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Droga ku końcowi. · Gefechtsoffizier · im Clan seit 24.10.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
34.585
Siegquote
53,01 %
WN8
2.077
Ø Schaden
1.507
Ø Erfahrung
663
Ø Stufe
7,47
Ø Abschüsse
1,14
Ø Aufgeklärt
1,27
Überlebensrate
27,32 %
Trefferquote
67,0 %
Ø Assist
403
Ø Geblockt
389
Schadensverhältnis
1,43
Abschüsse / Tod
1,56
Max. Schaden
10.508
B-C 25 t
Max. Abschüsse
11
Obj. 260
Max. Erfahrung
2.715
Panzer gespielt
340
WN7
1.489
Effizienz (EFF)
1.264
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 7 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 34.585 | 53,01 % | 2.077 | 1.507 | 1,14 | 663 | 27,3 % | 7,5 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 228 | 59,6 % | 4.374 |
| Stufe X | 8.902 | 56,2 % | 2.827 |
| Stufe IX | 3.721 | 53,3 % | 1.860 |
| Stufe VIII | 6.738 | 52,1 % | 1.511 |
| Stufe VII | 3.134 | 52,3 % | 962 |
| Stufe VI | 6.080 | 51,2 % | 724 |
| Stufe V | 2.017 | 49,3 % | 328 |
| Stufe IV | 1.561 | 50,5 % | 203 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
11
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
23
★★
1 Gefechtsauszeichnung
55
★
Meisterschaft: Ass
131
Meisterschaft: I. Klasse
101
Meisterschaft: II. Klasse
71
Meisterschaft: III. Klasse
24
Panzer (340)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X EBR 105LT | 1.959 | 56,7 % | 3.818 | 2.255 | 1,54 | 1.443 | 953 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 1.231 | 61,6 % | 3.844 | 3.700 | 1,64 | 652 | 1.116 | 41,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 1.171 | 53,3 % | 2.389 | 1.831 | 1,30 | 261 | 789 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 1.016 | 53,9 % | 1.729 | 737 | 1,19 | 278 | 510 | 19,7 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 842 | 52,3 % | 2.173 | 2.322 | 1,06 | 589 | 752 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 663 | 51,1 % | 1.672 | 847 | 1,22 | 223 | 457 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 562 | 58,5 % | 2.603 | 1.242 | 1,75 | 312 | 844 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
VI Rudy UdSSRMT | 561 | 50,6 % | 1.759 | 835 | 1,24 | 276 | 519 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 544 | 47,6 % | 1.390 | 1.212 | 0,81 | 359 | 573 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 522 | 42,5 % | 899 | 908 | 0,62 | 283 | 405 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 465 | 49,9 % | 2.559 | 2.548 | 1,52 | 662 | 814 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 459 | 59,5 % | 3.936 | 2.610 | 1,98 | 440 | 1.209 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 430 | 62,6 % | 3.328 | 3.356 | 1,82 | 549 | 982 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
VII S-51Art | 409 | 48,9 % | 601 | 587 | 0,52 | 60 | 289 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 405 | 56,5 % | 1.325 | 302 | 1,20 | 94 | 396 | 15,8 % | – | Ass |
VIII AMX CDCMT | 382 | 47,4 % | 1.407 | 1.054 | 0,77 | 383 | 640 | 13,1 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 378 | 42,3 % | 241 | 286 | 0,60 | 182 | 283 | 19,8 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 366 | 48,1 % | 1.879 | 2.384 | 1,13 | 305 | 680 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
I T1LT | 365 | 52,9 % | 527 | 103 | 0,83 | 24 | 184 | 19,5 % | – | Ass |
X 60TPHT | 357 | 55,7 % | 2.924 | 3.191 | 1,52 | 652 | 902 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 350 | 62,3 % | 5.490 | 1.982 | 1,83 | 950 | 1.184 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
VIII FerdinandJPz | 331 | 48,6 % | 1.313 | 1.282 | 0,91 | 258 | 468 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 326 | 52,5 % | 3.072 | 3.281 | 1,72 | 445 | 937 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 286 | 48,3 % | 1.155 | 1.218 | 0,84 | 380 | 450 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 269 | 51,3 % | 1.543 | 769 | 1,22 | 178 | 496 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
VIII HWK 12LT | 265 | 53,6 % | 1.819 | 894 | 0,80 | 746 | 625 | 16,6 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 262 | 49,6 % | 1.299 | 1.264 | 0,97 | 221 | 503 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
VI CrusaderLT | 258 | 51,6 % | 1.293 | 395 | 1,01 | 171 | 310 | 19,4 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 258 | 45,0 % | 1.039 | 1.040 | 0,61 | 107 | 492 | 28,7 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 249 | 45,0 % | 672 | 489 | 0,69 | 169 | 327 | 25,7 % | – | Ass |
X Grille 15JPz | 249 | 54,6 % | 2.164 | 2.729 | 1,35 | 342 | 765 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
II M2LT | 248 | 67,7 % | 2.749 | 415 | 2,41 | 60 | 650 | 28,2 % | – | Ass |
IV LuchsLT | 246 | 59,3 % | 2.011 | 406 | 1,13 | 267 | 509 | 13,4 % | – | Ass |
V KV-1HT | 243 | 45,7 % | 598 | 348 | 0,84 | 122 | 298 | 26,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 236 | 42,8 % | 415 | 234 | 0,92 | 59 | 210 | 17,8 % | – | Ass |
X CanopenerHT | 233 | 60,1 % | – | 3.848 | 1,52 | 554 | 1.143 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 226 | 46,5 % | 2.224 | 2.087 | 1,22 | 613 | 788 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
VI AT 8JPz | 225 | 46,7 % | 555 | 412 | 0,56 | 157 | 297 | 30,2 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 220 | 40,9 % | 260 | 307 | 0,51 | 153 | 256 | 18,6 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 217 | 40,6 % | 13 | 120 | 0,28 | 94 | 183 | 16,1 % | – | II. Klasse |
VII E 25JPz | 214 | 56,5 % | 2.579 | 1.401 | 2,00 | 283 | 779 | 32,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 212 | 59,0 % | 2.165 | 1.792 | 1,18 | 485 | 866 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 210 | 54,8 % | 1.571 | 1.788 | 0,62 | 90 | 716 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 207 | 54,6 % | 2.862 | 1.629 | 1,00 | 862 | 845 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 206 | 47,1 % | 629 | 577 | 0,71 | 245 | 370 | 24,3 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 205 | 54,6 % | 2.496 | 2.190 | 1,54 | 550 | 674 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
X IS-4HT | 198 | 55,1 % | 2.080 | 2.383 | 1,01 | 591 | 796 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 197 | 54,3 % | 1.631 | 1.576 | 1,00 | 250 | 685 | 22,3 % | – | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 195 | 48,7 % | 1.734 | 2.226 | 1,04 | 401 | 676 | 29,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 195 | 45,1 % | 482 | 369 | 0,58 | 147 | 275 | 13,8 % | – | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 190 | 45,8 % | 2.002 | 1.232 | 0,84 | 966 | 696 | 16,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 184 | 44,0 % | 938 | 790 | 0,78 | 147 | 358 | 17,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX 212AArt | 183 | 48,1 % | 1.216 | 1.387 | 0,74 | 36 | 527 | 39,3 % | – | Ass |
IX Obj. 704JPz | 177 | 48,6 % | 1.534 | 1.923 | 1,08 | 273 | 638 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 176 | 61,4 % | 4.530 | 1.237 | 1,83 | 417 | 949 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 174 | 52,3 % | 1.358 | 1.023 | 0,73 | 382 | 747 | 20,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ST-IHT | 171 | 56,1 % | 1.467 | 1.464 | 0,82 | 537 | 603 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 168 | 58,3 % | 2.593 | 1.787 | 1,08 | 1.599 | 925 | 23,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 158 | 51,3 % | 1.392 | 1.296 | 0,91 | 269 | 622 | 27,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SP I CLT | 155 | 48,4 % | 1.819 | 825 | 0,97 | 528 | 677 | 17,4 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 155 | 54,8 % | 3.091 | 3.299 | 1,41 | 483 | 998 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
IV AlectoJPz | 151 | 45,7 % | 91 | 113 | 0,32 | 100 | 159 | 6,6 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 149 | 39,6 % | 889 | 752 | 0,87 | 156 | 343 | 16,1 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57FLT | 145 | 65,5 % | 4.596 | 1.502 | 1,72 | 630 | 1.123 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 145 | 61,4 % | 3.717 | 3.527 | 1,81 | 605 | 1.051 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 143 | 64,3 % | 3.085 | 3.300 | 1,39 | 651 | 1.023 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 139 | 59,7 % | 642 | 298 | 0,60 | 101 | 272 | 14,4 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 137 | 43,8 % | 40 | 76 | 0,15 | 110 | 157 | 13,1 % | – | III. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 136 | 52,9 % | 1.713 | 1.808 | 1,04 | 375 | 532 | 27,9 % | – | Ass |
IX TortoiseJPz | 135 | 43,7 % | 1.239 | 1.701 | 0,89 | 290 | 718 | 24,4 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 125 | 58,4 % | 2.457 | 1.297 | 0,98 | 977 | 689 | 16,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 123 | 49,6 % | 2.729 | 2.988 | 1,41 | 502 | 866 | 28,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 121 | 43,0 % | 1.044 | 429 | 0,99 | 94 | 305 | 19,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 119 | 46,2 % | 1.129 | 1.192 | 0,82 | 118 | 543 | 16,8 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 118 | 55,9 % | 1.371 | 1.143 | 0,80 | 367 | 679 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 117 | 59,8 % | 2.055 | 1.931 | 0,97 | 416 | 800 | 26,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 116 | 53,4 % | 1.556 | 1.344 | 0,84 | 53 | 601 | 44,8 % | ★★★ | Ass |
V M41Art | 114 | 49,1 % | 281 | 268 | 0,59 | 50 | 205 | 42,1 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 112 | 53,6 % | 243 | 125 | 0,36 | 67 | 207 | 8,9 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 109 | 51,4 % | 1.900 | 1.479 | 1,10 | 294 | 840 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 109 | 45,0 % | 734 | 361 | 0,84 | 56 | 240 | 23,9 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 108 | 44,4 % | 961 | 841 | 0,74 | 261 | 462 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 108 | 43,5 % | 456 | 542 | 0,56 | 171 | 330 | 24,1 % | – | I. Klasse |
XI T803HT | 107 | 59,8 % | – | 4.423 | 1,79 | 504 | 1.278 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
VI FV304Art | 105 | 46,7 % | 597 | 441 | 0,41 | 100 | 312 | 16,2 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 103 | 56,3 % | 2.548 | 909 | 1,21 | 651 | 819 | 16,5 % | ★★★ | Ass |
V AT 2JPz | 103 | 51,5 % | 475 | 254 | 0,67 | 146 | 257 | 33,0 % | – | Ass |
IX M103HT | 103 | 56,3 % | 2.369 | 2.183 | 1,10 | 523 | 862 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 102 | 61,8 % | 4.795 | 3.892 | 1,75 | 776 | 1.159 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 100 | 52,0 % | 2.197 | 2.162 | 1,33 | 541 | 886 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
VI PudelMT | 100 | 57,0 % | 2.268 | 1.039 | 1,36 | 231 | 725 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VI T-50-2LT | 100 | 56,0 % | 2.789 | 785 | 1,18 | 403 | 651 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 100 | 57,0 % | 2.380 | 1.416 | 1,26 | 298 | 766 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
IV M3 LeeMT | 99 | 49,5 % | 135 | 89 | 0,30 | 68 | 153 | 20,2 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 98 | 51,0 % | 108 | 48 | 0,23 | 98 | 167 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 97 | 54,6 % | 1.614 | 1.260 | 1,06 | 290 | 685 | 19,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 96 | 51,0 % | 2.069 | 1.609 | 0,95 | 389 | 766 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 96 | 65,6 % | 1.892 | 1.225 | 1,10 | 343 | 885 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 96 | 56,3 % | 630 | 259 | 0,72 | 149 | 294 | 24,0 % | – | Ass |
VII SU-100M1JPz | 95 | 58,9 % | 1.521 | 959 | 1,03 | 237 | 528 | 23,2 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 95 | 55,8 % | 1.132 | 706 | 0,78 | 221 | 539 | 11,6 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 95 | 52,6 % | 996 | 779 | 0,71 | 95 | 554 | 42,1 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 93 | 47,3 % | 394 | 245 | 0,53 | 62 | 197 | 14,0 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 92 | 53,3 % | 336 | 261 | 0,59 | 170 | 272 | 23,9 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 92 | 55,4 % | 2.809 | 3.270 | 1,03 | 522 | 990 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 92 | 62,0 % | 1.579 | 767 | 1,32 | 207 | 548 | 20,7 % | – | Ass |
IX 50TPHT | 92 | 54,3 % | 1.990 | 1.977 | 1,07 | 434 | 841 | 29,3 % | – | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 91 | 52,7 % | 2.524 | 1.437 | 1,02 | 1.160 | 891 | 19,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 89 | 60,7 % | 2.863 | 1.198 | 0,99 | 666 | 764 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 87 | 37,9 % | 892 | 619 | 0,93 | 158 | 388 | 13,8 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 87 | 62,1 % | 3.785 | 3.476 | 1,90 | 685 | 1.073 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 86 | 41,9 % | 624 | 744 | 0,43 | 282 | 360 | 18,6 % | – | II. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 85 | 38,8 % | 1.504 | 1.118 | 0,91 | 350 | 724 | 21,2 % | – | Ass |
VII T28 HTCJPz | 85 | 51,8 % | 1.874 | 1.103 | 1,28 | 238 | 584 | 27,1 % | – | Ass |
V BishopArt | 84 | 48,8 % | 958 | 440 | 0,85 | 85 | 252 | 39,3 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 82 | 50,0 % | 1.555 | 876 | 0,94 | 236 | 709 | 20,7 % | – | I. Klasse |
X 121BMT | 82 | 48,8 % | 2.898 | 3.001 | 1,38 | 670 | 932 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 81 | 60,5 % | 1.850 | 1.988 | 1,26 | 183 | 724 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
V Škoda T 24MT | 80 | 48,8 % | 872 | 336 | 0,69 | 121 | 297 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 79 | 57,0 % | 1.362 | 1.015 | 0,76 | 269 | 609 | 22,8 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 79 | 54,4 % | 3.733 | 2.235 | 1,75 | 553 | 1.075 | 38,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 78 | 43,6 % | 1.355 | 737 | 0,87 | 198 | 579 | 17,9 % | – | Ass |
VII Crusader SPArt | 76 | 51,3 % | 1.011 | 723 | 0,64 | 63 | 458 | 44,7 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 76 | 57,9 % | 1.707 | 1.153 | 1,09 | 251 | 796 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 76 | 39,5 % | 2 | 74 | 0,25 | 103 | 176 | 10,5 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 74 | 55,4 % | 2.586 | 2.828 | 1,19 | 479 | 920 | 27,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Birch GunArt | 73 | 45,2 % | 345 | 152 | 0,49 | 27 | 155 | 34,2 % | – | Ass |
II T-45LT | 73 | 57,5 % | 1.039 | 197 | 1,37 | 28 | 328 | 21,9 % | – | Ass |
X BadgerJPz | 72 | 51,4 % | 1.859 | 2.226 | 1,06 | 474 | 718 | 30,6 % | – | Ass |
X T95/FV4201HT | 72 | 63,9 % | 3.810 | 4.468 | 2,08 | 677 | 1.256 | 55,6 % | ★★★ | I. Klasse |
II TetrarchLT | 71 | 56,3 % | 2.008 | 317 | 1,48 | 32 | 433 | 21,1 % | – | Ass |
VI T-34-85MT | 71 | 53,5 % | 1.034 | 561 | 0,72 | 232 | 564 | 12,7 % | – | Ass |
IX M53/M55Art | 69 | 53,6 % | 1.575 | 1.576 | 0,74 | 59 | 724 | 39,1 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 69 | 50,7 % | 682 | 361 | 0,74 | 118 | 332 | 27,5 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 66 | 42,4 % | 1.271 | 732 | 0,92 | 38 | 446 | 28,8 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 65 | 47,7 % | 1.794 | 2.090 | 0,94 | 342 | 767 | 33,8 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 64 | 54,7 % | 1.242 | 625 | 1,38 | 126 | 390 | 37,5 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 63 | 42,9 % | 132 | 119 | 0,52 | 51 | 135 | 9,5 % | – | II. Klasse |
X T95E6MT | 62 | 53,2 % | 3.016 | 3.279 | 1,65 | 455 | 967 | 37,1 % | – | Ass |
IV MatildaMT | 62 | 50,0 % | 466 | 219 | 0,74 | 148 | 281 | 27,4 % | – | II. Klasse |
III Sexton IArt | 60 | 58,3 % | 1.680 | 399 | 1,68 | 30 | 387 | 43,3 % | – | Ass |
VIII TS-5JPz | 60 | 60,0 % | 2.795 | 2.137 | 1,75 | 284 | 1.101 | 43,3 % | – | Ass |
IX Type 61MT | 59 | 54,2 % | 3.276 | 2.686 | 1,69 | 339 | 1.042 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
XI Leopard 120MT | 56 | 58,9 % | – | 3.712 | 1,73 | 410 | 1.029 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
X Conqueror GCArt | 56 | 53,6 % | 1.663 | 1.896 | 0,63 | 110 | 692 | 39,3 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 55 | 58,2 % | 2.181 | 1.343 | 1,20 | 304 | 800 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
VII 45TPHT | 55 | 47,3 % | 1.998 | 1.232 | 1,36 | 244 | 794 | 25,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 54 | 55,6 % | 2.327 | 2.703 | 1,13 | 681 | 888 | 27,8 % | – | Ass |
IV D.W. 2HT | 54 | 61,1 % | 194 | 43 | 0,20 | 137 | 207 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 54 | 57,4 % | 2.255 | 1.282 | 1,06 | 370 | 806 | 18,5 % | ★★★ | I. Klasse |
XI KR-1HT | 53 | 60,4 % | – | 4.476 | 1,43 | 604 | 1.288 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 53 | 39,6 % | 238 | 301 | 0,26 | 88 | 223 | 15,1 % | – | III. Klasse |
V CovenanterLT | 53 | 37,7 % | 290 | 160 | 0,43 | 93 | 190 | 24,5 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 53 | 66,0 % | 3.774 | 3.101 | 1,66 | 429 | 1.217 | 43,4 % | ★★★ | Ass |
VIII O-HoHT | 53 | 69,8 % | 2.303 | 1.592 | 1,02 | 423 | 959 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 53 | 66,0 % | 4.382 | 4.236 | 1,94 | 613 | 987 | 43,4 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 52 | 55,8 % | 2.597 | 2.409 | 1,37 | 347 | 916 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 52 | 50,0 % | 1.352 | 481 | 0,92 | 110 | 335 | 23,1 % | – | Ass |
X Type 5 HHT | 49 | 55,1 % | 2.428 | 3.134 | 0,98 | 630 | 1.007 | 32,7 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 49 | 67,3 % | 701 | 259 | 0,69 | 45 | 233 | 18,4 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 49 | 49,0 % | 1.597 | 518 | 0,67 | 275 | 571 | 8,2 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 48 | 50,0 % | 82 | 46 | 0,23 | 33 | 122 | 18,8 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 48 | 45,8 % | 517 | 153 | 0,90 | 38 | 223 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 48 | 58,3 % | 2.414 | 1.828 | 1,15 | 374 | 974 | 39,6 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 48 | 58,3 % | 3.330 | 1.244 | 1,71 | 229 | 851 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
IX ContenderHT | 47 | 63,8 % | – | 2.929 | 1,40 | 503 | 1.175 | 27,7 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 47 | 59,6 % | 2.691 | 2.367 | 1,47 | 424 | 982 | 25,5 % | – | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 46 | 58,7 % | 1.981 | 1.143 | 1,46 | 189 | 710 | 32,6 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 46 | 56,5 % | 1.300 | 705 | 0,76 | 202 | 482 | 28,3 % | – | Ass |
VIII 53TPHT | 46 | 58,7 % | 2.631 | 1.918 | 1,11 | 375 | 979 | 28,3 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 45 | 42,2 % | 13 | 19 | 0,18 | 16 | 68 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VI NashornJPz | 45 | 48,9 % | 1.058 | 664 | 0,80 | 177 | 452 | 17,8 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 44 | 56,8 % | 3.287 | 2.121 | 1,98 | 596 | 1.112 | 45,5 % | ★★★ | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 44 | 34,1 % | 1 | 46 | 0,25 | 34 | 97 | 15,9 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 44 | 47,7 % | 2.535 | 2.582 | 1,41 | 451 | 1.004 | 34,1 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 42 | 54,8 % | 1.855 | 1.702 | 1,00 | 317 | 757 | 35,7 % | – | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 41 | 41,5 % | 1.949 | 1.470 | 1,12 | 259 | 786 | 17,1 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 41 | 56,1 % | 341 | 82 | 0,85 | 28 | 176 | 22,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268JPz | 40 | 60,0 % | 2.289 | 2.771 | 1,13 | 540 | 711 | 35,0 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 40 | 60,0 % | 2.215 | 1.135 | 1,18 | 256 | 806 | 30,0 % | – | Ass |
IV Marder 38TJPz | 39 | 51,3 % | 394 | 204 | 0,67 | 42 | 200 | 20,5 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 39 | 43,6 % | 23 | 56 | 0,44 | 15 | 98 | 20,5 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 39 | 48,7 % | 86 | 52 | 0,13 | 9 | 95 | 20,5 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 39 | 41,0 % | 61 | 60 | 0,33 | 29 | 98 | 20,5 % | – | I. Klasse |
X DravecHT | 39 | 53,8 % | – | 4.318 | 1,69 | 515 | 1.215 | 33,3 % | – | Ass |
V P.43MT | 39 | 51,3 % | 1.589 | 519 | 1,18 | 131 | 410 | 15,4 % | – | Ass |
VIII Centurion IMT | 38 | 55,3 % | 2.144 | 1.387 | 1,08 | 376 | 803 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 38 | 68,4 % | 3.386 | 2.511 | 2,55 | 418 | 1.226 | 47,4 % | – | Ass |
IX Standard BMT | 38 | 63,2 % | 3.696 | 2.960 | 2,37 | 371 | 1.131 | 39,5 % | – | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 38 | 71,1 % | 3.538 | 2.752 | 2,00 | 369 | 1.332 | 57,9 % | – | Ass |
IX ConquerorHT | 37 | 35,1 % | 2.142 | 2.330 | 1,03 | 508 | 775 | 21,6 % | – | Ass |
IV Valentine ATJPz | 37 | 40,5 % | 5 | 71 | 0,30 | 53 | 122 | 16,2 % | – | III. Klasse |
IV Pz. B2HT | 37 | 62,2 % | 1.463 | 496 | 1,51 | 110 | 576 | 27,0 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 37 | 73,0 % | 3.556 | 3.098 | 1,68 | 658 | 1.249 | 56,8 % | – | Ass |
X 113HT | 37 | 51,4 % | 2.949 | 3.038 | 1,41 | 530 | 818 | 29,7 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 36 | 55,6 % | 2.046 | 1.522 | 0,92 | 463 | 838 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 36 | 50,0 % | 3.379 | 2.035 | 1,58 | 407 | 998 | 30,6 % | – | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 35 | 68,6 % | 3.041 | 2.589 | 1,80 | 182 | 1.138 | 40,0 % | – | Ass |
IV M37Art | 35 | 54,3 % | 313 | 130 | 0,31 | 52 | 156 | 42,9 % | – | II. Klasse |
X T92 HMCArt | 35 | 51,4 % | 1.699 | 1.750 | 0,80 | 87 | 673 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 34 | 61,8 % | 1.997 | 595 | 1,03 | 146 | 622 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 34 | 47,1 % | 2.826 | 1.235 | 1,32 | 721 | 861 | 20,6 % | – | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 34 | 64,7 % | 2.796 | 2.377 | 1,38 | 655 | 1.078 | 35,3 % | – | Ass |
II Cruiser IILT | 34 | 73,5 % | 2.564 | 384 | 1,88 | 86 | 520 | 35,3 % | – | Ass |
VIII AMX M4 49HT | 33 | 51,5 % | 2.305 | 1.700 | 1,03 | 380 | 973 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 33 | 60,6 % | 2.484 | 677 | 1,21 | 285 | 714 | 21,2 % | – | I. Klasse |
VIII T92LT | 33 | 60,6 % | 1.961 | 985 | 0,61 | 434 | 756 | 9,1 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 33 | 48,5 % | 521 | 195 | 0,76 | 59 | 247 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 32 | 53,1 % | 3.522 | 965 | 1,31 | 485 | 825 | 18,8 % | – | Ass |
IX M-VI-YHT | 32 | 59,4 % | 4.408 | 3.340 | 1,94 | 329 | 1.249 | 56,3 % | ★★★ | Ass |
III Pz. III ELT | 32 | 31,3 % | 0 | 41 | 0,16 | 21 | 94 | 6,3 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 31 | 45,2 % | 1.877 | 894 | 1,03 | 278 | 672 | 12,9 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 30 | 36,7 % | 0 | 41 | 0,17 | 37 | 95 | 26,7 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 30 | 40,0 % | 53 | 72 | 0,57 | 14 | 115 | 10,0 % | – | III. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 29 | 58,6 % | 2.572 | 633 | 1,10 | 164 | 581 | 24,1 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 28 | 50,0 % | 4.525 | 1.494 | 1,46 | 267 | 975 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 28 | 60,7 % | 2.768 | 1.696 | 1,29 | 379 | 951 | 42,9 % | – | Ass |
IV ST vz. 39MT | 28 | 42,9 % | 297 | 155 | 0,46 | 140 | 218 | 7,1 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 27 | 51,9 % | 833 | 509 | 0,74 | 111 | 449 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 27 | 55,6 % | 2.780 | 1.670 | 1,33 | 440 | 841 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 26 | 38,5 % | 2.210 | 1.286 | 1,27 | 260 | 728 | 15,4 % | – | I. Klasse |
II H35LT | 26 | 69,2 % | 954 | 178 | 1,23 | 35 | 316 | 26,9 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 26 | 50,0 % | 2.885 | 1.382 | 1,62 | 276 | 914 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
IX CS-59MT | 26 | 73,1 % | 3.546 | 2.722 | 2,12 | 763 | 1.177 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 26 | 57,7 % | 4.072 | 984 | 1,69 | 275 | 820 | 30,8 % | – | Ass |
VII LTGLT | 25 | 60,0 % | 2.726 | 1.051 | 1,20 | 804 | 955 | 16,0 % | – | Ass |
VII P.43 terMT | 24 | 62,5 % | 2.657 | 1.459 | 1,33 | 492 | 948 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 24 | 62,5 % | 487 | 186 | 1,00 | 13 | 209 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 24 | 50,0 % | 2.023 | 1.757 | 0,58 | 254 | 880 | 33,3 % | – | Ass |
II T1 HMCArt | 23 | 47,8 % | 85 | 42 | 0,22 | 16 | 85 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 23 | 56,5 % | 3.178 | 1.603 | 1,52 | 514 | 1.010 | 21,7 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 23 | 60,9 % | 1.207 | 588 | 0,65 | 244 | 419 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 22 | 77,3 % | 3.655 | 1.669 | 2,00 | 540 | 1.176 | 40,9 % | – | Ass |
V Ikv 103JPz | 22 | 63,6 % | 1.164 | 431 | 0,91 | 54 | 435 | 13,6 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 22 | 50,0 % | 3.108 | 2.276 | 1,68 | 319 | 1.068 | 40,9 % | – | I. Klasse |
X AMX 30 BMT | 22 | 45,5 % | 1.857 | 2.195 | 1,14 | 651 | 704 | 18,2 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 22 | 59,1 % | 1.556 | 531 | 0,86 | 219 | 540 | 36,4 % | – | Ass |
V ValiantMT | 22 | 68,2 % | 4.637 | 1.364 | 1,45 | 315 | 1.151 | 36,4 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 22 | 63,6 % | 518 | 127 | 0,55 | 74 | 195 | 13,6 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 21 | 42,9 % | 1.813 | 2.715 | 1,05 | 296 | 699 | 23,8 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 21 | 47,6 % | 456 | 130 | 0,48 | 48 | 206 | 9,5 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 20 | 60,0 % | 1.220 | 280 | 0,85 | 56 | 364 | 5,0 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 20 | 45,0 % | 40 | 16 | 0,10 | 29 | 78 | 5,0 % | – | III. Klasse |
VII IS-2SHT | 20 | 65,0 % | 3.619 | 2.111 | 1,55 | 219 | 1.125 | 45,0 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 20 | 60,0 % | – | 2.175 | 1,60 | 382 | 1.237 | 40,0 % | – | Ass |
VII Vz. 44-1HT | 20 | 70,0 % | 2.358 | 1.542 | 1,15 | 210 | 977 | 40,0 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 19 | 31,6 % | 226 | 117 | 0,79 | 10 | 140 | 15,8 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 19 | 68,4 % | 2.357 | 2.736 | 1,21 | 420 | 968 | 36,8 % | – | I. Klasse |
II MKALT | 19 | 68,4 % | 1.917 | 371 | 2,11 | 88 | 657 | 42,1 % | – | Ass |
V LeopardLT | 19 | 63,2 % | 2.303 | 507 | 1,05 | 410 | 697 | 10,5 % | – | Ass |
III WespeArt | 19 | 36,8 % | 0 | 72 | 0,42 | 9 | 93 | 26,3 % | – | III. Klasse |
V A-20LT | 18 | 77,8 % | 1.098 | 266 | 0,67 | 100 | 468 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 18 | 55,6 % | 4.747 | 2.708 | 1,78 | 452 | 1.257 | 38,9 % | – | Ass |
VII St. EmilJPz | 17 | 17,6 % | 310 | 434 | 0,47 | 194 | 350 | 11,8 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 17 | 58,8 % | 196 | 76 | 0,24 | 21 | 115 | 5,9 % | – | III. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 16 | 31,3 % | 7 | 78 | 0,63 | 70 | 255 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 16 | 56,3 % | 179 | 119 | 0,31 | 188 | 259 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 16 | 37,5 % | 0 | 23 | 0,13 | 17 | 81 | 18,8 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 16 | 31,3 % | 54 | 96 | 0,31 | 34 | 116 | 6,3 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 16 | 50,0 % | 78 | 26 | 0,25 | 39 | 95 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 15 | 60,0 % | 2.267 | 880 | 1,67 | 388 | 819 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 15 | 66,7 % | 2.226 | 1.049 | 1,40 | 262 | 830 | 46,7 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 15 | 46,7 % | 1.762 | 542 | 1,47 | 147 | 405 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 14 | 57,1 % | 2.360 | 1.134 | 1,14 | 200 | 782 | 21,4 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 14 | 50,0 % | 83 | 28 | 0,21 | 7 | 80 | 28,6 % | – | – |
VI AMX 12 tLT | 14 | 64,3 % | 3.267 | 929 | 1,21 | 262 | 759 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII ChimeraMT | 14 | 64,3 % | 3.089 | 2.316 | 1,64 | 540 | 1.153 | 35,7 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 13 | 38,5 % | 519 | 255 | 0,62 | 77 | 308 | 7,7 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 13 | 76,9 % | 3.829 | 2.995 | 1,85 | 291 | 1.372 | 46,2 % | – | I. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 13 | 53,8 % | 337 | 118 | 0,69 | 20 | 172 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 13 | 69,2 % | 3.472 | 3.302 | 2,08 | 594 | 1.229 | 46,2 % | – | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 12 | 66,7 % | 4.136 | 2.620 | 1,42 | 502 | 1.310 | 16,7 % | – | Ass |
XI Black RockHT | 12 | 58,3 % | – | 6.575 | 2,67 | 424 | 1.544 | 50,0 % | – | Ass |
VI B.U.G.I.MT | 12 | 58,3 % | 2.077 | 1.143 | 1,00 | 249 | 766 | 16,7 % | – | Ass |
III T-29MT | 12 | 58,3 % | 1.111 | 290 | 1,42 | 72 | 344 | 25,0 % | – | Ass |
II Te-KeLT | 11 | 45,5 % | 61 | 51 | 0,36 | 6 | 126 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 11 | 54,5 % | 3.311 | 1.566 | 1,91 | 553 | 1.023 | 45,5 % | – | Ass |
II Light VICLT | 11 | 54,5 % | 776 | 156 | 1,27 | 19 | 212 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II Medium IIMT | 10 | 70,0 % | 262 | 27 | 0,30 | 18 | 96 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 10 | 60,0 % | 722 | 178 | 0,30 | 138 | 396 | 20,0 % | – | Ass |
VIII 112HT | 10 | 80,0 % | 3.741 | 2.321 | 1,50 | 612 | 1.370 | 60,0 % | – | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 10 | 80,0 % | 1.978 | 1.815 | 1,10 | 231 | 1.026 | 40,0 % | – | III. Klasse |
X Progetto 65MT | 10 | 40,0 % | 2.104 | 2.603 | 1,60 | 485 | 789 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 9 | 66,7 % | 1.042 | 169 | 0,78 | 36 | 282 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 9 | 55,6 % | 175 | 59 | 0,44 | 24 | 136 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 9 | 33,3 % | 14 | 87 | 0,33 | 50 | 116 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV M5 StuartLT | 9 | 33,3 % | 1.540 | 316 | 0,89 | 99 | 446 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 8 | 37,5 % | 0 | 52 | 0,38 | 0 | 96 | 0,0 % | – | – |
II T7 CarLT | 8 | 50,0 % | 821 | 177 | 0,88 | 78 | 320 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 8 | 50,0 % | 2.900 | 634 | 1,50 | 205 | 623 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 8 | 50,0 % | 910 | 248 | 0,50 | 14 | 417 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 7 | 57,1 % | 3.050 | 1.378 | 1,29 | 359 | 849 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 7 | 57,1 % | 1.841 | 663 | 1,00 | 172 | 582 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX AE Phase IHT | 7 | 57,1 % | 3.832 | 3.041 | 1,86 | 784 | 763 | 57,1 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 7 | 42,9 % | 2.903 | 2.872 | 1,57 | 182 | 914 | 42,9 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 7 | 28,6 % | 2 | 47 | 0,29 | 61 | 184 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 7 | 57,1 % | 4.071 | 2.870 | 1,86 | 100 | 1.053 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 7 | 57,1 % | 5.315 | 2.418 | 2,14 | 610 | 1.043 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 6 | 66,7 % | 3.213 | 2.209 | 2,50 | 433 | 1.031 | 66,7 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 6 | 66,7 % | 1.922 | 641 | 0,83 | 125 | 522 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 6 | 66,7 % | 1.516 | 395 | 2,33 | 211 | 435 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III 10TPLT | 6 | 33,3 % | 696 | 224 | 0,50 | 35 | 298 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 6 | 33,3 % | 3 | 17 | 0,33 | 62 | 108 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 279 (f)HT | 6 | 50,0 % | 2.579 | 3.362 | 1,83 | 1.224 | 1.148 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 6 | 50,0 % | 3.011 | 3.646 | 1,67 | 561 | 940 | 16,7 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 6 | 66,7 % | 222 | 22 | 0,33 | 6 | 99 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X T-62AMT | 6 | 66,7 % | 2.326 | 2.538 | 1,33 | 546 | 961 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 5 | 60,0 % | 938 | 451 | 1,20 | 285 | 358 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 5 | 60,0 % | 485 | 129 | 0,40 | 71 | 317 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 5 | 60,0 % | 2.089 | 1.295 | 1,40 | 34 | 638 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II R35LT | 5 | 60,0 % | 876 | 178 | 1,00 | 68 | 264 | 20,0 % | – | II. Klasse |
| #16913 | 5 | 60,0 % | 2.540 | 3.896 | 0,80 | 305 | 893 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 4 | 100,0 % | 3.747 | 2.418 | 2,00 | 522 | 1.353 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 4 | 0,0 % | 1.576 | 1.484 | 0,75 | 101 | 394 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 4 | 0,0 % | 370 | 123 | 0,25 | 30 | 175 | 0,0 % | – | – |
III Cruiser IIILT | 4 | 50,0 % | 1.087 | 234 | 1,00 | 5 | 231 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 4 | 0,0 % | 0 | 29 | 0,00 | 54 | 37 | 0,0 % | – | – |
III M3 StuartLT | 4 | 50,0 % | 2.023 | 407 | 2,25 | 14 | 567 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-6HT | 4 | 25,0 % | 793 | 1.061 | 0,25 | 515 | 405 | 25,0 % | – | – |
VII Tiger IHT | 3 | 66,7 % | 4.987 | 2.632 | 3,00 | 290 | 1.366 | 33,3 % | – | Ass |
X Type 71HT | 3 | 100,0 % | 4.926 | 5.809 | 1,00 | 848 | 1.581 | 66,7 % | – | I. Klasse |
V DS PZInżMT | 3 | 66,7 % | 5.503 | 1.565 | 2,67 | 368 | 1.119 | 66,7 % | – | I. Klasse |
I K-housenkaLT | 3 | 0,0 % | 351 | 113 | 0,67 | 3 | 81 | 0,0 % | – | – |
VIII FV207Art | 3 | 33,3 % | 505 | 666 | 1,00 | 0 | 512 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X STB-1MT | 2 | 100,0 % | 2.596 | 2.802 | 1,00 | 510 | 1.279 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X E 100HT | 2 | 100,0 % | 5.697 | 5.020 | 3,00 | 758 | 1.557 | 100,0 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 2 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 63 | 56 | 0,0 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 2 | 50,0 % | 213 | 86 | 0,00 | 0 | 150 | 0,0 % | – | – |
X CS-63MT | 1 | 0,0 % | 2.789 | 3.620 | 1,00 | 501 | 615 | 0,0 % | – | – |
X T-100 LTLT | 1 | 100,0 % | 3.135 | 2.376 | 1,00 | 657 | 1.244 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 1 | 100,0 % | 1.561 | 333 | 1,00 | 0 | 542 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 0,0 % | 148 | 77 | 0,00 | 31 | 72 | 0,0 % | – | – |
X M48 PattonMT | 1 | 0,0 % | 5.065 | 5.019 | 2,00 | 1.129 | 500 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 1 | 100,0 % | 1.305 | 293 | 4,00 | 0 | 615 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 1 | 100,0 % | 4.919 | 2.101 | 4,00 | 0 | 1.493 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II FCM 36LT | 1 | 100,0 % | 867 | 176 | 1,00 | 0 | 417 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 1 | 100,0 % | 2.242 | 376 | 2,00 | 59 | 720 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 1 | 100,0 % | 4.295 | 3.980 | 2,00 | 441 | 1.329 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 1 | 0,0 % | 0 | 33 | 0,00 | 0 | 21 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 0,0 % | 238 | 110 | 1,00 | 0 | 125 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [STYKS] Droga ku końcowi. | Gefechtsoffizier | 24.10.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
