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Deal with it! · Soldat · im Clan seit 28.04.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
31.900
Siegquote
59,97 %
WN8
3.144
Ø Schaden
2.374
Ø Erfahrung
915
Ø Stufe
8,31
Ø Abschüsse
1,35
Ø Aufgeklärt
1,71
Überlebensrate
38,67 %
Trefferquote
74,0 %
Ø Assist
713
Ø Geblockt
516
Schadensverhältnis
1,89
Abschüsse / Tod
2,20
Max. Schaden
10.370
VK 72.01 K
Max. Abschüsse
11
Obj. 257
Max. Erfahrung
3.203
Panzer gespielt
261
WN7
1.933
Effizienz (EFF)
1.719
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 24 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 31.900 | 59,97 % | 3.144 | 2.374 | 1,35 | 915 | 38,7 % | 8,3 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 545 | 67,7 % | 4.601 |
| Stufe X | 11.799 | 62,6 % | 3.420 |
| Stufe IX | 4.969 | 63,4 % | 2.862 |
| Stufe VIII | 6.968 | 61,5 % | 2.004 |
| Stufe VII | 2.068 | 54,0 % | 1.135 |
| Stufe VI | 2.210 | 51,7 % | 664 |
| Stufe V | 1.392 | 50,0 % | 348 |
| Stufe IV | 757 | 47,7 % | 180 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
88
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
14
★★
1 Gefechtsauszeichnung
34
★
Meisterschaft: Ass
150
Meisterschaft: I. Klasse
44
Meisterschaft: II. Klasse
35
Meisterschaft: III. Klasse
22
Panzer (261)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X T95/FV4201HT | 1.550 | 64,2 % | 3.465 | 3.904 | 1,74 | 897 | 1.131 | 48,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 1.406 | 63,4 % | 3.753 | 2.378 | 1,71 | 679 | 1.059 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 1.270 | 60,4 % | 4.233 | 2.518 | 1,51 | 1.725 | 997 | 44,6 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 926 | 61,8 % | 3.896 | 3.816 | 1,71 | 666 | 1.037 | 50,8 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 720 | 57,8 % | 3.165 | 3.145 | 1,37 | 725 | 933 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 617 | 61,1 % | 3.572 | 3.330 | 1,63 | 788 | 1.056 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 528 | 64,6 % | 4.261 | 4.001 | 1,74 | 854 | 1.173 | 46,8 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 503 | 62,0 % | 3.295 | 3.036 | 1,58 | 877 | 1.001 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 472 | 63,1 % | 4.115 | 3.667 | 1,73 | 875 | 1.110 | 48,3 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 465 | 65,8 % | 2.992 | 1.872 | 1,09 | 2.536 | 1.054 | 46,7 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 453 | 52,5 % | 1.598 | 729 | 0,95 | 340 | 503 | 17,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 405 | 59,0 % | 3.567 | 3.308 | 1,50 | 860 | 1.052 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 386 | 53,1 % | 1.933 | 1.495 | 0,96 | 388 | 660 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 369 | 70,2 % | 4.800 | 3.504 | 1,94 | 633 | 1.327 | 55,6 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 342 | 53,8 % | 1.701 | 1.102 | 0,92 | 340 | 510 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
III T-127LT | 340 | 55,6 % | 1.755 | 372 | 1,69 | 108 | 396 | 23,8 % | – | Ass |
VIII RenegadeHT | 325 | 71,4 % | 3.730 | 2.601 | 1,65 | 617 | 1.259 | 50,2 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 291 | 57,4 % | 2.714 | 2.326 | 1,13 | 684 | 686 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 290 | 51,4 % | 1.888 | 567 | 0,88 | 554 | 473 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 288 | 69,4 % | 3.464 | 2.212 | 1,13 | 2.371 | 1.137 | 51,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 287 | 62,7 % | 3.632 | 2.306 | 1,42 | 605 | 1.233 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
IX Kpz 50 tMT | 282 | 63,8 % | 3.605 | 3.251 | 1,69 | 700 | 1.256 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 276 | 62,7 % | 3.060 | 2.275 | 1,61 | 381 | 994 | 44,2 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 273 | 64,8 % | 3.038 | 2.352 | 1,38 | 707 | 927 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 271 | 54,2 % | 1.392 | 1.042 | 0,68 | 480 | 575 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 268 | 58,6 % | 3.638 | 1.376 | 1,28 | 1.047 | 838 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 256 | 54,7 % | 2.808 | 1.702 | 1,09 | 546 | 715 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
IX Concept 1BHT | 252 | 63,1 % | 3.515 | 3.517 | 1,51 | 754 | 1.331 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
I T1LT | 238 | 53,8 % | 1.403 | 190 | 1,51 | 51 | 287 | 22,3 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 232 | 57,3 % | 1.246 | 1.062 | 0,69 | 320 | 532 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 229 | 65,1 % | 3.723 | 2.395 | 1,61 | 507 | 1.161 | 44,1 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 225 | 61,8 % | 3.701 | 3.593 | 1,64 | 653 | 1.058 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 224 | 66,5 % | 3.857 | 3.767 | 1,64 | 840 | 1.158 | 46,0 % | ★★★ | Ass |
VIII HWK 30LT | 223 | 59,6 % | 3.405 | 1.473 | 0,93 | 1.516 | 989 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 221 | 65,6 % | 4.934 | 3.800 | 1,91 | 624 | 1.267 | 57,0 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 220 | 58,2 % | 2.981 | 2.427 | 1,25 | 563 | 864 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 218 | 60,1 % | 3.093 | 2.513 | 1,48 | 774 | 990 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 211 | 45,0 % | 1.202 | 952 | 0,82 | 305 | 452 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 206 | 68,0 % | 4.072 | 3.813 | 1,52 | 801 | 1.168 | 54,4 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IHT | 205 | 45,9 % | 428 | 293 | 0,48 | 141 | 251 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 204 | 65,2 % | 4.508 | 1.814 | 1,26 | 1.307 | 1.165 | 45,6 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 202 | 65,8 % | 2.687 | 1.081 | 0,94 | 2.297 | 1.121 | 51,0 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 201 | 58,7 % | 2.808 | 2.303 | 1,36 | 538 | 782 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 200 | 51,0 % | 1.234 | 952 | 0,69 | 302 | 496 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 200 | 56,0 % | 3.512 | 3.399 | 1,56 | 745 | 1.006 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 196 | 58,7 % | 3.142 | 2.805 | 1,26 | 566 | 1.064 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 194 | 61,3 % | 3.103 | 1.938 | 1,25 | 492 | 918 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 188 | 66,5 % | 3.886 | 2.972 | 1,84 | 497 | 1.338 | 44,1 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 183 | 53,6 % | 1.051 | 546 | 0,64 | 250 | 372 | 25,7 % | – | Ass |
IX T 55AMT | 183 | 66,7 % | 4.182 | 3.095 | 1,78 | 803 | 1.210 | 45,9 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 180 | 57,8 % | 3.701 | 3.858 | 1,67 | 688 | 1.065 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
X Carro 45 tMT | 176 | 61,9 % | 3.419 | 3.739 | 1,63 | 701 | 1.138 | 44,9 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 166 | 56,6 % | 2.222 | 1.197 | 0,81 | 2.112 | 809 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
X 121MT | 164 | 60,4 % | 3.749 | 3.708 | 1,45 | 616 | 1.113 | 45,1 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 257HT | 163 | 56,4 % | 2.764 | 2.380 | 1,26 | 681 | 916 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 163 | 73,0 % | 2.982 | 3.379 | 1,48 | 359 | 1.016 | 51,5 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 162 | 45,7 % | 1.276 | 747 | 0,95 | 190 | 416 | 26,5 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 161 | 43,5 % | 601 | 373 | 0,66 | 127 | 281 | 23,6 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 160 | 53,1 % | 1.124 | 707 | 0,72 | 379 | 475 | 15,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SquallLT | 159 | 64,2 % | – | 1.265 | 1,14 | 1.242 | 1.027 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 155 | 70,3 % | 3.137 | 1.813 | 1,22 | 3.539 | 1.161 | 58,1 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 154 | 57,1 % | 4.340 | 3.873 | 1,75 | 634 | 1.067 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 146 | 63,7 % | 4.102 | 3.802 | 1,68 | 805 | 1.130 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 146 | 61,6 % | 3.111 | 1.649 | 1,82 | 501 | 970 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 145 | 64,1 % | 3.867 | 4.014 | 1,43 | 411 | 1.148 | 51,0 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 144 | 65,3 % | 5.139 | 2.419 | 1,51 | 1.131 | 1.142 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 144 | 52,8 % | 834 | 529 | 0,53 | 196 | 345 | 16,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 142 | 49,3 % | 917 | 528 | 0,76 | 199 | 321 | 14,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 142 | 57,0 % | 3.111 | 2.020 | 1,31 | 505 | 1.092 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
XI T803HT | 141 | 72,3 % | – | 4.206 | 1,71 | 689 | 1.364 | 55,3 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-2MT | 140 | 66,4 % | 4.045 | 2.063 | 1,41 | 708 | 1.198 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 135 | 59,3 % | 3.558 | 2.680 | 1,61 | 665 | 1.075 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 134 | 61,2 % | 4.227 | 3.554 | 1,82 | 817 | 1.079 | 48,5 % | ★★★ | Ass |
VIII JPanther IIJPz | 133 | 52,6 % | 1.471 | 1.373 | 0,89 | 321 | 523 | 21,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X BZ-75HT | 130 | 56,2 % | 3.403 | 3.831 | 1,28 | 557 | 1.050 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 263JPz | 129 | 65,9 % | 3.420 | 2.819 | 1,60 | 662 | 1.145 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 128 | 66,4 % | 3.645 | 2.565 | 1,60 | 806 | 1.278 | 48,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Schwarzpz.58MT | 127 | 59,8 % | 3.852 | 2.178 | 1,35 | 560 | 1.166 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
XI ExecutorMT | 127 | 66,9 % | – | 4.851 | 1,77 | 637 | 1.167 | 52,8 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 127 | 65,4 % | 4.297 | 4.315 | 1,66 | 591 | 1.220 | 56,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Lansen CMT | 127 | 65,4 % | 4.900 | 2.861 | 1,96 | 680 | 1.402 | 54,3 % | ★★★ | Ass |
VII JPantherJPz | 126 | 54,8 % | 1.545 | 1.048 | 0,98 | 244 | 481 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
XI HackerMT | 126 | 69,0 % | 7.009 | 4.868 | 1,88 | 757 | 1.377 | 55,6 % | ★★★ | Ass |
IX AVR FSLT | 125 | 65,6 % | 3.344 | 1.552 | 1,04 | 2.607 | 1.122 | 56,0 % | ★★★ | Ass |
X Conqueror GCArt | 125 | 59,2 % | 1.452 | 1.727 | 0,50 | 61 | 677 | 48,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 122 | 59,8 % | 4.208 | 4.004 | 1,72 | 694 | 1.141 | 48,4 % | ★★★ | Ass |
VI HummelArt | 121 | 51,2 % | 758 | 587 | 0,62 | 83 | 354 | 38,8 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 120 | 69,2 % | 3.564 | 3.107 | 1,64 | 888 | 1.273 | 53,3 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 119 | 52,1 % | 276 | 163 | 0,28 | 121 | 203 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 116 | 50,9 % | 1.213 | 1.030 | 0,90 | 78 | 564 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 116 | 63,8 % | 4.263 | 3.175 | 1,78 | 676 | 1.227 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
IX CS-59MT | 115 | 59,1 % | 4.267 | 3.261 | 1,59 | 705 | 1.209 | 45,2 % | ★★★ | Ass |
X Type 71HT | 110 | 62,7 % | 3.860 | 4.013 | 1,41 | 665 | 1.230 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
IX AMX M4 51HT | 110 | 63,6 % | 4.050 | 3.556 | 1,57 | 578 | 1.160 | 47,3 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 110 | 62,7 % | 4.354 | 3.917 | 1,60 | 590 | 1.179 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
IV MatildaMT | 110 | 50,0 % | 135 | 118 | 0,30 | 107 | 178 | 25,5 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 110 | 43,6 % | 929 | 569 | 0,72 | 208 | 362 | 21,8 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 108 | 61,1 % | 3.842 | 3.770 | 1,44 | 603 | 1.197 | 48,1 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-54HT | 104 | 63,5 % | 3.906 | 2.799 | 1,60 | 685 | 1.461 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 104 | 64,4 % | 3.479 | 1.808 | 1,17 | 1.594 | 1.126 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 104 | 51,9 % | 891 | 266 | 0,51 | 448 | 383 | 10,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 102 | 65,7 % | 3.639 | 3.119 | 1,46 | 564 | 1.148 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 102 | 52,0 % | 2.419 | 1.792 | 1,13 | 431 | 870 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
X CanopenerHT | 101 | 63,4 % | – | 4.080 | 1,35 | 751 | 1.243 | 47,5 % | ★★★ | Ass |
XI Leopard 120MT | 101 | 63,4 % | – | 4.258 | 1,57 | 755 | 1.186 | 50,5 % | ★★★ | Ass |
VII Super HellcatJPz | 101 | 55,4 % | 3.200 | 1.650 | 1,42 | 517 | 940 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 100 | 61,0 % | 4.555 | 3.680 | 2,00 | 559 | 1.346 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 100 | 68,0 % | 4.414 | 4.202 | 1,81 | 735 | 1.313 | 59,0 % | ★★★ | Ass |
VIII SkorpionJPz | 99 | 67,7 % | 3.356 | 2.480 | 1,51 | 281 | 1.131 | 50,5 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 99 | 66,7 % | 4.567 | 3.404 | 1,84 | 767 | 1.234 | 51,5 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 98 | 51,0 % | 2.150 | 1.023 | 1,28 | 269 | 476 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
X Concept 5MT | 97 | 72,2 % | 4.769 | 4.770 | 2,16 | 497 | 1.226 | 63,9 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 96 | 58,3 % | 3.642 | 4.330 | 1,40 | 492 | 1.174 | 51,0 % | ★★★ | Ass |
V VK 30.01 HMT | 94 | 46,8 % | 710 | 349 | 0,55 | 129 | 269 | 21,3 % | – | II. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 94 | 56,4 % | 3.394 | 2.544 | 1,37 | 480 | 1.202 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 93 | 66,7 % | 4.408 | 4.535 | 1,97 | 500 | 1.285 | 51,6 % | ★★★ | Ass |
VII S-51Art | 92 | 50,0 % | 1.590 | 1.154 | 0,86 | 84 | 768 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
X 121BMT | 91 | 69,2 % | 4.181 | 3.927 | 1,68 | 918 | 1.216 | 47,3 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 91 | 59,3 % | 1.265 | 703 | 0,88 | 228 | 489 | 23,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 90 | 56,7 % | 2.922 | 1.260 | 0,90 | 911 | 862 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
V GrilleArt | 89 | 57,3 % | 990 | 442 | 0,92 | 83 | 297 | 40,4 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 88 | 67,0 % | 4.710 | 4.141 | 1,72 | 1.043 | 1.307 | 53,4 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 88 | 69,3 % | 4.451 | 3.362 | 1,88 | 813 | 1.260 | 55,7 % | ★★★ | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 87 | 55,2 % | 3.458 | 1.196 | 1,21 | 696 | 674 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IIIHT | 86 | 50,0 % | 1.374 | 623 | 0,97 | 167 | 632 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 85 | 55,3 % | 1.381 | 722 | 0,99 | 219 | 430 | 24,7 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 85 | 68,2 % | 4.711 | 3.446 | 1,58 | 848 | 1.329 | 49,4 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 84 | 41,7 % | 21 | 74 | 0,15 | 103 | 141 | 4,8 % | – | III. Klasse |
VI CrusaderLT | 84 | 57,1 % | 495 | 200 | 0,39 | 213 | 250 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 83 | 49,4 % | 1.377 | 989 | 0,87 | 302 | 630 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
VII SU-100M1JPz | 82 | 67,1 % | 2.699 | 1.430 | 1,46 | 431 | 724 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
IV Chi-HeMT | 82 | 48,8 % | 562 | 216 | 0,54 | 86 | 232 | 12,2 % | – | Ass |
IX MäuschenHT | 82 | 70,7 % | 3.650 | 2.987 | 1,63 | 705 | 1.212 | 45,1 % | ★★★ | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 81 | 69,1 % | 4.734 | 3.688 | 1,64 | 706 | 1.353 | 45,7 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 81 | 49,4 % | 720 | 368 | 0,57 | 92 | 245 | 13,6 % | – | II. Klasse |
IX DZT-159MT | 80 | 68,8 % | – | 3.059 | 1,60 | 717 | 1.283 | 52,5 % | ★★★ | Ass |
VIII XM57JPz | 79 | 62,0 % | – | 2.630 | 1,76 | 421 | 1.236 | 46,8 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 79 | 51,9 % | 572 | 255 | 0,59 | 132 | 265 | 16,5 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 76 | 51,3 % | 1.474 | 904 | 0,95 | 70 | 492 | 51,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 76 | 61,8 % | 3.317 | 2.117 | 1,45 | 510 | 1.066 | 47,4 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 76 | 55,3 % | 3.690 | 1.192 | 1,51 | 770 | 688 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 74 | 68,9 % | 4.374 | 3.329 | 1,65 | 784 | 1.317 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
V CovenanterLT | 74 | 44,6 % | 48 | 80 | 0,24 | 92 | 145 | 13,5 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 73 | 47,9 % | 240 | 171 | 0,38 | 29 | 188 | 21,9 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 72 | 62,5 % | 1.945 | 979 | 1,06 | 419 | 559 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 67 | 50,7 % | 91 | 50 | 0,13 | 133 | 173 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 67 | 50,7 % | 2.251 | 1.544 | 0,79 | 699 | 880 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
V Chi-NuMT | 64 | 46,9 % | 939 | 362 | 0,75 | 167 | 285 | 17,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 63 | 57,1 % | 2.761 | 1.493 | 1,57 | 261 | 637 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 61 | 59,0 % | 2.063 | 1.603 | 0,69 | 52 | 825 | 55,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 61 | 57,4 % | 2.395 | 1.953 | 1,18 | 357 | 793 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
X 116-F3HT | 60 | 58,3 % | 2.943 | 3.281 | 1,40 | 739 | 1.004 | 38,3 % | – | Ass |
VIII Somua SMHT | 58 | 58,6 % | 2.420 | 1.931 | 1,33 | 411 | 929 | 29,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-50LT | 57 | 57,9 % | 173 | 39 | 0,12 | 155 | 195 | 19,3 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 54 | 68,5 % | 3.065 | 2.053 | 1,26 | 535 | 1.109 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
IV D.W. 2HT | 52 | 42,3 % | 258 | 172 | 0,46 | 104 | 227 | 15,4 % | – | II. Klasse |
X Obj. 279 (f)HT | 52 | 53,8 % | 2.857 | 4.120 | 1,27 | 632 | 1.179 | 38,5 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 51 | 49,0 % | 86 | 56 | 0,18 | 40 | 108 | 15,7 % | – | II. Klasse |
XI Black RockHT | 50 | 62,0 % | – | 5.100 | 1,96 | 729 | 1.391 | 48,0 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 48 | 56,3 % | 3.012 | 1.601 | 1,69 | 304 | 955 | 41,7 % | – | Ass |
VI AMD 178BLT | 45 | 53,3 % | 3.431 | 920 | 1,09 | 462 | 791 | 17,8 % | ★★★ | Ass |
X UDES 15/16MT | 44 | 61,4 % | 3.742 | 3.773 | 1,61 | 763 | 1.137 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
III Pz. III ELT | 43 | 48,8 % | 244 | 127 | 0,49 | 40 | 161 | 14,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 907MT | 42 | 64,3 % | 3.477 | 3.727 | 1,57 | 793 | 1.226 | 50,0 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 41 | 46,3 % | 669 | 215 | 0,66 | 132 | 218 | 14,6 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 40 | 55,0 % | 3.359 | 1.324 | 1,58 | 454 | 935 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
X VK 72.01 KHT | 40 | 72,5 % | 3.070 | 3.754 | 1,53 | 692 | 1.115 | 40,0 % | – | Ass |
III WespeArt | 38 | 60,5 % | 621 | 173 | 0,79 | 62 | 209 | 42,1 % | – | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 37 | 54,1 % | 1.316 | 977 | 0,73 | 36 | 625 | 45,9 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 36 | 44,4 % | 819 | 365 | 0,83 | 76 | 229 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 35 | 37,1 % | 256 | 200 | 0,49 | 98 | 177 | 17,1 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 34 | 52,9 % | 917 | 218 | 1,00 | 35 | 309 | 29,4 % | – | I. Klasse |
V ExcelsiorHT | 34 | 61,8 % | 1.167 | 516 | 1,00 | 178 | 467 | 32,4 % | – | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 34 | 41,2 % | 327 | 205 | 0,35 | 109 | 197 | 8,8 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 32 | 78,1 % | 2.904 | 2.167 | 0,97 | 613 | 1.173 | 43,8 % | – | Ass |
III Chi-HaLT | 31 | 64,5 % | 524 | 154 | 0,58 | 63 | 193 | 12,9 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 31 | 45,2 % | 546 | 221 | 0,61 | 55 | 183 | 29,0 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 30 | 60,0 % | 2.632 | 767 | 0,93 | 603 | 634 | 30,0 % | – | Ass |
III Pz. 38 (t)LT | 29 | 44,8 % | 33 | 47 | 0,17 | 57 | 119 | 10,3 % | – | III. Klasse |
VIII STA-1MT | 28 | 67,9 % | 4.248 | 2.399 | 1,54 | 712 | 1.273 | 64,3 % | – | Ass |
III Pz. I CLT | 28 | 53,6 % | 2.951 | 451 | 1,96 | 79 | 632 | 32,1 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 28 | 64,3 % | 910 | 191 | 0,61 | 133 | 264 | 32,1 % | – | Ass |
V T1HT | 26 | 61,5 % | 481 | 266 | 0,42 | 130 | 276 | 7,7 % | – | III. Klasse |
IX FeliceMT | 26 | 61,5 % | 1.657 | 2.135 | 0,81 | 332 | 1.001 | 34,6 % | – | Ass |
V A-20LT | 25 | 48,0 % | 5.671 | 1.027 | 1,68 | 652 | 850 | 48,0 % | ★★★ | Ass |
III Cruiser IIILT | 25 | 56,0 % | 128 | 33 | 0,24 | 54 | 117 | 12,0 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 24 | 58,3 % | 157 | 47 | 0,33 | 82 | 120 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII LöweHT | 23 | 60,9 % | 2.562 | 1.706 | 1,17 | 578 | 935 | 43,5 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 23 | 30,4 % | 94 | 103 | 0,48 | 45 | 133 | 13,0 % | – | III. Klasse |
VI TOG II*HT | 22 | 31,8 % | 937 | 680 | 0,68 | 220 | 410 | 13,6 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 21 | 57,1 % | 571 | 216 | 1,00 | 46 | 216 | 28,6 % | – | Ass |
VI FV304Art | 21 | 57,1 % | 1.752 | 836 | 1,10 | 93 | 529 | 47,6 % | – | Ass |
V StuG IVJPz | 20 | 55,0 % | 2.026 | 698 | 1,10 | 174 | 548 | 20,0 % | – | Ass |
V P.43MT | 19 | 68,4 % | 3.639 | 848 | 2,05 | 275 | 903 | 36,8 % | – | Ass |
IX ToroHT | 19 | 63,2 % | – | 2.697 | 0,84 | 502 | 1.071 | 31,6 % | – | II. Klasse |
X Obj. 261Art | 18 | 55,6 % | 1.629 | 1.745 | 0,61 | 64 | 824 | 55,6 % | – | I. Klasse |
I Cruiser ILT | 18 | 27,8 % | 0 | 22 | 0,17 | 14 | 59 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 17 | 58,8 % | 3.080 | 848 | 1,59 | 297 | 804 | 23,5 % | – | Ass |
IV P26/40MT | 17 | 70,6 % | 2.054 | 613 | 1,12 | 99 | 621 | 11,8 % | – | I. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 16 | 68,8 % | – | 2.796 | 1,69 | 194 | 1.385 | 56,3 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 16 | 62,5 % | 1.466 | 604 | 1,69 | 88 | 513 | 56,3 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 16 | 50,0 % | 83 | 30 | 0,25 | 18 | 82 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 16 | 37,5 % | 0 | 44 | 0,19 | 22 | 98 | 6,3 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 16 | 56,3 % | 982 | 332 | 0,75 | 31 | 249 | 18,8 % | – | II. Klasse |
X T95E6MT | 15 | 60,0 % | 3.435 | 3.761 | 1,60 | 496 | 1.149 | 53,3 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 15 | 33,3 % | 336 | 129 | 0,67 | 14 | 137 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 15 | 33,3 % | 538 | 345 | 0,53 | 74 | 258 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 14 | 42,9 % | 630 | 203 | 1,14 | 55 | 241 | 35,7 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 14 | 71,4 % | 1.957 | 451 | 1,07 | 98 | 524 | 57,1 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 14 | 57,1 % | 145 | 35 | 0,21 | 18 | 84 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI T-150HT | 13 | 53,8 % | 700 | 475 | 0,54 | 205 | 382 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 13 | 61,5 % | 1.069 | 732 | 0,62 | 20 | 606 | 46,2 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 13 | 61,5 % | 2.450 | 1.460 | 2,08 | 531 | 1.004 | 30,8 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 12 | 25,0 % | 1.107 | 230 | 1,42 | 61 | 247 | 16,7 % | – | Ass |
I Medium IMT | 12 | 33,3 % | 0 | 13 | 0,08 | 24 | 62 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 11 | 27,3 % | 0 | 44 | 0,09 | 87 | 99 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 10 | 70,0 % | 2.830 | 1.619 | 1,50 | 729 | 1.173 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 9 | 44,4 % | 594 | 225 | 0,44 | 221 | 243 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 9 | 55,6 % | 1.988 | 364 | 3,11 | 38 | 726 | 55,6 % | – | Ass |
II Loyd GCArt | 9 | 44,4 % | 148 | 59 | 0,11 | 0 | 79 | 22,2 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 9 | 44,4 % | 369 | 118 | 0,33 | 33 | 156 | 11,1 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 8 | 37,5 % | 148 | 72 | 0,25 | 5 | 80 | 37,5 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 8 | 62,5 % | 199 | 58 | 1,25 | 35 | 174 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III SU-26Art | 8 | 50,0 % | 162 | 114 | 0,38 | 36 | 134 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 8 | 62,5 % | 199 | 26 | 0,00 | 16 | 74 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII T34 BHT | 8 | 62,5 % | 3.145 | 2.032 | 1,38 | 491 | 925 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 8 | 75,0 % | 1.462 | 273 | 1,50 | 131 | 337 | 37,5 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 8 | 37,5 % | 0 | 46 | 0,25 | 51 | 95 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 7 | 42,9 % | 942 | 186 | 2,00 | 101 | 257 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 7 | 57,1 % | 535 | 152 | 0,86 | 13 | 170 | 14,3 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 7 | 57,1 % | 478 | 187 | 0,86 | 9 | 179 | 42,9 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 7 | 42,9 % | 147 | 170 | 0,71 | 37 | 168 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 7 | 28,6 % | 299 | 128 | 0,14 | 66 | 126 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X FV215b 183JPz | 7 | 85,7 % | 2.102 | 2.277 | 1,43 | 448 | 946 | 71,4 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 7 | 42,9 % | 655 | 152 | 0,57 | 4 | 129 | 28,6 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 6 | 33,3 % | 0 | 45 | 0,17 | 18 | 96 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 5 | 60,0 % | 939 | 219 | 0,60 | 34 | 205 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 5 | 60,0 % | 625 | 120 | 0,40 | 0 | 103 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 4 | 25,0 % | 379 | 99 | 0,75 | 11 | 108 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 4 | 25,0 % | 0 | 30 | 0,00 | 0 | 48 | 25,0 % | – | – |
X DravecHT | 4 | 100,0 % | – | 6.153 | 3,50 | 975 | 1.644 | 100,0 % | – | Ass |
IV M8A1JPz | 4 | 75,0 % | 261 | 92 | 0,25 | 35 | 198 | 25,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 4 | 75,0 % | 360 | 73 | 0,00 | 28 | 136 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 3 | 100,0 % | 5.472 | 3.073 | 2,33 | 1.275 | 1.701 | 66,7 % | – | I. Klasse |
IV Valentine IILT | 3 | 66,7 % | 4.064 | 765 | 2,67 | 168 | 896 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 3 | 0,0 % | 0 | 53 | 0,33 | 0 | 89 | 33,3 % | – | – |
II Pz. II DLT | 3 | 66,7 % | 328 | 78 | 0,00 | 40 | 270 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 3 | 100,0 % | 494 | 91 | 0,67 | 15 | 250 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 2 | 50,0 % | 110 | 7 | 0,50 | 0 | 105 | 50,0 % | – | – |
I MS-1LT | 2 | 100,0 % | 261 | 37 | 0,50 | 66 | 201 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 2 | 0,0 % | 0 | 32 | 0,00 | 40 | 45 | 0,0 % | – | – |
IV LuchsLT | 1 | 100,0 % | 5.017 | 841 | 3,00 | 148 | 998 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. IV AMT | 1 | 100,0 % | 689 | 208 | 0,00 | 15 | 177 | 100,0 % | – | – |
X AMX 13 105LT | 1 | 100,0 % | 8.278 | 3.769 | 5,00 | 5.602 | 1.950 | 100,0 % | – | Ass |
X ST-62 Ver. 2MT | 1 | 100,0 % | – | 5.444 | 5,00 | 1.419 | 1.832 | 100,0 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 1 | 100,0 % | 8.694 | 7.160 | 4,00 | 0 | 1.656 | 0,0 % | – | Ass |
IV Pz. IV DMT | 1 | 0,0 % | 158 | 140 | 0,00 | 0 | 62 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 0,0 % | 104 | 76 | 0,00 | 0 | 59 | 0,0 % | – | – |
II VAE Type BLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 69 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 1.635 | 246 | 3,00 | 0 | 389 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IV StuG III BJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 97 | 0,00 | 0 | 109 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [FAME] Deal with it! | Soldat | 28.04.2026 | 26.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
