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Konto seit – · letztes Gefecht vor 2 Std. · aktualisiert gerade eben
1st Fighting Penguins · Reservist · im Clan seit 15.10.2015
Gefechte
75.840
Siegquote
45,01 %
WN8
509
Ø Schaden
623
Ø Erfahrung
475
Ø Stufe
7,81
Ø Abschüsse
0,40
Ø Aufgeklärt
1,13
Überlebensrate
12,34 %
Trefferquote
70,0 %
Ø Assist
293
Ø Geblockt
334
Schadensverhältnis
0,52
Abschüsse / Tod
0,45
Max. Schaden
6.320
KR-1
Max. Abschüsse
8
T29
Max. Erfahrung
2.241
Panzer gespielt
501
WN7
558
Effizienz (EFF)
795
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 75.840 | 45,01 % | 509 | 623 | 0,40 | 475 | 0,45 | 12,3 % | 7,8 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 2.605 | 43,0 % | 1.019 |
| Stufe X | 9.370 | 43,6 % | 863 |
| Stufe IX | 11.935 | 43,8 % | 757 |
| Stufe VIII | 29.196 | 45,4 % | 680 |
| Stufe VII | 5.496 | 45,5 % | 496 |
| Stufe VI | 9.268 | 45,4 % | 350 |
| Stufe V | 4.688 | 46,7 % | 242 |
| Stufe IV | 1.981 | 46,4 % | 158 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
8
★
Meisterschaft: Ass
17
Meisterschaft: I. Klasse
79
Meisterschaft: II. Klasse
193
Meisterschaft: III. Klasse
136
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Lorr. 40 tMT | 3.263 | 47,6 % | 663 | 751 | 0,46 | 320 | 530 | 9,6 % | – | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 3.221 | 45,5 % | 605 | 626 | 0,43 | 401 | 512 | 12,0 % | – | Ass |
VIII IS-3AHT | 3.096 | 48,0 % | 790 | 911 | 0,56 | 324 | 627 | 13,0 % | – | Ass |
IX CobraMT | 2.306 | 44,4 % | 581 | 921 | 0,56 | 303 | 535 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 2.105 | 48,3 % | 683 | 866 | 0,54 | 251 | 572 | 13,6 % | – | I. Klasse |
VI Type 64LT | 1.760 | 45,5 % | 472 | 284 | 0,29 | 277 | 375 | 5,5 % | – | I. Klasse |
X B-C 155 58Art | 1.362 | 46,3 % | 358 | 639 | 0,18 | 66 | 529 | 26,2 % | – | Ass |
VIII AMBTMT | 1.356 | 48,6 % | 702 | 819 | 0,53 | 326 | 612 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 1.294 | 46,8 % | 615 | 461 | 0,53 | 173 | 363 | 11,8 % | – | Ass |
VIII SquallLT | 1.237 | 40,9 % | – | 341 | 0,15 | 357 | 462 | 1,7 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 1.085 | 44,5 % | 512 | 625 | 0,36 | 376 | 547 | 8,5 % | – | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 977 | 44,4 % | 532 | 640 | 0,40 | 374 | 561 | 11,9 % | – | II. Klasse |
X LionMT | 874 | 45,4 % | 502 | 909 | 0,46 | 354 | 591 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 797 | 38,5 % | 419 | 641 | 0,38 | 364 | 492 | 5,1 % | – | II. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 794 | 47,2 % | 581 | 781 | 0,47 | 249 | 519 | 14,6 % | – | I. Klasse |
XI Ares 90 CMT | 759 | 43,0 % | – | 1.066 | 0,51 | 447 | 657 | 8,2 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 732 | 45,9 % | 592 | 791 | 0,47 | 362 | 601 | 16,1 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 688 | 43,6 % | 399 | 229 | 0,35 | 147 | 256 | 8,1 % | ★★★ | Ass |
IX Chieftain P.HT | 630 | 44,9 % | 540 | 816 | 0,41 | 308 | 538 | 17,3 % | – | I. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 614 | 48,5 % | 633 | 295 | 0,46 | 181 | 352 | 11,4 % | ★★★ | Ass |
XI KR-1HT | 592 | 45,6 % | – | 1.156 | 0,39 | 535 | 707 | 10,3 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 591 | 45,2 % | 495 | 537 | 0,42 | 270 | 409 | 21,8 % | – | II. Klasse |
IX T-54MT | 573 | 43,1 % | 588 | 780 | 0,47 | 465 | 483 | 11,2 % | – | I. Klasse |
III T-127LT | 530 | 49,4 % | 971 | 278 | 0,88 | 86 | 343 | 17,4 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 526 | 45,4 % | 528 | 778 | 0,37 | 317 | 514 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 475 | 42,1 % | 587 | 784 | 0,49 | 296 | 589 | 12,8 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 472 | 42,6 % | 511 | 1.017 | 0,45 | 307 | 433 | 21,2 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 455 | 45,7 % | 623 | 600 | 0,43 | 339 | 488 | 14,9 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 438 | 41,8 % | 572 | 742 | 0,45 | 220 | 456 | 13,5 % | – | I. Klasse |
IX T49LT | 427 | 37,2 % | 102 | 282 | 0,12 | 389 | 394 | 5,4 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 424 | 43,9 % | 629 | 916 | 0,58 | 367 | 509 | 15,1 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 422 | 43,6 % | 428 | 487 | 0,41 | 265 | 391 | 16,1 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 420 | 46,4 % | 532 | 918 | 0,46 | 464 | 547 | 8,8 % | – | I. Klasse |
IX ŠelmaLT | 415 | 42,4 % | 240 | 354 | 0,17 | 311 | 491 | 6,0 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 408 | 49,3 % | 602 | 231 | 0,27 | 200 | 298 | 4,9 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 401 | 41,1 % | 544 | 869 | 0,46 | 347 | 530 | 8,7 % | – | II. Klasse |
XI TaschenratteHT | 388 | 41,8 % | – | 994 | 0,29 | 576 | 670 | 11,9 % | – | III. Klasse |
V KV-1HT | 383 | 42,8 % | 360 | 279 | 0,50 | 144 | 262 | 15,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 378 | 46,6 % | 677 | 1.031 | 0,55 | 366 | 466 | 20,4 % | – | I. Klasse |
X TesákLT | 377 | 38,5 % | 129 | 369 | 0,13 | 400 | 479 | 1,9 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 367 | 54,5 % | 867 | 751 | 0,66 | 294 | 560 | 22,9 % | – | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 366 | 41,8 % | 512 | 743 | 0,43 | 296 | 571 | 6,8 % | – | II. Klasse |
VIII CalibanHT | 365 | 42,7 % | 521 | 677 | 0,50 | 286 | 493 | 18,6 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 354 | 43,8 % | 547 | 742 | 0,49 | 269 | 447 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 353 | 48,2 % | 617 | 406 | 0,46 | 200 | 341 | 14,2 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 342 | 49,4 % | 686 | 429 | 0,61 | 215 | 434 | 12,0 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 333 | 43,8 % | 146 | 224 | 0,26 | 156 | 278 | 10,8 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 333 | 44,1 % | 537 | 428 | 0,28 | 283 | 455 | 6,0 % | – | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 329 | 42,9 % | 321 | 400 | 0,24 | 403 | 403 | 7,9 % | – | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 328 | 41,8 % | 346 | 558 | 0,30 | 429 | 498 | 3,0 % | – | III. Klasse |
VII IS-2HT | 327 | 51,4 % | 514 | 514 | 0,49 | 283 | 415 | 12,5 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 316 | 43,4 % | 433 | 950 | 0,37 | 357 | 525 | 9,2 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 315 | 48,3 % | 505 | 998 | 0,38 | 476 | 555 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 308 | 41,6 % | 311 | 427 | 0,29 | 193 | 396 | 12,0 % | – | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 308 | 47,1 % | 689 | 1.186 | 0,55 | 438 | 478 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 300 | 41,7 % | 229 | 283 | 0,30 | 151 | 239 | 15,3 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 296 | 42,9 % | 576 | 869 | 0,51 | 283 | 466 | 10,8 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 294 | 44,9 % | 441 | 426 | 0,40 | 276 | 430 | 7,5 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 291 | 45,0 % | 597 | 738 | 0,47 | 296 | 443 | 13,7 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 287 | 43,6 % | 569 | 918 | 0,47 | 398 | 548 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 285 | 42,5 % | 397 | 383 | 0,40 | 171 | 389 | 9,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 278 | 43,2 % | 286 | 468 | 0,24 | 249 | 391 | 18,3 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 278 | 45,3 % | 532 | 1.063 | 0,41 | 391 | 545 | 21,9 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 276 | 48,9 % | 493 | 527 | 0,42 | 69 | 405 | 31,5 % | – | I. Klasse |
VIII BleskLT | 276 | 42,8 % | 280 | 313 | 0,17 | 298 | 456 | 6,2 % | – | III. Klasse |
VI T37LT | 273 | 42,1 % | 416 | 252 | 0,21 | 212 | 335 | 6,2 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 273 | 42,5 % | 484 | 877 | 0,42 | 406 | 518 | 10,3 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 268 | 47,4 % | 554 | 412 | 0,33 | 363 | 468 | 10,4 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 268 | 40,7 % | 494 | 1.011 | 0,34 | 363 | 502 | 5,6 % | – | III. Klasse |
VIII LP-432LT | 266 | 44,7 % | 257 | 278 | 0,15 | 501 | 452 | 2,6 % | – | III. Klasse |
X Foch 155JPz | 265 | 50,9 % | 647 | 1.099 | 0,45 | 349 | 591 | 17,7 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 260 | 39,2 % | 618 | 1.165 | 0,52 | 369 | 500 | 11,2 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 260 | 43,8 % | 145 | 149 | 0,22 | 118 | 195 | 11,2 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 255 | 41,6 % | 644 | 781 | 0,42 | 274 | 473 | 15,7 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 251 | 51,4 % | 637 | 612 | 0,39 | 335 | 460 | 14,7 % | – | Ass |
IV LuchsLT | 248 | 51,2 % | 477 | 174 | 0,26 | 150 | 257 | 7,7 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 246 | 52,4 % | 983 | 287 | 0,54 | 159 | 275 | 13,0 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 245 | 42,9 % | 438 | 460 | 0,31 | 507 | 459 | 6,9 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 244 | 42,2 % | 300 | 519 | 0,31 | 264 | 461 | 13,9 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 240 | 46,7 % | 638 | 675 | 0,43 | 330 | 459 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 239 | 44,4 % | 559 | 870 | 0,50 | 284 | 601 | 17,2 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 233 | 48,5 % | 236 | 194 | 0,23 | 120 | 224 | 10,7 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 233 | 46,4 % | 717 | 880 | 0,56 | 317 | 542 | 11,6 % | – | II. Klasse |
X Vickers 3MT | 231 | 46,8 % | 283 | 644 | 0,28 | 458 | 557 | 12,6 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 229 | 45,4 % | 395 | 362 | 0,41 | 167 | 297 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 227 | 43,6 % | 567 | 455 | 0,51 | 193 | 371 | 13,2 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 226 | 41,6 % | 415 | 257 | 0,19 | 220 | 358 | 4,0 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 225 | 42,2 % | 449 | 678 | 0,37 | 242 | 447 | 21,3 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 221 | 51,1 % | 353 | 257 | 0,17 | 300 | 461 | 6,8 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 221 | 49,3 % | 756 | 986 | 0,51 | 340 | 607 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 220 | 46,8 % | 285 | 256 | 0,24 | 185 | 290 | 14,1 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 218 | 42,7 % | 540 | 438 | 0,49 | 128 | 308 | 17,0 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 218 | 37,2 % | 155 | 324 | 0,24 | 152 | 301 | 9,2 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 218 | 45,9 % | 679 | 535 | 0,50 | 248 | 491 | 11,5 % | – | II. Klasse |
XI AS-XX 40 tMT | 216 | 43,1 % | – | 946 | 0,33 | 348 | 601 | 4,6 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 214 | 44,9 % | 110 | 193 | 0,12 | 410 | 426 | 0,5 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 213 | 46,9 % | 871 | 763 | 0,65 | 227 | 568 | 16,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-43MT | 210 | 44,3 % | 502 | 445 | 0,41 | 232 | 425 | 18,6 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 206 | 40,3 % | 393 | 599 | 0,36 | 323 | 426 | 9,7 % | – | I. Klasse |
X T-62AMT | 206 | 40,8 % | 572 | 967 | 0,54 | 553 | 422 | 16,5 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 205 | 45,4 % | 596 | 717 | 0,38 | 308 | 466 | 12,2 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 204 | 43,6 % | 449 | 972 | 0,29 | 359 | 536 | 8,8 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 203 | 39,4 % | 325 | 634 | 0,33 | 342 | 510 | 7,4 % | – | III. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 200 | 47,0 % | 399 | 321 | 0,27 | 176 | 361 | 5,5 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 194 | 50,5 % | 606 | 741 | 0,44 | 310 | 617 | 17,0 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 194 | 44,3 % | 515 | 452 | 0,43 | 182 | 398 | 14,9 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 188 | 45,7 % | 574 | 420 | 0,47 | 214 | 417 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 187 | 47,6 % | 703 | 487 | 0,40 | 307 | 543 | 8,6 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 186 | 47,3 % | 524 | 832 | 0,35 | 344 | 602 | 10,8 % | – | II. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 182 | 47,3 % | 108 | 101 | 0,23 | 91 | 160 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 182 | 42,9 % | 708 | 593 | 0,54 | 303 | 513 | 19,8 % | – | Ass |
IX MäuschenHT | 178 | 41,0 % | 301 | 653 | 0,28 | 416 | 522 | 16,9 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 172 | 43,0 % | 461 | 910 | 0,36 | 410 | 572 | 8,1 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 171 | 42,1 % | 306 | 172 | 0,35 | 125 | 202 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 170 | 38,8 % | 154 | 400 | 0,23 | 283 | 388 | 7,6 % | – | III. Klasse |
X IS-7HT | 170 | 37,6 % | 477 | 959 | 0,34 | 565 | 457 | 11,2 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 168 | 46,4 % | 574 | 832 | 0,36 | 435 | 527 | 8,3 % | – | I. Klasse |
X GryphonHT | 168 | 41,7 % | – | 909 | 0,40 | 437 | 605 | 8,9 % | – | II. Klasse |
VIII Type 59MT | 167 | 40,7 % | 376 | 516 | 0,30 | 323 | 509 | 7,2 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 167 | 47,3 % | 580 | 896 | 0,42 | 367 | 604 | 16,8 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 166 | 40,4 % | – | 1.033 | 0,30 | 533 | 613 | 7,2 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 164 | 50,0 % | 367 | 349 | 0,37 | 80 | 256 | 32,9 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 163 | 42,3 % | 47 | 100 | 0,07 | 209 | 288 | 1,8 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 162 | 42,0 % | 38 | 195 | 0,09 | 586 | 489 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 160 | 46,3 % | 391 | 427 | 0,35 | 192 | 388 | 13,1 % | – | Ass |
IX ConquerorHT | 160 | 38,8 % | 447 | 829 | 0,36 | 399 | 557 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 157 | 42,0 % | 394 | 383 | 0,36 | 226 | 386 | 13,4 % | – | I. Klasse |
XI T803HT | 157 | 47,8 % | – | 1.043 | 0,38 | 347 | 678 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 156 | 44,9 % | 542 | 952 | 0,49 | 283 | 565 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 156 | 47,4 % | 524 | 499 | 0,48 | 176 | 439 | 14,1 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 154 | 37,0 % | 401 | 348 | 0,44 | 226 | 374 | 5,8 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 152 | 43,4 % | 79 | 96 | 0,08 | 141 | 259 | 2,6 % | – | III. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 151 | 42,4 % | 410 | 591 | 0,43 | 264 | 425 | 19,9 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 146 | 47,9 % | 587 | 929 | 0,39 | 435 | 584 | 19,2 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 146 | 45,9 % | 466 | 723 | 0,40 | 448 | 590 | 9,6 % | – | III. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 143 | 39,2 % | 281 | 521 | 0,22 | 388 | 459 | 12,6 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 143 | 51,7 % | 334 | 282 | 0,23 | 115 | 301 | 14,0 % | – | II. Klasse |
IX FochJPz | 142 | 43,7 % | 389 | 732 | 0,44 | 390 | 522 | 14,8 % | – | II. Klasse |
IX FV3805Art | 142 | 47,9 % | 263 | 460 | 0,24 | 65 | 503 | 26,8 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 140 | 39,3 % | 552 | 1.117 | 0,49 | 417 | 522 | 13,6 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 139 | 41,0 % | 331 | 638 | 0,27 | 434 | 529 | 10,1 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 137 | 38,7 % | 208 | 195 | 0,41 | 107 | 184 | 7,3 % | – | II. Klasse |
XI PTZ-78JPz | 137 | 40,9 % | – | 1.041 | 0,35 | 464 | 625 | 8,0 % | – | III. Klasse |
V AT 2JPz | 137 | 51,8 % | 367 | 222 | 0,36 | 138 | 293 | 28,5 % | – | II. Klasse |
IV T-80LT | 136 | 48,5 % | 92 | 76 | 0,13 | 88 | 149 | 14,0 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 136 | 50,7 % | 411 | 264 | 0,43 | 59 | 233 | 26,5 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 134 | 48,5 % | 594 | 929 | 0,43 | 356 | 593 | 11,2 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 131 | 40,5 % | 588 | 749 | 0,37 | 267 | 444 | 10,7 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 127 | 43,3 % | 377 | 488 | 0,33 | 315 | 502 | 5,5 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 126 | 46,8 % | 354 | 325 | 0,30 | 161 | 386 | 15,9 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 124 | 42,7 % | 118 | 131 | 0,11 | 279 | 291 | 0,8 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 123 | 55,3 % | 432 | 322 | 0,37 | 212 | 365 | 25,2 % | – | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 122 | 41,0 % | 108 | 323 | 0,10 | 421 | 519 | 1,6 % | – | II. Klasse |
VIII XM66FJPz | 122 | 42,6 % | 341 | 616 | 0,30 | 290 | 512 | 16,4 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 122 | 37,7 % | 130 | 487 | 0,14 | 416 | 467 | 3,3 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 121 | 54,5 % | 595 | 744 | 0,39 | 327 | 621 | 14,9 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 117 | 49,6 % | 725 | 356 | 0,48 | 134 | 348 | 16,2 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 117 | 55,6 % | 510 | 271 | 0,43 | 80 | 256 | 19,7 % | – | Ass |
VIII FV207Art | 117 | 36,8 % | 178 | 412 | 0,15 | 20 | 418 | 23,9 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 114 | 38,6 % | 500 | 272 | 0,46 | 140 | 305 | 6,1 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 112 | 40,2 % | 395 | 354 | 0,38 | 178 | 326 | 9,8 % | – | I. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 111 | 50,5 % | 518 | 463 | 0,31 | 160 | 372 | 8,1 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 111 | 45,9 % | 329 | 713 | 0,27 | 317 | 587 | 5,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 110 | 43,6 % | 433 | 774 | 0,29 | 333 | 551 | 7,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 108 | 42,6 % | 354 | 534 | 0,20 | 299 | 516 | 5,6 % | – | III. Klasse |
VIII STA-1MT | 107 | 46,7 % | 355 | 446 | 0,22 | 333 | 468 | 11,2 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 105 | 49,5 % | 482 | 617 | 0,32 | 265 | 436 | 15,2 % | – | I. Klasse |
VIII T34 BHT | 105 | 49,5 % | 610 | 690 | 0,39 | 294 | 541 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 105 | 39,0 % | 216 | 492 | 0,24 | 197 | 411 | 9,5 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 104 | 41,3 % | 287 | 726 | 0,31 | 405 | 548 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 103 | 47,6 % | 354 | 551 | 0,26 | 233 | 547 | 13,6 % | – | III. Klasse |
IV M5 StuartLT | 103 | 54,4 % | 358 | 118 | 0,21 | 145 | 281 | 8,7 % | – | Ass |
X CanopenerHT | 101 | 43,6 % | – | 882 | 0,38 | 463 | 599 | 17,8 % | – | III. Klasse |
IX E 50MT | 101 | 42,6 % | 225 | 513 | 0,37 | 336 | 456 | 7,9 % | – | II. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 99 | 44,4 % | 347 | 703 | 0,36 | 314 | 556 | 17,2 % | – | III. Klasse |
X M60MT | 99 | 46,5 % | 360 | 739 | 0,24 | 583 | 434 | 6,1 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 265THT | 98 | 42,9 % | – | 844 | 0,33 | 256 | 594 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 97 | 43,3 % | 278 | 382 | 0,20 | 137 | 395 | 14,4 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 97 | 44,3 % | 498 | 781 | 0,37 | 371 | 553 | 11,3 % | – | II. Klasse |
X DurendalMT | 97 | 33,0 % | – | 950 | 0,39 | 359 | 534 | 4,1 % | – | II. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 96 | 44,8 % | 402 | 610 | 0,30 | 105 | 511 | 19,8 % | – | II. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 96 | 47,9 % | 568 | 671 | 0,33 | 57 | 404 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 95 | 43,2 % | 530 | 464 | 0,29 | 271 | 436 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 94 | 42,6 % | 418 | 568 | 0,39 | 268 | 463 | 13,8 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 93 | 46,2 % | 539 | 260 | 0,54 | 138 | 306 | 12,9 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 93 | 40,9 % | 283 | 462 | 0,28 | 330 | 462 | 9,7 % | – | II. Klasse |
XI BZ-79HT | 92 | 38,0 % | – | 908 | 0,30 | 392 | 604 | 14,1 % | – | III. Klasse |
V ChaffeeLT | 92 | 43,5 % | 59 | 90 | 0,07 | 160 | 277 | 5,4 % | – | III. Klasse |
VI O-IHT | 92 | 43,5 % | 720 | 541 | 0,63 | 284 | 467 | 9,8 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 91 | 42,9 % | 195 | 334 | 0,22 | 247 | 431 | 8,8 % | – | III. Klasse |
VI KV-1SHT | 90 | 50,0 % | 436 | 332 | 0,49 | 155 | 374 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 90 | 50,0 % | 606 | 713 | 0,47 | 263 | 585 | 17,8 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 90 | 31,1 % | 239 | 633 | 0,29 | 377 | 491 | 6,7 % | – | II. Klasse |
IX Type 68HT | 88 | 46,6 % | 355 | 711 | 0,24 | 273 | 558 | 12,5 % | – | – |
VI AMX 13 F3Art | 88 | 46,6 % | 141 | 235 | 0,27 | 66 | 275 | 23,9 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 87 | 56,3 % | 616 | 340 | 0,49 | 150 | 337 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 87 | 39,1 % | 456 | 464 | 0,46 | 187 | 322 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 87 | 44,8 % | 347 | 341 | 0,32 | 35 | 291 | 25,3 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 86 | 41,9 % | 484 | 381 | 0,49 | 206 | 395 | 15,1 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 86 | 46,5 % | 417 | 567 | 0,28 | 301 | 461 | 18,6 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 86 | 40,7 % | 318 | 789 | 0,23 | 340 | 565 | 3,5 % | – | III. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 86 | 47,7 % | 311 | 739 | 0,26 | 565 | 576 | 14,0 % | – | II. Klasse |
IX TS-60JPz | 86 | 50,0 % | 522 | 825 | 0,38 | 379 | 614 | 18,6 % | – | II. Klasse |
VIII SkorpionJPz | 85 | 43,5 % | 442 | 681 | 0,35 | 188 | 529 | 12,9 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 84 | 45,2 % | 424 | 442 | 0,52 | 133 | 369 | 15,5 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 84 | 47,6 % | 201 | 207 | 0,23 | 123 | 301 | 15,5 % | – | III. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 84 | 47,6 % | 316 | 243 | 0,30 | 453 | 424 | 1,2 % | – | III. Klasse |
XI Obj. 432UMT | 84 | 35,7 % | – | 666 | 0,19 | 539 | 578 | 6,0 % | – | III. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 84 | 61,9 % | 799 | 702 | 0,46 | 273 | 644 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VII T-34/100MT | 84 | 39,3 % | 347 | 416 | 0,25 | 210 | 366 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 83 | 45,8 % | 913 | 785 | 0,66 | 348 | 499 | 19,3 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 83 | 45,8 % | 431 | 816 | 0,34 | 375 | 578 | 9,6 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 83 | 44,6 % | 425 | 885 | 0,37 | 588 | 567 | 12,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 82 | 42,7 % | 574 | 241 | 0,48 | 56 | 201 | 24,4 % | – | II. Klasse |
III Pz. IV AMT | 81 | 50,6 % | 85 | 77 | 0,30 | 56 | 142 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-132LT | 80 | 43,8 % | 112 | 206 | 0,20 | 361 | 435 | 2,5 % | – | III. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 79 | 44,3 % | 355 | 554 | 0,27 | 265 | 495 | 8,9 % | – | III. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 79 | 49,4 % | 332 | 459 | 0,16 | 41 | 484 | 32,9 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 78 | 43,6 % | 572 | 417 | 0,46 | 206 | 413 | 7,7 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 78 | 51,3 % | 496 | 768 | 0,33 | 268 | 607 | 11,5 % | – | III. Klasse |
IX TortoiseJPz | 78 | 52,6 % | 436 | 763 | 0,28 | 507 | 585 | 25,6 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 76 | 52,6 % | 542 | 901 | 0,33 | 243 | 592 | 7,9 % | – | III. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 76 | 40,8 % | 538 | 568 | 0,51 | 220 | 416 | 10,5 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 76 | 42,1 % | 201 | 510 | 0,21 | 353 | 412 | 2,6 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 75 | 46,7 % | 379 | 744 | 0,32 | 405 | 571 | 8,0 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 75 | 52,0 % | 674 | 193 | 0,39 | 98 | 233 | 4,0 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 74 | 48,6 % | 576 | 990 | 0,39 | 423 | 595 | 16,2 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 73 | 45,2 % | 416 | 444 | 0,22 | 46 | 433 | 34,2 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 72 | 38,9 % | 531 | 281 | 0,42 | 132 | 335 | 8,3 % | – | I. Klasse |
X 121BMT | 71 | 33,8 % | 387 | 874 | 0,44 | 358 | 392 | 5,6 % | – | III. Klasse |
VI Cromwell BMT | 71 | 52,1 % | 647 | 431 | 0,51 | 221 | 427 | 8,5 % | – | II. Klasse |
V Pz. T 25MT | 71 | 46,5 % | 499 | 266 | 0,44 | 137 | 309 | 9,9 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 70 | 30,0 % | 15 | 111 | 0,21 | 89 | 132 | 11,4 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 69 | 55,1 % | 527 | 230 | 0,35 | 227 | 369 | 5,8 % | – | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 69 | 49,3 % | 384 | 687 | 0,36 | 189 | 510 | 15,9 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 68 | 30,9 % | 272 | 561 | 0,51 | 197 | 417 | 14,7 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 68 | 44,1 % | 363 | 669 | 0,25 | 414 | 440 | 14,7 % | – | III. Klasse |
IX T95JPz | 67 | 40,3 % | 166 | 589 | 0,07 | 329 | 426 | 14,9 % | – | III. Klasse |
XI GorillaJPz | 66 | 36,4 % | – | 795 | 0,26 | 453 | 568 | 4,5 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 65 | 32,3 % | 271 | 492 | 0,31 | 223 | 417 | 18,5 % | – | III. Klasse |
X BZ-75HT | 65 | 36,9 % | 193 | 700 | 0,23 | 455 | 555 | 3,1 % | – | III. Klasse |
IV AlectoJPz | 65 | 43,1 % | 182 | 150 | 0,38 | 103 | 230 | 9,2 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 65 | 36,9 % | 108 | 328 | 0,14 | 38 | 359 | 18,5 % | – | II. Klasse |
X BZT-70HT | 64 | 42,2 % | – | 867 | 0,31 | 343 | 629 | 10,9 % | – | III. Klasse |
V P.43MT | 64 | 42,2 % | 384 | 232 | 0,36 | 157 | 279 | 9,4 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 63 | 42,9 % | 244 | 111 | 0,22 | 133 | 175 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 59 | 52,5 % | 243 | 132 | 0,37 | 54 | 256 | 16,9 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 59 | 40,7 % | 234 | 142 | 0,19 | 128 | 216 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 59 | 37,3 % | 306 | 450 | 0,31 | 242 | 444 | 15,3 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 58 | 43,1 % | 438 | 406 | 0,33 | 209 | 393 | 10,3 % | – | III. Klasse |
VIII KilanaJPz | 58 | 50,0 % | 817 | 957 | 0,43 | 244 | 628 | 13,8 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 57 | 42,1 % | 193 | 500 | 0,28 | 300 | 549 | 8,8 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 705HT | 57 | 36,8 % | 135 | 509 | 0,18 | 455 | 482 | 7,0 % | – | III. Klasse |
VII O-NiHT | 57 | 38,6 % | 291 | 460 | 0,33 | 203 | 429 | 7,0 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 57 | 56,1 % | 354 | 185 | 0,39 | 158 | 343 | 7,0 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 57 | 47,4 % | 551 | 985 | 0,32 | 455 | 649 | 22,8 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 56 | 44,6 % | 333 | 759 | 0,14 | 339 | 540 | 3,6 % | – | III. Klasse |
X Strv 103BJPz | 54 | 31,5 % | 297 | 882 | 0,28 | 322 | 450 | 20,4 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 54 | 44,4 % | 250 | 156 | 0,35 | 31 | 170 | 14,8 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 54 | 50,0 % | 828 | 952 | 0,48 | 339 | 657 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 54 | 50,0 % | 507 | 482 | 0,31 | 251 | 508 | 11,1 % | – | II. Klasse |
XI HackerMT | 53 | 39,6 % | 376 | 699 | 0,26 | 300 | 567 | 0,0 % | – | – |
VII M-II-YHT | 53 | 49,1 % | 607 | 609 | 0,43 | 183 | 556 | 11,3 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 53 | 52,8 % | 358 | 198 | 0,36 | 27 | 226 | 17,0 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 52 | 38,5 % | 968 | 320 | 0,83 | 140 | 341 | 21,2 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 52 | 34,6 % | 643 | 1.200 | 0,52 | 533 | 537 | 11,5 % | – | III. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 51 | 39,2 % | – | 546 | 0,22 | 380 | 504 | 3,9 % | – | III. Klasse |
V M41Art | 51 | 51,0 % | 145 | 169 | 0,33 | 38 | 262 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 50 | 42,0 % | 132 | 223 | 0,18 | 65 | 259 | 16,0 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 50 | 42,0 % | 340 | 163 | 0,58 | 16 | 178 | 34,0 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 50 | 54,0 % | 558 | 630 | 0,28 | 232 | 610 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 50 | 42,0 % | 524 | 255 | 0,78 | 80 | 288 | 12,0 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 49 | 38,8 % | 620 | 1.025 | 0,45 | 466 | 528 | 24,5 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 48 | 43,8 % | 264 | 461 | 0,19 | 200 | 455 | 14,6 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 48 | 39,6 % | 1 | 82 | 0,29 | 31 | 121 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 48 | 47,9 % | 465 | 119 | 0,65 | 28 | 217 | 6,3 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 46 | 39,1 % | 46 | 303 | 0,09 | 154 | 422 | 10,9 % | – | III. Klasse |
VI BassottoJPz | 46 | 39,1 % | 234 | 326 | 0,35 | 122 | 354 | 8,7 % | – | III. Klasse |
X Type 71HT | 46 | 37,0 % | 295 | 871 | 0,26 | 337 | 499 | 8,7 % | – | III. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 46 | 43,5 % | 532 | 467 | 0,41 | 167 | 443 | 15,2 % | – | III. Klasse |
III T-70LT | 45 | 40,0 % | 49 | 86 | 0,22 | 22 | 120 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI 59-16LT | 45 | 46,7 % | 436 | 227 | 0,33 | 450 | 404 | 8,9 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 45 | 35,6 % | 630 | 605 | 0,80 | 320 | 409 | 20,0 % | – | Ass |
V O-I Exp.HT | 45 | 42,2 % | 270 | 281 | 0,24 | 145 | 344 | 8,9 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 44 | 40,9 % | 289 | 186 | 0,52 | 67 | 274 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 43 | 41,9 % | 276 | 353 | 0,21 | 201 | 422 | 11,6 % | – | II. Klasse |
X T-100 LTLT | 43 | 37,2 % | 13 | 197 | 0,05 | 680 | 431 | 0,0 % | – | – |
X Grille 15JPz | 43 | 46,5 % | 505 | 1.012 | 0,30 | 379 | 579 | 11,6 % | – | II. Klasse |
VIII GardeMT | 42 | 35,7 % | 407 | 594 | 0,50 | 512 | 536 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 42 | 50,0 % | 431 | 419 | 0,31 | 177 | 492 | 2,4 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 41 | 36,6 % | 877 | 954 | 0,61 | 254 | 607 | 12,2 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 41 | 56,1 % | 1.122 | 618 | 0,54 | 257 | 406 | 12,2 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 40 | 45,0 % | 562 | 586 | 0,40 | 318 | 538 | 17,5 % | – | Ass |
IV ST vz. 39MT | 40 | 50,0 % | 470 | 179 | 0,45 | 108 | 283 | 7,5 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 39 | 53,8 % | 461 | 177 | 0,44 | 161 | 290 | 12,8 % | – | III. Klasse |
VIII 53TPHT | 39 | 56,4 % | 928 | 860 | 0,67 | 320 | 655 | 15,4 % | – | II. Klasse |
X AMX 13 105LT | 38 | 34,2 % | 0 | 224 | 0,05 | 675 | 359 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII KV-13MT | 37 | 40,5 % | 248 | 320 | 0,32 | 182 | 301 | 5,4 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 37 | 37,8 % | 128 | 108 | 0,41 | 34 | 121 | 27,0 % | – | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 36 | 25,0 % | 1 | 205 | 0,11 | 452 | 369 | 2,8 % | – | III. Klasse |
X KranvagnHT | 36 | 38,9 % | 366 | 883 | 0,36 | 459 | 444 | 5,6 % | – | III. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 35 | 45,7 % | 715 | 576 | 0,51 | 346 | 552 | 2,9 % | – | I. Klasse |
XI BorkenkäferLT | 34 | 58,8 % | – | 473 | 0,21 | 618 | 683 | 8,8 % | – | – |
V DS PZInżMT | 34 | 64,7 % | 425 | 217 | 0,15 | 128 | 312 | 2,9 % | – | III. Klasse |
IX Progetto 66HT | 34 | 41,2 % | 265 | 606 | 0,21 | 158 | 518 | 14,7 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 33 | 57,6 % | 170 | 96 | 0,30 | 47 | 137 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VII Type 62LT | 33 | 33,3 % | 30 | 159 | 0,15 | 363 | 367 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 33 | 48,5 % | 421 | 520 | 0,33 | 219 | 550 | 6,1 % | – | III. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 32 | 28,1 % | 22 | 190 | 0,00 | 283 | 371 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Chi-NuMT | 32 | 37,5 % | 429 | 260 | 0,28 | 150 | 278 | 3,1 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 32 | 50,0 % | 611 | 1.088 | 0,47 | 351 | 558 | 31,3 % | – | III. Klasse |
IV M3 LeeMT | 32 | 34,4 % | 208 | 137 | 0,19 | 62 | 185 | 3,1 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 31 | 48,4 % | 96 | 59 | 0,29 | 22 | 121 | 19,4 % | – | III. Klasse |
IX Projet LouisLT | 31 | 38,7 % | – | 425 | 0,16 | 323 | 475 | 9,7 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 31 | 41,9 % | 15 | 72 | 0,19 | 42 | 131 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX KB-52MT | 31 | 38,7 % | – | 956 | 0,39 | 387 | 588 | 6,5 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 31 | 54,8 % | 629 | 423 | 0,42 | 318 | 493 | 16,1 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 30 | 56,7 % | 283 | 142 | 0,27 | 86 | 243 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX UDES 16MT | 30 | 26,7 % | 216 | 561 | 0,33 | 361 | 433 | 6,7 % | – | III. Klasse |
V S35 CAJPz | 29 | 55,2 % | 694 | 345 | 0,76 | 93 | 346 | 24,1 % | – | III. Klasse |
V SMV M41JPz | 28 | 39,3 % | 103 | 178 | 0,25 | 233 | 286 | 7,1 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 28 | 42,9 % | 769 | 1.436 | 0,36 | 563 | 609 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 28 | 50,0 % | 402 | 416 | 0,54 | 226 | 468 | 17,9 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 28 | 39,3 % | 121 | 94 | 0,39 | 62 | 158 | 7,1 % | – | III. Klasse |
VII IS-2SHT | 27 | 48,1 % | 781 | 767 | 0,41 | 267 | 518 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 27 | 44,4 % | 228 | 131 | 0,41 | 89 | 233 | 14,8 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 27 | 44,4 % | 368 | 173 | 0,44 | 15 | 218 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IV SAu 40JPz | 27 | 59,3 % | 584 | 227 | 0,67 | 74 | 304 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 26 | 42,3 % | 382 | 481 | 0,27 | 158 | 478 | 11,5 % | – | II. Klasse |
X Conqueror GCArt | 26 | 30,8 % | 576 | 1.014 | 0,27 | 14 | 468 | 19,2 % | – | II. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 25 | 40,0 % | 207 | 728 | 0,40 | 254 | 514 | 8,0 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 25 | 40,0 % | 70 | 317 | 0,20 | 178 | 395 | 4,0 % | – | III. Klasse |
VII Carro P.88HT | 25 | 44,0 % | 241 | 376 | 0,16 | 140 | 417 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 25 | 40,0 % | 17 | 69 | 0,24 | 94 | 180 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV MatildaMT | 25 | 52,0 % | 580 | 251 | 0,64 | 102 | 275 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 24 | 45,8 % | 987 | 930 | 0,50 | 424 | 598 | 4,2 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 24 | 33,3 % | 0 | 72 | 0,13 | 56 | 168 | 4,2 % | – | III. Klasse |
X Type 5 HHT | 24 | 37,5 % | 533 | 1.086 | 0,58 | 420 | 628 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 24 | 54,2 % | 491 | 230 | 0,63 | 40 | 299 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 24 | 50,0 % | 240 | 348 | 0,17 | 187 | 470 | 20,8 % | – | – |
VI NashornJPz | 24 | 58,3 % | 529 | 371 | 0,29 | 97 | 392 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX TBTHT | 23 | 39,1 % | – | 903 | 0,52 | 204 | 612 | 4,3 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 23 | 43,5 % | 442 | 470 | 0,39 | 162 | 395 | 8,7 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 22 | 50,0 % | 187 | 84 | 0,36 | 72 | 160 | 27,3 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 22 | 40,9 % | 356 | 294 | 0,14 | 111 | 273 | 9,1 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 22 | 36,4 % | 132 | 99 | 0,50 | 36 | 127 | 18,2 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 22 | 63,6 % | 203 | 51 | 0,27 | 31 | 146 | 31,8 % | – | III. Klasse |
III M7 PriestArt | 22 | 63,6 % | 262 | 95 | 0,45 | 5 | 135 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 21 | 38,1 % | 114 | 422 | 0,33 | 298 | 480 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X M-V-YHT | 20 | 55,0 % | 711 | 1.231 | 0,25 | 471 | 691 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V BishopArt | 20 | 35,0 % | 192 | 209 | 0,50 | 58 | 255 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 20 | 50,0 % | 136 | 76 | 0,20 | 47 | 147 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 20 | 45,0 % | 356 | 187 | 0,75 | 31 | 182 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 20 | 55,0 % | 387 | 497 | 0,40 | 129 | 456 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 19 | 42,1 % | 342 | 478 | 0,05 | 16 | 288 | 15,8 % | – | III. Klasse |
X Obj. 705AHT | 19 | 15,8 % | 181 | 684 | 0,21 | 150 | 304 | 10,5 % | – | – |
VII T71 DALT | 19 | 36,8 % | 389 | 347 | 0,26 | 210 | 354 | 5,3 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 18 | 50,0 % | 190 | 89 | 0,22 | 67 | 148 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 17 | 52,9 % | 317 | 202 | 0,35 | 192 | 282 | 11,8 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 16 | 37,5 % | 407 | 177 | 1,00 | 40 | 280 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 16 | 75,0 % | – | 537 | 0,31 | 335 | 692 | 12,5 % | – | – |
II Strv m/38LT | 16 | 62,5 % | 291 | 81 | 0,19 | 26 | 137 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X STB-1MT | 16 | 50,0 % | 273 | 580 | 0,19 | 362 | 431 | 0,0 % | – | – |
VIII SaladinMT | 16 | 56,3 % | 195 | 199 | 0,00 | 523 | 491 | 6,3 % | – | – |
X MinotauroJPz | 16 | 37,5 % | 297 | 911 | 0,25 | 524 | 468 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 15 | 26,7 % | 166 | 552 | 0,20 | 138 | 425 | 26,7 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 15 | 40,0 % | 0 | 77 | 0,00 | 37 | 103 | 13,3 % | – | III. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 14 | 71,4 % | – | 430 | 0,07 | 230 | 641 | 7,1 % | – | III. Klasse |
VIII LHMTVLT | 14 | 78,6 % | 261 | 168 | 0,07 | 756 | 611 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 14 | 42,9 % | 153 | 315 | 0,07 | 381 | 376 | 7,1 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 14 | 64,3 % | 333 | 125 | 0,57 | 50 | 272 | 7,1 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 13 | 61,5 % | 378 | 130 | 0,54 | 54 | 154 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 13 | 69,2 % | 523 | 291 | 0,08 | 201 | 333 | 23,1 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 13 | 38,5 % | 403 | 846 | 0,15 | 491 | 475 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Birch GunArt | 13 | 46,2 % | 121 | 93 | 0,08 | 13 | 190 | 30,8 % | – | II. Klasse |
X EBR 105LT | 13 | 30,8 % | 0 | 79 | 0,00 | 275 | 420 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 268JPz | 13 | 23,1 % | 54 | 528 | 0,15 | 631 | 348 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 13 | 38,5 % | 508 | 450 | 0,54 | 280 | 480 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Type 61MT | 13 | 46,2 % | 104 | 316 | 0,15 | 421 | 491 | 7,7 % | – | – |
III M15/42MT | 12 | 58,3 % | 299 | 140 | 0,25 | 31 | 250 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 12 | 41,7 % | 321 | 214 | 0,33 | 527 | 334 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X FV215bHT | 12 | 25,0 % | 377 | 905 | 0,33 | 474 | 492 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 11 | 36,4 % | 3 | 135 | 0,18 | 314 | 341 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII BZ-166HT | 11 | 45,5 % | 90 | 255 | 0,27 | 84 | 410 | 9,1 % | – | – |
VII Chi-To SPJPz | 11 | 27,3 % | 218 | 479 | 0,09 | 154 | 254 | 0,0 % | – | – |
XI CAV 71MT | 11 | 27,3 % | – | 628 | 0,27 | 276 | 468 | 0,0 % | – | – |
III UE 57JPz | 11 | 45,5 % | 43 | 73 | 0,36 | 11 | 163 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 11 | 36,4 % | 0 | 46 | 0,18 | 12 | 157 | 18,2 % | – | III. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 10 | 30,0 % | 60 | 450 | 0,20 | 292 | 374 | 0,0 % | – | – |
X FV4005JPz | 10 | 30,0 % | 133 | 609 | 0,20 | 51 | 378 | 0,0 % | – | – |
III Pz. I CLT | 10 | 40,0 % | 627 | 165 | 0,70 | 33 | 246 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 10 | 30,0 % | 224 | 227 | 0,30 | 60 | 156 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX AE Phase IHT | 10 | 30,0 % | 183 | 595 | 0,00 | 273 | 353 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 10 | 60,0 % | 707 | 272 | 0,70 | 23 | 286 | 10,0 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 10 | 60,0 % | 174 | 26 | 0,10 | 21 | 134 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII AT 15JPz | 10 | 40,0 % | 28 | 265 | 0,20 | 322 | 428 | 10,0 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 10 | 70,0 % | 387 | 78 | 0,30 | 38 | 123 | 30,0 % | – | III. Klasse |
IX WZ-120MT | 9 | 33,3 % | 0 | 110 | 0,11 | 77 | 431 | 22,2 % | – | – |
VI Pz. IV S.MT | 9 | 11,1 % | 535 | 437 | 0,56 | 197 | 275 | 11,1 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 9 | 22,2 % | 0 | 49 | 0,33 | 14 | 123 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 9 | 44,4 % | 694 | 533 | 0,33 | 176 | 338 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 9 | 55,6 % | 260 | 326 | 0,22 | 105 | 528 | 22,2 % | – | – |
XI SzakalMT | 8 | 50,0 % | – | 891 | 0,38 | 572 | 679 | 0,0 % | – | – |
IX M-VI-YHT | 8 | 50,0 % | 412 | 619 | 0,38 | 32 | 518 | 0,0 % | – | – |
XI ImbattableHT | 8 | 25,0 % | – | 681 | 0,13 | 128 | 562 | 0,0 % | – | – |
IX M103HT | 8 | 62,5 % | 512 | 605 | 0,63 | 268 | 598 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 257HT | 7 | 57,1 % | 539 | 741 | 0,14 | 534 | 564 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 7 | 28,6 % | 57 | 74 | 0,43 | 2 | 90 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X AMX M4 54HT | 7 | 28,6 % | 58 | 538 | 0,14 | 117 | 482 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 277HT | 7 | 28,6 % | 188 | 688 | 0,14 | 547 | 458 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V CavalierMT | 7 | 42,9 % | 496 | 311 | 0,29 | 332 | 351 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 7 | 42,9 % | 42 | 42 | 0,00 | 27 | 82 | 14,3 % | – | – |
X Centurion AXMT | 7 | 57,1 % | 482 | 775 | 0,14 | 207 | 555 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X Ares 90MT | 7 | 57,1 % | – | 1.390 | 0,57 | 291 | 786 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI Firefly VCMT | 7 | 42,9 % | 53 | 163 | 0,14 | 133 | 304 | 0,0 % | – | – |
VII S-51Art | 6 | 33,3 % | 86 | 320 | 0,33 | 24 | 267 | 16,7 % | – | – |
VIII MauerbrecherHT | 6 | 66,7 % | 1.171 | 956 | 0,67 | 715 | 809 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 6 | 66,7 % | 522 | 109 | 0,50 | 6 | 159 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX TT-130MHT | 6 | 33,3 % | 395 | 827 | 0,17 | 128 | 476 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 5 | 40,0 % | 978 | 264 | 1,20 | 2 | 275 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 5 | 20,0 % | 0 | 44 | 0,00 | 62 | 71 | 0,0 % | – | – |
II T1 HMCArt | 5 | 40,0 % | 378 | 110 | 0,60 | 0 | 114 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 5 | 60,0 % | 230 | 147 | 0,20 | 412 | 418 | 0,0 % | – | – |
I T1LT | 5 | 40,0 % | 171 | 72 | 0,40 | 12 | 124 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 5 | 20,0 % | 85 | 550 | 0,00 | 649 | 426 | 0,0 % | – | – |
II D1LT | 5 | 20,0 % | 0 | 6 | 0,00 | 0 | 45 | 40,0 % | – | – |
VI ThunderboltMT | 5 | 40,0 % | 568 | 455 | 0,40 | 152 | 449 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 4 | 25,0 % | 99 | 364 | 0,50 | 16 | 353 | 0,0 % | – | – |
IX K-91-PTJPz | 4 | 25,0 % | 341 | 747 | 0,25 | 562 | 442 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X IS-4HT | 4 | 0,0 % | 306 | 793 | 0,50 | 557 | 303 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 140MT | 4 | 50,0 % | 322 | 606 | 0,25 | 1.645 | 472 | 0,0 % | – | – |
II Pz.Jäg. IJPz | 4 | 25,0 % | 0 | 33 | 0,25 | 0 | 60 | 25,0 % | – | – |
V StuG IVJPz | 4 | 25,0 % | 669 | 394 | 0,25 | 170 | 241 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 4 | 25,0 % | 28 | 61 | 0,25 | 10 | 134 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X SheridanLT | 4 | 0,0 % | 0 | 219 | 0,00 | 558 | 245 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 4 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 11 | 85 | 25,0 % | – | – |
II FT ACJPz | 4 | 50,0 % | 215 | 102 | 0,00 | 39 | 180 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI A46LT | 3 | 33,3 % | 73 | 129 | 0,00 | 224 | 308 | 0,0 % | – | – |
VI AMX ELC 901LT | 3 | 33,3 % | – | 201 | 0,67 | 145 | 313 | 33,3 % | – | – |
III MTLS-1G14LT | 3 | 0,0 % | 1.000 | 325 | 0,33 | 77 | 248 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 3 | 33,3 % | 133 | 78 | 0,33 | 3 | 116 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Ram IIMT | 3 | 33,3 % | 211 | 200 | 0,00 | 0 | 232 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 3 | 66,7 % | 241 | 49 | 0,00 | 11 | 91 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 3 | 33,3 % | 2 | 54 | 0,00 | 27 | 108 | 0,0 % | – | – |
IX FantômeMT | 3 | 66,7 % | – | 750 | 0,33 | 190 | 630 | 33,3 % | – | – |
II Chi-NiMT | 3 | 66,7 % | 466 | 100 | 0,33 | 2 | 128 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 3 | 100,0 % | 378 | 70 | 1,00 | 12 | 161 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 3 | 100,0 % | 337 | 99 | 0,00 | 41 | 176 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X K-91MT | 2 | 0,0 % | 0 | 324 | 0,00 | 300 | 346 | 0,0 % | – | – |
II Pz. II DLT | 2 | 50,0 % | 90 | 17 | 0,00 | 0 | 125 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV T-34 1941MT | 2 | 50,0 % | 953 | 318 | 0,50 | 58 | 394 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 2 | 0,0 % | 39 | 332 | 0,00 | 0 | 184 | 0,0 % | – | – |
IX G.W. TigerArt | 2 | 100,0 % | 271 | 328 | 0,00 | 0 | 603 | 50,0 % | – | – |
V T-34SMT | 2 | 50,0 % | 1.164 | 451 | 1,00 | 55 | 279 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 2 | 0,0 % | 575 | 210 | 0,50 | 0 | 128 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 2 | 0,0 % | 0 | 45 | 0,00 | 0 | 70 | 0,0 % | – | – |
VII SU-14-1Art | 2 | 0,0 % | 5 | 217 | 0,00 | 0 | 143 | 0,0 % | – | – |
V KV-220-2HT | 2 | 50,0 % | 189 | 212 | 0,50 | 334 | 424 | 0,0 % | – | – |
VII ScorpionJPz | 2 | 0,0 % | 910 | 862 | 0,50 | 150 | 371 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 2 | 50,0 % | 535 | 118 | 1,50 | 0 | 230 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III SaharianoMT | 2 | 50,0 % | 694 | 363 | 0,50 | 0 | 320 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 2 | 100,0 % | 261 | 42 | 0,00 | 0 | 135 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 2 | 50,0 % | 82 | 14 | 0,50 | 55 | 101 | 0,0 % | – | – |
V Pz. III KMT | 1 | 100,0 % | 1.744 | 532 | 2,00 | 97 | 747 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 1 | 0,0 % | – | 1.330 | 0,00 | 322 | 339 | 0,0 % | – | – |
IX Patton TankMT | 1 | 100,0 % | 305 | 365 | 0,00 | 0 | 819 | 0,0 % | – | – |
V Ho-Ni IIIJPz | 1 | 0,0 % | 2.068 | 990 | 1,00 | 0 | 248 | 0,0 % | – | – |
X WZ-113G FTJPz | 1 | 100,0 % | 913 | 1.512 | 0,00 | 0 | 992 | 100,0 % | – | – |
IV IT-3MT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 48 | 199 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 1 | 0,0 % | 0 | 4 | 1,00 | 0 | 57 | 0,0 % | – | – |
VI VK 28.01 105LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 186 | 0,0 % | – | – |
II H35LT | 1 | 100,0 % | 732 | 161 | 0,00 | 0 | 305 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 69 | 0,0 % | – | – |
VIII T92LT | 1 | 100,0 % | 261 | 164 | 0,00 | 3 | 587 | 0,0 % | – | – |
IV StuG III BJPz | 1 | 100,0 % | 655 | 245 | 1,00 | 35 | 272 | 100,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 372 | 69 | 1,00 | 0 | 250 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 1 | 100,0 % | 2.566 | 456 | 4,00 | 104 | 813 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Lago M38LT | 1 | 0,0 % | 263 | 239 | 0,00 | 101 | 321 | 0,0 % | – | – |
II FT BSArt | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 16 | 0,0 % | – | – |
II VAE Type BLT | 1 | 0,0 % | 134 | 90 | 1,00 | 8 | 152 | 0,0 % | – | – |
II AM GendronLT | 1 | 0,0 % | 439 | 158 | 1,00 | 0 | 185 | 0,0 % | – | – |
V Chaffee 594LT | 1 | 0,0 % | 17 | 123 | 0,00 | 0 | 111 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 1 | 0,0 % | 816 | 250 | 3,00 | 35 | 205 | 0,0 % | – | – |
VIII T-34-2MT | 1 | 0,0 % | 303 | 490 | 0,00 | 1.081 | 444 | 0,0 % | – | – |
IV Pz. B2HT | 1 | 100,0 % | 519 | 227 | 0,00 | 271 | 512 | 0,0 % | – | – |
X WZ-111 5AHT | 1 | 0,0 % | 346 | 964 | 0,00 | 0 | 65 | 0,0 % | – | – |
VI WZ-131G FTJPz | 1 | 0,0 % | 251 | 333 | 0,00 | 492 | 177 | 0,0 % | – | – |
V KV-1ShHT | 1 | 100,0 % | 1.817 | 796 | 1,00 | 403 | 1.049 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 1 | 100,0 % | 645 | 168 | 2,00 | 0 | 431 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 1 | 100,0 % | 1.952 | 800 | 1,00 | 0 | 936 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 1 | 100,0 % | 261 | 47 | 0,00 | 89 | 168 | 0,0 % | – | – |
V ARMTMT | 1 | 100,0 % | 1.041 | 440 | 1,00 | 0 | 424 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 1 | 100,0 % | 801 | 336 | 0,00 | 144 | 506 | 0,0 % | – | – |
VI TOG II*HT | 1 | 100,0 % | 2.196 | 1.176 | 1,00 | 72 | 1.055 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III Somua S35MT | 1 | 100,0 % | 2.235 | 686 | 1,00 | 37 | 427 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 1 | 0,0 % | 847 | 220 | 0,00 | 0 | 95 | 0,0 % | – | – |
II AMR 35LT | 1 | 0,0 % | 449 | 147 | 1,00 | 84 | 168 | 0,0 % | – | – |
V KV-1SAHT | 1 | 0,0 % | 162 | 233 | 0,00 | 0 | 84 | 0,0 % | – | – |
IV Pz. III JMT | 1 | 100,0 % | 1.432 | 455 | 0,00 | 0 | 291 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 770 | 159 | 3,00 | 41 | 405 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VII Chi-GoMT | 1 | 100,0 % | – | 550 | 0,00 | 188 | 753 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [1FP] 1st Fighting Penguins | Reservist | 15.10.2015 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 1.081 |
| 48,0 % |
| 187 |
| Stufe II | 195 | 48,2 % | 83 |
| Stufe I | 25 | 64,0 % | 57 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Mittlerer Panzer | 28.448 | 45,1 % | 650 |
| Schwerer Panzer | 20.422 | 44,8 % | 732 |
| Jagdpanzer | 12.918 | 45,5 % | 712 |
| Leichter Panzer | 10.885 | 44,4 % | 280 |
| Artillerie | 3.167 | 46,1 % | 500 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 19.609 | 45,3 % | 652 |
| Frankreich | 10.911 | 45,4 % | 626 |
| Großbritannien | 9.287 | 45,3 % | 771 |
| USA | 9.048 | 45,3 % | 664 |
| Deutschland | 8.097 | 45,7 % | 525 |
| Tschechoslowakei | 4.205 | 43,0 % | 533 |
| Italien | 3.895 | 42,5 % | 733 |
| Schweden | 3.743 | 44,3 % | 518 |
| China | 3.733 | 43,8 % | 413 |
| Japan | 2.106 | 46,1 % | 447 |
| Polen | 1.206 | 46,4 % | 594 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
181 verschiedene Erfolge
Kriegsgenie
× 2
Wolf im Schafspelz
× 1
Krieger
× 29
Großkaliber
× 128
Unterstützer
× 91
Panzer-Meisterschütze
× 37
Wachposten
× 19
Stahlwand
× 313
Verteidiger
× 21
Eroberer
× 252
Aufklärer
× 77
Siegesmarsch
× 3
Taktische Überlegenheit
× 2
Taktisches Genie
× 11
Jagdaufklärer
× 3
Schwerer Beschuss
× 4
Radley-Walters-Medaille
× 1
Kolobanov-Medaille
× 1
Oskin-Medaille
× 4
Lehväslaiho-Medaille
× 58
Orlik-Medaille
× 5
Taktische Herrschaft
× 2
Entscheidender Beitrag
× 2
Waffenbrüder
× 13
Gepanzerte Faust
× 418
Auge um Auge!
× 132
Hand Gottes
× 491
Brandstifter
× 302
Sprengmeister
× 293
Schläger
× 2.653
König des Hügels
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Vielversprechender Kämpfer
× 7
Entscheidender Treffer
× 6
Pyromane
× 16
Förster
× 18
Bezwinger
× 8
Guerilla
× 46
Wächter
× 12
Achillesferse
× 2
Feuer und Stahl
× 9
Brachiale Gewalt
× 5
Duellant
× 1.576
Kämpfer
× 457
Bombensicher
× 439
Kamikaze
× 100
Räuber
× 10
Späher
× 5
Artillerist
× 1
Wirkungsfeuer
× 8.761
Sensenmann
× 5
Mausefalle
× 5
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 22
Der Löwe von Sinai
× 30
Panzerbrecher
× 87
Richtschütze
× 218
Chef-Maschinenbauingenieur
× 1
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Frankreich
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: Großbritannien
× 1
Maschinenbauingenieur: China
× 1
Maschinenbauingenieur: Deutschland
× 1
Maschinenbauingenieur: USA
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: UdSSR
× 1
Sammler: Italien
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Italien
× 1
Sammler: GB
× 1
Sammler: Japan
× 1
Sammler: UdSSR
× 1
Sammler: USA
× 1
Sammler: Schweden
× 1
Experte: Schweden
× 1
Halonen-Medaille
× 2
Yoshio-Tamada-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 121
× 4
Felsenfest
× 2
Nerven aus Stahl
× 390
Spartaner
× 178
Glückspilz
× 17
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Für Taktische Operationen (Klasse I)
Kampferprobt (Klasse I)
Rotmistrow-Medaille (Klasse III)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse IV)
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 399
100 Jahre Panzer (Klasse IV)
Eroberer (Klasse III)
Dumitru-Medaille
× 16
Raketentechniker
× 2
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Gold-Schneeflocke
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Silber-Schneeflocke
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Bronze-Schneeflocke
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Bereit zur Landung!
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Diese Hundemarke ist toll!
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Diese Hundemarke ist großartig!
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Die Linie halten
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Mit Bravour
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Ehrenlegion
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Gehen Sie bis zur Linie vor
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Der lange Weg zum Ruhm
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40,000 Gründe zu gewinnen
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Aufklärer von Mirny-13
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Dunkle Anfänge
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Überlebensinstinkt
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Radio Borealis
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Stufenbrecher
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Eingeschneit, II. Klasse
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Eingeschneit, III. Klasse
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Zehn von Zehn
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Für Mailand
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Eingeschneit, I. Klasse
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Scharfsinn und Weisheit
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Lebensfunke
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Geist der Saison
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Erster Versuch
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Weisheit obsiegt immer
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Daumen hoch von Chuck
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LegendArnie!
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Zäher Bursche
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Mut gewinnt
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Zeit für Schnee!
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Coole Stimmung
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Neue Horizonte
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null (Klasse IV)
Halbleiter
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Zu den Sternen!
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Spannungsverlust
× 2
Blitzableiter
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Manövermeister
× 3
Die Zeit verfliegt!
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Würdig
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Eiserner Mantikor
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Zeichen der Wildnis
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Mischwesen-Theorie
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Eiserner Holzhacker
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16. Jubiläum von WoT
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Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
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