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TIPS_ · Reservist · im Clan seit 10.07.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
65.607
Siegquote
56,66 %
WN8
2.264
Ø Schaden
1.744
Ø Erfahrung
805
Ø Stufe
7,89
Ø Abschüsse
1,11
Ø Aufgeklärt
1,54
Überlebensrate
28,23 %
Trefferquote
64,0 %
Ø Assist
537
Ø Geblockt
501
Schadensverhältnis
1,45
Abschüsse / Tod
1,55
Max. Schaden
10.614
Kranvagn
Max. Abschüsse
11
ShPTK-TVP
Max. Erfahrung
3.152
Panzer gespielt
388
WN7
1.575
Effizienz (EFF)
1.385
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 65.607 | 56,66 % | 2.264 | 1.744 | 1,11 | 805 | 28,2 % | 7,9 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 35 | 28,6 % | 1.447 |
| Stufe X | 16.745 | 59,1 % | 2.776 |
| Stufe IX | 10.659 | 58,1 % | 2.062 |
| Stufe VIII | 18.061 | 58,5 % | 1.847 |
| Stufe VII | 4.159 | 51,4 % | 942 |
| Stufe VI | 8.269 | 53,0 % | 726 |
| Stufe V | 3.788 | 51,9 % | 453 |
| Stufe IV | 1.362 | 53,2 % | 319 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
49
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
57
★★
1 Gefechtsauszeichnung
53
★
Meisterschaft: Ass
206
Meisterschaft: I. Klasse
75
Meisterschaft: II. Klasse
56
Meisterschaft: III. Klasse
30
Panzer (388)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X T95/FV4201HT | 1.652 | 62,5 % | 2.782 | 3.242 | 1,43 | 942 | 1.091 | 33,4 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 1.579 | 60,6 % | 2.926 | 2.031 | 1,36 | 850 | 1.079 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 1.524 | 56,0 % | 1.847 | 932 | 1,14 | 233 | 657 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 1.490 | 53,2 % | 1.719 | 1.068 | 0,70 | 827 | 683 | 15,0 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 1.357 | 60,4 % | 2.641 | 2.134 | 1,43 | 309 | 963 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 1.317 | 59,1 % | 3.021 | 1.974 | 1,57 | 797 | 1.079 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 1.206 | 51,3 % | 1.597 | 1.483 | 1,00 | 256 | 607 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 1.064 | 59,8 % | 2.360 | 1.640 | 0,93 | 2.027 | 921 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 1.038 | 58,1 % | 2.304 | 2.739 | 1,24 | 438 | 804 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 890 | 60,2 % | 2.879 | 2.058 | 1,28 | 518 | 1.140 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 888 | 58,0 % | 2.099 | 1.066 | 1,35 | 335 | 700 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 857 | 51,6 % | 1.665 | 1.360 | 0,83 | 409 | 657 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 855 | 49,6 % | 979 | 783 | 0,81 | 308 | 427 | 19,5 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 756 | 54,5 % | 1.488 | 690 | 0,96 | 348 | 563 | 13,6 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 754 | 61,7 % | 2.593 | 2.325 | 1,30 | 570 | 932 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 745 | 60,0 % | 2.908 | 3.046 | 1,49 | 683 | 936 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 715 | 62,1 % | 3.068 | 2.491 | 1,43 | 502 | 1.212 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 711 | 60,3 % | 2.575 | 2.481 | 1,17 | 485 | 983 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 685 | 56,5 % | 2.392 | 2.519 | 1,09 | 804 | 915 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 657 | 54,0 % | 2.154 | 1.957 | 0,94 | 553 | 760 | 25,1 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 655 | 49,5 % | 1.285 | 460 | 0,63 | 337 | 440 | 12,5 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 623 | 51,0 % | 2.130 | 2.363 | 1,14 | 797 | 824 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 611 | 56,6 % | 2.483 | 2.611 | 1,40 | 312 | 816 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 609 | 59,1 % | 3.122 | 2.221 | 1,37 | 613 | 1.185 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 586 | 52,7 % | 1.231 | 516 | 1,00 | 188 | 406 | 13,0 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 586 | 61,4 % | 3.102 | 3.160 | 1,36 | 828 | 1.082 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX M4 49 LHT | 579 | 55,3 % | 1.390 | 1.093 | 0,74 | 427 | 604 | 22,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 112HT | 576 | 52,8 % | 1.104 | 931 | 0,78 | 438 | 661 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 562 | 51,8 % | 1.297 | 241 | 1,07 | 134 | 359 | 13,7 % | – | Ass |
IX E 75HT | 560 | 57,7 % | 2.071 | 1.970 | 0,96 | 535 | 818 | 33,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 544 | 61,6 % | 2.559 | 2.547 | 1,28 | 906 | 974 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
X Carro 45 tMT | 528 | 62,1 % | 2.817 | 3.048 | 1,51 | 804 | 1.022 | 35,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-85HT | 501 | 49,5 % | 1.216 | 710 | 0,88 | 211 | 455 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 500 | 46,6 % | 1.599 | 1.068 | 1,07 | 188 | 547 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3AHT | 490 | 62,0 % | 2.929 | 2.085 | 1,36 | 463 | 1.139 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 489 | 50,5 % | 711 | 469 | 0,63 | 186 | 372 | 14,5 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 475 | 58,5 % | 2.768 | 2.942 | 1,24 | 787 | 987 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 471 | 53,3 % | 1.902 | 2.118 | 0,90 | 739 | 802 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 463 | 58,1 % | 2.449 | 2.780 | 1,21 | 750 | 947 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
X VK 72.01 KHT | 455 | 61,5 % | 2.972 | 3.667 | 1,38 | 698 | 1.092 | 45,3 % | ★★★ | Ass |
VIII EMIL 1951HT | 448 | 62,7 % | 2.748 | 1.938 | 1,30 | 576 | 1.047 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 446 | 58,1 % | 2.881 | 2.907 | 1,29 | 807 | 990 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
IX 50TPHT | 441 | 61,7 % | 2.331 | 2.163 | 1,08 | 538 | 945 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 426 | 47,2 % | 1.023 | 722 | 0,59 | 534 | 568 | 11,0 % | – | Ass |
VII SP I CLT | 419 | 47,0 % | 1.294 | 690 | 0,67 | 394 | 507 | 12,2 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 416 | 54,8 % | 1.562 | 513 | 1,08 | 237 | 415 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 412 | 42,5 % | 967 | 827 | 0,85 | 94 | 372 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
IX Concept 1BHT | 392 | 64,8 % | 3.361 | 3.120 | 1,64 | 771 | 1.290 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 391 | 56,0 % | 2.359 | 1.917 | 1,40 | 313 | 854 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
VI VK 28.01LT | 386 | 47,9 % | 1.181 | 421 | 0,51 | 362 | 416 | 6,0 % | ★★★ | Ass |
VIII BZ-176HT | 382 | 62,8 % | 3.199 | 2.619 | 1,43 | 616 | 1.279 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 378 | 54,5 % | 2.294 | 2.612 | 1,21 | 597 | 869 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 368 | 55,2 % | 1.504 | 507 | 1,04 | 264 | 409 | 20,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 355 | 61,1 % | 3.280 | 2.025 | 1,44 | 716 | 1.135 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 279 (f)HT | 350 | 66,0 % | 2.724 | 3.428 | 1,56 | 814 | 1.155 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 350 | 52,9 % | 1.782 | 1.593 | 0,89 | 738 | 845 | 20,9 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 341 | 63,3 % | 3.181 | 3.254 | 1,41 | 794 | 1.038 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Lansen CMT | 339 | 58,7 % | 3.001 | 2.030 | 1,33 | 634 | 1.099 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
IX CobraMT | 335 | 65,1 % | 3.247 | 2.790 | 1,76 | 491 | 1.119 | 44,8 % | ★★★ | Ass |
VIII ChimeraMT | 326 | 61,0 % | 2.640 | 2.011 | 1,27 | 529 | 1.071 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 324 | 59,3 % | 2.468 | 2.400 | 1,26 | 908 | 947 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 320 | 52,2 % | 2.017 | 2.041 | 1,22 | 360 | 757 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 320 | 57,2 % | 2.890 | 3.118 | 1,20 | 833 | 1.031 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
II Cruiser IILT | 314 | 46,8 % | 810 | 193 | 0,88 | 84 | 243 | 18,2 % | – | Ass |
V LeopardLT | 312 | 55,1 % | 1.665 | 431 | 0,74 | 298 | 431 | 11,9 % | ★★★ | Ass |
X SheridanLT | 312 | 49,7 % | 1.355 | 1.238 | 0,56 | 926 | 651 | 9,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 309 | 64,1 % | 2.917 | 2.728 | 1,21 | 523 | 1.130 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
X Kpz. 07 P(E)HT | 308 | 63,6 % | 3.372 | 3.278 | 1,47 | 940 | 1.139 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 301 | 52,5 % | 1.781 | 764 | 0,88 | 419 | 552 | 13,0 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 299 | 51,8 % | 1.389 | 1.453 | 0,67 | 547 | 597 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 298 | 69,1 % | 2.699 | 2.071 | 1,16 | 593 | 1.144 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 298 | 59,7 % | 3.349 | 3.247 | 1,39 | 869 | 1.086 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 296 | 63,9 % | 3.075 | 2.639 | 1,65 | 906 | 1.124 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 290 | 62,4 % | 2.990 | 3.099 | 1,51 | 1.148 | 1.123 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
VIII O-HoHT | 288 | 49,7 % | 1.342 | 1.144 | 0,79 | 382 | 610 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 274 | 58,4 % | 2.800 | 2.777 | 1,43 | 946 | 956 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 274 | 60,6 % | 2.096 | 441 | 1,11 | 277 | 501 | 25,9 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 272 | 53,3 % | 1.627 | 1.666 | 1,00 | 610 | 790 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 271 | 52,8 % | 1.125 | 636 | 0,62 | 389 | 534 | 8,1 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 268 | 46,6 % | 1.054 | 982 | 0,67 | 355 | 563 | 16,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 266 | 63,9 % | 3.470 | 2.447 | 1,76 | 361 | 1.150 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
X AMX M4 54HT | 263 | 63,9 % | 3.731 | 3.615 | 1,51 | 820 | 1.132 | 44,1 % | ★★★ | Ass |
IX Kunze PanzerMT | 262 | 59,9 % | 3.113 | 2.578 | 1,37 | 783 | 1.076 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 253 | 49,0 % | 1.414 | 684 | 0,91 | 273 | 563 | 14,6 % | ★★★ | Ass |
VIII E 75 TSHT | 251 | 64,5 % | 2.862 | 1.967 | 1,05 | 553 | 1.088 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 250 | 47,6 % | 738 | 476 | 0,72 | 232 | 351 | 14,0 % | – | Ass |
VI T-50-2LT | 246 | 56,1 % | 2.469 | 744 | 0,89 | 690 | 743 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
IX Char Mle. 75LT | 244 | 62,7 % | 2.956 | 1.644 | 1,02 | 1.648 | 1.048 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 241 | 46,5 % | 1.371 | 1.834 | 0,76 | 524 | 683 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 241 | 62,2 % | 2.315 | 1.333 | 1,36 | 531 | 919 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
VI KV-1SHT | 235 | 57,9 % | 1.432 | 674 | 1,24 | 242 | 567 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 235 | 59,1 % | 1.710 | 1.039 | 1,07 | 350 | 675 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 232 | 51,7 % | 2.004 | 1.347 | 0,90 | 624 | 800 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
VIII AMBTMT | 231 | 53,7 % | 3.164 | 2.312 | 1,54 | 570 | 1.095 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 DMT | 229 | 48,0 % | 442 | 314 | 0,53 | 267 | 304 | 10,9 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 229 | 58,1 % | 2.755 | 2.030 | 1,12 | 559 | 1.032 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 226 | 63,7 % | 3.395 | 2.863 | 1,37 | 625 | 1.181 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 219 | 53,0 % | 1.713 | 1.747 | 0,99 | 560 | 824 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 219 | 64,8 % | 3.641 | 3.659 | 1,58 | 875 | 1.147 | 45,2 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 213 | 53,1 % | 1.654 | 873 | 1,11 | 255 | 691 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
X BZ-75HT | 208 | 57,7 % | 3.121 | 3.318 | 1,16 | 700 | 1.030 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
IX Ho-Ri 1JPz | 205 | 66,8 % | 3.486 | 3.147 | 1,71 | 482 | 1.170 | 45,9 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 752HT | 200 | 71,5 % | 3.840 | 3.239 | 1,60 | 759 | 1.362 | 47,5 % | ★★★ | Ass |
V Pz. T 25MT | 196 | 44,9 % | 895 | 379 | 0,76 | 181 | 338 | 11,2 % | – | Ass |
IX Obj. 704JPz | 195 | 54,4 % | 1.962 | 2.339 | 1,15 | 347 | 862 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
IX AE Phase IHT | 195 | 64,6 % | 2.965 | 2.564 | 1,14 | 633 | 1.120 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
II Pz. IILT | 190 | 48,4 % | 594 | 162 | 0,90 | 45 | 256 | 24,7 % | – | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 190 | 47,9 % | 1.251 | 1.125 | 0,53 | 49 | 587 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
I T1LT | 189 | 50,8 % | 541 | 110 | 0,69 | 34 | 200 | 11,6 % | – | Ass |
X T110E3JPz | 189 | 70,4 % | 2.988 | 3.164 | 1,44 | 608 | 1.039 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VI FV304Art | 188 | 46,3 % | 635 | 441 | 0,62 | 103 | 381 | 23,4 % | – | Ass |
VIII M40/M43Art | 186 | 53,2 % | 1.740 | 1.415 | 0,79 | 55 | 753 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
V VK 30.01 HMT | 183 | 48,1 % | 555 | 286 | 0,55 | 162 | 273 | 13,1 % | – | I. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 180 | 66,1 % | 3.317 | 2.134 | 1,24 | 574 | 1.174 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 177 | 53,7 % | 1.872 | 973 | 0,62 | 901 | 776 | 14,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-34MT | 177 | 46,3 % | 726 | 314 | 0,56 | 136 | 321 | 10,2 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 176 | 56,3 % | 1.987 | 2.458 | 1,01 | 618 | 812 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
X WZ-111 5AHT | 171 | 64,3 % | 2.537 | 2.721 | 1,22 | 735 | 996 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 171 | 57,3 % | 1.293 | 554 | 0,98 | 158 | 493 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44-100MT | 170 | 64,7 % | 3.044 | 1.895 | 1,32 | 665 | 1.089 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 167 | 60,5 % | 2.910 | 3.023 | 1,18 | 820 | 1.010 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
IX GSOR 1006/7MT | 167 | 66,5 % | 3.194 | 2.761 | 1,34 | 870 | 1.135 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
X Ho-Ri 3JPz | 165 | 64,8 % | 3.012 | 3.531 | 1,55 | 529 | 999 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T-832HT | 161 | 68,3 % | 3.726 | 2.551 | 1,43 | 723 | 1.320 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VI HummelArt | 160 | 45,0 % | 740 | 609 | 0,72 | 62 | 322 | 32,5 % | – | Ass |
VIII 53TPHT | 159 | 60,4 % | 2.128 | 1.578 | 0,99 | 483 | 882 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
VIII ViperaJPz | 157 | 63,1 % | 3.201 | 2.222 | 1,36 | 426 | 1.119 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 155 | 60,6 % | 2.337 | 1.668 | 0,86 | 2.273 | 940 | 22,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 155 | 54,2 % | 731 | 347 | 0,66 | 96 | 292 | 13,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 153 | 69,3 % | 3.022 | 2.312 | 1,25 | 444 | 1.103 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
V GrilleArt | 149 | 47,0 % | 835 | 434 | 0,74 | 74 | 288 | 33,6 % | – | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 147 | 61,9 % | 3.244 | 2.007 | 1,18 | 736 | 1.212 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 146 | 51,4 % | 1.049 | 531 | 0,80 | 208 | 402 | 18,5 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 140 | 56,4 % | 1.907 | 1.827 | 1,00 | 743 | 915 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
X Concept 5MT | 138 | 60,9 % | 2.514 | 3.015 | 1,25 | 513 | 909 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 135 | 57,0 % | 1.762 | 1.888 | 0,76 | 87 | 742 | 48,1 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 131 | 52,7 % | 1.533 | 1.952 | 0,89 | 746 | 789 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
IX Progetto 66HT | 128 | 57,0 % | 3.255 | 2.645 | 1,45 | 727 | 1.134 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
V Pz. III/IVMT | 126 | 49,2 % | 502 | 231 | 0,63 | 147 | 269 | 9,5 % | – | Ass |
IV HetzerJPz | 126 | 56,3 % | 1.202 | 417 | 1,27 | 88 | 420 | 26,2 % | – | Ass |
VII O-NiHT | 120 | 51,7 % | 1.122 | 865 | 0,88 | 336 | 673 | 27,5 % | – | I. Klasse |
X 116-F3HT | 119 | 60,5 % | 2.707 | 3.132 | 1,13 | 747 | 1.049 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 63HT | 114 | 64,0 % | 3.368 | 2.338 | 1,18 | 552 | 1.280 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
V Ikv 103JPz | 114 | 51,8 % | 1.008 | 404 | 0,89 | 124 | 362 | 16,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 111 | 64,0 % | 3.204 | 2.321 | 1,60 | 367 | 1.080 | 46,8 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 110 | 40,9 % | 577 | 236 | 0,32 | 193 | 260 | 6,4 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 110 | 55,5 % | 2.837 | 1.470 | 1,41 | 442 | 885 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 109 | 50,5 % | 2.149 | 1.717 | 0,88 | 472 | 884 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
VIII ObsidianMT | 107 | 62,6 % | 2.948 | 1.899 | 1,23 | 697 | 1.200 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
III T56 GMCJPz | 106 | 49,1 % | 654 | 210 | 1,16 | 79 | 262 | 7,5 % | – | Ass |
IV T40JPz | 106 | 47,2 % | 1.187 | 413 | 1,35 | 120 | 323 | 12,3 % | – | Ass |
VI SU-100YJPz | 104 | 47,1 % | 935 | 608 | 0,78 | 142 | 352 | 15,4 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 102 | 55,9 % | 291 | 89 | 0,68 | 35 | 189 | 12,7 % | – | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 101 | 64,4 % | 2.322 | 973 | 1,35 | 303 | 694 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
VIII MKpz 68 (P)MT | 101 | 59,4 % | 2.881 | 2.086 | 1,22 | 529 | 1.026 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
X RinoceronteHT | 101 | 63,4 % | 3.546 | 3.592 | 1,41 | 703 | 1.082 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
VI CrusaderLT | 100 | 44,0 % | 577 | 256 | 0,45 | 180 | 254 | 11,0 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 99 | 57,6 % | 1.904 | 1.779 | 0,95 | 955 | 890 | 20,2 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 98 | 64,3 % | 3.216 | 1.175 | 1,47 | 561 | 959 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
II TetrarchLT | 98 | 56,1 % | 1.786 | 274 | 1,55 | 31 | 381 | 24,5 % | – | Ass |
VII St. EmilJPz | 94 | 54,3 % | 1.254 | 897 | 0,90 | 116 | 394 | 27,7 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 93 | 60,2 % | 1.687 | 1.026 | 0,91 | 374 | 639 | 24,7 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 92 | 59,8 % | 1.330 | 270 | 1,10 | 86 | 358 | 26,1 % | – | Ass |
VI VK 28.01 105LT | 91 | 65,9 % | 4.996 | 1.377 | 1,81 | 674 | 1.084 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
VII T-34/100MT | 90 | 52,2 % | 1.497 | 915 | 0,84 | 323 | 579 | 24,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 88 | 77,3 % | 3.838 | 2.533 | 1,51 | 562 | 1.349 | 54,5 % | ★★★ | Ass |
IX Patton TankMT | 87 | 71,3 % | 2.951 | 2.233 | 1,20 | 700 | 1.102 | 46,0 % | ★★★ | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 87 | 69,0 % | 4.502 | 3.342 | 1,63 | 813 | 1.344 | 46,0 % | ★★★ | Ass |
V Turán III PTMT | 85 | 57,6 % | 1.630 | 549 | 1,07 | 187 | 480 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
VI NashornJPz | 85 | 50,6 % | 654 | 470 | 0,52 | 100 | 330 | 14,1 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 84 | 60,7 % | 1.546 | 1.138 | 0,74 | 38 | 768 | 53,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 84 | 59,5 % | 1.539 | 1.336 | 0,77 | 325 | 780 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
V CovenanterLT | 83 | 51,8 % | 387 | 155 | 0,47 | 94 | 236 | 6,0 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 82 | 50,0 % | 1.539 | 363 | 1,34 | 69 | 363 | 23,2 % | – | Ass |
X ST-62 Ver. 2MT | 81 | 66,7 % | – | 3.096 | 1,40 | 1.088 | 1.114 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
VII S-51Art | 80 | 55,0 % | 1.250 | 1.037 | 0,70 | 58 | 687 | 46,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-43MT | 80 | 60,0 % | 2.258 | 1.143 | 1,18 | 375 | 713 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VII 45TPHT | 80 | 43,8 % | 1.366 | 1.085 | 0,80 | 306 | 671 | 21,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 80 | 60,0 % | 2.398 | 2.671 | 1,04 | 602 | 947 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 79 | 57,0 % | 2.463 | 2.182 | 0,95 | 617 | 978 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 73 | 45,2 % | 1.188 | 443 | 0,79 | 197 | 387 | 11,0 % | ★★★ | Ass |
III Pz. III ELT | 71 | 47,9 % | 253 | 131 | 0,52 | 77 | 195 | 7,0 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 70 | 50,0 % | 1.695 | 1.384 | 0,86 | 421 | 813 | 18,6 % | ★★★ | Ass |
II M2LT | 70 | 54,3 % | 1.426 | 278 | 1,63 | 58 | 413 | 17,1 % | – | Ass |
IV MatildaMT | 69 | 47,8 % | 1.336 | 454 | 1,33 | 102 | 438 | 27,5 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268JPz | 68 | 50,0 % | 1.779 | 2.330 | 1,03 | 537 | 741 | 26,5 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 67 | 56,7 % | 663 | 153 | 0,78 | 32 | 207 | 16,4 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 66 | 48,5 % | 518 | 208 | 0,45 | 130 | 267 | 9,1 % | – | I. Klasse |
X HurrikanMT | 65 | 53,8 % | 2.303 | 3.078 | 1,40 | 697 | 987 | 36,9 % | – | Ass |
VIII T-103JPz | 65 | 60,0 % | 2.981 | 2.174 | 1,31 | 380 | 1.080 | 44,6 % | ★★★ | Ass |
IV Marder 38TJPz | 64 | 51,6 % | 938 | 366 | 0,94 | 78 | 293 | 21,9 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 64 | 51,6 % | 452 | 162 | 0,52 | 86 | 208 | 10,9 % | – | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 62 | 50,0 % | 1.000 | 601 | 0,63 | 95 | 477 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 62 | 62,9 % | 2.109 | 997 | 1,00 | 93 | 717 | 48,4 % | – | Ass |
VI 40TPMT | 60 | 56,7 % | 1.601 | 781 | 0,82 | 262 | 618 | 28,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 59 | 54,2 % | 1.085 | 610 | 0,86 | 174 | 514 | 20,3 % | – | Ass |
V StuG IVJPz | 59 | 50,8 % | 926 | 392 | 0,78 | 100 | 379 | 16,9 % | – | II. Klasse |
IX BZ-58-2HT | 59 | 64,4 % | 3.117 | 2.785 | 1,22 | 507 | 1.178 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 58 | 46,6 % | 826 | 486 | 0,69 | 202 | 362 | 22,4 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 58 | 69,0 % | 2.974 | 1.804 | 1,07 | 485 | 1.172 | 36,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T95JPz | 57 | 49,1 % | 2.108 | 2.284 | 1,12 | 436 | 873 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 57 | 54,4 % | 1.093 | 354 | 1,23 | 119 | 364 | 24,6 % | – | Ass |
VII T25/2JPz | 56 | 53,6 % | 1.346 | 988 | 0,73 | 269 | 439 | 25,0 % | – | Ass |
VI E8 ShermanMT | 56 | 35,7 % | 149 | 222 | 0,41 | 141 | 240 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 54 | 66,7 % | 2.435 | 2.023 | 1,33 | 255 | 979 | 35,2 % | – | I. Klasse |
X TesákLT | 53 | 37,7 % | 1.082 | 1.068 | 0,60 | 1.419 | 686 | 17,0 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 52 | 67,3 % | 2.959 | 2.966 | 1,23 | 799 | 1.113 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
VI A46LT | 51 | 58,8 % | 2.649 | 733 | 0,78 | 694 | 774 | 19,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V BishopArt | 51 | 51,0 % | 923 | 414 | 0,88 | 82 | 400 | 39,2 % | – | Ass |
IV M8A1JPz | 51 | 58,8 % | 521 | 221 | 0,55 | 165 | 254 | 11,8 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 50 | 50,0 % | 700 | 419 | 0,94 | 174 | 445 | 16,0 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 49 | 61,2 % | 1.855 | 1.433 | 0,78 | 590 | 917 | 18,4 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 49 | 42,9 % | 365 | 183 | 0,69 | 64 | 204 | 4,1 % | – | Ass |
IV D.W. 2HT | 49 | 63,3 % | 217 | 98 | 0,43 | 84 | 254 | 18,4 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 48 | 45,8 % | 1.337 | 1.425 | 0,79 | 406 | 697 | 27,1 % | – | II. Klasse |
IX FeliceMT | 47 | 61,7 % | 1.711 | 2.206 | 0,87 | 655 | 980 | 36,2 % | – | Ass |
VIII ASTRON RexMT | 47 | 68,1 % | 3.506 | 2.424 | 1,72 | 599 | 1.236 | 38,3 % | – | Ass |
IV M5 StuartLT | 47 | 53,2 % | 477 | 140 | 0,43 | 119 | 240 | 10,6 % | – | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 46 | 43,5 % | 2.412 | 1.255 | 1,20 | 269 | 787 | 23,9 % | – | Ass |
V A-20LT | 44 | 61,4 % | 837 | 214 | 0,66 | 119 | 298 | 18,2 % | – | Ass |
VII Black PrinceHT | 43 | 44,2 % | 1.317 | 1.016 | 0,77 | 208 | 708 | 23,3 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 43 | 55,8 % | 1.013 | 253 | 0,81 | 133 | 327 | 11,6 % | – | I. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 42 | 50,0 % | 167 | 106 | 0,21 | 42 | 147 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 42 | 38,1 % | 670 | 978 | 0,52 | 563 | 623 | 11,9 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 42 | 38,1 % | 512 | 315 | 0,86 | 73 | 204 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 42 | 50,0 % | 2.624 | 1.979 | 0,81 | 770 | 1.082 | 16,7 % | – | Ass |
VIII XM66FJPz | 41 | 85,4 % | 3.225 | 2.199 | 1,59 | 481 | 1.246 | 46,3 % | – | Ass |
V T14HT | 41 | 65,9 % | 3.156 | 1.057 | 1,83 | 302 | 1.033 | 24,4 % | – | Ass |
VIII T26E5HT | 40 | 67,5 % | 3.489 | 2.115 | 1,28 | 572 | 1.281 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
I Medium IMT | 40 | 50,0 % | 148 | 62 | 0,38 | 28 | 110 | 7,5 % | – | II. Klasse |
VIII 56TPHT | 40 | 62,5 % | 3.357 | 2.399 | 1,18 | 534 | 1.187 | 42,5 % | – | Ass |
VII Panther/M10MT | 39 | 51,3 % | 2.381 | 1.322 | 1,08 | 397 | 894 | 30,8 % | – | Ass |
V M10 RBFMJPz | 39 | 51,3 % | 2.985 | 1.098 | 1,56 | 213 | 835 | 23,1 % | – | Ass |
IX G.W. TigerArt | 39 | 43,6 % | 1.165 | 1.384 | 0,69 | 91 | 686 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 39 | 59,0 % | 1.835 | 1.579 | 1,13 | 201 | 815 | 46,2 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 38 | 60,5 % | 3.940 | 3.772 | 1,68 | 911 | 1.210 | 50,0 % | – | Ass |
VIII T34 BHT | 38 | 47,4 % | 1.280 | 1.253 | 0,61 | 331 | 704 | 26,3 % | – | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 38 | 23,7 % | – | 2.609 | 1,00 | 210 | 570 | 21,1 % | – | II. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 37 | 54,1 % | 381 | 157 | 0,49 | 102 | 218 | 10,8 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 37 | 54,1 % | 1.058 | 882 | 0,73 | 373 | 491 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 37 | 70,3 % | 3.815 | 1.127 | 1,30 | 1.202 | 1.085 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 36 | 72,2 % | 1.611 | 1.130 | 0,81 | 306 | 818 | 41,7 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 36 | 41,7 % | 739 | 244 | 0,83 | 79 | 212 | 25,0 % | – | Ass |
IX Obj. 257HT | 34 | 50,0 % | 2.011 | 1.836 | 1,15 | 626 | 586 | 29,4 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 34 | 47,1 % | 616 | 332 | 0,62 | 100 | 394 | 14,7 % | – | Ass |
IV BT-7LT | 34 | 50,0 % | 594 | 155 | 0,68 | 81 | 205 | 20,6 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 34 | 52,9 % | 1.063 | 229 | 0,94 | 84 | 270 | 17,6 % | – | Ass |
VIII M48 RPzMT | 34 | 67,6 % | 2.625 | 1.799 | 0,91 | 476 | 1.094 | 47,1 % | – | Ass |
VIII CharioteerJPz | 33 | 48,5 % | 1.414 | 1.314 | 0,76 | 337 | 648 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Sexton IIArt | 33 | 60,6 % | 1.153 | 233 | 1,03 | 11 | 206 | 57,6 % | – | Ass |
VII Tiger (P)HT | 33 | 36,4 % | 771 | 748 | 0,58 | 274 | 436 | 21,2 % | – | II. Klasse |
X Obj. 261Art | 33 | 51,5 % | 1.534 | 1.656 | 0,73 | 58 | 735 | 42,4 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 32 | 59,4 % | 2.871 | 2.422 | 1,16 | 641 | 1.102 | 34,4 % | – | Ass |
IX K-91-PTJPz | 32 | 65,6 % | 3.265 | 2.899 | 1,53 | 484 | 1.078 | 34,4 % | – | Ass |
VIII NergalHT | 31 | 58,1 % | – | 2.293 | 1,55 | 524 | 1.157 | 41,9 % | – | Ass |
III SU-26Art | 31 | 35,5 % | 0 | 55 | 0,16 | 31 | 78 | 6,5 % | – | III. Klasse |
IX TortoiseJPz | 31 | 64,5 % | 3.743 | 3.473 | 1,94 | 544 | 1.295 | 51,6 % | – | Ass |
V 25TPMT | 30 | 53,3 % | 1.532 | 530 | 0,83 | 103 | 356 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 30 | 43,3 % | 1.647 | 1.930 | 0,47 | 49 | 773 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 29 | 51,7 % | 301 | 302 | 0,41 | 296 | 340 | 17,2 % | – | III. Klasse |
III Pz. IV AMT | 28 | 67,9 % | 685 | 192 | 0,82 | 71 | 253 | 10,7 % | – | I. Klasse |
III BisonArt | 28 | 46,4 % | 56 | 54 | 0,29 | 19 | 105 | 21,4 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 28 | 39,3 % | 212 | 139 | 0,46 | 42 | 166 | 10,7 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 28 | 50,0 % | 1.408 | 355 | 0,93 | 170 | 363 | 7,1 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 28 | 46,4 % | 854 | 616 | 0,32 | 560 | 443 | 10,7 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 26 | 69,2 % | 1.433 | 721 | 0,85 | 220 | 702 | 26,9 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 26 | 65,4 % | 1.445 | 311 | 0,65 | 117 | 315 | 30,8 % | – | Ass |
IX E 50MT | 26 | 46,2 % | 416 | 681 | 0,50 | 475 | 582 | 19,2 % | – | III. Klasse |
VI Rudy PlMT | 25 | 64,0 % | 3.939 | 1.658 | 1,60 | 451 | 1.146 | 36,0 % | – | Ass |
III WespeArt | 25 | 56,0 % | 182 | 73 | 0,12 | 24 | 121 | 28,0 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 21 | 47,6 % | 705 | 150 | 0,86 | 33 | 294 | 9,5 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 21 | 61,9 % | 230 | 102 | 0,62 | 39 | 176 | 19,0 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 21 | 42,9 % | 511 | 157 | 0,95 | 64 | 213 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 21 | 57,1 % | 2.396 | 1.886 | 1,57 | 356 | 977 | 42,9 % | – | I. Klasse |
V KV-220-2HT | 21 | 52,4 % | 2.999 | 1.228 | 1,76 | 289 | 1.159 | 23,8 % | – | Ass |
V leFH18B2Art | 20 | 25,0 % | 1.002 | 575 | 1,10 | 74 | 378 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 283MT | 20 | 65,0 % | 2.923 | 2.201 | 1,40 | 836 | 1.096 | 35,0 % | – | Ass |
IV AlectoJPz | 19 | 57,9 % | 1.244 | 418 | 1,11 | 170 | 321 | 26,3 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 19 | 52,6 % | 839 | 260 | 0,58 | 123 | 369 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 19 | 57,9 % | 3.186 | 2.129 | 1,21 | 466 | 1.042 | 42,1 % | – | I. Klasse |
V ExcelsiorHT | 19 | 68,4 % | 2.821 | 1.009 | 1,42 | 240 | 957 | 26,3 % | – | Ass |
III M2 MediumMT | 19 | 63,2 % | 278 | 90 | 0,58 | 176 | 207 | 10,5 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 18 | 16,7 % | 2 | 58 | 0,22 | 37 | 84 | 5,6 % | – | – |
III Medium IIIMT | 18 | 44,4 % | 53 | 74 | 0,33 | 71 | 139 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 18 | 72,2 % | 2.018 | 656 | 1,39 | 150 | 662 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II Te-KeLT | 17 | 52,9 % | 850 | 171 | 0,88 | 82 | 240 | 0,0 % | – | Ass |
VIII IS-5HT | 17 | 76,5 % | 3.852 | 2.150 | 1,41 | 357 | 1.207 | 35,3 % | – | Ass |
XI T803HT | 16 | 25,0 % | – | 1.692 | 0,31 | 395 | 672 | 6,3 % | – | II. Klasse |
IX TT-130MHT | 16 | 43,8 % | 2.696 | 2.393 | 1,06 | 536 | 1.031 | 37,5 % | – | II. Klasse |
XI BorkenkäferLT | 15 | 26,7 % | – | 710 | 0,80 | 2.864 | 765 | 13,3 % | – | II. Klasse |
X ManticoreLT | 15 | 60,0 % | 1.712 | 1.253 | 1,20 | 1.903 | 902 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 15 | 60,0 % | 2.432 | 1.388 | 0,93 | 241 | 985 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 15 | 40,0 % | 0 | 60 | 0,33 | 17 | 101 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VIII XM57JPz | 14 | 21,4 % | – | 1.220 | 0,43 | 163 | 513 | 7,1 % | – | III. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 14 | 64,3 % | 2.271 | 2.050 | 0,93 | 4 | 995 | 64,3 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 14 | 50,0 % | 1.958 | 1.831 | 0,71 | 167 | 861 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V 60G FTJPz | 14 | 57,1 % | 650 | 337 | 0,79 | 54 | 246 | 42,9 % | – | III. Klasse |
VIII LHMTVLT | 13 | 38,5 % | 447 | 420 | 0,23 | 756 | 538 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VIII Centurion IMT | 13 | 46,2 % | 589 | 636 | 0,31 | 308 | 607 | 30,8 % | – | II. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 13 | 38,5 % | 739 | 340 | 0,77 | 98 | 394 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 13 | 92,3 % | 1.937 | 1.554 | 1,54 | 29 | 1.054 | 76,9 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 12 | 41,7 % | 288 | 111 | 0,42 | 168 | 332 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 12 | 50,0 % | 3.475 | 1.323 | 1,83 | 384 | 940 | 33,3 % | – | Ass |
II MKALT | 12 | 58,3 % | 1.454 | 316 | 1,58 | 33 | 495 | 41,7 % | – | I. Klasse |
IX 212AArt | 12 | 25,0 % | 961 | 1.417 | 0,25 | 23 | 517 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX ConwayJPz | 12 | 33,3 % | 1.939 | 2.108 | 1,08 | 441 | 733 | 8,3 % | – | I. Klasse |
V KV-1SAHT | 12 | 41,7 % | 2.024 | 941 | 0,83 | 564 | 845 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II Medium IIMT | 11 | 45,5 % | 225 | 90 | 0,36 | 20 | 127 | 9,1 % | – | II. Klasse |
X Type 71HT | 11 | 81,8 % | 2.031 | 2.319 | 1,09 | 648 | 1.103 | 54,5 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 11 | 54,5 % | 2.192 | 2.665 | 1,00 | 434 | 946 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VII ScorpionJPz | 11 | 72,7 % | 1.274 | 952 | 0,36 | 290 | 747 | 36,4 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 10 | 50,0 % | 442 | 120 | 0,30 | 67 | 267 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 10 | 60,0 % | – | 2.747 | 1,10 | 644 | 1.041 | 30,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. II GLT | 10 | 60,0 % | 180 | 54 | 0,30 | 90 | 269 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 10 | 50,0 % | 315 | 95 | 0,40 | 72 | 177 | 10,0 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 9 | 77,8 % | 1.539 | 1.983 | 1,33 | 272 | 793 | 55,6 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 9 | 66,7 % | 1.566 | 350 | 0,56 | 122 | 477 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VII Ju-ToHT | 9 | 33,3 % | 1.191 | 1.222 | 0,44 | 371 | 670 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III M3G FTJPz | 9 | 44,4 % | 345 | 182 | 0,56 | 80 | 169 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 9 | 55,6 % | 3.111 | 918 | 1,00 | 343 | 686 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 9 | 55,6 % | 1.392 | 704 | 0,67 | 487 | 713 | 33,3 % | – | Ass |
V Škoda T 24MT | 8 | 50,0 % | 562 | 251 | 0,50 | 211 | 400 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 8 | 25,0 % | 745 | 161 | 1,13 | 66 | 272 | 12,5 % | – | Ass |
X UDES 15/16MT | 8 | 62,5 % | 2.113 | 2.391 | 1,25 | 750 | 752 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 8 | 87,5 % | 1.505 | 1.207 | 0,63 | 545 | 968 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 8 | 50,0 % | 1.538 | 1.250 | 0,75 | 161 | 748 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 8 | 62,5 % | 2.098 | 2.404 | 0,88 | 873 | 982 | 62,5 % | – | II. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 8 | 50,0 % | 4.012 | 1.501 | 2,25 | 538 | 1.213 | 25,0 % | – | Ass |
VIII TS-54HT | 8 | 75,0 % | 2.878 | 2.135 | 1,38 | 499 | 1.296 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 8 | 62,5 % | 189 | 46 | 0,13 | 28 | 112 | 37,5 % | – | III. Klasse |
IV SU-5Art | 7 | 0,0 % | 0 | 81 | 0,00 | 72 | 62 | 14,3 % | – | – |
III 10TPLT | 7 | 57,1 % | 1.021 | 239 | 1,43 | 33 | 266 | 14,3 % | – | Ass |
V Mitsu 108HT | 7 | 57,1 % | 1.805 | 1.260 | 0,57 | 201 | 727 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 7 | 71,4 % | 403 | 82 | 0,57 | 65 | 178 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 6 | 0,0 % | – | 2.450 | 0,17 | 217 | 632 | 0,0 % | – | – |
II Loyd GCArt | 6 | 50,0 % | 799 | 138 | 0,83 | 3 | 143 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 6 | 50,0 % | 1.117 | 1.252 | 0,17 | 307 | 770 | 16,7 % | – | I. Klasse |
II AM GendronLT | 6 | 16,7 % | 973 | 247 | 2,17 | 90 | 455 | 16,7 % | – | Ass |
V Strv m/42MT | 6 | 83,3 % | 2.672 | 744 | 1,17 | 253 | 721 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 5 | 80,0 % | 579 | 122 | 1,00 | 42 | 214 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 5 | 40,0 % | 1.289 | 1.286 | 0,20 | 463 | 678 | 20,0 % | – | – |
VIII SU-101JPz | 5 | 60,0 % | 510 | 544 | 0,20 | 41 | 485 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V SU-2-122JPz | 5 | 20,0 % | 2.194 | 893 | 1,20 | 105 | 511 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III ValentineLT | 5 | 40,0 % | 13 | 73 | 0,20 | 254 | 198 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 5 | 40,0 % | 1.385 | 1.058 | 0,80 | 42 | 593 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 5 | 20,0 % | 0 | 42 | 0,40 | 6 | 46 | 0,0 % | – | – |
VIII Lorr. 155 51Art | 5 | 40,0 % | 664 | 880 | 0,00 | 88 | 544 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VI Firefly VCMT | 5 | 60,0 % | 1.956 | 979 | 2,00 | 301 | 833 | 20,0 % | – | II. Klasse |
XI BV-111MT | 4 | 50,0 % | – | 3.228 | 1,00 | 465 | 1.019 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 4 | 75,0 % | 765 | 583 | 1,00 | 557 | 830 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 4 | 100,0 % | 1.759 | 414 | 1,25 | 183 | 594 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 4 | 50,0 % | 84 | 51 | 0,25 | 19 | 201 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Centurion AXMT | 4 | 25,0 % | 659 | 1.321 | 0,25 | 856 | 590 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 4 | 100,0 % | 379 | 87 | 0,00 | 26 | 147 | 75,0 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 4 | 50,0 % | 1.027 | 199 | 1,00 | 9 | 231 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X StingerHT | 4 | 100,0 % | – | 2.515 | 0,25 | 80 | 1.068 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII AT 15AJPz | 4 | 75,0 % | 3.013 | 1.561 | 1,50 | 87 | 1.052 | 25,0 % | – | Ass |
V WolverineJPz | 4 | 0,0 % | 328 | 259 | 0,50 | 10 | 115 | 0,0 % | – | – |
VIII FV207Art | 4 | 50,0 % | 286 | 392 | 0,25 | 0 | 450 | 50,0 % | – | – |
VIII TVP VTUMT | 3 | 0,0 % | 116 | 335 | 0,00 | 485 | 152 | 0,0 % | – | – |
II T1 HMCArt | 3 | 33,3 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 47 | 33,3 % | – | – |
V M41Art | 3 | 66,7 % | 594 | 380 | 0,67 | 0 | 468 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 3 | 33,3 % | 23 | 70 | 0,67 | 135 | 252 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 3 | 66,7 % | 575 | 490 | 0,00 | 34 | 384 | 33,3 % | – | – |
II AMR 35LT | 3 | 33,3 % | 288 | 119 | 0,67 | 7 | 209 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 2 | 50,0 % | 103 | 22 | 0,00 | 0 | 72 | 50,0 % | – | – |
V ValiantMT | 2 | 100,0 % | 1.850 | 818 | 0,50 | 62 | 914 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 2 | 50,0 % | 1.329 | 943 | 0,50 | 439 | 696 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 2 | 50,0 % | 629 | 592 | 0,50 | 144 | 370 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 2 | 50,0 % | 85 | 17 | 0,50 | 0 | 89 | 0,0 % | – | – |
VI ThunderboltMT | 2 | 50,0 % | 1.792 | 927 | 1,00 | 589 | 741 | 50,0 % | – | – |
II T-45LT | 2 | 50,0 % | 397 | 117 | 0,50 | 16 | 305 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI SU-8Art | 2 | 50,0 % | 362 | 385 | 0,00 | 0 | 384 | 0,0 % | – | – |
VIII Lynx 6x6LT | 1 | 100,0 % | 504 | 328 | 0,00 | 357 | 737 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Sexton IArt | 1 | 0,0 % | 32 | 94 | 2,00 | 0 | 221 | 0,0 % | – | – |
X Foch BJPz | 1 | 100,0 % | 3.417 | 3.254 | 2,00 | 488 | 865 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 1 | 100,0 % | 2.699 | 389 | 2,00 | 0 | 873 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 1 | 0,0 % | 556 | 600 | 0,00 | 0 | 242 | 0,0 % | – | – |
III Chi-HaLT | 1 | 100,0 % | 564 | 143 | 1,00 | 0 | 269 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 1 | 100,0 % | 1.497 | 2.300 | 0,00 | 0 | 1.218 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 1 | 100,0 % | 459 | 196 | 0,00 | 0 | 465 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 1 | 100,0 % | 1.050 | 176 | 1,00 | 6 | 437 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 4 | 100,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 264 | 21 | 1,00 | 20 | 156 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Type 64LT | 1 | 0,0 % | 725 | 456 | 0,00 | 149 | 269 | 0,0 % | – | – |
V Matilda BPMT | 1 | 0,0 % | 1.870 | 789 | 1,00 | 0 | 447 | 0,0 % | – | – |
IX ToroHT | 1 | 0,0 % | – | 1.040 | 0,00 | 1.310 | 504 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 1.677 | 234 | 3,00 | 0 | 428 | 0,0 % | – | I. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [TIPS_] TIPS_ | Reservist | 10.07.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
