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Carpathian War Order · Soldat · im Clan seit 11.06.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
55.589
Siegquote
51,06 %
WN8
1.458
Ø Schaden
1.278
Ø Erfahrung
687
Ø Stufe
7,97
Ø Abschüsse
0,78
Ø Aufgeklärt
1,25
Überlebensrate
27,85 %
Trefferquote
66,0 %
Ø Assist
464
Ø Geblockt
375
Schadensverhältnis
1,08
Abschüsse / Tod
1,09
Max. Schaden
8.735
Grille 15
Max. Abschüsse
8
Bourrasque
Max. Erfahrung
2.715
Panzer gespielt
440
WN7
1.117
Effizienz (EFF)
1.072
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 55.589 | 51,06 % | 1.458 | 1.278 | 0,78 | 687 | 27,8 % | 8,0 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 113 | 50,4 % | 2.413 |
| Stufe X | 10.727 | 50,5 % | 1.905 |
| Stufe IX | 7.543 | 50,0 % | 1.556 |
| Stufe VIII | 22.870 | 51,6 % | 1.254 |
| Stufe VII | 4.876 | 52,2 % | 927 |
| Stufe VI | 5.292 | 50,9 % | 764 |
| Stufe V | 2.370 | 49,9 % | 404 |
| Stufe IV | 877 | 48,2 % | 206 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
6
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
20
★★
1 Gefechtsauszeichnung
95
★
Meisterschaft: Ass
77
Meisterschaft: I. Klasse
150
Meisterschaft: II. Klasse
140
Meisterschaft: III. Klasse
54
Panzer (440)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Progetto 46MT | 2.736 | 51,9 % | 1.786 | 1.512 | 0,96 | 497 | 844 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 1.886 | 47,6 % | 1.058 | 887 | 0,57 | 389 | 548 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 1.552 | 52,7 % | 1.540 | 1.104 | 0,88 | 314 | 578 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 1.045 | 52,3 % | 1.855 | 2.028 | 1,13 | 336 | 783 | 39,9 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 746 | 50,4 % | 1.759 | 2.238 | 0,89 | 585 | 858 | 31,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 735 | 55,0 % | 1.687 | 1.395 | 0,91 | 873 | 873 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 704 | 46,9 % | 1.401 | 1.442 | 0,75 | 433 | 547 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 703 | 54,1 % | 1.651 | 1.535 | 0,88 | 243 | 783 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 690 | 51,3 % | 872 | 503 | 0,43 | 1.475 | 728 | 22,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 681 | 51,1 % | 1.762 | 1.336 | 0,80 | 475 | 877 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 665 | 49,6 % | 1.878 | 962 | 0,94 | 219 | 557 | 22,3 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 651 | 51,5 % | 1.685 | 1.770 | 0,96 | 497 | 813 | 27,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 645 | 46,7 % | 1.174 | 1.222 | 0,77 | 306 | 754 | 25,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 640 | 44,7 % | 1.016 | 1.010 | 0,54 | 344 | 431 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 628 | 54,5 % | 2.220 | 1.102 | 1,21 | 201 | 634 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 611 | 51,7 % | 1.598 | 1.310 | 0,81 | 339 | 693 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 605 | 56,2 % | 1.754 | 2.263 | 0,94 | 458 | 801 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 598 | 50,7 % | 850 | 826 | 0,46 | 1.723 | 734 | 16,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII HWK 30LT | 593 | 53,5 % | 1.355 | 787 | 0,44 | 1.207 | 757 | 15,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Somua SMHT | 562 | 55,9 % | 1.820 | 1.648 | 0,97 | 332 | 921 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T-103JPz | 554 | 56,5 % | 1.746 | 1.499 | 0,88 | 275 | 827 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX Cda 105JPz | 531 | 53,3 % | 2.120 | 1.745 | 0,96 | 393 | 872 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 517 | 53,2 % | 1.801 | 1.757 | 1,11 | 207 | 823 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 508 | 56,7 % | 1.759 | 1.561 | 0,84 | 440 | 893 | 30,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 100HT | 487 | 46,6 % | 1.035 | 1.484 | 0,63 | 544 | 627 | 29,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 482 | 51,2 % | 1.244 | 577 | 0,89 | 166 | 621 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 481 | 46,8 % | 897 | 1.134 | 0,59 | 388 | 505 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 480 | 48,3 % | 1.490 | 1.995 | 0,97 | 624 | 756 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 459 | 52,1 % | 1.620 | 2.040 | 1,01 | 419 | 770 | 31,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 448 | 53,3 % | 1.880 | 1.378 | 0,90 | 514 | 819 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 445 | 53,0 % | 804 | 517 | 0,34 | 1.283 | 710 | 16,0 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 445 | 50,8 % | 1.320 | 664 | 0,74 | 437 | 598 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
IX TortoiseJPz | 427 | 54,8 % | 1.935 | 2.143 | 1,15 | 477 | 941 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 426 | 55,2 % | 1.778 | 2.215 | 0,88 | 613 | 805 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 423 | 49,9 % | 1.289 | 1.815 | 0,87 | 296 | 660 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 417 | 50,4 % | 1.081 | 783 | 0,55 | 789 | 500 | 17,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 414 | 49,0 % | 1.697 | 1.416 | 0,90 | 372 | 759 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 406 | 46,1 % | 873 | 1.066 | 0,40 | 40 | 655 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44-100MT | 399 | 48,9 % | 1.425 | 1.164 | 0,72 | 607 | 777 | 23,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII M12Art | 389 | 52,4 % | 1.109 | 842 | 0,76 | 119 | 458 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 377 | 50,4 % | 1.109 | 646 | 0,48 | 1.054 | 672 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 376 | 44,7 % | 656 | 707 | 0,43 | 1.394 | 636 | 14,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T77HT | 375 | 52,5 % | 1.949 | 1.709 | 1,03 | 307 | 869 | 33,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 260HT | 372 | 50,8 % | 1.812 | 2.259 | 0,86 | 621 | 852 | 26,6 % | – | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 359 | 47,4 % | 929 | 630 | 0,42 | 867 | 661 | 12,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 352 | 56,8 % | 1.793 | 1.631 | 1,10 | 277 | 840 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 338 | 51,5 % | 1.132 | 1.203 | 0,71 | 196 | 638 | 37,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 337 | 54,9 % | 1.842 | 1.445 | 0,86 | 525 | 909 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152KJPz | 326 | 54,6 % | 1.739 | 1.476 | 1,09 | 209 | 773 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 310 | 56,8 % | 1.291 | 794 | 0,75 | 288 | 565 | 25,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 310 | 51,9 % | 1.031 | 794 | 0,69 | 246 | 478 | 27,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-85HT | 309 | 47,6 % | 1.135 | 687 | 0,79 | 201 | 385 | 22,3 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 307 | 53,7 % | 1.210 | 877 | 0,82 | 197 | 483 | 31,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 306 | 44,4 % | 970 | 1.032 | 0,83 | 178 | 397 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
X Foch BJPz | 305 | 52,5 % | 1.921 | 2.471 | 1,25 | 382 | 824 | 35,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 302 | 55,3 % | 1.580 | 1.004 | 0,94 | 301 | 545 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 285 | 44,6 % | 1.122 | 1.505 | 0,72 | 656 | 699 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
VI T78JPz | 285 | 55,1 % | 2.012 | 1.154 | 1,29 | 428 | 848 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 285 | 49,1 % | 1.326 | 1.716 | 0,76 | 603 | 739 | 32,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ToroHT | 284 | 51,4 % | – | 1.839 | 0,88 | 476 | 854 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 282 | 46,8 % | 1.378 | 1.784 | 0,83 | 745 | 741 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 281 | 48,4 % | 570 | 270 | 0,41 | 154 | 247 | 13,9 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-176HT | 273 | 60,1 % | 1.678 | 1.652 | 0,92 | 362 | 928 | 39,2 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 267 | 54,7 % | 1.692 | 1.882 | 0,97 | 644 | 875 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 259 | 44,8 % | 1.220 | 1.065 | 0,67 | 481 | 706 | 20,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 258 | 47,7 % | 1.144 | 656 | 0,56 | 870 | 768 | 17,1 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 246 | 48,8 % | 1.674 | 2.466 | 0,95 | 704 | 883 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 244 | 50,0 % | 1.471 | 1.356 | 0,81 | 322 | 844 | 32,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Char MuratMT | 243 | 47,7 % | – | 1.925 | 1,09 | 441 | 814 | 30,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 237 | 51,1 % | 1.482 | 1.492 | 0,95 | 237 | 716 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 237 | 56,1 % | 1.787 | 1.701 | 1,03 | 378 | 920 | 31,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X KranvagnHT | 237 | 49,8 % | 1.717 | 2.160 | 0,93 | 599 | 847 | 30,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI MT-25LT | 234 | 47,9 % | 300 | 168 | 0,23 | 298 | 296 | 8,1 % | – | II. Klasse |
VIII TL-1 LPCMT | 233 | 57,9 % | 1.860 | 1.379 | 0,82 | 621 | 861 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VI Strv 74MT | 226 | 48,2 % | 1.120 | 631 | 0,65 | 226 | 428 | 26,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 225 | 51,1 % | 655 | 319 | 0,53 | 96 | 254 | 26,2 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 222 | 55,4 % | 1.394 | 1.319 | 0,78 | 333 | 786 | 32,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 199 | 51,3 % | 781 | 485 | 0,40 | 610 | 477 | 14,6 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 198 | 42,4 % | 1.241 | 1.644 | 0,76 | 786 | 683 | 18,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M44Art | 198 | 50,0 % | 972 | 591 | 0,76 | 75 | 323 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 195 | 52,8 % | 1.889 | 1.243 | 1,04 | 281 | 751 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 195 | 49,7 % | 747 | 414 | 0,66 | 128 | 314 | 32,3 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 193 | 49,7 % | 1.086 | 528 | 0,57 | 553 | 396 | 21,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X ManticoreLT | 190 | 48,9 % | 1.018 | 956 | 0,47 | 2.398 | 761 | 32,6 % | ★★★ | II. Klasse |
X 60TPHT | 190 | 51,6 % | 1.707 | 2.278 | 0,93 | 480 | 844 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 186 | 44,6 % | 1.363 | 2.100 | 0,93 | 319 | 687 | 34,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Patton TankMT | 186 | 51,6 % | 1.661 | 1.610 | 0,73 | 576 | 778 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 180 | 50,0 % | 1.223 | 1.613 | 0,63 | 480 | 704 | 26,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 177 | 48,0 % | 868 | 505 | 0,63 | 212 | 353 | 18,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Type 71HT | 173 | 55,5 % | 1.674 | 2.246 | 0,81 | 626 | 879 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 172 | 57,6 % | 1.829 | 2.068 | 0,80 | 645 | 891 | 30,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 168 | 42,9 % | 332 | 169 | 0,21 | 333 | 256 | 6,5 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 161 | 38,5 % | 723 | 524 | 0,70 | 164 | 320 | 22,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 160 | 53,1 % | 2.038 | 1.566 | 0,91 | 433 | 863 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 159 | 50,9 % | 1.561 | 1.072 | 1,01 | 514 | 756 | 28,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E3JPz | 159 | 47,2 % | 1.514 | 2.127 | 0,90 | 431 | 751 | 30,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V M41Art | 151 | 41,1 % | 398 | 366 | 0,62 | 87 | 230 | 31,1 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 151 | 62,9 % | 1.466 | 1.919 | 1,04 | 234 | 764 | 43,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 148 | 47,3 % | 980 | 459 | 0,72 | 82 | 292 | 16,2 % | – | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 148 | 50,7 % | 1.519 | 1.374 | 1,04 | 401 | 793 | 20,9 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-MHT | 147 | 49,7 % | 855 | 855 | 0,47 | 370 | 473 | 35,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 146 | 44,5 % | 684 | 810 | 0,61 | 220 | 572 | 30,1 % | – | I. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 145 | 53,8 % | 1.959 | 1.295 | 0,73 | 1.114 | 852 | 17,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 144 | 57,6 % | 1.816 | 1.611 | 0,99 | 407 | 930 | 34,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 140 | 52,1 % | 1.693 | 2.086 | 0,84 | 618 | 847 | 26,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 138 | 56,5 % | 2.748 | 1.258 | 1,34 | 260 | 799 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 137 | 51,1 % | 719 | 479 | 0,34 | 1.215 | 683 | 15,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 61MT | 137 | 47,4 % | 1.056 | 1.279 | 0,62 | 414 | 667 | 27,0 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 133 | 47,4 % | 881 | 585 | 0,60 | 194 | 356 | 24,8 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 130 | 55,4 % | 641 | 392 | 0,66 | 179 | 328 | 21,5 % | – | Ass |
X MausHT | 128 | 60,9 % | 1.832 | 2.147 | 0,84 | 738 | 929 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 279 (f)HT | 127 | 56,7 % | 1.596 | 2.386 | 0,97 | 573 | 955 | 40,2 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 123 | 54,5 % | 1.356 | 506 | 0,52 | 1.137 | 766 | 19,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 123 | 52,8 % | 867 | 951 | 0,54 | 495 | 657 | 28,5 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 121 | 44,6 % | 1.042 | 1.145 | 0,52 | 26 | 660 | 35,5 % | – | I. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 121 | 50,4 % | 1.404 | 1.230 | 0,66 | 479 | 783 | 30,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-832HT | 120 | 48,3 % | 1.968 | 1.854 | 0,86 | 388 | 951 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 119 | 46,2 % | 1.168 | 1.470 | 0,56 | 459 | 766 | 26,1 % | – | Ass |
X 114 SP2JPz | 117 | 45,3 % | 1.419 | 2.262 | 1,13 | 333 | 700 | 29,9 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 117 | 53,8 % | 1.657 | 1.767 | 0,90 | 617 | 822 | 37,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 50MT | 116 | 54,3 % | 1.478 | 1.536 | 0,81 | 543 | 822 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 115 | 52,2 % | 1.619 | 1.979 | 1,03 | 567 | 792 | 20,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 115 | 60,9 % | 2.184 | 892 | 0,87 | 1.025 | 915 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 113 | 49,6 % | 1.276 | 939 | 0,80 | 214 | 607 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
VIII EMIL 1951HT | 110 | 58,2 % | 1.723 | 1.542 | 0,86 | 354 | 894 | 37,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IV T-80LT | 108 | 40,7 % | 259 | 133 | 0,31 | 84 | 171 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-2MT | 108 | 46,3 % | 934 | 807 | 0,54 | 365 | 633 | 31,5 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 107 | 51,4 % | 1.528 | 2.228 | 0,98 | 640 | 806 | 34,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 56TPHT | 107 | 56,1 % | 2.003 | 1.558 | 0,93 | 340 | 888 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 102 | 42,2 % | 842 | 843 | 0,57 | 315 | 578 | 22,5 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 101 | 49,5 % | 708 | 621 | 0,50 | 262 | 466 | 29,7 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 101 | 49,5 % | 820 | 728 | 0,51 | 314 | 605 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 100 | 54,0 % | 776 | 230 | 0,48 | 403 | 338 | 22,0 % | – | Ass |
VIII CaernarvonHT | 99 | 57,6 % | 1.043 | 932 | 0,57 | 346 | 701 | 28,3 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 98 | 54,1 % | 1.010 | 1.235 | 0,55 | 347 | 670 | 30,6 % | – | II. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 97 | 60,8 % | 1.686 | 1.319 | 0,82 | 295 | 808 | 28,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 95 | 37,9 % | 356 | 650 | 0,35 | 469 | 529 | 18,9 % | – | III. Klasse |
VII KV-3HT | 94 | 60,6 % | 1.162 | 873 | 0,76 | 271 | 563 | 25,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X T-62AMT | 94 | 45,7 % | 868 | 1.242 | 0,71 | 425 | 575 | 29,8 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 94 | 54,3 % | 871 | 360 | 0,33 | 449 | 443 | 12,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V SU-85JPz | 92 | 60,9 % | 1.236 | 513 | 0,91 | 69 | 308 | 41,3 % | – | II. Klasse |
VI Tiger 131HT | 91 | 59,3 % | 2.673 | 1.303 | 1,14 | 363 | 928 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 90 | 44,4 % | 1.403 | 1.251 | 0,67 | 342 | 790 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 89 | 41,6 % | 1.808 | 2.359 | 0,79 | 453 | 816 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 88 | 51,1 % | 1.301 | 1.200 | 0,44 | 1.616 | 788 | 13,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 88 | 55,7 % | 255 | 134 | 0,39 | 91 | 195 | 22,7 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 88 | 44,3 % | 1.415 | 1.629 | 0,92 | 452 | 716 | 28,4 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 87 | 59,8 % | 1.184 | 417 | 0,71 | 210 | 412 | 17,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IV T-28MT | 86 | 50,0 % | 404 | 185 | 0,31 | 65 | 187 | 12,8 % | – | I. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 86 | 46,5 % | 1.609 | 2.340 | 0,83 | 359 | 753 | 29,1 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 86 | 54,7 % | 1.355 | 1.194 | 0,85 | 279 | 778 | 30,2 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 86 | 51,2 % | 1.656 | 1.565 | 0,69 | 470 | 830 | 26,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-43MT | 84 | 48,8 % | 904 | 619 | 0,64 | 333 | 434 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 82 | 46,3 % | 950 | 718 | 0,63 | 237 | 567 | 29,3 % | – | II. Klasse |
VIII NergalHT | 81 | 53,1 % | – | 1.690 | 1,01 | 329 | 925 | 25,9 % | – | Ass |
VIII T28JPz | 80 | 47,5 % | 1.236 | 1.269 | 0,74 | 245 | 701 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII DefenderHT | 79 | 62,0 % | 1.697 | 1.423 | 0,87 | 252 | 884 | 21,5 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 78 | 48,7 % | 821 | 362 | 0,71 | 132 | 349 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 75 | 52,0 % | 1.695 | 2.178 | 0,91 | 510 | 839 | 34,7 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 75 | 57,3 % | 1.889 | 1.884 | 0,76 | 522 | 877 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
VIII E 65 ZwillingHT | 74 | 55,4 % | – | 1.819 | 1,04 | 421 | 996 | 23,0 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 74 | 45,9 % | 1.078 | 1.111 | 0,70 | 265 | 599 | 31,1 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 74 | 52,7 % | 1.183 | 666 | 0,74 | 229 | 428 | 35,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 73 | 49,3 % | 769 | 610 | 0,47 | 45 | 590 | 49,3 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 73 | 50,7 % | 1.868 | 2.403 | 0,97 | 565 | 870 | 24,7 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 73 | 41,1 % | 702 | 337 | 0,67 | 73 | 233 | 23,3 % | – | II. Klasse |
X 113HT | 73 | 50,7 % | 1.284 | 1.692 | 0,70 | 487 | 727 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VII ScorpionJPz | 72 | 61,1 % | 1.506 | 1.054 | 0,79 | 311 | 732 | 41,7 % | – | I. Klasse |
X E 50 MMT | 70 | 51,4 % | 1.963 | 2.254 | 1,03 | 545 | 883 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 70 | 52,9 % | 812 | 618 | 0,46 | 1.665 | 770 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
VI CrusaderLT | 69 | 47,8 % | 565 | 257 | 0,32 | 238 | 357 | 7,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 69 | 59,4 % | 1.843 | 2.350 | 0,93 | 416 | 807 | 40,6 % | – | I. Klasse |
XI ImbattableHT | 68 | 52,9 % | – | 2.656 | 1,03 | 494 | 911 | 33,8 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 67 | 55,2 % | 1.384 | 1.639 | 0,99 | 324 | 772 | 34,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 66 | 48,5 % | 1.374 | 1.186 | 0,64 | 489 | 814 | 25,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BleskLT | 66 | 60,6 % | 1.305 | 681 | 0,58 | 1.070 | 785 | 9,1 % | ★★★ | II. Klasse |
V G1 RMT | 66 | 54,5 % | 1.137 | 390 | 0,82 | 166 | 384 | 25,8 % | – | I. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 65 | 61,5 % | 1.656 | 895 | 1,03 | 323 | 744 | 26,2 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 64 | 50,0 % | 1.386 | 1.512 | 0,83 | 388 | 788 | 29,7 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 64 | 43,8 % | 880 | 583 | 0,75 | 105 | 451 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 64 | 51,6 % | 1.264 | 724 | 1,05 | 168 | 423 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 63 | 54,0 % | 1.217 | 677 | 0,68 | 150 | 397 | 25,4 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3AHT | 63 | 36,5 % | 1.099 | 1.262 | 0,73 | 329 | 726 | 15,9 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 63 | 54,0 % | 1.461 | 1.608 | 0,92 | 386 | 829 | 31,7 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 63 | 47,6 % | 1.256 | 1.569 | 0,83 | 326 | 684 | 42,9 % | – | II. Klasse |
X Foch 155JPz | 62 | 56,5 % | 1.704 | 2.290 | 1,10 | 322 | 787 | 41,9 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 62 | 54,8 % | 634 | 202 | 0,47 | 107 | 205 | 12,9 % | – | I. Klasse |
IX Type 68HT | 60 | 56,7 % | 1.783 | 1.988 | 0,88 | 519 | 921 | 38,3 % | – | II. Klasse |
VII T-34-1MT | 60 | 45,0 % | 1.133 | 814 | 0,75 | 342 | 610 | 30,0 % | – | II. Klasse |
X T-22 med.MT | 59 | 42,4 % | 722 | 1.201 | 0,46 | 637 | 610 | 16,9 % | – | III. Klasse |
IV M37Art | 59 | 44,1 % | 534 | 203 | 0,68 | 88 | 204 | 28,8 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 58 | 43,1 % | 1.001 | 1.135 | 0,79 | 416 | 647 | 15,5 % | – | Ass |
V Strv m/42MT | 58 | 58,6 % | 987 | 376 | 0,53 | 155 | 348 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 57 | 43,9 % | 522 | 331 | 0,42 | 593 | 523 | 8,8 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 57 | 61,4 % | 1.655 | 2.036 | 0,98 | 404 | 856 | 36,8 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 57 | 38,6 % | 446 | 169 | 0,72 | 58 | 169 | 17,5 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 57 | 50,9 % | 1.428 | 715 | 0,81 | 318 | 602 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X CanopenerHT | 56 | 32,1 % | – | 1.855 | 0,52 | 429 | 662 | 17,9 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 56 | 48,2 % | 947 | 392 | 0,66 | 199 | 294 | 19,6 % | – | I. Klasse |
IX RamboHT | 56 | 46,4 % | – | 1.718 | 0,82 | 479 | 833 | 23,2 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 55 | 40,0 % | 963 | 427 | 0,82 | 93 | 303 | 18,2 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 54 | 53,7 % | 503 | 115 | 0,76 | 12 | 135 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 53 | 54,7 % | 999 | 1.036 | 0,66 | 297 | 670 | 39,6 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 53 | 50,9 % | 198 | 83 | 0,32 | 43 | 182 | 17,0 % | – | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 52 | 42,3 % | – | 2.395 | 0,85 | 398 | 729 | 26,9 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 51 | 47,1 % | 486 | 569 | 0,29 | 27 | 507 | 39,2 % | – | I. Klasse |
III T-70LT | 51 | 51,0 % | 332 | 130 | 0,35 | 68 | 164 | 19,6 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 51 | 47,1 % | 998 | 996 | 0,75 | 269 | 614 | 25,5 % | – | II. Klasse |
X AMX 13 105LT | 51 | 60,8 % | 1.293 | 1.088 | 0,67 | 2.273 | 909 | 35,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 50 | 48,0 % | 1.498 | 2.029 | 0,94 | 543 | 785 | 14,0 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 50 | 46,0 % | 935 | 221 | 0,58 | 101 | 263 | 22,0 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 49 | 57,1 % | 1.738 | 1.839 | 0,94 | 538 | 931 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 49 | 44,9 % | 1.251 | 701 | 0,59 | 1.173 | 688 | 18,4 % | – | II. Klasse |
IX Concept 1BHT | 49 | 42,9 % | 1.406 | 1.924 | 0,88 | 621 | 838 | 20,4 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 48 | 33,3 % | 284 | 208 | 0,23 | 439 | 376 | 10,4 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 48 | 60,4 % | 554 | 597 | 0,29 | 216 | 549 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Ares 75MT | 48 | 54,2 % | – | 1.338 | 0,63 | 403 | 869 | 20,8 % | – | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 47 | 55,3 % | 512 | 362 | 0,23 | 680 | 574 | 8,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 907MT | 47 | 51,1 % | 1.780 | 2.171 | 1,04 | 723 | 864 | 17,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. II JLT | 47 | 57,4 % | 1.156 | 450 | 1,15 | 150 | 850 | 40,4 % | – | I. Klasse |
X RinoceronteHT | 47 | 53,2 % | 1.739 | 2.220 | 0,98 | 397 | 854 | 29,8 % | – | I. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 47 | 57,4 % | 1.389 | 1.218 | 0,66 | 377 | 781 | 27,7 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 46 | 52,2 % | 1.497 | 1.909 | 0,96 | 279 | 692 | 17,4 % | – | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 44 | 52,3 % | 1.390 | 1.691 | 0,66 | 435 | 830 | 34,1 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 44 | 54,5 % | 187 | 115 | 0,25 | 30 | 145 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 44 | 34,1 % | 1.262 | 1.600 | 0,82 | 359 | 666 | 18,2 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 44 | 54,5 % | 1.739 | 1.880 | 0,64 | 405 | 873 | 34,1 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 44 | 65,9 % | 963 | 253 | 0,75 | 154 | 315 | 18,2 % | – | Ass |
II L-60LT | 42 | 57,1 % | 1.188 | 232 | 0,38 | 49 | 454 | 19,0 % | – | I. Klasse |
II T-60LT | 42 | 57,1 % | 639 | 134 | 0,86 | 42 | 185 | 35,7 % | – | Ass |
III Pz. III ELT | 42 | 66,7 % | 730 | 207 | 0,83 | 56 | 231 | 26,2 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 42 | 40,5 % | 262 | 114 | 0,67 | 73 | 181 | 11,9 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 41 | 53,7 % | 1.182 | 1.254 | 0,66 | 602 | 798 | 34,1 % | – | I. Klasse |
IX Ares 85MT | 40 | 52,5 % | – | 1.874 | 1,05 | 533 | 934 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 40 | 47,5 % | 952 | 1.241 | 0,45 | 390 | 707 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 40 | 60,0 % | 1.249 | 1.027 | 0,80 | 348 | 753 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 40 | 60,0 % | 567 | 128 | 0,65 | 116 | 297 | 27,5 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 39 | 33,3 % | 392 | 219 | 0,62 | 57 | 191 | 28,2 % | – | III. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 39 | 53,8 % | 1.581 | 1.352 | 1,10 | 414 | 828 | 35,9 % | – | I. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 38 | 44,7 % | 1.250 | 1.297 | 0,47 | 489 | 761 | 13,2 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 38 | 55,3 % | 1.497 | 1.361 | 0,92 | 411 | 877 | 31,6 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 38 | 50,0 % | 1.487 | 2.167 | 0,71 | 476 | 789 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 38 | 50,0 % | 1.308 | 1.204 | 0,84 | 388 | 777 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111HT | 37 | 51,4 % | 2.088 | 1.588 | 1,08 | 466 | 928 | 24,3 % | – | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 37 | 43,2 % | 1.259 | 1.075 | 0,68 | 210 | 594 | 35,1 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 37 | 40,5 % | 951 | 966 | 0,54 | 229 | 634 | 13,5 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 37 | 56,8 % | 1.028 | 519 | 0,49 | 141 | 384 | 32,4 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 37 | 37,8 % | 681 | 1.057 | 0,46 | 384 | 626 | 16,2 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 36 | 61,1 % | 840 | 602 | 0,44 | 61 | 599 | 61,1 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 36 | 44,4 % | 1.115 | 901 | 0,56 | 247 | 614 | 19,4 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 36 | 33,3 % | 1.101 | 1.483 | 0,58 | 359 | 668 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 35 | 45,7 % | 795 | 1.033 | 0,60 | 375 | 705 | 22,9 % | – | III. Klasse |
III M7 PriestArt | 35 | 51,4 % | 286 | 141 | 0,54 | 21 | 151 | 34,3 % | – | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 35 | 65,7 % | 2.310 | 1.045 | 1,34 | 272 | 852 | 45,7 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 34 | 41,2 % | 829 | 618 | 0,74 | 106 | 440 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 34 | 44,1 % | 739 | 541 | 0,44 | 78 | 390 | 35,3 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 33 | 51,5 % | 1.727 | 2.322 | 0,76 | 554 | 901 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Lansen CMT | 33 | 42,4 % | 1.486 | 1.435 | 0,64 | 472 | 782 | 30,3 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 32 | 46,9 % | 1.374 | 912 | 0,63 | 424 | 690 | 18,8 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 32 | 43,8 % | 338 | 220 | 0,09 | 146 | 280 | 9,4 % | – | III. Klasse |
X M-V-YHT | 31 | 41,9 % | 2.346 | 2.697 | 1,52 | 572 | 902 | 29,0 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 31 | 35,5 % | 402 | 160 | 0,42 | 45 | 149 | 9,7 % | – | II. Klasse |
XI Black RockHT | 31 | 45,2 % | – | 2.066 | 0,81 | 459 | 859 | 29,0 % | – | III. Klasse |
X M48 PattonMT | 31 | 61,3 % | 1.217 | 1.554 | 0,55 | 507 | 797 | 29,0 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 31 | 32,3 % | 1.003 | 985 | 0,61 | 476 | 592 | 12,9 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 31 | 51,6 % | 1.003 | 302 | 0,68 | 153 | 275 | 9,7 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 30 | 33,3 % | 883 | 1.183 | 0,47 | 636 | 616 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 30 | 33,3 % | 1.190 | 1.256 | 0,30 | 328 | 588 | 13,3 % | – | II. Klasse |
X Concept 5MT | 30 | 50,0 % | 1.497 | 2.064 | 0,90 | 539 | 751 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI CDTHT | 29 | 44,8 % | 2.765 | 1.438 | 1,38 | 242 | 921 | 20,7 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 29 | 48,3 % | 1.134 | 1.297 | 0,79 | 493 | 697 | 24,1 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 29 | 65,5 % | 1.950 | 2.385 | 0,90 | 421 | 897 | 41,4 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 29 | 37,9 % | 1.268 | 1.128 | 0,62 | 405 | 720 | 17,2 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 29 | 37,9 % | 461 | 189 | 0,48 | 183 | 202 | 17,2 % | – | I. Klasse |
III T-29MT | 29 | 62,1 % | 1.197 | 315 | 0,76 | 34 | 324 | 24,1 % | – | II. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 28 | 46,4 % | 1.172 | 1.785 | 1,07 | 314 | 638 | 32,1 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 28 | 64,3 % | 1.215 | 765 | 0,82 | 249 | 636 | 28,6 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 28 | 53,6 % | 201 | 59 | 0,39 | 48 | 123 | 7,1 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 28 | 64,3 % | 1.578 | 410 | 0,46 | 107 | 566 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 27 | 51,9 % | 1.084 | 607 | 0,78 | 103 | 483 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI TOG II*HT | 27 | 40,7 % | 1.952 | 1.070 | 1,19 | 323 | 722 | 22,2 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 27 | 40,7 % | 909 | 491 | 0,48 | 65 | 364 | 14,8 % | – | II. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 26 | 57,7 % | 677 | 238 | 0,42 | 100 | 295 | 15,4 % | – | I. Klasse |
X ST-62 Ver. 2MT | 26 | 53,8 % | – | 2.227 | 1,12 | 494 | 860 | 26,9 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 25 | 40,0 % | 817 | 988 | 0,48 | 311 | 589 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 25 | 52,0 % | 916 | 603 | 0,44 | 177 | 420 | 28,0 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 25 | 48,0 % | 1.536 | 1.679 | 0,68 | 263 | 780 | 32,0 % | – | III. Klasse |
IX ContenderHT | 24 | 45,8 % | – | 1.352 | 0,50 | 453 | 740 | 20,8 % | – | III. Klasse |
X IS-4HT | 24 | 62,5 % | 1.840 | 2.371 | 0,58 | 725 | 965 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 24 | 62,5 % | 1.119 | 1.025 | 0,79 | 273 | 711 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X Vickers 3MT | 24 | 62,5 % | 1.876 | 2.364 | 0,96 | 415 | 872 | 41,7 % | – | II. Klasse |
IV SARL 42MT | 23 | 65,2 % | 1.270 | 345 | 0,65 | 60 | 453 | 34,8 % | – | I. Klasse |
X K-91MT | 23 | 56,5 % | 1.777 | 2.124 | 1,00 | 626 | 821 | 34,8 % | – | I. Klasse |
VIII CalibanHT | 23 | 73,9 % | 981 | 871 | 0,87 | 158 | 777 | 34,8 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 23 | 56,5 % | 387 | 109 | 0,52 | 34 | 150 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 23 | 43,5 % | 1.160 | 1.129 | 0,26 | 591 | 724 | 21,7 % | – | II. Klasse |
X StingerHT | 23 | 43,5 % | – | 2.439 | 1,00 | 328 | 821 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 23 | 60,9 % | 1.568 | 1.392 | 0,74 | 225 | 783 | 17,4 % | – | II. Klasse |
X Ares 90MT | 23 | 34,8 % | – | 1.669 | 0,57 | 320 | 687 | 13,0 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 22 | 36,4 % | 808 | 1.395 | 0,36 | 374 | 607 | 22,7 % | – | III. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 22 | 54,5 % | 1.343 | 1.574 | 0,95 | 305 | 772 | 40,9 % | – | II. Klasse |
VIII BrennosHT | 22 | 31,8 % | – | 1.491 | 0,64 | 606 | 755 | 13,6 % | – | I. Klasse |
II Medium IIMT | 22 | 45,5 % | 448 | 125 | 0,68 | 40 | 136 | 31,8 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 21 | 42,9 % | 872 | 1.175 | 0,62 | 429 | 703 | 19,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 21 | 52,4 % | 2.069 | 2.778 | 0,67 | 374 | 897 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 452KHT | 21 | 61,9 % | 1.897 | 2.588 | 1,00 | 595 | 967 | 47,6 % | – | II. Klasse |
X AMX 30 BMT | 21 | 38,1 % | 1.127 | 1.721 | 0,62 | 542 | 610 | 9,5 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 21 | 57,1 % | 1.231 | 738 | 0,71 | 239 | 568 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 21 | 38,1 % | 499 | 163 | 0,71 | 57 | 165 | 4,8 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 20 | 50,0 % | 1.442 | 1.494 | 0,85 | 511 | 621 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 20 | 60,0 % | 1.854 | 673 | 0,85 | 374 | 633 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 20 | 45,0 % | 1.869 | 1.010 | 1,35 | 319 | 673 | 35,0 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 20 | 25,0 % | 995 | 1.468 | 0,45 | 252 | 582 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Type 57HT | 20 | 70,0 % | 1.147 | 1.119 | 0,60 | 247 | 795 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV MatildaMT | 20 | 30,0 % | 149 | 154 | 0,40 | 64 | 176 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 19 | 52,6 % | 898 | 569 | 0,79 | 171 | 485 | 31,6 % | – | II. Klasse |
V Pz. T 25MT | 19 | 36,8 % | 1.960 | 703 | 1,05 | 283 | 655 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 18 | 38,9 % | 875 | 931 | 0,28 | 235 | 582 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 18 | 55,6 % | 129 | 71 | 0,56 | 35 | 150 | 27,8 % | – | II. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 18 | 50,0 % | 991 | 1.225 | 0,61 | 556 | 715 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII STA-2MT | 18 | 38,9 % | 1.308 | 1.230 | 0,33 | 252 | 631 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 18 | 22,2 % | 1.008 | 780 | 0,67 | 152 | 518 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 18 | 77,8 % | 1.108 | 729 | 0,61 | 231 | 596 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 18 | 44,4 % | 420 | 118 | 0,61 | 41 | 151 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 17 | 52,9 % | 1.306 | 1.677 | 0,76 | 251 | 747 | 35,3 % | – | III. Klasse |
VI PudelMT | 17 | 47,1 % | 955 | 615 | 0,59 | 447 | 631 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 17 | 41,2 % | 623 | 609 | 0,88 | 272 | 502 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VIII ConceiverHT | 17 | 58,8 % | – | 1.125 | 0,71 | 224 | 803 | 35,3 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 17 | 35,3 % | 288 | 204 | 0,41 | 65 | 196 | 5,9 % | – | III. Klasse |
VII Ju-ToHT | 17 | 47,1 % | 1.356 | 1.176 | 0,65 | 217 | 700 | 23,5 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 17 | 52,9 % | 1.005 | 581 | 0,82 | 284 | 537 | 23,5 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 17 | 64,7 % | 901 | 255 | 1,00 | 33 | 231 | 47,1 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 17 | 64,7 % | 1.079 | 788 | 0,24 | 1.446 | 832 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 17 | 58,8 % | 2.429 | 1.409 | 0,94 | 478 | 909 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 17 | 52,9 % | 960 | 714 | 0,41 | 279 | 635 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VI BurzaJPz | 17 | 52,9 % | 1.369 | 779 | 1,06 | 148 | 557 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 17 | 52,9 % | 1.749 | 1.406 | 0,71 | 303 | 808 | 29,4 % | – | II. Klasse |
IX ERAC 105 PrLT | 16 | 50,0 % | – | 885 | 0,13 | 1.077 | 721 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 16 | 37,5 % | 583 | 706 | 0,50 | 77 | 580 | 31,3 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 16 | 75,0 % | 1.893 | 2.163 | 0,94 | 508 | 1.025 | 31,3 % | – | Ass |
II T3 HMCJPz | 16 | 62,5 % | 665 | 153 | 1,13 | 34 | 209 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 16 | 43,8 % | 1.203 | 1.249 | 0,88 | 268 | 660 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 15 | 46,7 % | 471 | 199 | 0,27 | 275 | 272 | 13,3 % | – | I. Klasse |
II SU-18Art | 15 | 26,7 % | 294 | 89 | 0,67 | 25 | 98 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 15 | 66,7 % | 1.266 | 711 | 1,00 | 423 | 725 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 14 | 50,0 % | 1.267 | 1.276 | 0,57 | 253 | 707 | 35,7 % | – | III. Klasse |
VIII KilanaJPz | 14 | 71,4 % | 1.735 | 1.430 | 1,07 | 146 | 887 | 35,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 14 | 28,6 % | 1.470 | 2.169 | 0,57 | 314 | 664 | 7,1 % | – | II. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 14 | 42,9 % | 867 | 1.605 | 0,29 | 179 | 629 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 14 | 57,1 % | 830 | 884 | 0,21 | 496 | 713 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 13 | 69,2 % | 1.477 | 1.777 | 0,62 | 409 | 856 | 38,5 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 13 | 53,8 % | 425 | 108 | 0,38 | 27 | 160 | 23,1 % | – | Ass |
X MinotauroJPz | 13 | 61,5 % | 1.468 | 2.302 | 0,54 | 480 | 895 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 12 | 41,7 % | 884 | 681 | 0,58 | 31 | 427 | 8,3 % | – | III. Klasse |
IX BZ-68HT | 12 | 75,0 % | 1.493 | 1.707 | 0,58 | 230 | 959 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X DravecHT | 12 | 25,0 % | – | 2.386 | 0,83 | 519 | 665 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V P.43MT | 12 | 33,3 % | 354 | 245 | 0,17 | 29 | 214 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 11 | 63,6 % | 901 | 204 | 0,91 | 141 | 335 | 63,6 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 11 | 63,6 % | – | 2.054 | 1,55 | 676 | 1.175 | 45,5 % | – | Ass |
VII ChopperHT | 11 | 81,8 % | – | 1.810 | 1,73 | 333 | 1.190 | 54,5 % | – | Ass |
VII M-II-YHT | 11 | 45,5 % | 1.412 | 1.130 | 1,18 | 390 | 783 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 10 | 80,0 % | 1.181 | 369 | 0,30 | 119 | 379 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 10 | 70,0 % | 1.824 | 1.350 | 1,10 | 228 | 956 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII TornvagnHT | 10 | 30,0 % | 889 | 1.019 | 0,60 | 427 | 547 | 10,0 % | – | – |
| #16913 | 10 | 50,0 % | 1.451 | 2.204 | 2,00 | 111 | 733 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 9 | 33,3 % | 1.177 | 1.186 | 0,89 | 420 | 652 | 22,2 % | – | II. Klasse |
III Pz. IV AMT | 9 | 55,6 % | 405 | 153 | 0,56 | 36 | 172 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IX BZ-58-2HT | 9 | 55,6 % | 1.570 | 1.945 | 0,56 | 371 | 864 | 11,1 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 9 | 66,7 % | 906 | 174 | 1,44 | 128 | 298 | 44,4 % | – | I. Klasse |
V T-34SMT | 9 | 55,6 % | 1.365 | 547 | 0,67 | 176 | 585 | 11,1 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 9 | 55,6 % | 1.572 | 1.973 | 0,78 | 698 | 756 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 9 | 55,6 % | 1.222 | 1.651 | 0,67 | 831 | 762 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 9 | 55,6 % | 644 | 130 | 0,78 | 24 | 179 | 11,1 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 9 | 44,4 % | 421 | 156 | 0,33 | 67 | 235 | 44,4 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 9 | 77,8 % | 1.937 | 800 | 0,89 | 334 | 906 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 8 | 25,0 % | 1.205 | 1.201 | 0,75 | 286 | 620 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 8 | 37,5 % | 11 | 51 | 0,38 | 2 | 74 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 8 | 50,0 % | 714 | 154 | 0,50 | 3 | 239 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 8 | 50,0 % | 1.254 | 885 | 0,38 | 205 | 644 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 705HT | 8 | 50,0 % | 1.640 | 1.799 | 0,63 | 344 | 785 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 8 | 37,5 % | 1.369 | 1.448 | 0,63 | 259 | 730 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IX ŠelmaLT | 8 | 50,0 % | 705 | 627 | 0,25 | 1.558 | 723 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 8 | 25,0 % | 735 | 1.396 | 0,25 | 360 | 530 | 0,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 8 | 50,0 % | 1.125 | 222 | 1,25 | 45 | 253 | 37,5 % | – | II. Klasse |
XI TaschenratteHT | 8 | 50,0 % | – | 2.574 | 0,63 | 514 | 922 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 7 | 57,1 % | 1.420 | 661 | 0,86 | 32 | 427 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 7 | 85,7 % | 1.843 | 1.227 | 1,00 | 205 | 952 | 57,1 % | – | III. Klasse |
III SU-26Art | 7 | 57,1 % | 551 | 223 | 0,43 | 6 | 174 | 42,9 % | – | I. Klasse |
I Strv fm/21LT | 7 | 28,6 % | 109 | 68 | 0,43 | 41 | 130 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 7 | 42,9 % | 24 | 52 | 0,00 | 85 | 125 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5HT | 6 | 50,0 % | 662 | 745 | 0,17 | 288 | 677 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 6 | 66,7 % | 837 | 270 | 0,50 | 194 | 414 | 16,7 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 6 | 33,3 % | 152 | 171 | 0,50 | 72 | 169 | 16,7 % | – | – |
VIII Chieftain/T95MT | 6 | 66,7 % | 1.020 | 834 | 0,33 | 221 | 733 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X GryphonHT | 6 | 83,3 % | – | 1.552 | 0,50 | 918 | 1.003 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX T30JPz | 6 | 33,3 % | 333 | 802 | 0,17 | 424 | 549 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI SU-100YJPz | 6 | 66,7 % | 1.538 | 826 | 1,17 | 83 | 610 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI Type 64LT | 6 | 0,0 % | 769 | 450 | 0,33 | 208 | 289 | 0,0 % | – | – |
VIII Panther 8,8MT | 6 | 66,7 % | 1.042 | 880 | 0,33 | 388 | 731 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 5 | 80,0 % | 857 | 961 | 0,80 | 293 | 834 | 60,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 5 | 80,0 % | 340 | 59 | 0,40 | 20 | 138 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 283MT | 5 | 80,0 % | 1.146 | 1.075 | 1,20 | 180 | 831 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII ObsidianMT | 5 | 80,0 % | 1.277 | 973 | 1,00 | 724 | 1.050 | 20,0 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 5 | 20,0 % | 684 | 172 | 0,80 | 17 | 144 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII GenähterHT | 5 | 20,0 % | – | 1.052 | 0,20 | 163 | 501 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Somua S35MT | 5 | 60,0 % | 808 | 284 | 1,00 | 130 | 495 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 4 | 0,0 % | 193 | 184 | 0,25 | 451 | 242 | 0,0 % | – | – |
X DurendalMT | 4 | 75,0 % | – | 2.006 | 1,00 | 534 | 949 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX VPz 57HT | 4 | 50,0 % | – | 762 | 0,00 | 17 | 585 | 0,0 % | – | – |
VI Cromwell BMT | 4 | 25,0 % | 1.119 | 736 | 0,50 | 550 | 606 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 4 | 75,0 % | 784 | 258 | 0,25 | 218 | 549 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 4 | 100,0 % | 1.051 | 222 | 1,25 | 32 | 265 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 4 | 50,0 % | 1.694 | 900 | 0,00 | 258 | 572 | 25,0 % | – | II. Klasse |
XI BZ-79HT | 3 | 33,3 % | – | 1.525 | 1,00 | 137 | 702 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 3 | 66,7 % | 988 | 337 | 0,33 | 45 | 395 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 3 | 33,3 % | 488 | 145 | 0,67 | 78 | 205 | 0,0 % | – | – |
XI SzakalMT | 3 | 66,7 % | – | 940 | 0,67 | 752 | 818 | 33,3 % | – | – |
III LT vz. 38LT | 3 | 66,7 % | 263 | 70 | 0,00 | 10 | 129 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268JPz | 3 | 0,0 % | 1.782 | 2.774 | 0,67 | 870 | 560 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII VK 45.03HT | 3 | 66,7 % | 1.779 | 1.322 | 0,67 | 50 | 769 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 3 | 0,0 % | 292 | 234 | 0,00 | 751 | 310 | 0,0 % | – | – |
III LocustLT | 3 | 66,7 % | 2.090 | 473 | 0,67 | 136 | 656 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII ChimeraMT | 3 | 0,0 % | 529 | 894 | 0,33 | 347 | 375 | 0,0 % | – | – |
X 121MT | 2 | 50,0 % | 1.333 | 1.826 | 0,50 | 713 | 756 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 2 | 0,0 % | 145 | 531 | 0,00 | 61 | 216 | 0,0 % | – | – |
V M10 RBFMJPz | 2 | 100,0 % | 2.071 | 895 | 1,00 | 0 | 821 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 2 | 100,0 % | – | 789 | 0,50 | 375 | 840 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 2 | 50,0 % | 2.225 | 458 | 1,50 | 95 | 477 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 2 | 50,0 % | 3.784 | 3.060 | 3,00 | 1.031 | 1.221 | 50,0 % | – | Ass |
X AshbringerHT | 2 | 0,0 % | – | 1.585 | 0,00 | 842 | 476 | 0,0 % | – | – |
VIII T-54 Mod. 1MT | 2 | 50,0 % | 485 | 525 | 0,50 | 53 | 557 | 50,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 2 | 50,0 % | 1.610 | 295 | 1,50 | 33 | 514 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 2 | 0,0 % | – | 1.946 | 0,00 | 89 | 517 | 0,0 % | – | – |
III Pz. M 15LT | 2 | 50,0 % | 165 | 38 | 0,00 | 47 | 208 | 0,0 % | – | – |
IX TT-130MHT | 2 | 50,0 % | 1.226 | 1.528 | 0,50 | 509 | 737 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 2 | 100,0 % | 294 | 64 | 0,00 | 119 | 330 | 50,0 % | – | – |
VII IS-2MHT | 2 | 50,0 % | 433 | 515 | 1,50 | 732 | 645 | 0,0 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 1 | 0,0 % | 0 | 49 | 1,00 | 0 | 91 | 0,0 % | – | – |
II Pz. 35 RLT | 1 | 100,0 % | 797 | 285 | 2,00 | 29 | 935 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V Matilda BPMT | 1 | 0,0 % | 428 | 302 | 0,00 | 107 | 252 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [-CWO-] Carpathian War Order | Soldat | 11.06.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
