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Konkurssi.. · Soldat · im Clan seit 28.01.2022
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
31.409
Siegquote
57,41 %
WN8
2.685
Ø Schaden
2.025
Ø Erfahrung
902
Ø Stufe
8,21
Ø Abschüsse
1,32
Ø Aufgeklärt
1,25
Überlebensrate
42,24 %
Trefferquote
74,0 %
Ø Assist
512
Ø Geblockt
490
Schadensverhältnis
1,70
Abschüsse / Tod
2,29
Max. Schaden
11.266
E 75
Max. Abschüsse
10
Stridsyxa
Max. Erfahrung
3.078
Panzer gespielt
388
WN7
1.752
Effizienz (EFF)
1.573
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 31.409 | 57,41 % | 2.685 | 2.025 | 1,32 | 902 | 42,2 % | 8,2 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 541 | 56,7 % | 3.816 |
| Stufe X | 8.458 | 57,1 % | 2.957 |
| Stufe IX | 5.922 | 59,0 % | 2.463 |
| Stufe VIII | 9.450 | 58,3 % | 1.793 |
| Stufe VII | 1.621 | 54,7 % | 1.057 |
| Stufe VI | 2.675 | 55,1 % | 836 |
| Stufe V | 1.342 | 53,9 % | 505 |
| Stufe IV | 608 | 59,4 % | 362 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
14
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
40
★★
1 Gefechtsauszeichnung
65
★
Meisterschaft: Ass
159
Meisterschaft: I. Klasse
105
Meisterschaft: II. Klasse
74
Meisterschaft: III. Klasse
29
Panzer (388)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X Obj. 140MT | 2.093 | 57,2 % | 3.244 | 2.911 | 1,63 | 796 | 973 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 1.152 | 54,9 % | 2.388 | 1.622 | 1,20 | 435 | 918 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 877 | 60,0 % | 3.001 | 3.539 | 1,63 | 733 | 1.111 | 53,2 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 753 | 58,8 % | 2.609 | 2.666 | 1,25 | 701 | 916 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 641 | 60,2 % | 3.181 | 3.162 | 1,44 | 661 | 1.012 | 44,8 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 550 | 56,9 % | 3.180 | 2.402 | 1,43 | 595 | 1.011 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
IX Concept 1BHT | 447 | 65,1 % | 3.604 | 3.204 | 1,78 | 608 | 1.279 | 55,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-3MT | 440 | 50,0 % | 1.767 | 1.317 | 1,10 | 422 | 750 | 33,4 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 437 | 61,6 % | 3.546 | 1.402 | 1,17 | 1.040 | 1.019 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 416 | 56,0 % | 3.287 | 3.336 | 1,65 | 615 | 1.035 | 45,9 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 413 | 48,4 % | 1.116 | 673 | 0,81 | 161 | 413 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 413 | 54,0 % | 2.744 | 2.735 | 1,46 | 674 | 895 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 398 | 66,8 % | 2.865 | 2.454 | 1,53 | 377 | 1.203 | 57,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-6HT | 379 | 62,5 % | 2.441 | 1.819 | 1,28 | 384 | 972 | 47,8 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 369 | 56,1 % | 3.524 | 1.709 | 1,41 | 803 | 988 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 356 | 62,9 % | 3.180 | 1.895 | 1,43 | 512 | 1.139 | 49,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 354 | 65,0 % | 2.994 | 2.093 | 1,58 | 537 | 1.111 | 50,8 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 351 | 55,6 % | 3.079 | 3.076 | 1,62 | 663 | 938 | 45,6 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 343 | 52,2 % | 1.112 | 492 | 1,05 | 119 | 375 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 326 | 58,6 % | 2.743 | 2.483 | 1,25 | 472 | 1.022 | 47,9 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 324 | 55,9 % | 2.405 | 2.076 | 1,15 | 497 | 884 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 309 | 56,3 % | 2.134 | 1.600 | 1,06 | 372 | 824 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 298 | 52,0 % | 1.484 | 969 | 1,21 | 347 | 633 | 32,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 286 | 61,9 % | 4.141 | 3.158 | 1,64 | 556 | 1.190 | 46,9 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 280 | 58,2 % | 3.229 | 2.228 | 1,41 | 441 | 1.080 | 45,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 279 | 48,7 % | 1.395 | 1.178 | 0,71 | 313 | 617 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 276 | 51,4 % | 1.160 | 696 | 0,78 | 169 | 430 | 30,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 270 | 64,4 % | 3.301 | 2.333 | 1,46 | 508 | 1.184 | 53,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 59MT | 268 | 56,3 % | 3.395 | 1.956 | 1,56 | 609 | 1.123 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 254 | 60,6 % | 3.349 | 2.784 | 1,61 | 549 | 1.065 | 47,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 252 | 53,6 % | 2.271 | 1.495 | 1,04 | 520 | 929 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 248 | 60,5 % | 1.800 | 1.240 | 1,03 | 316 | 731 | 39,9 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 242 | 66,1 % | 3.522 | 2.810 | 1,57 | 568 | 1.159 | 50,8 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 242 | 60,3 % | 3.020 | 1.763 | 1,36 | 502 | 1.040 | 44,2 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 240 | 54,6 % | 4.144 | 1.676 | 1,23 | 816 | 999 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 238 | 58,8 % | 2.791 | 2.093 | 1,34 | 412 | 1.124 | 47,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 231 | 53,7 % | 2.446 | 1.086 | 1,11 | 518 | 869 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 223 | 48,9 % | 2.436 | 1.361 | 1,11 | 615 | 821 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 222 | 56,8 % | 3.093 | 3.082 | 1,65 | 711 | 952 | 43,7 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 210 | 42,4 % | 950 | 799 | 0,77 | 258 | 435 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 197 | 58,9 % | 3.172 | 3.088 | 1,86 | 995 | 1.082 | 52,8 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 197 | 64,0 % | 3.722 | 2.428 | 1,88 | 562 | 1.185 | 59,9 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 195 | 59,0 % | 3.392 | 3.193 | 1,80 | 766 | 1.017 | 48,2 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 194 | 57,2 % | 2.038 | 2.346 | 1,09 | 279 | 784 | 34,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 192 | 49,0 % | 2.094 | 2.285 | 1,34 | 334 | 883 | 39,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 191 | 59,7 % | 3.659 | 2.897 | 1,72 | 682 | 1.092 | 50,8 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 189 | 57,7 % | 3.386 | 2.605 | 1,63 | 585 | 1.025 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 181 | 60,8 % | 3.844 | 1.598 | 1,50 | 872 | 1.004 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 179 | 62,6 % | 3.829 | 1.803 | 1,33 | 1.018 | 1.004 | 47,5 % | ★★★ | Ass |
VIII StridsyxaMT | 176 | 61,9 % | – | 2.580 | 1,77 | 419 | 1.209 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 172 | 54,7 % | 2.528 | 1.681 | 1,12 | 1.621 | 870 | 42,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 172 | 59,3 % | 2.111 | 1.602 | 1,35 | 263 | 865 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 166 | 54,2 % | 3.252 | 3.072 | 1,47 | 714 | 961 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 165 | 50,9 % | 2.178 | 2.523 | 1,11 | 409 | 796 | 37,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M6HT | 164 | 65,2 % | 3.762 | 1.678 | 1,59 | 231 | 1.083 | 45,7 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 164 | 54,9 % | 2.692 | 2.341 | 1,34 | 464 | 946 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 158 | 59,5 % | 3.007 | 2.166 | 1,39 | 373 | 1.031 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
VI Cromwell BMT | 157 | 59,9 % | 2.750 | 1.150 | 1,59 | 307 | 916 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 153 | 49,0 % | 1.762 | 1.385 | 0,95 | 292 | 787 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 151 | 58,9 % | 2.714 | 1.037 | 1,54 | 266 | 840 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 149 | 58,4 % | 3.146 | 3.058 | 1,46 | 602 | 999 | 47,0 % | ★★★ | Ass |
XI KR-1HT | 148 | 58,1 % | – | 3.904 | 1,52 | 592 | 1.180 | 46,6 % | ★★★ | Ass |
VI T21LT | 146 | 50,0 % | 1.048 | 389 | 0,51 | 327 | 436 | 19,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 132 | 58,3 % | 2.129 | 1.656 | 1,01 | 447 | 922 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 132 | 57,6 % | 2.972 | 1.945 | 1,29 | 1.271 | 914 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 132 | 59,1 % | 2.837 | 2.539 | 1,30 | 464 | 960 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Lansen CMT | 131 | 58,8 % | 2.995 | 2.068 | 1,55 | 477 | 1.109 | 52,7 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 129 | 51,2 % | 1.583 | 728 | 0,81 | 410 | 701 | 24,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 128 | 53,1 % | 1.289 | 994 | 0,70 | 248 | 550 | 33,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 128 | 60,2 % | 2.864 | 1.505 | 1,34 | 589 | 943 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44-100MT | 122 | 59,8 % | 3.209 | 2.006 | 1,46 | 574 | 1.100 | 51,6 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 121 | 55,4 % | 1.434 | 782 | 0,87 | 183 | 485 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
X AMX M4 54HT | 118 | 55,9 % | 3.197 | 3.435 | 1,47 | 609 | 995 | 47,5 % | ★★★ | I. Klasse |
XI T803HT | 116 | 58,6 % | – | 4.083 | 1,58 | 449 | 1.216 | 47,4 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 115 | 47,8 % | 1.286 | 1.431 | 0,59 | 50 | 712 | 45,2 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 114 | 62,3 % | 3.734 | 2.898 | 1,75 | 563 | 1.115 | 51,8 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 114 | 49,1 % | 710 | 470 | 0,61 | 182 | 402 | 19,3 % | – | I. Klasse |
VI Type 64LT | 114 | 63,2 % | 5.655 | 1.453 | 2,27 | 355 | 1.103 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
XI HackerMT | 113 | 53,1 % | 4.444 | 3.682 | 1,25 | 554 | 1.051 | 47,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T37LT | 108 | 58,3 % | 1.924 | 624 | 0,68 | 401 | 714 | 25,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 106 | 54,7 % | 986 | 589 | 0,78 | 181 | 450 | 37,7 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 105 | 57,1 % | 3.051 | 1.745 | 1,26 | 438 | 953 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 102 | 46,1 % | 923 | 367 | 0,71 | 115 | 382 | 17,6 % | – | Ass |
IX M103HT | 98 | 71,4 % | 3.289 | 2.583 | 1,44 | 366 | 1.097 | 48,0 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 97 | 58,8 % | 980 | 578 | 0,75 | 175 | 450 | 37,1 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 96 | 59,4 % | 2.644 | 2.004 | 1,03 | 445 | 1.061 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 91 | 52,7 % | 3.313 | 3.514 | 1,57 | 604 | 991 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 91 | 61,5 % | 3.231 | 2.766 | 1,51 | 487 | 1.154 | 51,6 % | ★★★ | Ass |
V BDR G1 BHT | 90 | 50,0 % | 1.484 | 666 | 0,99 | 120 | 406 | 35,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ST-IHT | 89 | 53,9 % | 2.830 | 2.519 | 1,19 | 577 | 1.004 | 49,4 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 87 | 60,9 % | 2.517 | 1.097 | 1,13 | 478 | 938 | 36,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IV T-28MT | 86 | 52,3 % | 236 | 128 | 0,33 | 45 | 160 | 22,1 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 86 | 54,7 % | 1.790 | 978 | 1,10 | 253 | 712 | 40,7 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 85 | 47,1 % | 507 | 199 | 0,35 | 277 | 312 | 12,9 % | – | Ass |
VII Type 62LT | 85 | 62,4 % | 4.490 | 1.319 | 1,56 | 846 | 1.092 | 47,1 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 84 | 51,2 % | 1.458 | 789 | 0,89 | 215 | 557 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 30LT | 84 | 60,7 % | 3.428 | 1.483 | 1,23 | 643 | 929 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 83 | 38,6 % | 989 | 594 | 0,67 | 247 | 447 | 19,3 % | – | I. Klasse |
X Concept 5MT | 82 | 61,0 % | 2.646 | 3.003 | 1,33 | 490 | 945 | 47,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 81 | 61,7 % | 3.160 | 3.018 | 1,80 | 708 | 1.000 | 50,6 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 80 | 51,2 % | 3.273 | 2.357 | 1,75 | 494 | 952 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 79 | 50,6 % | 3.578 | 1.990 | 1,51 | 449 | 1.026 | 44,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T92LT | 79 | 62,0 % | 3.480 | 1.415 | 1,28 | 781 | 1.034 | 46,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 416MT | 79 | 51,9 % | 1.686 | 1.232 | 0,94 | 450 | 776 | 30,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Pz. B2HT | 79 | 77,2 % | 1.745 | 553 | 1,91 | 120 | 735 | 51,9 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 78 | 48,7 % | 577 | 110 | 1,01 | 42 | 226 | 16,7 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 77 | 50,6 % | 780 | 374 | 0,74 | 125 | 343 | 23,4 % | – | Ass |
IX Obj. 263JPz | 77 | 63,6 % | 3.091 | 2.754 | 1,38 | 577 | 1.101 | 58,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 77 | 58,4 % | 1.269 | 469 | 0,57 | 384 | 590 | 26,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 76 | 55,3 % | 3.038 | 788 | 1,08 | 398 | 780 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 75 | 64,0 % | 2.198 | 2.391 | 1,19 | 323 | 921 | 48,0 % | ★★★ | I. Klasse |
II T7 CarLT | 75 | 56,0 % | 703 | 144 | 0,99 | 37 | 264 | 24,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 72 | 63,9 % | 1.590 | 253 | 1,44 | 148 | 550 | 40,3 % | – | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 71 | 69,0 % | 2.775 | 2.119 | 1,25 | 479 | 1.137 | 54,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 59 GMT | 71 | 57,7 % | 2.731 | 1.829 | 1,23 | 512 | 1.018 | 46,5 % | – | Ass |
VII PantherMT | 70 | 64,3 % | 2.647 | 1.388 | 1,20 | 372 | 986 | 47,1 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 69 | 58,0 % | 3.012 | 2.829 | 1,67 | 846 | 937 | 52,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 68 | 57,4 % | 2.054 | 1.373 | 1,34 | 245 | 820 | 35,3 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 68 | 55,9 % | 3.820 | 3.062 | 1,78 | 447 | 1.143 | 48,5 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 67 | 52,2 % | 2.240 | 2.991 | 1,18 | 326 | 821 | 46,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 66 | 47,0 % | 58 | 53 | 0,14 | 169 | 216 | 15,2 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 65 | 53,8 % | 814 | 336 | 0,65 | 129 | 311 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VIII LöweHT | 63 | 58,7 % | 2.896 | 1.902 | 1,24 | 405 | 1.038 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 61 | 54,1 % | 3.443 | 2.772 | 1,89 | 637 | 1.077 | 44,3 % | ★★★ | Ass |
III Pz. II JLT | 60 | 73,3 % | 1.335 | 409 | 1,92 | 78 | 710 | 65,0 % | – | Ass |
VIII M 41 90 mmLT | 60 | 68,3 % | 4.156 | 1.638 | 1,43 | 779 | 1.054 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
X 113HT | 60 | 55,0 % | 2.423 | 2.738 | 1,13 | 608 | 968 | 48,3 % | – | Ass |
V StuG III GJPz | 59 | 44,1 % | 1.047 | 490 | 0,76 | 121 | 317 | 16,9 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 59 | 79,7 % | 2.893 | 2.613 | 1,22 | 538 | 1.227 | 64,4 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 58 | 44,8 % | 1.049 | 810 | 0,76 | 135 | 500 | 27,6 % | – | I. Klasse |
III T-127LT | 58 | 50,0 % | 983 | 261 | 1,12 | 96 | 379 | 39,7 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 58 | 74,1 % | 3.478 | 3.074 | 1,62 | 436 | 1.267 | 65,5 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 58 | 62,1 % | 1.882 | 459 | 1,00 | 259 | 649 | 32,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 57 | 50,9 % | 4.020 | 3.253 | 1,58 | 639 | 1.164 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
IX UDES 16MT | 57 | 63,2 % | 3.239 | 2.538 | 1,54 | 527 | 1.054 | 50,9 % | ★★★ | Ass |
IX AMX M4 51HT | 53 | 67,9 % | 2.941 | 2.739 | 1,21 | 508 | 1.152 | 43,4 % | ★★★ | Ass |
IX DZT-159MT | 53 | 56,6 % | – | 2.596 | 1,08 | 290 | 1.013 | 37,7 % | – | Ass |
X K-91MT | 52 | 44,2 % | 2.408 | 2.693 | 1,50 | 486 | 853 | 42,3 % | – | I. Klasse |
IV Ke-HoLT | 52 | 88,5 % | 6.637 | 1.276 | 2,10 | 296 | 1.015 | 69,2 % | – | Ass |
X AMX 30 BMT | 52 | 51,9 % | 2.921 | 2.881 | 1,46 | 1.007 | 930 | 42,3 % | – | Ass |
IX Obj. 430MT | 51 | 54,9 % | 2.496 | 2.205 | 1,41 | 788 | 1.014 | 47,1 % | – | I. Klasse |
V KV-220-2HT | 50 | 56,0 % | 1.253 | 642 | 1,30 | 145 | 697 | 36,0 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 50 | 58,0 % | 3.001 | 1.606 | 1,14 | 1.478 | 980 | 46,0 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 49 | 55,1 % | 865 | 412 | 0,61 | 105 | 459 | 18,4 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 49 | 57,1 % | 1.606 | 394 | 0,86 | 153 | 496 | 30,6 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 49 | 59,2 % | 3.873 | 2.886 | 1,73 | 601 | 1.100 | 46,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 48 | 58,3 % | 3.417 | 1.308 | 1,38 | 960 | 922 | 41,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V LeopardLT | 47 | 57,4 % | 3.446 | 724 | 1,53 | 278 | 739 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
X WZ-111 5AHT | 47 | 57,4 % | 2.855 | 2.968 | 1,23 | 772 | 976 | 44,7 % | – | Ass |
VIII BZ-176HT | 47 | 51,1 % | 2.375 | 2.235 | 1,11 | 381 | 1.078 | 40,4 % | – | Ass |
IX Strv KHT | 46 | 67,4 % | 3.015 | 2.603 | 1,28 | 652 | 1.122 | 56,5 % | – | Ass |
V WolverineJPz | 46 | 69,6 % | 1.028 | 401 | 0,89 | 96 | 352 | 39,1 % | – | Ass |
VIII T26E5HT | 44 | 54,5 % | 2.266 | 1.644 | 0,98 | 511 | 1.005 | 45,5 % | – | I. Klasse |
V Pz. V/IVMT | 44 | 81,8 % | 4.122 | 1.732 | 2,73 | 430 | 1.602 | 59,1 % | – | Ass |
IV SU-85BJPz | 44 | 70,5 % | 852 | 297 | 0,73 | 70 | 281 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 44 | 50,0 % | 1.967 | 546 | 0,93 | 288 | 636 | 34,1 % | – | Ass |
VIII M41DLT | 44 | 50,0 % | 3.588 | 1.435 | 1,27 | 693 | 923 | 45,5 % | – | Ass |
X CanopenerHT | 43 | 65,1 % | – | 3.446 | 1,53 | 419 | 1.140 | 58,1 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 43 | 51,2 % | 1.005 | 883 | 0,47 | 192 | 625 | 20,9 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 43 | 51,2 % | 3.177 | 2.125 | 1,67 | 342 | 1.024 | 44,2 % | – | Ass |
IV T40JPz | 42 | 59,5 % | 605 | 251 | 0,90 | 63 | 248 | 38,1 % | – | II. Klasse |
XI ContriverHT | 42 | 69,0 % | – | 4.102 | 1,48 | 668 | 1.287 | 61,9 % | – | Ass |
VIII WZ-132LT | 41 | 68,3 % | 4.004 | 1.629 | 1,90 | 891 | 1.131 | 56,1 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 41 | 48,8 % | 814 | 335 | 1,02 | 70 | 294 | 36,6 % | – | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 40 | 72,5 % | 2.796 | 2.149 | 1,63 | 334 | 1.126 | 52,5 % | – | Ass |
X T-62AMT | 40 | 40,0 % | 2.349 | 2.492 | 1,28 | 746 | 827 | 30,0 % | – | Ass |
XI ExecutorMT | 38 | 63,2 % | – | 3.491 | 1,47 | 722 | 1.101 | 52,6 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 38 | 60,5 % | 2.455 | 1.154 | 1,08 | 351 | 817 | 31,6 % | – | Ass |
X Grille 15JPz | 38 | 57,9 % | 2.359 | 2.788 | 1,50 | 343 | 834 | 34,2 % | – | Ass |
VIII Pz. 58 MutzMT | 37 | 62,2 % | 4.010 | 2.052 | 1,57 | 643 | 1.137 | 45,9 % | – | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 37 | 62,2 % | 2.649 | 2.101 | 1,68 | 281 | 957 | 51,4 % | – | Ass |
X Vz. 55HT | 37 | 62,2 % | 2.874 | 3.371 | 1,08 | 702 | 1.069 | 54,1 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 36 | 58,3 % | 556 | 167 | 0,61 | 107 | 264 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57FLT | 36 | 66,7 % | 3.841 | 1.428 | 1,64 | 499 | 1.137 | 61,1 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 36 | 58,3 % | 3.938 | 2.300 | 1,64 | 481 | 1.120 | 47,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 35 | 57,1 % | 2.618 | 1.730 | 1,46 | 480 | 957 | 51,4 % | – | I. Klasse |
III BT-SVLT | 35 | 74,3 % | 1.617 | 349 | 1,69 | 64 | 556 | 28,6 % | – | Ass |
VII KV-13MT | 35 | 51,4 % | 521 | 410 | 0,46 | 366 | 373 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 34 | 61,8 % | 2.715 | 1.621 | 1,00 | 949 | 899 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 34 | 52,9 % | 1.874 | 902 | 1,12 | 253 | 756 | 44,1 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 34 | 64,7 % | 3.510 | 1.285 | 1,82 | 381 | 993 | 41,2 % | – | Ass |
X CS-63MT | 33 | 45,5 % | 3.435 | 3.278 | 1,82 | 750 | 956 | 33,3 % | – | Ass |
X E 50 MMT | 33 | 66,7 % | 2.508 | 2.687 | 1,30 | 766 | 977 | 54,5 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 33 | 66,7 % | 3.613 | 3.077 | 1,82 | 571 | 1.219 | 60,6 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 33 | 72,7 % | 1.251 | 196 | 1,42 | 58 | 429 | 24,2 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 33 | 66,7 % | 2.643 | 1.461 | 1,18 | 501 | 981 | 54,5 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 32 | 46,9 % | 585 | 162 | 0,97 | 14 | 194 | 34,4 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 32 | 50,0 % | 648 | 170 | 0,69 | 28 | 233 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 32 | 62,5 % | 2.922 | 1.952 | 1,50 | 493 | 980 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 31 | 77,4 % | 1.229 | 582 | 1,23 | 118 | 616 | 48,4 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 31 | 61,3 % | 1.562 | 592 | 1,10 | 104 | 578 | 29,0 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 31 | 58,1 % | 2.948 | 2.129 | 1,58 | 383 | 1.060 | 45,2 % | – | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 31 | 64,5 % | 3.012 | 2.037 | 1,19 | 349 | 1.048 | 54,8 % | – | Ass |
V T1HT | 31 | 67,7 % | 1.298 | 551 | 0,87 | 121 | 411 | 35,5 % | – | I. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 31 | 54,8 % | 2.390 | 3.311 | 1,00 | 453 | 978 | 32,3 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 30 | 50,0 % | 2.790 | 1.860 | 1,53 | 343 | 940 | 43,3 % | – | Ass |
III Pz. 38 (t)LT | 29 | 55,2 % | 370 | 137 | 0,72 | 41 | 190 | 44,8 % | – | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 29 | 48,3 % | 1.864 | 869 | 1,45 | 155 | 644 | 31,0 % | – | II. Klasse |
X LionMT | 28 | 57,1 % | 3.259 | 3.234 | 1,61 | 468 | 968 | 46,4 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 27 | 55,6 % | 329 | 127 | 0,78 | 36 | 177 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 27 | 29,6 % | 472 | 357 | 0,37 | 109 | 370 | 14,8 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 27 | 55,6 % | 3.674 | 2.779 | 2,30 | 561 | 1.109 | 51,9 % | – | Ass |
VI Rudy UdSSRMT | 27 | 63,0 % | 4.086 | 1.536 | 1,89 | 382 | 1.133 | 40,7 % | – | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 26 | 57,7 % | 3.015 | 2.869 | 1,38 | 183 | 974 | 50,0 % | – | Ass |
VIII TS-54HT | 26 | 46,2 % | 2.307 | 1.963 | 1,19 | 359 | 1.010 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 25 | 48,0 % | 2.602 | 2.066 | 1,48 | 269 | 924 | 44,0 % | – | II. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 24 | 75,0 % | 3.664 | 2.294 | 1,92 | 445 | 1.214 | 58,3 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 24 | 58,3 % | 511 | 200 | 0,67 | 44 | 207 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3AHT | 24 | 58,3 % | 2.682 | 2.216 | 1,46 | 387 | 1.138 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 23 | 65,2 % | 4.125 | 1.833 | 1,74 | 459 | 1.113 | 52,2 % | – | Ass |
IX Type 68HT | 23 | 60,9 % | 3.167 | 3.024 | 1,74 | 494 | 1.252 | 52,2 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 23 | 56,5 % | 359 | 147 | 0,70 | 35 | 162 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 23 | 73,9 % | 3.780 | 2.199 | 1,70 | 477 | 1.249 | 56,5 % | – | I. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 23 | 69,6 % | 3.607 | 2.249 | 1,61 | 703 | 1.220 | 56,5 % | – | Ass |
III WespeArt | 23 | 56,5 % | 207 | 83 | 0,26 | 16 | 164 | 43,5 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 22 | 63,6 % | 3.281 | 2.212 | 1,45 | 420 | 1.178 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 22 | 45,5 % | 2.939 | 3.072 | 1,73 | 448 | 950 | 40,9 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 22 | 54,5 % | 2.488 | 2.730 | 1,09 | 712 | 897 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 22 | 45,5 % | 199 | 99 | 0,27 | 189 | 274 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 22 | 50,0 % | 901 | 574 | 0,91 | 197 | 431 | 18,2 % | – | II. Klasse |
XI BreakerJPz | 22 | 36,4 % | – | 3.738 | 1,32 | 457 | 955 | 22,7 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 21 | 71,4 % | 2.853 | 2.319 | 1,43 | 239 | 1.066 | 57,1 % | – | Ass |
VI 59-16LT | 21 | 57,1 % | 4.075 | 1.069 | 1,57 | 339 | 867 | 33,3 % | – | Ass |
VI T-34-85MMT | 21 | 81,0 % | 3.749 | 1.788 | 1,67 | 461 | 1.344 | 42,9 % | – | Ass |
X FV215bHT | 21 | 38,1 % | 2.798 | 3.125 | 1,43 | 368 | 881 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 21 | 42,9 % | 2.597 | 1.774 | 1,52 | 459 | 945 | 23,8 % | – | Ass |
X KranvagnHT | 21 | 66,7 % | 2.380 | 2.749 | 1,38 | 425 | 969 | 47,6 % | – | II. Klasse |
XI ImbattableHT | 20 | 70,0 % | – | 4.003 | 2,30 | 362 | 1.242 | 65,0 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 20 | 65,0 % | 1.804 | 759 | 0,75 | 1.890 | 915 | 45,0 % | – | Ass |
VIII CharioteerJPz | 19 | 57,9 % | 2.548 | 1.787 | 1,79 | 189 | 909 | 63,2 % | – | I. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 19 | 47,4 % | 351 | 87 | 0,63 | 20 | 138 | 42,1 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 19 | 57,9 % | 469 | 164 | 0,84 | 39 | 324 | 47,4 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 257HT | 18 | 38,9 % | 2.877 | 2.791 | 1,11 | 655 | 1.016 | 55,6 % | – | Ass |
V Type T-34MT | 18 | 55,6 % | 2.188 | 694 | 1,06 | 168 | 639 | 38,9 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 18 | 61,1 % | 1.374 | 1.810 | 0,83 | 507 | 722 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 18 | 61,1 % | 2.720 | 700 | 1,39 | 99 | 583 | 66,7 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 18 | 50,0 % | 1.397 | 501 | 0,89 | 259 | 546 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 18 | 55,6 % | 2.303 | 2.853 | 0,94 | 983 | 915 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 18 | 50,0 % | 3.047 | 1.816 | 1,39 | 608 | 994 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X 114 SP2JPz | 18 | 61,1 % | 1.905 | 2.506 | 1,28 | 292 | 836 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 18 | 72,2 % | 3.275 | 1.868 | 1,67 | 560 | 1.096 | 61,1 % | – | Ass |
X T110E3JPz | 18 | 72,2 % | 2.063 | 2.671 | 1,22 | 472 | 938 | 72,2 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 18 | 61,1 % | 2.449 | 2.025 | 0,89 | 500 | 1.029 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 17 | 64,7 % | 4.129 | 1.413 | 1,59 | 578 | 1.062 | 58,8 % | – | Ass |
IX CS-59MT | 17 | 58,8 % | 3.181 | 2.584 | 1,53 | 445 | 1.077 | 47,1 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 17 | 52,9 % | 2.527 | 2.176 | 0,88 | 511 | 991 | 41,2 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 16 | 43,8 % | 556 | 235 | 1,06 | 69 | 252 | 31,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 16 | 50,0 % | 3.730 | 2.912 | 1,69 | 288 | 999 | 31,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 780HT | 16 | 31,3 % | 2.065 | 2.964 | 1,13 | 358 | 826 | 31,3 % | – | II. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 16 | 43,8 % | 2.545 | 831 | 1,50 | 148 | 820 | 43,8 % | – | Ass |
XI TaschenratteHT | 16 | 50,0 % | – | 3.597 | 1,69 | 711 | 1.171 | 50,0 % | – | I. Klasse |
XI Leopard 120MT | 15 | 53,3 % | – | 2.897 | 1,33 | 413 | 895 | 46,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 452KHT | 15 | 33,3 % | 2.138 | 3.088 | 1,27 | 619 | 836 | 26,7 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 15 | 46,7 % | 2.085 | 2.796 | 0,87 | 605 | 857 | 40,0 % | – | Ass |
III M3 StuartLT | 15 | 40,0 % | 435 | 162 | 0,53 | 51 | 196 | 26,7 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 15 | 66,7 % | 875 | 188 | 0,73 | 82 | 227 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII Panther/M10MT | 14 | 78,6 % | 3.392 | 1.596 | 1,71 | 302 | 1.124 | 78,6 % | – | Ass |
VI Strv 74MT | 14 | 64,3 % | 3.263 | 1.307 | 1,29 | 554 | 978 | 50,0 % | – | Ass |
VI A-43MT | 14 | 64,3 % | 2.549 | 1.059 | 1,43 | 168 | 899 | 50,0 % | – | Ass |
X Conqueror GCArt | 14 | 21,4 % | 1.042 | 1.540 | 0,29 | 0 | 496 | 21,4 % | – | I. Klasse |
X SheridanLT | 14 | 71,4 % | 2.051 | 1.439 | 1,21 | 2.191 | 988 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X Ares 90MT | 14 | 50,0 % | – | 2.834 | 1,36 | 532 | 1.047 | 35,7 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 14 | 28,6 % | 493 | 354 | 0,79 | 46 | 309 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 13 | 53,8 % | – | 3.160 | 2,23 | 325 | 1.461 | 69,2 % | – | I. Klasse |
V leFH18B2Art | 13 | 61,5 % | 1.695 | 802 | 1,23 | 111 | 558 | 46,2 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 13 | 92,3 % | 3.218 | 2.928 | 1,85 | 353 | 1.274 | 69,2 % | – | Ass |
VI T-50-2LT | 13 | 76,9 % | 3.617 | 1.047 | 1,31 | 397 | 958 | 46,2 % | – | Ass |
IV Cruiser IVLT | 13 | 61,5 % | 765 | 232 | 1,23 | 32 | 365 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 13 | 30,8 % | 418 | 156 | 0,23 | 52 | 144 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII DefenderHT | 12 | 41,7 % | 2.095 | 1.896 | 1,08 | 131 | 861 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX VlkodavMT | 12 | 50,0 % | – | 2.221 | 1,17 | 411 | 920 | 41,7 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 12 | 50,0 % | 1.212 | 1.534 | 1,08 | 251 | 751 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 12 | 58,3 % | 247 | 70 | 0,50 | 13 | 133 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 11 | 81,8 % | 636 | 222 | 0,82 | 182 | 398 | 27,3 % | – | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 11 | 54,5 % | 1.920 | 2.527 | 1,18 | 704 | 839 | 27,3 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 11 | 81,8 % | 1.957 | 285 | 1,64 | 51 | 523 | 63,6 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 11 | 45,5 % | 305 | 158 | 0,55 | 74 | 236 | 45,5 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 11 | 63,6 % | 360 | 82 | 0,55 | 6 | 133 | 45,5 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 11 | 27,3 % | 39 | 74 | 0,36 | 12 | 83 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 10 | 30,0 % | 3.030 | 2.224 | 1,20 | 286 | 931 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 10 | 40,0 % | 2.280 | 1.715 | 1,00 | 285 | 843 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 10 | 40,0 % | 1.654 | 2.018 | 1,40 | 235 | 753 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 10 | 80,0 % | 2.620 | 836 | 0,80 | 183 | 823 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 10 | 60,0 % | 2.099 | 1.754 | 1,30 | 592 | 980 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 10 | 80,0 % | 2.405 | 1.498 | 1,40 | 201 | 1.049 | 50,0 % | – | Ass |
II Pz. 35 (t)LT | 10 | 50,0 % | 326 | 89 | 0,70 | 29 | 171 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 10 | 50,0 % | 2.079 | 1.064 | 1,10 | 498 | 832 | 50,0 % | – | Ass |
X DravecHT | 10 | 50,0 % | – | 3.931 | 1,40 | 723 | 1.142 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 10 | 60,0 % | 3.430 | 1.841 | 1,60 | 343 | 1.032 | 40,0 % | – | Ass |
VIII XM57JPz | 10 | 60,0 % | – | 1.858 | 1,30 | 256 | 906 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 9 | 44,4 % | 2.298 | 2.218 | 1,33 | 367 | 850 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 9 | 66,7 % | 1.796 | 2.143 | 0,67 | 412 | 900 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. IV AMT | 9 | 44,4 % | 185 | 124 | 0,33 | 46 | 166 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IX T30JPz | 9 | 22,2 % | 2.391 | 2.652 | 1,00 | 350 | 819 | 11,1 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 9 | 22,2 % | 965 | 239 | 1,11 | 50 | 372 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII SquallLT | 9 | 44,4 % | – | 963 | 1,11 | 732 | 794 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 8 | 75,0 % | – | 2.713 | 1,38 | 177 | 1.092 | 62,5 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 8 | 50,0 % | 465 | 166 | 0,63 | 72 | 182 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 8 | 75,0 % | 2.535 | 783 | 1,25 | 278 | 780 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 8 | 25,0 % | 189 | 78 | 0,50 | 5 | 121 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 8 | 87,5 % | 1.677 | 1.336 | 1,63 | 655 | 948 | 62,5 % | – | I. Klasse |
VIII SenlacLT | 8 | 37,5 % | 1.661 | 1.125 | 0,25 | 771 | 679 | 37,5 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 8 | 62,5 % | 749 | 216 | 1,00 | 100 | 308 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII ObsidianMT | 8 | 62,5 % | 4.114 | 2.671 | 1,75 | 374 | 1.358 | 62,5 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 8 | 50,0 % | 2.142 | 2.485 | 0,63 | 159 | 1.008 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 8 | 75,0 % | 3.035 | 2.263 | 1,63 | 362 | 1.282 | 62,5 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 7 | 42,9 % | 189 | 285 | 0,14 | 129 | 361 | 14,3 % | – | – |
I Medium IMT | 7 | 57,1 % | 518 | 110 | 0,71 | 8 | 172 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 7 | 57,1 % | 961 | 381 | 1,00 | 51 | 293 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 7 | 57,1 % | 507 | 161 | 0,71 | 13 | 186 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 7 | 14,3 % | 417 | 122 | 0,43 | 21 | 118 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 7 | 42,9 % | 986 | 285 | 0,71 | 48 | 369 | 42,9 % | – | I. Klasse |
XI Vz. 63PHT | 6 | 33,3 % | – | 3.228 | 0,83 | 188 | 868 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 6 | 50,0 % | 4.035 | 1.384 | 2,00 | 328 | 964 | 66,7 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 6 | 50,0 % | 597 | 1.140 | 0,17 | 306 | 623 | 33,3 % | – | – |
VIII SFAC 105JPz | 6 | 50,0 % | – | 2.266 | 1,83 | 178 | 974 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X Carro 45 tMT | 6 | 50,0 % | 1.752 | 2.272 | 1,33 | 377 | 883 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 6 | 50,0 % | 2.943 | 2.194 | 1,50 | 295 | 847 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X T92 HMCArt | 6 | 50,0 % | 878 | 1.254 | 0,17 | 0 | 608 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 5 | 40,0 % | 393 | 149 | 0,40 | 81 | 200 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI FuryMT | 5 | 60,0 % | 1.973 | 785 | 1,80 | 767 | 857 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 5 | 100,0 % | 4.080 | 3.296 | 2,20 | 497 | 1.472 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II H35LT | 5 | 100,0 % | 261 | 34 | 0,40 | 50 | 169 | 80,0 % | – | – |
X WZ-111 QLHT | 5 | 40,0 % | 2.030 | 2.756 | 0,80 | 660 | 772 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 5 | 80,0 % | 2.320 | 1.627 | 1,00 | 128 | 999 | 80,0 % | – | I. Klasse |
II Te-KeLT | 5 | 60,0 % | 519 | 113 | 1,00 | 93 | 261 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 5 | 40,0 % | 1.691 | 1.997 | 0,40 | 506 | 937 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX FochJPz | 5 | 20,0 % | 1.980 | 2.087 | 1,20 | 119 | 627 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 5 | 60,0 % | 170 | 34 | 0,60 | 17 | 131 | 20,0 % | – | III. Klasse |
XI WZ-219LT | 5 | 0,0 % | – | 1.814 | 0,40 | 1.171 | 475 | 0,0 % | – | – |
X FV4005JPz | 4 | 25,0 % | 930 | 1.628 | 0,50 | 747 | 524 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Valentine IILT | 4 | 25,0 % | 908 | 326 | 0,75 | 24 | 326 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 4 | 75,0 % | 505 | 104 | 0,25 | 45 | 156 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII CometMT | 4 | 75,0 % | 5.845 | 2.299 | 2,50 | 442 | 1.409 | 75,0 % | – | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 4 | 25,0 % | 1.161 | 1.099 | 0,75 | 1.461 | 670 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X UDES 15/16MT | 4 | 75,0 % | 2.981 | 3.405 | 1,00 | 466 | 1.046 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX RamboHT | 4 | 75,0 % | – | 3.391 | 2,25 | 665 | 1.494 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 4 | 100,0 % | 7.221 | 4.140 | 2,25 | 579 | 1.928 | 100,0 % | – | Ass |
VII Eagle 7MT | 4 | 50,0 % | 2.760 | 1.451 | 3,75 | 114 | 954 | 75,0 % | – | Ass |
III Stuart I-IVLT | 4 | 75,0 % | 777 | 173 | 1,00 | 29 | 287 | 75,0 % | – | I. Klasse |
X Monkey KingMT | 3 | 100,0 % | 1.922 | 2.520 | 0,67 | 264 | 1.122 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 3 | 66,7 % | 1.795 | 663 | 1,33 | 454 | 777 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII CalibanHT | 3 | 33,3 % | 758 | 1.023 | 0,33 | 47 | 577 | 33,3 % | – | – |
II M2LT | 3 | 33,3 % | 153 | 97 | 0,67 | 17 | 153 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 3 | 33,3 % | 219 | 82 | 0,67 | 0 | 92 | 33,3 % | – | – |
IX Char Futur 4MT | 3 | 100,0 % | 1.528 | 1.610 | 1,33 | 128 | 948 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII IMTMT | 3 | 66,7 % | – | 2.162 | 1,33 | 911 | 1.335 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII M46 KRMT | 3 | 0,0 % | 2.492 | 2.248 | 0,33 | 374 | 679 | 0,0 % | – | – |
VI M44Art | 3 | 33,3 % | 997 | 741 | 0,67 | 0 | 447 | 33,3 % | – | – |
X TesákLT | 3 | 66,7 % | 2.156 | 1.493 | 2,00 | 1.163 | 1.091 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 3 | 100,0 % | 765 | 178 | 1,33 | 2 | 281 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X AMX 13 105LT | 3 | 33,3 % | 1.372 | 1.568 | 0,33 | 374 | 500 | 0,0 % | – | – |
X 121MT | 2 | 100,0 % | 1.580 | 1.702 | 1,50 | 925 | 1.134 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII Aufkl.PantherLT | 2 | 0,0 % | 2.304 | 1.361 | 0,00 | 935 | 630 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 2 | 50,0 % | 3.515 | 3.018 | 1,50 | 91 | 900 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 2 | 0,0 % | 2.641 | 1.838 | 1,00 | 498 | 636 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X T-22 med.MT | 2 | 100,0 % | 936 | 1.184 | 0,50 | 343 | 957 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII SP I CLT | 2 | 50,0 % | 1.270 | 739 | 0,50 | 797 | 669 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X IS-4HT | 2 | 50,0 % | 1.782 | 2.447 | 0,50 | 877 | 847 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 2 | 100,0 % | 3.679 | 1.854 | 2,50 | 537 | 1.428 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV GrantMT | 2 | 50,0 % | 173 | 107 | 0,00 | 82 | 185 | 0,0 % | – | – |
X WZ-132-1LT | 2 | 100,0 % | 426 | 424 | 0,50 | 1.507 | 928 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 61 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 2 | 0,0 % | 786 | 170 | 1,50 | 14 | 315 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Ha-GoLT | 2 | 50,0 % | 484 | 128 | 1,50 | 2 | 267 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMBTMT | 2 | 0,0 % | 2.525 | 2.030 | 2,00 | 68 | 683 | 0,0 % | – | – |
II Pz. II DLT | 1 | 0,0 % | 170 | 95 | 0,00 | 0 | 55 | 0,0 % | – | – |
VIII Panther IIMT | 1 | 0,0 % | 10.121 | 4.438 | 4,00 | 498 | 1.845 | 0,0 % | – | Ass |
X Type 71HT | 1 | 100,0 % | 3.616 | 3.954 | 4,00 | 229 | 1.619 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV hydr.MT | 1 | 100,0 % | 4.522 | 1.259 | 2,00 | 92 | 1.130 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 1 | 100,0 % | 2.403 | 410 | 1,00 | 84 | 401 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 114 | 136 | 100,0 % | – | – |
VIII TNH 105/1000HT | 1 | 100,0 % | 8.925 | 4.496 | 4,00 | 65 | 2.127 | 100,0 % | – | Ass |
III D2MT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 6 | 141 | 0,0 % | – | – |
IX Char Mle. 75LT | 1 | 100,0 % | 1.499 | 1.291 | 0,00 | 440 | 965 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 1 | 0,0 % | 1.054 | 489 | 2,00 | 0 | 269 | 100,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 261 | 28 | 0,00 | 0 | 101 | 0,0 % | – | – |
VII ScorpionJPz | 1 | 100,0 % | 1.889 | 1.215 | 2,00 | 111 | 993 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 1 | 0,0 % | 708 | 192 | 0,00 | 3 | 156 | 0,0 % | – | – |
VII Super HellcatJPz | 1 | 100,0 % | 1.617 | 1.020 | 4,00 | 239 | 1.028 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III SU-76IJPz | 1 | 100,0 % | 3.980 | 928 | 4,00 | 11 | 1.103 | 100,0 % | – | Ass |
VIII Prototipo 6MT | 1 | 100,0 % | – | 4.058 | 2,00 | 1.053 | 2.031 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 1 | 100,0 % | – | 2.015 | 2,00 | 1.961 | 1.599 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VI ThunderboltMT | 1 | 100,0 % | 1.898 | 962 | 1,00 | 90 | 969 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 1 | 100,0 % | 10.521 | 4.655 | 4,00 | 1.428 | 2.535 | 100,0 % | – | Ass |
IX 50TPHT | 1 | 100,0 % | 1.228 | 1.598 | 0,00 | 167 | 881 | 0,0 % | – | – |
IX Kunze PanzerMT | 1 | 0,0 % | 1.867 | 2.664 | 0,00 | 0 | 482 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 1 | 0,0 % | 0 | 40 | 0,00 | 0 | 24 | 100,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [SIWA] Konkurssi.. | Soldat | 28.01.2022 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
