mobbstar

FCM 50 tHT

935

54,2 %

2.008

1.408

1,00

563

858

31,3 %

★★★

Ass

E 100HT

890

59,1 %

2.327

2.470

1,13

609

861

44,6 %

★★★

Ass

B-C 25 tMT

887

53,6 %

2.146

2.200

1,31

659

810

35,9 %

★★★

Ass

T-62AMT

849

56,5 %

2.515

2.423

1,38

732

887

35,8 %

★★★

Ass

T110E5HT

743

63,7 %

2.564

2.518

1,24

701

931

41,6 %

★★★

Ass

IS-6HT

700

55,9 %

2.148

1.620

1,14

456

889

36,1 %

★★★

Ass

Centurion AXMT

677

56,0 %

1.991

2.086

1,02

816

820

32,9 %

★★★

Ass

AMX 13 90LT

674

55,0 %

1.902

1.174

0,75

858

814

29,5 %

★★★

Ass

Centurion 7/1MT

621

53,9 %

1.919

1.749

0,90

692

829

34,0 %

★★★

I. Klasse

IS-3HT

583

57,3 %

2.080

1.599

1,00

456

872

37,0 %

★★★

Ass

T-10HT

481

57,8 %

2.118

1.862

0,98

599

885

34,7 %

★★★

Ass

CometMT

463

56,4 %

1.933

1.015

1,04

501

812

31,5 %

★★★

Ass

ST-IHT

431

59,4 %

2.275

2.151

1,06

497

951

46,9 %

★★★

Ass

FV215b 183JPz

418

51,2 %

2.025

2.334

1,34

330

748

38,0 %

★★★

Ass

HellcatJPz

397

61,0 %

2.245

1.033

1,26

294

743

42,6 %

★★★

Ass

T-54MT

362

56,9 %

2.457

1.979

1,04

658

914

30,4 %

★★★

Ass

E 75HT

355

56,1 %

2.092

2.015

0,90

527

899

38,0 %

★★★

Ass

AMX 13 105LT

343

48,7 %

1.879

1.512

0,87

1.500

794

29,7 %

★★★

Ass

Progetto 46MT

342

49,1 %

1.715

1.480

1,01

486

819

34,2 %

★★★

Ass

AMX 50 BHT

335

57,0 %

2.594

2.618

1,43

559

862

35,8 %

★★★

Ass

T29HT

327

60,6 %

2.370

1.577

1,23

379

972

44,6 %

★★★

Ass

Obj. 277HT

312

56,1 %

1.949

2.253

0,95

651

865

35,9 %

★★★

I. Klasse

Centurion IMT

304

54,3 %

1.280

966

0,68

589

710

32,6 %

–

I. Klasse

WZ-111 1-4HT

292

61,0 %

2.483

2.154

1,18

542

945

38,0 %

★★★

Ass

60TPHT

283

58,3 %

1.979

2.429

1,14

525

870

47,0 %

★★★

I. Klasse

AMX 50 100HT

267

55,1 %

2.202

1.638

1,20

422

847

33,0 %

★★★

Ass

IS-4HT

249

59,4 %

2.294

2.472

1,19

659

902

47,0 %

★★★

Ass

LP-432LT

236

55,1 %

1.593

858

0,61

1.025

785

28,8 %

★★★

Ass

BourrasqueMT

232

53,9 %

1.899

1.497

1,15

554

861

41,8 %

★★★

I. Klasse

T-100 LTLT

228

55,3 %

1.335

1.123

0,59

1.463

766

30,3 %

★★★

I. Klasse

Conqueror GCArt

214

52,8 %

1.583

1.640

0,69

203

593

42,1 %

★★★

II. Klasse

E 50 MMT

212

58,0 %

2.200

2.367

1,16

754

871

31,6 %

★★★

Ass

T-44MT

202

59,9 %

2.439

1.417

1,00

725

906

29,7 %

★★★

Ass

CaernarvonHT

170

57,1 %

2.435

1.675

1,14

597

931

37,6 %

★★★

Ass

T 55AMT

168

54,2 %

1.933

1.771

1,02

685

888

42,3 %

★★★

I. Klasse

Obj. 430UMT

167

54,5 %

1.687

2.043

0,89

718

824

33,5 %

★★★

Ass

STA-1MT

165

49,7 %

2.108

1.397

0,93

605

817

29,7 %

–

I. Klasse

FV215bHT

165

48,5 %

1.932

2.160

0,94

654

780

24,2 %

★★★

I. Klasse

T-54 lt.LT

158

59,5 %

2.044

1.259

0,70

740

902

36,1 %

★★★

Ass

Caernarvon AXHT

156

63,5 %

2.359

1.598

1,01

508

1.037

43,6 %

★★★

Ass

Obj. 257HT

154

60,4 %

1.906

1.826

0,89

489

922

42,9 %

★★★

Ass

703 II (122)HT

152

52,6 %

1.922

1.647

0,93

352

950

34,9 %

★★★

Ass

Obj. 704JPz

151

57,0 %

2.055

2.193

1,15

406

860

40,4 %

★★★

I. Klasse

CromwellMT

146

51,4 %

1.278

645

0,84

237

579

30,8 %

–

I. Klasse

T69MT

145

57,9 %

2.348

1.526

1,10

510

898

35,9 %

★★★

Ass

SU-130PMJPz

139

52,5 %

1.614

1.522

1,10

182

774

41,7 %

–

Ass

Škoda T 50MT

132

55,3 %

2.166

1.958

1,23

530

852

43,2 %

★★★

Ass

110HT

130

60,8 %

2.304

1.701

0,98

526

963

40,0 %

★★★

Ass

SU-100JPz

126

60,3 %

2.482

1.086

1,44

235

754

45,2 %

★★★

Ass

KV-85HT

125

50,4 %

1.504

776

1,11

243

610

27,2 %

–

II. Klasse

ISU-152JPz

122

54,9 %

2.622

1.983

1,43

213

842

33,6 %

–

Ass

KV-1HT

121

62,8 %

1.775

691

1,11

186

687

36,4 %

–

Ass

50TPHT

121

58,7 %

2.216

2.147

1,01

504

919

44,6 %

★★★

Ass

DefenderHT

120

53,3 %

1.843

1.613

1,01

376

870

37,5 %

★★★

I. Klasse

T110E3JPz

115

55,7 %

1.945

2.402

1,25

447

810

42,6 %

★★★

Ass

MausHT

114

46,5 %

1.567

2.058

0,82

574

767

35,1 %

★★★

I. Klasse

T37LT

112

58,9 %

2.975

871

0,97

462

848

35,7 %

★★★

Ass

CrusaderLT

108

59,3 %

840

276

0,65

263

443

21,3 %

–

Ass

Rhm.-B. WTJPz

106

57,5 %

2.173

1.832

1,23

221

806

35,8 %

★★★

I. Klasse

Tiger IIHT

106

60,4 %

1.823

1.396

0,93

378

840

34,9 %

–

Ass

T54E1HT

105

63,8 %

2.566

2.328

1,41

459

991

48,6 %

★★★

I. Klasse

ConquerorHT

104

61,5 %

2.349

2.050

1,11

634

947

33,7 %

–

Ass

113HT

59,2 %

2.105

2.185

1,10

725

885

35,7 %

–

Ass

T-43MT

58,5 %

2.447

1.182

1,04

549

885

27,7 %

–

Ass

T57 HeavyHT

56,4 %

2.076

2.439

1,16

415

825

43,6 %

★★★

I. Klasse

Type 61MT

55,9 %

2.036

1.812

0,97

408

824

25,8 %

–

I. Klasse

Prototipo 6MT

51,1 %

–

1.856

1,16

475

906

30,0 %

–

I. Klasse

TNH T Vz. 51HT

54,5 %

1.954

1.995

1,06

455

926

44,3 %

★★★

Ass

Grille 15JPz

55,4 %

1.507

1.966

1,19

343

720

42,2 %

–

Ass

Churchill IHT

51,2 %

764

393

0,70

171

441

31,7 %

–

I. Klasse

SU-152JPz

60,5 %

1.825

1.130

1,15

227

709

39,5 %

–

I. Klasse

Cruiser IIILT

45,5 %

384

126

0,62

169

22,1 %

–

I. Klasse

Churchill VIIHT

46,1 %

1.005

597

0,76

235

547

25,0 %

–

I. Klasse

T110E4JPz

47,9 %

1.710

2.196

0,88

567

727

31,5 %

–

I. Klasse

Obj. 752HT

56,9 %

1.840

1.976

1,07

294

953

40,3 %

–

I. Klasse

WolverineJPz

52,1 %

993

468

0,66

450

25,4 %

–

I. Klasse

S. ConquerorHT

60,0 %

1.836

2.237

0,89

738

901

31,4 %

–

I. Klasse

Leopard 1MT

62,3 %

2.135

2.289

1,10

591

834

44,9 %

–

I. Klasse

TOG II*HT

39,4 %

977

660

0,89

164

479

36,4 %

–

II. Klasse

AMX 50 120HT

54,5 %

2.202

1.996

1,14

287

856

33,3 %

–

Ass

G.W. PantherArt

53,8 %

1.265

1.041

0,72

655

44,6 %

–

I. Klasse

Chi-RiMT

58,5 %

1.496

844

0,83

338

681

24,6 %

–

II. Klasse

TVP T 50/51MT

48,4 %

1.463

1.819

1,00

553

729

28,1 %

–

Ass

ISHT

54,0 %

1.786

1.110

1,05

344

749

30,2 %

–

I. Klasse

Medium IIMT

43,5 %

281

100

0,53

128

27,4 %

–

Ass

Chrysler GFHT

60,0 %

2.272

1.635

1,03

355

902

38,3 %

–

Ass

Type 4 HHT

60,0 %

1.569

1.563

0,83

310

822

40,0 %

–

II. Klasse

T30JPz

56,7 %

2.155

2.163

1,23

440

852

45,0 %

–

I. Klasse

WZ-111 5AHT

53,3 %

1.496

2.009

0,80

538

785

28,3 %

–

II. Klasse

A-44MT

56,7 %

2.139

1.143

1,25

506

809

38,3 %

–

Ass

T-34-85MT

54,2 %

1.656

771

0,86

323

651

28,8 %

–

I. Klasse

CovenanterLT

54,2 %

502

173

0,54

199

361

16,9 %

–

I. Klasse

T28 PrototypeJPz

67,2 %

2.095

1.611

1,14

420

872

56,9 %

–

I. Klasse

Black PrinceHT

54,4 %

1.728

1.091

1,07

511

853

49,1 %

–

I. Klasse

Kpz EK IMT

38,6 %

–

1.707

0,93

342

721

19,3 %

–

II. Klasse

VK 36.01 HHT

62,5 %

1.934

920

1,04

273

770

35,7 %

–

Ass

Cruiser IVLT

55,4 %

598

192

0,95

282

19,6 %

–

II. Klasse

Obj. 705HT

69,1 %

2.102

2.026

1,00

438

985

52,7 %

–

I. Klasse

M103HT

53,7 %

1.981

1.995

0,83

533

900

29,6 %

–

Ass

Tiger IHT

58,8 %

1.930

1.269

0,90

405

840

31,4 %

–

I. Klasse

LTTBLT

46,9 %

1.762

965

0,55

592

720

22,4 %

–

I. Klasse

WZ-111HT

63,0 %

2.416

1.740

1,22

534

998

45,7 %

–

I. Klasse

Chi-ToMT

44,4 %

1.671

793

1,02

294

641

24,4 %

–

Ass

Pz. IV HMT

57,8 %

1.060

394

0,67

174

487

24,4 %

–

I. Klasse

LocustLT

60,0 %

465

133

0,47

220

352

17,8 %

–

II. Klasse

T25/2JPz

44,4 %

1.979

1.286

1,11

393

728

31,1 %

–

Ass

Leopard PT AMT

63,6 %

2.261

2.013

1,23

563

946

40,9 %

–

I. Klasse

T32HT

48,8 %

1.753

1.432

0,98

515

815

37,2 %

–

I. Klasse

SU-85JPz

51,2 %

1.446

582

1,07

135

483

30,2 %

–

II. Klasse

T95JPz

48,8 %

1.401

1.778

0,93

315

669

46,3 %

–

II. Klasse

E 50MT

58,5 %

2.169

1.995

1,12

493

843

31,7 %

–

I. Klasse

Type 57HT

57,5 %

1.696

1.580

0,78

354

922

37,5 %

–

I. Klasse

Vz. 55HT

47,5 %

1.705

2.311

1,38

463

871

32,5 %

–

II. Klasse

T-34MT

35,9 %

1.410

515

0,74

349

523

12,8 %

–

Ass

HummelArt

52,6 %

1.063

748

0,71

158

491

34,2 %

–

I. Klasse

Obj. 780HT

39,5 %

1.386

2.224

0,63

383

748

28,9 %

–

I. Klasse

KV-4HT

39,5 %

1.287

1.214

0,63

518

669

18,4 %

–

I. Klasse

ExcelsiorHT

51,4 %

312

237

0,41

193

371

27,0 %

–

II. Klasse

AMX 13 75LT

51,4 %

1.269

643

0,46

538

639

14,3 %

–

II. Klasse

GrilleArt

51,4 %

1.755

741

1,11

207

549

51,4 %

–

Ass

KV-3HT

50,0 %

2.204

1.411

1,18

227

833

26,5 %

–

Ass

TortoiseJPz

61,8 %

2.662

2.576

1,76

402

1.025

47,1 %

–

Ass

AMX 12 tLT

44,1 %

1.403

528

0,59

626

620

17,6 %

–

Ass

Tiger (P)HT

60,6 %

1.860

1.330

1,03

324

876

39,4 %

–

Ass

Obj. 268JPz

56,3 %

2.021

2.364

1,53

463

797

50,0 %

–

Ass

FV3805Art

53,1 %

1.317

1.310

0,63

100

549

28,1 %

–

II. Klasse

VK 45.02 BHT

66,7 %

2.573

2.210

1,30

389

998

46,7 %

–

Ass

BulldogLT

58,6 %

1.858

960

0,69

569

745

24,1 %

–

I. Klasse

Medium IIIMT

35,7 %

225

117

0,64

143

10,7 %

–

III. Klasse

Obj. 416MT

46,4 %

1.965

1.390

0,93

218

728

25,0 %

–

II. Klasse

Chi-HeMT

69,2 %

518

165

0,38

323

26,9 %

–

II. Klasse

T49LT

46,2 %

1.217

825

0,65

563

668

30,8 %

–

II. Klasse

ELC EVEN 90LT

50,0 %

1.307

683

0,62

1.093

704

38,5 %

–

II. Klasse

Type 58MT

44,0 %

1.331

688

0,72

338

622

8,0 %

–

II. Klasse

Chi-NuMT

58,3 %

1.497

458

0,92

471

25,0 %

–

II. Klasse

Medium IMT

62,5 %

243

0,54

111

33,3 %

–

II. Klasse

M40/M43Art

30,4 %

764

974

0,48

555

26,1 %

–

II. Klasse

MatildaMT

61,9 %

1.392

408

1,52

492

47,6 %

–

Ass

PantherMT

76,2 %

2.431

1.261

0,95

634

963

33,3 %

–

II. Klasse

#16913

57,1 %

1.742

2.419

1,19

312

757

38,1 %

–

I. Klasse

Char MuratMT

70,0 %

–

1.231

0,75

379

790

30,0 %

–

III. Klasse

Chi-HaLT

55,6 %

858

243

0,83

108

337

38,9 %

–

II. Klasse

T21LT

55,6 %

1.564

496

0,61

480

646

11,1 %

–

Ass

T28JPz

64,7 %

1.727

1.321

1,06

375

770

29,4 %

–

I. Klasse

Obj. 705AHT

41,2 %

1.151

1.868

0,53

458

658

29,4 %

–

II. Klasse

TS-54HT

64,7 %

1.532

1.451

0,71

248

957

52,9 %

–

II. Klasse

IS-2HT

35,3 %

1.422

1.188

0,88

144

647

17,6 %

–

Ass

Pz.Sfl. IVcJPz

66,7 %

1.463

556

0,87

110

497

20,0 %

–

I. Klasse

Panther IIMT

66,7 %

2.374

1.421

1,07

465

939

33,3 %

–

I. Klasse

#17153

50,0 %

–

1.706

1,07

1.097

847

35,7 %

–

III. Klasse

B-C 25 t APMT

50,0 %

2.320

1.776

1,36

435

802

28,6 %

–

II. Klasse

AT 7JPz

69,2 %

1.550

1.114

1,00

371

839

61,5 %

–

I. Klasse

WT auf Pz. IVJPz

61,5 %

1.368

1.651

0,54

238

733

30,8 %

–

II. Klasse

MT-25LT

61,5 %

1.857

653

0,23

732

771

30,8 %

–

Ass

Type T-34MT

41,7 %

1.466

529

1,08

103

426

16,7 %

–

II. Klasse

AMX M4 51HT

50,0 %

924

1.230

0,58

266

681

25,0 %

–

II. Klasse

BZ-166HT

66,7 %

2.202

1.662

1,08

162

903

41,7 %

–

I. Klasse

KR-1HT

58,3 %

–

2.098

0,75

359

947

41,7 %

–

II. Klasse

Loyd GCArt

66,7 %

299

0,25

109

50,0 %

–

II. Klasse

ARL 44HT

58,3 %

1.644

818

1,00

181

685

33,3 %

–

II. Klasse

FV207Art

45,5 %

1.317

1.218

0,45

108

497

18,2 %

–

II. Klasse

E 75 TSHT

70,0 %

1.911

1.451

1,30

717

1.023

50,0 %

–

II. Klasse

O-HoHT

40,0 %

1.180

1.263

0,40

387

700

20,0 %

–

II. Klasse

M53/M55Art

55,6 %

682

872

0,00

566

44,4 %

–

III. Klasse

A-43MT

55,6 %

903

475

0,67

436

573

22,2 %

–

II. Klasse

M2LT

33,3 %

0,11

126

22,2 %

–

II. Klasse

AMX M4 45HT

44,4 %

1.639

1.144

0,78

389

747

33,3 %

–

I. Klasse

Sexton IIArt

75,0 %

563

126

0,63

152

50,0 %

–

III. Klasse

P.44 PanteraMT

62,5 %

1.845

1.229

1,13

411

759

12,5 %

–

I. Klasse

BisonArt

50,0 %

0,25

165

50,0 %

–

III. Klasse

T1HT

37,5 %

995

553

0,75

488

25,0 %

–

III. Klasse

AE Phase IHT

42,9 %

1.715

1.773

1,14

240

793

14,3 %

–

III. Klasse

K-2HT

57,1 %

2.104

1.944

0,86

154

953

42,9 %

–

II. Klasse

KV-2HT

57,1 %

1.053

625

1,14

132

615

28,6 %

–

III. Klasse

VAE Type BLT

42,9 %

0,14

28,6 %

–

III. Klasse

MS-1LT

33,3 %

0,00

0,0 %

–

T1LT

66,7 %

584

0,83

131

224

16,7 %

–

II. Klasse

TVP VTUMT

33,3 %

1.506

1.271

0,67

337

709

16,7 %

–

Progetto 65MT

16,7 %

976

1.688

0,50

380

500

16,7 %

–

Ares 75MT

20,0 %

–

971

0,60

327

586

20,0 %

–

II. Klasse

UDES 03JPz

60,0 %

1.596

1.499

0,60

240

751

60,0 %

–

III. Klasse

T-34/100MT

40,0 %

1.409

1.061

0,40

222

565

0,0 %

–

MäuschenHT

0,0 %

1.106

1.471

0,80

355

438

0,0 %

–

UC 2-pdrJPz

40,0 %

0,20

40,0 %

–

CanopenerHT

100,0 %

–

2.027

0,50

207

1.040

75,0 %

–

III. Klasse

Bret. PantherMT

50,0 %

618

437

1,00

519

25,0 %

–

II. Klasse

M7LT

75,0 %

2.071

536

0,50

106

648

25,0 %

–

II. Klasse

EBR 90LT

50,0 %

527

489

0,25

1.329

749

50,0 %

–

III. Klasse

AMX ELC bisLT

50,0 %

1.082

369

0,25

441

0,0 %

–

II. Klasse

Light VICLT

50,0 %

112

1,00

229

50,0 %

–

II. Klasse

M6HT

50,0 %

777

530

1,00

516

50,0 %

–

III. Klasse

VK 30.02 DMT

33,3 %

673

624

0,33

272

442

33,3 %

–

III. Klasse

T3 HMCJPz

100,0 %

275

0,67

183

33,3 %

–

Pz. T 15LT

66,7 %

787

182

1,00

360

33,3 %

–

III. Klasse

Churchill GCJPz

100,0 %

1.103

566

0,67

226

624

33,3 %

–

I. Klasse

M46 PattonMT

0,0 %

1.304

1.563

1,00

150

469

0,0 %

–

StuG IVJPz

50,0 %

840

359

1,00

146

379

0,0 %

–

III. Klasse

T 54DMT

100,0 %

2.736

2.195

1,50

288

1.182

100,0 %

–

III. Klasse

G.Pz. Mk. VIArt

0,0 %

1.037

189

1,50

118

193

50,0 %

–

III. Klasse

TaschenratteHT

0,0 %

–

1.680

0,00

254

571

0,0 %

–

NashornJPz

100,0 %

2.956

1.448

1,00

546

1.098

50,0 %

–

I. Klasse

Lynx 6x6LT

0,0 %

853

713

0,00

239

0,0 %

–

T23E3MT

100,0 %

5.076

2.065

2,00

458

1.178

100,0 %

–

II. Klasse

FTLT

100,0 %

261

0,00

0,0 %

–

Crusader SPArt

100,0 %

342

262

1,00

436

100,0 %

–

L.Tr.LT

0,0 %

0,00

0,0 %

–

R. OtsuLT

0,0 %

0,00

0,0 %

–