Konto seit – · letztes Gefecht vor 3 Std. · aktualisiert gerade eben
EXSES! · Soldat · im Clan seit 15.04.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
32.664
Siegquote
52,45 %
WN8
2.057
Ø Schaden
1.894
Ø Erfahrung
824
Ø Stufe
9,26
Ø Abschüsse
1,18
Ø Aufgeklärt
1,32
Überlebensrate
35,89 %
Trefferquote
65,0 %
Ø Assist
624
Ø Geblockt
343
Schadensverhältnis
1,37
Abschüsse / Tod
1,84
Max. Schaden
8.961
Ares 90 C
Max. Abschüsse
10
T54E1
Max. Erfahrung
2.475
Panzer gespielt
391
WN7
1.425
Effizienz (EFF)
1.390
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 2 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 32.663 | 52,44 % | 2.057 | 1.894 | 1,18 | 824 | 35,9 % | 9,3 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 2.427 | 51,5 % | 2.776 |
| Stufe X | 17.329 | 51,9 % | 2.194 |
| Stufe IX | 5.115 | 52,3 % | 1.635 |
| Stufe VIII | 5.097 | 52,7 % | 1.266 |
| Stufe VII | 1.117 | 56,8 % | 1.083 |
| Stufe VI | 775 | 57,7 % | 869 |
| Stufe V | 446 | 54,3 % | 671 |
| Stufe IV | 115 | 54,8 % | 365 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
7
★★
1 Gefechtsauszeichnung
64
★
Meisterschaft: Ass
58
Meisterschaft: I. Klasse
98
Meisterschaft: II. Klasse
113
Meisterschaft: III. Klasse
66
Panzer (391)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X M60MT | 3.965 | 52,7 % | 2.306 | 2.472 | 1,33 | 603 | 863 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 2.371 | 51,8 % | 2.364 | 2.336 | 1,53 | 669 | 799 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 1.551 | 51,3 % | 2.166 | 2.243 | 1,27 | 713 | 792 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 1.210 | 51,2 % | 2.102 | 2.418 | 1,29 | 512 | 793 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 889 | 53,4 % | 2.101 | 1.198 | 0,89 | 695 | 849 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 880 | 53,8 % | 1.969 | 1.443 | 0,90 | 1.585 | 861 | 33,2 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 818 | 53,7 % | 2.416 | 1.648 | 1,04 | 1.443 | 868 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 727 | 55,8 % | 2.843 | 1.196 | 1,26 | 647 | 824 | 33,4 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 628 | 52,1 % | 1.689 | 1.387 | 1,07 | 502 | 811 | 30,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 625 | 47,5 % | 1.930 | 2.072 | 1,26 | 602 | 747 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
XI Ares 90 CMT | 618 | 53,7 % | – | 3.142 | 1,58 | 627 | 1.026 | 41,3 % | ★★★ | I. Klasse |
XI HackerMT | 450 | 50,2 % | 3.683 | 3.010 | 1,44 | 634 | 985 | 38,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X DurendalMT | 435 | 56,1 % | – | 2.891 | 1,67 | 423 | 954 | 48,7 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 373 | 48,8 % | 1.427 | 1.205 | 0,75 | 1.588 | 753 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 367 | 52,6 % | 1.820 | 2.060 | 1,08 | 660 | 826 | 34,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 349 | 58,2 % | 2.301 | 2.181 | 1,49 | 685 | 1.057 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 345 | 51,3 % | 1.874 | 2.206 | 1,04 | 563 | 828 | 34,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X KranvagnHT | 330 | 50,3 % | 1.364 | 1.705 | 0,98 | 648 | 773 | 35,2 % | – | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 329 | 50,5 % | 1.885 | 955 | 0,78 | 758 | 675 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 305 | 48,9 % | 1.313 | 1.083 | 0,78 | 407 | 724 | 35,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 278 | 50,7 % | 1.650 | 2.149 | 1,03 | 531 | 823 | 33,8 % | ★★★ | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 277 | 55,2 % | 2.255 | 2.017 | 1,26 | 689 | 934 | 36,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FV207Art | 257 | 48,6 % | 1.556 | 1.148 | 0,88 | 124 | 561 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 254 | 51,2 % | 2.155 | 2.485 | 1,36 | 477 | 864 | 31,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Ares 90MT | 253 | 53,4 % | – | 2.507 | 1,40 | 541 | 945 | 39,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X EBR 105LT | 244 | 51,2 % | 1.372 | 1.199 | 0,70 | 1.018 | 715 | 20,9 % | ★★★ | II. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 236 | 49,6 % | – | 2.333 | 1,49 | 504 | 922 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 233 | 45,5 % | 1.725 | 1.042 | 0,91 | 920 | 740 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
XI ExecutorMT | 222 | 55,9 % | – | 3.004 | 1,52 | 653 | 983 | 44,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 219 | 53,4 % | 1.587 | 1.453 | 1,10 | 287 | 805 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 211 | 57,8 % | 2.884 | 2.198 | 1,68 | 657 | 961 | 49,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X CS-63MT | 207 | 55,1 % | 2.084 | 2.220 | 1,39 | 607 | 873 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 202 | 53,0 % | 1.590 | 1.876 | 0,96 | 561 | 785 | 32,7 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 199 | 56,8 % | 2.959 | 760 | 1,51 | 203 | 662 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 194 | 57,2 % | 1.894 | 2.079 | 1,11 | 690 | 879 | 37,1 % | ★★★ | I. Klasse |
XI BorkenkäferLT | 193 | 49,7 % | – | 1.837 | 0,93 | 1.516 | 893 | 30,1 % | ★★★ | II. Klasse |
X T-62AMT | 183 | 50,8 % | 1.653 | 1.880 | 1,10 | 594 | 796 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
X Concept 5MT | 175 | 50,3 % | 2.010 | 2.518 | 1,18 | 457 | 819 | 40,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Type 71HT | 172 | 55,8 % | 1.935 | 2.293 | 1,06 | 471 | 932 | 41,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 171 | 45,6 % | 2.624 | 2.238 | 1,58 | 577 | 863 | 32,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 171 | 53,2 % | 1.655 | 1.559 | 1,25 | 210 | 729 | 38,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 167 | 50,3 % | 1.478 | 951 | 0,75 | 847 | 696 | 26,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII PershingMT | 164 | 60,4 % | 2.726 | 1.559 | 1,37 | 529 | 933 | 45,1 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 163 | 54,6 % | 2.506 | 1.953 | 1,52 | 669 | 883 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
IX LeoxMT | 160 | 61,3 % | – | 2.473 | 1,51 | 557 | 1.044 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 159 | 56,6 % | 2.351 | 2.025 | 1,54 | 448 | 891 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 158 | 57,0 % | 2.037 | 1.577 | 1,15 | 350 | 879 | 39,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-7HT | 153 | 45,1 % | 2.086 | 2.212 | 1,07 | 653 | 872 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 152 | 55,3 % | 1.461 | 1.228 | 0,86 | 109 | 628 | 50,0 % | – | Ass |
XI T803HT | 152 | 50,0 % | – | 2.686 | 1,21 | 565 | 990 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 148 | 60,8 % | 1.993 | 1.740 | 1,02 | 594 | 887 | 33,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 147 | 46,3 % | 1.552 | 2.065 | 1,18 | 494 | 769 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
X RinoceronteHT | 139 | 50,4 % | 2.072 | 2.300 | 1,17 | 636 | 878 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 131 | 55,0 % | 2.131 | 1.385 | 1,24 | 443 | 767 | 38,2 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 129 | 59,7 % | 2.130 | 1.391 | 1,16 | 485 | 916 | 45,7 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 128 | 55,5 % | 1.240 | 790 | 0,67 | 977 | 722 | 29,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII O-NiHT | 125 | 56,0 % | 2.079 | 1.314 | 1,08 | 315 | 871 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 122 | 52,5 % | 1.976 | 2.275 | 1,14 | 705 | 920 | 36,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX FV3805Art | 121 | 45,5 % | 1.574 | 1.449 | 0,80 | 145 | 575 | 35,5 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 117 | 50,4 % | 1.819 | 2.103 | 1,35 | 434 | 761 | 35,0 % | – | I. Klasse |
XI Black RockHT | 116 | 49,1 % | – | 2.541 | 1,11 | 530 | 919 | 31,0 % | – | II. Klasse |
XI STK-2HT | 116 | 53,4 % | – | 2.940 | 1,20 | 517 | 1.035 | 38,8 % | – | I. Klasse |
XI KR-1HT | 115 | 53,9 % | – | 2.383 | 0,85 | 745 | 997 | 33,0 % | ★★★ | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 115 | 47,0 % | 1.560 | 1.736 | 1,01 | 401 | 778 | 32,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 61MT | 114 | 54,4 % | 2.047 | 1.823 | 1,18 | 542 | 875 | 41,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 110 | 59,1 % | 2.555 | 1.744 | 1,26 | 569 | 884 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
X DravecHT | 110 | 51,8 % | – | 2.581 | 1,30 | 567 | 987 | 44,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 109 | 46,8 % | 849 | 747 | 0,58 | 334 | 597 | 30,3 % | – | I. Klasse |
VIII IS-6HT | 107 | 54,2 % | 1.911 | 1.528 | 1,07 | 370 | 840 | 37,4 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 103 | 56,3 % | 1.909 | 1.069 | 1,04 | 790 | 845 | 19,4 % | ★★★ | Ass |
IX AVR FSLT | 102 | 48,0 % | 1.350 | 923 | 0,54 | 1.205 | 729 | 28,4 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 101 | 63,4 % | 2.410 | 1.067 | 1,43 | 198 | 832 | 41,6 % | ★★★ | Ass |
VII SP I CLT | 96 | 62,5 % | 2.720 | 1.131 | 1,00 | 575 | 880 | 35,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 96 | 47,9 % | 1.436 | 1.632 | 0,92 | 430 | 802 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 91 | 57,1 % | 1.313 | 1.847 | 0,89 | 616 | 807 | 30,8 % | – | II. Klasse |
XI AS-XX 40 tMT | 90 | 48,9 % | – | 2.321 | 1,33 | 432 | 861 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 90 | 45,6 % | 2.354 | 1.429 | 1,26 | 370 | 810 | 35,6 % | – | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 88 | 60,2 % | 1.394 | 614 | 0,65 | 392 | 650 | 30,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 88 | 48,9 % | 1.383 | 1.569 | 0,85 | 394 | 626 | 34,1 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 87 | 52,9 % | 1.866 | 1.222 | 0,89 | 426 | 740 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 81 | 49,4 % | 1.863 | 2.348 | 1,22 | 505 | 858 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 80 | 56,3 % | 2.134 | 1.512 | 0,95 | 428 | 889 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 80 | 45,0 % | 1.553 | 783 | 0,68 | 1.076 | 712 | 30,0 % | – | I. Klasse |
X SchwertwalHT | 77 | 50,6 % | – | 2.499 | 1,03 | 610 | 920 | 33,8 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 77 | 63,6 % | 2.215 | 1.038 | 1,31 | 247 | 828 | 46,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Projet LouisLT | 77 | 50,6 % | – | 1.843 | 1,27 | 770 | 974 | 32,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 76 | 55,3 % | 2.946 | 1.737 | 1,14 | 775 | 940 | 32,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 75 | 52,0 % | 1.761 | 2.066 | 1,20 | 607 | 828 | 41,3 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 74 | 44,6 % | 1.029 | 640 | 0,55 | 498 | 579 | 21,6 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 74 | 60,8 % | 2.603 | 816 | 0,72 | 386 | 777 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
XI SzakalMT | 74 | 62,2 % | – | 2.424 | 1,15 | 606 | 990 | 39,2 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 73 | 52,1 % | 2.288 | 2.673 | 1,05 | 467 | 905 | 31,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X B-C 155 58Art | 71 | 40,8 % | 621 | 953 | 0,51 | 74 | 590 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 71 | 47,9 % | 2.035 | 1.369 | 1,14 | 584 | 875 | 42,3 % | – | Ass |
VI AMX 12 tLT | 71 | 67,6 % | 2.724 | 755 | 1,01 | 463 | 866 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 70 | 57,1 % | 2.113 | 1.506 | 1,26 | 475 | 920 | 40,0 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 69 | 59,4 % | 2.037 | 1.072 | 0,97 | 356 | 766 | 40,6 % | – | I. Klasse |
X K-91MT | 68 | 52,9 % | 2.531 | 2.420 | 1,62 | 678 | 923 | 38,2 % | – | I. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 67 | 62,7 % | 1.564 | 1.930 | 0,96 | 703 | 948 | 38,8 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 66 | 56,1 % | 1.824 | 1.682 | 1,24 | 633 | 905 | 31,8 % | – | Ass |
VII T20MT | 66 | 60,6 % | 2.597 | 1.309 | 1,36 | 415 | 905 | 51,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 65 | 49,2 % | 1.860 | 776 | 0,91 | 543 | 737 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 65 | 63,1 % | 1.853 | 1.212 | 1,40 | 569 | 913 | 47,7 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 64 | 54,7 % | 1.949 | 1.875 | 1,08 | 478 | 921 | 51,6 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 64 | 46,9 % | 2.459 | 1.138 | 1,27 | 465 | 943 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 61 | 50,8 % | 1.154 | 1.078 | 0,67 | 353 | 743 | 29,5 % | – | II. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 60 | 56,7 % | 1.575 | 1.348 | 1,28 | 513 | 855 | 35,0 % | – | I. Klasse |
XI Pz. NeuHT | 59 | 49,2 % | – | 2.398 | 0,86 | 317 | 972 | 35,6 % | – | II. Klasse |
XI ImbattableHT | 59 | 44,1 % | – | 2.620 | 1,34 | 437 | 840 | 30,5 % | – | II. Klasse |
X CoccodrilloMT | 59 | 54,2 % | – | 2.403 | 1,19 | 567 | 922 | 30,5 % | – | I. Klasse |
XI BreakerJPz | 59 | 40,7 % | – | 2.553 | 1,12 | 484 | 875 | 35,6 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 58 | 46,6 % | 1.428 | 1.523 | 0,93 | 555 | 634 | 36,2 % | – | I. Klasse |
VII E 25JPz | 54 | 57,4 % | 2.381 | 1.305 | 1,80 | 303 | 814 | 35,2 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 53 | 43,4 % | 563 | 865 | 0,55 | 342 | 663 | 30,2 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 53 | 54,7 % | 2.352 | 967 | 1,30 | 249 | 739 | 30,2 % | – | Ass |
IX CobraMT | 53 | 50,9 % | 1.207 | 1.481 | 0,94 | 320 | 749 | 32,1 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 50 | 48,0 % | 1.143 | 1.626 | 0,60 | 613 | 788 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 49 | 51,0 % | 1.901 | 1.320 | 0,96 | 534 | 839 | 32,7 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 48 | 60,4 % | 1.291 | 284 | 1,38 | 117 | 419 | 20,8 % | – | Ass |
IX MäuschenHT | 46 | 43,5 % | 931 | 1.235 | 0,61 | 415 | 736 | 26,1 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 46 | 43,5 % | 923 | 1.399 | 0,63 | 728 | 748 | 26,1 % | – | II. Klasse |
XI FauteurHT | 46 | 54,3 % | – | 3.031 | 1,02 | 535 | 1.058 | 37,0 % | – | II. Klasse |
II T2 LightLT | 44 | 59,1 % | 1.116 | 209 | 1,00 | 67 | 460 | 22,7 % | – | I. Klasse |
IX Chieftain P.HT | 44 | 47,7 % | 1.249 | 1.477 | 0,68 | 492 | 789 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 43 | 53,5 % | 1.769 | 861 | 0,98 | 613 | 773 | 25,6 % | – | I. Klasse |
VI Type 64LT | 43 | 53,5 % | 1.839 | 645 | 1,09 | 346 | 675 | 25,6 % | – | Ass |
VIII LHMTVLT | 41 | 58,5 % | 1.281 | 702 | 0,46 | 733 | 689 | 31,7 % | – | II. Klasse |
IX TL-7JPz | 41 | 41,5 % | 1.006 | 1.235 | 0,95 | 451 | 691 | 29,3 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57FLT | 40 | 40,0 % | 1.240 | 694 | 0,70 | 468 | 634 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 40 | 60,0 % | 1.922 | 1.528 | 1,23 | 459 | 890 | 45,0 % | – | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 39 | 56,4 % | 1.871 | 927 | 0,64 | 982 | 810 | 28,2 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 39 | 46,2 % | 1.302 | 1.493 | 0,67 | 544 | 773 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 39 | 41,0 % | 889 | 1.291 | 0,90 | 380 | 649 | 28,2 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 38 | 57,9 % | 2.382 | 2.223 | 1,37 | 489 | 947 | 44,7 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 37 | 51,4 % | 1.612 | 2.123 | 1,11 | 339 | 821 | 35,1 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 36 | 66,7 % | 2.731 | 1.264 | 1,58 | 368 | 934 | 52,8 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 36 | 61,1 % | 1.768 | 970 | 1,25 | 168 | 708 | 38,9 % | – | II. Klasse |
X MinotauroJPz | 36 | 52,8 % | 1.423 | 1.936 | 1,06 | 381 | 814 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VIII CalibanHT | 34 | 47,1 % | 1.700 | 1.441 | 1,00 | 310 | 836 | 35,3 % | – | Ass |
X Obj. 261Art | 34 | 47,1 % | 1.122 | 1.408 | 0,79 | 73 | 675 | 44,1 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 33 | 54,5 % | 1.726 | 1.328 | 0,88 | 416 | 727 | 39,4 % | – | I. Klasse |
IX DZT-159MT | 33 | 60,6 % | – | 1.907 | 1,03 | 393 | 880 | 27,3 % | – | III. Klasse |
X E 50 MMT | 32 | 46,9 % | 1.224 | 1.746 | 0,72 | 427 | 733 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 32 | 43,8 % | 1.104 | 1.270 | 0,78 | 309 | 647 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 32 | 56,3 % | 1.547 | 1.243 | 0,94 | 399 | 780 | 40,6 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 32 | 62,5 % | 2.327 | 1.075 | 1,00 | 358 | 785 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 32 | 43,8 % | 1.175 | 720 | 0,72 | 134 | 331 | 37,5 % | – | Ass |
XI Vz. 63PHT | 31 | 35,5 % | – | 2.344 | 1,00 | 548 | 860 | 29,0 % | – | II. Klasse |
IX Ares 85MT | 31 | 41,9 % | – | 1.880 | 1,26 | 487 | 854 | 35,5 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 31 | 58,1 % | 2.741 | 991 | 1,23 | 686 | 645 | 38,7 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 30 | 40,0 % | 1.213 | 1.453 | 0,93 | 493 | 722 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 30 | 36,7 % | 702 | 876 | 0,70 | 262 | 544 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 30 | 43,3 % | 1.133 | 1.047 | 0,63 | 376 | 690 | 26,7 % | – | I. Klasse |
IX AMX 30MT | 29 | 37,9 % | 230 | 576 | 0,31 | 456 | 533 | 24,1 % | – | III. Klasse |
X S. ConquerorHT | 29 | 44,8 % | 1.234 | 1.769 | 1,00 | 625 | 809 | 31,0 % | – | II. Klasse |
X BzygHT | 28 | 57,1 % | – | 2.267 | 1,04 | 647 | 906 | 35,7 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 28 | 53,6 % | 2.191 | 758 | 1,50 | 268 | 691 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 28 | 71,4 % | 1.472 | 959 | 0,82 | 302 | 862 | 46,4 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 27 | 44,4 % | 1.517 | 2.156 | 0,96 | 518 | 726 | 40,7 % | – | II. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 27 | 37,0 % | 1.719 | 1.144 | 1,07 | 181 | 736 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 27 | 59,3 % | 1.626 | 679 | 0,89 | 238 | 665 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VIII 56TPHT | 27 | 55,6 % | 1.650 | 1.398 | 1,22 | 553 | 884 | 25,9 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 26 | 53,8 % | 1.467 | 205 | 1,92 | 26 | 434 | 34,6 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 26 | 65,4 % | 2.504 | 1.221 | 1,35 | 402 | 905 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 25 | 56,0 % | 1.709 | 571 | 0,84 | 380 | 625 | 40,0 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 25 | 60,0 % | 1.876 | 810 | 1,08 | 238 | 698 | 36,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 24 | 50,0 % | 1.634 | 1.095 | 1,00 | 562 | 767 | 33,3 % | – | Ass |
VIII STA-1MT | 24 | 50,0 % | 1.243 | 995 | 0,92 | 420 | 685 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 24 | 62,5 % | 2.726 | 1.884 | 1,29 | 456 | 1.099 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 23 | 60,9 % | 2.826 | 1.812 | 1,91 | 447 | 1.008 | 43,5 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 23 | 47,8 % | 3.121 | 734 | 0,83 | 328 | 723 | 26,1 % | – | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 23 | 47,8 % | 1.636 | 877 | 1,04 | 234 | 621 | 21,7 % | – | II. Klasse |
XI TaschenratteHT | 23 | 39,1 % | – | 2.090 | 1,04 | 461 | 888 | 43,5 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 23 | 47,8 % | 768 | 168 | 0,96 | 26 | 342 | 17,4 % | – | Ass |
IX Progetto 66HT | 23 | 52,2 % | 2.488 | 2.284 | 1,74 | 403 | 999 | 34,8 % | – | I. Klasse |
IX ŠelmaLT | 22 | 40,9 % | 1.017 | 826 | 0,50 | 967 | 632 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VI Strv 74MT | 21 | 61,9 % | 2.472 | 1.004 | 1,95 | 202 | 837 | 42,9 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 21 | 47,6 % | 1.608 | 2.043 | 1,24 | 260 | 716 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 21 | 52,4 % | 1.608 | 429 | 1,00 | 44 | 399 | 52,4 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 21 | 47,6 % | 1.512 | 722 | 1,29 | 142 | 583 | 23,8 % | – | III. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 20 | 55,0 % | 1.999 | 2.164 | 1,15 | 254 | 812 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 20 | 60,0 % | 1.590 | 1.109 | 0,95 | 397 | 799 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 20 | 55,0 % | 1.693 | 488 | 0,70 | 367 | 583 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 20 | 70,0 % | 1.048 | 722 | 0,95 | 312 | 718 | 35,0 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 19 | 52,6 % | – | 1.884 | 1,11 | 475 | 896 | 52,6 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 19 | 68,4 % | 1.088 | 218 | 0,42 | 182 | 461 | 47,4 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 19 | 57,9 % | 2.002 | 1.955 | 1,42 | 437 | 929 | 42,1 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 19 | 42,1 % | 1.286 | 538 | 1,16 | 114 | 468 | 26,3 % | – | Ass |
VIII Progetto 54HT | 19 | 36,8 % | 1.415 | 1.310 | 1,00 | 177 | 719 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 18 | 55,6 % | 2.153 | 1.069 | 1,22 | 319 | 697 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 18 | 44,4 % | 622 | 764 | 0,22 | 179 | 554 | 5,6 % | – | III. Klasse |
VII M12Art | 18 | 66,7 % | 1.110 | 785 | 0,72 | 113 | 502 | 66,7 % | – | II. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 18 | 72,2 % | 1.791 | 1.636 | 1,50 | 341 | 979 | 44,4 % | – | Ass |
V Strv m/42MT | 18 | 66,7 % | 2.629 | 741 | 1,50 | 199 | 759 | 44,4 % | – | Ass |
IX Obj. 752HT | 18 | 50,0 % | 1.656 | 1.856 | 1,22 | 686 | 912 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII SquallLT | 17 | 52,9 % | – | 901 | 0,41 | 519 | 719 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 16 | 43,8 % | 956 | 1.248 | 0,81 | 152 | 575 | 43,8 % | – | III. Klasse |
VIII Type 63HT | 16 | 75,0 % | 1.612 | 1.402 | 1,00 | 434 | 956 | 43,8 % | – | III. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 16 | 50,0 % | 1.836 | 1.248 | 1,25 | 402 | 783 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 16 | 68,8 % | 1.132 | 370 | 0,94 | 62 | 485 | 43,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 452KHT | 16 | 18,8 % | 784 | 1.591 | 0,38 | 515 | 558 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 16 | 56,3 % | 2.155 | 1.977 | 1,19 | 532 | 909 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII T34HT | 16 | 68,8 % | 1.318 | 1.088 | 0,69 | 314 | 777 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII TS-54HT | 15 | 46,7 % | 970 | 1.084 | 0,60 | 681 | 786 | 26,7 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 15 | 46,7 % | 599 | 291 | 0,67 | 100 | 335 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 14 | 50,0 % | 1.708 | 1.512 | 0,71 | 316 | 815 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 14 | 71,4 % | 2.144 | 1.015 | 1,36 | 166 | 784 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VIII XM57JPz | 14 | 28,6 % | – | 1.734 | 0,86 | 307 | 654 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VII P.43 terMT | 14 | 42,9 % | 1.286 | 967 | 0,71 | 138 | 595 | 35,7 % | – | III. Klasse |
VI CrocodileHT | 14 | 57,1 % | 1.234 | 821 | 0,64 | 318 | 705 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 13 | 69,2 % | 2.103 | 2.624 | 1,00 | 378 | 1.046 | 46,2 % | – | Ass |
VI M4A3E2MT | 13 | 38,5 % | 1.955 | 861 | 1,31 | 407 | 657 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII BleskLT | 12 | 66,7 % | 1.103 | 688 | 0,17 | 426 | 651 | 8,3 % | – | III. Klasse |
V CovenanterLT | 12 | 41,7 % | 2.833 | 572 | 1,83 | 255 | 668 | 16,7 % | – | Ass |
IV LagoMT | 12 | 41,7 % | 597 | 233 | 0,58 | 94 | 231 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 12 | 58,3 % | 1.580 | 1.646 | 0,83 | 250 | 849 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 11 | 45,5 % | 2.301 | 1.143 | 1,00 | 159 | 773 | 36,4 % | – | II. Klasse |
V ExcelsiorHT | 11 | 45,5 % | 1.474 | 617 | 1,45 | 145 | 658 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 11 | 36,4 % | 1.178 | 1.181 | 0,73 | 299 | 643 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VII AT 15AJPz | 11 | 54,5 % | 1.379 | 1.009 | 1,00 | 140 | 715 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 11 | 54,5 % | 554 | 517 | 0,45 | 43 | 573 | 63,6 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 10 | 30,0 % | 489 | 526 | 0,90 | 66 | 346 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 10 | 50,0 % | – | 3.175 | 1,70 | 328 | 1.317 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 10 | 50,0 % | 1.020 | 1.038 | 0,80 | 204 | 618 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 10 | 30,0 % | 1.185 | 1.322 | 0,40 | 380 | 630 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 10 | 60,0 % | 1.518 | 444 | 0,50 | 283 | 602 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV T-80LT | 9 | 33,3 % | 2.017 | 444 | 1,11 | 8 | 415 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 9 | 33,3 % | 1.481 | 885 | 0,56 | 165 | 538 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IV Pz. B2HT | 9 | 33,3 % | 975 | 438 | 1,00 | 106 | 510 | 55,6 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 9 | 44,4 % | 1.066 | 905 | 0,44 | 272 | 665 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 9 | 66,7 % | – | 1.454 | 1,33 | 307 | 940 | 66,7 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 9 | 33,3 % | 1.678 | 520 | 1,44 | 92 | 493 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 8 | 50,0 % | 1.656 | 907 | 1,25 | 246 | 638 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 8 | 25,0 % | 2.098 | 649 | 1,25 | 106 | 489 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 8 | 75,0 % | 2.660 | 814 | 0,88 | 464 | 773 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII NomadJPz | 8 | 37,5 % | 1.458 | 1.617 | 1,13 | 201 | 667 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X Type 5 HHT | 8 | 12,5 % | 1.670 | 2.361 | 1,00 | 71 | 633 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-132LT | 8 | 37,5 % | 2.355 | 1.339 | 0,63 | 1.272 | 845 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VII 45TPHT | 8 | 37,5 % | 1.814 | 1.269 | 1,63 | 309 | 774 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 8 | 50,0 % | 1.673 | 2.062 | 1,25 | 391 | 896 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX T 54DMT | 8 | 50,0 % | 2.001 | 1.914 | 1,38 | 365 | 871 | 37,5 % | – | I. Klasse |
X ChieftainHT | 8 | 37,5 % | – | 3.044 | 1,00 | 846 | 907 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VII Chi-RiMT | 7 | 71,4 % | 1.672 | 1.093 | 0,57 | 106 | 771 | 57,1 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 7 | 85,7 % | 2.145 | 415 | 2,29 | 18 | 690 | 71,4 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 7 | 71,4 % | 982 | 1.247 | 1,43 | 204 | 778 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 7 | 85,7 % | 2.282 | 1.810 | 0,71 | 432 | 1.136 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 7 | 28,6 % | – | 1.964 | 1,43 | 190 | 812 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VI StaghoundMT | 7 | 14,3 % | 1.111 | 700 | 1,00 | 130 | 418 | 14,3 % | – | – |
V M41Art | 7 | 42,9 % | 466 | 429 | 0,43 | 74 | 277 | 42,9 % | – | III. Klasse |
VIII UdarniyHT | 7 | 71,4 % | 1.609 | 1.364 | 1,29 | 666 | 1.014 | 42,9 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 7 | 57,1 % | 814 | 405 | 0,57 | 213 | 440 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01LT | 7 | 71,4 % | 2.809 | 807 | 0,71 | 527 | 887 | 57,1 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 7 | 57,1 % | 806 | 845 | 0,71 | 423 | 738 | 57,1 % | – | III. Klasse |
IX T-54MT | 7 | 57,1 % | 1.430 | 1.220 | 1,00 | 361 | 712 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 6 | 16,7 % | 473 | 429 | 0,33 | 14 | 212 | 0,0 % | – | – |
V Churchill IHT | 6 | 33,3 % | 973 | 568 | 0,50 | 123 | 301 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 6 | 0,0 % | 1.141 | 1.620 | 0,50 | 178 | 392 | 0,0 % | – | – |
VII WZ-131LT | 6 | 83,3 % | 1.925 | 836 | 0,83 | 883 | 985 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 6 | 50,0 % | 1.772 | 635 | 1,00 | 254 | 575 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 6 | 50,0 % | 1.410 | 1.720 | 0,67 | 525 | 817 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V Chi-NuMT | 6 | 50,0 % | 1.605 | 526 | 1,33 | 31 | 540 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 6 | 50,0 % | 1.905 | 2.283 | 1,50 | 299 | 882 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3AHT | 6 | 33,3 % | 436 | 685 | 0,67 | 268 | 490 | 33,3 % | – | – |
X Carro 45 tMT | 6 | 66,7 % | 968 | 1.381 | 1,50 | 539 | 760 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 6 | 66,7 % | 828 | 208 | 0,33 | 151 | 368 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X TesákLT | 6 | 66,7 % | 2.117 | 1.711 | 0,67 | 634 | 911 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 6 | 100,0 % | 865 | 302 | 0,83 | 83 | 453 | 66,7 % | – | III. Klasse |
IX TT-130MHT | 6 | 66,7 % | 2.004 | 1.739 | 1,33 | 337 | 985 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 5 | 0,0 % | 203 | 121 | 0,00 | 2 | 88 | 0,0 % | – | – |
IV D.W. 2HT | 5 | 40,0 % | 681 | 325 | 0,40 | 106 | 353 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 5 | 60,0 % | 908 | 310 | 1,00 | 23 | 357 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 5 | 40,0 % | 482 | 248 | 0,40 | 108 | 232 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX AE Phase IHT | 5 | 20,0 % | 744 | 1.109 | 0,60 | 254 | 554 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX WZ-132ALT | 5 | 60,0 % | 950 | 702 | 0,40 | 622 | 695 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 5 | 80,0 % | 1.712 | 262 | 2,00 | 82 | 394 | 60,0 % | – | I. Klasse |
VIII MKpz 68 (P)MT | 5 | 40,0 % | 1.963 | 1.772 | 1,40 | 525 | 793 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 5 | 20,0 % | 1.085 | 1.149 | 0,20 | 131 | 550 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 5 | 80,0 % | 786 | 148 | 1,00 | 22 | 353 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 4 | 50,0 % | 1.023 | 1.074 | 0,75 | 1 | 574 | 50,0 % | – | – |
IV Ke-HoLT | 4 | 50,0 % | 1.675 | 437 | 2,00 | 154 | 603 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 4 | 0,0 % | 978 | 1.208 | 0,00 | 104 | 473 | 0,0 % | – | – |
VI AMX ELC 901LT | 4 | 50,0 % | – | 425 | 1,00 | 324 | 573 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. IV AMT | 4 | 75,0 % | 696 | 210 | 0,00 | 0 | 267 | 0,0 % | – | III. Klasse |
XI Leopard 120MT | 4 | 50,0 % | – | 1.636 | 0,75 | 372 | 714 | 50,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 4 | 50,0 % | 380 | 120 | 0,75 | 20 | 354 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V Type T-34MT | 4 | 50,0 % | 2.174 | 687 | 1,00 | 84 | 516 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111 6HT | 4 | 25,0 % | 1.126 | 1.232 | 1,00 | 475 | 811 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 4 | 75,0 % | 361 | 160 | 0,75 | 39 | 384 | 75,0 % | – | III. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 4 | 25,0 % | – | 1.513 | 1,75 | 392 | 732 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 4 | 50,0 % | 1.402 | 624 | 1,00 | 242 | 579 | 75,0 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 4 | 75,0 % | 1.882 | 507 | 0,50 | 167 | 723 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 4 | 25,0 % | 1.152 | 1.898 | 1,75 | 453 | 787 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX SentinelleHT | 4 | 25,0 % | – | 2.648 | 1,25 | 364 | 849 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 4 | 25,0 % | 101 | 243 | 0,25 | 138 | 260 | 25,0 % | – | – |
IX M53/M55Art | 4 | 50,0 % | 769 | 1.003 | 0,25 | 0 | 548 | 25,0 % | – | – |
V ARMTMT | 4 | 100,0 % | 1.011 | 521 | 0,00 | 34 | 579 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 4 | 25,0 % | 416 | 641 | 0,50 | 88 | 496 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 3 | 33,3 % | 0 | 49 | 0,00 | 416 | 311 | 0,0 % | – | – |
IX ERAC 105 PrLT | 3 | 66,7 % | – | 1.777 | 1,67 | 488 | 1.020 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VIII WindhundJPz | 3 | 66,7 % | – | 2.184 | 1,00 | 416 | 937 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 3 | 66,7 % | 494 | 142 | 1,33 | 132 | 293 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 3 | 66,7 % | 1.560 | 800 | 1,00 | 400 | 721 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI P.43 bisMT | 3 | 0,0 % | 673 | 518 | 0,67 | 97 | 305 | 0,0 % | – | – |
V StuG IVJPz | 3 | 33,3 % | 415 | 284 | 0,33 | 127 | 301 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 3 | 66,7 % | 997 | 189 | 0,67 | 4 | 363 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Ke-NiLT | 3 | 33,3 % | 572 | 195 | 0,33 | 19 | 239 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 3 | 100,0 % | 1.649 | 521 | 0,67 | 307 | 673 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI AC 4 Exp.MT | 3 | 66,7 % | 1.549 | 707 | 1,33 | 342 | 750 | 66,7 % | – | II. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 3 | 0,0 % | 368 | 661 | 0,67 | 0 | 434 | 0,0 % | – | – |
VII Carro P.88HT | 3 | 33,3 % | 840 | 735 | 1,00 | 68 | 586 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 3 | 100,0 % | 403 | 110 | 0,00 | 264 | 296 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 3 | 66,7 % | 1.696 | 302 | 1,00 | 21 | 450 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 3 | 100,0 % | 1.618 | 537 | 1,00 | 385 | 854 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII M46 KRMT | 3 | 66,7 % | 1.950 | 1.360 | 1,67 | 652 | 994 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 3 | 33,3 % | 1.635 | 1.296 | 0,67 | 149 | 588 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII 53TPHT | 3 | 0,0 % | 1.573 | 1.523 | 0,67 | 0 | 507 | 0,0 % | – | – |
| #16913 | 3 | 100,0 % | 1.923 | 2.649 | 1,67 | 261 | 1.130 | 66,7 % | – | II. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 3 | 66,7 % | 1.962 | 361 | 1,33 | 14 | 571 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X KPz 67HT | 2 | 0,0 % | – | 1.770 | 0,50 | 1.095 | 556 | 50,0 % | – | – |
IX Obj. 777 IIHT | 2 | 100,0 % | 1.285 | 1.311 | 1,00 | 185 | 987 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VII CometMT | 2 | 50,0 % | 993 | 701 | 0,50 | 1.337 | 867 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI CDTHT | 2 | 50,0 % | 1.330 | 972 | 0,50 | 854 | 894 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII MielMT | 2 | 50,0 % | 1.331 | 1.350 | 1,00 | 1.384 | 915 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 2 | 50,0 % | 1.590 | 447 | 1,00 | 238 | 557 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV GrantMT | 2 | 50,0 % | 1.526 | 414 | 1,50 | 228 | 463 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX H3HT | 2 | 50,0 % | – | 1.375 | 1,00 | 122 | 672 | 50,0 % | – | – |
VI AMX 13 F3Art | 2 | 50,0 % | 367 | 366 | 0,50 | 65 | 537 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII GonsaloHT | 2 | 50,0 % | 1.227 | 1.560 | 0,00 | 565 | 835 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 2 | 50,0 % | 337 | 115 | 1,00 | 31 | 258 | 0,0 % | – | – |
VIII Obj. 416MT | 2 | 50,0 % | 761 | 809 | 0,00 | 423 | 545 | 0,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 2 | 50,0 % | 492 | 131 | 0,50 | 23 | 238 | 50,0 % | – | – |
IX VlkodavMT | 2 | 0,0 % | – | 2.159 | 0,50 | 517 | 805 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII 122 TMMT | 2 | 50,0 % | 2.000 | 1.607 | 1,50 | 86 | 822 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 2 | 0,0 % | 377 | 123 | 1,00 | 0 | 135 | 0,0 % | – | – |
III Type 91HT | 2 | 50,0 % | 722 | 225 | 1,00 | 8 | 348 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 2 | 50,0 % | 238 | 118 | 0,50 | 8 | 159 | 50,0 % | – | – |
IV M5 StuartLT | 2 | 50,0 % | 104 | 69 | 0,50 | 319 | 269 | 0,0 % | – | – |
VIII KanJPz 105JPz | 2 | 0,0 % | 482 | 808 | 0,00 | 0 | 280 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 2 | 50,0 % | 1.502 | 299 | 1,50 | 26 | 353 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X AMX 13 105LT | 2 | 50,0 % | 1.529 | 1.704 | 0,00 | 1.657 | 762 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV HetzerJPz | 2 | 100,0 % | 477 | 185 | 0,50 | 7 | 355 | 50,0 % | – | – |
X T92 HMCArt | 2 | 50,0 % | 146 | 244 | 0,50 | 0 | 373 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 257HT | 1 | 0,0 % | 1.993 | 2.102 | 2,00 | 0 | 545 | 0,0 % | – | – |
II I-Go/Chi-RoMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 68 | 0,0 % | – | – |
VII S-51Art | 1 | 100,0 % | 758 | 692 | 0,00 | 0 | 378 | 100,0 % | – | – |
II L-60LT | 1 | 100,0 % | 3.194 | 428 | 4,00 | 19 | 680 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 1 | 0,0 % | 585 | 986 | 0,00 | 0 | 242 | 0,0 % | – | – |
III T56 GMCJPz | 1 | 100,0 % | 2.303 | 506 | 4,00 | 0 | 827 | 100,0 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 1 | 0,0 % | 972 | 530 | 0,00 | 0 | 198 | 100,0 % | – | – |
IX SaryudaJPz | 1 | 0,0 % | – | 906 | 1,00 | 0 | 293 | 0,0 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 1 | 0,0 % | 230 | 127 | 0,00 | 0 | 65 | 0,0 % | – | – |
VIII AAT60MT | 1 | 0,0 % | 295 | 635 | 0,00 | 47 | 386 | 0,0 % | – | – |
III Ikv 72JPz | 1 | 100,0 % | 542 | 180 | 1,00 | 0 | 182 | 0,0 % | – | – |
VIII TL-1 LPCMT | 1 | 100,0 % | 1.083 | 889 | 2,00 | 379 | 1.101 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV IT-3MT | 1 | 100,0 % | 1.183 | 693 | 0,00 | 117 | 753 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 1 | 0,0 % | 826 | 1.503 | 0,00 | 774 | 563 | 0,0 % | – | – |
IX TBTHT | 1 | 0,0 % | – | 1.480 | 2,00 | 0 | 635 | 0,0 % | – | – |
VII St. EmilJPz | 1 | 100,0 % | 4.061 | 1.899 | 2,00 | 239 | 1.121 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 590MT | 1 | 100,0 % | 3.298 | 3.196 | 1,00 | 0 | 1.148 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 1 | 0,0 % | 838 | 454 | 1,00 | 0 | 308 | 0,0 % | – | – |
VI Dicker MaxJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 113 | 51 | 0,0 % | – | – |
IX FeliceMT | 1 | 100,0 % | 935 | 1.404 | 0,00 | 703 | 1.065 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII HWK 30LT | 1 | 0,0 % | 1.897 | 1.417 | 0,00 | 1.709 | 624 | 0,0 % | – | – |
VIII ContradictiousHT | 1 | 100,0 % | – | 795 | 0,00 | 0 | 812 | 0,0 % | – | – |
VII T71 CMCDLT | 1 | 0,0 % | 354 | 323 | 0,00 | 596 | 264 | 0,0 % | – | – |
VII BP IIHT | 1 | 100,0 % | – | 894 | 0,00 | 437 | 852 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV StuG III BJPz | 1 | 100,0 % | 900 | 357 | 0,00 | 56 | 416 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 1 | 100,0 % | 432 | 133 | 1,00 | 0 | 465 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 0,0 % | 1.061 | 189 | 2,00 | 0 | 318 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 164 | 100,0 % | – | – |
VI M4A3(76)WMT | 1 | 100,0 % | 261 | 123 | 0,00 | 231 | 456 | 0,0 % | – | – |
II TetrarchLT | 1 | 100,0 % | 261 | 48 | 0,00 | 0 | 173 | 0,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 1 | 0,0 % | 580 | 169 | 1,00 | 0 | 162 | 0,0 % | – | – |
V Chaffee 594LT | 1 | 0,0 % | 525 | 336 | 0,00 | 540 | 378 | 0,0 % | – | – |
II Ha-GoLT | 1 | 100,0 % | 3.948 | 435 | 5,00 | 40 | 861 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. ILT | 1 | 0,0 % | 308 | 127 | 1,00 | 45 | 273 | 0,0 % | – | – |
IX RamboHT | 1 | 100,0 % | – | 1.863 | 1,00 | 204 | 1.284 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 1 | 0,0 % | 3.152 | 821 | 1,00 | 39 | 483 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 283MT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 26 | 122 | 0,0 % | – | – |
IV BT-7LT | 1 | 100,0 % | 826 | 194 | 0,00 | 38 | 342 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 1 | 100,0 % | 300 | 57 | 1,00 | 0 | 357 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 1 | 100,0 % | – | 1.457 | 3,00 | 149 | 1.106 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 1 | 100,0 % | 335 | 366 | 0,00 | 0 | 582 | 0,0 % | – | – |
II R35LT | 1 | 100,0 % | 1.443 | 257 | 1,00 | 0 | 522 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V KV-220-2HT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 345 | 0,0 % | – | – |
V KV-1HT | 1 | 0,0 % | 156 | 212 | 1,00 | 0 | 227 | 0,0 % | – | – |
IX VercingétorixMT | 1 | 100,0 % | – | 4.043 | 2,00 | 617 | 1.365 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 0,0 % | 834 | 184 | 1,00 | 0 | 170 | 0,0 % | – | – |
VIII Škoda T 56HT | 1 | 0,0 % | 1.491 | 1.588 | 2,00 | 1.197 | 644 | 0,0 % | – | – |
IV LuchsLT | 1 | 100,0 % | 665 | 170 | 1,00 | 85 | 398 | 0,0 % | – | – |
VIII SZDV Vz. 50JPz | 1 | 100,0 % | – | 1.628 | 0,00 | 320 | 917 | 100,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [EXSES] EXSES! | Soldat | 15.04.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
