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Konto seit – · letztes Gefecht vor 13 Tagen · aktualisiert gerade eben
french-kiss · Unteroffizier · im Clan seit 09.02.2022
Gefechte
30.128
Siegquote
49,36 %
WN8
1.030
Ø Schaden
684
Ø Erfahrung
572
Ø Stufe
6,67
Ø Abschüsse
0,66
Ø Aufgeklärt
1,24
Überlebensrate
24,63 %
Trefferquote
67,0 %
Ø Assist
314
Ø Geblockt
169
Schadensverhältnis
0,81
Abschüsse / Tod
0,88
Max. Schaden
5.240
Skorpion G
Max. Abschüsse
8
Cromwell
Max. Erfahrung
2.426
Panzer gespielt
447
WN7
899
Effizienz (EFF)
848
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 30.128 | 49,36 % | 1.030 | 684 | 0,66 | 572 | 0,88 | 24,6 % | 6,7 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 131 | 42,7 % | 1.100 |
| Stufe IX | 1.750 | 46,2 % | 891 |
| Stufe VIII | 7.085 | 47,5 % | 807 |
| Stufe VII | 6.727 | 49,2 % | 742 |
| Stufe VI | 10.354 | 51,1 % | 673 |
| Stufe V | 2.373 | 49,2 % | 366 |
| Stufe IV | 1.104 | 52,7 % | 238 |
| Stufe III | 411 | 48,2 % | 153 |
| Stufe II |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
1
★★
1 Gefechtsauszeichnung
37
★
Meisterschaft: Ass
30
Meisterschaft: I. Klasse
134
Meisterschaft: II. Klasse
151
Meisterschaft: III. Klasse
82
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI T-50-2LT | 943 | 50,5 % | 1.294 | 493 | 0,59 | 421 | 588 | 17,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 57FLT | 703 | 49,2 % | 1.111 | 580 | 0,61 | 581 | 693 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 666 | 51,5 % | 1.439 | 695 | 0,82 | 321 | 616 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 652 | 51,8 % | 1.355 | 668 | 0,78 | 330 | 623 | 21,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 614 | 49,3 % | 1.388 | 858 | 0,95 | 305 | 708 | 23,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M6HT | 601 | 55,4 % | 2.382 | 1.225 | 1,09 | 242 | 827 | 30,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 64LT | 574 | 54,0 % | 1.349 | 541 | 0,65 | 354 | 593 | 16,0 % | – | Ass |
VI T78JPz | 485 | 51,5 % | 1.318 | 901 | 0,92 | 241 | 668 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 483 | 49,5 % | 1.300 | 655 | 0,78 | 271 | 587 | 25,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44MT | 426 | 47,4 % | 1.034 | 829 | 0,65 | 439 | 642 | 25,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-150HT | 411 | 58,4 % | 2.027 | 1.005 | 1,04 | 247 | 753 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 397 | 46,9 % | 855 | 574 | 0,48 | 558 | 570 | 15,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 390 | 53,3 % | 1.049 | 770 | 0,61 | 259 | 576 | 28,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 359 | 47,4 % | 1.315 | 1.029 | 0,91 | 336 | 701 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 358 | 52,0 % | 1.216 | 863 | 0,87 | 285 | 639 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
VII Super HellcatJPz | 355 | 47,3 % | 1.168 | 855 | 0,74 | 257 | 595 | 28,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 351 | 49,9 % | 1.562 | 873 | 0,80 | 223 | 644 | 27,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 278 | 48,2 % | 1.152 | 746 | 0,79 | 273 | 624 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 273 | 49,8 % | 906 | 780 | 0,58 | 385 | 614 | 27,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII CS-44MT | 270 | 56,3 % | 1.274 | 870 | 0,67 | 319 | 673 | 28,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI A-43MT | 263 | 54,8 % | 1.436 | 701 | 0,80 | 281 | 619 | 22,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 249 | 53,4 % | 1.045 | 422 | 0,39 | 387 | 553 | 14,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-3MT | 234 | 45,3 % | 1.086 | 962 | 0,83 | 404 | 646 | 29,5 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 223 | 48,9 % | 875 | 551 | 0,64 | 243 | 441 | 28,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 220 | 52,3 % | 1.067 | 579 | 0,58 | 252 | 538 | 16,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII LeoMT | 194 | 41,8 % | 1.168 | 754 | 0,84 | 283 | 564 | 21,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 193 | 52,8 % | 928 | 540 | 0,49 | 548 | 607 | 22,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 187 | 44,9 % | 896 | 817 | 0,58 | 496 | 570 | 32,1 % | – | II. Klasse |
VII T71 DALT | 180 | 48,3 % | 373 | 286 | 0,19 | 445 | 502 | 8,9 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 179 | 49,7 % | 910 | 751 | 0,60 | 256 | 586 | 33,0 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 177 | 60,5 % | 1.401 | 979 | 0,99 | 286 | 732 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 172 | 45,9 % | 1.131 | 840 | 0,68 | 313 | 642 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 171 | 47,4 % | 833 | 780 | 0,54 | 391 | 601 | 28,1 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 170 | 46,5 % | 563 | 317 | 0,68 | 144 | 254 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VI Firefly VCMT | 169 | 49,1 % | 1.380 | 762 | 0,92 | 297 | 643 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 168 | 45,8 % | 737 | 628 | 0,33 | 623 | 570 | 11,3 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 167 | 50,9 % | 854 | 539 | 0,44 | 535 | 593 | 19,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 166 | 47,0 % | 873 | 773 | 0,64 | 239 | 614 | 26,5 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 165 | 41,2 % | 753 | 749 | 0,63 | 434 | 579 | 24,8 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 164 | 43,9 % | 754 | 719 | 0,52 | 530 | 585 | 23,2 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 164 | 53,0 % | 719 | 297 | 0,63 | 158 | 292 | 32,9 % | – | Ass |
VIII TVP VTUMT | 160 | 38,1 % | 711 | 726 | 0,50 | 356 | 533 | 17,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-34MT | 160 | 46,3 % | 729 | 315 | 0,58 | 164 | 384 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 158 | 47,5 % | 1.257 | 1.155 | 0,91 | 451 | 727 | 24,7 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 158 | 51,3 % | 954 | 824 | 0,68 | 368 | 619 | 24,7 % | – | II. Klasse |
VII IS-2MHT | 158 | 52,5 % | 1.297 | 1.031 | 0,95 | 295 | 738 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 156 | 46,2 % | 979 | 952 | 0,62 | 346 | 653 | 29,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 156 | 41,0 % | 865 | 885 | 0,58 | 338 | 586 | 25,6 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 154 | 52,6 % | 868 | 715 | 0,73 | 277 | 599 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 154 | 49,4 % | 920 | 748 | 0,58 | 247 | 581 | 26,6 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 152 | 44,7 % | 721 | 438 | 0,43 | 520 | 551 | 13,2 % | – | I. Klasse |
IX T49LT | 148 | 53,4 % | 1.023 | 708 | 0,51 | 659 | 637 | 16,2 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 146 | 48,6 % | 1.101 | 822 | 0,86 | 225 | 572 | 23,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 146 | 50,7 % | 905 | 770 | 0,61 | 441 | 630 | 27,4 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 145 | 47,6 % | 1.077 | 649 | 0,88 | 160 | 461 | 27,6 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 138 | 52,2 % | 748 | 486 | 0,37 | 466 | 598 | 18,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 134 | 50,7 % | 1.129 | 822 | 0,49 | 672 | 629 | 20,9 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 134 | 53,7 % | 1.256 | 642 | 0,69 | 218 | 546 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 132 | 39,4 % | 801 | 847 | 0,48 | 421 | 595 | 13,6 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 132 | 40,9 % | 746 | 1.025 | 0,72 | 390 | 589 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 130 | 49,2 % | 1.009 | 665 | 0,70 | 356 | 599 | 24,6 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 128 | 41,4 % | 205 | 170 | 0,16 | 340 | 395 | 7,0 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 128 | 52,3 % | 819 | 826 | 0,60 | 227 | 593 | 32,8 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 127 | 46,5 % | 797 | 500 | 0,61 | 264 | 458 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 126 | 47,6 % | 731 | 692 | 0,48 | 359 | 591 | 19,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 126 | 50,8 % | 950 | 573 | 0,59 | 240 | 512 | 21,4 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 123 | 44,7 % | 1.162 | 482 | 0,62 | 214 | 465 | 24,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 123 | 49,6 % | 896 | 755 | 0,53 | 396 | 640 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 121 | 47,1 % | 833 | 469 | 0,39 | 467 | 569 | 22,3 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 121 | 52,9 % | 730 | 252 | 0,33 | 278 | 435 | 13,2 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 121 | 51,2 % | 1.301 | 1.217 | 0,73 | 381 | 734 | 29,8 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 121 | 51,2 % | 950 | 456 | 0,86 | 147 | 347 | 33,9 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 119 | 52,1 % | 798 | 977 | 0,60 | 422 | 664 | 32,8 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 118 | 40,7 % | 785 | 673 | 0,75 | 155 | 467 | 24,6 % | – | Ass |
VI KV-85HT | 117 | 48,7 % | 777 | 529 | 0,73 | 176 | 421 | 25,6 % | – | I. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 114 | 43,0 % | 955 | 1.042 | 0,74 | 207 | 599 | 23,7 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 113 | 54,9 % | 1.085 | 969 | 0,64 | 360 | 695 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 65 tHT | 112 | 47,3 % | 674 | 697 | 0,44 | 353 | 574 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 111 | 54,1 % | 878 | 679 | 0,65 | 175 | 525 | 30,6 % | – | Ass |
VII A-44MT | 109 | 50,5 % | 741 | 543 | 0,66 | 402 | 567 | 28,4 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 107 | 55,1 % | 822 | 585 | 0,59 | 264 | 584 | 33,6 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 106 | 53,8 % | 716 | 448 | 0,42 | 452 | 578 | 14,2 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 106 | 55,7 % | 632 | 272 | 0,90 | 52 | 228 | 34,9 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 102 | 43,1 % | 602 | 423 | 0,47 | 183 | 399 | 24,5 % | – | II. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 101 | 39,6 % | 608 | 801 | 0,69 | 237 | 508 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 101 | 37,6 % | 1.033 | 735 | 0,78 | 368 | 571 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 100 | 43,0 % | 614 | 460 | 0,59 | 257 | 432 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 99 | 51,5 % | 929 | 833 | 0,69 | 435 | 679 | 28,3 % | ★★★ | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 98 | 41,8 % | 676 | 308 | 0,49 | 226 | 388 | 17,3 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 98 | 44,9 % | 679 | 627 | 0,56 | 285 | 555 | 25,5 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 97 | 38,1 % | 880 | 775 | 0,60 | 296 | 553 | 26,8 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 96 | 49,0 % | 861 | 838 | 0,66 | 305 | 602 | 21,9 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 95 | 48,4 % | 971 | 643 | 0,71 | 326 | 614 | 25,3 % | – | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 95 | 50,5 % | 1.007 | 818 | 0,71 | 459 | 684 | 29,5 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 95 | 51,6 % | 1.399 | 883 | 0,88 | 214 | 673 | 29,5 % | – | Ass |
IX T-54MT | 95 | 48,4 % | 611 | 783 | 0,37 | 598 | 633 | 25,3 % | – | II. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 95 | 43,2 % | 1.052 | 772 | 0,63 | 690 | 618 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 95 | 52,6 % | 1.017 | 677 | 0,64 | 332 | 621 | 32,6 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 94 | 59,6 % | 995 | 523 | 0,60 | 335 | 584 | 21,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 58MT | 94 | 44,7 % | 923 | 557 | 0,53 | 301 | 506 | 23,4 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 93 | 47,3 % | 777 | 790 | 0,47 | 351 | 592 | 23,7 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 92 | 50,0 % | 783 | 324 | 0,46 | 154 | 323 | 17,4 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 91 | 50,5 % | 1.012 | 782 | 0,75 | 198 | 543 | 27,5 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 91 | 47,3 % | 727 | 458 | 0,53 | 215 | 480 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 90 | 43,3 % | 951 | 612 | 0,53 | 164 | 431 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 89 | 50,6 % | 1.069 | 805 | 0,82 | 233 | 583 | 30,3 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 89 | 42,7 % | 853 | 1.020 | 0,70 | 579 | 641 | 27,0 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 89 | 48,3 % | 1.064 | 837 | 0,92 | 309 | 618 | 32,6 % | – | Ass |
VI JacksonJPz | 88 | 60,2 % | 1.608 | 926 | 0,60 | 162 | 635 | 29,5 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 88 | 52,3 % | 903 | 254 | 0,74 | 73 | 244 | 29,5 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 86 | 52,3 % | 1.426 | 492 | 0,55 | 420 | 603 | 18,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V Type T-34MT | 86 | 46,5 % | 542 | 269 | 0,38 | 221 | 383 | 10,5 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 86 | 33,7 % | 850 | 1.208 | 0,57 | 588 | 624 | 20,9 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 86 | 48,8 % | 1.004 | 879 | 0,63 | 306 | 598 | 29,1 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 85 | 50,6 % | 823 | 394 | 0,44 | 386 | 488 | 12,9 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 84 | 54,8 % | 937 | 909 | 0,70 | 276 | 675 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 83 | 43,4 % | 1.158 | 741 | 0,71 | 402 | 629 | 18,1 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 82 | 47,6 % | 998 | 616 | 0,65 | 274 | 574 | 24,4 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 82 | 58,5 % | 774 | 281 | 0,33 | 382 | 534 | 13,4 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 82 | 47,6 % | 928 | 375 | 0,52 | 291 | 502 | 14,6 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 81 | 49,4 % | 1.054 | 1.151 | 0,81 | 186 | 646 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 81 | 42,0 % | 732 | 838 | 0,43 | 330 | 592 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 80 | 38,8 % | 874 | 618 | 0,60 | 239 | 524 | 28,7 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 78 | 60,3 % | 1.240 | 1.057 | 0,69 | 515 | 810 | 39,7 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 77 | 51,9 % | 1.011 | 845 | 0,56 | 405 | 659 | 33,8 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 76 | 48,7 % | 899 | 773 | 0,64 | 269 | 594 | 22,4 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 75 | 48,0 % | 97 | 91 | 0,19 | 38 | 190 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 75 | 50,7 % | 1.332 | 675 | 0,57 | 388 | 643 | 17,3 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 74 | 52,7 % | 767 | 243 | 0,41 | 382 | 433 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 74 | 39,2 % | 777 | 832 | 0,66 | 333 | 589 | 23,0 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 73 | 41,1 % | 554 | 216 | 0,41 | 262 | 352 | 20,5 % | – | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 72 | 45,8 % | 1.136 | 605 | 0,90 | 118 | 527 | 29,2 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 72 | 50,0 % | 705 | 360 | 0,51 | 106 | 284 | 26,4 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 71 | 42,3 % | 769 | 841 | 0,58 | 409 | 621 | 25,4 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 70 | 57,1 % | 1.067 | 594 | 0,90 | 240 | 600 | 40,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 110HT | 70 | 44,3 % | 498 | 604 | 0,60 | 396 | 572 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 70 | 45,7 % | 411 | 224 | 0,29 | 334 | 469 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 70 | 47,1 % | 974 | 822 | 0,59 | 302 | 606 | 27,1 % | – | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 69 | 52,2 % | 1.099 | 993 | 0,58 | 296 | 669 | 30,4 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 68 | 44,1 % | 519 | 219 | 0,59 | 94 | 199 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 68 | 51,5 % | 424 | 198 | 0,29 | 386 | 477 | 13,2 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 68 | 57,4 % | 1.065 | 551 | 0,82 | 190 | 461 | 33,8 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 68 | 32,4 % | 679 | 1.027 | 0,44 | 446 | 559 | 20,6 % | – | II. Klasse |
VII IS-2SHT | 67 | 49,3 % | 1.166 | 981 | 0,70 | 278 | 685 | 19,4 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 67 | 35,8 % | 472 | 323 | 0,64 | 136 | 305 | 32,8 % | – | I. Klasse |
VII Aufkl.PantherLT | 66 | 45,5 % | 604 | 383 | 0,27 | 467 | 514 | 1,5 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 66 | 50,0 % | 1.396 | 1.289 | 0,82 | 346 | 778 | 34,8 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 66 | 36,4 % | 484 | 730 | 0,55 | 149 | 464 | 15,2 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 66 | 43,9 % | 540 | 798 | 0,47 | 237 | 564 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 65 | 55,4 % | 682 | 720 | 0,38 | 297 | 593 | 26,2 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 64 | 45,3 % | 1.102 | 657 | 0,94 | 204 | 569 | 34,4 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 63 | 46,0 % | 126 | 131 | 0,33 | 64 | 162 | 31,7 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 62 | 41,9 % | 832 | 353 | 0,52 | 183 | 387 | 16,1 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 62 | 43,5 % | 604 | 344 | 0,63 | 86 | 286 | 19,4 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 62 | 56,5 % | 916 | 272 | 0,45 | 412 | 528 | 12,9 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 61 | 41,0 % | 849 | 787 | 0,67 | 198 | 597 | 26,2 % | – | II. Klasse |
VI CDTHT | 61 | 31,1 % | 951 | 759 | 0,67 | 195 | 554 | 13,1 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 60 | 41,7 % | 422 | 618 | 0,40 | 173 | 499 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 60 | 51,7 % | 832 | 509 | 0,48 | 260 | 508 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 58 | 37,9 % | 844 | 896 | 0,72 | 357 | 625 | 31,0 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 58 | 58,6 % | 854 | 390 | 0,53 | 92 | 373 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 57 | 47,4 % | 888 | 697 | 0,53 | 287 | 556 | 21,1 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 57 | 42,1 % | 489 | 795 | 0,35 | 389 | 570 | 26,3 % | – | III. Klasse |
VI NashornJPz | 55 | 47,3 % | 636 | 482 | 0,42 | 112 | 419 | 25,5 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 54 | 50,0 % | 255 | 137 | 0,63 | 42 | 162 | 29,6 % | – | I. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 54 | 66,7 % | 1.488 | 732 | 0,89 | 216 | 620 | 31,5 % | – | I. Klasse |
VII ChopperHT | 52 | 53,8 % | – | 987 | 0,77 | 366 | 748 | 34,6 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 52 | 40,4 % | 1.039 | 839 | 0,87 | 310 | 628 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 52 | 53,8 % | 566 | 252 | 0,65 | 122 | 238 | 23,1 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 51 | 47,1 % | 932 | 480 | 0,84 | 140 | 457 | 13,7 % | – | I. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 50 | 48,0 % | 1.028 | 1.096 | 0,64 | 289 | 695 | 34,0 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 48 | 52,1 % | 682 | 302 | 0,60 | 101 | 250 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 48 | 56,3 % | 857 | 606 | 0,52 | 36 | 506 | 45,8 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 47 | 53,2 % | 340 | 117 | 0,21 | 133 | 295 | 17,0 % | – | Ass |
X Leopard 1MT | 46 | 45,7 % | 813 | 1.302 | 0,52 | 468 | 647 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 46 | 54,3 % | 1.387 | 1.122 | 0,89 | 415 | 613 | 39,1 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 44 | 52,3 % | 612 | 245 | 0,50 | 224 | 402 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 44 | 43,2 % | 1.095 | 714 | 0,82 | 226 | 569 | 9,1 % | – | Ass |
VII Vz. 44-1HT | 44 | 40,9 % | 459 | 572 | 0,32 | 259 | 510 | 15,9 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 43 | 48,8 % | 563 | 626 | 0,40 | 295 | 568 | 16,3 % | – | III. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 43 | 58,1 % | 635 | 649 | 0,51 | 214 | 588 | 20,9 % | – | III. Klasse |
VIII LP-432LT | 42 | 52,4 % | 1.016 | 635 | 0,38 | 461 | 623 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 42 | 45,2 % | 1.249 | 1.035 | 1,05 | 253 | 738 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 41 | 43,9 % | 1.029 | 785 | 0,78 | 233 | 524 | 24,4 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 41 | 36,6 % | 558 | 380 | 0,56 | 406 | 455 | 12,2 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 41 | 41,5 % | 551 | 436 | 0,88 | 54 | 420 | 36,6 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 41 | 53,7 % | 1.316 | 460 | 0,78 | 187 | 487 | 22,0 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 41 | 46,3 % | 977 | 470 | 1,00 | 58 | 454 | 41,5 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 40 | 45,0 % | 42 | 67 | 0,18 | 21 | 114 | 27,5 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 39 | 48,7 % | 1.072 | 503 | 0,79 | 107 | 441 | 25,6 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 39 | 53,8 % | 591 | 345 | 0,56 | 146 | 328 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 38 | 55,3 % | 354 | 166 | 0,63 | 37 | 170 | 28,9 % | – | Ass |
VII M12Art | 38 | 60,5 % | 703 | 600 | 0,34 | 44 | 580 | 44,7 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 37 | 51,4 % | 727 | 315 | 0,73 | 126 | 377 | 21,6 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 36 | 55,6 % | 1.197 | 471 | 0,78 | 197 | 432 | 38,9 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 36 | 58,3 % | 665 | 296 | 0,36 | 77 | 364 | 2,8 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 36 | 47,2 % | 997 | 653 | 0,64 | 145 | 467 | 19,4 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 35 | 60,0 % | 1.400 | 383 | 0,86 | 206 | 473 | 37,1 % | – | Ass |
III M3 StuartLT | 35 | 42,9 % | 30 | 50 | 0,14 | 4 | 120 | 22,9 % | – | III. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 35 | 54,3 % | 699 | 576 | 0,46 | 260 | 498 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 35 | 60,0 % | 657 | 243 | 0,71 | 84 | 312 | 45,7 % | – | I. Klasse |
VI FuryMT | 34 | 50,0 % | 942 | 547 | 0,53 | 268 | 574 | 11,8 % | – | II. Klasse |
V Pz. III KMT | 33 | 45,5 % | 651 | 335 | 0,30 | 185 | 407 | 15,2 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 33 | 42,4 % | 695 | 959 | 0,91 | 318 | 620 | 30,3 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 33 | 39,4 % | 449 | 162 | 0,48 | 84 | 189 | 15,2 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120MT | 32 | 43,8 % | 312 | 565 | 0,34 | 649 | 571 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V P.43MT | 32 | 68,8 % | 1.502 | 458 | 0,94 | 210 | 534 | 28,1 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 31 | 54,8 % | 344 | 136 | 0,29 | 253 | 366 | 12,9 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 31 | 61,3 % | 1.070 | 624 | 0,52 | 136 | 501 | 58,1 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 31 | 45,2 % | 663 | 760 | 0,65 | 341 | 619 | 32,3 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 31 | 48,4 % | 1.144 | 487 | 1,00 | 139 | 493 | 38,7 % | – | I. Klasse |
VI StaghoundMT | 31 | 51,6 % | 1.029 | 594 | 0,61 | 367 | 583 | 16,1 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 31 | 35,5 % | 842 | 1.183 | 0,55 | 324 | 543 | 16,1 % | – | III. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 30 | 60,0 % | 203 | 86 | 0,43 | 0 | 156 | 36,7 % | – | III. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 30 | 53,3 % | 789 | 471 | 0,40 | 711 | 603 | 23,3 % | – | III. Klasse |
IV LuchsLT | 30 | 53,3 % | 377 | 142 | 0,30 | 207 | 351 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 29 | 44,8 % | 1.087 | 800 | 0,86 | 280 | 644 | 27,6 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 29 | 44,8 % | 706 | 796 | 0,38 | 282 | 656 | 34,5 % | – | II. Klasse |
VI Tiger 131HT | 29 | 44,8 % | 1.413 | 857 | 0,79 | 151 | 653 | 31,0 % | – | II. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 29 | 48,3 % | 862 | 299 | 0,79 | 44 | 332 | 37,9 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 29 | 65,5 % | 638 | 610 | 0,48 | 341 | 645 | 37,9 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 28 | 39,3 % | 791 | 960 | 0,75 | 291 | 681 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 28 | 57,1 % | 1.607 | 1.387 | 1,04 | 156 | 719 | 35,7 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 28 | 57,1 % | 990 | 1.115 | 0,68 | 546 | 700 | 39,3 % | – | II. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 28 | 71,4 % | 1.256 | 336 | 1,00 | 70 | 355 | 53,6 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 28 | 50,0 % | 517 | 285 | 0,82 | 50 | 335 | 17,9 % | – | II. Klasse |
IX AMX 30MT | 28 | 25,0 % | 1.312 | 1.389 | 1,18 | 389 | 615 | 17,9 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 28 | 50,0 % | 469 | 172 | 0,68 | 104 | 321 | 17,9 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 28 | 46,4 % | 744 | 241 | 0,79 | 150 | 399 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 28 | 57,1 % | 611 | 600 | 0,50 | 394 | 668 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI SU-8Art | 28 | 53,6 % | 789 | 642 | 0,46 | 58 | 493 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 27 | 55,6 % | 1.006 | 697 | 0,93 | 30 | 565 | 51,9 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 27 | 55,6 % | 1.415 | 1.061 | 0,74 | 282 | 755 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 27 | 48,1 % | 612 | 814 | 0,48 | 547 | 646 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 27 | 63,0 % | 492 | 185 | 1,00 | 61 | 235 | 40,7 % | – | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 27 | 66,7 % | 685 | 519 | 0,33 | 506 | 661 | 14,8 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 27 | 55,6 % | 745 | 245 | 0,59 | 221 | 361 | 18,5 % | – | Ass |
V S35 CAJPz | 27 | 33,3 % | 701 | 427 | 0,78 | 96 | 320 | 29,6 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 27 | 59,3 % | 823 | 882 | 0,67 | 262 | 676 | 48,1 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 27 | 44,4 % | 1.466 | 500 | 1,11 | 145 | 473 | 18,5 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 26 | 46,2 % | 1.062 | 1.170 | 0,73 | 453 | 687 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 26 | 34,6 % | 847 | 901 | 0,54 | 436 | 628 | 7,7 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 26 | 42,3 % | 818 | 285 | 0,69 | 162 | 399 | 34,6 % | – | III. Klasse |
VIII Type 59MT | 26 | 50,0 % | 1.541 | 1.168 | 1,00 | 470 | 776 | 34,6 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 25 | 40,0 % | 478 | 212 | 0,32 | 201 | 334 | 16,0 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 25 | 60,0 % | 792 | 908 | 0,52 | 329 | 721 | 36,0 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 24 | 58,3 % | 1.195 | 372 | 1,08 | 255 | 354 | 29,2 % | – | Ass |
V Pz. III/IVMT | 24 | 58,3 % | 1.289 | 406 | 0,96 | 231 | 547 | 25,0 % | – | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 24 | 50,0 % | 998 | 901 | 0,46 | 49 | 710 | 45,8 % | – | Ass |
IX Obj. 257HT | 23 | 47,8 % | 913 | 1.038 | 0,78 | 366 | 683 | 26,1 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 23 | 69,6 % | 713 | 188 | 0,52 | 154 | 404 | 13,0 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 23 | 39,1 % | 146 | 65 | 0,61 | 0 | 126 | 26,1 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 23 | 65,2 % | 461 | 120 | 0,61 | 34 | 182 | 21,7 % | – | Ass |
IX Char Futur 4MT | 23 | 52,2 % | 948 | 1.304 | 0,61 | 510 | 738 | 21,7 % | – | III. Klasse |
V Churchill IHT | 23 | 56,5 % | 1.163 | 503 | 1,00 | 189 | 520 | 34,8 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 23 | 69,6 % | 1.306 | 566 | 1,13 | 116 | 589 | 34,8 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 23 | 30,4 % | – | 874 | 0,43 | 500 | 597 | 13,0 % | – | III. Klasse |
VI M44Art | 23 | 73,9 % | 960 | 585 | 0,52 | 44 | 593 | 56,5 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 22 | 59,1 % | 1.204 | 596 | 0,59 | 433 | 641 | 18,2 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 22 | 45,5 % | 316 | 150 | 1,05 | 110 | 343 | 13,6 % | – | I. Klasse |
VIII SaladinMT | 22 | 36,4 % | 535 | 693 | 0,41 | 341 | 542 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 21 | 38,1 % | 795 | 309 | 0,95 | 64 | 386 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 21 | 38,1 % | 592 | 704 | 0,52 | 22 | 546 | 38,1 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 21 | 52,4 % | – | 804 | 0,52 | 319 | 672 | 23,8 % | – | III. Klasse |
IV D.W. 2HT | 21 | 47,6 % | 378 | 192 | 0,62 | 113 | 313 | 23,8 % | – | II. Klasse |
V Mitsu 108HT | 21 | 33,3 % | 812 | 689 | 0,90 | 151 | 492 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 20 | 45,0 % | 1.054 | 724 | 0,80 | 283 | 544 | 35,0 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 20 | 55,0 % | 1.034 | 500 | 0,80 | 145 | 386 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 20 | 55,0 % | 509 | 138 | 0,70 | 3 | 154 | 45,0 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 19 | 57,9 % | 749 | 258 | 0,74 | 134 | 417 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 19 | 52,6 % | 534 | 381 | 0,26 | 627 | 600 | 15,8 % | – | III. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 19 | 63,2 % | 724 | 648 | 0,58 | 683 | 776 | 15,8 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 19 | 68,4 % | 992 | 259 | 1,32 | 70 | 431 | 42,1 % | – | Ass |
IX 50TPHT | 19 | 42,1 % | 680 | 984 | 0,74 | 409 | 672 | 42,1 % | – | I. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 19 | 52,6 % | 1.076 | 979 | 0,53 | 530 | 741 | 26,3 % | – | III. Klasse |
VII S-51Art | 18 | 55,6 % | 938 | 794 | 0,56 | 52 | 690 | 55,6 % | – | I. Klasse |
VIII AAT60MT | 18 | 66,7 % | 1.114 | 1.027 | 0,89 | 366 | 806 | 38,9 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 18 | 44,4 % | 427 | 698 | 0,33 | 290 | 538 | 22,2 % | – | III. Klasse |
X Obj. 430UMT | 18 | 44,4 % | 617 | 1.039 | 0,56 | 560 | 632 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 18 | 72,2 % | 1.082 | 999 | 0,44 | 538 | 812 | 27,8 % | – | III. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 18 | 55,6 % | 1.422 | 1.421 | 0,83 | 217 | 758 | 44,4 % | – | III. Klasse |
VIII M41DLT | 18 | 38,9 % | 390 | 397 | 0,11 | 422 | 484 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII BleskLT | 17 | 29,4 % | 213 | 301 | 0,24 | 383 | 420 | 17,6 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 17 | 64,7 % | 683 | 195 | 0,82 | 29 | 281 | 58,8 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 17 | 52,9 % | 269 | 383 | 0,29 | 96 | 459 | 23,5 % | – | – |
VI ARL V39JPz | 17 | 64,7 % | 967 | 524 | 0,47 | 295 | 515 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 17 | 64,7 % | 1.334 | 272 | 0,82 | 156 | 376 | 29,4 % | – | Ass |
III T-116LT | 16 | 37,5 % | 1.349 | 319 | 0,94 | 67 | 419 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 16 | 37,5 % | 638 | 901 | 0,31 | 204 | 517 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IX ST-IHT | 16 | 56,3 % | 760 | 1.008 | 0,31 | 313 | 671 | 43,8 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 15 | 26,7 % | 300 | 132 | 0,87 | 1 | 111 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII 59-PattonMT | 15 | 53,3 % | 579 | 513 | 0,80 | 497 | 673 | 26,7 % | – | II. Klasse |
III M3G FTJPz | 15 | 46,7 % | 439 | 199 | 0,73 | 32 | 240 | 26,7 % | – | III. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 15 | 40,0 % | 384 | 371 | 0,53 | 368 | 459 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 15 | 53,3 % | 1.515 | 939 | 0,73 | 812 | 796 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 14 | 57,1 % | 488 | 269 | 0,21 | 459 | 538 | 7,1 % | – | III. Klasse |
V SU-122AArt | 14 | 42,9 % | 766 | 415 | 0,57 | 11 | 340 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 14 | 71,4 % | 1.175 | 736 | 1,07 | 62 | 642 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 14 | 50,0 % | 670 | 359 | 0,43 | 220 | 472 | 7,1 % | – | III. Klasse |
VI AchillesJPz | 14 | 42,9 % | 880 | 586 | 0,57 | 272 | 484 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 14 | 57,1 % | 779 | 638 | 0,57 | 193 | 555 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 14 | 42,9 % | 42 | 57 | 0,43 | 24 | 107 | 35,7 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 13 | 38,5 % | 530 | 1.029 | 0,46 | 422 | 586 | 30,8 % | – | III. Klasse |
VIII NomadJPz | 13 | 69,2 % | 732 | 739 | 0,62 | 278 | 654 | 23,1 % | – | III. Klasse |
IX T30JPz | 13 | 38,5 % | 797 | 1.285 | 0,38 | 193 | 613 | 46,2 % | – | III. Klasse |
IX T54E1HT | 13 | 53,8 % | 612 | 825 | 0,62 | 556 | 683 | 23,1 % | – | III. Klasse |
IX AVR FSLT | 12 | 66,7 % | 581 | 447 | 0,08 | 1.144 | 666 | 8,3 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 12 | 50,0 % | 136 | 95 | 0,50 | 0 | 157 | 8,3 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 11 | 45,5 % | 552 | 177 | 0,64 | 85 | 300 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 11 | 72,7 % | 1.163 | 1.152 | 0,55 | 145 | 799 | 36,4 % | – | III. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 11 | 36,4 % | 384 | 781 | 0,73 | 323 | 551 | 27,3 % | – | III. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 10 | 30,0 % | 1.330 | 640 | 1,00 | 41 | 354 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 10 | 50,0 % | 511 | 212 | 0,90 | 26 | 308 | 30,0 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 10 | 70,0 % | 857 | 321 | 0,80 | 117 | 430 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 10 | 40,0 % | 205 | 104 | 0,50 | 171 | 278 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 10 | 50,0 % | 833 | 540 | 0,40 | 235 | 459 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 10 | 50,0 % | 1.301 | 1.150 | 0,80 | 176 | 702 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 10 | 40,0 % | 742 | 563 | 0,50 | 252 | 537 | 10,0 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 10 | 70,0 % | 1.074 | 492 | 0,50 | 228 | 467 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMBTMT | 10 | 40,0 % | 1.311 | 1.413 | 0,80 | 167 | 671 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 9 | 33,3 % | 604 | 861 | 0,56 | 329 | 513 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 9 | 66,7 % | 263 | 61 | 0,33 | 0 | 115 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 9 | 44,4 % | 372 | 349 | 0,44 | 136 | 387 | 22,2 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 9 | 33,3 % | 223 | 117 | 0,33 | 74 | 220 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 9 | 55,6 % | 828 | 954 | 0,44 | 235 | 688 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IX ConquerorHT | 9 | 22,2 % | 319 | 718 | 0,33 | 120 | 483 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 9 | 55,6 % | 578 | 163 | 0,56 | 71 | 244 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VIII STA-2MT | 9 | 33,3 % | 1.062 | 910 | 0,67 | 427 | 651 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 9 | 66,7 % | 237 | 64 | 0,56 | 0 | 152 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX M103HT | 9 | 77,8 % | 1.002 | 1.104 | 0,67 | 541 | 921 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 9 | 66,7 % | 1.109 | 789 | 0,67 | 270 | 655 | 44,4 % | – | III. Klasse |
V AECMT | 8 | 62,5 % | 1.064 | 469 | 0,63 | 579 | 556 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 8 | 37,5 % | 779 | 280 | 0,50 | 78 | 399 | 25,0 % | – | Ass |
III LTPLT | 8 | 62,5 % | 454 | 114 | 0,13 | 48 | 278 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 8 | 50,0 % | 592 | 714 | 0,50 | 79 | 527 | 37,5 % | – | – |
II Pz. 35 (t)LT | 8 | 50,0 % | 348 | 95 | 0,63 | 0 | 125 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 8 | 50,0 % | 933 | 910 | 0,38 | 278 | 607 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 8 | 37,5 % | 1.289 | 377 | 0,75 | 128 | 443 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 8 | 37,5 % | 821 | 1.102 | 1,00 | 294 | 635 | 37,5 % | – | III. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 7 | 71,4 % | 990 | 1.217 | 0,43 | 192 | 803 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 705HT | 7 | 42,9 % | 867 | 1.286 | 0,29 | 613 | 772 | 42,9 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 7 | 28,6 % | 18 | 68 | 0,43 | 32 | 172 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X M48 PattonMT | 7 | 14,3 % | 799 | 1.410 | 0,57 | 553 | 450 | 14,3 % | – | – |
VIII BZ-176HT | 7 | 42,9 % | 656 | 1.014 | 0,29 | 197 | 621 | 14,3 % | – | – |
IX Progetto 66HT | 7 | 57,1 % | 754 | 888 | 0,71 | 248 | 678 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 7 | 14,3 % | 0 | 79 | 0,00 | 58 | 143 | 0,0 % | – | – |
III MTLS-1G14LT | 6 | 66,7 % | 1.436 | 364 | 0,33 | 152 | 534 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV T-34 1941MT | 6 | 66,7 % | 1.566 | 441 | 0,67 | 185 | 680 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 6 | 50,0 % | 491 | 168 | 0,67 | 39 | 306 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II LT vz. 35LT | 6 | 33,3 % | 0 | 43 | 0,17 | 20 | 130 | 33,3 % | – | – |
III Type 91HT | 6 | 50,0 % | 212 | 112 | 0,17 | 35 | 254 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 6 | 66,7 % | 1.150 | 1.293 | 0,67 | 447 | 861 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII T34HT | 6 | 50,0 % | 568 | 683 | 0,17 | 448 | 587 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 6 | 16,7 % | 314 | 590 | 0,17 | 433 | 355 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Emil IIHT | 6 | 66,7 % | 586 | 744 | 0,67 | 778 | 815 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 6 | 33,3 % | 657 | 188 | 1,17 | 5 | 134 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V SMV M41JPz | 5 | 40,0 % | 1.564 | 672 | 1,40 | 126 | 447 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 5 | 60,0 % | – | 341 | 1,20 | 571 | 661 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 5 | 80,0 % | 813 | 1.093 | 0,40 | 492 | 757 | 60,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 5 | 80,0 % | 678 | 132 | 0,20 | 133 | 204 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII T-103JPz | 5 | 60,0 % | 712 | 709 | 0,60 | 37 | 621 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 5 | 60,0 % | 1.615 | 426 | 2,20 | 8 | 592 | 40,0 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 5 | 60,0 % | 1.104 | 274 | 1,60 | 71 | 415 | 60,0 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 5 | 40,0 % | 841 | 233 | 0,20 | 18 | 268 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II 7TPLT | 5 | 40,0 % | 590 | 211 | 0,60 | 0 | 258 | 20,0 % | – | – |
IV Pz. B2HT | 5 | 80,0 % | 832 | 320 | 1,40 | 257 | 650 | 60,0 % | – | III. Klasse |
VII Cent GlorianaMT | 5 | 20,0 % | – | 572 | 0,20 | 242 | 457 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 5 | 40,0 % | 154 | 85 | 0,40 | 48 | 137 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 5 | 40,0 % | 260 | 103 | 0,40 | 210 | 329 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 5 | 20,0 % | 1.689 | 1.773 | 1,00 | 220 | 735 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII AT 15JPz | 5 | 20,0 % | 415 | 720 | 0,00 | 234 | 358 | 0,0 % | – | – |
IV SAu 40JPz | 5 | 40,0 % | 1.456 | 527 | 1,20 | 51 | 358 | 60,0 % | – | II. Klasse |
III Sexton IArt | 4 | 50,0 % | 904 | 305 | 0,50 | 0 | 339 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 4 | 75,0 % | 349 | 90 | 1,50 | 6 | 285 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 4 | 50,0 % | – | 1.475 | 1,75 | 37 | 828 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 4 | 75,0 % | 265 | 51 | 1,00 | 0 | 148 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 4 | 75,0 % | 630 | 105 | 1,00 | 14 | 259 | 75,0 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 4 | 50,0 % | 1.188 | 509 | 1,25 | 426 | 661 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 CMT | 4 | 75,0 % | 384 | 335 | 0,75 | 285 | 642 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X T110E5HT | 4 | 50,0 % | 851 | 1.284 | 1,75 | 310 | 751 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 3 | 33,3 % | 69 | 77 | 0,33 | 69 | 180 | 33,3 % | – | – |
VIII LöweHT | 3 | 0,0 % | 719 | 880 | 0,67 | 455 | 481 | 0,0 % | – | – |
VIII Pz. 55HT | 3 | 66,7 % | – | 920 | 1,00 | 189 | 743 | 0,0 % | – | – |
VIII T-832HT | 3 | 66,7 % | 1.823 | 1.508 | 1,33 | 661 | 987 | 33,3 % | – | – |
X Obj. 140MT | 3 | 0,0 % | 644 | 1.093 | 1,00 | 440 | 465 | 0,0 % | – | – |
IX AMX 50 120HT | 3 | 33,3 % | 704 | 1.135 | 0,33 | 278 | 583 | 33,3 % | – | – |
IX WZ-111 1-4HT | 3 | 0,0 % | 126 | 478 | 0,33 | 589 | 246 | 0,0 % | – | – |
II T-26G FTJPz | 3 | 100,0 % | 950 | 224 | 2,67 | 16 | 568 | 66,7 % | – | I. Klasse |
II MKALT | 3 | 0,0 % | 422 | 172 | 0,67 | 0 | 176 | 33,3 % | – | – |
II Te-KeLT | 3 | 66,7 % | 458 | 96 | 1,00 | 23 | 291 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 3 | 0,0 % | 0 | 14 | 0,00 | 35 | 109 | 0,0 % | – | – |
V AMX 13 FL 11LT | 3 | 33,3 % | 534 | 242 | 0,67 | 252 | 412 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 3 | 66,7 % | 228 | 37 | 0,33 | 0 | 95 | 66,7 % | – | III. Klasse |
X B-C 25 tMT | 3 | 33,3 % | 1.163 | 1.562 | 1,00 | 520 | 611 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 3 | 66,7 % | 719 | 128 | 1,00 | 0 | 272 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 3 | 33,3 % | 265 | 110 | 1,00 | 11 | 303 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I 4TPLT | 3 | 0,0 % | 492 | 162 | 1,67 | 36 | 229 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 2 | 0,0 % | 735 | 500 | 0,00 | 318 | 351 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 704JPz | 2 | 0,0 % | 206 | 688 | 0,00 | 480 | 400 | 0,0 % | – | – |
IX VK 45.02 BHT | 2 | 50,0 % | 332 | 546 | 0,50 | 460 | 691 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X T-100 LTLT | 2 | 50,0 % | 861 | 837 | 0,50 | 251 | 696 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 2 | 50,0 % | 79 | 37 | 0,50 | 0 | 79 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 2 | 50,0 % | 665 | 293 | 0,00 | 311 | 353 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. T 15LT | 2 | 0,0 % | 177 | 109 | 0,00 | 267 | 273 | 0,0 % | – | – |
VIII T92LT | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 256 | 192 | 0,0 % | – | – |
IX Char Mle. 75LT | 2 | 100,0 % | 684 | 596 | 0,00 | 369 | 748 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 2 | 0,0 % | 221 | 96 | 0,50 | 0 | 141 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 283MT | 2 | 50,0 % | 3.829 | 2.794 | 3,00 | 115 | 1.117 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 2 | 50,0 % | 1.461 | 1.343 | 1,00 | 110 | 784 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX CobraMT | 2 | 50,0 % | 751 | 1.067 | 1,50 | 0 | 751 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X IS-7HT | 2 | 50,0 % | 996 | 1.386 | 0,50 | 847 | 674 | 0,0 % | – | – |
II AMR 35LT | 2 | 100,0 % | 2.520 | 395 | 2,50 | 33 | 662 | 100,0 % | – | I. Klasse |
I R. OtsuLT | 2 | 50,0 % | 493 | 118 | 1,00 | 16 | 188 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X Progetto 65MT | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 194 | 270 | 0,0 % | – | – |
II T-45LT | 2 | 50,0 % | 135 | 69 | 0,00 | 50 | 176 | 0,0 % | – | – |
III LocustLT | 2 | 50,0 % | 751 | 227 | 0,50 | 248 | 525 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X T-62AMT | 2 | 0,0 % | 63 | 461 | 0,50 | 853 | 310 | 0,0 % | – | – |
IX Patton TankMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 373 | 447 | 0,0 % | – | – |
IX E 75HT | 1 | 100,0 % | 1.095 | 1.210 | 1,00 | 550 | 956 | 100,0 % | – | – |
III Pzw. 39LT | 1 | 0,0 % | 1.666 | 408 | 2,00 | 211 | 443 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Type 71HT | 1 | 0,0 % | 419 | 985 | 1,00 | 77 | 372 | 0,0 % | – | – |
X AMX M4 54HT | 1 | 0,0 % | 833 | 1.457 | 2,00 | 526 | 482 | 0,0 % | – | – |
X 121BMT | 1 | 0,0 % | 1.290 | 1.796 | 1,00 | 1.191 | 630 | 0,0 % | – | – |
II H35LT | 1 | 100,0 % | 403 | 90 | 0,00 | 351 | 403 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX FeliceMT | 1 | 100,0 % | 875 | 1.117 | 1,00 | 0 | 873 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 1 | 0,0 % | 100 | 74 | 0,00 | 64 | 204 | 0,0 % | – | – |
III Cruiser IIILT | 1 | 100,0 % | 2.282 | 363 | 4,00 | 0 | 711 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII BP IIHT | 1 | 0,0 % | – | 281 | 0,00 | 926 | 426 | 0,0 % | – | – |
VIII HWK 12LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 1.167 | 284 | 0,0 % | – | – |
X AMX 30 BMT | 1 | 0,0 % | 0 | 393 | 0,00 | 435 | 420 | 0,0 % | – | – |
VIII TornvagnHT | 1 | 0,0 % | 1.437 | 1.475 | 1,00 | 432 | 470 | 0,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 1 | 100,0 % | 261 | 11 | 0,00 | 0 | 242 | 100,0 % | – | – |
IX ConwayJPz | 1 | 100,0 % | 451 | 581 | 2,00 | 0 | 860 | 100,0 % | – | – |
VIII Lorr. 155 51Art | 1 | 0,0 % | 331 | 592 | 0,00 | 0 | 315 | 0,0 % | – | – |
IX FantômeMT | 1 | 100,0 % | – | 2.014 | 0,00 | 875 | 1.188 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X SheridanLT | 1 | 0,0 % | 1.505 | 1.396 | 2,00 | 677 | 525 | 0,0 % | – | – |
VIII 112HT | 1 | 0,0 % | 504 | 762 | 0,00 | 0 | 222 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 1 | 100,0 % | 1.469 | 336 | 3,00 | 18 | 717 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III SaharianoMT | 1 | 0,0 % | 155 | 182 | 0,00 | 0 | 159 | 0,0 % | – | – |
V G. DestroyerLT | 1 | 100,0 % | – | 0 | 0,00 | 244 | 444 | 0,0 % | – | – |
IX BZ-68HT | 1 | 0,0 % | 100 | 484 | 0,00 | 474 | 350 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 1.348 | 240 | 1,00 | 29 | 480 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 1 | 100,0 % | 1.414 | 790 | 2,00 | 159 | 829 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII GenähterHT | 1 | 0,0 % | – | 1.678 | 0,00 | 0 | 534 | 0,0 % | – | – |
V KV-1SAHT | 1 | 100,0 % | 685 | 330 | 1,00 | 2.010 | 1.190 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 150 | 0,0 % | – | – |
II Light VICLT | 1 | 0,0 % | 0 | 47 | 0,00 | 0 | 36 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [FKIS] french-kiss | Unteroffizier | 09.02.2022 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 150 |
| 48,7 % |
| 108 |
| Stufe I | 43 | 44,2 % | 80 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Mittlerer Panzer | 11.696 | 48,2 % | 723 |
| Leichter Panzer | 6.585 | 49,9 % | 456 |
| Schwerer Panzer | 6.471 | 50,3 % | 865 |
| Jagdpanzer | 4.838 | 49,9 % | 674 |
| Artillerie | 538 | 52,6 % | 522 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 6.939 | 50,4 % | 718 |
| USA | 6.111 | 49,5 % | 719 |
| Deutschland | 4.828 | 49,4 % | 674 |
| Frankreich | 3.415 | 48,2 % | 632 |
| China | 2.336 | 49,4 % | 594 |
| Großbritannien | 2.184 | 50,9 % | 635 |
| Japan | 1.005 | 48,2 % | 623 |
| Tschechoslowakei | 903 | 45,0 % | 660 |
| Polen | 864 | 49,9 % | 749 |
| Schweden | 859 | 46,3 % | 684 |
| Italien | 684 | 48,4 % | 840 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
138 verschiedene Erfolge
Krieger
× 41
Großkaliber
× 174
Unterstützer
× 234
Panzer-Meisterschütze
× 41
Wachposten
× 23
Stahlwand
× 137
Verteidiger
× 38
Eroberer
× 17
Aufklärer
× 16
Taktisches Genie
× 3
Duellant
× 854
Kämpfer
× 454
Bombensicher
× 164
Kamikaze
× 65
Späher
× 6
Radley-Walters-Medaille
× 2
Najdin-Medaille
× 3
Kolobanov-Medaille
× 1
Oskin-Medaille
× 8
Lehväslaiho-Medaille
× 80
Entscheidender Beitrag
× 1
Waffenbrüder
× 39
Auge um Auge!
× 69
Hand Gottes
× 455
Brandstifter
× 200
Schläger
× 2.067
Sprengmeister
× 160
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Wirkungsfeuer
× 6.912
Sensenmann
× 5
Großwildjäger
× 13
Der Löwe von Sinai
× 7
Panzerbrecher
× 32
Richtschütze
× 178
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: Japan
× 1
Orlik-Medaille
× 37
Halonen-Medaille
× 3
Yoshio-Tamada-Medaille
× 2
Burda-Medaille
× 2
Pascucci-Medaille
× 117
De-Langlade-Medaille
× 1
Stark-Medaille
× 2
Fadin-Medaille
× 1
Felsenfest
× 1
Nerven aus Stahl
× 69
Spartaner
× 98
Glückspilz
× 3
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Meister der Geländekunde
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Glücksritter (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 97
Meisterschütze
× 35
Operation Nostalgie
× 1
Rennfahrer 2014
× 1
Held der Herrschaft
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Dumitru-Medaille
× 5
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
5 Schritte zum Sieg
× 1
Ich fürchte kein Unheil
× 1
Reißen und Zerfetzen
× 1
Genug gesehen?
× 1
Der lange Weg
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Richtung Süden
× 1
40,000 Gründe zu gewinnen
× 1
Der Weg der Wikinger
× 1
86-Karat-Diamant
× 1
Oberste Direktive
× 1
Die Zukunft steht geschrieben
× 1
Kein Kaugummi mehr da
× 1
Überlebender
× 1
Wolfenstein: Der B.J.-Widerstand
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Der Bestienmodus
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Legende von Mirny-13
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Erster Versuch
× 1
Geist der Saison
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
LegendArnie!
× 1
Zäher Bursche
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Neue Horizonte
× 1
Zu den Sternen!
× 1
Spannungsverlust
× 2
Blitzableiter
× 5
Olympus ist gefallen
× 1
Nach Walhalla!
× 1
Dolch
× 1
Die Bestie zähmen
× 1
Verbotenes Wissen
× 1
Baetu
× 1
Tiger-Jäger
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
