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KRAWAL · Soldat · im Clan seit 12.12.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
52.728
Siegquote
50,28 %
WN8
1.314
Ø Schaden
1.176
Ø Erfahrung
636
Ø Stufe
7,92
Ø Abschüsse
0,75
Ø Aufgeklärt
1,21
Überlebensrate
22,79 %
Trefferquote
63,0 %
Ø Assist
449
Ø Geblockt
389
Schadensverhältnis
0,98
Abschüsse / Tod
0,97
Max. Schaden
9.218
Leopard 1
Max. Abschüsse
8
Škoda T 56
Max. Erfahrung
2.952
Panzer gespielt
479
WN7
1.041
Effizienz (EFF)
952
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 8 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 52.728 | 50,28 % | 1.314 | 1.176 | 0,75 | 636 | 22,8 % | 7,9 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 48 | 43,8 % | 1.935 |
| Stufe X | 7.873 | 50,0 % | 1.820 |
| Stufe IX | 12.221 | 50,3 % | 1.454 |
| Stufe VIII | 16.689 | 50,2 % | 1.178 |
| Stufe VII | 6.952 | 50,9 % | 862 |
| Stufe VI | 4.751 | 49,7 % | 612 |
| Stufe V | 2.326 | 52,1 % | 405 |
| Stufe IV | 1.054 | 51,1 % | 214 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
6
★★
1 Gefechtsauszeichnung
133
★
Meisterschaft: Ass
113
Meisterschaft: I. Klasse
182
Meisterschaft: II. Klasse
106
Meisterschaft: III. Klasse
53
Panzer (479)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Rhm.-B. WTJPz | 1.384 | 47,8 % | 1.125 | 1.187 | 0,89 | 242 | 462 | 31,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LöweHT | 1.142 | 50,5 % | 1.222 | 1.084 | 0,61 | 456 | 614 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 1.094 | 47,4 % | 879 | 679 | 0,46 | 891 | 513 | 12,8 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 1.046 | 53,3 % | 1.450 | 1.054 | 0,82 | 338 | 633 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 922 | 48,8 % | 1.321 | 1.487 | 0,80 | 562 | 680 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 806 | 45,3 % | 1.000 | 1.184 | 0,64 | 488 | 460 | 22,1 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 739 | 47,9 % | 994 | 786 | 0,73 | 198 | 373 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 730 | 47,7 % | 1.061 | 1.029 | 0,58 | 361 | 498 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
IX JagdtigerJPz | 690 | 50,1 % | 1.517 | 1.699 | 0,97 | 428 | 616 | 33,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 646 | 53,3 % | 1.664 | 1.392 | 0,96 | 525 | 827 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 641 | 48,0 % | 932 | 796 | 0,74 | 108 | 364 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 620 | 50,2 % | 1.176 | 1.360 | 0,63 | 513 | 584 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
VIII ChimeraMT | 617 | 50,6 % | 1.571 | 1.545 | 0,92 | 416 | 854 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
VIII SFAC 105JPz | 575 | 51,3 % | – | 1.752 | 1,25 | 265 | 799 | 30,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 560 | 47,0 % | 751 | 686 | 0,53 | 366 | 383 | 23,2 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 533 | 49,3 % | 1.474 | 1.907 | 0,84 | 750 | 734 | 21,0 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 531 | 51,0 % | 1.295 | 1.860 | 0,87 | 320 | 659 | 26,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 499 | 47,7 % | 1.320 | 748 | 0,56 | 885 | 666 | 14,8 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 497 | 49,7 % | 1.592 | 1.686 | 0,94 | 616 | 790 | 19,9 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 497 | 47,1 % | 1.641 | 1.642 | 1,04 | 220 | 767 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 493 | 47,7 % | 639 | 397 | 0,57 | 296 | 322 | 14,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 470 | 57,7 % | 1.793 | 1.226 | 1,10 | 402 | 825 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
VII SP I CLT | 467 | 48,4 % | 953 | 553 | 0,49 | 531 | 421 | 15,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 464 | 50,2 % | 924 | 796 | 0,49 | 475 | 554 | 20,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SkorpionJPz | 438 | 48,9 % | 1.660 | 1.508 | 1,00 | 223 | 753 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 428 | 50,0 % | 1.554 | 794 | 0,58 | 1.242 | 760 | 19,2 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 426 | 45,8 % | 979 | 1.427 | 0,58 | 615 | 593 | 15,7 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 400 | 48,5 % | 1.529 | 2.036 | 0,79 | 609 | 788 | 22,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 392 | 51,5 % | 1.502 | 2.042 | 0,92 | 385 | 699 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
VI HummelArt | 378 | 43,4 % | 739 | 576 | 0,65 | 106 | 284 | 31,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 112HT | 362 | 51,9 % | 1.310 | 1.078 | 0,81 | 493 | 740 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 360 | 53,1 % | 1.752 | 1.567 | 0,86 | 436 | 867 | 25,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 358 | 53,4 % | 1.463 | 1.213 | 0,77 | 561 | 813 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 351 | 52,4 % | 1.499 | 1.242 | 0,93 | 372 | 743 | 21,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-10HT | 348 | 54,3 % | 1.573 | 1.609 | 0,69 | 478 | 819 | 19,8 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 345 | 51,6 % | 1.729 | 1.895 | 0,88 | 348 | 797 | 22,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 340 | 45,6 % | 1.081 | 1.460 | 0,74 | 313 | 514 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 337 | 48,4 % | 1.693 | 1.690 | 1,07 | 361 | 867 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 337 | 51,3 % | 1.655 | 1.377 | 1,02 | 826 | 867 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 336 | 47,9 % | 1.366 | 1.845 | 0,68 | 515 | 707 | 24,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 327 | 48,6 % | 1.596 | 1.737 | 0,82 | 433 | 812 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
VII CometMT | 326 | 50,0 % | 636 | 480 | 0,53 | 388 | 375 | 12,9 % | – | Ass |
IX E 50MT | 325 | 49,8 % | 1.336 | 1.440 | 0,73 | 636 | 743 | 16,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 323 | 55,4 % | 1.743 | 1.834 | 1,08 | 839 | 890 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
VII St. EmilJPz | 314 | 46,2 % | 834 | 694 | 0,67 | 186 | 332 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
IX Kpz 50 tMT | 305 | 51,1 % | 1.580 | 1.867 | 0,85 | 651 | 901 | 22,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Standard BMT | 302 | 54,0 % | 1.733 | 1.737 | 1,07 | 582 | 824 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 296 | 47,3 % | 1.385 | 1.470 | 0,85 | 655 | 771 | 19,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 294 | 51,7 % | 1.396 | 1.046 | 0,70 | 468 | 763 | 17,3 % | ★★★ | Ass |
VII Steyr WTJPz | 263 | 45,2 % | 1.314 | 906 | 0,98 | 244 | 460 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
VIII JPanther IIJPz | 262 | 48,5 % | 855 | 960 | 0,65 | 207 | 535 | 24,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Schwarzpz.58MT | 254 | 54,7 % | 1.164 | 901 | 0,57 | 464 | 702 | 18,9 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 254 | 55,5 % | 1.639 | 1.332 | 0,70 | 1.455 | 779 | 19,3 % | ★★★ | Ass |
V GrilleArt | 248 | 50,4 % | 1.237 | 545 | 0,98 | 94 | 294 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 244 | 51,6 % | 1.502 | 1.154 | 0,70 | 1.686 | 787 | 20,9 % | ★★★ | Ass |
VIII HWK 30LT | 242 | 50,8 % | 1.372 | 784 | 0,51 | 862 | 709 | 9,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 234 | 47,9 % | 989 | 868 | 0,54 | 507 | 603 | 23,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 230 | 51,7 % | 1.352 | 1.255 | 0,90 | 305 | 675 | 26,1 % | ★★★ | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 229 | 58,5 % | 1.083 | 452 | 0,79 | 107 | 290 | 24,9 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 228 | 51,8 % | 1.420 | 1.555 | 0,80 | 609 | 781 | 20,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 226 | 49,1 % | 1.433 | 786 | 0,60 | 1.126 | 760 | 13,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 225 | 59,1 % | 2.103 | 1.025 | 1,21 | 301 | 741 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 224 | 52,7 % | 1.264 | 787 | 0,91 | 317 | 655 | 16,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 218 | 49,1 % | 1.339 | 506 | 0,57 | 660 | 602 | 14,2 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 216 | 49,1 % | 1.653 | 2.028 | 0,71 | 637 | 830 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 204 | 47,1 % | 528 | 380 | 0,57 | 181 | 285 | 14,2 % | – | Ass |
IV HetzerJPz | 204 | 52,5 % | 366 | 195 | 0,50 | 78 | 197 | 26,0 % | – | Ass |
VII ISHT | 201 | 49,3 % | 1.119 | 847 | 0,72 | 294 | 563 | 20,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IV LuchsLT | 199 | 54,8 % | 654 | 198 | 0,46 | 176 | 266 | 11,6 % | – | Ass |
VI KV-85HT | 198 | 49,0 % | 1.326 | 767 | 0,92 | 195 | 591 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 780HT | 196 | 52,0 % | 1.748 | 2.301 | 0,94 | 610 | 890 | 27,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 195 | 52,8 % | 1.430 | 2.003 | 0,76 | 488 | 749 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 195 | 57,4 % | 1.618 | 1.643 | 0,75 | 564 | 860 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 195 | 57,4 % | 1.910 | 1.820 | 0,90 | 666 | 905 | 19,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 195 | 53,3 % | 1.353 | 1.177 | 0,71 | 553 | 741 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 194 | 51,0 % | 1.770 | 2.209 | 0,95 | 450 | 792 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 194 | 54,6 % | 1.369 | 1.142 | 0,79 | 54 | 687 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 193 | 50,8 % | 1.304 | 935 | 0,52 | 1.108 | 729 | 15,5 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 190 | 50,0 % | 1.383 | 1.666 | 0,80 | 866 | 734 | 15,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 50 MMT | 188 | 48,9 % | 1.403 | 1.812 | 0,76 | 555 | 742 | 17,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 188 | 49,5 % | 1.403 | 1.691 | 0,80 | 692 | 760 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 185 | 49,7 % | 1.542 | 1.047 | 0,92 | 369 | 718 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 181 | 48,1 % | 1.402 | 1.929 | 0,70 | 624 | 774 | 17,7 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 180 | 54,4 % | 1.344 | 1.201 | 0,62 | 399 | 766 | 18,3 % | ★★★ | Ass |
VII Black PrinceHT | 174 | 44,3 % | 692 | 641 | 0,56 | 295 | 572 | 26,4 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 174 | 44,8 % | 875 | 397 | 0,71 | 89 | 282 | 25,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 167 | 53,3 % | 1.024 | 766 | 0,66 | 290 | 465 | 29,3 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5HT | 165 | 46,7 % | 939 | 912 | 0,47 | 422 | 651 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 164 | 57,3 % | 1.721 | 1.205 | 0,78 | 570 | 847 | 17,7 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 163 | 43,6 % | 753 | 513 | 0,64 | 311 | 334 | 20,9 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 157 | 54,1 % | 1.613 | 1.523 | 0,88 | 370 | 918 | 23,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV4005JPz | 155 | 45,8 % | 1.100 | 1.543 | 0,92 | 353 | 629 | 25,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 155 | 60,6 % | 1.630 | 1.532 | 0,84 | 686 | 838 | 24,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 154 | 50,6 % | 1.222 | 1.644 | 0,67 | 683 | 755 | 16,9 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 154 | 49,4 % | 590 | 292 | 0,64 | 167 | 252 | 24,7 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 154 | 56,5 % | 1.953 | 1.551 | 0,88 | 549 | 913 | 24,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 151 | 49,0 % | 1.100 | 1.573 | 0,54 | 558 | 689 | 14,6 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 150 | 46,0 % | 404 | 252 | 0,55 | 101 | 202 | 17,3 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 147 | 53,1 % | 1.135 | 619 | 0,56 | 279 | 571 | 10,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 64LT | 147 | 55,8 % | 1.698 | 640 | 0,71 | 663 | 690 | 11,6 % | ★★★ | Ass |
X K-91MT | 146 | 55,5 % | 1.605 | 1.870 | 0,90 | 902 | 824 | 20,5 % | ★★★ | Ass |
VII Panther/M10MT | 145 | 51,0 % | 1.638 | 987 | 1,00 | 377 | 744 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 145 | 53,8 % | 1.531 | 2.062 | 0,83 | 470 | 749 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 143 | 48,3 % | 1.452 | 1.544 | 0,74 | 465 | 771 | 21,0 % | ★★★ | Ass |
V CovenanterLT | 143 | 53,8 % | 172 | 95 | 0,31 | 127 | 180 | 25,9 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 141 | 53,9 % | 1.570 | 1.713 | 0,78 | 420 | 850 | 20,6 % | ★★★ | Ass |
VI CrusaderLT | 139 | 44,6 % | 406 | 206 | 0,44 | 179 | 218 | 18,7 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 137 | 51,1 % | 1.384 | 1.905 | 0,74 | 432 | 732 | 22,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 134 | 47,0 % | 1.420 | 1.649 | 0,78 | 737 | 795 | 17,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X 60TPHT | 133 | 46,6 % | 1.632 | 2.260 | 0,86 | 562 | 780 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 131 | 51,1 % | 1.541 | 1.709 | 0,79 | 438 | 795 | 19,1 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 129 | 51,9 % | 1.233 | 1.363 | 0,56 | 68 | 739 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 128 | 57,8 % | 1.616 | 1.781 | 0,87 | 442 | 836 | 29,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 128 | 50,0 % | 1.418 | 1.550 | 0,81 | 535 | 760 | 33,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 127 | 55,1 % | 1.619 | 1.479 | 0,91 | 265 | 855 | 22,8 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 127 | 43,3 % | 1.251 | 1.348 | 0,65 | 562 | 719 | 23,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 127 | 52,0 % | 924 | 909 | 0,43 | 387 | 652 | 12,6 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57LT | 127 | 47,2 % | 1.526 | 809 | 0,70 | 717 | 762 | 21,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 126 | 51,6 % | 1.624 | 2.084 | 0,76 | 614 | 838 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 257HT | 125 | 49,6 % | 1.298 | 1.363 | 0,82 | 467 | 731 | 21,6 % | – | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 125 | 55,2 % | 1.110 | 612 | 0,66 | 116 | 348 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 121 | 52,9 % | 1.150 | 1.091 | 0,69 | 327 | 638 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 117 | 52,1 % | 1.255 | 634 | 0,89 | 393 | 621 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
VI NashornJPz | 116 | 46,6 % | 1.098 | 691 | 0,73 | 172 | 347 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 115 | 52,2 % | 1.045 | 774 | 0,79 | 229 | 450 | 28,7 % | ★★★ | II. Klasse |
X ManticoreLT | 113 | 49,6 % | 984 | 933 | 0,50 | 1.948 | 756 | 15,9 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 110 | 48,2 % | 1.312 | 479 | 0,65 | 367 | 444 | 10,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 452KHT | 109 | 46,8 % | 1.481 | 2.065 | 0,86 | 421 | 808 | 20,2 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 109 | 49,5 % | 1.184 | 706 | 0,73 | 166 | 532 | 18,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V LeopardLT | 108 | 51,9 % | 546 | 206 | 0,31 | 240 | 274 | 7,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 107 | 45,8 % | 953 | 560 | 0,55 | 303 | 489 | 13,1 % | ★★★ | Ass |
IX CS-59MT | 105 | 58,1 % | 1.545 | 1.479 | 0,99 | 654 | 807 | 30,5 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 104 | 54,8 % | 1.716 | 870 | 1,13 | 308 | 673 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 104 | 47,1 % | 1.285 | 1.689 | 1,00 | 645 | 733 | 21,2 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 103 | 49,5 % | 1.656 | 1.776 | 0,79 | 380 | 811 | 19,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-2HT | 103 | 51,5 % | 1.349 | 745 | 1,07 | 197 | 605 | 28,2 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 102 | 52,9 % | 1.326 | 1.708 | 0,61 | 753 | 758 | 15,7 % | – | I. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 101 | 48,5 % | 1.094 | 1.013 | 0,68 | 394 | 663 | 24,8 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 101 | 45,5 % | 1.402 | 486 | 0,62 | 488 | 560 | 14,9 % | ★★★ | Ass |
VIII 59-PattonMT | 101 | 50,5 % | 921 | 783 | 0,43 | 579 | 689 | 15,8 % | ★★★ | Ass |
VI VK 28.01LT | 101 | 49,5 % | 442 | 225 | 0,15 | 273 | 293 | 7,9 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 101 | 64,4 % | 1.222 | 524 | 0,81 | 196 | 587 | 18,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII PershingMT | 100 | 53,0 % | 1.406 | 1.063 | 0,76 | 544 | 764 | 26,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 99 | 49,5 % | 977 | 802 | 0,89 | 238 | 507 | 28,3 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 97 | 52,6 % | 1.825 | 1.890 | 1,03 | 427 | 795 | 37,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 95 | 48,4 % | 948 | 850 | 0,55 | 419 | 616 | 24,2 % | – | Ass |
X KranvagnHT | 94 | 48,9 % | 1.333 | 1.816 | 0,67 | 557 | 752 | 13,8 % | – | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 93 | 45,2 % | – | 2.292 | 0,88 | 308 | 696 | 25,8 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 93 | 46,2 % | 1.678 | 1.691 | 0,87 | 534 | 745 | 21,5 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 93 | 46,2 % | 1.624 | 770 | 0,71 | 560 | 646 | 9,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T34HT | 93 | 53,8 % | 1.161 | 1.010 | 0,61 | 306 | 679 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 92 | 54,3 % | 1.726 | 745 | 0,73 | 587 | 639 | 16,3 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 92 | 46,7 % | 1.282 | 1.211 | 0,71 | 272 | 658 | 22,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 91 | 52,7 % | 1.243 | 1.384 | 0,64 | 65 | 716 | 45,1 % | – | Ass |
IX M46 PattonMT | 91 | 51,6 % | 1.006 | 1.158 | 0,59 | 731 | 730 | 26,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 90 | 50,0 % | 848 | 1.289 | 0,71 | 283 | 617 | 34,4 % | – | II. Klasse |
IX T49LT | 90 | 48,9 % | 1.196 | 870 | 0,49 | 1.009 | 669 | 12,2 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 90 | 47,8 % | 1.215 | 742 | 0,86 | 196 | 594 | 16,7 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 90 | 50,0 % | 1.148 | 801 | 0,53 | 1.163 | 696 | 14,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII XM57JPz | 90 | 46,7 % | – | 1.625 | 0,92 | 252 | 763 | 26,7 % | – | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 89 | 50,6 % | 1.321 | 1.156 | 0,58 | 1.528 | 794 | 12,4 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 89 | 53,9 % | 1.249 | 1.286 | 0,63 | 577 | 728 | 19,1 % | – | I. Klasse |
X G.W. E 100Art | 89 | 51,7 % | 1.574 | 1.750 | 0,73 | 78 | 715 | 49,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V Matilda BPMT | 88 | 61,4 % | 1.535 | 527 | 0,93 | 248 | 547 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VIII SaladinMT | 88 | 55,7 % | 1.474 | 1.169 | 0,69 | 546 | 790 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 86 | 51,2 % | 1.498 | 1.398 | 1,00 | 296 | 674 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 86 | 51,2 % | 1.244 | 1.685 | 0,59 | 653 | 735 | 18,6 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 86 | 54,7 % | 1.468 | 1.033 | 0,87 | 319 | 728 | 17,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 86 | 52,3 % | 1.152 | 1.179 | 0,58 | 290 | 687 | 16,3 % | – | II. Klasse |
X CoccodrilloMT | 85 | 57,6 % | – | 2.285 | 0,80 | 649 | 891 | 14,1 % | – | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 85 | 44,7 % | 396 | 632 | 0,22 | 158 | 315 | 25,9 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 85 | 45,9 % | 60 | 89 | 0,31 | 94 | 187 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 85 | 49,4 % | 1.319 | 655 | 0,86 | 295 | 594 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 85 | 49,4 % | 832 | 512 | 0,52 | 340 | 377 | 16,5 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 85 | 54,1 % | 1.600 | 1.630 | 0,88 | 499 | 836 | 25,9 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 84 | 54,8 % | 1.687 | 2.139 | 1,08 | 333 | 799 | 29,8 % | – | Ass |
VI O-IHT | 84 | 52,4 % | 1.351 | 783 | 0,94 | 159 | 585 | 26,2 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 84 | 56,0 % | 1.328 | 1.973 | 0,64 | 487 | 779 | 27,4 % | – | I. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 83 | 55,4 % | 1.927 | 1.770 | 0,90 | 258 | 838 | 31,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44MT | 83 | 45,8 % | 1.354 | 1.060 | 0,71 | 397 | 679 | 22,9 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 83 | 54,2 % | 196 | 75 | 0,37 | 53 | 135 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 83 | 44,6 % | 1.019 | 1.103 | 0,60 | 259 | 630 | 14,5 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 81 | 50,6 % | 1.596 | 1.756 | 0,80 | 488 | 804 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
IX AVR FSLT | 81 | 49,4 % | 717 | 608 | 0,30 | 1.883 | 763 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 777 IIHT | 80 | 57,5 % | 1.634 | 1.715 | 0,88 | 434 | 918 | 28,7 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 79 | 50,6 % | 1.024 | 707 | 0,59 | 345 | 453 | 22,8 % | – | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 78 | 53,8 % | 1.630 | 1.513 | 1,01 | 338 | 796 | 34,6 % | – | Ass |
IX AMX 50 120HT | 78 | 46,2 % | 1.197 | 1.414 | 0,69 | 357 | 690 | 14,1 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 77 | 53,2 % | 1.018 | 967 | 0,55 | 499 | 694 | 16,9 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 77 | 67,5 % | 1.447 | 602 | 0,62 | 818 | 766 | 13,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 77 | 46,8 % | 1.058 | 747 | 0,62 | 423 | 611 | 14,3 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 77 | 51,9 % | 1.221 | 339 | 0,60 | 271 | 387 | 3,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 76 | 57,9 % | 1.331 | 957 | 0,93 | 209 | 628 | 32,9 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 76 | 39,5 % | 1.258 | 730 | 0,78 | 272 | 566 | 18,4 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 75 | 58,7 % | 1.531 | 1.852 | 0,85 | 599 | 842 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 75 | 53,3 % | 1.222 | 745 | 0,89 | 53 | 612 | 42,7 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 74 | 54,1 % | 1.824 | 580 | 0,66 | 347 | 584 | 13,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 74 | 47,3 % | 867 | 579 | 0,46 | 1.013 | 672 | 12,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 74 | 43,2 % | 1.050 | 1.049 | 0,54 | 388 | 694 | 12,2 % | – | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 74 | 44,6 % | 1.271 | 1.335 | 0,69 | 635 | 829 | 24,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 73 | 45,2 % | 1.353 | 1.803 | 0,82 | 579 | 758 | 21,9 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 73 | 50,7 % | 1.230 | 691 | 0,59 | 854 | 685 | 19,2 % | ★★★ | Ass |
VII Carro P.88HT | 72 | 47,2 % | 1.491 | 1.034 | 0,89 | 346 | 765 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 71 | 50,7 % | 1.357 | 1.060 | 0,65 | 364 | 674 | 22,5 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 70 | 67,1 % | 2.054 | 1.178 | 1,01 | 421 | 840 | 35,7 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 70 | 40,0 % | 746 | 277 | 0,71 | 60 | 193 | 34,3 % | – | II. Klasse |
V Pz. T 25MT | 69 | 55,1 % | 1.217 | 435 | 0,84 | 277 | 537 | 24,6 % | – | Ass |
VIII 53TPHT | 69 | 46,4 % | 1.604 | 1.338 | 0,88 | 356 | 764 | 20,3 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 68 | 41,2 % | 1.481 | 1.920 | 0,84 | 513 | 734 | 22,1 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 68 | 42,6 % | 1.430 | 1.375 | 0,75 | 391 | 777 | 13,2 % | – | II. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 67 | 59,7 % | 1.844 | 1.695 | 0,96 | 404 | 911 | 20,9 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 67 | 46,3 % | 1.250 | 552 | 0,94 | 112 | 359 | 16,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 66 | 57,6 % | 1.155 | 653 | 0,77 | 132 | 484 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 66 | 53,0 % | 1.188 | 918 | 0,71 | 250 | 672 | 24,2 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 66 | 50,0 % | 559 | 259 | 0,68 | 107 | 243 | 15,2 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 66 | 50,0 % | 1.072 | 407 | 0,61 | 176 | 406 | 6,1 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 66 | 51,5 % | 1.130 | 1.318 | 0,56 | 470 | 742 | 31,8 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 65 | 56,9 % | 962 | 524 | 0,85 | 212 | 474 | 16,9 % | ★★★ | Ass |
IX 212AArt | 65 | 49,2 % | 1.152 | 1.417 | 0,48 | 55 | 693 | 33,8 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 64 | 51,6 % | 964 | 297 | 0,47 | 384 | 328 | 17,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII LeoMT | 63 | 49,2 % | 1.317 | 846 | 1,05 | 270 | 619 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 63 | 49,2 % | 1.452 | 1.154 | 0,87 | 523 | 753 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 62 | 35,5 % | 753 | 938 | 0,39 | 346 | 581 | 12,9 % | – | Ass |
VIII Ares 75MT | 61 | 55,7 % | – | 1.072 | 0,64 | 467 | 779 | 24,6 % | – | I. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 60 | 58,3 % | – | 1.702 | 0,90 | 418 | 951 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 58 | 58,6 % | 1.487 | 1.260 | 0,90 | 373 | 777 | 27,6 % | – | I. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 58 | 58,6 % | 1.443 | 1.292 | 0,55 | 476 | 831 | 24,1 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 58 | 37,9 % | 947 | 1.646 | 0,83 | 205 | 612 | 17,2 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 58 | 46,6 % | 900 | 273 | 0,66 | 123 | 356 | 8,6 % | – | Ass |
IX Obj. 263JPz | 58 | 44,8 % | 1.393 | 1.679 | 0,88 | 332 | 695 | 29,3 % | – | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 57 | 49,1 % | 1.491 | 831 | 0,72 | 352 | 644 | 19,3 % | – | Ass |
V O-I Exp.HT | 56 | 51,8 % | 884 | 495 | 0,82 | 171 | 366 | 16,1 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 55 | 49,1 % | 508 | 261 | 0,56 | 192 | 298 | 20,0 % | – | Ass |
V T-34MT | 55 | 54,5 % | 924 | 364 | 0,51 | 198 | 451 | 16,4 % | – | Ass |
III Ke-NiLT | 55 | 43,6 % | 636 | 187 | 0,58 | 99 | 197 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 55 | 40,0 % | 1.011 | 1.078 | 0,69 | 199 | 572 | 23,6 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 55 | 43,6 % | 154 | 97 | 0,75 | 11 | 120 | 29,1 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 54 | 37,0 % | 1.180 | 1.103 | 0,85 | 243 | 640 | 20,4 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 53 | 58,5 % | 1.547 | 1.286 | 0,75 | 37 | 775 | 49,1 % | – | I. Klasse |
IX Type 68HT | 53 | 47,2 % | 1.030 | 1.383 | 0,53 | 427 | 746 | 17,0 % | – | II. Klasse |
IX ŠelmaLT | 53 | 50,9 % | 981 | 748 | 0,47 | 1.057 | 724 | 9,4 % | – | I. Klasse |
III Toldi IIILT | 53 | 58,5 % | 633 | 133 | 0,62 | 50 | 250 | 28,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 53 | 50,9 % | 949 | 1.254 | 0,30 | 85 | 671 | 41,5 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 52 | 53,8 % | 1.535 | 920 | 0,79 | 345 | 684 | 28,8 % | – | Ass |
V T1HT | 51 | 56,9 % | 911 | 448 | 0,73 | 213 | 553 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
V BDR G1 BHT | 50 | 66,0 % | 1.174 | 528 | 0,86 | 165 | 539 | 26,0 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 50 | 58,0 % | 1.341 | 1.172 | 0,74 | 320 | 746 | 32,0 % | – | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 49 | 46,9 % | 1.428 | 1.398 | 0,96 | 637 | 749 | 20,4 % | – | I. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 49 | 63,3 % | 1.883 | 1.761 | 1,14 | 551 | 892 | 38,8 % | – | Ass |
VII ChallengerJPz | 49 | 51,0 % | 1.023 | 849 | 0,59 | 298 | 584 | 20,4 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 49 | 53,1 % | 1.640 | 1.952 | 0,92 | 445 | 860 | 32,7 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 48 | 45,8 % | 2.084 | 2.203 | 1,02 | 510 | 891 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 47 | 51,1 % | 1.420 | 754 | 0,87 | 278 | 618 | 25,5 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 47 | 40,4 % | 55 | 98 | 0,36 | 43 | 138 | 23,4 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 47 | 57,4 % | 1.794 | 1.035 | 1,13 | 444 | 768 | 25,5 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 46 | 54,3 % | 1.270 | 1.136 | 0,63 | 292 | 735 | 23,9 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 46 | 52,2 % | 1.109 | 619 | 0,85 | 333 | 526 | 21,7 % | – | I. Klasse |
X BZT-70HT | 45 | 62,2 % | – | 2.665 | 0,80 | 541 | 970 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 44 | 47,7 % | 1.417 | 1.386 | 1,18 | 285 | 730 | 31,8 % | – | I. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 44 | 52,3 % | 1.264 | 1.699 | 0,73 | 590 | 791 | 18,2 % | – | I. Klasse |
IX ToroHT | 44 | 52,3 % | – | 1.764 | 0,64 | 506 | 864 | 11,4 % | – | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 43 | 55,8 % | 1.621 | 1.386 | 0,91 | 423 | 804 | 30,2 % | – | I. Klasse |
IX ERAC 105 PrLT | 43 | 62,8 % | – | 1.185 | 0,37 | 1.232 | 867 | 20,9 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 43 | 58,1 % | 1.619 | 1.541 | 0,72 | 490 | 835 | 20,9 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 43 | 44,2 % | 1.432 | 1.377 | 0,74 | 306 | 742 | 18,6 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 42 | 64,3 % | 948 | 318 | 1,05 | 95 | 272 | 33,3 % | – | Ass |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 42 | 38,1 % | 885 | 1.375 | 0,48 | 383 | 653 | 19,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 42 | 57,1 % | 1.431 | 1.959 | 0,74 | 513 | 808 | 23,8 % | – | Ass |
X M60MT | 42 | 57,1 % | 1.191 | 1.481 | 0,74 | 796 | 789 | 11,9 % | – | I. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 42 | 54,8 % | – | 1.388 | 0,64 | 439 | 729 | 16,7 % | – | Ass |
IX Concept 1BHT | 41 | 46,3 % | 1.186 | 1.764 | 0,59 | 429 | 832 | 9,8 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 41 | 48,8 % | 1.034 | 917 | 0,73 | 393 | 634 | 19,5 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 40 | 47,5 % | 893 | 368 | 0,65 | 164 | 402 | 7,5 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 40 | 55,0 % | 357 | 117 | 0,20 | 187 | 287 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 39 | 61,5 % | 1.595 | 853 | 0,82 | 356 | 759 | 17,9 % | – | I. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 39 | 48,7 % | – | 2.324 | 1,26 | 202 | 906 | 35,9 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 39 | 51,3 % | 1.212 | 467 | 0,69 | 237 | 449 | 7,7 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 38 | 60,5 % | 2.220 | 1.681 | 1,05 | 528 | 982 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 38 | 44,7 % | 1.008 | 743 | 0,66 | 336 | 540 | 15,8 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 37 | 62,2 % | – | 2.370 | 1,03 | 551 | 1.014 | 29,7 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 37 | 54,1 % | – | 2.409 | 0,57 | 694 | 928 | 24,3 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 37 | 40,5 % | 1.199 | 1.386 | 0,43 | 445 | 802 | 13,5 % | – | Ass |
VIII BZ-176HT | 37 | 54,1 % | 1.245 | 1.427 | 0,57 | 346 | 839 | 27,0 % | – | II. Klasse |
VIII 56TPHT | 37 | 51,4 % | 1.905 | 1.641 | 1,00 | 290 | 845 | 24,3 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 36 | 41,7 % | 957 | 415 | 0,86 | 95 | 431 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 36 | 61,1 % | 1.923 | 1.146 | 1,03 | 478 | 797 | 27,8 % | – | Ass |
IX AMX M4 51HT | 35 | 51,4 % | 1.484 | 1.725 | 0,77 | 632 | 870 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 35 | 45,7 % | 1.100 | 958 | 0,51 | 19 | 647 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 35 | 54,3 % | 1.538 | 1.033 | 0,86 | 271 | 670 | 11,4 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 34 | 32,4 % | 842 | 983 | 0,85 | 278 | 543 | 8,8 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 34 | 50,0 % | 1.417 | 961 | 0,97 | 310 | 657 | 38,2 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 34 | 52,9 % | 1.725 | 1.151 | 0,97 | 306 | 766 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VII GowikaJPz | 34 | 47,1 % | 1.143 | 997 | 0,76 | 201 | 616 | 26,5 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 34 | 52,9 % | 1.769 | 928 | 1,00 | 285 | 709 | 20,6 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 33 | 48,5 % | 312 | 156 | 0,45 | 66 | 165 | 24,2 % | – | III. Klasse |
IV Type 95HT | 33 | 39,4 % | 333 | 172 | 0,42 | 103 | 179 | 21,2 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 32 | 53,1 % | 624 | 134 | 1,09 | 25 | 182 | 18,8 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 32 | 53,1 % | 177 | 99 | 0,38 | 96 | 163 | 9,4 % | – | II. Klasse |
IV Ke-HoLT | 31 | 35,5 % | 223 | 140 | 0,39 | 92 | 156 | 6,5 % | – | III. Klasse |
V ArcherJPz | 31 | 48,4 % | 1.453 | 596 | 1,10 | 109 | 363 | 32,3 % | – | Ass |
IX M-VI-YHT | 31 | 61,3 % | 1.735 | 1.579 | 0,90 | 423 | 861 | 29,0 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 31 | 48,4 % | 1.067 | 1.260 | 0,94 | 320 | 629 | 32,3 % | – | III. Klasse |
III WespeArt | 31 | 45,2 % | 249 | 119 | 0,52 | 45 | 134 | 35,5 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 30 | 36,7 % | 110 | 69 | 0,43 | 29 | 101 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 30 | 40,0 % | 1.255 | 1.953 | 0,57 | 326 | 697 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 30 | 43,3 % | 1.823 | 977 | 1,17 | 268 | 614 | 26,7 % | – | I. Klasse |
X DurendalMT | 29 | 58,6 % | – | 2.333 | 1,07 | 573 | 915 | 24,1 % | – | Ass |
V T67JPz | 29 | 41,4 % | 1.386 | 621 | 1,21 | 190 | 528 | 27,6 % | – | I. Klasse |
X T-62AMT | 29 | 37,9 % | 1.257 | 1.741 | 0,69 | 548 | 658 | 17,2 % | – | Ass |
IX Type 4 HHT | 28 | 57,1 % | 1.445 | 1.406 | 0,79 | 484 | 850 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 28 | 53,6 % | 1.296 | 473 | 1,50 | 85 | 348 | 17,9 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 28 | 53,6 % | 885 | 273 | 0,39 | 236 | 402 | 14,3 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 28 | 35,7 % | 269 | 132 | 0,43 | 38 | 161 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 28 | 50,0 % | 1.882 | 1.684 | 1,07 | 154 | 825 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 27 | 33,3 % | 1.112 | 1.318 | 0,37 | 285 | 613 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI ThunderboltMT | 27 | 44,4 % | 1.263 | 739 | 0,67 | 290 | 668 | 29,6 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 27 | 55,6 % | 1.170 | 1.726 | 0,52 | 281 | 857 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 27 | 33,3 % | 862 | 1.012 | 0,19 | 408 | 570 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 27 | 48,1 % | 156 | 124 | 0,48 | 39 | 203 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V Pz. V/IVMT | 27 | 63,0 % | 2.066 | 1.103 | 1,56 | 223 | 1.022 | 18,5 % | – | II. Klasse |
IX FantômeMT | 27 | 51,9 % | – | 1.664 | 1,07 | 235 | 787 | 33,3 % | – | Ass |
II T-45LT | 27 | 18,5 % | 149 | 90 | 0,33 | 30 | 106 | 7,4 % | – | III. Klasse |
IX TS-60JPz | 26 | 53,8 % | 1.392 | 1.615 | 0,77 | 411 | 822 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 26 | 73,1 % | 1.602 | 1.119 | 0,92 | 264 | 873 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VII IS-2SHT | 26 | 73,1 % | 1.512 | 1.074 | 0,85 | 253 | 795 | 30,8 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 26 | 46,2 % | 934 | 1.597 | 0,42 | 504 | 714 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 26 | 57,7 % | 1.015 | 674 | 0,73 | 45 | 643 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 279 (f)HT | 26 | 34,6 % | 1.307 | 2.155 | 1,04 | 500 | 814 | 30,8 % | – | II. Klasse |
XI HackerMT | 25 | 48,0 % | 1.587 | 1.705 | 0,60 | 653 | 767 | 12,0 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 25 | 56,0 % | 1.539 | 700 | 0,76 | 783 | 725 | 24,0 % | – | Ass |
III Ikv 72JPz | 25 | 52,0 % | 477 | 200 | 0,64 | 51 | 219 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX FeliceMT | 25 | 44,0 % | 1.042 | 1.595 | 0,88 | 413 | 735 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VII S-51Art | 24 | 62,5 % | 1.546 | 1.102 | 1,04 | 25 | 815 | 58,3 % | – | I. Klasse |
III UE 57JPz | 24 | 62,5 % | 257 | 104 | 0,25 | 15 | 134 | 29,2 % | – | III. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 23 | 60,9 % | 1.812 | 1.019 | 0,78 | 310 | 820 | 13,0 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 23 | 52,2 % | 813 | 252 | 0,48 | 141 | 381 | 13,0 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 23 | 56,5 % | 1.310 | 734 | 0,61 | 570 | 457 | 21,7 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 23 | 47,8 % | 1.610 | 2.027 | 0,91 | 454 | 819 | 26,1 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 23 | 47,8 % | 335 | 124 | 0,35 | 96 | 189 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 22 | 68,2 % | 1.237 | 366 | 1,00 | 138 | 479 | 31,8 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 22 | 50,0 % | 1.415 | 1.625 | 1,23 | 470 | 794 | 13,6 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 21 | 66,7 % | 822 | 189 | 0,24 | 112 | 222 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 21 | 38,1 % | 1.166 | 965 | 0,86 | 331 | 638 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VIII AMBTMT | 21 | 66,7 % | 1.538 | 1.354 | 0,95 | 417 | 856 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VII AT 15AJPz | 20 | 55,0 % | 1.269 | 889 | 0,70 | 376 | 681 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 20 | 45,0 % | 1.030 | 227 | 0,80 | 86 | 438 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII CalibanHT | 20 | 55,0 % | 862 | 855 | 0,55 | 272 | 683 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. II GLT | 20 | 45,0 % | 319 | 126 | 0,50 | 55 | 200 | 15,0 % | – | I. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 19 | 42,1 % | 662 | 1.066 | 0,32 | 690 | 639 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 19 | 52,6 % | 745 | 230 | 0,84 | 63 | 287 | 21,1 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 19 | 42,1 % | 1.376 | 2.217 | 0,42 | 467 | 796 | 31,6 % | – | III. Klasse |
IV T-80LT | 18 | 66,7 % | 800 | 200 | 0,44 | 241 | 392 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 CMT | 18 | 38,9 % | 1.473 | 1.230 | 0,78 | 472 | 729 | 5,6 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 18 | 33,3 % | 875 | 1.215 | 0,61 | 456 | 600 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 18 | 33,3 % | 779 | 1.058 | 0,44 | 424 | 542 | 11,1 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 18 | 50,0 % | 1.056 | 1.539 | 0,56 | 605 | 766 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 18 | 38,9 % | 747 | 953 | 0,33 | 315 | 605 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 18 | 61,1 % | 530 | 336 | 1,00 | 60 | 428 | 55,6 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 18 | 66,7 % | 1.663 | 1.294 | 0,78 | 325 | 855 | 27,8 % | – | II. Klasse |
X EBR 105LT | 18 | 44,4 % | 674 | 760 | 0,39 | 1.658 | 681 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII WindhundJPz | 17 | 58,8 % | – | 1.917 | 0,71 | 240 | 778 | 29,4 % | – | I. Klasse |
X Type 71HT | 17 | 47,1 % | 894 | 1.486 | 0,47 | 676 | 745 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 17 | 52,9 % | 1.160 | 731 | 1,06 | 563 | 708 | 47,1 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 17 | 29,4 % | 353 | 284 | 0,59 | 47 | 280 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VIII SenlacLT | 17 | 47,1 % | 884 | 612 | 0,24 | 601 | 582 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 15 | 53,3 % | 1.239 | 1.146 | 0,33 | 446 | 694 | 13,3 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 15 | 46,7 % | 1.075 | 1.657 | 0,73 | 329 | 758 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 15 | 40,0 % | 348 | 167 | 0,60 | 38 | 171 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX SPHTHT | 15 | 26,7 % | – | 1.678 | 0,53 | 273 | 647 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 15 | 40,0 % | 790 | 810 | 0,67 | 208 | 529 | 26,7 % | – | III. Klasse |
XI Strv 107-12JPz | 15 | 40,0 % | – | 2.237 | 0,80 | 561 | 705 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 14 | 42,9 % | 1.415 | 1.853 | 0,86 | 620 | 681 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV T-28MT | 14 | 57,1 % | 590 | 223 | 0,29 | 79 | 308 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI CDTHT | 14 | 64,3 % | 2.923 | 1.400 | 1,43 | 365 | 1.024 | 14,3 % | – | Ass |
VIII ConceiverHT | 14 | 50,0 % | – | 1.006 | 0,36 | 457 | 739 | 21,4 % | – | II. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 14 | 28,6 % | 61 | 55 | 0,50 | 2 | 77 | 28,6 % | – | III. Klasse |
X TesákLT | 13 | 38,5 % | 432 | 620 | 0,31 | 1.228 | 619 | 15,4 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 13 | 76,9 % | 2.226 | 686 | 0,85 | 356 | 635 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 13 | 15,4 % | – | 1.818 | 1,00 | 390 | 754 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VIII ViperaJPz | 13 | 23,1 % | 844 | 1.074 | 0,46 | 77 | 528 | 7,7 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 12 | 75,0 % | 434 | 90 | 0,58 | 64 | 294 | 8,3 % | – | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 12 | 58,3 % | 1.441 | 633 | 1,17 | 206 | 636 | 8,3 % | – | Ass |
VIII MauerbrecherHT | 12 | 25,0 % | 689 | 807 | 0,58 | 622 | 572 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII BleskLT | 12 | 41,7 % | 249 | 303 | 0,17 | 552 | 474 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V 60G FTJPz | 12 | 58,3 % | 2.591 | 993 | 1,33 | 132 | 587 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 12 | 58,3 % | 1.155 | 638 | 0,58 | 215 | 540 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X Concept 5MT | 12 | 58,3 % | 1.032 | 1.481 | 0,50 | 505 | 798 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VIII SquallLT | 12 | 50,0 % | – | 547 | 0,17 | 788 | 601 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X LionMT | 11 | 36,4 % | 490 | 1.063 | 0,27 | 307 | 463 | 0,0 % | – | – |
VII WZ-131LT | 11 | 54,5 % | 1.633 | 696 | 0,82 | 864 | 801 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 11 | 54,5 % | 931 | 740 | 0,36 | 399 | 630 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 11 | 18,2 % | 187 | 172 | 0,27 | 171 | 232 | 0,0 % | – | – |
II Pz.Jäg. IJPz | 11 | 54,5 % | 653 | 182 | 1,09 | 27 | 191 | 27,3 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 11 | 36,4 % | 163 | 97 | 0,73 | 107 | 177 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 11 | 54,5 % | 1.293 | 980 | 0,64 | 226 | 670 | 36,4 % | – | II. Klasse |
V KV-220-2HT | 11 | 45,5 % | 1.163 | 605 | 1,64 | 188 | 651 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 10 | 80,0 % | 928 | 989 | 0,30 | 120 | 742 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 10 | 60,0 % | – | 1.272 | 1,30 | 183 | 840 | 30,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 10 | 60,0 % | 756 | 218 | 1,10 | 62 | 334 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-832HT | 10 | 40,0 % | 1.262 | 1.395 | 0,80 | 290 | 715 | 20,0 % | – | – |
IV Pz. 38 nALT | 10 | 50,0 % | 770 | 245 | 0,70 | 216 | 432 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II Ha-GoLT | 10 | 60,0 % | 621 | 134 | 0,60 | 84 | 178 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI StaghoundMT | 10 | 30,0 % | 1.535 | 906 | 0,80 | 480 | 595 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 10 | 70,0 % | 1.697 | 1.152 | 0,90 | 249 | 828 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 10 | 20,0 % | 939 | 261 | 1,30 | 54 | 372 | 10,0 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 10 | 40,0 % | 939 | 219 | 0,70 | 46 | 321 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 10 | 50,0 % | 1.666 | 1.232 | 1,20 | 105 | 696 | 10,0 % | – | I. Klasse |
III T-70LT | 9 | 44,4 % | 506 | 190 | 0,33 | 47 | 277 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 9 | 55,6 % | 571 | 443 | 0,33 | 163 | 436 | 22,2 % | – | III. Klasse |
V Churchill IIIHT | 9 | 33,3 % | 538 | 400 | 0,22 | 46 | 459 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 8 | 50,0 % | 780 | 509 | 0,88 | 311 | 525 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX TBTHT | 8 | 50,0 % | – | 1.552 | 0,25 | 577 | 780 | 12,5 % | – | III. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 8 | 25,0 % | 1.026 | 1.897 | 0,63 | 295 | 602 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 8 | 62,5 % | 963 | 930 | 0,25 | 22 | 668 | 62,5 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 8 | 25,0 % | 827 | 1.458 | 1,00 | 576 | 715 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 8 | 50,0 % | 246 | 113 | 0,38 | 43 | 221 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 7 | 42,9 % | 668 | 358 | 0,14 | 457 | 449 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX DZT-159MT | 7 | 71,4 % | – | 1.404 | 0,71 | 796 | 969 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 7 | 14,3 % | 688 | 215 | 1,14 | 43 | 278 | 14,3 % | – | – |
III 10TPLT | 7 | 42,9 % | 61 | 77 | 0,00 | 32 | 165 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II L6/40LT | 7 | 42,9 % | 25 | 79 | 0,14 | 81 | 197 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 7 | 42,9 % | 25 | 53 | 0,29 | 0 | 66 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IX Projet LouisLT | 6 | 50,0 % | – | 514 | 0,17 | 1.154 | 614 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 6 | 50,0 % | 460 | 473 | 0,33 | 115 | 443 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI 59-16LT | 6 | 50,0 % | 770 | 353 | 0,17 | 90 | 393 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 6 | 50,0 % | 305 | 121 | 0,50 | 24 | 257 | 16,7 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 6 | 50,0 % | 77 | 5 | 0,00 | 14 | 63 | 0,0 % | – | – |
V Churchill IHT | 6 | 16,7 % | 154 | 203 | 0,50 | 91 | 252 | 0,0 % | – | – |
VIII Lynx 6x6LT | 5 | 20,0 % | 749 | 561 | 0,40 | 694 | 504 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 5 | 60,0 % | 167 | 45 | 0,40 | 92 | 136 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 5 | 80,0 % | 608 | 129 | 1,00 | 35 | 243 | 60,0 % | – | II. Klasse |
X Vickers 3MT | 5 | 40,0 % | 1.491 | 1.993 | 1,40 | 290 | 697 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX SaryudaJPz | 5 | 60,0 % | – | 1.691 | 0,20 | 508 | 781 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 5 | 60,0 % | 248 | 47 | 0,20 | 7 | 171 | 20,0 % | – | – |
VI AMX ELC 901LT | 5 | 60,0 % | – | 444 | 0,00 | 506 | 610 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 5 | 60,0 % | 565 | 500 | 0,20 | 494 | 580 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X BZ-75HT | 5 | 20,0 % | 844 | 1.608 | 0,60 | 83 | 495 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 5 | 60,0 % | 221 | 61 | 0,20 | 18 | 216 | 20,0 % | – | III. Klasse |
XI TaschenratteHT | 5 | 0,0 % | – | 1.542 | 0,00 | 66 | 390 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 4 | 75,0 % | 686 | 150 | 0,75 | 31 | 285 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 4 | 50,0 % | 91 | 42 | 0,50 | 27 | 159 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI Cromwell BMT | 4 | 75,0 % | 767 | 448 | 0,25 | 356 | 623 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII ST-66MT | 4 | 75,0 % | 2.431 | 1.870 | 1,00 | 361 | 1.169 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 4 | 50,0 % | 619 | 148 | 0,75 | 32 | 195 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II T7 CarLT | 4 | 50,0 % | 338 | 100 | 0,50 | 69 | 145 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 283MT | 4 | 75,0 % | 2.111 | 1.941 | 1,00 | 596 | 966 | 25,0 % | – | II. Klasse |
XI Black RockHT | 3 | 100,0 % | – | 3.002 | 1,33 | 960 | 1.607 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 3 | 33,3 % | 1.764 | 679 | 1,00 | 223 | 508 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X BadgerJPz | 3 | 0,0 % | 746 | 1.473 | 0,33 | 150 | 397 | 0,0 % | – | – |
I Cruiser ILT | 3 | 0,0 % | 0 | 48 | 0,33 | 26 | 41 | 0,0 % | – | – |
II UC 2-pdrJPz | 3 | 33,3 % | 0 | 61 | 0,33 | 0 | 70 | 33,3 % | – | – |
VI ExcaliburJPz | 2 | 50,0 % | 1.248 | 819 | 1,50 | 234 | 634 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 2 | 0,0 % | 90 | 85 | 0,00 | 32 | 189 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX T95JPz | 2 | 50,0 % | 122 | 400 | 0,00 | 0 | 544 | 0,0 % | – | – |
VIII E 65 ZwillingHT | 2 | 50,0 % | – | 2.446 | 0,00 | 405 | 1.095 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 2 | 50,0 % | 919 | 188 | 2,00 | 0 | 440 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 2 | 0,0 % | 1.153 | 404 | 1,50 | 103 | 353 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 2 | 50,0 % | 188 | 71 | 0,50 | 117 | 304 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 2 | 50,0 % | 410 | 129 | 0,50 | 22 | 137 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 2 | 100,0 % | 538 | 144 | 0,00 | 118 | 327 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Ares 85MT | 2 | 50,0 % | – | 1.839 | 1,50 | 242 | 817 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 2 | 0,0 % | 83 | 150 | 0,00 | 11 | 210 | 0,0 % | – | – |
V AMX 13 FL 11LT | 2 | 50,0 % | 1.431 | 557 | 0,00 | 374 | 529 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 2 | 0,0 % | 48 | 59 | 0,00 | 0 | 45 | 0,0 % | – | – |
II Light VICLT | 2 | 50,0 % | 213 | 75 | 1,00 | 36 | 133 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 16 | 0,0 % | – | – |
IV B1HT | 1 | 0,0 % | 502 | 266 | 0,00 | 0 | 198 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 1 | 100,0 % | 406 | 83 | 0,00 | 0 | 225 | 0,0 % | – | – |
VI A46LT | 1 | 100,0 % | 1.779 | 662 | 0,00 | 208 | 663 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Strv 81MT | 1 | 0,0 % | 268 | 472 | 0,00 | 632 | 272 | 0,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 8 | 0,0 % | – | – |
V M4 ImprovedMT | 1 | 100,0 % | 3.186 | 932 | 2,00 | 473 | 827 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 47 | 56 | 0,0 % | – | – |
II Loyd GCArt | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 74 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 22 | 127 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 1 | 100,0 % | 4.635 | 687 | 3,00 | 72 | 992 | 100,0 % | – | Ass |
II D1LT | 1 | 100,0 % | 1.512 | 280 | 1,00 | 66 | 795 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VI T78JPz | 1 | 100,0 % | 281 | 226 | 0,00 | 56 | 470 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 54 | 18 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [KRW4L] KRAWAL | Soldat | 12.12.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
