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AWOLF LEGEND - Wolf Gang Polski Klan Pancerny · Soldat · im Clan seit 26.03.2022
Gefechte
64.526
Siegquote
51,30 %
WN8
1.422
Ø Schaden
952
Ø Erfahrung
591
Ø Stufe
6,72
Ø Abschüsse
0,98
Ø Aufgeklärt
0,75
Überlebensrate
33,75 %
Trefferquote
60,0 %
Ø Assist
268
Ø Geblockt
198
Schadensverhältnis
1,24
Abschüsse / Tod
1,47
Max. Schaden
8.807
T110E4
Max. Abschüsse
10
Chi-Nu Kai
Max. Erfahrung
2.756
Panzer gespielt
535
WN7
1.165
Effizienz (EFF)
973
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 64.526 | 51,30 % | 1.422 | 952 | 0,98 | 591 | 1,47 | 33,7 % | 6,7 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 2.576 | 46,6 % | 1.751 |
| Stufe IX | 8.115 | 48,3 % | 1.334 |
| Stufe VIII | 14.220 | 49,6 % | 1.224 |
| Stufe VII | 6.537 | 50,2 % | 872 |
| Stufe VI | 20.710 | 53,2 % | 826 |
| Stufe V | 5.036 | 52,0 % | 492 |
| Stufe IV | 4.791 | 56,3 % | 593 |
| Stufe III | 2.039 | 52,9 % | 256 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
9
★★
1 Gefechtsauszeichnung
102
★
Meisterschaft: Ass
77
Meisterschaft: I. Klasse
154
Meisterschaft: II. Klasse
190
Meisterschaft: III. Klasse
70
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI HellcatJPz | 3.753 | 52,0 % | 1.426 | 806 | 1,04 | 198 | 533 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 2.271 | 56,2 % | 2.136 | 1.165 | 1,44 | 254 | 816 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 2.255 | 59,8 % | 3.371 | 805 | 1,61 | 164 | 590 | 36,5 % | – | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 2.171 | 53,4 % | 1.672 | 1.561 | 1,11 | 235 | 775 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
V Chi-Nu KaiMT | 1.434 | 53,3 % | 1.715 | 561 | 1,09 | 182 | 490 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 1.288 | 50,2 % | 1.270 | 791 | 1,00 | 90 | 464 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 1.255 | 54,4 % | 1.869 | 590 | 0,78 | 395 | 562 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 1.205 | 54,1 % | 1.835 | 848 | 1,17 | 259 | 673 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VI PudelMT | 1.199 | 54,0 % | 2.038 | 987 | 1,30 | 284 | 761 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 1.155 | 50,1 % | 1.676 | 1.453 | 1,09 | 346 | 769 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 1.153 | 56,5 % | 1.795 | 297 | 1,37 | 134 | 533 | 29,2 % | – | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 1.121 | 49,0 % | 1.545 | 1.484 | 1,02 | 237 | 726 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 865 | 54,2 % | 2.139 | 739 | 0,98 | 495 | 683 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. B2HT | 758 | 59,2 % | 2.207 | 732 | 1,76 | 126 | 824 | 35,1 % | – | Ass |
VI TOG II*HT | 752 | 53,6 % | 1.297 | 731 | 0,95 | 152 | 479 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 712 | 55,8 % | 1.358 | 757 | 0,89 | 176 | 536 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 659 | 52,7 % | 1.616 | 825 | 1,22 | 186 | 497 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 637 | 51,6 % | 1.273 | 1.140 | 0,88 | 318 | 634 | 35,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 606 | 52,8 % | 1.350 | 1.100 | 0,83 | 151 | 541 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 591 | 53,0 % | 1.507 | 950 | 0,76 | 665 | 635 | 26,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 585 | 50,8 % | 1.250 | 937 | 0,84 | 297 | 577 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 581 | 54,2 % | 1.715 | 1.080 | 1,32 | 438 | 710 | 38,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 541 | 58,2 % | 1.644 | 845 | 1,15 | 215 | 595 | 44,7 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 518 | 49,6 % | 1.250 | 757 | 0,92 | 91 | 571 | 45,6 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 513 | 50,5 % | 1.310 | 660 | 0,89 | 201 | 460 | 28,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 500 | 49,6 % | 1.347 | 1.216 | 0,92 | 233 | 574 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 464 | 51,9 % | 1.359 | 608 | 1,06 | 133 | 489 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 456 | 49,8 % | 1.100 | 1.097 | 0,78 | 261 | 468 | 36,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 451 | 53,2 % | 1.126 | 652 | 0,57 | 392 | 540 | 19,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V T67JPz | 441 | 53,3 % | 1.690 | 683 | 1,29 | 182 | 531 | 25,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 439 | 49,2 % | 1.274 | 1.272 | 0,91 | 207 | 593 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 398 | 45,2 % | 956 | 748 | 0,52 | 516 | 506 | 16,6 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 369 | 46,6 % | 1.041 | 858 | 0,68 | 350 | 560 | 27,9 % | ★★★ | II. Klasse |
IX T30JPz | 358 | 48,9 % | 1.318 | 1.603 | 0,88 | 334 | 688 | 31,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T54E1HT | 354 | 49,7 % | 1.256 | 1.382 | 0,95 | 352 | 650 | 31,1 % | – | I. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 333 | 54,1 % | 1.937 | 1.018 | 1,29 | 246 | 770 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 327 | 45,9 % | 1.077 | 990 | 0,69 | 294 | 498 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 322 | 46,6 % | 1.183 | 1.284 | 1,02 | 217 | 609 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 319 | 51,7 % | 1.403 | 1.443 | 0,80 | 414 | 680 | 32,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 315 | 43,8 % | 1.484 | 1.372 | 0,97 | 395 | 655 | 30,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 306 | 51,0 % | 1.332 | 726 | 0,79 | 185 | 407 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-120MT | 303 | 46,5 % | 1.015 | 1.137 | 0,76 | 516 | 645 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 302 | 46,0 % | 1.455 | 1.389 | 0,99 | 295 | 746 | 29,8 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 299 | 43,1 % | 965 | 1.344 | 0,89 | 328 | 573 | 30,1 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 297 | 48,8 % | 1.366 | 1.393 | 0,91 | 414 | 588 | 21,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 297 | 49,5 % | 1.348 | 967 | 0,89 | 254 | 595 | 33,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 290 | 51,7 % | 1.229 | 988 | 0,76 | 317 | 729 | 30,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 278 | 51,8 % | 1.914 | 1.053 | 1,15 | 180 | 680 | 33,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 277 | 45,1 % | 781 | 726 | 0,65 | 107 | 335 | 38,6 % | – | Ass |
VI T-50-2LT | 274 | 54,4 % | 2.348 | 710 | 1,05 | 485 | 696 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
IX ST-IHT | 273 | 41,8 % | 684 | 994 | 0,62 | 393 | 436 | 35,5 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 272 | 58,1 % | 1.411 | 771 | 1,00 | 184 | 602 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 271 | 50,6 % | 731 | 484 | 0,68 | 167 | 354 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 155 55Art | 271 | 50,2 % | 939 | 1.049 | 0,53 | 93 | 635 | 44,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 267 | 49,4 % | 1.024 | 957 | 0,62 | 297 | 613 | 27,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 267 | 44,6 % | 1.061 | 1.317 | 0,67 | 331 | 609 | 24,7 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 265 | 44,9 % | 1.431 | 1.300 | 0,78 | 331 | 714 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 259 | 47,9 % | 593 | 551 | 0,48 | 183 | 344 | 32,4 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 256 | 46,9 % | 1.366 | 936 | 0,89 | 294 | 612 | 32,4 % | – | Ass |
IX Type 61MT | 248 | 48,0 % | 1.059 | 1.197 | 0,75 | 400 | 583 | 32,7 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 240 | 60,4 % | 2.364 | 1.250 | 1,22 | 230 | 837 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-2MT | 235 | 45,1 % | 901 | 796 | 0,69 | 356 | 522 | 31,1 % | – | Ass |
IV AMX 105 AMArt | 230 | 48,7 % | 1.077 | 315 | 0,70 | 65 | 244 | 41,3 % | – | Ass |
IX TortoiseJPz | 226 | 45,6 % | 990 | 1.388 | 0,82 | 447 | 674 | 39,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 225 | 46,2 % | 1.475 | 1.848 | 1,19 | 278 | 618 | 40,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 216 | 51,9 % | 993 | 712 | 0,68 | 304 | 423 | 32,4 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 214 | 43,9 % | 1.228 | 1.456 | 0,63 | 435 | 664 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 214 | 56,1 % | 917 | 729 | 0,74 | 215 | 461 | 41,6 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 210 | 51,9 % | 717 | 303 | 0,54 | 127 | 307 | 30,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V Type T-34MT | 205 | 52,2 % | 1.049 | 391 | 0,74 | 150 | 416 | 28,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 202 | 42,1 % | 984 | 708 | 0,70 | 219 | 389 | 22,3 % | – | Ass |
VIII STA-1MT | 202 | 44,1 % | 1.142 | 953 | 0,67 | 437 | 594 | 27,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T95JPz | 200 | 53,0 % | 1.419 | 1.713 | 0,98 | 420 | 773 | 42,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 198 | 47,5 % | 1.552 | 1.017 | 0,92 | 623 | 672 | 26,3 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 197 | 52,3 % | 1.593 | 887 | 1,22 | 186 | 629 | 36,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 58MT | 196 | 51,5 % | 864 | 492 | 0,62 | 218 | 413 | 34,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 194 | 54,6 % | 2.098 | 1.061 | 1,37 | 214 | 744 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 192 | 48,4 % | 1.387 | 1.421 | 0,89 | 584 | 511 | 35,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 187 | 51,3 % | 1.637 | 1.941 | 1,19 | 540 | 744 | 37,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 186 | 46,8 % | 1.430 | 1.430 | 1,05 | 512 | 733 | 39,8 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 183 | 54,1 % | 1.529 | 1.613 | 0,96 | 461 | 796 | 38,3 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 182 | 52,7 % | 1.523 | 1.991 | 1,00 | 523 | 805 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 180 | 43,9 % | 844 | 739 | 0,67 | 282 | 450 | 36,7 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 180 | 45,6 % | 1.014 | 1.054 | 0,74 | 370 | 653 | 40,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 177 | 48,0 % | 1.318 | 1.253 | 0,76 | 341 | 651 | 33,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 175 | 51,4 % | 1.049 | 822 | 0,74 | 240 | 487 | 29,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 175 | 53,7 % | 1.497 | 1.615 | 1,03 | 355 | 537 | 45,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 174 | 50,6 % | 905 | 697 | 0,90 | 163 | 405 | 31,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 167 | 42,5 % | 1.582 | 2.014 | 1,22 | 473 | 531 | 25,7 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 167 | 53,3 % | 1.189 | 408 | 1,42 | 79 | 439 | 33,5 % | – | Ass |
X T110E4JPz | 166 | 45,2 % | 1.431 | 1.982 | 0,95 | 395 | 691 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
V WolverineJPz | 163 | 49,1 % | 559 | 319 | 0,53 | 88 | 237 | 27,0 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 161 | 41,6 % | 1.103 | 1.643 | 0,88 | 434 | 650 | 23,0 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 159 | 49,1 % | 1.417 | 1.529 | 1,01 | 371 | 623 | 34,6 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 157 | 53,5 % | 1.184 | 730 | 0,79 | 328 | 585 | 35,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII LeoMT | 155 | 50,3 % | 1.520 | 992 | 0,85 | 389 | 664 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 151 | 53,6 % | 1.238 | 951 | 0,81 | 405 | 687 | 35,8 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII T28JPz | 151 | 47,7 % | 1.237 | 1.264 | 0,89 | 218 | 659 | 42,4 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 150 | 57,3 % | 1.072 | 737 | 0,81 | 34 | 513 | 45,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 149 | 47,0 % | 1.411 | 1.746 | 1,10 | 510 | 650 | 28,2 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 147 | 47,6 % | 1.592 | 816 | 1,02 | 196 | 573 | 28,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 146 | 43,8 % | 1.114 | 447 | 1,06 | 97 | 343 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 146 | 50,7 % | 339 | 154 | 0,16 | 155 | 257 | 29,5 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 146 | 46,6 % | 1.208 | 1.485 | 0,97 | 365 | 527 | 39,0 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 145 | 50,3 % | 841 | 540 | 0,60 | 187 | 366 | 27,6 % | – | Ass |
X FV215b 183JPz | 145 | 46,9 % | 1.244 | 1.733 | 1,00 | 264 | 637 | 35,9 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 145 | 45,5 % | 1.252 | 667 | 0,66 | 518 | 516 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
VI Chi-ToMT | 139 | 44,6 % | 678 | 450 | 0,60 | 160 | 353 | 25,9 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 137 | 39,4 % | 1.357 | 2.135 | 0,77 | 283 | 642 | 28,5 % | ★★★ | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 137 | 51,8 % | 1.660 | 1.920 | 1,24 | 385 | 806 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 137 | 46,7 % | 1.371 | 1.633 | 1,07 | 364 | 660 | 46,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 136 | 47,1 % | 1.959 | 981 | 0,89 | 729 | 534 | 33,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 134 | 52,2 % | 1.155 | 823 | 0,94 | 190 | 580 | 32,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX 50TPHT | 133 | 54,1 % | 2.079 | 1.932 | 1,18 | 467 | 861 | 40,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 132 | 47,7 % | 638 | 291 | 0,54 | 106 | 266 | 34,8 % | – | II. Klasse |
III T-127LT | 131 | 46,6 % | 296 | 135 | 0,52 | 53 | 188 | 33,6 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 131 | 47,3 % | 1.689 | 1.400 | 1,03 | 451 | 608 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 131 | 47,3 % | 1.214 | 1.320 | 0,71 | 595 | 692 | 29,0 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 130 | 50,8 % | 1.345 | 883 | 0,92 | 309 | 680 | 38,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V SU-85JPz | 126 | 51,6 % | 998 | 432 | 0,82 | 63 | 274 | 37,3 % | – | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 123 | 49,6 % | 1.333 | 1.892 | 1,05 | 244 | 693 | 40,7 % | – | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 120 | 52,5 % | 1.459 | 1.281 | 0,97 | 304 | 621 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 119 | 52,1 % | 1.052 | 996 | 0,75 | 234 | 645 | 40,3 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 118 | 56,8 % | 1.281 | 855 | 1,07 | 241 | 584 | 39,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 118 | 39,8 % | 865 | 930 | 0,53 | 358 | 541 | 25,4 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 115 | 54,8 % | 1.501 | 1.023 | 1,19 | 258 | 706 | 38,3 % | – | II. Klasse |
VII Panther/M10MT | 113 | 55,8 % | 1.550 | 978 | 0,96 | 261 | 639 | 32,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 113 | 58,4 % | 1.232 | 657 | 0,58 | 497 | 643 | 23,0 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 112 | 51,8 % | 1.052 | 869 | 0,98 | 280 | 612 | 45,5 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 112 | 39,3 % | 978 | 1.496 | 0,57 | 548 | 562 | 33,0 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 110 | 51,8 % | 1.654 | 855 | 0,68 | 765 | 727 | 29,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 110 | 48,2 % | 1.020 | 547 | 0,48 | 502 | 624 | 15,5 % | ★★★ | Ass |
IV AMX 40LT | 110 | 57,3 % | 1.250 | 267 | 0,65 | 162 | 390 | 41,8 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 108 | 50,9 % | 401 | 210 | 0,55 | 187 | 249 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 107 | 43,0 % | 1.445 | 1.102 | 0,82 | 301 | 654 | 26,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 105 | 51,4 % | 1.504 | 1.170 | 0,90 | 313 | 710 | 30,5 % | ★★★ | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 101 | 43,6 % | 1.287 | 676 | 0,81 | 216 | 560 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 101 | 48,5 % | 1.520 | 873 | 0,94 | 183 | 630 | 26,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 100 | 43,0 % | 971 | 1.084 | 0,79 | 173 | 577 | 38,0 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 98 | 46,9 % | 210 | 129 | 0,37 | 82 | 192 | 25,5 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 98 | 45,9 % | 1.290 | 997 | 0,85 | 196 | 618 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 97 | 43,3 % | 949 | 593 | 0,70 | 190 | 520 | 25,8 % | – | II. Klasse |
IX Ru 251LT | 96 | 43,8 % | 1.160 | 821 | 0,60 | 910 | 643 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 96 | 45,8 % | 1.041 | 665 | 0,76 | 121 | 420 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 95 | 50,5 % | 1.390 | 1.240 | 0,88 | 251 | 736 | 30,5 % | ★★★ | II. Klasse |
IV B1HT | 95 | 52,6 % | 529 | 211 | 0,66 | 86 | 249 | 35,8 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 95 | 66,3 % | 1.634 | 743 | 1,06 | 297 | 637 | 51,6 % | ★★★ | II. Klasse |
IV T40JPz | 95 | 38,9 % | 204 | 179 | 0,47 | 68 | 169 | 24,2 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 94 | 54,3 % | 1.795 | 1.272 | 1,00 | 274 | 817 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VII A-44MT | 93 | 52,7 % | 1.451 | 880 | 0,97 | 334 | 656 | 24,7 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 93 | 50,5 % | 1.534 | 685 | 0,83 | 327 | 623 | 18,3 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 92 | 48,9 % | 1.366 | 1.094 | 0,90 | 306 | 717 | 35,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X BadgerJPz | 91 | 52,7 % | 1.319 | 1.843 | 0,96 | 429 | 687 | 44,0 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 91 | 37,4 % | 244 | 248 | 0,37 | 104 | 198 | 34,1 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 91 | 46,2 % | 552 | 358 | 0,57 | 114 | 282 | 40,7 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 90 | 45,6 % | 1.128 | 560 | 0,53 | 616 | 386 | 21,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII IS-2HT | 90 | 48,9 % | 1.378 | 1.040 | 1,17 | 250 | 688 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 90 | 51,1 % | 1.093 | 980 | 0,83 | 877 | 627 | 25,6 % | – | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 90 | 53,3 % | 1.323 | 1.253 | 0,81 | 74 | 722 | 41,1 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 90 | 38,9 % | 990 | 1.318 | 0,63 | 480 | 637 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 89 | 55,1 % | 1.452 | 982 | 1,07 | 232 | 653 | 34,8 % | – | II. Klasse |
V Matilda IVMT | 89 | 57,3 % | 1.499 | 540 | 1,19 | 170 | 601 | 42,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IV MatildaMT | 87 | 40,2 % | 15 | 107 | 0,32 | 50 | 153 | 34,5 % | – | III. Klasse |
VIII FV4202MT | 86 | 57,0 % | 2.024 | 1.274 | 1,15 | 635 | 906 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2SHT | 85 | 45,9 % | 1.241 | 1.052 | 0,79 | 276 | 669 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 84 | 52,4 % | 1.315 | 803 | 1,01 | 407 | 693 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 84 | 47,6 % | 1.270 | 1.392 | 0,94 | 381 | 755 | 28,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI MT-25LT | 84 | 48,8 % | 1.075 | 382 | 0,58 | 491 | 434 | 17,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44-100MT | 84 | 51,2 % | 1.092 | 947 | 0,88 | 344 | 679 | 36,9 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 83 | 51,8 % | 178 | 95 | 0,31 | 74 | 187 | 36,1 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 83 | 42,2 % | 1.091 | 659 | 0,96 | 177 | 595 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 83 | 45,8 % | 263 | 135 | 0,28 | 141 | 205 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 83 | 49,4 % | 1.243 | 1.047 | 0,61 | 356 | 629 | 36,1 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 82 | 53,7 % | 1.256 | 567 | 0,79 | 501 | 613 | 26,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII KV-13MT | 82 | 52,4 % | 1.949 | 1.076 | 1,09 | 267 | 742 | 39,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 81 | 50,6 % | 1.146 | 976 | 0,72 | 449 | 645 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 81 | 39,5 % | 890 | 778 | 0,60 | 285 | 481 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 80 | 62,5 % | 1.815 | 1.463 | 1,23 | 324 | 720 | 48,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 79 | 44,3 % | 1.509 | 1.125 | 0,84 | 448 | 473 | 24,1 % | ★★★ | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 79 | 45,6 % | 51 | 85 | 0,14 | 80 | 177 | 22,8 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 79 | 50,6 % | 1.367 | 513 | 0,59 | 389 | 602 | 30,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII O-NiHT | 78 | 51,3 % | 1.333 | 1.017 | 0,72 | 380 | 748 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 78 | 48,7 % | 1.567 | 507 | 0,77 | 259 | 464 | 21,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 76 | 47,4 % | 1.148 | 584 | 0,95 | 135 | 366 | 34,2 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 76 | 51,3 % | 1.717 | 820 | 0,93 | 236 | 591 | 34,2 % | ★★★ | I. Klasse |
I T1LT | 76 | 52,6 % | 411 | 92 | 0,70 | 26 | 195 | 27,6 % | – | I. Klasse |
IX 212AArt | 76 | 51,3 % | 1.368 | 1.461 | 0,96 | 63 | 702 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 75 | 38,7 % | 1.004 | 1.019 | 0,69 | 341 | 530 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 75 | 52,0 % | 1.015 | 974 | 0,57 | 326 | 684 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 75 | 53,3 % | 1.520 | 755 | 1,12 | 205 | 534 | 42,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 74 | 55,4 % | 2.524 | 1.236 | 1,32 | 203 | 828 | 41,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 74 | 51,4 % | 1.512 | 1.322 | 0,89 | 760 | 676 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 72 | 50,0 % | 1.183 | 690 | 0,67 | 681 | 623 | 29,2 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 72 | 50,0 % | 1.212 | 508 | 1,11 | 166 | 472 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
IV SU-76MJPz | 72 | 45,8 % | 597 | 240 | 1,11 | 36 | 226 | 25,0 % | – | Ass |
X Leopard 1MT | 70 | 52,9 % | 1.362 | 1.708 | 1,01 | 396 | 670 | 24,3 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 69 | 50,7 % | 1.383 | 1.227 | 0,68 | 270 | 789 | 34,8 % | – | I. Klasse |
IX AMX 30MT | 69 | 42,0 % | 813 | 1.128 | 0,65 | 281 | 576 | 26,1 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 705HT | 68 | 51,5 % | 1.584 | 1.656 | 1,06 | 293 | 833 | 33,8 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 67 | 56,7 % | 1.445 | 713 | 1,16 | 201 | 633 | 35,8 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 67 | 50,7 % | 1.109 | 652 | 0,64 | 978 | 684 | 31,3 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 66 | 42,4 % | 1.188 | 1.212 | 0,77 | 54 | 671 | 37,9 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 66 | 45,5 % | 1.228 | 1.479 | 1,02 | 471 | 599 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 66 | 40,9 % | 1.081 | 306 | 0,95 | 86 | 386 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 65 | 49,2 % | 1.145 | 576 | 0,97 | 260 | 436 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 65 | 56,9 % | 1.316 | 1.390 | 0,94 | 400 | 673 | 44,6 % | – | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 64 | 51,6 % | 1.356 | 909 | 0,73 | 965 | 700 | 39,1 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 64 | 54,7 % | 1.258 | 1.605 | 0,58 | 439 | 784 | 40,6 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 64 | 45,3 % | 1.076 | 995 | 0,61 | 167 | 577 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 64 | 53,1 % | 1.490 | 1.240 | 0,83 | 315 | 698 | 37,5 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 62 | 43,5 % | 1.301 | 1.754 | 0,89 | 482 | 667 | 29,0 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 62 | 48,4 % | 1.017 | 601 | 0,85 | 194 | 375 | 35,5 % | – | Ass |
IX E 75HT | 62 | 51,6 % | 1.548 | 1.648 | 1,23 | 429 | 818 | 35,5 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 61 | 55,7 % | 1.403 | 1.637 | 1,18 | 258 | 750 | 54,1 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 61 | 54,1 % | 1.302 | 571 | 1,15 | 124 | 465 | 31,1 % | – | Ass |
VI ThunderboltMT | 61 | 45,9 % | 1.594 | 907 | 0,95 | 182 | 719 | 34,4 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 60 | 56,7 % | 1.387 | 589 | 1,28 | 121 | 501 | 36,7 % | – | Ass |
VIII T25 Pilot 1MT | 59 | 40,7 % | 1.424 | 1.127 | 0,85 | 379 | 736 | 28,8 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 59 | 54,2 % | 1.488 | 492 | 0,92 | 406 | 571 | 18,6 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 59 | 52,5 % | 1.547 | 634 | 1,22 | 106 | 360 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
IV M5 StuartLT | 59 | 61,0 % | 188 | 37 | 0,08 | 106 | 193 | 13,6 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 58 | 60,3 % | 1.291 | 348 | 0,50 | 405 | 522 | 20,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 58 | 51,7 % | 1.465 | 1.316 | 0,74 | 370 | 777 | 32,8 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 58 | 51,7 % | 1.337 | 680 | 0,71 | 972 | 695 | 36,2 % | – | II. Klasse |
IX FochJPz | 58 | 56,9 % | 1.734 | 1.853 | 1,24 | 425 | 835 | 48,3 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 57 | 64,9 % | 1.233 | 431 | 0,84 | 112 | 485 | 31,6 % | – | II. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 57 | 52,6 % | 1.174 | 432 | 1,26 | 106 | 480 | 29,8 % | – | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 57 | 52,6 % | 1.268 | 712 | 0,81 | 170 | 547 | 35,1 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 55 | 40,0 % | 1.423 | 589 | 1,25 | 155 | 379 | 32,7 % | – | Ass |
IV SU-85BJPz | 55 | 56,4 % | 1.110 | 410 | 1,07 | 70 | 324 | 41,8 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 55 | 54,5 % | 1.248 | 1.364 | 0,87 | 599 | 754 | 43,6 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 55 | 32,7 % | 847 | 1.254 | 0,76 | 370 | 563 | 23,6 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268JPz | 54 | 55,6 % | 1.361 | 1.904 | 1,09 | 456 | 724 | 46,3 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 52 | 48,1 % | 1.035 | 862 | 0,67 | 56 | 559 | 42,3 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 52 | 38,5 % | 819 | 649 | 0,71 | 228 | 499 | 19,2 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 51 | 51,0 % | 1.123 | 399 | 0,67 | 206 | 451 | 29,4 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 51 | 51,0 % | 1.407 | 2.055 | 0,92 | 264 | 615 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Pz. S35MT | 51 | 35,3 % | 982 | 354 | 1,45 | 72 | 466 | 25,5 % | – | I. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 50 | 32,0 % | 868 | 1.359 | 0,94 | 195 | 577 | 36,0 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 50 | 30,0 % | 63 | 80 | 0,24 | 23 | 139 | 18,0 % | – | II. Klasse |
VI A46LT | 49 | 59,2 % | 2.286 | 590 | 0,98 | 544 | 634 | 34,7 % | – | I. Klasse |
VI Firefly VCMT | 49 | 57,1 % | 1.985 | 1.018 | 1,06 | 268 | 754 | 38,8 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 48 | 43,8 % | 358 | 337 | 0,56 | 22 | 341 | 37,5 % | – | II. Klasse |
III LocustLT | 48 | 60,4 % | 974 | 237 | 0,77 | 128 | 369 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII ScorpionJPz | 47 | 48,9 % | 1.397 | 945 | 0,96 | 234 | 532 | 46,8 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 47 | 59,6 % | 1.772 | 1.109 | 1,21 | 243 | 703 | 42,6 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 46 | 47,8 % | 1.682 | 1.303 | 1,15 | 302 | 750 | 34,8 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 46 | 54,3 % | 1.662 | 1.395 | 0,91 | 353 | 794 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 46 | 47,8 % | 1.632 | 1.194 | 1,04 | 331 | 691 | 23,9 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 46 | 47,8 % | 952 | 776 | 0,89 | 283 | 603 | 30,4 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 45 | 44,4 % | 1.131 | 1.403 | 1,00 | 410 | 688 | 35,6 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 45 | 42,2 % | 1.082 | 1.003 | 0,69 | 275 | 589 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 45 | 33,3 % | 1.028 | 1.115 | 0,82 | 351 | 611 | 37,8 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 44 | 38,6 % | 359 | 147 | 0,57 | 46 | 156 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 44 | 52,3 % | 1.358 | 701 | 1,05 | 213 | 632 | 31,8 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 44 | 59,1 % | 1.653 | 709 | 1,34 | 184 | 646 | 29,5 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 43 | 58,1 % | 1.109 | 296 | 0,81 | 82 | 383 | 39,5 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 43 | 51,2 % | 1.405 | 1.103 | 0,79 | 237 | 709 | 48,8 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 43 | 48,8 % | 558 | 137 | 0,77 | 38 | 219 | 20,9 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 43 | 46,5 % | 1.350 | 1.355 | 0,72 | 16 | 704 | 32,6 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 42 | 59,5 % | 1.876 | 1.036 | 1,43 | 308 | 783 | 45,2 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 42 | 59,5 % | 951 | 674 | 0,45 | 805 | 715 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 41 | 39,0 % | 895 | 1.146 | 0,63 | 301 | 595 | 29,3 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 40 | 52,5 % | 790 | 303 | 0,75 | 32 | 370 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 40 | 47,5 % | 945 | 925 | 0,98 | 566 | 697 | 42,5 % | – | II. Klasse |
X B-C 155 58Art | 40 | 45,0 % | 661 | 947 | 0,43 | 78 | 549 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII WanderfalkeHT | 40 | 52,5 % | 1.101 | 1.140 | 0,88 | 188 | 765 | 32,5 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 39 | 38,5 % | 1.225 | 507 | 0,97 | 133 | 454 | 28,2 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 39 | 56,4 % | 1.341 | 464 | 0,82 | 179 | 479 | 35,9 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 38 | 36,8 % | 861 | 1.496 | 0,63 | 153 | 560 | 13,2 % | – | II. Klasse |
V ArcherJPz | 38 | 60,5 % | 1.312 | 539 | 0,95 | 103 | 493 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 38 | 36,8 % | 161 | 101 | 0,47 | 43 | 190 | 21,1 % | – | Ass |
X Strv 103BJPz | 37 | 43,2 % | 912 | 1.465 | 0,81 | 171 | 577 | 32,4 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 37 | 67,6 % | 1.101 | 423 | 0,78 | 125 | 457 | 32,4 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 37 | 59,5 % | 1.189 | 1.643 | 0,97 | 274 | 719 | 40,5 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 37 | 51,4 % | 94 | 43 | 0,19 | 40 | 106 | 43,2 % | – | I. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 36 | 47,2 % | 1.153 | 892 | 0,69 | 240 | 539 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 36 | 58,3 % | 826 | 255 | 0,44 | 117 | 366 | 27,8 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 36 | 44,4 % | 957 | 1.352 | 0,44 | 311 | 730 | 27,8 % | – | III. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 36 | 38,9 % | 1.031 | 746 | 1,08 | 136 | 583 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 36 | 66,7 % | 1.680 | 514 | 0,94 | 99 | 569 | 52,8 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 35 | 65,7 % | 1.715 | 376 | 1,17 | 122 | 503 | 48,6 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 35 | 37,1 % | 781 | 564 | 0,57 | 197 | 404 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 34 | 55,9 % | 1.831 | 540 | 1,29 | 343 | 638 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 34 | 44,1 % | 1.196 | 1.054 | 0,88 | 427 | 672 | 29,4 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 34 | 41,2 % | 58 | 94 | 0,56 | 36 | 194 | 26,5 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 34 | 58,8 % | 2.043 | 1.227 | 1,12 | 217 | 797 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 33 | 51,5 % | 1.734 | 1.178 | 1,27 | 128 | 645 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 33 | 39,4 % | 1.067 | 1.671 | 0,73 | 538 | 682 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 33 | 54,5 % | 1.095 | 322 | 0,82 | 117 | 481 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 33 | 57,6 % | 1.870 | 1.276 | 1,12 | 252 | 751 | 42,4 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 33 | 45,5 % | 1.975 | 769 | 0,94 | 360 | 627 | 18,2 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 33 | 45,5 % | 916 | 388 | 1,06 | 108 | 333 | 30,3 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 33 | 57,6 % | 1.341 | 523 | 1,36 | 86 | 580 | 51,5 % | – | Ass |
X TVP T 50/51MT | 33 | 36,4 % | 872 | 1.450 | 0,61 | 421 | 569 | 24,2 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 33 | 57,6 % | 1.332 | 1.867 | 0,61 | 385 | 809 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 32 | 50,0 % | – | 1.280 | 0,47 | 186 | 760 | 28,1 % | – | III. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 32 | 34,4 % | 0 | 49 | 0,06 | 55 | 100 | 15,6 % | – | III. Klasse |
VI BassottoJPz | 32 | 59,4 % | 1.348 | 804 | 1,13 | 179 | 594 | 46,9 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 32 | 53,1 % | 1.048 | 324 | 0,66 | 203 | 537 | 18,8 % | – | Ass |
III Toldi IIILT | 31 | 64,5 % | 830 | 169 | 0,74 | 52 | 336 | 38,7 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 31 | 51,6 % | 1.095 | 1.085 | 0,48 | 217 | 588 | 29,0 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 30 | 43,3 % | 290 | 148 | 0,50 | 26 | 135 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 29 | 41,4 % | 1.461 | 931 | 0,90 | 67 | 416 | 34,5 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 29 | 48,3 % | 1.680 | 709 | 0,97 | 151 | 650 | 51,7 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 28 | 60,7 % | 2.286 | 683 | 0,82 | 835 | 596 | 32,1 % | – | I. Klasse |
II FT BSArt | 28 | 25,0 % | 143 | 68 | 0,50 | 18 | 80 | 21,4 % | – | II. Klasse |
X Foch 155JPz | 28 | 53,6 % | 1.325 | 1.909 | 0,82 | 201 | 690 | 39,3 % | – | III. Klasse |
V GrilleArt | 28 | 50,0 % | 634 | 344 | 0,82 | 91 | 419 | 35,7 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 28 | 46,4 % | 781 | 165 | 1,11 | 49 | 337 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 27 | 44,4 % | 225 | 123 | 0,33 | 31 | 144 | 18,5 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 27 | 44,4 % | 465 | 210 | 0,78 | 84 | 197 | 18,5 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 27 | 48,1 % | 1.644 | 699 | 0,85 | 232 | 476 | 40,7 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 27 | 66,7 % | 1.051 | 287 | 1,00 | 20 | 328 | 48,1 % | – | I. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 26 | 53,8 % | 1.755 | 1.080 | 1,15 | 203 | 671 | 46,2 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 26 | 38,5 % | 770 | 288 | 0,62 | 113 | 374 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 26 | 38,5 % | 1.015 | 413 | 1,04 | 141 | 386 | 23,1 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 26 | 46,2 % | 131 | 90 | 0,15 | 43 | 139 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 26 | 46,2 % | 1.484 | 860 | 1,04 | 150 | 543 | 23,1 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 26 | 61,5 % | 1.429 | 1.370 | 0,92 | 398 | 854 | 34,6 % | – | I. Klasse |
IX FV3805Art | 26 | 50,0 % | 748 | 842 | 0,69 | 158 | 629 | 46,2 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 25 | 48,0 % | 1.475 | 680 | 1,32 | 214 | 651 | 24,0 % | – | Ass |
X AMX M4 54HT | 25 | 32,0 % | 831 | 1.487 | 0,72 | 779 | 626 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 25 | 52,0 % | 2.090 | 507 | 0,76 | 262 | 499 | 28,0 % | – | I. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 25 | 40,0 % | 931 | 311 | 0,92 | 119 | 414 | 32,0 % | – | Ass |
IX AE Phase IHT | 24 | 33,3 % | 859 | 1.295 | 0,50 | 307 | 564 | 20,8 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 24 | 41,7 % | 1.073 | 1.471 | 1,00 | 357 | 688 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 23 | 39,1 % | 970 | 1.093 | 0,91 | 468 | 410 | 43,5 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 23 | 30,4 % | 1.107 | 1.250 | 0,65 | 303 | 623 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 23 | 30,4 % | 1.163 | 1.281 | 0,61 | 192 | 672 | 13,0 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 23 | 52,2 % | 640 | 179 | 1,00 | 16 | 175 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VIII LöweHT | 22 | 36,4 % | 1.300 | 1.225 | 0,82 | 372 | 701 | 13,6 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 22 | 86,4 % | 1.413 | 421 | 0,82 | 225 | 598 | 40,9 % | – | I. Klasse |
X E 50 MMT | 22 | 36,4 % | 1.064 | 1.637 | 1,27 | 712 | 635 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 22 | 45,5 % | 1.466 | 1.704 | 0,82 | 513 | 789 | 27,3 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 22 | 54,5 % | 128 | 33 | 0,09 | 6 | 93 | 31,8 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 22 | 50,0 % | 1.103 | 294 | 0,55 | 106 | 384 | 45,5 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 22 | 40,9 % | 951 | 1.546 | 0,41 | 468 | 633 | 36,4 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 21 | 52,4 % | 540 | 218 | 0,76 | 43 | 311 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 21 | 52,4 % | 829 | 720 | 0,67 | 212 | 564 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 20 | 60,0 % | 1.228 | 1.162 | 1,05 | 103 | 697 | 45,0 % | – | III. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 20 | 55,0 % | 927 | 809 | 0,65 | 254 | 650 | 30,0 % | – | III. Klasse |
V 60G FTJPz | 20 | 55,0 % | 1.009 | 484 | 0,90 | 83 | 369 | 35,0 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 20 | 60,0 % | 1.018 | 275 | 1,25 | 35 | 254 | 45,0 % | – | I. Klasse |
VII SU-14-1Art | 20 | 55,0 % | 1.476 | 1.051 | 0,50 | 26 | 702 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 20 | 55,0 % | 883 | 313 | 1,10 | 139 | 454 | 40,0 % | – | Ass |
IV Type 95HT | 19 | 57,9 % | 984 | 281 | 0,74 | 29 | 376 | 36,8 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 19 | 68,4 % | 2.032 | 602 | 1,05 | 201 | 680 | 36,8 % | – | Ass |
VIII Panther 8,8MT | 19 | 36,8 % | 1.325 | 1.142 | 0,79 | 196 | 627 | 21,1 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 18 | 50,0 % | 228 | 91 | 0,39 | 23 | 156 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 18 | 66,7 % | 775 | 269 | 0,61 | 154 | 449 | 38,9 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 18 | 50,0 % | 156 | 98 | 0,28 | 28 | 157 | 38,9 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 18 | 55,6 % | 133 | 55 | 0,33 | 32 | 148 | 61,1 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 18 | 38,9 % | 1.076 | 1.055 | 0,72 | 454 | 664 | 22,2 % | – | III. Klasse |
II AMR 35LT | 18 | 33,3 % | 565 | 167 | 1,00 | 53 | 261 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII 56TPHT | 18 | 61,1 % | 1.522 | 1.326 | 0,89 | 278 | 851 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X Type 71HT | 17 | 41,2 % | 966 | 1.636 | 0,65 | 450 | 682 | 23,5 % | – | III. Klasse |
VIII T32HT | 17 | 64,7 % | 1.570 | 1.339 | 0,71 | 566 | 741 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 17 | 52,9 % | 1.324 | 945 | 0,94 | 39 | 715 | 41,2 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 17 | 64,7 % | 848 | 287 | 0,82 | 83 | 294 | 29,4 % | – | Ass |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 17 | 41,2 % | 787 | 319 | 0,41 | 62 | 283 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 17 | 52,9 % | 888 | 997 | 0,47 | 181 | 633 | 17,6 % | – | III. Klasse |
X KranvagnHT | 17 | 41,2 % | 1.362 | 2.014 | 0,94 | 187 | 713 | 23,5 % | – | II. Klasse |
I 4TPLT | 17 | 58,8 % | 453 | 124 | 1,18 | 10 | 324 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 16 | 56,3 % | 1.439 | 1.095 | 0,56 | 281 | 680 | 31,3 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 16 | 50,0 % | 2.071 | 814 | 1,31 | 96 | 535 | 37,5 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 16 | 68,8 % | 897 | 194 | 0,75 | 120 | 416 | 37,5 % | – | I. Klasse |
X ManticoreLT | 16 | 43,8 % | 910 | 907 | 0,88 | 1.055 | 640 | 37,5 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 16 | 56,3 % | 2.218 | 508 | 0,88 | 45 | 550 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 16 | 50,0 % | 1.297 | 1.080 | 0,69 | 294 | 760 | 43,8 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 16 | 62,5 % | 1.305 | 254 | 1,63 | 43 | 421 | 31,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 15 | 53,3 % | 1.175 | 1.519 | 1,33 | 664 | 764 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 15 | 46,7 % | 644 | 503 | 0,13 | 394 | 485 | 13,3 % | – | III. Klasse |
X AMX 50 BHT | 14 | 42,9 % | 1.269 | 1.787 | 1,00 | 319 | 602 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 14 | 50,0 % | 1.186 | 393 | 1,64 | 50 | 471 | 42,9 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 14 | 57,1 % | 655 | 247 | 0,79 | 22 | 275 | 64,3 % | – | II. Klasse |
X LionMT | 14 | 50,0 % | 1.351 | 1.755 | 0,93 | 419 | 693 | 21,4 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 13 | 46,2 % | 933 | 217 | 0,85 | 28 | 278 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 13 | 38,5 % | 899 | 477 | 0,77 | 38 | 320 | 30,8 % | – | III. Klasse |
III WespeArt | 13 | 61,5 % | 1.137 | 288 | 0,85 | 3 | 306 | 69,2 % | – | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 13 | 46,2 % | 1.203 | 1.170 | 1,15 | 314 | 723 | 23,1 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 13 | 53,8 % | 1.526 | 2.056 | 1,15 | 457 | 841 | 38,5 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 13 | 69,2 % | 253 | 64 | 0,77 | 54 | 200 | 38,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 12 | 41,7 % | 1.148 | 1.647 | 0,67 | 196 | 675 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V ZadymkaJPz | 12 | 66,7 % | 1.999 | 819 | 1,50 | 88 | 551 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 11 | 36,4 % | 864 | 892 | 0,64 | 214 | 596 | 36,4 % | – | II. Klasse |
V SU-122AArt | 11 | 45,5 % | 259 | 201 | 0,45 | 127 | 287 | 36,4 % | – | III. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 11 | 36,4 % | 621 | 1.099 | 0,27 | 309 | 504 | 27,3 % | – | III. Klasse |
III BisonArt | 11 | 63,6 % | 688 | 184 | 0,73 | 26 | 263 | 81,8 % | – | III. Klasse |
X Obj. 261Art | 11 | 18,2 % | 898 | 1.356 | 0,55 | 100 | 430 | 27,3 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 11 | 45,5 % | 51 | 37 | 0,45 | 35 | 83 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 10 | 60,0 % | 965 | 732 | 1,20 | 266 | 400 | 30,0 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 10 | 60,0 % | 1.395 | 1.789 | 1,00 | 307 | 800 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VI Obj. 244HT | 10 | 70,0 % | 2.518 | 1.344 | 1,90 | 384 | 1.016 | 60,0 % | – | I. Klasse |
III Somua S35MT | 10 | 60,0 % | 684 | 254 | 0,80 | 93 | 487 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII T95E2MT | 9 | 44,4 % | 607 | 682 | 0,22 | 211 | 557 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 9 | 33,3 % | 1.702 | 1.686 | 1,11 | 76 | 762 | 22,2 % | – | I. Klasse |
III Type 91HT | 9 | 66,7 % | 846 | 232 | 0,67 | 52 | 347 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 9 | 33,3 % | 901 | 619 | 0,78 | 148 | 450 | 11,1 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 9 | 44,4 % | 37 | 28 | 0,11 | 6 | 74 | 11,1 % | – | – |
II FT ACJPz | 9 | 55,6 % | 299 | 111 | 0,22 | 0 | 154 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV SARL 42MT | 8 | 62,5 % | 1.927 | 504 | 1,13 | 119 | 593 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII T-832HT | 8 | 75,0 % | 1.204 | 1.175 | 0,75 | 179 | 824 | 50,0 % | – | – |
X Obj. 452KHT | 8 | 37,5 % | 1.205 | 1.979 | 0,63 | 932 | 741 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 8 | 50,0 % | 87 | 64 | 0,50 | 11 | 134 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 8 | 37,5 % | 400 | 119 | 0,88 | 46 | 328 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 8 | 37,5 % | 1.322 | 850 | 0,75 | 329 | 636 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 8 | 62,5 % | 1.708 | 390 | 1,13 | 172 | 563 | 25,0 % | – | Ass |
IV AlectoJPz | 8 | 87,5 % | 1.171 | 373 | 0,88 | 108 | 447 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 8 | 62,5 % | 2.332 | 1.722 | 1,25 | 382 | 921 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 8 | 75,0 % | 676 | 161 | 0,88 | 196 | 413 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 8 | 12,5 % | 1.607 | 1.577 | 0,63 | 345 | 640 | 12,5 % | – | – |
V M10 RBFMJPz | 7 | 42,9 % | 1.511 | 747 | 1,57 | 64 | 615 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IV SU-5Art | 7 | 85,7 % | 681 | 259 | 0,57 | 62 | 353 | 71,4 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 7 | 71,4 % | 423 | 76 | 0,86 | 55 | 146 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 7 | 28,6 % | 689 | 231 | 0,71 | 68 | 330 | 14,3 % | – | Ass |
III Pz. III ELT | 7 | 71,4 % | 983 | 272 | 1,43 | 203 | 522 | 42,9 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 7 | 28,6 % | 606 | 185 | 1,29 | 10 | 368 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VII GowikaJPz | 7 | 42,9 % | 2.743 | 1.849 | 1,71 | 168 | 795 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 7 | 57,1 % | 445 | 107 | 0,29 | 0 | 147 | 57,1 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 7 | 42,9 % | 543 | 117 | 1,29 | 5 | 236 | 28,6 % | – | Ass |
III Strv m/40LLT | 6 | 50,0 % | 712 | 230 | 0,67 | 176 | 353 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 6 | 33,3 % | 1.566 | 1.335 | 1,00 | 349 | 713 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 6 | 66,7 % | 260 | 29 | 0,33 | 2 | 161 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V Turán III PTMT | 6 | 16,7 % | 1.585 | 640 | 1,00 | 120 | 439 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X G.W. E 100Art | 6 | 50,0 % | 730 | 1.054 | 0,33 | 73 | 600 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 6 | 33,3 % | 981 | 265 | 1,50 | 10 | 181 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 6 | 16,7 % | 1.447 | 752 | 0,67 | 165 | 653 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 6 | 66,7 % | 524 | 199 | 0,50 | 103 | 312 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III Pz. II GLT | 6 | 83,3 % | 998 | 223 | 1,17 | 95 | 487 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 6 | 83,3 % | 389 | 77 | 0,50 | 27 | 177 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. T 25MT | 6 | 16,7 % | 1.299 | 532 | 1,50 | 207 | 527 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 6 | 16,7 % | 1.374 | 269 | 2,00 | 2 | 422 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII IS-2MHT | 6 | 83,3 % | 2.042 | 1.385 | 1,17 | 300 | 1.038 | 33,3 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 5 | 20,0 % | 0 | 17 | 0,20 | 86 | 71 | 0,0 % | – | – |
III T-70LT | 5 | 80,0 % | 903 | 217 | 1,00 | 2 | 403 | 80,0 % | – | I. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 5 | 80,0 % | 639 | 155 | 0,60 | 8 | 331 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 5 | 20,0 % | 19 | 295 | 0,00 | 24 | 259 | 0,0 % | – | – |
IX VPz 57HT | 5 | 80,0 % | – | 1.565 | 0,80 | 64 | 929 | 40,0 % | – | III. Klasse |
V KV-220-2HT | 5 | 80,0 % | 1.021 | 522 | 1,00 | 160 | 635 | 40,0 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 5 | 20,0 % | 193 | 86 | 0,60 | 5 | 161 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 5 | 40,0 % | 1.473 | 607 | 0,60 | 662 | 566 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Strv KHT | 5 | 80,0 % | 1.811 | 1.975 | 0,60 | 412 | 1.002 | 80,0 % | – | III. Klasse |
VI BurzaJPz | 5 | 40,0 % | 3.165 | 1.442 | 2,20 | 141 | 792 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X 121MT | 4 | 75,0 % | 1.043 | 1.350 | 0,75 | 333 | 806 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 4 | 25,0 % | 1.388 | 1.917 | 1,25 | 136 | 649 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Strv 81MT | 4 | 25,0 % | 1.385 | 1.144 | 0,75 | 747 | 368 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII TS-5JPz | 4 | 50,0 % | 1.344 | 1.398 | 1,75 | 134 | 756 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X M60MT | 4 | 75,0 % | 1.611 | 1.939 | 1,25 | 486 | 796 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 4 | 50,0 % | 1.731 | 427 | 1,25 | 32 | 571 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 4 | 75,0 % | 1.635 | 307 | 1,25 | 26 | 520 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 4 | 0,0 % | 0 | 29 | 0,00 | 0 | 22 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 283MT | 4 | 0,0 % | 1.255 | 1.538 | 0,75 | 270 | 494 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 4 | 75,0 % | 714 | 170 | 1,50 | 48 | 384 | 75,0 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 4 | 25,0 % | 1.539 | 1.674 | 1,00 | 141 | 654 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV SAu 40JPz | 4 | 25,0 % | 169 | 158 | 0,75 | 132 | 266 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII Eagle 7MT | 4 | 25,0 % | 1.406 | 1.108 | 1,00 | 462 | 671 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-8Art | 4 | 50,0 % | 234 | 285 | 0,25 | 0 | 338 | 25,0 % | – | – |
III MTLS-1G14LT | 3 | 66,7 % | 1.555 | 311 | 1,67 | 20 | 540 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 3 | 66,7 % | 1.182 | 1.657 | 0,67 | 334 | 714 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX T 55AMT | 3 | 33,3 % | 1.392 | 1.891 | 0,33 | 142 | 368 | 66,7 % | – | – |
II T2 MediumMT | 3 | 66,7 % | 778 | 145 | 0,67 | 4 | 303 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 3 | 66,7 % | 2.674 | 613 | 2,00 | 487 | 860 | 66,7 % | – | I. Klasse |
X EBR 105LT | 3 | 0,0 % | 445 | 621 | 1,00 | 224 | 360 | 0,0 % | – | – |
V SU-85IJPz | 3 | 33,3 % | 1.892 | 930 | 0,67 | 175 | 652 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 3 | 66,7 % | 854 | 1.175 | 0,33 | 135 | 763 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 3 | 33,3 % | 2.008 | 1.659 | 0,67 | 1.042 | 830 | 66,7 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 3 | 66,7 % | 381 | 112 | 0,67 | 9 | 243 | 33,3 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 3 | 0,0 % | 717 | 183 | 1,00 | 1 | 190 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII ObsidianMT | 3 | 66,7 % | 1.175 | 1.050 | 0,33 | 334 | 734 | 0,0 % | – | – |
IV Cruiser IVLT | 3 | 66,7 % | 856 | 245 | 1,00 | 0 | 413 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 45HT | 3 | 66,7 % | 1.533 | 1.140 | 1,67 | 355 | 924 | 66,7 % | – | II. Klasse |
X T92 HMCArt | 3 | 66,7 % | 872 | 1.121 | 0,00 | 59 | 803 | 66,7 % | – | II. Klasse |
V ExcelsiorHT | 2 | 50,0 % | 300 | 236 | 0,50 | 98 | 350 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 2 | 50,0 % | 943 | 225 | 1,50 | 31 | 433 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 2 | 50,0 % | 2.134 | 2.536 | 1,50 | 32 | 494 | 50,0 % | – | – |
II Pz. II DLT | 2 | 50,0 % | 90 | 5 | 0,00 | 73 | 242 | 0,0 % | – | – |
VIII PershingMT | 2 | 50,0 % | 957 | 856 | 1,00 | 286 | 426 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V Matilda BPMT | 2 | 50,0 % | 2.950 | 951 | 2,50 | 38 | 722 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X UDES 15/16MT | 2 | 100,0 % | 1.405 | 1.763 | 1,50 | 504 | 1.032 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X AMX 30 BMT | 2 | 100,0 % | 1.859 | 2.235 | 1,00 | 0 | 943 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 2 | 50,0 % | 2.758 | 1.572 | 0,50 | 122 | 826 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 2 | 50,0 % | 1.668 | 2.288 | 1,50 | 299 | 659 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 2 | 100,0 % | 498 | 93 | 0,50 | 0 | 274 | 0,0 % | – | – |
X WZ-111 5AHT | 2 | 0,0 % | 343 | 959 | 0,00 | 697 | 354 | 0,0 % | – | – |
VIII AMX Cda 105JPz | 2 | 0,0 % | 1.522 | 1.764 | 0,50 | 305 | 428 | 0,0 % | – | – |
II D1LT | 2 | 50,0 % | 299 | 103 | 0,50 | 47 | 178 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 2 | 0,0 % | – | 658 | 0,50 | 158 | 278 | 0,0 % | – | – |
VII AT 15AJPz | 2 | 100,0 % | 2.916 | 1.469 | 2,00 | 347 | 1.307 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 2 | 100,0 % | 261 | 211 | 0,00 | 322 | 737 | 0,0 % | – | – |
V Pz. III KMT | 1 | 100,0 % | 6.727 | 1.548 | 3,00 | 44 | 1.365 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X K-91MT | 1 | 0,0 % | 385 | 883 | 3,00 | 832 | 593 | 0,0 % | – | – |
X M-V-YHT | 1 | 0,0 % | 316 | 898 | 1,00 | 33 | 245 | 0,0 % | – | – |
IX Patton TankMT | 1 | 0,0 % | 677 | 976 | 1,00 | 351 | 479 | 0,0 % | – | – |
V T14HT | 1 | 100,0 % | 6.189 | 1.757 | 5,00 | 556 | 1.997 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X 113HT | 1 | 0,0 % | 1.641 | 1.982 | 2,00 | 375 | 489 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 777 IIHT | 1 | 0,0 % | 726 | 1.288 | 0,00 | 509 | 575 | 0,0 % | – | – |
VIII JPanther IIJPz | 1 | 100,0 % | 1.961 | 1.803 | 1,00 | 409 | 752 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI CDTHT | 1 | 0,0 % | 1.290 | 934 | 1,00 | 625 | 549 | 0,0 % | – | – |
II T-60LT | 1 | 100,0 % | 1.375 | 265 | 0,00 | 0 | 536 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IX BZ-58-2HT | 1 | 0,0 % | 949 | 1.327 | 2,00 | 518 | 554 | 0,0 % | – | – |
X Type 5 HHT | 1 | 0,0 % | 841 | 1.521 | 1,00 | 0 | 387 | 0,0 % | – | – |
X 121BMT | 1 | 0,0 % | 271 | 794 | 0,00 | 151 | 228 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 705AHT | 1 | 100,0 % | 704 | 1.018 | 1,00 | 400 | 1.224 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 1 | 100,0 % | 562 | 119 | 2,00 | 0 | 202 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. T 15LT | 1 | 0,0 % | 4.389 | 736 | 2,00 | 43 | 897 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 1 | 100,0 % | 925 | 915 | 0,00 | 32 | 753 | 100,0 % | – | – |
V M4 ImprovedMT | 1 | 0,0 % | 3.140 | 954 | 3,00 | 0 | 528 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M3A3 StuartLT | 1 | 0,0 % | – | 932 | 2,00 | 0 | 627 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII SenlacLT | 1 | 0,0 % | 683 | 594 | 0,00 | 701 | 192 | 0,0 % | – | – |
III FCM 2CHT | 1 | 100,0 % | – | 1.434 | 2,00 | 0 | 926 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 1 | 100,0 % | 1.901 | 1.757 | 1,00 | 190 | 1.136 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 646 | 120 | 0,00 | 0 | 248 | 0,0 % | – | – |
III Lago M38LT | 1 | 100,0 % | 2.270 | 897 | 1,00 | 0 | 807 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X M48 PattonMT | 1 | 100,0 % | 511 | 759 | 0,00 | 0 | 726 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 1 | 0,0 % | 3.155 | 3.132 | 3,00 | 221 | 417 | 100,0 % | – | – |
IX GSOR TANKMT | 1 | 0,0 % | – | 2.256 | 0,00 | 270 | 366 | 0,0 % | – | – |
X Concept 5MT | 1 | 100,0 % | 261 | 387 | 0,00 | 0 | 753 | 100,0 % | – | – |
V Ram IIMT | 1 | 100,0 % | 940 | 392 | 0,00 | 74 | 579 | 100,0 % | – | – |
VIII M4A1 Rev.MT | 1 | 100,0 % | 2.924 | 2.013 | 2,00 | 0 | 1.305 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III T3 Convert.MT | 1 | 0,0 % | 1.150 | 504 | 0,00 | 0 | 308 | 0,0 % | – | – |
IX WZ-114HT | 1 | 0,0 % | 908 | 1.182 | 1,00 | 687 | 543 | 0,0 % | – | – |
V AMX 13 FL 11LT | 1 | 100,0 % | 578 | 187 | 2,00 | 397 | 723 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X SheridanLT | 1 | 0,0 % | 76 | 364 | 0,00 | 230 | 128 | 0,0 % | – | – |
VIII Schwarzpz.58MT | 1 | 100,0 % | 678 | 531 | 1,00 | 1.125 | 1.094 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 1 | 0,0 % | 106 | 597 | 0,00 | 0 | 137 | 0,0 % | – | – |
VII T71 DALT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 84 | 0,0 % | – | – |
X T110E5HT | 1 | 0,0 % | 1.672 | 2.883 | 0,00 | 278 | 630 | 0,0 % | – | – |
X Vickers 3MT | 1 | 0,0 % | 227 | 761 | 0,00 | 0 | 302 | 0,0 % | – | – |
VII ChopperHT | 1 | 0,0 % | – | 706 | 0,00 | 0 | 184 | 0,0 % | – | – |
X TesákLT | 1 | 100,0 % | 1.083 | 1.064 | 0,00 | 1.069 | 956 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 1 | 100,0 % | 1.013 | 309 | 0,00 | 83 | 486 | 100,0 % | – | – |
II VAE Type BLT | 1 | 100,0 % | 1.464 | 252 | 3,00 | 40 | 375 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 426 | 76 | 1,00 | 44 | 191 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X T-62AMT | 1 | 100,0 % | 1.563 | 2.201 | 0,00 | 59 | 984 | 100,0 % | – | III. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [AW-LE] AWOLF LEGEND - Wolf Gang Polski Klan Pancerny | Soldat | 26.03.2022 | 27.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 371 |
| 49,9 % |
| 125 |
| Stufe I | 131 | 49,6 % | 88 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Mittlerer Panzer | 20.396 | 52,1 % | 957 |
| Jagdpanzer | 18.235 | 50,7 % | 1.096 |
| Schwerer Panzer | 12.974 | 50,7 % | 1.052 |
| Leichter Panzer | 8.789 | 52,3 % | 562 |
| Artillerie | 4.132 | 49,8 % | 813 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 17.164 | 52,6 % | 1.049 |
| USA | 11.709 | 51,1 % | 863 |
| Deutschland | 9.412 | 51,5 % | 896 |
| Frankreich | 7.750 | 50,0 % | 930 |
| Großbritannien | 5.441 | 51,3 % | 940 |
| Japan | 3.151 | 50,3 % | 693 |
| China | 3.082 | 50,1 % | 824 |
| Polen | 2.868 | 51,2 % | 1.170 |
| Italien | 1.784 | 50,6 % | 1.330 |
| Schweden | 1.398 | 52,3 % | 1.082 |
| Tschechoslowakei | 767 | 46,8 % | 819 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
218 verschiedene Erfolge
Krieger
× 324
Großkaliber
× 1.065
Unterstützer
× 741
Panzer-Meisterschütze
× 215
Wachposten
× 65
Stahlwand
× 320
Verteidiger
× 135
Eroberer
× 37
Aufklärer
× 27
Siegesmarsch
× 9
Taktische Überlegenheit
× 5
Taktisches Genie
× 6
Förster
× 1
Duellant
× 2.942
Kämpfer
× 2.282
Pool-Medaille
× 1
Radley-Walters-Medaille
× 18
Najdin-Medaille
× 6
Kolobanov-Medaille
× 2
Gore-Medaille
× 13
Taktische Herrschaft
× 3
Überraschungsangriff
× 2
Entscheidender Beitrag
× 13
Waffenbrüder
× 217
Gepanzerte Faust
× 26
Auge um Auge!
× 197
Hand Gottes
× 765
Brandstifter
× 675
Sprengmeister
× 620
Schläger
× 8.473
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für Artillerieabwehrfeuer
× 3
Kaltblütig
× 2
Bombensicher
× 512
Kamikaze
× 124
Späher
× 6
Artillerist
× 1
Wirkungsfeuer
× 26.205
Sensenmann
× 8
Mausefalle
× 4
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 30
Der Löwe von Sinai
× 30
Panzerbrecher
× 37
Richtschütze
× 68
Chef-Maschinenbauingenieur
× 1
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Frankreich
× 1
Maschinenbauingenieur: Großbritannien
× 1
Maschinenbauingenieur: USA
× 1
Maschinenbauingenieur: UdSSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Deutschland
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Maschinenbauingenieur: China
× 1
Experte: China
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Italien
× 1
Experte: Schweden
× 1
Nicholls-Medaille
× 13
Oskin-Medaille
× 101
Lehväslaiho-Medaille
× 473
Orlik-Medaille
× 85
Halonen-Medaille
× 27
Yoshio-Tamada-Medaille
× 2
Pascucci-Medaille
× 202
De-Langlade-Medaille
× 1
Billotte-Medaille
× 1
Stark-Medaille
× 10
Fadin-Medaille
× 1
Felsenfest
× 2
Nerven aus Stahl
× 333
Spartaner
× 168
Glückspilz
× 29
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Erforscher
× 1
Kartograf
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Für Taktische Operationen (Klasse III)
Kampferprobt (Klasse IV)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Block (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse III)
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 341
Fußballspieler 2016
× 1
Vorbildlicher Kadett, III. Klasse
× 7
Vorbildlicher Kadett, II. Klasse
× 7
Vorbildlicher Kadett, I. Klasse
× 7
Hartman-Medaille (Klasse IV)
100 Jahre Panzer (Klasse I)
Pionier der gewerteten Gefechte
× 1
Eroberer (Klasse I)
Rennfahrer 2014
× 6
Held der Herrschaft
× 1
Einsamer Wolf
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Kampferfahren
× 1
Basisverteidiger
× 1
Kunstschuss
× 1
Dumitru-Medaille
× 11
Operation Winter
× 1
Ehrengarde
× 1
Raketentechniker
× 3
Böses Panzerass, I. Klasse
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Zeichen der Bestie
× 1
Die Untoten
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Teilnehmer der gewerteten Gefechte, 1. Saison
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Prestige: Debüt
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Die Linie halten
× 1
In die Hölle und zurück
× 1
Mit Bravour
× 1
König der Straße
× 1
Veteran von Mirny-13
× 1
Fata Morgana
× 1
Richtung Süden
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
86-Karat-Diamant
× 1
Die Zukunft steht geschrieben
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Für Helden in halbem Panzer
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Für Mailand
× 1
Legende von Mirny-13
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Erster Versuch
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Neue Horizonte
× 1
Der Große Sieg
× 1
null (Klasse V)
Halbleiter
× 12
Zu alt, um Jung zu sterben
× 5
Blitzmeister
× 9
Gefallene Götter
× 39
Lied des Hyperion
× 1
Stoßspannung
× 8
Spannungsverlust
× 33
Zu den Sternen!
× 1
Blitzableiter
× 45
Olympus ist gefallen
× 25
Schleifenbrecher
× 1
Eine strahlende Zukunft
× 1
Sirenengesang
× 1
Manövermeister
× 6
Gestohlene Kraft
× 1
Schachmatt
× 8
Taktisches Genie
× 2
Die Bestie zähmen
× 1
Der Auserwählte
× 1
Die Rückkehrer
× 1
Babylon-Forscher
× 1
Klingonische Ehre
× 1
Belobigung der Sternenflotte
× 1
Mars-Pirscher
× 1
Star-Trek-Besatzung
× 1
Testflug
× 1
Würdig
× 1
Eiserner Mantikor
× 1
Götterross
× 1
Weg zum Olymp
× 1
Giftstachel
× 1
Schlagende Flügel
× 1
Tiger-Jäger
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
