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TH3 EXPENDABLES · Soldat · im Clan seit 26.03.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
32.909
Siegquote
48,74 %
WN8
1.126
Ø Schaden
1.043
Ø Erfahrung
598
Ø Stufe
7,69
Ø Abschüsse
0,70
Ø Aufgeklärt
0,96
Überlebensrate
23,15 %
Trefferquote
62,0 %
Ø Assist
343
Ø Geblockt
430
Schadensverhältnis
0,91
Abschüsse / Tod
0,91
Max. Schaden
8.248
Grille 15
Max. Abschüsse
9
KV-220-2
Max. Erfahrung
2.600
Panzer gespielt
512
WN7
929
Effizienz (EFF)
899
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 1 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 32.909 | 48,74 % | 1.126 | 1.043 | 0,70 | 598 | 23,1 % | 7,7 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 56 | 42,9 % | 2.219 |
| Stufe X | 6.671 | 47,7 % | 1.708 |
| Stufe IX | 4.817 | 49,8 % | 1.366 |
| Stufe VIII | 9.806 | 49,1 % | 1.100 |
| Stufe VII | 3.022 | 50,4 % | 745 |
| Stufe VI | 3.811 | 46,8 % | 522 |
| Stufe V | 2.379 | 49,6 % | 324 |
| Stufe IV | 1.345 | 48,9 % | 208 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
4
★★
1 Gefechtsauszeichnung
42
★
Meisterschaft: Ass
62
Meisterschaft: I. Klasse
168
Meisterschaft: II. Klasse
185
Meisterschaft: III. Klasse
65
Panzer (512)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Skorpion GJPz | 1.210 | 51,4 % | 1.263 | 1.270 | 0,81 | 198 | 696 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 424 | 46,2 % | 1.066 | 587 | 0,60 | 1.133 | 632 | 19,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 395 | 46,6 % | 1.401 | 1.889 | 0,88 | 502 | 707 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 388 | 47,7 % | 1.227 | 1.113 | 0,66 | 350 | 752 | 24,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 374 | 48,1 % | 744 | 639 | 0,63 | 256 | 399 | 18,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 372 | 46,8 % | 1.263 | 1.902 | 0,82 | 388 | 678 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 333 | 45,6 % | 950 | 1.480 | 0,90 | 163 | 597 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 326 | 51,5 % | 1.050 | 951 | 0,49 | 1.521 | 722 | 17,5 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 316 | 46,5 % | 917 | 918 | 0,63 | 299 | 538 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 314 | 48,7 % | 1.156 | 1.315 | 0,74 | 173 | 682 | 31,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 310 | 51,3 % | 1.240 | 1.212 | 0,90 | 361 | 712 | 31,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 300 | 48,7 % | 1.833 | 1.466 | 0,94 | 425 | 857 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 289 | 45,0 % | 583 | 679 | 0,37 | 1.272 | 634 | 5,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 281 | 47,3 % | 934 | 839 | 0,48 | 433 | 679 | 17,4 % | – | Ass |
X S. ConquerorHT | 270 | 45,9 % | 1.469 | 2.021 | 0,82 | 535 | 797 | 24,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 263 | 52,1 % | 729 | 679 | 0,58 | 282 | 399 | 23,6 % | – | Ass |
VII Tiger (P)HT | 256 | 55,1 % | 1.214 | 884 | 0,75 | 328 | 706 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 256 | 53,9 % | 1.149 | 1.376 | 0,48 | 64 | 700 | 44,1 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 251 | 41,0 % | 471 | 397 | 0,47 | 154 | 271 | 17,1 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 239 | 45,6 % | 1.564 | 2.097 | 0,89 | 559 | 771 | 31,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 238 | 47,5 % | 1.055 | 710 | 0,85 | 226 | 532 | 23,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 231 | 47,2 % | 1.238 | 1.270 | 0,76 | 135 | 641 | 26,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-85HT | 227 | 43,6 % | 350 | 349 | 0,40 | 155 | 274 | 12,8 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 226 | 47,3 % | 1.059 | 1.225 | 0,60 | 378 | 692 | 15,9 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 224 | 46,4 % | 925 | 606 | 0,74 | 167 | 430 | 22,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 211 | 46,0 % | 1.421 | 1.388 | 0,91 | 265 | 614 | 34,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 210 | 52,4 % | 1.326 | 1.145 | 0,99 | 453 | 744 | 21,4 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 202 | 45,0 % | 1.084 | 1.255 | 0,67 | 414 | 594 | 23,8 % | – | Ass |
X ManticoreLT | 192 | 47,9 % | 1.218 | 1.058 | 0,68 | 1.674 | 751 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
IX CobraMT | 185 | 51,9 % | 1.241 | 1.499 | 0,95 | 336 | 766 | 30,8 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 180 | 52,2 % | 1.492 | 2.047 | 0,90 | 547 | 809 | 28,3 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 177 | 42,9 % | 642 | 523 | 0,48 | 181 | 356 | 15,8 % | – | Ass |
X TVP T 50/51MT | 176 | 41,5 % | 1.271 | 1.739 | 0,82 | 570 | 677 | 15,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI NashornJPz | 175 | 45,7 % | 806 | 568 | 0,68 | 97 | 308 | 20,6 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 173 | 54,3 % | 1.382 | 1.667 | 0,72 | 507 | 806 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX M4 49 LHT | 172 | 54,1 % | 1.242 | 1.072 | 0,62 | 336 | 751 | 29,1 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 170 | 41,2 % | 851 | 1.041 | 0,73 | 194 | 548 | 22,9 % | – | Ass |
VI HellcatJPz | 168 | 50,0 % | 706 | 495 | 0,66 | 120 | 382 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 165 | 47,9 % | 1.399 | 1.761 | 0,86 | 604 | 740 | 21,2 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 164 | 50,6 % | 706 | 382 | 0,65 | 125 | 301 | 27,4 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-176HT | 157 | 58,0 % | 1.858 | 1.786 | 1,08 | 353 | 990 | 32,5 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 154 | 43,5 % | 1.306 | 1.519 | 0,73 | 342 | 697 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 153 | 52,3 % | 1.394 | 738 | 1,07 | 66 | 620 | 43,1 % | – | Ass |
V T67JPz | 152 | 45,4 % | 255 | 213 | 0,31 | 87 | 213 | 5,3 % | – | II. Klasse |
X DBV-152JPz | 148 | 53,4 % | – | 2.304 | 1,01 | 359 | 748 | 35,8 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 144 | 51,4 % | 1.113 | 1.321 | 0,64 | 447 | 724 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 144 | 47,9 % | 977 | 986 | 0,74 | 48 | 634 | 40,3 % | – | Ass |
VII St. EmilJPz | 144 | 40,3 % | 370 | 461 | 0,43 | 79 | 340 | 24,3 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 144 | 46,5 % | 560 | 318 | 0,53 | 64 | 218 | 14,6 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 140 | 45,0 % | 437 | 245 | 0,46 | 159 | 259 | 9,3 % | – | II. Klasse |
VII E 25JPz | 140 | 55,7 % | 1.457 | 984 | 1,23 | 300 | 688 | 33,6 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 139 | 47,5 % | 854 | 494 | 0,60 | 222 | 383 | 12,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T32HT | 138 | 42,8 % | 779 | 859 | 0,45 | 303 | 604 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 138 | 43,5 % | 881 | 384 | 0,51 | 197 | 320 | 8,7 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 135 | 45,9 % | 1.314 | 1.999 | 0,68 | 567 | 779 | 22,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 135 | 40,0 % | 1.082 | 1.662 | 0,62 | 595 | 704 | 15,6 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 134 | 50,0 % | 1.366 | 1.498 | 0,91 | 595 | 780 | 22,4 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 134 | 47,0 % | 1.472 | 1.996 | 0,80 | 445 | 783 | 20,9 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 133 | 51,1 % | 1.126 | 1.094 | 0,65 | 349 | 721 | 21,1 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 131 | 48,1 % | 1.210 | 1.586 | 0,75 | 561 | 727 | 18,3 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 130 | 44,6 % | 365 | 312 | 0,54 | 87 | 250 | 16,2 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 130 | 46,2 % | 791 | 535 | 0,65 | 173 | 357 | 13,1 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 130 | 49,2 % | 1.723 | 2.439 | 1,02 | 227 | 738 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 128 | 46,9 % | 1.144 | 1.751 | 0,95 | 255 | 608 | 36,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 127 | 51,2 % | 949 | 556 | 0,48 | 192 | 497 | 13,4 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 126 | 39,7 % | 907 | 1.599 | 0,74 | 392 | 595 | 23,0 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 125 | 40,8 % | 1.152 | 1.334 | 0,78 | 542 | 644 | 24,8 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 124 | 46,8 % | 488 | 330 | 0,57 | 97 | 251 | 15,3 % | – | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 124 | 49,2 % | 1.603 | 1.382 | 0,97 | 580 | 804 | 20,2 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 121 | 39,7 % | 930 | 751 | 0,80 | 181 | 498 | 22,3 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 120 | 42,5 % | 992 | 1.373 | 0,73 | 357 | 689 | 27,5 % | – | II. Klasse |
IX DZT-159MT | 118 | 55,1 % | – | 1.321 | 0,60 | 486 | 766 | 18,6 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 118 | 43,2 % | 964 | 1.333 | 0,86 | 270 | 617 | 28,0 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 117 | 54,7 % | 1.402 | 1.517 | 0,69 | 415 | 827 | 30,8 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 117 | 52,1 % | 514 | 237 | 0,92 | 67 | 225 | 25,6 % | – | I. Klasse |
X K-91MT | 116 | 50,9 % | 1.455 | 1.898 | 0,83 | 610 | 789 | 30,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 116 | 52,6 % | – | 1.652 | 0,78 | 283 | 790 | 28,4 % | – | II. Klasse |
VIII T-832HT | 116 | 52,6 % | 1.541 | 1.453 | 0,91 | 362 | 872 | 30,2 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 116 | 54,3 % | 1.284 | 955 | 0,92 | 187 | 635 | 25,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII M12Art | 115 | 50,4 % | 944 | 776 | 0,71 | 45 | 610 | 41,7 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 114 | 49,1 % | 478 | 314 | 0,52 | 104 | 267 | 17,5 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 113 | 50,4 % | 1.022 | 777 | 0,50 | 658 | 633 | 11,5 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 111 | 45,0 % | 1.092 | 1.154 | 0,61 | 266 | 615 | 21,6 % | – | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 111 | 44,1 % | 1.198 | 1.776 | 0,78 | 358 | 634 | 32,4 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 110 | 41,8 % | 602 | 330 | 0,55 | 81 | 223 | 15,5 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 110 | 52,7 % | 1.550 | 1.564 | 0,95 | 511 | 808 | 24,5 % | – | I. Klasse |
V leFH18B2Art | 110 | 55,5 % | 1.284 | 626 | 1,18 | 109 | 509 | 50,9 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 110 | 48,2 % | 854 | 1.099 | 0,42 | 455 | 657 | 22,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 109 | 55,0 % | 2.422 | 768 | 0,90 | 528 | 755 | 16,5 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 109 | 44,0 % | 1.004 | 1.243 | 0,70 | 346 | 660 | 18,3 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 107 | 44,9 % | 891 | 593 | 0,40 | 575 | 581 | 6,5 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 107 | 40,2 % | 675 | 841 | 0,59 | 266 | 538 | 27,1 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 106 | 56,6 % | 493 | 161 | 0,42 | 58 | 199 | 15,1 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 105 | 45,7 % | 1.297 | 1.832 | 0,70 | 454 | 759 | 21,0 % | – | Ass |
VIII CS-53MT | 105 | 53,3 % | 1.078 | 854 | 0,55 | 381 | 639 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 104 | 42,3 % | 985 | 823 | 0,66 | 437 | 631 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 104 | 59,6 % | 1.630 | 1.353 | 0,98 | 367 | 785 | 43,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 103 | 51,5 % | 490 | 196 | 0,17 | 222 | 253 | 6,8 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 102 | 59,8 % | 989 | 684 | 0,46 | 1.048 | 646 | 8,8 % | – | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 100 | 50,0 % | 912 | 875 | 0,57 | 314 | 702 | 16,0 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 100 | 52,0 % | 1.062 | 963 | 0,58 | 27 | 669 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
VII SU-100M1JPz | 97 | 49,5 % | 1.200 | 893 | 0,86 | 266 | 612 | 19,6 % | – | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 97 | 58,8 % | 1.125 | 992 | 0,66 | 492 | 746 | 29,9 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 97 | 42,3 % | 929 | 1.004 | 0,73 | 246 | 590 | 17,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 96 | 47,9 % | 1.226 | 1.641 | 1,04 | 596 | 750 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 95 | 45,3 % | 782 | 829 | 0,53 | 259 | 609 | 15,8 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 95 | 55,8 % | 1.170 | 1.254 | 0,76 | 492 | 751 | 26,3 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 95 | 45,3 % | 455 | 246 | 0,37 | 135 | 242 | 16,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 94 | 44,7 % | 1.028 | 1.674 | 0,70 | 464 | 656 | 24,5 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 93 | 48,4 % | 1.473 | 1.881 | 0,80 | 684 | 832 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX 50TPHT | 92 | 42,4 % | 1.177 | 1.484 | 0,77 | 367 | 706 | 22,8 % | – | III. Klasse |
VIII Somua SMHT | 92 | 50,0 % | 1.553 | 1.446 | 1,08 | 319 | 837 | 31,5 % | – | I. Klasse |
VIII XM57JPz | 92 | 59,8 % | – | 1.103 | 0,73 | 204 | 736 | 37,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 91 | 44,0 % | 1.206 | 607 | 0,64 | 408 | 555 | 7,7 % | – | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 91 | 37,4 % | 1.369 | 1.288 | 0,91 | 47 | 633 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 90 | 38,9 % | 354 | 372 | 0,48 | 175 | 296 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 90 | 50,0 % | 1.430 | 835 | 0,98 | 156 | 563 | 22,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 90 | 46,7 % | 536 | 531 | 0,68 | 152 | 439 | 25,6 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 90 | 50,0 % | 999 | 1.214 | 0,73 | 349 | 679 | 23,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 260HT | 88 | 50,0 % | 1.880 | 2.311 | 0,97 | 554 | 838 | 17,0 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 87 | 44,8 % | 973 | 994 | 0,52 | 301 | 655 | 13,8 % | – | I. Klasse |
X M-V-YHT | 87 | 46,0 % | 1.228 | 1.790 | 0,82 | 446 | 763 | 24,1 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 87 | 43,7 % | 1.051 | 1.313 | 0,54 | 424 | 701 | 19,5 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 87 | 44,8 % | 1.196 | 1.402 | 0,70 | 286 | 721 | 21,8 % | – | Ass |
X E 50 MMT | 87 | 40,2 % | 886 | 1.405 | 0,55 | 640 | 605 | 17,2 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 86 | 61,6 % | 1.654 | 1.448 | 0,91 | 335 | 966 | 29,1 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 85 | 50,6 % | 996 | 874 | 0,69 | 331 | 655 | 21,2 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 84 | 35,7 % | 1.130 | 1.193 | 0,81 | 271 | 593 | 21,4 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 83 | 56,6 % | 1.380 | 1.762 | 1,06 | 246 | 684 | 43,4 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 83 | 61,4 % | 680 | 258 | 0,55 | 148 | 288 | 14,5 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 83 | 48,2 % | 730 | 375 | 0,83 | 61 | 268 | 26,5 % | – | I. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 83 | 54,2 % | 1.295 | 1.133 | 0,80 | 474 | 770 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 82 | 37,8 % | 1.211 | 1.321 | 0,79 | 346 | 645 | 25,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V CovenanterLT | 82 | 39,0 % | 379 | 180 | 0,50 | 112 | 242 | 8,5 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 81 | 53,1 % | 685 | 294 | 0,53 | 150 | 274 | 16,0 % | – | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 81 | 45,7 % | 1.093 | 1.171 | 0,69 | 263 | 723 | 18,5 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 80 | 48,8 % | 1.186 | 1.164 | 0,78 | 197 | 667 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 80 | 66,3 % | 1.747 | 1.147 | 0,73 | 894 | 858 | 25,0 % | – | Ass |
VIII AMX 65 tHT | 79 | 38,0 % | 774 | 896 | 0,41 | 235 | 594 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 79 | 57,0 % | 856 | 474 | 0,56 | 199 | 383 | 15,2 % | – | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 78 | 48,7 % | 1.104 | 957 | 0,62 | 412 | 682 | 21,8 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 78 | 43,6 % | 973 | 1.421 | 0,72 | 613 | 685 | 21,8 % | – | I. Klasse |
VIII ObsidianMT | 78 | 48,7 % | 1.028 | 971 | 0,63 | 365 | 750 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 77 | 44,2 % | 666 | 315 | 0,40 | 200 | 290 | 11,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 77 | 42,9 % | 1.283 | 1.819 | 0,74 | 544 | 749 | 20,8 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 77 | 55,8 % | 1.335 | 1.356 | 0,86 | 502 | 802 | 24,7 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 76 | 50,0 % | 1.194 | 1.253 | 0,71 | 374 | 698 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 76 | 32,9 % | 477 | 547 | 0,50 | 281 | 319 | 13,2 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 76 | 57,9 % | 1.062 | 1.160 | 0,70 | 177 | 737 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 76 | 42,1 % | 747 | 624 | 0,51 | 224 | 484 | 15,8 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 76 | 51,3 % | 1.201 | 1.467 | 0,82 | 205 | 603 | 43,4 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 75 | 53,3 % | 1.369 | 1.723 | 0,79 | 588 | 811 | 17,3 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 75 | 46,7 % | 1.643 | 1.839 | 1,09 | 339 | 827 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 74 | 47,3 % | 1.093 | 1.446 | 0,70 | 441 | 776 | 32,4 % | – | III. Klasse |
VI CrusaderLT | 74 | 45,9 % | 700 | 286 | 0,50 | 139 | 266 | 10,8 % | ★★★ | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 74 | 47,3 % | 807 | 453 | 0,39 | 363 | 509 | 6,8 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 74 | 51,4 % | 407 | 170 | 0,18 | 281 | 269 | 0,0 % | – | Ass |
VIII SMV CC-67JPz | 73 | 56,2 % | 1.359 | 1.134 | 0,92 | 416 | 767 | 38,4 % | – | III. Klasse |
VIII PershingMT | 72 | 48,6 % | 1.063 | 930 | 0,51 | 423 | 587 | 29,2 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 72 | 48,6 % | 1.969 | 2.643 | 0,83 | 483 | 906 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 70 | 45,7 % | 791 | 590 | 1,00 | 34 | 514 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX T-54MT | 70 | 48,6 % | 1.046 | 1.083 | 0,70 | 619 | 701 | 30,0 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 69 | 53,6 % | 510 | 231 | 0,49 | 87 | 268 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 69 | 43,5 % | 1.078 | 645 | 0,52 | 585 | 582 | 7,2 % | – | I. Klasse |
IX Ares 85MT | 69 | 59,4 % | – | 1.621 | 0,87 | 411 | 906 | 23,2 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 69 | 53,6 % | 1.223 | 1.429 | 0,55 | 379 | 781 | 29,0 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 69 | 40,6 % | 1.369 | 1.458 | 1,03 | 214 | 647 | 34,8 % | – | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 68 | 54,4 % | 1.179 | 1.575 | 0,66 | 145 | 626 | 27,9 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 67 | 52,2 % | 1.129 | 1.048 | 0,61 | 373 | 755 | 20,9 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 67 | 50,7 % | 1.229 | 1.530 | 0,79 | 379 | 724 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 66 | 50,0 % | 1.224 | 1.134 | 0,55 | 322 | 728 | 21,2 % | – | Ass |
VIII SU-101JPz | 66 | 51,5 % | 1.066 | 996 | 0,61 | 259 | 616 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 66 | 45,5 % | 517 | 192 | 0,33 | 76 | 236 | 19,7 % | – | I. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 66 | 56,1 % | – | 1.283 | 0,53 | 295 | 812 | 28,8 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 65 | 40,0 % | 325 | 317 | 0,38 | 142 | 275 | 12,3 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 65 | 47,7 % | 1.183 | 1.313 | 0,74 | 458 | 724 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 64 | 60,9 % | 986 | 562 | 0,70 | 181 | 565 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 64 | 50,0 % | 95 | 64 | 0,13 | 88 | 172 | 3,1 % | – | III. Klasse |
VII Tiger IHT | 63 | 54,0 % | 1.222 | 935 | 0,78 | 225 | 673 | 11,1 % | – | I. Klasse |
X 113HT | 63 | 60,3 % | 1.471 | 1.770 | 0,75 | 452 | 852 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 62 | 41,9 % | 1.218 | 733 | 0,58 | 547 | 627 | 14,5 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 62 | 40,3 % | 319 | 211 | 0,50 | 54 | 185 | 6,5 % | – | I. Klasse |
V KV-220-2HT | 62 | 56,5 % | 1.456 | 687 | 1,26 | 215 | 725 | 33,9 % | – | Ass |
IX FV3805Art | 62 | 58,1 % | 1.304 | 1.257 | 0,74 | 16 | 754 | 50,0 % | – | Ass |
VIII XM66FJPz | 61 | 49,2 % | 996 | 1.160 | 0,52 | 238 | 718 | 19,7 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 61 | 37,7 % | 430 | 247 | 0,79 | 71 | 215 | 16,4 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 61 | 57,4 % | 1.140 | 863 | 0,85 | 266 | 688 | 18,0 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 61 | 60,7 % | 1.884 | 851 | 1,00 | 372 | 747 | 16,4 % | – | Ass |
IX E 75HT | 60 | 45,0 % | 1.572 | 1.644 | 1,03 | 518 | 677 | 30,0 % | – | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 60 | 41,7 % | 891 | 577 | 0,78 | 86 | 387 | 21,7 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 60 | 55,0 % | 1.387 | 1.371 | 0,70 | 66 | 760 | 46,7 % | – | Ass |
VIII ViperaJPz | 60 | 51,7 % | 1.167 | 1.145 | 0,75 | 279 | 748 | 28,3 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 59 | 35,6 % | 453 | 199 | 0,59 | 82 | 204 | 11,9 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 59 | 40,7 % | 401 | 234 | 0,44 | 85 | 258 | 10,2 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 59 | 37,3 % | 230 | 112 | 0,34 | 101 | 168 | 15,3 % | – | I. Klasse |
III T-29MT | 59 | 57,6 % | 1.546 | 372 | 1,29 | 73 | 478 | 20,3 % | – | Ass |
VI T37LT | 58 | 41,4 % | 452 | 255 | 0,36 | 208 | 268 | 12,1 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 58 | 39,7 % | 908 | 1.255 | 0,60 | 306 | 625 | 13,8 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 57 | 54,4 % | 1.292 | 1.249 | 0,84 | 183 | 640 | 38,6 % | – | Ass |
VII WZ-131LT | 57 | 57,9 % | 1.271 | 582 | 0,65 | 460 | 634 | 10,5 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 57 | 73,7 % | 1.459 | 929 | 0,96 | 265 | 727 | 42,1 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 57 | 45,6 % | 1.137 | 1.369 | 0,54 | 358 | 700 | 12,3 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 56 | 50,0 % | 779 | 956 | 0,36 | 461 | 635 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 56 | 42,9 % | 487 | 360 | 0,48 | 236 | 322 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 56 | 53,6 % | 1.256 | 1.023 | 0,68 | 255 | 760 | 19,6 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 55 | 40,0 % | 319 | 191 | 0,62 | 57 | 187 | 23,6 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 55 | 60,0 % | 787 | 235 | 0,51 | 172 | 264 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 55 | 43,6 % | 1.196 | 409 | 0,71 | 237 | 434 | 12,7 % | – | II. Klasse |
VIII T26E4MT | 55 | 41,8 % | 512 | 598 | 0,38 | 289 | 377 | 30,9 % | – | III. Klasse |
V AT 2JPz | 54 | 50,0 % | 751 | 341 | 0,76 | 142 | 341 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 54 | 44,4 % | 44 | 73 | 0,09 | 190 | 189 | 1,9 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 54 | 50,0 % | 510 | 154 | 0,39 | 132 | 269 | 5,6 % | – | Ass |
IX Obj. 752HT | 54 | 48,1 % | 1.272 | 1.625 | 0,72 | 369 | 815 | 22,2 % | – | Ass |
VIII Emil IHT | 53 | 56,6 % | 1.203 | 1.095 | 0,81 | 321 | 756 | 28,3 % | – | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 53 | 50,9 % | 968 | 831 | 0,53 | 312 | 639 | 17,0 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 53 | 50,9 % | 1.104 | 958 | 0,58 | 324 | 642 | 11,3 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 53 | 49,1 % | 770 | 366 | 0,51 | 351 | 474 | 5,7 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 53 | 50,9 % | 1.176 | 815 | 0,55 | 379 | 575 | 22,6 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 53 | 50,9 % | 1.472 | 1.837 | 0,83 | 501 | 847 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 52 | 55,8 % | 1.307 | 1.071 | 0,83 | 448 | 773 | 26,9 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 51 | 45,1 % | 1.021 | 857 | 0,78 | 438 | 619 | 27,5 % | – | II. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 51 | 58,8 % | 2.013 | 1.443 | 0,90 | 1.798 | 901 | 31,4 % | – | II. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 50 | 44,0 % | 849 | 1.618 | 0,60 | 322 | 646 | 34,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 50 | 46,0 % | 763 | 819 | 0,44 | 226 | 594 | 12,0 % | – | II. Klasse |
IV T-34 1941MT | 50 | 62,0 % | 1.801 | 485 | 0,72 | 178 | 634 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 50 | 54,0 % | 1.396 | 1.490 | 0,74 | 344 | 840 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 50 | 40,0 % | 1.199 | 1.374 | 0,80 | 527 | 686 | 18,0 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 49 | 53,1 % | 1.243 | 995 | 0,82 | 343 | 717 | 36,7 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 49 | 51,0 % | 1.083 | 895 | 0,90 | 22 | 690 | 44,9 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 49 | 46,9 % | 1.192 | 1.458 | 0,92 | 514 | 756 | 18,4 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 49 | 49,0 % | 733 | 444 | 0,90 | 106 | 359 | 20,4 % | – | II. Klasse |
X MinotauroJPz | 49 | 55,1 % | 1.503 | 2.114 | 0,80 | 459 | 827 | 24,5 % | – | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 48 | 54,2 % | 1.525 | 1.176 | 0,83 | 554 | 768 | 20,8 % | – | I. Klasse |
XI T803HT | 47 | 42,6 % | – | 2.253 | 0,66 | 337 | 833 | 14,9 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 46 | 54,3 % | 579 | 225 | 0,63 | 124 | 241 | 21,7 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 46 | 58,7 % | 1.513 | 1.441 | 0,78 | 660 | 804 | 34,8 % | – | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 46 | 43,5 % | 1.143 | 1.197 | 0,83 | 194 | 675 | 21,7 % | – | III. Klasse |
VIII IS-3AHT | 46 | 54,3 % | 1.432 | 1.309 | 0,89 | 300 | 847 | 19,6 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 46 | 37,0 % | 1.229 | 1.876 | 0,70 | 597 | 694 | 23,9 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 46 | 37,0 % | 1.018 | 1.609 | 0,80 | 311 | 656 | 15,2 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 45 | 35,6 % | 899 | 274 | 0,82 | 100 | 236 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 45 | 51,1 % | 873 | 325 | 1,02 | 90 | 366 | 28,9 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 44 | 43,2 % | 856 | 782 | 0,55 | 196 | 620 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-132LT | 44 | 56,8 % | 1.022 | 614 | 0,45 | 590 | 629 | 6,8 % | – | II. Klasse |
VIII KV-5HT | 42 | 50,0 % | 1.538 | 1.225 | 1,12 | 372 | 877 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 42 | 47,6 % | 1.106 | 967 | 0,48 | 533 | 679 | 19,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 42 | 59,5 % | 337 | 129 | 0,26 | 228 | 252 | 7,1 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 42 | 52,4 % | 737 | 239 | 0,74 | 66 | 243 | 21,4 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 41 | 51,2 % | 1.588 | 1.711 | 1,24 | 381 | 793 | 48,8 % | – | Ass |
VII Crusader SPArt | 41 | 58,5 % | 1.251 | 877 | 0,66 | 64 | 707 | 46,3 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 41 | 61,0 % | 848 | 399 | 1,05 | 75 | 352 | 39,0 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 40 | 60,0 % | 1.389 | 1.404 | 0,75 | 522 | 795 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 40 | 55,0 % | 582 | 385 | 0,50 | 159 | 460 | 17,5 % | – | II. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 40 | 50,0 % | 1.012 | 1.005 | 0,40 | 298 | 654 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 40 | 52,5 % | 1.507 | 945 | 0,85 | 283 | 699 | 25,0 % | – | Ass |
X CS-63MT | 40 | 55,0 % | 1.160 | 1.537 | 0,65 | 783 | 743 | 22,5 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 39 | 46,2 % | 276 | 137 | 0,59 | 57 | 155 | 12,8 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 39 | 46,2 % | 714 | 666 | 0,54 | 385 | 636 | 20,5 % | – | II. Klasse |
X B-C 25 tMT | 39 | 51,3 % | 1.576 | 1.851 | 1,10 | 633 | 770 | 15,4 % | – | Ass |
III T-46LT | 39 | 30,8 % | 122 | 91 | 0,41 | 38 | 130 | 7,7 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 39 | 38,5 % | 977 | 1.576 | 0,67 | 396 | 709 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VII LeoMT | 38 | 52,6 % | 1.216 | 819 | 0,58 | 356 | 646 | 23,7 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 38 | 50,0 % | 137 | 88 | 0,21 | 101 | 174 | 5,3 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 38 | 57,9 % | 986 | 1.420 | 0,71 | 316 | 727 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 38 | 50,0 % | 982 | 619 | 0,45 | 604 | 585 | 7,9 % | – | II. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 38 | 47,4 % | 1.757 | 2.062 | 1,18 | 238 | 746 | 36,8 % | – | Ass |
IX Projet LouisLT | 38 | 44,7 % | – | 908 | 0,26 | 831 | 716 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VIII SquallLT | 38 | 57,9 % | – | 556 | 0,37 | 810 | 683 | 7,9 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 37 | 37,8 % | 657 | 1.011 | 0,41 | 513 | 577 | 10,8 % | – | II. Klasse |
VII Panther/M10MT | 37 | 64,9 % | 1.256 | 759 | 0,62 | 286 | 700 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 37 | 43,2 % | 942 | 582 | 0,81 | 202 | 494 | 10,8 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 37 | 48,6 % | 1.691 | 2.092 | 0,86 | 467 | 849 | 24,3 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 37 | 45,9 % | 387 | 227 | 0,89 | 46 | 210 | 16,2 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 37 | 73,0 % | 926 | 225 | 0,70 | 129 | 302 | 24,3 % | – | II. Klasse |
IV GrantMT | 36 | 55,6 % | 526 | 188 | 0,39 | 62 | 222 | 5,6 % | – | III. Klasse |
IX Standard BMT | 36 | 50,0 % | 1.249 | 1.416 | 0,92 | 313 | 690 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 36 | 41,7 % | 1.027 | 900 | 0,61 | 297 | 656 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 36 | 41,7 % | 1.367 | 741 | 1,08 | 209 | 520 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 36 | 61,1 % | 1.643 | 1.282 | 0,81 | 430 | 801 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 36 | 47,2 % | 694 | 836 | 0,42 | 260 | 548 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 35 | 57,1 % | 1.091 | 545 | 1,00 | 111 | 511 | 31,4 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 35 | 45,7 % | 66 | 56 | 0,23 | 58 | 148 | 31,4 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 34 | 38,2 % | – | 1.789 | 0,56 | 412 | 733 | 14,7 % | – | III. Klasse |
III Pz. I CLT | 34 | 52,9 % | 1.475 | 274 | 1,09 | 120 | 429 | 17,6 % | – | Ass |
VII CometMT | 34 | 47,1 % | 626 | 513 | 0,50 | 197 | 444 | 23,5 % | – | II. Klasse |
V Matilda BPMT | 34 | 52,9 % | 873 | 365 | 0,88 | 138 | 362 | 35,3 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 34 | 52,9 % | 1.061 | 1.530 | 0,59 | 442 | 671 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 33 | 36,4 % | 409 | 650 | 0,33 | 177 | 498 | 15,2 % | – | Ass |
X AMX 50 BHT | 33 | 51,5 % | 1.290 | 1.766 | 0,67 | 456 | 747 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 33 | 51,5 % | 874 | 766 | 0,73 | 319 | 586 | 30,3 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 33 | 57,6 % | 1.127 | 1.002 | 0,58 | 464 | 760 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 33 | 48,5 % | 1.017 | 659 | 0,79 | 237 | 535 | 27,3 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 33 | 60,6 % | 316 | 104 | 0,42 | 58 | 173 | 15,2 % | – | II. Klasse |
X Obj. 907MT | 32 | 50,0 % | 1.135 | 1.724 | 0,59 | 654 | 810 | 21,9 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 32 | 56,3 % | 883 | 479 | 0,72 | 140 | 477 | 9,4 % | – | III. Klasse |
IX TBTHT | 32 | 53,1 % | – | 1.849 | 0,78 | 320 | 881 | 31,3 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 32 | 50,0 % | 839 | 352 | 0,66 | 100 | 367 | 21,9 % | – | I. Klasse |
VIII DefenderHT | 31 | 61,3 % | 1.310 | 1.273 | 0,58 | 279 | 805 | 19,4 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 31 | 35,5 % | 99 | 98 | 0,35 | 55 | 153 | 6,5 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 31 | 58,1 % | 1.688 | 778 | 0,94 | 319 | 694 | 22,6 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 31 | 48,4 % | 979 | 531 | 0,48 | 173 | 487 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 31 | 54,8 % | 1.633 | 1.000 | 1,06 | 263 | 639 | 25,8 % | – | III. Klasse |
IV AlectoJPz | 30 | 53,3 % | 817 | 304 | 1,00 | 44 | 290 | 23,3 % | – | Ass |
III Ikv 72JPz | 30 | 50,0 % | 476 | 198 | 0,63 | 40 | 183 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 30 | 40,0 % | 1.331 | 782 | 0,80 | 163 | 545 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 30 | 46,7 % | 761 | 720 | 0,57 | 191 | 620 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 30 | 53,3 % | 1.122 | 499 | 0,57 | 271 | 495 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VI PudelMT | 29 | 31,0 % | 756 | 530 | 0,76 | 272 | 441 | 6,9 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 29 | 41,4 % | 882 | 560 | 0,45 | 510 | 489 | 10,3 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 29 | 58,6 % | 1.326 | 942 | 0,76 | 214 | 713 | 37,9 % | – | Ass |
VII Chi-RiMT | 28 | 64,3 % | 1.159 | 763 | 0,57 | 227 | 648 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 28 | 42,9 % | 822 | 703 | 0,68 | 130 | 433 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 28 | 42,9 % | 178 | 116 | 0,50 | 93 | 179 | 7,1 % | – | II. Klasse |
X BZT-70HT | 28 | 39,3 % | – | 2.372 | 0,79 | 296 | 767 | 21,4 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 28 | 53,6 % | 470 | 128 | 0,96 | 22 | 166 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 27 | 51,9 % | 1.289 | 990 | 0,78 | 256 | 688 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 27 | 63,0 % | 1.545 | 973 | 0,89 | 261 | 711 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X Vickers 3MT | 26 | 50,0 % | 1.435 | 1.973 | 0,96 | 552 | 781 | 26,9 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 26 | 50,0 % | 1.150 | 1.324 | 0,62 | 642 | 702 | 23,1 % | – | Ass |
V BishopArt | 26 | 53,8 % | 225 | 167 | 0,42 | 46 | 213 | 46,2 % | – | III. Klasse |
X 114 SP2JPz | 26 | 46,2 % | 1.012 | 1.719 | 0,62 | 347 | 647 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII TornvagnHT | 26 | 42,3 % | 793 | 949 | 0,62 | 505 | 544 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 26 | 57,7 % | 1.524 | 798 | 0,77 | 298 | 690 | 7,7 % | – | I. Klasse |
IX ToroHT | 26 | 61,5 % | – | 1.358 | 0,73 | 440 | 839 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII MarsMT | 26 | 42,3 % | 1.189 | 1.278 | 1,08 | 292 | 725 | 11,5 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 25 | 44,0 % | 42 | 56 | 0,32 | 23 | 130 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 25 | 40,0 % | 954 | 1.055 | 0,32 | 390 | 635 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII Ares 75MT | 25 | 32,0 % | – | 1.060 | 0,72 | 379 | 643 | 12,0 % | – | I. Klasse |
IX Char MuratMT | 24 | 54,2 % | – | 1.212 | 0,71 | 341 | 763 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 24 | 54,2 % | 197 | 90 | 0,29 | 43 | 163 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VII KV-13MT | 24 | 66,7 % | 889 | 531 | 0,50 | 192 | 639 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 24 | 37,5 % | 231 | 110 | 0,33 | 80 | 155 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 23 | 60,9 % | – | 1.298 | 1,00 | 142 | 881 | 47,8 % | – | Ass |
X Type 71HT | 23 | 52,2 % | 1.241 | 1.966 | 0,35 | 399 | 839 | 26,1 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 23 | 47,8 % | 998 | 1.643 | 0,30 | 399 | 678 | 21,7 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 23 | 47,8 % | 406 | 138 | 0,43 | 51 | 186 | 21,7 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 23 | 52,2 % | 333 | 136 | 0,61 | 42 | 187 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VII T-34-1MT | 23 | 69,6 % | 592 | 413 | 0,35 | 330 | 529 | 26,1 % | – | III. Klasse |
X T110E4JPz | 22 | 54,5 % | 1.598 | 2.150 | 0,95 | 355 | 815 | 45,5 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 22 | 36,4 % | 663 | 259 | 0,77 | 108 | 286 | 4,5 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 22 | 50,0 % | 902 | 1.367 | 0,45 | 580 | 764 | 36,4 % | – | III. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 22 | 50,0 % | 1.156 | 1.850 | 0,45 | 376 | 691 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 22 | 50,0 % | 832 | 539 | 0,64 | 124 | 446 | 22,7 % | – | Ass |
VIII ConceiverHT | 21 | 61,9 % | – | 1.377 | 0,48 | 389 | 866 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VIII T92LT | 21 | 52,4 % | 640 | 417 | 0,29 | 420 | 598 | 4,8 % | – | III. Klasse |
X RinoceronteHT | 21 | 33,3 % | 957 | 1.686 | 0,52 | 518 | 648 | 9,5 % | – | I. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 21 | 52,4 % | – | 1.367 | 0,90 | 509 | 872 | 19,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 21 | 52,4 % | 566 | 155 | 0,71 | 32 | 239 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 21 | 61,9 % | 486 | 181 | 0,67 | 83 | 232 | 23,8 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 21 | 42,9 % | 294 | 151 | 0,57 | 56 | 190 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 21 | 52,4 % | 1.051 | 1.082 | 0,86 | 233 | 677 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 20 | 55,0 % | 468 | 201 | 0,25 | 106 | 342 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X B-C 155 58Art | 20 | 50,0 % | 1.118 | 1.337 | 0,55 | 56 | 672 | 30,0 % | – | III. Klasse |
III Sexton IIArt | 19 | 10,5 % | 196 | 107 | 0,37 | 21 | 119 | 10,5 % | – | III. Klasse |
VIII T34 BHT | 19 | 42,1 % | 1.303 | 1.250 | 0,58 | 191 | 679 | 15,8 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 19 | 47,4 % | 95 | 75 | 0,32 | 47 | 181 | 5,3 % | – | II. Klasse |
X Ares 90MT | 19 | 36,8 % | – | 1.529 | 0,74 | 385 | 684 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VIII NergalHT | 18 | 61,1 % | – | 1.304 | 0,61 | 152 | 818 | 16,7 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 18 | 50,0 % | 1.102 | 1.653 | 0,67 | 626 | 781 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 18 | 72,2 % | 3.004 | 3.118 | 1,06 | 705 | 1.143 | 44,4 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 18 | 33,3 % | 359 | 205 | 0,89 | 25 | 180 | 22,2 % | – | II. Klasse |
III M3G FTJPz | 18 | 44,4 % | 235 | 150 | 0,61 | 26 | 168 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 18 | 44,4 % | 147 | 137 | 0,44 | 9 | 187 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI FireflyMT | 17 | 29,4 % | 201 | 270 | 0,24 | 190 | 316 | 5,9 % | – | III. Klasse |
VI M4A3E2MT | 17 | 47,1 % | 809 | 480 | 0,65 | 263 | 500 | 17,6 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 17 | 35,3 % | 189 | 104 | 0,59 | 32 | 177 | 5,9 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 17 | 47,1 % | 659 | 242 | 0,41 | 37 | 245 | 29,4 % | – | III. Klasse |
V M7LT | 16 | 50,0 % | 571 | 205 | 0,31 | 168 | 345 | 6,3 % | – | Ass |
IV SU-76G FTJPz | 16 | 56,3 % | 506 | 265 | 1,00 | 64 | 301 | 25,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 16 | 31,3 % | 159 | 69 | 0,50 | 23 | 109 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 16 | 37,5 % | 401 | 243 | 0,25 | 119 | 303 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 16 | 56,3 % | 973 | 630 | 0,69 | 245 | 556 | 37,5 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 16 | 43,8 % | 128 | 88 | 0,19 | 178 | 161 | 6,3 % | – | II. Klasse |
III SaharianoMT | 16 | 81,3 % | 1.327 | 462 | 1,06 | 103 | 693 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 15 | 33,3 % | 230 | 137 | 0,67 | 85 | 175 | 13,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268JPz | 15 | 60,0 % | 1.367 | 1.934 | 0,87 | 263 | 710 | 26,7 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 15 | 33,3 % | 44 | 117 | 0,40 | 8 | 129 | 33,3 % | – | – |
VI Bret. PantherMT | 15 | 80,0 % | 2.028 | 930 | 1,53 | 341 | 788 | 26,7 % | – | II. Klasse |
X TesákLT | 15 | 66,7 % | 1.389 | 1.169 | 0,47 | 1.093 | 789 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 15 | 46,7 % | 53 | 38 | 0,20 | 10 | 77 | 6,7 % | – | III. Klasse |
V GrilleArt | 15 | 33,3 % | 375 | 317 | 0,33 | 33 | 364 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 15 | 66,7 % | 519 | 161 | 0,47 | 104 | 247 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 14 | 35,7 % | 0 | 74 | 0,14 | 67 | 115 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 14 | 57,1 % | 1.100 | 1.407 | 0,57 | 248 | 805 | 21,4 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 14 | 57,1 % | 196 | 68 | 0,36 | 11 | 124 | 21,4 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 14 | 64,3 % | 606 | 141 | 1,14 | 40 | 167 | 21,4 % | – | III. Klasse |
V Sherman IIIMT | 13 | 53,8 % | 522 | 233 | 0,77 | 253 | 385 | 7,7 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 13 | 38,5 % | 1.421 | 1.810 | 1,00 | 505 | 662 | 38,5 % | – | III. Klasse |
VII ScorpionJPz | 13 | 46,2 % | 700 | 662 | 0,38 | 165 | 486 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 13 | 46,2 % | 997 | 1.038 | 0,85 | 272 | 679 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 13 | 38,5 % | 668 | 887 | 0,54 | 240 | 539 | 7,7 % | – | III. Klasse |
II Cruiser IILT | 13 | 69,2 % | 866 | 178 | 1,31 | 102 | 266 | 30,8 % | – | I. Klasse |
X CoccodrilloMT | 13 | 46,2 % | – | 2.135 | 0,69 | 455 | 769 | 15,4 % | – | II. Klasse |
III Pz. IV AMT | 12 | 75,0 % | 594 | 173 | 0,58 | 5 | 200 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX ContenderHT | 12 | 41,7 % | – | 1.611 | 1,00 | 120 | 710 | 41,7 % | – | – |
VIII M-IV-YHT | 12 | 33,3 % | 844 | 1.014 | 0,67 | 109 | 610 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V G. DestroyerLT | 12 | 66,7 % | – | 656 | 0,67 | 146 | 682 | 33,3 % | – | Ass |
X DurendalMT | 12 | 25,0 % | – | 764 | 0,08 | 347 | 427 | 0,0 % | – | – |
III Stuart I-IVLT | 12 | 33,3 % | 609 | 211 | 0,25 | 122 | 211 | 8,3 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 11 | 63,6 % | 563 | 102 | 0,73 | 0 | 142 | 45,5 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 11 | 63,6 % | 1.626 | 2.016 | 0,73 | 526 | 954 | 36,4 % | – | I. Klasse |
V SU-2-122JPz | 11 | 81,8 % | 1.407 | 576 | 1,73 | 113 | 615 | 36,4 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 11 | 72,7 % | 853 | 358 | 0,64 | 337 | 459 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VI FV304Art | 10 | 30,0 % | 1.217 | 828 | 0,60 | 117 | 422 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 10 | 60,0 % | 370 | 151 | 1,10 | 83 | 225 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 10 | 60,0 % | 1.027 | 344 | 1,00 | 46 | 273 | 10,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 10 | 50,0 % | 749 | 244 | 1,80 | 49 | 289 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 10 | 50,0 % | 1.595 | 2.047 | 0,70 | 844 | 832 | 30,0 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 10 | 60,0 % | 1.139 | 279 | 1,40 | 34 | 282 | 50,0 % | – | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 10 | 60,0 % | 1.193 | 1.143 | 0,50 | 435 | 743 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII ChimeraMT | 10 | 50,0 % | 757 | 975 | 0,40 | 139 | 720 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VII LTGLT | 9 | 33,3 % | 1.148 | 638 | 0,89 | 393 | 513 | 11,1 % | – | II. Klasse |
X AshigaruJPz | 9 | 55,6 % | – | 1.438 | 0,78 | 489 | 733 | 55,6 % | – | I. Klasse |
V Turán III PTMT | 9 | 44,4 % | 1.600 | 600 | 1,00 | 195 | 416 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 9 | 88,9 % | 1.654 | 1.661 | 0,89 | 244 | 1.055 | 44,4 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 9 | 33,3 % | 62 | 84 | 0,22 | 32 | 112 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VIII Projekt IONHT | 9 | 55,6 % | – | 1.758 | 1,00 | 274 | 869 | 22,2 % | – | III. Klasse |
X Concept 5MT | 9 | 33,3 % | 839 | 1.513 | 0,67 | 374 | 592 | 22,2 % | – | – |
V SU-85JPz | 9 | 11,1 % | 105 | 174 | 0,22 | 84 | 162 | 0,0 % | – | – |
II D1LT | 9 | 66,7 % | 234 | 56 | 0,33 | 54 | 166 | 55,6 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 9 | 33,3 % | 226 | 102 | 0,56 | 39 | 172 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 9 | 55,6 % | 1.053 | 187 | 1,22 | 21 | 243 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 9 | 66,7 % | 1.966 | 839 | 0,78 | 168 | 841 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 8 | 37,5 % | 740 | 657 | 0,75 | 6 | 437 | 12,5 % | – | III. Klasse |
X Obj. 780HT | 8 | 75,0 % | 2.142 | 2.552 | 1,13 | 832 | 1.126 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III UE 57JPz | 8 | 75,0 % | 451 | 133 | 0,50 | 10 | 198 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 8 | 50,0 % | 440 | 411 | 0,38 | 266 | 513 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. T 25MT | 8 | 62,5 % | 1.623 | 544 | 0,88 | 211 | 573 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 8 | 62,5 % | 1.949 | 582 | 1,38 | 123 | 536 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 7 | 42,9 % | 116 | 83 | 0,43 | 3 | 138 | 28,6 % | – | III. Klasse |
XI KR-1HT | 7 | 28,6 % | – | 2.229 | 0,57 | 725 | 760 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 452KHT | 7 | 42,9 % | 1.025 | 1.699 | 0,57 | 371 | 747 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V Churchill IIIHT | 7 | 42,9 % | 602 | 395 | 0,57 | 85 | 398 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 7 | 42,9 % | 242 | 157 | 0,00 | 116 | 206 | 28,6 % | – | – |
X VK 72.01 KHT | 7 | 42,9 % | 1.974 | 2.848 | 1,14 | 345 | 837 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 7 | 57,1 % | 1.442 | 321 | 1,00 | 64 | 384 | 14,3 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 6 | 33,3 % | 625 | 169 | 1,33 | 18 | 195 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 6 | 66,7 % | 680 | 129 | 0,33 | 24 | 237 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IV Ho-Ni IIJPz | 6 | 50,0 % | – | 327 | 0,83 | 193 | 428 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Sexton IArt | 5 | 40,0 % | 575 | 218 | 1,20 | 0 | 254 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X KPz 67HT | 5 | 60,0 % | – | 1.452 | 0,20 | 308 | 806 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 5 | 20,0 % | 1 | 62 | 0,20 | 1 | 84 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 5 | 40,0 % | 27 | 127 | 0,20 | 36 | 220 | 20,0 % | – | – |
II SU-18Art | 5 | 80,0 % | 1.086 | 164 | 1,40 | 0 | 241 | 80,0 % | – | III. Klasse |
III SU-26Art | 5 | 60,0 % | 225 | 105 | 0,40 | 17 | 160 | 60,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 5 | 20,0 % | 744 | 208 | 0,80 | 45 | 219 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 5 | 20,0 % | 451 | 381 | 0,60 | 117 | 343 | 20,0 % | – | – |
II TetrarchLT | 5 | 60,0 % | 1.101 | 221 | 0,60 | 18 | 383 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 5 | 80,0 % | 797 | 150 | 1,00 | 9 | 243 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 5 | 60,0 % | 812 | 184 | 0,60 | 2 | 195 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 5 | 60,0 % | 855 | 151 | 1,20 | 10 | 273 | 40,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 279 (f)HT | 5 | 60,0 % | 1.443 | 2.391 | 1,00 | 481 | 1.102 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 5 | 60,0 % | 1.143 | 369 | 0,40 | 276 | 473 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 5 | 20,0 % | 682 | 173 | 1,00 | 23 | 162 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 5 | 0,0 % | 242 | 102 | 0,40 | 0 | 70 | 0,0 % | – | – |
III BT-7 Art.LT | 5 | 40,0 % | 890 | 303 | 0,40 | 152 | 261 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 5 | 40,0 % | 491 | 271 | 0,40 | 291 | 433 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII TS-54HT | 5 | 20,0 % | 719 | 947 | 0,60 | 260 | 615 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 5 | 60,0 % | 564 | 159 | 0,80 | 1 | 183 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX BZ-58-2HT | 4 | 25,0 % | 763 | 1.140 | 0,75 | 549 | 614 | 0,0 % | – | – |
VI CrocodileHT | 4 | 25,0 % | 1.509 | 1.001 | 1,50 | 244 | 727 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 4 | 25,0 % | 365 | 92 | 0,75 | 0 | 133 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II AM GendronLT | 4 | 75,0 % | 522 | 131 | 0,25 | 35 | 308 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 4 | 100,0 % | 878 | 158 | 0,75 | 69 | 296 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V SU-100IJPz | 4 | 0,0 % | – | 895 | 0,75 | 145 | 391 | 0,0 % | – | – |
VIII Turtle IJPz | 4 | 75,0 % | 1.489 | 1.454 | 1,00 | 123 | 956 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 4 | 100,0 % | – | 3.793 | 1,75 | 1.129 | 1.483 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI Firefly VCMT | 4 | 100,0 % | 1.423 | 728 | 1,00 | 412 | 786 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 3 | 0,0 % | 188 | 114 | 1,33 | 32 | 119 | 0,0 % | – | – |
IV Valentine IILT | 3 | 66,7 % | 299 | 95 | 0,00 | 34 | 240 | 0,0 % | – | – |
VI Tiger 131HT | 3 | 0,0 % | 321 | 392 | 0,00 | 417 | 299 | 0,0 % | – | – |
VI CDTHT | 3 | 0,0 % | 878 | 692 | 1,00 | 368 | 451 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 3 | 66,7 % | 722 | 432 | 1,67 | 63 | 629 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II T-26G FTJPz | 3 | 66,7 % | 220 | 22 | 0,00 | 16 | 80 | 33,3 % | – | – |
X AshbringerHT | 3 | 100,0 % | – | 1.556 | 1,33 | 318 | 1.146 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 3 | 33,3 % | 724 | 224 | 1,33 | 12 | 335 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 3 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 16 | 0,0 % | – | – |
IV Pz. B2HT | 3 | 33,3 % | 703 | 385 | 0,67 | 146 | 493 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 3 | 0,0 % | 755 | 671 | 1,00 | 326 | 318 | 0,0 % | – | – |
X Carro 45 tMT | 3 | 66,7 % | 1.048 | 1.417 | 1,00 | 1.158 | 907 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 3 | 66,7 % | 288 | 61 | 0,33 | 15 | 145 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V ARMTMT | 3 | 33,3 % | 966 | 529 | 0,67 | 556 | 598 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II AMR 35LT | 3 | 66,7 % | 864 | 183 | 2,00 | 37 | 425 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 3 | 66,7 % | 1.570 | 992 | 0,67 | 66 | 883 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X T95/FV4201HT | 2 | 50,0 % | 1.835 | 2.846 | 1,00 | 945 | 1.000 | 50,0 % | – | III. Klasse |
XI BZ-79HT | 2 | 100,0 % | – | 1.391 | 0,00 | 132 | 1.241 | 0,0 % | – | – |
IV Pz. IV DMT | 2 | 50,0 % | 93 | 0 | 0,00 | 0 | 96 | 0,0 % | – | – |
III T-116LT | 2 | 50,0 % | 581 | 170 | 1,00 | 0 | 327 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 2 | 50,0 % | 83 | 60 | 1,00 | 0 | 163 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III FCM 2CHT | 2 | 50,0 % | – | 897 | 1,50 | 7 | 793 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 2 | 50,0 % | 807 | 170 | 0,50 | 59 | 243 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 2 | 0,0 % | 0 | 51 | 0,00 | 0 | 78 | 0,0 % | – | – |
II AT-1JPz | 2 | 50,0 % | 75 | 38 | 0,00 | 6 | 71 | 0,0 % | – | – |
II VAE Type BLT | 2 | 50,0 % | 1.804 | 332 | 3,00 | 0 | 385 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X 121MT | 1 | 0,0 % | 660 | 1.337 | 0,00 | 422 | 231 | 0,0 % | – | – |
IV IT-3MT | 1 | 100,0 % | 1.835 | 894 | 1,00 | 0 | 999 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Chaffee CamoLT | 1 | 0,0 % | – | 288 | 2,00 | 185 | 390 | 0,0 % | – | – |
X WZ-113G FTJPz | 1 | 100,0 % | 6.461 | 5.093 | 3,00 | 515 | 1.587 | 0,0 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 69 | 0,0 % | – | – |
VII BP IIHT | 1 | 0,0 % | – | 938 | 0,00 | 0 | 426 | 0,0 % | – | – |
VIII ŠotekJPz | 1 | 0,0 % | – | 245 | 0,00 | 0 | 80 | 0,0 % | – | – |
V Pz. IV F2MT | 1 | 100,0 % | 699 | 338 | 0,00 | 0 | 513 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 1 | 0,0 % | 467 | 321 | 0,00 | 339 | 200 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 100 | 285 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 408 | 72 | 0,00 | 0 | 155 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 1 | 100,0 % | – | 1.490 | 0,00 | 1.940 | 1.194 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 283MT | 1 | 0,0 % | 355 | 726 | 0,00 | 727 | 390 | 0,0 % | – | – |
VI T78JPz | 1 | 0,0 % | 37 | 239 | 0,00 | 403 | 167 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 0,0 % | 1.523 | 235 | 3,00 | 70 | 290 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 0,0 % | 0 | 50 | 0,00 | 0 | 27 | 0,0 % | – | – |
VII Eagle 7MT | 1 | 100,0 % | 1.496 | 1.178 | 0,00 | 666 | 915 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| #16913 | 1 | 100,0 % | 1.475 | 2.237 | 1,00 | 0 | 1.004 | 100,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [XPEND] TH3 EXPENDABLES | Soldat | 26.03.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
