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The Investors · Rekrut · im Clan seit 03.10.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
36.132
Siegquote
58,07 %
WN8
2.710
Ø Schaden
2.169
Ø Erfahrung
870
Ø Stufe
8,37
Ø Abschüsse
1,32
Ø Aufgeklärt
1,66
Überlebensrate
32,82 %
Trefferquote
72,0 %
Ø Assist
648
Ø Geblockt
611
Schadensverhältnis
1,67
Abschüsse / Tod
1,96
Max. Schaden
12.998
Dravec
Max. Abschüsse
12
Obj. 907
Max. Erfahrung
3.179
Panzer gespielt
469
WN7
1.799
Effizienz (EFF)
1.613
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 36.132 | 58,07 % | 2.710 | 2.169 | 1,32 | 870 | 32,8 % | 8,4 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 575 | 66,3 % | 4.374 |
| Stufe X | 16.087 | 61,5 % | 3.117 |
| Stufe IX | 3.265 | 56,0 % | 2.010 |
| Stufe VIII | 7.867 | 57,7 % | 1.828 |
| Stufe VII | 2.288 | 51,4 % | 963 |
| Stufe VI | 1.708 | 50,7 % | 649 |
| Stufe V | 1.686 | 51,3 % | 418 |
| Stufe IV | 825 | 51,3 % | 304 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
44
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
35
★★
1 Gefechtsauszeichnung
69
★
Meisterschaft: Ass
209
Meisterschaft: I. Klasse
121
Meisterschaft: II. Klasse
88
Meisterschaft: III. Klasse
29
Panzer (469)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X EBR 105LT | 1.119 | 60,0 % | 3.401 | 2.045 | 1,32 | 1.774 | 956 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 279 (f)HT | 864 | 66,6 % | 3.010 | 3.640 | 1,74 | 865 | 1.163 | 47,5 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 706 | 57,9 % | 2.770 | 2.599 | 1,25 | 898 | 902 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 694 | 47,4 % | 1.416 | 907 | 1,31 | 347 | 504 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 635 | 57,8 % | 3.008 | 2.764 | 1,71 | 800 | 924 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 526 | 60,5 % | 3.153 | 1.947 | 1,30 | 2.302 | 988 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 482 | 64,1 % | 3.389 | 3.332 | 1,87 | 974 | 1.140 | 43,4 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 459 | 61,0 % | 3.367 | 3.187 | 1,59 | 869 | 1.035 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 448 | 52,5 % | 2.438 | 2.754 | 1,35 | 440 | 772 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 447 | 64,4 % | 3.553 | 3.319 | 1,65 | 1.040 | 1.082 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 423 | 57,0 % | 1.489 | 259 | 1,08 | 160 | 384 | 19,1 % | – | Ass |
VIII AMX CDCMT | 411 | 47,2 % | 1.662 | 1.149 | 0,93 | 389 | 610 | 15,1 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 410 | 63,2 % | 3.770 | 3.892 | 1,93 | 1.033 | 1.213 | 45,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 390 | 62,1 % | 3.334 | 2.947 | 1,73 | 932 | 1.010 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 385 | 58,4 % | 2.511 | 1.690 | 1,10 | 1.646 | 880 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 376 | 60,6 % | 3.594 | 3.527 | 1,80 | 598 | 1.046 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 371 | 67,7 % | 3.587 | 2.361 | 1,55 | 769 | 1.195 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 368 | 59,2 % | 4.067 | 1.620 | 1,40 | 1.025 | 1.034 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 366 | 68,0 % | 3.567 | 3.315 | 1,55 | 767 | 1.101 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 364 | 62,4 % | 3.406 | 3.304 | 1,52 | 808 | 1.063 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 354 | 56,2 % | 3.295 | 3.274 | 1,58 | 820 | 1.023 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 351 | 64,4 % | 3.742 | 2.561 | 1,64 | 605 | 1.219 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 333 | 54,1 % | 2.149 | 1.986 | 1,11 | 526 | 733 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 317 | 45,4 % | 1.167 | 1.117 | 0,82 | 300 | 455 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 297 | 51,5 % | 1.565 | 1.037 | 1,09 | 289 | 495 | 27,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X KranvagnHT | 288 | 61,1 % | 3.863 | 3.595 | 1,74 | 867 | 1.115 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 286 | 56,3 % | 3.185 | 2.138 | 1,52 | 431 | 1.126 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 284 | 51,1 % | 1.643 | 1.291 | 0,83 | 373 | 716 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 282 | 61,0 % | 3.698 | 3.488 | 1,71 | 754 | 1.002 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
X DBV-152JPz | 281 | 69,0 % | – | 3.983 | 1,93 | 554 | 1.039 | 48,4 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 278 | 62,2 % | 3.415 | 3.578 | 1,59 | 748 | 1.051 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 273 | 45,4 % | 1.468 | 1.477 | 0,88 | 419 | 615 | 17,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 250 | 54,8 % | 2.799 | 1.232 | 0,93 | 870 | 847 | 19,6 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 250 | 64,4 % | 3.938 | 3.941 | 1,79 | 819 | 1.181 | 46,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 248 | 58,5 % | 2.477 | 1.892 | 1,23 | 341 | 885 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 246 | 48,4 % | 1.291 | 869 | 0,64 | 530 | 607 | 14,6 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 234 | 62,4 % | 3.300 | 3.182 | 1,47 | 785 | 1.074 | 48,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 225 | 55,1 % | 3.195 | 2.171 | 1,67 | 513 | 1.066 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
VII SP I CLT | 219 | 46,6 % | 1.217 | 662 | 0,59 | 372 | 399 | 7,8 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 218 | 57,8 % | 3.603 | 3.361 | 1,60 | 827 | 1.054 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
X VK 72.01 KHT | 213 | 63,8 % | 3.499 | 3.913 | 1,69 | 638 | 1.123 | 50,2 % | ★★★ | Ass |
X BZ-75HT | 212 | 67,5 % | 3.744 | 3.602 | 1,59 | 856 | 1.152 | 48,6 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 211 | 55,0 % | 1.641 | 1.611 | 0,72 | 68 | 800 | 46,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 209 | 59,3 % | 2.575 | 2.075 | 1,25 | 685 | 965 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 204 | 54,4 % | 1.946 | 1.637 | 1,28 | 279 | 679 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 198 | 56,1 % | 1.674 | 1.033 | 0,74 | 710 | 681 | 17,7 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 198 | 58,6 % | 2.934 | 1.874 | 1,18 | 1.843 | 916 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 197 | 61,9 % | 2.821 | 2.748 | 1,28 | 1.094 | 986 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
VIII BZ-176HT | 197 | 62,9 % | 3.792 | 2.896 | 1,78 | 516 | 1.367 | 43,7 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 196 | 55,1 % | 1.472 | 798 | 1,04 | 169 | 511 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 194 | 52,1 % | 1.700 | 1.073 | 0,72 | 592 | 609 | 14,4 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 194 | 52,6 % | 2.444 | 2.740 | 1,56 | 319 | 804 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 190 | 43,7 % | 647 | 443 | 0,74 | 132 | 314 | 10,0 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 187 | 62,6 % | 3.708 | 3.610 | 1,76 | 552 | 1.012 | 47,1 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 184 | 65,2 % | 3.839 | 3.533 | 1,76 | 823 | 1.121 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 182 | 65,9 % | 4.066 | 2.951 | 1,92 | 438 | 1.369 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 182 | 52,7 % | 2.077 | 1.406 | 0,96 | 527 | 855 | 20,9 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 181 | 60,8 % | 2.458 | 2.733 | 1,38 | 682 | 912 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
X AMX M4 54HT | 177 | 62,7 % | 3.733 | 3.783 | 1,69 | 655 | 1.137 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
VII SU-122-44JPz | 176 | 56,8 % | 1.474 | 968 | 1,08 | 232 | 526 | 21,0 % | ★★★ | Ass |
X Ho-Ri 3JPz | 176 | 62,5 % | 3.769 | 4.147 | 1,80 | 579 | 1.098 | 44,9 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 175 | 69,7 % | 3.296 | 2.123 | 1,35 | 570 | 1.198 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
X Foch BJPz | 175 | 67,4 % | 3.870 | 3.608 | 2,00 | 595 | 1.113 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
X DravecHT | 174 | 67,2 % | – | 4.602 | 1,66 | 780 | 1.343 | 46,6 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 171 | 52,6 % | 935 | 351 | 0,76 | 114 | 291 | 16,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 169 | 59,2 % | 2.457 | 2.834 | 1,31 | 474 | 864 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
VIII DefenderHT | 167 | 58,1 % | 2.825 | 2.111 | 1,18 | 466 | 1.043 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 167 | 60,5 % | 3.160 | 2.148 | 1,45 | 512 | 1.077 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 165 | 47,9 % | 1.239 | 359 | 0,58 | 284 | 402 | 9,7 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 163 | 53,4 % | 768 | 396 | 0,70 | 137 | 319 | 30,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 161 | 59,0 % | 3.708 | 3.288 | 1,89 | 845 | 1.051 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
VI FV304Art | 159 | 45,3 % | 670 | 442 | 0,75 | 109 | 267 | 26,4 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 156 | 55,8 % | 1.888 | 1.366 | 0,78 | 457 | 765 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 154 | 65,6 % | 3.162 | 3.135 | 1,68 | 696 | 1.040 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 152 | 51,3 % | 2.061 | 1.585 | 1,18 | 360 | 783 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
VIII 112HT | 151 | 57,6 % | 2.953 | 1.960 | 1,28 | 610 | 1.078 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 147 | 53,1 % | 1.522 | 1.654 | 0,63 | 99 | 690 | 43,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TornvagnHT | 144 | 72,9 % | 3.451 | 2.463 | 1,04 | 551 | 1.261 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 143 | 69,2 % | 3.884 | 3.628 | 1,71 | 783 | 1.150 | 52,4 % | ★★★ | Ass |
X SheridanLT | 142 | 61,3 % | 4.004 | 2.642 | 1,31 | 2.026 | 1.074 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 142 | 57,0 % | 3.347 | 3.027 | 1,82 | 909 | 999 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
IX DZT-159MT | 140 | 65,7 % | – | 3.264 | 1,77 | 772 | 1.275 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 140 | 53,6 % | 936 | 254 | 0,64 | 212 | 373 | 14,3 % | – | Ass |
X IS-4HT | 139 | 60,4 % | 3.462 | 3.539 | 1,42 | 865 | 1.130 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 137 | 48,2 % | 956 | 594 | 0,85 | 192 | 396 | 19,7 % | – | Ass |
VII Crusader SPArt | 135 | 52,6 % | 972 | 651 | 0,75 | 80 | 423 | 40,0 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 132 | 62,9 % | 3.062 | 3.202 | 1,40 | 627 | 981 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 131 | 52,7 % | 1.995 | 649 | 0,92 | 326 | 617 | 15,3 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 130 | 51,5 % | 2.757 | 3.032 | 1,49 | 477 | 901 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
X BłyskawicaJPz | 128 | 72,7 % | 3.914 | 3.789 | 1,75 | 901 | 1.183 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 128 | 61,7 % | 1.721 | 1.836 | 1,02 | 688 | 813 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 127 | 52,8 % | 2.141 | 2.005 | 1,24 | 530 | 851 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
XI KR-1HT | 123 | 69,9 % | – | 4.564 | 1,71 | 877 | 1.386 | 44,7 % | ★★★ | Ass |
VI KV-1SHT | 123 | 46,3 % | 706 | 433 | 0,93 | 205 | 334 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 120 | 45,8 % | 678 | 346 | 0,84 | 78 | 254 | 24,2 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 119 | 49,6 % | 1.507 | 771 | 0,80 | 495 | 570 | 10,1 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 119 | 58,0 % | 3.546 | 3.577 | 1,47 | 721 | 1.112 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 118 | 50,8 % | 770 | 334 | 0,83 | 83 | 296 | 25,4 % | – | Ass |
IX IS-3-IIHT | 117 | 61,5 % | 3.699 | 2.908 | 1,77 | 630 | 1.164 | 37,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 114 | 46,5 % | 2.073 | 962 | 1,04 | 578 | 639 | 14,9 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 109 | 41,3 % | 1.055 | 334 | 0,50 | 268 | 377 | 7,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 108 | 51,9 % | 714 | 285 | 0,42 | 431 | 339 | 4,6 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 107 | 57,0 % | 3.139 | 2.618 | 1,59 | 785 | 1.015 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
III Pz. T 15LT | 107 | 62,6 % | 999 | 210 | 0,93 | 186 | 318 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 107 | 45,8 % | 2.434 | 1.753 | 1,27 | 385 | 748 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VI Cromwell BMT | 107 | 55,1 % | 2.176 | 911 | 1,43 | 417 | 776 | 24,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Type 59MT | 105 | 50,5 % | 2.507 | 1.603 | 1,19 | 602 | 929 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 104 | 58,7 % | 2.188 | 904 | 0,88 | 551 | 780 | 15,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T 55AMT | 104 | 61,5 % | 3.396 | 2.747 | 1,49 | 749 | 1.136 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
XI Black RockHT | 104 | 66,3 % | – | 4.644 | 1,88 | 615 | 1.342 | 48,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 104 | 69,2 % | 3.719 | 2.099 | 1,42 | 701 | 1.230 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
X TesákLT | 104 | 54,8 % | 3.567 | 2.163 | 1,37 | 1.895 | 1.055 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
X BZT-70HT | 102 | 64,7 % | – | 4.729 | 1,72 | 535 | 1.267 | 48,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 100 | 51,0 % | 1.328 | 749 | 1,13 | 182 | 435 | 43,0 % | – | I. Klasse |
V SU-122AArt | 100 | 43,0 % | 650 | 344 | 0,72 | 44 | 230 | 27,0 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 97 | 70,1 % | 3.690 | 3.676 | 1,71 | 688 | 1.183 | 47,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 97 | 54,6 % | 1.545 | 1.119 | 0,90 | 453 | 770 | 24,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 96 | 57,3 % | 2.893 | 1.256 | 0,95 | 651 | 809 | 14,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X BZ-72-1HT | 93 | 58,1 % | 3.419 | 3.353 | 1,29 | 716 | 1.040 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
X 121BMT | 93 | 60,2 % | 3.636 | 3.416 | 1,67 | 954 | 1.089 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 92 | 70,7 % | 3.681 | 1.427 | 1,20 | 1.009 | 1.019 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
X UDES 15/16MT | 92 | 71,7 % | 4.542 | 4.167 | 1,80 | 1.033 | 1.285 | 45,7 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 91 | 48,4 % | 2.897 | 1.027 | 1,20 | 519 | 766 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
IX Concept 1BHT | 91 | 65,9 % | 3.137 | 3.024 | 1,57 | 694 | 1.254 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
V LeopardLT | 91 | 48,4 % | 473 | 196 | 0,27 | 292 | 298 | 5,5 % | ★★★ | Ass |
X Carro 45 tMT | 91 | 62,6 % | 3.514 | 3.640 | 1,67 | 711 | 1.127 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 91 | 62,6 % | 2.748 | 1.748 | 1,25 | 495 | 969 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
II T2 LightLT | 90 | 64,4 % | 1.064 | 198 | 1,03 | 56 | 396 | 14,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 90 | 52,2 % | 2.076 | 2.446 | 1,06 | 591 | 807 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
VII JPantherJPz | 87 | 46,0 % | 762 | 680 | 0,63 | 162 | 376 | 20,7 % | – | I. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 87 | 59,8 % | 1.462 | 448 | 1,37 | 85 | 455 | 42,5 % | – | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 86 | 45,3 % | 1.380 | 1.628 | 0,97 | 356 | 502 | 19,8 % | – | Ass |
VIII CharioteerJPz | 85 | 56,5 % | 3.575 | 2.225 | 1,79 | 447 | 998 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
III Pz. II JLT | 85 | 62,4 % | 3.441 | 994 | 2,52 | 192 | 1.402 | 50,6 % | – | Ass |
X Type 5 HHT | 85 | 65,9 % | 4.521 | 4.444 | 1,88 | 768 | 1.282 | 48,2 % | ★★★ | Ass |
VIII FV207Art | 85 | 48,2 % | 945 | 910 | 0,66 | 91 | 429 | 29,4 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 83 | 60,2 % | 2.797 | 2.508 | 1,27 | 563 | 1.030 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
VIII FerdinandJPz | 81 | 50,6 % | 1.513 | 1.389 | 0,93 | 243 | 661 | 21,0 % | – | I. Klasse |
XI BZ-79HT | 80 | 67,5 % | – | 4.754 | 1,70 | 856 | 1.316 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5HT | 79 | 45,6 % | 1.626 | 1.386 | 0,61 | 491 | 844 | 15,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 452KHT | 79 | 63,3 % | 3.317 | 3.632 | 1,52 | 755 | 1.109 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
X 113HT | 77 | 59,7 % | 3.611 | 3.446 | 1,43 | 712 | 1.089 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
V leFH18B2Art | 74 | 56,8 % | 1.748 | 759 | 1,42 | 123 | 568 | 41,9 % | – | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 69 | 50,7 % | 2.789 | 2.261 | 1,74 | 259 | 978 | 40,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII S-51Art | 68 | 42,6 % | 877 | 819 | 0,56 | 26 | 507 | 26,5 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 68 | 54,4 % | 1.928 | 1.807 | 1,28 | 562 | 782 | 22,1 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 67 | 50,7 % | 234 | 110 | 0,40 | 73 | 187 | 11,9 % | – | I. Klasse |
VIII CalibanHT | 67 | 67,2 % | 2.852 | 1.978 | 1,24 | 348 | 1.101 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
V M41Art | 67 | 56,7 % | 613 | 400 | 0,81 | 27 | 262 | 41,8 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 67 | 67,2 % | 3.275 | 3.269 | 1,57 | 787 | 1.051 | 44,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 66 | 68,2 % | 4.837 | 2.486 | 1,98 | 757 | 1.318 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
V BishopArt | 65 | 55,4 % | 421 | 240 | 0,63 | 23 | 208 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 65 | 70,8 % | 4.065 | 1.444 | 1,58 | 927 | 1.207 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
IV M5 StuartLT | 63 | 47,6 % | 616 | 179 | 0,38 | 111 | 260 | 7,9 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 62 | 50,0 % | 2.472 | 1.946 | 1,73 | 526 | 875 | 30,6 % | – | Ass |
VII T28 HTCJPz | 62 | 59,7 % | 1.869 | 1.149 | 0,84 | 383 | 708 | 24,2 % | – | Ass |
VIII GromJPz | 61 | 62,3 % | 3.818 | 2.894 | 1,72 | 360 | 1.258 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
VIII SFAC 105JPz | 61 | 72,1 % | – | 3.053 | 1,98 | 414 | 1.311 | 57,4 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 60 | 66,7 % | 2.522 | 1.078 | 1,48 | 263 | 671 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 60 | 55,0 % | 2.127 | 1.661 | 1,23 | 318 | 797 | 35,0 % | – | Ass |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 60 | 56,7 % | 1.598 | 1.217 | 0,97 | 447 | 672 | 25,0 % | – | I. Klasse |
XI HirschkäferJPz | 60 | 60,0 % | – | 3.405 | 1,33 | 407 | 957 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V Churchill IHT | 59 | 42,4 % | 231 | 227 | 0,53 | 114 | 280 | 28,8 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 59 | 61,0 % | 1.906 | 820 | 0,92 | 1.644 | 914 | 30,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 59 | 62,7 % | 3.069 | 2.589 | 1,29 | 613 | 999 | 37,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IV MatildaMT | 58 | 39,7 % | 538 | 265 | 0,74 | 78 | 240 | 32,8 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 58 | 37,9 % | 65 | 72 | 0,29 | 52 | 116 | 8,6 % | – | II. Klasse |
VIII XM57JPz | 57 | 61,4 % | – | 2.812 | 1,79 | 275 | 1.247 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
IX Char Mle. 75LT | 57 | 73,7 % | 2.981 | 1.619 | 1,16 | 1.575 | 1.075 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
XI T803HT | 57 | 54,4 % | – | 4.726 | 1,91 | 423 | 1.257 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 57 | 68,4 % | 3.130 | 2.820 | 1,60 | 1.035 | 1.186 | 45,6 % | ★★★ | Ass |
IV Valentine IILT | 56 | 71,4 % | 2.417 | 510 | 1,64 | 154 | 676 | 41,1 % | – | I. Klasse |
X Type 71HT | 56 | 64,3 % | 3.489 | 3.561 | 1,71 | 650 | 1.172 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 780HT | 56 | 75,0 % | 3.933 | 4.041 | 1,66 | 915 | 1.241 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
XI TaschenratteHT | 55 | 74,5 % | – | 4.701 | 1,84 | 820 | 1.454 | 50,9 % | ★★★ | Ass |
X ST-IIHT | 54 | 55,6 % | 3.212 | 3.198 | 1,28 | 675 | 995 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
X CanopenerHT | 51 | 74,5 % | – | 3.942 | 1,47 | 760 | 1.254 | 52,9 % | ★★★ | Ass |
V KV-220-2HT | 50 | 72,0 % | 4.377 | 1.420 | 2,42 | 377 | 1.387 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 50 | 56,0 % | 2.188 | 1.020 | 1,32 | 294 | 769 | 38,0 % | – | Ass |
V Sherman IIIMT | 49 | 57,1 % | 1.746 | 525 | 1,33 | 200 | 469 | 14,3 % | – | Ass |
II TetrarchLT | 49 | 51,0 % | 952 | 186 | 1,04 | 60 | 244 | 10,2 % | – | Ass |
VIII WZ-111HT | 48 | 64,6 % | 2.232 | 1.549 | 1,19 | 496 | 951 | 33,3 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 48 | 39,6 % | 188 | 74 | 0,40 | 22 | 126 | 10,4 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 48 | 64,6 % | 227 | 73 | 0,17 | 69 | 183 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 46 | 50,0 % | 3.075 | 2.719 | 1,46 | 296 | 1.080 | 28,3 % | – | Ass |
V Pz. T 25MT | 46 | 58,7 % | 1.543 | 511 | 0,91 | 183 | 409 | 10,9 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 45 | 62,2 % | 1.703 | 1.330 | 0,73 | 68 | 619 | 53,3 % | – | I. Klasse |
III T-127LT | 45 | 48,9 % | 1.265 | 320 | 1,29 | 42 | 347 | 15,6 % | – | I. Klasse |
VI SU-8Art | 44 | 31,8 % | 240 | 372 | 0,36 | 38 | 195 | 29,5 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 43 | 62,8 % | 3.443 | 2.432 | 1,35 | 566 | 1.227 | 41,9 % | – | Ass |
X AMX 13 105LT | 42 | 54,8 % | 2.616 | 1.830 | 1,24 | 1.852 | 901 | 14,3 % | – | Ass |
IX E 75HT | 41 | 48,8 % | 3.324 | 3.014 | 1,39 | 696 | 1.063 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
XI SzakalMT | 41 | 63,4 % | – | 3.718 | 1,73 | 914 | 1.170 | 41,5 % | – | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 41 | 65,9 % | 4.016 | 2.566 | 1,76 | 530 | 1.230 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
III LocustLT | 41 | 61,0 % | 1.976 | 367 | 1,51 | 156 | 564 | 24,4 % | – | Ass |
IV SU-5Art | 40 | 55,0 % | 524 | 237 | 0,55 | 41 | 199 | 52,5 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 40 | 35,0 % | 23 | 90 | 0,25 | 128 | 170 | 7,5 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 40 | 47,5 % | 2.021 | 2.027 | 0,95 | 757 | 822 | 32,5 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 40 | 65,0 % | 2.856 | 2.030 | 1,18 | 503 | 1.045 | 37,5 % | – | Ass |
VIII E 75 TSHT | 39 | 61,5 % | 3.284 | 2.339 | 1,15 | 583 | 1.169 | 25,6 % | – | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 39 | 59,0 % | 3.652 | 2.421 | 1,85 | 455 | 1.169 | 25,6 % | – | Ass |
VII T71 DALT | 39 | 61,5 % | 3.426 | 1.181 | 1,33 | 724 | 904 | 25,6 % | – | Ass |
IV T-28MT | 38 | 50,0 % | 765 | 256 | 0,95 | 91 | 268 | 34,2 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 38 | 47,4 % | 1.364 | 999 | 1,24 | 35 | 690 | 42,1 % | – | Ass |
X M48 PattonMT | 38 | 60,5 % | 3.884 | 3.446 | 1,74 | 1.039 | 1.139 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3AHT | 38 | 47,4 % | 2.535 | 2.038 | 1,42 | 505 | 1.026 | 23,7 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 38 | 63,2 % | 3.214 | 2.531 | 1,45 | 699 | 1.044 | 28,9 % | – | Ass |
VIII ChimeraMT | 38 | 57,9 % | 2.679 | 2.086 | 1,39 | 575 | 1.090 | 34,2 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 37 | 48,6 % | 732 | 189 | 0,57 | 89 | 218 | 35,1 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 37 | 45,9 % | 1.060 | 387 | 1,11 | 60 | 329 | 24,3 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 36 | 44,4 % | 65 | 51 | 0,33 | 14 | 98 | 30,6 % | – | II. Klasse |
X MinotauroJPz | 36 | 69,4 % | 2.945 | 3.489 | 1,31 | 628 | 1.118 | 41,7 % | – | Ass |
IX Obj. 430MT | 35 | 65,7 % | 2.533 | 2.117 | 1,26 | 682 | 1.008 | 34,3 % | – | I. Klasse |
X StingerHT | 35 | 57,1 % | – | 4.030 | 1,80 | 387 | 1.046 | 28,6 % | – | Ass |
VIII SquallLT | 35 | 65,7 % | – | 1.370 | 1,34 | 985 | 1.010 | 22,9 % | – | Ass |
III Pz. 38 (t)LT | 34 | 55,9 % | 381 | 134 | 0,59 | 46 | 186 | 17,6 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 34 | 47,1 % | 595 | 225 | 1,09 | 37 | 204 | 29,4 % | – | I. Klasse |
X Concept 5MT | 34 | 70,6 % | 3.051 | 3.327 | 1,82 | 450 | 1.025 | 44,1 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 34 | 55,9 % | 2.442 | 2.218 | 1,09 | 817 | 996 | 29,4 % | – | Ass |
X Obj. 261Art | 33 | 42,4 % | 1.086 | 1.491 | 0,42 | 54 | 690 | 39,4 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 33 | 54,5 % | 2.829 | 1.829 | 1,24 | 523 | 778 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 32 | 59,4 % | 2.419 | 1.231 | 1,78 | 223 | 886 | 37,5 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 32 | 46,9 % | 215 | 138 | 0,56 | 54 | 147 | 28,1 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 32 | 59,4 % | 1.336 | 318 | 0,81 | 133 | 323 | 37,5 % | – | Ass |
X Kpz. 07 P(E)HT | 32 | 65,6 % | 4.323 | 3.952 | 1,78 | 724 | 1.244 | 31,3 % | – | Ass |
III Medium IIIMT | 32 | 46,9 % | 292 | 121 | 0,56 | 43 | 164 | 18,8 % | – | Ass |
X ST-62 Ver. 2MT | 32 | 53,1 % | – | 3.064 | 1,56 | 790 | 954 | 28,1 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 32 | 50,0 % | 1.031 | 452 | 0,91 | 95 | 335 | 15,6 % | – | I. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 32 | 75,0 % | 3.416 | 2.579 | 1,59 | 813 | 1.341 | 37,5 % | – | I. Klasse |
X M-V-YHT | 31 | 58,1 % | 2.939 | 3.308 | 1,32 | 563 | 1.063 | 32,3 % | – | Ass |
X WZ-113G FTJPz | 31 | 74,2 % | 2.645 | 3.010 | 1,39 | 314 | 998 | 38,7 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268JPz | 31 | 67,7 % | 2.623 | 3.115 | 1,13 | 620 | 980 | 35,5 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-3MT | 31 | 45,2 % | 1.169 | 1.090 | 0,68 | 408 | 695 | 12,9 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 30 | 36,7 % | 734 | 673 | 0,53 | 98 | 325 | 30,0 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 30 | 50,0 % | 205 | 117 | 0,23 | 37 | 159 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X CoccodrilloMT | 30 | 46,7 % | – | 3.848 | 1,13 | 783 | 1.046 | 33,3 % | – | Ass |
VIII A.P. AMX 30MT | 30 | 56,7 % | 2.753 | 2.036 | 0,70 | 654 | 1.100 | 16,7 % | – | Ass |
IX TortoiseJPz | 30 | 56,7 % | 4.178 | 3.518 | 2,23 | 698 | 1.280 | 50,0 % | – | Ass |
VII Tiger IHT | 29 | 55,2 % | 2.104 | 1.360 | 1,55 | 268 | 833 | 27,6 % | – | Ass |
V Pz. IV HMT | 29 | 55,2 % | 2.203 | 653 | 1,38 | 254 | 675 | 34,5 % | – | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 29 | 65,5 % | 2.272 | 1.542 | 1,00 | 79 | 972 | 55,2 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 29 | 44,8 % | 1.606 | 1.578 | 0,76 | 31 | 743 | 41,4 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 28 | 64,3 % | 792 | 405 | 0,57 | 210 | 389 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 28 | 46,4 % | 1.740 | 705 | 0,75 | 389 | 540 | 17,9 % | – | Ass |
III LT vz. 38LT | 27 | 44,4 % | 986 | 248 | 0,74 | 48 | 240 | 22,2 % | – | Ass |
VIII AMBTMT | 27 | 70,4 % | 2.914 | 2.146 | 1,44 | 329 | 1.107 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 26 | 46,2 % | 1.314 | 496 | 0,54 | 435 | 624 | 15,4 % | – | Ass |
IX TBTHT | 26 | 61,5 % | – | 3.201 | 1,12 | 481 | 1.196 | 34,6 % | – | Ass |
VIII WZ-132LT | 26 | 57,7 % | 2.593 | 1.231 | 0,92 | 416 | 762 | 7,7 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 25 | 60,0 % | 904 | 350 | 0,88 | 58 | 302 | 16,0 % | – | Ass |
VIII ContradictiousHT | 25 | 72,0 % | – | 2.662 | 1,40 | 311 | 1.276 | 44,0 % | – | Ass |
II Pz. IILT | 25 | 48,0 % | 190 | 92 | 0,36 | 19 | 170 | 16,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz. B2HT | 25 | 44,0 % | 2.366 | 867 | 1,44 | 151 | 792 | 20,0 % | – | Ass |
IV Cruiser IVLT | 25 | 52,0 % | 314 | 138 | 0,60 | 47 | 191 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 25 | 64,0 % | 2.971 | 2.022 | 1,64 | 541 | 1.057 | 52,0 % | – | Ass |
II Light VICLT | 25 | 64,0 % | 1.347 | 219 | 1,56 | 43 | 385 | 24,0 % | – | Ass |
VII LeoMT | 24 | 66,7 % | 2.730 | 1.265 | 1,54 | 756 | 661 | 29,2 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 24 | 41,7 % | 446 | 260 | 0,46 | 72 | 215 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 24 | 50,0 % | 425 | 126 | 0,67 | 46 | 188 | 20,8 % | – | I. Klasse |
X Ares 90MT | 24 | 54,2 % | – | 2.651 | 1,46 | 890 | 995 | 29,2 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 23 | 34,8 % | 764 | 436 | 0,87 | 75 | 276 | 21,7 % | – | Ass |
III T-46LT | 23 | 60,9 % | 799 | 186 | 0,74 | 48 | 251 | 17,4 % | – | I. Klasse |
X 121MT | 22 | 63,6 % | 3.565 | 3.287 | 1,32 | 975 | 1.077 | 40,9 % | – | Ass |
II Cruiser IILT | 22 | 45,5 % | 364 | 120 | 0,59 | 35 | 172 | 13,6 % | – | II. Klasse |
X 114 SP2JPz | 21 | 38,1 % | 2.228 | 3.404 | 1,38 | 434 | 739 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX VlkodavMT | 21 | 57,1 % | – | 2.837 | 1,14 | 587 | 1.057 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 21 | 47,6 % | 2.482 | 2.020 | 1,24 | 357 | 925 | 42,9 % | – | Ass |
IX CobraMT | 21 | 61,9 % | 3.773 | 3.346 | 1,76 | 287 | 1.201 | 38,1 % | – | Ass |
II BT-2LT | 21 | 57,1 % | 197 | 63 | 0,19 | 74 | 151 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 20 | 50,0 % | 1.813 | 1.186 | 1,25 | 128 | 630 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 20 | 55,0 % | 907 | 262 | 0,90 | 65 | 348 | 25,0 % | – | Ass |
III WespeArt | 20 | 45,0 % | 166 | 101 | 0,25 | 31 | 115 | 35,0 % | – | III. Klasse |
X K-91MT | 19 | 57,9 % | 2.903 | 2.766 | 1,58 | 604 | 1.032 | 15,8 % | – | Ass |
VIII LHMTVLT | 19 | 89,5 % | 2.417 | 1.083 | 0,95 | 1.033 | 971 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 19 | 68,4 % | 4.103 | 2.013 | 1,79 | 455 | 1.164 | 42,1 % | – | Ass |
VI 59-16LT | 19 | 63,2 % | 1.637 | 532 | 0,58 | 623 | 730 | 10,5 % | – | Ass |
XI ContriverHT | 19 | 89,5 % | – | 4.068 | 1,79 | 531 | 1.463 | 68,4 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 18 | 61,1 % | 3.607 | 1.416 | 2,22 | 174 | 878 | 61,1 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 18 | 66,7 % | 591 | 171 | 0,78 | 39 | 197 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV StuG III BJPz | 18 | 66,7 % | 1.444 | 437 | 1,94 | 56 | 369 | 38,9 % | – | Ass |
II T3 HMCJPz | 18 | 38,9 % | 3 | 55 | 0,56 | 22 | 114 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 18 | 83,3 % | 2.336 | 627 | 1,56 | 252 | 471 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 17 | 41,2 % | 1.720 | 2.172 | 0,71 | 554 | 874 | 35,3 % | – | I. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 17 | 52,9 % | 517 | 201 | 0,71 | 112 | 226 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX PredatoreMT | 17 | 64,7 % | – | 3.394 | 2,41 | 489 | 1.248 | 35,3 % | – | Ass |
V Type T-34MT | 17 | 52,9 % | 1.548 | 518 | 0,88 | 194 | 461 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 17 | 41,2 % | 1.280 | 889 | 0,24 | 820 | 644 | 11,8 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 17 | 64,7 % | 930 | 244 | 1,18 | 37 | 267 | 47,1 % | – | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 17 | 41,2 % | 1.307 | 824 | 0,88 | 117 | 428 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 17 | 82,4 % | 3.295 | 2.766 | 1,41 | 759 | 1.242 | 35,3 % | – | Ass |
VII Super HellcatJPz | 17 | 70,6 % | 3.718 | 1.784 | 1,65 | 391 | 1.090 | 52,9 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 17 | 41,2 % | 2.698 | 2.110 | 1,47 | 299 | 851 | 5,9 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 16 | 62,5 % | 3.508 | 2.016 | 2,06 | 327 | 1.106 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 16 | 62,5 % | 3.576 | 2.421 | 1,25 | 373 | 1.124 | 18,8 % | – | Ass |
VIII CS-53MT | 16 | 50,0 % | 2.023 | 1.306 | 1,00 | 522 | 764 | 6,3 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 16 | 62,5 % | 878 | 193 | 1,13 | 94 | 271 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 16 | 62,5 % | 2.238 | 918 | 1,31 | 354 | 863 | 25,0 % | – | Ass |
VIII M6A2E1HT | 16 | 56,3 % | 2.716 | 1.776 | 1,06 | 714 | 1.044 | 43,8 % | – | I. Klasse |
VIII Type 63HT | 15 | 60,0 % | 2.157 | 1.806 | 0,93 | 152 | 991 | 26,7 % | – | Ass |
I L.Tr.LT | 15 | 33,3 % | 384 | 128 | 1,13 | 37 | 211 | 20,0 % | – | Ass |
VII O-NiHT | 15 | 53,3 % | 2.032 | 1.242 | 1,27 | 306 | 810 | 20,0 % | – | Ass |
XI PTZ-78JPz | 15 | 53,3 % | – | 3.881 | 1,20 | 439 | 1.078 | 46,7 % | – | I. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 15 | 86,7 % | 3.813 | 1.004 | 2,13 | 204 | 1.016 | 73,3 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 15 | 53,3 % | 113 | 47 | 0,40 | 25 | 144 | 26,7 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 14 | 57,1 % | 427 | 118 | 0,57 | 43 | 233 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 14 | 50,0 % | 1.821 | 2.116 | 1,14 | 548 | 659 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 14 | 50,0 % | 2.192 | 1.504 | 0,93 | 564 | 800 | 21,4 % | – | I. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 14 | 42,9 % | 93 | 54 | 0,36 | 22 | 87 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 14 | 64,3 % | 3.705 | 2.105 | 1,57 | 729 | 1.177 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 14 | 57,1 % | 945 | 344 | 0,29 | 244 | 531 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 14 | 57,1 % | 3.359 | 2.630 | 1,57 | 290 | 1.225 | 35,7 % | – | Ass |
| #16913 | 14 | 78,6 % | 2.510 | 3.172 | 1,79 | 651 | 1.034 | 50,0 % | – | Ass |
III LTPLT | 13 | 46,2 % | 6.917 | 873 | 2,62 | 275 | 1.138 | 23,1 % | – | Ass |
X RinoceronteHT | 13 | 46,2 % | 2.579 | 3.014 | 1,31 | 495 | 884 | 30,8 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 13 | 46,2 % | 1.347 | 665 | 1,31 | 215 | 542 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 13 | 76,9 % | 1.839 | 1.614 | 0,69 | 428 | 937 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 13 | 53,8 % | 3.617 | 1.681 | 1,92 | 695 | 1.027 | 30,8 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 12 | 58,3 % | 805 | 394 | 0,42 | 204 | 466 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 12 | 58,3 % | 2.761 | 1.818 | 1,42 | 450 | 874 | 41,7 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 12 | 25,0 % | 113 | 90 | 0,33 | 45 | 120 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII T20MT | 12 | 66,7 % | 2.534 | 1.363 | 1,08 | 751 | 916 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 11 | 36,4 % | 1.557 | 907 | 0,82 | 191 | 437 | 27,3 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 11 | 63,6 % | 219 | 58 | 0,45 | 34 | 215 | 9,1 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 11 | 45,5 % | 1.962 | 874 | 1,00 | 86 | 802 | 9,1 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 11 | 54,5 % | 1.297 | 595 | 0,91 | 106 | 387 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 11 | 54,5 % | 2.788 | 2.524 | 1,18 | 900 | 1.065 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 11 | 72,7 % | 1.748 | 905 | 1,36 | 80 | 717 | 54,5 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 11 | 72,7 % | 3.928 | 3.010 | 1,82 | 1.030 | 1.246 | 36,4 % | – | I. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 11 | 54,5 % | 363 | 113 | 0,91 | 14 | 167 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 10 | 30,0 % | 506 | 498 | 0,20 | 165 | 363 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 752HT | 10 | 80,0 % | 5.245 | 3.909 | 2,30 | 552 | 1.536 | 40,0 % | – | Ass |
VIII STA-2MT | 9 | 55,6 % | 1.784 | 1.210 | 0,89 | 585 | 814 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 9 | 44,4 % | 96 | 67 | 0,22 | 0 | 88 | 11,1 % | – | III. Klasse |
V M4 ShermanMT | 9 | 66,7 % | 2.666 | 723 | 1,56 | 298 | 777 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 9 | 66,7 % | 2.593 | 1.943 | 1,44 | 597 | 1.159 | 44,4 % | – | Ass |
VI KV-2 (R)HT | 9 | 66,7 % | 3.698 | 1.626 | 1,89 | 412 | 1.077 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VIII MielMT | 9 | 66,7 % | 4.548 | 3.106 | 2,22 | 544 | 1.464 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II H35LT | 9 | 44,4 % | 266 | 107 | 0,56 | 24 | 215 | 44,4 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 9 | 55,6 % | 323 | 102 | 0,44 | 56 | 144 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VII ScorpionJPz | 9 | 44,4 % | 2.277 | 1.336 | 1,67 | 259 | 809 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 9 | 88,9 % | 2.538 | 1.667 | 0,78 | 667 | 1.097 | 44,4 % | – | Ass |
V ExcelsiorHT | 9 | 44,4 % | 524 | 341 | 0,78 | 275 | 379 | 11,1 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 9 | 11,1 % | 70 | 67 | 0,00 | 16 | 67 | 22,2 % | – | – |
IX T95JPz | 8 | 75,0 % | 2.247 | 2.202 | 2,00 | 566 | 1.111 | 75,0 % | – | II. Klasse |
IX Char MuratMT | 8 | 75,0 % | – | 2.826 | 1,50 | 925 | 1.203 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. IV AMT | 8 | 100,0 % | 1.253 | 296 | 2,00 | 85 | 395 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X G.W. E 100Art | 8 | 62,5 % | 496 | 611 | 0,38 | 122 | 634 | 37,5 % | – | III. Klasse |
V T14HT | 8 | 25,0 % | 2.087 | 864 | 1,38 | 117 | 697 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. ILT | 8 | 37,5 % | 150 | 97 | 0,50 | 21 | 155 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IX WZ-114HT | 8 | 62,5 % | 3.095 | 3.031 | 1,13 | 605 | 1.119 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 8 | 50,0 % | 1.269 | 252 | 0,88 | 56 | 398 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V Matilda IVMT | 8 | 50,0 % | 2.879 | 836 | 1,88 | 290 | 767 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII AT 15AJPz | 8 | 25,0 % | 3.238 | 2.108 | 1,50 | 277 | 1.130 | 37,5 % | – | Ass |
IX 50TPHT | 8 | 62,5 % | 2.728 | 2.366 | 1,88 | 875 | 1.108 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. 38HLT | 8 | 75,0 % | 3.426 | 962 | 2,63 | 48 | 1.137 | 62,5 % | – | II. Klasse |
XI GorillaJPz | 7 | 57,1 % | – | 3.309 | 2,14 | 607 | 1.059 | 57,1 % | – | I. Klasse |
XI BorkenkäferLT | 7 | 85,7 % | – | 3.239 | 2,00 | 1.322 | 1.259 | 42,9 % | – | II. Klasse |
X 116-F3HT | 7 | 57,1 % | 2.559 | 3.240 | 1,29 | 231 | 884 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 7 | 14,3 % | 439 | 272 | 0,14 | 192 | 286 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 7 | 100,0 % | 2.343 | 1.294 | 0,86 | 278 | 881 | 85,7 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 7 | 57,1 % | 2.017 | 1.892 | 0,71 | 322 | 887 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 7 | 28,6 % | 2.459 | 2.269 | 1,14 | 645 | 825 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 7 | 57,1 % | 368 | 90 | 0,57 | 90 | 204 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII UdarniyHT | 7 | 42,9 % | 2.103 | 1.817 | 1,14 | 299 | 910 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 7 | 57,1 % | 456 | 429 | 0,43 | 622 | 553 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 7 | 57,1 % | 1.020 | 257 | 0,71 | 66 | 280 | 28,6 % | – | II. Klasse |
XI BreakerJPz | 7 | 42,9 % | – | 3.479 | 1,43 | 533 | 1.011 | 42,9 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 6 | 50,0 % | 136 | 89 | 0,17 | 15 | 109 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX T30JPz | 6 | 66,7 % | 6.311 | 4.296 | 2,83 | 508 | 1.377 | 66,7 % | – | Ass |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 6 | 66,7 % | 3.124 | 3.509 | 1,33 | 1.055 | 1.063 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII T92LT | 6 | 50,0 % | 1.541 | 856 | 0,50 | 351 | 704 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 6 | 33,3 % | 2.713 | 2.177 | 1,83 | 96 | 864 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII T23E3MT | 6 | 33,3 % | 877 | 748 | 0,33 | 563 | 582 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V Ram IIMT | 6 | 83,3 % | 3.401 | 891 | 1,83 | 334 | 924 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII Type 62LT | 6 | 33,3 % | 536 | 425 | 0,00 | 1.581 | 598 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 6 | 50,0 % | 1.099 | 247 | 2,00 | 26 | 304 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 5 | 80,0 % | 3.730 | 2.487 | 1,20 | 828 | 1.409 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III Sexton IArt | 5 | 80,0 % | 4.656 | 931 | 2,00 | 196 | 955 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 5 | 40,0 % | 451 | 230 | 0,80 | 22 | 259 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII IS-2SHT | 5 | 80,0 % | 3.154 | 1.716 | 2,00 | 378 | 1.136 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII XM66FJPz | 5 | 40,0 % | 2.016 | 1.951 | 1,00 | 484 | 839 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 5 | 40,0 % | 472 | 110 | 1,20 | 51 | 144 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 5 | 80,0 % | 2.039 | 728 | 0,80 | 494 | 772 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 5 | 20,0 % | 0 | 91 | 0,20 | 63 | 123 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 5 | 60,0 % | 476 | 167 | 0,20 | 166 | 214 | 0,0 % | – | – |
X T95E6MT | 5 | 60,0 % | 2.670 | 2.794 | 1,40 | 414 | 986 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 5 | 60,0 % | 1.261 | 304 | 1,00 | 456 | 640 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 5 | 40,0 % | 1.356 | 1.436 | 0,40 | 338 | 721 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 5 | 20,0 % | 50 | 88 | 0,20 | 34 | 111 | 0,0 % | – | – |
II MKALT | 5 | 80,0 % | 1.552 | 305 | 2,40 | 51 | 660 | 60,0 % | – | I. Klasse |
II LT vz. 35LT | 5 | 60,0 % | 1.003 | 183 | 1,40 | 59 | 284 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII ViperaJPz | 5 | 60,0 % | 2.211 | 2.181 | 0,60 | 783 | 1.080 | 60,0 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 5 | 0,0 % | 2.183 | 816 | 0,80 | 213 | 440 | 0,0 % | – | – |
IX RamboHT | 5 | 80,0 % | – | 2.685 | 0,80 | 1.097 | 1.290 | 60,0 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 5 | 60,0 % | 2.147 | 2.126 | 0,40 | 138 | 1.055 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111 6HT | 5 | 80,0 % | 2.765 | 2.234 | 1,60 | 421 | 1.280 | 80,0 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 5 | 60,0 % | 1.787 | 387 | 1,00 | 123 | 535 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 4 | 50,0 % | 1.151 | 431 | 0,50 | 259 | 333 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V ZadymkaJPz | 4 | 50,0 % | 1.539 | 744 | 1,25 | 97 | 491 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 4 | 100,0 % | 4.607 | 3.417 | 1,50 | 367 | 1.493 | 50,0 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 4 | 50,0 % | 80 | 37 | 0,25 | 7 | 123 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI FireflyMT | 4 | 50,0 % | 2.268 | 998 | 1,25 | 150 | 613 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 4 | 75,0 % | 1.018 | 292 | 0,25 | 381 | 531 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X HurrikanMT | 4 | 25,0 % | 1.570 | 2.334 | 1,50 | 222 | 632 | 25,0 % | – | – |
VII King Tiger (C)HT | 4 | 100,0 % | 2.890 | 1.686 | 1,25 | 177 | 1.189 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 4 | 50,0 % | 1.848 | 386 | 1,25 | 32 | 455 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 4 | 50,0 % | 666 | 155 | 0,75 | 30 | 280 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 4 | 75,0 % | 264 | 45 | 0,50 | 44 | 128 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 4 | 75,0 % | 2.990 | 512 | 1,00 | 118 | 761 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII ObsidianMT | 4 | 50,0 % | 2.317 | 1.859 | 1,00 | 556 | 1.094 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II FCM 36LT | 4 | 50,0 % | 148 | 72 | 0,25 | 30 | 147 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 4 | 75,0 % | 1.438 | 392 | 0,75 | 22 | 331 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 4 | 75,0 % | 3.773 | 2.968 | 1,50 | 1.494 | 1.365 | 75,0 % | – | Ass |
II I-Go/Chi-RoMT | 3 | 66,7 % | 536 | 122 | 1,00 | 22 | 191 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 3 | 66,7 % | – | 2.867 | 1,33 | 898 | 1.247 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII GST TurmJPz | 3 | 100,0 % | – | 2.201 | 1,00 | 34 | 1.178 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 3 | 66,7 % | 4.082 | 2.266 | 2,33 | 1.334 | 1.453 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 3 | 66,7 % | 3.587 | 2.213 | 2,00 | 916 | 1.193 | 66,7 % | – | I. Klasse |
V Turán III PTMT | 3 | 100,0 % | 3.934 | 999 | 3,67 | 370 | 1.143 | 100,0 % | – | Ass |
II T2 MediumMT | 3 | 0,0 % | 0 | 10 | 0,00 | 48 | 62 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 590MT | 3 | 100,0 % | 4.525 | 3.156 | 2,33 | 2.107 | 1.756 | 33,3 % | – | Ass |
V Matilda BPMT | 3 | 66,7 % | 718 | 316 | 0,00 | 131 | 380 | 0,0 % | – | – |
IV GrantMT | 3 | 33,3 % | 629 | 241 | 0,67 | 167 | 315 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 3 | 100,0 % | 1.075 | 641 | 1,33 | 297 | 713 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V SU-85IJPz | 3 | 66,7 % | 2.539 | 896 | 1,67 | 53 | 804 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II AM GendronLT | 3 | 100,0 % | 2.505 | 415 | 2,67 | 67 | 922 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 3 | 33,3 % | 2.685 | 2.178 | 1,00 | 361 | 833 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Lansen CMT | 3 | 66,7 % | 1.665 | 1.355 | 0,67 | 67 | 789 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 3 | 33,3 % | 2.111 | 2.095 | 0,67 | 227 | 1.046 | 66,7 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 3 | 33,3 % | 807 | 173 | 1,33 | 13 | 196 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 3 | 66,7 % | 368 | 79 | 0,67 | 0 | 222 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 3 | 66,7 % | 2.808 | 1.373 | 2,67 | 168 | 957 | 33,3 % | – | Ass |
II T-45LT | 3 | 100,0 % | 1.262 | 217 | 2,00 | 50 | 404 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Somua S35MT | 3 | 0,0 % | 28 | 105 | 0,00 | 43 | 127 | 0,0 % | – | – |
III T-29MT | 3 | 100,0 % | 3.278 | 601 | 2,33 | 72 | 567 | 33,3 % | – | Ass |
VI ThunderboltMT | 2 | 0,0 % | 1.396 | 744 | 1,00 | 208 | 480 | 0,0 % | – | – |
V Pz. III KMT | 2 | 50,0 % | 2.291 | 848 | 1,00 | 600 | 823 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 2 | 50,0 % | 1.477 | 240 | 1,50 | 0 | 496 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV SentinelMT | 2 | 100,0 % | 1.124 | 346 | 0,00 | 0 | 441 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Gr.Tr.MT | 2 | 50,0 % | 1.315 | 419 | 0,00 | 87 | 442 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 2 | 50,0 % | 4.347 | 2.196 | 2,50 | 197 | 1.143 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 2 | 100,0 % | 429 | 107 | 0,50 | 55 | 173 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 26 | 0,0 % | – | – |
VIII SenlacLT | 2 | 50,0 % | 2.126 | 988 | 1,00 | 2.149 | 1.024 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV A25 H.H. ILT | 2 | 50,0 % | 2.204 | 716 | 1,50 | 134 | 693 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X B-C 155 58Art | 2 | 50,0 % | 144 | 84 | 0,50 | 0 | 520 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 2 | 50,0 % | 1.064 | 182 | 2,00 | 0 | 277 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 1 | 100,0 % | 1.506 | 971 | 0,00 | 790 | 998 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 1 | 0,0 % | 1.063 | 662 | 0,00 | 152 | 396 | 0,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 1 | 0,0 % | 5.692 | 1.373 | 2,00 | 0 | 1.188 | 0,0 % | – | Ass |
II Pz. II DLT | 1 | 100,0 % | 640 | 131 | 1,00 | 0 | 480 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 1 | 0,0 % | 420 | 155 | 1,00 | 19 | 234 | 0,0 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 1 | 100,0 % | 6.690 | 1.337 | 2,00 | 304 | 1.536 | 100,0 % | – | Ass |
II TKS 20LT | 1 | 0,0 % | 360 | 124 | 0,00 | 0 | 68 | 0,0 % | – | – |
V SU-2-122JPz | 1 | 100,0 % | 2.481 | 948 | 1,00 | 0 | 867 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 1 | 100,0 % | 1.393 | 423 | 1,00 | 119 | 608 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II L6/40LT | 1 | 100,0 % | 1.218 | 274 | 2,00 | 149 | 861 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 42 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 337 | 60 | 0,00 | 154 | 229 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 954 | 162 | 2,00 | 2 | 569 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III T3 Convert.MT | 1 | 100,0 % | 2.187 | 672 | 1,00 | 66 | 924 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 1 | 0,0 % | 1.286 | 1.129 | 1,00 | 0 | 374 | 0,0 % | – | – |
VIII GSOR 1010MT | 1 | 0,0 % | 773 | 1.096 | 0,00 | 836 | 386 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 0,0 % | 0 | 30 | 0,00 | 31 | 39 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 1.043 | 205 | 0,00 | 5 | 215 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V SU-100IJPz | 1 | 100,0 % | – | 814 | 0,00 | 70 | 614 | 0,0 % | – | – |
II AT-1JPz | 1 | 100,0 % | 261 | 45 | 0,00 | 0 | 145 | 0,0 % | – | – |
V KV-1SAHT | 1 | 100,0 % | 7.629 | 2.088 | 4,00 | 281 | 1.964 | 100,0 % | – | Ass |
II FT ACJPz | 1 | 0,0 % | 248 | 119 | 2,00 | 87 | 106 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [NVEST] The Investors | Rekrut | 03.10.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
