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EXSES! · Soldat · im Clan seit 07.06.2024
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
42.743
Siegquote
54,98 %
WN8
2.275
Ø Schaden
1.979
Ø Erfahrung
875
Ø Stufe
8,51
Ø Abschüsse
1,21
Ø Aufgeklärt
1,33
Überlebensrate
34,82 %
Trefferquote
73,0 %
Ø Assist
558
Ø Geblockt
407
Schadensverhältnis
1,52
Abschüsse / Tod
1,86
Max. Schaden
8.361
E 50 M
Max. Abschüsse
10
Lorr. 40 t
Max. Erfahrung
2.667
Panzer gespielt
351
WN7
1.623
Effizienz (EFF)
1.449
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 6 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 48.488 | 54,30 % | 2.275 | 1.834 | 1,15 | 837 | 33,8 % | 8,5 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 16.566 | 53,4 % | 2.473 |
| Stufe IX | 7.696 | 54,2 % | 1.954 |
| Stufe VIII | 16.297 | 55,6 % | 1.616 |
| Stufe VII | 2.584 | 54,7 % | 1.058 |
| Stufe VI | 3.372 | 54,7 % | 846 |
| Stufe V | 891 | 52,5 % | 486 |
| Stufe IV | 514 | 48,6 % | 199 |
| Stufe III | 251 | 49,4 % | 116 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
4
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
40
★★
1 Gefechtsauszeichnung
122
★
Meisterschaft: Ass
155
Meisterschaft: I. Klasse
102
Meisterschaft: II. Klasse
56
Meisterschaft: III. Klasse
22
Panzer (351)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X M48 PattonMT | 2.361 | 55,2 % | 2.622 | 2.592 | 1,31 | 730 | 881 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 1.687 | 55,8 % | 2.587 | 1.907 | 1,36 | 293 | 898 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 1.317 | 51,6 % | 2.239 | 2.518 | 1,15 | 597 | 806 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 1.254 | 52,9 % | 2.496 | 2.558 | 1,20 | 662 | 869 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 974 | 56,8 % | 2.829 | 2.685 | 1,38 | 749 | 912 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 905 | 61,9 % | 3.374 | 2.095 | 1,70 | 547 | 1.069 | 40,1 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 865 | 56,9 % | 2.937 | 2.379 | 1,46 | 634 | 968 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 821 | 53,6 % | 2.611 | 2.593 | 1,44 | 662 | 866 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 780 | 48,8 % | 1.980 | 2.450 | 1,02 | 590 | 850 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
X M60MT | 775 | 51,6 % | 2.200 | 2.398 | 1,07 | 671 | 821 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 765 | 60,3 % | 2.969 | 1.939 | 1,49 | 421 | 976 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 690 | 52,8 % | 2.449 | 2.441 | 1,28 | 793 | 854 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 625 | 53,6 % | 2.331 | 2.451 | 1,39 | 357 | 764 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
VIII FV4202MT | 559 | 56,4 % | 2.516 | 1.500 | 1,04 | 665 | 959 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-2MT | 539 | 54,9 % | 2.377 | 1.502 | 1,05 | 508 | 906 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 530 | 54,3 % | 3.016 | 2.957 | 1,68 | 659 | 912 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
VI Rudy UdSSRMT | 523 | 63,1 % | 2.737 | 1.152 | 1,52 | 383 | 886 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44-100MT | 476 | 54,4 % | 2.593 | 1.626 | 1,21 | 679 | 945 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 470 | 60,0 % | 3.114 | 2.738 | 1,66 | 992 | 952 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 463 | 56,4 % | 2.327 | 2.324 | 1,20 | 798 | 865 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 438 | 56,2 % | 2.473 | 1.504 | 1,21 | 582 | 946 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 422 | 51,4 % | 2.118 | 1.808 | 1,23 | 238 | 826 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
X 113HT | 421 | 53,4 % | 2.076 | 2.332 | 1,03 | 585 | 849 | 34,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 417 | 58,5 % | 2.710 | 1.511 | 1,22 | 606 | 961 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
X 121MT | 416 | 53,1 % | 2.352 | 2.479 | 1,17 | 857 | 844 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 412 | 51,5 % | 2.338 | 1.563 | 1,17 | 587 | 915 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
VIII AT 15JPz | 408 | 54,2 % | 1.348 | 1.200 | 0,89 | 302 | 729 | 37,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E5HT | 407 | 51,8 % | 2.361 | 2.497 | 1,14 | 629 | 882 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 399 | 56,9 % | 2.300 | 1.662 | 1,03 | 392 | 952 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
IX TortoiseJPz | 398 | 46,7 % | 1.059 | 1.413 | 0,78 | 335 | 679 | 30,7 % | – | Ass |
X Obj. 907MT | 389 | 53,0 % | 2.049 | 2.375 | 1,22 | 844 | 890 | 33,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 385 | 54,0 % | 2.435 | 1.312 | 0,94 | 979 | 830 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 382 | 43,5 % | 854 | 898 | 0,52 | 346 | 601 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 371 | 44,2 % | 657 | 588 | 0,36 | 752 | 604 | 12,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 356 | 54,5 % | 2.269 | 1.636 | 0,96 | 421 | 902 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
X AMX 30 BMT | 353 | 50,1 % | 1.980 | 2.166 | 1,13 | 598 | 775 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
IX Kpz EK IMT | 348 | 57,8 % | – | 2.484 | 1,42 | 594 | 1.003 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 336 | 58,9 % | 2.486 | 2.560 | 1,43 | 483 | 869 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-3MT | 328 | 57,0 % | 2.122 | 1.445 | 1,12 | 574 | 889 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 327 | 58,1 % | 3.444 | 1.351 | 1,24 | 684 | 900 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 314 | 53,2 % | 2.395 | 1.881 | 1,13 | 804 | 903 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 303 | 51,5 % | 2.642 | 1.426 | 1,03 | 868 | 846 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5 PHT | 301 | 54,2 % | 2.261 | 1.583 | 1,02 | 454 | 986 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 300 | 62,7 % | 2.624 | 1.584 | 1,19 | 594 | 1.001 | 45,0 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 286 | 51,0 % | 724 | 632 | 0,60 | 215 | 531 | 31,5 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 268 | 57,5 % | 2.984 | 2.339 | 1,51 | 788 | 972 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 260 | 55,0 % | 2.401 | 774 | 0,99 | 589 | 794 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
IX Char MuratMT | 251 | 53,4 % | – | 2.168 | 1,28 | 444 | 883 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 248 | 54,0 % | 1.288 | 1.509 | 0,44 | 77 | 659 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
VIII DefenderHT | 245 | 54,3 % | 2.229 | 1.777 | 1,05 | 318 | 928 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 243 | 47,7 % | 2.020 | 2.505 | 1,21 | 329 | 696 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 237 | 53,2 % | 2.223 | 1.041 | 0,83 | 736 | 781 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 232 | 48,3 % | 1.994 | 2.322 | 1,28 | 453 | 736 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
VIII 59-PattonMT | 227 | 52,0 % | 2.046 | 1.333 | 0,97 | 509 | 852 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther 8,8MT | 225 | 55,1 % | 2.239 | 1.411 | 1,14 | 477 | 868 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 219 | 46,6 % | 938 | 809 | 0,57 | 298 | 592 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
IX JagdtigerJPz | 217 | 49,3 % | 1.625 | 1.809 | 1,00 | 433 | 754 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 207 | 56,5 % | 3.118 | 2.366 | 1,59 | 544 | 951 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 205 | 61,5 % | 2.958 | 2.249 | 1,49 | 651 | 995 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 203 | 52,7 % | 2.583 | 1.849 | 1,42 | 503 | 956 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 201 | 57,2 % | 2.276 | 1.520 | 0,90 | 1.486 | 842 | 26,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-4HT | 200 | 60,0 % | 2.594 | 2.762 | 1,18 | 659 | 982 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
VIII AAT60MT | 196 | 55,1 % | 2.664 | 2.029 | 1,35 | 470 | 1.005 | 42,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 189 | 58,7 % | 2.332 | 1.550 | 1,01 | 419 | 975 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 188 | 51,1 % | 2.664 | 2.654 | 1,38 | 598 | 869 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 188 | 46,8 % | 1.095 | 445 | 0,47 | 316 | 537 | 12,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 187 | 54,5 % | 2.622 | 1.949 | 1,30 | 390 | 951 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-132ALT | 185 | 55,7 % | 3.001 | 1.653 | 1,13 | 634 | 840 | 28,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 185 | 51,4 % | 2.296 | 2.180 | 1,16 | 344 | 798 | 43,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 183 | 49,2 % | 2.034 | 2.482 | 0,96 | 524 | 821 | 36,1 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 183 | 50,8 % | 2.098 | 1.328 | 1,04 | 579 | 839 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
| #17153 | 181 | 49,2 % | – | 2.468 | 1,48 | 980 | 885 | 31,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44MT | 180 | 51,1 % | 2.047 | 1.379 | 1,03 | 440 | 789 | 29,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 179 | 54,2 % | 2.449 | 1.795 | 1,42 | 505 | 939 | 35,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 177 | 54,8 % | 1.815 | 1.434 | 0,89 | 1.153 | 736 | 18,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 173 | 54,9 % | 2.199 | 1.405 | 0,90 | 739 | 873 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 168 | 59,5 % | 2.198 | 1.564 | 0,92 | 522 | 870 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 167 | 48,5 % | 2.297 | 2.072 | 1,01 | 682 | 847 | 30,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X T95E6MT | 166 | 51,8 % | 2.208 | 2.521 | 1,22 | 709 | 859 | 29,5 % | – | Ass |
VIII STA-1MT | 165 | 52,7 % | 2.455 | 1.501 | 1,13 | 517 | 858 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 164 | 51,8 % | 1.315 | 787 | 1,12 | 134 | 538 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
VII AT 7JPz | 162 | 50,0 % | 1.158 | 881 | 0,91 | 241 | 647 | 35,2 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 162 | 60,5 % | 2.846 | 1.181 | 1,04 | 888 | 887 | 32,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII PershingMT | 161 | 50,3 % | 2.336 | 1.547 | 1,09 | 468 | 824 | 32,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 159 | 51,6 % | 2.440 | 2.156 | 1,33 | 609 | 895 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 157 | 64,3 % | 2.248 | 1.642 | 1,27 | 353 | 896 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3AHT | 156 | 64,1 % | 1.983 | 1.548 | 1,11 | 535 | 968 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VI E8 ShermanMT | 153 | 60,1 % | 2.543 | 973 | 1,45 | 260 | 778 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 40MT | 153 | 51,0 % | 2.109 | 914 | 1,20 | 309 | 712 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 152 | 54,6 % | 1.728 | 886 | 1,05 | 172 | 682 | 33,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 151 | 54,3 % | 1.465 | 1.319 | 0,95 | 254 | 710 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 151 | 57,6 % | 2.131 | 1.675 | 1,05 | 288 | 812 | 41,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 150 | 51,3 % | 2.181 | 2.312 | 1,24 | 346 | 789 | 40,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 148 | 48,0 % | 600 | 310 | 0,55 | 181 | 398 | 18,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 147 | 51,7 % | 1.049 | 569 | 0,93 | 229 | 571 | 34,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 147 | 49,7 % | 1.792 | 1.488 | 0,84 | 65 | 757 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
X Foch BJPz | 144 | 50,0 % | 2.017 | 2.366 | 1,31 | 444 | 764 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T-832HT | 143 | 52,4 % | 1.930 | 1.755 | 1,01 | 416 | 957 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 137 | 62,0 % | 2.959 | 2.030 | 1,30 | 525 | 1.050 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
VIII M46 KRMT | 136 | 63,2 % | 2.346 | 1.423 | 1,05 | 675 | 977 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 132 | 46,2 % | 622 | 293 | 0,34 | 422 | 477 | 3,8 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 131 | 58,8 % | 2.441 | 2.273 | 1,25 | 511 | 974 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
IX 212AArt | 130 | 56,9 % | 1.843 | 1.812 | 1,02 | 50 | 818 | 46,9 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 130 | 56,2 % | 2.186 | 2.232 | 1,32 | 468 | 923 | 36,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 129 | 51,9 % | 2.953 | 1.509 | 1,24 | 1.018 | 848 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 128 | 47,7 % | 2.225 | 2.184 | 1,20 | 318 | 797 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 128 | 47,7 % | 1.764 | 1.560 | 1,21 | 190 | 715 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
IX Lorraine 50 tHT | 127 | 52,8 % | 2.156 | 2.026 | 0,91 | 391 | 876 | 39,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 127 | 56,7 % | 1.753 | 1.684 | 0,85 | 61 | 786 | 51,2 % | ★★★ | Ass |
IX UDES 03 3MT | 124 | 61,3 % | 2.312 | 2.304 | 1,31 | 565 | 968 | 38,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 122 | 47,5 % | 2.652 | 2.226 | 1,18 | 710 | 880 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 120 | 55,0 % | 2.485 | 2.702 | 1,18 | 638 | 914 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 118 | 50,0 % | 1.917 | 1.773 | 0,97 | 461 | 804 | 20,3 % | ★★★ | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 117 | 48,7 % | 1.381 | 1.062 | 1,03 | 122 | 565 | 35,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 114 | 57,0 % | 2.794 | 2.469 | 1,65 | 411 | 884 | 48,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Somua SMHT | 114 | 64,0 % | 2.426 | 1.899 | 1,36 | 268 | 1.037 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
IX ContenderHT | 112 | 57,1 % | – | 2.169 | 1,03 | 347 | 961 | 39,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 107 | 48,6 % | 605 | 226 | 0,28 | 220 | 411 | 4,7 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 106 | 54,7 % | 2.190 | 1.712 | 0,90 | 461 | 907 | 37,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X T95/FV4201HT | 103 | 59,2 % | 1.943 | 2.585 | 1,21 | 809 | 975 | 34,0 % | – | Ass |
IX MäuschenHT | 103 | 57,3 % | 1.973 | 1.956 | 1,03 | 456 | 892 | 43,7 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 103 | 45,6 % | 1.010 | 616 | 0,76 | 243 | 524 | 27,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 101 | 58,4 % | 2.036 | 1.889 | 1,10 | 542 | 852 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 101 | 57,4 % | 2.395 | 1.096 | 1,41 | 317 | 839 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 100 | 51,0 % | 2.698 | 2.300 | 1,59 | 433 | 917 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
VI Cromwell BMT | 99 | 52,5 % | 1.946 | 883 | 1,45 | 326 | 770 | 23,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 99 | 56,6 % | 2.017 | 1.961 | 1,27 | 323 | 971 | 38,4 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 98 | 59,2 % | 1.920 | 1.470 | 1,10 | 388 | 877 | 42,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 98 | 51,0 % | 1.798 | 1.393 | 0,71 | 37 | 726 | 44,9 % | ★★★ | Ass |
VIII 56TPHT | 98 | 48,0 % | 1.683 | 1.546 | 0,86 | 335 | 848 | 23,5 % | – | Ass |
VIII Emil IHT | 97 | 57,7 % | 2.366 | 1.796 | 1,19 | 416 | 961 | 35,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMBTMT | 97 | 62,9 % | 2.148 | 1.654 | 1,39 | 421 | 922 | 36,1 % | – | Ass |
VI KV-1SHT | 94 | 54,3 % | 345 | 266 | 0,53 | 99 | 385 | 34,0 % | – | II. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 94 | 51,1 % | 1.395 | 1.299 | 0,89 | 212 | 585 | 36,2 % | – | II. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 93 | 54,8 % | 2.051 | 1.653 | 0,90 | 267 | 895 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 93 | 53,8 % | 2.134 | 1.541 | 1,04 | 389 | 838 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
VII S-51Art | 91 | 53,8 % | 1.262 | 1.038 | 0,78 | 107 | 627 | 38,5 % | – | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 89 | 51,7 % | 2.503 | 2.132 | 1,36 | 306 | 870 | 44,9 % | ★★★ | Ass |
IV Valentine ATJPz | 88 | 52,3 % | 869 | 288 | 1,44 | 58 | 392 | 35,2 % | – | Ass |
VII T25/2JPz | 88 | 53,4 % | 2.353 | 1.365 | 1,13 | 355 | 795 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 88 | 53,4 % | 2.204 | 947 | 0,78 | 889 | 849 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 87 | 48,3 % | 1.662 | 1.539 | 0,86 | 326 | 880 | 26,4 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 87 | 55,2 % | 1.155 | 865 | 0,66 | 297 | 738 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
X Conqueror GCArt | 87 | 50,6 % | 1.042 | 1.376 | 0,40 | 38 | 632 | 43,7 % | – | Ass |
VIII Type 57HT | 87 | 50,6 % | 1.781 | 1.624 | 0,87 | 271 | 852 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 59MT | 87 | 51,7 % | 2.396 | 1.629 | 1,15 | 458 | 945 | 36,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 86 | 51,2 % | 2.691 | 2.052 | 1,43 | 407 | 858 | 41,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 86 | 50,0 % | 1.831 | 819 | 0,65 | 860 | 774 | 17,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 84 | 48,8 % | 1.678 | 2.049 | 0,85 | 702 | 735 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 84 | 56,0 % | 2.615 | 1.560 | 1,48 | 291 | 811 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 84 | 67,9 % | 2.427 | 1.000 | 1,20 | 239 | 797 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 83 | 54,2 % | 1.374 | 751 | 0,94 | 159 | 629 | 18,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 83 | 54,2 % | 2.355 | 1.778 | 1,28 | 357 | 837 | 41,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 81 | 60,5 % | 1.826 | 1.143 | 1,09 | 386 | 809 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
IX FochJPz | 81 | 53,1 % | 1.626 | 1.849 | 0,99 | 427 | 795 | 39,5 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 81 | 56,8 % | 1.251 | 902 | 0,83 | 122 | 594 | 44,4 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 80 | 52,5 % | 2.344 | 2.681 | 1,33 | 490 | 775 | 45,0 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 80 | 51,2 % | 2.365 | 2.736 | 1,18 | 389 | 897 | 30,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII E 25JPz | 78 | 74,4 % | 2.565 | 1.330 | 1,95 | 448 | 948 | 48,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII M12Art | 76 | 55,3 % | 1.642 | 1.102 | 0,92 | 124 | 674 | 42,1 % | – | Ass |
VI SU-100JPz | 75 | 62,7 % | 2.631 | 1.137 | 1,65 | 245 | 827 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 75 | 60,0 % | 2.084 | 979 | 0,77 | 951 | 822 | 21,3 % | – | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 75 | 44,0 % | 2.172 | 1.629 | 0,87 | 736 | 680 | 21,3 % | – | II. Klasse |
X WZ-132-1LT | 75 | 40,0 % | 2.606 | 1.930 | 0,92 | 857 | 711 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 75 | 57,3 % | 2.646 | 1.565 | 1,32 | 534 | 903 | 30,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 73 | 56,2 % | 1.658 | 1.455 | 0,75 | 86 | 778 | 45,2 % | – | Ass |
VIII Centurion IMT | 73 | 41,1 % | 2.319 | 1.535 | 1,11 | 512 | 829 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 72 | 68,1 % | 4.783 | 1.361 | 1,94 | 546 | 1.031 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 72 | 51,4 % | 2.476 | 1.016 | 1,43 | 246 | 737 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 69 | 58,0 % | 246 | 115 | 0,25 | 69 | 245 | 18,8 % | – | III. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 68 | 54,4 % | 1.595 | 1.113 | 1,19 | 232 | 689 | 26,5 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 68 | 57,4 % | 1.979 | 963 | 0,96 | 260 | 690 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 67 | 56,7 % | 2.166 | 1.648 | 0,99 | 438 | 915 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 67 | 65,7 % | 2.599 | 2.233 | 1,03 | 467 | 993 | 44,8 % | ★★★ | Ass |
VII T-34-1MT | 66 | 56,1 % | 2.446 | 1.280 | 1,21 | 680 | 914 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
IV M5 StuartLT | 65 | 47,7 % | 223 | 102 | 0,15 | 149 | 325 | 9,2 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 65 | 53,8 % | 2.000 | 847 | 1,15 | 321 | 715 | 29,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 64 | 56,3 % | 1.517 | 734 | 0,80 | 1.033 | 826 | 23,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 64 | 50,0 % | 2.408 | 1.159 | 1,42 | 325 | 771 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 63 | 55,6 % | 2.907 | 1.337 | 1,52 | 418 | 922 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
III M3 StuartLT | 63 | 55,6 % | 550 | 150 | 0,52 | 75 | 294 | 9,5 % | – | Ass |
IX T-10HT | 62 | 67,7 % | 3.328 | 2.588 | 1,35 | 505 | 1.067 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 62 | 56,5 % | 1.392 | 1.161 | 0,71 | 37 | 763 | 46,8 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 61 | 52,5 % | 885 | 412 | 0,67 | 105 | 412 | 16,4 % | – | I. Klasse |
VII A-44MT | 61 | 45,9 % | 1.759 | 1.132 | 0,82 | 403 | 730 | 31,1 % | – | I. Klasse |
X FV215bHT | 61 | 36,1 % | 1.988 | 2.384 | 0,92 | 532 | 729 | 23,0 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 59 | 50,8 % | 163 | 121 | 0,24 | 75 | 233 | 16,9 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 58 | 60,3 % | 2.570 | 2.327 | 1,09 | 569 | 985 | 31,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI MT-25LT | 58 | 53,4 % | 2.213 | 563 | 1,00 | 724 | 730 | 19,0 % | ★★★ | Ass |
IX ST-IHT | 57 | 50,9 % | 1.649 | 1.645 | 1,00 | 487 | 818 | 26,3 % | – | Ass |
VIII CaernarvonHT | 56 | 57,1 % | 1.844 | 1.465 | 0,95 | 407 | 855 | 39,3 % | – | Ass |
VIII Panther IIMT | 56 | 62,5 % | 2.530 | 1.553 | 1,27 | 465 | 945 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
IV Birch GunArt | 56 | 41,1 % | 129 | 108 | 0,14 | 27 | 178 | 26,8 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 56 | 64,3 % | 2.696 | 1.614 | 1,59 | 530 | 1.028 | 48,2 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 55 | 56,4 % | 3.106 | 2.647 | 1,27 | 510 | 1.006 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
IX G.W. TigerArt | 55 | 54,5 % | 1.427 | 1.548 | 0,58 | 46 | 744 | 43,6 % | – | Ass |
VII AT 15AJPz | 54 | 64,8 % | 2.218 | 1.258 | 1,20 | 323 | 904 | 40,7 % | – | Ass |
IX Obj. 257HT | 53 | 69,8 % | 2.943 | 2.361 | 1,45 | 666 | 1.059 | 47,2 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 53 | 50,9 % | 1.567 | 781 | 0,77 | 1.179 | 774 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
VIII ConceiverHT | 53 | 49,1 % | – | 1.292 | 0,70 | 340 | 829 | 28,3 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 52 | 46,2 % | 920 | 376 | 0,81 | 137 | 413 | 11,5 % | – | Ass |
VII VK 30.02 DMT | 52 | 57,7 % | 2.248 | 1.191 | 1,17 | 503 | 840 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
VII T28 HTCJPz | 51 | 54,9 % | 1.674 | 1.074 | 0,86 | 418 | 745 | 29,4 % | – | I. Klasse |
IX RamboHT | 50 | 58,0 % | – | 1.823 | 0,76 | 379 | 893 | 30,0 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 49 | 49,0 % | 1.577 | 2.141 | 0,73 | 501 | 820 | 30,6 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 49 | 55,1 % | 2.104 | 915 | 0,88 | 1.539 | 862 | 30,6 % | – | Ass |
X 60TPHT | 48 | 58,3 % | 2.521 | 2.886 | 1,33 | 454 | 927 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 48 | 60,4 % | 2.756 | 1.034 | 1,44 | 274 | 818 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 47 | 61,7 % | 1.992 | 1.295 | 1,15 | 301 | 865 | 34,0 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 47 | 59,6 % | 3.106 | 948 | 1,91 | 258 | 772 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 47 | 59,6 % | 2.399 | 1.209 | 1,06 | 406 | 840 | 38,3 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 46 | 60,9 % | 1.345 | 366 | 0,50 | 325 | 538 | 10,9 % | – | Ass |
V AT 2JPz | 46 | 45,7 % | 1.206 | 506 | 0,83 | 121 | 536 | 39,1 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 45 | 51,1 % | 2.682 | 2.194 | 1,27 | 822 | 948 | 35,6 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 45 | 62,2 % | 2.347 | 1.307 | 1,62 | 215 | 756 | 48,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T21LT | 45 | 53,3 % | 2.610 | 726 | 0,91 | 740 | 844 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 45 | 62,2 % | 1.826 | 997 | 1,13 | 221 | 734 | 26,7 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 45 | 48,9 % | 165 | 83 | 0,33 | 47 | 199 | 17,8 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 44 | 40,9 % | 1.759 | 842 | 0,98 | 241 | 629 | 18,2 % | – | Ass |
IX AE Phase IHT | 44 | 68,2 % | 2.150 | 2.058 | 1,23 | 396 | 1.038 | 40,9 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 42 | 57,1 % | 2.087 | 1.206 | 1,07 | 285 | 799 | 23,8 % | – | I. Klasse |
V leFH18B2Art | 42 | 59,5 % | 1.696 | 742 | 1,45 | 132 | 673 | 47,6 % | – | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 42 | 47,6 % | 1.015 | 1.591 | 0,71 | 500 | 670 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 41 | 56,1 % | 1.404 | 566 | 1,00 | 93 | 478 | 48,8 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 41 | 65,9 % | 1.983 | 1.150 | 0,90 | 445 | 819 | 24,4 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 39 | 53,8 % | 2.153 | 730 | 1,41 | 155 | 535 | 41,0 % | – | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 39 | 59,0 % | 2.806 | 1.069 | 1,64 | 378 | 860 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 38 | 65,8 % | 2.288 | 2.518 | 1,26 | 597 | 871 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 38 | 36,8 % | 2.317 | 1.075 | 1,34 | 372 | 750 | 18,4 % | ★★★ | Ass |
V M41Art | 37 | 51,4 % | 865 | 564 | 0,84 | 67 | 435 | 45,9 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 37 | 45,9 % | 1.467 | 457 | 0,73 | 631 | 621 | 10,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 36 | 55,6 % | 1.577 | 2.094 | 0,78 | 569 | 776 | 19,4 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 36 | 52,8 % | 1.777 | 2.164 | 0,83 | 490 | 840 | 36,1 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 36 | 52,8 % | 2.777 | 3.097 | 1,06 | 426 | 911 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 36 | 47,2 % | 1.351 | 1.064 | 0,78 | 311 | 722 | 22,2 % | – | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 35 | 57,1 % | 1.649 | 1.004 | 0,89 | 149 | 669 | 57,1 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 35 | 57,1 % | 1.678 | 653 | 1,17 | 157 | 616 | 25,7 % | – | I. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 34 | 32,4 % | 454 | 216 | 0,44 | 122 | 288 | 5,9 % | – | II. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 33 | 75,8 % | 1.725 | 410 | 1,06 | 95 | 473 | 57,6 % | – | Ass |
IV AlectoJPz | 33 | 51,5 % | 543 | 237 | 0,58 | 88 | 348 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 33 | 51,5 % | 2.842 | 1.051 | 1,52 | 352 | 847 | 36,4 % | – | Ass |
V M7LT | 33 | 51,5 % | 890 | 266 | 0,55 | 343 | 440 | 12,1 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 33 | 57,6 % | 2.936 | 976 | 1,91 | 173 | 821 | 21,2 % | – | Ass |
VI FV304Art | 32 | 43,8 % | 1.209 | 675 | 1,03 | 92 | 474 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 32 | 34,4 % | 1.317 | 1.109 | 0,66 | 303 | 609 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IX Type 68HT | 31 | 74,2 % | 2.632 | 2.423 | 1,35 | 293 | 1.119 | 45,2 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 31 | 48,4 % | 1.345 | 702 | 1,13 | 160 | 564 | 25,8 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 30 | 60,0 % | 2.377 | 2.417 | 1,23 | 359 | 950 | 46,7 % | – | Ass |
VIII KV-4HT | 30 | 50,0 % | 1.439 | 1.233 | 1,03 | 232 | 739 | 36,7 % | – | I. Klasse |
III Sexton IIArt | 30 | 46,7 % | 304 | 116 | 0,43 | 33 | 197 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 29 | 65,5 % | 2.862 | 1.003 | 2,03 | 191 | 810 | 44,8 % | – | Ass |
VII LeoMT | 29 | 62,1 % | 2.104 | 1.089 | 1,24 | 412 | 815 | 34,5 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 28 | 46,4 % | 1.895 | 1.734 | 0,96 | 671 | 803 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 27 | 55,6 % | 2.891 | 1.193 | 0,81 | 817 | 916 | 29,6 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 27 | 33,3 % | 980 | 427 | 0,78 | 84 | 394 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 27 | 66,7 % | 2.431 | 1.201 | 1,11 | 240 | 860 | 44,4 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 27 | 48,1 % | 476 | 145 | 0,96 | 42 | 266 | 14,8 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 27 | 40,7 % | 4 | 67 | 0,37 | 46 | 179 | 14,8 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 26 | 46,2 % | 187 | 117 | 0,19 | 142 | 329 | 7,7 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 26 | 61,5 % | 2.698 | 2.241 | 1,50 | 957 | 1.040 | 34,6 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 25 | 60,0 % | 1.665 | 2.123 | 0,68 | 526 | 833 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 25 | 60,0 % | 3.677 | 1.586 | 1,96 | 743 | 1.099 | 48,0 % | – | Ass |
I MS-1LT | 25 | 40,0 % | 180 | 78 | 0,72 | 59 | 176 | 24,0 % | – | II. Klasse |
IX PancernikHT | 24 | 62,5 % | – | 2.227 | 1,17 | 465 | 968 | 16,7 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 24 | 41,7 % | 412 | 204 | 0,67 | 13 | 249 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 23 | 39,1 % | 1.364 | 2.071 | 0,74 | 788 | 724 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 23 | 47,8 % | 1.741 | 733 | 0,83 | 918 | 733 | 21,7 % | – | Ass |
V Ikv 103JPz | 22 | 72,7 % | 1.771 | 577 | 0,95 | 134 | 588 | 45,5 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 22 | 54,5 % | 247 | 110 | 0,14 | 34 | 188 | 22,7 % | – | II. Klasse |
IX E 77HT | 21 | 57,1 % | 3.352 | 2.071 | 1,33 | 394 | 969 | 47,6 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 20 | 50,0 % | 1.984 | 835 | 1,35 | 353 | 717 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 19 | 57,9 % | 357 | 133 | 0,53 | 79 | 304 | 26,3 % | – | Ass |
V T-34MT | 19 | 36,8 % | 1.463 | 521 | 0,84 | 212 | 491 | 26,3 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 19 | 57,9 % | 166 | 38 | 0,16 | 45 | 186 | 26,3 % | – | III. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 19 | 52,6 % | 2.598 | 2.926 | 1,47 | 637 | 914 | 47,4 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 18 | 72,2 % | 1.761 | 1.243 | 0,94 | 600 | 929 | 22,2 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 18 | 50,0 % | 1.371 | 1.850 | 1,00 | 204 | 637 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 18 | 50,0 % | 2.487 | 1.802 | 0,83 | 621 | 886 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 17 | 47,1 % | 1.502 | 1.668 | 0,35 | 206 | 901 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 30LT | 17 | 41,2 % | 710 | 534 | 0,35 | 1.224 | 635 | 5,9 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 16 | 56,3 % | 2.018 | 1.509 | 1,69 | 374 | 886 | 43,8 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 16 | 37,5 % | 766 | 349 | 0,50 | 963 | 590 | 6,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 279 (f)HT | 16 | 50,0 % | 1.586 | 2.500 | 0,94 | 399 | 849 | 43,8 % | – | III. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 15 | 46,7 % | 1.028 | 622 | 0,53 | 926 | 652 | 6,7 % | – | III. Klasse |
IV M8A1JPz | 15 | 20,0 % | 550 | 292 | 0,73 | 50 | 277 | 13,3 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 15 | 40,0 % | 9 | 63 | 0,47 | 14 | 141 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII FV207Art | 15 | 46,7 % | 1.170 | 1.111 | 0,60 | 40 | 748 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 14 | 50,0 % | 1.606 | 788 | 0,71 | 268 | 712 | 21,4 % | – | Ass |
IX FV3805Art | 14 | 42,9 % | 1.084 | 1.303 | 0,57 | 30 | 649 | 35,7 % | – | Ass |
I T1LT | 13 | 46,2 % | 255 | 76 | 0,54 | 24 | 219 | 23,1 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 13 | 69,2 % | 2.264 | 2.205 | 1,31 | 458 | 1.039 | 53,8 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 12 | 41,7 % | 1.121 | 1.187 | 0,33 | 576 | 723 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 12 | 50,0 % | 1.020 | 788 | 0,58 | 250 | 567 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 12 | 50,0 % | 2.100 | 2.387 | 1,00 | 764 | 882 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 11 | 45,5 % | 330 | 125 | 0,36 | 84 | 289 | 27,3 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 11 | 36,4 % | 441 | 122 | 0,64 | 18 | 185 | 18,2 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 11 | 54,5 % | 1.106 | 408 | 0,55 | 155 | 468 | 27,3 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 10 | 60,0 % | 2.308 | 2.475 | 1,10 | 847 | 953 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX SerpenteMT | 10 | 60,0 % | – | 1.486 | 0,60 | 457 | 779 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VI T-34-85MMT | 10 | 70,0 % | 2.676 | 1.145 | 1,70 | 374 | 930 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 9 | 44,4 % | 931 | 444 | 0,33 | 237 | 459 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III Pz. IV AMT | 9 | 55,6 % | 292 | 129 | 0,22 | 41 | 277 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 9 | 22,2 % | 301 | 211 | 0,89 | 75 | 243 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 9 | 55,6 % | 1.745 | 898 | 1,44 | 100 | 601 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 9 | 66,7 % | 3.728 | 1.583 | 1,22 | 605 | 1.226 | 55,6 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 8 | 62,5 % | 2.950 | 1.678 | 1,00 | 695 | 958 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 8 | 75,0 % | 3.636 | 1.941 | 1,88 | 253 | 1.091 | 37,5 % | – | Ass |
VIII 53TPHT | 8 | 62,5 % | 3.289 | 2.116 | 1,63 | 533 | 1.044 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 8 | 50,0 % | 717 | 517 | 0,25 | 1.178 | 654 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 8 | 62,5 % | 1.341 | 1.945 | 0,38 | 519 | 733 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII T77HT | 7 | 42,9 % | 2.028 | 1.781 | 1,14 | 236 | 784 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 7 | 57,1 % | 1.360 | 184 | 1,00 | 34 | 262 | 42,9 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 7 | 57,1 % | 659 | 284 | 1,00 | 54 | 377 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 7 | 42,9 % | 1.782 | 964 | 1,14 | 647 | 749 | 42,9 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 7 | 71,4 % | 428 | 83 | 0,86 | 63 | 255 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 6 | 16,7 % | 0 | 19 | 0,00 | 26 | 111 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 6 | 33,3 % | 40 | 77 | 0,50 | 10 | 157 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 6 | 66,7 % | 623 | 148 | 0,50 | 13 | 253 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 5 | 40,0 % | 1.544 | 2.040 | 1,20 | 1.384 | 831 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 5 | 60,0 % | 1.689 | 284 | 1,60 | 55 | 414 | 40,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 261Art | 5 | 40,0 % | 1.039 | 1.446 | 0,60 | 59 | 738 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VI HummelArt | 4 | 25,0 % | 568 | 556 | 1,25 | 18 | 438 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 4 | 25,0 % | 54 | 78 | 0,25 | 37 | 167 | 50,0 % | – | – |
VIII GonsaloHT | 4 | 100,0 % | 1.507 | 1.497 | 0,50 | 461 | 1.050 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 4 | 75,0 % | 4.016 | 960 | 1,50 | 361 | 969 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 4 | 25,0 % | 1.294 | 2.025 | 1,75 | 538 | 639 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. II GLT | 4 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 19 | 40 | 0,0 % | – | – |
VI Churchill VIIHT | 3 | 100,0 % | 2.293 | 1.057 | 1,67 | 189 | 981 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 3 | 100,0 % | 2.198 | 1.870 | 2,67 | 515 | 1.269 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VIII SaladinMT | 3 | 33,3 % | 728 | 885 | 0,33 | 209 | 575 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X ChieftainHT | 3 | 66,7 % | – | 1.819 | 2,00 | 177 | 989 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII Crusader SPArt | 2 | 50,0 % | 1.222 | 1.024 | 0,00 | 0 | 438 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 268/5JPz | 2 | 50,0 % | 729 | 1.378 | 0,00 | 0 | 592 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 2 | 0,0 % | 0 | 16 | 0,00 | 5 | 35 | 0,0 % | – | – |
IX GSOR TANKMT | 2 | 100,0 % | – | 2.329 | 1,00 | 597 | 1.146 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 2 | 0,0 % | 71 | 59 | 0,00 | 0 | 51 | 0,0 % | – | – |
IX GSOR 1006/7MT | 2 | 100,0 % | 268 | 365 | 0,00 | 73 | 679 | 0,0 % | – | – |
VIII M6A2E1HT | 2 | 0,0 % | 753 | 1.006 | 0,00 | 138 | 393 | 0,0 % | – | – |
VIII EMIL 1951HT | 1 | 100,0 % | 3.508 | 2.432 | 3,00 | 546 | 1.503 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII MauerbrecherHT | 1 | 0,0 % | 1.354 | 1.613 | 0,00 | 0 | 383 | 0,0 % | – | – |
VIII GST TurmJPz | 1 | 0,0 % | – | 2.737 | 0,00 | 1.493 | 705 | 0,0 % | – | – |
X CS-63MT | 1 | 100,0 % | 785 | 1.166 | 0,00 | 1.106 | 984 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 705AHT | 1 | 0,0 % | 973 | 1.901 | 0,00 | 0 | 426 | 0,0 % | – | – |
II H35LT | 1 | 100,0 % | 7.140 | 672 | 4,00 | 80 | 1.305 | 100,0 % | – | Ass |
V AMX 13 AMArt | 1 | 0,0 % | 1.785 | 796 | 3,00 | 0 | 356 | 0,0 % | – | – |
VIII IMTMT | 1 | 0,0 % | – | 315 | 0,00 | 795 | 251 | 0,0 % | – | – |
VIII P.44 PanteraMT | 1 | 100,0 % | 1.240 | 1.155 | 0,00 | 250 | 978 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 1 | 0,0 % | 237 | 86 | 1,00 | 0 | 159 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 0 | 0,0 % | – | – |
VIII ChimeraMT | 1 | 100,0 % | 1.685 | 1.592 | 2,00 | 147 | 1.019 | 100,0 % | – | – |
II T-45LT | 1 | 0,0 % | 790 | 230 | 0,00 | 67 | 182 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [EXSES] EXSES! | Soldat | 07.06.2024 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
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