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The Defectors · Unteroffizier · im Clan seit 11.10.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
12.620
Siegquote
49,02 %
WN8
1.365
Ø Schaden
1.079
Ø Erfahrung
576
Ø Stufe
6,56
Ø Abschüsse
0,76
Ø Aufgeklärt
0,91
Überlebensrate
24,80 %
Trefferquote
61,0 %
Ø Assist
265
Ø Geblockt
314
Schadensverhältnis
1,13
Abschüsse / Tod
1,02
Max. Schaden
7.854
T57 Heavy
Max. Abschüsse
10
CS-63
Max. Erfahrung
2.729
Panzer gespielt
365
WN7
1.105
Effizienz (EFF)
995
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 5 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 12.624 | 49,02 % | 1.365 | 1.079 | 0,77 | 576 | 24,8 % | 6,6 |
Verlauf
WN8 (gesamt)
Siegquote (gesamt)
Gefechte pro Tag
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 867 | 48,1 % | 2.619 |
| Stufe IX | 2.447 | 53,1 % | 2.033 |
| Stufe VIII | 2.771 | 50,6 % | 1.482 |
| Stufe VII | 1.214 | 48,8 % | 849 |
| Stufe VI | 941 | 47,2 % | 602 |
| Stufe V | 1.195 | 46,4 % | 287 |
| Stufe IV | 1.368 | 48,0 % | 127 |
| Stufe III | 952 | 44,7 % | 99 |
| Stufe II |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
1
★★
1 Gefechtsauszeichnung
25
★
Meisterschaft: Ass
55
Meisterschaft: I. Klasse
84
Meisterschaft: II. Klasse
121
Meisterschaft: III. Klasse
71
Panzer (365)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII BourrasqueMT | 596 | 54,7 % | 2.739 | 2.103 | 1,35 | 443 | 1.006 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
IX Chieftain P.HT | 185 | 50,3 % | 1.969 | 1.861 | 1,03 | 441 | 874 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 175 | 48,6 % | 1.706 | 1.871 | 1,07 | 439 | 830 | 22,9 % | ★★★ | I. Klasse |
II BT-2LT | 156 | 43,6 % | 217 | 86 | 0,53 | 31 | 142 | 15,4 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 153 | 43,1 % | 490 | 224 | 0,42 | 79 | 223 | 15,0 % | – | Ass |
V Pz. III/IVMT | 153 | 36,6 % | 105 | 139 | 0,35 | 66 | 176 | 15,7 % | – | II. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 129 | 65,1 % | 2.759 | 2.612 | 1,38 | 665 | 1.141 | 46,5 % | ★★★ | Ass |
II M2LT | 127 | 46,5 % | 160 | 86 | 0,50 | 28 | 169 | 21,3 % | – | Ass |
IX Standard BMT | 126 | 46,8 % | 1.491 | 1.597 | 1,03 | 273 | 691 | 24,6 % | – | Ass |
IV SU-85BJPz | 126 | 46,8 % | 65 | 105 | 0,29 | 84 | 164 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 123 | 51,2 % | 101 | 93 | 0,39 | 84 | 163 | 18,7 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 121 | 41,3 % | 1.216 | 817 | 0,83 | 293 | 502 | 19,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 120 | 50,0 % | 1.615 | 1.493 | 1,08 | 383 | 772 | 23,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 116 | 43,1 % | 357 | 339 | 0,53 | 118 | 279 | 21,6 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 115 | 46,1 % | 127 | 75 | 0,32 | 54 | 146 | 7,8 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 109 | 49,5 % | 915 | 563 | 0,72 | 192 | 381 | 24,8 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 108 | 44,4 % | 1.251 | 1.203 | 0,64 | 277 | 675 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Emil IHT | 107 | 37,4 % | 1.065 | 1.187 | 0,75 | 227 | 669 | 22,4 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 107 | 51,4 % | 1.187 | 1.280 | 0,81 | 483 | 751 | 31,8 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 106 | 45,3 % | 1.019 | 1.028 | 0,54 | 259 | 659 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
IX VlkodavMT | 101 | 61,4 % | – | 2.802 | 1,46 | 590 | 1.138 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
IV M5 StuartLT | 101 | 47,5 % | 120 | 77 | 0,44 | 67 | 187 | 16,8 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 100 | 56,0 % | 1.681 | 1.656 | 0,89 | 549 | 689 | 35,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-34MT | 99 | 48,5 % | 437 | 219 | 0,55 | 138 | 239 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 98 | 52,0 % | 1.297 | 1.081 | 0,78 | 297 | 692 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 98 | 56,1 % | 287 | 175 | 0,47 | 77 | 233 | 16,3 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 90 | 46,7 % | 1.708 | 1.545 | 0,86 | 359 | 811 | 34,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 89 | 50,6 % | 2.039 | 2.150 | 0,94 | 347 | 925 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
VII VK 30.02 DMT | 87 | 37,9 % | 659 | 585 | 0,55 | 317 | 400 | 26,4 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 86 | 45,3 % | 829 | 646 | 0,65 | 247 | 438 | 23,3 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 86 | 57,0 % | 2.275 | 2.324 | 1,23 | 459 | 880 | 18,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 83 | 43,4 % | 1.485 | 1.755 | 1,07 | 307 | 798 | 26,5 % | – | Ass |
VII SU-152JPz | 82 | 39,0 % | 451 | 519 | 0,62 | 69 | 300 | 25,6 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 81 | 55,6 % | 2.755 | 2.098 | 1,33 | 390 | 1.143 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
III BT-7 Art.LT | 81 | 48,1 % | 255 | 114 | 0,41 | 88 | 192 | 7,4 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 80 | 33,8 % | 256 | 83 | 0,66 | 27 | 131 | 17,5 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 80 | 42,5 % | 2.581 | 3.243 | 1,14 | 452 | 946 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 257HT | 79 | 51,9 % | 1.621 | 1.623 | 0,96 | 519 | 859 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
IX AmbassadorHT | 79 | 57,0 % | – | 2.645 | 1,39 | 467 | 1.089 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
IX Concept 1BHT | 79 | 54,4 % | 1.632 | 2.068 | 0,90 | 429 | 911 | 29,1 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 79 | 44,3 % | 1.196 | 1.447 | 0,77 | 357 | 737 | 22,8 % | – | I. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 78 | 50,0 % | 1.139 | 864 | 0,59 | 419 | 746 | 20,5 % | – | Ass |
VIII SMV CC-67JPz | 77 | 53,2 % | 1.737 | 1.524 | 0,70 | 350 | 841 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
X UDES 15/16MT | 77 | 44,2 % | 1.443 | 1.963 | 0,84 | 445 | 728 | 33,8 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 77 | 49,4 % | 167 | 98 | 0,39 | 71 | 164 | 11,7 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 75 | 50,7 % | 102 | 80 | 0,29 | 87 | 166 | 29,3 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 72 | 62,5 % | 2.723 | 2.687 | 1,35 | 848 | 966 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 72 | 38,9 % | 156 | 88 | 0,40 | 76 | 194 | 13,9 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 72 | 43,1 % | 677 | 665 | 0,44 | 361 | 558 | 19,4 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 72 | 51,4 % | 245 | 89 | 0,67 | 29 | 150 | 13,9 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 72 | 56,9 % | 1.016 | 807 | 0,74 | 249 | 522 | 31,9 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 71 | 53,5 % | 2.579 | 2.460 | 0,89 | 442 | 993 | 19,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 70 | 38,6 % | 590 | 670 | 0,54 | 267 | 504 | 27,1 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 68 | 52,9 % | 2.022 | 1.184 | 1,28 | 203 | 865 | 19,1 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 68 | 54,4 % | 1.408 | 1.570 | 0,82 | 399 | 770 | 32,4 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 67 | 43,3 % | 33 | 85 | 0,22 | 48 | 138 | 17,9 % | – | III. Klasse |
VII T29HT | 66 | 37,9 % | 1.412 | 1.177 | 0,89 | 297 | 674 | 34,8 % | – | Ass |
X Leopard 1MT | 66 | 42,4 % | 1.877 | 2.540 | 0,88 | 446 | 777 | 25,8 % | – | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 65 | 49,2 % | 1.071 | 655 | 0,51 | 465 | 604 | 9,2 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 65 | 41,5 % | 19 | 64 | 0,28 | 24 | 114 | 10,8 % | – | III. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 65 | 63,1 % | 1.209 | 941 | 0,85 | 342 | 742 | 26,2 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 64 | 50,0 % | 102 | 92 | 0,38 | 72 | 188 | 26,6 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 63 | 41,3 % | 43 | 134 | 0,24 | 76 | 195 | 30,2 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 63 | 39,7 % | 3 | 55 | 0,21 | 14 | 132 | 17,5 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 63 | 46,0 % | 53 | 71 | 0,29 | 72 | 152 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 60 | 41,7 % | 19 | 40 | 0,12 | 67 | 120 | 18,3 % | – | III. Klasse |
VII T-34/100MT | 60 | 45,0 % | 914 | 647 | 0,65 | 265 | 533 | 18,3 % | – | Ass |
V KV-1HT | 60 | 56,7 % | 391 | 242 | 0,47 | 125 | 252 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 60 | 50,0 % | 1.239 | 866 | 0,73 | 312 | 657 | 23,3 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 59 | 50,8 % | 110 | 72 | 0,24 | 76 | 168 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VIII XM57JPz | 57 | 57,9 % | – | 1.969 | 1,35 | 256 | 967 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 57 | 38,6 % | 906 | 412 | 0,63 | 207 | 271 | 12,3 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 56 | 46,4 % | 2.134 | 2.814 | 1,00 | 467 | 861 | 25,0 % | – | Ass |
IX AE Phase IHT | 56 | 53,6 % | 2.513 | 2.476 | 1,07 | 422 | 1.040 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
X BZT-70HT | 56 | 50,0 % | – | 3.112 | 1,13 | 344 | 919 | 32,1 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 56 | 42,9 % | 1.611 | 2.109 | 1,59 | 424 | 748 | 33,9 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 55 | 61,8 % | 2.810 | 2.609 | 1,27 | 283 | 1.150 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VIII MielMT | 54 | 53,7 % | 2.479 | 2.201 | 1,17 | 718 | 1.048 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 53 | 41,5 % | 1.474 | 707 | 0,85 | 459 | 549 | 18,9 % | – | Ass |
IX Škoda T 50MT | 53 | 49,1 % | 2.403 | 2.350 | 1,45 | 560 | 968 | 30,2 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 53 | 47,2 % | 80 | 65 | 0,58 | 9 | 130 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 52 | 48,1 % | 793 | 551 | 0,67 | 166 | 401 | 26,9 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 52 | 50,0 % | 1.774 | 1.817 | 0,77 | 277 | 828 | 26,9 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 52 | 57,7 % | 2.486 | 2.481 | 1,25 | 376 | 1.054 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 52 | 59,6 % | 2.405 | 2.077 | 1,50 | 514 | 980 | 42,3 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 52 | 50,0 % | 2.037 | 2.334 | 0,96 | 632 | 888 | 34,6 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 51 | 47,1 % | 1.704 | 1.256 | 0,90 | 498 | 774 | 31,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 51 | 47,1 % | 1.305 | 947 | 0,90 | 346 | 709 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 51 | 47,1 % | 671 | 512 | 0,51 | 97 | 441 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 51 | 39,2 % | 185 | 447 | 0,41 | 84 | 310 | 25,5 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 50 | 42,0 % | 1.110 | 628 | 0,88 | 189 | 584 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 49 | 53,1 % | 1.521 | 1.256 | 0,61 | 308 | 751 | 12,2 % | – | Ass |
IX Type 68HT | 48 | 56,3 % | 2.518 | 2.634 | 1,17 | 522 | 1.094 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
V T-50LT | 47 | 51,1 % | 110 | 72 | 0,38 | 98 | 178 | 12,8 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 47 | 44,7 % | 92 | 175 | 0,30 | 153 | 236 | 14,9 % | – | III. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 47 | 46,8 % | 1.375 | 1.053 | 0,89 | 185 | 667 | 25,5 % | – | Ass |
V T1HT | 47 | 44,7 % | 258 | 237 | 0,47 | 167 | 275 | 29,8 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 46 | 47,8 % | 1.202 | 534 | 0,91 | 70 | 326 | 30,4 % | – | Ass |
III Pz. III ELT | 46 | 65,2 % | 234 | 47 | 0,30 | 60 | 152 | 23,9 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 46 | 34,8 % | 0 | 42 | 0,20 | 58 | 94 | 15,2 % | – | III. Klasse |
VI HellcatJPz | 46 | 45,7 % | 815 | 554 | 0,74 | 183 | 360 | 21,7 % | – | I. Klasse |
III Pz. II GLT | 46 | 45,7 % | 52 | 62 | 0,26 | 38 | 163 | 19,6 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 46 | 58,7 % | 924 | 882 | 0,43 | 310 | 675 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 45 | 48,9 % | 1.865 | 1.548 | 0,93 | 357 | 896 | 22,2 % | – | Ass |
VI Strv 74MT | 45 | 55,6 % | 1.480 | 752 | 0,87 | 159 | 413 | 28,9 % | – | II. Klasse |
IX DZT-159MT | 45 | 53,3 % | – | 2.384 | 1,27 | 583 | 1.022 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII T-103JPz | 45 | 46,7 % | 910 | 1.038 | 0,69 | 227 | 421 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 45 | 44,4 % | 1.745 | 1.822 | 0,80 | 298 | 738 | 17,8 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 45 | 44,4 % | 29 | 66 | 0,18 | 35 | 108 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 44 | 43,2 % | 26 | 54 | 0,20 | 41 | 112 | 15,9 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 44 | 29,5 % | 21 | 77 | 0,32 | 26 | 112 | 18,2 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 43 | 44,2 % | 71 | 65 | 0,28 | 32 | 119 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 42 | 50,0 % | 1.091 | 826 | 0,81 | 350 | 642 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 42 | 57,1 % | 1.228 | 914 | 0,83 | 158 | 584 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 41 | 48,8 % | 76 | 92 | 0,20 | 49 | 142 | 9,8 % | – | III. Klasse |
IV T40JPz | 40 | 47,5 % | 84 | 115 | 0,40 | 78 | 172 | 15,0 % | – | III. Klasse |
IX ToroHT | 40 | 35,0 % | – | 2.089 | 0,90 | 443 | 746 | 17,5 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 38 | 42,1 % | 785 | 614 | 0,66 | 163 | 470 | 15,8 % | – | III. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 38 | 55,3 % | 982 | 808 | 0,58 | 273 | 676 | 31,6 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 38 | 42,1 % | 365 | 315 | 0,53 | 95 | 249 | 13,2 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 38 | 36,8 % | 924 | 414 | 0,76 | 170 | 262 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 37 | 51,4 % | 2.282 | 1.936 | 1,00 | 374 | 1.053 | 24,3 % | – | Ass |
III UE 57JPz | 37 | 51,4 % | 92 | 63 | 0,22 | 35 | 120 | 16,2 % | – | III. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 36 | 50,0 % | 2.681 | 1.858 | 1,36 | 408 | 958 | 30,6 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 36 | 44,4 % | 61 | 73 | 0,19 | 126 | 170 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 36 | 38,9 % | 508 | 480 | 0,28 | 79 | 336 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 36 | 47,2 % | 65 | 55 | 0,36 | 33 | 113 | 27,8 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 35 | 34,3 % | – | 2.640 | 0,63 | 512 | 831 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 35 | 54,3 % | 122 | 54 | 0,29 | 52 | 144 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 35 | 42,9 % | 1.115 | 698 | 0,74 | 199 | 519 | 11,4 % | – | I. Klasse |
III Ke-NiLT | 35 | 51,4 % | 197 | 86 | 0,46 | 24 | 147 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 35 | 51,4 % | 1.180 | 926 | 0,77 | 326 | 724 | 22,9 % | – | I. Klasse |
IX Projet LouisLT | 34 | 41,2 % | – | 1.800 | 1,18 | 631 | 879 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 34 | 52,9 % | – | 2.351 | 1,53 | 348 | 1.128 | 32,4 % | – | Ass |
VIII AMX M4 49 LHT | 33 | 48,5 % | 733 | 764 | 0,42 | 266 | 590 | 21,2 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 33 | 54,5 % | 134 | 62 | 0,12 | 97 | 178 | 12,1 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 32 | 31,3 % | 40 | 78 | 0,53 | 38 | 129 | 28,1 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 32 | 59,4 % | 3.409 | 2.894 | 1,31 | 564 | 1.158 | 40,6 % | – | Ass |
VI O-IHT | 32 | 46,9 % | 1.224 | 815 | 0,75 | 230 | 559 | 31,3 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 31 | 58,1 % | 2.154 | 530 | 0,90 | 309 | 532 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 31 | 54,8 % | 772 | 621 | 0,58 | 173 | 460 | 38,7 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 31 | 45,2 % | 326 | 208 | 0,45 | 98 | 220 | 22,6 % | – | III. Klasse |
III ValentineLT | 31 | 51,6 % | 118 | 74 | 0,32 | 74 | 145 | 35,5 % | – | II. Klasse |
IX ST-IHT | 31 | 51,6 % | 1.272 | 1.399 | 0,68 | 469 | 823 | 35,5 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 31 | 64,5 % | 2.659 | 2.941 | 1,03 | 590 | 1.090 | 38,7 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 30 | 36,7 % | 2.340 | 2.630 | 1,37 | 484 | 826 | 23,3 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 29 | 44,8 % | 2.067 | 1.098 | 1,10 | 182 | 728 | 20,7 % | – | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 29 | 51,7 % | 1.268 | 1.100 | 0,55 | 279 | 709 | 27,6 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 29 | 58,6 % | 670 | 496 | 0,59 | 300 | 440 | 6,9 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 28 | 64,3 % | 2.660 | 1.669 | 1,25 | 318 | 1.050 | 32,1 % | – | Ass |
VIII BZ-166HT | 28 | 42,9 % | 1.596 | 1.363 | 0,71 | 178 | 775 | 21,4 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 28 | 57,1 % | 1.950 | 2.092 | 1,00 | 524 | 1.022 | 35,7 % | – | Ass |
VIII T32HT | 28 | 64,3 % | 3.055 | 2.081 | 1,07 | 460 | 1.101 | 39,3 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 28 | 50,0 % | 1.985 | 1.244 | 1,11 | 349 | 839 | 21,4 % | – | Ass |
IX RamboHT | 28 | 46,4 % | – | 2.406 | 0,89 | 601 | 975 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 27 | 55,6 % | 778 | 360 | 0,56 | 56 | 361 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 27 | 63,0 % | 184 | 36 | 0,22 | 14 | 133 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 27 | 51,9 % | 2.554 | 2.244 | 0,93 | 409 | 1.067 | 44,4 % | – | Ass |
V P.43MT | 27 | 37,0 % | 1.584 | 542 | 1,19 | 201 | 340 | 29,6 % | – | Ass |
X Obj. 430UMT | 26 | 42,3 % | 1.538 | 2.084 | 0,81 | 676 | 806 | 26,9 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 26 | 69,2 % | 2.033 | 966 | 0,77 | 598 | 855 | 30,8 % | – | Ass |
X T57 HeavyHT | 26 | 46,2 % | 2.841 | 3.551 | 1,50 | 456 | 1.024 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 26 | 57,7 % | 2.511 | 1.800 | 1,12 | 312 | 1.014 | 34,6 % | – | Ass |
VIII TS-54HT | 26 | 38,5 % | 2.359 | 2.094 | 1,38 | 323 | 1.015 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IX TT-130MHT | 26 | 50,0 % | 1.652 | 1.781 | 0,92 | 518 | 824 | 23,1 % | – | Ass |
IX Lorraine 50 tHT | 25 | 72,0 % | 2.955 | 2.630 | 1,12 | 485 | 1.176 | 44,0 % | – | Ass |
VII T-43MT | 24 | 70,8 % | 1.331 | 792 | 0,71 | 345 | 790 | 29,2 % | – | Ass |
III Pz. IV AMT | 24 | 54,2 % | 116 | 67 | 0,29 | 27 | 127 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 24 | 50,0 % | 84 | 56 | 0,25 | 0 | 149 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 24 | 66,7 % | 1.928 | 847 | 0,83 | 1.336 | 924 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 24 | 25,0 % | 1.317 | 988 | 0,67 | 178 | 568 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 23 | 43,5 % | 1.929 | 960 | 1,09 | 189 | 702 | 30,4 % | – | I. Klasse |
IX CollectorHT | 23 | 73,9 % | – | 2.242 | 1,22 | 279 | 1.118 | 34,8 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 23 | 56,5 % | 145 | 77 | 0,39 | 15 | 134 | 8,7 % | – | III. Klasse |
X MinotauroJPz | 23 | 60,9 % | 3.213 | 3.359 | 1,52 | 574 | 1.114 | 47,8 % | – | Ass |
IX Tiger-MausHT | 22 | 54,5 % | 2.105 | 2.288 | 1,05 | 367 | 1.019 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 22 | 63,6 % | 1.835 | 1.822 | 1,23 | 465 | 970 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 22 | 68,2 % | 641 | 536 | 0,32 | 10 | 625 | 54,5 % | – | III. Klasse |
II Cruiser IILT | 22 | 45,5 % | 113 | 74 | 0,32 | 26 | 128 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VII T-34-1MT | 22 | 40,9 % | 1.343 | 987 | 0,77 | 202 | 621 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VIII AAT60MT | 21 | 57,1 % | 2.036 | 1.877 | 1,33 | 322 | 926 | 38,1 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 21 | 52,4 % | 102 | 52 | 0,33 | 39 | 127 | 19,0 % | – | III. Klasse |
X BZ-75HT | 21 | 71,4 % | 2.125 | 2.627 | 1,00 | 317 | 1.070 | 47,6 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 20 | 30,0 % | 72 | 90 | 0,50 | 36 | 132 | 15,0 % | – | III. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 20 | 35,0 % | 628 | 815 | 0,40 | 375 | 597 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 20 | 75,0 % | 2.038 | 1.240 | 1,20 | 237 | 984 | 35,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 20 | 40,0 % | 0 | 29 | 0,20 | 43 | 93 | 10,0 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 20 | 25,0 % | 0 | 14 | 0,05 | 1 | 55 | 15,0 % | – | III. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 19 | 57,9 % | 1.960 | 1.390 | 1,00 | 436 | 987 | 36,8 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 19 | 47,4 % | 1.552 | 729 | 0,84 | 174 | 515 | 31,6 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 19 | 57,9 % | 196 | 61 | 0,74 | 7 | 166 | 21,1 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 19 | 26,3 % | 2 | 47 | 0,37 | 31 | 122 | 15,8 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 19 | 42,1 % | 707 | 334 | 0,63 | 55 | 220 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 18 | 66,7 % | 2.267 | 1.273 | 1,33 | 165 | 911 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 18 | 44,4 % | 96 | 172 | 0,28 | 168 | 257 | 11,1 % | – | III. Klasse |
V Chi-NuMT | 18 | 27,8 % | 917 | 403 | 0,56 | 107 | 313 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 18 | 27,8 % | 2 | 71 | 0,28 | 11 | 96 | 38,9 % | – | III. Klasse |
VIII Ares 75MT | 18 | 55,6 % | – | 1.824 | 1,44 | 390 | 980 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 18 | 55,6 % | 2.775 | 2.181 | 1,33 | 353 | 1.018 | 11,1 % | – | I. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 17 | 47,1 % | 71 | 60 | 0,29 | 38 | 137 | 23,5 % | – | III. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 17 | 41,2 % | 555 | 615 | 0,35 | 256 | 542 | 5,9 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 17 | 47,1 % | 1.158 | 464 | 0,47 | 156 | 434 | 5,9 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 17 | 41,2 % | 12 | 31 | 0,24 | 21 | 80 | 5,9 % | – | III. Klasse |
III Lago M38LT | 17 | 70,6 % | 2.006 | 700 | 1,18 | 67 | 851 | 47,1 % | – | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 17 | 11,8 % | 969 | 1.079 | 0,47 | 286 | 548 | 5,9 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 17 | 29,4 % | 0 | 11 | 0,12 | 10 | 61 | 11,8 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 17 | 64,7 % | 1.257 | 285 | 0,53 | 214 | 294 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 16 | 43,8 % | 2.867 | 1.696 | 1,38 | 226 | 879 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 16 | 62,5 % | 1.816 | 806 | 1,19 | 255 | 712 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 16 | 56,3 % | 1.363 | 1.296 | 1,19 | 117 | 559 | 31,3 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 16 | 56,3 % | 134 | 49 | 0,50 | 30 | 129 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 15 | 33,3 % | 583 | 794 | 0,40 | 315 | 546 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII T77HT | 15 | 53,3 % | 1.534 | 1.422 | 0,93 | 118 | 815 | 33,3 % | – | Ass |
I MS-1LT | 15 | 40,0 % | 46 | 58 | 0,40 | 7 | 111 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 15 | 73,3 % | 3.259 | 2.253 | 2,13 | 405 | 1.190 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 15 | 40,0 % | 4 | 5 | 0,00 | 50 | 120 | 6,7 % | – | – |
II Pz.Jäg. IJPz | 15 | 66,7 % | 220 | 38 | 0,27 | 6 | 117 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 15 | 33,3 % | 51 | 73 | 0,47 | 13 | 111 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 14 | 57,1 % | 170 | 61 | 0,21 | 12 | 127 | 57,1 % | – | III. Klasse |
X Foch 155JPz | 14 | 28,6 % | 1.167 | 1.980 | 0,71 | 552 | 563 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VII Carro P.88HT | 14 | 64,3 % | 798 | 633 | 0,57 | 90 | 488 | 21,4 % | – | III. Klasse |
V Churchill IHT | 14 | 57,1 % | 158 | 63 | 0,07 | 104 | 181 | 7,1 % | – | – |
VI M44Art | 14 | 50,0 % | 630 | 484 | 0,43 | 46 | 464 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 14 | 57,1 % | 1.646 | 708 | 0,93 | 178 | 721 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 14 | 78,6 % | 2.840 | 788 | 1,21 | 515 | 569 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 13 | 53,8 % | 356 | 272 | 0,54 | 92 | 347 | 46,2 % | – | II. Klasse |
X Type 71HT | 13 | 23,1 % | 1.705 | 2.494 | 0,77 | 592 | 635 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 13 | 84,6 % | 3.352 | 1.560 | 1,62 | 535 | 1.254 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111 6HT | 13 | 76,9 % | 2.964 | 2.223 | 1,54 | 378 | 1.254 | 38,5 % | – | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 13 | 46,2 % | 1.512 | 1.472 | 1,00 | 150 | 753 | 30,8 % | – | II. Klasse |
III T3 Convert.MT | 13 | 53,8 % | 1.715 | 506 | 1,15 | 111 | 668 | 23,1 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 13 | 30,8 % | 72 | 126 | 0,31 | 62 | 134 | 15,4 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 13 | 38,5 % | 1 | 34 | 0,23 | 2 | 82 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VIII UdarniyHT | 13 | 69,2 % | 2.157 | 1.920 | 0,85 | 321 | 1.220 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 12 | 75,0 % | 3.330 | 1.763 | 2,00 | 354 | 1.130 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 12 | 41,7 % | – | 1.442 | 0,25 | 188 | 795 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 12 | 58,3 % | 153 | 43 | 0,42 | 6 | 109 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 12 | 58,3 % | 187 | 15 | 0,08 | 27 | 103 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 12 | 50,0 % | 1.243 | 395 | 0,83 | 99 | 257 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 12 | 16,7 % | 924 | 397 | 0,33 | 558 | 455 | 8,3 % | – | Ass |
VI AchillesJPz | 12 | 25,0 % | 1 | 153 | 0,25 | 123 | 173 | 16,7 % | – | – |
IX LeoxMT | 11 | 63,6 % | – | 3.229 | 2,27 | 846 | 1.262 | 54,5 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 11 | 90,9 % | 1.520 | 485 | 0,64 | 146 | 339 | 72,7 % | – | II. Klasse |
II Ha-GoLT | 11 | 36,4 % | 20 | 59 | 0,64 | 33 | 127 | 18,2 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 11 | 63,6 % | 221 | 11 | 0,09 | 42 | 99 | 45,5 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 11 | 90,9 % | 3.103 | 736 | 1,00 | 231 | 724 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 11 | 36,4 % | 39 | 191 | 0,09 | 69 | 213 | 27,3 % | – | – |
IX WZ-114HT | 11 | 63,6 % | 2.834 | 2.258 | 1,45 | 448 | 1.087 | 36,4 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 11 | 45,5 % | 1.313 | 1.904 | 0,91 | 131 | 714 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VIII MauerbrecherHT | 10 | 40,0 % | 435 | 613 | 0,50 | 242 | 442 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V SMV M41JPz | 10 | 60,0 % | 556 | 294 | 0,40 | 140 | 336 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 10 | 30,0 % | 0 | 53 | 0,10 | 47 | 86 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII SU-101JPz | 10 | 50,0 % | 1.152 | 1.021 | 0,90 | 256 | 652 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 10 | 50,0 % | 1.552 | 972 | 0,90 | 232 | 654 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 10 | 50,0 % | 496 | 315 | 0,30 | 54 | 312 | 30,0 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 10 | 10,0 % | 725 | 420 | 0,50 | 140 | 306 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI CromwellMT | 10 | 50,0 % | 2.700 | 1.362 | 0,80 | 208 | 959 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 10 | 50,0 % | 1.936 | 1.484 | 1,00 | 125 | 861 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V BDR G1 BHT | 9 | 33,3 % | 0 | 75 | 0,22 | 55 | 156 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VIII T69MT | 9 | 66,7 % | 2.256 | 1.524 | 1,44 | 441 | 978 | 55,6 % | – | I. Klasse |
VI StaghoundMT | 9 | 66,7 % | 1.461 | 769 | 0,67 | 249 | 745 | 22,2 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 9 | 55,6 % | 133 | 61 | 0,33 | 31 | 131 | 22,2 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 9 | 55,6 % | 895 | 320 | 0,89 | 70 | 270 | 44,4 % | – | I. Klasse |
II LT vz. 35LT | 9 | 66,7 % | 278 | 64 | 0,00 | 91 | 153 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III SaharianoMT | 9 | 33,3 % | 1.776 | 606 | 2,56 | 104 | 717 | 33,3 % | – | Ass |
X T110E3JPz | 9 | 33,3 % | 2.291 | 3.469 | 1,00 | 338 | 802 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 8 | 37,5 % | 192 | 134 | 0,38 | 17 | 170 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IV Ho-Ni IIJPz | 8 | 50,0 % | – | 696 | 0,75 | 270 | 636 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 8 | 37,5 % | 1.669 | 1.818 | 1,00 | 400 | 803 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 8 | 75,0 % | 2.758 | 2.702 | 1,25 | 416 | 1.193 | 25,0 % | – | Ass |
IV Chi-HeMT | 8 | 62,5 % | 2.874 | 691 | 1,75 | 125 | 626 | 12,5 % | – | I. Klasse |
II H35LT | 8 | 37,5 % | 29 | 65 | 0,75 | 22 | 147 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IV AMX 40LT | 8 | 62,5 % | 1.847 | 367 | 0,88 | 37 | 397 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 8 | 62,5 % | 1.425 | 359 | 1,00 | 149 | 411 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 8 | 62,5 % | 1.788 | 672 | 1,50 | 80 | 477 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 8 | 50,0 % | 1.872 | 1.056 | 1,25 | 96 | 663 | 37,5 % | – | II. Klasse |
V Matilda IVMT | 8 | 62,5 % | 1.913 | 638 | 1,25 | 274 | 794 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V AECMT | 7 | 42,9 % | 1.623 | 693 | 1,00 | 180 | 629 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 7 | 71,4 % | 1.456 | 445 | 0,71 | 311 | 603 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 7 | 28,6 % | 1.068 | 1.900 | 0,43 | 336 | 558 | 14,3 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 7 | 42,9 % | 727 | 170 | 0,57 | 30 | 179 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 7 | 71,4 % | 292 | 67 | 0,14 | 2 | 154 | 14,3 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 7 | 85,7 % | 261 | 3 | 0,00 | 34 | 112 | 71,4 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 7 | 42,9 % | 181 | 226 | 0,29 | 81 | 277 | 14,3 % | – | – |
V SU-100IJPz | 7 | 42,9 % | – | 1.047 | 0,86 | 138 | 621 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X DravecHT | 7 | 85,7 % | – | 4.087 | 1,00 | 543 | 1.171 | 57,1 % | – | II. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 6 | 66,7 % | 873 | 592 | 0,67 | 144 | 682 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 6 | 66,7 % | 248 | 58 | 0,33 | 3 | 143 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 6 | 0,0 % | 1.742 | 2.726 | 0,50 | 534 | 674 | 0,0 % | – | – |
III LT vz. 38LT | 6 | 16,7 % | 119 | 96 | 0,33 | 174 | 144 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 6 | 66,7 % | 532 | 490 | 0,00 | 327 | 543 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III BT-5LT | 6 | 66,7 % | 1.353 | 355 | 0,67 | 14 | 348 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II T-26G FTJPz | 6 | 50,0 % | 80 | 58 | 0,67 | 58 | 145 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 6 | 50,0 % | 2.439 | 2.261 | 1,17 | 223 | 861 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 5 | 40,0 % | 108 | 80 | 0,20 | 4 | 157 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IV Valentine IILT | 5 | 100,0 % | 1.492 | 422 | 0,60 | 250 | 754 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 5 | 60,0 % | 2.414 | 937 | 1,20 | 68 | 590 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. 38 (K)MT | 5 | 80,0 % | – | 851 | 1,40 | 159 | 916 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 5 | 40,0 % | 903 | 459 | 0,20 | 100 | 298 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 5 | 40,0 % | 638 | 208 | 0,80 | 9 | 164 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V M41Art | 5 | 40,0 % | 102 | 226 | 0,20 | 0 | 259 | 20,0 % | – | – |
II 7TPLT | 5 | 40,0 % | 76 | 90 | 1,20 | 38 | 195 | 20,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 5 | 60,0 % | 165 | 22 | 0,40 | 12 | 139 | 60,0 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 5 | 60,0 % | – | 2.691 | 0,80 | 600 | 1.046 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II Chi-NiMT | 5 | 20,0 % | 1 | 25 | 0,20 | 182 | 169 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 5 | 60,0 % | 324 | 118 | 0,20 | 0 | 138 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI HummelArt | 4 | 25,0 % | 408 | 470 | 0,50 | 0 | 299 | 25,0 % | – | – |
VI 40TPMT | 4 | 100,0 % | 1.365 | 712 | 0,75 | 356 | 778 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 4 | 0,0 % | 0 | 14 | 0,00 | 0 | 24 | 0,0 % | – | – |
VI VK 28.01 105LT | 4 | 50,0 % | 3.339 | 1.095 | 1,75 | 267 | 735 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII BP IIHT | 4 | 50,0 % | – | 1.106 | 0,50 | 229 | 725 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 4 | 75,0 % | 349 | 119 | 0,00 | 14 | 166 | 25,0 % | – | – |
VIII T28 PrototypeJPz | 4 | 100,0 % | 3.596 | 2.517 | 1,50 | 1.215 | 1.440 | 50,0 % | – | I. Klasse |
I Cruiser ILT | 4 | 50,0 % | 105 | 58 | 0,00 | 24 | 80 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 283MT | 4 | 75,0 % | 2.999 | 2.466 | 1,75 | 899 | 1.289 | 50,0 % | – | Ass |
VIII RenegadeHT | 4 | 25,0 % | 1.322 | 1.416 | 0,75 | 331 | 667 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X S. ConquerorHT | 4 | 75,0 % | 1.886 | 2.592 | 0,75 | 588 | 989 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 4 | 25,0 % | 0 | 45 | 0,00 | 74 | 102 | 0,0 % | – | – |
VIII WindhundJPz | 3 | 33,3 % | – | 1.027 | 0,67 | 124 | 524 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 268/5JPz | 3 | 66,7 % | 1.513 | 1.926 | 1,33 | 365 | 906 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 3 | 33,3 % | 35 | 53 | 0,33 | 0 | 61 | 0,0 % | – | – |
V VK 30.01 HMT | 3 | 33,3 % | 0 | 73 | 0,00 | 198 | 184 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Ju-ToHT | 3 | 66,7 % | 1.507 | 1.247 | 0,67 | 100 | 872 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII STA-2MT | 3 | 33,3 % | 1.432 | 1.140 | 1,00 | 463 | 555 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 3 | 33,3 % | 1.330 | 422 | 0,33 | 11 | 363 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 3 | 66,7 % | 262 | 23 | 0,33 | 0 | 106 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 3 | 66,7 % | 385 | 169 | 0,00 | 97 | 275 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 3 | 33,3 % | 0 | 35 | 0,33 | 27 | 113 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 3 | 33,3 % | 281 | 546 | 0,33 | 141 | 339 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V S35 CAJPz | 3 | 0,0 % | 1.364 | 698 | 1,00 | 0 | 259 | 33,3 % | – | – |
I 4TPLT | 3 | 0,0 % | 0 | 38 | 0,00 | 5 | 38 | 0,0 % | – | – |
VIII SquallLT | 3 | 33,3 % | – | 179 | 0,00 | 0 | 329 | 0,0 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 2 | 50,0 % | 146 | 34 | 0,00 | 5 | 159 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV T6MT | 2 | 50,0 % | 1.051 | 495 | 0,50 | 676 | 484 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI CrusaderLT | 2 | 0,0 % | 3.094 | 998 | 1,00 | 40 | 498 | 0,0 % | – | – |
VI T21LT | 2 | 0,0 % | 0 | 11 | 0,50 | 254 | 124 | 0,0 % | – | – |
VI ARL 44HT | 2 | 100,0 % | 1.542 | 731 | 1,00 | 318 | 832 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 2 | 100,0 % | 1.643 | 902 | 0,50 | 409 | 759 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III FCM 2CHT | 2 | 50,0 % | – | 351 | 1,50 | 55 | 387 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 2 | 0,0 % | 1.285 | 739 | 0,00 | 28 | 371 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII St. EmilJPz | 2 | 50,0 % | 1.564 | 1.373 | 0,00 | 118 | 536 | 50,0 % | – | – |
VIII IS-3AHT | 2 | 50,0 % | 1.715 | 1.459 | 1,50 | 867 | 936 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 2 | 0,0 % | 329 | 111 | 1,50 | 0 | 117 | 0,0 % | – | – |
II T-45LT | 2 | 0,0 % | 0 | 44 | 0,00 | 11 | 64 | 0,0 % | – | – |
II AT-1JPz | 2 | 100,0 % | 261 | 43 | 0,00 | 6 | 99 | 0,0 % | – | – |
VI Type 58MT | 2 | 100,0 % | 3.358 | 1.326 | 2,00 | 66 | 1.055 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 2 | 0,0 % | 1.001 | 631 | 2,50 | 61 | 466 | 0,0 % | – | – |
II I-Go/Chi-RoMT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 173 | 100,0 % | – | – |
VIII T26E5HT | 1 | 0,0 % | 2.015 | 2.151 | 0,00 | 344 | 684 | 0,0 % | – | – |
VII ChopperHT | 1 | 100,0 % | – | 1.988 | 0,00 | 0 | 1.386 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 1 | 100,0 % | 1.763 | 1.591 | 1,00 | 0 | 989 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 1 | 0,0 % | – | 956 | 0,00 | 281 | 422 | 0,0 % | – | – |
VIII STA-1MT | 1 | 100,0 % | 545 | 490 | 0,00 | 1.112 | 876 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 1 | 0,0 % | 548 | 356 | 0,00 | 0 | 174 | 0,0 % | – | – |
III V–4/40LT | 1 | 100,0 % | 3.514 | 619 | 2,00 | 24 | 957 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 37 | 19 | 0,0 % | – | – |
VIII BrennosHT | 1 | 0,0 % | – | 1.956 | 0,00 | 526 | 609 | 0,0 % | – | – |
II Pz. II DLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 20 | 27 | 0,0 % | – | – |
VI T-50-2LT | 1 | 0,0 % | 344 | 255 | 0,00 | 143 | 112 | 0,0 % | – | – |
VI WZ-131G FTJPz | 1 | 100,0 % | 1.261 | 806 | 0,00 | 0 | 624 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 1 | 0,0 % | 281 | 193 | 0,00 | 386 | 264 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 1 | 100,0 % | 703 | 181 | 3,00 | 45 | 396 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 665 | 112 | 1,00 | 18 | 241 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 1 | 0,0 % | 135 | 434 | 0,00 | 0 | 326 | 0,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 1 | 0,0 % | 302 | 238 | 0,00 | 395 | 312 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [T-DEF] The Defectors | Unteroffizier | 11.10.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
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