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Kaizen stands for continuous improvement! · Unteroffizier · im Clan seit 26.06.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
59.293
Siegquote
58,64 %
WN8
3.128
Ø Schaden
2.562
Ø Erfahrung
906
Ø Stufe
8,68
Ø Abschüsse
1,41
Ø Aufgeklärt
1,47
Überlebensrate
36,97 %
Trefferquote
78,0 %
Ø Assist
617
Ø Geblockt
837
Schadensverhältnis
1,80
Abschüsse / Tod
2,24
Max. Schaden
11.929
STK-2
Max. Abschüsse
10
M60
Max. Erfahrung
3.096
Panzer gespielt
326
WN7
1.928
Effizienz (EFF)
1.715
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 3 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 59.293 | 58,64 % | 3.128 | 2.562 | 1,41 | 906 | 37,0 % | 8,7 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 3.168 | 61,5 % | 4.727 |
| Stufe X | 22.412 | 60,4 % | 3.419 |
| Stufe IX | 6.152 | 59,5 % | 2.634 |
| Stufe VIII | 18.891 | 58,6 % | 1.972 |
| Stufe VII | 2.662 | 56,8 % | 1.342 |
| Stufe VI | 2.954 | 51,1 % | 751 |
| Stufe V | 1.598 | 50,5 % | 470 |
| Stufe IV | 807 | 50,8 % | 258 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
130
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
19
★★
1 Gefechtsauszeichnung
26
★
Meisterschaft: Ass
203
Meisterschaft: I. Klasse
43
Meisterschaft: II. Klasse
52
Meisterschaft: III. Klasse
18
Panzer (326)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII IS-6HT | 3.783 | 59,9 % | 2.910 | 1.949 | 1,49 | 468 | 735 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 2.225 | 56,4 % | 2.992 | 2.839 | 1,38 | 681 | 701 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 1.822 | 56,0 % | 2.947 | 2.652 | 1,48 | 831 | 699 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 1.810 | 55,7 % | 2.394 | 1.523 | 1,11 | 455 | 706 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5HT | 1.665 | 60,8 % | 3.367 | 2.019 | 1,24 | 694 | 909 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 1.530 | 62,9 % | 3.452 | 3.958 | 1,71 | 960 | 1.192 | 47,5 % | ★★★ | Ass |
X M60MT | 1.409 | 59,8 % | 4.111 | 3.492 | 1,70 | 1.000 | 1.028 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 1.165 | 59,2 % | 3.068 | 2.760 | 1,50 | 765 | 708 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 1.136 | 53,5 % | 2.064 | 1.509 | 1,16 | 375 | 625 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
X WZ-111 5AHT | 1.054 | 62,7 % | 4.256 | 3.798 | 1,81 | 874 | 1.048 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 880 | 53,8 % | 2.052 | 1.575 | 1,02 | 448 | 636 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
XI Black RockHT | 777 | 59,7 % | – | 4.399 | 1,60 | 549 | 1.263 | 47,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 753 | 63,3 % | 3.582 | 3.510 | 1,81 | 1.141 | 1.146 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 746 | 60,1 % | 3.743 | 3.953 | 1,55 | 635 | 1.111 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 730 | 62,3 % | 3.892 | 3.474 | 1,70 | 931 | 1.112 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 728 | 57,1 % | 2.130 | 871 | 1,27 | 281 | 575 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 700 | 63,1 % | 3.876 | 3.730 | 1,69 | 771 | 1.134 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 700 | 49,9 % | 1.936 | 1.844 | 1,01 | 437 | 646 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 675 | 61,9 % | 3.885 | 3.802 | 1,62 | 845 | 1.158 | 43,4 % | ★★★ | Ass |
X AMX M4 54HT | 647 | 63,4 % | 4.257 | 4.091 | 1,73 | 744 | 1.165 | 47,3 % | ★★★ | Ass |
X Carro 45 tMT | 594 | 64,3 % | 3.275 | 3.504 | 1,71 | 834 | 1.129 | 46,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 279 (f)HT | 594 | 66,2 % | 3.345 | 3.889 | 1,70 | 917 | 1.212 | 47,6 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 586 | 53,2 % | 2.139 | 1.814 | 1,06 | 583 | 670 | 21,0 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 580 | 55,2 % | 3.108 | 2.756 | 1,49 | 842 | 697 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 559 | 65,5 % | 4.590 | 4.047 | 1,77 | 813 | 1.057 | 48,1 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 534 | 52,8 % | 1.670 | 1.187 | 1,11 | 310 | 577 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 527 | 60,0 % | 4.203 | 3.457 | 1,74 | 899 | 942 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 484 | 57,2 % | 3.495 | 2.258 | 1,34 | 700 | 1.128 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
XI STK-2HT | 481 | 64,7 % | – | 4.892 | 1,69 | 538 | 1.327 | 49,7 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 465 | 48,6 % | 1.260 | 681 | 1,08 | 195 | 405 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 780HT | 459 | 61,7 % | 4.268 | 4.165 | 1,74 | 739 | 1.166 | 53,6 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 453 | 62,0 % | 2.702 | 2.152 | 1,26 | 629 | 709 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
X DravecHT | 445 | 66,5 % | – | 4.676 | 1,79 | 668 | 1.349 | 54,8 % | ★★★ | Ass |
XI BZ-79HT | 439 | 60,6 % | – | 4.837 | 1,54 | 527 | 1.267 | 49,4 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 433 | 63,7 % | 3.902 | 3.000 | 1,50 | 602 | 872 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 424 | 58,3 % | 3.390 | 2.510 | 1,62 | 789 | 770 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
XI T803HT | 345 | 65,5 % | – | 4.780 | 1,78 | 625 | 1.365 | 50,1 % | ★★★ | Ass |
XI FauteurHT | 343 | 63,3 % | – | 5.030 | 1,65 | 595 | 1.378 | 49,3 % | ★★★ | Ass |
X 113HT | 339 | 63,1 % | 4.431 | 3.696 | 1,66 | 936 | 1.127 | 44,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 338 | 56,2 % | 2.149 | 1.302 | 1,03 | 484 | 700 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 317 | 61,2 % | 3.390 | 3.539 | 1,62 | 563 | 1.041 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 314 | 58,0 % | 2.414 | 1.768 | 1,38 | 311 | 727 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 313 | 58,8 % | 3.257 | 3.264 | 1,67 | 734 | 987 | 39,9 % | ★★★ | Ass |
VI FireflyMT | 312 | 51,9 % | 2.448 | 1.034 | 1,28 | 243 | 552 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 305 | 58,0 % | 3.011 | 3.011 | 1,64 | 374 | 868 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 292 | 48,3 % | 1.660 | 1.364 | 0,85 | 479 | 694 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 287 | 64,5 % | 4.085 | 2.905 | 1,70 | 704 | 835 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 283 | 58,7 % | 2.787 | 1.650 | 1,25 | 677 | 675 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 269 | 64,3 % | 4.105 | 2.697 | 1,72 | 707 | 1.313 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
VIII EMIL 1951HT | 269 | 59,5 % | 4.202 | 2.597 | 1,81 | 584 | 1.214 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
VIII 122 TMMT | 261 | 61,3 % | 3.630 | 2.467 | 1,54 | 631 | 1.220 | 46,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 705AHT | 260 | 56,2 % | 3.257 | 3.384 | 1,31 | 854 | 1.001 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX M4 49 LHT | 260 | 58,5 % | 3.523 | 2.116 | 1,24 | 623 | 1.151 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
X T95E6MT | 259 | 54,8 % | 3.199 | 3.256 | 1,52 | 886 | 1.014 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
XI KR-1HT | 257 | 55,6 % | – | 4.574 | 1,63 | 687 | 1.244 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 248 | 57,7 % | 3.464 | 2.244 | 1,46 | 549 | 1.086 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 240 | 59,2 % | 3.318 | 3.143 | 1,54 | 1.011 | 1.019 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 239 | 63,6 % | 2.615 | 1.563 | 1,09 | 504 | 726 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 238 | 42,9 % | 1.202 | 447 | 0,99 | 160 | 356 | 16,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 236 | 58,1 % | 3.326 | 2.354 | 1,52 | 754 | 1.156 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 231 | 60,6 % | 3.841 | 2.556 | 1,74 | 603 | 1.208 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-2MT | 224 | 58,0 % | 2.836 | 1.751 | 1,20 | 506 | 998 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
IX AE Phase IHT | 223 | 65,9 % | 4.524 | 3.351 | 1,60 | 680 | 1.249 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 223 | 63,7 % | 3.760 | 2.918 | 1,63 | 553 | 1.322 | 46,2 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 221 | 59,7 % | 3.433 | 3.376 | 1,67 | 854 | 1.005 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
VII Black PrinceHT | 221 | 46,6 % | 1.169 | 879 | 0,82 | 279 | 590 | 33,0 % | – | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 220 | 65,9 % | 3.363 | 2.431 | 1,40 | 628 | 1.220 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
X 121BMT | 219 | 62,1 % | 4.143 | 3.710 | 1,82 | 892 | 1.146 | 47,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 219 | 64,4 % | 5.082 | 3.919 | 2,20 | 980 | 1.190 | 51,1 % | ★★★ | Ass |
VIII GardeMT | 216 | 54,2 % | 3.916 | 2.291 | 1,51 | 497 | 865 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 210 | 62,9 % | 2.376 | 1.480 | 1,23 | 389 | 685 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
X UDES 15/16MT | 210 | 61,9 % | 3.416 | 3.391 | 1,53 | 1.005 | 1.113 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
VIII 110HT | 207 | 57,5 % | 2.769 | 1.991 | 1,14 | 498 | 706 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-5HT | 205 | 59,0 % | 3.736 | 2.244 | 1,45 | 603 | 1.127 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
XI HackerMT | 204 | 58,8 % | 6.928 | 4.712 | 1,84 | 587 | 1.267 | 47,1 % | ★★★ | Ass |
VI Churchill VIIHT | 204 | 44,6 % | 621 | 438 | 0,66 | 172 | 329 | 24,5 % | – | Ass |
IX Concept 1BHT | 202 | 65,8 % | 3.784 | 3.647 | 1,65 | 690 | 1.387 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 196 | 62,8 % | 4.382 | 3.804 | 1,79 | 1.009 | 1.155 | 44,9 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 192 | 66,7 % | 4.292 | 3.643 | 1,73 | 944 | 1.194 | 48,4 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 189 | 56,6 % | 3.284 | 3.457 | 1,46 | 511 | 929 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 185 | 63,2 % | 3.876 | 2.955 | 1,68 | 1.002 | 1.246 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
VII CometMT | 182 | 58,2 % | 2.165 | 1.089 | 1,25 | 333 | 707 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
XI Vz. 63PHT | 180 | 61,1 % | – | 4.566 | 1,47 | 578 | 1.250 | 51,7 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 180 | 58,9 % | 1.823 | 1.178 | 1,11 | 265 | 654 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 179 | 54,7 % | 2.124 | 1.000 | 1,35 | 352 | 563 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 173 | 48,0 % | 871 | 556 | 0,79 | 178 | 402 | 26,0 % | – | Ass |
X AMX 30 BMT | 170 | 58,8 % | 3.003 | 2.820 | 1,37 | 946 | 944 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VIII M-IV-YHT | 170 | 59,4 % | 3.924 | 2.632 | 1,41 | 493 | 1.246 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
X IS-4HT | 169 | 60,4 % | 4.016 | 3.807 | 1,56 | 898 | 1.182 | 51,5 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 168 | 41,7 % | 760 | 573 | 0,67 | 180 | 381 | 14,9 % | – | Ass |
VIII Somua SMHT | 167 | 65,9 % | 3.155 | 2.377 | 1,44 | 488 | 1.246 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
X Conqueror GCArt | 167 | 50,3 % | 1.560 | 1.881 | 0,53 | 97 | 713 | 45,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 165 | 61,2 % | 2.396 | 1.360 | 1,16 | 332 | 690 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 59MT | 160 | 63,1 % | 5.547 | 2.821 | 1,96 | 539 | 1.420 | 49,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 158 | 55,7 % | 2.260 | 1.690 | 0,92 | 316 | 670 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 157 | 59,2 % | 3.659 | 2.230 | 1,24 | 654 | 1.105 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Chrysler GFHT | 156 | 56,4 % | 3.792 | 2.407 | 1,28 | 697 | 1.187 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 156 | 57,7 % | 3.416 | 3.514 | 1,60 | 505 | 1.012 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 777 IIHT | 156 | 65,4 % | 3.940 | 2.993 | 1,60 | 832 | 1.243 | 46,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 27MT | 156 | 53,2 % | 4.072 | 2.248 | 1,67 | 792 | 1.106 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 155 | 50,3 % | 1.154 | 1.274 | 0,52 | 61 | 727 | 43,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 153 | 69,9 % | 3.992 | 2.186 | 1,48 | 777 | 1.308 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
X FV215bHT | 153 | 58,2 % | 3.826 | 3.601 | 1,48 | 1.001 | 1.019 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 149 | 54,4 % | 3.789 | 2.525 | 1,65 | 565 | 1.226 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 149 | 67,1 % | 4.564 | 3.153 | 2,00 | 833 | 1.282 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 149 | 59,1 % | 3.560 | 2.922 | 1,71 | 711 | 987 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
IX Strv KHT | 147 | 61,2 % | 3.621 | 3.081 | 1,23 | 672 | 1.222 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
X VK 72.01 KHT | 146 | 63,7 % | 2.748 | 3.394 | 1,30 | 819 | 1.046 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 145 | 62,1 % | 3.771 | 2.288 | 1,46 | 655 | 1.242 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
XI Pz. NeuHT | 142 | 64,1 % | – | 5.268 | 1,85 | 532 | 1.438 | 54,2 % | ★★★ | Ass |
V T1HT | 137 | 47,4 % | 700 | 388 | 0,74 | 162 | 364 | 25,5 % | – | Ass |
VII IS-2SHT | 135 | 65,9 % | 3.970 | 2.176 | 1,70 | 488 | 1.238 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IHT | 135 | 48,1 % | 596 | 340 | 0,73 | 140 | 361 | 24,4 % | – | Ass |
VIII LöweHT | 135 | 61,5 % | 2.990 | 2.122 | 1,03 | 583 | 1.152 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 134 | 59,0 % | 3.823 | 3.003 | 1,79 | 684 | 1.138 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Lansen CMT | 133 | 61,7 % | 4.656 | 2.616 | 1,81 | 801 | 1.303 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 132 | 50,0 % | 1.437 | 1.671 | 0,69 | 89 | 646 | 40,9 % | – | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 132 | 58,3 % | 3.021 | 1.976 | 1,21 | 520 | 1.110 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
VIII FV4202MT | 132 | 56,8 % | 3.293 | 1.900 | 1,18 | 712 | 1.101 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 705HT | 132 | 65,9 % | 3.764 | 2.956 | 1,52 | 678 | 1.211 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 132 | 59,8 % | 3.524 | 1.786 | 1,05 | 1.381 | 1.022 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 130 | 62,3 % | 3.390 | 1.459 | 1,02 | 1.034 | 996 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 129 | 58,1 % | 3.407 | 2.018 | 1,33 | 679 | 1.059 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 128 | 59,4 % | 3.836 | 1.685 | 1,79 | 559 | 784 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 126 | 40,5 % | 2.243 | 697 | 0,85 | 355 | 456 | 19,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI CromwellMT | 125 | 50,4 % | 839 | 483 | 0,64 | 207 | 357 | 14,4 % | – | Ass |
IX T-10HT | 125 | 65,6 % | 3.717 | 2.745 | 1,61 | 833 | 1.144 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 122 | 63,9 % | 3.952 | 3.305 | 1,59 | 710 | 1.211 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152KJPz | 121 | 52,1 % | 2.925 | 2.245 | 1,48 | 256 | 957 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
VIII AT 15JPz | 121 | 61,2 % | 3.007 | 2.226 | 1,29 | 437 | 1.173 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
VI CrusaderLT | 120 | 50,0 % | 389 | 192 | 0,33 | 143 | 231 | 6,7 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 119 | 62,2 % | 4.738 | 3.620 | 1,75 | 661 | 1.220 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-53MT | 119 | 49,6 % | 3.031 | 1.920 | 1,04 | 563 | 959 | 19,3 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 118 | 48,3 % | 821 | 397 | 0,72 | 83 | 330 | 14,4 % | – | Ass |
IX Type 61MT | 115 | 57,4 % | 3.835 | 3.075 | 1,50 | 812 | 1.159 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 115 | 61,7 % | 3.947 | 3.179 | 1,65 | 832 | 1.187 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 65 tHT | 115 | 64,3 % | 3.607 | 2.039 | 1,30 | 576 | 1.096 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 114 | 52,6 % | 3.891 | 3.122 | 1,58 | 933 | 1.139 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 113 | 44,2 % | 1.473 | 791 | 0,82 | 218 | 407 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 113 | 49,6 % | 2.027 | 606 | 1,19 | 186 | 441 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 112 | 49,1 % | 510 | 294 | 0,54 | 129 | 268 | 11,6 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 111 | 51,4 % | 528 | 175 | 0,59 | 83 | 219 | 12,6 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 109 | 50,5 % | 2.286 | 1.382 | 1,34 | 257 | 678 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 108 | 64,8 % | 3.577 | 3.095 | 1,76 | 515 | 1.102 | 53,7 % | ★★★ | Ass |
VIII M46 KRMT | 108 | 61,1 % | 3.863 | 1.975 | 1,52 | 830 | 1.215 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
IX Kpz 50 tMT | 108 | 65,7 % | 3.692 | 3.159 | 1,68 | 999 | 1.277 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44-100MT | 107 | 59,8 % | 3.866 | 2.398 | 1,55 | 683 | 1.239 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
X KPz 67HT | 106 | 59,4 % | – | 3.470 | 1,06 | 389 | 1.078 | 43,4 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 103 | 52,4 % | 868 | 437 | 0,85 | 142 | 315 | 26,2 % | – | I. Klasse |
X 114 SP2JPz | 101 | 51,5 % | 2.551 | 3.245 | 1,36 | 362 | 837 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 98 | 60,2 % | 4.283 | 2.297 | 1,59 | 670 | 1.114 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 97 | 52,6 % | 2.360 | 1.482 | 1,07 | 315 | 832 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 97 | 66,0 % | 3.795 | 2.959 | 1,65 | 596 | 1.135 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Emil IHT | 96 | 64,6 % | 4.051 | 2.703 | 1,60 | 567 | 1.227 | 46,9 % | ★★★ | Ass |
V CovenanterLT | 93 | 43,0 % | 254 | 140 | 0,47 | 201 | 250 | 7,5 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 93 | 69,9 % | 4.697 | 2.572 | 1,61 | 753 | 1.246 | 46,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 92 | 64,1 % | 3.898 | 2.214 | 1,46 | 658 | 1.172 | 45,7 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-MHT | 92 | 67,4 % | 4.145 | 2.503 | 1,58 | 458 | 1.210 | 45,7 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 90 | 63,3 % | 5.376 | 1.502 | 1,83 | 748 | 1.091 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
IX ConwayJPz | 90 | 65,6 % | 3.555 | 2.727 | 1,67 | 536 | 1.031 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
IV T40JPz | 90 | 56,7 % | 849 | 322 | 0,89 | 87 | 282 | 18,9 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 89 | 59,6 % | 4.331 | 2.987 | 1,60 | 890 | 1.154 | 44,9 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 89 | 58,4 % | 3.213 | 1.395 | 0,93 | 664 | 883 | 18,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX CS-59MT | 88 | 58,0 % | 4.710 | 3.303 | 1,83 | 987 | 1.289 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 88 | 47,7 % | 569 | 265 | 1,03 | 55 | 242 | 21,6 % | – | I. Klasse |
V Turán III PTMT | 86 | 69,8 % | 3.244 | 946 | 1,52 | 271 | 879 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
X Type 71HT | 85 | 63,5 % | 3.448 | 3.857 | 1,39 | 575 | 1.195 | 48,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 85 | 67,1 % | 3.533 | 2.529 | 1,53 | 369 | 1.145 | 51,8 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 84 | 51,2 % | 1.447 | 1.391 | 0,63 | 69 | 723 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 84 | 63,1 % | 3.555 | 2.223 | 1,48 | 754 | 1.174 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 84 | 53,6 % | 3.579 | 2.942 | 1,36 | 666 | 1.091 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 83 | 62,7 % | 3.291 | 2.252 | 1,33 | 599 | 1.169 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Pz. 58 MutzMT | 82 | 67,1 % | 3.705 | 2.241 | 1,21 | 786 | 1.222 | 42,7 % | ★★★ | Ass |
X BZ-75HT | 81 | 69,1 % | 3.669 | 3.958 | 1,58 | 362 | 1.206 | 63,0 % | ★★★ | Ass |
X SheridanLT | 79 | 55,7 % | 2.313 | 1.732 | 0,89 | 1.347 | 825 | 11,4 % | ★★★ | Ass |
X LionMT | 78 | 59,0 % | 2.923 | 3.206 | 1,13 | 599 | 681 | 41,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 74 | 62,2 % | 4.913 | 3.404 | 1,96 | 993 | 1.306 | 45,9 % | ★★★ | Ass |
VIII P:VictoriaMT | 74 | 62,2 % | 3.553 | 2.051 | 1,20 | 702 | 1.214 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 73 | 65,8 % | 4.043 | 1.842 | 1,56 | 691 | 1.123 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
IV M8A1JPz | 72 | 56,9 % | 390 | 185 | 0,43 | 142 | 228 | 13,9 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 71 | 56,3 % | 4.142 | 1.777 | 1,99 | 515 | 1.129 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 70 | 41,4 % | 2.206 | 625 | 1,31 | 209 | 428 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
VII Super HellcatJPz | 66 | 50,0 % | 3.608 | 1.865 | 1,58 | 553 | 1.025 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
IV MatildaMT | 65 | 52,3 % | 636 | 264 | 0,63 | 89 | 265 | 27,7 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 65 | 66,2 % | 2.610 | 1.209 | 1,62 | 354 | 895 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 62 | 50,0 % | 3.445 | 2.370 | 1,40 | 431 | 1.098 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VIII 53TPHT | 61 | 52,5 % | 4.719 | 2.788 | 1,44 | 677 | 1.264 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
VIII TornvagnHT | 61 | 68,9 % | 2.991 | 2.152 | 1,31 | 484 | 1.175 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 59 | 54,2 % | 1.164 | 592 | 0,78 | 212 | 407 | 22,0 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 55 | 54,5 % | 581 | 111 | 0,76 | 26 | 188 | 14,5 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 54 | 59,3 % | 1.956 | 597 | 0,78 | 176 | 430 | 18,5 % | ★★★ | Ass |
VIII FV207Art | 53 | 66,0 % | 1.120 | 965 | 0,53 | 53 | 789 | 60,4 % | – | Ass |
V T-50LT | 53 | 58,5 % | 3.682 | 678 | 1,55 | 416 | 649 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57LT | 52 | 63,5 % | 2.649 | 1.075 | 1,19 | 747 | 1.036 | 34,6 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 49 | 49,0 % | 3.109 | 2.256 | 1,51 | 395 | 883 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
III T-46LT | 49 | 46,9 % | 313 | 119 | 0,37 | 43 | 153 | 4,1 % | – | Ass |
IV Pz. III JMT | 47 | 48,9 % | 686 | 243 | 0,62 | 203 | 273 | 14,9 % | – | Ass |
VII M12Art | 46 | 54,3 % | 1.380 | 1.104 | 0,76 | 43 | 768 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 44 | 47,7 % | 1.388 | 476 | 0,98 | 157 | 433 | 22,7 % | – | Ass |
III Cruiser IIILT | 44 | 47,7 % | 227 | 93 | 0,34 | 39 | 136 | 9,1 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 44 | 40,9 % | 56 | 82 | 0,27 | 33 | 123 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX FV3805Art | 43 | 34,9 % | 818 | 1.101 | 0,37 | 25 | 643 | 34,9 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 43 | 53,5 % | 2.941 | 2.607 | 1,49 | 271 | 1.022 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
IV Cruiser IVLT | 43 | 55,8 % | 362 | 139 | 0,56 | 79 | 204 | 9,3 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 42 | 59,5 % | 2.571 | 905 | 1,52 | 152 | 604 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. IV DMT | 41 | 43,9 % | 339 | 173 | 0,44 | 78 | 214 | 7,3 % | – | II. Klasse |
VII Type 62LT | 40 | 65,0 % | 3.343 | 1.133 | 1,18 | 972 | 1.105 | 32,5 % | – | Ass |
IV T-28MT | 40 | 45,0 % | 397 | 188 | 0,53 | 132 | 220 | 5,0 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 39 | 66,7 % | 4.590 | 1.908 | 2,08 | 558 | 1.185 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 39 | 38,5 % | 1.080 | 691 | 0,64 | 200 | 406 | 15,4 % | – | Ass |
IV B1HT | 37 | 45,9 % | 1.897 | 506 | 1,38 | 129 | 392 | 18,9 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 36 | 58,3 % | 933 | 399 | 0,86 | 137 | 304 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 34 | 32,4 % | 65 | 105 | 0,44 | 49 | 123 | 5,9 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 33 | 54,5 % | 1.183 | 585 | 0,82 | 318 | 407 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 33 | 66,7 % | 2.845 | 1.100 | 1,58 | 433 | 902 | 39,4 % | – | Ass |
V Strv m/42MT | 32 | 65,6 % | 1.622 | 528 | 0,72 | 238 | 407 | 12,5 % | – | Ass |
II T3 HMCJPz | 32 | 50,0 % | 272 | 98 | 0,69 | 19 | 212 | 9,4 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 31 | 71,0 % | 2.811 | 2.948 | 1,45 | 740 | 1.036 | 35,5 % | – | Ass |
III Pz. III ELT | 30 | 63,3 % | 215 | 54 | 0,10 | 89 | 169 | 13,3 % | – | II. Klasse |
V Sherman IIIMT | 30 | 56,7 % | 1.499 | 483 | 1,03 | 125 | 523 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 30 | 66,7 % | 1.804 | 430 | 0,63 | 245 | 418 | 16,7 % | – | Ass |
IV LagoMT | 30 | 50,0 % | 1.547 | 394 | 1,23 | 74 | 338 | 13,3 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 29 | 51,7 % | 3.189 | 1.145 | 1,93 | 565 | 912 | 31,0 % | – | Ass |
X CS-63MT | 29 | 51,7 % | 3.110 | 3.033 | 1,28 | 559 | 988 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 29 | 58,6 % | 3.440 | 1.391 | 1,97 | 174 | 592 | 34,5 % | – | Ass |
VI M44Art | 28 | 57,1 % | 1.572 | 901 | 1,00 | 69 | 690 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 26 | 38,5 % | 700 | 315 | 0,88 | 58 | 243 | 15,4 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 24 | 62,5 % | 365 | 94 | 0,33 | 121 | 187 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 24 | 62,5 % | 386 | 116 | 0,50 | 59 | 179 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 24 | 50,0 % | 303 | 108 | 0,46 | 21 | 129 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VIII LP-432LT | 23 | 56,5 % | 2.089 | 1.001 | 0,87 | 840 | 840 | 13,0 % | – | I. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 23 | 39,1 % | 2.267 | 1.968 | 0,78 | 321 | 943 | 8,7 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 23 | 60,9 % | 2.333 | 2.796 | 1,30 | 862 | 940 | 43,5 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 23 | 60,9 % | 1.548 | 1.388 | 0,78 | 37 | 793 | 47,8 % | – | II. Klasse |
IV T-80LT | 21 | 52,4 % | 837 | 235 | 0,48 | 87 | 235 | 23,8 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 20 | 50,0 % | 1.668 | 406 | 0,95 | 223 | 336 | 30,0 % | – | Ass |
III T56 GMCJPz | 20 | 50,0 % | 307 | 137 | 0,55 | 64 | 196 | 10,0 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 19 | 63,2 % | 430 | 93 | 0,53 | 52 | 254 | 21,1 % | – | I. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 19 | 21,1 % | 117 | 88 | 0,26 | 31 | 91 | 5,3 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 18 | 50,0 % | 2.789 | 1.250 | 1,06 | 286 | 781 | 11,1 % | – | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 18 | 61,1 % | 2.329 | 2.033 | 1,33 | 277 | 1.005 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 18 | 83,3 % | 4.104 | 1.429 | 2,00 | 488 | 1.212 | 61,1 % | – | Ass |
II Pz. IILT | 17 | 41,2 % | 207 | 107 | 0,47 | 52 | 213 | 17,6 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 17 | 23,5 % | 1.107 | 412 | 0,88 | 98 | 261 | 5,9 % | – | II. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 16 | 31,3 % | 1.521 | 1.340 | 0,75 | 17 | 616 | 31,3 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 16 | 37,5 % | 560 | 246 | 0,38 | 118 | 192 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 16 | 56,3 % | 3.685 | 1.397 | 1,31 | 627 | 920 | 18,8 % | – | Ass |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 15 | 33,3 % | 514 | 237 | 0,47 | 82 | 212 | 46,7 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 14 | 50,0 % | 1.593 | 763 | 0,93 | 131 | 580 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 14 | 64,3 % | 2.109 | 625 | 0,93 | 747 | 784 | 21,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 13 | 76,9 % | 2.120 | 2.098 | 1,38 | 86 | 963 | 61,5 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 13 | 61,5 % | 3.202 | 1.807 | 1,15 | 430 | 1.058 | 23,1 % | – | Ass |
V Chi-NuMT | 13 | 92,3 % | 2.299 | 693 | 0,85 | 294 | 755 | 15,4 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 12 | 50,0 % | 1.832 | 511 | 0,58 | 184 | 479 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 12 | 66,7 % | 2.929 | 567 | 1,58 | 110 | 453 | 33,3 % | – | Ass |
II VAE Type BLT | 12 | 33,3 % | 19 | 65 | 0,33 | 42 | 99 | 8,3 % | – | III. Klasse |
III Pz. IV AMT | 11 | 45,5 % | 574 | 231 | 0,45 | 18 | 302 | 9,1 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 11 | 63,6 % | 208 | 62 | 0,27 | 80 | 157 | 9,1 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 11 | 72,7 % | 1.016 | 244 | 0,91 | 38 | 285 | 18,2 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 11 | 54,5 % | 2.613 | 2.577 | 1,27 | 938 | 1.012 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 11 | 54,5 % | 3.672 | 910 | 1,64 | 382 | 777 | 27,3 % | – | I. Klasse |
II FT ACJPz | 11 | 45,5 % | 78 | 78 | 0,27 | 46 | 118 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 10 | 40,0 % | 1.148 | 809 | 0,40 | 49 | 425 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 10 | 40,0 % | 213 | 87 | 0,60 | 28 | 130 | 30,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 10 | 40,0 % | 1.075 | 298 | 1,30 | 23 | 247 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 10 | 70,0 % | 1.919 | 1.904 | 0,60 | 225 | 729 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 10 | 50,0 % | 3.467 | 2.471 | 1,60 | 145 | 1.096 | 20,0 % | – | Ass |
VI MT-25LT | 10 | 50,0 % | 3.641 | 861 | 1,30 | 323 | 500 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 10 | 50,0 % | 162 | 94 | 0,20 | 201 | 213 | 10,0 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 10 | 40,0 % | 130 | 84 | 0,50 | 36 | 132 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 10 | 90,0 % | 3.266 | 2.379 | 1,90 | 1.078 | 1.364 | 60,0 % | – | Ass |
V M41Art | 9 | 44,4 % | 176 | 242 | 0,22 | 0 | 289 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 9 | 44,4 % | 37 | 53 | 0,11 | 57 | 116 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 9 | 44,4 % | 91 | 64 | 0,33 | 23 | 132 | 11,1 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 9 | 44,4 % | 344 | 93 | 0,67 | 8 | 98 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 8 | 50,0 % | 330 | 239 | 0,38 | 96 | 229 | 37,5 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 8 | 75,0 % | 1.495 | 288 | 1,88 | 150 | 516 | 0,0 % | – | Ass |
I FTLT | 8 | 50,0 % | 86 | 36 | 0,25 | 40 | 120 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 8 | 50,0 % | 378 | 114 | 0,75 | 34 | 184 | 37,5 % | – | I. Klasse |
II AT-1JPz | 8 | 87,5 % | 459 | 106 | 1,00 | 5 | 186 | 37,5 % | – | Ass |
VIII T92LT | 8 | 37,5 % | 1.248 | 880 | 0,13 | 1.655 | 736 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 7 | 14,3 % | 2.359 | 1.010 | 0,86 | 542 | 500 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII ChimeraMT | 7 | 28,6 % | 3.102 | 2.731 | 1,43 | 606 | 1.076 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 6 | 50,0 % | 621 | 142 | 0,67 | 46 | 215 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 6 | 66,7 % | 315 | 122 | 0,17 | 76 | 137 | 16,7 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 6 | 16,7 % | 15 | 63 | 0,17 | 18 | 81 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 6 | 66,7 % | 1.396 | 315 | 1,50 | 31 | 300 | 66,7 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 6 | 66,7 % | 4.696 | 805 | 2,83 | 69 | 897 | 33,3 % | – | Ass |
II Loyd GCArt | 6 | 16,7 % | 605 | 126 | 0,67 | 0 | 115 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 6 | 33,3 % | 168 | 105 | 1,00 | 16 | 153 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 6 | 33,3 % | 275 | 132 | 0,50 | 60 | 165 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII E 25JPz | 6 | 50,0 % | 3.419 | 1.757 | 2,33 | 162 | 956 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 5 | 60,0 % | 331 | 105 | 0,40 | 45 | 175 | 40,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 5 | 40,0 % | 100 | 68 | 0,40 | 34 | 104 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 5 | 20,0 % | 408 | 155 | 0,40 | 197 | 256 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 5 | 40,0 % | 14 | 47 | 0,20 | 113 | 136 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII BleskLT | 4 | 50,0 % | 666 | 527 | 0,00 | 157 | 475 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Kirovets-1HT | 4 | 75,0 % | 4.818 | 2.665 | 1,75 | 160 | 1.352 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 4 | 50,0 % | 1.519 | 392 | 1,00 | 140 | 510 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 4 | 75,0 % | 388 | 77 | 0,25 | 59 | 215 | 25,0 % | – | – |
VI Tiger 131HT | 4 | 25,0 % | 3.059 | 1.516 | 1,75 | 214 | 871 | 25,0 % | – | Ass |
VI Chi-ToMT | 4 | 75,0 % | 4.127 | 1.436 | 1,75 | 502 | 1.093 | 25,0 % | – | Ass |
II Medium IIMT | 4 | 50,0 % | 498 | 134 | 0,50 | 16 | 149 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 3 | 66,7 % | 2.675 | 1.993 | 2,00 | 962 | 1.179 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 3 | 66,7 % | 1.002 | 190 | 1,00 | 27 | 236 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 3 | 66,7 % | 354 | 77 | 0,33 | 16 | 403 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 3 | 33,3 % | 3.747 | 2.587 | 2,33 | 480 | 1.030 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 3 | 33,3 % | 2.408 | 2.628 | 1,33 | 381 | 953 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 2 | 100,0 % | 568 | 124 | 0,00 | 108 | 364 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 2 | 0,0 % | 85 | 65 | 0,50 | 6 | 62 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Chi-HeMT | 2 | 0,0 % | 1.799 | 548 | 1,00 | 65 | 247 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 2 | 100,0 % | 2.350 | 1.361 | 2,00 | 217 | 1.150 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 2 | 50,0 % | 2.940 | 1.240 | 1,50 | 908 | 783 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 2 | 100,0 % | 1.677 | 1.328 | 1,50 | 402 | 1.176 | 0,0 % | – | – |
II Chi-NiMT | 2 | 0,0 % | 694 | 194 | 0,00 | 73 | 145 | 0,0 % | – | – |
II Light VICLT | 2 | 100,0 % | 1.278 | 227 | 1,50 | 11 | 364 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 1 | 100,0 % | 380 | 130 | 1,00 | 192 | 484 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII SU-152JPz | 1 | 100,0 % | 5.918 | 3.918 | 1,00 | 13 | 1.683 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III T-29MT | 1 | 0,0 % | 1.179 | 350 | 1,00 | 0 | 264 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 1 | 100,0 % | 413 | 88 | 0,00 | 0 | 193 | 100,0 % | – | – |
V leFH18B2Art | 1 | 0,0 % | 275 | 308 | 0,00 | 0 | 116 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 1 | 0,0 % | 675 | 157 | 1,00 | 32 | 308 | 0,0 % | – | – |
III Strv m/40LLT | 1 | 0,0 % | 136 | 120 | 0,00 | 48 | 89 | 0,0 % | – | – |
III Pz. 38 (t)LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 44 | 0,0 % | – | – |
V P.43MT | 1 | 100,0 % | 5.080 | 1.057 | 4,00 | 1.502 | 1.439 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V KV-220-2HT | 1 | 0,0 % | 691 | 543 | 0,00 | 564 | 428 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [KAIZN] Kaizen stands for continuous improvement! | Unteroffizier | 26.06.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
