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Konto seit – · letztes Gefecht vor 3 Std. · aktualisiert gerade eben
Bez Bliczka Nie Zagrasz · Rekrut · im Clan seit 20.06.2026
Gefechte
57.540
Siegquote
49,96 %
WN8
1.178
Ø Schaden
883
Ø Erfahrung
541
Ø Stufe
7,11
Ø Abschüsse
0,81
Ø Aufgeklärt
1,32
Überlebensrate
19,79 %
Trefferquote
67,0 %
Ø Assist
371
Ø Geblockt
325
Schadensverhältnis
0,88
Abschüsse / Tod
1,01
Max. Schaden
8.749
Durendal
Max. Abschüsse
13
M2
Max. Erfahrung
2.913
Panzer gespielt
581
WN7
1.045
Effizienz (EFF)
913
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 57.540 | 49,96 % | 1.178 | 883 | 0,81 | 541 | 1,01 | 19,8 % | 7,1 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
WN8 (gesamt)
Siegquote (gesamt)
Gefechte pro Tag
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 135 | 48,1 % | 2.402 |
| Stufe X | 9.603 | 49,2 % | 1.666 |
| Stufe IX | 5.078 | 49,2 % | 1.033 |
| Stufe VIII | 16.933 | 49,0 % | 883 |
| Stufe VII | 7.337 | 48,8 % | 794 |
| Stufe VI | 6.004 | 48,1 % | 504 |
| Stufe V | 3.064 | 48,6 % | 316 |
| Stufe IV | 3.187 | 51,5 % | 490 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
1
★★
1 Gefechtsauszeichnung
70
★
Meisterschaft: Ass
76
Meisterschaft: I. Klasse
154
Meisterschaft: II. Klasse
195
Meisterschaft: III. Klasse
136
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
II M2LT | 2.827 | 58,9 % | 3.187 | 562 | 1,97 | 83 | 517 | 26,4 % | – | Ass |
VII E 25JPz | 2.287 | 50,2 % | 1.527 | 990 | 1,32 | 367 | 508 | 22,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 1.467 | 50,9 % | 1.703 | 1.351 | 1,20 | 476 | 720 | 19,3 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. B2HT | 1.364 | 53,6 % | 2.300 | 791 | 1,63 | 149 | 822 | 24,9 % | – | Ass |
VIII LP-432LT | 1.304 | 48,6 % | 1.099 | 641 | 0,53 | 854 | 589 | 9,5 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 1.151 | 47,3 % | 789 | 477 | 0,50 | 1.089 | 588 | 13,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T92LT | 1.099 | 48,4 % | 651 | 424 | 0,37 | 955 | 571 | 8,0 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 1.079 | 54,2 % | 1.516 | 1.288 | 1,01 | 332 | 781 | 23,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 844 | 49,5 % | 907 | 604 | 0,46 | 684 | 570 | 6,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 805 | 50,9 % | 1.536 | 1.983 | 0,94 | 503 | 705 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 784 | 51,1 % | 1.005 | 1.254 | 0,60 | 75 | 633 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 762 | 49,2 % | 1.015 | 872 | 0,75 | 93 | 466 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 710 | 50,1 % | 776 | 589 | 0,46 | 705 | 430 | 8,5 % | – | I. Klasse |
III Pz. II JLT | 685 | 59,9 % | 2.015 | 652 | 1,82 | 147 | 880 | 34,2 % | – | Ass |
VIII T34HT | 671 | 48,9 % | 930 | 890 | 0,55 | 292 | 445 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 623 | 49,3 % | 1.403 | 1.054 | 0,81 | 465 | 689 | 15,7 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 584 | 51,7 % | 1.390 | 1.284 | 1,00 | 310 | 659 | 18,3 % | ★★★ | Ass |
III Pz. S35MT | 564 | 69,7 % | 2.671 | 718 | 1,73 | 121 | 869 | 26,8 % | – | Ass |
IV HetzerJPz | 537 | 49,3 % | 1.085 | 414 | 1,02 | 98 | 313 | 17,7 % | – | Ass |
X Strv 103BJPz | 521 | 49,7 % | 1.696 | 2.248 | 1,05 | 472 | 667 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 513 | 50,5 % | 1.462 | 1.206 | 0,70 | 333 | 745 | 15,0 % | ★★★ | Ass |
VI PudelMT | 489 | 53,2 % | 1.183 | 662 | 0,76 | 264 | 513 | 12,5 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 450 | 46,7 % | 659 | 466 | 0,38 | 777 | 491 | 7,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 422 | 47,9 % | 1.064 | 979 | 0,70 | 337 | 448 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 415 | 47,2 % | 1.254 | 689 | 0,65 | 801 | 488 | 8,4 % | ★★★ | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 401 | 50,6 % | 1.371 | 1.261 | 0,76 | 374 | 661 | 19,5 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 384 | 49,2 % | 774 | 447 | 0,65 | 255 | 356 | 12,5 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 375 | 46,9 % | 751 | 750 | 0,61 | 1.929 | 690 | 16,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 357 | 47,9 % | 767 | 996 | 0,62 | 383 | 443 | 18,5 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 355 | 48,7 % | 811 | 256 | 0,49 | 334 | 298 | 10,4 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 352 | 51,7 % | 1.272 | 1.125 | 0,72 | 358 | 590 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
VI VK 28.01LT | 342 | 45,0 % | 529 | 254 | 0,34 | 310 | 309 | 9,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SP I CLT | 340 | 50,3 % | 1.125 | 584 | 0,59 | 511 | 426 | 12,1 % | ★★★ | Ass |
VII JPantherJPz | 311 | 44,7 % | 981 | 804 | 0,83 | 175 | 370 | 19,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 310 | 46,1 % | 1.129 | 1.236 | 0,65 | 60 | 453 | 37,1 % | – | Ass |
V Pz. T 25MT | 307 | 50,2 % | 797 | 330 | 0,69 | 187 | 317 | 15,6 % | – | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 305 | 54,8 % | 1.470 | 1.384 | 0,97 | 235 | 511 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
VIII FerdinandJPz | 299 | 48,2 % | 1.051 | 1.067 | 0,73 | 296 | 447 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 293 | 50,9 % | 1.440 | 862 | 0,97 | 292 | 634 | 17,4 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 292 | 48,6 % | 1.571 | 1.963 | 1,28 | 594 | 707 | 22,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 288 | 47,6 % | 972 | 816 | 0,70 | 231 | 423 | 25,3 % | ★★★ | I. Klasse |
II T2 LightLT | 277 | 58,1 % | 4.025 | 625 | 1,99 | 37 | 876 | 25,3 % | – | Ass |
III Pz. I CLT | 275 | 50,2 % | 745 | 166 | 0,76 | 108 | 295 | 14,5 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 275 | 49,1 % | 1.157 | 1.289 | 0,76 | 452 | 516 | 28,7 % | – | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 275 | 47,3 % | 1.313 | 1.649 | 0,56 | 108 | 599 | 36,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 271 | 52,4 % | 1.405 | 1.539 | 1,00 | 283 | 550 | 32,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 270 | 50,7 % | 1.124 | 1.014 | 0,65 | 155 | 409 | 42,6 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 258 | 51,2 % | 1.417 | 1.941 | 0,89 | 339 | 733 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 256 | 41,0 % | 419 | 563 | 0,38 | 1.232 | 584 | 4,3 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 250 | 38,0 % | 515 | 609 | 0,43 | 394 | 396 | 12,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 242 | 55,4 % | 1.635 | 1.924 | 1,02 | 640 | 725 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 241 | 50,6 % | 1.753 | 1.966 | 1,19 | 575 | 762 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 236 | 53,8 % | 998 | 607 | 0,82 | 223 | 428 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 231 | 50,2 % | 1.459 | 1.851 | 0,85 | 579 | 687 | 16,9 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 230 | 47,0 % | 1.071 | 1.166 | 0,83 | 442 | 478 | 14,8 % | – | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 228 | 47,4 % | 701 | 1.043 | 0,64 | 264 | 404 | 29,8 % | – | II. Klasse |
IX T49LT | 227 | 48,0 % | 1.441 | 934 | 0,66 | 1.142 | 660 | 17,2 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 224 | 49,6 % | 819 | 1.019 | 0,59 | 457 | 523 | 20,1 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 219 | 48,4 % | 1.002 | 850 | 0,61 | 290 | 498 | 19,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X CS-63MT | 219 | 53,0 % | 1.321 | 1.663 | 0,81 | 693 | 730 | 14,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI FV304Art | 218 | 43,1 % | 379 | 346 | 0,39 | 57 | 255 | 23,9 % | – | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 217 | 42,4 % | 346 | 276 | 0,28 | 413 | 314 | 3,2 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 209 | 46,4 % | 930 | 752 | 0,80 | 188 | 382 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
IX 50TPHT | 209 | 56,0 % | 1.365 | 1.412 | 0,80 | 417 | 555 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 197 | 46,7 % | 618 | 535 | 0,39 | 602 | 431 | 4,6 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 193 | 47,2 % | 1.039 | 408 | 0,58 | 323 | 353 | 14,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 192 | 49,0 % | 845 | 856 | 0,64 | 289 | 435 | 21,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 192 | 41,7 % | 1.347 | 1.883 | 0,86 | 552 | 657 | 16,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 191 | 55,0 % | 1.813 | 2.170 | 1,05 | 524 | 748 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 189 | 56,6 % | 1.628 | 1.268 | 0,76 | 1.436 | 740 | 18,0 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 186 | 51,6 % | 1.276 | 1.779 | 0,81 | 344 | 630 | 29,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X B-C 155 58Art | 185 | 44,9 % | 881 | 1.209 | 0,58 | 64 | 494 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 182 | 42,9 % | 481 | 249 | 0,48 | 152 | 272 | 13,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 179 | 53,6 % | 1.562 | 1.762 | 0,99 | 672 | 738 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
VI T-50-2LT | 176 | 54,5 % | 2.171 | 679 | 0,86 | 591 | 692 | 13,1 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 175 | 45,1 % | 736 | 596 | 0,49 | 306 | 390 | 8,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 175 | 46,9 % | 1.517 | 1.847 | 0,84 | 609 | 644 | 12,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 110HT | 174 | 51,7 % | 534 | 611 | 0,38 | 306 | 413 | 13,2 % | – | Ass |
VIII IS-3HT | 173 | 45,7 % | 852 | 862 | 0,60 | 286 | 560 | 15,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E3JPz | 167 | 54,5 % | 1.202 | 1.721 | 0,78 | 520 | 629 | 24,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X MausHT | 164 | 44,5 % | 1.012 | 1.498 | 0,59 | 572 | 724 | 22,0 % | – | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 162 | 50,0 % | 1.306 | 1.838 | 0,87 | 421 | 612 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 157 | 43,9 % | 282 | 300 | 0,16 | 483 | 419 | 1,9 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 155 | 45,2 % | 1.383 | 1.826 | 0,75 | 587 | 798 | 14,8 % | – | I. Klasse |
X G.W. E 100Art | 154 | 48,7 % | 1.392 | 1.544 | 0,71 | 74 | 575 | 39,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Ares 85MT | 152 | 48,7 % | – | 976 | 0,53 | 362 | 644 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 151 | 42,4 % | 747 | 1.052 | 0,47 | 333 | 491 | 19,9 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 151 | 53,0 % | 710 | 327 | 0,46 | 520 | 494 | 7,9 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 151 | 50,3 % | 986 | 670 | 0,60 | 323 | 415 | 22,5 % | – | I. Klasse |
VIII 112HT | 150 | 50,0 % | 1.242 | 1.073 | 0,79 | 364 | 719 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 149 | 42,3 % | 567 | 697 | 0,38 | 317 | 487 | 12,8 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 149 | 49,0 % | 752 | 961 | 0,52 | 417 | 459 | 16,1 % | – | II. Klasse |
X Concept 5MT | 148 | 43,9 % | 972 | 1.590 | 0,82 | 425 | 630 | 22,3 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 147 | 46,3 % | 493 | 380 | 0,39 | 156 | 284 | 17,0 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 143 | 48,3 % | 443 | 336 | 0,41 | 224 | 324 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 142 | 45,1 % | 572 | 580 | 0,39 | 355 | 540 | 8,5 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 140 | 51,4 % | 1.080 | 499 | 0,67 | 423 | 449 | 16,4 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 140 | 49,3 % | 800 | 575 | 0,78 | 94 | 289 | 33,6 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 140 | 47,1 % | 1.014 | 729 | 0,79 | 256 | 438 | 20,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX VPz 57HT | 140 | 53,6 % | – | 1.210 | 0,54 | 363 | 763 | 19,3 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 138 | 45,7 % | 671 | 302 | 0,41 | 362 | 303 | 6,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 138 | 41,3 % | – | 1.216 | 0,59 | 268 | 738 | 15,9 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 138 | 46,4 % | 412 | 223 | 0,40 | 101 | 219 | 9,4 % | – | II. Klasse |
X Ares 90MT | 138 | 47,8 % | – | 1.324 | 0,70 | 550 | 682 | 15,9 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 137 | 38,0 % | 142 | 223 | 0,39 | 226 | 244 | 10,2 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 136 | 50,7 % | 1.004 | 726 | 0,74 | 338 | 434 | 16,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 134 | 44,8 % | 872 | 1.520 | 0,66 | 330 | 623 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 133 | 49,6 % | 505 | 376 | 0,52 | 193 | 292 | 13,5 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 132 | 43,2 % | 540 | 380 | 0,49 | 282 | 341 | 11,4 % | – | I. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 128 | 52,3 % | 1.308 | 1.915 | 0,88 | 366 | 660 | 21,9 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 127 | 46,5 % | 633 | 560 | 0,52 | 32 | 369 | 42,5 % | – | Ass |
X AMX 13 105LT | 123 | 44,7 % | 610 | 716 | 0,46 | 1.061 | 569 | 8,1 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 122 | 52,5 % | 1.085 | 616 | 0,92 | 258 | 391 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
X WZ-132-1LT | 117 | 47,0 % | 656 | 725 | 0,41 | 1.328 | 674 | 11,1 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 117 | 50,4 % | 1.126 | 1.505 | 0,62 | 500 | 739 | 12,0 % | – | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 117 | 47,0 % | 1.014 | 991 | 0,69 | 44 | 658 | 41,9 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 116 | 51,7 % | 812 | 565 | 0,53 | 297 | 406 | 7,8 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 116 | 50,9 % | 846 | 702 | 0,71 | 264 | 425 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 115 | 37,4 % | 247 | 326 | 0,29 | 129 | 297 | 9,6 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 114 | 51,8 % | 621 | 341 | 0,65 | 211 | 499 | 22,8 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 114 | 45,6 % | 562 | 399 | 0,39 | 268 | 354 | 9,6 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 114 | 55,3 % | 1.827 | 2.113 | 0,82 | 475 | 907 | 30,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TS-54HT | 113 | 46,9 % | 949 | 1.019 | 0,73 | 385 | 737 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 112 | 58,0 % | 1.342 | 1.122 | 0,73 | 322 | 677 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 111 | 49,5 % | 788 | 538 | 0,64 | 164 | 384 | 26,1 % | – | I. Klasse |
X KPz 67HT | 110 | 49,1 % | – | 1.951 | 0,61 | 470 | 811 | 12,7 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 110 | 50,0 % | 1.197 | 1.801 | 0,65 | 438 | 751 | 19,1 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 110 | 58,2 % | 1.017 | 917 | 0,34 | 53 | 667 | 45,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X BZ-75HT | 109 | 39,4 % | 1.001 | 1.619 | 0,69 | 404 | 698 | 9,2 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 108 | 50,0 % | 1.004 | 791 | 0,59 | 244 | 497 | 16,7 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 107 | 42,1 % | 1.022 | 479 | 0,86 | 121 | 286 | 12,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 107 | 55,1 % | 1.373 | 717 | 0,96 | 201 | 398 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 105 | 36,2 % | 502 | 443 | 0,27 | 485 | 401 | 2,9 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 105 | 61,0 % | 1.067 | 367 | 0,80 | 105 | 344 | 34,3 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 105 | 57,1 % | 800 | 875 | 0,46 | 489 | 687 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 103 | 53,4 % | 791 | 827 | 0,61 | 448 | 579 | 29,1 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 102 | 45,1 % | 466 | 258 | 0,64 | 157 | 258 | 12,7 % | – | II. Klasse |
IX MedvědHT | 102 | 43,1 % | 1.215 | 1.620 | 0,90 | 377 | 728 | 14,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X BadgerJPz | 100 | 46,0 % | 1.028 | 1.649 | 0,73 | 372 | 735 | 23,0 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 98 | 54,1 % | 641 | 588 | 0,42 | 362 | 458 | 12,2 % | – | II. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 97 | 47,4 % | 1.266 | 953 | 0,93 | 265 | 593 | 22,7 % | – | Ass |
VII ISHT | 97 | 49,5 % | 735 | 652 | 0,54 | 240 | 452 | 18,6 % | – | Ass |
IX T 55AMT | 96 | 47,9 % | 796 | 954 | 0,68 | 503 | 509 | 17,7 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 96 | 50,0 % | 322 | 185 | 0,32 | 118 | 233 | 10,4 % | – | I. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 95 | 44,2 % | – | 1.423 | 0,95 | 308 | 734 | 14,7 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 94 | 43,6 % | 537 | 396 | 0,56 | 155 | 339 | 11,7 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 94 | 53,2 % | 710 | 363 | 0,72 | 104 | 283 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 93 | 62,4 % | 1.709 | 818 | 1,13 | 293 | 710 | 18,3 % | – | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 92 | 48,9 % | 1.255 | 1.004 | 0,59 | 386 | 675 | 15,2 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 92 | 46,7 % | 502 | 582 | 0,34 | 376 | 463 | 17,4 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 91 | 37,4 % | 594 | 439 | 0,58 | 235 | 325 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 91 | 50,5 % | 1.122 | 667 | 0,85 | 222 | 569 | 16,5 % | – | Ass |
VIII EMIL 1951HT | 90 | 52,2 % | 1.083 | 1.065 | 0,63 | 310 | 575 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 90 | 52,2 % | 1.040 | 568 | 0,72 | 147 | 504 | 25,6 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 90 | 46,7 % | 1.289 | 1.182 | 0,69 | 67 | 587 | 44,4 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 89 | 49,4 % | 1.837 | 2.380 | 1,09 | 639 | 674 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
VI 59-16LT | 88 | 39,8 % | 426 | 255 | 0,22 | 302 | 279 | 5,7 % | – | II. Klasse |
III T-127LT | 87 | 47,1 % | 449 | 166 | 0,70 | 93 | 236 | 23,0 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 86 | 46,5 % | 1.252 | 1.693 | 0,86 | 374 | 728 | 18,6 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 86 | 45,3 % | 595 | 710 | 0,45 | 227 | 490 | 7,0 % | – | Ass |
VI B.U.G.I.MT | 86 | 51,2 % | 565 | 430 | 0,45 | 205 | 354 | 14,0 % | – | III. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 84 | 51,2 % | 761 | 343 | 0,62 | 183 | 305 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 83 | 45,8 % | 1.182 | 1.773 | 0,73 | 161 | 574 | 15,7 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 83 | 57,8 % | 670 | 196 | 0,51 | 57 | 230 | 25,3 % | – | I. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 83 | 47,0 % | 639 | 386 | 0,34 | 473 | 437 | 9,6 % | – | Ass |
VII M12Art | 82 | 48,8 % | 870 | 746 | 0,79 | 30 | 476 | 34,1 % | – | II. Klasse |
X Obj. 907MT | 80 | 50,0 % | 1.308 | 1.845 | 0,98 | 649 | 767 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 80 | 41,3 % | 1.010 | 600 | 0,88 | 187 | 364 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 80 | 36,3 % | 512 | 533 | 0,36 | 263 | 451 | 8,8 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 80 | 41,3 % | 636 | 720 | 0,48 | 214 | 492 | 16,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 79 | 49,4 % | 1.217 | 1.103 | 0,92 | 185 | 632 | 12,7 % | – | Ass |
V Pz. IV HMT | 78 | 61,5 % | 762 | 292 | 0,62 | 137 | 309 | 21,8 % | – | I. Klasse |
IV Valentine IILT | 75 | 52,0 % | 902 | 283 | 0,68 | 110 | 413 | 36,0 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 75 | 54,7 % | 1.266 | 767 | 0,68 | 217 | 578 | 17,3 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 73 | 41,1 % | 529 | 833 | 0,41 | 362 | 425 | 9,6 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 73 | 57,5 % | 1.591 | 598 | 1,00 | 260 | 588 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Ares 75MT | 73 | 49,3 % | – | 795 | 0,55 | 331 | 626 | 12,3 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 72 | 37,5 % | 16 | 92 | 0,18 | 81 | 150 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VI Obj. 244HT | 71 | 53,5 % | 1.647 | 1.029 | 0,94 | 230 | 780 | 22,5 % | – | Ass |
IX M-VI-YHT | 71 | 49,3 % | 417 | 655 | 0,30 | 233 | 605 | 12,7 % | – | II. Klasse |
IV T-80LT | 71 | 47,9 % | 407 | 146 | 0,52 | 105 | 230 | 7,0 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 71 | 50,7 % | 822 | 713 | 0,80 | 324 | 579 | 19,7 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 70 | 48,6 % | 1.433 | 388 | 1,00 | 76 | 421 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 68 | 52,9 % | 937 | 603 | 0,85 | 165 | 352 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI A46LT | 67 | 35,8 % | 499 | 249 | 0,43 | 418 | 391 | 3,0 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 67 | 38,8 % | 778 | 1.001 | 0,55 | 185 | 551 | 14,9 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 67 | 43,3 % | 664 | 625 | 0,51 | 175 | 343 | 16,4 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 67 | 52,2 % | 676 | 820 | 0,48 | 290 | 583 | 16,4 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 67 | 50,7 % | 130 | 113 | 0,24 | 104 | 162 | 7,5 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 67 | 44,8 % | 375 | 271 | 0,45 | 103 | 209 | 29,9 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 66 | 39,4 % | 484 | 436 | 0,33 | 138 | 317 | 6,1 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 66 | 40,9 % | 1.104 | 1.817 | 0,64 | 312 | 693 | 10,6 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 65 | 41,5 % | 1.315 | 361 | 0,72 | 139 | 450 | 7,7 % | – | I. Klasse |
VII S-51Art | 64 | 43,8 % | 993 | 869 | 0,91 | 39 | 652 | 34,4 % | – | I. Klasse |
X CanopenerHT | 64 | 50,0 % | – | 1.836 | 0,94 | 399 | 840 | 17,2 % | – | Ass |
VIII SkorpionJPz | 64 | 64,1 % | 1.186 | 1.080 | 0,95 | 205 | 712 | 23,4 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 63 | 46,0 % | 894 | 591 | 0,75 | 126 | 374 | 19,0 % | – | I. Klasse |
X Type 71HT | 63 | 52,4 % | 1.107 | 1.577 | 0,75 | 426 | 729 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 63 | 47,6 % | 204 | 241 | 0,17 | 450 | 459 | 1,6 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 63 | 38,1 % | 244 | 101 | 0,62 | 22 | 187 | 20,6 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 62 | 48,4 % | 575 | 591 | 0,48 | 279 | 434 | 14,5 % | – | III. Klasse |
V StuG III GJPz | 62 | 51,6 % | 663 | 348 | 0,52 | 88 | 264 | 14,5 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 61 | 45,9 % | 946 | 1.468 | 0,61 | 607 | 623 | 19,7 % | – | I. Klasse |
X Obj. 260HT | 61 | 55,7 % | 1.651 | 1.994 | 0,87 | 595 | 777 | 24,6 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 61 | 42,6 % | 423 | 614 | 0,38 | 189 | 470 | 19,7 % | – | III. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 59 | 45,8 % | 558 | 577 | 0,42 | 177 | 514 | 15,3 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 59 | 42,4 % | 700 | 511 | 0,44 | 578 | 340 | 6,8 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 59 | 50,8 % | 457 | 182 | 0,32 | 231 | 275 | 3,4 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 58 | 48,3 % | 187 | 136 | 0,22 | 72 | 179 | 22,4 % | – | II. Klasse |
VII ScorpionJPz | 58 | 44,8 % | 1.388 | 1.010 | 0,88 | 258 | 531 | 37,9 % | – | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 56 | 48,2 % | 126 | 227 | 0,07 | 448 | 469 | 1,8 % | – | III. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 55 | 49,1 % | 399 | 203 | 0,40 | 136 | 257 | 10,9 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 55 | 45,5 % | 653 | 658 | 0,36 | 192 | 471 | 21,8 % | – | II. Klasse |
VII IS-2SHT | 55 | 49,1 % | 1.229 | 1.050 | 0,71 | 284 | 650 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 55 | 49,1 % | 551 | 636 | 0,45 | 311 | 551 | 25,5 % | – | III. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 55 | 47,3 % | 1.185 | 1.770 | 0,75 | 353 | 678 | 12,7 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 55 | 40,0 % | 160 | 425 | 0,31 | 122 | 421 | 16,4 % | – | II. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 54 | 51,9 % | 1.438 | 1.688 | 1,06 | 511 | 774 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 54 | 57,4 % | 1.015 | 1.088 | 0,50 | 46 | 562 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX Type 68HT | 54 | 51,9 % | 727 | 1.001 | 0,63 | 321 | 700 | 22,2 % | – | III. Klasse |
V 60G FTJPz | 54 | 50,0 % | 428 | 263 | 0,61 | 83 | 221 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 54 | 46,3 % | 413 | 154 | 0,26 | 221 | 248 | 5,6 % | – | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 54 | 55,6 % | 1.504 | 854 | 0,93 | 212 | 669 | 22,2 % | – | Ass |
VII KV-3HT | 53 | 50,9 % | 1.035 | 831 | 0,72 | 226 | 593 | 22,6 % | – | I. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 53 | 39,6 % | 47 | 144 | 0,43 | 49 | 142 | 18,9 % | – | III. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 53 | 50,9 % | 626 | 437 | 0,53 | 169 | 420 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 52 | 55,8 % | 1.233 | 712 | 0,69 | 304 | 551 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 51 | 49,0 % | 241 | 382 | 0,33 | 338 | 581 | 9,8 % | – | III. Klasse |
V BDR G1 BHT | 51 | 54,9 % | 670 | 378 | 0,61 | 177 | 366 | 19,6 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 51 | 41,2 % | 718 | 376 | 0,61 | 469 | 459 | 13,7 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 51 | 45,1 % | 553 | 500 | 0,35 | 308 | 344 | 5,9 % | – | III. Klasse |
XI BZ-79HT | 50 | 56,0 % | – | 3.051 | 0,78 | 420 | 1.072 | 30,0 % | – | Ass |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 50 | 42,0 % | 683 | 1.128 | 0,52 | 349 | 617 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI CrusaderLT | 50 | 46,0 % | 75 | 103 | 0,16 | 140 | 189 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 50 | 38,0 % | 341 | 506 | 0,46 | 240 | 449 | 6,0 % | – | III. Klasse |
V SU-85JPz | 50 | 42,0 % | 345 | 263 | 0,40 | 75 | 238 | 14,0 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 49 | 61,2 % | 617 | 431 | 0,41 | 186 | 488 | 16,3 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 49 | 38,8 % | 137 | 120 | 0,35 | 150 | 191 | 4,1 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 49 | 46,9 % | 300 | 114 | 0,49 | 87 | 193 | 10,2 % | – | II. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 49 | 44,9 % | 1.027 | 1.168 | 0,55 | 300 | 581 | 14,3 % | – | I. Klasse |
II TKS 20LT | 48 | 56,3 % | 668 | 128 | 0,67 | 27 | 253 | 18,8 % | – | I. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 48 | 54,2 % | 1.555 | 2.357 | 0,83 | 584 | 827 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 47 | 40,4 % | 580 | 682 | 0,43 | 421 | 579 | 25,5 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 47 | 44,7 % | 427 | 596 | 0,53 | 196 | 496 | 19,1 % | – | III. Klasse |
VI SU-8Art | 47 | 46,8 % | 619 | 528 | 0,70 | 69 | 385 | 38,3 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 46 | 47,8 % | 223 | 165 | 0,54 | 20 | 152 | 19,6 % | – | III. Klasse |
VI T-150HT | 45 | 24,4 % | 429 | 423 | 0,31 | 170 | 374 | 15,6 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 45 | 55,6 % | 787 | 309 | 0,67 | 120 | 291 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 44 | 50,0 % | 1.507 | 1.310 | 1,09 | 404 | 661 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Sexton IArt | 44 | 68,2 % | 1.662 | 406 | 1,16 | 82 | 391 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 44 | 54,5 % | 554 | 424 | 0,39 | 309 | 445 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VIII NomadJPz | 44 | 59,1 % | 1.651 | 1.495 | 1,36 | 305 | 789 | 43,2 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 44 | 36,4 % | 317 | 237 | 0,48 | 145 | 208 | 11,4 % | – | I. Klasse |
VII GowikaJPz | 44 | 50,0 % | 907 | 819 | 0,68 | 280 | 574 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VI T37LT | 43 | 44,2 % | 656 | 312 | 0,35 | 256 | 407 | 4,7 % | – | III. Klasse |
X DurendalMT | 43 | 53,5 % | – | 2.634 | 0,79 | 624 | 674 | 14,0 % | – | Ass |
X Type 5 HHT | 43 | 58,1 % | 1.528 | 2.062 | 0,88 | 524 | 825 | 34,9 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 43 | 60,5 % | 979 | 848 | 0,42 | 1.827 | 763 | 9,3 % | – | II. Klasse |
VIII T-103JPz | 43 | 44,2 % | 838 | 946 | 0,67 | 164 | 495 | 14,0 % | – | II. Klasse |
V ExcelsiorHT | 43 | 44,2 % | 202 | 218 | 0,35 | 196 | 291 | 20,9 % | – | II. Klasse |
X LionMT | 43 | 23,3 % | 872 | 1.334 | 0,84 | 545 | 445 | 11,6 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 42 | 66,7 % | 1.161 | 357 | 0,57 | 147 | 428 | 40,5 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 42 | 38,1 % | 327 | 346 | 0,55 | 39 | 244 | 40,5 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 42 | 50,0 % | 939 | 1.135 | 0,71 | 428 | 560 | 11,9 % | – | III. Klasse |
IX TortoiseJPz | 42 | 47,6 % | 860 | 1.239 | 0,71 | 336 | 546 | 26,2 % | – | I. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 41 | 46,3 % | 558 | 515 | 0,68 | 239 | 484 | 7,3 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 41 | 51,2 % | 279 | 150 | 0,37 | 76 | 222 | 26,8 % | – | III. Klasse |
VIII IS-MHT | 41 | 53,7 % | 313 | 406 | 0,27 | 164 | 566 | 19,5 % | – | III. Klasse |
VIII M-III-YHT | 41 | 46,3 % | 457 | 631 | 0,17 | 276 | 579 | 14,6 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 41 | 41,5 % | 346 | 159 | 0,68 | 240 | 279 | 7,3 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 41 | 46,3 % | 466 | 758 | 0,41 | 325 | 473 | 14,6 % | – | III. Klasse |
VI M44Art | 41 | 48,8 % | 915 | 621 | 0,59 | 48 | 486 | 46,3 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 41 | 53,7 % | 1.137 | 413 | 0,61 | 387 | 431 | 9,8 % | – | I. Klasse |
V KV-1SAHT | 41 | 61,0 % | 1.292 | 562 | 0,78 | 253 | 644 | 19,5 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 41 | 53,7 % | 779 | 634 | 0,44 | 380 | 395 | 29,3 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 40 | 35,0 % | 962 | 410 | 0,70 | 107 | 258 | 5,0 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 39 | 38,5 % | 448 | 571 | 0,41 | 270 | 495 | 7,7 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 39 | 46,2 % | 843 | 1.462 | 0,56 | 450 | 553 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 39 | 59,0 % | 894 | 456 | 0,51 | 592 | 558 | 5,1 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 39 | 66,7 % | 966 | 1.042 | 0,74 | 579 | 668 | 23,1 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 38 | 52,6 % | 256 | 143 | 0,39 | 64 | 180 | 13,2 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 38 | 60,5 % | 579 | 178 | 0,39 | 79 | 217 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VIII SaladinMT | 38 | 55,3 % | 303 | 350 | 0,32 | 191 | 512 | 10,5 % | – | III. Klasse |
IX BZ-68HT | 38 | 44,7 % | 554 | 856 | 0,50 | 164 | 614 | 10,5 % | – | III. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 37 | 45,9 % | 111 | 99 | 0,35 | 160 | 205 | 5,4 % | – | Ass |
X UDES 15/16MT | 37 | 56,8 % | 1.561 | 2.030 | 0,97 | 485 | 762 | 24,3 % | – | I. Klasse |
VIII IS-6HT | 37 | 35,1 % | 551 | 794 | 0,32 | 315 | 466 | 8,1 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 36 | 61,1 % | 778 | 445 | 0,64 | 134 | 342 | 11,1 % | – | I. Klasse |
IX ContenderHT | 36 | 58,3 % | – | 898 | 0,42 | 250 | 695 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 36 | 41,7 % | 163 | 122 | 0,31 | 91 | 166 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 36 | 63,9 % | 1.351 | 1.107 | 0,69 | 345 | 762 | 19,4 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 36 | 50,0 % | 413 | 270 | 0,72 | 160 | 389 | 13,9 % | – | I. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 35 | 48,6 % | 1.299 | 715 | 0,91 | 186 | 609 | 11,4 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 35 | 54,3 % | 1.160 | 873 | 0,71 | 206 | 460 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 35 | 42,9 % | 532 | 401 | 0,51 | 197 | 415 | 8,6 % | – | II. Klasse |
VI ThunderboltMT | 35 | 57,1 % | 1.025 | 605 | 0,63 | 262 | 618 | 25,7 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 35 | 57,1 % | 1.844 | 2.210 | 0,86 | 660 | 942 | 28,6 % | – | Ass |
X SheridanLT | 34 | 52,9 % | 656 | 681 | 0,41 | 1.104 | 665 | 8,8 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 34 | 55,9 % | 604 | 604 | 0,47 | 256 | 641 | 32,4 % | – | II. Klasse |
IX RamboHT | 33 | 42,4 % | – | 1.238 | 0,67 | 407 | 701 | 15,2 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 33 | 39,4 % | 63 | 93 | 0,30 | 125 | 165 | 3,0 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 33 | 45,5 % | 230 | 168 | 0,21 | 48 | 241 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 33 | 54,5 % | 1.052 | 660 | 0,67 | 173 | 596 | 15,2 % | – | I. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 33 | 51,5 % | 2.658 | 741 | 2,09 | 102 | 639 | 36,4 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 33 | 51,5 % | 259 | 107 | 0,55 | 31 | 157 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 32 | 34,4 % | 302 | 375 | 0,28 | 78 | 312 | 18,8 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 32 | 43,8 % | 62 | 87 | 0,28 | 36 | 136 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 32 | 40,6 % | 549 | 289 | 0,84 | 37 | 232 | 18,8 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 32 | 50,0 % | 149 | 96 | 0,31 | 19 | 133 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 32 | 40,6 % | 464 | 624 | 0,38 | 228 | 490 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 32 | 65,6 % | 563 | 186 | 0,63 | 13 | 178 | 31,3 % | – | II. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 32 | 40,6 % | 810 | 1.625 | 0,59 | 196 | 576 | 31,3 % | – | III. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 31 | 45,2 % | 437 | 620 | 0,39 | 164 | 512 | 16,1 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 31 | 38,7 % | 529 | 500 | 0,74 | 141 | 394 | 16,1 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 31 | 45,2 % | 982 | 1.332 | 0,97 | 709 | 673 | 16,1 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 31 | 41,9 % | 453 | 254 | 0,29 | 105 | 259 | 12,9 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 31 | 48,4 % | 537 | 211 | 0,65 | 98 | 210 | 12,9 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 31 | 38,7 % | 1.386 | 1.764 | 1,42 | 297 | 600 | 29,0 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 31 | 54,8 % | 833 | 446 | 0,65 | 180 | 362 | 29,0 % | – | I. Klasse |
X M-V-YHT | 30 | 56,7 % | 1.080 | 1.578 | 0,60 | 462 | 788 | 26,7 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 30 | 56,7 % | 274 | 115 | 0,67 | 37 | 163 | 13,3 % | – | I. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 30 | 63,3 % | 958 | 267 | 0,97 | 69 | 286 | 36,7 % | – | Ass |
VIII T32HT | 29 | 31,0 % | 106 | 362 | 0,34 | 244 | 459 | 3,4 % | – | III. Klasse |
IX BZ-58-2HT | 29 | 55,2 % | 1.736 | 2.099 | 0,66 | 393 | 884 | 31,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 28 | 42,9 % | 1.741 | 1.819 | 1,21 | 538 | 786 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 28 | 57,1 % | 946 | 491 | 0,43 | 308 | 526 | 10,7 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 28 | 42,9 % | 208 | 151 | 0,82 | 26 | 145 | 21,4 % | – | II. Klasse |
V ARMTMT | 28 | 32,1 % | 676 | 425 | 0,50 | 230 | 407 | 3,6 % | – | II. Klasse |
VI CDTHT | 27 | 44,4 % | 1.493 | 978 | 0,78 | 153 | 674 | 11,1 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 27 | 59,3 % | 185 | 88 | 0,26 | 19 | 165 | 37,0 % | – | III. Klasse |
VI CrocodileHT | 27 | 55,6 % | 925 | 672 | 0,48 | 260 | 551 | 14,8 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 26 | 46,2 % | 476 | 204 | 0,19 | 268 | 250 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V SU-122AArt | 26 | 50,0 % | 420 | 258 | 0,38 | 75 | 224 | 34,6 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 26 | 46,2 % | 345 | 158 | 0,62 | 89 | 200 | 19,2 % | – | II. Klasse |
V Matilda IVMT | 26 | 65,4 % | 1.595 | 605 | 0,65 | 305 | 713 | 26,9 % | – | II. Klasse |
VIII MKpz 68 (P)MT | 26 | 46,2 % | 841 | 939 | 0,46 | 364 | 546 | 7,7 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 25 | 56,0 % | 490 | 316 | 0,60 | 191 | 291 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 25 | 60,0 % | 825 | 781 | 0,32 | 366 | 611 | 24,0 % | – | III. Klasse |
IV T-34 1941MT | 25 | 52,0 % | 1.526 | 437 | 0,84 | 230 | 539 | 16,0 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 25 | 48,0 % | 745 | 185 | 0,56 | 76 | 210 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VI StaghoundMT | 25 | 32,0 % | 388 | 369 | 0,36 | 163 | 354 | 4,0 % | – | III. Klasse |
VIII Type 57HT | 25 | 52,0 % | 994 | 996 | 0,76 | 155 | 679 | 16,0 % | – | III. Klasse |
XI Black RockHT | 24 | 33,3 % | – | 1.897 | 0,67 | 320 | 670 | 4,2 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 24 | 37,5 % | 0 | 50 | 0,08 | 25 | 114 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 24 | 29,2 % | 447 | 663 | 0,29 | 300 | 462 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IV LuchsLT | 24 | 54,2 % | 813 | 226 | 0,67 | 122 | 273 | 4,2 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 24 | 54,2 % | 1.606 | 2.144 | 0,75 | 580 | 812 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 24 | 37,5 % | 991 | 631 | 0,63 | 284 | 636 | 4,2 % | – | I. Klasse |
VI Ju-NuHT | 23 | 39,1 % | 336 | 421 | 0,26 | 192 | 428 | 8,7 % | – | III. Klasse |
VI HellcatJPz | 23 | 39,1 % | 730 | 561 | 0,78 | 200 | 281 | 17,4 % | – | II. Klasse |
X K-91MT | 23 | 56,5 % | 987 | 1.299 | 1,09 | 546 | 744 | 21,7 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 23 | 52,2 % | 203 | 117 | 0,57 | 47 | 175 | 21,7 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 23 | 34,8 % | 918 | 1.712 | 0,26 | 331 | 595 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Concept 1BHT | 23 | 69,6 % | 1.088 | 1.362 | 0,91 | 267 | 803 | 17,4 % | – | III. Klasse |
VIII ConceiverHT | 23 | 65,2 % | – | 1.054 | 0,57 | 201 | 811 | 21,7 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 23 | 39,1 % | 1 | 49 | 0,30 | 19 | 103 | 13,0 % | – | III. Klasse |
IV M8A1JPz | 23 | 52,2 % | 432 | 221 | 0,48 | 19 | 240 | 21,7 % | – | III. Klasse |
VII Ju-ToHT | 23 | 56,5 % | 700 | 680 | 0,35 | 219 | 593 | 13,0 % | – | III. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 23 | 34,8 % | 1.044 | 1.646 | 0,91 | 313 | 566 | 26,1 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 23 | 73,9 % | 834 | 152 | 0,87 | 22 | 268 | 13,0 % | – | I. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 22 | 54,5 % | 1.523 | 373 | 0,82 | 53 | 464 | 22,7 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 22 | 54,5 % | 158 | 55 | 0,23 | 23 | 175 | 27,3 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 22 | 54,5 % | 771 | 327 | 0,59 | 183 | 370 | 13,6 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 22 | 54,5 % | 127 | 52 | 0,32 | 13 | 136 | 22,7 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 22 | 50,0 % | 351 | 137 | 0,50 | 38 | 145 | 36,4 % | – | I. Klasse |
X MinotauroJPz | 22 | 50,0 % | 1.288 | 1.863 | 1,32 | 497 | 767 | 27,3 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 21 | 42,9 % | 99 | 76 | 0,24 | 17 | 138 | 19,0 % | – | III. Klasse |
VII Panther/M10MT | 21 | 47,6 % | 1.121 | 791 | 0,67 | 364 | 565 | 19,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. II DLT | 21 | 42,9 % | 28 | 57 | 0,24 | 14 | 159 | 14,3 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 21 | 61,9 % | – | 1.933 | 0,81 | 986 | 913 | 4,8 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 21 | 42,9 % | 303 | 129 | 0,33 | 28 | 201 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII K-2HT | 21 | 57,1 % | 1.393 | 1.215 | 0,95 | 429 | 680 | 23,8 % | – | II. Klasse |
XI T803HT | 21 | 33,3 % | – | 2.273 | 1,00 | 317 | 741 | 14,3 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 21 | 52,4 % | 445 | 277 | 0,52 | 225 | 433 | 9,5 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 21 | 52,4 % | 300 | 99 | 0,29 | 54 | 166 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 21 | 47,6 % | 1.064 | 830 | 0,95 | 446 | 623 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 21 | 33,3 % | 821 | 739 | 0,86 | 247 | 518 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 20 | 45,0 % | 1.840 | 362 | 1,00 | 54 | 479 | 15,0 % | – | I. Klasse |
V T14HT | 20 | 40,0 % | 1.353 | 712 | 0,75 | 139 | 655 | 10,0 % | – | I. Klasse |
X T-22 med.MT | 20 | 70,0 % | 1.905 | 2.002 | 1,15 | 524 | 709 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 20 | 40,0 % | 496 | 482 | 0,35 | 171 | 454 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 20 | 45,0 % | 1.799 | 1.395 | 0,95 | 184 | 835 | 15,0 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 20 | 25,0 % | 417 | 320 | 0,70 | 88 | 199 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II AM GendronLT | 20 | 50,0 % | 776 | 200 | 0,80 | 49 | 353 | 15,0 % | – | I. Klasse |
IV T82 HMCArt | 20 | 35,0 % | 180 | 136 | 0,55 | 36 | 162 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lansen CMT | 20 | 50,0 % | 1.242 | 1.104 | 0,75 | 457 | 560 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VIII BleskLT | 19 | 26,3 % | 480 | 445 | 0,32 | 451 | 455 | 5,3 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 19 | 42,1 % | 1.313 | 1.829 | 0,79 | 617 | 762 | 26,3 % | – | Ass |
II T3 HMCJPz | 19 | 47,4 % | 61 | 46 | 0,21 | 4 | 86 | 5,3 % | – | II. Klasse |
X TesákLT | 19 | 47,4 % | 1.000 | 926 | 0,63 | 854 | 685 | 10,5 % | – | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 18 | 55,6 % | 357 | 169 | 0,61 | 73 | 210 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 18 | 66,7 % | 476 | 476 | 0,33 | 86 | 525 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 18 | 55,6 % | 298 | 150 | 0,44 | 16 | 138 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV GrantMT | 18 | 44,4 % | 285 | 150 | 0,33 | 123 | 180 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI JacksonJPz | 18 | 55,6 % | 1.112 | 627 | 0,94 | 260 | 501 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 17 | 41,2 % | – | 836 | 0,59 | 225 | 622 | 23,5 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 17 | 58,8 % | 209 | 83 | 0,35 | 67 | 154 | 23,5 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 17 | 17,6 % | 21 | 89 | 0,29 | 17 | 113 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz. III JMT | 17 | 70,6 % | 3.128 | 740 | 1,53 | 168 | 581 | 29,4 % | – | Ass |
X Obj. 279 (f)HT | 16 | 56,3 % | 1.812 | 2.660 | 1,13 | 719 | 878 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V ArcherJPz | 16 | 18,8 % | 105 | 176 | 0,19 | 64 | 147 | 6,3 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 16 | 31,3 % | 170 | 131 | 0,63 | 19 | 131 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 16 | 50,0 % | 344 | 112 | 0,63 | 10 | 133 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 16 | 37,5 % | 1.233 | 1.203 | 0,63 | 403 | 547 | 31,3 % | – | III. Klasse |
V S35 CAJPz | 16 | 50,0 % | 1.344 | 663 | 0,81 | 117 | 356 | 43,8 % | – | II. Klasse |
X DBV-152JPz | 16 | 31,3 % | – | 2.290 | 0,81 | 333 | 559 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 16 | 50,0 % | 1.637 | 524 | 0,63 | 366 | 506 | 18,8 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 15 | 20,0 % | 155 | 211 | 0,27 | 206 | 206 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VIII ObsidianMT | 15 | 46,7 % | 649 | 771 | 0,27 | 129 | 527 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 15 | 80,0 % | 917 | 191 | 0,60 | 230 | 402 | 13,3 % | – | I. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 15 | 46,7 % | 108 | 75 | 0,33 | 12 | 102 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VIII WanderfalkeHT | 15 | 66,7 % | 1.447 | 1.341 | 0,80 | 315 | 867 | 26,7 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 14 | 35,7 % | 1.085 | 275 | 1,43 | 50 | 284 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 14 | 50,0 % | 1.213 | 1.420 | 0,43 | 214 | 727 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 14 | 21,4 % | 1.077 | 1.799 | 0,93 | 462 | 455 | 21,4 % | – | III. Klasse |
V Chaffee CamoLT | 14 | 50,0 % | – | 437 | 0,71 | 292 | 540 | 7,1 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 14 | 64,3 % | 581 | 193 | 0,57 | 92 | 274 | 7,1 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 14 | 71,4 % | 795 | 295 | 0,79 | 35 | 232 | 21,4 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 14 | 57,1 % | 1.044 | 245 | 0,71 | 157 | 378 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 14 | 50,0 % | 296 | 155 | 0,64 | 37 | 193 | 21,4 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 14 | 50,0 % | 270 | 86 | 0,50 | 14 | 150 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 14 | 57,1 % | 551 | 589 | 0,50 | 293 | 568 | 7,1 % | – | III. Klasse |
VI BurzaJPz | 14 | 35,7 % | 915 | 681 | 0,93 | 66 | 438 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 13 | 53,8 % | 189 | 76 | 0,62 | 24 | 180 | 53,8 % | – | II. Klasse |
IX ERAC 105 PrLT | 13 | 38,5 % | – | 444 | 0,31 | 486 | 463 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 13 | 23,1 % | 1 | 26 | 0,15 | 8 | 95 | 15,4 % | – | III. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 13 | 69,2 % | 526 | 146 | 0,46 | 42 | 220 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 13 | 61,5 % | 1.496 | 1.072 | 0,92 | 305 | 685 | 38,5 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 13 | 30,8 % | – | 1.075 | 0,46 | 279 | 517 | 7,7 % | – | III. Klasse |
VIII T34 BHT | 13 | 38,5 % | 322 | 550 | 0,31 | 394 | 452 | 7,7 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 13 | 30,8 % | 196 | 106 | 0,69 | 12 | 107 | 23,1 % | – | III. Klasse |
V Mitsu 108HT | 13 | 69,2 % | 1.126 | 741 | 0,92 | 155 | 614 | 38,5 % | – | II. Klasse |
I 4TPLT | 13 | 46,2 % | 206 | 97 | 0,77 | 9 | 150 | 23,1 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 13 | 76,9 % | 612 | 276 | 0,54 | 80 | 354 | 23,1 % | – | II. Klasse |
X T95/FV4201HT | 12 | 58,3 % | 1.569 | 2.488 | 0,58 | 712 | 946 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V AECMT | 12 | 33,3 % | 285 | 257 | 0,83 | 90 | 313 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VIII O-HoHT | 12 | 33,3 % | 58 | 324 | 0,25 | 149 | 399 | 8,3 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 430MT | 12 | 75,0 % | 1.557 | 1.637 | 1,33 | 333 | 960 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268JPz | 12 | 33,3 % | 1.168 | 1.928 | 0,83 | 288 | 551 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 12 | 58,3 % | 278 | 105 | 0,42 | 163 | 193 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X 113HT | 12 | 58,3 % | 1.758 | 1.901 | 1,25 | 881 | 842 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 11 | 36,4 % | 59 | 80 | 0,27 | 58 | 231 | 45,5 % | – | I. Klasse |
XI SzakalMT | 11 | 45,5 % | – | 1.467 | 0,27 | 851 | 623 | 9,1 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 11 | 45,5 % | 1.268 | 2.101 | 0,27 | 303 | 635 | 18,2 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 11 | 63,6 % | 387 | 89 | 0,18 | 24 | 138 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111HT | 11 | 63,6 % | 838 | 732 | 0,55 | 236 | 711 | 18,2 % | – | II. Klasse |
X T95E6MT | 11 | 63,6 % | 1.808 | 2.075 | 1,09 | 512 | 898 | 18,2 % | – | I. Klasse |
X RinoceronteHT | 11 | 45,5 % | 1.104 | 1.641 | 0,82 | 124 | 679 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Centurion AXMT | 11 | 54,5 % | 1.082 | 1.415 | 0,73 | 775 | 825 | 27,3 % | – | I. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 11 | 36,4 % | 182 | 72 | 0,45 | 16 | 91 | 36,4 % | – | II. Klasse |
II 7TPLT | 11 | 36,4 % | 0 | 65 | 0,09 | 39 | 116 | 9,1 % | – | III. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 11 | 63,6 % | 260 | 82 | 0,27 | 17 | 175 | 27,3 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 11 | 54,5 % | 114 | 37 | 0,18 | 18 | 103 | 27,3 % | – | III. Klasse |
III Pz. II GLT | 10 | 70,0 % | 328 | 84 | 0,30 | 46 | 198 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 10 | 30,0 % | 0 | 47 | 0,20 | 8 | 104 | 0,0 % | – | – |
VIII LöweHT | 10 | 40,0 % | 985 | 1.079 | 0,40 | 367 | 626 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 10 | 40,0 % | 2.292 | 2.093 | 1,40 | 262 | 730 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII MauerbrecherHT | 10 | 20,0 % | 374 | 577 | 0,50 | 208 | 380 | 10,0 % | – | III. Klasse |
III SU-26Art | 10 | 50,0 % | 242 | 138 | 0,40 | 32 | 127 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 30LT | 10 | 60,0 % | 827 | 481 | 0,70 | 835 | 503 | 10,0 % | – | III. Klasse |
II T-26G FTJPz | 10 | 40,0 % | 1 | 34 | 0,30 | 30 | 88 | 30,0 % | – | III. Klasse |
III M3G FTJPz | 10 | 60,0 % | 1.169 | 325 | 1,30 | 69 | 265 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 10 | 50,0 % | 166 | 77 | 0,60 | 38 | 197 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 10 | 30,0 % | 666 | 592 | 0,30 | 123 | 371 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 10 | 100,0 % | 3.097 | 481 | 1,60 | 30 | 787 | 50,0 % | – | Ass |
VII AT 15AJPz | 10 | 60,0 % | 530 | 440 | 0,60 | 305 | 469 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 9 | 55,6 % | 1.020 | 896 | 0,78 | 267 | 587 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Monkey KingMT | 9 | 33,3 % | 1.155 | 1.685 | 0,78 | 1.019 | 631 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 9 | 33,3 % | 506 | 426 | 0,44 | 313 | 365 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 9 | 66,7 % | 728 | 628 | 0,67 | 270 | 704 | 11,1 % | – | III. Klasse |
X Obj. 452KHT | 9 | 22,2 % | 740 | 1.477 | 0,44 | 423 | 578 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 780HT | 9 | 55,6 % | 1.470 | 1.909 | 1,00 | 271 | 700 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 9 | 77,8 % | 676 | 698 | 0,22 | 153 | 670 | 11,1 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 9 | 44,4 % | 1.395 | 321 | 1,33 | 53 | 362 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II Ha-GoLT | 9 | 44,4 % | 39 | 41 | 0,11 | 0 | 105 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III Somua S35MT | 9 | 66,7 % | 1.090 | 340 | 0,89 | 201 | 321 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 9 | 77,8 % | 761 | 164 | 0,67 | 11 | 239 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 9 | 55,6 % | 165 | 60 | 0,67 | 27 | 137 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 9 | 66,7 % | 318 | 87 | 0,22 | 67 | 155 | 22,2 % | – | III. Klasse |
XI Pz. NeuHT | 8 | 50,0 % | – | 2.713 | 1,00 | 575 | 1.026 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X AshigaruJPz | 8 | 0,0 % | – | 1.946 | 0,88 | 259 | 388 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 8 | 62,5 % | 1.718 | 1.259 | 0,88 | 302 | 830 | 37,5 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 8 | 50,0 % | 157 | 58 | 0,38 | 4 | 85 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X ST-62 Ver. 2MT | 8 | 25,0 % | – | 1.412 | 0,88 | 713 | 430 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 8 | 87,5 % | 1.369 | 622 | 0,50 | 131 | 387 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IV Type 95HT | 8 | 25,0 % | 0 | 50 | 0,13 | 25 | 93 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 8 | 75,0 % | 798 | 145 | 1,13 | 18 | 301 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II Medium IIMT | 8 | 62,5 % | 268 | 68 | 0,63 | 14 | 131 | 37,5 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 8 | 25,0 % | 420 | 128 | 0,75 | 10 | 110 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E4MT | 8 | 37,5 % | 767 | 856 | 0,38 | 462 | 536 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII ChimeraMT | 8 | 50,0 % | 696 | 934 | 0,25 | 333 | 606 | 12,5 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 7 | 57,1 % | 330 | 87 | 0,57 | 22 | 152 | 28,6 % | – | III. Klasse |
V Pz. III KMT | 7 | 42,9 % | 415 | 243 | 0,57 | 878 | 630 | 28,6 % | – | Ass |
III Pz. IV AMT | 7 | 57,1 % | 390 | 144 | 0,71 | 276 | 231 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X AMX 30 BMT | 7 | 57,1 % | 1.404 | 1.925 | 0,43 | 383 | 610 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IX ŠelmaLT | 7 | 42,9 % | 139 | 281 | 0,14 | 167 | 461 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 7 | 42,9 % | 520 | 146 | 0,14 | 5 | 144 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI TOG II*HT | 7 | 71,4 % | 1.368 | 765 | 0,71 | 153 | 675 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 7 | 42,9 % | 1.042 | 1.241 | 0,86 | 472 | 527 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 6 | 66,7 % | 1.849 | 2.192 | 1,17 | 135 | 808 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VIII T77HT | 6 | 50,0 % | 1.121 | 1.265 | 0,33 | 202 | 577 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III BisonArt | 6 | 16,7 % | 0 | 43 | 0,17 | 8 | 77 | 16,7 % | – | – |
II H35LT | 6 | 33,3 % | 0 | 56 | 0,17 | 14 | 105 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 6 | 66,7 % | 1.619 | 1.365 | 0,83 | 138 | 628 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 6 | 66,7 % | 1.172 | 658 | 1,17 | 92 | 606 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 6 | 66,7 % | 238 | 28 | 0,17 | 0 | 92 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X 114 SP2JPz | 6 | 66,7 % | 901 | 1.553 | 0,17 | 526 | 630 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X StingerHT | 5 | 40,0 % | – | 1.449 | 0,40 | 328 | 568 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IX TS-60JPz | 5 | 80,0 % | 760 | 1.014 | 0,20 | 113 | 705 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 5 | 60,0 % | 1.026 | 487 | 0,60 | 90 | 367 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 5 | 60,0 % | 1.200 | 214 | 1,40 | 0 | 278 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII CalibanHT | 5 | 40,0 % | 134 | 381 | 0,20 | 532 | 338 | 0,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 5 | 20,0 % | 180 | 97 | 0,60 | 13 | 100 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 5 | 60,0 % | 435 | 84 | 0,60 | 56 | 166 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 5 | 80,0 % | 1.148 | 1.146 | 0,20 | 212 | 836 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II L6/40LT | 5 | 80,0 % | 265 | 78 | 0,40 | 3 | 164 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 5 | 60,0 % | 1.781 | 338 | 0,60 | 66 | 474 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 5 | 80,0 % | 1.325 | 1.689 | 0,80 | 355 | 987 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 5 | 40,0 % | 441 | 171 | 0,60 | 21 | 166 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X Conqueror GCArt | 4 | 100,0 % | 1.070 | 1.236 | 0,75 | 0 | 918 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 4 | 25,0 % | 1.647 | 1.079 | 1,00 | 311 | 506 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X 121MT | 4 | 50,0 % | 1.291 | 1.792 | 0,75 | 1.115 | 487 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII STA-2MT | 4 | 50,0 % | 352 | 431 | 0,00 | 248 | 390 | 0,0 % | – | – |
IV SU-5Art | 4 | 25,0 % | 2 | 54 | 0,25 | 0 | 106 | 50,0 % | – | – |
II MKALT | 4 | 50,0 % | 94 | 61 | 0,25 | 17 | 181 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Ram IIMT | 4 | 50,0 % | 1.591 | 531 | 1,25 | 256 | 725 | 0,0 % | – | I. Klasse |
I Fiat 3000LT | 4 | 75,0 % | 261 | 53 | 0,00 | 13 | 127 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 4 | 50,0 % | 87 | 53 | 0,25 | 37 | 140 | 25,0 % | – | – |
II R35LT | 4 | 25,0 % | 83 | 76 | 0,25 | 30 | 174 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 4 | 50,0 % | 72 | 75 | 0,25 | 42 | 158 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV SAu 40JPz | 4 | 75,0 % | 2.409 | 722 | 1,50 | 1 | 466 | 75,0 % | – | II. Klasse |
VI Firefly VCMT | 4 | 75,0 % | 1.547 | 791 | 1,00 | 59 | 673 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX FantômeMT | 3 | 33,3 % | – | 571 | 0,00 | 229 | 553 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 3 | 66,7 % | 1.355 | 516 | 0,33 | 68 | 365 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 3 | 33,3 % | 1.434 | 947 | 1,67 | 31 | 548 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV Ke-HoLT | 3 | 33,3 % | 2.222 | 612 | 1,00 | 219 | 280 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 3 | 66,7 % | 699 | 143 | 1,33 | 50 | 285 | 66,7 % | – | II. Klasse |
V ZadymkaJPz | 3 | 66,7 % | 1.433 | 650 | 1,33 | 85 | 480 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 3 | 33,3 % | 384 | 113 | 0,67 | 0 | 142 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Ke-NiLT | 3 | 33,3 % | 659 | 221 | 0,00 | 10 | 131 | 0,0 % | – | – |
VIII BourrasqueMT | 3 | 0,0 % | 620 | 812 | 0,67 | 595 | 450 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 3 | 66,7 % | 500 | 97 | 0,67 | 45 | 104 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 3 | 66,7 % | 2.942 | 1.728 | 1,67 | 207 | 706 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V AT 2JPz | 3 | 33,3 % | 2.374 | 864 | 1,33 | 97 | 410 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 3 | 0,0 % | 976 | 1.287 | 1,00 | 82 | 355 | 0,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 3 | 100,0 % | 1.500 | 239 | 1,33 | 15 | 383 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 3 | 66,7 % | – | 4.091 | 2,33 | 280 | 1.365 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 3 | 66,7 % | 873 | 171 | 0,33 | 7 | 206 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 3 | 33,3 % | 665 | 816 | 0,00 | 0 | 385 | 0,0 % | – | – |
IX TNH T Vz. 51HT | 2 | 50,0 % | 1.400 | 1.531 | 1,50 | 94 | 767 | 50,0 % | – | – |
IX Obj. 283MT | 2 | 50,0 % | 305 | 524 | 0,00 | 0 | 581 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX EklipseHT | 2 | 100,0 % | – | 1.428 | 1,00 | 0 | 961 | 50,0 % | – | – |
X Vickers 3MT | 2 | 50,0 % | 713 | 1.089 | 1,00 | 449 | 599 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV T6MT | 2 | 100,0 % | 991 | 368 | 1,00 | 258 | 405 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X ST-IIHT | 2 | 50,0 % | 1.185 | 1.658 | 1,00 | 577 | 677 | 0,0 % | – | – |
IX TS-6HT | 2 | 50,0 % | – | 617 | 0,50 | 94 | 664 | 0,0 % | – | – |
III T3E2 MediumMT | 2 | 100,0 % | 401 | 211 | 0,00 | 9 | 410 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 2 | 50,0 % | 79 | 30 | 0,50 | 2 | 116 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII VK 45.03HT | 2 | 50,0 % | 824 | 698 | 1,00 | 95 | 553 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII BrennosHT | 2 | 0,0 % | – | 813 | 0,00 | 47 | 286 | 0,0 % | – | – |
II TetrarchLT | 2 | 50,0 % | 2.242 | 492 | 0,00 | 0 | 483 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 2 | 100,0 % | 264 | 107 | 0,50 | 203 | 554 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX M53/M55Art | 2 | 100,0 % | 2.173 | 2.031 | 1,00 | 125 | 1.314 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 2 | 50,0 % | 398 | 105 | 0,50 | 50 | 136 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 2 | 50,0 % | 304 | 89 | 0,00 | 0 | 131 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 2 | 50,0 % | 245 | 441 | 1,00 | 152 | 496 | 50,0 % | – | – |
IX CobraMT | 2 | 50,0 % | 2.210 | 2.172 | 1,50 | 318 | 889 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 2 | 50,0 % | 570 | 172 | 0,00 | 0 | 180 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 2 | 100,0 % | 904 | 1.027 | 1,00 | 50 | 982 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X T-62AMT | 2 | 50,0 % | 1.776 | 2.109 | 2,00 | 623 | 503 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 1 | 100,0 % | 1.523 | 1.963 | 1,00 | 0 | 1.127 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X GryphonHT | 1 | 0,0 % | – | 1.268 | 0,00 | 0 | 354 | 0,0 % | – | – |
X M60MT | 1 | 0,0 % | 122 | 578 | 0,00 | 0 | 413 | 0,0 % | – | – |
V Pz. IV F2MT | 1 | 100,0 % | 1.438 | 688 | 0,00 | 0 | 750 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 566 | 94 | 1,00 | 0 | 341 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V Chaffee 594LT | 1 | 100,0 % | 3.231 | 1.096 | 1,00 | 102 | 999 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 894 | 152 | 1,00 | 0 | 384 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV A25 H.H. ILT | 1 | 100,0 % | 1.106 | 377 | 1,00 | 364 | 891 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III SaharianoMT | 1 | 100,0 % | 3.102 | 960 | 2,00 | 12 | 1.101 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V G. DestroyerLT | 1 | 100,0 % | – | 580 | 1,00 | 0 | 623 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 1 | 100,0 % | 755 | 720 | 0,00 | 0 | 732 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [BLIKS] Bez Bliczka Nie Zagrasz | Rekrut | 20.06.2026 | 27.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 2.525 |
| 57,6 % |
| 438 |
| Stufe II | 3.621 | 57,5 % | 503 |
| Stufe I | 53 | 49,1 % | 94 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Leichter Panzer | 16.227 | 50,6 % | 503 |
| Mittlerer Panzer | 13.573 | 50,2 % | 979 |
| Schwerer Panzer | 12.904 | 49,9 % | 1.085 |
| Jagdpanzer | 10.668 | 49,3 % | 1.058 |
| Artillerie | 4.168 | 48,7 % | 979 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 18.663 | 50,1 % | 879 |
| UdSSR | 8.795 | 50,1 % | 962 |
| USA | 8.726 | 52,6 % | 770 |
| Frankreich | 6.229 | 47,8 % | 719 |
| Großbritannien | 4.296 | 49,0 % | 839 |
| Italien | 2.397 | 48,5 % | 1.236 |
| China | 2.371 | 48,7 % | 900 |
| Polen | 2.290 | 51,3 % | 1.020 |
| Schweden | 2.128 | 48,5 % | 999 |
| Japan | 1.225 | 50,4 % | 932 |
| Tschechoslowakei | 420 | 42,4 % | 1.067 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
294 verschiedene Erfolge
Krieger
× 365
Großkaliber
× 929
Unterstützer
× 985
Panzer-Meisterschütze
× 133
Wachposten
× 180
Stahlwand
× 633
Verteidiger
× 85
Eroberer
× 50
Aufklärer
× 92
Taktisches Genie
× 4
Duellant
× 3.430
Kämpfer
× 1.923
Für Artillerieabwehrfeuer
× 9
Kaltblütig
× 1
Bombensicher
Radley-Walters-Medaille
× 7
Najdin-Medaille
× 12
Kolobanov-Medaille
× 4
Gore-Medaille
× 5
Nicholls-Medaille
× 4
Entscheidender Beitrag
× 7
Waffenbrüder
× 356
Gepanzerte Faust
× 15
Auge um Auge!
× 155
Hand Gottes
× 1.192
Brandstifter
× 574
Sprengmeister
× 546
Schläger
× 8.867
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
× 1.005
Kamikaze
× 77
Späher
× 15
Artillerist
× 8
Wirkungsfeuer
× 16.664
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 11
Patton-Schlucht
× 2
Großwildjäger
× 22
Der Löwe von Sinai
× 30
Panzerbrecher
× 89
Richtschütze
× 175
Chef-Maschinenbauingenieur
× 1
Panzerexperte
× 1
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: Frankreich
× 1
Maschinenbauingenieur: Großbritannien
× 1
Maschinenbauingenieur: USA
× 1
Maschinenbauingenieur: UdSSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Deutschland
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Maschinenbauingenieur: China
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Experte: China
× 1
Sammler: Italien
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Italien
× 1
Sammler: GB
× 1
Sammler: Schweden
× 1
Sammler: China
× 1
Sammler: Japan
× 1
Experte: Schweden
× 1
Oskin-Medaille
× 12
Lehväslaiho-Medaille
× 113
Orlik-Medaille
× 152
Halonen-Medaille
× 5
Yoshio-Tamada-Medaille
× 1
Burda-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 198
Bruno-Medaille
× 1
Billotte-Medaille
× 1
Stark-Medaille
× 3
Fadin-Medaille
× 1
Felsenfest
× 5
Nerven aus Stahl
× 1.384
Spartaner
× 328
Glückspilz
× 19
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Kolonist
× 1
Erforscher
× 1
Kartograf
× 1
Klimaexperte
× 1
Meister der Geländekunde
× 2
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Für Taktische Operationen (Klasse IV)
Kampferprobt (Klasse IV)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Unterstützung (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Block (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse II)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse III)
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 184
Fußballspieler 2016
× 4
Vorbildlicher Kadett, III. Klasse
× 18
Vorbildlicher Kadett, II. Klasse
× 18
Vorbildlicher Kadett, I. Klasse
× 18
Hartman-Medaille (Klasse III)
100 Jahre Panzer (Klasse II)
Rennfahrer 2014
× 4
Held der Herrschaft
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Feldreparatur
× 10
Basisverteidiger
× 1
Kunstschuss
× 1
Dumitru-Medaille
× 15
Operation Winter
× 1
Ehrengarde
× 1
Bomberman
× 12
Raketentechniker
× 4
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Die Untoten
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Allroundspieler
× 1
Buffon ist das Idol
× 1
Profisammler
× 1
Amateursammler
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Prestige: Debüt
× 1
Prestige: An der Spitze
× 1
Prestige: Ziellinie
× 1
Prestige: Wappnet euch
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Diese Hundemarke ist toll!
× 1
Diese Hundemarke ist unglaublich!
× 1
Diese Hundemarke ist großartig!
× 1
Die Linie halten
× 1
Ich fürchte kein Unheil
× 2
Start
× 1
5 Schritte zum Sieg
× 1
Mit Bravour
× 1
Bisher 15
× 1
Kein Kaugummi mehr da
× 1
König der Straße
× 1
Ehrenlegion
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Veteran von Mirny-13
× 1
Für Helden in halbem Panzer
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Könige des Betondschungels
× 1
In die Hölle und zurück
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der beste Job, den ich je hatte
× 1
86-Karat-Diamant
× 1
40,000 Gründe zu gewinnen
× 1
Der lange Weg
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Wüstenbohrer
× 1
Sieg um jeden Preis
× 1
Dunkle Anfänge
× 1
Überlebensinstinkt
× 1
Düstere Wüste
× 1
Radio Borealis
× 1
Stufenbrecher
× 1
Wolfenstein: Der B.J.-Widerstand
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Pavianreich
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Legende von Mirny-13
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Erster Versuch
× 1
Verheißungsvolle Münze
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Zäher Bursche
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Wunderkind
× 1
Schnellzustellung
× 1
Neue Horizonte
× 1
Der Große Sieg
× 1
null (Klasse IV)
Halbleiter
× 17
Zu alt, um Jung zu sterben
× 5
Blitzmeister
× 5
Zu den Sternen!
× 1
Lied des Hyperion
× 1
Stoßspannung
× 8
Spannungsverlust
× 29
Gefallene Götter
× 40
Blitzableiter
× 26
Olympus ist gefallen
× 14
Ankergriff
× 1
Zieh!
× 1
Eine strahlende Zukunft
× 1
Gebiet geräumt
× 1
Himmelhoch
× 1
Der Spartaner
× 1
Sirenengesang
× 1
Sturmreiter
× 1
Gruseliges Abenteuer
× 1
Siegel der Läuterung
× 1
Schwarzes Mal
× 1
Ein Tropfen Mut
× 1
Guter Hase
× 1
Sprich mit der Pfote!
× 1
Saures oder Saures
× 1
Sie wurden entdeckt
× 1
Vollstrecker
× 1
Manövermeister
× 10
Doppeltes Fest
× 1
Gestohlene Kraft
× 1
Schachmatt
× 11
Genieblitz
× 1
Kleeblatt
× 1
Klassiker
× 1
Nach Walhalla!
× 1
Gläubiger
× 1
Wüstenheld
× 1
Magnetischer Pol
× 1
Dolch
× 1
Taktisches Genie
× 2
Geschmolzener Käse
× 1
Die Bestie zähmen
× 1
Der Auserwählte
× 1
Die Rückkehrer
× 1
Verbotenes Wissen
× 1
Anomalien-Sammler
× 1
Artefaktjäger
× 1
Spur des Alls
× 1
Klingonische Ehre
× 1
Mars-Pirscher
× 1
Belobigung der Sternenflotte
× 1
Star-Trek-Besatzung
× 1
Die Zeit verfliegt!
× 1
Testflug
× 1
Blauer Funken
× 1
Eis zerbrechen
× 1
Götterross
× 1
Weg zum Olymp
× 1
Eiserner Pegasus
× 1
Sternbuch
× 1
Feuerprobe
× 1
Virulenter Atem
× 1
Silberner Mantikor
× 1
Giftstachel
× 1
Zeichen der Wildnis
× 1
Orden des pinken Huts
× 1
Silberner Drache
× 1
Schlagende Flügel
× 1
Mischwesen-Theorie
× 1
Tiger-Jäger
× 1
Eiserner Holzhacker
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
Winterüberfall
× 1
