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EXSES! · Soldat · im Clan seit 07.04.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
27.626
Siegquote
51,98 %
WN8
1.838
Ø Schaden
1.732
Ø Erfahrung
704
Ø Stufe
8,54
Ø Abschüsse
0,92
Ø Aufgeklärt
1,27
Überlebensrate
28,15 %
Trefferquote
74,0 %
Ø Assist
533
Ø Geblockt
562
Schadensverhältnis
1,16
Abschüsse / Tod
1,29
Max. Schaden
10.206
Leopard 1
Max. Abschüsse
11
KV-1
Max. Erfahrung
2.463
Panzer gespielt
185
WN7
1.294
Effizienz (EFF)
1.252
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 6 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 27.630 | 51,98 % | 1.838 | 1.732 | 0,92 | 704 | 28,2 % | 8,5 |
Verlauf
WN8 (gesamt)
Siegquote (gesamt)
Gefechte pro Tag
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 182 | 40,1 % | 2.449 |
| Stufe X | 15.392 | 54,0 % | 2.439 |
| Stufe IX | 2.112 | 51,1 % | 1.519 |
| Stufe VIII | 2.555 | 48,0 % | 1.071 |
| Stufe VII | 1.891 | 47,4 % | 755 |
| Stufe VI | 2.026 | 49,6 % | 602 |
| Stufe V | 2.131 | 52,4 % | 495 |
| Stufe IV | 700 | 50,3 % | 196 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
3
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
17
★★
1 Gefechtsauszeichnung
16
★
Meisterschaft: Ass
39
Meisterschaft: I. Klasse
39
Meisterschaft: II. Klasse
71
Meisterschaft: III. Klasse
18
Panzer (185)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X B-C 25 tMT | 1.894 | 55,0 % | 2.334 | 2.494 | 1,32 | 708 | 856 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 1.742 | 53,3 % | 2.408 | 2.732 | 1,28 | 693 | 849 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
X M-V-YHT | 1.702 | 56,5 % | 2.361 | 2.801 | 1,16 | 582 | 1.002 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
X M60MT | 1.371 | 53,4 % | 2.096 | 2.340 | 1,05 | 785 | 857 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 1.172 | 55,4 % | 1.529 | 621 | 1,12 | 175 | 421 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 1.154 | 54,8 % | 2.639 | 1.906 | 0,97 | 1.587 | 895 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 705AHT | 1.059 | 48,7 % | 1.492 | 1.960 | 0,78 | 518 | 644 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 1.034 | 54,7 % | 2.518 | 2.647 | 1,22 | 646 | 931 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 788 | 54,9 % | 1.986 | 2.486 | 1,00 | 370 | 755 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 718 | 53,6 % | 2.093 | 1.651 | 0,88 | 1.586 | 868 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 711 | 52,0 % | 1.472 | 1.226 | 0,84 | 441 | 559 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 700 | 55,1 % | 2.277 | 2.538 | 1,09 | 612 | 899 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 608 | 53,1 % | 2.395 | 2.691 | 1,30 | 442 | 921 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 581 | 52,5 % | 1.730 | 1.881 | 0,92 | 292 | 727 | 28,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 577 | 53,6 % | 2.019 | 2.559 | 1,03 | 587 | 827 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 528 | 54,2 % | 2.147 | 2.408 | 0,98 | 617 | 889 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 490 | 51,0 % | 903 | 729 | 0,64 | 243 | 402 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
X Vickers 3MT | 451 | 55,7 % | 2.209 | 2.466 | 1,24 | 694 | 897 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3(76)WMT | 450 | 55,3 % | 2.143 | 1.056 | 1,12 | 401 | 773 | 24,9 % | ★★★ | Ass |
X IS-4HT | 386 | 53,4 % | 2.141 | 2.424 | 0,98 | 597 | 881 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 383 | 48,6 % | 726 | 436 | 0,54 | 207 | 323 | 14,4 % | – | Ass |
VIII T26E5 PHT | 361 | 51,0 % | 2.195 | 1.580 | 0,94 | 476 | 870 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 348 | 53,7 % | 2.156 | 2.551 | 1,00 | 519 | 824 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 324 | 49,1 % | 968 | 795 | 0,73 | 276 | 414 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
IX AE Phase IHT | 307 | 55,4 % | 2.142 | 2.075 | 0,95 | 434 | 961 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 266 | 48,9 % | 513 | 405 | 0,44 | 163 | 304 | 20,7 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 219 | 51,6 % | 1.189 | 831 | 0,57 | 1.091 | 762 | 16,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X StingerHT | 208 | 50,5 % | – | 2.508 | 1,07 | 324 | 814 | 26,0 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 200 | 41,5 % | 846 | 938 | 0,51 | 205 | 501 | 28,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 199 | 47,7 % | 972 | 807 | 0,65 | 265 | 465 | 30,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 196 | 51,0 % | 1.072 | 1.282 | 0,63 | 342 | 645 | 24,5 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 194 | 47,4 % | 780 | 508 | 0,65 | 202 | 327 | 17,5 % | ★★★ | Ass |
XI T803HT | 182 | 40,1 % | – | 2.449 | 0,81 | 413 | 868 | 13,7 % | – | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 168 | 51,2 % | 607 | 394 | 0,51 | 190 | 313 | 20,2 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 165 | 50,3 % | 1.522 | 1.596 | 0,70 | 398 | 682 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
V VK 30.01 HMT | 162 | 47,5 % | 757 | 359 | 0,59 | 121 | 284 | 18,5 % | – | Ass |
VIII Panther IIMT | 147 | 42,2 % | 1.026 | 930 | 0,51 | 340 | 629 | 21,8 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 145 | 44,8 % | 564 | 435 | 0,28 | 391 | 462 | 10,3 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 139 | 48,2 % | 539 | 638 | 0,31 | 230 | 477 | 23,0 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 136 | 47,8 % | 1.067 | 1.311 | 0,52 | 451 | 716 | 19,1 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 136 | 48,5 % | 1.094 | 1.031 | 0,45 | 340 | 700 | 16,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 126 | 52,4 % | 1.055 | 968 | 0,54 | 275 | 647 | 24,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V Type T-34MT | 122 | 42,6 % | 503 | 261 | 0,49 | 115 | 253 | 7,4 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 121 | 43,8 % | 992 | 1.274 | 0,52 | 382 | 603 | 25,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 112 | 50,0 % | 558 | 214 | 0,24 | 237 | 261 | 3,6 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 106 | 49,1 % | 793 | 842 | 0,47 | 289 | 626 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 105 | 48,6 % | 1.106 | 956 | 0,73 | 284 | 660 | 26,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 103 | 41,7 % | 646 | 552 | 0,53 | 313 | 352 | 20,4 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 99 | 53,5 % | 794 | 432 | 0,40 | 418 | 537 | 23,2 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 95 | 49,5 % | 1.165 | 1.301 | 0,65 | 274 | 511 | 30,5 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 93 | 36,6 % | 1.063 | 806 | 0,59 | 169 | 533 | 18,3 % | – | Ass |
VI Chi-ToMT | 92 | 56,5 % | 1.294 | 678 | 0,75 | 213 | 451 | 22,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII PantherMT | 88 | 40,9 % | 770 | 611 | 0,57 | 242 | 401 | 10,2 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 87 | 43,7 % | 470 | 243 | 0,48 | 101 | 266 | 11,5 % | – | I. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 81 | 48,1 % | 682 | 740 | 0,49 | 266 | 398 | 21,0 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 80 | 41,3 % | 30 | 81 | 0,18 | 76 | 162 | 13,8 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 79 | 51,9 % | 504 | 144 | 0,37 | 64 | 195 | 24,1 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 78 | 52,6 % | 188 | 99 | 0,19 | 118 | 238 | 6,4 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 76 | 48,7 % | 1.733 | 1.476 | 0,78 | 297 | 834 | 27,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 75 | 38,7 % | 931 | 854 | 0,67 | 257 | 635 | 24,0 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 74 | 58,1 % | 1.075 | 382 | 0,97 | 64 | 306 | 27,0 % | – | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 73 | 34,2 % | 1.284 | 1.120 | 0,75 | 420 | 675 | 12,3 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 73 | 57,5 % | 168 | 93 | 0,37 | 48 | 163 | 24,7 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 68 | 51,5 % | 819 | 1.094 | 0,50 | 274 | 700 | 19,1 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 66 | 47,0 % | 732 | 331 | 0,41 | 295 | 309 | 6,1 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 64 | 48,4 % | 1.385 | 949 | 0,77 | 160 | 599 | 21,9 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 63 | 49,2 % | 780 | 912 | 0,52 | 440 | 607 | 23,8 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV HMT | 60 | 56,7 % | 1.025 | 375 | 0,72 | 166 | 318 | 23,3 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 60 | 45,0 % | 1.085 | 1.406 | 0,52 | 407 | 725 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 59 | 37,3 % | 400 | 199 | 0,47 | 34 | 149 | 27,1 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 58 | 48,3 % | 1.380 | 839 | 0,83 | 191 | 503 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 58 | 48,3 % | 664 | 806 | 0,53 | 202 | 556 | 27,6 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 58 | 43,1 % | – | 2.896 | 1,03 | 599 | 927 | 27,6 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 55 | 38,2 % | 745 | 747 | 0,71 | 199 | 486 | 23,6 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 54 | 51,9 % | 1.512 | 1.308 | 0,70 | 379 | 865 | 25,9 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 54 | 46,3 % | 739 | 230 | 0,78 | 45 | 209 | 14,8 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 50 | 46,0 % | 449 | 114 | 0,74 | 34 | 155 | 18,0 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 50 | 58,0 % | 777 | 317 | 0,44 | 130 | 270 | 14,0 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 49 | 42,9 % | 839 | 599 | 0,84 | 149 | 333 | 24,5 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 48 | 52,1 % | 467 | 127 | 0,94 | 38 | 200 | 16,7 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 48 | 43,8 % | 92 | 79 | 0,40 | 31 | 128 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 48 | 47,9 % | 548 | 439 | 0,35 | 125 | 418 | 14,6 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 47 | 48,9 % | 1.981 | 2.251 | 0,89 | 606 | 842 | 17,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 47 | 48,9 % | 717 | 247 | 0,47 | 127 | 260 | 10,6 % | – | Ass |
III Pz. II GLT | 47 | 36,2 % | 441 | 160 | 0,55 | 51 | 185 | 10,6 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 47 | 46,8 % | 1.216 | 467 | 0,66 | 330 | 518 | 25,5 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 46 | 41,3 % | 808 | 610 | 0,28 | 800 | 604 | 8,7 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 46 | 34,8 % | 390 | 433 | 0,22 | 195 | 433 | 17,4 % | – | III. Klasse |
IX Ru 251LT | 45 | 51,1 % | 826 | 669 | 0,29 | 1.378 | 726 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 44 | 40,9 % | 788 | 526 | 0,52 | 160 | 400 | 13,6 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 41 | 48,8 % | 953 | 528 | 1,29 | 134 | 374 | 22,0 % | – | Ass |
VIII STA-1MT | 40 | 32,5 % | 316 | 497 | 0,28 | 327 | 294 | 22,5 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 40 | 52,5 % | 1.887 | 904 | 0,68 | 683 | 806 | 15,0 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 40 | 57,5 % | 666 | 241 | 0,75 | 89 | 249 | 22,5 % | – | Ass |
VII VK 30.02 DMT | 39 | 59,0 % | 1.455 | 890 | 0,79 | 501 | 825 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 39 | 35,9 % | 763 | 575 | 0,72 | 263 | 350 | 17,9 % | – | I. Klasse |
V KV-1SAHT | 38 | 36,8 % | 1.153 | 590 | 0,92 | 209 | 543 | 15,8 % | – | Ass |
IV LagoMT | 37 | 35,1 % | 389 | 191 | 0,57 | 96 | 187 | 8,1 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 37 | 37,8 % | 995 | 783 | 0,65 | 337 | 616 | 13,5 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 37 | 40,5 % | 465 | 301 | 0,51 | 64 | 207 | 18,9 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 36 | 50,0 % | 150 | 106 | 0,50 | 57 | 138 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 34 | 52,9 % | 250 | 138 | 0,44 | 26 | 151 | 20,6 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 33 | 60,6 % | 451 | 143 | 0,39 | 39 | 166 | 18,2 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 29 | 41,4 % | 651 | 962 | 0,34 | 212 | 630 | 27,6 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 28 | 50,0 % | 187 | 81 | 0,32 | 59 | 171 | 21,4 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 27 | 66,7 % | 1.632 | 723 | 0,81 | 241 | 445 | 18,5 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 27 | 63,0 % | 360 | 118 | 0,48 | 41 | 185 | 29,6 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 27 | 44,4 % | 482 | 492 | 0,56 | 155 | 455 | 18,5 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 24 | 70,8 % | 1.451 | 509 | 0,67 | 134 | 341 | 41,7 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 24 | 62,5 % | 1.590 | 654 | 0,79 | 198 | 665 | 29,2 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 24 | 54,2 % | 459 | 181 | 0,67 | 101 | 201 | 41,7 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 24 | 58,3 % | 447 | 177 | 0,54 | 55 | 179 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 23 | 43,5 % | 223 | 106 | 0,35 | 59 | 172 | 4,3 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 22 | 54,5 % | 2.007 | 1.998 | 1,23 | 275 | 893 | 31,8 % | – | Ass |
II T-26LT | 22 | 27,3 % | 114 | 73 | 0,73 | 14 | 96 | 27,3 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 22 | 50,0 % | 104 | 57 | 0,45 | 27 | 149 | 36,4 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 21 | 42,9 % | 551 | 396 | 0,29 | 228 | 288 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 21 | 57,1 % | 882 | 560 | 0,43 | 103 | 528 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 21 | 47,6 % | 885 | 819 | 0,43 | 239 | 645 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 21 | 57,1 % | 1.158 | 521 | 0,67 | 129 | 604 | 38,1 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 19 | 42,1 % | 371 | 151 | 0,21 | 60 | 152 | 5,3 % | – | III. Klasse |
VII M-II-YHT | 19 | 42,1 % | 1.248 | 1.107 | 0,47 | 308 | 748 | 21,1 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 19 | 52,6 % | 487 | 165 | 0,42 | 56 | 184 | 15,8 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 19 | 57,9 % | 1.113 | 1.642 | 0,68 | 317 | 785 | 42,1 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 19 | 52,6 % | 520 | 185 | 0,42 | 90 | 212 | 5,3 % | – | I. Klasse |
III Pz. IV AMT | 18 | 44,4 % | 54 | 88 | 0,28 | 25 | 139 | 5,6 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 18 | 22,2 % | 107 | 222 | 0,17 | 167 | 218 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 17 | 35,3 % | 773 | 966 | 0,82 | 184 | 580 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 17 | 47,1 % | 1.215 | 333 | 1,12 | 61 | 274 | 41,2 % | – | Ass |
VI B.U.G.I.MT | 17 | 64,7 % | 997 | 590 | 0,47 | 269 | 594 | 5,9 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 16 | 37,5 % | 82 | 67 | 0,25 | 35 | 107 | 6,3 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 16 | 50,0 % | 790 | 196 | 0,81 | 107 | 251 | 31,3 % | – | II. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 16 | 43,8 % | 67 | 96 | 0,25 | 40 | 142 | 18,8 % | – | III. Klasse |
III WespeArt | 15 | 66,7 % | 264 | 76 | 0,40 | 17 | 144 | 60,0 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 15 | 66,7 % | 1.421 | 204 | 1,53 | 25 | 276 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 15 | 46,7 % | 215 | 246 | 0,20 | 63 | 210 | 6,7 % | – | III. Klasse |
V WolverineJPz | 15 | 53,3 % | 1.809 | 699 | 1,20 | 139 | 509 | 20,0 % | – | II. Klasse |
| #16913 | 15 | 40,0 % | 482 | 1.136 | 0,40 | 232 | 557 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 14 | 35,7 % | 321 | 598 | 0,36 | 247 | 457 | 21,4 % | – | – |
III Type 91HT | 14 | 42,9 % | 44 | 71 | 0,21 | 55 | 143 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 14 | 42,9 % | 1.050 | 522 | 0,71 | 99 | 393 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 13 | 53,8 % | 689 | 552 | 0,38 | 137 | 498 | 30,8 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 13 | 38,5 % | 1.487 | 410 | 0,38 | 155 | 296 | 15,4 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 13 | 15,4 % | 2 | 24 | 0,54 | 2 | 55 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII MauerbrecherHT | 10 | 40,0 % | 712 | 894 | 0,40 | 290 | 391 | 10,0 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 10 | 10,0 % | 134 | 90 | 0,50 | 20 | 97 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 10 | 40,0 % | 243 | 93 | 0,60 | 78 | 134 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 10 | 40,0 % | 230 | 111 | 0,30 | 39 | 126 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 9 | 44,4 % | 823 | 338 | 0,56 | 139 | 259 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 9 | 55,6 % | 259 | 230 | 0,11 | 2 | 323 | 44,4 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 9 | 66,7 % | 665 | 165 | 0,78 | 12 | 181 | 22,2 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 9 | 77,8 % | 448 | 185 | 0,22 | 199 | 266 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 8 | 50,0 % | 476 | 187 | 0,38 | 70 | 187 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 7 | 71,4 % | 1.052 | 365 | 0,71 | 221 | 416 | 42,9 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 6 | 50,0 % | 98 | 82 | 0,33 | 34 | 96 | 0,0 % | – | – |
IV SU-85BJPz | 6 | 50,0 % | 175 | 140 | 0,33 | 83 | 172 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 5 | 80,0 % | 1.541 | 257 | 2,00 | 42 | 335 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 4 | 50,0 % | 2.260 | 1.102 | 0,75 | 95 | 827 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 4 | 50,0 % | 1.961 | 1.480 | 0,75 | 604 | 860 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 4 | 50,0 % | 205 | 101 | 0,50 | 20 | 133 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 4 | 75,0 % | 391 | 96 | 0,25 | 9 | 213 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX FantômeMT | 4 | 75,0 % | – | 1.538 | 0,50 | 989 | 936 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 3 | 100,0 % | 261 | 2 | 0,00 | 0 | 100 | 100,0 % | – | – |
VIII CS-53MT | 3 | 66,7 % | 428 | 372 | 1,00 | 28 | 536 | 66,7 % | – | – |
II D1LT | 3 | 33,3 % | 2 | 46 | 0,33 | 81 | 137 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 2 | 50,0 % | 110 | 40 | 0,00 | 100 | 148 | 0,0 % | – | – |
VIII 50TP pr.HT | 2 | 50,0 % | 543 | 657 | 0,50 | 357 | 436 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 65 | 70 | 0,0 % | – | – |
II G.Pz. Mk. VIArt | 2 | 50,0 % | 106 | 0 | 0,00 | 25 | 55 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 2 | 0,0 % | 0 | 15 | 0,00 | 0 | 17 | 0,0 % | – | – |
V Chaffee 594LT | 2 | 50,0 % | 1.752 | 706 | 0,50 | 360 | 612 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 2 | 100,0 % | 643 | 298 | 1,00 | 19 | 442 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 2 | 100,0 % | 534 | 143 | 0,00 | 139 | 248 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 2 | 50,0 % | 1.044 | 1.109 | 1,00 | 145 | 592 | 0,0 % | – | – |
VIII 110HT | 2 | 50,0 % | 361 | 510 | 0,00 | 1.009 | 565 | 0,0 % | – | – |
I T1LT | 2 | 100,0 % | 1.582 | 220 | 1,00 | 68 | 306 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII 112HT | 1 | 0,0 % | 130 | 397 | 0,00 | 367 | 195 | 0,0 % | – | – |
V S35 CAJPz | 1 | 0,0 % | 950 | 527 | 1,00 | 0 | 257 | 0,0 % | – | – |
VI AMD 178BLT | 1 | 100,0 % | 1.453 | 572 | 0,00 | 1.200 | 962 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 1 | 0,0 % | 0 | 7 | 0,00 | 0 | 62 | 0,0 % | – | – |
IV ST vz. 39MT | 1 | 100,0 % | 261 | 69 | 0,00 | 136 | 238 | 100,0 % | – | – |
VIII WindhundJPz | 1 | 0,0 % | – | 1.641 | 3,00 | 267 | 620 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 33 | 0,0 % | – | – |
V M10 RBFMJPz | 1 | 0,0 % | 170 | 241 | 0,00 | 110 | 80 | 0,0 % | – | – |
IX CS-59MT | 1 | 0,0 % | 468 | 903 | 0,00 | 0 | 350 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [EXSES] EXSES! | Soldat | 07.04.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
