Konto seit – · letztes Gefecht vor 25 Std. · aktualisiert gerade eben
Brutally Wild Terminators · Stellv. Kommandant · im Clan seit 22.12.2021
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
35.351
Siegquote
51,45 %
WN8
1.711
Ø Schaden
1.149
Ø Erfahrung
566
Ø Stufe
7,08
Ø Abschüsse
0,96
Ø Aufgeklärt
1,28
Überlebensrate
25,70 %
Trefferquote
65,0 %
Ø Assist
396
Ø Geblockt
231
Schadensverhältnis
1,23
Abschüsse / Tod
1,29
Max. Schaden
9.754
BZ-79
Max. Abschüsse
10
Terrifiant
Max. Erfahrung
2.904
Panzer gespielt
391
WN7
1.258
Effizienz (EFF)
1.075
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 6 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 35.346 | 51,45 % | 1.711 | 1.149 | 0,96 | 566 | 25,7 % | 7,1 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 149 | 55,7 % | 3.768 |
| Stufe X | 5.983 | 56,4 % | 2.673 |
| Stufe IX | 3.706 | 51,8 % | 1.689 |
| Stufe VIII | 8.517 | 51,9 % | 1.266 |
| Stufe VII | 2.736 | 50,4 % | 734 |
| Stufe VI | 4.809 | 50,3 % | 567 |
| Stufe V | 5.192 | 48,3 % | 302 |
| Stufe IV | 1.849 | 48,9 % | 191 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
10
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
22
★★
1 Gefechtsauszeichnung
56
★
Meisterschaft: Ass
125
Meisterschaft: I. Klasse
116
Meisterschaft: II. Klasse
93
Meisterschaft: III. Klasse
39
Panzer (391)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII M4A1 Rev.MT | 1.910 | 47,3 % | 865 | 803 | 0,69 | 295 | 432 | 23,4 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 1.506 | 47,5 % | 776 | 258 | 0,62 | 229 | 300 | 16,3 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 944 | 56,6 % | 2.833 | 1.918 | 1,18 | 1.596 | 837 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 890 | 50,6 % | 1.720 | 617 | 0,99 | 300 | 470 | 18,7 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 670 | 55,5 % | 2.719 | 1.214 | 1,03 | 846 | 817 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
VIII HWK 30LT | 632 | 51,7 % | 2.493 | 1.155 | 0,91 | 776 | 740 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 605 | 44,5 % | 1.036 | 767 | 0,81 | 462 | 441 | 17,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 533 | 56,7 % | 3.250 | 2.211 | 1,65 | 615 | 1.049 | 33,4 % | ★★★ | Ass |
II T2 LightLT | 489 | 52,8 % | 789 | 170 | 1,17 | 49 | 281 | 18,2 % | – | Ass |
X B-C 25 tMT | 472 | 53,4 % | 2.177 | 2.320 | 1,35 | 692 | 764 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 440 | 49,1 % | 1.115 | 561 | 0,83 | 288 | 404 | 13,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 427 | 44,7 % | 771 | 727 | 0,62 | 281 | 405 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 393 | 46,8 % | 791 | 988 | 0,64 | 388 | 426 | 24,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 390 | 56,2 % | 3.025 | 2.238 | 1,57 | 344 | 993 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 388 | 47,7 % | 834 | 469 | 0,91 | 202 | 360 | 18,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 385 | 61,3 % | 3.517 | 2.123 | 1,67 | 625 | 1.102 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 384 | 51,3 % | 2.352 | 2.463 | 1,35 | 691 | 811 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 383 | 47,5 % | 779 | 384 | 0,99 | 125 | 299 | 18,3 % | ★★★ | Ass |
X UDES 15/16MT | 381 | 60,6 % | 3.352 | 3.228 | 1,62 | 687 | 1.019 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 376 | 58,8 % | 2.944 | 3.045 | 1,41 | 781 | 874 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 365 | 52,1 % | 2.677 | 2.867 | 1,15 | 615 | 862 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 364 | 47,0 % | 1.355 | 1.280 | 1,15 | 417 | 497 | 18,7 % | ★★★ | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 361 | 47,6 % | 924 | 198 | 0,91 | 87 | 268 | 18,3 % | – | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 328 | 49,4 % | 1.703 | 898 | 0,64 | 595 | 570 | 16,2 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 322 | 49,4 % | 896 | 874 | 0,84 | 282 | 429 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 312 | 47,8 % | 815 | 470 | 0,78 | 215 | 346 | 23,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-85HT | 291 | 44,0 % | 612 | 460 | 0,87 | 157 | 318 | 26,1 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 281 | 55,2 % | 2.731 | 2.781 | 1,41 | 663 | 835 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Iron ArnieMT | 278 | 56,5 % | 2.829 | 2.041 | 1,19 | 464 | 1.027 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 266 | 43,2 % | 1.158 | 858 | 0,55 | 769 | 633 | 10,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 262 | 48,1 % | 786 | 724 | 0,82 | 242 | 406 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 254 | 40,9 % | 404 | 237 | 0,70 | 162 | 239 | 16,1 % | – | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 243 | 55,1 % | 2.240 | 2.893 | 1,20 | 299 | 774 | 42,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 235 | 51,5 % | 928 | 794 | 0,77 | 294 | 452 | 24,3 % | – | Ass |
X AMX 13 105LT | 231 | 55,0 % | 2.550 | 1.842 | 1,08 | 1.289 | 757 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 226 | 43,4 % | 736 | 446 | 0,51 | 288 | 373 | 15,5 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 224 | 49,6 % | 627 | 273 | 0,67 | 137 | 270 | 19,2 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 217 | 52,5 % | 1.105 | 786 | 0,98 | 276 | 447 | 25,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 217 | 56,2 % | 3.043 | 2.707 | 1,32 | 517 | 1.057 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 217 | 52,1 % | 536 | 381 | 0,61 | 59 | 272 | 30,9 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 204 | 56,4 % | 2.197 | 2.553 | 1,06 | 542 | 852 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
VI E8 ShermanMT | 203 | 47,8 % | 1.045 | 540 | 0,84 | 237 | 376 | 25,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI O-IHT | 201 | 51,7 % | 998 | 598 | 0,89 | 138 | 367 | 29,9 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 200 | 53,5 % | 1.017 | 655 | 0,95 | 288 | 444 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 193 | 49,2 % | 1.501 | 784 | 0,64 | 589 | 642 | 14,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 193 | 51,3 % | 1.767 | 788 | 1,04 | 301 | 471 | 21,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 186 | 50,0 % | 600 | 272 | 0,62 | 235 | 385 | 17,2 % | – | Ass |
X STB-1MT | 185 | 60,5 % | 3.033 | 3.014 | 1,32 | 759 | 991 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 183 | 39,3 % | 874 | 619 | 0,54 | 390 | 378 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 181 | 45,9 % | 425 | 232 | 0,48 | 231 | 305 | 14,9 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 179 | 50,3 % | 613 | 346 | 0,73 | 127 | 288 | 24,6 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 176 | 50,0 % | 935 | 296 | 0,68 | 199 | 332 | 15,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX VCS 6x6LT | 174 | 59,2 % | – | 2.020 | 1,43 | 1.291 | 1.085 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 171 | 48,0 % | 840 | 361 | 0,67 | 227 | 342 | 14,0 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 171 | 42,7 % | 440 | 370 | 0,76 | 146 | 275 | 17,5 % | – | Ass |
X KranvagnHT | 171 | 59,1 % | 2.803 | 2.954 | 1,33 | 667 | 984 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 170 | 58,8 % | 3.580 | 3.496 | 1,58 | 595 | 1.092 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 165 | 45,5 % | 1.221 | 709 | 0,85 | 439 | 434 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 162 | 53,1 % | 1.013 | 375 | 0,65 | 234 | 352 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 161 | 57,1 % | 2.528 | 1.317 | 1,24 | 427 | 839 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 158 | 61,4 % | 2.691 | 2.163 | 1,40 | 342 | 1.034 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 151 | 55,0 % | 765 | 471 | 0,72 | 158 | 329 | 27,8 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 150 | 48,7 % | 456 | 297 | 0,63 | 95 | 268 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 149 | 59,1 % | 894 | 521 | 0,77 | 259 | 440 | 22,8 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 149 | 52,3 % | 791 | 243 | 0,59 | 196 | 276 | 24,8 % | – | Ass |
X Carro 45 tMT | 147 | 58,5 % | 3.373 | 3.403 | 1,79 | 801 | 1.038 | 40,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V SU-85JPz | 143 | 52,4 % | 587 | 290 | 0,83 | 87 | 268 | 21,7 % | – | Ass |
VI T-34-85MMT | 142 | 62,0 % | 2.856 | 1.411 | 1,54 | 388 | 1.028 | 31,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 141 | 46,1 % | 496 | 280 | 0,74 | 101 | 247 | 20,6 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 139 | 51,8 % | 1.370 | 768 | 0,98 | 341 | 484 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 139 | 50,4 % | 1.003 | 777 | 0,60 | 362 | 515 | 15,8 % | ★★★ | Ass |
III T-29MT | 138 | 57,2 % | 1.043 | 279 | 1,02 | 50 | 275 | 21,0 % | – | Ass |
X AMX M4 54HT | 137 | 52,6 % | 3.134 | 3.448 | 1,51 | 555 | 1.047 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 135 | 57,0 % | 3.096 | 1.819 | 1,33 | 1.915 | 851 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 134 | 56,7 % | 2.103 | 1.071 | 1,27 | 192 | 659 | 20,1 % | ★★★ | Ass |
VI CrusaderLT | 133 | 48,9 % | 220 | 140 | 0,32 | 109 | 194 | 24,1 % | – | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 131 | 45,0 % | 1.143 | 1.301 | 0,43 | 52 | 632 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
V M41Art | 128 | 54,7 % | 378 | 290 | 0,62 | 33 | 220 | 35,2 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 127 | 47,2 % | 544 | 399 | 0,67 | 145 | 295 | 22,0 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 127 | 54,3 % | 614 | 303 | 0,60 | 73 | 242 | 11,8 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 126 | 54,8 % | 1.668 | 1.587 | 0,75 | 419 | 776 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 126 | 44,4 % | 412 | 472 | 0,48 | 28 | 308 | 33,3 % | – | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 124 | 44,4 % | 1.214 | 586 | 0,72 | 352 | 379 | 13,7 % | ★★★ | Ass |
VII T71 CMCDLT | 124 | 60,5 % | 2.112 | 783 | 1,28 | 416 | 498 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 124 | 60,5 % | 2.511 | 1.192 | 1,25 | 301 | 812 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 124 | 58,1 % | 2.577 | 1.866 | 1,25 | 529 | 978 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
IX Kpz 50 tMT | 113 | 59,3 % | 2.821 | 2.707 | 1,64 | 863 | 1.086 | 44,2 % | ★★★ | Ass |
V Sherman IIIMT | 111 | 48,6 % | 1.033 | 377 | 1,14 | 173 | 316 | 19,8 % | ★★★ | Ass |
IV AMX 40LT | 111 | 46,8 % | 71 | 35 | 0,14 | 67 | 131 | 37,8 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 111 | 55,0 % | 557 | 145 | 0,92 | 45 | 239 | 22,5 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 110 | 60,9 % | 3.096 | 3.116 | 1,48 | 367 | 1.003 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 108 | 59,3 % | 2.078 | 1.012 | 1,17 | 236 | 575 | 31,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 106 | 44,3 % | 593 | 560 | 0,66 | 119 | 321 | 19,8 % | – | I. Klasse |
V Pz. T 25MT | 106 | 48,1 % | 1.162 | 417 | 1,08 | 147 | 350 | 18,9 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 106 | 46,2 % | 459 | 170 | 0,58 | 86 | 230 | 22,6 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 105 | 43,8 % | 518 | 336 | 0,81 | 111 | 253 | 21,9 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 104 | 43,3 % | 362 | 175 | 0,39 | 198 | 295 | 7,7 % | – | I. Klasse |
X TesákLT | 102 | 52,0 % | 3.663 | 2.254 | 1,56 | 1.306 | 847 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
V Pz. III/IVMT | 100 | 46,0 % | 805 | 318 | 0,86 | 143 | 281 | 15,0 % | – | Ass |
VIII M40/M43Art | 100 | 42,0 % | 927 | 969 | 0,60 | 28 | 545 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IV T-80LT | 99 | 46,5 % | 368 | 143 | 0,45 | 109 | 202 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 96 | 47,9 % | 582 | 199 | 0,52 | 156 | 332 | 13,5 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 94 | 43,6 % | 866 | 1.002 | 0,59 | 429 | 644 | 19,1 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 93 | 41,9 % | 52 | 92 | 0,24 | 71 | 156 | 18,3 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 92 | 68,5 % | 2.806 | 3.166 | 1,33 | 522 | 1.022 | 42,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 91 | 53,8 % | 2.812 | 1.243 | 1,49 | 260 | 849 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 91 | 59,3 % | 1.509 | 1.454 | 0,87 | 145 | 702 | 39,6 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 89 | 59,6 % | 1.164 | 287 | 1,17 | 112 | 317 | 21,3 % | – | Ass |
V AT 2JPz | 88 | 44,3 % | 325 | 225 | 0,65 | 133 | 240 | 34,1 % | – | I. Klasse |
X CanopenerHT | 86 | 48,8 % | – | 3.693 | 1,31 | 500 | 1.026 | 33,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 84 | 42,9 % | 241 | 166 | 0,50 | 116 | 198 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 84 | 65,5 % | 676 | 157 | 0,51 | 100 | 333 | 31,0 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120G FTJPz | 83 | 53,0 % | 3.214 | 3.010 | 1,51 | 358 | 1.037 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
IV Cruiser IVLT | 83 | 49,4 % | 586 | 209 | 1,10 | 56 | 244 | 19,3 % | – | Ass |
V T-50LT | 83 | 42,2 % | 562 | 214 | 0,45 | 188 | 235 | 12,0 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 82 | 51,2 % | 1.082 | 377 | 1,02 | 116 | 310 | 31,7 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 82 | 48,8 % | 1.159 | 578 | 1,39 | 124 | 368 | 15,9 % | – | Ass |
VI VK 28.01LT | 80 | 41,3 % | 510 | 270 | 0,38 | 153 | 283 | 13,8 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 78 | 65,4 % | 2.033 | 2.419 | 1,33 | 222 | 829 | 48,7 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 76 | 55,3 % | 1.392 | 1.533 | 0,88 | 413 | 803 | 32,9 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 74 | 44,6 % | 236 | 76 | 0,53 | 17 | 137 | 12,2 % | – | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 74 | 56,8 % | 2.097 | 1.484 | 1,22 | 410 | 900 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 73 | 52,1 % | 742 | 319 | 0,64 | 198 | 301 | 15,1 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 72 | 58,3 % | 2.686 | 2.265 | 1,47 | 614 | 1.043 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
IX BZ-68HT | 72 | 61,1 % | 2.875 | 2.599 | 1,19 | 384 | 1.046 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 71 | 50,7 % | 314 | 181 | 0,77 | 33 | 206 | 35,2 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 70 | 48,6 % | 647 | 276 | 0,73 | 146 | 268 | 15,7 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 70 | 51,4 % | 1.412 | 773 | 0,97 | 124 | 392 | 22,9 % | – | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 69 | 52,2 % | 1.392 | 1.134 | 0,61 | 360 | 704 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 69 | 58,0 % | 2.744 | 2.893 | 1,45 | 610 | 1.025 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Emil IHT | 69 | 56,5 % | 2.419 | 1.867 | 1,46 | 419 | 1.015 | 44,9 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IHT | 69 | 46,4 % | 355 | 267 | 0,54 | 140 | 243 | 30,4 % | – | Ass |
IX Emil IIHT | 68 | 61,8 % | 2.761 | 2.568 | 1,59 | 324 | 1.071 | 51,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX CS-59MT | 67 | 53,7 % | 2.667 | 2.341 | 1,40 | 668 | 982 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 67 | 55,2 % | 3.450 | 3.293 | 1,30 | 760 | 1.037 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
IV T40JPz | 66 | 42,4 % | 383 | 223 | 0,92 | 118 | 299 | 24,2 % | – | II. Klasse |
IV StuG III BJPz | 66 | 62,1 % | 1.134 | 368 | 1,55 | 73 | 324 | 28,8 % | – | Ass |
V M10 RBFMJPz | 65 | 55,4 % | 2.413 | 1.017 | 1,51 | 214 | 789 | 32,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 65 | 52,3 % | 1.864 | 1.306 | 0,94 | 584 | 850 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
IX Yong BingHT | 65 | 61,5 % | – | 2.642 | 1,22 | 420 | 1.098 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. IV DMT | 64 | 45,3 % | 331 | 164 | 0,63 | 134 | 211 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 63 | 55,6 % | 2.178 | 1.781 | 1,14 | 533 | 906 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 61 | 52,5 % | 4.019 | 3.000 | 1,30 | 298 | 1.095 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 61 | 60,7 % | 2.209 | 2.104 | 1,07 | 369 | 995 | 32,8 % | – | I. Klasse |
V SU-122AArt | 60 | 51,7 % | 299 | 195 | 0,35 | 36 | 184 | 38,3 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 60 | 51,7 % | 749 | 327 | 0,87 | 159 | 277 | 23,3 % | – | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 59 | 49,2 % | 492 | 222 | 0,71 | 53 | 208 | 22,0 % | – | I. Klasse |
X ManticoreLT | 57 | 54,4 % | 2.925 | 1.792 | 1,25 | 2.348 | 859 | 43,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 57 | 57,9 % | 1.949 | 1.357 | 0,70 | 472 | 827 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
IV MatildaMT | 57 | 43,9 % | 611 | 277 | 0,98 | 105 | 268 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VIII M41DLT | 57 | 52,6 % | 2.857 | 1.288 | 0,98 | 1.187 | 837 | 15,8 % | ★★★ | I. Klasse |
III ValentineLT | 56 | 46,4 % | 470 | 171 | 0,52 | 76 | 197 | 19,6 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 56 | 62,5 % | 2.423 | 2.357 | 1,48 | 351 | 900 | 46,4 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 56 | 37,5 % | 158 | 129 | 0,55 | 112 | 216 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 56 | 51,8 % | 894 | 674 | 0,66 | 213 | 388 | 30,4 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 55 | 40,0 % | 232 | 177 | 0,65 | 80 | 192 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 54 | 63,0 % | 3.570 | 2.399 | 1,33 | 319 | 1.185 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 54 | 64,8 % | 2.612 | 1.866 | 1,41 | 238 | 1.009 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
IV Marder 38TJPz | 53 | 54,7 % | 748 | 295 | 1,09 | 75 | 264 | 20,8 % | – | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 53 | 52,8 % | 2.443 | 977 | 1,00 | 1.381 | 707 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 52 | 67,3 % | 2.250 | 984 | 1,08 | 290 | 806 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
IV B1HT | 51 | 43,1 % | 527 | 237 | 0,92 | 50 | 254 | 29,4 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 51 | 51,0 % | 494 | 283 | 0,78 | 55 | 230 | 37,3 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 51 | 52,9 % | 504 | 176 | 0,49 | 131 | 261 | 7,8 % | – | Ass |
IV T-28MT | 51 | 45,1 % | 524 | 223 | 0,78 | 74 | 263 | 9,8 % | – | I. Klasse |
X T95/FV4201HT | 50 | 68,0 % | 3.044 | 3.881 | 1,46 | 672 | 1.203 | 46,0 % | – | Ass |
IV AMX 105 AMArt | 50 | 44,0 % | 227 | 132 | 0,42 | 18 | 141 | 32,0 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 49 | 49,0 % | 690 | 615 | 0,55 | 106 | 444 | 26,5 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 49 | 61,2 % | 2.074 | 2.691 | 0,90 | 562 | 874 | 38,8 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 48 | 41,7 % | 67 | 111 | 0,44 | 42 | 134 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 47 | 63,8 % | 2.847 | 1.381 | 1,30 | 386 | 954 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 47 | 53,2 % | 2.569 | 2.745 | 1,28 | 612 | 956 | 42,6 % | – | Ass |
III Cruiser IIILT | 47 | 46,8 % | 299 | 107 | 0,77 | 28 | 159 | 21,3 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 47 | 57,4 % | 306 | 135 | 0,64 | 43 | 169 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 46 | 37,0 % | 252 | 506 | 0,30 | 306 | 347 | 26,1 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 46 | 58,7 % | 234 | 102 | 0,43 | 41 | 185 | 23,9 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 45 | 51,1 % | 601 | 209 | 0,67 | 85 | 220 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 44 | 75,0 % | 1.711 | 1.740 | 0,86 | 579 | 787 | 31,8 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 44 | 52,3 % | 588 | 197 | 0,61 | 153 | 240 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 44 | 47,7 % | 1.766 | 1.124 | 1,14 | 339 | 758 | 22,7 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 43 | 39,5 % | 8 | 33 | 0,14 | 43 | 104 | 25,6 % | – | III. Klasse |
VIII RenegadeHT | 43 | 46,5 % | 2.924 | 2.356 | 1,49 | 422 | 1.069 | 44,2 % | – | Ass |
V S35 CAJPz | 43 | 44,2 % | 503 | 326 | 0,67 | 65 | 228 | 30,2 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 42 | 64,3 % | 3.295 | 2.655 | 1,43 | 953 | 1.148 | 33,3 % | – | Ass |
IX ŠelmaLT | 42 | 66,7 % | 3.227 | 1.704 | 1,21 | 850 | 997 | 35,7 % | – | Ass |
VIII CaernarvonHT | 41 | 63,4 % | 1.545 | 1.251 | 0,68 | 426 | 857 | 39,0 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 41 | 61,0 % | 2.799 | 2.395 | 1,27 | 608 | 993 | 36,6 % | – | Ass |
VI AMD 178BLT | 40 | 52,5 % | 894 | 337 | 0,55 | 238 | 306 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 40 | 60,0 % | 671 | 265 | 0,78 | 40 | 219 | 27,5 % | – | Ass |
XI T803HT | 40 | 55,0 % | – | 3.804 | 1,35 | 410 | 1.086 | 47,5 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 40 | 42,5 % | 290 | 122 | 0,70 | 28 | 183 | 15,0 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 40 | 47,5 % | 2.675 | 2.561 | 1,40 | 324 | 966 | 27,5 % | – | Ass |
III M2 MediumMT | 39 | 51,3 % | 306 | 119 | 0,54 | 38 | 162 | 20,5 % | – | Ass |
VIII Strv S1JPz | 38 | 50,0 % | 2.955 | 2.259 | 1,45 | 247 | 904 | 34,2 % | – | Ass |
VIII BZ-166HT | 38 | 55,3 % | 2.848 | 1.963 | 1,05 | 355 | 992 | 39,5 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 37 | 59,5 % | 2.601 | 2.720 | 1,16 | 763 | 922 | 32,4 % | – | II. Klasse |
VIII BleskLT | 37 | 59,5 % | 4.840 | 1.828 | 1,73 | 721 | 1.096 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
IV GrantMT | 37 | 45,9 % | 721 | 242 | 0,92 | 65 | 238 | 24,3 % | – | II. Klasse |
X 114 SP2JPz | 37 | 64,9 % | 2.502 | 3.315 | 1,41 | 236 | 784 | 54,1 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 37 | 62,2 % | – | 3.793 | 1,54 | 604 | 1.021 | 45,9 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 36 | 41,7 % | 94 | 93 | 0,61 | 63 | 159 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 36 | 61,1 % | 2.789 | 1.796 | 0,97 | 417 | 1.017 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 36 | 69,4 % | 2.232 | 2.040 | 1,08 | 424 | 976 | 11,1 % | – | Ass |
IV SU-76G FTJPz | 36 | 55,6 % | 714 | 337 | 0,89 | 74 | 246 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 35 | 65,7 % | 3.640 | 2.992 | 1,66 | 707 | 1.238 | 37,1 % | – | Ass |
I L.Tr.LT | 35 | 40,0 % | 487 | 144 | 1,11 | 16 | 221 | 11,4 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 35 | 54,3 % | 324 | 103 | 0,63 | 6 | 133 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 34 | 44,1 % | 753 | 335 | 0,56 | 114 | 329 | 23,5 % | – | Ass |
III Chi-HaLT | 34 | 52,9 % | 114 | 60 | 0,35 | 26 | 140 | 26,5 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 34 | 44,1 % | 70 | 74 | 0,24 | 100 | 150 | 20,6 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 34 | 44,1 % | 1.874 | 1.183 | 1,00 | 508 | 697 | 29,4 % | – | Ass |
IX MäuschenHT | 33 | 42,4 % | 2.799 | 2.693 | 1,27 | 216 | 1.031 | 33,3 % | – | Ass |
IX T95JPz | 32 | 53,1 % | 1.472 | 1.779 | 0,94 | 449 | 891 | 37,5 % | – | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 32 | 53,1 % | 2.433 | 1.875 | 1,13 | 403 | 998 | 46,9 % | – | Ass |
III Pz. II GLT | 31 | 29,0 % | 391 | 148 | 0,84 | 51 | 181 | 19,4 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 31 | 54,8 % | 3.681 | 3.017 | 1,87 | 487 | 1.179 | 35,5 % | – | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 30 | 56,7 % | 1.357 | 1.029 | 0,97 | 145 | 661 | 30,0 % | – | II. Klasse |
XI FauteurHT | 30 | 46,7 % | – | 3.638 | 0,97 | 461 | 1.048 | 23,3 % | – | II. Klasse |
X BzygHT | 29 | 58,6 % | – | 2.875 | 1,24 | 598 | 1.008 | 41,4 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 29 | 69,0 % | 3.219 | 3.551 | 1,17 | 550 | 1.131 | 44,8 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 29 | 44,8 % | 231 | 140 | 0,66 | 16 | 186 | 37,9 % | – | II. Klasse |
IV Ke-HoLT | 28 | 64,3 % | 1.395 | 352 | 1,39 | 156 | 352 | 35,7 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 28 | 57,1 % | 2.998 | 3.475 | 1,46 | 490 | 1.003 | 46,4 % | – | Ass |
III WespeArt | 28 | 42,9 % | 100 | 88 | 0,43 | 27 | 126 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 28 | 64,3 % | 937 | 227 | 0,86 | 67 | 324 | 14,3 % | – | I. Klasse |
III Ke-NiLT | 27 | 29,6 % | 360 | 138 | 0,70 | 33 | 144 | 14,8 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 27 | 51,9 % | 103 | 85 | 0,30 | 52 | 141 | 7,4 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 27 | 55,6 % | 3.125 | 2.241 | 1,44 | 628 | 1.121 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 27 | 29,6 % | 548 | 777 | 0,81 | 163 | 497 | 18,5 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 26 | 53,8 % | 649 | 297 | 0,62 | 157 | 259 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 25 | 52,0 % | 1.394 | 772 | 0,56 | 294 | 607 | 16,0 % | – | Ass |
IX AMX 30MT | 25 | 60,0 % | 3.425 | 2.742 | 1,68 | 646 | 1.005 | 36,0 % | – | Ass |
IX UDES 03 3MT | 25 | 68,0 % | 3.833 | 3.098 | 2,24 | 428 | 1.243 | 48,0 % | – | Ass |
VII Black PrinceHT | 24 | 62,5 % | 1.611 | 1.024 | 1,04 | 353 | 838 | 45,8 % | – | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 24 | 45,8 % | 992 | 1.334 | 0,54 | 86 | 643 | 45,8 % | – | II. Klasse |
X Obj. 907MT | 23 | 78,3 % | 2.804 | 3.279 | 1,30 | 842 | 1.173 | 43,5 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 23 | 47,8 % | 177 | 111 | 0,61 | 34 | 182 | 26,1 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 23 | 47,8 % | 678 | 270 | 0,96 | 57 | 240 | 13,0 % | – | I. Klasse |
VII IS-2SHT | 23 | 56,5 % | 1.525 | 1.048 | 1,17 | 215 | 556 | 30,4 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 23 | 56,5 % | 420 | 148 | 0,74 | 60 | 207 | 21,7 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 23 | 43,5 % | 191 | 143 | 0,48 | 43 | 149 | 43,5 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 23 | 26,1 % | 1.336 | 786 | 0,91 | 320 | 508 | 13,0 % | – | I. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 23 | 52,2 % | 2.164 | 2.660 | 1,04 | 495 | 922 | 21,7 % | – | Ass |
VII O-NiHT | 21 | 57,1 % | 1.137 | 871 | 1,43 | 356 | 505 | 33,3 % | – | II. Klasse |
XI BZ-79HT | 20 | 45,0 % | – | 3.853 | 1,85 | 696 | 1.096 | 30,0 % | – | Ass |
VII T25/2JPz | 20 | 30,0 % | 358 | 460 | 0,55 | 80 | 296 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV D.W. 2HT | 20 | 60,0 % | 308 | 142 | 0,45 | 105 | 231 | 45,0 % | – | II. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 20 | 55,0 % | 2.854 | 2.487 | 1,45 | 504 | 1.118 | 40,0 % | – | Ass |
IX Obj. 257HT | 19 | 63,2 % | 3.162 | 3.019 | 0,84 | 272 | 1.113 | 47,4 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 19 | 52,6 % | 1.561 | 1.085 | 1,00 | 323 | 793 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 19 | 63,2 % | 1.779 | 994 | 0,79 | 158 | 695 | 26,3 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 18 | 44,4 % | 331 | 175 | 0,39 | 66 | 192 | 16,7 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 18 | 33,3 % | 847 | 230 | 1,17 | 48 | 242 | 22,2 % | – | Ass |
II T2 MediumMT | 18 | 44,4 % | 33 | 23 | 0,11 | 30 | 103 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X T95E6MT | 18 | 44,4 % | 3.063 | 3.189 | 1,83 | 507 | 910 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 18 | 44,4 % | 63 | 47 | 0,28 | 0 | 85 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 18 | 55,6 % | 3.112 | 2.187 | 1,56 | 441 | 1.086 | 44,4 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 18 | 33,3 % | 45 | 61 | 0,67 | 16 | 105 | 5,6 % | – | III. Klasse |
IX Type 61MT | 18 | 38,9 % | 1.148 | 1.368 | 0,61 | 675 | 686 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 17 | 29,4 % | 77 | 197 | 0,24 | 140 | 187 | 23,5 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 17 | 41,2 % | 5 | 45 | 0,24 | 17 | 103 | 17,6 % | – | III. Klasse |
II Cruiser IILT | 17 | 47,1 % | 771 | 178 | 1,06 | 76 | 212 | 35,3 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 17 | 64,7 % | 633 | 148 | 0,71 | 100 | 249 | 23,5 % | – | II. Klasse |
IX SaryudaJPz | 16 | 43,8 % | – | 2.451 | 1,50 | 351 | 930 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII AAT60MT | 16 | 56,3 % | 3.714 | 2.831 | 1,81 | 399 | 1.227 | 62,5 % | – | I. Klasse |
III UE 57JPz | 16 | 56,3 % | 295 | 127 | 0,44 | 55 | 164 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IX VercingétorixMT | 16 | 68,8 % | – | 2.991 | 1,44 | 644 | 1.234 | 56,3 % | – | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 16 | 62,5 % | 1.283 | 692 | 1,00 | 226 | 529 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 15 | 53,3 % | 523 | 135 | 1,00 | 30 | 212 | 40,0 % | – | Ass |
XI Black RockHT | 15 | 66,7 % | – | 4.255 | 1,53 | 319 | 1.331 | 60,0 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 15 | 13,3 % | 194 | 80 | 0,53 | 14 | 76 | 6,7 % | – | II. Klasse |
III Pz. IV AMT | 15 | 53,3 % | 226 | 115 | 0,53 | 40 | 243 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 15 | 53,3 % | 1.393 | 756 | 0,87 | 144 | 620 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX TerrifiantHT | 15 | 53,3 % | – | 3.630 | 2,27 | 553 | 1.418 | 40,0 % | – | Ass |
V T-34SMT | 15 | 73,3 % | 3.963 | 1.093 | 1,87 | 290 | 876 | 40,0 % | – | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 15 | 53,3 % | 307 | 250 | 0,40 | 135 | 245 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 15 | 60,0 % | 3.669 | 1.227 | 1,60 | 566 | 976 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 15 | 86,7 % | 3.833 | 2.479 | 1,53 | 576 | 1.367 | 66,7 % | – | Ass |
II UC 2-pdrJPz | 15 | 26,7 % | 86 | 80 | 0,53 | 21 | 94 | 13,3 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 14 | 64,3 % | 1.687 | 321 | 1,57 | 59 | 362 | 50,0 % | – | Ass |
II L-60LT | 14 | 42,9 % | 447 | 120 | 1,29 | 3 | 280 | 21,4 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 14 | 57,1 % | 809 | 227 | 1,29 | 48 | 282 | 35,7 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 14 | 57,1 % | 151 | 21 | 0,14 | 14 | 79 | 35,7 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 14 | 42,9 % | 380 | 197 | 1,29 | 41 | 244 | 7,1 % | – | I. Klasse |
IX Type 68HT | 14 | 57,1 % | 2.635 | 2.640 | 1,36 | 424 | 1.186 | 28,6 % | – | Ass |
III Lorr. 39L AMArt | 14 | 42,9 % | 127 | 104 | 0,71 | 28 | 150 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 14 | 71,4 % | 2.033 | 1.054 | 1,29 | 97 | 666 | 42,9 % | – | Ass |
III Chi-HaLT | 14 | 35,7 % | 307 | 144 | 0,93 | 43 | 174 | 21,4 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 13 | 46,2 % | 229 | 66 | 0,54 | 22 | 114 | 38,5 % | – | I. Klasse |
X AMX 30 BMT | 13 | 38,5 % | 854 | 1.263 | 0,85 | 472 | 372 | 30,8 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 13 | 53,8 % | 117 | 47 | 0,15 | 41 | 143 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 13 | 46,2 % | 520 | 148 | 0,85 | 24 | 218 | 23,1 % | – | II. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 13 | 53,8 % | 428 | 144 | 0,00 | 100 | 296 | 46,2 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 12 | 41,7 % | 202 | 87 | 0,42 | 61 | 163 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 12 | 41,7 % | 141 | 100 | 0,50 | 35 | 155 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 12 | 50,0 % | 3.819 | 3.073 | 1,50 | 534 | 1.216 | 41,7 % | – | I. Klasse |
X 113HT | 12 | 41,7 % | 2.082 | 2.730 | 0,83 | 323 | 859 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV SARL 42MT | 11 | 54,5 % | 483 | 180 | 0,73 | 70 | 193 | 18,2 % | – | III. Klasse |
X Obj. 260HT | 11 | 45,5 % | 2.687 | 3.483 | 0,82 | 629 | 996 | 36,4 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 11 | 54,5 % | 114 | 45 | 0,27 | 19 | 129 | 45,5 % | – | III. Klasse |
XI ContriverHT | 11 | 54,5 % | – | 4.092 | 0,91 | 437 | 1.170 | 27,3 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 11 | 54,5 % | 470 | 149 | 0,91 | 15 | 253 | 36,4 % | – | II. Klasse |
III M3G FTJPz | 11 | 9,1 % | 456 | 213 | 1,45 | 28 | 156 | 9,1 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 11 | 36,4 % | 346 | 102 | 0,45 | 16 | 96 | 18,2 % | – | III. Klasse |
XI TaschenratteHT | 11 | 54,5 % | – | 3.001 | 0,82 | 460 | 1.066 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 10 | 50,0 % | 2.977 | 1.851 | 1,50 | 363 | 888 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 10 | 40,0 % | 1.161 | 1.132 | 0,50 | 211 | 464 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 10 | 50,0 % | 1.655 | 1.389 | 0,70 | 177 | 790 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI MT-25LT | 10 | 40,0 % | 1.127 | 428 | 0,70 | 158 | 276 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 10 | 60,0 % | 2.327 | 1.885 | 1,00 | 131 | 798 | 20,0 % | – | I. Klasse |
XI KR-1HT | 9 | 77,8 % | – | 3.472 | 1,22 | 491 | 1.334 | 33,3 % | – | Ass |
X TVP T 50/51MT | 9 | 33,3 % | 3.102 | 3.645 | 1,56 | 487 | 866 | 22,2 % | – | I. Klasse |
III Toldi IIILT | 9 | 55,6 % | 744 | 159 | 0,78 | 61 | 367 | 11,1 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 9 | 44,4 % | 58 | 45 | 0,33 | 28 | 128 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 9 | 44,4 % | 216 | 87 | 0,33 | 45 | 142 | 22,2 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 9 | 44,4 % | 242 | 85 | 0,56 | 8 | 147 | 22,2 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 8 | 62,5 % | 419 | 128 | 0,88 | 27 | 181 | 37,5 % | – | III. Klasse |
II Ha-GoLT | 8 | 0,0 % | 0 | 39 | 0,00 | 37 | 49 | 12,5 % | – | – |
III M7 PriestArt | 8 | 62,5 % | 261 | 27 | 0,13 | 0 | 92 | 37,5 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 8 | 62,5 % | 566 | 122 | 1,00 | 35 | 197 | 25,0 % | – | Ass |
VIII AMX Cda 105JPz | 8 | 25,0 % | 1.250 | 1.403 | 0,88 | 49 | 436 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 8 | 75,0 % | 311 | 65 | 0,25 | 55 | 165 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III Sexton IIArt | 7 | 71,4 % | 264 | 52 | 0,57 | 55 | 167 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 7 | 57,1 % | 314 | 107 | 0,86 | 44 | 178 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V WolverineJPz | 7 | 28,6 % | 0 | 103 | 0,14 | 64 | 119 | 14,3 % | – | – |
VII S-51Art | 6 | 50,0 % | 536 | 571 | 0,50 | 159 | 547 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 6 | 33,3 % | 515 | 117 | 0,83 | 74 | 123 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI FireflyMT | 6 | 50,0 % | 930 | 559 | 0,83 | 46 | 349 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X T57 HeavyHT | 6 | 50,0 % | 3.604 | 3.715 | 2,33 | 514 | 1.129 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 6 | 33,3 % | 1.378 | 947 | 1,00 | 314 | 470 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 6 | 66,7 % | 2.002 | 642 | 0,83 | 308 | 547 | 16,7 % | – | III. Klasse |
XI HirschkäferJPz | 6 | 100,0 % | – | 3.096 | 0,83 | 174 | 1.143 | 83,3 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 6 | 66,7 % | 485 | 126 | 1,00 | 8 | 178 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII BP IIHT | 5 | 80,0 % | – | 1.448 | 1,40 | 263 | 1.051 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV Valentine IILT | 5 | 80,0 % | 541 | 168 | 0,20 | 151 | 344 | 60,0 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 5 | 40,0 % | 157 | 95 | 0,60 | 16 | 151 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X 121BMT | 5 | 60,0 % | 2.936 | 2.891 | 2,00 | 289 | 1.025 | 40,0 % | – | Ass |
VIII T-832HT | 5 | 40,0 % | 6.964 | 3.895 | 2,60 | 746 | 1.797 | 60,0 % | – | Ass |
XI Obj. 432UMT | 5 | 40,0 % | – | 4.442 | 2,40 | 941 | 1.361 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 5 | 40,0 % | 2.136 | 1.024 | 1,80 | 196 | 492 | 20,0 % | – | I. Klasse |
I FTLT | 5 | 20,0 % | 0 | 5 | 0,00 | 0 | 27 | 20,0 % | – | – |
VI SP Nr. VIHT | 5 | 60,0 % | 3.259 | 1.395 | 1,60 | 325 | 806 | 0,0 % | – | Ass |
II D1LT | 5 | 20,0 % | 108 | 83 | 0,00 | 23 | 80 | 0,0 % | – | – |
X E 50 MMT | 5 | 20,0 % | 2.961 | 3.336 | 1,80 | 623 | 739 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 5 | 60,0 % | 277 | 83 | 0,60 | 35 | 163 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 5 | 100,0 % | 1.349 | 1.213 | 1,20 | 332 | 931 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 4 | 50,0 % | 531 | 338 | 1,00 | 351 | 345 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 4 | 25,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 19 | 40 | 0,0 % | – | – |
IV Pz. 38 nALT | 4 | 75,0 % | 899 | 258 | 0,50 | 112 | 321 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 4 | 100,0 % | 6.966 | 1.642 | 3,00 | 439 | 1.471 | 100,0 % | – | Ass |
V DS PZInżMT | 4 | 25,0 % | 262 | 242 | 0,50 | 354 | 255 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 4 | 50,0 % | 438 | 178 | 0,50 | 83 | 256 | 25,0 % | – | – |
III Somua S35MT | 4 | 25,0 % | 465 | 240 | 0,75 | 2 | 162 | 25,0 % | – | – |
VIII WindhundJPz | 3 | 66,7 % | – | 1.881 | 1,00 | 131 | 883 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 3 | 66,7 % | 876 | 729 | 0,67 | 513 | 585 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 3 | 66,7 % | 2.128 | 1.037 | 2,00 | 78 | 602 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 3 | 100,0 % | 1.535 | 263 | 2,00 | 18 | 384 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 3 | 66,7 % | 952 | 647 | 0,67 | 410 | 668 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 3 | 33,3 % | 3 | 69 | 0,33 | 412 | 198 | 0,0 % | – | – |
I Cruiser ILT | 3 | 33,3 % | 623 | 166 | 0,67 | 0 | 200 | 66,7 % | – | I. Klasse |
II Pz. II DLT | 2 | 50,0 % | 93 | 56 | 0,50 | 203 | 358 | 0,0 % | – | – |
X Type 71HT | 2 | 0,0 % | 3.822 | 5.692 | 0,50 | 787 | 903 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 2 | 50,0 % | 1.703 | 375 | 1,00 | 92 | 305 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 2 | 100,0 % | 5.196 | 3.634 | 2,00 | 739 | 1.633 | 50,0 % | – | Ass |
IV SU-85BJPz | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 49 | 36 | 0,0 % | – | – |
III M15/42MT | 2 | 50,0 % | 165 | 119 | 0,50 | 31 | 178 | 0,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 2 | 100,0 % | 816 | 160 | 0,50 | 0 | 220 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 2 | 50,0 % | 1.523 | 280 | 0,50 | 215 | 387 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX FantômeMT | 2 | 100,0 % | – | 1.629 | 1,50 | 90 | 1.098 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 2 | 100,0 % | 4.724 | 2.639 | 2,00 | 483 | 1.663 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 2 | 50,0 % | 87 | 0 | 0,00 | 0 | 66 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III T18 HMCArt | 2 | 100,0 % | 346 | 82 | 0,00 | 0 | 126 | 50,0 % | – | – |
IV 14TPLT | 2 | 50,0 % | 268 | 115 | 0,00 | 177 | 334 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 2 | 50,0 % | 2.048 | 708 | 1,00 | 13 | 630 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII TS-54HT | 2 | 50,0 % | 1.145 | 1.132 | 1,50 | 809 | 870 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 2 | 50,0 % | 1.592 | 936 | 0,00 | 294 | 891 | 0,0 % | – | I. Klasse |
XI AS-XX 40 tMT | 1 | 100,0 % | – | 4.427 | 3,00 | 670 | 1.571 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI Tiger 131HT | 1 | 0,0 % | 2.119 | 1.573 | 0,00 | 63 | 648 | 0,0 % | – | – |
VII LTGLT | 1 | 0,0 % | 656 | 511 | 0,00 | 182 | 228 | 0,0 % | – | – |
XI ImbattableHT | 1 | 0,0 % | – | 4.780 | 1,00 | 343 | 687 | 0,0 % | – | – |
IX TS-6HT | 1 | 100,0 % | – | 5.472 | 3,00 | 138 | 1.838 | 100,0 % | – | I. Klasse |
X AshbringerHT | 1 | 0,0 % | – | 3.603 | 4,00 | 0 | 773 | 0,0 % | – | – |
II MKALT | 1 | 100,0 % | 411 | 115 | 0,00 | 136 | 284 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VII T-34/100MT | 1 | 0,0 % | 2.418 | 1.394 | 1,00 | 0 | 492 | 0,0 % | – | – |
IX Char Futur 4MT | 1 | 100,0 % | 3.585 | 3.638 | 1,00 | 554 | 1.464 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 1.455 | 217 | 2,00 | 62 | 361 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 1 | 100,0 % | 261 | 56 | 1,00 | 0 | 179 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 1 | 100,0 % | 1.099 | 711 | 0,00 | 609 | 909 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Vz. 55HT | 1 | 100,0 % | 6.460 | 5.133 | 5,00 | 1.287 | 1.641 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VII AT 15AJPz | 1 | 100,0 % | 5.578 | 2.517 | 2,00 | 923 | 1.763 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 1 | 100,0 % | 261 | 133 | 0,00 | 269 | 545 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [B_W_T] Brutally Wild Terminators | Stellv. Kommandant | 22.12.2021 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
