Konto seit – · letztes Gefecht vor 6 Std. · aktualisiert gerade eben
C_A_R_B_O · Reservist · im Clan seit 11.12.2022
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
23.504
Siegquote
50,30 %
WN8
1.367
Ø Schaden
900
Ø Erfahrung
493
Ø Stufe
6,66
Ø Abschüsse
0,81
Ø Aufgeklärt
1,17
Überlebensrate
20,95 %
Trefferquote
65,0 %
Ø Assist
286
Ø Geblockt
320
Schadensverhältnis
0,97
Abschüsse / Tod
1,02
Max. Schaden
7.003
FV215b 183
Max. Abschüsse
11
BT-7 Art.
Max. Erfahrung
2.550
Panzer gespielt
279
WN7
1.092
Effizienz (EFF)
969
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 10 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 23.512 | 50,30 % | 1.367 | 900 | 0,81 | 493 | 21,0 % | 6,7 |
Verlauf
WN8 (gesamt)
Siegquote (gesamt)
Gefechte pro Tag
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 41 | 51,2 % | 2.097 |
| Stufe X | 1.706 | 47,1 % | 1.966 |
| Stufe IX | 2.178 | 48,2 % | 1.337 |
| Stufe VIII | 5.310 | 50,1 % | 1.229 |
| Stufe VII | 3.225 | 51,0 % | 960 |
| Stufe VI | 4.384 | 49,9 % | 656 |
| Stufe V | 3.635 | 51,4 % | 441 |
| Stufe IV | 1.136 | 50,9 % | 248 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
8
★★
1 Gefechtsauszeichnung
46
★
Meisterschaft: Ass
69
Meisterschaft: I. Klasse
79
Meisterschaft: II. Klasse
64
Meisterschaft: III. Klasse
39
Panzer (279)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VII Tiger IHT | 900 | 48,4 % | 1.305 | 979 | 0,89 | 299 | 505 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
III BT-7 Art.LT | 813 | 55,1 % | 1.320 | 297 | 1,15 | 110 | 338 | 14,3 % | – | Ass |
VIII BZ-176HT | 676 | 56,8 % | 1.813 | 1.741 | 0,97 | 381 | 867 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 636 | 48,3 % | 1.164 | 1.073 | 0,65 | 312 | 479 | 29,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 584 | 54,5 % | 1.966 | 465 | 0,81 | 388 | 392 | 13,9 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 549 | 52,8 % | 1.807 | 990 | 1,18 | 264 | 556 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 492 | 45,1 % | 772 | 543 | 0,68 | 155 | 320 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 478 | 51,7 % | 1.036 | 607 | 0,79 | 257 | 430 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 478 | 51,5 % | 1.035 | 482 | 0,93 | 146 | 331 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 431 | 48,3 % | 1.558 | 1.290 | 0,86 | 330 | 591 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 412 | 51,9 % | 1.844 | 2.085 | 0,79 | 569 | 752 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 408 | 45,6 % | 1.027 | 1.225 | 0,64 | 435 | 506 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 396 | 53,5 % | 1.730 | 955 | 0,97 | 294 | 586 | 18,2 % | ★★★ | Ass |
V GrilleArt | 393 | 54,7 % | 1.304 | 571 | 0,88 | 84 | 333 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 386 | 49,0 % | 791 | 329 | 0,73 | 132 | 274 | 15,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 368 | 47,8 % | 1.611 | 1.198 | 0,90 | 309 | 570 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
IX Char Mle. 75LT | 355 | 53,0 % | 1.407 | 1.026 | 0,61 | 719 | 654 | 11,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 339 | 49,3 % | 1.550 | 768 | 0,89 | 330 | 477 | 11,2 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 328 | 44,2 % | 903 | 740 | 0,39 | 541 | 433 | 6,7 % | – | Ass |
VIII Škoda T 27MT | 316 | 49,4 % | 1.546 | 1.223 | 0,74 | 386 | 680 | 17,7 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 311 | 51,1 % | 1.170 | 869 | 0,79 | 257 | 478 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 301 | 52,5 % | 1.576 | 788 | 0,62 | 966 | 713 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 297 | 49,2 % | 596 | 435 | 0,58 | 169 | 338 | 26,9 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 296 | 54,1 % | 1.515 | 774 | 0,97 | 241 | 488 | 18,2 % | ★★★ | Ass |
V Chi-Nu KaiMT | 284 | 51,8 % | 1.164 | 435 | 0,74 | 175 | 419 | 15,8 % | ★★★ | Ass |
VIII EMIL 1951HT | 273 | 49,8 % | 1.565 | 1.440 | 0,80 | 349 | 719 | 21,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII E 25JPz | 262 | 51,9 % | 1.830 | 1.224 | 1,38 | 295 | 695 | 27,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 260 | 54,2 % | 2.733 | 767 | 1,17 | 315 | 470 | 16,5 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 243 | 44,4 % | 1.360 | 1.844 | 0,89 | 517 | 623 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
V VK 30.01 HMT | 241 | 49,4 % | 1.476 | 573 | 0,95 | 173 | 388 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
VIII GardeMT | 229 | 43,2 % | 1.693 | 1.491 | 0,79 | 315 | 664 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 220 | 48,2 % | 1.166 | 715 | 0,83 | 171 | 391 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 215 | 48,4 % | 1.556 | 2.020 | 0,76 | 608 | 597 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 209 | 51,2 % | 1.680 | 758 | 1,01 | 204 | 443 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 207 | 48,8 % | 1.551 | 1.536 | 0,81 | 383 | 563 | 24,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SP I CLT | 203 | 43,8 % | 1.665 | 873 | 0,73 | 520 | 465 | 15,8 % | ★★★ | Ass |
VIII AlpentigerHT | 171 | 53,2 % | 1.624 | 1.384 | 0,72 | 302 | 800 | 18,7 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 169 | 47,3 % | 950 | 541 | 0,69 | 212 | 352 | 17,2 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 166 | 46,4 % | 860 | 408 | 0,78 | 105 | 283 | 16,3 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 152 | 56,6 % | 1.601 | 1.212 | 0,76 | 500 | 772 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
V Ikv 103JPz | 152 | 50,0 % | 1.248 | 485 | 0,89 | 157 | 335 | 17,8 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 149 | 49,7 % | 1.379 | 825 | 0,91 | 220 | 529 | 22,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI MT-25LT | 147 | 49,0 % | 1.610 | 484 | 0,81 | 246 | 363 | 10,9 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 141 | 56,7 % | 1.202 | 402 | 0,90 | 173 | 323 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
IV Marder 38TJPz | 140 | 53,6 % | 528 | 249 | 0,49 | 62 | 217 | 22,1 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 139 | 49,6 % | 1.615 | 1.735 | 0,98 | 412 | 549 | 19,4 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 138 | 46,4 % | 1.447 | 1.818 | 1,01 | 444 | 636 | 21,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII KV-13MT | 136 | 52,9 % | 1.177 | 702 | 0,82 | 264 | 540 | 19,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 136 | 43,4 % | 656 | 291 | 0,42 | 196 | 291 | 5,9 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 136 | 51,5 % | 2.123 | 664 | 0,85 | 481 | 531 | 10,3 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 135 | 47,4 % | 855 | 1.367 | 0,70 | 239 | 575 | 25,2 % | – | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 134 | 43,3 % | 1.396 | 1.286 | 0,84 | 313 | 668 | 15,7 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 132 | 53,8 % | 1.092 | 428 | 0,48 | 213 | 475 | 10,6 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 132 | 53,0 % | 1.746 | 1.759 | 1,02 | 528 | 802 | 34,8 % | – | Ass |
IX Obj. 704JPz | 131 | 48,9 % | 1.538 | 1.994 | 1,08 | 281 | 728 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 130 | 50,8 % | 1.623 | 854 | 0,81 | 544 | 508 | 13,8 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 129 | 51,2 % | 1.096 | 393 | 1,36 | 62 | 344 | 24,8 % | – | Ass |
VII G.W. PantherArt | 128 | 60,9 % | 1.382 | 1.013 | 0,83 | 46 | 497 | 49,2 % | ★★★ | Ass |
V LeopardLT | 127 | 44,1 % | 311 | 163 | 0,22 | 197 | 238 | 3,9 % | – | Ass |
VII T71 DALT | 126 | 48,4 % | 2.362 | 913 | 1,25 | 345 | 486 | 13,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IV LuchsLT | 126 | 54,0 % | 1.219 | 304 | 0,80 | 176 | 333 | 12,7 % | – | Ass |
III Pz. I CLT | 124 | 50,8 % | 1.173 | 231 | 1,02 | 104 | 320 | 11,3 % | – | Ass |
X E 50 MMT | 112 | 49,1 % | 1.725 | 2.124 | 0,79 | 632 | 777 | 16,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 110 | 44,5 % | 569 | 231 | 0,28 | 186 | 337 | 9,1 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 107 | 57,9 % | 808 | 359 | 0,74 | 150 | 297 | 10,3 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 107 | 46,7 % | 1.490 | 1.996 | 0,95 | 419 | 707 | 18,7 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 104 | 40,4 % | 1.468 | 1.372 | 0,70 | 276 | 665 | 13,5 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 103 | 49,5 % | 1.595 | 2.182 | 0,99 | 341 | 722 | 34,0 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 100 | 58,0 % | 1.345 | 591 | 0,99 | 164 | 417 | 26,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 50MT | 99 | 36,4 % | 1.050 | 1.387 | 0,72 | 428 | 614 | 19,2 % | – | Ass |
VIII KV-4 KTTSJPz | 98 | 43,9 % | 1.200 | 1.203 | 0,68 | 169 | 635 | 21,4 % | – | Ass |
VII T28 HTCJPz | 98 | 60,2 % | 1.789 | 1.139 | 1,02 | 265 | 569 | 34,7 % | – | Ass |
III Pz. II GLT | 98 | 59,2 % | 986 | 224 | 0,79 | 89 | 267 | 26,5 % | – | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 94 | 40,4 % | 810 | 577 | 0,63 | 137 | 428 | 14,9 % | – | I. Klasse |
VII LTGLT | 94 | 56,4 % | 2.155 | 868 | 1,18 | 328 | 486 | 19,1 % | – | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 90 | 52,2 % | 1.620 | 1.423 | 0,86 | 262 | 775 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268JPz | 85 | 32,9 % | 999 | 1.768 | 0,71 | 357 | 468 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 85 | 41,2 % | 1.454 | 1.175 | 0,69 | 280 | 642 | 15,3 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 82 | 46,3 % | 659 | 450 | 0,56 | 145 | 290 | 11,0 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 80 | 52,5 % | 880 | 652 | 0,59 | 45 | 407 | 40,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 77 | 44,2 % | 1.410 | 1.952 | 0,90 | 472 | 731 | 22,1 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 75 | 44,0 % | 1.133 | 1.251 | 1,03 | 182 | 644 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
III T56 GMCJPz | 75 | 58,7 % | 468 | 163 | 0,64 | 51 | 222 | 10,7 % | – | I. Klasse |
X T-62AMT | 73 | 41,1 % | 1.394 | 1.725 | 1,03 | 467 | 537 | 21,9 % | – | I. Klasse |
IV StuG III BJPz | 71 | 52,1 % | 613 | 269 | 0,70 | 51 | 256 | 22,5 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 71 | 53,5 % | 1.247 | 1.215 | 0,51 | 378 | 674 | 14,1 % | – | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 68 | 51,5 % | – | 1.025 | 0,91 | 349 | 726 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 67 | 38,8 % | 991 | 667 | 0,40 | 443 | 413 | 4,5 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 67 | 49,3 % | 1.980 | 2.387 | 0,88 | 593 | 743 | 23,9 % | – | I. Klasse |
VII IS-2SHT | 67 | 55,2 % | 2.045 | 1.464 | 1,06 | 222 | 767 | 26,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IV T-28MT | 67 | 55,2 % | 252 | 122 | 0,36 | 114 | 181 | 14,9 % | – | I. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 67 | 49,3 % | 1.464 | 1.335 | 0,69 | 310 | 723 | 25,4 % | – | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 66 | 43,9 % | 45 | 87 | 0,21 | 71 | 175 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 65 | 44,6 % | 751 | 366 | 0,57 | 69 | 257 | 10,8 % | – | Ass |
VII Super HellcatJPz | 65 | 47,7 % | 1.336 | 957 | 0,68 | 231 | 458 | 13,8 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 65 | 38,5 % | 355 | 225 | 0,40 | 78 | 218 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 63 | 47,6 % | 1.565 | 799 | 0,78 | 202 | 556 | 19,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 63 | 65,1 % | 533 | 175 | 0,38 | 53 | 188 | 39,7 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 59 | 47,5 % | 1.129 | 993 | 0,61 | 326 | 442 | 18,6 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 57 | 33,3 % | 53 | 98 | 0,19 | 88 | 162 | 8,8 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 57 | 54,4 % | 1.330 | 811 | 0,67 | 181 | 566 | 22,8 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 53 | 52,8 % | 1.637 | 1.729 | 0,70 | 544 | 587 | 26,4 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 53 | 49,1 % | 1.052 | 379 | 0,85 | 78 | 294 | 39,6 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 51 | 56,9 % | 1.447 | 657 | 0,53 | 426 | 561 | 3,9 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 51 | 60,8 % | 528 | 136 | 0,63 | 40 | 177 | 27,5 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 51 | 52,9 % | 1.202 | 979 | 0,69 | 317 | 477 | 25,5 % | – | Ass |
III BisonArt | 49 | 57,1 % | 535 | 170 | 0,45 | 19 | 178 | 34,7 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 49 | 44,9 % | 1.838 | 2.076 | 0,76 | 399 | 846 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 48 | 64,6 % | 1.331 | 945 | 0,83 | 306 | 748 | 16,7 % | – | Ass |
X 60TPHT | 47 | 48,9 % | 1.506 | 2.173 | 0,77 | 451 | 818 | 23,4 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 47 | 51,1 % | 600 | 237 | 0,79 | 77 | 233 | 27,7 % | – | I. Klasse |
II T-45LT | 47 | 59,6 % | 761 | 157 | 1,13 | 31 | 244 | 27,7 % | – | Ass |
IV Pz. IV DMT | 46 | 63,0 % | 1.233 | 329 | 0,85 | 95 | 304 | 21,7 % | – | Ass |
VII SetterLT | 45 | 44,4 % | 1.058 | 481 | 0,69 | 539 | 520 | 13,3 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 45 | 51,1 % | 1.122 | 1.553 | 0,47 | 204 | 623 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 44 | 43,2 % | 989 | 380 | 0,75 | 133 | 276 | 18,2 % | – | Ass |
IV T40JPz | 44 | 43,2 % | 395 | 233 | 0,64 | 34 | 207 | 6,8 % | – | I. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 43 | 53,5 % | 1.263 | 1.143 | 0,88 | 246 | 631 | 16,3 % | – | II. Klasse |
V ExcelsiorHT | 42 | 59,5 % | 1.845 | 707 | 1,55 | 180 | 617 | 26,2 % | – | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 42 | 52,4 % | 941 | 960 | 0,36 | 59 | 590 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 41 | 48,8 % | 1.125 | 1.181 | 0,59 | 260 | 671 | 36,6 % | – | Ass |
VI CromwellMT | 41 | 70,7 % | 1.743 | 733 | 1,05 | 367 | 529 | 14,6 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 40 | 50,0 % | 822 | 503 | 0,68 | 127 | 286 | 17,5 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 39 | 38,5 % | 161 | 120 | 0,31 | 39 | 135 | 12,8 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 37 | 43,2 % | 1.557 | 1.114 | 1,03 | 132 | 400 | 16,2 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 35 | 45,7 % | 317 | 115 | 0,49 | 38 | 229 | 5,7 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 34 | 55,9 % | 1.554 | 517 | 0,68 | 280 | 502 | 2,9 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 34 | 55,9 % | – | 1.434 | 0,82 | 327 | 634 | 32,4 % | – | Ass |
III WespeArt | 33 | 45,5 % | 394 | 151 | 0,52 | 19 | 144 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 33 | 51,5 % | 875 | 746 | 0,58 | 27 | 674 | 54,5 % | – | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 33 | 42,4 % | 1.341 | 1.470 | 0,67 | 282 | 704 | 3,0 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 33 | 39,4 % | 974 | 303 | 0,70 | 66 | 228 | 12,1 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 32 | 50,0 % | 198 | 114 | 0,44 | 48 | 156 | 21,9 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 32 | 46,9 % | 826 | 212 | 0,97 | 35 | 269 | 18,8 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 32 | 62,5 % | 839 | 1.011 | 0,50 | 246 | 686 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 32 | 43,8 % | 493 | 237 | 0,44 | 99 | 228 | 6,3 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 31 | 58,1 % | 1.237 | 824 | 0,71 | 248 | 723 | 12,9 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 30 | 63,3 % | 1.722 | 1.364 | 0,80 | 424 | 869 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V ValiantMT | 30 | 60,0 % | 2.107 | 821 | 1,03 | 137 | 726 | 36,7 % | – | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 30 | 33,3 % | 1.210 | 2.096 | 0,60 | 226 | 608 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 29 | 55,2 % | 978 | 756 | 0,34 | 34 | 602 | 48,3 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 29 | 72,4 % | 1.336 | 1.047 | 0,79 | 337 | 590 | 27,6 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 29 | 65,5 % | 1.827 | 768 | 0,76 | 426 | 635 | 13,8 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 29 | 55,2 % | 1.061 | 207 | 0,72 | 97 | 396 | 24,1 % | – | Ass |
IV ST vz. 39MT | 28 | 53,6 % | 840 | 262 | 0,68 | 115 | 263 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 28 | 57,1 % | 2.137 | 874 | 0,93 | 563 | 504 | 7,1 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 27 | 59,3 % | 580 | 153 | 0,44 | 104 | 389 | 22,2 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 27 | 48,1 % | 163 | 95 | 0,26 | 48 | 145 | 18,5 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 27 | 33,3 % | 908 | 455 | 0,63 | 237 | 347 | 3,7 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 27 | 44,4 % | 2.005 | 1.461 | 1,11 | 349 | 873 | 22,2 % | – | I. Klasse |
III Pz. IV AMT | 26 | 46,2 % | 457 | 181 | 0,77 | 116 | 205 | 11,5 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 26 | 42,3 % | 255 | 156 | 1,04 | 43 | 182 | 15,4 % | – | I. Klasse |
XI KR-1HT | 26 | 53,8 % | – | 2.285 | 0,88 | 639 | 711 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57FLT | 25 | 36,0 % | 1.759 | 851 | 0,96 | 626 | 752 | 8,0 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 25 | 52,0 % | 1.437 | 975 | 0,76 | 235 | 492 | 24,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 24 | 37,5 % | 540 | 132 | 0,92 | 27 | 152 | 16,7 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 23 | 34,8 % | 159 | 129 | 0,30 | 170 | 181 | 4,3 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 23 | 47,8 % | 1.272 | 990 | 0,61 | 131 | 584 | 30,4 % | – | I. Klasse |
III Ikv 72JPz | 23 | 60,9 % | 981 | 294 | 0,96 | 75 | 273 | 17,4 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 23 | 21,7 % | 160 | 262 | 0,35 | 141 | 198 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 22 | 45,5 % | 191 | 182 | 0,18 | 29 | 158 | 13,6 % | – | III. Klasse |
VI AMD 178BLT | 21 | 52,4 % | 3.079 | 768 | 1,33 | 424 | 718 | 19,0 % | – | Ass |
III Medium IIIMT | 21 | 47,6 % | 118 | 83 | 0,24 | 45 | 161 | 19,0 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 21 | 66,7 % | 592 | 132 | 0,71 | 41 | 180 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 20 | 55,0 % | 2.053 | 648 | 0,70 | 343 | 510 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 20 | 40,0 % | 517 | 573 | 0,65 | 129 | 439 | 15,0 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 20 | 60,0 % | 818 | 453 | 0,85 | 166 | 376 | 10,0 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 19 | 47,4 % | 365 | 117 | 0,63 | 44 | 155 | 21,1 % | – | III. Klasse |
IV Pz. III JMT | 19 | 36,8 % | 142 | 128 | 0,26 | 81 | 208 | 15,8 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 18 | 72,2 % | 1.205 | 1.218 | 0,44 | 649 | 725 | 16,7 % | – | I. Klasse |
II H35LT | 17 | 64,7 % | 529 | 124 | 0,71 | 36 | 201 | 29,4 % | – | II. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 17 | 29,4 % | 2 | 35 | 0,24 | 11 | 68 | 11,8 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 17 | 52,9 % | 320 | 160 | 0,53 | 14 | 191 | 29,4 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 16 | 43,8 % | 513 | 158 | 0,44 | 85 | 227 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 16 | 50,0 % | 582 | 165 | 0,88 | 37 | 199 | 18,8 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 16 | 37,5 % | 349 | 171 | 0,31 | 103 | 170 | 25,0 % | – | III. Klasse |
XI Strv 107-12JPz | 15 | 46,7 % | – | 1.770 | 0,87 | 530 | 751 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 15 | 46,7 % | 263 | 91 | 0,40 | 12 | 113 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 14 | 42,9 % | 884 | 571 | 0,50 | 348 | 413 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX FantômeMT | 13 | 46,2 % | – | 1.337 | 0,62 | 669 | 743 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 13 | 53,8 % | 838 | 908 | 0,23 | 53 | 663 | 30,8 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 13 | 53,8 % | 932 | 214 | 1,00 | 55 | 237 | 30,8 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 13 | 69,2 % | 932 | 226 | 0,62 | 100 | 275 | 15,4 % | – | I. Klasse |
V SU-2-122JPz | 13 | 46,2 % | 973 | 480 | 0,77 | 54 | 399 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 13 | 61,5 % | 818 | 201 | 0,77 | 32 | 215 | 7,7 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 12 | 33,3 % | 0 | 160 | 0,08 | 504 | 377 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 12 | 66,7 % | 2.507 | 1.347 | 1,67 | 253 | 972 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI A46LT | 12 | 50,0 % | 1.543 | 509 | 0,75 | 248 | 511 | 8,3 % | – | III. Klasse |
IX Ru 251LT | 11 | 63,6 % | 810 | 563 | 0,36 | 296 | 406 | 9,1 % | – | III. Klasse |
V Type T-34MT | 11 | 45,5 % | 1.184 | 427 | 1,00 | 174 | 449 | 9,1 % | – | II. Klasse |
V Pz. T 25MT | 11 | 45,5 % | 1.320 | 523 | 0,73 | 232 | 340 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 11 | 36,4 % | 1.147 | 338 | 1,09 | 4 | 275 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 11 | 54,5 % | 1.095 | 947 | 0,36 | 1 | 569 | 45,5 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 11 | 45,5 % | 60 | 87 | 0,27 | 39 | 154 | 0,0 % | – | – |
II T2 MediumMT | 10 | 60,0 % | 168 | 33 | 0,30 | 37 | 107 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 10 | 70,0 % | 1.190 | 963 | 0,40 | 154 | 783 | 10,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 9 | 44,4 % | 31 | 44 | 0,44 | 19 | 103 | 22,2 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 9 | 77,8 % | 2.319 | 484 | 0,89 | 71 | 617 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 9 | 33,3 % | 443 | 138 | 0,33 | 18 | 88 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 283MT | 9 | 33,3 % | 928 | 1.151 | 0,78 | 220 | 517 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 8 | 62,5 % | 207 | 94 | 0,38 | 34 | 230 | 0,0 % | – | – |
VIII KanJPz 105JPz | 8 | 50,0 % | 1.621 | 1.578 | 1,00 | 200 | 604 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 8 | 37,5 % | 296 | 104 | 0,50 | 18 | 114 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI M44Art | 8 | 12,5 % | 489 | 480 | 0,25 | 0 | 294 | 12,5 % | – | – |
VIII T32HT | 7 | 57,1 % | 1.496 | 1.166 | 1,00 | 378 | 638 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| #16913 | 7 | 71,4 % | 1.385 | 2.146 | 0,86 | 72 | 780 | 42,9 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 7 | 14,3 % | 0 | 45 | 0,29 | 47 | 111 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 6 | 66,7 % | 671 | 128 | 0,67 | 40 | 217 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 6 | 66,7 % | 1.532 | 747 | 0,83 | 373 | 578 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 6 | 83,3 % | 261 | 1 | 0,17 | 10 | 92 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 6 | 33,3 % | 54 | 67 | 0,17 | 19 | 85 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII TS-54HT | 6 | 66,7 % | 716 | 796 | 0,17 | 118 | 689 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI KV-1SHT | 6 | 33,3 % | 696 | 489 | 0,67 | 130 | 393 | 16,7 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 5 | 40,0 % | 2 | 10 | 0,40 | 9 | 62 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 5 | 60,0 % | 1.439 | 384 | 0,80 | 63 | 448 | 20,0 % | – | Ass |
VIII LöweHT | 5 | 80,0 % | 2.312 | 1.625 | 1,00 | 236 | 717 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 5 | 40,0 % | – | 1.512 | 0,80 | 557 | 554 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 5 | 20,0 % | 352 | 104 | 0,40 | 0 | 68 | 20,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 5 | 60,0 % | 165 | 29 | 0,00 | 18 | 114 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 5 | 20,0 % | 174 | 106 | 0,80 | 25 | 173 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 5 | 40,0 % | 802 | 154 | 1,20 | 0 | 237 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 5 | 60,0 % | 468 | 186 | 0,40 | 115 | 235 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 5 | 20,0 % | – | 201 | 0,40 | 184 | 271 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 4 | 50,0 % | 840 | 227 | 0,75 | 0 | 267 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Ares 85MT | 4 | 25,0 % | – | 896 | 0,00 | 45 | 399 | 25,0 % | – | – |
IV 14TPLT | 4 | 25,0 % | 438 | 178 | 0,25 | 249 | 227 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 4 | 25,0 % | 1 | 40 | 0,25 | 34 | 85 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 4 | 50,0 % | 619 | 150 | 0,75 | 7 | 142 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 4 | 75,0 % | 261 | 7 | 0,00 | 0 | 176 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 4 | 25,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 56 | 76 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 4 | 50,0 % | 1.861 | 662 | 0,25 | 266 | 520 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 4 | 50,0 % | 112 | 12 | 0,00 | 7 | 77 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V AT 2JPz | 3 | 33,3 % | 3.652 | 1.193 | 1,33 | 0 | 601 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 3 | 33,3 % | 1.154 | 748 | 1,00 | 297 | 350 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II L6/40LT | 3 | 66,7 % | 381 | 117 | 0,33 | 55 | 258 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 3 | 66,7 % | 705 | 694 | 0,00 | 59 | 435 | 0,0 % | – | – |
III Type 91HT | 3 | 66,7 % | 324 | 100 | 0,33 | 32 | 167 | 0,0 % | – | – |
V M7LT | 3 | 66,7 % | 264 | 59 | 0,33 | 0 | 207 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 3 | 33,3 % | 609 | 165 | 0,33 | 0 | 196 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 38HLT | 3 | 33,3 % | 1.392 | 471 | 1,67 | 249 | 633 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 3 | 100,0 % | 1.166 | 211 | 2,67 | 82 | 394 | 33,3 % | – | Ass |
II Loyd GCArt | 3 | 100,0 % | 304 | 48 | 0,33 | 33 | 156 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 3 | 33,3 % | 0 | 45 | 0,00 | 0 | 48 | 0,0 % | – | – |
IV Birch GunArt | 3 | 0,0 % | 665 | 232 | 1,00 | 84 | 132 | 33,3 % | – | – |
VI M6HT | 3 | 33,3 % | 131 | 272 | 0,00 | 19 | 198 | 0,0 % | – | – |
IV A25 H.H. ILT | 2 | 50,0 % | 1.846 | 838 | 0,00 | 329 | 570 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 2 | 50,0 % | 535 | 127 | 1,50 | 25 | 237 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. KW IHT | 2 | 100,0 % | 1.318 | 758 | 0,50 | 55 | 795 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Sexton IIArt | 2 | 100,0 % | 261 | 3 | 0,00 | 0 | 134 | 50,0 % | – | – |
IV P26/40MT | 2 | 50,0 % | 223 | 149 | 0,50 | 35 | 185 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 2 | 50,0 % | 776 | 178 | 0,50 | 42 | 165 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M3G FTJPz | 2 | 50,0 % | 195 | 122 | 0,50 | 14 | 103 | 0,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 2 | 50,0 % | 603 | 159 | 0,00 | 18 | 177 | 0,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 2 | 50,0 % | 657 | 308 | 0,50 | 218 | 274 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 2 | 50,0 % | 672 | 863 | 0,50 | 0 | 566 | 50,0 % | – | – |
VIII TS-5JPz | 2 | 0,0 % | 91 | 410 | 0,00 | 252 | 287 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 2 | 50,0 % | 685 | 160 | 1,50 | 19 | 213 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 2 | 50,0 % | 109 | 41 | 0,00 | 50 | 127 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII S-51Art | 2 | 0,0 % | 0 | 237 | 0,00 | 0 | 186 | 0,0 % | – | – |
VIII 112HT | 2 | 50,0 % | 2.520 | 1.692 | 1,50 | 162 | 947 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III Pzw. 39LT | 1 | 100,0 % | 7.376 | 1.045 | 4,00 | 36 | 965 | 100,0 % | – | Ass |
IV T-34 1941MT | 1 | 100,0 % | 5.539 | 883 | 2,00 | 0 | 725 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V G. DestroyerLT | 1 | 100,0 % | – | 926 | 0,00 | 121 | 938 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 1 | 0,0 % | 0 | 52 | 0,00 | 0 | 42 | 0,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 1 | 100,0 % | 566 | 205 | 0,00 | 0 | 277 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII CS-53MT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 216 | 0,0 % | – | – |
II AMR 35LT | 1 | 100,0 % | 528 | 125 | 0,00 | 27 | 164 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 1 | 100,0 % | 1.804 | 698 | 2,00 | 472 | 1.040 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T3 Convert.MT | 1 | 100,0 % | 687 | 220 | 1,00 | 0 | 406 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 261 | 32 | 0,00 | 14 | 108 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 328 | 223 | 0,0 % | – | – |
II Pz.Jäg. IJPz | 1 | 100,0 % | 972 | 214 | 1,00 | 21 | 297 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 1 | 0,0 % | 362 | 125 | 0,00 | 0 | 85 | 0,0 % | – | – |
IV Sav m/43JPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 50 | 0,0 % | – | – |
II D1LT | 1 | 100,0 % | 1.201 | 217 | 2,00 | 52 | 489 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. II DLT | 1 | 100,0 % | 261 | 32 | 0,00 | 50 | 382 | 100,0 % | – | – |
VII T-43MT | 1 | 0,0 % | 304 | 392 | 0,00 | 264 | 240 | 0,0 % | – | – |
VIII SenlacLT | 1 | 0,0 % | 580 | 530 | 0,00 | 1.565 | 534 | 0,0 % | – | – |
III T-70LT | 1 | 100,0 % | 359 | 96 | 2,00 | 32 | 196 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [CARBO] C_A_R_B_O | Reservist | 11.12.2022 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
