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Retired Grandma Torment · Rekrut · im Clan seit 22.10.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
58.072
Siegquote
55,89 %
WN8
2.364
Ø Schaden
1.950
Ø Erfahrung
816
Ø Stufe
8,44
Ø Abschüsse
1,23
Ø Aufgeklärt
1,29
Überlebensrate
32,37 %
Trefferquote
72,0 %
Ø Assist
541
Ø Geblockt
456
Schadensverhältnis
1,56
Abschüsse / Tod
1,83
Max. Schaden
10.332
Grille 15
Max. Abschüsse
11
Progetto 46
Max. Erfahrung
3.219
Panzer gespielt
328
WN7
1.590
Effizienz (EFF)
1.403
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 10 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 58.072 | 55,89 % | 2.364 | 1.950 | 1,23 | 816 | 32,4 % | 8,4 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 328 | 51,2 % | 3.424 |
| Stufe X | 21.476 | 56,0 % | 2.701 |
| Stufe IX | 8.241 | 57,1 % | 2.085 |
| Stufe VIII | 15.517 | 58,7 % | 1.824 |
| Stufe VII | 3.951 | 52,0 % | 954 |
| Stufe VI | 5.009 | 51,9 % | 747 |
| Stufe V | 2.117 | 51,7 % | 405 |
| Stufe IV | 860 | 50,3 % | 191 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
5
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
55
★★
1 Gefechtsauszeichnung
98
★
Meisterschaft: Ass
190
Meisterschaft: I. Klasse
60
Meisterschaft: II. Klasse
53
Meisterschaft: III. Klasse
14
Panzer (328)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII BourrasqueMT | 2.922 | 64,0 % | 3.410 | 2.319 | 1,65 | 783 | 1.174 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 1.692 | 53,4 % | 2.639 | 2.576 | 1,56 | 823 | 887 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 1.642 | 62,4 % | 3.326 | 2.180 | 1,82 | 602 | 1.117 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 1.466 | 60,8 % | 2.913 | 3.416 | 1,60 | 911 | 1.071 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 1.351 | 57,1 % | 2.402 | 2.694 | 1,48 | 292 | 812 | 41,6 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 1.327 | 56,7 % | 2.784 | 1.815 | 1,24 | 1.698 | 908 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 1.286 | 55,4 % | 2.011 | 858 | 1,13 | 295 | 556 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 1.116 | 55,5 % | 2.503 | 1.375 | 1,10 | 734 | 760 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 1.077 | 55,7 % | 2.703 | 2.841 | 1,47 | 535 | 902 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 1.007 | 53,3 % | 2.506 | 2.583 | 1,44 | 608 | 871 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 955 | 51,0 % | 2.069 | 2.578 | 1,31 | 349 | 699 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 954 | 58,9 % | 2.973 | 2.999 | 1,35 | 690 | 984 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
X WZ-111 5AHT | 952 | 53,6 % | 2.604 | 2.806 | 1,34 | 642 | 931 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 928 | 55,0 % | 2.628 | 2.572 | 1,42 | 768 | 933 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 841 | 57,0 % | 2.743 | 2.898 | 1,50 | 700 | 878 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 834 | 51,7 % | 1.590 | 1.308 | 0,86 | 120 | 578 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 824 | 58,4 % | 3.059 | 1.340 | 1,22 | 927 | 924 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 758 | 62,3 % | 3.016 | 2.243 | 1,44 | 519 | 1.163 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 739 | 58,3 % | 2.584 | 1.776 | 1,11 | 521 | 1.057 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
VI JacksonJPz | 681 | 51,0 % | 1.200 | 688 | 0,87 | 152 | 373 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 666 | 53,2 % | 2.095 | 1.595 | 1,03 | 403 | 769 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 608 | 52,5 % | 2.409 | 2.738 | 1,25 | 746 | 913 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VIII 122 TMMT | 595 | 60,3 % | 2.966 | 2.138 | 1,31 | 493 | 1.057 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 586 | 49,7 % | 1.308 | 1.288 | 1,05 | 195 | 458 | 32,1 % | – | Ass |
IX ST-IHT | 558 | 48,4 % | 1.238 | 1.387 | 0,80 | 352 | 536 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
X AMX 30 BMT | 549 | 51,0 % | 2.073 | 2.220 | 1,18 | 632 | 818 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
VIII DefenderHT | 544 | 62,1 % | 2.641 | 1.985 | 1,26 | 463 | 1.022 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 531 | 51,0 % | 1.147 | 1.015 | 0,76 | 251 | 462 | 35,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 508 | 64,8 % | 3.387 | 2.102 | 1,55 | 693 | 1.107 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 492 | 53,0 % | 1.622 | 1.829 | 1,16 | 277 | 526 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
X IS-4HT | 483 | 49,7 % | 1.896 | 2.200 | 1,08 | 572 | 682 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 482 | 49,6 % | 1.080 | 863 | 0,70 | 108 | 364 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 475 | 54,3 % | 1.938 | 1.895 | 1,20 | 400 | 622 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
VIII GardeMT | 474 | 55,9 % | 2.226 | 1.592 | 1,17 | 419 | 881 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 444 | 60,4 % | 3.075 | 2.065 | 1,48 | 1.000 | 879 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
IX Concept 1BHT | 441 | 57,4 % | 2.655 | 2.888 | 1,36 | 588 | 1.133 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 431 | 49,9 % | 1.448 | 696 | 0,74 | 393 | 466 | 14,6 % | ★★★ | Ass |
X 113HT | 425 | 54,6 % | 2.471 | 2.582 | 1,23 | 664 | 913 | 33,2 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 408 | 63,7 % | 3.240 | 2.681 | 1,60 | 549 | 1.043 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 404 | 57,2 % | 2.182 | 1.846 | 1,07 | 623 | 940 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 374 | 64,4 % | 2.895 | 2.344 | 1,56 | 244 | 1.015 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
VII T-34-1MT | 368 | 53,8 % | 1.378 | 866 | 0,88 | 378 | 483 | 25,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X 60TPHT | 328 | 59,1 % | 2.768 | 3.207 | 1,40 | 569 | 1.020 | 42,7 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 328 | 54,6 % | 2.662 | 3.234 | 1,30 | 609 | 980 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 317 | 54,9 % | 2.347 | 2.128 | 1,06 | 498 | 935 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 705AHT | 310 | 58,1 % | 2.508 | 2.711 | 1,18 | 631 | 921 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 307 | 57,3 % | 2.793 | 2.843 | 1,45 | 925 | 973 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 300 | 54,3 % | 2.469 | 2.507 | 1,37 | 819 | 917 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 292 | 62,0 % | 2.587 | 2.737 | 1,48 | 1.034 | 999 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
X M60MT | 291 | 59,5 % | 2.295 | 2.496 | 1,18 | 787 | 883 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
VIII TVP VTUMT | 288 | 55,9 % | 1.356 | 950 | 0,70 | 363 | 566 | 20,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E4JPz | 259 | 53,3 % | 2.322 | 2.856 | 1,31 | 538 | 791 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
VII St. EmilJPz | 254 | 47,6 % | 1.138 | 866 | 0,80 | 141 | 378 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-5JPz | 252 | 60,7 % | 3.059 | 2.243 | 1,71 | 378 | 1.109 | 46,0 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 251 | 45,8 % | 1.410 | 1.166 | 0,97 | 210 | 514 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 246 | 55,7 % | 2.672 | 2.863 | 1,13 | 606 | 948 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 245 | 57,6 % | 3.295 | 3.352 | 1,43 | 566 | 1.036 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 242 | 56,2 % | 2.758 | 2.819 | 1,54 | 732 | 910 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 240 | 52,1 % | 1.491 | 1.152 | 0,97 | 447 | 543 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
VIII 110HT | 239 | 50,6 % | 1.090 | 1.029 | 0,64 | 353 | 483 | 25,5 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 237 | 61,6 % | 3.161 | 3.196 | 1,52 | 730 | 1.029 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 232 | 45,3 % | 1.247 | 719 | 1,04 | 129 | 419 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
X BZ-75HT | 230 | 58,3 % | 2.925 | 3.250 | 1,42 | 565 | 1.007 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 229 | 54,6 % | 1.367 | 994 | 0,90 | 223 | 478 | 24,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 279 (f)HT | 228 | 64,5 % | 2.513 | 3.301 | 1,45 | 807 | 1.088 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 227 | 58,1 % | 3.104 | 2.892 | 1,71 | 737 | 1.141 | 42,7 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 223 | 50,2 % | 857 | 754 | 0,72 | 209 | 386 | 30,5 % | – | Ass |
V ExcelsiorHT | 219 | 58,9 % | 1.002 | 458 | 0,98 | 180 | 409 | 28,8 % | – | Ass |
IX T-10HT | 216 | 61,6 % | 2.852 | 2.338 | 1,33 | 560 | 1.023 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 214 | 61,7 % | 2.912 | 2.267 | 1,53 | 532 | 988 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 213 | 54,0 % | 2.083 | 1.038 | 0,87 | 463 | 671 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 213 | 52,1 % | 2.287 | 2.713 | 1,27 | 549 | 875 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
VII T-34/100MT | 213 | 55,9 % | 1.517 | 918 | 0,72 | 402 | 495 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 212 | 53,3 % | 1.859 | 982 | 1,26 | 234 | 741 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
V M7LT | 212 | 48,6 % | 1.336 | 350 | 0,80 | 245 | 333 | 16,0 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 207 | 50,7 % | 1.277 | 634 | 0,86 | 241 | 418 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 205 | 60,0 % | 1.487 | 1.195 | 0,84 | 438 | 599 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
IX Kpz 50 tMT | 205 | 58,0 % | 2.874 | 2.628 | 1,57 | 873 | 1.123 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
IX ConwayJPz | 203 | 54,2 % | 2.343 | 2.264 | 1,45 | 373 | 835 | 45,3 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 190 | 45,3 % | 730 | 509 | 0,79 | 151 | 378 | 32,1 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 190 | 65,8 % | 2.953 | 2.546 | 1,32 | 522 | 1.064 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 189 | 41,8 % | 895 | 598 | 0,70 | 159 | 327 | 14,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 187 | 57,8 % | 1.433 | 629 | 1,17 | 106 | 393 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 177 | 63,8 % | 3.379 | 2.806 | 1,52 | 636 | 1.141 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 173 | 51,4 % | 1.545 | 1.646 | 0,72 | 61 | 746 | 46,2 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 170 | 55,9 % | 2.112 | 1.080 | 1,17 | 390 | 753 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 167 | 50,3 % | 2.836 | 3.000 | 1,48 | 595 | 947 | 43,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M44Art | 167 | 56,3 % | 907 | 551 | 0,64 | 96 | 304 | 40,1 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 163 | 48,5 % | 1.719 | 1.522 | 1,07 | 250 | 762 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 161 | 54,7 % | 1.319 | 476 | 0,57 | 435 | 423 | 14,9 % | ★★★ | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 160 | 46,9 % | 235 | 125 | 0,24 | 165 | 220 | 3,1 % | – | Ass |
VII SU-152JPz | 158 | 49,4 % | 1.323 | 932 | 1,13 | 211 | 419 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
VI NashornJPz | 150 | 42,0 % | 904 | 635 | 0,75 | 89 | 292 | 22,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 150 | 53,3 % | 1.708 | 995 | 1,18 | 239 | 791 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 148 | 48,0 % | 1.291 | 634 | 0,60 | 368 | 556 | 12,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 146 | 59,6 % | 2.648 | 1.386 | 1,21 | 1.446 | 968 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 145 | 52,4 % | 1.686 | 1.106 | 1,08 | 300 | 548 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 145 | 56,6 % | 3.012 | 2.927 | 1,79 | 891 | 952 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 144 | 54,9 % | 525 | 297 | 0,62 | 81 | 257 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 144 | 48,6 % | 863 | 427 | 0,81 | 88 | 257 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 143 | 56,6 % | 2.591 | 2.016 | 1,51 | 470 | 924 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
VII AMX M4 45HT | 142 | 47,2 % | 1.513 | 1.047 | 0,94 | 360 | 542 | 22,5 % | ★★★ | Ass |
XI KR-1HT | 139 | 55,4 % | – | 3.360 | 1,23 | 651 | 1.112 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 136 | 50,7 % | 1.929 | 1.253 | 1,04 | 401 | 827 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 136 | 56,6 % | 2.711 | 2.264 | 1,47 | 317 | 924 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
VIII CharioteerJPz | 135 | 56,3 % | 2.166 | 1.764 | 1,24 | 324 | 848 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 135 | 61,5 % | 2.507 | 2.162 | 1,20 | 508 | 967 | 46,7 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 134 | 48,5 % | 1.365 | 1.655 | 0,59 | 97 | 674 | 47,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 134 | 56,0 % | 1.287 | 617 | 0,90 | 184 | 440 | 10,4 % | – | Ass |
VIII O-HoHT | 134 | 50,0 % | 1.911 | 1.526 | 0,91 | 425 | 868 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
V WolverineJPz | 134 | 53,0 % | 819 | 375 | 0,73 | 133 | 295 | 17,9 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 133 | 62,4 % | 2.780 | 2.522 | 1,45 | 417 | 1.079 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
X AMX M4 54HT | 133 | 63,2 % | 2.372 | 2.854 | 1,12 | 601 | 982 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 131 | 57,3 % | 3.667 | 2.822 | 1,74 | 637 | 1.084 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 131 | 46,6 % | 1.286 | 785 | 0,82 | 150 | 398 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 131 | 47,3 % | 1.294 | 714 | 0,76 | 213 | 393 | 22,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V M41Art | 126 | 42,9 % | 254 | 296 | 0,65 | 41 | 204 | 34,1 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 126 | 52,4 % | 2.476 | 2.107 | 1,44 | 694 | 949 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
VI T21LT | 124 | 52,4 % | 1.233 | 465 | 0,44 | 259 | 376 | 10,5 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 705HT | 124 | 53,2 % | 2.714 | 2.320 | 1,23 | 658 | 986 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 123 | 61,8 % | 2.604 | 1.152 | 1,03 | 910 | 876 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
VIII ChimeraMT | 122 | 53,3 % | 2.564 | 2.105 | 1,41 | 491 | 993 | 34,4 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 122 | 59,8 % | 2.761 | 3.164 | 1,09 | 656 | 1.089 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 119 | 62,2 % | 1.923 | 1.075 | 0,87 | 1.382 | 869 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 118 | 61,9 % | 2.710 | 2.396 | 1,47 | 405 | 992 | 42,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 780HT | 118 | 61,9 % | 3.074 | 3.312 | 1,42 | 580 | 1.056 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
IX UDES 16MT | 117 | 49,6 % | 2.482 | 2.317 | 1,15 | 712 | 913 | 35,0 % | ★★★ | II. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 116 | 47,4 % | 2.242 | 1.731 | 0,90 | 1.281 | 817 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
X Carro 45 tMT | 115 | 59,1 % | 2.498 | 2.885 | 1,42 | 884 | 992 | 37,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 114 | 58,8 % | 1.989 | 2.496 | 1,08 | 300 | 824 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
VI Strv 74MT | 113 | 53,1 % | 1.772 | 860 | 1,06 | 206 | 533 | 19,5 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 109 | 62,4 % | 3.190 | 3.002 | 1,72 | 917 | 1.034 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 108 | 53,7 % | 2.458 | 2.350 | 1,31 | 590 | 992 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 107 | 53,3 % | 1.833 | 1.500 | 1,05 | 282 | 870 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
X 121BMT | 105 | 57,1 % | 2.293 | 2.403 | 1,53 | 757 | 910 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 104 | 53,8 % | 2.795 | 1.905 | 1,24 | 357 | 970 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
IX CS-59MT | 102 | 51,0 % | 2.647 | 2.206 | 1,58 | 665 | 942 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
X CanopenerHT | 102 | 65,7 % | – | 3.230 | 0,93 | 385 | 1.144 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
X VK 72.01 KHT | 100 | 66,0 % | 2.354 | 3.096 | 1,32 | 764 | 1.041 | 45,0 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 99 | 50,5 % | 102 | 86 | 0,30 | 59 | 156 | 13,1 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 97 | 59,8 % | 2.570 | 1.860 | 1,28 | 568 | 1.045 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
X Conqueror GCArt | 95 | 55,8 % | 1.828 | 1.885 | 0,75 | 140 | 745 | 52,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V T1HT | 94 | 50,0 % | 1.031 | 508 | 0,82 | 144 | 353 | 20,2 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 93 | 59,1 % | 2.591 | 2.626 | 1,39 | 386 | 926 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
VI VK 28.01LT | 93 | 59,1 % | 1.361 | 449 | 0,52 | 381 | 517 | 8,6 % | – | I. Klasse |
XI BZ-79HT | 92 | 53,3 % | – | 3.921 | 1,29 | 551 | 1.112 | 37,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M6HT | 89 | 50,6 % | 1.086 | 700 | 1,13 | 162 | 481 | 31,5 % | – | Ass |
VII ChallengerJPz | 88 | 53,4 % | 2.447 | 1.504 | 1,60 | 247 | 821 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
IX 212AArt | 88 | 68,2 % | 1.867 | 1.780 | 1,14 | 59 | 889 | 58,0 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 86 | 50,0 % | 859 | 408 | 0,93 | 69 | 259 | 25,6 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 86 | 59,3 % | 3.397 | 2.790 | 1,42 | 548 | 1.128 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 65 tHT | 85 | 60,0 % | 2.291 | 1.536 | 1,07 | 347 | 888 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
V T-50LT | 84 | 48,8 % | 408 | 163 | 0,57 | 198 | 258 | 14,3 % | – | Ass |
V Type T-34MT | 84 | 54,8 % | 683 | 278 | 0,60 | 137 | 263 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 83 | 47,0 % | 594 | 595 | 0,51 | 154 | 335 | 26,5 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 83 | 59,0 % | 2.025 | 992 | 1,06 | 221 | 789 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VI AchillesJPz | 83 | 45,8 % | 1.513 | 834 | 0,88 | 154 | 585 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 82 | 67,1 % | 2.874 | 1.863 | 1,26 | 469 | 1.078 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 82 | 59,8 % | 1.924 | 2.007 | 0,83 | 500 | 914 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 80 | 67,5 % | 3.065 | 2.535 | 1,61 | 637 | 1.038 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 79 | 48,1 % | 1.999 | 1.187 | 1,34 | 229 | 768 | 26,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 78 | 51,3 % | 924 | 286 | 0,51 | 295 | 307 | 23,1 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 77 | 49,4 % | 786 | 278 | 0,32 | 199 | 281 | 9,1 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 77 | 50,6 % | 912 | 351 | 0,60 | 123 | 284 | 14,3 % | – | Ass |
VI KV-1SHT | 75 | 48,0 % | 1.034 | 575 | 0,99 | 140 | 376 | 22,7 % | – | Ass |
V VK 30.01 HMT | 73 | 39,7 % | 618 | 337 | 0,68 | 116 | 263 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 71 | 54,9 % | 3.274 | 1.928 | 1,65 | 486 | 969 | 35,2 % | – | Ass |
VI T37LT | 71 | 60,6 % | 2.244 | 683 | 1,31 | 287 | 692 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
X UDES 15/16MT | 70 | 55,7 % | 2.413 | 2.752 | 1,04 | 781 | 932 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-53MT | 70 | 58,6 % | 3.335 | 1.779 | 1,46 | 658 | 1.001 | 38,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 69 | 55,1 % | 1.853 | 1.512 | 0,64 | 1.687 | 848 | 14,5 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 69 | 56,5 % | 2.395 | 2.527 | 1,17 | 707 | 896 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
IV Marder 38TJPz | 69 | 47,8 % | 286 | 182 | 0,51 | 72 | 200 | 15,9 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 69 | 55,1 % | 2.493 | 2.670 | 1,48 | 628 | 934 | 47,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 69 | 55,1 % | 2.566 | 1.864 | 1,32 | 443 | 1.006 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
VIII E 75 TSHT | 68 | 51,5 % | 2.543 | 1.901 | 1,18 | 473 | 977 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
IV T40JPz | 68 | 47,1 % | 574 | 274 | 0,81 | 80 | 227 | 13,2 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 67 | 52,2 % | 1.980 | 1.377 | 0,93 | 730 | 873 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 66 | 74,2 % | 2.936 | 1.434 | 1,55 | 535 | 996 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 63 | 55,6 % | 2.171 | 2.803 | 1,22 | 465 | 817 | 42,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 61 | 49,2 % | 2.084 | 1.491 | 1,25 | 400 | 818 | 29,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 60 | 53,3 % | 2.107 | 1.401 | 1,00 | 327 | 892 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 60 | 55,0 % | 2.101 | 2.625 | 1,27 | 566 | 879 | 33,3 % | – | Ass |
VIII SU-101JPz | 59 | 59,3 % | 2.207 | 1.667 | 1,27 | 346 | 871 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
V O-I Exp.HT | 59 | 50,8 % | 1.090 | 596 | 0,92 | 149 | 367 | 27,1 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 58 | 55,2 % | 1.888 | 932 | 0,97 | 287 | 785 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 58 | 53,4 % | 2.435 | 2.663 | 1,33 | 716 | 943 | 39,7 % | – | Ass |
VII AMX 13 57LT | 58 | 72,4 % | 2.629 | 1.035 | 1,24 | 1.165 | 1.135 | 32,8 % | – | Ass |
IX Standard BMT | 55 | 61,8 % | 3.969 | 2.950 | 2,05 | 921 | 1.189 | 52,7 % | ★★★ | Ass |
VII Black PrinceHT | 54 | 66,7 % | 2.290 | 1.368 | 1,37 | 345 | 961 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
IV M37Art | 54 | 50,0 % | 678 | 238 | 0,67 | 41 | 187 | 35,2 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 53 | 58,5 % | 1.522 | 467 | 1,23 | 171 | 374 | 26,4 % | – | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 52 | 61,5 % | 2.703 | 1.817 | 1,23 | 640 | 1.116 | 42,3 % | – | Ass |
IX Obj. 257HT | 51 | 56,9 % | 2.515 | 2.142 | 1,45 | 575 | 1.021 | 39,2 % | – | Ass |
VII SP I CLT | 51 | 41,2 % | 1.962 | 932 | 0,84 | 497 | 680 | 19,6 % | ★★★ | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 51 | 58,8 % | 2.231 | 877 | 1,02 | 595 | 759 | 23,5 % | – | I. Klasse |
XI ContriverHT | 50 | 48,0 % | – | 3.015 | 0,86 | 482 | 983 | 26,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 49 | 51,0 % | 540 | 268 | 0,69 | 46 | 235 | 32,7 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 47 | 36,2 % | 754 | 667 | 0,68 | 52 | 522 | 31,9 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 47 | 57,4 % | 1.796 | 547 | 1,06 | 239 | 391 | 23,4 % | – | Ass |
X E 50 MMT | 47 | 68,1 % | 3.249 | 3.047 | 1,70 | 765 | 1.062 | 40,4 % | – | Ass |
III T-46LT | 47 | 46,8 % | 371 | 126 | 0,68 | 94 | 185 | 4,3 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 46 | 52,2 % | 447 | 207 | 0,50 | 75 | 234 | 26,1 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 46 | 58,7 % | 2.780 | 2.654 | 1,11 | 636 | 1.066 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 263JPz | 45 | 62,2 % | 2.473 | 2.395 | 1,31 | 474 | 965 | 44,4 % | – | Ass |
IX WZ-114HT | 44 | 63,6 % | 2.018 | 1.953 | 0,91 | 551 | 926 | 43,2 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 43 | 48,8 % | 680 | 210 | 0,60 | 176 | 294 | 7,0 % | – | I. Klasse |
V ArcherJPz | 43 | 44,2 % | 870 | 452 | 0,86 | 51 | 299 | 20,9 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 43 | 62,8 % | 2.792 | 2.096 | 1,40 | 422 | 1.099 | 41,9 % | – | I. Klasse |
III T-29MT | 43 | 55,8 % | 1.495 | 360 | 1,49 | 65 | 478 | 37,2 % | – | Ass |
VII SU-100M1JPz | 42 | 71,4 % | 2.490 | 1.419 | 1,50 | 324 | 955 | 40,5 % | – | Ass |
VII O-NiHT | 42 | 64,3 % | 2.493 | 1.576 | 1,88 | 389 | 1.069 | 57,1 % | – | Ass |
III Marder IIJPz | 41 | 41,5 % | 74 | 106 | 0,56 | 35 | 122 | 14,6 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 41 | 51,2 % | 2.480 | 3.039 | 1,34 | 470 | 859 | 39,0 % | – | Ass |
IV LagoMT | 40 | 52,5 % | 669 | 227 | 0,63 | 128 | 272 | 17,5 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 39 | 43,6 % | 280 | 126 | 0,49 | 60 | 151 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 39 | 64,1 % | 3.081 | 1.880 | 1,41 | 551 | 1.124 | 38,5 % | – | Ass |
IV M5 StuartLT | 38 | 73,7 % | 356 | 88 | 0,21 | 126 | 243 | 7,9 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 38 | 47,4 % | 571 | 198 | 0,58 | 60 | 204 | 23,7 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 37 | 62,2 % | 1.779 | 1.730 | 0,76 | 417 | 858 | 35,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 36 | 47,2 % | 1.171 | 1.427 | 0,50 | 45 | 706 | 41,7 % | – | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 36 | 44,4 % | 1.964 | 1.838 | 1,31 | 266 | 792 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 36 | 66,7 % | 2.836 | 2.313 | 1,50 | 686 | 1.089 | 41,7 % | – | Ass |
IX Emil IIHT | 33 | 66,7 % | 3.196 | 2.983 | 1,55 | 500 | 1.200 | 54,5 % | – | Ass |
X Ho-Ri 3JPz | 33 | 48,5 % | 1.649 | 2.546 | 0,97 | 225 | 789 | 30,3 % | – | I. Klasse |
X T95E6MT | 33 | 45,5 % | 1.978 | 2.500 | 1,18 | 827 | 803 | 24,2 % | – | Ass |
VI T-50-2LT | 31 | 38,7 % | 2.660 | 841 | 1,29 | 446 | 731 | 6,5 % | – | Ass |
III Chi-HaLT | 30 | 43,3 % | 25 | 74 | 0,23 | 47 | 123 | 10,0 % | – | III. Klasse |
XI TaschenratteHT | 30 | 46,7 % | – | 3.457 | 1,13 | 781 | 1.070 | 33,3 % | – | Ass |
VII CS-44MT | 30 | 50,0 % | 3.276 | 1.669 | 2,03 | 459 | 1.009 | 23,3 % | – | Ass |
III Pz. III ELT | 29 | 48,3 % | 343 | 162 | 0,28 | 36 | 167 | 13,8 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 28 | 50,0 % | 2.384 | 1.916 | 0,75 | 428 | 1.053 | 28,6 % | – | Ass |
VIII Chieftain/T95MT | 26 | 42,3 % | 2.435 | 1.598 | 1,38 | 794 | 962 | 30,8 % | – | Ass |
III ValentineLT | 26 | 53,8 % | 960 | 266 | 0,69 | 99 | 268 | 23,1 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 26 | 46,2 % | 1.037 | 327 | 1,00 | 47 | 302 | 34,6 % | – | Ass |
IV HetzerJPz | 26 | 42,3 % | 903 | 387 | 1,23 | 89 | 391 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 25 | 60,0 % | 196 | 109 | 0,20 | 78 | 181 | 36,0 % | – | III. Klasse |
V ChaffeeLT | 25 | 36,0 % | 868 | 299 | 0,60 | 181 | 362 | 12,0 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 25 | 60,0 % | 821 | 240 | 0,56 | 98 | 282 | 12,0 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 25 | 48,0 % | 327 | 130 | 0,76 | 24 | 169 | 12,0 % | – | I. Klasse |
X 116-F3HT | 25 | 60,0 % | 2.492 | 3.031 | 1,32 | 451 | 995 | 52,0 % | – | Ass |
V StuG III GJPz | 24 | 62,5 % | 1.252 | 516 | 1,00 | 54 | 490 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 23 | 52,2 % | 2.746 | 1.897 | 1,13 | 721 | 950 | 26,1 % | – | Ass |
VI B.U.G.I.MT | 22 | 68,2 % | 4.153 | 1.654 | 2,27 | 297 | 1.090 | 54,5 % | – | Ass |
VI ThunderboltMT | 22 | 50,0 % | 3.087 | 1.415 | 1,55 | 343 | 1.082 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 21 | 57,1 % | 2.242 | 1.879 | 1,00 | 285 | 910 | 33,3 % | – | Ass |
IV B1HT | 21 | 42,9 % | 117 | 122 | 0,43 | 42 | 150 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 21 | 47,6 % | 67 | 47 | 0,19 | 20 | 92 | 19,0 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 20 | 70,0 % | 313 | 97 | 0,25 | 65 | 156 | 5,0 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 19 | 47,4 % | 226 | 138 | 0,37 | 20 | 131 | 42,1 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 18 | 50,0 % | 391 | 198 | 0,39 | 7 | 154 | 11,1 % | – | II. Klasse |
XI T803HT | 17 | 23,5 % | – | 2.406 | 0,65 | 471 | 744 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III Gr.Tr.MT | 17 | 47,1 % | 652 | 212 | 0,71 | 67 | 335 | 23,5 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 17 | 41,2 % | 271 | 95 | 0,82 | 36 | 153 | 23,5 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 16 | 25,0 % | 450 | 159 | 1,06 | 16 | 134 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 15 | 53,3 % | 2.164 | 1.065 | 1,33 | 210 | 731 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 14 | 71,4 % | 1.227 | 216 | 0,71 | 98 | 326 | 35,7 % | – | Ass |
VI VK 28.01 105LT | 14 | 71,4 % | 2.730 | 825 | 1,36 | 955 | 889 | 14,3 % | – | I. Klasse |
V Pz. III KMT | 13 | 15,4 % | 1.389 | 576 | 0,77 | 214 | 472 | 7,7 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 13 | 38,5 % | 448 | 165 | 0,46 | 24 | 174 | 15,4 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 13 | 23,1 % | 455 | 124 | 0,85 | 83 | 170 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 13 | 69,2 % | 936 | 194 | 0,77 | 123 | 281 | 7,7 % | – | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 13 | 61,5 % | 1.690 | 734 | 1,08 | 103 | 563 | 7,7 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 13 | 53,8 % | 424 | 154 | 0,54 | 217 | 236 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI T78JPz | 12 | 66,7 % | 3.803 | 1.700 | 2,25 | 225 | 1.146 | 33,3 % | – | Ass |
VIII Chrysler GFHT | 12 | 91,7 % | 4.077 | 2.416 | 2,00 | 662 | 1.444 | 41,7 % | – | Ass |
VIII Pz. 58 MutzMT | 10 | 50,0 % | 3.745 | 2.151 | 1,50 | 792 | 1.138 | 20,0 % | – | Ass |
VIII 112HT | 10 | 40,0 % | 2.535 | 1.848 | 1,30 | 649 | 961 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 10 | 80,0 % | 3.033 | 606 | 1,40 | 223 | 873 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 10 | 60,0 % | 3.030 | 803 | 1,30 | 869 | 903 | 30,0 % | – | Ass |
X DravecHT | 10 | 80,0 % | – | 3.570 | 1,00 | 622 | 1.237 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 10 | 30,0 % | 2.270 | 2.004 | 1,30 | 150 | 809 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 9 | 11,1 % | 193 | 105 | 0,56 | 14 | 138 | 22,2 % | – | III. Klasse |
III Pz. I CLT | 9 | 44,4 % | 936 | 211 | 1,22 | 70 | 289 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 9 | 77,8 % | – | 1.949 | 1,67 | 730 | 1.154 | 55,6 % | – | Ass |
VIII T26E5HT | 9 | 66,7 % | 2.455 | 1.781 | 1,11 | 586 | 763 | 55,6 % | – | Ass |
VII King Tiger (C)HT | 9 | 55,6 % | 3.119 | 1.891 | 1,44 | 550 | 719 | 44,4 % | – | I. Klasse |
II VAE Type BLT | 9 | 44,4 % | 228 | 102 | 0,56 | 42 | 143 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 9 | 66,7 % | 1.278 | 966 | 0,67 | 0 | 745 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 8 | 75,0 % | 1.321 | 419 | 0,63 | 303 | 589 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 8 | 50,0 % | 1.314 | 925 | 1,13 | 266 | 576 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 7 | 71,4 % | 1.492 | 511 | 1,00 | 87 | 347 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 7 | 42,9 % | 2.201 | 630 | 1,00 | 294 | 643 | 28,6 % | – | Ass |
I Medium IMT | 7 | 85,7 % | 481 | 87 | 0,86 | 4 | 161 | 42,9 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 7 | 85,7 % | 3.573 | 1.159 | 2,86 | 297 | 896 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 7 | 100,0 % | 5.402 | 2.161 | 3,29 | 399 | 1.583 | 85,7 % | – | Ass |
II H35LT | 6 | 33,3 % | 592 | 162 | 1,33 | 23 | 178 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 6 | 50,0 % | 109 | 68 | 0,33 | 101 | 156 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 6 | 83,3 % | 2.057 | 405 | 1,17 | 463 | 566 | 66,7 % | – | Ass |
III M3 LightLT | 6 | 50,0 % | 1.070 | 254 | 0,67 | 71 | 354 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 6 | 83,3 % | – | 1.802 | 0,67 | 479 | 930 | 33,3 % | – | Ass |
V KV-220-2HT | 5 | 80,0 % | 1.084 | 502 | 1,20 | 209 | 787 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII ScorpionJPz | 5 | 60,0 % | 1.597 | 1.141 | 0,80 | 420 | 825 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 5 | 40,0 % | 5.221 | 1.846 | 1,60 | 450 | 940 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II Light VICLT | 4 | 50,0 % | 293 | 93 | 0,25 | 20 | 194 | 0,0 % | – | – |
II MKALT | 4 | 50,0 % | 839 | 246 | 0,75 | 14 | 331 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 4 | 25,0 % | 935 | 190 | 1,00 | 24 | 295 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 3 | 33,3 % | – | 489 | 1,00 | 874 | 584 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 3 | 33,3 % | 1.020 | 265 | 1,00 | 9 | 218 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 3 | 33,3 % | 1.855 | 342 | 2,33 | 143 | 522 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 3 | 33,3 % | 277 | 120 | 0,33 | 59 | 141 | 33,3 % | – | – |
II AT-1JPz | 3 | 0,0 % | 0 | 61 | 0,33 | 0 | 104 | 0,0 % | – | – |
VI Bret. PantherMT | 3 | 100,0 % | 752 | 461 | 0,33 | 354 | 638 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI TOG II*HT | 3 | 100,0 % | 1.204 | 752 | 0,33 | 633 | 858 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X 121MT | 3 | 66,7 % | 4.927 | 4.413 | 3,33 | 2.106 | 1.335 | 66,7 % | – | Ass |
I R. OtsuLT | 3 | 33,3 % | 0 | 48 | 0,67 | 0 | 105 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 3 | 100,0 % | 717 | 100 | 0,67 | 18 | 160 | 66,7 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 3 | 33,3 % | 1.355 | 321 | 1,33 | 39 | 261 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 2 | 50,0 % | 2.703 | 1.626 | 1,50 | 345 | 1.105 | 50,0 % | – | Ass |
IX FantômeMT | 2 | 100,0 % | – | 3.922 | 3,00 | 576 | 1.579 | 100,0 % | – | Ass |
I MS-1LT | 2 | 50,0 % | 82 | 34 | 0,00 | 52 | 68 | 0,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 2 | 50,0 % | 690 | 145 | 0,50 | 35 | 270 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V T14HT | 2 | 100,0 % | 1.993 | 704 | 3,00 | 183 | 1.011 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 2 | 50,0 % | 559 | 135 | 0,00 | 8 | 165 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 2 | 100,0 % | 1.393 | 243 | 2,50 | 0 | 546 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 2 | 0,0 % | 3 | 8 | 0,50 | 0 | 32 | 0,0 % | – | – |
VII T28 HTCJPz | 2 | 0,0 % | 803 | 793 | 0,50 | 0 | 163 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 2 | 100,0 % | 1.160 | 168 | 1,00 | 0 | 246 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 2 | 0,0 % | 612 | 231 | 0,00 | 12 | 163 | 0,0 % | – | – |
IV StuG III BJPz | 2 | 0,0 % | 37 | 122 | 0,00 | 10 | 73 | 0,0 % | – | – |
III Sexton IArt | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 159 | 100,0 % | – | – |
II T1E6LT | 1 | 0,0 % | 316 | 117 | 0,00 | 185 | 230 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 1 | 100,0 % | 2.668 | 356 | 4,00 | 0 | 360 | 0,0 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 1 | 100,0 % | 925 | 177 | 4,00 | 0 | 443 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II AMR 35LT | 1 | 100,0 % | 1.643 | 282 | 2,00 | 0 | 569 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 1 | 100,0 % | 493 | 83 | 0,00 | 0 | 174 | 0,0 % | – | – |
II T7 CarLT | 1 | 0,0 % | 424 | 147 | 0,00 | 0 | 128 | 0,0 % | – | – |
II D1LT | 1 | 100,0 % | 972 | 177 | 2,00 | 146 | 337 | 0,0 % | – | II. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [RGT] Retired Grandma Torment | Rekrut | 22.10.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
