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Rent your TENT · Gefechtsoffizier · im Clan seit 06.12.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
41.893
Siegquote
58,33 %
WN8
3.135
Ø Schaden
2.365
Ø Erfahrung
825
Ø Stufe
8,04
Ø Abschüsse
1,35
Ø Aufgeklärt
1,69
Überlebensrate
29,71 %
Trefferquote
69,0 %
Ø Assist
550
Ø Geblockt
579
Schadensverhältnis
1,89
Abschüsse / Tod
1,92
Max. Schaden
12.716
Obj. 279 (f)
Max. Abschüsse
11
AMBT
Max. Erfahrung
3.126
Panzer gespielt
315
WN7
1.959
Effizienz (EFF)
1.665
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 10 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 41.893 | 58,33 % | 3.135 | 2.365 | 1,35 | 825 | 29,7 % | 8,0 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 111 | 68,5 % | 5.575 |
| Stufe X | 18.870 | 61,8 % | 3.634 |
| Stufe IX | 5.393 | 57,8 % | 2.221 |
| Stufe VIII | 6.894 | 59,1 % | 1.956 |
| Stufe VII | 1.364 | 51,8 % | 914 |
| Stufe VI | 1.794 | 52,7 % | 675 |
| Stufe V | 2.185 | 52,6 % | 431 |
| Stufe IV | 892 | 48,1 % | 170 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
80
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
22
★★
1 Gefechtsauszeichnung
36
★
Meisterschaft: Ass
206
Meisterschaft: I. Klasse
58
Meisterschaft: II. Klasse
30
Meisterschaft: III. Klasse
13
Panzer (315)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X T-62AMT | 2.231 | 51,0 % | 2.210 | 2.234 | 1,17 | 709 | 687 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 1.411 | 54,7 % | 2.858 | 2.950 | 1,58 | 476 | 700 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 1.187 | 50,5 % | 2.057 | 2.396 | 1,19 | 424 | 633 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
I T1LT | 963 | 49,4 % | 641 | 121 | 0,93 | 31 | 197 | 10,6 % | – | Ass |
VIII M46 KRMT | 946 | 60,3 % | 3.207 | 1.791 | 1,29 | 579 | 855 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 878 | 68,3 % | 4.803 | 4.244 | 1,88 | 811 | 1.217 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 279 (f)HT | 702 | 75,9 % | 4.847 | 5.068 | 2,23 | 1.064 | 1.396 | 52,8 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 666 | 60,1 % | 3.916 | 3.401 | 1,68 | 1.023 | 1.052 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
V SU-85IJPz | 623 | 54,3 % | 1.404 | 575 | 1,18 | 149 | 401 | 14,9 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 620 | 47,3 % | 1.545 | 1.551 | 0,85 | 155 | 462 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 613 | 67,7 % | 4.842 | 4.204 | 2,01 | 747 | 1.139 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 604 | 47,5 % | 861 | 926 | 0,67 | 624 | 466 | 13,9 % | – | I. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 599 | 57,3 % | 4.150 | 1.705 | 1,14 | 943 | 1.026 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 591 | 55,7 % | 2.187 | 1.016 | 0,90 | 575 | 664 | 15,9 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 574 | 62,0 % | 3.987 | 3.458 | 1,46 | 838 | 1.029 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 507 | 67,3 % | 4.771 | 3.968 | 1,95 | 930 | 1.213 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
X T95E6MT | 502 | 63,1 % | 4.845 | 4.214 | 2,08 | 1.006 | 1.187 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 155 55Art | 490 | 59,0 % | 2.664 | 2.054 | 1,03 | 239 | 683 | 49,6 % | ★★★ | Ass |
II T2 LightLT | 449 | 55,9 % | 966 | 192 | 1,08 | 100 | 336 | 9,1 % | – | Ass |
VIII T-34-3MT | 411 | 47,7 % | 993 | 881 | 0,81 | 516 | 559 | 16,5 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 394 | 52,5 % | 1.928 | 1.770 | 1,20 | 437 | 706 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 387 | 51,9 % | 1.293 | 1.203 | 0,80 | 119 | 414 | 43,7 % | – | Ass |
III Pz. I CLT | 378 | 53,2 % | 763 | 165 | 0,77 | 163 | 331 | 7,4 % | – | Ass |
X FV215bHT | 374 | 59,1 % | 3.403 | 3.216 | 1,41 | 829 | 1.003 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
IX JagdtigerJPz | 374 | 48,9 % | 1.552 | 1.739 | 1,03 | 304 | 546 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
II TetrarchLT | 369 | 56,6 % | 1.326 | 236 | 1,14 | 40 | 306 | 11,4 % | – | Ass |
I L.Tr.LT | 369 | 48,8 % | 349 | 112 | 0,78 | 34 | 173 | 10,6 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 368 | 64,4 % | 3.928 | 2.824 | 1,64 | 854 | 1.158 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
X Carro 45 tMT | 352 | 65,9 % | 4.219 | 4.355 | 1,98 | 805 | 1.226 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
X WZ-111 5AHT | 348 | 69,8 % | 5.179 | 4.520 | 1,92 | 830 | 1.222 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 348 | 58,9 % | 3.165 | 2.529 | 1,27 | 584 | 881 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 334 | 70,4 % | 5.621 | 4.460 | 2,37 | 1.230 | 1.332 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
II T3 HMCJPz | 323 | 56,0 % | 1.001 | 209 | 1,32 | 35 | 246 | 13,3 % | – | Ass |
VIII T-44MT | 317 | 46,1 % | 514 | 507 | 0,55 | 377 | 380 | 14,8 % | – | Ass |
IX ConquerorHT | 314 | 59,9 % | 2.900 | 2.548 | 1,19 | 512 | 876 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
III BT-7 Art.LT | 313 | 56,9 % | 1.311 | 298 | 1,05 | 77 | 311 | 10,9 % | – | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 313 | 69,0 % | 3.687 | 2.476 | 1,55 | 463 | 1.164 | 42,8 % | ★★★ | Ass |
X 113HT | 312 | 68,9 % | 5.025 | 4.222 | 1,81 | 814 | 1.215 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
IV M37Art | 305 | 50,8 % | 793 | 243 | 0,71 | 45 | 198 | 34,1 % | – | Ass |
X Obj. 260HT | 298 | 72,1 % | 5.045 | 4.352 | 1,80 | 929 | 1.241 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
VIII JPanther IIJPz | 295 | 44,7 % | 1.188 | 1.158 | 0,87 | 265 | 516 | 18,6 % | – | Ass |
IX T-54 lt.LT | 295 | 61,0 % | 3.652 | 1.866 | 1,17 | 1.067 | 1.032 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 290 | 50,0 % | 1.312 | 934 | 0,97 | 92 | 430 | 42,8 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 289 | 60,9 % | 2.590 | 995 | 1,34 | 357 | 659 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 289 | 49,8 % | 1.109 | 361 | 0,35 | 305 | 418 | 6,6 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 268 | 63,4 % | 4.937 | 4.404 | 1,78 | 563 | 1.143 | 33,2 % | ★★★ | Ass |
X AMX 30 BMT | 253 | 55,3 % | 4.510 | 3.739 | 1,69 | 903 | 1.057 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 246 | 48,0 % | 520 | 417 | 0,56 | 324 | 357 | 16,7 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 244 | 64,3 % | 4.144 | 3.639 | 1,58 | 855 | 1.090 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 240 | 67,1 % | 4.739 | 2.697 | 1,59 | 1.660 | 1.105 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 238 | 60,1 % | 1.901 | 480 | 0,65 | 346 | 402 | 15,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 705AHT | 235 | 64,7 % | 4.564 | 4.220 | 1,70 | 681 | 1.167 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 235 | 49,4 % | 553 | 359 | 0,51 | 196 | 293 | 17,0 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 235 | 54,9 % | 2.322 | 1.266 | 1,05 | 879 | 797 | 20,9 % | ★★★ | Ass |
VII JPantherJPz | 219 | 45,2 % | 890 | 731 | 0,72 | 212 | 532 | 13,7 % | – | I. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 217 | 70,5 % | 4.471 | 4.729 | 1,87 | 628 | 1.235 | 44,7 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 215 | 56,3 % | 3.174 | 2.652 | 1,43 | 778 | 821 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
X M60MT | 213 | 67,1 % | 5.303 | 4.378 | 2,00 | 1.082 | 1.212 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 202 | 53,0 % | 2.211 | 1.519 | 1,16 | 163 | 679 | 44,1 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 201 | 49,8 % | 1.519 | 1.300 | 0,74 | 395 | 536 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 192 | 43,8 % | 440 | 353 | 0,55 | 175 | 279 | 9,4 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 192 | 62,5 % | 4.544 | 4.082 | 1,83 | 764 | 1.109 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
X T-22 med.MT | 190 | 61,6 % | 3.584 | 3.255 | 1,44 | 836 | 941 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 185 | 50,8 % | 660 | 276 | 0,57 | 162 | 299 | 17,8 % | ★★★ | Ass |
VI Churchill VIIHT | 181 | 48,1 % | 521 | 381 | 0,54 | 162 | 326 | 24,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 177 | 63,3 % | 5.005 | 4.164 | 1,97 | 762 | 1.168 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 175 | 54,3 % | 2.363 | 1.759 | 1,09 | 458 | 909 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 172 | 50,6 % | 306 | 205 | 0,40 | 110 | 200 | 10,5 % | – | II. Klasse |
X K-91MT | 170 | 68,2 % | 4.747 | 3.891 | 1,98 | 963 | 1.193 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 167 | 61,7 % | 4.986 | 4.312 | 1,95 | 728 | 1.175 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 163 | 66,3 % | 4.985 | 4.868 | 2,15 | 952 | 1.311 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 161 | 69,6 % | 4.802 | 4.173 | 2,20 | 701 | 1.202 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 161 | 47,2 % | 1.110 | 780 | 0,58 | 564 | 497 | 9,9 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 157 | 52,9 % | 1.290 | 898 | 0,83 | 260 | 544 | 25,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 155 | 47,7 % | 230 | 101 | 0,30 | 244 | 243 | 4,5 % | – | Ass |
X AMX M4 54HT | 152 | 65,1 % | 4.748 | 4.775 | 1,86 | 696 | 1.191 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 152 | 71,7 % | 5.255 | 3.706 | 1,86 | 924 | 1.371 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 149 | 57,0 % | 2.991 | 2.184 | 1,51 | 719 | 959 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
II Cruiser IILT | 147 | 46,3 % | 727 | 181 | 0,82 | 59 | 231 | 19,7 % | – | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 147 | 46,9 % | 1.001 | 823 | 0,78 | 131 | 423 | 38,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T37LT | 146 | 55,5 % | 1.459 | 529 | 0,53 | 328 | 414 | 8,9 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 144 | 68,8 % | 5.933 | 4.746 | 2,33 | 776 | 1.282 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 143 | 74,8 % | 5.448 | 4.391 | 2,02 | 888 | 1.289 | 44,1 % | ★★★ | Ass |
V M41Art | 137 | 46,7 % | 321 | 301 | 0,69 | 69 | 238 | 35,8 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 137 | 65,0 % | 4.139 | 4.014 | 1,66 | 621 | 999 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
X UDES 15/16MT | 135 | 65,2 % | 4.462 | 4.118 | 1,82 | 736 | 1.132 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 132 | 70,5 % | 5.911 | 4.898 | 2,00 | 803 | 1.262 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IHT | 131 | 47,3 % | 290 | 233 | 0,42 | 105 | 220 | 22,9 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 131 | 67,2 % | 5.329 | 4.985 | 1,89 | 761 | 1.313 | 45,8 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 131 | 67,2 % | 4.798 | 4.186 | 1,96 | 750 | 1.119 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 128 | 53,1 % | 959 | 556 | 0,80 | 64 | 366 | 40,6 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 123 | 54,5 % | 817 | 232 | 0,54 | 235 | 336 | 7,3 % | – | Ass |
X EBR 105LT | 120 | 58,3 % | 4.613 | 2.857 | 1,42 | 1.405 | 978 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
IX Concept 1BHT | 120 | 67,5 % | 4.833 | 4.332 | 1,93 | 815 | 1.510 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 120 | 64,2 % | 4.419 | 1.576 | 1,38 | 929 | 1.109 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
VI Dicker MaxJPz | 119 | 54,6 % | 2.333 | 1.153 | 1,24 | 268 | 747 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
V Matilda BPMT | 118 | 54,2 % | 1.208 | 471 | 0,81 | 140 | 533 | 22,9 % | – | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 116 | 68,1 % | 4.711 | 3.044 | 1,91 | 512 | 1.471 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 116 | 63,8 % | 6.074 | 3.276 | 2,31 | 768 | 1.442 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
I Medium IMT | 115 | 50,4 % | 178 | 65 | 0,55 | 10 | 125 | 21,7 % | – | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 115 | 67,0 % | 4.262 | 2.927 | 1,67 | 289 | 1.211 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
III T56 GMCJPz | 115 | 45,2 % | 398 | 165 | 0,78 | 75 | 199 | 12,2 % | – | Ass |
X KranvagnHT | 115 | 72,2 % | 4.852 | 4.252 | 1,92 | 638 | 1.207 | 44,3 % | ★★★ | Ass |
IV T-80LT | 115 | 43,5 % | 36 | 55 | 0,17 | 90 | 151 | 16,5 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 114 | 47,4 % | 112 | 59 | 0,47 | 15 | 113 | 14,9 % | – | Ass |
X T110E5HT | 113 | 61,9 % | 4.846 | 4.351 | 1,70 | 714 | 1.199 | 41,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T-832HT | 112 | 70,5 % | 4.622 | 3.068 | 1,64 | 654 | 1.489 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
X 121BMT | 111 | 62,2 % | 5.562 | 4.659 | 2,20 | 858 | 1.186 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
X LionMT | 111 | 59,5 % | 4.332 | 4.187 | 1,73 | 700 | 1.089 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
X BZ-75HT | 110 | 64,5 % | 4.191 | 4.494 | 1,39 | 652 | 1.189 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
X 121MT | 108 | 66,7 % | 4.430 | 3.931 | 1,76 | 738 | 1.127 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 108 | 63,9 % | 4.862 | 4.438 | 1,70 | 912 | 1.241 | 47,2 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 106 | 59,4 % | 3.648 | 3.713 | 1,87 | 401 | 961 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 105 | 65,7 % | 4.720 | 4.323 | 1,82 | 683 | 1.150 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
VIII BZ-176HT | 104 | 69,2 % | 5.004 | 3.450 | 2,13 | 541 | 1.580 | 49,0 % | ★★★ | Ass |
X WZ-111 QLHT | 103 | 67,0 % | 5.767 | 4.583 | 2,03 | 926 | 1.270 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 102 | 63,7 % | 4.730 | 3.086 | 1,90 | 589 | 1.367 | 46,1 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 101 | 61,4 % | 7.380 | 4.030 | 2,29 | 1.205 | 1.175 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 63HT | 100 | 68,0 % | 4.304 | 2.792 | 1,50 | 415 | 1.345 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 99 | 72,7 % | 5.500 | 4.620 | 2,12 | 952 | 1.309 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
X SheridanLT | 98 | 68,4 % | 6.461 | 3.496 | 1,77 | 1.405 | 1.102 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
X 114 SP2JPz | 97 | 63,9 % | 4.144 | 4.458 | 1,91 | 405 | 1.097 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 780HT | 94 | 67,0 % | 4.667 | 4.567 | 1,71 | 828 | 1.252 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 94 | 53,2 % | 2.972 | 1.788 | 1,22 | 478 | 945 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 91 | 67,0 % | 5.252 | 4.464 | 1,80 | 850 | 1.209 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 90 | 62,2 % | 3.716 | 2.462 | 1,54 | 393 | 1.059 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 90 | 71,1 % | 6.028 | 3.849 | 2,36 | 745 | 1.403 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 90 | 60,0 % | 3.597 | 2.063 | 1,21 | 681 | 1.180 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
IX AE Phase IHT | 89 | 64,0 % | 5.493 | 3.951 | 2,00 | 548 | 1.375 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
X IS-4HT | 89 | 70,8 % | 4.877 | 4.386 | 1,89 | 787 | 1.313 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
IX Kpz 50 tMT | 87 | 72,4 % | 4.698 | 3.733 | 2,16 | 821 | 1.397 | 46,0 % | ★★★ | Ass |
V StuG IVJPz | 87 | 57,5 % | 1.598 | 539 | 1,15 | 119 | 365 | 18,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 86 | 62,8 % | 5.236 | 1.960 | 1,36 | 916 | 1.124 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 85 | 64,7 % | 5.150 | 2.032 | 1,67 | 957 | 1.199 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 85 | 40,0 % | 56 | 129 | 0,28 | 34 | 131 | 22,4 % | – | III. Klasse |
X ST-IIHT | 83 | 65,1 % | 4.817 | 4.438 | 1,76 | 765 | 1.194 | 53,0 % | ★★★ | Ass |
VIII DefenderHT | 83 | 66,3 % | 4.569 | 3.016 | 1,66 | 480 | 1.361 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 83 | 65,1 % | 4.214 | 4.157 | 1,82 | 516 | 1.104 | 44,6 % | ★★★ | Ass |
VI TOG II*HT | 82 | 50,0 % | 1.538 | 835 | 1,11 | 199 | 516 | 24,4 % | – | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 82 | 63,4 % | 5.400 | 2.657 | 1,79 | 803 | 1.426 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 81 | 66,7 % | 4.304 | 4.370 | 1,53 | 648 | 1.058 | 50,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 81 | 76,5 % | 6.278 | 3.521 | 2,35 | 644 | 1.566 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 81 | 66,7 % | 3.252 | 1.656 | 1,47 | 399 | 1.059 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 81 | 76,5 % | 4.466 | 4.036 | 1,75 | 793 | 1.160 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
IV M3 LeeMT | 81 | 43,2 % | 146 | 109 | 0,22 | 44 | 139 | 6,2 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 80 | 67,5 % | 5.089 | 4.568 | 1,95 | 783 | 1.316 | 45,0 % | ★★★ | Ass |
VIII AMBTMT | 79 | 57,0 % | 5.622 | 3.566 | 2,24 | 416 | 1.489 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 79 | 62,0 % | 1.888 | 1.449 | 0,95 | 475 | 694 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 78 | 71,8 % | 5.998 | 3.945 | 2,22 | 470 | 1.668 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 75 | 65,3 % | 5.199 | 3.403 | 1,45 | 1.100 | 1.118 | 42,7 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 71 | 71,8 % | 4.946 | 3.591 | 1,80 | 826 | 1.284 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 70 | 65,7 % | 5.119 | 3.216 | 1,63 | 621 | 1.462 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 69 | 55,1 % | 4.327 | 2.466 | 1,75 | 643 | 1.182 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 69 | 55,1 % | 867 | 578 | 0,83 | 84 | 465 | 50,7 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 69 | 52,2 % | 2.629 | 782 | 1,07 | 309 | 631 | 10,1 % | ★★★ | Ass |
III ValentineLT | 68 | 32,4 % | 3 | 70 | 0,21 | 83 | 123 | 20,6 % | – | III. Klasse |
X 113 BOHT | 65 | 63,1 % | 4.682 | 4.325 | 1,69 | 633 | 1.218 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 65 | 60,0 % | 3.309 | 1.194 | 1,15 | 629 | 959 | 18,5 % | ★★★ | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 64 | 68,8 % | 3.969 | 3.167 | 1,73 | 619 | 1.167 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 63 | 63,5 % | 6.070 | 1.458 | 2,03 | 551 | 1.114 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/5JPz | 62 | 61,3 % | 3.999 | 4.079 | 1,53 | 383 | 1.046 | 33,9 % | ★★★ | I. Klasse |
I FTLT | 60 | 56,7 % | 464 | 95 | 0,58 | 20 | 179 | 16,7 % | – | Ass |
VII CometMT | 59 | 54,2 % | 2.357 | 1.275 | 1,17 | 463 | 891 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 58 | 72,4 % | 4.838 | 4.049 | 1,86 | 800 | 1.452 | 44,8 % | ★★★ | Ass |
III SU-26Art | 55 | 50,9 % | 359 | 167 | 0,73 | 29 | 160 | 43,6 % | – | I. Klasse |
III T-127LT | 55 | 60,0 % | 1.539 | 335 | 1,45 | 81 | 458 | 30,9 % | – | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 54 | 66,7 % | 4.491 | 3.137 | 2,06 | 288 | 1.292 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
X 116-F3HT | 54 | 63,0 % | 3.646 | 3.996 | 1,26 | 564 | 1.121 | 40,7 % | – | Ass |
VIII E 75 TSHT | 54 | 68,5 % | 3.864 | 2.568 | 1,48 | 544 | 1.236 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
IX Tiger-MausHT | 54 | 59,3 % | 4.842 | 4.005 | 1,93 | 483 | 1.359 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
X DurendalMT | 52 | 59,6 % | – | 4.243 | 1,58 | 539 | 1.107 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 52 | 67,3 % | 5.281 | 4.243 | 2,10 | 497 | 1.277 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 51 | 45,1 % | 1.960 | 604 | 0,67 | 439 | 673 | 11,8 % | ★★★ | Ass |
V T1HT | 49 | 38,8 % | 605 | 399 | 0,57 | 137 | 290 | 10,2 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 49 | 40,8 % | 1.246 | 486 | 0,41 | 421 | 449 | 4,1 % | – | I. Klasse |
X Concept 5MT | 48 | 64,6 % | 3.057 | 3.453 | 1,35 | 444 | 959 | 29,2 % | – | Ass |
VIII Škoda T 27MT | 46 | 56,5 % | 4.378 | 2.654 | 1,76 | 511 | 1.150 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
III Marder IIJPz | 45 | 37,8 % | 32 | 95 | 0,40 | 55 | 109 | 8,9 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 45 | 62,2 % | 2.374 | 1.308 | 1,40 | 208 | 570 | 44,4 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 43 | 67,4 % | 4.208 | 3.478 | 1,51 | 645 | 1.268 | 51,2 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 42 | 71,4 % | 6.126 | 2.192 | 1,76 | 958 | 1.306 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3AHT | 39 | 74,4 % | 4.607 | 3.176 | 1,87 | 393 | 1.471 | 46,2 % | ★★★ | Ass |
VI KV-1SHT | 38 | 52,6 % | 1.346 | 636 | 1,18 | 169 | 638 | 31,6 % | – | Ass |
VIII ChimeraMT | 38 | 73,7 % | 3.900 | 3.069 | 1,53 | 529 | 1.421 | 39,5 % | – | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 38 | 71,1 % | 5.058 | 3.480 | 1,55 | 804 | 1.375 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 37 | 45,9 % | 1.766 | 1.566 | 0,92 | 27 | 781 | 35,1 % | – | Ass |
| #17153 | 36 | 63,9 % | – | 4.394 | 2,75 | 851 | 1.279 | 38,9 % | – | Ass |
V Ikv 103JPz | 36 | 41,7 % | 1.112 | 484 | 0,75 | 117 | 395 | 13,9 % | – | II. Klasse |
XI HackerMT | 36 | 72,2 % | 9.743 | 6.156 | 2,33 | 499 | 1.603 | 44,4 % | – | Ass |
IX Kpz EK IMT | 36 | 66,7 % | – | 3.901 | 1,81 | 346 | 1.287 | 50,0 % | – | Ass |
VIII WZ-132LT | 35 | 74,3 % | 5.994 | 2.293 | 1,71 | 1.144 | 1.338 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
X Kpz. 07 P(E)HT | 33 | 66,7 % | 4.574 | 4.488 | 1,64 | 683 | 1.157 | 51,5 % | – | Ass |
VIII 122 TMMT | 33 | 57,6 % | 4.819 | 2.856 | 1,61 | 647 | 1.313 | 48,5 % | – | Ass |
VIII KV-5HT | 32 | 62,5 % | 3.586 | 2.558 | 1,22 | 380 | 1.271 | 21,9 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 32 | 56,3 % | 1.577 | 449 | 0,53 | 204 | 472 | 15,6 % | – | Ass |
III M2 MediumMT | 32 | 43,8 % | 31 | 35 | 0,16 | 29 | 93 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 32 | 59,4 % | 2.038 | 975 | 1,09 | 293 | 790 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 32 | 59,4 % | 5.060 | 2.883 | 1,69 | 448 | 1.397 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 31 | 54,8 % | 3.657 | 2.498 | 1,39 | 332 | 1.092 | 25,8 % | – | Ass |
II T1 HMCArt | 31 | 45,2 % | 365 | 94 | 0,68 | 13 | 117 | 29,0 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 30 | 43,3 % | 35 | 58 | 0,20 | 63 | 134 | 6,7 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 30 | 70,0 % | 1.547 | 483 | 0,70 | 217 | 385 | 26,7 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 30 | 70,0 % | 4.289 | 3.194 | 1,47 | 931 | 1.214 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 30 | 60,0 % | 3.994 | 2.848 | 1,47 | 415 | 1.279 | 36,7 % | – | Ass |
III M7 PriestArt | 30 | 46,7 % | 120 | 92 | 0,40 | 61 | 140 | 26,7 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 30 | 56,7 % | – | 4.182 | 1,10 | 436 | 1.181 | 36,7 % | – | Ass |
VIII M6A2E1HT | 30 | 60,0 % | 3.655 | 2.322 | 1,47 | 752 | 1.163 | 40,0 % | – | Ass |
III T-70LT | 30 | 56,7 % | 148 | 55 | 0,17 | 63 | 133 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X ST-62 Ver. 2MT | 29 | 75,9 % | – | 4.260 | 2,24 | 888 | 1.299 | 48,3 % | – | I. Klasse |
II Pz. II DLT | 28 | 64,3 % | 1.080 | 196 | 1,04 | 72 | 477 | 21,4 % | – | Ass |
X RinoceronteHT | 28 | 64,3 % | 3.937 | 4.061 | 1,43 | 591 | 1.124 | 50,0 % | – | Ass |
XI Pz. NeuHT | 27 | 63,0 % | – | 4.958 | 1,07 | 751 | 1.367 | 44,4 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 27 | 25,9 % | 292 | 148 | 0,63 | 73 | 145 | 14,8 % | – | III. Klasse |
VIII T-103JPz | 26 | 73,1 % | 3.853 | 2.422 | 1,73 | 441 | 1.182 | 26,9 % | – | Ass |
II Light VICLT | 26 | 57,7 % | 461 | 105 | 0,62 | 37 | 184 | 3,8 % | – | I. Klasse |
IX T54 HeavyHT | 25 | 52,0 % | 3.363 | 3.017 | 1,24 | 602 | 1.121 | 32,0 % | – | I. Klasse |
I Cruiser ILT | 24 | 37,5 % | 160 | 82 | 0,54 | 21 | 119 | 20,8 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 24 | 45,8 % | 887 | 443 | 1,33 | 41 | 262 | 45,8 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 24 | 79,2 % | 6.220 | 4.164 | 2,46 | 1.017 | 1.496 | 50,0 % | – | Ass |
VII SP I CLT | 23 | 69,6 % | 6.993 | 1.912 | 1,91 | 763 | 1.305 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 23 | 60,9 % | 1.767 | 719 | 1,09 | 127 | 705 | 30,4 % | – | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 23 | 73,9 % | 3.882 | 2.510 | 1,70 | 373 | 1.150 | 34,8 % | – | Ass |
VIII E 65 ZwillingHT | 23 | 82,6 % | – | 3.504 | 2,00 | 988 | 1.684 | 47,8 % | – | Ass |
X WZ-132-1LT | 23 | 56,5 % | 4.512 | 3.163 | 1,26 | 882 | 1.034 | 26,1 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 22 | 50,0 % | 88 | 55 | 0,32 | 23 | 119 | 4,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 452KHT | 21 | 71,4 % | 3.862 | 4.270 | 1,52 | 384 | 1.222 | 42,9 % | – | Ass |
X Ho-Ri 3JPz | 21 | 66,7 % | 4.503 | 4.714 | 1,90 | 499 | 1.119 | 33,3 % | – | Ass |
XI ImbattableHT | 21 | 71,4 % | – | 6.091 | 2,81 | 1.016 | 1.654 | 61,9 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 21 | 71,4 % | 5.507 | 1.901 | 2,10 | 703 | 1.404 | 33,3 % | – | Ass |
II G.Pz. Mk. VIArt | 20 | 40,0 % | 501 | 111 | 0,90 | 19 | 147 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 20 | 60,0 % | 3.862 | 2.499 | 1,55 | 738 | 1.151 | 35,0 % | – | Ass |
VIII Erster KriegerMT | 20 | 65,0 % | – | 2.720 | 1,75 | 596 | 1.457 | 50,0 % | – | Ass |
X BadgerJPz | 20 | 50,0 % | 2.858 | 3.590 | 1,35 | 680 | 961 | 40,0 % | – | Ass |
X Foch BJPz | 20 | 75,0 % | 4.207 | 4.149 | 2,20 | 593 | 1.134 | 50,0 % | – | Ass |
VIII SFAC 105JPz | 20 | 50,0 % | – | 2.796 | 1,35 | 353 | 1.076 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 20 | 70,0 % | 4.290 | 2.702 | 1,70 | 478 | 1.352 | 45,0 % | – | I. Klasse |
II T-45LT | 20 | 75,0 % | 1.886 | 300 | 1,70 | 49 | 488 | 15,0 % | – | Ass |
X Type 71HT | 19 | 68,4 % | 4.401 | 4.468 | 1,58 | 768 | 1.304 | 36,8 % | – | Ass |
XI ExecutorMT | 19 | 57,9 % | – | 4.434 | 1,79 | 655 | 1.162 | 42,1 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 19 | 52,6 % | 775 | 456 | 0,53 | 135 | 336 | 15,8 % | – | III. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 18 | 77,8 % | 4.603 | 2.854 | 1,78 | 450 | 1.421 | 22,2 % | – | Ass |
X MinotauroJPz | 18 | 77,8 % | 5.261 | 4.785 | 2,17 | 1.248 | 1.435 | 61,1 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 18 | 72,2 % | 3.304 | 1.317 | 1,33 | 295 | 1.029 | 22,2 % | – | Ass |
IX Kunze PanzerMT | 16 | 56,3 % | 3.366 | 3.129 | 1,31 | 412 | 1.055 | 31,3 % | – | Ass |
VIII HWK 12LT | 16 | 75,0 % | 6.393 | 2.282 | 1,81 | 1.412 | 1.393 | 37,5 % | – | Ass |
II Pz.Jäg. IJPz | 15 | 33,3 % | 1 | 56 | 0,27 | 26 | 86 | 6,7 % | – | II. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 15 | 53,3 % | 950 | 265 | 1,07 | 39 | 200 | 53,3 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 15 | 60,0 % | 4.090 | 3.003 | 1,73 | 449 | 1.262 | 40,0 % | – | Ass |
VIII NomadJPz | 13 | 53,8 % | 3.304 | 2.801 | 1,08 | 405 | 1.085 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 13 | 46,2 % | 762 | 295 | 0,92 | 186 | 330 | 7,7 % | – | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 13 | 53,8 % | 4.070 | 2.722 | 1,23 | 832 | 988 | 23,1 % | – | Ass |
X Obj. 268JPz | 11 | 81,8 % | 5.490 | 5.379 | 2,18 | 538 | 1.345 | 72,7 % | – | Ass |
VIII ISU-152KJPz | 11 | 54,5 % | 2.781 | 2.121 | 1,36 | 181 | 892 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII ViperaJPz | 11 | 81,8 % | 3.476 | 2.452 | 1,45 | 598 | 1.315 | 27,3 % | – | Ass |
VIII M 41 90 mmLT | 11 | 54,5 % | 4.637 | 1.941 | 1,36 | 396 | 966 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 11 | 63,6 % | 3.755 | 2.879 | 1,09 | 287 | 1.322 | 36,4 % | – | Ass |
VIII STA-2MT | 10 | 50,0 % | 3.816 | 2.155 | 1,90 | 372 | 1.070 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 10 | 60,0 % | 3.407 | 2.203 | 1,90 | 255 | 990 | 40,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 10 | 50,0 % | 172 | 69 | 0,20 | 26 | 109 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 10 | 70,0 % | 4.563 | 1.856 | 0,90 | 569 | 1.201 | 20,0 % | – | Ass |
VI T-34-85MMT | 10 | 70,0 % | 3.576 | 1.580 | 2,00 | 549 | 1.097 | 20,0 % | – | Ass |
X Type 5 HHT | 9 | 66,7 % | 5.009 | 5.243 | 1,67 | 686 | 1.356 | 55,6 % | – | Ass |
VIII SenlacLT | 9 | 55,6 % | 3.375 | 1.689 | 0,67 | 635 | 995 | 11,1 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 8 | 50,0 % | 3.101 | 878 | 1,25 | 137 | 767 | 12,5 % | – | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 8 | 50,0 % | – | 3.210 | 0,63 | 404 | 854 | 37,5 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 8 | 50,0 % | 333 | 142 | 0,63 | 0 | 153 | 62,5 % | – | II. Klasse |
VIII AlembicMT | 8 | 75,0 % | 3.232 | 2.522 | 1,75 | 307 | 1.277 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 8 | 62,5 % | 3.898 | 3.503 | 1,38 | 760 | 1.307 | 37,5 % | – | Ass |
II L-60LT | 8 | 62,5 % | 1.265 | 202 | 1,00 | 47 | 424 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 8 | 12,5 % | 14 | 60 | 0,63 | 38 | 109 | 0,0 % | – | – |
X B-C 155 58Art | 8 | 50,0 % | 2.205 | 2.394 | 0,63 | 4 | 964 | 37,5 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 8 | 37,5 % | 3.823 | 4.234 | 1,63 | 134 | 818 | 12,5 % | – | I. Klasse |
XI TaschenratteHT | 7 | 85,7 % | – | 6.129 | 2,00 | 1.084 | 1.686 | 57,1 % | – | Ass |
VIII M41DLT | 7 | 42,9 % | 6.018 | 2.049 | 2,14 | 1.070 | 1.206 | 28,6 % | – | Ass |
III Pz. 38 (t)LT | 7 | 57,1 % | 140 | 20 | 0,00 | 8 | 128 | 0,0 % | – | – |
VIII T77HT | 7 | 71,4 % | 3.141 | 2.488 | 1,43 | 551 | 1.195 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 6 | 83,3 % | – | 1.848 | 1,00 | 276 | 1.077 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 6 | 66,7 % | 229 | 43 | 0,67 | 13 | 125 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII GromJPz | 6 | 50,0 % | 2.880 | 2.159 | 1,83 | 247 | 986 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 6 | 50,0 % | 3.549 | 2.147 | 1,83 | 901 | 1.138 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III Type 91HT | 5 | 20,0 % | 644 | 256 | 0,40 | 40 | 174 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 5 | 40,0 % | 1.999 | 2.203 | 0,60 | 13 | 815 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII XM57JPz | 5 | 60,0 % | – | 3.322 | 2,20 | 290 | 1.295 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 5 | 80,0 % | 7.177 | 3.626 | 2,60 | 633 | 1.900 | 60,0 % | – | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 5 | 80,0 % | 3.534 | 2.239 | 1,20 | 330 | 1.110 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII T34HT | 4 | 50,0 % | 3.135 | 2.387 | 1,25 | 478 | 839 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 4 | 100,0 % | 5.032 | 3.110 | 1,75 | 424 | 1.635 | 75,0 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 4 | 50,0 % | 3.149 | 978 | 1,25 | 186 | 782 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III Toldi IIILT | 4 | 75,0 % | 556 | 123 | 0,25 | 4 | 223 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII 112HT | 3 | 33,3 % | 2.953 | 2.699 | 0,67 | 294 | 1.050 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II LT vz. 35LT | 3 | 100,0 % | 1.011 | 189 | 0,67 | 23 | 283 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 3 | 66,7 % | 1.363 | 251 | 1,00 | 24 | 348 | 66,7 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 3 | 66,7 % | 434 | 112 | 0,00 | 69 | 175 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 2 | 100,0 % | 1.123 | 183 | 1,00 | 95 | 316 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 2 | 50,0 % | 5.242 | 6.191 | 1,00 | 581 | 1.283 | 50,0 % | – | Ass |
II AT-1JPz | 2 | 0,0 % | 0 | 52 | 0,50 | 0 | 45 | 0,0 % | – | – |
V T-34SMT | 2 | 50,0 % | 7.235 | 1.855 | 2,00 | 498 | 1.198 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 2 | 100,0 % | 3.630 | 2.405 | 1,00 | 48 | 1.095 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 2 | 100,0 % | 261 | 19 | 0,00 | 75 | 120 | 0,0 % | – | – |
III T-29MT | 2 | 100,0 % | 3.259 | 599 | 3,00 | 77 | 895 | 0,0 % | – | I. Klasse |
XI T803HT | 1 | 100,0 % | – | 8.286 | 3,00 | 372 | 2.039 | 0,0 % | – | Ass |
II Pz. ILT | 1 | 0,0 % | 0 | 55 | 1,00 | 0 | 85 | 0,0 % | – | – |
X WZ-113G FTJPz | 1 | 100,0 % | 3.902 | 4.951 | 1,00 | 50 | 1.190 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 1 | 100,0 % | 4.515 | 2.192 | 2,00 | 568 | 1.725 | 100,0 % | – | Ass |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 1.450 | 208 | 4,00 | 0 | 571 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II L6/40LT | 1 | 100,0 % | 849 | 242 | 0,00 | 0 | 554 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V leFH18B2Art | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 43 | 5 | 0,0 % | – | – |
III MTLS-1G14LT | 1 | 100,0 % | 6.079 | 865 | 4,00 | 25 | 1.295 | 100,0 % | – | I. Klasse |
X BZ-72-1HT | 1 | 100,0 % | 7.351 | 5.979 | 3,00 | 116 | 1.580 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 7 | 0,0 % | – | – |
VIII P.44 PanteraMT | 1 | 100,0 % | 5.654 | 2.938 | 2,00 | 238 | 1.443 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 1 | 0,0 % | 2.987 | 388 | 2,00 | 101 | 428 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII MauerbrecherHT | 1 | 0,0 % | 608 | 875 | 0,00 | 193 | 273 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 261 | 30 | 2,00 | 0 | 323 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 2.026 | 310 | 4,00 | 0 | 498 | 100,0 % | – | I. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [TENTS] Rent your TENT | Gefechtsoffizier | 06.12.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
