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No More Ideas! · Stellv. Kommandant · im Clan seit 25.02.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
40.126
Siegquote
60,92 %
WN8
3.521
Ø Schaden
2.627
Ø Erfahrung
920
Ø Stufe
8,45
Ø Abschüsse
1,51
Ø Aufgeklärt
1,66
Überlebensrate
38,29 %
Trefferquote
79,0 %
Ø Assist
671
Ø Geblockt
828
Schadensverhältnis
1,93
Abschüsse / Tod
2,44
Max. Schaden
12.136
VK 72.01 K
Max. Abschüsse
11
Turtle I
Max. Erfahrung
3.965
Panzer gespielt
317
WN7
2.109
Effizienz (EFF)
1.855
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 1 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 40.126 | 60,92 % | 3.521 | 2.627 | 1,51 | 920 | 38,3 % | 8,4 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 317 | 60,9 % | 5.275 |
| Stufe X | 17.865 | 63,1 % | 3.778 |
| Stufe IX | 4.073 | 59,7 % | 2.308 |
| Stufe VIII | 8.988 | 62,5 % | 2.170 |
| Stufe VII | 1.948 | 57,5 % | 1.347 |
| Stufe VI | 3.060 | 56,1 % | 947 |
| Stufe V | 2.198 | 55,9 % | 657 |
| Stufe IV | 728 | 50,3 % | 212 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
72
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
39
★★
1 Gefechtsauszeichnung
43
★
Meisterschaft: Ass
220
Meisterschaft: I. Klasse
48
Meisterschaft: II. Klasse
25
Meisterschaft: III. Klasse
18
Panzer (317)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X T110E5HT | 1.567 | 61,1 % | 3.549 | 3.343 | 1,53 | 810 | 839 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 1.462 | 65,4 % | 4.318 | 4.330 | 2,00 | 996 | 1.237 | 49,1 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 1.100 | 58,0 % | 3.485 | 3.473 | 1,48 | 831 | 841 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 1.086 | 57,5 % | 3.289 | 2.912 | 1,66 | 990 | 729 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 1.016 | 62,6 % | 4.067 | 3.747 | 2,05 | 1.059 | 1.155 | 41,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 862 | 67,7 % | 4.099 | 2.525 | 1,85 | 647 | 1.273 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 836 | 67,0 % | 4.672 | 4.171 | 1,85 | 910 | 1.197 | 48,3 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 791 | 52,2 % | 2.027 | 1.104 | 1,00 | 906 | 592 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
X WZ-111 5AHT | 778 | 61,7 % | 4.017 | 3.621 | 1,69 | 798 | 839 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
X VK 72.01 KHT | 751 | 68,7 % | 4.128 | 4.297 | 1,75 | 747 | 1.189 | 53,3 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 688 | 70,3 % | 5.374 | 1.985 | 1,66 | 1.271 | 1.250 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 665 | 61,2 % | 3.481 | 2.203 | 1,29 | 1.816 | 978 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 649 | 60,9 % | 2.874 | 875 | 1,69 | 286 | 557 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 638 | 48,3 % | 1.653 | 1.347 | 0,85 | 428 | 549 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 279 (f)HT | 631 | 68,6 % | 4.225 | 4.610 | 1,97 | 959 | 1.306 | 58,5 % | ★★★ | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 555 | 58,4 % | 2.141 | 1.912 | 0,95 | 593 | 633 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 544 | 59,9 % | 3.747 | 3.600 | 1,79 | 599 | 1.029 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 542 | 61,3 % | 3.332 | 2.227 | 1,29 | 524 | 750 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 533 | 58,0 % | 4.233 | 3.947 | 1,87 | 598 | 1.006 | 45,2 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 499 | 62,9 % | 3.590 | 1.252 | 1,68 | 461 | 731 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 489 | 69,3 % | 4.504 | 3.666 | 1,76 | 1.032 | 1.108 | 48,7 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 426 | 66,9 % | 4.567 | 1.699 | 1,36 | 1.102 | 1.063 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
X 113HT | 425 | 59,3 % | 3.390 | 3.223 | 1,34 | 789 | 940 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 418 | 48,3 % | 1.521 | 797 | 1,06 | 189 | 409 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 405 | 61,7 % | 3.928 | 3.602 | 1,60 | 870 | 897 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 391 | 63,2 % | 4.009 | 2.363 | 1,35 | 1.900 | 1.027 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 379 | 63,3 % | 3.737 | 3.494 | 1,50 | 841 | 1.006 | 48,3 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 377 | 53,3 % | 1.517 | 614 | 1,22 | 167 | 428 | 33,2 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 369 | 56,4 % | 2.931 | 1.740 | 1,09 | 607 | 825 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 363 | 55,6 % | 3.125 | 1.323 | 1,14 | 668 | 640 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 359 | 59,1 % | 2.771 | 1.919 | 1,16 | 546 | 742 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 356 | 67,4 % | 4.465 | 2.786 | 1,71 | 591 | 1.435 | 39,9 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 335 | 59,7 % | 3.881 | 3.760 | 1,82 | 565 | 1.017 | 47,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 303 | 58,4 % | 2.518 | 1.813 | 1,12 | 423 | 757 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 301 | 47,5 % | 905 | 755 | 0,63 | 282 | 412 | 26,2 % | – | Ass |
VI KV-85HT | 289 | 59,2 % | 2.109 | 1.047 | 1,08 | 267 | 540 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 285 | 51,2 % | 1.792 | 1.636 | 0,96 | 453 | 539 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 272 | 51,5 % | 1.230 | 1.048 | 0,81 | 339 | 522 | 22,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 266 | 65,0 % | 4.646 | 2.937 | 1,96 | 786 | 1.332 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 258 | 69,4 % | 4.244 | 3.998 | 1,80 | 624 | 1.112 | 49,6 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 257 | 58,4 % | 2.656 | 1.690 | 1,34 | 372 | 719 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 250 | 62,4 % | 4.054 | 1.091 | 1,63 | 435 | 612 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 250 | 57,2 % | 2.234 | 1.990 | 1,04 | 589 | 620 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 240 | 47,5 % | 1.549 | 416 | 0,69 | 271 | 366 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
III T-127LT | 238 | 55,0 % | 1.682 | 377 | 1,58 | 110 | 428 | 30,3 % | – | Ass |
VIII RenegadeHT | 226 | 71,7 % | 5.037 | 3.021 | 1,92 | 653 | 1.447 | 43,4 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 225 | 36,9 % | 287 | 316 | 0,42 | 186 | 253 | 17,3 % | – | I. Klasse |
X T95E6MT | 223 | 65,0 % | 3.873 | 3.854 | 1,84 | 674 | 1.070 | 49,8 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 223 | 67,7 % | 4.265 | 3.792 | 1,65 | 861 | 1.157 | 49,3 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 222 | 48,6 % | 1.185 | 579 | 0,63 | 363 | 455 | 21,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X KranvagnHT | 215 | 67,0 % | 4.899 | 4.581 | 1,88 | 718 | 1.250 | 54,9 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 211 | 64,0 % | 5.044 | 4.172 | 2,00 | 760 | 1.165 | 44,5 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 207 | 70,5 % | 4.325 | 4.239 | 1,84 | 772 | 1.169 | 61,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T25 Pilot 1MT | 205 | 61,5 % | 3.026 | 1.806 | 1,10 | 673 | 923 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 201 | 54,7 % | 3.348 | 2.927 | 1,34 | 612 | 725 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IIIHT | 198 | 60,6 % | 2.343 | 802 | 1,54 | 188 | 715 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 188 | 57,4 % | 2.479 | 751 | 0,68 | 452 | 519 | 13,8 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 186 | 58,6 % | 1.668 | 758 | 0,89 | 306 | 485 | 17,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 59MT | 175 | 61,1 % | 4.718 | 2.718 | 1,58 | 636 | 1.324 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
IX Kpz 50 tMT | 175 | 68,0 % | 3.418 | 2.785 | 1,74 | 865 | 1.214 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
X AMX M4 54HT | 173 | 59,5 % | 4.043 | 4.282 | 1,62 | 610 | 1.173 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 173 | 71,1 % | 3.334 | 1.740 | 1,54 | 399 | 725 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 167 | 59,9 % | 5.665 | 4.811 | 2,15 | 736 | 1.257 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 166 | 53,6 % | 2.618 | 1.367 | 1,54 | 388 | 760 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
X Carro 45 tMT | 166 | 64,5 % | 4.068 | 4.024 | 1,98 | 878 | 1.194 | 51,8 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 161 | 51,6 % | 2.415 | 1.545 | 1,22 | 337 | 675 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 257HT | 160 | 66,3 % | 3.607 | 2.702 | 1,50 | 614 | 909 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 160 | 56,3 % | 1.565 | 1.391 | 0,64 | 53 | 778 | 48,8 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 160 | 61,3 % | 5.219 | 4.202 | 2,01 | 728 | 1.171 | 50,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 155 | 61,3 % | 4.832 | 4.091 | 1,94 | 843 | 1.159 | 47,1 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 154 | 63,0 % | 4.809 | 4.539 | 1,82 | 803 | 1.212 | 53,2 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 153 | 48,4 % | 331 | 200 | 0,32 | 133 | 244 | 14,4 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 151 | 63,6 % | 3.626 | 2.302 | 1,22 | 553 | 1.193 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
X BZ-75HT | 149 | 63,8 % | 4.518 | 4.433 | 1,66 | 735 | 1.213 | 45,6 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 144 | 62,5 % | 3.196 | 2.132 | 1,35 | 505 | 777 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 142 | 66,2 % | 2.916 | 2.525 | 1,26 | 547 | 792 | 45,8 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 141 | 63,8 % | 5.174 | 2.277 | 1,67 | 1.209 | 1.122 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5HT | 138 | 63,8 % | 3.927 | 2.278 | 1,46 | 629 | 1.300 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
X T-22 med.MT | 138 | 63,0 % | 4.601 | 3.948 | 1,67 | 874 | 1.202 | 42,8 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 137 | 71,5 % | 5.432 | 4.742 | 2,31 | 455 | 1.279 | 59,1 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 134 | 56,0 % | 3.837 | 2.979 | 1,50 | 587 | 1.055 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-54HT | 134 | 62,7 % | 3.684 | 2.547 | 1,60 | 605 | 1.366 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 130 | 63,1 % | 3.960 | 2.854 | 1,57 | 668 | 1.080 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 127 | 50,4 % | 996 | 412 | 0,51 | 190 | 365 | 13,4 % | – | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 127 | 54,3 % | 2.533 | 1.318 | 1,29 | 517 | 710 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 127 | 65,4 % | 4.364 | 2.563 | 1,57 | 1.714 | 1.068 | 44,1 % | ★★★ | Ass |
X WZ-113G FTJPz | 120 | 66,7 % | 4.112 | 4.665 | 1,53 | 412 | 1.219 | 52,5 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 120 | 50,0 % | 732 | 224 | 0,53 | 275 | 290 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 118 | 56,8 % | 2.435 | 2.006 | 1,22 | 244 | 890 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 118 | 54,2 % | 1.106 | 389 | 0,84 | 176 | 332 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 116 | 68,1 % | 4.932 | 3.072 | 2,21 | 540 | 1.441 | 48,3 % | ★★★ | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 115 | 66,1 % | 4.170 | 2.744 | 1,57 | 610 | 1.317 | 44,3 % | ★★★ | Ass |
VIII E 75 TSHT | 114 | 64,0 % | 5.583 | 3.026 | 2,02 | 626 | 1.397 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
X Ho-Ri 3JPz | 114 | 65,8 % | 3.892 | 4.309 | 1,75 | 443 | 1.100 | 56,1 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 114 | 62,3 % | 4.253 | 1.375 | 1,47 | 599 | 791 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
IX Concept 1BHT | 113 | 60,2 % | 3.795 | 3.605 | 1,67 | 733 | 1.323 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
XI TaschenratteHT | 112 | 59,8 % | – | 5.641 | 1,91 | 527 | 1.458 | 55,4 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 111 | 55,9 % | 1.497 | 843 | 0,83 | 279 | 461 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Iron ArnieMT | 111 | 71,2 % | 4.768 | 2.741 | 1,80 | 606 | 1.371 | 47,7 % | ★★★ | Ass |
X M60MT | 110 | 56,4 % | 4.338 | 4.130 | 1,71 | 793 | 947 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 108 | 63,0 % | 4.930 | 4.354 | 2,04 | 640 | 1.113 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
V T1HT | 108 | 55,6 % | 1.755 | 699 | 1,27 | 194 | 519 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
VIII E 65 ZwillingHT | 107 | 70,1 % | – | 3.533 | 2,35 | 544 | 1.624 | 53,3 % | ★★★ | Ass |
X Kpz. 07 P(E)HT | 106 | 66,0 % | 5.557 | 4.522 | 2,03 | 916 | 1.309 | 54,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 780HT | 105 | 64,8 % | 5.470 | 4.715 | 2,09 | 846 | 1.310 | 51,4 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 103 | 73,8 % | 4.537 | 4.380 | 1,79 | 508 | 1.169 | 58,3 % | ★★★ | Ass |
X Foch BJPz | 101 | 61,4 % | 4.963 | 4.344 | 2,23 | 482 | 1.184 | 53,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Lansen CMT | 99 | 70,7 % | 4.658 | 2.686 | 1,72 | 561 | 1.384 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
VII Black PrinceHT | 99 | 55,6 % | 1.927 | 1.280 | 1,12 | 329 | 603 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 99 | 68,7 % | 5.229 | 3.042 | 2,02 | 724 | 1.376 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Turtle IJPz | 97 | 69,1 % | 4.498 | 2.946 | 2,07 | 399 | 1.492 | 47,4 % | ★★★ | Ass |
XI FauteurHT | 96 | 57,3 % | – | 5.044 | 1,71 | 610 | 1.310 | 53,1 % | ★★★ | Ass |
X CanopenerHT | 95 | 67,4 % | – | 4.268 | 1,60 | 522 | 1.283 | 55,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 91 | 63,7 % | 5.904 | 4.551 | 2,35 | 780 | 1.345 | 48,4 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 89 | 62,9 % | 3.081 | 1.725 | 1,75 | 378 | 860 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
VIII 122 TMMT | 89 | 59,6 % | 4.452 | 2.741 | 1,60 | 661 | 1.216 | 46,1 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 89 | 65,2 % | 2.940 | 1.261 | 1,39 | 271 | 811 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 88 | 62,5 % | 2.695 | 2.440 | 1,40 | 509 | 906 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 84 | 69,0 % | 3.972 | 2.320 | 1,51 | 624 | 1.247 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VIII 110HT | 84 | 54,8 % | 2.632 | 1.935 | 1,12 | 593 | 740 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 83 | 59,0 % | 3.952 | 1.513 | 1,39 | 869 | 972 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 82 | 67,1 % | 3.891 | 2.950 | 1,80 | 270 | 1.261 | 51,2 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 82 | 46,3 % | 53 | 58 | 0,17 | 167 | 183 | 3,7 % | – | Ass |
VIII 56TPHT | 80 | 66,3 % | 3.534 | 2.354 | 1,34 | 616 | 1.231 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 79 | 59,5 % | 4.159 | 3.955 | 1,94 | 473 | 966 | 49,4 % | ★★★ | Ass |
IV M5 StuartLT | 77 | 49,4 % | 359 | 127 | 0,27 | 167 | 221 | 9,1 % | – | I. Klasse |
X M-V-YHT | 73 | 61,6 % | 4.522 | 4.564 | 1,70 | 460 | 1.271 | 54,8 % | ★★★ | Ass |
X 121BMT | 72 | 63,9 % | 5.247 | 4.440 | 1,97 | 1.009 | 1.201 | 56,9 % | ★★★ | Ass |
VI CrusaderLT | 71 | 49,3 % | 1.649 | 502 | 0,90 | 248 | 417 | 12,7 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 71 | 47,9 % | 1.317 | 376 | 0,56 | 345 | 361 | 18,3 % | ★★★ | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 66 | 50,0 % | 168 | 100 | 0,21 | 242 | 231 | 7,6 % | – | I. Klasse |
XI T803HT | 64 | 71,9 % | – | 4.803 | 1,94 | 734 | 1.464 | 53,1 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 64 | 75,0 % | 5.311 | 5.158 | 1,91 | 718 | 1.390 | 68,8 % | ★★★ | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 64 | 51,6 % | 2.660 | 1.420 | 1,34 | 255 | 769 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VI Churchill VIIHT | 64 | 54,7 % | 2.570 | 1.110 | 1,36 | 217 | 526 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 63 | 65,1 % | 3.692 | 3.031 | 1,79 | 484 | 1.140 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 61 | 55,7 % | 3.422 | 1.802 | 1,52 | 390 | 989 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 59 | 44,1 % | 529 | 143 | 0,59 | 143 | 240 | 6,8 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 57 | 66,7 % | 5.211 | 4.642 | 1,84 | 565 | 1.353 | 47,4 % | ★★★ | Ass |
VIII SFAC 105JPz | 56 | 69,6 % | – | 2.677 | 2,18 | 193 | 1.143 | 53,6 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 54 | 53,7 % | 607 | 162 | 0,33 | 66 | 201 | 18,5 % | – | Ass |
IX BZ-68HT | 53 | 62,3 % | 4.070 | 3.074 | 1,47 | 818 | 1.206 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
II M2LT | 52 | 63,5 % | 1.459 | 277 | 1,48 | 60 | 379 | 13,5 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 50 | 70,0 % | 2.772 | 892 | 1,40 | 177 | 534 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 49 | 63,3 % | 4.266 | 2.654 | 2,00 | 596 | 1.213 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 49 | 67,3 % | 4.207 | 1.339 | 1,49 | 840 | 1.060 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 49 | 87,8 % | 4.906 | 3.832 | 2,39 | 602 | 1.383 | 71,4 % | ★★★ | Ass |
III FCM36Pak40JPz | 49 | 61,2 % | 1.900 | 516 | 1,96 | 143 | 529 | 38,8 % | – | Ass |
X Obj. 268JPz | 48 | 62,5 % | 4.442 | 4.285 | 2,00 | 669 | 1.134 | 52,1 % | ★★★ | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 48 | 64,6 % | 4.092 | 2.344 | 1,75 | 487 | 1.133 | 47,9 % | ★★★ | Ass |
VI 59-16LT | 48 | 58,3 % | 3.384 | 880 | 1,06 | 548 | 610 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IHT | 47 | 63,8 % | 2.228 | 737 | 1,70 | 147 | 491 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 47 | 76,6 % | 4.509 | 3.316 | 2,09 | 597 | 1.359 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 47 | 55,3 % | 476 | 183 | 0,62 | 50 | 222 | 12,8 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 46 | 54,3 % | 2.080 | 947 | 1,37 | 142 | 500 | 34,8 % | – | Ass |
V T-34MT | 45 | 60,0 % | 3.895 | 954 | 1,84 | 278 | 554 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
XI Pz. NeuHT | 45 | 55,6 % | – | 5.523 | 2,22 | 601 | 1.465 | 53,3 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 45 | 62,2 % | 3.736 | 2.631 | 2,00 | 377 | 1.212 | 51,1 % | ★★★ | Ass |
VI Dicker MaxJPz | 45 | 60,0 % | 2.173 | 1.033 | 1,16 | 257 | 480 | 31,1 % | – | Ass |
VIII UDES 03JPz | 45 | 55,6 % | 3.409 | 2.427 | 1,64 | 360 | 977 | 46,7 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 44 | 56,8 % | 5.437 | 4.477 | 1,98 | 632 | 1.235 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
IX Ho-Ri 1JPz | 44 | 63,6 % | 3.922 | 3.363 | 1,95 | 366 | 1.198 | 59,1 % | ★★★ | Ass |
IV M8A1JPz | 44 | 61,4 % | 786 | 293 | 0,70 | 72 | 358 | 20,5 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 44 | 56,8 % | 686 | 203 | 0,66 | 90 | 246 | 22,7 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 43 | 62,8 % | 4.202 | 3.191 | 1,79 | 461 | 1.193 | 46,5 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 42 | 69,0 % | 4.665 | 3.464 | 2,07 | 541 | 1.325 | 52,4 % | ★★★ | Ass |
X KPz 67HT | 41 | 58,5 % | – | 4.763 | 2,20 | 650 | 1.326 | 48,8 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 40 | 67,5 % | 4.815 | 3.253 | 1,88 | 712 | 1.269 | 47,5 % | ★★★ | Ass |
IV MatildaMT | 40 | 42,5 % | 896 | 359 | 0,88 | 73 | 274 | 25,0 % | – | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 39 | 64,1 % | 2.984 | 2.254 | 1,26 | 398 | 953 | 43,6 % | – | Ass |
VI KV-1SHT | 38 | 65,8 % | 1.463 | 656 | 1,13 | 121 | 457 | 36,8 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 38 | 50,0 % | 569 | 151 | 1,16 | 17 | 186 | 10,5 % | – | Ass |
IX Ru 251LT | 37 | 51,4 % | 2.914 | 1.438 | 1,11 | 1.854 | 939 | 29,7 % | – | I. Klasse |
II Pz. II DLT | 36 | 50,0 % | 844 | 184 | 0,92 | 42 | 284 | 19,4 % | – | Ass |
IX TS-6HT | 36 | 63,9 % | – | 3.115 | 1,36 | 443 | 1.217 | 38,9 % | – | Ass |
IX Obj. 430MT | 35 | 71,4 % | 5.170 | 3.497 | 2,26 | 966 | 1.369 | 45,7 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-53MT | 35 | 71,4 % | 3.260 | 1.783 | 1,34 | 521 | 1.039 | 25,7 % | – | Ass |
VIII Ho-Ri 2JPz | 35 | 60,0 % | 3.965 | 2.541 | 1,91 | 443 | 1.205 | 45,7 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 34 | 58,8 % | 2.394 | 681 | 2,00 | 140 | 462 | 17,6 % | – | Ass |
V ExcelsiorHT | 34 | 50,0 % | 1.417 | 637 | 1,18 | 216 | 440 | 17,6 % | – | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 33 | 66,7 % | 2.676 | 1.154 | 1,24 | 180 | 715 | 33,3 % | – | Ass |
X Vickers 3MT | 33 | 66,7 % | 3.964 | 4.137 | 1,88 | 652 | 1.112 | 45,5 % | – | Ass |
IX Škoda T 50MT | 33 | 60,6 % | 5.355 | 4.039 | 2,30 | 315 | 1.311 | 60,6 % | ★★★ | Ass |
IX VPz 57HT | 32 | 71,9 % | – | 4.221 | 2,00 | 654 | 1.601 | 53,1 % | – | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 32 | 78,1 % | 4.436 | 3.219 | 1,63 | 757 | 1.378 | 46,9 % | – | Ass |
III Pz. 38 (t)LT | 32 | 56,3 % | 133 | 60 | 0,19 | 39 | 127 | 9,4 % | – | III. Klasse |
IX T30JPz | 31 | 41,9 % | 2.768 | 2.843 | 1,45 | 550 | 938 | 35,5 % | – | Ass |
IX M-VI-YHT | 31 | 64,5 % | 2.864 | 2.569 | 1,10 | 532 | 1.094 | 29,0 % | – | Ass |
VIII SU-101JPz | 30 | 60,0 % | 3.611 | 2.453 | 1,47 | 522 | 1.130 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
IV BT-7LT | 29 | 27,6 % | 0 | 32 | 0,03 | 65 | 120 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 29 | 58,6 % | 1.728 | 1.461 | 0,90 | 327 | 808 | 31,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 29 | 44,8 % | 291 | 192 | 0,72 | 109 | 213 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 29 | 44,8 % | 3.604 | 2.431 | 1,41 | 425 | 1.032 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 29 | 65,5 % | 3.913 | 1.720 | 1,86 | 243 | 759 | 44,8 % | – | Ass |
VI M44Art | 29 | 69,0 % | 1.564 | 791 | 0,79 | 65 | 734 | 62,1 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 29 | 58,6 % | 1.653 | 381 | 1,03 | 156 | 361 | 27,6 % | – | Ass |
IX Emil IIHT | 28 | 64,3 % | 3.520 | 2.966 | 1,68 | 658 | 1.132 | 35,7 % | – | Ass |
IX CS-59MT | 27 | 74,1 % | 4.692 | 3.410 | 1,78 | 822 | 1.362 | 44,4 % | – | Ass |
VIII Pz. 55HT | 27 | 63,0 % | – | 3.107 | 1,67 | 421 | 1.444 | 48,1 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 26 | 65,4 % | 4.858 | 2.054 | 1,50 | 580 | 1.214 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
VII AMX M4 45HT | 26 | 76,9 % | 3.703 | 1.807 | 1,81 | 340 | 1.163 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 25 | 56,0 % | 3.298 | 2.602 | 1,40 | 705 | 1.220 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 25 | 64,0 % | 3.959 | 3.320 | 2,16 | 399 | 1.225 | 52,0 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 25 | 56,0 % | 3.311 | 1.407 | 1,76 | 254 | 959 | 32,0 % | – | Ass |
IV B1HT | 24 | 58,3 % | 2.883 | 657 | 1,92 | 129 | 609 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VII SU-14-1Art | 24 | 58,3 % | 1.532 | 1.075 | 0,58 | 31 | 776 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VII LTGLT | 24 | 70,8 % | 5.172 | 1.639 | 1,96 | 922 | 1.186 | 54,2 % | – | Ass |
X UDES 15/16MT | 23 | 69,6 % | 3.615 | 3.710 | 1,48 | 446 | 1.172 | 39,1 % | – | Ass |
II Pz. IILT | 23 | 52,2 % | 1.121 | 257 | 1,13 | 83 | 436 | 39,1 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 23 | 60,9 % | 3.280 | 829 | 0,91 | 396 | 744 | 26,1 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 23 | 52,2 % | 3.270 | 2.933 | 1,35 | 831 | 1.159 | 26,1 % | – | Ass |
VIII 53TPHT | 22 | 72,7 % | 4.837 | 3.062 | 1,77 | 501 | 1.431 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
IX Type 68HT | 22 | 81,8 % | 4.985 | 4.139 | 2,00 | 583 | 1.627 | 59,1 % | – | Ass |
VIII BZ-166HT | 22 | 63,6 % | 4.033 | 2.298 | 1,50 | 638 | 1.175 | 45,5 % | – | Ass |
V A-20LT | 22 | 59,1 % | 1.940 | 395 | 1,00 | 165 | 359 | 18,2 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 22 | 63,6 % | 506 | 185 | 0,95 | 31 | 206 | 13,6 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 21 | 66,7 % | 3.203 | 2.730 | 1,62 | 609 | 1.204 | 42,9 % | – | Ass |
VI AMD 178BLT | 21 | 57,1 % | 4.474 | 1.198 | 1,29 | 452 | 881 | 38,1 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 21 | 42,9 % | 23 | 36 | 0,19 | 32 | 92 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX T-54MT | 21 | 61,9 % | 5.111 | 3.213 | 2,10 | 773 | 1.341 | 42,9 % | – | Ass |
III M3 StuartLT | 20 | 50,0 % | 580 | 165 | 0,70 | 47 | 190 | 15,0 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 20 | 80,0 % | 6.399 | 5.120 | 3,35 | 441 | 1.557 | 70,0 % | – | Ass |
IX WZ-111G FTJPz | 20 | 60,0 % | 2.798 | 2.850 | 1,25 | 415 | 1.115 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 20 | 45,0 % | 693 | 264 | 0,80 | 18 | 203 | 20,0 % | – | Ass |
III T-46LT | 20 | 40,0 % | 170 | 104 | 0,25 | 20 | 141 | 5,0 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 20 | 80,0 % | 2.957 | 1.699 | 1,00 | 439 | 1.102 | 45,0 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 19 | 52,6 % | 3.949 | 1.015 | 2,32 | 132 | 536 | 36,8 % | – | Ass |
V M41Art | 18 | 44,4 % | 621 | 494 | 0,78 | 21 | 494 | 38,9 % | – | I. Klasse |
II TetrarchLT | 18 | 61,1 % | 1.419 | 240 | 1,61 | 27 | 300 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 17 | 82,4 % | 3.098 | 1.628 | 1,59 | 387 | 1.041 | 29,4 % | – | Ass |
III Medium IIIMT | 17 | 52,9 % | 409 | 141 | 0,29 | 23 | 146 | 11,8 % | – | I. Klasse |
VII ScorpionJPz | 17 | 52,9 % | 2.964 | 1.717 | 1,41 | 557 | 1.036 | 47,1 % | – | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 16 | 62,5 % | 5.321 | 2.629 | 2,00 | 1.183 | 1.324 | 43,8 % | – | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 16 | 68,8 % | 3.897 | 1.171 | 1,25 | 646 | 924 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 16 | 68,8 % | 440 | 156 | 0,44 | 22 | 201 | 31,3 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 16 | 25,0 % | 523 | 225 | 0,44 | 45 | 175 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII M12Art | 14 | 71,4 % | 1.352 | 1.079 | 0,43 | 66 | 752 | 64,3 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 14 | 57,1 % | 1.094 | 265 | 1,21 | 71 | 260 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 14 | 85,7 % | 5.067 | 3.604 | 1,86 | 638 | 1.484 | 71,4 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 14 | 78,6 % | 4.430 | 2.130 | 1,71 | 546 | 1.329 | 50,0 % | – | Ass |
IX WZ-120MT | 14 | 78,6 % | 3.021 | 2.677 | 1,14 | 547 | 1.221 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 14 | 28,6 % | 2.392 | 2.347 | 1,29 | 221 | 828 | 21,4 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 14 | 42,9 % | 170 | 117 | 0,71 | 25 | 226 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 14 | 57,1 % | 5.251 | 2.519 | 2,50 | 243 | 1.280 | 57,1 % | – | Ass |
VIII T69MT | 14 | 71,4 % | 3.516 | 2.164 | 1,57 | 466 | 1.225 | 42,9 % | – | Ass |
III AMX 38LT | 14 | 57,1 % | 175 | 68 | 0,21 | 80 | 181 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 14 | 42,9 % | 184 | 94 | 0,64 | 26 | 127 | 7,1 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 14 | 64,3 % | 243 | 78 | 0,57 | 34 | 145 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 13 | 69,2 % | 4.683 | 2.123 | 2,69 | 459 | 1.191 | 76,9 % | – | Ass |
VIII SaladinMT | 13 | 76,9 % | 4.461 | 2.539 | 1,85 | 460 | 1.193 | 61,5 % | – | Ass |
IX UDES 16MT | 13 | 53,8 % | 3.546 | 3.189 | 1,31 | 525 | 1.134 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 13 | 84,6 % | 7.113 | 2.994 | 2,38 | 901 | 1.526 | 46,2 % | – | Ass |
II T-26LT | 13 | 38,5 % | 0 | 40 | 0,08 | 21 | 68 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Ju-NuHT | 13 | 46,2 % | 3.311 | 1.805 | 1,46 | 254 | 1.017 | 38,5 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 13 | 46,2 % | 328 | 137 | 0,38 | 44 | 166 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 12 | 66,7 % | 2.650 | 1.282 | 1,17 | 303 | 874 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 12 | 50,0 % | 1.572 | 1.028 | 0,75 | 302 | 693 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Ha-GoLT | 12 | 16,7 % | 36 | 62 | 0,42 | 58 | 107 | 8,3 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 11 | 54,5 % | 1.079 | 222 | 0,82 | 48 | 263 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 11 | 54,5 % | 3.944 | 2.562 | 1,55 | 436 | 1.160 | 54,5 % | – | Ass |
IX Char Futur 4MT | 11 | 63,6 % | 4.224 | 3.631 | 2,18 | 597 | 1.301 | 36,4 % | – | Ass |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 11 | 81,8 % | 1.844 | 1.597 | 0,73 | 146 | 945 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 11 | 54,5 % | 5.605 | 3.022 | 2,27 | 383 | 1.540 | 45,5 % | – | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 10 | 60,0 % | 3.508 | 1.441 | 1,60 | 999 | 1.083 | 30,0 % | – | Ass |
II H35LT | 10 | 50,0 % | 77 | 56 | 0,40 | 56 | 135 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 10 | 40,0 % | 67 | 64 | 0,40 | 48 | 127 | 10,0 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 10 | 50,0 % | 449 | 99 | 0,60 | 7 | 152 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 10 | 80,0 % | 1.841 | 297 | 2,00 | 61 | 355 | 40,0 % | – | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 9 | 66,7 % | 5.402 | 3.469 | 2,22 | 451 | 1.412 | 55,6 % | – | Ass |
III Chi-HaLT | 9 | 55,6 % | 288 | 117 | 0,11 | 51 | 152 | 11,1 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 9 | 55,6 % | 414 | 124 | 0,89 | 10 | 153 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 9 | 77,8 % | 4.962 | 1.669 | 1,89 | 503 | 1.210 | 66,7 % | – | Ass |
II T1 HMCArt | 8 | 37,5 % | 2 | 48 | 0,38 | 9 | 96 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII T-43MT | 8 | 75,0 % | 7.830 | 2.503 | 2,88 | 981 | 1.552 | 75,0 % | – | Ass |
II SU-18Art | 8 | 75,0 % | 792 | 126 | 1,00 | 22 | 167 | 75,0 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 8 | 62,5 % | 6.551 | 1.965 | 2,25 | 191 | 1.259 | 25,0 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 8 | 62,5 % | 6.225 | 2.285 | 2,13 | 342 | 1.244 | 62,5 % | – | Ass |
I L.Tr.LT | 8 | 62,5 % | 478 | 117 | 0,88 | 25 | 269 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 7 | 57,1 % | 3.217 | 2.136 | 1,43 | 184 | 1.074 | 42,9 % | – | I. Klasse |
II Light VICLT | 7 | 14,3 % | 853 | 188 | 1,29 | 36 | 186 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 7 | 42,9 % | 496 | 160 | 0,57 | 23 | 150 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI T78JPz | 7 | 42,9 % | 2.286 | 1.585 | 0,86 | 309 | 949 | 14,3 % | – | I. Klasse |
III Ke-NiLT | 7 | 71,4 % | 837 | 182 | 0,57 | 55 | 273 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 7 | 57,1 % | 358 | 88 | 1,14 | 29 | 173 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 7 | 100,0 % | 9.956 | 2.771 | 3,57 | 491 | 1.922 | 85,7 % | – | Ass |
IX CobraMT | 7 | 57,1 % | 3.033 | 3.089 | 1,14 | 485 | 1.092 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 7 | 85,7 % | 6.829 | 3.402 | 3,00 | 671 | 1.748 | 71,4 % | – | Ass |
V Matilda BPMT | 6 | 33,3 % | 2.184 | 776 | 1,00 | 231 | 382 | 16,7 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 6 | 50,0 % | 286 | 84 | 1,00 | 4 | 167 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 6 | 50,0 % | 4.744 | 2.596 | 2,33 | 241 | 1.279 | 16,7 % | – | Ass |
I FTLT | 6 | 16,7 % | 58 | 57 | 0,33 | 12 | 70 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 6 | 83,3 % | 8.056 | 2.877 | 3,33 | 437 | 1.603 | 83,3 % | – | Ass |
II D1LT | 6 | 33,3 % | 0 | 15 | 0,17 | 2 | 57 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 6 | 50,0 % | 80 | 44 | 0,50 | 15 | 96 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII PershingMT | 6 | 83,3 % | 5.271 | 2.890 | 1,83 | 868 | 1.532 | 66,7 % | – | Ass |
V BDR G1 BHT | 5 | 20,0 % | 860 | 580 | 0,20 | 73 | 344 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 5 | 80,0 % | 959 | 379 | 0,60 | 156 | 335 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 5 | 40,0 % | 1.864 | 967 | 1,80 | 96 | 464 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 5 | 80,0 % | 3.709 | 3.244 | 2,00 | 527 | 1.273 | 60,0 % | – | I. Klasse |
III Type 91HT | 5 | 80,0 % | 283 | 89 | 0,20 | 51 | 175 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI CDTHT | 4 | 100,0 % | 4.378 | 1.964 | 3,00 | 93 | 1.504 | 100,0 % | – | Ass |
V Mitsu 108HT | 4 | 75,0 % | 3.776 | 1.741 | 3,00 | 297 | 1.230 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 4 | 75,0 % | 5.938 | 2.307 | 3,00 | 234 | 1.362 | 75,0 % | – | Ass |
III M7 PriestArt | 4 | 25,0 % | 55 | 122 | 1,25 | 0 | 120 | 25,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 4 | 50,0 % | 668 | 153 | 0,75 | 29 | 199 | 25,0 % | – | I. Klasse |
I R. OtsuLT | 4 | 25,0 % | 0 | 41 | 0,50 | 10 | 71 | 25,0 % | – | – |
II FT ACJPz | 3 | 66,7 % | 429 | 115 | 1,33 | 0 | 159 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 3 | 0,0 % | 0 | 31 | 0,00 | 3 | 43 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 3 | 0,0 % | 0 | 30 | 0,00 | 0 | 38 | 33,3 % | – | – |
I Medium IMT | 3 | 100,0 % | 261 | 34 | 0,00 | 15 | 119 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Type 71HT | 2 | 100,0 % | 6.942 | 6.787 | 2,50 | 1.604 | 1.978 | 100,0 % | – | Ass |
II G.Pz. Mk. VIArt | 2 | 50,0 % | 106 | 0 | 0,00 | 0 | 61 | 50,0 % | – | – |
II Medium IIMT | 2 | 50,0 % | 439 | 119 | 0,50 | 18 | 137 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 2 | 100,0 % | 261 | 62 | 0,00 | 53 | 200 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 1 | 0,0 % | 287 | 170 | 0,00 | 0 | 88 | 0,0 % | – | – |
VII M-II-YHT | 1 | 100,0 % | 8.363 | 3.536 | 3,00 | 974 | 2.202 | 100,0 % | – | Ass |
III BT-7 Art.LT | 1 | 100,0 % | 1.683 | 475 | 0,00 | 0 | 584 | 0,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [NOMI] No More Ideas! | Stellv. Kommandant | 25.02.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
