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Konto seit – · letztes Gefecht vor 2 Std. · aktualisiert gerade eben
Na Zdravie !!! · Unteroffizier · im Clan seit 11.12.2022
Gefechte
52.740
Siegquote
45,85 %
WN8
644
Ø Schaden
615
Ø Erfahrung
421
Ø Stufe
6,91
Ø Abschüsse
0,57
Ø Aufgeklärt
0,67
Überlebensrate
22,34 %
Trefferquote
57,0 %
Ø Assist
222
Ø Geblockt
200
Schadensverhältnis
0,68
Abschüsse / Tod
0,74
Max. Schaden
5.944
T110E3
Max. Abschüsse
7
T-34/100
Max. Erfahrung
2.297
Panzer gespielt
380
WN7
665
Effizienz (EFF)
769
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 52.740 | 45,85 % | 644 | 615 | 0,57 | 421 | 0,74 | 22,3 % | 6,9 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
WN8 (gesamt)
Siegquote (gesamt)
Gefechte pro Tag
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 7.348 | 41,9 % | 1.031 |
| Stufe IX | 3.823 | 40,8 % | 844 |
| Stufe VIII | 11.680 | 44,4 % | 790 |
| Stufe VII | 7.050 | 46,5 % | 592 |
| Stufe VI | 9.380 | 47,9 % | 473 |
| Stufe V | 8.809 | 48,9 % | 345 |
| Stufe IV | 1.903 | 47,9 % | 196 |
| Stufe III | 1.109 | 50,6 % | 160 |
| Stufe II |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
18
★
Meisterschaft: Ass
25
Meisterschaft: I. Klasse
61
Meisterschaft: II. Klasse
142
Meisterschaft: III. Klasse
115
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII SU-130PMJPz | 2.558 | 45,5 % | 767 | 964 | 0,67 | 206 | 607 | 26,5 % | – | Ass |
V WolverineJPz | 2.105 | 48,6 % | 856 | 418 | 0,79 | 110 | 319 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 1.935 | 48,2 % | 703 | 492 | 0,64 | 157 | 328 | 20,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 1.576 | 50,1 % | 816 | 479 | 0,65 | 188 | 332 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 1.251 | 48,8 % | 614 | 332 | 0,63 | 155 | 279 | 13,5 % | – | Ass |
X T110E4JPz | 1.097 | 41,7 % | 609 | 1.176 | 0,53 | 366 | 583 | 22,9 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 1.045 | 46,7 % | 821 | 613 | 0,69 | 244 | 391 | 23,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII KV-13MT | 979 | 46,5 % | 732 | 544 | 0,58 | 240 | 375 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 948 | 50,1 % | 668 | 287 | 0,54 | 159 | 267 | 27,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 937 | 49,4 % | 779 | 313 | 0,66 | 129 | 278 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 934 | 48,8 % | 789 | 649 | 0,71 | 183 | 416 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 897 | 37,8 % | 488 | 983 | 0,46 | 488 | 549 | 13,2 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 883 | 45,3 % | 795 | 882 | 0,63 | 272 | 493 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 826 | 51,2 % | 897 | 583 | 0,69 | 212 | 371 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
VI JacksonJPz | 753 | 47,4 % | 726 | 506 | 0,65 | 148 | 320 | 23,8 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 736 | 50,5 % | 947 | 361 | 0,80 | 125 | 291 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 700 | 46,0 % | 684 | 425 | 0,59 | 242 | 319 | 12,7 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 695 | 45,5 % | 729 | 654 | 0,65 | 234 | 384 | 28,3 % | – | Ass |
IV Pz. III JMT | 671 | 47,8 % | 382 | 170 | 0,49 | 116 | 212 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 657 | 41,6 % | 569 | 1.099 | 0,48 | 341 | 610 | 18,6 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 594 | 51,3 % | 871 | 446 | 0,76 | 121 | 336 | 27,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 588 | 50,3 % | 767 | 509 | 0,63 | 204 | 360 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 547 | 48,4 % | 714 | 652 | 0,61 | 248 | 395 | 28,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 532 | 42,9 % | 655 | 902 | 0,66 | 144 | 534 | 25,2 % | – | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 500 | 45,4 % | 786 | 987 | 0,73 | 251 | 620 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 496 | 45,6 % | 719 | 827 | 0,54 | 363 | 612 | 13,3 % | – | Ass |
VIII ASTRON RexMT | 470 | 47,9 % | 767 | 934 | 0,61 | 329 | 651 | 23,6 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 470 | 51,1 % | 516 | 161 | 0,72 | 78 | 209 | 25,3 % | – | Ass |
X Leopard 1MT | 453 | 42,8 % | 546 | 1.025 | 0,48 | 373 | 587 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 428 | 46,3 % | 660 | 682 | 0,64 | 263 | 393 | 26,4 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 426 | 46,2 % | 762 | 834 | 0,55 | 283 | 422 | 26,5 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 419 | 39,1 % | 553 | 915 | 0,53 | 335 | 509 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 415 | 46,5 % | 625 | 687 | 0,49 | 316 | 545 | 24,3 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 389 | 53,2 % | 530 | 241 | 0,60 | 50 | 203 | 37,3 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 383 | 45,7 % | 519 | 642 | 0,48 | 274 | 377 | 26,4 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 379 | 53,0 % | 627 | 139 | 0,78 | 34 | 175 | 30,1 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 376 | 45,7 % | 777 | 340 | 0,47 | 276 | 314 | 9,0 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 374 | 46,5 % | 729 | 389 | 0,67 | 63 | 248 | 24,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-8Art | 373 | 48,5 % | 635 | 538 | 0,63 | 76 | 341 | 39,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 360 | 43,6 % | 698 | 862 | 0,55 | 276 | 634 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-132LT | 355 | 44,5 % | 742 | 557 | 0,41 | 352 | 435 | 11,8 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 338 | 52,1 % | 958 | 357 | 0,67 | 128 | 275 | 19,5 % | ★★★ | Ass |
VIII TVP VTUMT | 315 | 41,0 % | 455 | 559 | 0,35 | 244 | 386 | 15,2 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 310 | 43,9 % | 642 | 688 | 0,57 | 353 | 457 | 24,5 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 308 | 44,2 % | 682 | 1.052 | 0,61 | 238 | 585 | 21,1 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 308 | 41,9 % | 716 | 1.220 | 0,65 | 438 | 610 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 302 | 44,0 % | 608 | 427 | 0,63 | 156 | 301 | 27,5 % | – | II. Klasse |
VII ScorpionJPz | 283 | 51,9 % | 881 | 701 | 0,75 | 169 | 412 | 32,5 % | – | II. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 281 | 39,9 % | 505 | 600 | 0,43 | 222 | 438 | 17,4 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 276 | 45,3 % | 705 | 1.090 | 0,63 | 317 | 632 | 21,0 % | – | II. Klasse |
VIII SkorpionJPz | 266 | 47,0 % | 659 | 862 | 0,55 | 165 | 588 | 21,4 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 264 | 44,7 % | 699 | 1.177 | 0,48 | 477 | 680 | 19,3 % | – | II. Klasse |
VI ThunderboltMT | 257 | 42,8 % | 665 | 483 | 0,70 | 186 | 420 | 28,8 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 252 | 48,0 % | 352 | 165 | 0,16 | 220 | 246 | 6,3 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 252 | 43,7 % | 613 | 497 | 0,63 | 257 | 354 | 19,8 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 252 | 46,4 % | 419 | 179 | 0,31 | 218 | 264 | 8,7 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 235 | 40,9 % | 426 | 888 | 0,41 | 428 | 566 | 15,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 224 | 42,9 % | 548 | 1.029 | 0,55 | 520 | 642 | 27,7 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 223 | 44,4 % | 527 | 555 | 0,43 | 313 | 436 | 16,1 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 214 | 46,3 % | 572 | 479 | 0,62 | 209 | 383 | 20,1 % | – | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 204 | 45,1 % | 609 | 941 | 0,42 | 50 | 600 | 34,3 % | – | Ass |
VII M12Art | 203 | 42,4 % | 543 | 595 | 0,48 | 53 | 439 | 34,0 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 201 | 41,3 % | 430 | 902 | 0,36 | 231 | 579 | 12,4 % | – | II. Klasse |
VII T71 DALT | 200 | 45,5 % | 581 | 381 | 0,43 | 272 | 349 | 12,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 197 | 50,8 % | 433 | 171 | 0,71 | 60 | 189 | 28,4 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 192 | 43,8 % | 380 | 354 | 0,52 | 35 | 276 | 35,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M44Art | 192 | 46,4 % | 667 | 502 | 0,58 | 52 | 347 | 35,4 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 181 | 48,6 % | 687 | 308 | 0,40 | 220 | 315 | 12,2 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 179 | 35,8 % | 340 | 685 | 0,41 | 365 | 516 | 12,8 % | – | II. Klasse |
X 121BMT | 178 | 46,6 % | 592 | 1.007 | 0,52 | 520 | 632 | 23,0 % | – | I. Klasse |
VII SU-14-1Art | 174 | 40,8 % | 456 | 475 | 0,55 | 64 | 310 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 160 | 41,3 % | 545 | 880 | 0,54 | 279 | 601 | 13,1 % | – | III. Klasse |
IX T54E1HT | 157 | 43,3 % | 517 | 848 | 0,55 | 244 | 500 | 27,4 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 153 | 42,5 % | 699 | 426 | 0,48 | 329 | 345 | 9,2 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 153 | 40,5 % | 447 | 542 | 0,35 | 282 | 497 | 15,7 % | – | II. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 152 | 41,4 % | 567 | 759 | 0,42 | 363 | 559 | 15,8 % | – | III. Klasse |
VII WZ-131LT | 152 | 43,4 % | 721 | 451 | 0,46 | 283 | 354 | 7,2 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 151 | 44,4 % | 541 | 979 | 0,48 | 357 | 591 | 23,2 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 147 | 50,3 % | 854 | 183 | 1,02 | 22 | 185 | 27,2 % | – | Ass |
VI MT-25LT | 147 | 41,5 % | 776 | 333 | 0,49 | 256 | 320 | 8,8 % | – | II. Klasse |
X Foch 155JPz | 146 | 32,9 % | 517 | 1.172 | 0,57 | 296 | 510 | 24,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 146 | 53,4 % | 540 | 835 | 0,40 | 461 | 662 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 140 | 48,6 % | 703 | 518 | 0,61 | 65 | 275 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 140 | 41,4 % | 520 | 944 | 0,38 | 457 | 622 | 19,3 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 139 | 47,5 % | 613 | 553 | 0,51 | 230 | 480 | 20,1 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 135 | 44,4 % | 571 | 1.040 | 0,36 | 484 | 626 | 17,0 % | – | II. Klasse |
X T-100 LTLT | 133 | 43,6 % | 384 | 530 | 0,24 | 952 | 567 | 8,3 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 132 | 49,2 % | 555 | 1.044 | 0,38 | 237 | 595 | 23,5 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 131 | 51,9 % | 539 | 120 | 0,86 | 26 | 167 | 42,0 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 131 | 43,5 % | 725 | 1.119 | 0,80 | 224 | 631 | 26,0 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 130 | 59,2 % | 351 | 74 | 0,55 | 15 | 144 | 32,3 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 127 | 55,1 % | 712 | 146 | 0,89 | 35 | 172 | 33,9 % | – | Ass |
X WZ-111 5AHT | 124 | 38,7 % | 478 | 1.019 | 0,41 | 344 | 608 | 16,1 % | – | I. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 122 | 44,3 % | 595 | 712 | 0,38 | 356 | 589 | 15,6 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 120 | 51,7 % | 709 | 175 | 1,02 | 25 | 187 | 34,2 % | – | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 118 | 39,0 % | 705 | 934 | 0,66 | 183 | 585 | 16,9 % | – | II. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 116 | 44,8 % | 360 | 577 | 0,30 | 43 | 552 | 33,6 % | – | II. Klasse |
IX AMX 30MT | 115 | 47,0 % | 522 | 783 | 0,40 | 349 | 560 | 18,3 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 115 | 40,9 % | – | 611 | 0,30 | 263 | 553 | 19,1 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 115 | 39,1 % | 392 | 971 | 0,31 | 299 | 574 | 9,6 % | – | III. Klasse |
X 60TPHT | 114 | 39,5 % | 449 | 1.048 | 0,34 | 392 | 594 | 14,9 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 113 | 46,9 % | 140 | 77 | 0,53 | 24 | 154 | 31,9 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 113 | 48,7 % | 454 | 147 | 0,56 | 35 | 166 | 21,2 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 111 | 38,7 % | 183 | 361 | 0,29 | 281 | 458 | 13,5 % | – | II. Klasse |
X T92 HMCArt | 109 | 44,0 % | 599 | 916 | 0,32 | 77 | 570 | 37,6 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 108 | 44,4 % | 537 | 664 | 0,30 | 267 | 600 | 19,4 % | – | II. Klasse |
X M60MT | 108 | 46,3 % | 461 | 845 | 0,38 | 357 | 582 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 106 | 48,1 % | 753 | 823 | 0,47 | 341 | 616 | 14,2 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 106 | 41,5 % | 881 | 455 | 0,59 | 199 | 420 | 14,2 % | – | III. Klasse |
V leFH18B2Art | 105 | 47,6 % | 601 | 393 | 0,67 | 71 | 306 | 39,0 % | – | II. Klasse |
IX Ares 85MT | 105 | 32,4 % | – | 974 | 0,49 | 308 | 589 | 8,6 % | – | II. Klasse |
V SU-122AArt | 104 | 45,2 % | 322 | 228 | 0,43 | 32 | 203 | 42,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 104 | 48,1 % | 579 | 1.052 | 0,38 | 268 | 669 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 103 | 47,6 % | 619 | 288 | 0,48 | 288 | 357 | 10,7 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 103 | 46,6 % | 609 | 415 | 0,51 | 161 | 303 | 17,5 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 102 | 42,2 % | 400 | 690 | 0,42 | 465 | 564 | 10,8 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 101 | 53,5 % | 763 | 301 | 0,44 | 259 | 317 | 9,9 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 100 | 45,0 % | 294 | 285 | 0,15 | 774 | 517 | 4,0 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 99 | 38,4 % | 294 | 626 | 0,35 | 259 | 415 | 17,2 % | – | III. Klasse |
VII St. EmilJPz | 98 | 41,8 % | 386 | 468 | 0,47 | 103 | 312 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 97 | 47,4 % | 889 | 628 | 0,70 | 276 | 408 | 24,7 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 97 | 35,1 % | 435 | 1.051 | 0,38 | 368 | 600 | 12,4 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 97 | 40,2 % | 344 | 535 | 0,27 | 181 | 496 | 12,4 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 96 | 40,6 % | 334 | 478 | 0,29 | 225 | 467 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 96 | 35,4 % | 709 | 1.190 | 0,40 | 308 | 597 | 9,4 % | – | I. Klasse |
VII LTGLT | 94 | 51,1 % | 794 | 461 | 0,48 | 394 | 443 | 9,6 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV HMT | 94 | 41,5 % | 298 | 204 | 0,57 | 88 | 212 | 28,7 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 93 | 35,5 % | 485 | 816 | 0,47 | 277 | 566 | 16,1 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 91 | 50,5 % | 664 | 529 | 0,44 | 352 | 541 | 12,1 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 91 | 41,8 % | 601 | 802 | 0,49 | 211 | 568 | 19,8 % | – | III. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 91 | 48,4 % | 643 | 645 | 0,53 | 237 | 568 | 19,8 % | – | III. Klasse |
VIII SU-101JPz | 90 | 31,1 % | 432 | 673 | 0,42 | 168 | 445 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 430MT | 88 | 45,5 % | 648 | 937 | 0,55 | 446 | 628 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 88 | 40,9 % | 469 | 803 | 0,36 | 344 | 557 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 87 | 51,7 % | 608 | 735 | 0,49 | 73 | 596 | 42,5 % | – | II. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 86 | 52,3 % | 749 | 625 | 0,63 | 150 | 512 | 25,6 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 84 | 34,5 % | 539 | 956 | 0,44 | 211 | 539 | 19,0 % | – | II. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 81 | 39,5 % | 383 | 468 | 0,28 | 364 | 478 | 6,2 % | – | III. Klasse |
IV AMX 40LT | 80 | 52,5 % | 415 | 124 | 0,38 | 90 | 194 | 27,5 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 80 | 38,8 % | 549 | 913 | 0,49 | 379 | 571 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 80 | 46,3 % | 537 | 872 | 0,43 | 299 | 633 | 21,3 % | – | III. Klasse |
X T110E5HT | 80 | 40,0 % | 483 | 973 | 0,43 | 265 | 599 | 21,3 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 78 | 47,4 % | 691 | 323 | 0,77 | 53 | 227 | 21,8 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 78 | 44,9 % | 390 | 165 | 0,36 | 78 | 192 | 14,1 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 76 | 44,7 % | 599 | 774 | 0,43 | 327 | 602 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 74 | 43,2 % | 689 | 280 | 0,65 | 86 | 304 | 20,3 % | – | II. Klasse |
IX ŠelmaLT | 74 | 31,1 % | 454 | 550 | 0,22 | 250 | 469 | 4,1 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 73 | 42,5 % | 26 | 60 | 0,11 | 103 | 171 | 16,4 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 72 | 51,4 % | 303 | 150 | 0,56 | 42 | 149 | 37,5 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 72 | 41,7 % | 487 | 958 | 0,47 | 596 | 588 | 18,1 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 69 | 44,9 % | 758 | 883 | 0,65 | 298 | 648 | 18,8 % | – | I. Klasse |
X CanopenerHT | 68 | 39,7 % | – | 1.152 | 0,32 | 313 | 653 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 68 | 50,0 % | 500 | 203 | 0,56 | 45 | 205 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 67 | 50,7 % | 806 | 863 | 0,55 | 47 | 615 | 47,8 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 67 | 49,3 % | 106 | 87 | 0,21 | 96 | 192 | 19,4 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 66 | 39,4 % | 363 | 901 | 0,38 | 399 | 611 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 65 | 38,5 % | 139 | 243 | 0,14 | 389 | 405 | 6,2 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 65 | 32,3 % | 124 | 496 | 0,26 | 231 | 444 | 6,2 % | – | III. Klasse |
V Strv m/42MT | 65 | 46,2 % | 784 | 332 | 0,66 | 118 | 274 | 21,5 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 64 | 50,0 % | 543 | 919 | 0,39 | 486 | 644 | 7,8 % | – | III. Klasse |
VIII M41DLT | 64 | 46,9 % | 673 | 476 | 0,44 | 508 | 526 | 15,6 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 62 | 40,3 % | 318 | 207 | 0,55 | 60 | 187 | 33,9 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 61 | 47,5 % | 281 | 85 | 0,66 | 23 | 135 | 36,1 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 60 | 46,7 % | 156 | 69 | 0,43 | 19 | 109 | 31,7 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 60 | 25,0 % | 250 | 563 | 0,30 | 399 | 439 | 13,3 % | – | III. Klasse |
IX WZ-132ALT | 59 | 35,6 % | 277 | 440 | 0,22 | 298 | 410 | 1,7 % | – | III. Klasse |
VIII STA-1MT | 58 | 41,4 % | 320 | 458 | 0,38 | 200 | 458 | 20,7 % | – | III. Klasse |
X Carro 45 tMT | 57 | 33,3 % | 419 | 1.078 | 0,39 | 420 | 543 | 8,8 % | – | III. Klasse |
IV HetzerJPz | 57 | 45,6 % | 430 | 237 | 0,79 | 84 | 241 | 24,6 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 56 | 42,9 % | 458 | 382 | 0,43 | 98 | 306 | 17,9 % | – | III. Klasse |
X RinoceronteHT | 56 | 35,7 % | 660 | 1.335 | 0,48 | 250 | 628 | 16,1 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 56 | 51,8 % | 508 | 885 | 0,45 | 389 | 660 | 21,4 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 55 | 47,3 % | 467 | 158 | 0,69 | 34 | 170 | 25,5 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 55 | 41,8 % | 520 | 423 | 0,56 | 107 | 249 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 54 | 25,9 % | 366 | 808 | 0,37 | 338 | 469 | 14,8 % | – | III. Klasse |
X FV215b 183JPz | 53 | 39,6 % | 289 | 766 | 0,53 | 121 | 504 | 24,5 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 52 | 40,4 % | 464 | 287 | 0,83 | 93 | 227 | 19,2 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 52 | 46,2 % | 480 | 756 | 0,38 | 331 | 591 | 17,3 % | – | III. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 51 | 35,3 % | 570 | 691 | 0,43 | 207 | 520 | 15,7 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 51 | 39,2 % | 270 | 473 | 0,31 | 305 | 464 | 19,6 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 49 | 34,7 % | 125 | 71 | 0,49 | 16 | 102 | 34,7 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 48 | 35,4 % | 338 | 503 | 0,56 | 39 | 410 | 22,9 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 48 | 41,7 % | 398 | 236 | 0,58 | 51 | 185 | 22,9 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 47 | 66,0 % | 690 | 899 | 0,40 | 265 | 708 | 21,3 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 46 | 43,5 % | 755 | 384 | 0,67 | 89 | 255 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 46 | 43,5 % | 720 | 767 | 0,35 | 325 | 553 | 10,9 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 45 | 33,3 % | 126 | 469 | 0,24 | 341 | 496 | 15,6 % | – | III. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 45 | 37,8 % | 565 | 921 | 0,36 | 287 | 569 | 11,1 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 45 | 44,4 % | 704 | 241 | 0,62 | 101 | 273 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 44 | 45,5 % | 793 | 609 | 0,80 | 266 | 549 | 13,6 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 44 | 29,5 % | 19 | 68 | 0,25 | 22 | 117 | 18,2 % | – | III. Klasse |
IX ConquerorHT | 43 | 48,8 % | 370 | 663 | 0,19 | 336 | 610 | 4,7 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 43 | 44,2 % | 119 | 60 | 0,53 | 15 | 102 | 32,6 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 42 | 38,1 % | 157 | 369 | 0,21 | 205 | 443 | 7,1 % | – | III. Klasse |
VIII ViperaJPz | 42 | 50,0 % | 835 | 939 | 0,81 | 264 | 658 | 31,0 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 42 | 50,0 % | 341 | 118 | 0,48 | 63 | 225 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 42 | 50,0 % | 680 | 744 | 0,31 | 39 | 612 | 42,9 % | – | Ass |
II Chi-NiMT | 41 | 39,0 % | 27 | 60 | 0,44 | 38 | 142 | 34,1 % | – | I. Klasse |
IX T49LT | 40 | 47,5 % | 507 | 506 | 0,20 | 422 | 525 | 7,5 % | – | III. Klasse |
VII T-34-1MT | 40 | 52,5 % | 702 | 576 | 0,40 | 302 | 558 | 22,5 % | – | III. Klasse |
IX ConwayJPz | 39 | 48,7 % | 732 | 1.069 | 0,31 | 223 | 615 | 7,7 % | – | II. Klasse |
X 121MT | 38 | 42,1 % | 704 | 1.168 | 0,50 | 497 | 597 | 18,4 % | – | II. Klasse |
VIII MKpz 68 (P)MT | 38 | 31,6 % | 517 | 702 | 0,66 | 348 | 515 | 13,2 % | – | II. Klasse |
VI KV-2 (R)HT | 38 | 47,4 % | 405 | 380 | 0,76 | 125 | 362 | 28,9 % | – | III. Klasse |
VIII Panther IIMT | 37 | 40,5 % | 425 | 563 | 0,27 | 312 | 505 | 24,3 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 37 | 40,5 % | 248 | 142 | 0,70 | 44 | 153 | 13,5 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 37 | 62,2 % | 844 | 313 | 0,62 | 154 | 317 | 32,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 35 | 48,6 % | 481 | 993 | 0,37 | 248 | 593 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 34 | 29,4 % | 587 | 489 | 0,35 | 197 | 425 | 8,8 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 34 | 47,1 % | 601 | 291 | 0,50 | 123 | 297 | 14,7 % | – | III. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 33 | 42,4 % | 257 | 458 | 0,27 | 345 | 485 | 12,1 % | – | III. Klasse |
X 113 BOHT | 33 | 36,4 % | 265 | 763 | 0,27 | 486 | 603 | 24,2 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 33 | 33,3 % | 575 | 1.016 | 0,39 | 330 | 625 | 12,1 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120MT | 32 | 40,6 % | 178 | 465 | 0,19 | 387 | 498 | 6,3 % | – | III. Klasse |
VII Black PrinceHT | 32 | 34,4 % | 353 | 480 | 0,38 | 269 | 493 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 32 | 43,8 % | 284 | 242 | 0,50 | 51 | 202 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII HWK 30LT | 31 | 48,4 % | 506 | 409 | 0,19 | 405 | 486 | 6,5 % | – | III. Klasse |
X G.W. E 100Art | 31 | 48,4 % | 557 | 867 | 0,32 | 19 | 596 | 41,9 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 31 | 35,5 % | 506 | 210 | 0,65 | 80 | 188 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 30 | 36,7 % | 220 | 458 | 0,30 | 39 | 470 | 36,7 % | – | III. Klasse |
VIII 53TPHT | 30 | 50,0 % | 795 | 878 | 0,50 | 146 | 648 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 30 | 40,0 % | 562 | 1.118 | 0,47 | 353 | 623 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IX 50TPHT | 30 | 40,0 % | 538 | 901 | 0,73 | 393 | 626 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 30 | 40,0 % | 89 | 80 | 0,57 | 27 | 117 | 23,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 30 | 40,0 % | 473 | 892 | 0,47 | 202 | 538 | 30,0 % | – | – |
IX E 75HT | 29 | 62,1 % | 431 | 556 | 0,41 | 295 | 615 | 31,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 452KHT | 29 | 37,9 % | 364 | 916 | 0,41 | 394 | 588 | 10,3 % | – | III. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 29 | 31,0 % | 438 | 920 | 0,48 | 164 | 493 | 24,1 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 29 | 62,1 % | 1.051 | 1.517 | 0,76 | 347 | 751 | 31,0 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 29 | 55,2 % | 236 | 89 | 0,24 | 99 | 201 | 13,8 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 28 | 50,0 % | 732 | 953 | 0,68 | 308 | 454 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 28 | 35,7 % | 438 | 693 | 0,50 | 196 | 550 | 10,7 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 28 | 57,1 % | 852 | 437 | 0,79 | 83 | 387 | 17,9 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 28 | 50,0 % | 556 | 268 | 0,50 | 89 | 258 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII GonsaloHT | 28 | 42,9 % | 470 | 749 | 0,29 | 211 | 602 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 28 | 28,6 % | 199 | 482 | 0,18 | 374 | 442 | 3,6 % | – | – |
VII VK 30.02 DMT | 28 | 32,1 % | 569 | 553 | 0,39 | 418 | 464 | 3,6 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 28 | 50,0 % | 217 | 96 | 0,57 | 13 | 130 | 21,4 % | – | II. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 27 | 40,7 % | 384 | 553 | 0,33 | 388 | 552 | 7,4 % | – | III. Klasse |
VIII IS-MHT | 26 | 34,6 % | 182 | 439 | 0,15 | 156 | 439 | 15,4 % | – | III. Klasse |
V Turán III PTMT | 26 | 69,2 % | 914 | 343 | 0,73 | 134 | 364 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 26 | 50,0 % | 356 | 189 | 0,62 | 48 | 271 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 26 | 57,7 % | 527 | 446 | 0,58 | 164 | 512 | 23,1 % | – | – |
VIII 110HT | 25 | 52,0 % | 503 | 592 | 0,32 | 227 | 577 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 25 | 44,0 % | 727 | 493 | 0,56 | 214 | 416 | 12,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 25 | 28,0 % | 569 | 1.044 | 0,16 | 177 | 527 | 8,0 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 24 | 70,8 % | 427 | 103 | 0,33 | 54 | 188 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 23 | 52,2 % | 896 | 290 | 0,96 | 110 | 398 | 21,7 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 23 | 30,4 % | 477 | 860 | 0,52 | 396 | 522 | 17,4 % | – | III. Klasse |
VI Type 58MT | 23 | 43,5 % | 957 | 565 | 1,09 | 196 | 509 | 34,8 % | – | III. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 22 | 40,9 % | 410 | 597 | 0,18 | 192 | 496 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 22 | 36,4 % | 908 | 1.273 | 0,64 | 244 | 610 | 13,6 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 22 | 45,5 % | 667 | 284 | 0,95 | 92 | 257 | 27,3 % | – | Ass |
VIII T28JPz | 21 | 38,1 % | 338 | 620 | 0,33 | 281 | 491 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 20 | 50,0 % | 201 | 136 | 0,30 | 29 | 179 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 20 | 25,0 % | 212 | 609 | 0,15 | 234 | 396 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-832HT | 20 | 45,0 % | 649 | 911 | 0,45 | 361 | 677 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 19 | 47,4 % | 445 | 477 | 0,58 | 172 | 485 | 26,3 % | – | II. Klasse |
X WZ-132-1LT | 19 | 26,3 % | 177 | 457 | 0,11 | 410 | 418 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V LeopardLT | 19 | 26,3 % | 336 | 184 | 0,32 | 150 | 226 | 5,3 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 19 | 31,6 % | 253 | 655 | 0,26 | 402 | 476 | 5,3 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 19 | 68,4 % | 1.657 | 963 | 1,16 | 200 | 794 | 52,6 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 19 | 47,4 % | 707 | 980 | 0,42 | 186 | 680 | 10,5 % | – | III. Klasse |
VII Carro P.88HT | 18 | 38,9 % | 541 | 619 | 0,50 | 155 | 502 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 18 | 66,7 % | 1.396 | 359 | 0,50 | 83 | 468 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 18 | 38,9 % | 569 | 220 | 0,33 | 148 | 222 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 17 | 29,4 % | 329 | 469 | 0,29 | 247 | 444 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 17 | 41,2 % | 395 | 105 | 0,47 | 4 | 106 | 35,3 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 17 | 52,9 % | 216 | 86 | 0,53 | 55 | 182 | 29,4 % | – | I. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 17 | 47,1 % | 313 | 206 | 0,53 | 156 | 278 | 11,8 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 17 | 35,3 % | 267 | 164 | 0,35 | 55 | 192 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 17 | 70,6 % | 488 | 146 | 0,76 | 16 | 212 | 47,1 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 16 | 37,5 % | 537 | 732 | 0,56 | 277 | 569 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 16 | 37,5 % | 213 | 88 | 0,50 | 12 | 177 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 16 | 18,8 % | 599 | 329 | 0,75 | 36 | 278 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 16 | 43,8 % | 611 | 872 | 0,44 | 6 | 567 | 43,8 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 16 | 50,0 % | 1.141 | 297 | 1,31 | 64 | 406 | 6,3 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 16 | 43,8 % | 350 | 645 | 0,31 | 248 | 536 | 6,3 % | – | III. Klasse |
VIII T34HT | 16 | 43,8 % | 126 | 320 | 0,25 | 289 | 303 | 18,8 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 16 | 31,3 % | 644 | 252 | 0,63 | 83 | 263 | 25,0 % | – | Ass |
VIII BZ-166HT | 15 | 40,0 % | 365 | 588 | 0,13 | 276 | 522 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV StuG III BJPz | 15 | 40,0 % | 707 | 350 | 0,87 | 38 | 300 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 15 | 46,7 % | 783 | 501 | 0,67 | 257 | 498 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V KV-220-2HT | 15 | 46,7 % | 585 | 414 | 0,67 | 131 | 494 | 13,3 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 15 | 33,3 % | 159 | 88 | 0,33 | 40 | 134 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII LTTBLT | 15 | 20,0 % | 140 | 251 | 0,20 | 145 | 312 | 13,3 % | – | – |
VIII SaladinMT | 15 | 33,3 % | 193 | 434 | 0,00 | 155 | 412 | 0,0 % | – | – |
X FV4005JPz | 14 | 57,1 % | 360 | 629 | 0,21 | 116 | 588 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 14 | 35,7 % | 10 | 131 | 0,43 | 38 | 170 | 7,1 % | – | III. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 14 | 42,9 % | 485 | 485 | 0,36 | 135 | 480 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII BleskLT | 13 | 61,5 % | 396 | 278 | 0,23 | 137 | 535 | 7,7 % | – | III. Klasse |
VIII ObsidianMT | 13 | 53,8 % | 379 | 467 | 0,08 | 457 | 609 | 15,4 % | – | III. Klasse |
IX Ru 251LT | 13 | 46,2 % | 636 | 539 | 0,46 | 407 | 563 | 7,7 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 12 | 33,3 % | 556 | 442 | 0,42 | 109 | 406 | 8,3 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 12 | 41,7 % | 359 | 806 | 0,25 | 156 | 505 | 25,0 % | – | – |
VI B.U.G.I.MT | 12 | 50,0 % | 804 | 565 | 0,67 | 69 | 452 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 12 | 50,0 % | 1.023 | 616 | 0,92 | 59 | 336 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 11 | 45,5 % | 334 | 155 | 0,55 | 96 | 264 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VII 45TPHT | 11 | 54,5 % | 509 | 501 | 0,45 | 212 | 541 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VIII BulldogLT | 11 | 72,7 % | 261 | 170 | 0,00 | 303 | 509 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 11 | 54,5 % | 530 | 174 | 0,73 | 93 | 216 | 18,2 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 10 | 40,0 % | 1 | 51 | 0,30 | 7 | 140 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 10 | 40,0 % | 984 | 922 | 0,70 | 224 | 590 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 10 | 10,0 % | 131 | 121 | 0,20 | 40 | 103 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII TornvagnHT | 10 | 60,0 % | 647 | 689 | 0,60 | 50 | 630 | 10,0 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 10 | 30,0 % | 245 | 242 | 0,30 | 82 | 254 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IV T-28MT | 10 | 40,0 % | 5 | 23 | 0,00 | 85 | 99 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 10 | 70,0 % | 383 | 344 | 0,10 | 14 | 498 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX T95JPz | 9 | 55,6 % | 793 | 1.109 | 0,78 | 120 | 690 | 55,6 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 9 | 44,4 % | 27 | 52 | 0,33 | 6 | 95 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 9 | 66,7 % | 707 | 184 | 0,33 | 76 | 303 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 9 | 33,3 % | 151 | 212 | 0,22 | 427 | 344 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 9 | 66,7 % | 731 | 292 | 0,22 | 185 | 464 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 8 | 12,5 % | 279 | 331 | 0,13 | 54 | 237 | 0,0 % | – | – |
III Marder IIJPz | 8 | 50,0 % | 75 | 82 | 0,63 | 21 | 148 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VII ChallengerJPz | 8 | 37,5 % | 617 | 677 | 0,50 | 151 | 455 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VII T20MT | 8 | 75,0 % | 1.661 | 1.059 | 0,88 | 330 | 867 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VIII M-III-YHT | 7 | 57,1 % | 766 | 738 | 0,57 | 213 | 653 | 71,4 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 7 | 42,9 % | 309 | 155 | 0,29 | 15 | 152 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II AMR 35LT | 7 | 28,6 % | 102 | 83 | 0,57 | 33 | 165 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI AMD 178BLT | 6 | 66,7 % | 469 | 189 | 0,00 | 263 | 389 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 6 | 66,7 % | 785 | 728 | 0,67 | 235 | 631 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 6 | 33,3 % | 9 | 72 | 0,83 | 52 | 122 | 50,0 % | – | – |
V T-34SMT | 6 | 50,0 % | 223 | 171 | 0,00 | 111 | 330 | 16,7 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 6 | 33,3 % | 55 | 60 | 0,17 | 8 | 114 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II TetrarchLT | 6 | 16,7 % | 358 | 121 | 0,50 | 6 | 131 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 6 | 50,0 % | 859 | 478 | 0,33 | 191 | 522 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 6 | 66,7 % | 867 | 693 | 0,33 | 389 | 715 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX M46 PattonMT | 6 | 16,7 % | 195 | 542 | 0,33 | 418 | 428 | 16,7 % | – | – |
VIII LöweHT | 5 | 60,0 % | 956 | 889 | 0,80 | 330 | 791 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 5 | 80,0 % | 554 | 689 | 0,40 | 362 | 695 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 5 | 60,0 % | 398 | 214 | 0,20 | 181 | 352 | 0,0 % | – | – |
VI ARL 44HT | 5 | 60,0 % | 497 | 324 | 0,60 | 28 | 399 | 40,0 % | – | – |
III T-116LT | 5 | 20,0 % | 380 | 170 | 0,00 | 27 | 177 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 5 | 60,0 % | 479 | 109 | 0,60 | 34 | 197 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 5 | 40,0 % | 141 | 104 | 0,20 | 8 | 117 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Patton TankMT | 4 | 50,0 % | 266 | 476 | 0,00 | 100 | 436 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 4 | 100,0 % | 382 | 114 | 0,75 | 72 | 261 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII NergalHT | 4 | 25,0 % | – | 709 | 0,25 | 422 | 528 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Eagle 7MT | 4 | 0,0 % | 3 | 102 | 0,25 | 465 | 213 | 25,0 % | – | – |
VIII TS-54HT | 4 | 25,0 % | 0 | 244 | 1,00 | 311 | 453 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII SetterLT | 3 | 33,3 % | 147 | 206 | 0,00 | 277 | 333 | 0,0 % | – | – |
X Strv 103BJPz | 3 | 0,0 % | 372 | 1.036 | 0,00 | 184 | 237 | 0,0 % | – | – |
VIII Strv S1JPz | 3 | 66,7 % | 493 | 527 | 1,33 | 23 | 466 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 3 | 33,3 % | 275 | 308 | 0,00 | 58 | 377 | 0,0 % | – | – |
VIII IS-2-IIHT | 3 | 33,3 % | 400 | 668 | 0,00 | 42 | 514 | 66,7 % | – | – |
IX FantômeMT | 3 | 33,3 % | – | 962 | 0,33 | 103 | 540 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X B-C 155 58Art | 3 | 66,7 % | 898 | 1.028 | 0,67 | 0 | 707 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 3 | 66,7 % | 1.424 | 242 | 1,00 | 49 | 212 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 3 | 66,7 % | 706 | 721 | 0,33 | 0 | 658 | 33,3 % | – | – |
V GrilleArt | 3 | 66,7 % | 959 | 406 | 1,00 | 18 | 397 | 33,3 % | – | – |
III LocustLT | 3 | 33,3 % | 0 | 59 | 0,00 | 9 | 153 | 33,3 % | – | – |
VII BZ-58HT | 2 | 50,0 % | 860 | 791 | 1,00 | 409 | 608 | 0,0 % | – | – |
II I-Go/Chi-RoMT | 2 | 50,0 % | 585 | 177 | 0,00 | 8 | 159 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV T-34 1941MT | 2 | 50,0 % | 492 | 215 | 0,00 | 17 | 394 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX MäuschenHT | 2 | 50,0 % | 169 | 409 | 0,00 | 469 | 516 | 50,0 % | – | – |
VIII VK 100.01 PHT | 2 | 0,0 % | 191 | 467 | 0,00 | 52 | 273 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 2 | 50,0 % | 314 | 91 | 1,00 | 0 | 287 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 2 | 50,0 % | – | 668 | 0,00 | 336 | 566 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 2 | 50,0 % | 202 | 75 | 0,50 | 0 | 158 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V SU-85JPz | 2 | 0,0 % | 103 | 174 | 0,00 | 7 | 78 | 0,0 % | – | – |
VI SP Nr. VIHT | 2 | 50,0 % | 672 | 502 | 1,00 | 323 | 555 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 2 | 100,0 % | 1.587 | 338 | 1,50 | 31 | 543 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I 4TPLT | 2 | 100,0 % | 347 | 84 | 0,00 | 33 | 209 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 2 | 50,0 % | 1.894 | 319 | 1,50 | 0 | 559 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 1 | 100,0 % | 458 | 246 | 0,00 | 239 | 453 | 0,0 % | – | – |
IV Matilda LVTMT | 1 | 0,0 % | 480 | 327 | 1,00 | 137 | 297 | 0,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 1 | 0,0 % | 348 | 220 | 0,00 | 40 | 186 | 0,0 % | – | – |
VIII LHMTVLT | 1 | 100,0 % | 594 | 383 | 0,00 | 83 | 644 | 100,0 % | – | – |
V Ho-Ni IIIJPz | 1 | 100,0 % | 499 | 260 | 0,00 | 282 | 459 | 0,0 % | – | – |
VI AMX ELC 901LT | 1 | 100,0 % | – | 55 | 1,00 | 302 | 525 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 1 | 0,0 % | 214 | 159 | 1,00 | 91 | 110 | 0,0 % | – | – |
III FCM 2CHT | 1 | 100,0 % | – | 231 | 0,00 | 0 | 417 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Cromwell BMT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 243 | 377 | 0,0 % | – | – |
IX 212AArt | 1 | 100,0 % | 1.531 | 1.821 | 0,00 | 0 | 833 | 100,0 % | – | – |
II FT BSArt | 1 | 0,0 % | 2 | 48 | 1,00 | 0 | 48 | 0,0 % | – | – |
V 25TPMT | 1 | 0,0 % | 169 | 176 | 2,00 | 647 | 359 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 111 | 33 | 0,0 % | – | – |
X SheridanLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 576 | 360 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 1 | 0,0 % | 178 | 123 | 0,00 | 0 | 69 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [NZ_CS] Na Zdravie !!! | Unteroffizier | 11.12.2022 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 1.040 |
| 49,2 % |
| 138 |
| Stufe I | 598 | 49,7 % | 85 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Mittlerer Panzer | 19.560 | 45,5 % | 579 |
| Jagdpanzer | 15.779 | 46,5 % | 690 |
| Schwerer Panzer | 9.828 | 45,0 % | 756 |
| Leichter Panzer | 4.970 | 46,3 % | 288 |
| Artillerie | 2.603 | 46,8 % | 517 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| USA | 17.767 | 47,2 % | 592 |
| UdSSR | 11.812 | 46,6 % | 632 |
| Deutschland | 7.515 | 46,0 % | 546 |
| Tschechoslowakei | 3.849 | 42,4 % | 731 |
| Großbritannien | 2.926 | 44,3 % | 625 |
| Frankreich | 2.636 | 44,4 % | 623 |
| China | 2.429 | 45,8 % | 502 |
| Italien | 1.744 | 42,4 % | 901 |
| Japan | 716 | 40,6 % | 568 |
| Polen | 697 | 43,9 % | 727 |
| Schweden | 649 | 44,2 % | 528 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
167 verschiedene Erfolge
Krieger
× 26
Großkaliber
× 135
Unterstützer
× 122
Panzer-Meisterschütze
× 32
Wachposten
× 10
Stahlwand
× 129
Verteidiger
× 43
Eroberer
× 90
Aufklärer
× 8
Duellant
× 1.094
Kämpfer
× 493
Für Artillerieabwehrfeuer
× 7
Unbesiegbar
× 6
Bombensicher
× 199
Kamikaze
× 100
Najdin-Medaille
× 3
Kolobanov-Medaille
× 3
Gore-Medaille
× 1
Oskin-Medaille
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 47
Waffenbrüder
× 26
Auge um Auge!
× 158
Hand Gottes
× 297
Brandstifter
× 291
Sprengmeister
× 294
Schläger
× 2.717
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Räuber
× 5
Späher
× 5
Artillerist
× 1
Wirkungsfeuer
× 9.887
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 7
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 13
Der Löwe von Sinai
× 14
Panzerbrecher
× 56
Richtschütze
× 101
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Experte: Schweden
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Orlik-Medaille
× 10
Halonen-Medaille
× 5
Burda-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 116
De-Langlade-Medaille
× 1
Billotte-Medaille
× 1
Stark-Medaille
× 3
Felsenfest
× 1
Nerven aus Stahl
× 200
Spartaner
× 105
Glückspilz
× 21
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse III)
Glücksritter (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 236
Fußballspieler 2016
× 2
Operation Nostalgie
× 1
Rennfahrer 2014
× 3
Held der Herrschaft
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Feldreparatur
× 1
Basisverteidiger
× 1
Kunstschuss
× 1
Dumitru-Medaille
× 12
Operation Winter
× 1
Ehrengarde
× 1
Raketentechniker
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Allroundspieler
× 1
Amateursammler
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Fata Morgana
× 1
Richtung Süden
× 1
Könige des Betondschungels
× 1
In die Hölle und zurück
× 1
Die Zukunft steht geschrieben
× 1
Der beste Job, den ich je hatte
× 1
40,000 Gründe zu gewinnen
× 1
Hand der Vergeltung der Ekklesiarchie
× 1
Sieg um jeden Preis
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Für Mailand
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Erster Versuch
× 1
Geist der Saison
× 1
Verheißungsvolle Münze
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
LegendArnie!
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Neue Horizonte
× 1
Halbleiter
× 3
Zu alt, um Jung zu sterben
× 2
Gefallene Götter
× 10
Zu den Sternen!
× 1
Lied des Hyperion
× 1
Stoßspannung
× 2
Spannungsverlust
× 5
Blitzableiter
× 10
Olympus ist gefallen
× 18
Sirenengesang
× 1
Eine strahlende Zukunft
× 1
Gestohlene Kraft
× 1
Babylon-Forscher
× 1
Die Rückkehrer
× 1
Blauer Funken
× 1
Schlagende Flügel
× 1
Baetu
× 1
Eiserner Mantikor
× 1
Götterross
× 1
Sternbuch
× 1
Eiserner Pegasus
× 1
Eis zerbrechen
× 1
Feuerprobe
× 1
Giftstachel
× 1
Zeichen der Wildnis
× 1
Mischwesen-Theorie
× 1
Eiserner Holzhacker
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
Winterüberfall
× 1
