Konto seit – · letztes Gefecht vor 41 Std. · aktualisiert gerade eben
Gramy Bez Klawiatury · Rekrut · im Clan seit 26.10.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
15.767
Siegquote
53,04 %
WN8
1.880
Ø Schaden
1.305
Ø Erfahrung
607
Ø Stufe
6,99
Ø Abschüsse
0,86
Ø Aufgeklärt
1,40
Überlebensrate
23,79 %
Trefferquote
62,0 %
Ø Assist
391
Ø Geblockt
304
Schadensverhältnis
1,37
Abschüsse / Tod
1,13
Max. Schaden
9.061
S. Conqueror
Max. Abschüsse
9
CS-52 LIS
Max. Erfahrung
2.702
Panzer gespielt
291
WN7
1.326
Effizienz (EFF)
1.099
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 6 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 15.767 | 53,04 % | 1.880 | 1.305 | 0,86 | 607 | 23,8 % | 7,0 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 2.735 | 53,7 % | 2.472 |
| Stufe IX | 2.078 | 57,4 % | 2.342 |
| Stufe VIII | 3.437 | 54,5 % | 1.558 |
| Stufe VII | 1.211 | 52,7 % | 1.073 |
| Stufe VI | 2.110 | 52,4 % | 647 |
| Stufe V | 1.427 | 47,2 % | 323 |
| Stufe IV | 1.032 | 53,8 % | 236 |
| Stufe III | 1.031 | 51,1 % | 148 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
2
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
21
★★
1 Gefechtsauszeichnung
43
★
Meisterschaft: Ass
91
Meisterschaft: I. Klasse
68
Meisterschaft: II. Klasse
77
Meisterschaft: III. Klasse
38
Panzer (291)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X EBR 105LT | 510 | 56,7 % | 2.107 | 1.629 | 0,78 | 1.516 | 783 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 415 | 47,5 % | 2.328 | 2.683 | 1,01 | 661 | 798 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 390 | 54,9 % | 2.692 | 1.995 | 1,17 | 542 | 971 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 375 | 51,5 % | 1.293 | 467 | 0,63 | 355 | 377 | 10,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 372 | 52,2 % | 1.976 | 2.274 | 1,06 | 596 | 750 | 23,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 370 | 51,4 % | 2.337 | 2.630 | 1,28 | 629 | 749 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 355 | 50,7 % | 866 | 273 | 0,47 | 221 | 282 | 9,3 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 310 | 57,4 % | 2.084 | 1.044 | 0,68 | 875 | 776 | 18,1 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 304 | 56,3 % | 1.610 | 599 | 0,75 | 377 | 440 | 9,5 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 302 | 44,4 % | 454 | 386 | 0,53 | 139 | 269 | 15,2 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 298 | 54,7 % | 2.361 | 2.647 | 1,03 | 744 | 807 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 273 | 49,1 % | 873 | 717 | 0,64 | 283 | 396 | 18,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 267 | 49,8 % | 1.465 | 1.302 | 0,73 | 321 | 562 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 264 | 51,5 % | 1.601 | 820 | 0,68 | 686 | 516 | 16,7 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 221 | 52,0 % | 1.112 | 225 | 0,81 | 130 | 298 | 15,4 % | – | Ass |
VIII Strv S1JPz | 210 | 58,1 % | 2.144 | 1.823 | 1,11 | 288 | 761 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 206 | 54,9 % | 2.319 | 2.769 | 0,97 | 604 | 878 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 206 | 55,8 % | 2.817 | 2.434 | 1,22 | 539 | 964 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 205 | 50,2 % | 831 | 327 | 0,73 | 149 | 276 | 14,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 180 | 47,8 % | 1.327 | 639 | 0,68 | 391 | 403 | 7,2 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 177 | 62,7 % | 3.217 | 2.948 | 1,29 | 522 | 1.092 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 177 | 55,9 % | 1.388 | 705 | 0,73 | 200 | 434 | 20,9 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 174 | 54,6 % | 1.664 | 1.854 | 0,75 | 398 | 856 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 171 | 53,8 % | 1.611 | 1.585 | 0,84 | 208 | 682 | 25,1 % | ★★★ | Ass |
VI T-50-2LT | 164 | 59,1 % | 2.879 | 839 | 1,03 | 665 | 758 | 19,5 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 158 | 53,8 % | 2.379 | 2.906 | 1,09 | 360 | 859 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 155 | 57,4 % | 2.395 | 2.218 | 1,28 | 559 | 932 | 33,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 150 | 41,3 % | 624 | 363 | 0,55 | 72 | 219 | 8,0 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 141 | 58,2 % | 529 | 325 | 0,78 | 124 | 292 | 26,2 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 138 | 55,8 % | 2.234 | 1.556 | 1,12 | 408 | 711 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 137 | 59,1 % | 3.433 | 2.844 | 1,43 | 549 | 1.061 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 257HT | 136 | 64,7 % | 2.482 | 2.263 | 1,00 | 534 | 1.004 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 134 | 53,7 % | 1.187 | 307 | 0,78 | 173 | 317 | 13,4 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 132 | 55,3 % | 1.863 | 1.136 | 0,71 | 1.339 | 822 | 18,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 126 | 43,7 % | 1.560 | 902 | 0,56 | 631 | 626 | 11,9 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 125 | 49,6 % | 2.373 | 2.320 | 0,90 | 469 | 892 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 124 | 54,0 % | 1.196 | 1.199 | 0,52 | 48 | 745 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
IX T95JPz | 121 | 54,5 % | 2.355 | 2.584 | 1,28 | 386 | 983 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 117 | 44,4 % | 840 | 430 | 0,75 | 67 | 244 | 18,8 % | ★★★ | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 116 | 46,6 % | 380 | 147 | 0,52 | 75 | 200 | 9,5 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 114 | 53,5 % | 1.817 | 1.685 | 1,00 | 547 | 583 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 114 | 49,1 % | 2.213 | 1.142 | 1,07 | 231 | 488 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 113 | 54,0 % | 2.172 | 1.759 | 0,90 | 258 | 763 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 112 | 50,9 % | 1.656 | 1.490 | 0,70 | 35 | 680 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 99 | 56,6 % | 2.905 | 3.259 | 1,35 | 570 | 934 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 99 | 48,5 % | 345 | 166 | 0,47 | 91 | 192 | 16,2 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 95 | 52,6 % | 468 | 226 | 0,67 | 91 | 214 | 17,9 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 94 | 55,3 % | 1.962 | 1.831 | 1,01 | 418 | 743 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 93 | 48,4 % | 2.125 | 1.569 | 0,84 | 345 | 827 | 18,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Emil IHT | 93 | 62,4 % | 2.833 | 2.034 | 1,14 | 546 | 945 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 91 | 45,1 % | 686 | 588 | 0,63 | 10 | 355 | 45,1 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 91 | 53,8 % | 644 | 312 | 0,43 | 119 | 267 | 13,2 % | – | II. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 91 | 54,9 % | 2.380 | 1.777 | 0,97 | 480 | 990 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
II M2LT | 89 | 58,4 % | 982 | 211 | 1,20 | 51 | 286 | 21,3 % | – | Ass |
IX AE Phase IHT | 86 | 51,2 % | 2.187 | 2.245 | 0,95 | 598 | 851 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 85 | 56,5 % | 2.250 | 2.539 | 0,94 | 656 | 831 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
I T1LT | 83 | 42,2 % | 254 | 83 | 0,57 | 19 | 132 | 9,6 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 81 | 58,0 % | 2.624 | 1.768 | 1,01 | 301 | 847 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
IV AlectoJPz | 80 | 51,2 % | 613 | 257 | 0,63 | 92 | 228 | 17,5 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 77 | 53,2 % | 737 | 327 | 0,68 | 111 | 260 | 19,5 % | ★★★ | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 75 | 58,7 % | 1.083 | 385 | 1,44 | 71 | 348 | 28,0 % | – | Ass |
X 121BMT | 70 | 62,9 % | 2.162 | 2.475 | 0,89 | 593 | 918 | 27,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 70 | 55,7 % | 2.770 | 2.759 | 1,03 | 428 | 1.018 | 32,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V CovenanterLT | 69 | 46,4 % | 183 | 116 | 0,42 | 100 | 173 | 15,9 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 67 | 58,2 % | 2.560 | 2.673 | 1,19 | 584 | 785 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 66 | 51,5 % | 1.432 | 1.002 | 0,98 | 175 | 626 | 28,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 65 | 53,8 % | 1.962 | 1.389 | 0,98 | 435 | 760 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
II BT-2LT | 65 | 38,5 % | 177 | 83 | 0,55 | 21 | 129 | 7,7 % | – | Ass |
VII M12Art | 62 | 51,6 % | 1.150 | 965 | 0,45 | 41 | 651 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 62 | 51,6 % | 2.519 | 2.620 | 1,00 | 413 | 992 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 61 | 54,1 % | 1.788 | 1.538 | 0,84 | 328 | 777 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
VII Panther/M10MT | 61 | 47,5 % | 1.784 | 1.143 | 0,95 | 303 | 628 | 19,7 % | – | Ass |
IV AMX 105 AMArt | 61 | 57,4 % | 807 | 242 | 0,66 | 36 | 229 | 39,3 % | – | Ass |
IX E 50MT | 60 | 66,7 % | 3.904 | 3.022 | 1,53 | 557 | 1.028 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 60 | 60,0 % | 3.111 | 2.766 | 1,25 | 385 | 1.056 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 59 | 57,6 % | 2.218 | 861 | 0,88 | 550 | 748 | 22,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX CS-59MT | 59 | 66,1 % | 3.051 | 2.550 | 1,49 | 586 | 1.110 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
V LeopardLT | 58 | 43,1 % | 877 | 298 | 0,48 | 173 | 267 | 12,1 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 56 | 60,7 % | 2.925 | 1.434 | 1,21 | 442 | 985 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100YJPz | 55 | 43,6 % | 955 | 637 | 1,00 | 98 | 372 | 25,5 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 54 | 61,1 % | 232 | 95 | 0,41 | 26 | 164 | 24,1 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 51 | 43,1 % | 38 | 110 | 0,22 | 54 | 169 | 25,5 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 50 | 54,0 % | 1.302 | 469 | 0,58 | 254 | 433 | 16,0 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 50 | 40,0 % | 532 | 270 | 0,80 | 72 | 232 | 14,0 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 50 | 48,0 % | 275 | 149 | 0,68 | 28 | 158 | 34,0 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 50 | 32,0 % | 207 | 130 | 0,30 | 83 | 150 | 6,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 50 | 48,0 % | 2.432 | 2.005 | 0,98 | 279 | 994 | 26,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 49 | 40,8 % | 1.225 | 729 | 0,94 | 132 | 379 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 49 | 65,3 % | – | 1.864 | 1,33 | 511 | 1.073 | 28,6 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 49 | 32,7 % | 121 | 93 | 0,35 | 54 | 108 | 8,2 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 48 | 56,3 % | 2.421 | 1.502 | 1,06 | 230 | 853 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 47 | 40,4 % | 477 | 197 | 0,43 | 147 | 219 | 4,3 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 46 | 56,5 % | 2.664 | 2.216 | 1,17 | 521 | 1.060 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 46 | 56,5 % | 2.269 | 1.752 | 1,13 | 370 | 821 | 15,2 % | – | Ass |
IV Sav m/43JPz | 45 | 64,4 % | 566 | 204 | 0,53 | 79 | 231 | 17,8 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 45 | 66,7 % | 3.463 | 1.862 | 1,27 | 566 | 1.120 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VI JacksonJPz | 45 | 55,6 % | 2.780 | 1.398 | 1,38 | 213 | 767 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 44 | 70,5 % | 3.237 | 2.764 | 1,07 | 528 | 1.167 | 43,2 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 44 | 52,3 % | 2.886 | 1.929 | 0,98 | 462 | 714 | 15,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 27MT | 43 | 51,2 % | 2.132 | 1.521 | 1,00 | 397 | 817 | 30,2 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 43 | 34,9 % | 0 | 17 | 0,12 | 33 | 85 | 23,3 % | – | III. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 42 | 73,8 % | 2.292 | 1.401 | 1,21 | 234 | 674 | 35,7 % | – | Ass |
III Cruiser IIILT | 41 | 48,8 % | 65 | 38 | 0,15 | 26 | 98 | 19,5 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 40 | 52,5 % | 400 | 188 | 0,48 | 60 | 226 | 25,0 % | – | Ass |
VIII TornvagnHT | 40 | 67,5 % | 2.920 | 2.238 | 0,98 | 337 | 1.142 | 40,0 % | – | Ass |
III T56 GMCJPz | 40 | 37,5 % | 64 | 97 | 0,33 | 40 | 117 | 5,0 % | – | II. Klasse |
VI Rudy PlMT | 38 | 57,9 % | 3.029 | 1.369 | 1,26 | 520 | 1.022 | 23,7 % | – | Ass |
VIII T69MT | 38 | 55,3 % | 2.295 | 1.737 | 0,92 | 315 | 886 | 31,6 % | – | Ass |
III Toldi IIILT | 38 | 57,9 % | 530 | 122 | 0,24 | 31 | 198 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 37 | 40,5 % | 2.223 | 1.551 | 1,00 | 363 | 801 | 10,8 % | – | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 36 | 52,8 % | 2.228 | 1.625 | 0,92 | 363 | 900 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 35 | 62,9 % | 467 | 176 | 0,89 | 36 | 200 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 35 | 62,9 % | 3.288 | 1.890 | 1,23 | 452 | 932 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 34 | 61,8 % | 2.330 | 1.358 | 1,09 | 322 | 891 | 32,4 % | – | Ass |
V ExcelsiorHT | 34 | 52,9 % | 674 | 377 | 0,71 | 156 | 321 | 17,6 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 34 | 41,2 % | 381 | 136 | 0,38 | 38 | 154 | 14,7 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 33 | 36,4 % | 433 | 138 | 0,97 | 24 | 147 | 9,1 % | – | Ass |
VII PantherMT | 33 | 48,5 % | 2.105 | 1.214 | 1,03 | 373 | 741 | 21,2 % | – | Ass |
IX Concept 1BHT | 31 | 71,0 % | 3.364 | 3.358 | 1,55 | 427 | 1.354 | 35,5 % | – | Ass |
I Cruiser ILT | 30 | 33,3 % | 214 | 94 | 0,50 | 16 | 92 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 29 | 55,2 % | 2.079 | 1.076 | 0,72 | 220 | 532 | 20,7 % | – | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 29 | 37,9 % | 778 | 446 | 0,76 | 111 | 419 | 17,2 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 29 | 69,0 % | 319 | 83 | 0,62 | 44 | 198 | 48,3 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 28 | 67,9 % | 1.011 | 284 | 0,61 | 26 | 213 | 42,9 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 28 | 39,3 % | 148 | 96 | 0,50 | 34 | 139 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 28 | 60,7 % | 2.254 | 1.295 | 1,11 | 266 | 810 | 21,4 % | – | Ass |
IV Cruiser IVLT | 28 | 50,0 % | 149 | 102 | 0,32 | 40 | 145 | 21,4 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 27 | 40,7 % | 9 | 51 | 0,37 | 30 | 119 | 18,5 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 27 | 48,1 % | 2.382 | 1.430 | 0,85 | 379 | 849 | 18,5 % | – | Ass |
V M41Art | 27 | 40,7 % | 568 | 463 | 0,70 | 34 | 316 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 27 | 40,7 % | 77 | 109 | 0,52 | 14 | 114 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3AHT | 27 | 51,9 % | 2.378 | 1.936 | 1,11 | 261 | 971 | 25,9 % | – | I. Klasse |
IV Ke-HoLT | 26 | 50,0 % | 722 | 232 | 0,65 | 129 | 274 | 11,5 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 26 | 46,2 % | 50 | 36 | 0,04 | 63 | 155 | 19,2 % | – | III. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 26 | 46,2 % | 140 | 100 | 0,50 | 24 | 152 | 38,5 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 26 | 46,2 % | 300 | 171 | 0,77 | 41 | 182 | 34,6 % | – | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 26 | 53,8 % | 842 | 701 | 0,81 | 430 | 558 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 25 | 56,0 % | 2.382 | 1.092 | 0,96 | 304 | 684 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 25 | 48,0 % | 2.432 | 2.079 | 1,60 | 233 | 852 | 32,0 % | – | Ass |
VI CrusaderLT | 25 | 56,0 % | 314 | 150 | 0,32 | 106 | 210 | 16,0 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 24 | 70,8 % | 640 | 146 | 0,29 | 57 | 198 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 24 | 75,0 % | 3.135 | 2.158 | 1,21 | 488 | 1.225 | 45,8 % | – | Ass |
X Vz. 55HT | 24 | 54,2 % | 2.590 | 3.137 | 1,25 | 369 | 989 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 23 | 56,5 % | 3.723 | 2.218 | 1,52 | 551 | 1.275 | 26,1 % | – | Ass |
V DS PZInżMT | 23 | 43,5 % | 2.188 | 885 | 1,00 | 286 | 472 | 17,4 % | – | Ass |
VII AMX 13 57LT | 23 | 56,5 % | 2.093 | 992 | 0,87 | 978 | 985 | 26,1 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 22 | 63,6 % | 579 | 141 | 0,68 | 76 | 225 | 22,7 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 22 | 45,5 % | 1.658 | 541 | 0,91 | 169 | 479 | 9,1 % | – | Ass |
VIII E 65 ZwillingHT | 22 | 59,1 % | – | 2.315 | 1,41 | 378 | 1.091 | 27,3 % | – | I. Klasse |
III WespeArt | 22 | 59,1 % | 275 | 94 | 0,36 | 1 | 130 | 40,9 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 21 | 47,6 % | 327 | 119 | 0,52 | 38 | 172 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III Ke-NiLT | 21 | 47,6 % | 249 | 106 | 0,33 | 52 | 153 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 21 | 81,0 % | 4.329 | 2.146 | 2,05 | 251 | 1.327 | 52,4 % | – | Ass |
VIII BourrasqueMT | 21 | 71,4 % | 4.307 | 2.831 | 1,81 | 765 | 1.216 | 38,1 % | – | I. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 21 | 61,9 % | 2.728 | 1.873 | 1,57 | 414 | 828 | 33,3 % | – | Ass |
V AMX 13 AMArt | 21 | 61,9 % | 432 | 224 | 0,48 | 96 | 238 | 57,1 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 20 | 60,0 % | 1.831 | 1.487 | 0,65 | 457 | 972 | 30,0 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 20 | 50,0 % | 3.505 | 3.163 | 1,55 | 644 | 889 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 20 | 45,0 % | 1.541 | 1.093 | 0,90 | 310 | 540 | 10,0 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 19 | 94,7 % | 2.158 | 439 | 1,74 | 106 | 445 | 31,6 % | – | Ass |
IV M8A1JPz | 19 | 57,9 % | 436 | 206 | 0,26 | 86 | 214 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 18 | 44,4 % | 2.625 | 1.414 | 1,11 | 514 | 836 | 22,2 % | – | Ass |
I Medium IMT | 18 | 50,0 % | 80 | 48 | 0,50 | 7 | 98 | 27,8 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 18 | 33,3 % | 3.430 | 3.072 | 1,67 | 315 | 932 | 33,3 % | – | Ass |
VIII Centurion 5/1MT | 18 | 50,0 % | 2.003 | 1.512 | 0,78 | 453 | 878 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 18 | 61,1 % | 3.052 | 3.557 | 1,28 | 868 | 942 | 44,4 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 17 | 47,1 % | 56 | 32 | 0,18 | 58 | 103 | 5,9 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 17 | 52,9 % | 641 | 133 | 0,65 | 24 | 223 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 17 | 58,8 % | 1.378 | 783 | 1,06 | 46 | 588 | 47,1 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 17 | 58,8 % | 2.309 | 2.090 | 1,29 | 543 | 805 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 17 | 58,8 % | 2.440 | 1.154 | 1,12 | 366 | 595 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 17 | 41,2 % | 930 | 722 | 0,35 | 36 | 449 | 41,2 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 17 | 47,1 % | 179 | 124 | 0,76 | 68 | 181 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 17 | 58,8 % | 3.825 | 1.977 | 1,47 | 346 | 1.179 | 58,8 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 16 | 75,0 % | 1.416 | 435 | 0,94 | 110 | 561 | 12,5 % | – | I. Klasse |
II Ha-GoLT | 16 | 50,0 % | 198 | 76 | 0,69 | 22 | 139 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 16 | 68,8 % | 4.053 | 2.455 | 1,50 | 303 | 1.228 | 56,3 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 16 | 43,8 % | 29 | 37 | 0,25 | 14 | 78 | 25,0 % | – | – |
II Medium IIMT | 16 | 37,5 % | 29 | 62 | 0,25 | 16 | 90 | 31,3 % | – | III. Klasse |
IV Pz. III JMT | 16 | 81,3 % | 788 | 236 | 0,38 | 125 | 344 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 16 | 50,0 % | 782 | 226 | 1,06 | 46 | 227 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 16 | 37,5 % | 1.585 | 964 | 0,81 | 253 | 681 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 15 | 33,3 % | 237 | 140 | 0,67 | 13 | 132 | 6,7 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 15 | 26,7 % | 59 | 71 | 0,53 | 19 | 122 | 26,7 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 15 | 73,3 % | 551 | 133 | 0,40 | 20 | 183 | 46,7 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 15 | 20,0 % | 421 | 576 | 0,40 | 17 | 234 | 6,7 % | – | – |
II VAE Type BLT | 14 | 64,3 % | 256 | 74 | 0,14 | 11 | 108 | 7,1 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 14 | 42,9 % | 94 | 79 | 0,57 | 18 | 99 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VII P.43 terMT | 13 | 38,5 % | 1.702 | 1.074 | 1,23 | 238 | 411 | 30,8 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 13 | 46,2 % | 1.050 | 437 | 0,46 | 295 | 269 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 13 | 69,2 % | 1.369 | 383 | 0,77 | 265 | 388 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VII ScorpionJPz | 13 | 15,4 % | 1.523 | 1.237 | 0,69 | 190 | 453 | 15,4 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 13 | 38,5 % | 608 | 230 | 0,69 | 121 | 240 | 7,7 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 13 | 46,2 % | 42 | 61 | 0,38 | 5 | 87 | 7,7 % | – | II. Klasse |
III Pz. IV AMT | 12 | 66,7 % | 579 | 174 | 0,92 | 42 | 215 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 12 | 50,0 % | 1.729 | 1.545 | 1,00 | 185 | 498 | 8,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 12 | 58,3 % | 352 | 87 | 0,50 | 5 | 150 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 12 | 50,0 % | 2.356 | 1.756 | 0,92 | 300 | 1.030 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 12 | 66,7 % | 4.804 | 2.611 | 2,08 | 376 | 1.472 | 58,3 % | – | I. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 12 | 33,3 % | 415 | 164 | 0,33 | 32 | 157 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 12 | 75,0 % | 264 | 34 | 0,42 | 6 | 106 | 41,7 % | – | III. Klasse |
VI O-IHT | 11 | 45,5 % | 2.617 | 1.304 | 1,27 | 97 | 760 | 18,2 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 11 | 63,6 % | 512 | 145 | 0,73 | 119 | 224 | 18,2 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 11 | 45,5 % | 499 | 261 | 0,64 | 60 | 219 | 18,2 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 11 | 36,4 % | 794 | 468 | 0,45 | 11 | 217 | 18,2 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 10 | 50,0 % | 154 | 104 | 0,90 | 27 | 148 | 30,0 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 10 | 80,0 % | 3.605 | 3.392 | 1,70 | 601 | 1.121 | 60,0 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 10 | 60,0 % | 2.153 | 1.550 | 1,10 | 425 | 849 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 10 | 50,0 % | 349 | 147 | 0,40 | 22 | 161 | 10,0 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 10 | 40,0 % | 331 | 117 | 0,50 | 24 | 135 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 10 | 60,0 % | 2.316 | 1.286 | 0,90 | 194 | 818 | 30,0 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 9 | 44,4 % | 120 | 117 | 0,33 | 18 | 108 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 9 | 33,3 % | 907 | 882 | 0,67 | 4 | 559 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III M3G FTJPz | 9 | 55,6 % | 471 | 188 | 0,78 | 0 | 161 | 44,4 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 9 | 33,3 % | 0 | 16 | 0,33 | 4 | 67 | 22,2 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 9 | 11,1 % | 1.000 | 323 | 0,44 | 23 | 165 | 0,0 % | – | – |
III D2MT | 9 | 66,7 % | 244 | 76 | 0,67 | 37 | 205 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II T-26G FTJPz | 8 | 37,5 % | 158 | 114 | 0,88 | 8 | 134 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 8 | 62,5 % | 1.094 | 318 | 1,25 | 25 | 285 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 8 | 37,5 % | 17 | 70 | 0,38 | 20 | 150 | 37,5 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 8 | 37,5 % | 1.205 | 477 | 0,75 | 195 | 490 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 8 | 50,0 % | 288 | 99 | 0,50 | 53 | 180 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 7 | 71,4 % | 286 | 71 | 0,71 | 6 | 157 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 7 | 57,1 % | 3.176 | 3.465 | 1,57 | 775 | 1.064 | 28,6 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 7 | 57,1 % | 312 | 98 | 0,86 | 40 | 193 | 42,9 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 7 | 57,1 % | 218 | 46 | 0,14 | 1 | 135 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VI A46LT | 6 | 66,7 % | 2.266 | 605 | 1,00 | 675 | 790 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II SU-18Art | 6 | 66,7 % | 581 | 97 | 0,83 | 14 | 125 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 6 | 33,3 % | 0 | 53 | 0,00 | 149 | 179 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 6 | 66,7 % | 377 | 110 | 0,17 | 4 | 139 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 6 | 50,0 % | 292 | 78 | 0,67 | 0 | 110 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 6 | 83,3 % | 329 | 87 | 0,33 | 0 | 117 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 6 | 50,0 % | 488 | 126 | 0,50 | 19 | 184 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 6 | 16,7 % | 0 | 25 | 0,00 | 3 | 34 | 0,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 6 | 66,7 % | 227 | 53 | 0,67 | 36 | 119 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 6 | 83,3 % | 6.668 | 2.405 | 2,17 | 480 | 1.539 | 50,0 % | – | Ass |
II Loyd GCArt | 6 | 83,3 % | 280 | 45 | 0,67 | 0 | 135 | 83,3 % | – | I. Klasse |
VI Firefly VCMT | 6 | 66,7 % | 2.248 | 1.234 | 0,67 | 322 | 961 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 5 | 80,0 % | 261 | 78 | 0,20 | 19 | 149 | 20,0 % | – | – |
V StuG IVJPz | 5 | 40,0 % | 437 | 281 | 0,40 | 43 | 176 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 5 | 60,0 % | 585 | 185 | 0,40 | 27 | 217 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 5 | 40,0 % | 349 | 146 | 1,00 | 3 | 171 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 5 | 60,0 % | 162 | 37 | 0,60 | 0 | 153 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII Chi-RiMT | 5 | 80,0 % | 2.506 | 1.316 | 1,20 | 517 | 1.023 | 60,0 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 5 | 100,0 % | 261 | 73 | 0,00 | 65 | 200 | 60,0 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 5 | 60,0 % | 789 | 195 | 0,60 | 67 | 286 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 5 | 40,0 % | 1.320 | 843 | 0,60 | 679 | 633 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV T-80LT | 5 | 40,0 % | 281 | 143 | 0,20 | 42 | 150 | 40,0 % | – | – |
III Sexton IIArt | 4 | 100,0 % | 264 | 62 | 0,50 | 0 | 167 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 4 | 25,0 % | 268 | 99 | 0,75 | 13 | 189 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 4 | 0,0 % | 590 | 389 | 0,50 | 30 | 148 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 4 | 25,0 % | 160 | 75 | 0,75 | 5 | 147 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Centurion AXMT | 4 | 100,0 % | 3.264 | 3.605 | 1,00 | 720 | 1.425 | 50,0 % | – | Ass |
V KV-1SAHT | 4 | 25,0 % | 2.256 | 997 | 1,00 | 358 | 804 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV T6MT | 4 | 75,0 % | 3.948 | 1.088 | 2,50 | 334 | 604 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 4 | 75,0 % | 7.249 | 2.685 | 2,50 | 372 | 1.673 | 50,0 % | – | Ass |
II L6/40LT | 3 | 66,7 % | 1.284 | 302 | 1,33 | 6 | 346 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 3 | 66,7 % | 1.581 | 1.389 | 0,00 | 348 | 936 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 3 | 66,7 % | 264 | 26 | 0,33 | 40 | 195 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 3 | 100,0 % | 446 | 80 | 1,67 | 25 | 217 | 66,7 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 2 | 50,0 % | 970 | 229 | 2,00 | 26 | 290 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 2 | 100,0 % | 3.657 | 2.392 | 2,00 | 518 | 1.501 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 2 | 0,0 % | 488 | 237 | 0,50 | 0 | 120 | 0,0 % | – | – |
VII Black PrinceHT | 2 | 50,0 % | 762 | 677 | 1,00 | 179 | 504 | 50,0 % | – | – |
II AM GendronLT | 2 | 50,0 % | 2.307 | 427 | 1,50 | 6 | 582 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 2 | 100,0 % | 3.296 | 2.826 | 1,50 | 789 | 1.581 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 2 | 50,0 % | 658 | 680 | 0,50 | 127 | 694 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X KranvagnHT | 2 | 100,0 % | 9.374 | 7.113 | 2,50 | 1.942 | 1.773 | 50,0 % | – | Ass |
VII T28 HTCJPz | 2 | 50,0 % | 3.422 | 1.742 | 2,00 | 101 | 639 | 50,0 % | – | I. Klasse |
I NC-31LT | 2 | 100,0 % | 261 | 31 | 0,00 | 6 | 96 | 0,0 % | – | – |
IV Type 95HT | 2 | 0,0 % | 409 | 210 | 0,00 | 164 | 174 | 0,0 % | – | – |
II D1LT | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 76 | 46 | 0,0 % | – | – |
II Light VICLT | 2 | 100,0 % | 261 | 33 | 0,00 | 0 | 121 | 50,0 % | – | – |
III 10TPLT | 2 | 100,0 % | 2.184 | 579 | 0,00 | 240 | 573 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. III KMT | 1 | 100,0 % | 2.148 | 748 | 1,00 | 77 | 487 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 1 | 100,0 % | 324 | 74 | 1,00 | 7 | 202 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Sexton IArt | 1 | 100,0 % | 1.271 | 338 | 2,00 | 0 | 488 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-5Art | 1 | 0,0 % | 0 | 25 | 0,00 | 0 | 25 | 0,0 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 1 | 100,0 % | 1.316 | 437 | 0,00 | 78 | 538 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 1 | 100,0 % | 9.734 | 2.619 | 5,00 | 356 | 1.853 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II MKALT | 1 | 100,0 % | 848 | 199 | 1,00 | 0 | 297 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 261 | 56 | 0,00 | 0 | 186 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 0,0 % | 2.146 | 313 | 4,00 | 29 | 308 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII SU-14-1Art | 1 | 100,0 % | 707 | 555 | 0,00 | 0 | 455 | 100,0 % | – | – |
V ValiantMT | 1 | 0,0 % | 3.191 | 1.667 | 0,00 | 746 | 812 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Somua S35MT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 159 | 100,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 2.289 | 352 | 4,00 | 49 | 542 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 1 | 100,0 % | 13.736 | 3.750 | 4,00 | 625 | 2.301 | 0,0 % | – | Ass |
II Pz. II DLT | 1 | 0,0 % | 252 | 104 | 1,00 | 0 | 331 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II R35LT | 1 | 100,0 % | 458 | 101 | 0,00 | 45 | 222 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V WolverineJPz | 1 | 100,0 % | 15.580 | 2.478 | 7,00 | 0 | 1.847 | 0,0 % | – | Ass |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [AFK--] Gramy Bez Klawiatury | Rekrut | 26.10.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
