Konto seit – · letztes Gefecht vor 4 Tagen · aktualisiert gerade eben
Salty Lowland Division · Stellv. Kommandant · im Clan seit 30.04.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
51.852
Siegquote
57,85 %
WN8
2.788
Ø Schaden
2.252
Ø Erfahrung
925
Ø Stufe
8,39
Ø Abschüsse
1,27
Ø Aufgeklärt
1,55
Überlebensrate
28,29 %
Trefferquote
68,0 %
Ø Assist
578
Ø Geblockt
664
Schadensverhältnis
1,62
Abschüsse / Tod
1,77
Max. Schaden
12.304
AMX 50 B
Max. Abschüsse
10
M48 Patton
Max. Erfahrung
3.507
Panzer gespielt
509
WN7
1.796
Effizienz (EFF)
1.602
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 2 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 51.854 | 57,85 % | 2.788 | 2.252 | 1,27 | 925 | 28,3 % | 8,4 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 851 | 61,9 % | 5.176 |
| Stufe X | 19.793 | 59,3 % | 3.186 |
| Stufe IX | 6.306 | 56,9 % | 2.208 |
| Stufe VIII | 13.868 | 58,6 % | 1.950 |
| Stufe VII | 2.398 | 52,8 % | 1.092 |
| Stufe VI | 3.936 | 56,7 % | 929 |
| Stufe V | 2.739 | 53,0 % | 549 |
| Stufe IV | 724 | 56,6 % | 390 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
93
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
23
★★
1 Gefechtsauszeichnung
66
★
Meisterschaft: Ass
279
Meisterschaft: I. Klasse
103
Meisterschaft: II. Klasse
60
Meisterschaft: III. Klasse
41
Panzer (509)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII BourrasqueMT | 1.318 | 64,2 % | 3.592 | 2.350 | 1,62 | 732 | 1.185 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 1.247 | 58,1 % | 2.518 | 2.451 | 1,17 | 795 | 895 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 1.221 | 58,1 % | 2.306 | 1.075 | 1,32 | 256 | 768 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 1.078 | 60,2 % | 2.954 | 1.062 | 1,51 | 426 | 823 | 19,9 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 1.024 | 56,0 % | 2.530 | 2.530 | 1,33 | 708 | 828 | 20,5 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 1.022 | 61,9 % | 4.357 | 1.786 | 1,45 | 968 | 1.096 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 940 | 62,3 % | 3.750 | 3.603 | 1,55 | 866 | 1.147 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 881 | 54,9 % | 1.944 | 1.445 | 1,06 | 363 | 699 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 849 | 55,5 % | 2.293 | 2.720 | 1,11 | 511 | 772 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 801 | 56,4 % | 2.785 | 1.890 | 1,08 | 1.754 | 921 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 789 | 56,3 % | 2.627 | 2.591 | 1,26 | 763 | 899 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 723 | 53,9 % | 2.534 | 1.228 | 0,80 | 778 | 785 | 14,5 % | ★★★ | Ass |
VIII GromJPz | 630 | 62,7 % | 3.925 | 2.921 | 1,50 | 313 | 1.270 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 604 | 64,7 % | 3.285 | 3.549 | 1,46 | 689 | 1.098 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 602 | 65,3 % | 3.458 | 2.794 | 1,54 | 444 | 1.286 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 593 | 49,9 % | 1.588 | 1.572 | 0,88 | 453 | 651 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 556 | 55,9 % | 2.857 | 2.850 | 1,42 | 877 | 922 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 551 | 60,4 % | 3.907 | 2.359 | 1,87 | 630 | 1.199 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 539 | 52,1 % | 2.197 | 1.409 | 1,12 | 552 | 876 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 525 | 56,2 % | 2.585 | 615 | 0,87 | 359 | 633 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 494 | 54,9 % | 2.663 | 2.543 | 1,32 | 950 | 913 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 472 | 56,6 % | 2.959 | 3.073 | 1,50 | 538 | 941 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 469 | 57,4 % | 3.153 | 3.578 | 1,22 | 770 | 1.061 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 435 | 60,0 % | 3.750 | 1.523 | 1,15 | 1.103 | 1.056 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 426 | 58,5 % | 2.399 | 2.745 | 1,30 | 331 | 832 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 419 | 60,9 % | 3.854 | 3.761 | 1,71 | 528 | 1.087 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 412 | 61,4 % | 2.968 | 790 | 1,70 | 357 | 762 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 399 | 56,9 % | 2.634 | 2.158 | 1,47 | 316 | 966 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 393 | 58,5 % | 1.416 | 453 | 1,52 | 85 | 418 | 19,3 % | – | Ass |
X FV215bHT | 390 | 46,4 % | 2.274 | 2.506 | 1,11 | 599 | 768 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 386 | 54,9 % | 3.128 | 3.066 | 1,32 | 831 | 1.012 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 378 | 59,3 % | 2.974 | 3.112 | 1,24 | 744 | 1.022 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 367 | 57,8 % | 2.797 | 1.950 | 1,46 | 482 | 990 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
X AMX M4 54HT | 364 | 59,6 % | 3.150 | 3.571 | 1,30 | 728 | 1.091 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 337 | 61,1 % | 3.706 | 3.538 | 1,46 | 904 | 1.151 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
VIII DefenderHT | 323 | 63,2 % | 3.161 | 2.078 | 1,34 | 542 | 1.095 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 315 | 51,1 % | 1.800 | 662 | 1,40 | 163 | 551 | 14,9 % | ★★★ | Ass |
IX Concept 1BHT | 304 | 68,8 % | 4.007 | 3.785 | 1,68 | 631 | 1.416 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 298 | 51,3 % | 1.928 | 1.624 | 1,01 | 841 | 748 | 20,1 % | ★★★ | Ass |
V T14HT | 297 | 46,5 % | 508 | 311 | 0,75 | 94 | 320 | 22,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 296 | 56,4 % | 3.264 | 3.302 | 1,18 | 735 | 1.041 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 292 | 56,5 % | 2.684 | 2.340 | 1,11 | 598 | 970 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 287 | 60,3 % | 3.125 | 2.456 | 1,47 | 917 | 1.111 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 286 | 63,3 % | 2.510 | 2.258 | 1,21 | 434 | 987 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 285 | 54,4 % | 2.424 | 1.283 | 1,00 | 765 | 809 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
II T2 LightLT | 282 | 57,8 % | 1.032 | 208 | 0,90 | 43 | 384 | 15,6 % | – | Ass |
X Obj. 452KHT | 277 | 61,0 % | 3.037 | 3.473 | 1,39 | 574 | 1.071 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 277 | 45,8 % | 1.172 | 1.075 | 0,58 | 100 | 555 | 31,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII E 25JPz | 276 | 58,0 % | 2.275 | 1.310 | 1,47 | 516 | 881 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 273 | 61,2 % | 2.804 | 3.433 | 1,38 | 341 | 879 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
X UDES 15/16MT | 266 | 63,2 % | 3.633 | 3.395 | 1,50 | 898 | 1.117 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 266 | 64,7 % | 2.966 | 3.210 | 1,26 | 731 | 1.075 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 263 | 56,7 % | 3.216 | 3.192 | 1,39 | 807 | 1.051 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3AHT | 259 | 59,1 % | 2.875 | 2.104 | 1,39 | 503 | 1.153 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 257 | 49,4 % | 2.430 | 1.292 | 1,03 | 1.091 | 825 | 14,0 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 250 | 63,2 % | 3.810 | 2.501 | 1,24 | 1.261 | 1.028 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
X Ho-Ri 3JPz | 234 | 65,0 % | 3.228 | 3.769 | 1,39 | 490 | 1.062 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
VIII GSOR 1010MT | 228 | 59,2 % | 3.009 | 2.209 | 1,19 | 473 | 1.032 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
X WZ-111 5AHT | 226 | 61,1 % | 4.122 | 3.817 | 1,68 | 831 | 1.147 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 225 | 61,3 % | 2.364 | 351 | 1,63 | 108 | 583 | 27,1 % | – | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 223 | 55,2 % | 2.850 | 1.564 | 1,33 | 678 | 1.015 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268JPz | 222 | 54,1 % | 2.434 | 2.979 | 1,13 | 447 | 833 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
X CanopenerHT | 221 | 61,5 % | – | 4.123 | 1,52 | 759 | 1.197 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 221 | 50,7 % | 2.061 | 2.463 | 1,12 | 277 | 766 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 215 | 57,7 % | 2.798 | 3.091 | 1,27 | 544 | 921 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 212 | 56,1 % | 2.070 | 2.215 | 1,16 | 330 | 703 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 279 (f)HT | 211 | 59,2 % | 2.916 | 3.786 | 1,36 | 852 | 1.174 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 209 | 60,3 % | 3.072 | 3.438 | 1,09 | 626 | 1.021 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
VIII A.P. AMX 30MT | 209 | 68,9 % | 4.573 | 2.601 | 1,64 | 523 | 1.388 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 207 | 59,9 % | 3.572 | 3.410 | 1,44 | 803 | 1.085 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 202 | 56,4 % | 3.226 | 3.406 | 1,46 | 703 | 975 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 200 | 50,0 % | 902 | 724 | 0,70 | 212 | 442 | 17,0 % | – | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 200 | 59,0 % | 3.438 | 2.395 | 1,73 | 390 | 1.139 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 196 | 58,2 % | 2.507 | 2.376 | 1,04 | 556 | 1.013 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 195 | 54,4 % | 1.873 | 1.729 | 0,80 | 659 | 825 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 195 | 46,7 % | 2.250 | 2.134 | 1,38 | 466 | 772 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
X 113HT | 194 | 60,8 % | 3.138 | 2.966 | 1,25 | 880 | 1.044 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
VIII JPanther IIJPz | 186 | 44,6 % | 1.179 | 1.204 | 0,74 | 207 | 598 | 18,3 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 184 | 57,6 % | 3.393 | 3.330 | 1,64 | 809 | 1.047 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 180 | 61,1 % | 2.945 | 3.278 | 1,27 | 657 | 1.033 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
X BZ-75HT | 180 | 61,1 % | 4.199 | 4.037 | 1,57 | 751 | 1.163 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
X ST-IIHT | 179 | 60,3 % | 3.235 | 3.374 | 1,41 | 661 | 1.071 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 177 | 67,2 % | 4.165 | 2.729 | 1,49 | 454 | 1.371 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
X Foch 155JPz | 175 | 63,4 % | 2.515 | 2.955 | 1,11 | 460 | 915 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
X Carro 45 tMT | 173 | 62,4 % | 3.914 | 4.006 | 1,84 | 921 | 1.195 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
XI FauteurHT | 170 | 59,4 % | – | 5.108 | 1,56 | 605 | 1.362 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 169 | 60,4 % | 3.375 | 2.142 | 1,39 | 638 | 1.189 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
V Chi-Nu KaiMT | 166 | 44,6 % | 1.001 | 400 | 0,70 | 146 | 342 | 12,7 % | – | Ass |
X DBV-152JPz | 164 | 64,0 % | – | 3.965 | 1,59 | 354 | 986 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 162 | 48,1 % | 958 | 835 | 0,74 | 50 | 468 | 34,6 % | – | Ass |
VIII O-HoHT | 161 | 52,8 % | 2.035 | 1.506 | 1,04 | 508 | 701 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 158 | 57,0 % | 3.501 | 3.525 | 1,46 | 682 | 1.043 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 158 | 60,8 % | 3.882 | 2.605 | 1,47 | 1.454 | 1.013 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 155 | 52,3 % | 2.258 | 2.147 | 1,19 | 382 | 847 | 23,9 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 155 | 51,0 % | 1.941 | 1.644 | 1,22 | 207 | 705 | 19,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-832HT | 154 | 74,7 % | 4.047 | 2.838 | 1,58 | 570 | 1.441 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
VIII GardeMT | 152 | 63,2 % | 2.710 | 1.855 | 1,21 | 469 | 985 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 152 | 45,4 % | 361 | 245 | 0,45 | 71 | 231 | 11,2 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 151 | 57,6 % | 2.107 | 1.831 | 1,11 | 663 | 885 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 155 55Art | 150 | 48,0 % | 1.234 | 1.331 | 0,56 | 37 | 716 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 149 | 61,1 % | 3.225 | 3.226 | 1,70 | 858 | 1.047 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 148 | 39,2 % | 624 | 461 | 0,66 | 117 | 330 | 12,8 % | – | I. Klasse |
X RinoceronteHT | 145 | 64,8 % | 3.791 | 3.661 | 1,61 | 807 | 1.155 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
X Foch BJPz | 141 | 68,1 % | 4.061 | 3.980 | 2,02 | 591 | 1.165 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
IX JagdtigerJPz | 141 | 51,1 % | 1.663 | 1.923 | 0,93 | 252 | 777 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 141 | 63,8 % | 3.207 | 2.349 | 1,36 | 577 | 1.240 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 141 | 46,1 % | 1.646 | 1.341 | 0,99 | 399 | 748 | 19,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 139 | 53,2 % | 2.559 | 1.888 | 1,34 | 248 | 835 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 138 | 55,8 % | 2.631 | 1.505 | 1,21 | 694 | 805 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 136 | 46,3 % | 2.164 | 1.788 | 1,20 | 652 | 819 | 19,1 % | ★★★ | Ass |
X BZ-72-1HT | 132 | 57,6 % | 3.507 | 3.901 | 1,11 | 609 | 1.107 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 132 | 55,3 % | 1.891 | 1.342 | 0,98 | 393 | 764 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 780HT | 132 | 68,2 % | 4.029 | 4.583 | 1,46 | 720 | 1.288 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
VI KV-1SHT | 130 | 69,2 % | 2.275 | 882 | 1,69 | 262 | 828 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
X M-V-YHT | 129 | 65,9 % | 4.401 | 4.259 | 1,73 | 741 | 1.237 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 127 | 51,2 % | 554 | 404 | 0,62 | 173 | 303 | 19,7 % | – | I. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 125 | 59,2 % | 3.934 | 4.061 | 1,49 | 541 | 1.088 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 124 | 51,6 % | 3.948 | 3.778 | 1,45 | 719 | 1.054 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 123 | 65,9 % | 4.146 | 3.966 | 1,48 | 739 | 1.189 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 705AHT | 122 | 60,7 % | 4.085 | 3.731 | 1,50 | 904 | 1.134 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
III BT-7 Art.LT | 121 | 53,7 % | 1.319 | 309 | 1,15 | 129 | 473 | 12,4 % | – | Ass |
IX E 77HT | 120 | 66,7 % | 6.043 | 3.355 | 1,48 | 622 | 1.286 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 118 | 61,9 % | 3.434 | 3.518 | 1,52 | 571 | 1.031 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
X 121MT | 117 | 64,1 % | 4.296 | 4.008 | 1,56 | 623 | 1.161 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 115 | 60,0 % | 3.304 | 3.417 | 1,49 | 935 | 1.128 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100YJPz | 115 | 56,5 % | 1.184 | 675 | 0,92 | 107 | 566 | 16,5 % | – | Ass |
X 121BMT | 112 | 57,1 % | 3.693 | 3.517 | 1,46 | 740 | 1.039 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 112 | 72,3 % | 4.461 | 3.970 | 1,63 | 850 | 1.282 | 52,7 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 108 | 58,3 % | 2.555 | 1.477 | 0,89 | 652 | 845 | 21,3 % | ★★★ | I. Klasse |
XI Black RockHT | 108 | 63,9 % | – | 5.288 | 1,80 | 662 | 1.443 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 108 | 50,9 % | 1.067 | 815 | 0,76 | 140 | 558 | 36,1 % | – | Ass |
VI HummelArt | 107 | 46,7 % | 662 | 563 | 0,62 | 72 | 366 | 32,7 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 106 | 53,8 % | 1.867 | 1.277 | 0,89 | 553 | 686 | 19,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V CovenanterLT | 106 | 63,2 % | 4.103 | 879 | 1,55 | 324 | 813 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
X IS-4HT | 103 | 66,0 % | 4.685 | 4.193 | 1,77 | 656 | 1.244 | 43,7 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 103 | 47,6 % | 1.041 | 796 | 0,76 | 130 | 529 | 17,5 % | – | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 100 | 58,0 % | 3.283 | 1.941 | 1,36 | 601 | 1.075 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 100 | 64,0 % | 2.515 | 2.375 | 1,05 | 461 | 952 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
XI BZ-79HT | 99 | 58,6 % | – | 5.577 | 1,53 | 542 | 1.384 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
XI ImbattableHT | 99 | 67,7 % | – | 5.114 | 1,64 | 499 | 1.331 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VII T-34/100MT | 99 | 48,5 % | 1.616 | 981 | 0,82 | 390 | 684 | 20,2 % | – | Ass |
VIII T34HT | 98 | 39,8 % | 1.286 | 1.127 | 0,74 | 294 | 607 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 97 | 50,5 % | 1.063 | 840 | 0,75 | 137 | 405 | 18,6 % | – | Ass |
IX Obj. 752HT | 97 | 73,2 % | 2.700 | 2.653 | 1,27 | 605 | 1.230 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
X DravecHT | 97 | 70,1 % | – | 4.443 | 1,53 | 767 | 1.326 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
XI KR-1HT | 96 | 55,2 % | – | 4.816 | 1,73 | 716 | 1.340 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 96 | 53,1 % | 1.318 | 1.202 | 0,63 | 56 | 725 | 47,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-43MT | 94 | 55,3 % | 1.931 | 1.054 | 1,00 | 427 | 763 | 17,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-34MT | 94 | 43,6 % | 547 | 276 | 0,45 | 93 | 255 | 17,0 % | – | Ass |
VII SP I CLT | 92 | 33,7 % | 1.348 | 829 | 0,49 | 307 | 609 | 14,1 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 92 | 48,9 % | 1.124 | 615 | 0,43 | 356 | 601 | 6,5 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 87 | 55,2 % | 1.754 | 1.194 | 1,05 | 283 | 832 | 32,2 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 86 | 41,9 % | 847 | 380 | 0,45 | 187 | 425 | 8,1 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 85 | 52,9 % | 2.221 | 1.290 | 1,16 | 306 | 790 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
X WZ-113G FTJPz | 85 | 61,2 % | 3.915 | 4.664 | 1,16 | 499 | 1.178 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
IX DZT-159MT | 84 | 59,5 % | – | 3.182 | 1,48 | 554 | 1.237 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VIII MielMT | 84 | 67,9 % | 3.685 | 2.680 | 1,69 | 688 | 1.298 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
X WZ-132-1LT | 84 | 72,6 % | 4.126 | 2.839 | 1,15 | 2.128 | 1.180 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
X MinotauroJPz | 84 | 73,8 % | 3.966 | 4.307 | 1,61 | 718 | 1.264 | 47,6 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 83 | 41,0 % | 329 | 278 | 0,52 | 81 | 222 | 26,5 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 83 | 48,2 % | 443 | 116 | 0,58 | 17 | 203 | 9,6 % | – | II. Klasse |
VIII ChimeraMT | 83 | 57,8 % | 2.611 | 2.158 | 1,27 | 659 | 1.080 | 41,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X BadgerJPz | 82 | 63,4 % | 4.583 | 4.194 | 1,90 | 764 | 1.211 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
VII CometMT | 81 | 59,3 % | 2.670 | 1.183 | 1,49 | 441 | 902 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
IX GonkiewiczaJPz | 79 | 67,1 % | 4.228 | 3.617 | 1,46 | 448 | 1.300 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
XI Obj. 432UMT | 78 | 57,7 % | – | 4.939 | 1,82 | 750 | 1.326 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
XI ContriverHT | 78 | 59,0 % | – | 5.747 | 1,55 | 594 | 1.415 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 77 | 55,8 % | 3.649 | 1.444 | 1,30 | 703 | 913 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 77 | 62,3 % | 2.978 | 627 | 1,05 | 385 | 699 | 24,7 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 76 | 52,6 % | 1.701 | 745 | 0,72 | 420 | 640 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 76 | 56,6 % | 2.663 | 1.690 | 1,09 | 590 | 1.084 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 76 | 56,6 % | 1.182 | 722 | 1,11 | 98 | 519 | 46,1 % | – | I. Klasse |
II SU-18Art | 75 | 60,0 % | 2.179 | 259 | 1,80 | 8 | 343 | 40,0 % | – | Ass |
VIII M40/M43Art | 73 | 53,4 % | 1.318 | 1.195 | 0,63 | 45 | 729 | 45,2 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-54HT | 71 | 69,0 % | 5.308 | 3.293 | 1,86 | 561 | 1.629 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T25 Pilot 1MT | 70 | 57,1 % | 2.914 | 1.752 | 1,04 | 875 | 1.073 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 70 | 58,6 % | 2.650 | 2.246 | 1,37 | 725 | 996 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VIII ViperaJPz | 69 | 55,1 % | 3.565 | 2.566 | 1,39 | 443 | 1.188 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 68 | 55,9 % | 1.837 | 1.501 | 0,79 | 508 | 877 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VIII NergalHT | 68 | 63,2 % | – | 2.367 | 1,32 | 326 | 1.169 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
IX T95JPz | 67 | 64,2 % | 3.261 | 3.071 | 1,34 | 500 | 1.148 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 67 | 64,2 % | 3.500 | 2.807 | 1,69 | 597 | 1.051 | 32,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X T95/FV4201HT | 66 | 71,2 % | 3.822 | 4.451 | 1,44 | 782 | 1.362 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 66 | 60,6 % | 3.299 | 1.810 | 1,11 | 1.248 | 1.019 | 15,2 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 66 | 66,7 % | 2.534 | 1.588 | 1,39 | 386 | 1.003 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 66 | 65,2 % | 2.786 | 2.408 | 1,05 | 639 | 1.060 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 64 | 48,4 % | 1.585 | 1.122 | 1,05 | 347 | 744 | 21,9 % | – | II. Klasse |
X Type 71HT | 64 | 64,1 % | 5.357 | 4.828 | 1,95 | 888 | 1.390 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 64 | 54,7 % | 2.082 | 1.527 | 1,06 | 551 | 811 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 64 | 56,3 % | 2.431 | 1.505 | 1,31 | 719 | 1.007 | 26,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 64 | 51,6 % | 2.778 | 2.441 | 1,22 | 550 | 959 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
VI VK 28.01LT | 63 | 52,4 % | 1.591 | 544 | 0,51 | 381 | 636 | 4,8 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 62 | 56,5 % | 2.450 | 1.831 | 1,10 | 437 | 954 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
X KPz 67HT | 61 | 65,6 % | – | 4.536 | 1,59 | 605 | 1.345 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 61 | 57,4 % | 2.235 | 1.042 | 1,48 | 268 | 782 | 36,1 % | – | Ass |
X VK 72.01 KHT | 61 | 65,6 % | 3.878 | 4.601 | 1,39 | 649 | 1.150 | 37,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 59 | 50,8 % | 2.550 | 1.949 | 1,12 | 539 | 842 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
IX Kpz EK IMT | 59 | 62,7 % | – | 3.435 | 1,75 | 479 | 1.217 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 57 | 45,6 % | 1.838 | 1.326 | 0,98 | 559 | 873 | 17,5 % | ★★★ | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 57 | 45,6 % | 658 | 175 | 0,96 | 22 | 271 | 14,0 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 55 | 56,4 % | 807 | 234 | 0,42 | 176 | 315 | 5,5 % | – | Ass |
VII M12Art | 55 | 49,1 % | 1.443 | 1.134 | 0,76 | 45 | 689 | 49,1 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 55 | 47,3 % | 1.561 | 548 | 0,71 | 454 | 581 | 9,1 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 55 | 61,8 % | 3.495 | 2.766 | 1,75 | 542 | 1.145 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 53 | 52,8 % | 3.255 | 1.179 | 1,23 | 560 | 850 | 18,9 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 53 | 52,8 % | 2.775 | 1.997 | 1,19 | 476 | 957 | 18,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 53 | 64,2 % | 3.016 | 2.483 | 1,23 | 1.143 | 1.112 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 53 | 50,9 % | 2.381 | 1.085 | 0,79 | 799 | 858 | 11,3 % | ★★★ | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 51 | 56,9 % | 2.001 | 1.833 | 1,12 | 408 | 874 | 21,6 % | – | Ass |
IX Standard BMT | 50 | 58,0 % | 3.076 | 2.415 | 1,58 | 664 | 995 | 28,0 % | – | Ass |
X AshbringerHT | 49 | 65,3 % | – | 3.817 | 1,41 | 434 | 1.151 | 36,7 % | – | I. Klasse |
V ExcelsiorHT | 49 | 44,9 % | 716 | 418 | 0,67 | 139 | 441 | 20,4 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 49 | 67,3 % | 4.204 | 3.328 | 2,06 | 416 | 1.265 | 36,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 49 | 55,1 % | 3.096 | 2.819 | 1,24 | 628 | 1.057 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
VIII CalibanHT | 48 | 52,1 % | 1.914 | 1.691 | 0,77 | 353 | 922 | 27,1 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 48 | 47,9 % | 2.333 | 1.287 | 0,96 | 1.342 | 810 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 47 | 66,0 % | – | 3.462 | 1,85 | 460 | 1.523 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
VII 45TPHT | 46 | 69,6 % | 2.144 | 1.378 | 0,91 | 488 | 983 | 19,6 % | – | Ass |
IX WZ-132ALT | 46 | 47,8 % | 2.517 | 1.582 | 0,76 | 1.130 | 851 | 13,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 46 | 34,8 % | 2.015 | 2.287 | 0,96 | 498 | 839 | 15,2 % | – | Ass |
IX Type 61MT | 46 | 52,2 % | 2.596 | 2.237 | 1,33 | 723 | 919 | 28,3 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 45 | 57,8 % | 1.585 | 1.324 | 0,69 | 360 | 808 | 8,9 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 45 | 51,1 % | 3.889 | 2.315 | 1,82 | 535 | 1.030 | 24,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 44 | 50,0 % | 2.125 | 1.482 | 1,09 | 603 | 875 | 27,3 % | – | Ass |
VIII T28JPz | 44 | 38,6 % | 1.943 | 1.789 | 1,14 | 313 | 784 | 22,7 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 44 | 47,7 % | 569 | 356 | 0,43 | 82 | 268 | 27,3 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 43 | 37,2 % | 1.029 | 522 | 0,84 | 185 | 452 | 18,6 % | – | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 43 | 53,5 % | 2.105 | 1.694 | 0,84 | 445 | 955 | 20,9 % | – | Ass |
VI M44Art | 43 | 60,5 % | 1.475 | 858 | 0,72 | 62 | 707 | 48,8 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 42 | 33,3 % | 447 | 109 | 0,67 | 14 | 192 | 4,8 % | – | II. Klasse |
VIII XM66FJPz | 41 | 75,6 % | 2.995 | 2.347 | 1,32 | 465 | 1.239 | 36,6 % | – | Ass |
VIII WZ-132LT | 41 | 48,8 % | 1.979 | 1.073 | 0,78 | 825 | 754 | 9,8 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 41 | 61,0 % | 3.329 | 2.362 | 1,05 | 564 | 1.191 | 12,2 % | ★★★ | Ass |
V AMX 13 AMArt | 41 | 56,1 % | 818 | 393 | 0,73 | 94 | 344 | 36,6 % | – | Ass |
XI T803HT | 41 | 63,4 % | – | 4.453 | 1,46 | 871 | 1.300 | 19,5 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 40 | 55,0 % | 2.587 | 1.923 | 1,30 | 287 | 951 | 25,0 % | – | Ass |
VIII Pz. 58 MutzMT | 40 | 50,0 % | 1.892 | 1.345 | 0,73 | 777 | 868 | 17,5 % | – | Ass |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 40 | 57,5 % | 684 | 226 | 0,68 | 17 | 227 | 35,0 % | – | Ass |
IV T-28MT | 39 | 43,6 % | 37 | 54 | 0,05 | 29 | 101 | 5,1 % | – | III. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 39 | 59,0 % | 3.062 | 2.607 | 1,33 | 408 | 1.030 | 25,6 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 39 | 46,2 % | 1.816 | 995 | 1,21 | 305 | 751 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
X CoccodrilloMT | 39 | 51,3 % | – | 4.574 | 1,26 | 635 | 1.172 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 38 | 63,2 % | 1.967 | 924 | 0,76 | 874 | 817 | 7,9 % | – | I. Klasse |
X ManticoreLT | 38 | 44,7 % | 2.206 | 1.800 | 0,79 | 1.615 | 829 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 38 | 68,4 % | 2.771 | 2.098 | 1,45 | 159 | 993 | 44,7 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 37 | 59,5 % | 3.290 | 2.832 | 1,51 | 571 | 1.153 | 32,4 % | – | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 37 | 67,6 % | 2.999 | 2.778 | 1,51 | 294 | 1.028 | 37,8 % | – | Ass |
V AT 2JPz | 37 | 45,9 % | 1.513 | 567 | 1,24 | 113 | 536 | 29,7 % | – | Ass |
IX Progetto 66HT | 37 | 67,6 % | 3.911 | 2.723 | 1,73 | 566 | 1.219 | 35,1 % | – | Ass |
VI T-50-2LT | 37 | 59,5 % | 2.375 | 678 | 1,03 | 406 | 711 | 16,2 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 37 | 54,1 % | 1.576 | 721 | 0,86 | 241 | 639 | 16,2 % | – | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 37 | 56,8 % | 3.215 | 2.005 | 1,22 | 552 | 1.000 | 27,0 % | – | Ass |
VIII PershingMT | 36 | 47,2 % | 2.589 | 1.781 | 0,97 | 592 | 923 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 36 | 44,4 % | 711 | 252 | 0,47 | 103 | 267 | 11,1 % | – | I. Klasse |
X Concept 5MT | 36 | 69,4 % | 4.938 | 4.730 | 1,89 | 661 | 1.216 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
IV AMX 105 AMArt | 35 | 51,4 % | 1.221 | 356 | 1,06 | 37 | 363 | 37,1 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 35 | 62,9 % | 1.587 | 787 | 0,69 | 212 | 608 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 35 | 37,1 % | 878 | 662 | 0,43 | 193 | 494 | 11,4 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 34 | 55,9 % | 1.570 | 827 | 0,85 | 150 | 594 | 41,2 % | – | Ass |
VII WZ-131LT | 34 | 61,8 % | 3.399 | 1.161 | 1,47 | 627 | 947 | 32,4 % | – | Ass |
X DurendalMT | 34 | 73,5 % | – | 3.971 | 1,41 | 677 | 1.238 | 29,4 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 33 | 75,8 % | 2.892 | 2.775 | 1,64 | 683 | 1.207 | 45,5 % | – | Ass |
IX BZ-68HT | 33 | 72,7 % | 3.109 | 2.665 | 1,36 | 576 | 1.162 | 36,4 % | – | Ass |
X Kpz. 07 P(E)HT | 32 | 59,4 % | 3.529 | 3.788 | 1,31 | 429 | 1.165 | 43,8 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 32 | 65,6 % | 4.158 | 1.455 | 1,50 | 528 | 1.067 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
VII S-51Art | 31 | 58,1 % | 957 | 853 | 0,35 | 8 | 657 | 48,4 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 31 | 51,6 % | 1.443 | 784 | 1,03 | 186 | 565 | 12,9 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 31 | 80,6 % | – | 3.761 | 2,19 | 499 | 1.763 | 45,2 % | – | Ass |
V Škoda T 24MT | 31 | 61,3 % | 1.136 | 396 | 0,55 | 206 | 479 | 16,1 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 31 | 51,6 % | 95 | 57 | 0,55 | 7 | 186 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 30 | 63,3 % | 3.240 | 2.257 | 1,27 | 512 | 1.187 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII XM57JPz | 30 | 43,3 % | – | 2.184 | 1,00 | 382 | 958 | 13,3 % | – | I. Klasse |
X MBT-BHT | 30 | 66,7 % | – | 4.180 | 1,13 | 561 | 1.162 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 30 | 60,0 % | 880 | 313 | 0,53 | 261 | 557 | 6,7 % | – | Ass |
V StuG IVJPz | 30 | 56,7 % | 1.730 | 620 | 0,93 | 149 | 519 | 33,3 % | – | Ass |
IX ST-IHT | 30 | 60,0 % | 2.904 | 2.439 | 1,27 | 915 | 1.114 | 46,7 % | – | Ass |
II T7 CarLT | 30 | 56,7 % | 592 | 130 | 0,80 | 26 | 185 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 30 | 53,3 % | 2.464 | 1.628 | 1,00 | 339 | 986 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
X Ares 90MT | 30 | 76,7 % | – | 3.513 | 1,53 | 435 | 1.226 | 40,0 % | – | Ass |
IX TortoiseJPz | 30 | 66,7 % | 3.020 | 2.902 | 1,60 | 614 | 1.242 | 43,3 % | – | Ass |
IX M46 PattonMT | 30 | 46,7 % | 2.195 | 2.137 | 1,17 | 821 | 889 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 29 | 48,3 % | 1.243 | 735 | 0,93 | 141 | 592 | 31,0 % | – | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 29 | 55,2 % | 1.912 | 1.747 | 1,00 | 199 | 774 | 31,0 % | – | Ass |
V Chi-NuMT | 28 | 64,3 % | 1.886 | 567 | 1,11 | 228 | 628 | 28,6 % | – | Ass |
VI M4A3E2MT | 28 | 67,9 % | 2.754 | 1.014 | 1,50 | 378 | 911 | 39,3 % | – | Ass |
V LeopardLT | 28 | 60,7 % | 1.230 | 358 | 0,43 | 317 | 554 | 7,1 % | – | Ass |
VIII AT 15JPz | 28 | 64,3 % | 2.207 | 1.640 | 1,04 | 533 | 1.041 | 39,3 % | – | Ass |
VI VK 28.01 105LT | 27 | 44,4 % | 3.016 | 1.045 | 1,48 | 295 | 728 | 7,4 % | – | Ass |
V Churchill IIIHT | 27 | 66,7 % | 1.129 | 466 | 1,00 | 195 | 792 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 27 | 51,9 % | 3.085 | 2.106 | 1,15 | 654 | 1.066 | 29,6 % | – | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 27 | 66,7 % | 2.607 | 1.148 | 1,04 | 1.090 | 931 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 26 | 34,6 % | 2.297 | 1.698 | 1,12 | 256 | 829 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 26 | 53,8 % | 1.548 | 500 | 0,73 | 237 | 455 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VIII NomadJPz | 26 | 50,0 % | 2.485 | 2.056 | 1,12 | 364 | 865 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 26 | 50,0 % | 1.566 | 1.133 | 1,04 | 269 | 748 | 19,2 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 26 | 38,5 % | 1 | 32 | 0,23 | 0 | 130 | 11,5 % | – | III. Klasse |
V Type T-34MT | 25 | 56,0 % | 2.553 | 721 | 1,36 | 236 | 730 | 24,0 % | – | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 25 | 28,0 % | 1.361 | 1.564 | 0,60 | 125 | 552 | 12,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 25 | 64,0 % | 2.887 | 2.669 | 1,08 | 478 | 1.172 | 36,0 % | – | I. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 25 | 56,0 % | – | 3.044 | 1,60 | 491 | 1.329 | 32,0 % | – | Ass |
III WespeArt | 25 | 60,0 % | 222 | 49 | 0,20 | 2 | 106 | 32,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. T 25MT | 25 | 52,0 % | 707 | 329 | 0,36 | 122 | 361 | 16,0 % | – | III. Klasse |
IX E 50MT | 25 | 72,0 % | 3.890 | 2.972 | 1,56 | 1.058 | 1.336 | 40,0 % | – | Ass |
X Strv 103BJPz | 24 | 62,5 % | 3.934 | 4.168 | 1,79 | 539 | 1.072 | 41,7 % | – | Ass |
XI Vz. 63PHT | 24 | 75,0 % | – | 5.038 | 1,58 | 996 | 1.440 | 45,8 % | – | Ass |
VIII IS-MHT | 24 | 45,8 % | 2.292 | 1.862 | 0,88 | 227 | 921 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 24 | 58,3 % | 1.188 | 575 | 0,83 | 240 | 582 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VIII KV-5HT | 23 | 65,2 % | 3.197 | 2.110 | 1,43 | 504 | 1.220 | 30,4 % | – | Ass |
VI 40TPMT | 23 | 43,5 % | 2.710 | 1.138 | 1,17 | 194 | 736 | 26,1 % | – | Ass |
VII P.43 terMT | 23 | 65,2 % | 2.658 | 1.273 | 1,57 | 581 | 966 | 39,1 % | – | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 23 | 69,6 % | 2.576 | 2.342 | 1,13 | 668 | 1.191 | 34,8 % | – | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 23 | 73,9 % | 3.454 | 1.809 | 1,61 | 814 | 1.100 | 39,1 % | – | Ass |
VIII Turtle IJPz | 23 | 65,2 % | 2.793 | 2.453 | 1,09 | 265 | 1.261 | 13,0 % | – | Ass |
II T2 MediumMT | 22 | 45,5 % | 44 | 54 | 0,18 | 0 | 119 | 18,2 % | – | – |
IX WZ-120MT | 22 | 59,1 % | 3.361 | 2.739 | 1,32 | 599 | 1.080 | 13,6 % | – | Ass |
VIII 122 TMMT | 21 | 57,1 % | 2.924 | 1.998 | 1,43 | 493 | 1.046 | 38,1 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 21 | 57,1 % | 2.760 | 1.516 | 1,24 | 536 | 930 | 28,6 % | – | Ass |
VIII AMX 65 tHT | 21 | 66,7 % | 2.948 | 1.969 | 1,00 | 398 | 1.042 | 47,6 % | – | Ass |
VI A-43MT | 21 | 57,1 % | 3.910 | 1.445 | 1,43 | 610 | 995 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 21 | 52,4 % | 2.687 | 1.623 | 1,29 | 360 | 971 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 21 | 38,1 % | 715 | 210 | 0,62 | 77 | 296 | 14,3 % | – | Ass |
VII T20MT | 21 | 52,4 % | 2.881 | 1.476 | 1,14 | 715 | 996 | 23,8 % | – | Ass |
VII AMX M4 45HT | 20 | 75,0 % | 3.589 | 1.946 | 1,35 | 467 | 1.236 | 40,0 % | – | Ass |
VIII WZ-111 6HT | 20 | 85,0 % | 3.687 | 2.656 | 1,50 | 285 | 1.416 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 20 | 40,0 % | 388 | 217 | 0,55 | 21 | 153 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VII A-44MT | 19 | 47,4 % | 2.863 | 1.708 | 0,95 | 320 | 910 | 21,1 % | – | Ass |
IX CS-59MT | 19 | 68,4 % | 3.903 | 3.075 | 2,26 | 549 | 1.187 | 57,9 % | – | I. Klasse |
IX Ares 85MT | 19 | 57,9 % | – | 2.719 | 0,84 | 593 | 1.206 | 10,5 % | – | Ass |
IX 212AArt | 19 | 47,4 % | 1.401 | 1.428 | 0,74 | 63 | 657 | 36,8 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 19 | 42,1 % | 1.528 | 1.903 | 0,53 | 596 | 870 | 15,8 % | – | II. Klasse |
IX VercingétorixMT | 18 | 77,8 % | – | 3.571 | 1,56 | 689 | 1.430 | 33,3 % | – | Ass |
XI Pz. NeuHT | 18 | 61,1 % | – | 4.893 | 1,67 | 560 | 1.397 | 33,3 % | – | Ass |
VII LTGLT | 18 | 72,2 % | 4.552 | 1.438 | 1,72 | 1.007 | 1.162 | 44,4 % | – | Ass |
VI P.43 bisMT | 18 | 55,6 % | 3.005 | 1.295 | 1,44 | 224 | 914 | 55,6 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 18 | 27,8 % | 3 | 81 | 0,56 | 0 | 97 | 5,6 % | – | III. Klasse |
XI TaschenratteHT | 18 | 83,3 % | – | 5.523 | 2,39 | 926 | 1.702 | 50,0 % | – | Ass |
VII T71 CMCDLT | 17 | 52,9 % | 4.023 | 1.199 | 1,76 | 827 | 971 | 35,3 % | – | Ass |
VIII Panther IIMT | 17 | 47,1 % | 1.415 | 1.144 | 0,76 | 381 | 767 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 17 | 47,1 % | 2.473 | 1.359 | 1,12 | 431 | 913 | 11,8 % | – | Ass |
V 25TPMT | 16 | 62,5 % | 2.671 | 735 | 1,44 | 266 | 799 | 18,8 % | – | Ass |
IX Tiger-MausHT | 16 | 50,0 % | 1.785 | 2.011 | 0,81 | 580 | 866 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 16 | 43,8 % | 913 | 1.153 | 0,31 | 25 | 611 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 15 | 73,3 % | 3.324 | 2.288 | 1,47 | 613 | 1.234 | 13,3 % | – | Ass |
VI BassottoJPz | 15 | 73,3 % | 3.427 | 1.581 | 1,80 | 315 | 1.007 | 40,0 % | – | Ass |
IX ContenderHT | 15 | 46,7 % | – | 3.215 | 1,27 | 354 | 1.085 | 20,0 % | – | Ass |
V VK 30.01 HMT | 15 | 60,0 % | 2.766 | 796 | 1,80 | 164 | 516 | 20,0 % | – | Ass |
VIII CS-53MT | 15 | 66,7 % | 4.348 | 2.044 | 1,47 | 305 | 1.071 | 40,0 % | – | Ass |
VI Churchill VIIHT | 15 | 40,0 % | 991 | 686 | 0,60 | 131 | 462 | 26,7 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 15 | 46,7 % | 65 | 83 | 0,33 | 101 | 144 | 6,7 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 15 | 46,7 % | 74 | 75 | 0,33 | 13 | 107 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 15 | 40,0 % | 4 | 39 | 0,07 | 0 | 91 | 6,7 % | – | – |
VIII CaernarvonHT | 14 | 35,7 % | 476 | 701 | 0,29 | 477 | 518 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IX AVR FSLT | 14 | 57,1 % | 1.209 | 896 | 0,29 | 1.662 | 894 | 42,9 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 14 | 50,0 % | 101 | 29 | 0,00 | 0 | 154 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV M5 StuartLT | 14 | 57,1 % | 155 | 49 | 0,14 | 64 | 236 | 7,1 % | – | III. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 14 | 57,1 % | 2.785 | 2.909 | 1,07 | 536 | 1.049 | 35,7 % | – | Ass |
V Pz. IV HMT | 13 | 69,2 % | 3.622 | 971 | 1,62 | 355 | 830 | 38,5 % | – | Ass |
IV B1HT | 13 | 53,8 % | 132 | 41 | 0,08 | 17 | 115 | 23,1 % | – | – |
VIII AAT60MT | 13 | 61,5 % | 3.321 | 2.558 | 1,38 | 578 | 1.192 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 13 | 61,5 % | 2.669 | 1.668 | 1,31 | 255 | 831 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 13 | 61,5 % | 1.245 | 709 | 0,62 | 196 | 559 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 12 | 58,3 % | 1.616 | 828 | 0,50 | 2.150 | 957 | 41,7 % | – | I. Klasse |
X Vickers 3MT | 12 | 75,0 % | 2.708 | 2.942 | 1,58 | 879 | 996 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 12 | 58,3 % | – | 2.631 | 1,42 | 488 | 960 | 50,0 % | – | Ass |
X BZT-70HT | 12 | 41,7 % | – | 5.545 | 1,17 | 161 | 1.126 | 50,0 % | – | Ass |
IV Cruiser IVLT | 12 | 41,7 % | 797 | 314 | 0,25 | 28 | 313 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII T-44-100MT | 12 | 91,7 % | 4.700 | 3.000 | 1,75 | 523 | 1.555 | 41,7 % | – | Ass |
VII FSV Sch. AMT | 11 | 54,5 % | 2.850 | 1.734 | 0,91 | 539 | 1.042 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 11 | 45,5 % | 2.474 | 2.241 | 1,64 | 458 | 914 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 11 | 36,4 % | 2.964 | 1.671 | 2,09 | 480 | 1.052 | 27,3 % | – | Ass |
VII Vz. 44-1HT | 11 | 45,5 % | 2.330 | 1.457 | 1,18 | 283 | 880 | 18,2 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 11 | 72,7 % | 749 | 207 | 1,09 | 34 | 252 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 11 | 72,7 % | 3.183 | 1.948 | 1,18 | 574 | 1.251 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 11 | 63,6 % | 2.422 | 1.542 | 0,73 | 413 | 1.029 | 27,3 % | – | Ass |
VI AMD 178BLT | 10 | 80,0 % | 5.078 | 1.247 | 1,30 | 480 | 1.095 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 10 | 70,0 % | 1.220 | 316 | 0,50 | 97 | 381 | 30,0 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 10 | 90,0 % | 369 | 97 | 0,10 | 0 | 195 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 10 | 90,0 % | – | 2.585 | 2,30 | 325 | 1.402 | 60,0 % | – | Ass |
III Toldi IIILT | 10 | 30,0 % | 808 | 208 | 0,50 | 75 | 319 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 10 | 60,0 % | 3.030 | 2.250 | 0,80 | 612 | 1.058 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IX RamboHT | 10 | 80,0 % | – | 3.969 | 1,50 | 682 | 1.577 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 9 | 44,4 % | 3.226 | 1.692 | 0,89 | 156 | 1.055 | 33,3 % | – | Ass |
XI PTZ-78JPz | 9 | 100,0 % | – | 6.705 | 2,00 | 319 | 1.775 | 88,9 % | – | Ass |
VIII Obj. 416MT | 9 | 88,9 % | 3.630 | 2.270 | 1,78 | 349 | 1.277 | 55,6 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 9 | 77,8 % | 4.350 | 2.063 | 1,67 | 481 | 1.271 | 44,4 % | – | I. Klasse |
X K-91MT | 8 | 62,5 % | 3.132 | 2.939 | 1,25 | 694 | 1.063 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 8 | 50,0 % | 1.930 | 1.945 | 0,75 | 421 | 824 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 8 | 50,0 % | 171 | 136 | 0,63 | 84 | 205 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI NashornJPz | 8 | 37,5 % | 1.532 | 964 | 1,13 | 155 | 506 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII TornvagnHT | 8 | 37,5 % | 1.349 | 1.595 | 0,38 | 212 | 766 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 8 | 75,0 % | 4.147 | 1.639 | 1,63 | 669 | 1.257 | 0,0 % | – | Ass |
VI B.U.G.I.MT | 8 | 87,5 % | 2.811 | 1.262 | 1,38 | 743 | 1.081 | 37,5 % | – | Ass |
IX FV3805Art | 8 | 50,0 % | 589 | 810 | 0,13 | 0 | 626 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV Chi-HeMT | 8 | 62,5 % | 3.767 | 846 | 1,38 | 679 | 837 | 50,0 % | – | Ass |
IX TT-130MHT | 8 | 75,0 % | 3.042 | 3.134 | 0,63 | 474 | 1.278 | 12,5 % | – | I. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 8 | 37,5 % | 410 | 155 | 0,50 | 61 | 275 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V leFH18B2Art | 7 | 71,4 % | 1.973 | 851 | 1,57 | 165 | 675 | 42,9 % | – | III. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 7 | 57,1 % | 1.611 | 2.000 | 1,14 | 267 | 909 | 28,6 % | – | I. Klasse |
XI STK-2HT | 7 | 71,4 % | – | 5.456 | 2,14 | 285 | 1.513 | 28,6 % | – | Ass |
VII Black PrinceHT | 7 | 0,0 % | 288 | 437 | 0,29 | 25 | 298 | 0,0 % | – | – |
VI StaghoundMT | 7 | 71,4 % | 4.290 | 1.419 | 2,43 | 416 | 1.172 | 42,9 % | – | Ass |
IV T82 HMCArt | 7 | 57,1 % | 753 | 246 | 1,00 | 0 | 272 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 7 | 71,4 % | 2.274 | 1.862 | 1,00 | 618 | 1.083 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 7 | 85,7 % | 1.831 | 355 | 0,86 | 265 | 610 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V Mitsu 108HT | 7 | 85,7 % | 4.547 | 2.180 | 2,57 | 169 | 1.330 | 28,6 % | – | Ass |
V BDR G1 BHT | 6 | 66,7 % | 6.622 | 2.052 | 2,17 | 68 | 1.164 | 50,0 % | – | Ass |
V AECMT | 6 | 66,7 % | 3.610 | 1.164 | 1,67 | 286 | 889 | 0,0 % | – | I. Klasse |
XI BV-111MT | 6 | 66,7 % | – | 3.513 | 1,00 | 179 | 1.129 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 6 | 83,3 % | 3.149 | 1.313 | 1,33 | 381 | 1.063 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Ke-NiLT | 6 | 33,3 % | 652 | 195 | 0,67 | 39 | 205 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX VPz 57HT | 6 | 83,3 % | – | 2.849 | 2,50 | 633 | 1.485 | 50,0 % | – | Ass |
IV D.W. 2HT | 6 | 50,0 % | 408 | 203 | 0,50 | 26 | 206 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 6 | 33,3 % | 307 | 185 | 0,83 | 53 | 208 | 16,7 % | – | I. Klasse |
X ST-62 Ver. 2MT | 6 | 83,3 % | – | 4.543 | 2,00 | 1.385 | 1.471 | 66,7 % | – | I. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 6 | 66,7 % | 260 | 14 | 0,17 | 0 | 84 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII T-34-1MT | 6 | 83,3 % | 4.485 | 2.048 | 2,00 | 871 | 1.379 | 66,7 % | – | I. Klasse |
X SheridanLT | 6 | 66,7 % | 777 | 791 | 0,17 | 776 | 693 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Type 64LT | 6 | 33,3 % | 856 | 503 | 0,17 | 318 | 372 | 0,0 % | – | – |
II AT-1JPz | 6 | 50,0 % | 797 | 222 | 0,83 | 34 | 163 | 16,7 % | – | I. Klasse |
II Light VICLT | 6 | 83,3 % | 538 | 104 | 0,67 | 17 | 253 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 5 | 80,0 % | 4.166 | 2.724 | 1,60 | 1.170 | 1.590 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 5 | 80,0 % | 547 | 113 | 0,60 | 14 | 268 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 5 | 40,0 % | 2.557 | 1.143 | 1,20 | 417 | 895 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 265THT | 5 | 60,0 % | – | 2.908 | 1,60 | 513 | 1.208 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 5 | 60,0 % | 3.073 | 1.324 | 1,40 | 225 | 889 | 40,0 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 5 | 40,0 % | 32 | 65 | 0,20 | 0 | 227 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 5 | 40,0 % | 1.075 | 327 | 0,60 | 47 | 411 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 5 | 20,0 % | 1.566 | 460 | 2,20 | 7 | 456 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX T 54DMT | 5 | 40,0 % | 2.537 | 2.497 | 1,20 | 310 | 915 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V S35 CAJPz | 5 | 40,0 % | 2.686 | 1.019 | 1,20 | 250 | 582 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 5 | 80,0 % | 1.651 | 501 | 1,80 | 70 | 572 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 5 | 60,0 % | 1.071 | 947 | 0,60 | 0 | 749 | 40,0 % | – | I. Klasse |
| #16913 | 5 | 40,0 % | 1.322 | 2.173 | 2,00 | 201 | 708 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX ToroHT | 4 | 50,0 % | – | 3.098 | 1,25 | 483 | 975 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 4 | 75,0 % | 5.244 | 2.307 | 2,25 | 809 | 1.461 | 50,0 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 4 | 0,0 % | 83 | 84 | 0,25 | 0 | 120 | 0,0 % | – | – |
IV M5A1 StuartLT | 4 | 50,0 % | 294 | 138 | 0,00 | 17 | 202 | 0,0 % | – | – |
IX SPHTHT | 4 | 25,0 % | – | 3.063 | 0,50 | 140 | 804 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII UdarniyHT | 4 | 75,0 % | 3.430 | 2.916 | 1,00 | 299 | 1.329 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 4 | 25,0 % | 5.425 | 1.246 | 3,25 | 129 | 1.090 | 25,0 % | – | Ass |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 3 | 33,3 % | – | 3.067 | 1,33 | 504 | 907 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 3 | 66,7 % | 1.453 | 523 | 1,33 | 31 | 469 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX PancernikHT | 3 | 66,7 % | – | 3.506 | 2,67 | 366 | 1.363 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX VCS 6x6LT | 3 | 100,0 % | – | 2.279 | 1,67 | 1.286 | 1.364 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX FeliceMT | 3 | 33,3 % | 1.114 | 1.663 | 1,00 | 561 | 714 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Carro P.88HT | 3 | 33,3 % | 914 | 818 | 0,67 | 213 | 581 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II L6/40LT | 3 | 33,3 % | 1.026 | 287 | 1,33 | 71 | 284 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 3 | 33,3 % | 0 | 45 | 0,00 | 22 | 122 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 3 | 33,3 % | 343 | 101 | 0,67 | 0 | 123 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II 7TPLT | 3 | 66,7 % | 1.379 | 301 | 1,67 | 0 | 301 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 3 | 33,3 % | 1.165 | 238 | 1,33 | 97 | 474 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 3 | 33,3 % | 2.010 | 1.156 | 1,67 | 142 | 814 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI MT-25LT | 3 | 66,7 % | 7.377 | 1.510 | 1,67 | 1.813 | 1.447 | 33,3 % | – | Ass |
III T-29MT | 3 | 66,7 % | 2.117 | 445 | 2,33 | 143 | 684 | 33,3 % | – | Ass |
III 10TPLT | 3 | 100,0 % | 1.472 | 302 | 1,00 | 117 | 514 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII SquallLT | 3 | 100,0 % | – | 1.033 | 1,00 | 398 | 1.091 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X StingerHT | 2 | 100,0 % | – | 4.771 | 1,00 | 1.266 | 1.535 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 2 | 0,0 % | 1.028 | 1.401 | 0,50 | 0 | 585 | 0,0 % | – | – |
IX WZ-120G FTJPz | 2 | 50,0 % | 1.264 | 1.526 | 1,00 | 0 | 687 | 0,0 % | – | – |
VIII Type 63HT | 2 | 100,0 % | 2.272 | 1.795 | 1,00 | 899 | 1.226 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX LeoxMT | 2 | 100,0 % | – | 3.708 | 2,50 | 1.073 | 1.468 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX TBTHT | 2 | 100,0 % | – | 4.441 | 1,50 | 328 | 1.552 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IX Char MuratMT | 2 | 50,0 % | – | 3.561 | 1,00 | 323 | 1.051 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 2 | 0,0 % | 0 | 42 | 0,00 | 0 | 38 | 0,0 % | – | – |
II Ha-GoLT | 2 | 50,0 % | 89 | 40 | 0,00 | 13 | 77 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 2 | 50,0 % | 1.526 | 246 | 1,50 | 16 | 473 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 2 | 100,0 % | 479 | 115 | 0,00 | 0 | 170 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX H3HT | 2 | 100,0 % | – | 4.951 | 3,50 | 57 | 1.812 | 50,0 % | – | Ass |
III M7 PriestArt | 2 | 50,0 % | 514 | 226 | 2,00 | 0 | 304 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII Lansen CMT | 2 | 100,0 % | 5.870 | 3.045 | 3,50 | 1.747 | 1.959 | 100,0 % | – | Ass |
VI WZ-131G FTJPz | 2 | 50,0 % | 2.107 | 1.264 | 0,50 | 815 | 834 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 2 | 50,0 % | 1.468 | 950 | 1,00 | 256 | 745 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 2 | 100,0 % | 2.102 | 927 | 1,00 | 61 | 922 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 2 | 100,0 % | 4.994 | 1.075 | 1,50 | 400 | 962 | 0,0 % | – | Ass |
VIII AMBTMT | 1 | 100,0 % | 2.705 | 2.459 | 1,00 | 192 | 1.304 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII BZ-58HT | 1 | 0,0 % | 10.881 | 4.404 | 3,00 | 520 | 2.097 | 0,0 % | – | Ass |
VIII AMX M4 49HT | 1 | 0,0 % | 1.992 | 1.519 | 1,00 | 22 | 567 | 0,0 % | – | – |
VIII KustJPz | 1 | 0,0 % | – | 1.506 | 2,00 | 599 | 488 | 0,0 % | – | – |
VIII E 65 ZwillingHT | 1 | 100,0 % | – | 6.620 | 4,00 | 338 | 2.714 | 100,0 % | – | Ass |
II T1 HMCArt | 1 | 0,0 % | 0 | 46 | 1,00 | 0 | 71 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 1 | 0,0 % | 1.020 | 185 | 2,00 | 0 | 226 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X GryphonHT | 1 | 100,0 % | – | 4.677 | 3,00 | 1.391 | 1.505 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 88 | 41 | 0,0 % | – | – |
IX M-VII-YHT | 1 | 100,0 % | – | 5.851 | 4,00 | 352 | 2.012 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX MedvědHT | 1 | 100,0 % | 8.698 | 5.261 | 4,00 | 242 | 1.998 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 1 | 100,0 % | 4.782 | 1.731 | 3,00 | 1.044 | 1.295 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 1 | 0,0 % | 117 | 248 | 1,00 | 419 | 335 | 0,0 % | – | – |
II MKALT | 1 | 0,0 % | 1.308 | 354 | 1,00 | 0 | 344 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 88 | 0,0 % | – | – |
V M41Art | 1 | 100,0 % | 828 | 506 | 2,00 | 0 | 624 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II TetrarchLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 40 | 143 | 0,0 % | – | – |
II AM GendronLT | 1 | 0,0 % | 4.050 | 607 | 7,00 | 198 | 1.313 | 0,0 % | – | Ass |
III Pz. S35MT | 1 | 100,0 % | 2.350 | 634 | 4,00 | 67 | 878 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 1 | 0,0 % | 64 | 62 | 0,00 | 0 | 42 | 0,0 % | – | – |
IX EklipseHT | 1 | 0,0 % | – | 2.127 | 1,00 | 193 | 711 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 0,0 % | 1.406 | 275 | 2,00 | 0 | 235 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 1 | 100,0 % | 261 | 35 | 0,00 | 0 | 161 | 0,0 % | – | – |
IX SentinelleHT | 1 | 100,0 % | – | 4.244 | 3,00 | 391 | 1.640 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 1 | 100,0 % | 261 | 48 | 0,00 | 0 | 182 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 426 | 183 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 1 | 0,0 % | 605 | 140 | 1,00 | 0 | 169 | 0,0 % | – | – |
X ChieftainHT | 1 | 0,0 % | – | 2.096 | 2,00 | 333 | 575 | 0,0 % | – | – |
X TesákLT | 1 | 0,0 % | 188 | 450 | 0,00 | 0 | 140 | 0,0 % | – | – |
II T-26LT | 1 | 100,0 % | 1.742 | 274 | 2,00 | 0 | 234 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 1 | 0,0 % | 0 | 44 | 0,00 | 0 | 22 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 0,0 % | 1.096 | 245 | 2,00 | 58 | 249 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 1 | 100,0 % | 3.582 | 556 | 5,00 | 130 | 583 | 100,0 % | – | Ass |
VIII 56TPHT | 1 | 100,0 % | 2.912 | 2.527 | 1,00 | 742 | 1.395 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII Chi-GoMT | 1 | 100,0 % | – | 1.955 | 2,00 | 314 | 1.373 | 0,0 % | – | II. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [SLTY] Salty Lowland Division | Stellv. Kommandant | 30.04.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
