Konto seit – · letztes Gefecht vor 4 Std. · aktualisiert gerade eben
Brutally Wild Terminators · Stellv. Kommandant · im Clan seit 17.11.2024
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
47.864
Siegquote
56,59 %
WN8
2.396
Ø Schaden
1.439
Ø Erfahrung
674
Ø Stufe
7,11
Ø Abschüsse
1,18
Ø Aufgeklärt
1,75
Überlebensrate
26,46 %
Trefferquote
68,0 %
Ø Assist
473
Ø Geblockt
387
Schadensverhältnis
1,42
Abschüsse / Tod
1,60
Max. Schaden
10.356
60TP
Max. Abschüsse
10
Lorr. 40 t
Max. Erfahrung
3.314
Panzer gespielt
640
WN7
1.653
Effizienz (EFF)
1.382
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 6 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 47.864 | 56,59 % | 2.396 | 1.439 | 1,18 | 674 | 26,5 % | 7,1 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 347 | 52,2 % | 2.627 |
| Stufe X | 7.063 | 55,8 % | 2.492 |
| Stufe IX | 6.769 | 55,4 % | 1.984 |
| Stufe VIII | 11.319 | 56,9 % | 1.688 |
| Stufe VII | 3.531 | 57,5 % | 1.252 |
| Stufe VI | 7.515 | 58,3 % | 951 |
| Stufe V | 5.184 | 55,7 % | 713 |
| Stufe IV | 2.418 | 56,5 % | 502 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
35
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
65
★★
1 Gefechtsauszeichnung
118
★
Meisterschaft: Ass
362
Meisterschaft: I. Klasse
165
Meisterschaft: II. Klasse
79
Meisterschaft: III. Klasse
24
Panzer (640)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V AMX ELC bisLT | 1.021 | 54,7 % | 2.605 | 553 | 1,05 | 412 | 450 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-3MT | 898 | 58,6 % | 3.210 | 2.066 | 1,45 | 567 | 1.019 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 841 | 60,2 % | 2.556 | 1.058 | 1,48 | 329 | 642 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44-100MT | 796 | 55,5 % | 2.988 | 1.773 | 1,41 | 700 | 854 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 574 | 58,5 % | 2.633 | 1.769 | 1,00 | 1.667 | 734 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 529 | 60,3 % | 3.648 | 998 | 1,46 | 652 | 746 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 523 | 58,3 % | 1.941 | 556 | 1,78 | 98 | 405 | 30,4 % | – | Ass |
IX T-54 lt.LT | 468 | 52,8 % | 2.724 | 1.452 | 1,04 | 932 | 608 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
II T2 LightLT | 465 | 58,7 % | 1.829 | 300 | 1,32 | 95 | 458 | 19,4 % | – | Ass |
IX T49LT | 464 | 56,0 % | 2.851 | 1.521 | 0,90 | 957 | 649 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 438 | 54,3 % | 1.562 | 781 | 1,20 | 212 | 441 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 408 | 52,9 % | 1.642 | 420 | 0,67 | 482 | 454 | 15,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 394 | 56,3 % | 2.959 | 1.976 | 1,37 | 534 | 900 | 24,9 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 378 | 59,0 % | 3.003 | 2.699 | 1,50 | 784 | 751 | 24,9 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 375 | 55,2 % | 2.307 | 1.463 | 1,38 | 406 | 640 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 351 | 54,1 % | 1.543 | 1.544 | 0,86 | 527 | 538 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 343 | 55,1 % | 2.112 | 874 | 1,07 | 296 | 539 | 19,0 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 337 | 54,6 % | 1.752 | 557 | 0,87 | 368 | 470 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 327 | 61,2 % | 2.395 | 1.050 | 1,49 | 294 | 558 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 323 | 51,4 % | 2.098 | 757 | 1,31 | 206 | 475 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
VI 59-16LT | 314 | 50,6 % | 1.585 | 537 | 0,65 | 480 | 440 | 11,1 % | ★★★ | Ass |
VI FV304Art | 312 | 57,7 % | 1.533 | 758 | 0,95 | 109 | 405 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 306 | 56,5 % | 2.771 | 1.105 | 1,06 | 1.556 | 833 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 296 | 54,4 % | 1.816 | 1.365 | 1,06 | 423 | 557 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 296 | 59,8 % | 2.883 | 527 | 1,32 | 356 | 524 | 22,6 % | – | Ass |
IX T-54MT | 263 | 55,5 % | 2.818 | 2.021 | 1,35 | 775 | 696 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 262 | 58,0 % | 2.218 | 889 | 1,19 | 458 | 572 | 22,5 % | ★★★ | Ass |
VIII E 75 TSHT | 262 | 57,3 % | 2.374 | 1.735 | 0,98 | 522 | 950 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
VIII WanderfalkeHT | 256 | 57,4 % | 2.968 | 2.230 | 1,54 | 424 | 1.141 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 253 | 49,8 % | 2.444 | 1.587 | 1,03 | 1.610 | 615 | 19,0 % | ★★★ | Ass |
VIII HWK 30LT | 249 | 52,6 % | 2.518 | 1.175 | 0,79 | 905 | 752 | 13,3 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 245 | 57,6 % | 2.094 | 324 | 1,51 | 111 | 384 | 25,3 % | – | Ass |
IX Char MuratMT | 239 | 57,3 % | – | 2.423 | 1,15 | 570 | 971 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 237 | 53,6 % | 1.635 | 2.183 | 0,96 | 250 | 553 | 32,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-10HT | 234 | 56,4 % | 3.099 | 2.415 | 1,35 | 597 | 706 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 233 | 57,9 % | 2.588 | 2.568 | 1,37 | 732 | 723 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 232 | 54,7 % | 2.684 | 1.822 | 1,18 | 535 | 985 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 224 | 54,5 % | 2.256 | 1.781 | 1,36 | 270 | 587 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 222 | 55,4 % | 1.637 | 1.105 | 0,95 | 309 | 527 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 221 | 52,9 % | 2.444 | 2.924 | 1,13 | 572 | 814 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 220 | 53,2 % | 2.069 | 1.589 | 1,02 | 367 | 571 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 218 | 57,3 % | 2.232 | 1.100 | 1,34 | 173 | 590 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IIIHT | 217 | 52,5 % | 1.793 | 751 | 1,17 | 172 | 678 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 215 | 59,1 % | 3.064 | 1.523 | 1,15 | 964 | 681 | 25,1 % | ★★★ | Ass |
IX TortoiseJPz | 215 | 54,9 % | 1.734 | 1.977 | 1,10 | 397 | 595 | 31,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 214 | 54,2 % | 3.020 | 1.808 | 1,30 | 563 | 1.038 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 213 | 61,5 % | 2.892 | 2.049 | 1,47 | 444 | 1.044 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5 PHT | 209 | 58,9 % | 2.581 | 1.659 | 1,03 | 573 | 1.010 | 24,9 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 207 | 52,2 % | 1.859 | 878 | 0,90 | 650 | 527 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 205 | 57,6 % | 2.442 | 913 | 1,46 | 199 | 577 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 204 | 50,0 % | 2.654 | 1.217 | 0,84 | 690 | 632 | 16,7 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 204 | 63,2 % | 3.568 | 1.456 | 1,16 | 966 | 809 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
VIII KanJPz 105JPz | 200 | 55,5 % | 2.706 | 1.942 | 1,33 | 468 | 872 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 195 | 57,4 % | 1.913 | 1.527 | 0,95 | 502 | 633 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VIII AT 15JPz | 190 | 62,1 % | 1.634 | 1.356 | 1,00 | 348 | 561 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Lansen CMT | 189 | 62,4 % | 3.491 | 2.206 | 1,35 | 755 | 1.114 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T92LT | 187 | 53,5 % | 2.380 | 1.043 | 0,84 | 1.113 | 803 | 18,2 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 186 | 53,8 % | 2.170 | 1.246 | 1,26 | 195 | 554 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 185 | 51,4 % | 2.733 | 2.964 | 1,25 | 538 | 831 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 185 | 50,3 % | 2.809 | 1.281 | 0,91 | 871 | 612 | 16,2 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152KJPz | 184 | 55,4 % | 2.468 | 1.976 | 1,17 | 260 | 873 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
II Light VICLT | 182 | 53,3 % | 1.256 | 217 | 1,35 | 59 | 294 | 25,8 % | – | Ass |
VIII T34 BHT | 176 | 60,2 % | 2.565 | 1.786 | 1,03 | 417 | 852 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 175 | 57,1 % | 2.134 | 1.329 | 1,25 | 303 | 611 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 173 | 53,8 % | 2.381 | 2.228 | 1,17 | 574 | 748 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 172 | 56,4 % | 2.253 | 1.012 | 1,24 | 306 | 571 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 170 | 45,3 % | 2.311 | 737 | 1,17 | 209 | 449 | 20,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 59MT | 170 | 62,4 % | 3.773 | 2.120 | 1,46 | 626 | 1.216 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 169 | 65,1 % | 3.100 | 2.222 | 1,33 | 467 | 1.156 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 169 | 62,7 % | 2.649 | 2.800 | 1,12 | 829 | 840 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 168 | 54,2 % | 2.106 | 2.536 | 1,14 | 425 | 688 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
IV M5 StuartLT | 168 | 57,1 % | 1.587 | 332 | 0,68 | 305 | 395 | 8,9 % | – | Ass |
VI T37LT | 165 | 59,4 % | 2.062 | 612 | 0,76 | 335 | 466 | 14,5 % | ★★★ | Ass |
VI Dicker MaxJPz | 165 | 58,8 % | 2.382 | 1.094 | 1,23 | 253 | 550 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 164 | 62,8 % | 2.060 | 830 | 0,85 | 582 | 555 | 19,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 279 (f)HT | 163 | 62,6 % | 2.447 | 3.136 | 1,39 | 784 | 940 | 33,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 162 | 54,9 % | 2.260 | 1.049 | 1,07 | 221 | 513 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
III FCM36Pak40JPz | 162 | 60,5 % | 1.763 | 475 | 1,80 | 89 | 413 | 44,4 % | – | Ass |
VIII IS-3HT | 161 | 57,1 % | 2.364 | 1.698 | 1,21 | 396 | 633 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 160 | 55,6 % | 2.640 | 790 | 1,32 | 193 | 552 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
III BT-7 Art.LT | 157 | 60,5 % | 2.003 | 396 | 1,31 | 107 | 446 | 22,9 % | – | Ass |
II Pz. IILT | 156 | 63,5 % | 3.528 | 584 | 1,97 | 81 | 538 | 34,6 % | – | Ass |
X Obj. 277HT | 155 | 58,7 % | 2.816 | 2.943 | 1,37 | 746 | 835 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 153 | 66,7 % | 2.587 | 2.079 | 1,28 | 296 | 772 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 150 | 43,3 % | 1.221 | 673 | 0,79 | 618 | 464 | 16,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 149 | 65,1 % | 2.413 | 2.121 | 1,06 | 376 | 1.045 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 147 | 53,1 % | 2.088 | 990 | 1,28 | 232 | 506 | 27,9 % | ★★★ | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 143 | 53,1 % | 3.087 | 674 | 1,78 | 132 | 507 | 14,0 % | – | Ass |
X Obj. 140MT | 142 | 58,5 % | 2.687 | 2.477 | 1,37 | 931 | 742 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
II T3 HMCJPz | 142 | 52,1 % | 1.148 | 230 | 1,61 | 44 | 260 | 32,4 % | – | Ass |
VI M6HT | 142 | 60,6 % | 2.972 | 1.340 | 1,45 | 246 | 782 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
II TetrarchLT | 141 | 56,0 % | 2.114 | 327 | 1,62 | 46 | 382 | 34,8 % | – | Ass |
V BDR G1 BHT | 140 | 53,6 % | 1.784 | 765 | 1,26 | 150 | 451 | 30,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII LeoMT | 140 | 64,3 % | 3.374 | 1.492 | 1,44 | 435 | 676 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-5HT | 140 | 63,6 % | 3.156 | 1.976 | 1,36 | 518 | 1.102 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Chrysler GFHT | 140 | 58,6 % | 2.720 | 1.906 | 1,08 | 542 | 1.015 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
VI VK 28.01 105LT | 138 | 61,6 % | 4.028 | 1.179 | 1,50 | 588 | 763 | 21,0 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 137 | 63,5 % | 2.445 | 1.361 | 1,12 | 314 | 683 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
IX Char Mle. 75LT | 137 | 54,0 % | 2.574 | 1.661 | 0,80 | 926 | 883 | 13,9 % | ★★★ | Ass |
V T1HT | 136 | 55,1 % | 2.354 | 862 | 1,35 | 191 | 496 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
V LeopardLT | 135 | 60,0 % | 3.862 | 795 | 1,13 | 474 | 618 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 134 | 62,7 % | 3.081 | 2.272 | 1,59 | 979 | 875 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 134 | 51,5 % | 1.837 | 668 | 1,28 | 150 | 397 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 134 | 54,5 % | 2.423 | 2.749 | 1,04 | 471 | 814 | 20,9 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 133 | 57,9 % | 1.154 | 388 | 0,45 | 437 | 409 | 16,5 % | ★★★ | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 132 | 50,8 % | 3.131 | 1.080 | 1,02 | 760 | 624 | 17,4 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 132 | 68,9 % | 2.830 | 2.508 | 1,24 | 391 | 821 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 132 | 61,4 % | 3.487 | 1.378 | 1,26 | 821 | 692 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 132 | 60,6 % | 3.157 | 2.048 | 1,45 | 561 | 1.051 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
V BishopArt | 131 | 46,6 % | 861 | 441 | 0,76 | 64 | 262 | 37,4 % | – | Ass |
VII S-51Art | 130 | 56,2 % | 1.562 | 1.111 | 0,91 | 48 | 607 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T25 Pilot 1MT | 130 | 61,5 % | 2.541 | 1.465 | 1,15 | 646 | 743 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 128 | 53,1 % | 2.575 | 781 | 1,18 | 253 | 538 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
X T-22 med.MT | 127 | 50,4 % | 2.684 | 2.489 | 1,42 | 1.044 | 811 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 127 | 63,8 % | 3.716 | 2.513 | 1,66 | 699 | 851 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. B2HT | 127 | 63,0 % | 2.321 | 718 | 1,83 | 113 | 695 | 41,7 % | – | Ass |
VI T-34-85MMT | 127 | 65,4 % | 2.755 | 1.284 | 1,57 | 408 | 843 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 126 | 55,6 % | 3.692 | 1.283 | 1,40 | 574 | 712 | 19,8 % | ★★★ | Ass |
X VK 72.01 KHT | 125 | 52,0 % | 2.560 | 3.249 | 1,29 | 626 | 842 | 30,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V CovenanterLT | 124 | 56,5 % | 3.825 | 871 | 1,17 | 406 | 629 | 19,4 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 124 | 62,1 % | 3.197 | 2.998 | 1,37 | 860 | 912 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 123 | 53,7 % | 2.198 | 1.717 | 1,19 | 433 | 682 | 25,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 122 | 52,5 % | 2.596 | 2.645 | 1,29 | 735 | 738 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-120MT | 121 | 53,7 % | 2.293 | 1.995 | 0,99 | 728 | 840 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 121 | 63,6 % | 2.646 | 1.863 | 1,14 | 511 | 1.033 | 19,0 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 121 | 56,2 % | 2.348 | 1.248 | 1,04 | 1.158 | 731 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/5JPz | 120 | 55,8 % | 2.154 | 2.611 | 1,07 | 337 | 731 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
X BZ-75HT | 119 | 51,3 % | 2.224 | 2.672 | 0,94 | 645 | 883 | 20,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 119 | 60,5 % | – | 3.126 | 1,42 | 558 | 865 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 119 | 55,5 % | 2.487 | 1.964 | 1,00 | 801 | 691 | 19,3 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 118 | 55,9 % | 1.038 | 654 | 0,89 | 87 | 335 | 46,6 % | – | Ass |
VII Tiger IHT | 117 | 62,4 % | 2.483 | 1.458 | 1,26 | 322 | 702 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 117 | 59,0 % | 2.512 | 1.046 | 0,87 | 594 | 654 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
III LocustLT | 117 | 59,8 % | 2.699 | 433 | 1,94 | 177 | 472 | 35,0 % | – | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 116 | 57,8 % | 2.684 | 2.438 | 1,06 | 493 | 939 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
IX MäuschenHT | 115 | 50,4 % | 2.315 | 2.067 | 1,22 | 565 | 666 | 33,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T54E1HT | 115 | 51,3 % | 2.484 | 2.192 | 1,43 | 422 | 736 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
XI BorkenkäferLT | 112 | 50,9 % | – | 1.897 | 0,68 | 1.595 | 767 | 11,6 % | – | Ass |
VI M4A3E2MT | 112 | 62,5 % | 3.109 | 1.194 | 1,28 | 374 | 732 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX M4 49HT | 111 | 58,6 % | 2.407 | 1.737 | 0,85 | 552 | 1.021 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 111 | 53,2 % | 1.476 | 589 | 0,95 | 122 | 349 | 16,2 % | – | Ass |
IX ConquerorHT | 110 | 53,6 % | 2.389 | 2.229 | 1,14 | 750 | 820 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
V Ikv 103JPz | 105 | 60,0 % | 2.290 | 753 | 1,09 | 274 | 513 | 19,0 % | ★★★ | Ass |
III Sexton IArt | 104 | 59,6 % | 1.871 | 417 | 1,46 | 21 | 309 | 43,3 % | – | Ass |
X CS-63MT | 103 | 59,2 % | 2.042 | 2.322 | 0,83 | 726 | 833 | 13,6 % | ★★★ | I. Klasse |
I T1LT | 103 | 52,4 % | 1.235 | 179 | 1,32 | 39 | 258 | 24,3 % | – | Ass |
X Leopard 1MT | 103 | 60,2 % | 3.014 | 2.952 | 1,30 | 714 | 861 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
VII AT 7JPz | 101 | 56,4 % | 1.747 | 1.211 | 1,04 | 327 | 545 | 40,6 % | ★★★ | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 101 | 61,4 % | 2.787 | 781 | 1,06 | 292 | 593 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
VIII SkorpionJPz | 100 | 67,0 % | 2.510 | 2.038 | 1,12 | 339 | 999 | 28,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 100 | 48,0 % | 2.091 | 2.407 | 0,99 | 745 | 713 | 17,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 452KHT | 98 | 59,2 % | 2.816 | 3.156 | 1,34 | 595 | 858 | 36,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 98 | 57,1 % | 2.650 | 2.302 | 1,31 | 518 | 908 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 97 | 53,6 % | 2.182 | 520 | 0,92 | 244 | 456 | 9,3 % | – | I. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 97 | 58,8 % | 3.024 | 1.291 | 0,89 | 979 | 835 | 14,4 % | ★★★ | Ass |
IX Progetto 66HT | 97 | 56,7 % | 2.008 | 1.756 | 1,14 | 438 | 702 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 95 | 50,5 % | 2.809 | 1.942 | 1,14 | 504 | 800 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 257HT | 93 | 59,1 % | 3.180 | 2.570 | 1,46 | 783 | 789 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
X Foch 155JPz | 93 | 58,1 % | 1.959 | 2.385 | 1,03 | 505 | 748 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 93 | 62,4 % | 2.484 | 2.328 | 1,30 | 625 | 855 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 93 | 53,8 % | 2.186 | 1.967 | 1,01 | 708 | 767 | 19,4 % | ★★★ | Ass |
VI CrusaderLT | 92 | 51,1 % | 1.604 | 486 | 0,76 | 330 | 419 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 92 | 53,3 % | 2.592 | 2.434 | 1,23 | 557 | 817 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 90 | 68,9 % | 3.335 | 905 | 1,67 | 294 | 589 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
IX Concept 1BHT | 90 | 57,8 % | 2.228 | 2.455 | 1,19 | 733 | 866 | 18,9 % | – | Ass |
X E 50 MMT | 89 | 55,1 % | 2.393 | 2.445 | 1,07 | 682 | 773 | 15,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 88 | 53,4 % | 1.633 | 828 | 1,06 | 239 | 521 | 34,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X WZ-132-1LT | 88 | 52,3 % | 2.365 | 1.836 | 0,81 | 1.185 | 812 | 9,1 % | – | Ass |
VI M44Art | 88 | 53,4 % | 1.659 | 830 | 1,09 | 50 | 456 | 37,5 % | – | Ass |
IX JagdtigerJPz | 86 | 50,0 % | 1.917 | 2.112 | 1,20 | 397 | 650 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 86 | 52,3 % | 2.795 | 2.940 | 1,38 | 983 | 794 | 24,4 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 86 | 50,0 % | 2.147 | 2.049 | 1,03 | 491 | 787 | 29,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 85 | 67,1 % | 4.204 | 1.023 | 1,27 | 520 | 774 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
V A-20LT | 85 | 61,2 % | 1.954 | 459 | 0,68 | 352 | 422 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
X UDES 15/16MT | 85 | 60,0 % | 2.700 | 2.674 | 1,25 | 713 | 800 | 14,1 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 85 | 54,1 % | 3.105 | 2.806 | 1,59 | 805 | 894 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
V O-I Exp.HT | 84 | 50,0 % | 2.456 | 1.056 | 1,73 | 112 | 620 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
VI HummelArt | 83 | 50,6 % | 1.098 | 705 | 0,95 | 81 | 339 | 42,2 % | – | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 82 | 61,0 % | 2.309 | 2.841 | 1,23 | 354 | 766 | 42,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 82 | 51,2 % | 2.011 | 914 | 1,28 | 228 | 440 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
IX IS-3-IIHT | 81 | 63,0 % | 2.869 | 2.514 | 1,12 | 558 | 897 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
VI B.U.G.I.MT | 81 | 58,0 % | 4.036 | 1.632 | 1,48 | 313 | 896 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 81 | 45,7 % | 1.317 | 1.548 | 0,62 | 69 | 611 | 37,0 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 80 | 52,5 % | 2.724 | 2.287 | 1,26 | 496 | 809 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 80 | 56,3 % | 2.696 | 1.934 | 1,24 | 320 | 675 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
VIII TVP VTUMT | 79 | 50,6 % | 1.676 | 1.160 | 0,86 | 594 | 577 | 19,0 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 79 | 49,4 % | 2.225 | 1.954 | 1,19 | 580 | 578 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
X WZ-113G FTJPz | 78 | 55,1 % | 2.285 | 2.852 | 1,12 | 359 | 872 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 78 | 64,1 % | 2.407 | 819 | 1,27 | 115 | 449 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 77 | 50,6 % | 1.055 | 1.513 | 0,70 | 246 | 570 | 20,8 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 77 | 58,4 % | 3.033 | 2.400 | 1,18 | 652 | 914 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
IV Cruiser IVLT | 77 | 61,0 % | 2.410 | 600 | 0,99 | 263 | 510 | 10,4 % | – | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 77 | 62,3 % | 2.648 | 1.769 | 1,03 | 680 | 785 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 76 | 57,9 % | 2.546 | 1.175 | 1,42 | 318 | 599 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 76 | 64,5 % | 2.620 | 2.699 | 1,41 | 915 | 862 | 28,9 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 75 | 64,0 % | 2.979 | 3.035 | 1,43 | 544 | 899 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
VII JPantherJPz | 74 | 47,3 % | 2.041 | 1.308 | 1,31 | 212 | 542 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
VII AMX M4 45HT | 74 | 50,0 % | 1.785 | 1.205 | 0,95 | 403 | 531 | 31,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI NashornJPz | 74 | 56,8 % | 1.478 | 814 | 1,01 | 167 | 392 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
V AT 2JPz | 74 | 54,1 % | 1.812 | 619 | 1,23 | 172 | 478 | 27,0 % | – | Ass |
VIII 112HT | 74 | 59,5 % | 2.069 | 1.648 | 0,77 | 375 | 910 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
V GrilleArt | 74 | 52,7 % | 1.178 | 498 | 1,04 | 93 | 299 | 45,9 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 72 | 52,8 % | 1.348 | 310 | 0,43 | 209 | 312 | 15,3 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 72 | 54,2 % | 1.571 | 1.095 | 1,08 | 363 | 548 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 71 | 62,0 % | 2.552 | 661 | 1,51 | 192 | 516 | 36,6 % | – | Ass |
VIII SU-14-2Art | 71 | 49,3 % | 911 | 987 | 0,39 | 26 | 578 | 32,4 % | – | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 70 | 55,7 % | 2.316 | 1.221 | 1,24 | 349 | 516 | 37,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 70 | 55,7 % | 1.899 | 628 | 1,21 | 116 | 405 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VI T-50-2LT | 70 | 62,9 % | 3.596 | 918 | 1,26 | 545 | 668 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 69 | 52,2 % | 2.050 | 2.126 | 1,10 | 265 | 742 | 27,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII M12Art | 69 | 55,1 % | 1.366 | 1.029 | 0,65 | 32 | 588 | 46,4 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 69 | 72,5 % | 2.793 | 1.056 | 1,48 | 236 | 564 | 47,8 % | ★★★ | Ass |
III BT-SVLT | 69 | 65,2 % | 3.511 | 682 | 2,07 | 173 | 759 | 33,3 % | – | Ass |
VI Strv 74MT | 68 | 50,0 % | 1.665 | 860 | 0,87 | 294 | 462 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
IX T95JPz | 68 | 63,2 % | 2.230 | 2.255 | 1,19 | 528 | 823 | 35,3 % | – | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 68 | 57,4 % | 3.482 | 1.439 | 1,63 | 287 | 913 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
VI A46LT | 67 | 58,2 % | 3.186 | 807 | 1,00 | 545 | 792 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 67 | 50,7 % | 1.008 | 884 | 0,78 | 34 | 513 | 44,8 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 67 | 64,2 % | 4.655 | 1.197 | 1,72 | 281 | 884 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Emil IHT | 66 | 53,0 % | 2.578 | 1.860 | 1,26 | 420 | 681 | 30,3 % | ★★★ | I. Klasse |
XI KR-1HT | 65 | 49,2 % | – | 3.398 | 1,31 | 652 | 1.059 | 13,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 65 | 56,9 % | 2.241 | 1.181 | 1,14 | 332 | 573 | 23,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 64 | 76,6 % | 3.987 | 1.620 | 1,66 | 345 | 941 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
VIII E 65 ZwillingHT | 64 | 64,1 % | – | 2.424 | 1,44 | 368 | 1.127 | 23,4 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 64 | 53,1 % | 1.818 | 689 | 1,47 | 123 | 395 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 63 | 49,2 % | 2.245 | 569 | 1,29 | 61 | 447 | 17,5 % | – | Ass |
VIII CS-53MT | 63 | 57,1 % | 1.948 | 1.285 | 0,83 | 452 | 599 | 19,0 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 62 | 40,3 % | 2.238 | 2.731 | 1,27 | 722 | 638 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
X Vickers 3MT | 62 | 50,0 % | 1.755 | 2.165 | 0,89 | 563 | 741 | 19,4 % | – | Ass |
V M41Art | 62 | 51,6 % | 925 | 555 | 1,05 | 88 | 304 | 38,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X 60TPHT | 62 | 54,8 % | 3.182 | 3.348 | 1,34 | 700 | 896 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VI Cromwell BMT | 62 | 66,1 % | 2.979 | 1.236 | 1,50 | 468 | 918 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 61 | 55,7 % | 2.458 | 2.167 | 1,11 | 709 | 840 | 21,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-4HT | 61 | 55,7 % | 3.047 | 2.797 | 1,44 | 745 | 806 | 31,1 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 60 | 61,7 % | 2.377 | 2.127 | 0,88 | 431 | 817 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
X Foch BJPz | 60 | 51,7 % | 2.606 | 2.835 | 1,45 | 472 | 843 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
XI ImbattableHT | 60 | 56,7 % | – | 3.401 | 1,20 | 551 | 935 | 21,7 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 60 | 65,0 % | 2.730 | 2.371 | 1,40 | 578 | 806 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 59 | 54,2 % | 2.365 | 1.600 | 1,22 | 587 | 756 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
IV M3 LeeMT | 58 | 46,6 % | 1.008 | 299 | 0,86 | 81 | 258 | 17,2 % | – | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 58 | 53,4 % | 2.670 | 1.947 | 1,02 | 1.400 | 924 | 20,7 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 58 | 53,4 % | 664 | 254 | 0,71 | 116 | 261 | 22,4 % | – | I. Klasse |
IX ŠelmaLT | 58 | 46,6 % | 814 | 715 | 0,29 | 495 | 465 | 3,4 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 58 | 41,4 % | 681 | 933 | 0,33 | 24 | 528 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 58 | 56,9 % | 2.742 | 1.662 | 1,14 | 632 | 715 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
II M2LT | 57 | 43,9 % | 2.466 | 460 | 1,63 | 93 | 400 | 21,1 % | – | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 57 | 59,6 % | 2.375 | 1.708 | 1,16 | 374 | 753 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
VI SP Nr. VIHT | 57 | 71,9 % | 2.747 | 1.225 | 1,46 | 294 | 726 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
XI SzakalMT | 56 | 50,0 % | – | 2.472 | 0,93 | 508 | 779 | 10,7 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 56 | 64,3 % | 2.940 | 2.392 | 1,59 | 722 | 964 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 56 | 58,9 % | 2.266 | 1.514 | 1,02 | 442 | 938 | 10,7 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 55 | 43,6 % | 873 | 291 | 0,58 | 234 | 335 | 9,1 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 55 | 58,2 % | 950 | 346 | 0,76 | 138 | 306 | 25,5 % | – | Ass |
X S. ConquerorHT | 55 | 56,4 % | 2.677 | 2.824 | 1,27 | 694 | 832 | 34,5 % | – | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 55 | 45,5 % | 575 | 260 | 0,73 | 60 | 221 | 29,1 % | – | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 54 | 46,3 % | 2.053 | 1.562 | 1,19 | 555 | 694 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 54 | 40,7 % | 2.045 | 1.446 | 0,94 | 535 | 563 | 14,8 % | – | I. Klasse |
X G.W. E 100Art | 54 | 51,9 % | 1.024 | 1.354 | 0,44 | 26 | 649 | 42,6 % | – | Ass |
IX AMX 30MT | 54 | 53,7 % | 1.550 | 1.599 | 0,76 | 394 | 661 | 20,4 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 54 | 64,8 % | 3.032 | 1.237 | 1,30 | 327 | 783 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 53 | 66,0 % | 2.734 | 1.878 | 1,30 | 548 | 898 | 30,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 53 | 54,7 % | 2.590 | 2.803 | 1,42 | 836 | 878 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 53 | 54,7 % | 2.192 | 966 | 0,72 | 591 | 774 | 5,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X STB-1MT | 53 | 64,2 % | 2.100 | 2.265 | 1,02 | 603 | 731 | 22,6 % | – | I. Klasse |
IX Patton TankMT | 52 | 61,5 % | 2.485 | 2.007 | 1,00 | 474 | 771 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
IX Kpz 50 tMT | 51 | 60,8 % | 2.636 | 2.431 | 1,29 | 904 | 900 | 21,6 % | – | II. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 51 | 49,0 % | 1.616 | 1.550 | 0,75 | 159 | 648 | 19,6 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 51 | 52,9 % | 1.778 | 2.479 | 0,88 | 608 | 741 | 21,6 % | – | I. Klasse |
V Pz. T 25MT | 51 | 62,7 % | 3.603 | 927 | 1,71 | 271 | 719 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. III JMT | 51 | 47,1 % | 3.051 | 748 | 1,08 | 319 | 541 | 9,8 % | – | Ass |
X HurrikanMT | 50 | 66,0 % | 2.448 | 2.898 | 1,46 | 800 | 991 | 44,0 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 49 | 51,0 % | 1.078 | 1.100 | 0,49 | 461 | 514 | 10,2 % | – | I. Klasse |
X SheridanLT | 49 | 57,1 % | 1.680 | 1.482 | 0,55 | 813 | 588 | 10,2 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 49 | 51,0 % | 1.757 | 1.486 | 0,76 | 628 | 606 | 18,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Ares 75MT | 49 | 49,0 % | – | 1.605 | 1,14 | 366 | 868 | 14,3 % | – | Ass |
IX CobraMT | 49 | 49,0 % | 2.288 | 2.386 | 1,31 | 373 | 864 | 12,2 % | – | Ass |
VIII Somua SMHT | 49 | 61,2 % | 3.125 | 2.276 | 1,61 | 337 | 1.153 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 48 | 52,1 % | 2.113 | 1.437 | 0,83 | 524 | 689 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 48 | 62,5 % | 2.125 | 2.369 | 1,19 | 349 | 730 | 41,7 % | – | Ass |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 48 | 52,1 % | 1.123 | 1.488 | 0,44 | 342 | 732 | 8,3 % | – | I. Klasse |
X ManticoreLT | 48 | 45,8 % | 1.670 | 1.360 | 0,75 | 1.460 | 665 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 48 | 45,8 % | 2.358 | 2.193 | 1,10 | 593 | 732 | 14,6 % | – | Ass |
VIII CharlemagneHT | 48 | 52,1 % | 2.221 | 1.908 | 1,19 | 524 | 933 | 18,8 % | – | Ass |
IX Obj. 263JPz | 48 | 60,4 % | 2.078 | 2.041 | 0,90 | 369 | 641 | 20,8 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 46 | 54,3 % | 940 | 185 | 0,91 | 90 | 335 | 19,6 % | – | Ass |
VII Black PrinceHT | 46 | 67,4 % | 1.847 | 1.175 | 0,87 | 379 | 769 | 19,6 % | – | Ass |
IX M-VI-YHT | 46 | 41,3 % | 1.236 | 1.435 | 0,65 | 509 | 758 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VIII ObsidianMT | 46 | 60,9 % | 2.305 | 1.609 | 1,15 | 462 | 1.037 | 19,6 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 46 | 47,8 % | 2.172 | 2.185 | 1,09 | 452 | 712 | 23,9 % | – | Ass |
V KV-1SAHT | 46 | 60,9 % | 3.476 | 1.158 | 1,63 | 254 | 877 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
X DravecHT | 46 | 54,3 % | – | 2.809 | 1,11 | 668 | 961 | 21,7 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 45 | 53,3 % | 1.159 | 194 | 1,71 | 38 | 219 | 24,4 % | – | Ass |
IV Marder 38TJPz | 45 | 51,1 % | 1.884 | 596 | 1,62 | 147 | 451 | 24,4 % | – | Ass |
III SU-26Art | 45 | 53,3 % | 703 | 251 | 0,96 | 48 | 206 | 35,6 % | – | II. Klasse |
III T-127LT | 45 | 75,6 % | 1.776 | 392 | 1,31 | 152 | 439 | 33,3 % | – | Ass |
III Marder IIJPz | 45 | 51,1 % | 1.036 | 318 | 1,36 | 15 | 247 | 37,8 % | – | Ass |
V G. DestroyerLT | 45 | 71,1 % | – | 772 | 0,96 | 425 | 860 | 17,8 % | ★★★ | Ass |
III T-46LT | 45 | 46,7 % | 910 | 214 | 0,87 | 71 | 224 | 13,3 % | – | Ass |
VII Chi-RiMT | 44 | 59,1 % | 1.971 | 1.105 | 0,77 | 260 | 525 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 44 | 59,1 % | 1.966 | 2.005 | 0,98 | 620 | 829 | 22,7 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 44 | 45,5 % | 1.836 | 2.546 | 0,82 | 652 | 816 | 22,7 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 44 | 65,9 % | 3.565 | 1.097 | 1,64 | 229 | 707 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
III ValentineLT | 44 | 52,3 % | 891 | 252 | 0,57 | 79 | 264 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 44 | 72,7 % | 2.901 | 1.437 | 1,43 | 589 | 797 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
IX BZ-68HT | 44 | 70,5 % | 2.763 | 2.495 | 1,14 | 563 | 1.044 | 27,3 % | – | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 44 | 50,0 % | 1.007 | 948 | 0,68 | 377 | 494 | 18,2 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 43 | 51,2 % | 1.964 | 2.593 | 0,88 | 345 | 683 | 20,9 % | – | Ass |
VI ThunderboltMT | 43 | 65,1 % | 2.978 | 1.209 | 1,37 | 335 | 965 | 37,2 % | – | Ass |
V WolverineJPz | 43 | 60,5 % | 2.816 | 1.025 | 1,07 | 168 | 657 | 20,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII CometMT | 42 | 57,1 % | 2.441 | 1.154 | 1,33 | 568 | 662 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111G FTJPz | 42 | 64,3 % | 2.839 | 2.783 | 1,52 | 346 | 963 | 33,3 % | – | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 42 | 52,4 % | 2.964 | 1.862 | 1,29 | 651 | 787 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
III T56 GMCJPz | 42 | 42,9 % | 417 | 172 | 0,83 | 66 | 195 | 21,4 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 41 | 61,0 % | 2.277 | 2.757 | 1,27 | 787 | 884 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 40 | 67,5 % | 2.765 | 1.617 | 1,50 | 257 | 931 | 32,5 % | – | Ass |
III Pz. 38 (t)LT | 40 | 45,0 % | 2.450 | 550 | 1,28 | 125 | 410 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 40 | 55,0 % | 2.290 | 999 | 0,93 | 323 | 545 | 20,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X RinoceronteHT | 39 | 48,7 % | 2.690 | 2.713 | 1,44 | 456 | 759 | 25,6 % | – | Ass |
IX WZ-132ALT | 39 | 43,6 % | 929 | 743 | 0,64 | 1.288 | 675 | 10,3 % | – | Ass |
III LT vz. 38LT | 38 | 50,0 % | 1.994 | 363 | 1,50 | 83 | 350 | 21,1 % | – | Ass |
II Te-KeLT | 38 | 55,3 % | 1.212 | 223 | 1,05 | 45 | 288 | 26,3 % | – | Ass |
V Strv m/42MT | 38 | 63,2 % | 1.767 | 567 | 0,87 | 130 | 416 | 26,3 % | – | Ass |
IV Pz. IV DMT | 37 | 64,9 % | 3.616 | 847 | 1,27 | 154 | 647 | 13,5 % | – | Ass |
V M10 RBFMJPz | 37 | 75,7 % | 2.622 | 991 | 1,57 | 254 | 713 | 32,4 % | – | Ass |
VIII NergalHT | 37 | 51,4 % | – | 1.767 | 0,97 | 442 | 914 | 24,3 % | – | Ass |
X 121BMT | 37 | 45,9 % | 2.905 | 2.999 | 1,32 | 1.049 | 806 | 21,6 % | – | Ass |
IV SU-85BJPz | 37 | 45,9 % | 1.469 | 514 | 1,51 | 105 | 315 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 37 | 51,4 % | 1.766 | 1.457 | 0,86 | 347 | 539 | 16,2 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 37 | 64,9 % | 2.290 | 2.284 | 1,08 | 887 | 833 | 18,9 % | – | Ass |
VI Churchill VIIHT | 37 | 62,2 % | 2.378 | 1.079 | 1,16 | 200 | 724 | 37,8 % | – | Ass |
IV AlectoJPz | 37 | 45,9 % | 768 | 296 | 1,08 | 163 | 309 | 16,2 % | – | I. Klasse |
II T-45LT | 37 | 56,8 % | 1.499 | 258 | 1,46 | 45 | 338 | 32,4 % | – | Ass |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 37 | 56,8 % | 1.578 | 1.332 | 0,65 | 360 | 642 | 35,1 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 36 | 58,3 % | 2.174 | 2.650 | 1,06 | 498 | 681 | 36,1 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 36 | 58,3 % | 941 | 300 | 1,00 | 86 | 303 | 36,1 % | – | Ass |
IX Obj. 777 IIHT | 36 | 66,7 % | 3.277 | 2.882 | 1,22 | 639 | 1.058 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
VII St. EmilJPz | 36 | 69,4 % | 1.776 | 1.138 | 1,03 | 184 | 577 | 47,2 % | – | I. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 36 | 52,8 % | 2.902 | 553 | 1,19 | 116 | 548 | 19,4 % | – | Ass |
X ST-62 Ver. 2MT | 36 | 50,0 % | – | 2.368 | 0,94 | 514 | 821 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X Concept 5MT | 36 | 50,0 % | 1.387 | 2.044 | 0,53 | 558 | 737 | 2,8 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 36 | 58,3 % | 2.162 | 322 | 1,28 | 89 | 323 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII ChimeraMT | 36 | 55,6 % | 2.750 | 2.117 | 1,36 | 500 | 784 | 30,6 % | – | II. Klasse |
X 113HT | 35 | 60,0 % | 2.099 | 2.202 | 0,91 | 495 | 790 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 35 | 54,3 % | 968 | 1.049 | 0,37 | 64 | 689 | 45,7 % | – | II. Klasse |
IX ST-IHT | 35 | 48,6 % | 2.779 | 2.529 | 1,29 | 584 | 849 | 31,4 % | – | Ass |
IV BT-7LT | 35 | 57,1 % | 1.971 | 365 | 0,83 | 238 | 391 | 5,7 % | – | Ass |
VIII M6A2E1HT | 35 | 48,6 % | 1.939 | 1.671 | 0,71 | 474 | 779 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 34 | 52,9 % | 1.744 | 2.304 | 0,97 | 589 | 662 | 20,6 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 34 | 64,7 % | 2.196 | 1.308 | 1,24 | 324 | 602 | 23,5 % | – | Ass |
VIII Ho-Ri 2JPz | 34 | 50,0 % | 818 | 914 | 0,38 | 308 | 647 | 8,8 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 34 | 50,0 % | 1.407 | 360 | 0,88 | 128 | 320 | 11,8 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 34 | 55,9 % | 1.998 | 2.419 | 0,97 | 1.061 | 692 | 20,6 % | – | Ass |
IV Ke-HoLT | 33 | 66,7 % | 2.956 | 727 | 0,85 | 161 | 566 | 12,1 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 33 | 51,5 % | 1.479 | 1.236 | 0,73 | 395 | 550 | 18,2 % | – | I. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 33 | 57,6 % | 990 | 293 | 0,91 | 34 | 267 | 45,5 % | – | I. Klasse |
V G1 RMT | 33 | 48,5 % | 901 | 347 | 0,70 | 163 | 293 | 21,2 % | – | I. Klasse |
V T14HT | 32 | 59,4 % | 3.622 | 1.299 | 1,88 | 254 | 980 | 31,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 32 | 56,3 % | 2.026 | 2.351 | 0,97 | 638 | 695 | 21,9 % | – | I. Klasse |
V ZadymkaJPz | 32 | 43,8 % | 2.384 | 915 | 1,44 | 90 | 521 | 21,9 % | – | Ass |
V SU-2-122JPz | 32 | 59,4 % | 2.829 | 972 | 1,41 | 122 | 759 | 15,6 % | – | Ass |
IX Ru 251LT | 32 | 40,6 % | 1.792 | 1.098 | 0,75 | 938 | 583 | 18,8 % | – | Ass |
VII T23E3MT | 32 | 46,9 % | 2.083 | 1.225 | 0,84 | 463 | 647 | 15,6 % | – | Ass |
IV Valentine ATJPz | 32 | 68,8 % | 875 | 268 | 1,44 | 45 | 256 | 43,8 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 32 | 71,9 % | 2.919 | 1.145 | 1,44 | 276 | 785 | 37,5 % | – | Ass |
IX FV3805Art | 32 | 43,8 % | 703 | 957 | 0,38 | 46 | 644 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 32 | 56,3 % | 1.747 | 838 | 1,06 | 565 | 602 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 31 | 51,6 % | 3.486 | 1.594 | 1,65 | 524 | 997 | 19,4 % | – | Ass |
VIII Centurion IMT | 31 | 61,3 % | 1.749 | 1.132 | 0,97 | 607 | 713 | 25,8 % | – | Ass |
X Obj. 780HT | 31 | 61,3 % | 2.024 | 2.519 | 0,94 | 482 | 848 | 16,1 % | – | I. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 31 | 51,6 % | 2.306 | 2.735 | 1,13 | 458 | 810 | 32,3 % | – | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 31 | 51,6 % | 2.006 | 1.110 | 1,26 | 146 | 566 | 25,8 % | – | I. Klasse |
III T-29MT | 31 | 67,7 % | 2.491 | 541 | 1,74 | 81 | 552 | 29,0 % | – | Ass |
VII Panther/M10MT | 30 | 53,3 % | 2.856 | 1.383 | 1,50 | 403 | 771 | 26,7 % | – | Ass |
X 116-F3HT | 30 | 63,3 % | 2.227 | 2.719 | 1,17 | 523 | 931 | 36,7 % | – | Ass |
I L.Tr.LT | 30 | 66,7 % | 1.468 | 254 | 2,13 | 29 | 312 | 26,7 % | – | Ass |
VIII FV4202MT | 30 | 53,3 % | 2.547 | 1.430 | 1,17 | 543 | 858 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 30 | 66,7 % | 2.474 | 1.533 | 1,17 | 276 | 748 | 30,0 % | – | Ass |
II T7 CarLT | 30 | 60,0 % | 2.925 | 467 | 1,47 | 33 | 522 | 20,0 % | – | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 30 | 30,0 % | 1.619 | 1.999 | 0,87 | 370 | 668 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 30 | 46,7 % | 1.719 | 845 | 0,80 | 300 | 500 | 13,3 % | – | II. Klasse |
| #16913 | 30 | 63,3 % | 1.461 | 2.027 | 1,03 | 284 | 768 | 40,0 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 29 | 51,7 % | 540 | 111 | 0,90 | 24 | 141 | 48,3 % | – | I. Klasse |
IX ContenderHT | 29 | 44,8 % | – | 1.751 | 0,69 | 427 | 842 | 17,2 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 29 | 65,5 % | 2.858 | 774 | 1,45 | 350 | 704 | 48,3 % | – | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 29 | 69,0 % | 3.171 | 2.565 | 1,38 | 634 | 943 | 37,9 % | – | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 29 | 58,6 % | 2.312 | 972 | 1,10 | 402 | 623 | 31,0 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 29 | 44,8 % | 1.680 | 447 | 1,00 | 143 | 329 | 20,7 % | – | Ass |
VII T20MT | 29 | 51,7 % | 2.542 | 1.334 | 1,28 | 527 | 791 | 24,1 % | – | Ass |
VI BassottoJPz | 28 | 53,6 % | 1.852 | 1.037 | 1,11 | 392 | 668 | 35,7 % | – | Ass |
V Pz. III/IVMT | 28 | 82,1 % | 5.659 | 1.229 | 1,82 | 357 | 886 | 25,0 % | – | Ass |
VIII T28JPz | 28 | 78,6 % | 3.065 | 2.170 | 1,54 | 418 | 963 | 42,9 % | – | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 28 | 46,4 % | 998 | 882 | 0,46 | 69 | 469 | 32,1 % | – | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 28 | 64,3 % | 1.552 | 1.640 | 0,71 | 111 | 703 | 50,0 % | – | Ass |
IV SU-76MJPz | 27 | 55,6 % | 775 | 262 | 1,56 | 19 | 236 | 25,9 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 27 | 74,1 % | 1.582 | 225 | 2,26 | 28 | 311 | 55,6 % | – | Ass |
IX GSOR 1006/7MT | 27 | 33,3 % | 1.074 | 1.405 | 0,78 | 288 | 634 | 7,4 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 27 | 51,9 % | 2.555 | 1.229 | 1,85 | 353 | 812 | 18,5 % | – | Ass |
XI BZ-79HT | 26 | 53,8 % | – | 2.456 | 0,54 | 682 | 850 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 26 | 57,7 % | 1.915 | 1.881 | 0,69 | 587 | 855 | 7,7 % | – | I. Klasse |
II TKS 20LT | 26 | 46,2 % | 2.025 | 283 | 1,12 | 25 | 363 | 11,5 % | – | Ass |
IV StuG III BJPz | 26 | 69,2 % | 3.549 | 1.006 | 1,58 | 123 | 683 | 23,1 % | – | Ass |
V ValiantMT | 26 | 65,4 % | 2.384 | 893 | 0,92 | 264 | 877 | 19,2 % | – | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 26 | 57,7 % | 726 | 710 | 0,46 | 47 | 436 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 26 | 73,1 % | 4.092 | 1.642 | 1,85 | 336 | 998 | 34,6 % | – | Ass |
X M-V-YHT | 25 | 52,0 % | 2.251 | 2.775 | 1,04 | 485 | 859 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 25 | 60,0 % | 3.302 | 1.316 | 1,48 | 375 | 800 | 40,0 % | – | Ass |
IX Obj. 705HT | 25 | 48,0 % | 2.011 | 2.082 | 0,84 | 431 | 737 | 8,0 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 25 | 44,0 % | 1.201 | 932 | 0,92 | 375 | 522 | 16,0 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 25 | 56,0 % | 1.717 | 2.089 | 0,72 | 647 | 665 | 8,0 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 25 | 60,0 % | 1.784 | 1.893 | 0,72 | 379 | 801 | 20,0 % | – | Ass |
VI VK 28.01LT | 25 | 68,0 % | 2.069 | 600 | 0,84 | 369 | 559 | 8,0 % | – | Ass |
II Pz. ILT | 25 | 60,0 % | 2.504 | 475 | 1,44 | 57 | 451 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 25 | 72,0 % | 2.779 | 1.292 | 1,00 | 949 | 838 | 12,0 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 25 | 56,0 % | 3.070 | 1.142 | 1,04 | 1.017 | 884 | 36,0 % | – | Ass |
VII BZ-58HT | 24 | 50,0 % | 1.503 | 1.121 | 0,83 | 294 | 669 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 24 | 66,7 % | 1.987 | 1.038 | 1,08 | 637 | 769 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 24 | 41,7 % | 1.954 | 949 | 1,00 | 161 | 517 | 16,7 % | – | Ass |
VII IS-2SHT | 24 | 58,3 % | 4.308 | 2.255 | 1,88 | 235 | 967 | 25,0 % | – | Ass |
VIII Progetto 54HT | 24 | 50,0 % | 3.672 | 2.386 | 1,67 | 368 | 918 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 24 | 75,0 % | 2.146 | 1.105 | 0,58 | 1.177 | 719 | 12,5 % | – | Ass |
VI TOG II*HT | 24 | 62,5 % | 3.314 | 1.478 | 1,54 | 252 | 796 | 50,0 % | – | Ass |
X Conqueror GCArt | 24 | 29,2 % | 563 | 1.051 | 0,25 | 49 | 434 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 23 | 30,4 % | 2.672 | 668 | 1,22 | 121 | 671 | 21,7 % | – | I. Klasse |
II H35LT | 23 | 39,1 % | 2.330 | 448 | 1,48 | 36 | 332 | 21,7 % | – | Ass |
IV ST vz. 39MT | 23 | 60,9 % | 1.895 | 429 | 1,13 | 96 | 335 | 39,1 % | – | Ass |
X Obj. 268JPz | 23 | 56,5 % | 1.996 | 2.448 | 1,26 | 281 | 716 | 47,8 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 23 | 56,5 % | 3.921 | 1.191 | 1,61 | 305 | 739 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
IX AE Phase IHT | 23 | 73,9 % | 2.623 | 2.380 | 0,96 | 556 | 815 | 34,8 % | – | Ass |
VII ScorpionJPz | 23 | 82,6 % | 3.547 | 1.666 | 1,70 | 659 | 942 | 43,5 % | – | Ass |
II G.Pz. Mk. VIArt | 22 | 63,6 % | 630 | 106 | 0,59 | 2 | 133 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 22 | 50,0 % | – | 1.257 | 0,91 | 266 | 524 | 13,6 % | – | I. Klasse |
III Ikv 72JPz | 22 | 50,0 % | 797 | 290 | 0,73 | 66 | 258 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 22 | 50,0 % | 2.193 | 2.048 | 1,27 | 708 | 890 | 18,2 % | – | Ass |
IX G.W. TigerArt | 22 | 54,5 % | 1.179 | 1.132 | 0,73 | 14 | 703 | 40,9 % | – | Ass |
V SU-85IJPz | 22 | 63,6 % | 3.854 | 1.237 | 2,09 | 292 | 807 | 40,9 % | – | Ass |
VII T28 HTCJPz | 22 | 68,2 % | 3.206 | 1.596 | 1,59 | 259 | 748 | 22,7 % | – | Ass |
X K-91MT | 21 | 61,9 % | 3.042 | 2.852 | 1,67 | 1.190 | 875 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 21 | 66,7 % | 1.928 | 1.624 | 0,62 | 463 | 726 | 42,9 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 21 | 66,7 % | 1.977 | 539 | 1,05 | 63 | 405 | 33,3 % | – | Ass |
IV Type 95HT | 21 | 66,7 % | 1.412 | 351 | 1,10 | 107 | 319 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 21 | 76,2 % | 3.324 | 1.536 | 1,43 | 222 | 956 | 33,3 % | – | Ass |
VIII BleskLT | 20 | 45,0 % | 1.561 | 864 | 0,60 | 508 | 666 | 5,0 % | – | Ass |
X T95/FV4201HT | 20 | 60,0 % | 1.768 | 2.549 | 0,85 | 951 | 929 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 20 | 65,0 % | 1.146 | 700 | 0,45 | 205 | 595 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 20 | 40,0 % | 2.353 | 2.968 | 1,30 | 407 | 786 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 20 | 75,0 % | 2.511 | 1.667 | 1,50 | 828 | 961 | 40,0 % | – | Ass |
VII IS-2HT | 20 | 55,0 % | 2.500 | 1.454 | 1,30 | 356 | 748 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI Obj. 244HT | 20 | 55,0 % | 3.648 | 1.664 | 1,85 | 426 | 998 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 20 | 60,0 % | 3.137 | 3.125 | 2,00 | 384 | 939 | 35,0 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 20 | 60,0 % | 5.708 | 1.076 | 1,80 | 399 | 688 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 20 | 60,0 % | 2.647 | 1.665 | 1,20 | 363 | 697 | 20,0 % | – | Ass |
XI AS-XX 40 tMT | 19 | 63,2 % | – | 2.756 | 0,89 | 378 | 967 | 10,5 % | – | Ass |
III AMX 38LT | 19 | 57,9 % | 333 | 103 | 0,32 | 74 | 170 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 19 | 68,4 % | 1.808 | 1.167 | 1,00 | 562 | 868 | 26,3 % | – | Ass |
IX GonkiewiczaJPz | 19 | 47,4 % | 1.812 | 2.134 | 0,84 | 511 | 835 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 19 | 57,9 % | 1.872 | 1.476 | 1,11 | 417 | 1.011 | 15,8 % | – | I. Klasse |
IX Type 68HT | 19 | 47,4 % | 2.297 | 2.503 | 0,84 | 735 | 979 | 21,1 % | – | I. Klasse |
III BisonArt | 19 | 57,9 % | 1.027 | 256 | 1,05 | 9 | 217 | 42,1 % | – | I. Klasse |
X 114 SP2JPz | 19 | 63,2 % | 2.538 | 3.240 | 1,58 | 161 | 758 | 31,6 % | – | II. Klasse |
X M60MT | 19 | 73,7 % | 2.949 | 2.797 | 1,79 | 920 | 1.061 | 26,3 % | – | Ass |
VI T78JPz | 19 | 47,4 % | 1.999 | 1.284 | 1,05 | 476 | 629 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VII Type 62LT | 19 | 89,5 % | 3.068 | 1.045 | 1,11 | 993 | 1.167 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VI BurzaJPz | 19 | 57,9 % | 1.441 | 881 | 0,47 | 150 | 482 | 15,8 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 18 | 61,1 % | 964 | 238 | 1,06 | 55 | 249 | 38,9 % | – | II. Klasse |
III Pz. S35MT | 18 | 77,8 % | 3.390 | 854 | 2,17 | 119 | 1.074 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III T3 Convert.MT | 18 | 55,6 % | 2.329 | 645 | 1,06 | 112 | 682 | 16,7 % | – | Ass |
VI WZ-131G FTJPz | 18 | 66,7 % | 2.516 | 1.053 | 1,61 | 313 | 627 | 38,9 % | – | Ass |
X TesákLT | 18 | 44,4 % | 1.677 | 1.491 | 0,61 | 700 | 588 | 5,6 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 18 | 50,0 % | 1.237 | 222 | 1,00 | 110 | 253 | 5,6 % | – | Ass |
IX M46 PattonMT | 18 | 44,4 % | 2.716 | 2.344 | 1,61 | 684 | 771 | 5,6 % | – | Ass |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 17 | 41,2 % | 1.852 | 557 | 0,76 | 229 | 482 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 17 | 41,2 % | 2.129 | 1.498 | 0,94 | 273 | 642 | 17,6 % | – | I. Klasse |
V Sherman IIIMT | 16 | 75,0 % | 4.237 | 1.107 | 1,63 | 274 | 798 | 25,0 % | – | Ass |
X Type 5 HHT | 16 | 50,0 % | 1.899 | 2.341 | 1,06 | 328 | 919 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 16 | 62,5 % | 2.228 | 1.168 | 1,00 | 154 | 721 | 12,5 % | – | Ass |
IV T-80LT | 16 | 56,3 % | 3.285 | 641 | 1,13 | 133 | 542 | 0,0 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 16 | 56,3 % | 1.084 | 527 | 0,81 | 110 | 372 | 6,3 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 16 | 75,0 % | 1.401 | 205 | 1,44 | 33 | 236 | 50,0 % | – | Ass |
I K-housenkaLT | 16 | 75,0 % | 1.441 | 242 | 1,00 | 31 | 286 | 37,5 % | – | I. Klasse |
II AT-1JPz | 16 | 62,5 % | 921 | 218 | 1,13 | 29 | 226 | 18,8 % | – | Ass |
IV VK 20.01 DMT | 16 | 31,3 % | 1.831 | 498 | 1,13 | 163 | 410 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 15 | 80,0 % | 2.001 | 1.020 | 1,67 | 359 | 697 | 40,0 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 15 | 53,3 % | 1.623 | 2.315 | 0,60 | 583 | 732 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111HT | 15 | 46,7 % | 2.408 | 1.919 | 0,87 | 643 | 988 | 20,0 % | – | Ass |
I FTLT | 15 | 46,7 % | 757 | 140 | 0,87 | 28 | 172 | 26,7 % | – | Ass |
II Cruiser IILT | 15 | 60,0 % | 1.174 | 225 | 1,13 | 35 | 240 | 46,7 % | – | II. Klasse |
X DurendalMT | 15 | 86,7 % | – | 2.229 | 0,60 | 871 | 1.059 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VIII IS-5HT | 15 | 40,0 % | 2.665 | 1.980 | 1,40 | 287 | 879 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 14 | 57,1 % | 585 | 192 | 0,43 | 48 | 212 | 35,7 % | – | I. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 14 | 42,9 % | 1.574 | 1.841 | 1,43 | 139 | 780 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VIII ConceiverHT | 14 | 64,3 % | – | 1.557 | 0,93 | 465 | 932 | 21,4 % | – | Ass |
VI Škoda T 40MT | 14 | 71,4 % | 3.809 | 1.550 | 1,14 | 361 | 876 | 21,4 % | – | Ass |
III Toldi IIILT | 14 | 21,4 % | 1.353 | 316 | 0,50 | 75 | 360 | 7,1 % | – | Ass |
II LT vz. 35LT | 14 | 64,3 % | 1.673 | 287 | 1,00 | 27 | 273 | 42,9 % | – | Ass |
III M3 StuartLT | 14 | 35,7 % | 564 | 175 | 0,71 | 91 | 205 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 13 | 69,2 % | 2.463 | 1.520 | 1,00 | 398 | 828 | 30,8 % | – | Ass |
I R. OtsuLT | 13 | 61,5 % | 1.341 | 205 | 2,31 | 54 | 315 | 46,2 % | – | Ass |
V AMX 13 FL 11LT | 13 | 69,2 % | 2.727 | 617 | 1,08 | 643 | 851 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 13 | 53,8 % | 1.892 | 1.581 | 1,00 | 385 | 888 | 15,4 % | – | Ass |
VI Bret. PantherMT | 13 | 38,5 % | 1.812 | 952 | 1,23 | 416 | 670 | 7,7 % | – | I. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 13 | 76,9 % | 4.946 | 1.271 | 1,31 | 578 | 1.006 | 46,2 % | – | Ass |
III M7 PriestArt | 12 | 50,0 % | 357 | 175 | 0,67 | 11 | 166 | 41,7 % | – | II. Klasse |
IV SARL 42MT | 12 | 75,0 % | 1.903 | 465 | 1,08 | 60 | 331 | 8,3 % | – | I. Klasse |
V AECMT | 12 | 50,0 % | 1.389 | 606 | 0,92 | 438 | 553 | 8,3 % | – | Ass |
VI AMX ELC 901LT | 12 | 75,0 % | – | 1.190 | 1,25 | 731 | 983 | 33,3 % | – | Ass |
IV T40JPz | 12 | 66,7 % | 1.283 | 481 | 0,50 | 53 | 387 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI StaghoundMT | 12 | 58,3 % | 1.938 | 897 | 1,00 | 449 | 578 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 12 | 66,7 % | 1.399 | 275 | 1,42 | 51 | 398 | 33,3 % | – | Ass |
VIII KilanaJPz | 11 | 63,6 % | 1.622 | 1.437 | 0,82 | 487 | 876 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VII GowikaJPz | 11 | 54,5 % | 1.414 | 1.118 | 0,82 | 413 | 748 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VII KV-122HT | 11 | 54,5 % | 2.272 | 1.452 | 1,09 | 401 | 874 | 9,1 % | – | I. Klasse |
III UE 57JPz | 11 | 63,6 % | 817 | 229 | 1,64 | 59 | 265 | 45,5 % | – | II. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 11 | 63,6 % | 2.414 | 2.253 | 0,73 | 685 | 811 | 45,5 % | – | Ass |
II MKALT | 11 | 90,9 % | 2.513 | 440 | 1,91 | 66 | 594 | 36,4 % | – | Ass |
VI Ju-NuHT | 11 | 27,3 % | 2.397 | 1.397 | 0,91 | 91 | 736 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII SaladinMT | 11 | 45,5 % | 804 | 767 | 0,64 | 347 | 613 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 11 | 18,2 % | 2.447 | 1.792 | 0,91 | 300 | 768 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 10 | 50,0 % | 352 | 123 | 0,30 | 40 | 160 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII TS-5JPz | 10 | 30,0 % | 785 | 998 | 0,70 | 114 | 567 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 10 | 60,0 % | 2.318 | 1.780 | 0,80 | 403 | 1.000 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VI CrocodileHT | 10 | 80,0 % | 2.392 | 1.343 | 1,10 | 144 | 1.113 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 10 | 80,0 % | 2.256 | 353 | 1,70 | 69 | 525 | 40,0 % | – | Ass |
VIII SMV CC-67JPz | 10 | 60,0 % | 1.273 | 1.174 | 0,60 | 202 | 789 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 10 | 40,0 % | 122 | 109 | 0,60 | 15 | 188 | 10,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 10 | 80,0 % | 1.336 | 285 | 1,60 | 63 | 303 | 40,0 % | – | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 10 | 50,0 % | 927 | 818 | 0,50 | 637 | 726 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X StingerHT | 10 | 40,0 % | – | 2.559 | 0,80 | 301 | 740 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Mitsu 108HT | 10 | 60,0 % | 1.626 | 982 | 1,30 | 177 | 714 | 20,0 % | – | Ass |
III Somua S35MT | 10 | 40,0 % | 820 | 308 | 1,60 | 81 | 294 | 30,0 % | – | I. Klasse |
X T-62AMT | 10 | 60,0 % | 2.016 | 2.446 | 0,70 | 771 | 752 | 10,0 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 9 | 44,4 % | 1.511 | 338 | 2,44 | 55 | 507 | 44,4 % | – | Ass |
V SMV M41JPz | 9 | 66,7 % | 2.897 | 1.017 | 1,89 | 217 | 658 | 22,2 % | – | Ass |
IX LTC IILT | 9 | 22,2 % | – | 1.322 | 0,67 | 487 | 472 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 9 | 55,6 % | 2.204 | 436 | 1,11 | 55 | 418 | 22,2 % | – | Ass |
VII Ju-ToHT | 9 | 55,6 % | 2.449 | 1.670 | 1,11 | 540 | 1.012 | 11,1 % | – | I. Klasse |
III BT-5LT | 9 | 55,6 % | 3.804 | 785 | 1,56 | 193 | 612 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 9 | 44,4 % | 1.959 | 1.130 | 0,89 | 250 | 472 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 9 | 55,6 % | 1.231 | 260 | 1,67 | 77 | 283 | 44,4 % | – | Ass |
III 10TPLT | 9 | 22,2 % | 818 | 242 | 0,78 | 59 | 212 | 11,1 % | – | I. Klasse |
II L-60LT | 8 | 75,0 % | 2.637 | 380 | 1,25 | 71 | 492 | 50,0 % | – | Ass |
VII AMX 13 57FLT | 8 | 62,5 % | 2.942 | 1.389 | 0,63 | 492 | 1.057 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 8 | 75,0 % | 3.698 | 1.607 | 1,75 | 226 | 1.125 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II D1LT | 8 | 62,5 % | 982 | 187 | 1,25 | 46 | 270 | 50,0 % | – | Ass |
X BłyskawicaJPz | 8 | 50,0 % | 1.166 | 1.883 | 0,38 | 296 | 576 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AMR 35LT | 8 | 50,0 % | 6.444 | 829 | 2,25 | 78 | 776 | 12,5 % | – | Ass |
II VAE Type BLT | 8 | 50,0 % | 949 | 221 | 0,88 | 51 | 242 | 12,5 % | – | Ass |
II M2LT | 7 | 28,6 % | 910 | 207 | 1,57 | 64 | 242 | 14,3 % | – | Ass |
VII Crusader SPArt | 7 | 100,0 % | 1.393 | 927 | 0,71 | 119 | 610 | 42,9 % | – | III. Klasse |
VII M-II-YHT | 7 | 71,4 % | 1.672 | 1.212 | 0,71 | 347 | 910 | 42,9 % | – | I. Klasse |
X Type 71HT | 7 | 42,9 % | 1.034 | 1.568 | 1,29 | 992 | 841 | 42,9 % | – | Ass |
VII King Tiger (C)HT | 7 | 71,4 % | 4.034 | 1.997 | 2,29 | 685 | 1.119 | 42,9 % | – | Ass |
III FCM 2CHT | 7 | 14,3 % | – | 581 | 1,00 | 38 | 399 | 28,6 % | – | I. Klasse |
II Ha-GoLT | 7 | 57,1 % | 4.218 | 633 | 1,71 | 47 | 503 | 14,3 % | – | Ass |
I Cruiser ILT | 7 | 71,4 % | 1.243 | 194 | 1,71 | 86 | 256 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 7 | 71,4 % | 2.036 | 1.440 | 0,57 | 155 | 964 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 7 | 42,9 % | 2.303 | 2.066 | 1,14 | 335 | 893 | 14,3 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 7 | 71,4 % | 1.101 | 178 | 1,14 | 86 | 205 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 7 | 28,6 % | 1.287 | 1.729 | 0,43 | 455 | 626 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 7 | 57,1 % | 852 | 192 | 1,43 | 16 | 196 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 7 | 71,4 % | 3.251 | 1.929 | 1,29 | 442 | 1.204 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 6 | 66,7 % | 2.323 | 1.262 | 0,67 | 434 | 895 | 66,7 % | – | I. Klasse |
XI Black RockHT | 6 | 50,0 % | – | 2.102 | 0,33 | 216 | 886 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X ST-IIHT | 6 | 50,0 % | 2.446 | 3.121 | 1,00 | 424 | 769 | 16,7 % | – | I. Klasse |
II Loyd GCArt | 6 | 33,3 % | 602 | 119 | 0,67 | 17 | 107 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III Lago M38LT | 6 | 50,0 % | 3.133 | 965 | 2,00 | 124 | 934 | 16,7 % | – | Ass |
II Strv m/38LT | 6 | 33,3 % | 851 | 206 | 2,33 | 20 | 326 | 16,7 % | – | I. Klasse |
V KV-220-2HT | 6 | 83,3 % | 2.078 | 982 | 0,83 | 324 | 1.032 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 6 | 50,0 % | 1.672 | 1.465 | 0,50 | 208 | 673 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 6 | 83,3 % | 523 | 106 | 0,50 | 1 | 211 | 83,3 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 6 | 66,7 % | 1.074 | 292 | 0,00 | 170 | 319 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII AT 15AJPz | 6 | 100,0 % | 4.566 | 2.105 | 1,67 | 810 | 1.265 | 83,3 % | – | Ass |
VIII A.P. AMX 30MT | 6 | 83,3 % | 2.127 | 1.630 | 0,67 | 531 | 1.144 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 6 | 50,0 % | 3.273 | 966 | 1,33 | 177 | 588 | 16,7 % | – | Ass |
IX TT-130MHT | 6 | 66,7 % | 4.148 | 3.197 | 1,67 | 600 | 1.212 | 33,3 % | – | Ass |
VII IS-2MHT | 6 | 66,7 % | 2.778 | 1.726 | 2,17 | 170 | 950 | 16,7 % | – | Ass |
II Pvlvv fm/42JPz | 5 | 40,0 % | 218 | 107 | 0,40 | 17 | 224 | 40,0 % | – | III. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 5 | 80,0 % | 4.295 | 1.234 | 2,00 | 367 | 647 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IV T-34 1941MT | 5 | 40,0 % | 2.391 | 642 | 1,00 | 79 | 638 | 20,0 % | – | Ass |
III Pzw. 39LT | 5 | 60,0 % | 2.151 | 542 | 0,40 | 95 | 533 | 20,0 % | – | Ass |
III Ke-NiLT | 5 | 60,0 % | 3.708 | 725 | 1,00 | 49 | 516 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 5 | 40,0 % | 1.144 | 1.042 | 0,80 | 917 | 774 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Ram IIMT | 5 | 0,0 % | 4.067 | 1.039 | 2,00 | 140 | 739 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 5 | 60,0 % | 2.312 | 1.328 | 1,00 | 485 | 814 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 4 | 75,0 % | 5.828 | 2.418 | 2,00 | 434 | 1.313 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV T6MT | 4 | 100,0 % | 3.600 | 1.023 | 2,00 | 279 | 768 | 25,0 % | – | Ass |
V Chaffee CamoLT | 4 | 50,0 % | – | 516 | 0,50 | 827 | 580 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 4 | 25,0 % | 3.240 | 1.335 | 2,00 | 457 | 497 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 4 | 50,0 % | 824 | 156 | 0,75 | 16 | 139 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 4 | 25,0 % | 207 | 90 | 0,75 | 66 | 168 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 45HT | 4 | 0,0 % | 1.265 | 1.091 | 1,00 | 141 | 475 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T1E6LT | 4 | 50,0 % | 2.719 | 445 | 1,00 | 24 | 495 | 0,0 % | – | I. Klasse |
I Fiat 3000LT | 4 | 75,0 % | 792 | 141 | 1,00 | 22 | 208 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. II GLT | 4 | 25,0 % | 5.408 | 893 | 1,75 | 35 | 452 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T18 HMCArt | 4 | 25,0 % | 1.990 | 374 | 1,25 | 185 | 240 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 4 | 75,0 % | 1.638 | 316 | 2,25 | 36 | 272 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX ERAC 105 PrLT | 3 | 100,0 % | – | 1.774 | 1,67 | 1.122 | 1.297 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII MauerbrecherHT | 3 | 100,0 % | 1.283 | 1.284 | 0,00 | 770 | 895 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Pz. II JLT | 3 | 66,7 % | 4.297 | 1.173 | 3,33 | 213 | 1.612 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V ArcherJPz | 3 | 66,7 % | 3.264 | 1.115 | 1,33 | 117 | 772 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 3 | 66,7 % | 5.566 | 882 | 2,33 | 913 | 1.011 | 66,7 % | – | Ass |
III T3E2 MediumMT | 3 | 0,0 % | 485 | 377 | 0,33 | 133 | 351 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III V–4/40LT | 3 | 33,3 % | 2.382 | 533 | 1,33 | 0 | 542 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 3 | 66,7 % | – | 1.589 | 1,67 | 822 | 1.004 | 66,7 % | – | II. Klasse |
IX FantômeMT | 3 | 33,3 % | – | 1.744 | 0,67 | 315 | 700 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X FV215bHT | 3 | 66,7 % | 1.932 | 2.383 | 1,00 | 264 | 960 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III SaharianoMT | 3 | 33,3 % | 1.946 | 709 | 1,33 | 69 | 750 | 33,3 % | – | Ass |
X MinotauroJPz | 3 | 100,0 % | 2.695 | 2.869 | 1,67 | 494 | 853 | 66,7 % | – | II. Klasse |
X 121MT | 2 | 50,0 % | 2.130 | 2.562 | 1,00 | 989 | 990 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 2 | 50,0 % | – | 2.346 | 1,50 | 499 | 1.045 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 2 | 0,0 % | – | 1.228 | 0,00 | 95 | 415 | 0,0 % | – | – |
VIII 110HT | 2 | 50,0 % | 2.506 | 1.797 | 2,00 | 469 | 681 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII GenähterHT | 2 | 100,0 % | – | 1.785 | 2,00 | 308 | 1.268 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 2 | 100,0 % | 6.810 | 4.136 | 2,50 | 997 | 1.932 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV GrantMT | 2 | 50,0 % | 1.046 | 326 | 1,00 | 133 | 226 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 2 | 50,0 % | 625 | 144 | 0,50 | 0 | 256 | 50,0 % | – | – |
II L6/40LT | 2 | 100,0 % | 1.221 | 321 | 0,50 | 90 | 458 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII BrennosHT | 2 | 0,0 % | – | 930 | 0,00 | 759 | 346 | 0,0 % | – | – |
II AM GendronLT | 2 | 0,0 % | 894 | 293 | 0,00 | 4 | 216 | 0,0 % | – | – |
II R35LT | 2 | 50,0 % | 73 | 13 | 0,00 | 0 | 77 | 50,0 % | – | – |
V ARMTMT | 2 | 100,0 % | 2.228 | 989 | 0,50 | 52 | 919 | 100,0 % | – | II. Klasse |
XI WZ-219LT | 2 | 0,0 % | – | 1.429 | 0,00 | 675 | 427 | 0,0 % | – | – |
IV Matilda LVTMT | 1 | 100,0 % | 792 | 355 | 1,00 | 0 | 681 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VII LTGLT | 1 | 0,0 % | 1.467 | 721 | 1,00 | 149 | 345 | 0,0 % | – | – |
VI CDTHT | 1 | 100,0 % | 3.448 | 1.485 | 2,00 | 268 | 1.175 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 1 | 100,0 % | 1.785 | 487 | 3,00 | 40 | 580 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 1 | 100,0 % | 7.853 | 2.022 | 4,00 | 0 | 1.421 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III M3A3 StuartLT | 1 | 100,0 % | – | 837 | 0,00 | 348 | 1.038 | 0,0 % | – | Ass |
VII BP IIHT | 1 | 0,0 % | – | 260 | 0,00 | 111 | 312 | 0,0 % | – | – |
XI PTZ-78JPz | 1 | 100,0 % | – | 4.146 | 3,00 | 1.111 | 1.703 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X AMX 30 BMT | 1 | 100,0 % | 3.553 | 4.187 | 1,00 | 435 | 842 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X AshbringerHT | 1 | 0,0 % | – | 6.435 | 2,00 | 0 | 979 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Chaffee 594LT | 1 | 100,0 % | 2.314 | 977 | 0,00 | 209 | 852 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 1 | 100,0 % | 2.816 | 536 | 3,00 | 0 | 603 | 100,0 % | – | I. Klasse |
V KV-1ShHT | 1 | 100,0 % | 427 | 243 | 1,00 | 0 | 551 | 0,0 % | – | – |
X B-C 155 58Art | 1 | 100,0 % | 1.015 | 1.273 | 0,00 | 0 | 900 | 0,0 % | – | – |
VI T21LT | 1 | 100,0 % | 5.184 | 1.422 | 1,00 | 221 | 627 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 969 | 189 | 2,00 | 0 | 366 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 1 | 100,0 % | 2.799 | 1.747 | 1,00 | 768 | 1.254 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII Chi-GoMT | 1 | 100,0 % | – | 1.987 | 3,00 | 245 | 1.580 | 100,0 % | – | I. Klasse |
III A7E3LT | 1 | 100,0 % | 12.263 | 1.709 | 6,00 | 63 | 1.920 | 100,0 % | – | Ass |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [B_W_T] Brutally Wild Terminators | Stellv. Kommandant | 17.11.2024 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
