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KRAWAL · Gefechtsoffizier · im Clan seit 27.06.2023
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
65.556
Siegquote
53,88 %
WN8
1.912
Ø Schaden
1.410
Ø Erfahrung
679
Ø Stufe
8,02
Ø Abschüsse
1,03
Ø Aufgeklärt
1,51
Überlebensrate
30,06 %
Trefferquote
65,0 %
Ø Assist
546
Ø Geblockt
371
Schadensverhältnis
1,22
Abschüsse / Tod
1,48
Max. Schaden
9.757
CS-63
Max. Abschüsse
11
IS
Max. Erfahrung
3.123
Panzer gespielt
468
WN7
1.389
Effizienz (EFF)
1.283
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 7 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 65.555 | 53,88 % | 1.912 | 1.410 | 1,03 | 679 | 30,1 % | 8,0 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 365 | 51,2 % | 2.493 |
| Stufe X | 12.165 | 52,5 % | 2.149 |
| Stufe IX | 13.368 | 53,5 % | 1.607 |
| Stufe VIII | 22.436 | 54,5 % | 1.379 |
| Stufe VII | 5.542 | 54,4 % | 1.054 |
| Stufe VI | 6.414 | 54,2 % | 764 |
| Stufe V | 3.108 | 55,3 % | 531 |
| Stufe IV | 1.189 | 53,7 % | 288 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
1
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
42
★★
1 Gefechtsauszeichnung
162
★
Meisterschaft: Ass
198
Meisterschaft: I. Klasse
154
Meisterschaft: II. Klasse
78
Meisterschaft: III. Klasse
30
Panzer (468)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII BourrasqueMT | 3.035 | 58,0 % | 2.341 | 1.628 | 1,28 | 926 | 923 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 1.836 | 54,5 % | 1.980 | 1.282 | 1,01 | 584 | 756 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
IX Kpz 50 tMT | 1.539 | 59,2 % | 2.133 | 2.097 | 1,21 | 828 | 906 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 1.120 | 48,6 % | 1.380 | 879 | 0,76 | 907 | 533 | 18,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44-100MT | 1.098 | 53,9 % | 1.999 | 1.356 | 1,06 | 558 | 726 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 1.041 | 52,4 % | 2.074 | 2.237 | 1,20 | 683 | 690 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 982 | 47,7 % | 1.481 | 1.056 | 0,87 | 448 | 512 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 972 | 53,3 % | 1.661 | 998 | 0,70 | 934 | 613 | 18,5 % | ★★★ | Ass |
VIII A.P. AMX 30MT | 853 | 54,0 % | 2.270 | 1.597 | 0,98 | 572 | 899 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 852 | 58,5 % | 2.329 | 1.638 | 1,34 | 638 | 879 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VIII FerdinandJPz | 825 | 49,8 % | 1.462 | 1.383 | 0,99 | 219 | 510 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 733 | 51,0 % | 1.760 | 760 | 1,16 | 321 | 502 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 687 | 57,4 % | 1.764 | 885 | 0,67 | 1.029 | 774 | 16,2 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 672 | 59,5 % | 2.268 | 1.301 | 1,33 | 290 | 609 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 670 | 50,3 % | 1.979 | 1.611 | 1,16 | 325 | 807 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 668 | 47,9 % | 1.659 | 1.496 | 1,08 | 449 | 552 | 22,3 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 642 | 51,9 % | 1.763 | 822 | 0,86 | 751 | 570 | 18,1 % | ★★★ | Ass |
X LionMT | 633 | 51,2 % | 1.902 | 2.120 | 1,09 | 627 | 688 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 625 | 53,3 % | 1.535 | 1.497 | 0,87 | 484 | 562 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 571 | 56,2 % | 2.350 | 2.421 | 1,48 | 775 | 848 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 561 | 51,2 % | 1.338 | 1.432 | 0,93 | 380 | 530 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 529 | 51,2 % | 1.281 | 934 | 0,85 | 328 | 509 | 31,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 515 | 53,4 % | 2.274 | 1.409 | 1,04 | 575 | 824 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 493 | 52,1 % | 1.831 | 1.920 | 1,19 | 812 | 639 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 465 | 54,0 % | 1.933 | 2.112 | 1,06 | 751 | 702 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
IX G.W. TigerArt | 464 | 52,6 % | 1.485 | 1.422 | 0,83 | 165 | 502 | 39,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 459 | 48,6 % | 1.316 | 1.066 | 0,75 | 96 | 390 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 455 | 52,5 % | 2.171 | 910 | 1,15 | 345 | 615 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
V Pz. III/IVMT | 442 | 51,8 % | 1.247 | 413 | 0,85 | 169 | 347 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 440 | 50,2 % | 1.843 | 590 | 0,80 | 399 | 477 | 18,9 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 432 | 51,6 % | 2.127 | 2.188 | 1,11 | 809 | 737 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 432 | 57,9 % | 2.136 | 1.919 | 1,35 | 454 | 677 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 410 | 57,1 % | 2.078 | 2.306 | 1,37 | 481 | 666 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 409 | 48,4 % | 1.332 | 1.093 | 0,74 | 1.432 | 713 | 13,7 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 373 | 53,6 % | 2.147 | 1.919 | 1,17 | 631 | 853 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 359 | 62,7 % | 1.971 | 1.487 | 0,88 | 514 | 915 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 356 | 52,2 % | 1.659 | 859 | 0,66 | 1.083 | 699 | 15,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 354 | 59,0 % | 2.110 | 1.926 | 1,28 | 613 | 756 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 345 | 50,7 % | 1.905 | 2.142 | 1,19 | 617 | 752 | 26,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII S-51Art | 340 | 57,6 % | 1.181 | 875 | 0,80 | 101 | 431 | 45,9 % | ★★★ | Ass |
VI KV-1SHT | 336 | 61,6 % | 1.639 | 711 | 1,24 | 193 | 538 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 333 | 54,1 % | 1.379 | 993 | 0,92 | 132 | 403 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
X Carro 45 tMT | 332 | 51,8 % | 1.886 | 2.390 | 1,30 | 706 | 798 | 32,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 329 | 65,3 % | 2.270 | 647 | 1,32 | 286 | 479 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 329 | 56,5 % | 1.849 | 881 | 0,69 | 1.088 | 646 | 12,8 % | ★★★ | Ass |
VI NashornJPz | 322 | 61,8 % | 2.365 | 1.088 | 1,48 | 150 | 505 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 321 | 60,1 % | 2.213 | 1.721 | 1,14 | 820 | 807 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 318 | 52,5 % | 1.703 | 1.150 | 0,88 | 408 | 580 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
VIII FV4202MT | 318 | 54,7 % | 2.133 | 1.384 | 0,94 | 599 | 833 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 317 | 55,5 % | 2.025 | 1.499 | 1,10 | 359 | 659 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 315 | 55,2 % | 1.960 | 1.760 | 1,02 | 506 | 638 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 310 | 50,6 % | 2.322 | 2.785 | 1,27 | 496 | 822 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 310 | 56,1 % | 2.427 | 2.068 | 1,44 | 691 | 829 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
IX JagdtigerJPz | 302 | 54,3 % | 1.743 | 1.874 | 1,08 | 357 | 581 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
V Chi-Nu KaiMT | 301 | 56,1 % | 1.866 | 559 | 1,11 | 204 | 447 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 292 | 54,8 % | 2.098 | 1.556 | 1,10 | 479 | 852 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
X 121BMT | 290 | 53,8 % | 1.826 | 1.995 | 1,02 | 1.017 | 683 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 780HT | 288 | 51,7 % | 2.047 | 2.572 | 1,09 | 645 | 741 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-132ALT | 286 | 45,8 % | 1.391 | 990 | 0,65 | 956 | 544 | 11,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 284 | 53,5 % | 1.697 | 1.610 | 0,92 | 571 | 597 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
VIII 112HT | 281 | 53,0 % | 2.251 | 1.625 | 1,01 | 508 | 914 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 279 | 55,9 % | 2.726 | 1.962 | 1,49 | 471 | 1.050 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 274 | 46,4 % | 1.472 | 1.280 | 0,76 | 1.204 | 642 | 15,7 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 268 | 54,5 % | 2.086 | 2.216 | 1,03 | 773 | 775 | 32,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 263 | 54,8 % | 2.481 | 2.692 | 1,37 | 399 | 822 | 35,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-85HT | 262 | 61,8 % | 1.800 | 857 | 1,22 | 212 | 535 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 260 | 46,9 % | 1.212 | 599 | 0,59 | 439 | 460 | 16,2 % | ★★★ | Ass |
VIII TVP VTUMT | 259 | 51,0 % | 1.664 | 1.168 | 0,95 | 395 | 507 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 259 | 56,4 % | 1.760 | 439 | 0,64 | 371 | 419 | 19,7 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 250 | 55,6 % | 1.891 | 2.325 | 1,18 | 306 | 715 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 248 | 55,2 % | 1.983 | 1.742 | 1,37 | 239 | 574 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 245 | 53,9 % | 1.570 | 1.188 | 0,89 | 403 | 533 | 25,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 241 | 48,5 % | 1.733 | 2.187 | 1,25 | 303 | 621 | 39,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BleskLT | 237 | 51,1 % | 1.666 | 872 | 0,76 | 713 | 679 | 18,1 % | ★★★ | Ass |
X IS-4HT | 236 | 49,6 % | 1.653 | 2.042 | 1,00 | 609 | 733 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 235 | 51,9 % | 1.320 | 850 | 0,62 | 1.132 | 708 | 14,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 234 | 50,4 % | 1.760 | 901 | 0,77 | 850 | 562 | 15,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII PantherMT | 227 | 55,5 % | 2.127 | 1.132 | 1,12 | 369 | 602 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 226 | 50,9 % | 1.824 | 1.977 | 1,22 | 326 | 653 | 38,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 217 | 43,8 % | 941 | 663 | 0,76 | 384 | 401 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 216 | 56,5 % | 1.737 | 1.307 | 0,84 | 404 | 652 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
VI VK 28.01 105LT | 214 | 57,5 % | 2.444 | 792 | 0,99 | 741 | 747 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 214 | 54,2 % | 2.141 | 1.805 | 1,25 | 284 | 843 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 212 | 56,1 % | 2.075 | 1.385 | 1,05 | 576 | 859 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 207 | 63,3 % | 2.112 | 1.461 | 1,12 | 477 | 758 | 46,4 % | ★★★ | Ass |
VIII GSOR 1010MT | 205 | 52,7 % | 1.641 | 1.341 | 0,87 | 592 | 738 | 20,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Schwarzpz.58MT | 199 | 56,3 % | 2.146 | 1.340 | 0,86 | 571 | 888 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 195 | 50,8 % | 1.774 | 1.707 | 0,97 | 699 | 813 | 27,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X RinoceronteHT | 193 | 50,3 % | 1.868 | 2.282 | 1,15 | 588 | 798 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 192 | 52,6 % | 1.689 | 1.063 | 0,76 | 1.046 | 658 | 17,2 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 190 | 57,9 % | 2.633 | 2.286 | 1,42 | 912 | 929 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
X WZ-132-1LT | 190 | 51,1 % | 1.421 | 1.213 | 0,62 | 1.411 | 651 | 14,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 190 | 53,2 % | 1.571 | 859 | 1,03 | 227 | 485 | 27,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 189 | 49,7 % | 539 | 378 | 0,58 | 247 | 329 | 18,0 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 189 | 60,3 % | 2.629 | 1.792 | 1,37 | 443 | 821 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 189 | 55,0 % | 2.039 | 2.322 | 1,04 | 558 | 843 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
VI TOG II*HT | 188 | 58,0 % | 1.772 | 891 | 1,16 | 176 | 537 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 186 | 55,4 % | 788 | 326 | 0,90 | 66 | 262 | 28,0 % | – | Ass |
X Obj. 430UMT | 185 | 57,3 % | 2.218 | 2.339 | 1,19 | 771 | 855 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 183 | 54,6 % | 1.791 | 1.234 | 0,84 | 424 | 636 | 25,1 % | ★★★ | Ass |
X Ares 90MT | 180 | 47,8 % | – | 2.383 | 1,33 | 545 | 774 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 176 | 44,3 % | 1.779 | 1.708 | 1,14 | 752 | 719 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 63HT | 175 | 46,9 % | 1.827 | 1.650 | 0,94 | 408 | 838 | 29,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X CS-63MT | 173 | 52,6 % | 1.795 | 2.028 | 0,99 | 870 | 789 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 172 | 51,7 % | 1.960 | 1.940 | 1,03 | 423 | 826 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 171 | 49,7 % | 1.503 | 1.268 | 0,65 | 1.237 | 740 | 19,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Type 71HT | 171 | 49,7 % | 1.855 | 2.367 | 0,96 | 675 | 752 | 35,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 171 | 48,5 % | 1.751 | 1.154 | 1,06 | 181 | 451 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
VI Dicker MaxJPz | 171 | 57,3 % | 1.602 | 832 | 0,99 | 201 | 443 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-2MT | 171 | 52,6 % | 1.366 | 969 | 0,81 | 579 | 644 | 28,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 168 | 51,8 % | 1.062 | 423 | 0,78 | 200 | 336 | 25,6 % | – | Ass |
VI VK 30.01 DMT | 168 | 47,6 % | 756 | 447 | 0,64 | 280 | 370 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 168 | 54,2 % | 1.370 | 876 | 0,55 | 1.267 | 644 | 17,3 % | ★★★ | Ass |
VIII 122 TMMT | 168 | 61,3 % | 2.642 | 1.832 | 1,24 | 588 | 978 | 45,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ST-IHT | 166 | 56,6 % | 2.107 | 1.859 | 1,14 | 403 | 760 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 165 | 59,4 % | 2.205 | 1.355 | 1,42 | 331 | 675 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 165 | 51,5 % | 1.716 | 895 | 1,10 | 179 | 469 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 164 | 53,7 % | 1.608 | 996 | 0,96 | 314 | 471 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 161 | 55,3 % | 2.025 | 2.614 | 1,26 | 877 | 915 | 34,2 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 159 | 55,3 % | 1.497 | 1.304 | 0,89 | 330 | 588 | 35,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 157 | 58,6 % | 2.253 | 1.144 | 1,08 | 456 | 563 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 156 | 52,6 % | 2.023 | 2.390 | 1,21 | 662 | 893 | 39,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X STB-1MT | 154 | 53,2 % | 2.185 | 2.250 | 1,35 | 831 | 822 | 34,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 152 | 53,9 % | 2.187 | 1.131 | 1,22 | 425 | 746 | 25,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44MT | 151 | 55,0 % | 1.926 | 1.273 | 0,82 | 655 | 640 | 19,9 % | ★★★ | Ass |
VII CometMT | 149 | 57,0 % | 1.601 | 862 | 1,05 | 372 | 557 | 36,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 149 | 56,4 % | 2.237 | 1.649 | 1,09 | 571 | 832 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 148 | 51,4 % | 1.915 | 1.072 | 1,04 | 446 | 747 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HummelArt | 146 | 50,7 % | 1.012 | 680 | 0,82 | 83 | 333 | 42,5 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 146 | 53,4 % | 1.920 | 1.421 | 1,05 | 568 | 649 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 145 | 53,1 % | 1.821 | 1.836 | 1,12 | 488 | 725 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 142 | 52,1 % | 1.986 | 2.060 | 1,16 | 693 | 798 | 24,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 58MT | 138 | 53,6 % | 1.661 | 740 | 1,05 | 307 | 480 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 137 | 44,5 % | 1.711 | 2.182 | 0,90 | 759 | 773 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 136 | 49,3 % | 1.968 | 841 | 0,71 | 634 | 563 | 19,1 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 135 | 57,0 % | 1.260 | 610 | 1,01 | 301 | 455 | 30,4 % | – | Ass |
VI T37LT | 134 | 51,5 % | 1.463 | 509 | 0,54 | 438 | 446 | 9,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 134 | 50,0 % | 1.676 | 2.103 | 1,09 | 649 | 700 | 32,8 % | – | II. Klasse |
IX ŠelmaLT | 133 | 50,4 % | 1.604 | 1.041 | 0,61 | 784 | 639 | 13,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 132 | 55,3 % | 1.970 | 1.982 | 1,08 | 641 | 929 | 31,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 131 | 58,8 % | 2.381 | 1.643 | 1,18 | 441 | 902 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
VI FV304Art | 130 | 57,7 % | 1.199 | 625 | 0,98 | 146 | 353 | 46,9 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 128 | 49,2 % | 935 | 420 | 0,90 | 89 | 279 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 127 | 50,4 % | 1.650 | 1.231 | 0,70 | 502 | 800 | 27,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 125 | 56,0 % | 2.619 | 701 | 1,04 | 365 | 474 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-MHT | 124 | 58,9 % | 1.901 | 1.380 | 0,94 | 431 | 752 | 25,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 260HT | 124 | 50,0 % | 1.671 | 2.082 | 0,98 | 619 | 749 | 25,8 % | – | I. Klasse |
IX VPz 57HT | 124 | 54,0 % | – | 2.199 | 1,19 | 454 | 965 | 45,2 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 121 | 52,9 % | 1.638 | 1.215 | 0,89 | 1.985 | 835 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
VII LTGLT | 119 | 57,1 % | 2.594 | 966 | 1,10 | 928 | 857 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 119 | 53,8 % | 1.821 | 536 | 1,18 | 235 | 439 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 452KHT | 118 | 54,2 % | 2.230 | 2.665 | 1,18 | 609 | 805 | 39,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 279 (f)HT | 118 | 61,0 % | 1.705 | 2.434 | 1,07 | 737 | 963 | 38,1 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 117 | 52,1 % | 2.142 | 1.560 | 0,93 | 411 | 870 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
VII T-34-1MT | 117 | 55,6 % | 1.892 | 1.025 | 1,22 | 451 | 587 | 35,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 116 | 57,8 % | 2.283 | 2.079 | 1,10 | 518 | 943 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 115 | 52,2 % | 2.433 | 2.631 | 1,27 | 604 | 884 | 34,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 115 | 50,4 % | 784 | 319 | 0,70 | 142 | 267 | 17,4 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 115 | 56,5 % | 1.810 | 525 | 1,34 | 133 | 422 | 33,9 % | – | Ass |
VIII KanJPz 105JPz | 115 | 56,5 % | 2.145 | 1.655 | 1,30 | 273 | 830 | 40,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX 50TPHT | 115 | 53,9 % | 1.606 | 1.716 | 0,96 | 509 | 740 | 33,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 114 | 54,4 % | 280 | 146 | 0,39 | 113 | 188 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 112 | 55,4 % | 1.817 | 893 | 0,73 | 847 | 748 | 12,5 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 705HT | 112 | 63,4 % | 2.519 | 2.135 | 1,19 | 512 | 823 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
X DurendalMT | 112 | 48,2 % | – | 2.828 | 1,11 | 400 | 720 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 110 | 53,6 % | 1.918 | 1.703 | 1,08 | 655 | 820 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 109 | 56,9 % | 1.846 | 2.195 | 1,17 | 930 | 882 | 30,3 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 108 | 63,9 % | 1.978 | 1.373 | 0,97 | 517 | 682 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 107 | 54,2 % | 2.644 | 882 | 1,17 | 516 | 585 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
VIII HWK 12LT | 107 | 52,3 % | 1.598 | 843 | 0,59 | 1.075 | 653 | 15,9 % | ★★★ | Ass |
III WespeArt | 107 | 56,1 % | 787 | 208 | 0,93 | 7 | 230 | 43,0 % | – | Ass |
IX Ares 85MT | 106 | 49,1 % | – | 1.603 | 0,88 | 477 | 809 | 28,3 % | ★★★ | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 105 | 58,1 % | 2.497 | 1.250 | 1,37 | 505 | 828 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
VII 45TPHT | 105 | 51,4 % | 1.725 | 1.146 | 1,09 | 341 | 649 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-53MT | 105 | 45,7 % | 1.439 | 1.142 | 0,68 | 438 | 589 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 103 | 58,3 % | 2.531 | 1.900 | 1,77 | 481 | 934 | 44,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 103 | 60,2 % | – | 1.535 | 1,50 | 472 | 963 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 102 | 53,9 % | 1.473 | 510 | 0,69 | 275 | 449 | 19,6 % | ★★★ | Ass |
X G.W. E 100Art | 102 | 58,8 % | 1.578 | 1.634 | 0,77 | 106 | 715 | 48,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 101 | 51,5 % | 884 | 302 | 0,77 | 135 | 299 | 26,7 % | – | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 101 | 53,5 % | 115 | 63 | 0,14 | 235 | 243 | 10,9 % | – | Ass |
III Pz. I CLT | 100 | 57,0 % | 1.689 | 291 | 1,09 | 231 | 436 | 26,0 % | – | Ass |
VI Strv 74MT | 99 | 49,5 % | 1.786 | 805 | 1,05 | 274 | 497 | 28,3 % | ★★★ | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 98 | 64,3 % | 2.819 | 753 | 1,04 | 718 | 834 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 97 | 49,5 % | 1.166 | 620 | 0,76 | 222 | 402 | 27,8 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 96 | 51,0 % | 1.619 | 1.804 | 0,98 | 286 | 759 | 28,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 96 | 49,0 % | 495 | 197 | 0,64 | 36 | 165 | 38,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 94 | 51,1 % | 1.645 | 2.113 | 0,85 | 459 | 745 | 36,2 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 94 | 54,3 % | 1.188 | 713 | 0,82 | 229 | 507 | 33,0 % | – | I. Klasse |
X TesákLT | 94 | 45,7 % | 1.158 | 1.051 | 0,60 | 998 | 556 | 9,6 % | – | Ass |
IX UDES 16MT | 93 | 52,7 % | 1.784 | 1.743 | 0,91 | 639 | 773 | 32,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X ManticoreLT | 92 | 55,4 % | 1.448 | 1.153 | 0,73 | 1.984 | 750 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 92 | 57,6 % | 2.020 | 1.279 | 1,15 | 359 | 709 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
VI T-50-2LT | 90 | 55,6 % | 2.431 | 713 | 0,94 | 802 | 736 | 16,7 % | ★★★ | Ass |
V GrilleArt | 90 | 52,2 % | 1.195 | 529 | 0,87 | 83 | 309 | 42,2 % | – | II. Klasse |
XI T803HT | 89 | 38,2 % | – | 2.400 | 0,93 | 457 | 822 | 30,3 % | ★★★ | II. Klasse |
VII SP I CLT | 89 | 55,1 % | 1.904 | 801 | 0,84 | 554 | 596 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
VIII O-HoHT | 89 | 56,2 % | 1.656 | 1.366 | 0,85 | 461 | 731 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 88 | 42,0 % | 1.794 | 1.162 | 1,14 | 265 | 574 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 88 | 63,6 % | 2.171 | 479 | 0,75 | 392 | 446 | 11,4 % | ★★★ | Ass |
IX Progetto 66HT | 88 | 52,3 % | 1.956 | 1.914 | 1,07 | 576 | 867 | 37,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 88 | 56,8 % | 2.215 | 789 | 1,42 | 179 | 635 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
III T56 GMCJPz | 87 | 59,8 % | 959 | 267 | 1,17 | 47 | 247 | 39,1 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 87 | 42,5 % | 30 | 80 | 0,30 | 75 | 157 | 14,9 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 86 | 53,5 % | 1.949 | 698 | 1,47 | 157 | 513 | 17,4 % | ★★★ | Ass |
IX CS-59MT | 84 | 58,3 % | 2.218 | 2.004 | 1,19 | 684 | 884 | 32,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V BishopArt | 84 | 56,0 % | 1.080 | 507 | 0,85 | 102 | 287 | 36,9 % | – | Ass |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 84 | 51,2 % | 1.672 | 1.989 | 0,87 | 702 | 773 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 83 | 53,0 % | 2.143 | 1.349 | 1,13 | 484 | 816 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 83 | 48,2 % | 2.159 | 1.461 | 1,19 | 638 | 741 | 33,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 83 | 48,2 % | 1.780 | 530 | 0,84 | 501 | 524 | 13,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 82 | 52,4 % | 1.561 | 1.301 | 0,70 | 62 | 781 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
VII SetterLT | 80 | 41,3 % | 1.277 | 574 | 0,64 | 850 | 540 | 23,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 75HT | 80 | 51,2 % | 1.856 | 1.905 | 0,98 | 612 | 854 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
VI 59-16LT | 80 | 58,8 % | 1.366 | 430 | 0,74 | 510 | 640 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
XI HackerMT | 79 | 50,6 % | 2.648 | 2.479 | 0,95 | 705 | 889 | 38,0 % | – | Ass |
X UDES 15/16MT | 79 | 49,4 % | 2.222 | 2.605 | 1,04 | 600 | 689 | 31,6 % | – | Ass |
VII KV-3HT | 79 | 53,2 % | 1.909 | 1.260 | 1,04 | 245 | 558 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 78 | 57,7 % | 1.912 | 950 | 1,09 | 227 | 496 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
IX ContenderHT | 78 | 52,6 % | – | 1.992 | 1,12 | 424 | 929 | 35,9 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 77 | 57,1 % | 1.555 | 2.017 | 1,04 | 576 | 796 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 77 | 55,8 % | 2.093 | 1.629 | 0,96 | 430 | 748 | 28,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 77 | 50,6 % | 1.602 | 2.306 | 0,99 | 611 | 782 | 39,0 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 77 | 51,9 % | 2.380 | 1.538 | 1,26 | 522 | 751 | 28,6 % | ★★★ | I. Klasse |
XI SzakalMT | 74 | 66,2 % | – | 2.349 | 0,97 | 928 | 984 | 40,5 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 74 | 51,4 % | 2.064 | 1.678 | 1,26 | 915 | 860 | 32,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 74 | 50,0 % | 1.926 | 1.935 | 1,05 | 482 | 861 | 27,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 73 | 52,1 % | 935 | 191 | 1,18 | 108 | 367 | 27,4 % | – | Ass |
VII AMX M4 45HT | 73 | 61,6 % | 2.149 | 1.284 | 1,12 | 359 | 735 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Pz. 55HT | 72 | 55,6 % | – | 1.999 | 1,32 | 395 | 1.038 | 47,2 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 72 | 56,9 % | 2.189 | 1.947 | 1,21 | 560 | 909 | 31,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 70 | 57,1 % | 1.924 | 1.397 | 1,03 | 368 | 836 | 34,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Birch GunArt | 69 | 40,6 % | 931 | 262 | 0,88 | 40 | 203 | 31,9 % | – | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 69 | 42,0 % | 1.655 | 1.812 | 1,06 | 325 | 714 | 18,8 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 69 | 52,2 % | 1.925 | 1.777 | 1,04 | 651 | 818 | 30,4 % | – | II. Klasse |
IX FV3805Art | 69 | 49,3 % | 1.280 | 1.322 | 0,58 | 60 | 752 | 43,5 % | – | Ass |
X Vz. 55HT | 69 | 52,2 % | 1.683 | 2.214 | 1,13 | 569 | 808 | 34,8 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 67 | 61,2 % | 1.842 | 1.592 | 0,90 | 67 | 767 | 40,3 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 64 | 57,8 % | 2.024 | 570 | 1,19 | 236 | 437 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VIII FV207Art | 63 | 54,0 % | 1.263 | 1.044 | 0,70 | 73 | 643 | 47,6 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 62 | 53,2 % | 1.792 | 1.475 | 0,94 | 398 | 750 | 27,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 62 | 56,5 % | 1.098 | 795 | 0,58 | 56 | 531 | 46,8 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 62 | 56,5 % | 1.857 | 907 | 1,02 | 191 | 612 | 25,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X 60TPHT | 62 | 54,8 % | 1.744 | 2.167 | 1,18 | 713 | 819 | 33,9 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 62 | 51,6 % | 1.797 | 1.673 | 1,00 | 778 | 816 | 22,6 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 61 | 44,3 % | 450 | 185 | 0,54 | 139 | 258 | 16,4 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 59 | 54,2 % | 1.768 | 2.246 | 1,31 | 390 | 748 | 37,3 % | – | Ass |
VII Ju-ToHT | 59 | 59,3 % | 2.712 | 1.632 | 1,59 | 337 | 1.004 | 44,1 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 59 | 61,0 % | 1.286 | 253 | 1,68 | 17 | 239 | 47,5 % | – | Ass |
VIII CaernarvonHT | 58 | 58,6 % | 2.197 | 1.635 | 1,14 | 580 | 945 | 29,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 58 | 51,7 % | 1.493 | 955 | 1,14 | 259 | 464 | 39,7 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 56 | 60,7 % | 2.039 | 1.011 | 1,23 | 486 | 854 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
VIII SMV CC-67JPz | 56 | 46,4 % | 1.835 | 1.622 | 1,04 | 322 | 825 | 37,5 % | – | I. Klasse |
XI TaschenratteHT | 56 | 48,2 % | – | 2.939 | 1,14 | 447 | 975 | 46,4 % | – | II. Klasse |
V ArcherJPz | 55 | 56,4 % | 1.416 | 562 | 1,07 | 115 | 378 | 27,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII CS-44MT | 55 | 60,0 % | 2.358 | 1.291 | 1,25 | 442 | 732 | 34,5 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 55 | 56,4 % | 2.467 | 2.179 | 1,45 | 451 | 896 | 43,6 % | – | Ass |
VIII SaladinMT | 54 | 55,6 % | 1.876 | 1.320 | 0,89 | 705 | 789 | 31,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1SAHT | 54 | 55,6 % | 2.651 | 973 | 1,59 | 264 | 875 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. III JMT | 54 | 51,9 % | 401 | 164 | 0,46 | 142 | 220 | 5,6 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 53 | 66,0 % | 2.134 | 1.163 | 1,40 | 229 | 706 | 43,4 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 53 | 50,9 % | 1.225 | 458 | 1,04 | 104 | 300 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 53 | 62,3 % | 1.892 | 1.547 | 1,13 | 309 | 793 | 20,8 % | – | Ass |
VIII Type 57HT | 53 | 58,5 % | 2.112 | 1.649 | 1,17 | 498 | 939 | 39,6 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 53 | 45,3 % | 1.336 | 423 | 0,66 | 420 | 510 | 9,4 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 52 | 51,9 % | 2.045 | 2.361 | 0,94 | 660 | 818 | 28,8 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 52 | 55,8 % | 2.057 | 1.935 | 1,19 | 379 | 862 | 34,6 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 52 | 50,0 % | 1.404 | 1.985 | 1,00 | 243 | 660 | 38,5 % | – | I. Klasse |
IX Type 68HT | 51 | 52,9 % | 2.278 | 2.308 | 1,10 | 490 | 763 | 39,2 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 51 | 60,8 % | 2.068 | 699 | 1,43 | 93 | 384 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 51 | 47,1 % | 1.630 | 1.869 | 0,92 | 314 | 691 | 37,3 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 50 | 68,0 % | 2.616 | 1.123 | 1,30 | 295 | 840 | 40,0 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 50 | 52,0 % | 1.649 | 2.196 | 1,02 | 816 | 776 | 38,0 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 50 | 52,0 % | 1.867 | 1.765 | 1,28 | 354 | 740 | 38,0 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 50 | 32,0 % | 778 | 642 | 0,82 | 18 | 365 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 50 | 56,0 % | 2.147 | 1.645 | 0,98 | 399 | 829 | 22,0 % | – | Ass |
V LeopardLT | 50 | 44,0 % | 1.007 | 306 | 0,62 | 398 | 434 | 12,0 % | ★★★ | Ass |
X 113HT | 50 | 54,0 % | 2.074 | 2.121 | 1,16 | 813 | 779 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 49 | 53,1 % | 1.850 | 950 | 0,63 | 1.278 | 826 | 24,5 % | – | Ass |
X BadgerJPz | 49 | 53,1 % | 2.102 | 2.681 | 1,37 | 492 | 874 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 49 | 51,0 % | 2.711 | 1.808 | 1,43 | 460 | 958 | 36,7 % | – | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 49 | 51,0 % | 1.641 | 850 | 1,10 | 167 | 482 | 20,4 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 48 | 56,3 % | 1.348 | 640 | 0,83 | 450 | 532 | 20,8 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 48 | 50,0 % | 860 | 206 | 0,58 | 92 | 235 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 48 | 64,6 % | 1.506 | 734 | 1,06 | 125 | 519 | 27,1 % | – | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 48 | 60,4 % | 2.480 | 1.138 | 1,27 | 490 | 897 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 47 | 57,4 % | 2.551 | 1.321 | 1,30 | 592 | 970 | 27,7 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 46 | 39,1 % | 1.317 | 777 | 1,07 | 170 | 444 | 32,6 % | – | I. Klasse |
VII A-44MT | 46 | 52,2 % | 2.467 | 1.258 | 1,24 | 534 | 789 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
VIII ConceiverHT | 46 | 50,0 % | – | 1.389 | 0,89 | 263 | 803 | 37,0 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 45 | 51,1 % | 1.963 | 840 | 1,22 | 314 | 713 | 26,7 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 44 | 61,4 % | 1.348 | 613 | 0,73 | 184 | 517 | 20,5 % | – | Ass |
VIII 110HT | 43 | 44,2 % | 1.337 | 1.291 | 0,72 | 286 | 701 | 20,9 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 43 | 51,2 % | 1.596 | 1.382 | 1,02 | 336 | 676 | 34,9 % | – | Ass |
IX AMX M4 51HT | 42 | 61,9 % | 2.249 | 2.201 | 1,14 | 484 | 1.001 | 38,1 % | – | Ass |
VII Panther/M10MT | 42 | 59,5 % | 1.897 | 1.024 | 1,12 | 433 | 824 | 40,5 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 42 | 64,3 % | 2.906 | 1.427 | 1,19 | 622 | 924 | 42,9 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 41 | 46,3 % | 673 | 224 | 0,78 | 45 | 221 | 24,4 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 41 | 43,9 % | 1.758 | 411 | 1,24 | 92 | 343 | 22,0 % | – | Ass |
XI Ares 90 CMT | 40 | 57,5 % | – | 2.304 | 1,40 | 520 | 920 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 40 | 52,5 % | 1.237 | 390 | 0,98 | 60 | 295 | 17,5 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 40 | 47,5 % | 957 | 1.046 | 0,50 | 70 | 555 | 42,5 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 39 | 56,4 % | 1.833 | 1.518 | 1,28 | 269 | 785 | 43,6 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 39 | 53,8 % | 1.343 | 984 | 0,74 | 371 | 702 | 23,1 % | – | Ass |
VII M-II-YHT | 39 | 56,4 % | 2.419 | 1.420 | 1,46 | 407 | 937 | 30,8 % | – | Ass |
VII ChallengerJPz | 39 | 51,3 % | 1.687 | 1.279 | 0,82 | 363 | 658 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 38 | 52,6 % | 1.301 | 706 | 0,76 | 204 | 582 | 26,3 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 38 | 63,2 % | 2.758 | 1.859 | 1,29 | 416 | 994 | 42,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 38 | 60,5 % | 1.670 | 1.887 | 1,05 | 333 | 826 | 36,8 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 38 | 65,8 % | 2.443 | 1.621 | 1,11 | 427 | 905 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
VIII EMIL 1951HT | 37 | 56,8 % | 1.948 | 1.669 | 1,22 | 455 | 940 | 29,7 % | – | Ass |
X KPz 67HT | 36 | 50,0 % | – | 2.330 | 1,14 | 438 | 882 | 41,7 % | – | II. Klasse |
IX 212AArt | 36 | 63,9 % | 1.635 | 1.715 | 0,69 | 85 | 820 | 66,7 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 36 | 52,8 % | 830 | 209 | 0,50 | 164 | 308 | 22,2 % | – | Ass |
V Škoda T 24MT | 35 | 48,6 % | 2.079 | 617 | 1,09 | 180 | 539 | 25,7 % | – | I. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 35 | 57,1 % | 1.447 | 1.224 | 1,06 | 360 | 734 | 45,7 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 35 | 54,3 % | 1.991 | 884 | 1,40 | 112 | 475 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 34 | 61,8 % | 2.241 | 1.404 | 1,38 | 370 | 904 | 38,2 % | – | I. Klasse |
X GryphonHT | 34 | 64,7 % | – | 2.955 | 1,03 | 686 | 945 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VI StaghoundMT | 34 | 41,2 % | 1.950 | 854 | 1,26 | 524 | 736 | 26,5 % | – | Ass |
IX ConwayJPz | 34 | 50,0 % | 1.568 | 1.660 | 0,94 | 309 | 708 | 38,2 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 34 | 64,7 % | 1.990 | 464 | 1,09 | 68 | 400 | 44,1 % | – | Ass |
VI Ju-NuHT | 34 | 47,1 % | 2.747 | 1.491 | 1,24 | 301 | 894 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 34 | 61,8 % | 2.606 | 1.435 | 1,24 | 378 | 835 | 44,1 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 34 | 61,8 % | 3.140 | 3.037 | 1,79 | 562 | 999 | 41,2 % | – | Ass |
V Ikv 103JPz | 33 | 57,6 % | 948 | 402 | 0,61 | 57 | 329 | 36,4 % | – | Ass |
VI BassottoJPz | 33 | 42,4 % | 2.274 | 1.143 | 1,76 | 285 | 704 | 30,3 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 33 | 48,5 % | 1.184 | 721 | 0,48 | 518 | 559 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VIII IS-5HT | 33 | 42,4 % | 1.931 | 1.453 | 1,12 | 355 | 745 | 30,3 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 32 | 50,0 % | 2.930 | 1.922 | 1,44 | 259 | 851 | 43,8 % | – | I. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 32 | 65,6 % | 1.937 | 977 | 0,94 | 235 | 782 | 40,6 % | – | Ass |
VIII PershingMT | 31 | 48,4 % | 1.908 | 1.294 | 1,13 | 623 | 774 | 25,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 31 | 67,7 % | 2.248 | 2.494 | 1,26 | 741 | 907 | 48,4 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 31 | 41,9 % | 1.852 | 1.500 | 0,97 | 354 | 806 | 19,4 % | – | II. Klasse |
IX T 54DMT | 31 | 51,6 % | 1.639 | 1.844 | 0,81 | 682 | 811 | 29,0 % | – | Ass |
VI Churchill VIIHT | 31 | 51,6 % | 1.256 | 699 | 1,19 | 148 | 517 | 25,8 % | – | Ass |
IX Char Mle. 75LT | 30 | 46,7 % | 1.549 | 1.153 | 0,63 | 475 | 670 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 30 | 56,7 % | 1.523 | 605 | 1,13 | 116 | 498 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 29 | 58,6 % | 354 | 97 | 0,97 | 0 | 361 | 24,1 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 29 | 34,5 % | 737 | 202 | 0,72 | 27 | 224 | 27,6 % | – | Ass |
VI M4A1 FL 10MT | 29 | 48,3 % | 1.864 | 1.025 | 1,14 | 315 | 771 | 27,6 % | – | Ass |
IV Cruiser IVLT | 29 | 58,6 % | 414 | 149 | 0,59 | 40 | 185 | 17,2 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 28 | 57,1 % | 811 | 292 | 0,86 | 53 | 320 | 39,3 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 28 | 60,7 % | 1.310 | 318 | 1,07 | 107 | 320 | 42,9 % | – | I. Klasse |
X Concept 5MT | 28 | 57,1 % | 1.366 | 1.941 | 0,68 | 557 | 758 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 27 | 63,0 % | 2.815 | 990 | 1,67 | 381 | 724 | 44,4 % | – | Ass |
VIII T26E5HT | 25 | 56,0 % | 1.940 | 1.464 | 0,84 | 518 | 949 | 16,0 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 25 | 48,0 % | 261 | 107 | 0,56 | 51 | 171 | 36,0 % | – | I. Klasse |
II H35LT | 25 | 36,0 % | 867 | 201 | 1,28 | 16 | 252 | 36,0 % | – | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 25 | 64,0 % | 1.778 | 1.276 | 0,80 | 433 | 821 | 44,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 25 | 44,0 % | 2.273 | 866 | 0,92 | 214 | 717 | 16,0 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 25 | 44,0 % | 1.514 | 2.079 | 1,36 | 572 | 752 | 16,0 % | – | I. Klasse |
X M-V-YHT | 24 | 66,7 % | 1.544 | 1.940 | 1,17 | 623 | 923 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 24 | 70,8 % | 1.955 | 1.342 | 1,00 | 413 | 966 | 45,8 % | – | II. Klasse |
IV T-80LT | 24 | 54,2 % | 1.738 | 379 | 1,13 | 189 | 469 | 29,2 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 24 | 45,8 % | 2.239 | 855 | 1,58 | 166 | 532 | 25,0 % | – | Ass |
IV LuchsLT | 24 | 54,2 % | 809 | 224 | 0,75 | 238 | 345 | 12,5 % | – | Ass |
IX CobraMT | 24 | 41,7 % | 1.152 | 1.502 | 0,96 | 356 | 602 | 20,8 % | – | Ass |
IX Kunze PanzerMT | 24 | 41,7 % | 1.780 | 1.949 | 0,83 | 568 | 778 | 25,0 % | – | Ass |
V P.43MT | 23 | 69,6 % | 2.962 | 771 | 1,74 | 280 | 735 | 43,5 % | – | Ass |
X CanopenerHT | 22 | 54,5 % | – | 3.021 | 1,50 | 578 | 1.080 | 40,9 % | – | Ass |
VIII BZ-166HT | 22 | 50,0 % | 1.380 | 1.268 | 0,64 | 376 | 727 | 45,5 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 21 | 47,6 % | 1.933 | 613 | 1,90 | 64 | 399 | 38,1 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 21 | 76,2 % | 1.929 | 441 | 1,29 | 190 | 468 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 21 | 42,9 % | 1.027 | 834 | 0,81 | 310 | 625 | 23,8 % | – | I. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 21 | 57,1 % | 1.356 | 1.416 | 0,95 | 587 | 763 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII ChimeraMT | 21 | 71,4 % | 1.616 | 1.444 | 0,90 | 305 | 897 | 47,6 % | – | II. Klasse |
X K-91MT | 20 | 80,0 % | 1.995 | 2.065 | 1,10 | 715 | 950 | 55,0 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 20 | 55,0 % | 1.778 | 1.307 | 0,75 | 442 | 859 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 20 | 55,0 % | 1.936 | 1.375 | 0,85 | 381 | 838 | 40,0 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 20 | 60,0 % | 1.223 | 434 | 1,10 | 204 | 508 | 35,0 % | – | III. Klasse |
IX AVR FSLT | 19 | 21,1 % | 408 | 450 | 0,42 | 1.593 | 473 | 10,5 % | – | III. Klasse |
VIII ObsidianMT | 19 | 42,1 % | 1.458 | 1.379 | 0,58 | 430 | 845 | 31,6 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 19 | 52,6 % | 920 | 353 | 0,68 | 179 | 336 | 36,8 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 18 | 50,0 % | – | 2.624 | 1,33 | 1.017 | 1.020 | 44,4 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 18 | 50,0 % | 790 | 345 | 0,67 | 110 | 291 | 5,6 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 18 | 44,4 % | 555 | 165 | 0,78 | 35 | 283 | 27,8 % | – | Ass |
III T-70LT | 17 | 64,7 % | 1.571 | 341 | 1,24 | 70 | 479 | 23,5 % | – | I. Klasse |
| #16913 | 17 | 58,8 % | 1.412 | 2.091 | 1,29 | 66 | 786 | 41,2 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 16 | 62,5 % | 1.212 | 355 | 0,81 | 183 | 473 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 16 | 50,0 % | 750 | 1.017 | 0,31 | 346 | 666 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI AT 8JPz | 16 | 62,5 % | 1.827 | 981 | 0,94 | 132 | 707 | 56,3 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 16 | 50,0 % | 1.481 | 363 | 1,06 | 153 | 478 | 37,5 % | – | Ass |
V Mitsu 108HT | 16 | 62,5 % | 2.809 | 1.513 | 1,81 | 272 | 945 | 43,8 % | – | Ass |
X Strv 103BJPz | 15 | 46,7 % | 1.440 | 2.173 | 1,07 | 193 | 602 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 15 | 53,3 % | 678 | 211 | 0,73 | 99 | 304 | 26,7 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 15 | 60,0 % | 1.983 | 747 | 1,13 | 142 | 554 | 46,7 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 15 | 46,7 % | 1.227 | 363 | 1,27 | 87 | 360 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 15 | 53,3 % | 1.412 | 895 | 0,87 | 175 | 577 | 13,3 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 15 | 53,3 % | 935 | 189 | 1,13 | 19 | 298 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 14 | 57,1 % | 1.655 | 1.172 | 1,43 | 224 | 797 | 35,7 % | – | II. Klasse |
IX ERAC 105 PrLT | 13 | 23,1 % | – | 343 | 0,00 | 1.033 | 347 | 7,7 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 13 | 61,5 % | 1.234 | 1.150 | 0,62 | 526 | 757 | 53,8 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 13 | 46,2 % | 1.282 | 197 | 1,69 | 51 | 286 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 13 | 38,5 % | 1.089 | 1.194 | 0,77 | 177 | 621 | 38,5 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 12 | 83,3 % | 1.364 | 286 | 1,42 | 269 | 590 | 16,7 % | – | I. Klasse |
II Pz. ILT | 12 | 41,7 % | 161 | 92 | 0,83 | 28 | 183 | 8,3 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 12 | 66,7 % | 1.010 | 258 | 0,58 | 68 | 296 | 41,7 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 12 | 41,7 % | 1.414 | 503 | 1,00 | 142 | 436 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 11 | 54,5 % | 406 | 83 | 0,64 | 0 | 159 | 18,2 % | – | I. Klasse |
X StingerHT | 11 | 36,4 % | – | 2.633 | 0,91 | 144 | 668 | 18,2 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 11 | 63,6 % | 257 | 59 | 0,45 | 0 | 174 | 36,4 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 10 | 70,0 % | 1.482 | 290 | 1,40 | 53 | 332 | 40,0 % | – | Ass |
IX FantômeMT | 10 | 70,0 % | – | 2.068 | 1,30 | 664 | 888 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 10 | 60,0 % | 731 | 197 | 0,80 | 53 | 317 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 10 | 40,0 % | 1.625 | 1.445 | 1,00 | 334 | 445 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X DravecHT | 10 | 80,0 % | – | 2.343 | 1,40 | 439 | 1.025 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V AECMT | 9 | 77,8 % | 1.771 | 662 | 1,00 | 308 | 675 | 33,3 % | – | I. Klasse |
XI Black RockHT | 9 | 55,6 % | – | 2.513 | 0,89 | 652 | 901 | 44,4 % | – | III. Klasse |
X Type 5 HHT | 9 | 55,6 % | 2.655 | 3.263 | 1,33 | 374 | 866 | 44,4 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 9 | 33,3 % | 273 | 110 | 0,89 | 29 | 143 | 22,2 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 9 | 77,8 % | 1.210 | 236 | 1,67 | 95 | 387 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 8 | 62,5 % | 474 | 591 | 0,38 | 761 | 615 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 140MT | 8 | 50,0 % | 1.392 | 1.603 | 1,63 | 1.032 | 627 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 8 | 50,0 % | 682 | 120 | 1,00 | 12 | 128 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 8 | 50,0 % | 155 | 65 | 0,25 | 0 | 194 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 8 | 62,5 % | 1.203 | 676 | 0,75 | 585 | 626 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 8 | 62,5 % | 934 | 211 | 1,50 | 45 | 418 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. T 25MT | 7 | 85,7 % | 2.176 | 695 | 1,00 | 167 | 763 | 42,9 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 7 | 57,1 % | 338 | 92 | 0,29 | 12 | 117 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII TS-54HT | 7 | 42,9 % | 1.054 | 1.314 | 0,29 | 347 | 715 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X KranvagnHT | 7 | 85,7 % | 2.166 | 2.570 | 1,29 | 484 | 1.052 | 57,1 % | – | II. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 5 | 80,0 % | 2.190 | 2.176 | 2,00 | 237 | 1.040 | 60,0 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 5 | 20,0 % | 823 | 180 | 0,60 | 36 | 243 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 5 | 60,0 % | 554 | 117 | 0,60 | 3 | 292 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 5 | 60,0 % | 1.485 | 400 | 2,20 | 96 | 376 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II L-60LT | 4 | 50,0 % | 1.537 | 246 | 1,25 | 55 | 328 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII NergalHT | 4 | 25,0 % | – | 2.010 | 1,25 | 146 | 804 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 4 | 100,0 % | 1.118 | 254 | 1,00 | 9 | 412 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II Strv m/38LT | 4 | 50,0 % | 541 | 156 | 0,25 | 76 | 261 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II AMR 35LT | 4 | 75,0 % | 1.762 | 293 | 1,75 | 47 | 508 | 50,0 % | – | Ass |
X Conqueror GCArt | 4 | 50,0 % | 1.167 | 1.533 | 0,50 | 120 | 623 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 3 | 66,7 % | 545 | 129 | 0,67 | 7 | 323 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI A46LT | 3 | 66,7 % | 3.050 | 840 | 1,00 | 194 | 792 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 3 | 0,0 % | 545 | 422 | 0,33 | 296 | 337 | 0,0 % | – | – |
III D2MT | 3 | 66,7 % | 2.049 | 424 | 1,00 | 36 | 577 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 3 | 66,7 % | 3.304 | 3.047 | 2,67 | 461 | 1.226 | 66,7 % | – | I. Klasse |
II Te-KeLT | 3 | 66,7 % | 527 | 105 | 0,67 | 18 | 153 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 3 | 66,7 % | 570 | 107 | 1,00 | 20 | 216 | 66,7 % | – | II. Klasse |
IX Concept 1BHT | 3 | 66,7 % | 3.235 | 3.503 | 1,33 | 983 | 1.316 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX T95JPz | 2 | 100,0 % | 2.681 | 2.606 | 2,00 | 179 | 1.257 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII GST TurmJPz | 2 | 50,0 % | – | 627 | 0,00 | 1.357 | 694 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI Chi-ToMT | 2 | 100,0 % | 3.608 | 1.439 | 1,50 | 370 | 1.096 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 2 | 100,0 % | 1.651 | 260 | 2,00 | 0 | 661 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 2 | 50,0 % | 639 | 333 | 0,00 | 51 | 340 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 2 | 50,0 % | 717 | 160 | 0,50 | 11 | 260 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 2 | 100,0 % | 658 | 141 | 0,50 | 48 | 255 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 2 | 50,0 % | 982 | 214 | 0,50 | 62 | 248 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 2 | 50,0 % | 1.965 | 371 | 2,50 | 10 | 585 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II M14/41MT | 2 | 50,0 % | 841 | 245 | 2,00 | 0 | 307 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 2 | 50,0 % | 560 | 131 | 2,00 | 29 | 245 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 2 | 50,0 % | 112 | 23 | 0,00 | 28 | 99 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII Chi-RiMT | 1 | 100,0 % | 2.790 | 1.349 | 2,00 | 326 | 978 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 1 | 0,0 % | 5.285 | 4.313 | 3,00 | 743 | 1.037 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX MäuschenHT | 1 | 100,0 % | 680 | 819 | 1,00 | 176 | 574 | 100,0 % | – | – |
VII IS-2SHT | 1 | 0,0 % | 2.013 | 1.386 | 2,00 | 813 | 632 | 0,0 % | – | – |
X ST-IIHT | 1 | 100,0 % | 1.585 | 1.813 | 2,00 | 413 | 1.218 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Chi-HeMT | 1 | 100,0 % | 2.256 | 601 | 1,00 | 218 | 663 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V leFH18B2Art | 1 | 0,0 % | 2.052 | 991 | 3,00 | 225 | 986 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 1 | 100,0 % | 526 | 127 | 0,00 | 0 | 191 | 0,0 % | – | – |
II MKALT | 1 | 100,0 % | 1.781 | 351 | 2,00 | 57 | 807 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 41 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 356 | 61 | 2,00 | 0 | 214 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX KB-52MT | 1 | 0,0 % | – | 1.683 | 0,00 | 937 | 657 | 0,0 % | – | – |
II T7 CarLT | 1 | 100,0 % | 416 | 86 | 1,00 | 139 | 352 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1ShHT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 286 | 230 | 0,0 % | – | – |
VII Lorr. 155 50Art | 1 | 100,0 % | 645 | 571 | 0,00 | 0 | 834 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 57 | 0,00 | 0 | 177 | 100,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [KRW4L] KRAWAL | Gefechtsoffizier | 27.06.2023 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
