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Konto seit – · letztes Gefecht vor 2 Std. · aktualisiert gerade eben
Magyar Harcoló Farkasok · Rekrut · im Clan seit 08.10.2026
Gefechte
17.796
Siegquote
44,70 %
WN8
928
Ø Schaden
1.199
Ø Erfahrung
688
Ø Stufe
8,38
Ø Abschüsse
0,53
Ø Aufgeklärt
1,07
Überlebensrate
18,07 %
Trefferquote
75,0 %
Ø Assist
312
Ø Geblockt
926
Schadensverhältnis
0,73
Abschüsse / Tod
0,65
Max. Schaden
7.023
IS-4
Max. Abschüsse
8
XM57
Max. Erfahrung
2.528
Panzer gespielt
271
WN7
770
Effizienz (EFF)
892
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 17.796 | 44,70 % | 928 | 1.199 | 0,53 | 688 | 0,65 | 18,1 % | 8,4 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 166 | 43,4 % | 2.008 |
| Stufe X | 3.827 | 43,1 % | 1.611 |
| Stufe IX | 2.372 | 43,7 % | 1.158 |
| Stufe VIII | 9.521 | 45,4 % | 1.158 |
| Stufe VII | 932 | 46,0 % | 766 |
| Stufe VI | 432 | 47,0 % | 501 |
| Stufe V | 351 | 43,9 % | 315 |
| Stufe IV | 122 | 46,7 % | 199 |
| Stufe III |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
8
★
Meisterschaft: Ass
14
Meisterschaft: I. Klasse
43
Meisterschaft: II. Klasse
112
Meisterschaft: III. Klasse
64
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII XM57JPz | 1.604 | 52,0 % | – | 1.695 | 0,90 | 212 | 851 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 889 | 44,4 % | 821 | 980 | 0,49 | 246 | 695 | 18,4 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 698 | 44,8 % | 1.505 | 1.977 | 0,61 | 442 | 795 | 17,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TS-54HT | 645 | 43,4 % | 683 | 904 | 0,41 | 277 | 691 | 13,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T-832HT | 577 | 43,2 % | 1.112 | 1.290 | 0,57 | 281 | 759 | 18,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 518 | 44,8 % | 1.406 | 1.613 | 0,80 | 293 | 826 | 19,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 705AHT | 491 | 39,5 % | 812 | 1.382 | 0,52 | 436 | 671 | 19,8 % | – | I. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 454 | 46,5 % | 1.209 | 1.248 | 0,61 | 261 | 750 | 20,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 383 | 50,9 % | 1.196 | 1.233 | 0,60 | 214 | 752 | 22,2 % | – | Ass |
VIII Prototipo 6MT | 326 | 42,9 % | – | 1.225 | 0,65 | 340 | 689 | 11,7 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 227 | 41,4 % | 967 | 1.647 | 0,59 | 376 | 701 | 22,5 % | – | I. Klasse |
VIII TornvagnHT | 219 | 42,5 % | 1.246 | 1.289 | 0,53 | 257 | 720 | 16,4 % | – | I. Klasse |
X CanopenerHT | 201 | 41,3 % | – | 1.818 | 0,59 | 364 | 730 | 14,9 % | – | I. Klasse |
VIII 56TPHT | 196 | 44,9 % | 1.091 | 1.172 | 0,52 | 251 | 715 | 20,9 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 185 | 38,9 % | 554 | 741 | 0,36 | 213 | 546 | 15,1 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 185 | 48,1 % | 495 | 362 | 0,30 | 906 | 592 | 12,4 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 183 | 49,2 % | 1.353 | 1.874 | 0,58 | 520 | 823 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
IX Progetto 66HT | 181 | 37,6 % | 629 | 1.023 | 0,37 | 226 | 606 | 14,4 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 178 | 51,1 % | 1.071 | 1.057 | 0,42 | 263 | 726 | 17,4 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 172 | 43,0 % | 1.035 | 1.649 | 0,54 | 337 | 720 | 16,3 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111 6HT | 166 | 44,0 % | 1.183 | 1.343 | 0,57 | 379 | 773 | 22,3 % | – | I. Klasse |
XI KR-1HT | 159 | 42,8 % | – | 2.002 | 0,66 | 364 | 830 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 158 | 41,1 % | 320 | 683 | 0,18 | 243 | 572 | 12,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 154 | 41,6 % | 292 | 494 | 0,21 | 143 | 520 | 16,9 % | – | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 148 | 45,9 % | 767 | 978 | 0,35 | 264 | 660 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 143 | 38,5 % | 794 | 1.124 | 0,40 | 292 | 622 | 14,7 % | – | Ass |
IX ConquerorHT | 141 | 52,5 % | 1.072 | 1.339 | 0,52 | 348 | 763 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 140 | 42,1 % | – | 1.068 | 0,39 | 223 | 658 | 10,0 % | – | Ass |
X Vz. 55HT | 140 | 43,6 % | 992 | 1.656 | 0,57 | 366 | 721 | 16,4 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 137 | 41,6 % | 814 | 1.134 | 0,39 | 303 | 671 | 17,5 % | – | II. Klasse |
VIII GonsaloHT | 136 | 52,9 % | 1.139 | 1.195 | 0,65 | 239 | 771 | 14,7 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 132 | 40,2 % | 563 | 703 | 0,34 | 146 | 527 | 15,2 % | – | II. Klasse |
X Type 71HT | 131 | 37,4 % | 778 | 1.486 | 0,41 | 429 | 677 | 14,5 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 127 | 37,8 % | 808 | 1.518 | 0,46 | 401 | 655 | 11,0 % | – | II. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 119 | 40,3 % | 529 | 442 | 0,29 | 505 | 516 | 10,1 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 118 | 38,1 % | 963 | 1.687 | 0,43 | 362 | 696 | 11,0 % | – | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 113 | 47,8 % | 1.617 | 1.543 | 0,68 | 254 | 823 | 17,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 112 | 41,1 % | 572 | 577 | 0,31 | 1.034 | 605 | 8,0 % | – | I. Klasse |
VIII GromJPz | 111 | 35,1 % | 811 | 1.115 | 0,44 | 198 | 589 | 13,5 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 106 | 50,9 % | 1.516 | 2.016 | 0,75 | 432 | 828 | 30,2 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 105 | 36,2 % | 375 | 656 | 0,25 | 204 | 527 | 5,7 % | – | II. Klasse |
X T-100 LTLT | 104 | 53,8 % | 596 | 614 | 0,31 | 1.696 | 741 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 100 | 43,0 % | 612 | 720 | 0,38 | 271 | 594 | 11,0 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 100 | 46,0 % | 565 | 703 | 0,29 | 304 | 609 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 96 | 41,7 % | 790 | 886 | 0,49 | 277 | 647 | 22,9 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 95 | 47,4 % | 1.059 | 1.603 | 0,52 | 412 | 745 | 22,1 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 92 | 39,1 % | 870 | 1.286 | 0,41 | 200 | 640 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 92 | 41,3 % | 872 | 840 | 0,48 | 226 | 590 | 14,1 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 88 | 37,5 % | 566 | 752 | 0,28 | 198 | 553 | 15,9 % | – | II. Klasse |
IX ContenderHT | 86 | 40,7 % | – | 1.477 | 0,47 | 404 | 738 | 18,6 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 85 | 48,2 % | 1.001 | 1.321 | 0,61 | 242 | 731 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 84 | 36,9 % | 340 | 530 | 0,31 | 349 | 501 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 84 | 51,2 % | 1.115 | 1.069 | 0,49 | 294 | 729 | 15,5 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 83 | 34,9 % | 735 | 1.124 | 0,55 | 272 | 652 | 16,9 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 81 | 43,2 % | 838 | 799 | 0,54 | 230 | 599 | 22,2 % | – | I. Klasse |
X DravecHT | 79 | 51,9 % | – | 2.267 | 0,63 | 408 | 862 | 26,6 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 78 | 60,3 % | 1.258 | 1.039 | 0,53 | 264 | 765 | 29,5 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 77 | 42,9 % | 926 | 1.488 | 0,36 | 347 | 708 | 7,8 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 76 | 48,7 % | 949 | 1.189 | 0,49 | 297 | 705 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 76 | 56,6 % | 1.150 | 840 | 0,70 | 234 | 689 | 21,1 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 71 | 47,9 % | 986 | 1.301 | 0,58 | 254 | 739 | 22,5 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 71 | 43,7 % | 1.002 | 1.570 | 0,58 | 408 | 718 | 18,3 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 70 | 54,3 % | 1.030 | 1.465 | 0,57 | 515 | 792 | 17,1 % | – | II. Klasse |
X CoccodrilloMT | 70 | 44,3 % | – | 1.838 | 0,80 | 440 | 741 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 70 | 40,0 % | 720 | 1.109 | 0,36 | 261 | 630 | 12,9 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 66 | 39,4 % | 711 | 1.243 | 0,47 | 423 | 620 | 18,2 % | – | III. Klasse |
V KV-1HT | 66 | 34,8 % | 536 | 392 | 0,36 | 190 | 338 | 19,7 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 66 | 47,0 % | 426 | 365 | 0,53 | 75 | 354 | 19,7 % | – | III. Klasse |
VIII LTTBLT | 66 | 34,8 % | 558 | 478 | 0,24 | 585 | 508 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 65 | 40,0 % | – | 1.132 | 0,63 | 382 | 665 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 62 | 48,4 % | 871 | 790 | 0,40 | 307 | 592 | 8,1 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 61 | 44,3 % | 767 | 1.176 | 0,33 | 229 | 651 | 13,1 % | – | III. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 61 | 34,4 % | 629 | 830 | 0,25 | 213 | 550 | 8,2 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 60 | 43,3 % | 600 | 1.086 | 0,63 | 222 | 614 | 31,7 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 59 | 42,4 % | 905 | 1.380 | 0,64 | 168 | 704 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VIII ConceiverHT | 59 | 55,9 % | – | 1.032 | 0,53 | 231 | 765 | 15,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 58 | 44,8 % | 712 | 872 | 0,45 | 190 | 593 | 13,8 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 58 | 51,7 % | 1.215 | 1.156 | 0,52 | 168 | 723 | 13,8 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 58 | 34,5 % | 795 | 797 | 0,50 | 263 | 551 | 15,5 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 58 | 41,4 % | 389 | 488 | 0,33 | 229 | 493 | 12,1 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 430MT | 57 | 56,1 % | 954 | 1.150 | 0,56 | 474 | 736 | 29,8 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 56 | 46,4 % | – | 1.076 | 0,45 | 311 | 708 | 7,1 % | – | II. Klasse |
IX T-54MT | 54 | 48,1 % | 1.190 | 1.309 | 0,63 | 393 | 719 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 54 | 40,7 % | 846 | 816 | 0,52 | 228 | 603 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 52 | 40,4 % | 203 | 227 | 0,31 | 155 | 316 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 51 | 51,0 % | 688 | 623 | 0,45 | 217 | 625 | 25,5 % | – | I. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 51 | 29,4 % | 575 | 874 | 0,47 | 194 | 570 | 13,7 % | – | II. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 51 | 29,4 % | – | 625 | 0,35 | 321 | 458 | 5,9 % | – | III. Klasse |
VII ISHT | 48 | 37,5 % | 431 | 534 | 0,38 | 179 | 466 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 48 | 43,8 % | 978 | 1.333 | 0,56 | 329 | 706 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 48 | 70,8 % | 1.345 | 1.204 | 0,46 | 354 | 852 | 43,8 % | – | II. Klasse |
IX Ares 85MT | 46 | 43,5 % | – | 1.087 | 0,54 | 265 | 658 | 13,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-34-2MT | 46 | 47,8 % | 1.415 | 1.149 | 0,67 | 368 | 713 | 26,1 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 46 | 54,3 % | 1.065 | 1.478 | 0,63 | 690 | 787 | 19,6 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 46 | 43,5 % | 811 | 1.069 | 0,54 | 291 | 638 | 17,4 % | – | III. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 45 | 42,2 % | 732 | 732 | 0,56 | 202 | 587 | 15,6 % | – | II. Klasse |
IX ST-IHT | 45 | 57,8 % | 1.097 | 1.263 | 0,49 | 352 | 822 | 17,8 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 45 | 26,7 % | 455 | 658 | 0,31 | 215 | 478 | 13,3 % | – | II. Klasse |
X 113HT | 45 | 40,0 % | 811 | 1.309 | 0,51 | 505 | 634 | 15,6 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 42 | 35,7 % | 1.006 | 1.771 | 0,48 | 370 | 659 | 19,0 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 41 | 39,0 % | 765 | 1.063 | 0,51 | 513 | 629 | 4,9 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 39 | 51,3 % | 1.083 | 1.202 | 0,51 | 402 | 747 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 39 | 38,5 % | 1.564 | 1.456 | 0,67 | 241 | 784 | 20,5 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 39 | 46,2 % | 810 | 1.295 | 0,64 | 284 | 662 | 20,5 % | – | II. Klasse |
IX VPz 57HT | 38 | 39,5 % | – | 1.702 | 0,50 | 315 | 790 | 15,8 % | – | III. Klasse |
VIII Centurion IMT | 38 | 34,2 % | 1.221 | 1.083 | 0,66 | 510 | 658 | 15,8 % | – | Ass |
IX E 77HT | 38 | 44,7 % | 1.790 | 1.378 | 0,55 | 124 | 668 | 18,4 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 38 | 26,3 % | 636 | 1.221 | 0,50 | 424 | 596 | 10,5 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 38 | 55,3 % | 1.099 | 540 | 0,66 | 234 | 518 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 37 | 48,6 % | 980 | 1.103 | 0,43 | 303 | 736 | 29,7 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 37 | 51,4 % | 298 | 177 | 0,16 | 71 | 204 | 18,9 % | – | – |
VI Type 58MT | 37 | 54,1 % | 1.008 | 574 | 0,43 | 308 | 550 | 5,4 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 36 | 52,8 % | 1.404 | 1.363 | 0,53 | 235 | 781 | 33,3 % | – | Ass |
X KranvagnHT | 36 | 41,7 % | 914 | 1.457 | 0,67 | 282 | 685 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 36 | 44,4 % | 862 | 722 | 0,42 | 296 | 568 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 36 | 44,4 % | 618 | 518 | 0,39 | 110 | 476 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 35 | 48,6 % | – | 1.758 | 0,80 | 303 | 956 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 35 | 31,4 % | 455 | 669 | 0,23 | 163 | 534 | 8,6 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 31 | 45,2 % | 936 | 1.118 | 0,45 | 199 | 677 | 19,4 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 31 | 35,5 % | 505 | 1.145 | 0,45 | 294 | 651 | 25,8 % | – | II. Klasse |
VIII IS-5HT | 31 | 29,0 % | 1.014 | 1.096 | 0,45 | 184 | 575 | 9,7 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 265THT | 31 | 41,9 % | – | 1.813 | 0,71 | 320 | 806 | 19,4 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 31 | 54,8 % | 873 | 1.121 | 0,39 | 582 | 717 | 29,0 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 31 | 45,2 % | 1.266 | 1.153 | 0,48 | 226 | 648 | 19,4 % | – | III. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 30 | 63,3 % | 1.432 | 1.723 | 0,67 | 394 | 848 | 23,3 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 30 | 46,7 % | 1.231 | 1.443 | 0,53 | 204 | 753 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IX LeoxMT | 30 | 36,7 % | – | 806 | 0,33 | 329 | 549 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII LTGLT | 30 | 30,0 % | 900 | 603 | 0,33 | 592 | 547 | 10,0 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 30 | 40,0 % | 1.201 | 1.456 | 0,53 | 428 | 705 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 28 | 25,0 % | 0 | 108 | 0,04 | 174 | 238 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Panther IIMT | 28 | 50,0 % | 1.797 | 1.399 | 0,89 | 284 | 798 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 28 | 39,3 % | 909 | 1.227 | 0,64 | 239 | 653 | 10,7 % | – | II. Klasse |
VIII KV-5HT | 27 | 40,7 % | 497 | 661 | 0,44 | 157 | 591 | 25,9 % | – | III. Klasse |
X Carro 45 tMT | 26 | 42,3 % | 804 | 1.490 | 0,65 | 456 | 673 | 15,4 % | – | III. Klasse |
V Type T-34MT | 26 | 50,0 % | 602 | 269 | 0,58 | 149 | 376 | 23,1 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 26 | 42,3 % | 650 | 1.219 | 0,27 | 208 | 619 | 19,2 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 25 | 56,0 % | 1.127 | 1.306 | 0,48 | 514 | 782 | 16,0 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 24 | 33,3 % | 657 | 854 | 0,38 | 176 | 551 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 24 | 41,7 % | 829 | 1.392 | 0,42 | 203 | 647 | 4,2 % | – | III. Klasse |
VII SU-14-1Art | 24 | 41,7 % | 175 | 310 | 0,17 | 66 | 395 | 37,5 % | – | III. Klasse |
IV Valentine IILT | 24 | 54,2 % | 247 | 115 | 0,08 | 370 | 441 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 24 | 41,7 % | 707 | 549 | 0,29 | 163 | 492 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 23 | 56,5 % | 1.366 | 876 | 0,61 | 408 | 716 | 8,7 % | – | I. Klasse |
IX VCS 6x6LT | 23 | 60,9 % | – | 455 | 0,26 | 617 | 629 | 4,3 % | – | III. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 23 | 47,8 % | 779 | 1.088 | 0,39 | 248 | 707 | 17,4 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 22 | 59,1 % | 1.274 | 1.779 | 0,77 | 210 | 803 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 22 | 45,5 % | 403 | 352 | 0,23 | 231 | 413 | 13,6 % | – | III. Klasse |
V A-20LT | 22 | 54,5 % | 289 | 120 | 0,09 | 136 | 260 | 9,1 % | – | III. Klasse |
IX T30JPz | 22 | 50,0 % | 1.366 | 1.782 | 0,55 | 315 | 764 | 31,8 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 22 | 50,0 % | 347 | 257 | 0,36 | 88 | 397 | 27,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 21 | 38,1 % | 775 | 1.207 | 0,76 | 552 | 685 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI T-150HT | 21 | 42,9 % | 1.449 | 927 | 0,57 | 199 | 655 | 19,0 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 21 | 42,9 % | 222 | 129 | 0,14 | 72 | 176 | 38,1 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 20 | 35,0 % | 414 | 155 | 0,20 | 119 | 207 | 15,0 % | – | III. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 20 | 30,0 % | 604 | 653 | 0,50 | 284 | 512 | 5,0 % | – | III. Klasse |
VII S-51Art | 19 | 52,6 % | 440 | 454 | 0,47 | 15 | 523 | 42,1 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 19 | 36,8 % | 839 | 369 | 0,26 | 42 | 293 | 10,5 % | – | III. Klasse |
X UDES 15/16MT | 19 | 36,8 % | 648 | 1.302 | 0,32 | 630 | 643 | 31,6 % | – | III. Klasse |
V P.43MT | 19 | 26,3 % | 681 | 341 | 0,42 | 221 | 344 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 18 | 50,0 % | 380 | 330 | 0,39 | 193 | 417 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 18 | 27,8 % | 3 | 237 | 0,28 | 206 | 346 | 5,6 % | – | III. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 18 | 50,0 % | 318 | 272 | 0,11 | 79 | 372 | 5,6 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 18 | 55,6 % | 1.092 | 622 | 0,61 | 123 | 522 | 22,2 % | – | I. Klasse |
III BT-5LT | 17 | 52,9 % | 239 | 111 | 0,12 | 23 | 173 | 17,6 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 17 | 35,3 % | 249 | 241 | 0,24 | 104 | 323 | 23,5 % | – | III. Klasse |
IX BZ-58-2HT | 17 | 29,4 % | 884 | 1.344 | 0,65 | 303 | 683 | 23,5 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 17 | 41,2 % | 397 | 855 | 0,24 | 333 | 564 | 5,9 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 16 | 50,0 % | 955 | 801 | 0,50 | 181 | 562 | 18,8 % | – | III. Klasse |
V BDR G1 BHT | 16 | 62,5 % | 360 | 217 | 0,31 | 156 | 372 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X KPz 67HT | 16 | 25,0 % | – | 1.180 | 0,56 | 333 | 578 | 18,8 % | – | III. Klasse |
IX T 54DMT | 16 | 12,5 % | 71 | 429 | 0,06 | 292 | 353 | 0,0 % | – | – |
VIII 110HT | 16 | 50,0 % | 622 | 668 | 0,63 | 280 | 614 | 18,8 % | – | III. Klasse |
VI JacksonJPz | 16 | 56,3 % | 1.366 | 828 | 0,50 | 204 | 594 | 43,8 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 16 | 75,0 % | 985 | 611 | 0,50 | 485 | 725 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 15 | 53,3 % | 859 | 496 | 0,47 | 391 | 543 | 6,7 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 15 | 40,0 % | 1.025 | 490 | 0,60 | 154 | 396 | 13,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 15 | 33,3 % | 389 | 980 | 0,40 | 130 | 557 | 6,7 % | – | III. Klasse |
VII M-II-YHT | 14 | 42,9 % | 2.242 | 1.489 | 1,29 | 373 | 894 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 14 | 42,9 % | 511 | 942 | 0,43 | 485 | 627 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX E 50MT | 14 | 50,0 % | 1.473 | 1.688 | 0,79 | 404 | 785 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 14 | 35,7 % | 387 | 555 | 0,50 | 335 | 486 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII PantherMT | 14 | 57,1 % | 1.947 | 1.103 | 0,86 | 302 | 834 | 28,6 % | – | Ass |
X M-V-YHT | 13 | 30,8 % | 242 | 819 | 0,15 | 134 | 540 | 0,0 % | – | – |
VII JPantherJPz | 13 | 53,8 % | 1.294 | 933 | 0,85 | 130 | 631 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 13 | 38,5 % | 1.456 | 925 | 0,85 | 180 | 605 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 13 | 38,5 % | 995 | 699 | 0,38 | 357 | 523 | 7,7 % | – | II. Klasse |
IX Type 68HT | 13 | 61,5 % | 1.034 | 1.289 | 0,46 | 312 | 790 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII NemesisMT | 13 | 46,2 % | 138 | 312 | 0,00 | 235 | 479 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VII CS-44MT | 13 | 38,5 % | 519 | 581 | 0,23 | 137 | 446 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 13 | 46,2 % | 906 | 628 | 0,38 | 289 | 588 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VII T-34-1MT | 12 | 50,0 % | 1.335 | 927 | 0,75 | 536 | 776 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII VK 45.03HT | 12 | 16,7 % | 586 | 692 | 0,33 | 160 | 429 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VIII Lansen CMT | 12 | 25,0 % | 401 | 616 | 0,42 | 588 | 466 | 8,3 % | – | III. Klasse |
V T-34MT | 12 | 25,0 % | 284 | 207 | 0,33 | 207 | 281 | 8,3 % | – | II. Klasse |
X T-62AMT | 12 | 25,0 % | 299 | 792 | 0,17 | 564 | 457 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VI SU-8Art | 12 | 50,0 % | 503 | 473 | 0,42 | 27 | 396 | 33,3 % | – | – |
V Matilda BPMT | 11 | 63,6 % | 347 | 168 | 0,18 | 111 | 359 | 36,4 % | – | III. Klasse |
VII T-43MT | 10 | 60,0 % | 1.101 | 712 | 0,70 | 200 | 596 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Ares 90MT | 10 | 60,0 % | – | 768 | 0,20 | 230 | 716 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 10 | 70,0 % | 885 | 696 | 0,40 | 263 | 690 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 10 | 40,0 % | 1.018 | 535 | 0,60 | 109 | 389 | 10,0 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 9 | 44,4 % | 1.523 | 404 | 0,78 | 404 | 442 | 11,1 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 9 | 33,3 % | 336 | 864 | 0,22 | 537 | 604 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII WindhundJPz | 9 | 44,4 % | – | 469 | 0,00 | 207 | 451 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Lätt Strf 120JPz | 9 | 33,3 % | 258 | 738 | 0,22 | 559 | 509 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 9 | 22,2 % | 108 | 317 | 0,22 | 155 | 407 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III Somua S35MT | 8 | 75,0 % | 678 | 224 | 0,50 | 99 | 337 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII AAT60MT | 8 | 37,5 % | 162 | 478 | 0,13 | 267 | 450 | 0,0 % | – | – |
VII LeoMT | 7 | 71,4 % | 3.009 | 1.412 | 1,71 | 566 | 1.073 | 42,9 % | – | Ass |
VII 45TPHT | 7 | 42,9 % | 741 | 716 | 0,57 | 164 | 628 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VI MT-25LT | 7 | 57,1 % | 1.331 | 464 | 0,43 | 491 | 566 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 7 | 57,1 % | 310 | 160 | 0,00 | 68 | 216 | 0,0 % | – | – |
VII Ju-ToHT | 7 | 57,1 % | 1.426 | 1.198 | 0,57 | 474 | 736 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII T-44-100MT | 7 | 57,1 % | 581 | 597 | 0,14 | 65 | 530 | 0,0 % | – | – |
VI B.U.G.I.MT | 7 | 28,6 % | 1.546 | 974 | 0,71 | 474 | 605 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X M60MT | 6 | 50,0 % | 1.119 | 1.709 | 0,33 | 407 | 703 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI AMD 178BLT | 6 | 50,0 % | 115 | 100 | 0,50 | 1.006 | 554 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 6 | 66,7 % | 798 | 467 | 0,17 | 64 | 477 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV AMX 40LT | 6 | 50,0 % | 99 | 57 | 0,00 | 126 | 205 | 16,7 % | – | – |
VI ARL 44HT | 6 | 50,0 % | 1.140 | 640 | 1,00 | 133 | 562 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 6 | 66,7 % | 884 | 498 | 0,00 | 82 | 507 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 6 | 33,3 % | 397 | 627 | 0,17 | 161 | 428 | 0,0 % | – | – |
IX Lorraine 50 tHT | 5 | 20,0 % | 748 | 1.250 | 0,00 | 80 | 468 | 0,0 % | – | III. Klasse |
XI BZ-79HT | 5 | 80,0 % | – | 2.253 | 0,80 | 594 | 1.121 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VI CDTHT | 5 | 20,0 % | 384 | 473 | 0,00 | 183 | 393 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 5 | 40,0 % | 0 | 48 | 0,00 | 58 | 122 | 0,0 % | – | – |
III AMX 38LT | 5 | 40,0 % | 1.351 | 349 | 0,60 | 17 | 342 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 5 | 20,0 % | 575 | 263 | 0,20 | 340 | 263 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 5 | 40,0 % | 22 | 20 | 0,00 | 246 | 263 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X 121BMT | 4 | 25,0 % | 520 | 1.155 | 0,00 | 713 | 482 | 0,0 % | – | – |
IX TT-130MHT | 4 | 100,0 % | 1.730 | 1.894 | 0,50 | 573 | 1.034 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 4 | 100,0 % | 4.654 | 1.548 | 2,75 | 458 | 1.325 | 75,0 % | – | II. Klasse |
VI Tiger 131HT | 4 | 50,0 % | 175 | 222 | 0,25 | 362 | 386 | 25,0 % | – | – |
V WolverineJPz | 4 | 25,0 % | 0 | 54 | 0,00 | 25 | 177 | 0,0 % | – | – |
V M4 ShermanMT | 4 | 75,0 % | 714 | 272 | 0,50 | 188 | 466 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 4 | 0,0 % | 0 | 175 | 0,00 | 191 | 191 | 0,0 % | – | – |
II FCM 36LT | 3 | 66,7 % | 708 | 145 | 0,67 | 19 | 235 | 33,3 % | – | – |
III Chi-HaLT | 3 | 33,3 % | 1.134 | 342 | 0,67 | 45 | 275 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 3 | 33,3 % | 896 | 1.449 | 0,67 | 1.313 | 754 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 3 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 5 | 19 | 0,0 % | – | – |
IX AE Phase IHT | 3 | 66,7 % | 1.528 | 1.889 | 0,33 | 169 | 971 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX DZT-159MT | 3 | 33,3 % | – | 1.312 | 0,33 | 526 | 602 | 0,0 % | – | – |
IV T-28MT | 3 | 100,0 % | 2.503 | 678 | 1,00 | 165 | 564 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 3 | 33,3 % | 342 | 746 | 0,67 | 136 | 526 | 33,3 % | – | – |
X Jg.Pz. E 100JPz | 3 | 66,7 % | 2.276 | 2.726 | 1,33 | 525 | 958 | 66,7 % | – | Ass |
V M10 RBFMJPz | 3 | 0,0 % | 5 | 152 | 0,00 | 0 | 157 | 0,0 % | – | – |
VIII A.P. AMX 30MT | 3 | 33,3 % | 1.166 | 1.136 | 0,67 | 499 | 650 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V SMV M41JPz | 3 | 100,0 % | 280 | 146 | 0,00 | 182 | 425 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII SquallLT | 3 | 100,0 % | – | 569 | 0,67 | 387 | 834 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 2 | 50,0 % | 1.480 | 263 | 1,50 | 3 | 225 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X 121MT | 2 | 0,0 % | 461 | 1.053 | 0,00 | 349 | 415 | 0,0 % | – | – |
VII T71 DALT | 2 | 0,0 % | 0 | 113 | 0,00 | 336 | 185 | 0,0 % | – | – |
X T110E3JPz | 2 | 50,0 % | 532 | 1.100 | 0,00 | 99 | 679 | 0,0 % | – | – |
IX GSOR TANKMT | 2 | 0,0 % | – | 427 | 0,00 | 148 | 270 | 0,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 2 | 50,0 % | 115 | 107 | 0,00 | 6 | 228 | 0,0 % | – | – |
VI A-43MT | 2 | 100,0 % | 384 | 217 | 0,00 | 155 | 433 | 0,0 % | – | – |
IX FeliceMT | 2 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 565 | 0,0 % | – | – |
VII Chi-GoMT | 2 | 0,0 % | – | 799 | 1,00 | 119 | 386 | 0,0 % | – | – |
VI AMX ELC 901LT | 2 | 50,0 % | – | 432 | 0,50 | 201 | 467 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 18 | 21 | 0,0 % | – | – |
IV Valentine ATJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 79 | 0,00 | 0 | 71 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 988 | 167 | 1,00 | 36 | 347 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Strv m/31LT | 1 | 0,0 % | – | 39 | 0,00 | 0 | 114 | 0,0 % | – | – |
XI Vz. 63PHT | 1 | 0,0 % | – | 3.373 | 1,00 | 101 | 666 | 0,0 % | – | – |
II AM GendronLT | 1 | 0,0 % | 0 | 56 | 0,00 | 0 | 131 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 9 | 0,0 % | – | – |
V Pz. IV HMT | 1 | 0,0 % | 23 | 121 | 0,00 | 441 | 225 | 0,0 % | – | – |
V SU-100IJPz | 1 | 100,0 % | – | 22 | 1,00 | 122 | 449 | 100,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 280 | 68 | 0,00 | 0 | 222 | 0,0 % | – | – |
XI ContriverHT | 1 | 0,0 % | – | 441 | 0,00 | 0 | 272 | 0,0 % | – | – |
IX ToroHT | 1 | 100,0 % | – | 358 | 0,00 | 0 | 732 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [M-H-F] Magyar Harcoló Farkasok | Rekrut | 08.10.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 55 |
| 49,1 % |
| 167 |
| Stufe II | 9 | 44,4 % | 81 |
| Stufe I | 9 | 33,3 % | 85 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 12.748 | 43,9 % | 1.230 |
| Jagdpanzer | 2.202 | 49,2 % | 1.529 |
| Mittlerer Panzer | 1.973 | 44,4 % | 979 |
| Leichter Panzer | 818 | 45,0 % | 415 |
| Artillerie | 55 | 47,3 % | 395 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 5.485 | 44,2 % | 1.167 |
| USA | 4.243 | 47,6 % | 1.311 |
| Großbritannien | 1.441 | 44,6 % | 1.125 |
| Deutschland | 1.337 | 44,1 % | 1.094 |
| Tschechoslowakei | 1.047 | 45,6 % | 1.445 |
| Frankreich | 965 | 43,5 % | 805 |
| China | 927 | 43,1 % | 1.214 |
| Italien | 862 | 40,8 % | 1.090 |
| Polen | 783 | 42,1 % | 1.322 |
| Schweden | 487 | 43,3 % | 1.242 |
| Japan | 219 | 41,1 % | 1.352 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
82 verschiedene Erfolge
Krieger
× 11
Großkaliber
× 83
Unterstützer
× 77
Panzer-Meisterschütze
× 14
Wachposten
× 17
Stahlwand
× 317
Verteidiger
× 1
Eroberer
× 10
Aufklärer
× 3
Duellant
× 546
Kämpfer
× 159
Kamikaze
× 10
Bombensicher
× 461
Späher
× 8
Sensenmann
Radley-Walters-Medaille
× 1
Najdin-Medaille
× 1
Oskin-Medaille
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 15
Orlik-Medaille
× 4
Waffenbrüder
× 7
Auge um Auge!
× 16
Hand Gottes
× 343
Sprengmeister
× 106
Schläger
× 802
Brandstifter
× 98
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse II)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Vorbildlicher Kadett, III. Klasse
× 1
Vorbildlicher Kadett, II. Klasse
× 1
× 7
Wirkungsfeuer
× 4.107
Mausefalle
× 5
Großwildjäger
× 4
Der Löwe von Sinai
× 13
Panzerbrecher
× 19
Richtschütze
× 56
Experte: USA
× 1
Halonen-Medaille
× 4
Pascucci-Medaille
× 13
Nerven aus Stahl
× 193
Spartaner
× 119
Wieder auf Kurs
× 1
Erster Verdienst
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse III)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse III)
Vorbildlicher Kadett, I. Klasse
× 1
Dunkle Anfänge
× 1
Überlebensinstinkt
× 1
Für Helden in halbem Panzer
× 1
Radio Borealis
× 1
Stufenbrecher
× 1
Der Weg der Wikinger
× 1
Ehrenlegion
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Zäher Bursche
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Olympus ist gefallen
× 1
Eine strahlende Zukunft
× 1
Mischwesen-Theorie
× 1
Zeichen der Wildnis
× 1
Eis zerbrechen
× 1
Bronzener Drache
× 1
Eiserner Mantikor
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
