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Konto seit – · letztes Gefecht vor 7 Monaten · aktualisiert gerade eben
Rychlá divize 1 · Unteroffizier · im Clan seit 22.12.2015
Gefechte
43.239
Siegquote
52,29 %
WN8
1.652
Ø Schaden
1.239
Ø Erfahrung
664
Ø Stufe
7,44
Ø Abschüsse
0,98
Ø Aufgeklärt
0,84
Überlebensrate
37,31 %
Trefferquote
69,0 %
Ø Assist
339
Ø Geblockt
288
Schadensverhältnis
1,32
Abschüsse / Tod
1,56
Max. Schaden
7.448
VK 72.01 K
Max. Abschüsse
9
T57 Heavy
Max. Erfahrung
2.736
Panzer gespielt
369
WN7
1.249
Effizienz (EFF)
1.190
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 43.239 | 52,29 % | 1.652 | 1.239 | 0,98 | 664 | 1,56 | 37,3 % | 7,4 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 4.299 | 51,5 % | 2.091 |
| Stufe IX | 7.134 | 52,5 % | 1.657 |
| Stufe VIII | 14.972 | 52,4 % | 1.414 |
| Stufe VII | 4.563 | 51,9 % | 988 |
| Stufe VI | 6.693 | 53,4 % | 791 |
| Stufe V | 2.759 | 53,1 % | 456 |
| Stufe IV | 1.163 | 49,9 % | 237 |
| Stufe III | 919 | 49,7 % | 180 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
10
★★
1 Gefechtsauszeichnung
110
★
Meisterschaft: Ass
125
Meisterschaft: I. Klasse
123
Meisterschaft: II. Klasse
92
Meisterschaft: III. Klasse
26
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Skorpion GJPz | 1.946 | 52,6 % | 1.869 | 1.614 | 1,17 | 247 | 743 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 1.800 | 52,7 % | 1.775 | 1.417 | 0,94 | 358 | 770 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44-100MT | 1.706 | 53,6 % | 2.053 | 1.476 | 1,11 | 496 | 867 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 1.137 | 53,7 % | 2.164 | 1.693 | 1,35 | 453 | 871 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 1.031 | 58,2 % | 2.045 | 1.106 | 1,32 | 323 | 780 | 45,2 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 769 | 49,3 % | 1.623 | 1.060 | 0,79 | 640 | 683 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 760 | 47,6 % | 1.339 | 1.162 | 0,76 | 387 | 592 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 651 | 51,8 % | 1.753 | 1.264 | 1,00 | 368 | 743 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 635 | 48,7 % | 1.144 | 655 | 0,81 | 245 | 442 | 37,0 % | – | Ass |
IX T-54MT | 609 | 54,4 % | 2.113 | 1.771 | 1,19 | 514 | 827 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 603 | 49,9 % | 1.330 | 1.154 | 0,78 | 335 | 542 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 592 | 49,3 % | 1.332 | 734 | 1,02 | 189 | 463 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 500 | 52,6 % | 1.642 | 1.378 | 0,94 | 310 | 699 | 37,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 413 | 52,5 % | 1.989 | 2.345 | 1,30 | 418 | 805 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
X FV215bHT | 393 | 52,9 % | 1.682 | 1.968 | 1,01 | 539 | 694 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 379 | 52,8 % | 1.877 | 2.062 | 1,26 | 597 | 763 | 39,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 369 | 49,3 % | 1.053 | 1.261 | 0,69 | 332 | 538 | 32,2 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 356 | 55,9 % | 1.846 | 805 | 1,15 | 306 | 663 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 351 | 49,3 % | 2.103 | 1.985 | 1,30 | 447 | 837 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 348 | 52,3 % | 1.794 | 1.774 | 1,14 | 355 | 814 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 330 | 57,0 % | 2.025 | 1.827 | 1,03 | 385 | 837 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
V VK 30.01 HMT | 326 | 46,6 % | 837 | 385 | 0,73 | 158 | 297 | 32,2 % | – | Ass |
VIII T25 Pilot 1MT | 312 | 55,1 % | 2.179 | 1.476 | 1,00 | 467 | 924 | 44,2 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 291 | 47,1 % | 1.362 | 2.177 | 1,03 | 619 | 770 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 286 | 47,6 % | 730 | 629 | 0,59 | 298 | 485 | 33,6 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 280 | 56,1 % | 1.495 | 769 | 0,98 | 242 | 539 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 273 | 56,4 % | 2.005 | 1.594 | 1,26 | 313 | 837 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 271 | 54,6 % | 1.733 | 1.550 | 1,21 | 221 | 699 | 45,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 416MT | 266 | 53,4 % | 1.638 | 1.161 | 0,94 | 375 | 704 | 26,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 263 | 56,3 % | 2.193 | 1.363 | 0,89 | 686 | 846 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 263 | 50,6 % | 1.150 | 517 | 0,97 | 199 | 386 | 39,9 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 261 | 50,2 % | 1.924 | 1.993 | 1,00 | 486 | 776 | 37,5 % | ★★★ | II. Klasse |
X E 100HT | 251 | 54,6 % | 1.711 | 2.037 | 1,03 | 487 | 738 | 41,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-7HT | 250 | 52,0 % | 1.991 | 2.206 | 1,07 | 477 | 816 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IHT | 246 | 46,7 % | 688 | 388 | 0,65 | 113 | 280 | 33,7 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 244 | 51,2 % | 1.226 | 883 | 0,88 | 275 | 500 | 38,9 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 242 | 46,3 % | 1.609 | 1.595 | 1,05 | 316 | 717 | 28,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E5HT | 242 | 50,0 % | 2.093 | 2.334 | 1,21 | 712 | 805 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 238 | 50,4 % | 953 | 393 | 0,46 | 368 | 432 | 20,6 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 236 | 51,3 % | 1.502 | 1.618 | 1,07 | 342 | 739 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 226 | 52,7 % | 626 | 263 | 0,59 | 119 | 260 | 31,4 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 225 | 38,7 % | 546 | 440 | 0,52 | 141 | 281 | 32,0 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 217 | 47,9 % | 1.596 | 1.751 | 0,96 | 252 | 674 | 44,2 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 213 | 48,8 % | 1.423 | 1.910 | 1,08 | 391 | 681 | 46,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 75HT | 209 | 56,5 % | 1.591 | 1.665 | 0,86 | 503 | 769 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 208 | 56,7 % | 1.734 | 1.721 | 0,83 | 501 | 804 | 38,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T69MT | 203 | 53,7 % | 1.634 | 1.191 | 0,97 | 347 | 741 | 35,5 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 202 | 48,5 % | 1.550 | 1.655 | 1,00 | 503 | 712 | 34,7 % | ★★★ | II. Klasse |
X STB-1MT | 201 | 48,8 % | 1.453 | 1.874 | 0,92 | 551 | 668 | 33,8 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 200 | 56,5 % | 2.238 | 1.246 | 1,50 | 298 | 829 | 46,0 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 199 | 59,3 % | 2.269 | 1.850 | 1,24 | 555 | 903 | 38,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 199 | 48,7 % | 1.215 | 1.163 | 0,62 | 66 | 670 | 42,7 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 196 | 58,2 % | 1.515 | 561 | 1,04 | 98 | 372 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 195 | 54,4 % | 1.163 | 860 | 0,76 | 429 | 508 | 37,9 % | – | Ass |
X Obj. 907MT | 193 | 48,2 % | 1.557 | 2.043 | 1,20 | 731 | 770 | 44,6 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 190 | 61,1 % | 1.638 | 1.175 | 0,89 | 406 | 790 | 45,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 189 | 49,7 % | 905 | 763 | 0,69 | 91 | 489 | 38,1 % | – | Ass |
VI Chi-ToMT | 188 | 51,1 % | 1.535 | 747 | 0,98 | 182 | 512 | 38,3 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 181 | 51,9 % | 1.828 | 1.576 | 0,94 | 288 | 758 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 181 | 49,7 % | 1.399 | 675 | 0,66 | 539 | 511 | 22,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 176 | 55,7 % | 2.093 | 1.379 | 1,17 | 386 | 798 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 174 | 58,6 % | 2.044 | 687 | 0,67 | 326 | 697 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T77HT | 173 | 48,0 % | 1.596 | 1.514 | 0,86 | 276 | 784 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 263JPz | 170 | 52,4 % | 1.833 | 1.830 | 1,16 | 375 | 732 | 41,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 169 | 53,3 % | 1.547 | 522 | 1,02 | 200 | 448 | 36,7 % | – | Ass |
VIII LTTBLT | 169 | 52,1 % | 2.419 | 1.135 | 1,02 | 491 | 803 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 168 | 48,2 % | 1.004 | 545 | 0,44 | 386 | 466 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 167 | 46,1 % | 1.481 | 1.110 | 0,88 | 421 | 699 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
IV M5 StuartLT | 167 | 50,3 % | 289 | 106 | 0,37 | 240 | 256 | 21,0 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 165 | 55,8 % | 1.934 | 1.968 | 1,17 | 302 | 775 | 40,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T32HT | 163 | 51,5 % | 1.787 | 1.401 | 1,02 | 418 | 808 | 39,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T30JPz | 162 | 53,7 % | 1.818 | 2.004 | 1,11 | 301 | 787 | 42,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 158 | 54,4 % | 1.633 | 738 | 1,07 | 268 | 504 | 32,9 % | – | Ass |
VII AMX M4 45HT | 154 | 51,9 % | 1.662 | 1.099 | 0,94 | 293 | 744 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
VII Type 62LT | 154 | 46,1 % | 1.807 | 803 | 0,75 | 462 | 683 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
VII Crusader SPArt | 153 | 50,3 % | 1.729 | 984 | 1,01 | 138 | 486 | 47,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 153 | 48,4 % | 1.823 | 1.169 | 1,14 | 279 | 725 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 151 | 55,0 % | 2.141 | 1.942 | 1,07 | 474 | 892 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 151 | 54,3 % | 1.430 | 668 | 0,85 | 254 | 524 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 40MT | 150 | 54,7 % | 1.770 | 843 | 1,06 | 217 | 656 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 147 | 52,4 % | 1.625 | 1.716 | 0,97 | 310 | 720 | 40,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 146 | 58,9 % | 1.783 | 1.743 | 1,14 | 481 | 805 | 51,4 % | ★★★ | Ass |
VII A-44MT | 145 | 51,7 % | 1.436 | 899 | 0,83 | 344 | 517 | 31,7 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 144 | 43,8 % | 1.328 | 1.305 | 1,08 | 333 | 744 | 35,4 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 144 | 55,6 % | 1.634 | 1.395 | 0,79 | 403 | 733 | 37,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FV207Art | 144 | 50,0 % | 1.079 | 988 | 0,62 | 29 | 664 | 47,2 % | ★★★ | Ass |
IX MäuschenHT | 137 | 59,1 % | 2.125 | 1.958 | 1,14 | 398 | 790 | 48,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII S-51Art | 136 | 58,1 % | 1.260 | 963 | 0,79 | 75 | 617 | 45,6 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 136 | 50,0 % | 2.011 | 1.390 | 1,28 | 272 | 822 | 43,4 % | ★★★ | Ass |
VII Chi-RiMT | 135 | 46,7 % | 1.435 | 903 | 0,82 | 178 | 566 | 32,6 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 135 | 59,3 % | 1.865 | 2.014 | 1,30 | 441 | 790 | 49,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX CS-59MT | 134 | 56,7 % | 1.619 | 1.536 | 1,04 | 483 | 799 | 47,8 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 133 | 54,1 % | 1.231 | 674 | 0,83 | 160 | 395 | 45,1 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 133 | 52,6 % | 1.669 | 875 | 0,69 | 479 | 689 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 131 | 59,5 % | 2.340 | 1.400 | 1,37 | 260 | 864 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 130 | 43,8 % | 1.723 | 1.498 | 1,17 | 278 | 738 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 129 | 56,6 % | 1.873 | 2.350 | 1,29 | 506 | 840 | 48,1 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 129 | 40,3 % | 1.491 | 1.680 | 0,92 | 603 | 648 | 32,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI A-43MT | 128 | 46,9 % | 751 | 447 | 0,60 | 385 | 376 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 125 | 50,4 % | 1.787 | 1.446 | 1,15 | 267 | 693 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 124 | 50,8 % | 1.578 | 840 | 1,10 | 179 | 603 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
VI Churchill GCJPz | 124 | 54,0 % | 1.152 | 615 | 0,85 | 83 | 373 | 33,9 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 122 | 56,6 % | 1.938 | 1.070 | 0,98 | 343 | 756 | 43,4 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 122 | 47,5 % | 1.639 | 1.047 | 0,86 | 861 | 700 | 31,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX 50TPHT | 121 | 59,5 % | 1.879 | 1.941 | 1,04 | 507 | 796 | 44,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T20MT | 121 | 57,9 % | 1.758 | 1.054 | 1,05 | 352 | 593 | 39,7 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 120 | 55,0 % | 1.864 | 1.327 | 0,93 | 349 | 774 | 39,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 120 | 55,8 % | 2.076 | 2.150 | 1,20 | 718 | 834 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 119 | 53,8 % | 1.611 | 1.360 | 0,77 | 47 | 680 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VI VK 28.01LT | 118 | 54,2 % | 446 | 207 | 0,19 | 368 | 354 | 12,7 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 118 | 56,8 % | 1.487 | 847 | 1,14 | 128 | 644 | 45,8 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 114 | 46,5 % | 728 | 134 | 0,89 | 48 | 237 | 30,7 % | – | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 114 | 57,0 % | 1.952 | 1.615 | 0,99 | 374 | 899 | 44,7 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 114 | 50,0 % | 1.780 | 2.155 | 1,07 | 530 | 811 | 36,8 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 114 | 54,4 % | 2.046 | 1.834 | 1,20 | 555 | 783 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
IX T95JPz | 111 | 60,4 % | 2.334 | 2.324 | 1,51 | 391 | 959 | 49,5 % | ★★★ | Ass |
IV MatildaMT | 111 | 55,0 % | 575 | 252 | 0,55 | 67 | 229 | 41,4 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 108 | 38,0 % | 211 | 166 | 0,46 | 71 | 165 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 108 | 52,8 % | 1.919 | 1.550 | 1,13 | 296 | 857 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
X VK 72.01 KHT | 108 | 52,8 % | 1.829 | 2.590 | 1,14 | 473 | 821 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 107 | 55,1 % | 1.088 | 397 | 0,49 | 399 | 454 | 20,6 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 104 | 51,0 % | 1.464 | 1.395 | 1,11 | 248 | 619 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 102 | 45,1 % | 1.777 | 2.143 | 0,92 | 570 | 771 | 28,4 % | – | Ass |
III Pz. T 15LT | 101 | 48,5 % | 651 | 180 | 0,72 | 115 | 273 | 29,7 % | – | I. Klasse |
IX FV3805Art | 100 | 50,0 % | 1.521 | 1.440 | 0,67 | 46 | 697 | 50,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 99 | 61,6 % | 2.316 | 1.401 | 1,10 | 328 | 924 | 48,5 % | ★★★ | Ass |
IV M3 LeeMT | 98 | 42,9 % | 597 | 209 | 0,66 | 94 | 212 | 20,4 % | – | Ass |
VI T-150HT | 97 | 57,7 % | 2.151 | 1.024 | 1,30 | 208 | 755 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 97 | 51,5 % | 1.273 | 794 | 0,95 | 130 | 419 | 43,3 % | – | Ass |
X AMX 50 BHT | 96 | 55,2 % | 1.917 | 2.242 | 1,16 | 380 | 830 | 41,7 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 95 | 55,8 % | 1.804 | 551 | 1,07 | 184 | 535 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 95 | 53,7 % | 1.928 | 842 | 1,13 | 348 | 690 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
III T-46LT | 95 | 48,4 % | 323 | 118 | 0,47 | 29 | 150 | 27,4 % | – | Ass |
V Chi-NuMT | 94 | 56,4 % | 1.054 | 373 | 0,70 | 181 | 301 | 30,9 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 94 | 54,3 % | 1.718 | 996 | 0,94 | 251 | 729 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
VII JPantherJPz | 93 | 53,8 % | 2.014 | 1.302 | 1,33 | 207 | 783 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VII SU-100M1JPz | 93 | 45,2 % | 1.218 | 935 | 0,90 | 211 | 613 | 32,3 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 92 | 50,0 % | 1.857 | 1.397 | 0,98 | 443 | 834 | 35,9 % | ★★★ | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 91 | 60,4 % | 1.092 | 191 | 1,05 | 53 | 223 | 40,7 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 91 | 47,3 % | 1.459 | 1.698 | 0,88 | 439 | 784 | 34,1 % | ★★★ | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 90 | 50,0 % | 419 | 164 | 0,67 | 41 | 176 | 27,8 % | – | II. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 90 | 65,6 % | 1.895 | 573 | 1,29 | 164 | 627 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
VII Super HellcatJPz | 90 | 53,3 % | 1.726 | 1.106 | 0,90 | 295 | 630 | 43,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Standard BMT | 89 | 43,8 % | 1.717 | 1.915 | 1,00 | 449 | 716 | 39,3 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 88 | 54,5 % | 1.429 | 1.839 | 0,91 | 529 | 765 | 43,2 % | – | III. Klasse |
V T-50LT | 88 | 47,7 % | 105 | 90 | 0,19 | 123 | 191 | 22,7 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 88 | 45,5 % | 423 | 143 | 0,59 | 90 | 189 | 25,0 % | – | Ass |
IX Leopard PT AMT | 87 | 43,7 % | 1.707 | 1.890 | 1,03 | 459 | 825 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 87 | 47,1 % | 2.247 | 808 | 1,06 | 324 | 676 | 24,1 % | – | Ass |
VII T-34-1MT | 87 | 49,4 % | 1.773 | 1.082 | 0,98 | 401 | 667 | 29,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 87 | 43,7 % | – | 1.048 | 0,67 | 455 | 745 | 35,6 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 86 | 51,2 % | 1.430 | 1.228 | 0,81 | 359 | 773 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
V LeopardLT | 86 | 46,5 % | 78 | 80 | 0,08 | 211 | 261 | 10,5 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 86 | 47,7 % | 326 | 106 | 0,47 | 95 | 205 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 81 | 37,0 % | 1.172 | 1.075 | 0,88 | 240 | 671 | 32,1 % | – | Ass |
IX B-C 155 55Art | 80 | 57,5 % | 1.385 | 1.269 | 0,73 | 67 | 778 | 53,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 78 | 55,1 % | 1.687 | 2.005 | 0,91 | 602 | 768 | 43,6 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 78 | 62,8 % | 1.915 | 1.596 | 1,19 | 266 | 873 | 51,3 % | – | Ass |
VII 45TPHT | 76 | 55,3 % | 1.701 | 1.155 | 1,00 | 358 | 706 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 75 | 54,7 % | 1.633 | 1.107 | 1,05 | 162 | 641 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
V M7LT | 75 | 56,0 % | 1.108 | 302 | 0,64 | 201 | 351 | 25,3 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 75 | 49,3 % | 2.005 | 1.012 | 1,32 | 199 | 734 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
VII P.43 terMT | 73 | 50,7 % | 2.233 | 1.244 | 1,10 | 344 | 616 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 73 | 47,9 % | 2.070 | 1.060 | 1,38 | 160 | 740 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 73 | 50,7 % | 3.395 | 1.239 | 1,25 | 385 | 855 | 38,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 72 | 52,8 % | 1.590 | 1.488 | 0,85 | 122 | 794 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 72 | 51,4 % | 1.877 | 2.367 | 1,17 | 500 | 846 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 71 | 57,7 % | 1.824 | 865 | 0,99 | 228 | 627 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 71 | 49,3 % | 1.233 | 1.667 | 0,73 | 661 | 739 | 40,8 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 70 | 62,9 % | 1.277 | 924 | 0,81 | 31 | 709 | 52,9 % | – | Ass |
VII LeoMT | 69 | 56,5 % | 2.089 | 1.129 | 1,04 | 387 | 809 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 68 | 51,5 % | 1.414 | 1.234 | 0,65 | 985 | 695 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 68 | 51,5 % | 1.856 | 1.523 | 0,97 | 324 | 741 | 33,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IV T-28MT | 67 | 38,8 % | 466 | 218 | 0,51 | 96 | 210 | 25,4 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 67 | 50,7 % | 1.963 | 646 | 0,85 | 300 | 648 | 22,4 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 67 | 62,7 % | 2.142 | 960 | 0,96 | 405 | 757 | 37,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 67 | 47,8 % | 1.772 | 806 | 0,72 | 502 | 664 | 28,4 % | ★★★ | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 67 | 55,2 % | 1.423 | 361 | 1,57 | 65 | 322 | 43,3 % | – | Ass |
VIII SU-14-2Art | 67 | 49,3 % | 1.580 | 1.372 | 0,79 | 47 | 692 | 41,8 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 66 | 50,0 % | 1.957 | 1.868 | 1,35 | 560 | 855 | 45,5 % | – | Ass |
VIII AMX 65 tHT | 65 | 52,3 % | 1.412 | 1.188 | 0,62 | 228 | 747 | 33,8 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 65 | 55,4 % | 1.490 | 1.383 | 1,02 | 326 | 782 | 41,5 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 65 | 41,5 % | 207 | 106 | 0,62 | 41 | 141 | 24,6 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 64 | 54,7 % | 1.445 | 986 | 0,95 | 297 | 615 | 42,2 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 64 | 51,6 % | 1.683 | 768 | 1,14 | 270 | 631 | 28,1 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 63 | 71,4 % | 598 | 181 | 0,27 | 516 | 356 | 17,5 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 63 | 44,4 % | 1.415 | 1.616 | 0,76 | 320 | 764 | 36,5 % | – | Ass |
IV LuchsLT | 63 | 46,0 % | 60 | 77 | 0,21 | 235 | 217 | 25,4 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 62 | 56,5 % | 1.901 | 589 | 0,76 | 372 | 587 | 12,9 % | – | Ass |
X WZ-111 5AHT | 60 | 43,3 % | 1.758 | 2.215 | 0,95 | 459 | 755 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 59 | 55,9 % | 1.639 | 686 | 1,36 | 139 | 581 | 32,2 % | – | Ass |
VII O-NiHT | 59 | 44,1 % | 1.913 | 1.371 | 1,15 | 298 | 852 | 32,2 % | – | Ass |
V StuG IVJPz | 59 | 64,4 % | 1.758 | 607 | 0,86 | 115 | 560 | 40,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 58 | 50,0 % | 1.846 | 1.154 | 1,40 | 219 | 760 | 39,7 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 58 | 63,8 % | 1.394 | 522 | 1,21 | 163 | 390 | 41,4 % | – | Ass |
VI HummelArt | 57 | 52,6 % | 1.280 | 849 | 0,91 | 40 | 528 | 45,6 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 57 | 63,2 % | 1.491 | 441 | 0,89 | 182 | 414 | 29,8 % | – | Ass |
VI NashornJPz | 57 | 54,4 % | 1.790 | 943 | 1,33 | 183 | 681 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 57 | 47,4 % | 1.349 | 792 | 0,61 | 444 | 651 | 29,8 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 57 | 43,9 % | 565 | 196 | 0,86 | 52 | 191 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 57 | 49,1 % | 1.310 | 1.328 | 0,68 | 353 | 797 | 38,6 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 56 | 58,9 % | 1.900 | 1.321 | 1,09 | 346 | 796 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5 PHT | 56 | 39,3 % | 1.828 | 1.478 | 1,00 | 451 | 851 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
V BishopArt | 55 | 54,5 % | 1.464 | 620 | 1,20 | 98 | 321 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 55 | 60,0 % | 878 | 317 | 0,76 | 95 | 323 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 55 | 47,3 % | 1.892 | 1.543 | 1,05 | 359 | 826 | 29,1 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 53 | 39,6 % | 361 | 214 | 0,49 | 87 | 183 | 11,3 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 53 | 50,9 % | 985 | 1.479 | 0,74 | 374 | 656 | 49,1 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 53 | 58,5 % | 1.917 | 906 | 1,08 | 193 | 615 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
V P.43MT | 53 | 45,3 % | 1.434 | 495 | 1,02 | 202 | 399 | 41,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X T-62AMT | 53 | 43,4 % | 1.890 | 2.283 | 0,98 | 547 | 768 | 30,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 52 | 50,0 % | 1.219 | 1.164 | 0,71 | 190 | 740 | 36,5 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 52 | 51,9 % | 783 | 259 | 0,65 | 135 | 286 | 23,1 % | – | Ass |
VI 40TPMT | 50 | 42,0 % | 1.452 | 773 | 1,04 | 308 | 606 | 24,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 50 | 44,0 % | 2.168 | 810 | 1,46 | 133 | 556 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 50 | 50,0 % | 797 | 257 | 0,48 | 148 | 345 | 18,0 % | – | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 49 | 55,1 % | 1.488 | 845 | 1,14 | 292 | 670 | 42,9 % | – | Ass |
V M41Art | 49 | 42,9 % | 722 | 507 | 0,80 | 83 | 391 | 30,6 % | – | Ass |
VI WZ-131G FTJPz | 49 | 53,1 % | 1.654 | 883 | 1,04 | 207 | 615 | 32,7 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 48 | 58,3 % | 1.165 | 961 | 0,48 | 522 | 711 | 41,7 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 47 | 57,4 % | 1.900 | 875 | 1,23 | 120 | 699 | 34,0 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 47 | 59,6 % | 297 | 76 | 0,53 | 18 | 130 | 42,6 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 46 | 52,2 % | 1.374 | 1.268 | 0,61 | 144 | 679 | 39,1 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 45 | 57,8 % | 1.767 | 2.154 | 0,96 | 586 | 824 | 37,8 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 44 | 54,5 % | 1.773 | 1.382 | 0,91 | 277 | 746 | 43,2 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 44 | 63,6 % | 2.129 | 1.347 | 1,20 | 251 | 796 | 47,7 % | – | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 44 | 54,5 % | 1.883 | 1.480 | 1,16 | 281 | 854 | 43,2 % | – | Ass |
IV Birch GunArt | 43 | 51,2 % | 547 | 183 | 0,49 | 48 | 216 | 34,9 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 43 | 51,2 % | 2.888 | 1.188 | 1,65 | 330 | 902 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
IV AMX 40LT | 43 | 44,2 % | 881 | 213 | 0,79 | 108 | 295 | 46,5 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 41 | 73,2 % | 2.137 | 924 | 1,71 | 188 | 828 | 39,0 % | – | Ass |
V Škoda T 24MT | 40 | 57,5 % | 1.660 | 518 | 0,90 | 142 | 527 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 39 | 59,0 % | 2.399 | 1.194 | 0,92 | 677 | 819 | 28,2 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 39 | 59,0 % | 2.140 | 965 | 1,38 | 292 | 739 | 41,0 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 39 | 46,2 % | 338 | 116 | 0,51 | 9 | 122 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 39 | 53,8 % | 908 | 240 | 1,03 | 82 | 310 | 25,6 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 38 | 55,3 % | 1.351 | 1.992 | 0,84 | 662 | 794 | 47,4 % | – | II. Klasse |
X EBR 105LT | 38 | 47,4 % | 1.140 | 1.084 | 0,63 | 768 | 675 | 34,2 % | – | III. Klasse |
VI P.43 bisMT | 37 | 64,9 % | 1.972 | 883 | 1,49 | 257 | 717 | 54,1 % | – | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 37 | 45,9 % | 942 | 1.071 | 0,68 | 385 | 601 | 35,1 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 37 | 48,6 % | 1.585 | 1.174 | 1,00 | 267 | 771 | 40,5 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 36 | 52,8 % | 692 | 246 | 0,86 | 119 | 291 | 36,1 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 35 | 60,0 % | 1.615 | 1.195 | 0,66 | 291 | 842 | 31,4 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 35 | 57,1 % | 450 | 141 | 0,46 | 29 | 163 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 35 | 45,7 % | 1.308 | 1.063 | 0,80 | 38 | 672 | 37,1 % | – | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 35 | 42,9 % | 832 | 943 | 0,31 | 29 | 628 | 40,0 % | – | Ass |
IV Valentine IILT | 34 | 73,5 % | 2.213 | 465 | 1,85 | 103 | 717 | 61,8 % | – | Ass |
III T56 GMCJPz | 34 | 50,0 % | 561 | 195 | 0,88 | 52 | 233 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 34 | 67,6 % | 2.059 | 1.243 | 1,38 | 98 | 814 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 34 | 50,0 % | 418 | 102 | 1,06 | 39 | 227 | 41,2 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 33 | 45,5 % | 499 | 215 | 1,09 | 34 | 210 | 21,2 % | – | Ass |
VI Ji-RoJPz | 32 | 46,9 % | 1.340 | 846 | 0,66 | 115 | 516 | 28,1 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 32 | 62,5 % | 480 | 125 | 0,28 | 40 | 165 | 43,8 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 32 | 53,1 % | 213 | 101 | 0,34 | 34 | 135 | 21,9 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 31 | 48,4 % | 645 | 262 | 0,84 | 50 | 204 | 45,2 % | – | Ass |
V 25TPMT | 31 | 45,2 % | 1.210 | 506 | 0,74 | 156 | 425 | 38,7 % | – | II. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 30 | 53,3 % | 1.077 | 1.413 | 0,87 | 245 | 717 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 30 | 30,0 % | 1.206 | 1.081 | 0,90 | 340 | 635 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IX 212AArt | 30 | 63,3 % | 1.130 | 1.259 | 0,47 | 78 | 765 | 60,0 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 29 | 65,5 % | 2.210 | 1.094 | 1,38 | 713 | 931 | 55,2 % | – | Ass |
II T1 HMCArt | 29 | 55,2 % | 468 | 99 | 0,55 | 20 | 125 | 37,9 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 29 | 27,6 % | 284 | 111 | 0,55 | 34 | 119 | 20,7 % | – | III. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 29 | 51,7 % | 1.719 | 931 | 0,93 | 269 | 640 | 27,6 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 28 | 64,3 % | 1.637 | 1.976 | 0,89 | 459 | 810 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 28 | 42,9 % | 550 | 633 | 0,46 | 132 | 486 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 28 | 39,3 % | 1.786 | 1.229 | 1,18 | 354 | 702 | 32,1 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 28 | 50,0 % | 170 | 78 | 0,43 | 52 | 174 | 17,9 % | – | I. Klasse |
V 60G FTJPz | 26 | 53,8 % | 2.184 | 770 | 1,54 | 65 | 583 | 46,2 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 26 | 46,2 % | 1.077 | 344 | 0,85 | 55 | 314 | 34,6 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 26 | 57,7 % | 1.770 | 1.064 | 1,15 | 294 | 695 | 34,6 % | – | II. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 25 | 60,0 % | 462 | 84 | 0,64 | 7 | 125 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V SMV M41JPz | 24 | 41,7 % | 1.051 | 549 | 0,75 | 251 | 438 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 23 | 56,5 % | 2.000 | 1.085 | 1,61 | 224 | 716 | 47,8 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 23 | 52,2 % | 855 | 210 | 1,04 | 59 | 203 | 47,8 % | – | II. Klasse |
X T95E6MT | 23 | 52,2 % | 1.845 | 2.154 | 1,43 | 630 | 893 | 43,5 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 23 | 52,2 % | 1.052 | 500 | 0,96 | 99 | 428 | 47,8 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 22 | 36,4 % | 397 | 100 | 0,68 | 17 | 99 | 27,3 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 22 | 50,0 % | 1.684 | 789 | 0,64 | 380 | 500 | 31,8 % | – | Ass |
X T110E4JPz | 21 | 66,7 % | 1.640 | 2.156 | 1,14 | 489 | 852 | 57,1 % | – | I. Klasse |
X TesákLT | 21 | 33,3 % | 632 | 828 | 0,24 | 560 | 600 | 23,8 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 21 | 33,3 % | 64 | 76 | 0,48 | 26 | 103 | 19,0 % | – | III. Klasse |
V Ikv 103JPz | 20 | 65,0 % | 2.094 | 627 | 1,55 | 182 | 630 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 20 | 65,0 % | 1.848 | 1.539 | 1,50 | 255 | 708 | 55,0 % | – | I. Klasse |
IV StuG III BJPz | 20 | 60,0 % | 1.757 | 533 | 1,40 | 107 | 517 | 40,0 % | – | Ass |
V CovenanterLT | 20 | 65,0 % | 1.236 | 316 | 0,65 | 233 | 531 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II Medium IIMT | 20 | 40,0 % | 110 | 77 | 0,25 | 4 | 99 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 19 | 68,4 % | 2.269 | 608 | 2,32 | 85 | 660 | 57,9 % | – | Ass |
V StuG III GJPz | 19 | 63,2 % | 2.221 | 727 | 1,63 | 77 | 609 | 36,8 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 19 | 57,9 % | 1.285 | 380 | 0,37 | 539 | 581 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 18 | 77,8 % | 1.799 | 1.193 | 0,83 | 505 | 994 | 55,6 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 18 | 61,1 % | 1.868 | 1.254 | 0,94 | 318 | 845 | 55,6 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 18 | 38,9 % | 1.400 | 1.229 | 0,89 | 241 | 704 | 44,4 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 18 | 72,2 % | 1.570 | 523 | 1,06 | 140 | 636 | 66,7 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 18 | 55,6 % | 146 | 53 | 0,50 | 11 | 104 | 27,8 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 18 | 55,6 % | 754 | 215 | 0,89 | 58 | 215 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 18 | 77,8 % | 1.627 | 361 | 0,78 | 104 | 355 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 18 | 77,8 % | 2.105 | 989 | 1,28 | 287 | 776 | 38,9 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 18 | 55,6 % | 1.254 | 558 | 1,06 | 54 | 508 | 55,6 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 17 | 58,8 % | 1.736 | 897 | 1,06 | 494 | 683 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 17 | 70,6 % | 1.085 | 917 | 0,88 | 139 | 690 | 52,9 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 17 | 47,1 % | 1.163 | 751 | 0,76 | 205 | 651 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 17 | 58,8 % | 1.436 | 1.106 | 0,82 | 92 | 723 | 52,9 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 17 | 70,6 % | 2.430 | 671 | 1,59 | 255 | 727 | 47,1 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 17 | 52,9 % | 1.495 | 460 | 1,47 | 44 | 484 | 29,4 % | – | Ass |
II Pz. IILT | 16 | 56,3 % | 745 | 179 | 1,00 | 70 | 258 | 43,8 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 16 | 68,8 % | 1.778 | 423 | 1,31 | 56 | 529 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 16 | 50,0 % | 1.480 | 936 | 1,00 | 518 | 704 | 31,3 % | – | I. Klasse |
II T2 LightLT | 15 | 40,0 % | 522 | 149 | 0,87 | 65 | 265 | 26,7 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 15 | 33,3 % | 148 | 105 | 0,27 | 28 | 102 | 6,7 % | – | III. Klasse |
VII SetterLT | 14 | 42,9 % | 1.611 | 784 | 0,36 | 418 | 473 | 21,4 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 14 | 50,0 % | 83 | 46 | 0,36 | 19 | 91 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 13 | 53,8 % | 1.430 | 375 | 0,77 | 112 | 445 | 30,8 % | – | II. Klasse |
X 113HT | 12 | 50,0 % | 2.050 | 2.461 | 0,75 | 705 | 793 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 12 | 75,0 % | 1.816 | 1.296 | 1,00 | 499 | 967 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 12 | 58,3 % | 2.464 | 1.269 | 0,67 | 287 | 777 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 12 | 58,3 % | 1.592 | 332 | 1,67 | 70 | 531 | 25,0 % | – | Ass |
VIII AMX M4 49HT | 11 | 81,8 % | 1.791 | 1.296 | 1,27 | 627 | 913 | 63,6 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 11 | 72,7 % | 382 | 84 | 0,45 | 22 | 155 | 45,5 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 11 | 36,4 % | 604 | 178 | 1,27 | 16 | 154 | 36,4 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 11 | 45,5 % | 806 | 166 | 1,18 | 12 | 323 | 27,3 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 11 | 63,6 % | 654 | 130 | 0,82 | 47 | 267 | 36,4 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 10 | 60,0 % | 1.349 | 1.508 | 0,30 | 863 | 853 | 30,0 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 10 | 40,0 % | 1.991 | 2.755 | 1,20 | 104 | 954 | 40,0 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 10 | 50,0 % | 806 | 223 | 0,40 | 38 | 285 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III M3G FTJPz | 10 | 50,0 % | 683 | 270 | 0,70 | 10 | 263 | 40,0 % | – | III. Klasse |
X FV215b 183JPz | 10 | 60,0 % | 742 | 1.119 | 0,60 | 274 | 767 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 10 | 50,0 % | 1.355 | 358 | 1,60 | 119 | 515 | 40,0 % | – | Ass |
VIII IS-5HT | 10 | 50,0 % | 1.290 | 1.180 | 0,60 | 501 | 827 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 10 | 80,0 % | 1.467 | 250 | 1,80 | 29 | 546 | 60,0 % | – | I. Klasse |
II Light VICLT | 10 | 50,0 % | 145 | 63 | 0,30 | 14 | 142 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 9 | 66,7 % | 600 | 122 | 0,67 | 15 | 325 | 22,2 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 9 | 66,7 % | 2.741 | 2.929 | 1,78 | 506 | 1.040 | 66,7 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 9 | 55,6 % | 127 | 47 | 0,33 | 0 | 84 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 9 | 77,8 % | 1.730 | 655 | 1,33 | 75 | 611 | 44,4 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 9 | 44,4 % | 435 | 180 | 0,67 | 6 | 242 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 9 | 44,4 % | 36 | 35 | 0,11 | 3 | 75 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 9 | 55,6 % | 1.711 | 287 | 1,22 | 14 | 286 | 55,6 % | – | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 9 | 66,7 % | 1.358 | 1.179 | 1,11 | 100 | 796 | 44,4 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 9 | 44,4 % | 243 | 107 | 0,78 | 50 | 136 | 44,4 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 7 | 14,3 % | 1.288 | 372 | 1,57 | 6 | 332 | 14,3 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 6 | 66,7 % | 661 | 973 | 0,50 | 393 | 727 | 16,7 % | – | III. Klasse |
| #17153 | 6 | 50,0 % | – | 2.059 | 0,83 | 1.378 | 879 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V KV-220-2HT | 6 | 66,7 % | 1.618 | 734 | 1,50 | 186 | 787 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 5 | 60,0 % | 3.383 | 1.153 | 2,00 | 191 | 962 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX FantômeMT | 5 | 60,0 % | – | 1.422 | 1,40 | 1.024 | 901 | 60,0 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 5 | 60,0 % | 176 | 47 | 0,00 | 0 | 81 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII BleskLT | 4 | 75,0 % | 709 | 436 | 0,25 | 212 | 648 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 4 | 50,0 % | 1.517 | 278 | 1,50 | 23 | 413 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 4 | 50,0 % | 2.135 | 1.184 | 1,50 | 148 | 879 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 3 | 66,7 % | 993 | 191 | 0,33 | 13 | 393 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 3 | 66,7 % | 1.116 | 1.019 | 0,33 | 373 | 775 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 3 | 66,7 % | 3.297 | 1.056 | 1,00 | 80 | 737 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 2 | 50,0 % | 342 | 361 | 0,00 | 0 | 220 | 0,0 % | – | – |
V Ho-Ni IIIJPz | 2 | 0,0 % | 1.793 | 770 | 1,50 | 157 | 358 | 0,0 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 2 | 50,0 % | 2.270 | 539 | 1,50 | 350 | 793 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 2 | 50,0 % | 1.636 | 2.227 | 0,50 | 661 | 682 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 2 | 50,0 % | 512 | 107 | 0,00 | 39 | 116 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 2 | 50,0 % | 1.295 | 254 | 1,00 | 86 | 480 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II D1LT | 2 | 50,0 % | 87 | 0 | 0,00 | 189 | 124 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 2 | 50,0 % | 621 | 137 | 2,00 | 9 | 329 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 1 | 100,0 % | 722 | 146 | 1,00 | 0 | 515 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI AMD 178BLT | 1 | 100,0 % | 3.672 | 856 | 2,00 | 282 | 959 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Turán III PTMT | 1 | 100,0 % | 2.160 | 794 | 1,00 | 531 | 1.080 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II T-26G FTJPz | 1 | 100,0 % | 1.800 | 404 | 3,00 | 10 | 779 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II LT vz. 35LT | 1 | 100,0 % | 1.325 | 218 | 1,00 | 75 | 458 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 1 | 100,0 % | 1.503 | 560 | 1,00 | 211 | 746 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 1 | 100,0 % | 1.194 | 816 | 2,00 | 0 | 798 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI Firefly VCMT | 1 | 100,0 % | 3.089 | 1.451 | 2,00 | 117 | 1.265 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI BurzaJPz | 1 | 100,0 % | 1.009 | 674 | 0,00 | 280 | 663 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [R_D1] Rychlá divize 1 | Unteroffizier | 22.12.2015 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 524 |
| 50,6 % |
| 125 |
| Stufe I | 207 | 48,8 % | 107 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 14.874 | 51,6 % | 1.415 |
| Mittlerer Panzer | 13.918 | 53,2 % | 1.280 |
| Jagdpanzer | 7.068 | 52,8 % | 1.352 |
| Leichter Panzer | 5.168 | 51,2 % | 612 |
| Artillerie | 2.205 | 52,1 % | 908 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 9.732 | 53,3 % | 1.263 |
| USA | 9.044 | 52,9 % | 1.262 |
| Deutschland | 7.221 | 52,0 % | 1.181 |
| Großbritannien | 4.738 | 50,0 % | 1.079 |
| Frankreich | 3.844 | 51,7 % | 1.156 |
| Japan | 2.051 | 51,9 % | 1.265 |
| China | 1.865 | 51,1 % | 1.112 |
| Italien | 1.505 | 53,2 % | 1.568 |
| Tschechoslowakei | 1.338 | 52,7 % | 1.395 |
| Schweden | 1.175 | 52,2 % | 1.612 |
| Polen | 720 | 54,2 % | 1.400 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
151 verschiedene Erfolge
Krieger
× 179
Großkaliber
× 684
Unterstützer
× 566
Panzer-Meisterschütze
× 157
Wachposten
× 35
Stahlwand
× 310
Verteidiger
× 104
Eroberer
× 79
Aufklärer
× 9
Siegesmarsch
× 7
Taktische Überlegenheit
× 9
Taktisches Genie
× 7
Förster
× 1
Duellant
× 1.646
Kämpfer
× 1.277
Radley-Walters-Medaille
× 12
Najdin-Medaille
× 5
Kolobanov-Medaille
× 1
Gore-Medaille
× 9
Nicholls-Medaille
× 2
Taktische Herrschaft
× 4
Entscheidender Beitrag
× 1
Waffenbrüder
× 69
Gepanzerte Faust
× 74
Auge um Auge!
× 61
Hand Gottes
× 512
Brandstifter
× 342
Sprengmeister
× 336
Schläger
× 5.266
König des Hügels
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für Artillerieabwehrfeuer
× 1
Bombensicher
× 420
Kamikaze
× 55
Räuber
× 6
Späher
× 8
Artillerist
× 1
Wirkungsfeuer
× 14.887
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 17
Patton-Schlucht
× 2
Großwildjäger
× 28
Der Löwe von Sinai
× 39
Panzerbrecher
× 71
Richtschütze
× 390
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Oskin-Medaille
× 16
Lehväslaiho-Medaille
× 150
Orlik-Medaille
× 19
Halonen-Medaille
× 14
Pascucci-Medaille
× 115
De-Langlade-Medaille
× 1
Billotte-Medaille
× 1
Stark-Medaille
× 6
× 1
Felsenfest
× 2
Nerven aus Stahl
× 144
Spartaner
× 156
Glückspilz
× 14
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Für Taktische Operationen (Klasse III)
Kampferprobt (Klasse IV)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Block (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 259
Meisterschütze
× 104
Fußballspieler 2016
× 2
V für Victory (Klasse IV)
100 Jahre Panzer (Klasse I)
Pionier der gewerteten Gefechte
× 1
Eroberer (Klasse I)
Operation Nostalgie
× 1
Fußballspieler 2014
× 3
Rennfahrer 2014
× 5
Ruhmreicher Sieg
× 1
Dumitru-Medaille
× 8
Ehrengarde
× 1
Böses Panzerass, I. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Zeichen der Bestie
× 1
Die Untoten
× 1
Erlösung
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Teilnehmer der gewerteten Gefechte, 1. Saison
× 1
Allroundspieler
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Die Linie halten
× 1
5 Schritte zum Sieg
× 1
Ich fürchte kein Unheil
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Veteran von Mirny-13
× 1
Held von Mirny-13
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Der Bestienmodus
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Legende von Mirny-13
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Geist der Saison
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
Coole Stimmung
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse I)
Blitzmeister
× 12
Zu den Sternen!
× 1
Spannungsverlust
× 28
