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Je s'appel GROOT !!! · Gefechtsoffizier · im Clan seit 05.06.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
69.353
Siegquote
56,23 %
WN8
2.612
Ø Schaden
2.107
Ø Erfahrung
907
Ø Stufe
8,74
Ø Abschüsse
1,25
Ø Aufgeklärt
1,55
Überlebensrate
35,75 %
Trefferquote
73,0 %
Ø Assist
662
Ø Geblockt
435
Schadensverhältnis
1,59
Abschüsse / Tod
1,95
Max. Schaden
10.781
Kranvagn
Max. Abschüsse
10
Progetto 46
Max. Erfahrung
3.125
Panzer gespielt
339
WN7
1.676
Effizienz (EFF)
1.554
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 2 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 69.353 | 56,23 % | 2.612 | 2.107 | 1,25 | 907 | 35,7 % | 8,7 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 689 | 56,9 % | 3.180 |
| Stufe X | 30.332 | 56,2 % | 2.700 |
| Stufe IX | 10.518 | 56,9 % | 2.187 |
| Stufe VIII | 17.529 | 56,9 % | 1.750 |
| Stufe VII | 2.240 | 54,5 % | 1.122 |
| Stufe VI | 5.451 | 55,3 % | 847 |
| Stufe V | 1.723 | 54,7 % | 537 |
| Stufe IV | 423 | 45,9 % | 157 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
22
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
50
★★
1 Gefechtsauszeichnung
73
★
Meisterschaft: Ass
173
Meisterschaft: I. Klasse
87
Meisterschaft: II. Klasse
51
Meisterschaft: III. Klasse
23
Panzer (339)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII BourrasqueMT | 3.089 | 61,6 % | 3.560 | 2.356 | 1,68 | 763 | 1.172 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 2.947 | 55,8 % | 2.856 | 2.713 | 1,55 | 893 | 925 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 2.784 | 60,1 % | 3.462 | 2.255 | 1,63 | 646 | 1.133 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 2.621 | 57,4 % | 3.126 | 3.161 | 1,45 | 750 | 953 | 42,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 1.467 | 53,3 % | 1.660 | 1.340 | 0,81 | 336 | 754 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 1.309 | 55,2 % | 2.309 | 2.383 | 1,12 | 732 | 880 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 1.301 | 58,2 % | 3.224 | 3.134 | 1,43 | 767 | 1.018 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 1.264 | 55,1 % | 2.655 | 2.597 | 1,39 | 770 | 932 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 1.253 | 56,2 % | 3.243 | 3.118 | 1,78 | 764 | 967 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 1.134 | 55,4 % | 2.984 | 3.144 | 1,40 | 661 | 989 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 1.117 | 56,2 % | 2.409 | 1.692 | 0,93 | 2.138 | 928 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 1.069 | 60,3 % | 3.443 | 2.762 | 1,59 | 663 | 1.044 | 41,6 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 952 | 58,4 % | 3.178 | 2.488 | 1,52 | 698 | 1.012 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 931 | 52,4 % | 1.960 | 1.434 | 1,03 | 413 | 846 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 892 | 56,1 % | 2.768 | 2.673 | 1,43 | 742 | 907 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 891 | 62,3 % | 3.112 | 3.516 | 1,51 | 927 | 1.119 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 875 | 58,1 % | 2.927 | 2.955 | 1,61 | 965 | 1.039 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 873 | 58,3 % | 3.378 | 2.030 | 1,32 | 1.501 | 927 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 860 | 61,0 % | 3.543 | 3.404 | 1,42 | 915 | 1.124 | 44,1 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 860 | 60,1 % | 3.795 | 3.567 | 1,68 | 657 | 1.095 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 852 | 56,3 % | 3.329 | 1.501 | 1,19 | 900 | 962 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 802 | 58,9 % | 3.093 | 3.085 | 1,41 | 846 | 1.011 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 776 | 54,3 % | 1.843 | 1.105 | 0,83 | 827 | 810 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 721 | 54,1 % | 2.009 | 2.273 | 1,29 | 405 | 770 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 706 | 54,2 % | 2.785 | 2.735 | 1,50 | 718 | 902 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 683 | 55,8 % | 2.210 | 2.365 | 1,14 | 663 | 876 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 656 | 56,1 % | 2.555 | 1.783 | 1,00 | 1.453 | 878 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 652 | 48,6 % | 1.802 | 2.118 | 1,00 | 581 | 758 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 40MT | 648 | 60,0 % | 2.663 | 1.074 | 1,39 | 333 | 831 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 622 | 55,0 % | 2.064 | 1.920 | 1,00 | 485 | 875 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
VI Cromwell BMT | 619 | 64,0 % | 2.760 | 1.118 | 1,50 | 400 | 934 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 613 | 49,3 % | 1.414 | 519 | 0,53 | 397 | 609 | 10,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 609 | 57,6 % | 2.658 | 2.107 | 1,25 | 224 | 939 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 601 | 54,1 % | 2.722 | 2.847 | 1,48 | 498 | 905 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 598 | 58,9 % | 3.165 | 1.223 | 1,07 | 1.512 | 1.005 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 586 | 55,5 % | 2.170 | 1.448 | 1,08 | 491 | 923 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 546 | 52,4 % | 2.500 | 2.554 | 1,26 | 670 | 847 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 543 | 61,0 % | 3.376 | 2.731 | 1,57 | 694 | 1.090 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 530 | 55,8 % | 3.004 | 956 | 1,21 | 447 | 803 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 515 | 57,9 % | 3.058 | 2.628 | 1,30 | 521 | 1.021 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 498 | 57,8 % | 2.674 | 1.789 | 1,08 | 1.565 | 877 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-3MT | 494 | 52,2 % | 1.667 | 1.280 | 0,98 | 414 | 794 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 489 | 53,8 % | 2.207 | 1.417 | 1,02 | 524 | 862 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 486 | 53,7 % | 1.942 | 1.445 | 1,01 | 382 | 832 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 486 | 55,8 % | 2.545 | 2.443 | 1,38 | 769 | 890 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 388 | 52,8 % | 1.364 | 719 | 0,62 | 494 | 714 | 13,7 % | ★★★ | Ass |
X M60MT | 378 | 55,3 % | 2.720 | 2.771 | 1,38 | 826 | 906 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 360 | 55,6 % | 1.900 | 1.101 | 0,79 | 694 | 796 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 353 | 60,1 % | 2.706 | 2.266 | 1,37 | 708 | 1.013 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 346 | 52,6 % | 3.073 | 1.325 | 1,05 | 866 | 893 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
X SheridanLT | 342 | 56,1 % | 3.110 | 2.090 | 1,11 | 1.013 | 843 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
X 113HT | 341 | 54,5 % | 2.223 | 2.387 | 1,18 | 649 | 867 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
X WZ-132-1LT | 338 | 54,7 % | 2.704 | 1.979 | 1,04 | 1.322 | 885 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
X 121MT | 336 | 51,5 % | 1.955 | 2.100 | 1,11 | 656 | 796 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 333 | 53,2 % | 2.732 | 1.456 | 1,06 | 1.013 | 899 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 331 | 59,8 % | 2.331 | 1.064 | 1,25 | 277 | 808 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 327 | 54,1 % | 2.236 | 2.069 | 1,07 | 533 | 915 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 323 | 52,6 % | 2.284 | 2.531 | 1,38 | 421 | 820 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 303 | 55,8 % | 2.926 | 2.837 | 1,50 | 810 | 970 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
IX Concept 1BHT | 287 | 59,6 % | 2.923 | 2.963 | 1,39 | 639 | 1.179 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 282 | 58,2 % | 3.169 | 2.547 | 1,45 | 736 | 1.027 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
IX UDES 16MT | 273 | 57,1 % | 3.189 | 2.579 | 1,33 | 609 | 1.035 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 271 | 52,0 % | 2.462 | 2.506 | 1,30 | 743 | 887 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 271 | 61,3 % | 3.020 | 2.911 | 1,42 | 735 | 997 | 45,0 % | ★★★ | Ass |
V Chi-Nu KaiMT | 271 | 60,1 % | 2.557 | 746 | 1,27 | 189 | 713 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
IX Kpz 50 tMT | 251 | 57,4 % | 2.987 | 2.743 | 1,55 | 768 | 1.148 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 250 | 49,6 % | 2.010 | 1.534 | 1,11 | 432 | 841 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 248 | 52,4 % | 1.470 | 1.606 | 0,65 | 91 | 722 | 45,2 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 246 | 55,3 % | 2.362 | 2.599 | 1,45 | 317 | 791 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 246 | 56,1 % | 2.022 | 1.577 | 1,17 | 373 | 822 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 235 | 58,7 % | 2.264 | 1.841 | 1,29 | 501 | 914 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
VI Dicker MaxJPz | 234 | 49,1 % | 1.703 | 905 | 1,05 | 261 | 647 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
VIII DefenderHT | 227 | 66,5 % | 3.003 | 2.060 | 1,40 | 461 | 1.100 | 48,5 % | ★★★ | Ass |
IX AE Phase IHT | 222 | 63,1 % | 3.357 | 2.843 | 1,31 | 590 | 1.169 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 220 | 54,5 % | 1.977 | 1.227 | 0,81 | 700 | 831 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 212 | 64,6 % | 2.318 | 940 | 1,18 | 301 | 786 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
IX Kunze PanzerMT | 212 | 54,7 % | 2.653 | 2.452 | 1,11 | 605 | 971 | 40,1 % | ★★★ | Ass |
X WZ-111 5AHT | 210 | 61,0 % | 3.095 | 3.011 | 1,51 | 747 | 1.016 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 201 | 62,2 % | 3.204 | 2.770 | 1,61 | 632 | 1.090 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
VIII AMBTMT | 200 | 64,5 % | 3.418 | 2.330 | 1,64 | 501 | 1.147 | 46,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 196 | 49,5 % | 1.148 | 1.063 | 0,57 | 342 | 675 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 193 | 47,2 % | 871 | 559 | 0,76 | 167 | 507 | 24,9 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 192 | 49,0 % | 233 | 154 | 0,17 | 394 | 449 | 8,3 % | – | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 192 | 50,0 % | 2.841 | 2.103 | 1,26 | 994 | 802 | 31,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V Type T-34MT | 186 | 47,3 % | 851 | 339 | 0,64 | 138 | 405 | 15,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Lansen CMT | 186 | 54,3 % | 2.740 | 1.906 | 1,34 | 584 | 1.012 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
XI Leopard 120MT | 179 | 50,3 % | – | 2.835 | 1,13 | 674 | 904 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
XI T803HT | 178 | 62,4 % | – | 3.604 | 1,40 | 594 | 1.220 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 178 | 60,7 % | 3.504 | 2.803 | 1,73 | 879 | 1.170 | 48,9 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 177 | 55,9 % | 2.216 | 2.506 | 1,25 | 454 | 782 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 175 | 56,0 % | 2.847 | 1.360 | 0,88 | 866 | 889 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-2MT | 169 | 50,9 % | 1.553 | 1.087 | 0,86 | 492 | 735 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
IX 50TPHT | 168 | 55,4 % | 2.794 | 2.541 | 1,35 | 540 | 990 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 167 | 49,1 % | 789 | 391 | 0,69 | 127 | 424 | 15,0 % | – | Ass |
V ExcelsiorHT | 166 | 65,7 % | 2.136 | 815 | 1,51 | 250 | 800 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IIIHT | 160 | 55,0 % | 1.217 | 526 | 0,99 | 165 | 725 | 24,4 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 158 | 51,9 % | 2.405 | 2.548 | 1,32 | 829 | 861 | 40,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 30 BMT | 158 | 48,1 % | 2.241 | 2.394 | 1,10 | 768 | 811 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 157 | 47,8 % | 1.721 | 1.776 | 0,99 | 347 | 750 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 154 | 56,5 % | 1.596 | 1.333 | 0,85 | 176 | 780 | 51,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 152 | 56,6 % | 2.992 | 2.019 | 1,49 | 479 | 991 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 148 | 59,5 % | 2.318 | 1.064 | 1,34 | 264 | 832 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-120MT | 144 | 52,8 % | 1.941 | 1.714 | 0,97 | 536 | 811 | 27,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII S-51Art | 143 | 46,9 % | 982 | 846 | 0,73 | 104 | 507 | 30,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FV207Art | 140 | 42,9 % | 1.176 | 1.122 | 0,62 | 54 | 676 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 139 | 50,4 % | 1.503 | 698 | 0,88 | 282 | 647 | 16,5 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 139 | 48,9 % | 2.047 | 1.972 | 1,24 | 388 | 811 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 137 | 53,3 % | 2.490 | 3.134 | 1,26 | 363 | 901 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 137 | 46,7 % | 979 | 833 | 0,67 | 298 | 618 | 27,0 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 135 | 53,3 % | 2.304 | 2.121 | 1,05 | 396 | 894 | 36,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Ares 90MT | 135 | 53,3 % | – | 3.008 | 1,50 | 619 | 978 | 39,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 134 | 55,2 % | 1.676 | 1.324 | 0,96 | 92 | 651 | 41,8 % | – | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 130 | 52,3 % | 1.875 | 1.891 | 0,93 | 443 | 857 | 32,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 130 | 53,8 % | 1.506 | 1.764 | 1,01 | 336 | 799 | 33,1 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 126 | 47,6 % | 948 | 772 | 0,63 | 281 | 598 | 27,8 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 124 | 57,3 % | 2.196 | 1.945 | 1,10 | 490 | 838 | 35,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 124 | 54,8 % | 908 | 549 | 0,64 | 222 | 520 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 123 | 54,5 % | 1.741 | 583 | 0,63 | 510 | 671 | 19,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 279 (f)HT | 122 | 62,3 % | 2.489 | 3.204 | 1,52 | 687 | 1.111 | 49,2 % | ★★★ | Ass |
VII SMV CC-56JPz | 122 | 63,1 % | 3.517 | 1.841 | 1,57 | 372 | 1.098 | 45,9 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 122 | 45,9 % | 1.944 | 914 | 1,06 | 260 | 698 | 29,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 118 | 56,8 % | 2.287 | 1.439 | 1,18 | 514 | 889 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
VI AT 8JPz | 116 | 54,3 % | 822 | 509 | 0,61 | 147 | 507 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 115 | 55,7 % | 2.108 | 1.563 | 1,03 | 358 | 868 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
VIII JPanther IIJPz | 114 | 56,1 % | 2.187 | 1.759 | 1,23 | 276 | 821 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
VIII 110HT | 114 | 51,8 % | 1.734 | 1.415 | 0,91 | 380 | 797 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 110 | 46,4 % | 881 | 512 | 0,64 | 260 | 534 | 23,6 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 109 | 66,1 % | 5.007 | 967 | 1,34 | 658 | 848 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 109 | 50,5 % | 1.724 | 1.180 | 0,88 | 505 | 787 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
X VK 72.01 KHT | 105 | 62,9 % | 2.461 | 3.001 | 1,35 | 601 | 975 | 49,5 % | – | Ass |
X FV215bHT | 103 | 61,2 % | 2.037 | 2.192 | 1,17 | 666 | 865 | 35,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 101 | 56,4 % | 616 | 289 | 0,48 | 133 | 394 | 22,8 % | – | I. Klasse |
VIII 112HT | 101 | 57,4 % | 2.376 | 1.684 | 1,27 | 480 | 1.001 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
VIII AT 15JPz | 101 | 53,5 % | 1.566 | 1.359 | 0,92 | 335 | 798 | 34,7 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 100 | 62,0 % | 2.776 | 2.372 | 1,46 | 873 | 1.063 | 47,0 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 100 | 54,0 % | 900 | 554 | 0,63 | 164 | 516 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 99 | 47,5 % | 902 | 456 | 0,79 | 161 | 502 | 25,3 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 99 | 56,6 % | 2.148 | 1.891 | 1,17 | 402 | 850 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 97 | 58,8 % | 2.061 | 1.418 | 0,94 | 514 | 859 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
VII BZ-58HT | 95 | 63,2 % | 3.034 | 1.799 | 1,27 | 363 | 1.062 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
| #17153 | 95 | 50,5 % | – | 2.586 | 1,46 | 791 | 917 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 95 | 50,5 % | 2.305 | 2.093 | 1,26 | 709 | 887 | 33,7 % | ★★★ | II. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 94 | 61,7 % | 2.277 | 2.286 | 1,28 | 376 | 890 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 87 | 63,2 % | 2.503 | 2.274 | 1,26 | 454 | 944 | 44,8 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 87 | 43,7 % | 1.118 | 582 | 0,49 | 638 | 656 | 17,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 87 | 59,8 % | 3.930 | 1.631 | 1,87 | 328 | 973 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 416MT | 85 | 51,8 % | 2.407 | 1.595 | 1,18 | 479 | 839 | 34,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX 212AArt | 84 | 50,0 % | 1.557 | 1.636 | 0,83 | 233 | 681 | 40,5 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 81 | 58,0 % | 1.616 | 1.197 | 0,70 | 514 | 780 | 35,8 % | – | Ass |
XI Black RockHT | 80 | 60,0 % | – | 2.840 | 0,98 | 604 | 1.114 | 45,0 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 79 | 57,0 % | 1.360 | 940 | 0,91 | 180 | 635 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 79 | 50,6 % | 1.466 | 1.111 | 0,99 | 195 | 699 | 35,4 % | – | I. Klasse |
X Concept 5MT | 79 | 53,2 % | 2.367 | 2.853 | 1,05 | 545 | 870 | 35,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Conqueror GCArt | 79 | 54,4 % | 1.392 | 1.763 | 0,44 | 59 | 743 | 48,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 78 | 51,3 % | 1.578 | 1.067 | 0,85 | 458 | 744 | 29,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 78 | 55,1 % | 1.700 | 1.000 | 0,92 | 472 | 759 | 14,1 % | – | Ass |
VIII Centurion IMT | 77 | 64,9 % | 2.563 | 1.517 | 1,21 | 418 | 911 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 77 | 58,4 % | 1.559 | 1.824 | 0,55 | 50 | 796 | 54,5 % | ★★★ | Ass |
XI HackerMT | 76 | 59,2 % | 4.278 | 3.475 | 1,24 | 819 | 1.100 | 47,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 76 | 53,9 % | 1.302 | 721 | 0,74 | 147 | 578 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 75 | 54,7 % | 1.994 | 1.614 | 1,01 | 382 | 791 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
V T1HT | 75 | 41,3 % | 593 | 375 | 0,60 | 139 | 422 | 17,3 % | – | Ass |
IX EBR 90LT | 75 | 66,7 % | 2.384 | 1.364 | 0,84 | 983 | 899 | 37,3 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 74 | 58,1 % | 2.095 | 1.403 | 0,97 | 448 | 826 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IHT | 74 | 40,5 % | 270 | 253 | 0,39 | 124 | 355 | 18,9 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 73 | 53,4 % | 1.960 | 1.761 | 1,22 | 677 | 904 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 73 | 41,1 % | 1.054 | 612 | 0,45 | 547 | 615 | 5,5 % | – | Ass |
VIII SFAC 105JPz | 71 | 43,7 % | – | 1.724 | 1,14 | 247 | 777 | 22,5 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 71 | 60,6 % | 2.978 | 3.244 | 1,28 | 536 | 1.014 | 47,9 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 71 | 46,5 % | 2.001 | 1.937 | 1,01 | 660 | 837 | 33,8 % | – | Ass |
VII T28 HTCJPz | 68 | 61,8 % | 1.702 | 1.025 | 1,07 | 258 | 732 | 36,8 % | – | Ass |
VII T25 ATJPz | 67 | 46,3 % | 2.107 | 1.292 | 1,25 | 155 | 673 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 67 | 58,2 % | 1.938 | 1.340 | 1,07 | 389 | 850 | 26,9 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 67 | 49,3 % | 2.139 | 1.916 | 1,36 | 659 | 882 | 29,9 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 66 | 57,6 % | 2.102 | 1.524 | 1,20 | 440 | 912 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
XI ImbattableHT | 66 | 50,0 % | – | 3.270 | 1,18 | 570 | 991 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VI FireflyMT | 65 | 46,2 % | 1.540 | 769 | 0,83 | 263 | 611 | 21,5 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 65 | 47,7 % | 810 | 692 | 0,43 | 312 | 555 | 16,9 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 64 | 57,8 % | 2.326 | 1.360 | 1,41 | 206 | 844 | 34,4 % | – | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 64 | 53,1 % | 1.347 | 1.042 | 0,80 | 138 | 623 | 42,2 % | – | Ass |
X UDES 15/16MT | 63 | 63,5 % | 2.328 | 2.616 | 1,05 | 923 | 982 | 38,1 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 62 | 50,0 % | 2.197 | 1.940 | 1,34 | 233 | 844 | 33,9 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 62 | 45,2 % | 2.218 | 2.838 | 1,10 | 410 | 920 | 35,5 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 60 | 43,3 % | 195 | 152 | 0,38 | 76 | 233 | 23,3 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 60 | 48,3 % | 79 | 33 | 0,03 | 125 | 227 | 3,3 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 59 | 59,3 % | 2.735 | 2.049 | 1,47 | 406 | 1.012 | 32,2 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 59 | 45,8 % | 991 | 732 | 0,68 | 70 | 514 | 39,0 % | – | Ass |
VII Tiger (P)HT | 59 | 52,5 % | 1.824 | 1.231 | 1,03 | 324 | 780 | 37,3 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 58 | 55,2 % | 1.865 | 978 | 0,91 | 367 | 802 | 31,0 % | – | Ass |
VIII LTTBLT | 57 | 52,6 % | 1.562 | 793 | 0,67 | 586 | 760 | 17,5 % | – | Ass |
VII T20MT | 57 | 54,4 % | 2.388 | 1.394 | 1,19 | 448 | 884 | 35,1 % | – | Ass |
XI Vz. 63PHT | 56 | 55,4 % | – | 3.256 | 1,04 | 456 | 1.083 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 56 | 44,6 % | 1.319 | 718 | 0,84 | 192 | 552 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 55 | 61,8 % | 2.955 | 1.346 | 0,84 | 744 | 972 | 32,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 54 | 64,8 % | 2.940 | 1.207 | 1,19 | 1.213 | 984 | 33,3 % | – | Ass |
XI ExecutorMT | 54 | 63,0 % | – | 2.824 | 1,02 | 944 | 1.007 | 42,6 % | – | I. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 53 | 64,2 % | 2.730 | 1.638 | 0,98 | 544 | 1.020 | 37,7 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 53 | 47,2 % | 977 | 832 | 0,62 | 223 | 591 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 53 | 67,9 % | 2.687 | 1.576 | 1,40 | 241 | 966 | 43,4 % | ★★★ | Ass |
IV M3 LeeMT | 53 | 56,6 % | 429 | 149 | 0,38 | 105 | 286 | 13,2 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 51 | 56,9 % | 2.943 | 1.621 | 1,49 | 542 | 992 | 31,4 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 51 | 64,7 % | 2.558 | 1.231 | 1,37 | 412 | 894 | 39,2 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 51 | 60,8 % | 1.640 | 1.412 | 1,06 | 407 | 828 | 37,3 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 50 | 54,0 % | 2.509 | 2.866 | 1,50 | 625 | 667 | 48,0 % | – | Ass |
IV T-28MT | 49 | 38,8 % | 201 | 151 | 0,39 | 104 | 253 | 16,3 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 49 | 40,8 % | 2.030 | 930 | 1,24 | 282 | 674 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 452KHT | 49 | 57,1 % | 2.314 | 2.950 | 0,90 | 501 | 1.017 | 36,7 % | – | I. Klasse |
X ST-62 Ver. 2MT | 49 | 61,2 % | – | 3.140 | 1,53 | 936 | 1.124 | 44,9 % | – | Ass |
IV AlectoJPz | 48 | 43,8 % | 112 | 126 | 0,35 | 70 | 235 | 10,4 % | – | III. Klasse |
IX WZ-132ALT | 47 | 53,2 % | 2.649 | 1.671 | 0,85 | 567 | 799 | 34,0 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 46 | 60,9 % | 2.413 | 2.802 | 1,13 | 652 | 1.002 | 37,0 % | – | Ass |
IX CobraMT | 46 | 58,7 % | 2.194 | 2.134 | 1,35 | 480 | 948 | 34,8 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 46 | 65,2 % | 2.500 | 1.411 | 1,09 | 464 | 881 | 45,7 % | – | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 46 | 58,7 % | 1.545 | 1.340 | 0,70 | 42 | 734 | 43,5 % | – | Ass |
VII Chi-RiMT | 45 | 62,2 % | 2.566 | 1.307 | 1,53 | 332 | 857 | 31,1 % | – | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 45 | 51,1 % | 1.485 | 697 | 1,00 | 223 | 612 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 44 | 47,7 % | 817 | 367 | 1,05 | 152 | 455 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 43 | 58,1 % | 1.931 | 1.117 | 1,14 | 289 | 857 | 41,9 % | – | Ass |
IV M8A1JPz | 43 | 37,2 % | 235 | 185 | 0,44 | 83 | 267 | 14,0 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 43 | 51,2 % | 1.632 | 594 | 1,14 | 164 | 521 | 25,6 % | – | Ass |
VII A-44MT | 43 | 76,7 % | 2.642 | 1.218 | 1,60 | 540 | 953 | 41,9 % | – | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 43 | 62,8 % | 2.702 | 2.083 | 1,14 | 511 | 1.044 | 46,5 % | – | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 43 | 62,8 % | 3.119 | 2.533 | 1,77 | 487 | 1.176 | 48,8 % | – | Ass |
IV MatildaMT | 43 | 51,2 % | 551 | 237 | 0,67 | 106 | 320 | 25,6 % | – | II. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 42 | 57,1 % | 1.488 | 1.434 | 0,69 | 159 | 800 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 42 | 61,9 % | 1.539 | 1.093 | 0,81 | 251 | 766 | 40,5 % | – | I. Klasse |
IX ToroHT | 42 | 45,2 % | – | 2.607 | 1,43 | 729 | 1.056 | 38,1 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 41 | 56,1 % | 2.537 | 1.114 | 1,27 | 228 | 750 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
VI SP Nr. VIHT | 41 | 51,2 % | 2.947 | 1.349 | 1,59 | 338 | 899 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
X TesákLT | 40 | 50,0 % | 2.083 | 1.713 | 0,63 | 1.547 | 916 | 22,5 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 39 | 53,8 % | 130 | 47 | 0,21 | 26 | 129 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 39 | 56,4 % | 2.423 | 1.569 | 1,21 | 420 | 905 | 28,2 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 39 | 53,8 % | 1.916 | 1.119 | 1,03 | 302 | 793 | 35,9 % | – | I. Klasse |
VIII LöweHT | 38 | 47,4 % | 1.764 | 1.448 | 0,82 | 603 | 871 | 28,9 % | – | I. Klasse |
X KPz 67HT | 38 | 50,0 % | – | 2.809 | 1,11 | 269 | 964 | 31,6 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 38 | 60,5 % | 296 | 102 | 0,53 | 93 | 233 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 36 | 61,1 % | 2.650 | 1.477 | 1,33 | 387 | 903 | 44,4 % | – | Ass |
VI FV304Art | 35 | 45,7 % | 1.428 | 769 | 1,09 | 101 | 489 | 34,3 % | – | Ass |
VI VK 28.01LT | 35 | 54,3 % | 1.826 | 581 | 0,71 | 581 | 705 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 34 | 52,9 % | 2.320 | 970 | 1,35 | 261 | 794 | 26,5 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 34 | 47,1 % | 58 | 58 | 0,06 | 38 | 124 | 11,8 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 34 | 23,5 % | 0 | 48 | 0,29 | 24 | 88 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 33 | 54,5 % | 2.895 | 1.778 | 1,15 | 817 | 1.019 | 33,3 % | – | Ass |
VII Type 62LT | 33 | 57,6 % | 3.443 | 1.114 | 1,30 | 719 | 888 | 36,4 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 31 | 48,4 % | 798 | 311 | 0,68 | 63 | 376 | 22,6 % | – | Ass |
VII CometMT | 30 | 63,3 % | 3.086 | 1.414 | 1,47 | 326 | 965 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 30 | 60,0 % | 3.156 | 2.025 | 1,43 | 430 | 1.105 | 43,3 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 29 | 62,1 % | 3.062 | 1.077 | 1,66 | 356 | 861 | 34,5 % | – | Ass |
IX Char Mle. 75LT | 29 | 44,8 % | 2.648 | 1.902 | 0,90 | 560 | 857 | 24,1 % | – | I. Klasse |
X LionMT | 29 | 48,3 % | 2.342 | 2.705 | 1,38 | 664 | 799 | 41,4 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 28 | 60,7 % | 769 | 493 | 0,61 | 132 | 473 | 28,6 % | – | III. Klasse |
V T14HT | 28 | 64,3 % | 264 | 159 | 0,18 | 125 | 349 | 21,4 % | – | III. Klasse |
V StuG III GJPz | 27 | 55,6 % | 1.473 | 586 | 1,15 | 104 | 502 | 33,3 % | – | Ass |
X CanopenerHT | 26 | 50,0 % | – | 2.720 | 0,88 | 324 | 928 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 26 | 46,2 % | 2.317 | 1.924 | 1,12 | 503 | 886 | 30,8 % | – | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 26 | 61,5 % | 2.260 | 2.116 | 1,50 | 252 | 807 | 57,7 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 26 | 50,0 % | 2.686 | 2.459 | 1,62 | 577 | 997 | 34,6 % | – | I. Klasse |
IX FV3805Art | 26 | 53,8 % | 1.737 | 1.489 | 0,85 | 81 | 774 | 38,5 % | – | I. Klasse |
X DurendalMT | 25 | 60,0 % | – | 2.480 | 0,88 | 628 | 882 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 25 | 52,0 % | 1.102 | 620 | 0,80 | 238 | 589 | 12,0 % | – | Ass |
VI MT-25LT | 24 | 50,0 % | 812 | 312 | 0,42 | 234 | 498 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 23 | 52,2 % | 1.855 | 1.277 | 1,04 | 460 | 844 | 26,1 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 22 | 45,5 % | 136 | 105 | 0,36 | 59 | 224 | 9,1 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 22 | 40,9 % | 362 | 99 | 0,64 | 31 | 219 | 13,6 % | – | III. Klasse |
V Strv m/42MT | 22 | 63,6 % | 2.419 | 665 | 1,27 | 263 | 701 | 31,8 % | – | Ass |
VIII KV-4HT | 21 | 28,6 % | 779 | 876 | 0,52 | 310 | 532 | 19,0 % | – | III. Klasse |
VII St. EmilJPz | 21 | 57,1 % | 2.727 | 1.670 | 1,62 | 214 | 867 | 38,1 % | – | Ass |
V CovenanterLT | 21 | 66,7 % | 1.083 | 267 | 0,86 | 145 | 467 | 19,0 % | – | Ass |
X Carro 45 tMT | 21 | 47,6 % | 3.728 | 3.845 | 2,33 | 490 | 1.130 | 47,6 % | – | Ass |
III M2 MediumMT | 21 | 52,4 % | 107 | 41 | 0,14 | 26 | 162 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 21 | 47,6 % | 171 | 86 | 0,24 | 23 | 119 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 20 | 55,0 % | 1.808 | 831 | 0,95 | 207 | 709 | 45,0 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 19 | 31,6 % | 2.659 | 3.275 | 1,47 | 532 | 855 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 19 | 63,2 % | 2.332 | 1.193 | 1,37 | 186 | 819 | 31,6 % | – | Ass |
VI JacksonJPz | 19 | 63,2 % | 913 | 557 | 0,42 | 220 | 576 | 26,3 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 18 | 61,1 % | 2.151 | 700 | 1,00 | 246 | 743 | 16,7 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 18 | 66,7 % | 2.629 | 2.717 | 1,39 | 359 | 956 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 18 | 50,0 % | 413 | 197 | 0,44 | 55 | 213 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 18 | 61,1 % | 1.032 | 293 | 0,39 | 133 | 447 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI CrusaderLT | 17 | 58,8 % | 726 | 260 | 0,53 | 296 | 445 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 16 | 37,5 % | 526 | 244 | 0,56 | 100 | 383 | 43,8 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 16 | 68,8 % | 2.651 | 603 | 0,81 | 372 | 779 | 18,8 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 16 | 37,5 % | 1.006 | 407 | 1,00 | 110 | 416 | 6,3 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 15 | 33,3 % | 291 | 145 | 0,53 | 80 | 247 | 13,3 % | – | I. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 15 | 46,7 % | 156 | 84 | 0,53 | 47 | 145 | 13,3 % | – | I. Klasse |
IV Birch GunArt | 14 | 21,4 % | 539 | 212 | 0,71 | 147 | 238 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 14 | 64,3 % | 2.238 | 2.611 | 0,93 | 495 | 996 | 42,9 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 14 | 50,0 % | 175 | 83 | 0,43 | 48 | 205 | 35,7 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 13 | 53,8 % | 1.354 | 622 | 1,00 | 176 | 585 | 15,4 % | – | II. Klasse |
X AshigaruJPz | 13 | 38,5 % | – | 1.986 | 1,00 | 613 | 707 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 13 | 53,8 % | 2.051 | 1.864 | 0,54 | 322 | 776 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 13 | 84,6 % | 3.431 | 2.411 | 1,85 | 218 | 1.272 | 69,2 % | – | I. Klasse |
VII E 25JPz | 12 | 75,0 % | 3.096 | 1.785 | 2,17 | 297 | 1.052 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 12 | 41,7 % | 68 | 73 | 0,42 | 3 | 156 | 41,7 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 12 | 66,7 % | 3.630 | 2.939 | 1,83 | 209 | 1.051 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 12 | 25,0 % | 709 | 611 | 0,33 | 251 | 505 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 12 | 83,3 % | 2.499 | 1.094 | 1,83 | 160 | 903 | 33,3 % | – | Ass |
III T-46LT | 12 | 33,3 % | 55 | 79 | 0,17 | 70 | 180 | 8,3 % | – | III. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 11 | 54,5 % | 1.868 | 2.512 | 1,09 | 85 | 785 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 11 | 54,5 % | 2.276 | 1.834 | 1,00 | 426 | 972 | 27,3 % | – | Ass |
X Kpz. 07 P(E)HT | 10 | 40,0 % | 1.769 | 2.195 | 1,20 | 787 | 812 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IV StuG III BJPz | 10 | 70,0 % | 862 | 294 | 1,10 | 102 | 459 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 9 | 55,6 % | 1.622 | 1.630 | 0,78 | 502 | 865 | 11,1 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 9 | 66,7 % | 3.619 | 1.165 | 1,56 | 412 | 932 | 44,4 % | – | Ass |
II T2 MediumMT | 9 | 33,3 % | 381 | 120 | 0,44 | 30 | 155 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II Loyd GCArt | 9 | 44,4 % | 40 | 31 | 0,22 | 2 | 81 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 9 | 33,3 % | 322 | 358 | 0,22 | 69 | 316 | 44,4 % | – | III. Klasse |
VIII O-HoHT | 8 | 37,5 % | 858 | 990 | 0,50 | 313 | 620 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 8 | 75,0 % | 1.435 | 257 | 1,00 | 194 | 491 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 7 | 42,9 % | 1.711 | 1.659 | 1,43 | 219 | 853 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 7 | 71,4 % | 2.955 | 1.694 | 1,43 | 565 | 1.101 | 57,1 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 7 | 100,0 % | 3.994 | 2.453 | 1,57 | 252 | 1.278 | 71,4 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 7 | 28,6 % | 1.726 | 1.806 | 1,71 | 355 | 795 | 42,9 % | – | Ass |
VIII 53TPHT | 7 | 71,4 % | 2.589 | 1.791 | 1,14 | 376 | 1.079 | 57,1 % | – | II. Klasse |
VIII SquallLT | 7 | 71,4 % | – | 597 | 0,57 | 1.622 | 881 | 14,3 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 6 | 66,7 % | 225 | 39 | 0,17 | 27 | 102 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 6 | 83,3 % | 986 | 281 | 0,33 | 467 | 663 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 6 | 33,3 % | 3.679 | 2.214 | 1,83 | 630 | 1.132 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 5 | 60,0 % | 1.176 | 570 | 1,40 | 49 | 469 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 5 | 80,0 % | 3.279 | 1.501 | 1,80 | 141 | 1.027 | 60,0 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 4 | 25,0 % | 714 | 446 | 0,50 | 264 | 290 | 25,0 % | – | – |
IX IS-3-IIHT | 4 | 50,0 % | 3.693 | 2.969 | 2,00 | 1.049 | 1.123 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 4 | 50,0 % | 432 | 131 | 0,75 | 24 | 280 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 4 | 50,0 % | 204 | 75 | 0,50 | 131 | 244 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII BZ-176HT | 4 | 75,0 % | 2.035 | 2.178 | 0,50 | 635 | 1.196 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 3 | 33,3 % | 2.552 | 2.335 | 0,67 | 469 | 1.130 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 3 | 66,7 % | 224 | 7 | 0,33 | 0 | 97 | 66,7 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 3 | 33,3 % | 378 | 157 | 0,67 | 24 | 294 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII CS-53MT | 3 | 66,7 % | 2.071 | 1.445 | 1,00 | 577 | 913 | 66,7 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 3 | 66,7 % | 305 | 64 | 0,67 | 0 | 187 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 3 | 33,3 % | 113 | 74 | 1,00 | 9 | 229 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Crusader SPArt | 2 | 50,0 % | 121 | 160 | 0,00 | 0 | 257 | 50,0 % | – | – |
IV Chi-HeMT | 2 | 0,0 % | 1.021 | 426 | 0,00 | 22 | 241 | 0,0 % | – | – |
III LTPLT | 1 | 100,0 % | 746 | 166 | 0,00 | 50 | 289 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 1 | 100,0 % | 604 | 131 | 0,00 | 303 | 388 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV M5 StuartLT | 1 | 100,0 % | 477 | 111 | 1,00 | 342 | 568 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 1 | 100,0 % | 2.323 | 1.258 | 1,00 | 66 | 665 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI TOG II*HT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 220 | 0,0 % | – | – |
X DravecHT | 1 | 0,0 % | – | 1.398 | 0,00 | 0 | 228 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [GR0UT] Je s'appel GROOT !!! | Gefechtsoffizier | 05.06.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
