Konto seit – · letztes Gefecht vor 13 Tagen · aktualisiert gerade eben
Gramy Bez Klawiatury · Unteroffizier · im Clan seit 07.08.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
37.450
Siegquote
51,39 %
WN8
1.573
Ø Schaden
1.398
Ø Erfahrung
690
Ø Stufe
8,45
Ø Abschüsse
0,86
Ø Aufgeklärt
1,47
Überlebensrate
21,91 %
Trefferquote
69,0 %
Ø Assist
542
Ø Geblockt
397
Schadensverhältnis
1,10
Abschüsse / Tod
1,10
Max. Schaden
8.436
CS-63
Max. Abschüsse
9
Kpz 50 t
Max. Erfahrung
2.762
Panzer gespielt
360
WN7
1.172
Effizienz (EFF)
1.177
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 6 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 37.449 | 51,39 % | 1.573 | 1.398 | 0,86 | 690 | 21,9 % | 8,4 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 125 | 47,2 % | 2.529 |
| Stufe X | 14.058 | 51,4 % | 1.962 |
| Stufe IX | 6.325 | 49,1 % | 1.436 |
| Stufe VIII | 7.519 | 51,2 % | 1.145 |
| Stufe VII | 3.792 | 52,3 % | 849 |
| Stufe VI | 3.331 | 54,6 % | 727 |
| Stufe V | 1.264 | 53,8 % | 425 |
| Stufe IV | 430 | 53,7 % | 235 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
13
★★
1 Gefechtsauszeichnung
91
★
Meisterschaft: Ass
100
Meisterschaft: I. Klasse
136
Meisterschaft: II. Klasse
74
Meisterschaft: III. Klasse
30
Panzer (360)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X EBR 105LT | 1.225 | 52,2 % | 1.318 | 1.125 | 0,64 | 1.667 | 786 | 9,6 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57FLT | 981 | 52,3 % | 1.617 | 730 | 0,86 | 588 | 645 | 11,1 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 839 | 52,7 % | 1.730 | 1.307 | 0,78 | 1.570 | 795 | 14,5 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 742 | 53,6 % | 1.183 | 673 | 0,96 | 186 | 432 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 658 | 50,8 % | 1.525 | 746 | 0,66 | 1.276 | 742 | 15,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-7HT | 588 | 47,8 % | 1.664 | 1.969 | 0,82 | 562 | 705 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 571 | 53,2 % | 1.679 | 1.330 | 0,68 | 1.770 | 807 | 17,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 528 | 48,3 % | 1.443 | 1.197 | 0,89 | 340 | 665 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 518 | 56,9 % | 1.988 | 2.436 | 1,08 | 612 | 879 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 488 | 55,1 % | 1.889 | 1.524 | 1,06 | 552 | 893 | 18,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X CS-63MT | 439 | 55,4 % | 2.221 | 2.408 | 1,18 | 801 | 887 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 415 | 48,9 % | 1.619 | 2.131 | 0,94 | 521 | 721 | 18,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 413 | 53,5 % | 1.698 | 2.195 | 1,05 | 673 | 880 | 17,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X B-C 155 58Art | 406 | 51,7 % | 1.294 | 1.497 | 0,70 | 100 | 663 | 46,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 404 | 50,5 % | 1.383 | 1.256 | 0,87 | 154 | 440 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 397 | 46,9 % | 1.244 | 1.341 | 0,76 | 367 | 686 | 22,7 % | – | Ass |
X TVP T 50/51MT | 394 | 54,6 % | 1.886 | 2.217 | 1,09 | 640 | 833 | 19,0 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 388 | 50,0 % | 2.171 | 2.630 | 1,09 | 459 | 878 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 155 55Art | 387 | 46,8 % | 1.308 | 1.281 | 0,73 | 136 | 515 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 381 | 55,4 % | 2.060 | 990 | 0,73 | 1.302 | 880 | 17,3 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 380 | 47,6 % | 1.095 | 1.034 | 0,72 | 307 | 519 | 25,5 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 374 | 53,2 % | 2.095 | 2.532 | 1,10 | 659 | 879 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 346 | 50,0 % | 858 | 716 | 0,69 | 260 | 402 | 32,7 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 319 | 50,5 % | 1.376 | 1.896 | 0,91 | 292 | 671 | 20,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 312 | 49,4 % | 1.294 | 1.405 | 0,88 | 360 | 597 | 16,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 308 | 48,4 % | 1.404 | 1.900 | 0,87 | 475 | 634 | 17,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T54E1HT | 307 | 48,5 % | 1.440 | 1.505 | 0,96 | 356 | 652 | 23,1 % | – | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 306 | 46,1 % | 1.393 | 1.272 | 0,69 | 1.568 | 730 | 13,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 305 | 52,8 % | 1.545 | 1.358 | 0,90 | 243 | 693 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 287 | 44,3 % | 1.572 | 1.803 | 0,71 | 103 | 691 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 285 | 52,3 % | 1.528 | 1.490 | 0,82 | 470 | 643 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 285 | 44,6 % | 1.193 | 1.497 | 0,85 | 254 | 619 | 16,5 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 283 | 48,8 % | 1.113 | 1.383 | 0,76 | 269 | 555 | 24,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 280 | 52,9 % | 1.070 | 598 | 0,56 | 914 | 600 | 11,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 278 | 54,3 % | 2.213 | 2.416 | 1,17 | 496 | 840 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 276 | 50,7 % | 1.251 | 1.242 | 0,93 | 213 | 652 | 22,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 260HT | 265 | 50,6 % | 1.929 | 2.392 | 1,01 | 592 | 873 | 22,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 258 | 58,5 % | 2.930 | 945 | 1,15 | 616 | 815 | 17,4 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 258 | 54,7 % | 1.006 | 587 | 0,74 | 217 | 497 | 15,1 % | – | Ass |
V KV-1HT | 255 | 56,9 % | 806 | 392 | 0,80 | 118 | 365 | 35,7 % | – | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 253 | 51,4 % | 1.181 | 660 | 0,60 | 1.000 | 666 | 9,5 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 244 | 53,3 % | 2.590 | 876 | 1,02 | 672 | 836 | 17,2 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 241 | 46,1 % | 1.603 | 2.104 | 0,92 | 528 | 741 | 15,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 239 | 48,5 % | 970 | 751 | 0,49 | 677 | 534 | 8,4 % | – | Ass |
X STB-1MT | 234 | 51,3 % | 1.590 | 1.944 | 0,95 | 682 | 793 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 232 | 55,2 % | 1.421 | 1.449 | 0,78 | 416 | 565 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
| #16913 | 231 | 48,1 % | 1.209 | 1.825 | 0,98 | 285 | 541 | 21,2 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 228 | 53,5 % | 1.737 | 2.269 | 0,91 | 607 | 828 | 32,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 225 | 46,7 % | 892 | 1.057 | 0,62 | 463 | 581 | 13,3 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 222 | 54,1 % | 1.634 | 2.076 | 0,91 | 587 | 839 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
X UDES 15/16MT | 221 | 52,5 % | 1.808 | 2.114 | 1,07 | 698 | 834 | 25,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 218 | 50,0 % | 1.409 | 1.821 | 0,72 | 670 | 749 | 17,4 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 218 | 58,7 % | 1.997 | 1.092 | 1,24 | 289 | 865 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
IX FV3805Art | 218 | 47,7 % | 1.474 | 1.418 | 0,78 | 84 | 622 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 217 | 41,0 % | 1.372 | 1.093 | 0,81 | 364 | 535 | 19,8 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 215 | 47,9 % | 1.455 | 1.245 | 0,65 | 1.251 | 751 | 12,6 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 212 | 46,7 % | 846 | 507 | 0,34 | 296 | 479 | 8,0 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 206 | 46,6 % | 1.156 | 1.202 | 0,77 | 579 | 685 | 16,0 % | ★★★ | Ass |
VII St. EmilJPz | 198 | 47,0 % | 1.030 | 801 | 0,71 | 186 | 468 | 25,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 197 | 46,7 % | 1.219 | 936 | 0,80 | 144 | 423 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 191 | 46,6 % | 1.619 | 2.174 | 0,99 | 488 | 728 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 188 | 47,3 % | 1.155 | 1.388 | 0,69 | 439 | 724 | 13,8 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 185 | 56,2 % | 2.303 | 2.654 | 1,05 | 584 | 948 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 180 | 47,2 % | 1.081 | 919 | 0,58 | 314 | 546 | 15,6 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 179 | 48,6 % | 1.500 | 1.904 | 1,08 | 245 | 656 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 176 | 44,3 % | 1.374 | 1.984 | 0,99 | 391 | 618 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 175 | 54,3 % | 2.575 | 2.572 | 1,20 | 630 | 948 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 174 | 52,3 % | 1.754 | 1.977 | 0,98 | 497 | 689 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
IX T95JPz | 170 | 57,1 % | 1.737 | 1.870 | 1,26 | 415 | 675 | 40,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 165 | 48,5 % | 851 | 601 | 0,93 | 65 | 309 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 159 | 50,3 % | 1.571 | 1.274 | 0,94 | 320 | 575 | 25,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T69MT | 153 | 52,9 % | 1.151 | 925 | 0,75 | 354 | 652 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 152 | 53,3 % | 1.176 | 1.015 | 0,68 | 51 | 604 | 43,4 % | ★★★ | Ass |
X Conqueror GCArt | 148 | 56,1 % | 1.546 | 1.829 | 0,64 | 105 | 738 | 48,6 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 145 | 53,8 % | 1.220 | 841 | 0,77 | 208 | 480 | 12,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 142 | 48,6 % | 1.118 | 1.154 | 0,68 | 246 | 555 | 28,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 142 | 48,6 % | 1.477 | 824 | 0,63 | 649 | 658 | 9,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X TesákLT | 141 | 48,9 % | 1.510 | 1.237 | 0,77 | 989 | 741 | 8,5 % | ★★★ | Ass |
X Ho-Ri 3JPz | 140 | 58,6 % | 1.771 | 2.554 | 1,13 | 352 | 811 | 35,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 138 | 61,6 % | 1.850 | 1.248 | 1,21 | 257 | 854 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
VI Super ChaffeeLT | 138 | 47,8 % | 2.065 | 663 | 0,71 | 706 | 723 | 11,6 % | ★★★ | Ass |
X DBV-152JPz | 136 | 53,7 % | – | 2.595 | 1,17 | 362 | 780 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 135 | 45,2 % | 770 | 537 | 0,36 | 724 | 592 | 1,5 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 135 | 42,2 % | 1.161 | 1.371 | 0,81 | 442 | 673 | 11,9 % | – | I. Klasse |
X SheridanLT | 135 | 48,1 % | 1.402 | 1.236 | 0,64 | 1.327 | 729 | 15,6 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 128 | 46,9 % | 1.265 | 1.530 | 0,73 | 504 | 694 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 124 | 46,8 % | 1.485 | 1.267 | 0,77 | 370 | 697 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 122 | 49,2 % | 1.616 | 1.698 | 0,93 | 516 | 838 | 20,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 122 | 45,1 % | 1.680 | 2.054 | 0,91 | 594 | 777 | 16,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T28JPz | 121 | 52,1 % | 1.323 | 1.206 | 0,80 | 309 | 687 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 121 | 51,2 % | 1.282 | 1.487 | 0,93 | 369 | 671 | 34,7 % | – | II. Klasse |
X B-C 25 tMT | 120 | 54,2 % | 1.656 | 2.053 | 0,85 | 518 | 774 | 15,8 % | ★★★ | II. Klasse |
IX T49LT | 119 | 51,3 % | 1.807 | 1.161 | 0,64 | 694 | 720 | 9,2 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 119 | 43,7 % | 1.498 | 1.608 | 1,03 | 414 | 600 | 21,0 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 116 | 56,0 % | 659 | 272 | 0,30 | 295 | 395 | 6,9 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 116 | 62,1 % | 1.633 | 1.942 | 0,90 | 768 | 903 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 115 | 39,1 % | 884 | 1.056 | 0,73 | 553 | 597 | 7,8 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 114 | 40,4 % | 1.371 | 1.952 | 0,94 | 464 | 667 | 15,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 112 | 47,3 % | 1.819 | 2.209 | 0,94 | 677 | 830 | 19,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 111 | 51,4 % | 1.479 | 1.844 | 0,95 | 438 | 756 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
V Pz. T 25MT | 111 | 56,8 % | 1.216 | 431 | 0,86 | 140 | 479 | 14,4 % | – | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 109 | 45,9 % | 1.520 | 1.641 | 0,78 | 417 | 772 | 21,1 % | – | Ass |
VII VK 30.02 DMT | 109 | 48,6 % | 1.549 | 957 | 1,00 | 327 | 557 | 18,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V T67JPz | 108 | 54,6 % | 760 | 357 | 0,75 | 198 | 341 | 15,7 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 108 | 47,2 % | 1.619 | 2.146 | 0,75 | 548 | 800 | 24,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 108 | 51,9 % | 1.933 | 1.618 | 0,76 | 283 | 900 | 12,0 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 107 | 43,0 % | 1.043 | 779 | 0,53 | 1.038 | 694 | 3,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T20MT | 107 | 52,3 % | 1.524 | 944 | 0,82 | 288 | 610 | 15,9 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 106 | 57,5 % | 1.754 | 1.185 | 1,00 | 354 | 822 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
X AshigaruJPz | 103 | 47,6 % | – | 2.708 | 1,25 | 460 | 816 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
VI NashornJPz | 102 | 46,1 % | 990 | 655 | 0,76 | 86 | 411 | 20,6 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 100 | 50,0 % | 1.961 | 2.411 | 0,98 | 515 | 869 | 19,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 100 | 48,0 % | 1.462 | 888 | 0,87 | 994 | 713 | 10,0 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 98 | 55,1 % | 1.752 | 1.388 | 0,94 | 437 | 791 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 97 | 57,7 % | 2.104 | 1.638 | 0,98 | 513 | 915 | 18,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 97 | 47,4 % | 1.032 | 1.048 | 0,67 | 436 | 641 | 17,5 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 95 | 51,6 % | 1.204 | 781 | 0,83 | 68 | 546 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VII LTGLT | 94 | 56,4 % | 1.512 | 675 | 0,82 | 538 | 531 | 16,0 % | – | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 93 | 51,6 % | 1.547 | 991 | 0,68 | 1.245 | 755 | 14,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 93 | 46,2 % | 1.289 | 1.195 | 0,74 | 385 | 736 | 15,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 91 | 51,6 % | 1.306 | 1.207 | 0,75 | 307 | 655 | 24,2 % | – | Ass |
X Foch 155JPz | 90 | 46,7 % | 1.422 | 1.952 | 1,14 | 395 | 702 | 25,6 % | – | Ass |
VIII TVP VTUMT | 89 | 52,8 % | 949 | 749 | 0,56 | 379 | 577 | 18,0 % | – | II. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 89 | 68,5 % | 2.188 | 1.667 | 0,99 | 369 | 996 | 21,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 88 | 48,9 % | 1.009 | 770 | 0,75 | 226 | 432 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 88 | 48,9 % | 1.488 | 1.258 | 0,82 | 49 | 659 | 42,0 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 86 | 55,8 % | 2.130 | 781 | 1,41 | 182 | 587 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
VII O-NiHT | 85 | 50,6 % | 1.700 | 1.254 | 1,06 | 284 | 794 | 25,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX 50TPHT | 84 | 56,0 % | 1.626 | 1.697 | 0,94 | 333 | 837 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 82 | 47,6 % | 770 | 521 | 0,65 | 76 | 362 | 32,9 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 82 | 51,2 % | 1.299 | 814 | 0,91 | 280 | 630 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 82 | 62,2 % | 1.804 | 1.577 | 1,07 | 249 | 779 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 81 | 59,3 % | 2.544 | 3.014 | 1,44 | 743 | 1.070 | 38,3 % | – | I. Klasse |
X 114 SP2JPz | 81 | 46,9 % | 1.686 | 2.509 | 1,11 | 349 | 720 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 80 | 53,8 % | 1.500 | 631 | 0,80 | 843 | 690 | 6,3 % | ★★★ | Ass |
X ST-IIHT | 80 | 53,8 % | 2.302 | 2.677 | 0,99 | 524 | 959 | 22,5 % | ★★★ | Ass |
X VK 72.01 KHT | 79 | 60,8 % | 2.239 | 2.961 | 1,06 | 620 | 1.017 | 36,7 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 78 | 60,3 % | 1.517 | 1.207 | 0,63 | 458 | 852 | 11,5 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 78 | 47,4 % | 1.186 | 1.153 | 0,60 | 370 | 741 | 24,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 78 | 50,0 % | 1.316 | 822 | 0,79 | 382 | 557 | 10,3 % | ★★★ | Ass |
IX 212AArt | 77 | 42,9 % | 1.257 | 1.517 | 0,57 | 63 | 691 | 35,1 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 77 | 49,4 % | 1.612 | 1.573 | 0,88 | 597 | 786 | 19,5 % | – | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 76 | 51,3 % | 1.583 | 1.815 | 0,54 | 66 | 681 | 43,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 75 | 58,7 % | 2.018 | 2.050 | 1,27 | 703 | 982 | 18,7 % | – | Ass |
VI M6HT | 75 | 53,3 % | 1.238 | 737 | 0,83 | 211 | 607 | 14,7 % | – | Ass |
IX Obj. 263JPz | 75 | 52,0 % | 1.401 | 1.585 | 1,03 | 414 | 743 | 37,3 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 74 | 50,0 % | 1.660 | 1.797 | 0,82 | 319 | 770 | 18,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII S-51Art | 73 | 52,1 % | 1.227 | 976 | 1,12 | 45 | 603 | 43,8 % | – | I. Klasse |
VIII WanderfalkeHT | 73 | 52,1 % | 2.239 | 1.897 | 1,47 | 365 | 1.017 | 21,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII LeoMT | 72 | 52,8 % | 1.486 | 885 | 0,83 | 354 | 601 | 11,1 % | – | Ass |
VI VK 30.01 DMT | 72 | 58,3 % | 1.462 | 713 | 0,76 | 233 | 471 | 26,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI CromwellMT | 70 | 62,9 % | 1.849 | 818 | 1,04 | 338 | 560 | 12,9 % | ★★★ | Ass |
IV M8A1JPz | 70 | 41,4 % | 169 | 158 | 0,51 | 78 | 177 | 12,9 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 70 | 55,7 % | 907 | 421 | 0,83 | 61 | 379 | 41,4 % | – | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 70 | 54,3 % | 1.232 | 581 | 1,01 | 139 | 432 | 17,1 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 69 | 42,0 % | 1.634 | 2.267 | 0,97 | 406 | 794 | 14,5 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 69 | 58,0 % | 1.512 | 822 | 1,03 | 221 | 664 | 31,9 % | – | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 68 | 51,5 % | 1.374 | 2.000 | 0,76 | 372 | 710 | 29,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 67 | 46,3 % | 1.800 | 1.906 | 0,97 | 501 | 872 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 66 | 57,6 % | 1.169 | 633 | 0,76 | 168 | 421 | 18,2 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 66 | 54,5 % | 1.834 | 1.780 | 0,92 | 566 | 828 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 66 | 48,5 % | 1.185 | 1.213 | 0,64 | 59 | 669 | 42,4 % | – | I. Klasse |
V SU-85IJPz | 64 | 53,1 % | 931 | 451 | 0,81 | 126 | 370 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 62 | 53,2 % | 1.345 | 952 | 0,92 | 196 | 642 | 12,9 % | – | Ass |
X Strv 103BJPz | 61 | 45,9 % | 1.164 | 1.761 | 0,85 | 291 | 604 | 21,3 % | – | III. Klasse |
VI Cromwell BMT | 60 | 60,0 % | 2.195 | 1.007 | 1,27 | 394 | 851 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 60 | 43,3 % | 1.260 | 1.101 | 0,72 | 355 | 648 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 59 | 59,3 % | 1.455 | 940 | 1,20 | 432 | 843 | 35,6 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 58 | 60,3 % | 1.318 | 662 | 0,76 | 187 | 400 | 6,9 % | – | Ass |
X Foch BJPz | 58 | 55,2 % | 2.189 | 2.764 | 1,24 | 358 | 855 | 17,2 % | – | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 58 | 44,8 % | 1.595 | 1.628 | 0,67 | 70 | 711 | 39,7 % | – | I. Klasse |
VII ScorpionJPz | 58 | 63,8 % | 1.681 | 1.013 | 1,05 | 326 | 761 | 34,5 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 57 | 61,4 % | 1.830 | 1.798 | 1,11 | 553 | 875 | 29,8 % | – | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 57 | 49,1 % | 642 | 328 | 0,75 | 70 | 328 | 21,1 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 56 | 64,3 % | 984 | 404 | 0,77 | 54 | 322 | 44,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 279 (f)HT | 56 | 58,9 % | 1.993 | 2.820 | 1,13 | 790 | 1.048 | 19,6 % | – | II. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 55 | 54,5 % | 1.691 | 1.859 | 1,27 | 373 | 799 | 32,7 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 54 | 55,6 % | 1.874 | 964 | 0,67 | 849 | 748 | 18,5 % | – | I. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 53 | 54,7 % | 1.648 | 1.526 | 1,08 | 462 | 879 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 53 | 54,7 % | 1.371 | 687 | 0,81 | 218 | 419 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 52 | 51,9 % | 1.556 | 1.143 | 0,83 | 491 | 754 | 23,1 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 52 | 50,0 % | – | 2.746 | 0,87 | 639 | 966 | 30,8 % | – | I. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 52 | 59,6 % | 1.413 | 1.927 | 1,19 | 504 | 785 | 42,3 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 52 | 53,8 % | 1.309 | 713 | 0,88 | 248 | 645 | 23,1 % | – | Ass |
IV T-28MT | 52 | 51,9 % | 112 | 66 | 0,33 | 47 | 236 | 28,8 % | – | III. Klasse |
VIII Type 63HT | 50 | 60,0 % | 2.164 | 1.708 | 1,16 | 467 | 1.059 | 26,0 % | – | I. Klasse |
X E 50 MMT | 50 | 60,0 % | 2.088 | 2.212 | 1,06 | 719 | 919 | 26,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 49 | 67,3 % | 1.848 | 2.040 | 1,24 | 436 | 880 | 38,8 % | – | Ass |
X IS-4HT | 49 | 57,1 % | 2.529 | 2.529 | 1,20 | 525 | 1.001 | 28,6 % | – | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 49 | 51,0 % | 1.971 | 1.682 | 1,04 | 346 | 881 | 20,4 % | – | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 49 | 51,0 % | 1.490 | 1.365 | 0,57 | 423 | 812 | 18,4 % | – | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 48 | 54,2 % | 1.415 | 1.368 | 0,90 | 212 | 715 | 27,1 % | – | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 48 | 52,1 % | 1.805 | 1.090 | 0,71 | 987 | 762 | 8,3 % | – | Ass |
II TetrarchLT | 48 | 54,2 % | 3.072 | 527 | 1,21 | 72 | 677 | 16,7 % | – | Ass |
V M7LT | 47 | 42,6 % | 934 | 287 | 0,62 | 141 | 368 | 17,0 % | – | II. Klasse |
X BZT-70HT | 47 | 66,0 % | – | 3.378 | 1,51 | 423 | 1.131 | 42,6 % | – | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 47 | 59,6 % | 2.093 | 1.916 | 1,15 | 232 | 895 | 25,5 % | – | I. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 46 | 47,8 % | 1.986 | 2.559 | 0,83 | 454 | 881 | 23,9 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 45 | 40,0 % | 1.485 | 1.064 | 1,31 | 407 | 645 | 24,4 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 44 | 43,2 % | 756 | 347 | 0,48 | 134 | 368 | 11,4 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 44 | 59,1 % | 1.628 | 1.372 | 1,07 | 348 | 806 | 29,5 % | – | I. Klasse |
X GryphonHT | 42 | 50,0 % | – | 2.509 | 0,74 | 327 | 850 | 11,9 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 41 | 58,5 % | 1.608 | 1.714 | 1,10 | 549 | 891 | 48,8 % | – | I. Klasse |
IX Patton TankMT | 40 | 55,0 % | 2.052 | 1.816 | 1,18 | 431 | 926 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268JPz | 40 | 47,5 % | 1.406 | 2.093 | 1,00 | 391 | 718 | 15,0 % | – | Ass |
VII Panther/M10MT | 39 | 66,7 % | 2.420 | 1.283 | 1,18 | 467 | 911 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 39 | 59,0 % | 1.766 | 950 | 0,90 | 198 | 742 | 17,9 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 39 | 71,8 % | 2.577 | 2.412 | 1,10 | 561 | 1.128 | 28,2 % | – | Ass |
X BłyskawicaJPz | 39 | 35,9 % | 1.299 | 1.949 | 0,90 | 455 | 720 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 39 | 64,1 % | 2.403 | 2.291 | 1,54 | 384 | 1.008 | 38,5 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 38 | 52,6 % | 1.437 | 542 | 0,76 | 182 | 514 | 13,2 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 38 | 31,6 % | 1.207 | 1.791 | 0,89 | 684 | 656 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 38 | 52,6 % | 1.603 | 1.163 | 0,97 | 36 | 775 | 42,1 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 38 | 57,9 % | 1.838 | 1.211 | 1,11 | 250 | 791 | 36,8 % | – | I. Klasse |
IX Concept 1BHT | 38 | 50,0 % | 1.980 | 2.408 | 0,89 | 462 | 994 | 18,4 % | – | Ass |
VI SU-100JPz | 37 | 56,8 % | 1.498 | 750 | 1,38 | 209 | 611 | 37,8 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 37 | 35,1 % | 1.246 | 1.170 | 0,86 | 58 | 680 | 29,7 % | – | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 37 | 48,6 % | 1.676 | 1.397 | 0,86 | 475 | 829 | 45,9 % | – | I. Klasse |
X CanopenerHT | 36 | 55,6 % | – | 2.275 | 0,83 | 472 | 903 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 36 | 66,7 % | 1.608 | 1.085 | 0,94 | 403 | 839 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 36 | 50,0 % | 1.163 | 667 | 0,72 | 173 | 550 | 11,1 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 36 | 41,7 % | 660 | 331 | 0,47 | 111 | 358 | 11,1 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 35 | 48,6 % | 159 | 78 | 0,46 | 42 | 188 | 17,1 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 35 | 48,6 % | 1.294 | 632 | 0,69 | 172 | 578 | 8,6 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 35 | 65,7 % | 2.186 | 1.749 | 1,26 | 680 | 926 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 35 | 51,4 % | 834 | 304 | 0,51 | 455 | 482 | 8,6 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 35 | 45,7 % | 894 | 273 | 0,69 | 70 | 341 | 11,4 % | – | Ass |
IV AMX 105 AMArt | 33 | 54,5 % | 937 | 269 | 0,73 | 43 | 307 | 30,3 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 32 | 31,3 % | 1.555 | 2.278 | 0,97 | 359 | 728 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 32 | 46,9 % | 1.548 | 1.680 | 1,13 | 465 | 697 | 21,9 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 31 | 58,1 % | 812 | 451 | 0,77 | 160 | 526 | 32,3 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 31 | 45,2 % | 67 | 70 | 0,39 | 77 | 202 | 22,6 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 30 | 46,7 % | 1.139 | 496 | 1,00 | 89 | 390 | 23,3 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 30 | 46,7 % | 1.704 | 1.864 | 1,07 | 524 | 805 | 30,0 % | – | I. Klasse |
XI Leopard 120MT | 30 | 43,3 % | – | 2.538 | 1,03 | 474 | 794 | 13,3 % | – | II. Klasse |
X DurendalMT | 30 | 63,3 % | – | 2.614 | 1,10 | 763 | 909 | 23,3 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 30 | 50,0 % | 1.020 | 424 | 0,63 | 113 | 404 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 30 | 56,7 % | 2.178 | 636 | 1,03 | 643 | 698 | 6,7 % | – | I. Klasse |
VII AT 15AJPz | 29 | 58,6 % | 1.407 | 1.045 | 0,69 | 237 | 800 | 31,0 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 29 | 58,6 % | 1.276 | 446 | 0,79 | 225 | 445 | 27,6 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 28 | 50,0 % | 1.916 | 1.788 | 0,89 | 210 | 924 | 21,4 % | – | Ass |
V Pz. III/IVMT | 28 | 64,3 % | 953 | 325 | 0,82 | 75 | 413 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 28 | 46,4 % | 458 | 143 | 0,46 | 178 | 252 | 3,6 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 27 | 44,4 % | 805 | 268 | 0,70 | 478 | 366 | 18,5 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 27 | 63,0 % | 1.246 | 656 | 1,19 | 142 | 548 | 29,6 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 27 | 55,6 % | 578 | 194 | 0,37 | 151 | 263 | 7,4 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 26 | 61,5 % | 1.964 | 1.284 | 0,81 | 409 | 860 | 15,4 % | – | Ass |
VI Chi-ToMT | 26 | 50,0 % | 743 | 465 | 0,46 | 205 | 484 | 15,4 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 26 | 42,3 % | 1.261 | 2.089 | 0,54 | 325 | 696 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 26 | 53,8 % | 1.741 | 883 | 0,96 | 281 | 681 | 23,1 % | – | Ass |
X Concept 5MT | 26 | 34,6 % | 1.408 | 2.177 | 1,04 | 324 | 687 | 11,5 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 25 | 40,0 % | 1.152 | 1.180 | 0,52 | 268 | 685 | 12,0 % | – | Ass |
IV Chi-HeMT | 25 | 64,0 % | 803 | 250 | 0,52 | 120 | 377 | 32,0 % | – | II. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 25 | 64,0 % | 1.927 | 1.070 | 1,08 | 214 | 827 | 12,0 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 24 | 79,2 % | 1.926 | 1.199 | 1,38 | 405 | 905 | 45,8 % | – | I. Klasse |
VIII JadespuleJPz | 24 | 54,2 % | – | 2.276 | 1,88 | 214 | 944 | 45,8 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 24 | 70,8 % | 1.439 | 761 | 1,04 | 205 | 501 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 23 | 65,2 % | 2.473 | 2.714 | 1,22 | 508 | 1.058 | 34,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 452KHT | 23 | 43,5 % | 1.395 | 2.102 | 0,70 | 565 | 776 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VIII TornvagnHT | 22 | 59,1 % | 2.076 | 1.698 | 0,68 | 364 | 928 | 36,4 % | – | Ass |
IX Kunze PanzerMT | 22 | 27,3 % | 1.515 | 1.734 | 1,00 | 518 | 753 | 9,1 % | – | I. Klasse |
II TKS 20LT | 21 | 47,6 % | 690 | 143 | 0,67 | 31 | 291 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 19 | 57,9 % | 519 | 218 | 0,37 | 84 | 274 | 21,1 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 19 | 73,7 % | 1.485 | 349 | 1,32 | 189 | 495 | 36,8 % | – | Ass |
VIII ObsidianMT | 19 | 36,8 % | 1.595 | 1.529 | 0,63 | 383 | 827 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-122-2JPz | 18 | 50,0 % | 1.286 | 1.443 | 0,89 | 285 | 729 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 18 | 44,4 % | 30 | 63 | 0,22 | 105 | 135 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IX MäuschenHT | 18 | 27,8 % | 907 | 1.299 | 0,50 | 585 | 618 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 18 | 55,6 % | 788 | 181 | 0,67 | 150 | 324 | 5,6 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 18 | 38,9 % | 897 | 288 | 0,67 | 101 | 326 | 22,2 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 18 | 38,9 % | 369 | 172 | 0,72 | 59 | 182 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 18 | 50,0 % | 560 | 202 | 0,83 | 48 | 333 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 17 | 52,9 % | 1.733 | 1.577 | 1,24 | 124 | 757 | 35,3 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 17 | 58,8 % | 1.135 | 294 | 1,00 | 102 | 285 | 35,3 % | – | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 17 | 64,7 % | 1.160 | 321 | 0,76 | 133 | 407 | 11,8 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 17 | 76,5 % | 1.689 | 519 | 1,00 | 138 | 579 | 17,6 % | – | Ass |
X WZ-111 5AHT | 17 | 52,9 % | 1.229 | 1.800 | 0,59 | 682 | 764 | 17,6 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 17 | 52,9 % | 858 | 208 | 0,71 | 111 | 243 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 17 | 47,1 % | 1.261 | 1.280 | 0,88 | 313 | 698 | 5,9 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 16 | 56,3 % | 1.550 | 1.298 | 0,81 | 695 | 891 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 16 | 50,0 % | 1.505 | 871 | 1,00 | 431 | 655 | 31,3 % | – | II. Klasse |
IX LTC IILT | 16 | 50,0 % | – | 1.338 | 0,44 | 1.081 | 821 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 16 | 68,8 % | 1.355 | 412 | 1,00 | 157 | 423 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 15 | 60,0 % | 827 | 244 | 1,00 | 100 | 329 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII IMTMT | 15 | 46,7 % | – | 1.764 | 0,93 | 444 | 871 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 15 | 73,3 % | 1.724 | 1.119 | 1,07 | 278 | 837 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 15 | 60,0 % | 331 | 81 | 0,53 | 31 | 205 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 15 | 60,0 % | – | 2.321 | 0,73 | 253 | 925 | 26,7 % | – | III. Klasse |
XI Vz. 63PHT | 14 | 57,1 % | – | 2.895 | 0,93 | 414 | 1.036 | 7,1 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 14 | 35,7 % | 331 | 195 | 0,50 | 15 | 174 | 7,1 % | – | II. Klasse |
X ST-62 Ver. 2MT | 14 | 57,1 % | – | 3.142 | 2,14 | 767 | 1.083 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 14 | 50,0 % | 2.092 | 1.792 | 1,14 | 221 | 741 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 14 | 64,3 % | 1.367 | 459 | 0,93 | 99 | 494 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 13 | 15,4 % | 513 | 394 | 0,46 | 168 | 348 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 13 | 30,8 % | 1.117 | 1.114 | 0,62 | 509 | 670 | 7,7 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 12 | 41,7 % | 229 | 107 | 0,58 | 24 | 126 | 41,7 % | – | III. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 11 | 45,5 % | 733 | 888 | 0,36 | 238 | 577 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VI CrusaderLT | 11 | 63,6 % | 1.507 | 434 | 1,09 | 195 | 505 | 9,1 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 11 | 54,5 % | 279 | 164 | 0,36 | 80 | 293 | 9,1 % | – | III. Klasse |
V 60G FTJPz | 11 | 63,6 % | 1.246 | 492 | 1,55 | 58 | 464 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 11 | 54,5 % | 1.734 | 893 | 1,27 | 396 | 776 | 9,1 % | – | I. Klasse |
X MinotauroJPz | 11 | 54,5 % | 1.364 | 2.060 | 0,64 | 334 | 868 | 36,4 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 10 | 40,0 % | 1.580 | 393 | 0,90 | 44 | 477 | 10,0 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 10 | 20,0 % | 564 | 138 | 0,90 | 15 | 142 | 10,0 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 10 | 40,0 % | 815 | 415 | 0,30 | 147 | 399 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 10 | 40,0 % | 3.132 | 1.539 | 1,40 | 198 | 917 | 30,0 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 9 | 55,6 % | 157 | 51 | 0,44 | 14 | 113 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 9 | 22,2 % | 0 | 7 | 0,00 | 19 | 52 | 22,2 % | – | III. Klasse |
XI Black RockHT | 8 | 37,5 % | – | 1.724 | 0,63 | 449 | 762 | 0,0 % | – | III. Klasse |
XI SzakalMT | 8 | 37,5 % | – | 1.819 | 0,38 | 1.381 | 731 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 8 | 75,0 % | 419 | 134 | 0,13 | 36 | 251 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X 113HT | 8 | 62,5 % | 2.419 | 2.540 | 1,00 | 900 | 1.036 | 12,5 % | – | II. Klasse |
XI BV-111MT | 7 | 57,1 % | – | 1.683 | 0,57 | 1.032 | 955 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 7 | 28,6 % | 0 | 63 | 0,57 | 1 | 122 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X M-V-YHT | 7 | 28,6 % | 1.268 | 2.076 | 0,71 | 451 | 762 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 7 | 42,9 % | 1.016 | 1.191 | 1,00 | 469 | 733 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 7 | 57,1 % | 1.835 | 899 | 1,14 | 266 | 735 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 7 | 85,7 % | 1.940 | 1.438 | 0,86 | 352 | 1.028 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 7 | 57,1 % | 186 | 63 | 0,43 | 20 | 107 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 6 | 83,3 % | 752 | 222 | 0,17 | 99 | 297 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 6 | 83,3 % | 604 | 163 | 0,67 | 52 | 338 | 16,7 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 6 | 66,7 % | 249 | 55 | 0,00 | 30 | 125 | 16,7 % | – | II. Klasse |
XI ImbattableHT | 6 | 33,3 % | – | 2.756 | 1,33 | 475 | 784 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 6 | 50,0 % | 77 | 21 | 0,17 | 16 | 87 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 6 | 83,3 % | 553 | 130 | 0,50 | 43 | 241 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 6 | 50,0 % | 106 | 0 | 0,00 | 0 | 48 | 0,0 % | – | – |
IV Matilda LVTMT | 5 | 100,0 % | 4.052 | 1.198 | 4,00 | 179 | 1.392 | 80,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. II DLT | 5 | 20,0 % | 0 | 36 | 0,00 | 54 | 120 | 0,0 % | – | – |
VIII T26E5HT | 5 | 20,0 % | 1.571 | 1.666 | 0,20 | 201 | 748 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 4 | 25,0 % | 118 | 144 | 0,50 | 76 | 170 | 0,0 % | – | – |
III Pz. II GLT | 4 | 50,0 % | 130 | 79 | 0,00 | 11 | 195 | 25,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 4 | 25,0 % | 0 | 14 | 0,00 | 8 | 49 | 0,0 % | – | – |
III M2 MediumMT | 4 | 25,0 % | 1.099 | 279 | 1,50 | 21 | 320 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII M41DLT | 4 | 50,0 % | 444 | 371 | 0,00 | 3 | 488 | 0,0 % | – | – |
II Light VICLT | 4 | 100,0 % | 261 | 9 | 0,00 | 20 | 190 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 3 | 33,3 % | 677 | 194 | 0,67 | 19 | 221 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 3 | 33,3 % | 1.069 | 215 | 1,67 | 29 | 226 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 2 | 100,0 % | 1.423 | 1.573 | 0,00 | 43 | 989 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 2 | 50,0 % | 358 | 216 | 0,50 | 0 | 176 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 2 | 50,0 % | 221 | 80 | 0,00 | 15 | 221 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 2 | 50,0 % | 79 | 35 | 0,50 | 0 | 166 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V T-34SMT | 2 | 50,0 % | 603 | 293 | 1,00 | 309 | 277 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 2 | 100,0 % | 1.113 | 207 | 1,00 | 35 | 520 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 2 | 0,0 % | 0 | 44 | 0,00 | 22 | 35 | 0,0 % | – | – |
VIII M4A1 Rev.MT | 2 | 50,0 % | 446 | 526 | 0,50 | 31 | 513 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 2 | 0,0 % | 343 | 114 | 0,50 | 49 | 147 | 0,0 % | – | – |
VI TOG II*HT | 2 | 50,0 % | 557 | 470 | 0,00 | 102 | 444 | 50,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 2 | 0,0 % | 0 | 28 | 0,00 | 17 | 29 | 0,0 % | – | – |
VIII IS-6HT | 2 | 50,0 % | 853 | 1.023 | 0,00 | 823 | 706 | 0,0 % | – | – |
II SU-18Art | 1 | 100,0 % | 261 | 38 | 0,00 | 0 | 101 | 100,0 % | – | – |
VIII CalibanHT | 1 | 0,0 % | 3 | 68 | 2,00 | 220 | 314 | 0,0 % | – | – |
VIII SenlacLT | 1 | 0,0 % | 0 | 41 | 1,00 | 0 | 179 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 1.283 | 212 | 1,00 | 0 | 440 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 1 | 100,0 % | 1.109 | 255 | 1,00 | 88 | 507 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 1 | 100,0 % | 442 | 106 | 0,00 | 56 | 265 | 0,0 % | – | – |
III Marder IIJPz | 1 | 100,0 % | 715 | 228 | 0,00 | 265 | 511 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 1 | 0,0 % | 0 | 48 | 0,00 | 0 | 16 | 0,0 % | – | – |
VI T-50-2LT | 1 | 100,0 % | 2.547 | 771 | 1,00 | 719 | 706 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 1 | 0,0 % | 751 | 1.669 | 0,00 | 425 | 491 | 0,0 % | – | – |
VIII ChimeraMT | 1 | 100,0 % | 359 | 430 | 0,00 | 456 | 744 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [AFK--] Gramy Bez Klawiatury | Unteroffizier | 07.08.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
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