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX RamboHT | 6 | 66,7 % | – | 2.681 | 1,17 | 170 | 1.100 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII T26E4MT | 5 | 60,0 % | 3.019 | 1.916 | 1,40 | 230 | 1.100 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 5 | 80,0 % | 1.487 | 1.365 | 0,60 | 60 | 961 | 60,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 5 | 40,0 % | 2.699 | 2.906 | 1,20 | 395 | 940 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 5 | 60,0 % | 1.306 | 328 | 1,20 | 240 | 590 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 5 | 80,0 % | 3.834 | 1.679 | 1,60 | 364 | 1.191 | 60,0 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 5 | 40,0 % | 534 | 299 | 1,00 | 74 | 197 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 5 | 40,0 % | 2.272 | 1.550 | 1,40 | 354 | 890 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 5 | 60,0 % | 5.909 | 1.736 | 2,20 | 361 | 1.082 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 5 | 60,0 % | 1.128 | 1.157 | 0,20 | 20 | 698 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 4 | 75,0 % | 274 | 71 | 0,50 | 0 | 117 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 257HT | 4 | 75,0 % | 1.797 | 1.742 | 1,25 | 169 | 749 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 4 | 75,0 % | 2.174 | 1.226 | 1,25 | 360 | 985 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI StaghoundMT | 4 | 50,0 % | 4.993 | 1.765 | 2,25 | 215 | 1.068 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 4 | 50,0 % | 181 | 102 | 0,75 | 93 | 187 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 4 | 50,0 % | 2.533 | 540 | 1,75 | 116 | 453 | 25,0 % | – | Ass |
VIII LHMTVLT | 3 | 66,7 % | 2.970 | 1.635 | 0,33 | 1.552 | 1.035 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 3 | 33,3 % | 165 | 111 | 0,00 | 0 | 96 | 0,0 % | – | – |
V M10 RBFMJPz | 3 | 33,3 % | 2.467 | 1.064 | 1,33 | 52 | 669 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 3 | 33,3 % | 48 | 89 | 0,67 | 143 | 132 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 3 | 66,7 % | 236 | 63 | 0,33 | 86 | 145 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 3 | 100,0 % | 3.973 | 2.241 | 2,33 | 948 | 1.361 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 3 | 0,0 % | 0 | 25 | 0,00 | 1 | 48 | 0,0 % | – | – |
II R35LT | 3 | 66,7 % | 599 | 138 | 0,33 | 20 | 175 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 2 | 100,0 % | 2.619 | 425 | 2,00 | 64 | 574 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VII Panther/M10MT | 2 | 50,0 % | 5.389 | 2.247 | 2,00 | 843 | 1.399 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 2 | 0,0 % | 58 | 258 | 0,00 | 0 | 140 | 0,0 % | – | – |
IV ST vz. 39MT | 2 | 50,0 % | 637 | 220 | 0,50 | 1 | 242 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V T-34SMT | 2 | 100,0 % | 1.064 | 383 | 1,00 | 266 | 701 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 2 | 50,0 % | 361 | 93 | 1,00 | 21 | 200 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 2 | 50,0 % | 412 | 150 | 0,50 | 0 | 228 | 50,0 % | – | – |
IV Pz. III JMT | 2 | 0,0 % | 719 | 313 | 0,00 | 13 | 151 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 279 (f)HT | 2 | 50,0 % | 1.239 | 2.612 | 0,00 | 940 | 837 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 283MT | 2 | 50,0 % | 4.330 | 2.861 | 2,50 | 67 | 1.117 | 50,0 % | – | Ass |
VII Super HellcatJPz | 2 | 50,0 % | 3.091 | 1.844 | 1,50 | 189 | 736 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII TS-54HT | 2 | 0,0 % | 1.245 | 1.468 | 0,50 | 1.094 | 493 | 0,0 % | – | – |
III Somua S35MT | 2 | 50,0 % | 407 | 207 | 0,50 | 47 | 215 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 1 | 0,0 % | 429 | 216 | 0,00 | 597 | 194 | 0,0 % | – | – |
II Light VICLT | 1 | 100,0 % | 709 | 132 | 1,00 | 73 | 243 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII WindhundJPz | 1 | 0,0 % | – | 1.359 | 1,00 | 1.464 | 602 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 1 | 100,0 % | 1.159 | 201 | 2,00 | 19 | 632 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI SU-100JPz | 1 | 0,0 % | 9.634 | 2.777 | 7,00 | 8 | 1.736 | 100,0 % | – | Ass |
II Pz. II DLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 24 | 0,0 % | – | – |
VI AMX ELC 901LT | 1 | 100,0 % | – | 240 | 0,00 | 990 | 794 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 1 | 0,0 % | 1.206 | 289 | 0,00 | 0 | 222 | 0,0 % | – | – |
III T-116LT | 1 | 100,0 % | 6.089 | 1.247 | 1,00 | 294 | 1.436 | 100,0 % | – | Ass |
VII Steyr WTJPz | 1 | 0,0 % | 1.520 | 1.441 | 0,00 | 199 | 414 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 1 | 100,0 % | 784 | 157 | 2,00 | 29 | 479 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II AM GendronLT | 1 | 0,0 % | 1.581 | 401 | 1,00 | 47 | 381 | 0,0 % | – | – |
IX FantômeMT | 1 | 0,0 % | – | 350 | 0,00 | 338 | 290 | 0,0 % | – | – |
II T7 CarLT | 1 | 0,0 % | 0 | 40 | 1,00 | 0 | 50 | 0,0 % | – | – |
II FCM 36LT | 1 | 0,0 % | 0 | 43 | 0,00 | 150 | 112 | 0,0 % | – | – |
VI T78JPz | 1 | 0,0 % | 1.327 | 1.223 | 0,00 | 154 | 500 | 0,0 % | – | – |
IX VercingétorixMT | 1 | 100,0 % | – | 3.326 | 2,00 | 472 | 1.257 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V SU-100IJPz | 1 | 0,0 % | – | 1.898 | 2,00 | 0 | 983 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T18 HMCArt | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 16 | 0,0 % | – | – |
VI Bret. PantherMT | 1 | 100,0 % | 4.207 | 1.811 | 2,00 | 100 | 1.359 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 1 | 100,0 % | 3.368 | 1.686 | 1,00 | 0 | 1.164 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 1 | 100,0 % | 5.522 | 1.813 | 4,00 | 689 | 1.422 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 1 | 0,0 % | 363 | 237 | 0,00 | 120 | 185 | 0,0 % | – | – |
VIII Somua SMHT | 1 | 100,0 % | 3.120 | 2.945 | 1,00 | 1.247 | 1.169 | 100,0 % | – | II. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [NOMI] No More Ideas! | Rekrut | 26.10.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
