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DZIDA · Gefechtsoffizier · im Clan seit 01.02.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
60.555
Siegquote
50,76 %
WN8
1.460
Ø Schaden
1.255
Ø Erfahrung
647
Ø Stufe
7,97
Ø Abschüsse
0,82
Ø Aufgeklärt
1,14
Überlebensrate
22,79 %
Trefferquote
68,0 %
Ø Assist
395
Ø Geblockt
342
Schadensverhältnis
1,06
Abschüsse / Tod
1,06
Max. Schaden
8.328
FV215b 183
Max. Abschüsse
9
ShPTK-TVP
Max. Erfahrung
2.522
Panzer gespielt
437
WN7
1.107
Effizienz (EFF)
1.028
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 7 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 60.555 | 50,76 % | 1.460 | 1.255 | 0,82 | 647 | 22,8 % | 8,0 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 94 | 54,3 % | 2.294 |
| Stufe X | 14.633 | 50,2 % | 1.802 |
| Stufe IX | 9.409 | 49,4 % | 1.401 |
| Stufe VIII | 20.176 | 51,4 % | 1.302 |
| Stufe VII | 4.378 | 50,0 % | 850 |
| Stufe VI | 5.608 | 51,5 % | 674 |
| Stufe V | 2.648 | 52,4 % | 457 |
| Stufe IV | 1.981 | 53,1 % | 387 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
3
★★
1 Gefechtsauszeichnung
127
★
Meisterschaft: Ass
115
Meisterschaft: I. Klasse
179
Meisterschaft: II. Klasse
105
Meisterschaft: III. Klasse
25
Panzer (437)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII T34HT | 3.395 | 49,3 % | 1.445 | 1.197 | 0,73 | 352 | 699 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 3.153 | 52,2 % | 1.842 | 1.600 | 1,04 | 226 | 718 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 2.234 | 53,5 % | 1.893 | 1.484 | 1,10 | 522 | 788 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 1.421 | 49,5 % | 1.174 | 935 | 0,59 | 402 | 646 | 13,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 1.247 | 52,4 % | 1.919 | 1.493 | 1,06 | 375 | 730 | 19,9 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 1.219 | 48,2 % | 1.181 | 822 | 0,61 | 805 | 670 | 13,6 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 902 | 51,6 % | 1.749 | 1.526 | 1,08 | 329 | 790 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 850 | 54,6 % | 1.628 | 1.906 | 1,03 | 315 | 728 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 620 | 46,3 % | 1.499 | 1.938 | 0,95 | 431 | 682 | 19,8 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 615 | 53,5 % | 1.049 | 639 | 0,76 | 187 | 450 | 22,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Conqueror GCArt | 576 | 48,6 % | 1.483 | 1.642 | 0,74 | 120 | 585 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 544 | 44,5 % | 1.145 | 1.171 | 0,73 | 653 | 685 | 18,0 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 506 | 54,5 % | 1.648 | 2.029 | 0,94 | 618 | 726 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 483 | 49,7 % | 981 | 910 | 0,51 | 1.804 | 693 | 16,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LöweHT | 474 | 55,5 % | 1.851 | 1.412 | 0,89 | 364 | 812 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
VI Rudy UdSSRMT | 470 | 53,8 % | 1.740 | 871 | 1,04 | 347 | 695 | 16,6 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 452 | 52,0 % | 1.573 | 1.574 | 0,98 | 455 | 737 | 20,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X EBR 105LT | 451 | 45,9 % | 603 | 679 | 0,43 | 1.489 | 639 | 8,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FV207Art | 419 | 50,8 % | 1.448 | 1.088 | 0,85 | 112 | 537 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 411 | 56,0 % | 1.975 | 774 | 1,21 | 211 | 556 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 407 | 54,1 % | 1.124 | 755 | 0,59 | 955 | 634 | 7,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 406 | 52,5 % | 1.591 | 2.105 | 1,02 | 365 | 673 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 386 | 53,9 % | 1.235 | 1.078 | 0,68 | 382 | 679 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 372 | 47,3 % | 981 | 975 | 0,55 | 1.119 | 626 | 10,2 % | – | Ass |
X IS-7HT | 364 | 45,3 % | 1.404 | 1.763 | 0,70 | 616 | 718 | 19,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-10HT | 353 | 49,6 % | 1.054 | 1.190 | 0,53 | 436 | 663 | 19,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 351 | 45,6 % | 1.510 | 2.112 | 0,89 | 439 | 667 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 350 | 56,3 % | 2.072 | 998 | 1,20 | 233 | 712 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 350 | 49,1 % | 1.769 | 2.134 | 0,85 | 549 | 790 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 349 | 51,6 % | 1.484 | 1.488 | 0,79 | 452 | 731 | 24,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX FV3805Art | 349 | 48,1 % | 1.890 | 1.568 | 0,99 | 131 | 593 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 346 | 45,1 % | 1.264 | 1.619 | 0,84 | 834 | 682 | 14,5 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 344 | 54,4 % | 1.413 | 1.954 | 0,83 | 353 | 642 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 338 | 48,8 % | 1.190 | 774 | 0,68 | 326 | 618 | 21,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-2HT | 325 | 50,8 % | 1.762 | 909 | 1,19 | 199 | 630 | 24,9 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 311 | 50,5 % | 1.116 | 1.523 | 0,82 | 220 | 572 | 23,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44MT | 307 | 56,7 % | 1.150 | 833 | 0,59 | 610 | 682 | 20,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 306 | 46,4 % | 1.235 | 1.174 | 0,77 | 146 | 574 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 305 | 46,9 % | 1.472 | 1.854 | 0,86 | 571 | 673 | 18,7 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 294 | 50,0 % | 1.056 | 980 | 0,52 | 1.169 | 686 | 12,6 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 288 | 48,3 % | 1.448 | 1.838 | 0,88 | 640 | 702 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 287 | 47,4 % | 731 | 639 | 0,65 | 222 | 500 | 23,7 % | – | Ass |
VI CromwellMT | 281 | 49,8 % | 1.560 | 732 | 0,90 | 337 | 592 | 16,0 % | ★★★ | Ass |
X G.W. E 100Art | 279 | 53,0 % | 1.069 | 1.345 | 0,56 | 98 | 605 | 42,3 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 276 | 51,1 % | 1.192 | 1.076 | 0,83 | 265 | 656 | 16,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII DefenderHT | 270 | 60,0 % | 2.039 | 1.528 | 1,14 | 426 | 816 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
X BadgerJPz | 270 | 48,5 % | 1.473 | 1.943 | 0,88 | 480 | 752 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 267 | 53,9 % | 1.442 | 1.811 | 0,76 | 794 | 736 | 19,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 266 | 47,4 % | 1.263 | 1.727 | 0,91 | 272 | 585 | 22,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 259 | 42,9 % | 1.158 | 1.343 | 0,75 | 343 | 650 | 19,7 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 259 | 52,9 % | 847 | 437 | 0,72 | 137 | 376 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 255 | 51,8 % | 1.761 | 1.630 | 0,87 | 429 | 731 | 34,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T30JPz | 252 | 48,4 % | 1.579 | 1.742 | 0,98 | 377 | 538 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 247 | 46,6 % | 862 | 548 | 0,60 | 113 | 426 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 247 | 36,4 % | 955 | 1.249 | 0,61 | 484 | 520 | 10,1 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 244 | 52,9 % | 1.262 | 387 | 0,42 | 309 | 331 | 9,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 241 | 47,7 % | 1.259 | 1.490 | 0,64 | 101 | 608 | 36,9 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 239 | 56,9 % | 1.856 | 1.534 | 0,69 | 368 | 808 | 25,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IV T-80LT | 238 | 55,0 % | 1.252 | 316 | 0,58 | 132 | 313 | 23,5 % | – | Ass |
VIII ISU-152JPz | 238 | 50,0 % | 1.393 | 1.347 | 0,83 | 175 | 659 | 29,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI O-IHT | 236 | 60,2 % | 1.662 | 834 | 1,09 | 223 | 683 | 35,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 226 | 50,0 % | 1.585 | 1.960 | 0,93 | 647 | 788 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 223 | 49,8 % | 1.447 | 1.528 | 0,85 | 484 | 678 | 22,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 260HT | 221 | 56,1 % | 1.873 | 2.180 | 0,95 | 594 | 802 | 21,7 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 218 | 50,9 % | 1.263 | 301 | 0,42 | 125 | 309 | 22,5 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 218 | 58,7 % | 1.463 | 1.464 | 0,99 | 446 | 759 | 26,6 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 218 | 49,1 % | 1.627 | 1.991 | 0,88 | 557 | 777 | 21,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 217 | 55,3 % | 1.593 | 1.016 | 1,01 | 200 | 651 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 213 | 55,4 % | 1.811 | 2.201 | 1,02 | 350 | 799 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
I T1LT | 213 | 51,6 % | 1.247 | 210 | 0,75 | 31 | 235 | 18,8 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 212 | 48,6 % | 991 | 917 | 0,52 | 1.538 | 647 | 15,6 % | – | I. Klasse |
X Concept 5MT | 212 | 49,5 % | 1.128 | 1.696 | 0,57 | 543 | 686 | 14,2 % | – | I. Klasse |
X E 50 MMT | 200 | 47,5 % | 1.654 | 2.003 | 0,94 | 628 | 752 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 200 | 52,5 % | 1.830 | 2.332 | 1,06 | 421 | 724 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 199 | 52,8 % | 1.310 | 1.152 | 0,72 | 364 | 717 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 197 | 44,7 % | 1.266 | 1.022 | 0,77 | 493 | 667 | 16,2 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 197 | 39,6 % | 1.156 | 1.274 | 0,81 | 399 | 612 | 11,2 % | – | Ass |
VII T29HT | 197 | 51,8 % | 1.436 | 1.097 | 0,83 | 292 | 707 | 25,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 196 | 48,0 % | 880 | 701 | 0,60 | 131 | 473 | 42,3 % | – | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 194 | 54,1 % | 1.918 | 995 | 1,09 | 216 | 647 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 194 | 56,2 % | 1.514 | 1.800 | 0,85 | 570 | 794 | 23,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 194 | 54,6 % | 919 | 442 | 0,84 | 133 | 376 | 27,3 % | – | Ass |
VIII ChimeraMT | 193 | 57,0 % | 1.776 | 1.628 | 0,96 | 407 | 790 | 24,4 % | – | Ass |
X T57 HeavyHT | 190 | 52,6 % | 1.725 | 2.057 | 1,03 | 391 | 772 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
X Ho-Ri 3JPz | 189 | 58,2 % | 1.784 | 2.361 | 0,99 | 342 | 815 | 31,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X Foch BJPz | 189 | 52,4 % | 1.620 | 2.073 | 1,08 | 400 | 702 | 30,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 189 | 51,3 % | 1.173 | 1.159 | 0,79 | 284 | 616 | 21,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 186 | 52,7 % | 1.451 | 1.031 | 0,76 | 406 | 675 | 24,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 185 | 58,9 % | 1.900 | 2.433 | 1,05 | 420 | 808 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 184 | 49,5 % | 1.330 | 1.458 | 0,66 | 75 | 612 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 183 | 53,6 % | 1.339 | 1.338 | 0,88 | 233 | 676 | 26,8 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 181 | 51,4 % | 1.267 | 404 | 0,66 | 86 | 312 | 13,8 % | – | Ass |
VII SU-14-1Art | 180 | 41,1 % | 1.128 | 840 | 0,81 | 84 | 477 | 31,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 179 | 47,5 % | 1.122 | 1.094 | 0,72 | 44 | 512 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 177 | 48,6 % | 1.133 | 503 | 0,51 | 421 | 538 | 9,0 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 174 | 53,4 % | 996 | 537 | 0,66 | 285 | 526 | 17,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 173 | 50,3 % | 611 | 290 | 0,28 | 316 | 448 | 5,2 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 172 | 53,5 % | 1.566 | 2.128 | 0,88 | 539 | 758 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 172 | 54,7 % | 1.557 | 2.138 | 0,88 | 385 | 781 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 170 | 50,0 % | 1.090 | 878 | 0,66 | 183 | 595 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 170 | 55,9 % | 1.537 | 971 | 0,62 | 1.001 | 693 | 13,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T 55AMT | 169 | 53,8 % | 1.507 | 1.529 | 0,82 | 758 | 776 | 19,5 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII 110HT | 169 | 44,4 % | 1.060 | 1.016 | 0,69 | 357 | 639 | 17,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 169 | 56,2 % | 1.866 | 1.038 | 1,18 | 301 | 786 | 20,1 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 168 | 50,0 % | 1.638 | 1.716 | 0,92 | 505 | 805 | 19,6 % | ★★★ | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 168 | 46,4 % | 1.298 | 1.324 | 0,71 | 39 | 543 | 38,7 % | – | Ass |
X Type 71HT | 165 | 47,3 % | 1.693 | 2.168 | 0,97 | 463 | 823 | 21,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 164 | 55,5 % | 1.474 | 1.024 | 0,71 | 382 | 678 | 20,1 % | – | II. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 164 | 47,0 % | 1.747 | 1.973 | 1,11 | 287 | 671 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
V M7LT | 163 | 52,8 % | 816 | 251 | 0,47 | 174 | 334 | 9,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 162 | 50,0 % | 1.268 | 359 | 0,57 | 86 | 302 | 13,0 % | – | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 162 | 44,4 % | 1.211 | 1.359 | 0,61 | 578 | 512 | 17,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 159 | 45,3 % | 1.439 | 1.765 | 0,87 | 679 | 682 | 15,7 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 158 | 51,9 % | 734 | 427 | 0,32 | 467 | 589 | 8,2 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 158 | 46,8 % | 1.018 | 1.248 | 0,71 | 388 | 653 | 12,0 % | – | Ass |
IV B1HT | 157 | 53,5 % | 1.210 | 398 | 0,74 | 91 | 346 | 21,7 % | – | Ass |
X Obj. 268JPz | 156 | 50,6 % | 1.577 | 2.200 | 0,93 | 323 | 677 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 154 | 48,1 % | 986 | 784 | 0,76 | 94 | 476 | 37,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 153 | 39,9 % | 851 | 681 | 0,54 | 283 | 534 | 10,5 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 153 | 55,6 % | 1.647 | 1.876 | 1,06 | 470 | 789 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
X B-C 155 58Art | 153 | 39,2 % | 799 | 1.170 | 0,51 | 85 | 516 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 152 | 50,7 % | 1.399 | 1.019 | 0,93 | 353 | 676 | 23,0 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 152 | 45,4 % | 1.332 | 1.199 | 0,89 | 338 | 560 | 25,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 149 | 46,3 % | 1.094 | 1.038 | 0,64 | 411 | 638 | 20,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 148 | 57,4 % | 1.136 | 639 | 0,74 | 168 | 520 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 147 | 48,3 % | 1.766 | 1.402 | 0,90 | 42 | 707 | 43,5 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 146 | 48,6 % | 1.601 | 1.999 | 0,90 | 608 | 796 | 24,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 146 | 52,7 % | 1.451 | 1.308 | 0,81 | 241 | 691 | 24,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-34MT | 145 | 53,8 % | 774 | 313 | 0,51 | 119 | 305 | 22,8 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 144 | 51,4 % | 1.562 | 1.631 | 0,90 | 412 | 779 | 26,4 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 143 | 55,9 % | 1.679 | 1.917 | 0,94 | 601 | 749 | 22,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 142 | 52,8 % | 1.439 | 1.186 | 0,85 | 290 | 718 | 23,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T32HT | 141 | 49,6 % | 1.376 | 1.161 | 0,82 | 479 | 734 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
VIII O-HoHT | 141 | 49,6 % | 1.629 | 1.418 | 0,77 | 316 | 733 | 30,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 141 | 40,4 % | 802 | 548 | 0,48 | 483 | 552 | 9,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 141 | 60,3 % | 1.744 | 1.613 | 0,97 | 269 | 768 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 140 | 51,4 % | 736 | 521 | 0,61 | 145 | 451 | 27,9 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 137 | 50,4 % | 1.202 | 962 | 0,71 | 427 | 602 | 16,1 % | ★★★ | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 136 | 46,3 % | 1.630 | 2.089 | 1,02 | 589 | 766 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
V BDR G1 BHT | 135 | 47,4 % | 526 | 347 | 0,46 | 109 | 269 | 29,6 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 134 | 51,5 % | 1.782 | 1.453 | 0,91 | 69 | 779 | 44,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 100HT | 133 | 57,1 % | 1.717 | 2.070 | 0,77 | 525 | 787 | 33,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 130 | 56,2 % | 1.311 | 1.012 | 0,68 | 378 | 717 | 16,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X 60TPHT | 129 | 58,1 % | 2.286 | 2.594 | 1,19 | 593 | 819 | 32,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 128 | 52,3 % | 1.509 | 1.032 | 0,91 | 255 | 658 | 26,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 279 (f)HT | 128 | 63,3 % | 1.814 | 2.480 | 1,13 | 579 | 830 | 34,4 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 127 | 47,2 % | 1.155 | 754 | 0,66 | 391 | 621 | 18,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 125 | 55,2 % | 1.160 | 848 | 0,70 | 328 | 603 | 22,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII IS-2HT | 123 | 53,7 % | 1.151 | 882 | 0,77 | 249 | 662 | 25,2 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 123 | 41,5 % | 1.107 | 908 | 0,81 | 164 | 538 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
IX ST-IHT | 122 | 50,0 % | 1.808 | 1.714 | 1,11 | 412 | 738 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 121 | 54,5 % | 1.986 | 2.309 | 1,12 | 555 | 830 | 37,2 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 120 | 55,0 % | 1.350 | 325 | 0,43 | 176 | 369 | 16,7 % | – | Ass |
X K-91MT | 118 | 39,8 % | 1.185 | 1.685 | 0,64 | 598 | 641 | 18,6 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 116 | 51,7 % | 1.778 | 1.776 | 0,97 | 419 | 746 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 116 | 51,7 % | 1.783 | 1.562 | 0,91 | 538 | 853 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 115 | 53,0 % | 1.355 | 871 | 0,71 | 369 | 653 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 114 | 57,9 % | 1.121 | 886 | 0,81 | 104 | 536 | 49,1 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 114 | 46,5 % | 1.814 | 1.868 | 1,05 | 383 | 731 | 19,3 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 113 | 50,4 % | 1.670 | 2.081 | 0,98 | 529 | 784 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 112 | 50,0 % | 806 | 461 | 0,30 | 441 | 589 | 10,7 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 112 | 50,0 % | 1.012 | 847 | 0,57 | 524 | 577 | 13,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V Churchill IHT | 112 | 39,3 % | 947 | 486 | 0,86 | 124 | 458 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IV SU-5Art | 111 | 53,2 % | 1.292 | 511 | 0,82 | 70 | 346 | 43,2 % | – | Ass |
X SheridanLT | 109 | 42,2 % | 794 | 902 | 0,39 | 635 | 555 | 3,7 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 106 | 54,7 % | 1.128 | 834 | 0,80 | 278 | 669 | 34,0 % | ★★★ | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 105 | 52,4 % | 1.802 | 2.206 | 0,99 | 491 | 785 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 104 | 52,9 % | 1.852 | 1.377 | 0,99 | 426 | 791 | 27,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T21LT | 104 | 41,3 % | 393 | 241 | 0,16 | 257 | 408 | 3,8 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 104 | 52,9 % | 1.368 | 633 | 0,94 | 235 | 567 | 15,4 % | – | Ass |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 102 | 47,1 % | 1.968 | 2.468 | 0,86 | 550 | 839 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
X CanopenerHT | 98 | 51,0 % | – | 1.917 | 0,64 | 323 | 777 | 17,3 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 98 | 54,1 % | 1.294 | 717 | 0,81 | 179 | 542 | 19,4 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 97 | 44,3 % | 580 | 413 | 0,39 | 328 | 464 | 7,2 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 97 | 48,5 % | 1.177 | 902 | 0,62 | 301 | 630 | 16,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 96 | 52,1 % | 1.184 | 1.520 | 0,83 | 428 | 762 | 31,3 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 96 | 56,3 % | 1.280 | 377 | 0,69 | 120 | 354 | 14,6 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 96 | 51,0 % | 1.276 | 432 | 0,48 | 517 | 550 | 13,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Churchill GCJPz | 96 | 36,5 % | 803 | 543 | 0,70 | 109 | 390 | 18,8 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 95 | 53,7 % | 1.356 | 558 | 1,04 | 105 | 472 | 35,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X MinotauroJPz | 94 | 54,3 % | 1.634 | 2.206 | 0,98 | 536 | 783 | 33,0 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 94 | 46,8 % | 597 | 439 | 0,45 | 94 | 382 | 33,0 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 94 | 48,9 % | 1.536 | 1.697 | 0,79 | 457 | 695 | 14,9 % | – | Ass |
II T2 MediumMT | 93 | 54,8 % | 1.219 | 233 | 0,78 | 41 | 267 | 20,4 % | – | I. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 93 | 63,4 % | 2.439 | 2.926 | 1,34 | 487 | 994 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 92 | 43,5 % | 723 | 498 | 0,37 | 228 | 458 | 13,0 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 91 | 56,0 % | 1.202 | 413 | 0,77 | 229 | 442 | 16,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV215bHT | 91 | 50,5 % | 1.393 | 1.830 | 0,66 | 395 | 743 | 23,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 90 | 55,6 % | 1.265 | 856 | 0,92 | 240 | 637 | 17,8 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 90 | 44,4 % | 718 | 477 | 0,41 | 210 | 450 | 14,4 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 90 | 54,4 % | 1.503 | 1.316 | 0,83 | 367 | 769 | 32,2 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 89 | 50,6 % | 1.803 | 2.133 | 0,82 | 794 | 782 | 14,6 % | ★★★ | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 89 | 48,3 % | 1.270 | 334 | 0,84 | 88 | 307 | 20,2 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 89 | 49,4 % | 900 | 960 | 0,57 | 305 | 669 | 37,1 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 87 | 49,4 % | 958 | 439 | 0,78 | 60 | 362 | 13,8 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 87 | 60,9 % | 1.646 | 968 | 0,86 | 301 | 696 | 31,0 % | – | Ass |
XI KR-1HT | 86 | 53,5 % | – | 2.303 | 0,65 | 600 | 910 | 20,9 % | – | I. Klasse |
X RinoceronteHT | 86 | 41,9 % | 1.555 | 2.184 | 0,80 | 338 | 708 | 18,6 % | – | I. Klasse |
X TesákLT | 86 | 46,5 % | 693 | 758 | 0,38 | 793 | 600 | 7,0 % | – | Ass |
X 121MT | 85 | 50,6 % | 1.501 | 1.823 | 0,88 | 599 | 758 | 25,9 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 84 | 47,6 % | 1.271 | 327 | 0,44 | 75 | 308 | 23,8 % | – | Ass |
V BishopArt | 83 | 55,4 % | 646 | 351 | 0,47 | 61 | 345 | 45,8 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 82 | 51,2 % | 1.336 | 729 | 0,95 | 88 | 550 | 41,5 % | – | I. Klasse |
X WZ-132-1LT | 81 | 44,4 % | 947 | 970 | 0,41 | 934 | 629 | 8,6 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 81 | 45,7 % | 1.316 | 1.477 | 0,70 | 624 | 728 | 13,6 % | – | II. Klasse |
X T-62AMT | 80 | 53,8 % | 1.257 | 1.555 | 0,74 | 615 | 735 | 16,3 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 80 | 55,0 % | 2.054 | 2.475 | 1,21 | 555 | 882 | 31,3 % | – | Ass |
IX Obj. 263JPz | 78 | 56,4 % | 1.299 | 1.559 | 0,56 | 421 | 750 | 21,8 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 78 | 59,0 % | 1.933 | 1.189 | 1,06 | 373 | 688 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
VIII LHMTVLT | 77 | 55,8 % | 1.260 | 668 | 0,61 | 1.045 | 619 | 19,5 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 76 | 39,5 % | 822 | 563 | 0,46 | 538 | 584 | 10,5 % | – | I. Klasse |
IV Birch GunArt | 75 | 50,7 % | 1.264 | 374 | 0,48 | 84 | 305 | 46,7 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 74 | 54,1 % | 1.618 | 1.118 | 1,01 | 326 | 612 | 28,4 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 73 | 56,2 % | 1.201 | 980 | 0,82 | 28 | 463 | 49,3 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 73 | 45,2 % | 950 | 628 | 0,64 | 228 | 513 | 16,4 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 72 | 51,4 % | 1.484 | 1.310 | 0,86 | 326 | 539 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
IX Ares 85MT | 72 | 56,9 % | – | 1.528 | 0,83 | 611 | 802 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 72 | 48,6 % | 1.744 | 868 | 0,71 | 488 | 719 | 18,1 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 72 | 44,4 % | 983 | 1.022 | 0,61 | 275 | 605 | 20,8 % | – | I. Klasse |
X 113HT | 71 | 52,1 % | 1.768 | 2.048 | 0,92 | 608 | 785 | 25,4 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 71 | 54,9 % | 998 | 404 | 0,77 | 167 | 447 | 26,8 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 71 | 63,4 % | 1.279 | 340 | 0,59 | 208 | 393 | 12,7 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 70 | 57,1 % | 1.420 | 492 | 0,59 | 438 | 569 | 12,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII 45TPHT | 70 | 32,9 % | 1.545 | 1.161 | 0,89 | 306 | 544 | 14,3 % | – | Ass |
IX 212AArt | 70 | 54,3 % | 1.492 | 1.542 | 0,66 | 26 | 750 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 69 | 49,3 % | 923 | 680 | 0,81 | 56 | 543 | 39,1 % | – | II. Klasse |
VI SU-8Art | 69 | 42,0 % | 512 | 487 | 0,58 | 60 | 394 | 29,0 % | – | Ass |
IV Marder 38TJPz | 68 | 48,5 % | 1.282 | 510 | 0,99 | 74 | 404 | 16,2 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 68 | 48,5 % | 1.227 | 836 | 0,84 | 60 | 505 | 39,7 % | – | Ass |
X S. ConquerorHT | 67 | 50,7 % | 1.538 | 2.073 | 0,88 | 541 | 728 | 16,4 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 66 | 57,6 % | 1.382 | 1.160 | 1,06 | 376 | 676 | 22,7 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 66 | 51,5 % | 1.901 | 2.397 | 0,91 | 418 | 826 | 19,7 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 66 | 63,6 % | 1.601 | 1.762 | 0,86 | 383 | 770 | 25,8 % | – | I. Klasse |
IX VPz 57HT | 65 | 55,4 % | – | 1.851 | 0,83 | 291 | 903 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 65 | 50,8 % | 1.304 | 298 | 0,68 | 52 | 263 | 43,1 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 65 | 56,9 % | 1.858 | 1.990 | 1,15 | 722 | 882 | 26,2 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 64 | 50,0 % | 1.042 | 578 | 0,86 | 160 | 552 | 35,9 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 63 | 55,6 % | 530 | 232 | 0,32 | 359 | 388 | 1,6 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 62 | 46,8 % | 1.767 | 1.018 | 0,97 | 357 | 683 | 17,7 % | – | Ass |
X 121BMT | 62 | 54,8 % | 1.326 | 1.644 | 0,84 | 625 | 752 | 16,1 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 61 | 47,5 % | 1.279 | 451 | 0,84 | 101 | 452 | 26,2 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 60 | 45,0 % | 944 | 981 | 0,63 | 279 | 620 | 21,7 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 60 | 55,0 % | 1.212 | 449 | 1,17 | 65 | 387 | 21,7 % | – | Ass |
VIII KilanaJPz | 60 | 51,7 % | 1.575 | 1.539 | 0,72 | 301 | 752 | 11,7 % | – | Ass |
VIII WZ-132LT | 60 | 51,7 % | 1.640 | 924 | 0,60 | 776 | 575 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 60 | 48,3 % | 1.517 | 1.302 | 0,80 | 516 | 756 | 15,0 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 59 | 55,9 % | 1.264 | 326 | 0,64 | 44 | 310 | 28,8 % | – | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 59 | 55,9 % | 1.322 | 448 | 0,76 | 93 | 298 | 18,6 % | – | Ass |
III T-46LT | 59 | 42,4 % | 1.232 | 301 | 0,71 | 68 | 262 | 11,9 % | – | I. Klasse |
II Pz. II DLT | 57 | 49,1 % | 1.164 | 248 | 0,93 | 45 | 473 | 24,6 % | – | Ass |
VII CometMT | 57 | 45,6 % | 1.183 | 760 | 0,70 | 311 | 562 | 12,3 % | – | I. Klasse |
X M-V-YHT | 55 | 65,5 % | 1.795 | 2.137 | 1,09 | 609 | 930 | 38,2 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 55 | 45,5 % | 1.425 | 2.057 | 0,76 | 446 | 740 | 14,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 907MT | 53 | 54,7 % | 1.952 | 2.231 | 1,15 | 1.079 | 875 | 20,8 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 53 | 50,9 % | 1.258 | 329 | 0,85 | 84 | 310 | 26,4 % | – | I. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 53 | 49,1 % | 1.276 | 1.035 | 0,58 | 432 | 655 | 11,3 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 53 | 58,5 % | 708 | 282 | 0,43 | 200 | 367 | 28,3 % | – | Ass |
IV D.W. 2HT | 53 | 54,7 % | 1.205 | 425 | 0,75 | 73 | 412 | 20,8 % | – | Ass |
IV SU-85BJPz | 52 | 57,7 % | 1.275 | 492 | 0,69 | 101 | 425 | 13,5 % | – | Ass |
V LeopardLT | 52 | 61,5 % | 1.336 | 355 | 0,63 | 309 | 590 | 13,5 % | ★★★ | Ass |
X ST-62 Ver. 2MT | 52 | 44,2 % | – | 2.163 | 1,08 | 648 | 793 | 17,3 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 52 | 48,1 % | 1.582 | 1.631 | 0,90 | 501 | 739 | 15,4 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 51 | 49,0 % | 1.275 | 315 | 0,61 | 85 | 348 | 17,6 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 50 | 62,0 % | 2.303 | 2.392 | 1,30 | 769 | 933 | 42,0 % | – | I. Klasse |
VI FireflyMT | 50 | 58,0 % | 1.394 | 689 | 0,80 | 247 | 604 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 50 | 40,0 % | 1.035 | 407 | 0,70 | 167 | 428 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 50 | 58,0 % | 910 | 328 | 0,38 | 377 | 536 | 12,0 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 49 | 49,0 % | 1.577 | 1.262 | 0,71 | 479 | 775 | 16,3 % | – | Ass |
III Chi-HaLT | 49 | 40,8 % | 1.288 | 370 | 0,80 | 58 | 297 | 22,4 % | – | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 49 | 59,2 % | 1.940 | 1.288 | 1,10 | 574 | 846 | 24,5 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 48 | 45,8 % | 945 | 661 | 0,71 | 146 | 474 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V SU-122AArt | 47 | 51,1 % | 603 | 318 | 0,47 | 33 | 317 | 36,2 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 47 | 57,4 % | 1.089 | 470 | 0,74 | 62 | 447 | 25,5 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 47 | 55,3 % | 1.294 | 367 | 0,60 | 69 | 300 | 14,9 % | – | Ass |
VII WZ-131LT | 47 | 42,6 % | 1.454 | 698 | 0,79 | 318 | 542 | 4,3 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 46 | 47,8 % | 695 | 454 | 0,52 | 129 | 423 | 10,9 % | – | III. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 45 | 44,4 % | 368 | 338 | 0,24 | 573 | 512 | 2,2 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 45 | 35,6 % | 1.015 | 1.251 | 0,69 | 494 | 642 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 45 | 64,4 % | 1.049 | 596 | 0,73 | 141 | 543 | 42,2 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 44 | 52,3 % | 735 | 324 | 0,73 | 115 | 279 | 18,2 % | – | Ass |
IX T49LT | 44 | 40,9 % | 592 | 551 | 0,48 | 594 | 547 | 6,8 % | – | II. Klasse |
VII ScorpionJPz | 43 | 44,2 % | 1.198 | 988 | 0,58 | 170 | 577 | 20,9 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 43 | 55,8 % | 679 | 226 | 0,30 | 335 | 464 | 2,3 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 43 | 30,2 % | 1.241 | 1.541 | 0,95 | 266 | 530 | 20,9 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 42 | 57,1 % | 1.725 | 1.505 | 0,88 | 369 | 897 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 42 | 45,2 % | 2.070 | 1.702 | 1,12 | 394 | 862 | 19,0 % | – | Ass |
IX FochJPz | 42 | 64,3 % | 2.356 | 2.301 | 1,57 | 484 | 812 | 42,9 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 42 | 57,1 % | 1.239 | 227 | 0,79 | 21 | 232 | 26,2 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 41 | 43,9 % | 1.982 | 2.453 | 0,83 | 275 | 739 | 26,8 % | – | Ass |
IX Standard BMT | 41 | 36,6 % | 929 | 1.336 | 0,59 | 350 | 632 | 7,3 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 40 | 50,0 % | 1.076 | 753 | 0,88 | 275 | 565 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 40 | 42,5 % | 1.643 | 1.151 | 0,93 | 488 | 711 | 20,0 % | – | Ass |
VI ARL V39JPz | 40 | 42,5 % | 837 | 529 | 0,60 | 126 | 426 | 15,0 % | – | Ass |
II Chi-NiMT | 40 | 45,0 % | 1.272 | 279 | 0,63 | 43 | 234 | 20,0 % | – | Ass |
IV Type 95HT | 39 | 56,4 % | 1.352 | 381 | 0,64 | 72 | 348 | 28,2 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 38 | 52,6 % | 2.013 | 1.906 | 0,97 | 479 | 897 | 23,7 % | – | Ass |
VII KV-3HT | 38 | 63,2 % | 1.691 | 1.075 | 1,32 | 304 | 821 | 28,9 % | – | Ass |
II T-26LT | 38 | 47,4 % | 1.286 | 266 | 0,68 | 32 | 234 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 37 | 51,4 % | 1.009 | 366 | 0,57 | 232 | 362 | 10,8 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 37 | 40,5 % | 878 | 834 | 0,86 | 265 | 567 | 29,7 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 37 | 45,9 % | 1.255 | 325 | 0,78 | 64 | 412 | 5,4 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 36 | 36,1 % | 892 | 608 | 0,56 | 120 | 420 | 11,1 % | – | I. Klasse |
X T95/FV4201HT | 36 | 61,1 % | 1.723 | 2.412 | 0,94 | 572 | 731 | 36,1 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 34 | 64,7 % | 1.745 | 1.494 | 1,09 | 493 | 887 | 38,2 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 34 | 47,1 % | 1.171 | 444 | 0,53 | 396 | 443 | 8,8 % | – | I. Klasse |
III Type 91HT | 34 | 50,0 % | 1.345 | 399 | 0,56 | 36 | 319 | 11,8 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 33 | 54,5 % | 1.050 | 610 | 0,45 | 242 | 566 | 21,2 % | – | Ass |
IV M8A1JPz | 33 | 30,3 % | 1.370 | 486 | 0,97 | 135 | 390 | 6,1 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 33 | 42,4 % | 1.219 | 1.633 | 0,70 | 469 | 759 | 30,3 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 33 | 45,5 % | 1.230 | 290 | 0,73 | 43 | 248 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 33 | 36,4 % | 902 | 1.249 | 0,64 | 286 | 662 | 24,2 % | – | II. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 32 | 43,8 % | 1.403 | 1.299 | 0,72 | 346 | 703 | 18,8 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 32 | 53,1 % | 1.269 | 388 | 0,72 | 47 | 309 | 18,8 % | – | Ass |
III Toldi IIILT | 32 | 34,4 % | 1.219 | 310 | 0,31 | 64 | 392 | 0,0 % | – | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 32 | 56,3 % | 877 | 866 | 0,41 | 327 | 648 | 18,8 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 31 | 45,2 % | 1.124 | 573 | 1,06 | 78 | 494 | 32,3 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 31 | 32,3 % | 725 | 489 | 0,52 | 328 | 490 | 12,9 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 30 | 43,3 % | 2.493 | 1.427 | 1,30 | 440 | 793 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 30 | 46,7 % | 1.283 | 339 | 0,97 | 122 | 419 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 29 | 37,9 % | 1.406 | 1.541 | 1,07 | 331 | 538 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 29 | 62,1 % | 1.258 | 935 | 0,97 | 88 | 644 | 34,5 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 28 | 25,0 % | 1.323 | 262 | 0,93 | 47 | 234 | 21,4 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 28 | 46,4 % | 1.866 | 2.255 | 1,39 | 611 | 871 | 42,9 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 28 | 39,3 % | 1.028 | 1.281 | 0,50 | 415 | 685 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 28 | 53,6 % | 1.877 | 1.182 | 1,36 | 280 | 753 | 39,3 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 28 | 53,6 % | 1.366 | 436 | 0,86 | 20 | 311 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 27 | 51,9 % | 2.086 | 2.187 | 1,00 | 420 | 877 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 27 | 37,0 % | 1.265 | 1.274 | 0,85 | 484 | 664 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 27 | 70,4 % | 1.359 | 297 | 0,74 | 42 | 316 | 14,8 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 27 | 51,9 % | 1.270 | 261 | 0,74 | 25 | 325 | 3,7 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 27 | 25,9 % | 1.185 | 222 | 0,70 | 31 | 182 | 14,8 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 26 | 53,8 % | 1.194 | 273 | 0,77 | 26 | 246 | 23,1 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 26 | 61,5 % | 1.282 | 298 | 0,50 | 96 | 377 | 23,1 % | – | I. Klasse |
II H35LT | 26 | 53,8 % | 1.211 | 272 | 0,77 | 33 | 261 | 38,5 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 25 | 56,0 % | 670 | 436 | 0,64 | 83 | 353 | 48,0 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120MT | 25 | 36,0 % | 826 | 1.114 | 0,48 | 504 | 604 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 25 | 60,0 % | 1.229 | 813 | 0,72 | 470 | 612 | 28,0 % | – | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 23 | 52,2 % | 970 | 947 | 0,43 | 279 | 668 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 23 | 26,1 % | 785 | 907 | 0,48 | 211 | 517 | 4,3 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 22 | 31,8 % | 1.008 | 442 | 0,50 | 160 | 426 | 13,6 % | – | I. Klasse |
II FT BSArt | 22 | 45,5 % | 1.250 | 242 | 0,41 | 30 | 184 | 22,7 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 21 | 52,4 % | – | 2.253 | 0,67 | 815 | 793 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 21 | 71,4 % | 2.463 | 1.190 | 1,48 | 376 | 926 | 42,9 % | – | Ass |
VI P.43 bisMT | 21 | 28,6 % | 1.418 | 836 | 0,90 | 200 | 573 | 9,5 % | – | I. Klasse |
VII SetterLT | 20 | 50,0 % | 952 | 440 | 0,60 | 1.124 | 691 | 5,0 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 20 | 65,0 % | 1.379 | 317 | 0,80 | 208 | 521 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz. B2HT | 19 | 47,4 % | 1.197 | 445 | 1,47 | 109 | 500 | 21,1 % | – | I. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 19 | 52,6 % | 1.317 | 452 | 1,21 | 129 | 508 | 10,5 % | – | I. Klasse |
V Sherman IIIMT | 18 | 55,6 % | 783 | 316 | 0,56 | 97 | 401 | 5,6 % | – | III. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 18 | 55,6 % | 1.046 | 636 | 0,61 | 290 | 538 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X Foch 155JPz | 17 | 35,3 % | 717 | 1.489 | 0,29 | 266 | 582 | 5,9 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 17 | 35,3 % | 807 | 453 | 0,82 | 108 | 300 | 5,9 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 16 | 37,5 % | 1.347 | 415 | 1,06 | 28 | 326 | 6,3 % | – | Ass |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 15 | 60,0 % | 1.381 | 476 | 0,40 | 93 | 518 | 20,0 % | – | Ass |
IX WZ-111G FTJPz | 14 | 50,0 % | 1.445 | 1.757 | 1,07 | 296 | 758 | 35,7 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 13 | 61,5 % | 1.435 | 325 | 0,62 | 36 | 308 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII KV-5HT | 13 | 61,5 % | 1.919 | 1.546 | 0,77 | 250 | 978 | 7,7 % | – | I. Klasse |
V 60G FTJPz | 13 | 61,5 % | 1.913 | 784 | 0,77 | 116 | 490 | 15,4 % | – | I. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 12 | 50,0 % | 1.300 | 1.455 | 0,67 | 204 | 558 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 12 | 83,3 % | 1.788 | 918 | 0,92 | 235 | 746 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 11 | 27,3 % | 1.182 | 250 | 0,64 | 18 | 215 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 11 | 45,5 % | 1.373 | 286 | 0,73 | 173 | 403 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 11 | 36,4 % | 1.153 | 1.272 | 0,91 | 170 | 550 | 18,2 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 11 | 36,4 % | 931 | 536 | 0,36 | 264 | 422 | 9,1 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 11 | 45,5 % | 1.289 | 280 | 0,73 | 54 | 424 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 10 | 70,0 % | 1.807 | 1.466 | 1,20 | 383 | 863 | 60,0 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 10 | 50,0 % | 1.330 | 416 | 1,20 | 49 | 295 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 10 | 20,0 % | 806 | 1.542 | 0,50 | 330 | 416 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 10 | 50,0 % | 1.670 | 1.682 | 1,10 | 929 | 773 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II AT-1JPz | 10 | 30,0 % | 1.491 | 365 | 0,90 | 23 | 226 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 10 | 30,0 % | 1.445 | 1.662 | 0,40 | 571 | 535 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 10 | 50,0 % | 1.625 | 440 | 0,90 | 27 | 469 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 9 | 44,4 % | 1.839 | 1.489 | 0,78 | 323 | 789 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T92LT | 9 | 44,4 % | 511 | 375 | 0,56 | 783 | 533 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 9 | 44,4 % | 1.264 | 200 | 0,67 | 43 | 184 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 9 | 66,7 % | 700 | 523 | 0,67 | 132 | 557 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Somua SMHT | 9 | 33,3 % | 1.731 | 1.663 | 1,11 | 402 | 604 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 8 | 87,5 % | 2.581 | 680 | 1,25 | 190 | 807 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 8 | 50,0 % | 1.260 | 1.136 | 1,00 | 405 | 724 | 37,5 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 8 | 75,0 % | 1.458 | 367 | 1,25 | 58 | 409 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II LT vz. 35LT | 8 | 37,5 % | 1.417 | 305 | 0,63 | 20 | 292 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-2MT | 8 | 25,0 % | 756 | 736 | 1,13 | 440 | 585 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 8 | 50,0 % | 1.944 | 598 | 1,13 | 212 | 592 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 7 | 42,9 % | 1.411 | 267 | 0,86 | 16 | 202 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 7 | 57,1 % | 1.596 | 490 | 1,14 | 114 | 408 | 14,3 % | – | I. Klasse |
II L-60LT | 7 | 71,4 % | 2.162 | 295 | 1,43 | 53 | 588 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 7 | 14,3 % | 1.351 | 548 | 1,29 | 43 | 395 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 7 | 85,7 % | 1.740 | 256 | 1,00 | 16 | 447 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII ObsidianMT | 7 | 85,7 % | 1.488 | 1.067 | 0,86 | 590 | 908 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII 112HT | 7 | 42,9 % | 705 | 826 | 0,43 | 335 | 580 | 28,6 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 7 | 42,9 % | 1.601 | 303 | 1,00 | 25 | 269 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 6 | 66,7 % | 1.575 | 866 | 1,17 | 151 | 716 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 6 | 66,7 % | 1.474 | 476 | 0,50 | 30 | 392 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII NergalHT | 6 | 50,0 % | – | 1.162 | 1,17 | 321 | 774 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 6 | 50,0 % | 1.783 | 1.835 | 1,50 | 499 | 832 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 6 | 50,0 % | 1.186 | 285 | 0,83 | 54 | 227 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 6 | 66,7 % | 1.706 | 985 | 0,67 | 309 | 758 | 16,7 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 6 | 50,0 % | 1.493 | 312 | 0,67 | 87 | 319 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 6 | 33,3 % | 1.645 | 395 | 1,17 | 120 | 435 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 6 | 66,7 % | 1.383 | 343 | 0,50 | 24 | 302 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 5 | 40,0 % | 1.366 | 427 | 1,00 | 108 | 559 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 5 | 40,0 % | – | 1.468 | 0,40 | 331 | 771 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII M-III-YHT | 5 | 60,0 % | 1.320 | 1.148 | 0,80 | 669 | 860 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 5 | 60,0 % | 2.198 | 630 | 1,20 | 691 | 743 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX Patton TankMT | 4 | 25,0 % | 1.132 | 1.506 | 0,25 | 117 | 450 | 0,0 % | – | III. Klasse |
XI Black RockHT | 4 | 50,0 % | – | 2.393 | 0,75 | 197 | 910 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 4 | 25,0 % | 1.175 | 737 | 1,50 | 1.094 | 786 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 4 | 50,0 % | 559 | 392 | 1,00 | 320 | 475 | 25,0 % | – | III. Klasse |
XI FauteurHT | 4 | 75,0 % | – | 1.992 | 0,25 | 110 | 1.034 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 4 | 25,0 % | 1.576 | 351 | 0,75 | 56 | 294 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 4 | 75,0 % | 2.169 | 440 | 0,75 | 222 | 517 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 4 | 0,0 % | 1.868 | 384 | 0,50 | 28 | 219 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 3 | 33,3 % | 1.409 | 290 | 0,67 | 13 | 180 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 3 | 66,7 % | 1.215 | 258 | 0,67 | 11 | 276 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 3 | 0,0 % | 1.064 | 725 | 0,67 | 45 | 371 | 0,0 % | – | – |
IV LagoMT | 3 | 66,7 % | 1.654 | 452 | 1,00 | 144 | 529 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X StingerHT | 3 | 66,7 % | – | 1.751 | 0,33 | 348 | 641 | 0,0 % | – | – |
VII ISU-122SJPz | 3 | 100,0 % | 795 | 611 | 1,67 | 24 | 897 | 33,3 % | – | I. Klasse |
I K-housenkaLT | 3 | 0,0 % | 1.543 | 279 | 1,33 | 65 | 242 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII TS-5JPz | 2 | 50,0 % | 867 | 1.017 | 1,00 | 216 | 497 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 2 | 50,0 % | 496 | 577 | 0,00 | 379 | 532 | 0,0 % | – | – |
IV GrantMT | 2 | 50,0 % | 1.338 | 429 | 0,50 | 161 | 342 | 0,0 % | – | – |
V CovenanterLT | 2 | 100,0 % | 787 | 211 | 1,50 | 374 | 541 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV M37Art | 2 | 50,0 % | 1.369 | 374 | 1,50 | 0 | 291 | 50,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 2 | 0,0 % | 154 | 177 | 0,00 | 154 | 174 | 0,0 % | – | – |
IX Kunze PanzerMT | 1 | 0,0 % | 665 | 1.170 | 0,00 | 1.208 | 383 | 0,0 % | – | – |
| #16913 | 1 | 100,0 % | 644 | 1.117 | 0,00 | 263 | 944 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 1 | 100,0 % | 3.637 | 803 | 1,00 | 40 | 1.068 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII Panther/M10MT | 1 | 0,0 % | 1.733 | 1.206 | 1,00 | 512 | 554 | 0,0 % | – | – |
V T14HT | 1 | 100,0 % | 1.929 | 687 | 2,00 | 526 | 1.265 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 1 | 0,0 % | 2.061 | 1.262 | 0,00 | 334 | 486 | 0,0 % | – | – |
VI CDTHT | 1 | 100,0 % | 1.058 | 769 | 0,00 | 78 | 738 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 1 | 0,0 % | 1.984 | 759 | 1,00 | 654 | 645 | 0,0 % | – | – |
VII King Tiger (C)HT | 1 | 0,0 % | 0 | 235 | 0,00 | 339 | 311 | 0,0 % | – | – |
IV SU-76G FTJPz | 1 | 0,0 % | 1.551 | 743 | 1,00 | 0 | 201 | 0,0 % | – | – |
VI M4A3(76)WMT | 1 | 0,0 % | 825 | 723 | 0,00 | 36 | 326 | 0,0 % | – | – |
V KV-1ShHT | 1 | 0,0 % | 3.222 | 1.280 | 2,00 | 464 | 495 | 0,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [DZIDA] DZIDA | Gefechtsoffizier | 01.02.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
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