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Retired Grandma Torment · Soldat · im Clan seit 21.03.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
28.369
Siegquote
58,33 %
WN8
3.123
Ø Schaden
2.220
Ø Erfahrung
1.007
Ø Stufe
8,30
Ø Abschüsse
1,33
Ø Aufgeklärt
1,80
Überlebensrate
30,80 %
Trefferquote
73,0 %
Ø Assist
654
Ø Geblockt
438
Schadensverhältnis
1,72
Abschüsse / Tod
1,92
Max. Schaden
10.873
STB-1
Max. Abschüsse
10
Churchill VII
Max. Erfahrung
2.982
Panzer gespielt
352
WN7
1.900
Effizienz (EFF)
1.741
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 3 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 28.369 | 58,33 % | 3.123 | 2.220 | 1,33 | 1.007 | 30,8 % | 8,3 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 8 | 50,0 % | 4.213 |
| Stufe X | 4.256 | 56,5 % | 2.779 |
| Stufe IX | 5.520 | 59,6 % | 2.600 |
| Stufe VIII | 15.255 | 58,4 % | 2.095 |
| Stufe VII | 1.085 | 58,9 % | 1.419 |
| Stufe VI | 1.081 | 58,7 % | 1.061 |
| Stufe V | 322 | 58,1 % | 748 |
| Stufe IV | 81 | 63,0 % | 454 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
54
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
12
★★
1 Gefechtsauszeichnung
42
★
Meisterschaft: Ass
188
Meisterschaft: I. Klasse
77
Meisterschaft: II. Klasse
57
Meisterschaft: III. Klasse
16
Panzer (352)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Progetto 46MT | 2.301 | 58,8 % | 3.618 | 2.304 | 1,51 | 706 | 1.138 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 1.009 | 59,1 % | 2.765 | 1.843 | 1,39 | 630 | 926 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 907 | 63,1 % | 3.790 | 2.394 | 1,56 | 949 | 1.208 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 726 | 60,2 % | 3.592 | 2.422 | 1,41 | 629 | 1.219 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 722 | 55,5 % | 3.336 | 1.980 | 1,32 | 822 | 1.091 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
| #16913 | 572 | 54,7 % | 2.674 | 3.136 | 1,69 | 481 | 790 | 29,4 % | – | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 565 | 60,0 % | 3.170 | 1.934 | 1,17 | 634 | 1.096 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 557 | 56,9 % | 3.063 | 2.339 | 1,42 | 377 | 1.023 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 553 | 52,4 % | 2.599 | 2.699 | 1,27 | 611 | 798 | 23,7 % | – | Ass |
X M48 PattonMT | 524 | 57,3 % | 3.005 | 2.845 | 1,36 | 1.005 | 940 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 397 | 61,7 % | 3.507 | 1.346 | 1,19 | 1.242 | 992 | 24,9 % | ★★★ | Ass |
VIII E 75 TSHT | 395 | 53,9 % | 3.187 | 2.177 | 1,15 | 609 | 1.069 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Ka-RiJPz | 385 | 58,7 % | 2.921 | 2.484 | 1,39 | 463 | 1.090 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 372 | 58,3 % | 3.459 | 2.398 | 1,36 | 626 | 1.226 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
VIII 122 TMMT | 365 | 58,4 % | 3.560 | 2.395 | 1,32 | 649 | 1.153 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 356 | 57,9 % | 2.306 | 1.523 | 1,10 | 524 | 841 | 20,2 % | – | Ass |
IX M46 PattonMT | 338 | 62,7 % | 3.515 | 2.602 | 1,48 | 863 | 995 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 325 | 51,1 % | 2.143 | 2.377 | 1,23 | 423 | 676 | 26,5 % | – | Ass |
VI Cromwell BMT | 324 | 63,6 % | 2.661 | 1.067 | 1,43 | 709 | 992 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 295 | 60,3 % | 3.430 | 3.006 | 1,64 | 1.143 | 987 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
VIII WaldgeistJPz | 293 | 55,3 % | 2.925 | 2.449 | 1,33 | 415 | 1.070 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 292 | 62,0 % | 3.197 | 2.337 | 1,58 | 530 | 1.094 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 285 | 61,4 % | 3.636 | 2.121 | 1,33 | 639 | 1.176 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-2MT | 270 | 51,5 % | 2.904 | 1.778 | 1,10 | 597 | 967 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 263 | 54,4 % | 4.243 | 3.177 | 1,69 | 780 | 1.103 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 256 | 58,6 % | 3.865 | 3.314 | 1,63 | 909 | 1.049 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 253 | 54,9 % | 3.188 | 1.457 | 1,01 | 953 | 940 | 19,8 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 235 | 60,0 % | 3.549 | 2.405 | 1,72 | 1.038 | 1.063 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 230 | 59,6 % | 2.702 | 2.993 | 1,26 | 528 | 846 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 229 | 58,1 % | 3.299 | 3.203 | 1,24 | 834 | 929 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 222 | 56,8 % | 3.324 | 2.187 | 1,37 | 567 | 1.069 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 218 | 68,8 % | 4.402 | 2.555 | 1,75 | 572 | 1.284 | 47,2 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 200 | 68,5 % | 2.629 | 1.811 | 1,10 | 680 | 1.060 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 199 | 68,8 % | 3.908 | 3.071 | 1,41 | 866 | 1.193 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Kirovets-1HT | 194 | 58,8 % | 3.343 | 2.219 | 1,20 | 646 | 1.215 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5 PHT | 191 | 57,6 % | 2.827 | 1.830 | 1,03 | 712 | 1.101 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 190 | 55,8 % | 2.894 | 2.398 | 1,36 | 455 | 916 | 28,9 % | – | Ass |
IX Obj. 257HT | 188 | 61,7 % | 3.838 | 2.842 | 1,48 | 800 | 1.103 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 188 | 59,0 % | 3.706 | 1.769 | 1,18 | 1.261 | 887 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 187 | 59,4 % | 3.189 | 2.984 | 1,30 | 957 | 994 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Lansen CMT | 185 | 55,1 % | 2.739 | 1.986 | 1,04 | 629 | 1.054 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 183 | 57,9 % | 3.207 | 2.837 | 1,30 | 471 | 1.016 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 172 | 56,4 % | 2.916 | 2.521 | 1,15 | 727 | 1.040 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 171 | 60,2 % | 3.964 | 3.086 | 1,54 | 757 | 1.125 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3AHT | 170 | 61,2 % | 3.238 | 2.477 | 1,45 | 489 | 1.261 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Chrysler GFHT | 167 | 55,1 % | 3.544 | 2.176 | 1,29 | 641 | 1.096 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 166 | 60,8 % | 4.132 | 3.036 | 1,69 | 790 | 1.171 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
IX IS-3-IIHT | 166 | 66,3 % | 4.043 | 3.069 | 1,52 | 854 | 1.242 | 41,6 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 165 | 57,0 % | 3.764 | 2.950 | 1,67 | 810 | 1.100 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 164 | 59,1 % | 2.545 | 1.891 | 1,11 | 497 | 1.013 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 163 | 57,1 % | 3.293 | 2.620 | 1,31 | 721 | 915 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 162 | 64,2 % | 3.789 | 3.551 | 1,40 | 948 | 1.077 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
VIII M6A2E1HT | 156 | 63,5 % | 3.789 | 2.335 | 1,31 | 567 | 1.197 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Turtle IJPz | 150 | 52,0 % | 3.335 | 2.359 | 1,56 | 467 | 1.181 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 148 | 66,2 % | 3.519 | 2.902 | 1,68 | 664 | 1.046 | 43,2 % | – | Ass |
IX M53/M55Art | 144 | 52,1 % | 1.817 | 1.773 | 0,71 | 55 | 792 | 47,9 % | ★★★ | Ass |
IX 50TPHT | 143 | 63,6 % | 3.073 | 2.594 | 1,27 | 711 | 1.068 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 139 | 63,3 % | 3.503 | 2.685 | 1,24 | 953 | 1.097 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 138 | 56,5 % | 2.742 | 2.129 | 1,45 | 367 | 902 | 31,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 135 | 57,8 % | 3.431 | 2.548 | 1,45 | 797 | 1.054 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 133 | 57,9 % | 2.938 | 2.484 | 1,28 | 712 | 942 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 132 | 59,1 % | 3.439 | 2.838 | 1,30 | 682 | 1.074 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 129 | 63,6 % | 2.642 | 1.878 | 1,41 | 490 | 1.034 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 123 | 49,6 % | 3.724 | 2.273 | 1,41 | 608 | 1.060 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 121 | 41,3 % | 1.137 | 1.719 | 0,75 | 259 | 463 | 19,8 % | – | Ass |
X EBR 105LT | 121 | 51,2 % | 2.958 | 1.934 | 1,10 | 1.495 | 847 | 19,0 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 119 | 66,4 % | 3.232 | 3.600 | 1,51 | 816 | 1.081 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
I T1LT | 117 | 66,7 % | 2.698 | 276 | 2,41 | 91 | 447 | 34,2 % | – | Ass |
VIII TS-54HT | 117 | 62,4 % | 3.205 | 2.401 | 1,30 | 502 | 1.255 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 263JPz | 117 | 60,7 % | 3.253 | 2.970 | 1,25 | 668 | 1.069 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
X BadgerJPz | 115 | 64,3 % | 2.616 | 2.924 | 1,18 | 642 | 936 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
VIII 110HT | 114 | 50,0 % | 2.498 | 1.838 | 1,12 | 562 | 951 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
VII SU-122-44JPz | 113 | 51,3 % | 2.386 | 1.493 | 1,34 | 261 | 801 | 21,2 % | – | Ass |
VIII LP-432LT | 113 | 54,0 % | 3.118 | 1.385 | 0,96 | 1.112 | 931 | 15,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 113 | 59,3 % | 3.005 | 2.007 | 1,19 | 484 | 1.015 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 113 | 59,3 % | 2.840 | 1.936 | 1,50 | 730 | 899 | 24,8 % | – | Ass |
VIII SU-14-2Art | 109 | 46,8 % | 1.344 | 1.373 | 0,48 | 81 | 679 | 33,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 103 | 52,4 % | 1.913 | 1.668 | 0,73 | 49 | 810 | 51,5 % | ★★★ | Ass |
X VK 72.01 KHT | 93 | 62,4 % | 2.107 | 2.706 | 0,98 | 655 | 911 | 30,1 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 92 | 51,1 % | 3.462 | 2.953 | 1,60 | 753 | 1.111 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 92 | 56,5 % | 2.580 | 1.846 | 1,18 | 386 | 798 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
VI Firefly VCMT | 90 | 65,6 % | 3.967 | 1.463 | 1,92 | 369 | 1.065 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 87 | 51,7 % | 3.261 | 1.630 | 1,05 | 897 | 857 | 19,5 % | ★★★ | Ass |
IX AVR FSLT | 83 | 57,8 % | 2.258 | 1.375 | 0,66 | 1.291 | 845 | 26,5 % | ★★★ | II. Klasse |
V M7LT | 83 | 65,1 % | 3.370 | 681 | 1,08 | 428 | 719 | 16,9 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 80 | 62,5 % | 2.206 | 1.047 | 0,71 | 842 | 772 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 75 | 64,0 % | 2.999 | 2.184 | 1,17 | 498 | 1.126 | 34,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 71 | 64,8 % | 2.612 | 1.420 | 0,83 | 1.130 | 889 | 19,7 % | ★★★ | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 70 | 51,4 % | 2.166 | 1.551 | 0,91 | 675 | 886 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 70 | 54,3 % | 1.304 | 1.574 | 0,46 | 93 | 712 | 48,6 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 67 | 59,7 % | 2.058 | 1.287 | 1,25 | 530 | 893 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 66 | 56,1 % | 3.117 | 3.245 | 1,15 | 752 | 804 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 66 | 62,1 % | 1.631 | 766 | 0,50 | 656 | 817 | 7,6 % | – | Ass |
VII CometMT | 65 | 46,2 % | 3.912 | 1.734 | 1,48 | 725 | 1.106 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 64 | 65,6 % | 3.629 | 3.255 | 1,80 | 1.034 | 1.066 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 63 | 50,8 % | 1.266 | 998 | 0,75 | 32 | 659 | 46,0 % | – | Ass |
IX Type 4 HHT | 58 | 53,4 % | 2.888 | 2.584 | 1,02 | 581 | 1.029 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 155 55Art | 57 | 61,4 % | 1.286 | 1.239 | 0,63 | 74 | 839 | 56,1 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 57 | 47,4 % | 1.585 | 889 | 0,91 | 68 | 661 | 40,4 % | – | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 57 | 61,4 % | 2.868 | 2.420 | 1,44 | 450 | 1.171 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 57 | 59,6 % | 3.000 | 1.253 | 1,81 | 268 | 818 | 22,8 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 56 | 69,6 % | 4.773 | 1.424 | 1,54 | 861 | 1.113 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
VII T71 CMCDLT | 52 | 63,5 % | 4.045 | 1.277 | 1,48 | 763 | 990 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 51 | 58,8 % | 2.160 | 1.199 | 1,25 | 339 | 782 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 51 | 58,8 % | 2.855 | 2.733 | 1,16 | 594 | 1.019 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 51 | 56,9 % | 3.263 | 2.877 | 1,20 | 527 | 1.108 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
IX AE Phase IHT | 50 | 60,0 % | 3.446 | 2.992 | 1,26 | 605 | 1.138 | 36,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 49 | 61,2 % | 3.181 | 2.104 | 1,22 | 532 | 1.079 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
IX MäuschenHT | 48 | 60,4 % | 2.829 | 2.470 | 1,10 | 557 | 1.038 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 48 | 60,4 % | 3.718 | 2.682 | 1,81 | 684 | 1.025 | 35,4 % | – | Ass |
IX Chieftain P.HT | 48 | 79,2 % | 3.060 | 2.643 | 1,15 | 491 | 1.206 | 39,6 % | – | Ass |
VI HellcatJPz | 48 | 56,3 % | 2.934 | 1.158 | 1,71 | 264 | 800 | 27,1 % | – | Ass |
X T110E5HT | 48 | 75,0 % | 3.289 | 3.176 | 1,50 | 623 | 1.138 | 45,8 % | – | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 47 | 42,6 % | 2.149 | 988 | 0,83 | 1.001 | 764 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 46 | 47,8 % | 1.976 | 1.545 | 0,80 | 422 | 821 | 32,6 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 46 | 54,3 % | 3.088 | 613 | 1,13 | 282 | 608 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 46 | 60,9 % | 3.134 | 1.869 | 1,24 | 527 | 999 | 28,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 45 | 53,3 % | – | 1.980 | 0,87 | 544 | 856 | 26,7 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 45 | 68,9 % | 2.951 | 2.958 | 1,18 | 636 | 1.115 | 48,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 45 | 37,8 % | 2.279 | 2.327 | 1,09 | 559 | 797 | 26,7 % | – | Ass |
VIII PershingMT | 44 | 43,2 % | 2.957 | 1.814 | 1,32 | 628 | 895 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 44 | 50,0 % | 2.140 | 1.049 | 0,66 | 931 | 787 | 20,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Emil IHT | 43 | 58,1 % | 2.660 | 1.962 | 1,28 | 470 | 1.008 | 32,6 % | – | Ass |
IX BZ-68HT | 43 | 48,8 % | 2.689 | 2.518 | 1,21 | 789 | 970 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 42 | 59,5 % | 3.419 | 1.956 | 1,50 | 553 | 1.126 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 41 | 61,0 % | 2.801 | 2.784 | 1,24 | 958 | 984 | 51,2 % | – | Ass |
VIII ISU-152KJPz | 41 | 61,0 % | 2.495 | 2.013 | 1,46 | 259 | 935 | 46,3 % | – | Ass |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 40 | 60,0 % | 2.556 | 2.241 | 1,20 | 318 | 1.078 | 40,0 % | – | Ass |
IX WZ-111G FTJPz | 40 | 60,0 % | 1.960 | 2.190 | 1,10 | 293 | 822 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 40 | 70,0 % | 2.843 | 1.456 | 1,78 | 495 | 1.099 | 52,5 % | ★★★ | Ass |
VIII 53TPHT | 40 | 55,0 % | 2.709 | 1.947 | 1,08 | 572 | 977 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 40 | 50,0 % | 2.999 | 1.227 | 1,73 | 438 | 893 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
IX Progetto 66HT | 39 | 66,7 % | 3.005 | 2.584 | 1,18 | 565 | 1.123 | 28,2 % | – | I. Klasse |
IX FochJPz | 39 | 64,1 % | 3.596 | 2.786 | 1,79 | 688 | 1.136 | 43,6 % | – | Ass |
VIII Schwarzpz.58MT | 39 | 53,8 % | 2.638 | 1.713 | 0,74 | 422 | 930 | 28,2 % | – | I. Klasse |
X TesákLT | 38 | 47,4 % | 2.292 | 1.698 | 0,95 | 1.663 | 898 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 38 | 55,3 % | 4.443 | 1.008 | 1,55 | 586 | 890 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
VI 40TPMT | 37 | 45,9 % | 2.012 | 897 | 1,16 | 209 | 661 | 27,0 % | – | Ass |
VII IS-2HT | 37 | 67,6 % | 3.065 | 1.613 | 1,81 | 517 | 1.034 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 37 | 51,4 % | 2.005 | 2.368 | 0,89 | 845 | 862 | 16,2 % | – | Ass |
IX G.W. TigerArt | 37 | 59,5 % | 1.326 | 1.397 | 0,62 | 73 | 788 | 54,1 % | – | I. Klasse |
VII LTGLT | 36 | 63,9 % | 3.484 | 1.244 | 1,61 | 594 | 816 | 19,4 % | – | Ass |
VII 45TPHT | 36 | 63,9 % | 2.224 | 1.317 | 1,22 | 386 | 834 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 36 | 63,9 % | 2.332 | 425 | 1,11 | 196 | 579 | 22,2 % | – | Ass |
VI MT-25LT | 36 | 52,8 % | 2.519 | 697 | 0,92 | 674 | 781 | 16,7 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 35 | 60,0 % | 2.321 | 1.433 | 1,37 | 183 | 784 | 22,9 % | – | Ass |
VIII Centurion IMT | 35 | 60,0 % | 2.737 | 1.790 | 0,91 | 668 | 1.033 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
VI P.43 bisMT | 34 | 61,8 % | 2.117 | 879 | 1,47 | 484 | 658 | 26,5 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 34 | 67,6 % | 2.779 | 2.823 | 1,29 | 743 | 932 | 38,2 % | – | Ass |
IX M-VI-YHT | 33 | 54,5 % | 3.442 | 2.726 | 1,24 | 444 | 1.051 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 33 | 57,6 % | 2.439 | 2.231 | 0,91 | 676 | 951 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 33 | 54,5 % | 3.456 | 1.473 | 1,52 | 672 | 1.015 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T77HT | 32 | 68,8 % | 3.909 | 2.522 | 1,72 | 554 | 1.232 | 31,3 % | – | Ass |
IX Ho-Ri 1JPz | 32 | 53,1 % | 2.402 | 2.723 | 1,19 | 442 | 926 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VII E 25JPz | 32 | 53,1 % | 2.056 | 1.276 | 1,28 | 386 | 764 | 25,0 % | – | Ass |
VIII AMBTMT | 32 | 56,3 % | 2.263 | 1.876 | 0,94 | 504 | 910 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 31 | 64,5 % | 3.677 | 1.982 | 1,74 | 562 | 1.075 | 32,3 % | – | Ass |
IX Obj. 705HT | 31 | 74,2 % | 4.106 | 3.111 | 1,48 | 567 | 1.307 | 48,4 % | – | Ass |
VI M4A3E2MT | 31 | 54,8 % | 2.729 | 1.016 | 1,45 | 353 | 839 | 22,6 % | – | Ass |
IX ST-IHT | 31 | 51,6 % | 3.793 | 3.079 | 1,55 | 538 | 1.149 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
VI T-50-2LT | 31 | 38,7 % | 1.853 | 702 | 0,58 | 402 | 542 | 3,2 % | – | Ass |
X SheridanLT | 31 | 48,4 % | 2.316 | 1.887 | 0,74 | 1.096 | 739 | 16,1 % | – | Ass |
X Conqueror GCArt | 31 | 51,6 % | 863 | 1.203 | 0,35 | 78 | 649 | 38,7 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 30 | 60,0 % | 3.552 | 3.174 | 1,40 | 535 | 1.167 | 30,0 % | – | Ass |
IX Obj. 704JPz | 30 | 40,0 % | 2.026 | 2.569 | 1,10 | 467 | 823 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII GromJPz | 30 | 43,3 % | 2.372 | 2.043 | 1,27 | 263 | 875 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 30 | 66,7 % | 3.190 | 2.568 | 1,37 | 721 | 1.124 | 36,7 % | – | Ass |
IX ContenderHT | 29 | 62,1 % | – | 2.863 | 1,00 | 444 | 1.142 | 37,9 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 29 | 69,0 % | 2.630 | 708 | 0,90 | 911 | 849 | 13,8 % | – | Ass |
X TVP T 50/51MT | 29 | 44,8 % | 3.207 | 3.182 | 1,38 | 874 | 899 | 27,6 % | – | Ass |
VII ScorpionJPz | 29 | 55,2 % | 2.745 | 1.548 | 1,34 | 488 | 924 | 17,2 % | – | Ass |
X T92 HMCArt | 29 | 44,8 % | 1.196 | 1.477 | 0,52 | 39 | 595 | 41,4 % | – | II. Klasse |
VIII AAT60MT | 28 | 67,9 % | 3.669 | 2.481 | 1,75 | 533 | 1.230 | 46,4 % | – | I. Klasse |
VIII GST TurmJPz | 28 | 50,0 % | – | 1.692 | 1,04 | 366 | 860 | 28,6 % | – | Ass |
VIII T28JPz | 28 | 67,9 % | 3.415 | 2.224 | 1,79 | 400 | 1.069 | 53,6 % | – | Ass |
V M4 ShermanMT | 27 | 55,6 % | 2.392 | 689 | 1,56 | 190 | 633 | 22,2 % | – | Ass |
VIII T32HT | 27 | 51,9 % | 2.593 | 1.890 | 0,93 | 676 | 1.043 | 25,9 % | – | Ass |
IX FV3805Art | 27 | 63,0 % | 1.673 | 1.505 | 0,59 | 50 | 784 | 51,9 % | – | I. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 26 | 69,2 % | 3.198 | 2.731 | 1,81 | 894 | 1.199 | 34,6 % | – | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 26 | 38,5 % | 1.768 | 1.593 | 0,65 | 999 | 700 | 19,2 % | – | II. Klasse |
IX TBTHT | 26 | 34,6 % | – | 2.197 | 0,77 | 371 | 803 | 23,1 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 26 | 50,0 % | 1.867 | 660 | 1,54 | 240 | 588 | 11,5 % | – | Ass |
VIII WZ-132LT | 26 | 46,2 % | 1.380 | 837 | 0,50 | 464 | 635 | 11,5 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 26 | 57,7 % | 3.457 | 3.325 | 1,54 | 823 | 1.050 | 34,6 % | – | Ass |
VIII KV-4HT | 25 | 48,0 % | 1.371 | 1.332 | 0,40 | 544 | 777 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 25 | 68,0 % | 3.764 | 2.462 | 1,32 | 711 | 1.265 | 28,0 % | – | Ass |
VIII K-2HT | 25 | 76,0 % | 2.922 | 2.281 | 0,88 | 440 | 1.255 | 36,0 % | – | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 25 | 68,0 % | 2.491 | 1.774 | 0,80 | 566 | 985 | 20,0 % | – | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 23 | 60,9 % | 4.322 | 1.595 | 1,30 | 971 | 1.038 | 26,1 % | – | Ass |
V M10 RBFMJPz | 23 | 52,2 % | 3.010 | 1.154 | 1,57 | 241 | 949 | 26,1 % | – | Ass |
VI NashornJPz | 23 | 47,8 % | 1.797 | 949 | 1,09 | 209 | 573 | 17,4 % | – | III. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 23 | 52,2 % | 3.262 | 1.944 | 1,48 | 408 | 1.086 | 43,5 % | – | Ass |
VIII EMIL 1951HT | 22 | 54,5 % | 3.981 | 2.687 | 1,36 | 543 | 1.167 | 27,3 % | – | Ass |
X T110E4JPz | 22 | 68,2 % | 2.317 | 2.616 | 1,00 | 780 | 864 | 40,9 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 22 | 31,8 % | 1.097 | 1.124 | 0,55 | 399 | 599 | 4,5 % | – | III. Klasse |
VIII 59-PattonMT | 22 | 40,9 % | 2.591 | 1.729 | 0,86 | 559 | 931 | 18,2 % | – | Ass |
X RinoceronteHT | 22 | 59,1 % | 2.510 | 2.976 | 0,95 | 578 | 918 | 22,7 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 22 | 63,6 % | 2.330 | 689 | 1,18 | 330 | 720 | 27,3 % | – | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 22 | 63,6 % | 2.684 | 1.981 | 0,95 | 572 | 1.117 | 45,5 % | – | Ass |
IX WZ-120MT | 22 | 63,6 % | 3.957 | 2.844 | 1,82 | 749 | 1.173 | 27,3 % | – | Ass |
VIII CharioteerJPz | 21 | 47,6 % | 2.312 | 1.926 | 0,95 | 611 | 910 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 21 | 52,4 % | 1.957 | 1.318 | 1,38 | 276 | 762 | 38,1 % | – | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 21 | 66,7 % | 2.533 | 2.405 | 1,10 | 481 | 1.009 | 23,8 % | – | Ass |
VIII UDES 03JPz | 21 | 66,7 % | 1.560 | 1.344 | 0,62 | 399 | 777 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Concept 1BHT | 21 | 76,2 % | 3.272 | 3.140 | 1,67 | 521 | 1.276 | 19,0 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 21 | 76,2 % | 2.166 | 1.055 | 1,48 | 281 | 913 | 42,9 % | – | Ass |
VIII T92LT | 21 | 71,4 % | 2.356 | 979 | 0,86 | 788 | 973 | 4,8 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 21 | 57,1 % | 3.401 | 1.941 | 1,86 | 361 | 1.114 | 38,1 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 21 | 57,1 % | 2.960 | 1.903 | 1,38 | 367 | 930 | 19,0 % | – | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 20 | 60,0 % | 2.104 | 1.724 | 0,75 | 671 | 977 | 30,0 % | – | Ass |
X MBT-BHT | 20 | 55,0 % | – | 2.938 | 0,80 | 491 | 854 | 5,0 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 20 | 65,0 % | 4.048 | 3.130 | 1,55 | 966 | 1.240 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 20 | 60,0 % | 3.131 | 1.841 | 1,25 | 490 | 1.152 | 35,0 % | – | Ass |
V P.43MT | 20 | 65,0 % | 3.498 | 879 | 1,45 | 335 | 853 | 35,0 % | – | Ass |
VIII SkorpionJPz | 19 | 36,8 % | 2.287 | 2.066 | 1,26 | 225 | 790 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 18 | 61,1 % | 1.609 | 801 | 0,89 | 155 | 572 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 18 | 66,7 % | 1.672 | 1.870 | 1,61 | 206 | 777 | 61,1 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 18 | 44,4 % | 1.286 | 1.289 | 0,50 | 30 | 745 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 18 | 66,7 % | 3.617 | 1.230 | 2,50 | 438 | 1.047 | 55,6 % | – | Ass |
IX TortoiseJPz | 18 | 38,9 % | 485 | 964 | 0,44 | 271 | 371 | 27,8 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 17 | 58,8 % | 2.423 | 542 | 1,65 | 85 | 568 | 23,5 % | – | Ass |
X MausHT | 17 | 64,7 % | 2.619 | 2.752 | 1,12 | 482 | 1.072 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 16 | 37,5 % | 1.749 | 913 | 1,38 | 384 | 698 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 16 | 68,8 % | 1.965 | 522 | 0,94 | 361 | 622 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 16 | 56,3 % | 2.802 | 3.181 | 1,25 | 941 | 928 | 31,3 % | – | Ass |
VII LeoMT | 15 | 73,3 % | 4.632 | 1.882 | 2,13 | 562 | 1.221 | 46,7 % | – | Ass |
X Obj. 260HT | 15 | 60,0 % | 2.309 | 2.689 | 0,80 | 732 | 844 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 15 | 40,0 % | 1.735 | 1.086 | 0,93 | 167 | 558 | 13,3 % | – | III. Klasse |
IX ConwayJPz | 15 | 53,3 % | 3.282 | 2.916 | 1,53 | 443 | 989 | 26,7 % | – | Ass |
IX Char Futur 4MT | 15 | 66,7 % | 3.153 | 3.059 | 1,27 | 851 | 1.135 | 40,0 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 15 | 53,3 % | 2.641 | 921 | 1,40 | 227 | 837 | 33,3 % | – | Ass |
VII Super HellcatJPz | 15 | 46,7 % | 2.184 | 1.268 | 1,20 | 462 | 679 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 14 | 50,0 % | 2.734 | 3.264 | 1,36 | 205 | 894 | 42,9 % | – | I. Klasse |
IX PancernikHT | 14 | 35,7 % | – | 2.139 | 0,64 | 278 | 811 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 14 | 50,0 % | 2.113 | 1.324 | 1,29 | 132 | 634 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 14 | 71,4 % | 3.310 | 2.944 | 1,57 | 680 | 1.021 | 21,4 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 14 | 35,7 % | 671 | 186 | 1,43 | 39 | 188 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 14 | 42,9 % | – | 2.285 | 1,14 | 336 | 1.090 | 35,7 % | – | Ass |
VIII KanJPz 105JPz | 14 | 57,1 % | 2.259 | 1.821 | 1,14 | 375 | 839 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 13 | 53,8 % | 2.639 | 1.345 | 1,54 | 467 | 896 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 13 | 53,8 % | 3.457 | 2.283 | 1,69 | 230 | 906 | 38,5 % | – | Ass |
X WZ-111 5AHT | 13 | 38,5 % | 1.940 | 2.838 | 0,62 | 615 | 688 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 13 | 84,6 % | 4.805 | 1.551 | 1,85 | 625 | 1.253 | 46,2 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 13 | 84,6 % | 5.430 | 3.625 | 2,23 | 882 | 1.493 | 53,8 % | – | Ass |
VI AchillesJPz | 13 | 53,8 % | 2.374 | 1.082 | 1,15 | 513 | 761 | 30,8 % | – | Ass |
VII T20MT | 13 | 76,9 % | 4.588 | 2.132 | 1,92 | 532 | 1.295 | 53,8 % | – | Ass |
X E 100HT | 12 | 33,3 % | 2.517 | 3.250 | 1,00 | 604 | 823 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 12 | 66,7 % | 1.538 | 689 | 0,92 | 302 | 707 | 8,3 % | – | Ass |
VI Type 64LT | 12 | 83,3 % | 4.106 | 1.190 | 1,17 | 748 | 1.023 | 41,7 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 12 | 58,3 % | 3.082 | 1.283 | 1,08 | 519 | 950 | 8,3 % | – | Ass |
V Pz. T 25MT | 12 | 66,7 % | 3.589 | 875 | 1,92 | 214 | 926 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 12 | 50,0 % | 2.525 | 3.224 | 0,92 | 380 | 836 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X T-62AMT | 12 | 58,3 % | 2.448 | 2.511 | 1,25 | 464 | 865 | 16,7 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 11 | 36,4 % | 1.569 | 592 | 1,09 | 124 | 480 | 9,1 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 11 | 45,5 % | 1.377 | 1.124 | 0,82 | 835 | 619 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 11 | 72,7 % | 3.063 | 1.582 | 1,64 | 572 | 1.077 | 27,3 % | – | Ass |
X G.W. E 100Art | 11 | 63,6 % | 1.613 | 1.817 | 0,73 | 10 | 820 | 54,5 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 11 | 63,6 % | 2.515 | 925 | 2,55 | 84 | 749 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 11 | 63,6 % | 2.578 | 1.206 | 1,64 | 358 | 913 | 54,5 % | – | Ass |
VIII KV-5HT | 10 | 60,0 % | 2.861 | 1.976 | 1,40 | 355 | 1.187 | 40,0 % | – | I. Klasse |
X 121BMT | 10 | 60,0 % | 2.898 | 2.732 | 1,50 | 1.258 | 974 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 10 | 80,0 % | 3.983 | 1.387 | 1,30 | 586 | 1.026 | 40,0 % | – | Ass |
III T-116LT | 10 | 90,0 % | 1.980 | 365 | 1,70 | 86 | 622 | 20,0 % | – | Ass |
VIII TornvagnHT | 10 | 40,0 % | 2.135 | 1.869 | 0,70 | 448 | 883 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII A-44MT | 10 | 80,0 % | 5.499 | 2.004 | 2,20 | 519 | 1.310 | 60,0 % | – | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 10 | 50,0 % | 4.497 | 3.070 | 2,00 | 294 | 1.215 | 30,0 % | – | Ass |
X AMX 13 105LT | 10 | 30,0 % | 1.605 | 1.480 | 0,90 | 780 | 663 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 9 | 66,7 % | 2.522 | 1.324 | 1,00 | 297 | 920 | 11,1 % | – | I. Klasse |
IV Valentine IILT | 9 | 55,6 % | 1.781 | 493 | 0,78 | 160 | 582 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 9 | 44,4 % | 1.912 | 405 | 1,44 | 76 | 402 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 9 | 66,7 % | 2.351 | 2.113 | 1,22 | 499 | 1.060 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX TL-7JPz | 9 | 55,6 % | 1.890 | 2.104 | 0,78 | 416 | 911 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI Rudy UdSSRMT | 9 | 66,7 % | 3.877 | 1.670 | 1,44 | 476 | 1.194 | 44,4 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 9 | 33,3 % | 1.136 | 1.835 | 1,22 | 424 | 701 | 11,1 % | – | III. Klasse |
XI KR-1HT | 8 | 50,0 % | – | 4.213 | 1,38 | 734 | 1.226 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX VCS 6x6LT | 8 | 75,0 % | – | 1.136 | 0,38 | 773 | 855 | 12,5 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 8 | 62,5 % | 1.216 | 229 | 1,38 | 80 | 256 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 8 | 37,5 % | 621 | 288 | 0,38 | 101 | 325 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 8 | 62,5 % | 1.725 | 351 | 1,75 | 51 | 602 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII KV-13MT | 8 | 0,0 % | 434 | 469 | 0,13 | 362 | 350 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IX WZ-132ALT | 8 | 50,0 % | 879 | 754 | 0,25 | 467 | 567 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X BZ-75HT | 8 | 37,5 % | 2.387 | 3.003 | 1,25 | 408 | 786 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 8 | 62,5 % | 2.191 | 1.099 | 1,00 | 131 | 777 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 8 | 75,0 % | 2.487 | 2.096 | 1,00 | 503 | 1.075 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 8 | 87,5 % | 1.747 | 484 | 1,38 | 249 | 713 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII Type 59MT | 8 | 87,5 % | 2.602 | 1.892 | 0,75 | 398 | 1.214 | 37,5 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 7 | 42,9 % | – | 2.077 | 0,86 | 747 | 851 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 7 | 57,1 % | 1.965 | 2.464 | 1,00 | 350 | 781 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X 113HT | 7 | 42,9 % | 3.134 | 3.725 | 1,00 | 933 | 917 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX Char MuratMT | 7 | 85,7 % | – | 3.067 | 0,86 | 626 | 1.226 | 71,4 % | – | II. Klasse |
X ManticoreLT | 7 | 28,6 % | 1.132 | 1.119 | 0,57 | 1.511 | 642 | 28,6 % | – | III. Klasse |
X AMX 30 BMT | 7 | 57,1 % | 2.410 | 2.593 | 1,00 | 946 | 909 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X B-C 155 58Art | 7 | 71,4 % | 810 | 1.014 | 0,14 | 177 | 824 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 7 | 57,1 % | 2.645 | 1.027 | 0,29 | 495 | 847 | 14,3 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 7 | 28,6 % | 1.574 | 2.239 | 1,00 | 364 | 726 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 7 | 57,1 % | 6.599 | 2.245 | 1,71 | 961 | 1.524 | 42,9 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 6 | 33,3 % | 1.126 | 2.082 | 0,33 | 1.012 | 786 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V leFH18B2Art | 6 | 33,3 % | 1.933 | 958 | 1,17 | 221 | 575 | 33,3 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 6 | 50,0 % | 1.510 | 228 | 2,00 | 76 | 320 | 16,7 % | – | Ass |
VIII T-44-100MT | 6 | 50,0 % | 3.647 | 2.671 | 1,00 | 1.442 | 1.300 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 6 | 33,3 % | 1.636 | 830 | 1,00 | 535 | 650 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII Panther/M10MT | 5 | 40,0 % | 2.854 | 1.447 | 1,80 | 139 | 693 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 5 | 60,0 % | 1.966 | 345 | 2,40 | 126 | 379 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 5 | 80,0 % | 3.014 | 1.621 | 1,60 | 226 | 1.005 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX FantômeMT | 5 | 100,0 % | – | 1.560 | 0,80 | 715 | 1.211 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 4 | 75,0 % | 623 | 560 | 0,25 | 202 | 597 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI Tiger 131HT | 4 | 100,0 % | 2.419 | 1.065 | 1,50 | 354 | 651 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 4 | 25,0 % | 1.480 | 2.558 | 0,00 | 2.098 | 850 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII BP IIHT | 4 | 50,0 % | – | 1.331 | 1,50 | 25 | 923 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III Toldi IIILT | 4 | 75,0 % | 589 | 137 | 0,00 | 10 | 181 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X FV215bHT | 4 | 75,0 % | 1.895 | 2.423 | 0,50 | 1.504 | 1.017 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 4 | 75,0 % | 2.530 | 2.748 | 1,50 | 933 | 1.027 | 75,0 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 4 | 75,0 % | 4.021 | 2.890 | 2,50 | 380 | 1.175 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 4 | 75,0 % | 1.851 | 744 | 1,00 | 355 | 883 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5HT | 3 | 33,3 % | 1.817 | 1.590 | 1,00 | 213 | 882 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 3 | 66,7 % | 3.573 | 3.392 | 2,00 | 1.147 | 1.134 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 3 | 66,7 % | – | 790 | 0,67 | 625 | 744 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 3 | 100,0 % | 3.400 | 3.782 | 1,00 | 965 | 1.209 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 3 | 0,0 % | 1.497 | 2.332 | 1,00 | 523 | 439 | 0,0 % | – | – |
V AT 2JPz | 3 | 33,3 % | 2.231 | 812 | 2,67 | 0 | 561 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X MinotauroJPz | 3 | 100,0 % | 2.839 | 3.225 | 2,33 | 467 | 1.212 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII ChimeraMT | 3 | 66,7 % | 3.034 | 2.074 | 2,33 | 166 | 1.074 | 66,7 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 2 | 50,0 % | 2.814 | 2.640 | 1,50 | 90 | 952 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI CDTHT | 2 | 0,0 % | 4.684 | 1.915 | 2,00 | 97 | 864 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 2 | 50,0 % | 2.261 | 3.568 | 0,50 | 867 | 847 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 2 | 50,0 % | 649 | 147 | 0,50 | 0 | 263 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Type 5 HHT | 2 | 50,0 % | 2.814 | 2.943 | 3,00 | 600 | 1.190 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII ŠotekJPz | 2 | 50,0 % | – | 1.000 | 0,50 | 77 | 650 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 2 | 0,0 % | 950 | 916 | 0,50 | 497 | 354 | 0,0 % | – | – |
VI AMX 13 F3Art | 2 | 50,0 % | 973 | 770 | 0,50 | 55 | 461 | 50,0 % | – | – |
VII T23E3MT | 2 | 0,0 % | 1.452 | 1.196 | 0,00 | 111 | 463 | 0,0 % | – | – |
VIII AMX Cda 105JPz | 2 | 50,0 % | 2.559 | 2.184 | 1,50 | 462 | 1.043 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 2 | 100,0 % | 813 | 175 | 1,00 | 767 | 728 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII AT 15AJPz | 2 | 100,0 % | 2.987 | 1.677 | 2,50 | 245 | 1.230 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 2 | 50,0 % | 177 | 70 | 0,50 | 102 | 134 | 50,0 % | – | – |
IX TT-130MHT | 2 | 50,0 % | 5.129 | 3.681 | 1,50 | 1.116 | 1.219 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. III KMT | 1 | 0,0 % | 1.413 | 701 | 0,00 | 109 | 378 | 0,0 % | – | – |
X 121MT | 1 | 100,0 % | 289 | 435 | 0,00 | 1.414 | 812 | 0,0 % | – | – |
II I-Go/Chi-RoMT | 1 | 100,0 % | 3.951 | 595 | 5,00 | 20 | 1.155 | 100,0 % | – | Ass |
VIII WindhundJPz | 1 | 100,0 % | – | 2.150 | 2,00 | 743 | 1.242 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 1 | 0,0 % | 1.080 | 1.483 | 0,00 | 0 | 366 | 0,0 % | – | – |
IX T 55AMT | 1 | 100,0 % | 1.010 | 1.239 | 0,00 | 387 | 855 | 0,0 % | – | – |
X Type 71HT | 1 | 100,0 % | 1.690 | 2.259 | 1,00 | 1.000 | 1.148 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X ST-IIHT | 1 | 100,0 % | 1.685 | 2.102 | 2,00 | 211 | 1.389 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 1 | 100,0 % | 261 | 46 | 0,00 | 0 | 101 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 268/4JPz | 1 | 100,0 % | 2.580 | 3.055 | 2,00 | 9 | 1.067 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III T3E2 MediumMT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 164 | 100,0 % | – | – |
X WZ-132-1LT | 1 | 0,0 % | 68 | 349 | 0,00 | 1.233 | 137 | 0,0 % | – | – |
X M60MT | 1 | 0,0 % | 1.105 | 2.007 | 0,00 | 795 | 506 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 268JPz | 1 | 100,0 % | 3.988 | 4.269 | 4,00 | 1.257 | 1.428 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 1 | 0,0 % | 432 | 112 | 1,00 | 90 | 145 | 100,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 439 | 78 | 1,00 | 42 | 396 | 0,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [RGT] Retired Grandma Torment | Soldat | 21.03.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
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