Ronald1997pro

IS-6HT

516

58,1 %

2.109

1.676

1,21

382

809

33,5 %

★★★

Ass

122 TMMT

316

59,5 %

2.581

2.054

1,22

410

990

41,5 %

★★★

Ass

B-C 12 tLT

280

51,1 %

1.865

929

0,79

710

508

25,0 %

★★★

Ass

AMX 50 100HT

268

57,8 %

2.129

1.583

1,39

313

580

35,8 %

★★★

Ass

Tiger IHT

196

62,2 %

2.179

1.380

1,16

372

663

34,2 %

★★★

Ass

BulldogLT

175

55,4 %

1.168

672

0,47

567

474

10,9 %

★★★

Ass

AMX 50 120HT

171

45,6 %

1.489

1.603

1,04

424

507

31,0 %

★★★

Ass

B-C 25 tMT

165

49,7 %

2.045

2.323

1,23

637

755

20,6 %

★★★

I. Klasse

IS-3-IIHT

163

54,6 %

2.119

2.106

1,12

447

664

34,4 %

★★★

Ass

AMX 50 BHT

159

50,9 %

1.877

2.350

1,12

409

730

28,9 %

★★★

I. Klasse

AMX 13 90LT

156

57,7 %

1.578

1.011

0,75

692

567

23,1 %

★★★

I. Klasse

ARL 44HT

151

51,0 %

1.652

840

0,91

248

435

21,2 %

★★★

Ass

AMX 13 75LT

147

46,9 %

2.199

877

1,05

551

501

23,1 %

★★★

Ass

T71 DALT

146

59,6 %

2.948

1.079

1,48

560

568

30,8 %

★★★

Ass

AMX M4 45HT

140

52,1 %

1.459

1.079

0,84

298

490

25,7 %

★★★

I. Klasse

ChaffeeLT

134

55,2 %

1.193

348

0,46

306

356

4,5 %

★★★

Ass

T37LT

130

46,9 %

1.913

625

0,79

368

448

14,6 %

★★★

Ass

Tiger IIHT

130

50,0 %

1.369

1.259

0,76

379

546

21,5 %

★★★

I. Klasse

AMX 12 tLT

129

55,0 %

1.935

648

0,68

468

469

16,3 %

★★★

Ass

IS-3HT

127

55,1 %

2.101

1.684

0,94

367

848

29,9 %

★★★

Ass

T54E1HT

122

54,9 %

1.988

2.035

1,28

407

692

34,4 %

★★★

I. Klasse

T49LT

117

52,1 %

1.428

948

0,62

807

682

19,7 %

–

I. Klasse

St. EmilJPz

116

50,0 %

1.063

829

0,77

143

408

29,3 %

★★★

Ass

Strv 103-0JPz

115

52,2 %

1.231

1.571

0,70

311

688

33,0 %

–

I. Klasse

FV304Art

111

51,4 %

1.289

674

0,95

111

349

32,4 %

–

I. Klasse

UDES 03JPz

111

45,0 %

1.692

1.564

0,90

284

644

29,7 %

★★★

Ass

T69MT

111

41,4 %

1.439

1.192

0,97

468

507

28,8 %

★★★

Ass

E 75HT

111

46,8 %

1.324

1.606

0,68

472

630

27,9 %

★★★

Ass

Ikv 65 IIJPz

107

50,5 %

1.543

855

1,03

106

391

27,1 %

★★★

I. Klasse

Crusader SPArt

107

42,1 %

1.139

822

0,77

439

36,4 %

★★★

I. Klasse

Rhm.-B. WTJPz

104

49,0 %

1.547

1.546

1,00

141

614

22,1 %

★★★

Ass

VK 30.01 HMT

103

60,2 %

1.644

550

1,25

205

440

31,1 %

★★★

Ass

L-60LT

103

47,6 %

1.290

219

1,12

318

14,6 %

–

Ass

NashornJPz

45,5 %

1.142

722

0,92

106

358

26,3 %

–

Ass

Standard BMT

45,4 %

2.169

2.267

1,20

487

771

33,0 %

★★★

Ass

WT auf Pz. IVJPz

49,0 %

1.721

1.874

1,15

216

740

32,3 %

–

I. Klasse

Pz.Sfl. IVcJPz

50,0 %

1.196

542

0,88

331

31,1 %

★★★

I. Klasse

IS-2-IIHT

53,3 %

1.936

1.522

1,03

333

562

28,9 %

★★★

Ass

VK 36.01 HHT

50,6 %

1.670

887

1,17

238

462

32,6 %

★★★

Ass

LeoMT

58,0 %

1.964

1.148

0,90

330

615

27,3 %

★★★

I. Klasse

Progetto 54HT

60,2 %

1.860

1.533

0,95

299

812

27,3 %

★★★

I. Klasse

Strv 74MT

56,5 %

1.673

805

1,25

247

482

31,8 %

★★★

Ass

B-C 25 t APMT

53,6 %

1.866

1.717

1,05

524

657

34,5 %

★★★

I. Klasse

ARL V39JPz

46,4 %

1.450

731

1,00

107

391

17,9 %

★★★

I. Klasse

Emil IHT

48,8 %

1.865

1.659

1,06

348

721

30,0 %

★★★

Ass

Ikv 103JPz

58,8 %

1.360

505

1,14

190

349

25,0 %

★★★

I. Klasse

Obj. 257HT

57,0 %

1.946

1.853

0,99

445

913

29,1 %

★★★

Ass

T-10HT

51,9 %

1.689

1.717

0,73

277

832

27,8 %

★★★

II. Klasse

Progetto 66HT

61,0 %

2.082

2.027

1,00

440

896

33,8 %

★★★

Ass

KranvagnHT

42,7 %

1.297

1.924

0,73

499

699

21,3 %

–

Ass

ST-IHT

57,1 %

1.835

1.883

0,93

404

920

42,9 %

★★★

II. Klasse

AT 15JPz

37,3 %

1.234

1.310

0,66

223

693

28,4 %

–

I. Klasse

Type T-34MT

47,0 %

920

374

0,71

210

301

13,6 %

★★★

Ass

MausHT

63,1 %

2.572

2.758

1,34

523

1.058

50,8 %

★★★

Ass

BDR G1 BHT

57,8 %

1.759

698

1,30

157

428

32,8 %

★★★

Ass

M44Art

62,5 %

1.240

728

0,83

433

46,9 %

–

I. Klasse

M41Art

39,7 %

626

516

1,16

285

28,6 %

–

I. Klasse

Strv m/42MT

48,4 %

2.220

638

1,34

144

379

25,8 %

★★★

I. Klasse

AS-XX 40 tMT

57,4 %

–

2.175

0,90

512

844

23,0 %

–

II. Klasse

Ares 75MT

47,5 %

–

1.109

0,86

274

739

18,6 %

–

Ass

Ares 85MT

44,1 %

–

1.451

0,83

385

776

20,3 %

–

I. Klasse

P.44 PanteraMT

54,2 %

2.200

1.687

1,10

285

813

37,3 %

★★★

I. Klasse

M12Art

42,1 %

932

873

0,54

545

38,6 %

–

I. Klasse

Emil IIHT

50,9 %

2.422

2.393

1,42

422

971

33,3 %

–

Ass

ContenderHT

32,1 %

–

1.909

0,63

185

745

19,6 %

–

I. Klasse

Birch GunArt

61,8 %

1.296

315

0,89

295

41,8 %

–

I. Klasse

BishopArt

51,9 %

1.741

682

1,31

382

46,3 %

–

I. Klasse

KV-4HT

44,4 %

981

1.005

0,44

375

594

24,1 %

–

Ass

S35 CAJPz

49,1 %

1.183

548

1,04

305

26,4 %

–

II. Klasse

AMX ELC bisLT

54,7 %

1.432

377

0,66

379

363

13,2 %

–

I. Klasse

Super HellcatJPz

40,4 %

248

378

0,21

171

372

21,2 %

–

III. Klasse

P.43 bisMT

63,5 %

2.125

1.017

1,10

375

601

46,2 %

★★★

I. Klasse

Type 58MT

51,9 %

1.295

655

0,92

294

432

30,8 %

–

Ass

Type 57HT

44,0 %

1.788

1.700

0,88

315

903

32,0 %

–

I. Klasse

D.W. 2HT

38,0 %

544

261

0,72

120

263

22,0 %

–

Ass

Ikv 90 BJPz

49,0 %

1.409

1.033

0,84

233

527

26,5 %

–

I. Klasse

T-34-1MT

45,7 %

1.490

1.030

0,72

432

669

13,0 %

–

II. Klasse

M5A1 StuartLT

47,6 %

1.186

344

0,67

191

316

11,9 %

–

I. Klasse

Marder 38TJPz

54,8 %

1.141

424

0,88

422

16,7 %

–

I. Klasse

Škoda T 25MT

52,4 %

1.955

915

1,10

418

759

19,0 %

–

Ass

B1HT

68,3 %

1.312

381

1,17

377

46,3 %

–

Ass

P.43 terMT

56,4 %

2.447

1.336

1,13

475

746

30,8 %

★★★

Ass

UDES 16MT

56,4 %

1.410

1.505

0,69

448

802

33,3 %

–

II. Klasse

ConceiverHT

51,3 %

–

1.649

0,82

367

926

25,6 %

–

I. Klasse

LagoMT

44,4 %

1.218

376

0,81

113

285

13,9 %

–

I. Klasse

Churchill VIIHT

44,4 %

2.007

1.018

0,94

264

749

22,2 %

–

I. Klasse

M3 LeeMT

42,9 %

1.197

361

0,83

243

14,3 %

–

I. Klasse

T-28MT

38,2 %

1.066

350

0,97

287

14,7 %

–

I. Klasse

T-150HT

51,5 %

993

626

0,76

319

401

15,2 %

–

II. Klasse

M5 StuartLT

57,6 %

671

177

0,27

267

391

21,2 %

–

I. Klasse

14TPLT

45,5 %

1.116

318

0,36

129

252

9,1 %

–

I. Klasse

TaschenratteHT

57,6 %

–

2.711

0,94

459

1.061

45,5 %

–

II. Klasse

Pz. 55HT

54,5 %

–

2.275

0,76

339

1.114

24,2 %

–

I. Klasse

KV-3HT

54,5 %

1.824

1.270

1,06

444

586

36,4 %

–

Ass

Tiger (P)HT

57,6 %

2.287

1.533

1,03

398

1.004

36,4 %

–

Ass

UDES 14 5MT

69,7 %

2.077

1.547

0,82

411

922

45,5 %

–

I. Klasse

AMX 40LT

28,1 %

623

183

0,53

131

285

6,3 %

–

Ass

ChopperHT

50,0 %

–

1.449

1,00

268

859

37,5 %

–

I. Klasse

IS-MHT

56,3 %

975

913

0,44

327

696

25,0 %

–

II. Klasse

Sav m/43JPz

46,9 %

979

357

0,94

120

280

21,9 %

–

II. Klasse

T-34/100MT

48,4 %

2.624

1.347

1,35

386

901

32,3 %

–

Ass

Vz. 44-1HT

48,4 %

2.409

1.636

1,29

384

955

35,5 %

–

I. Klasse

TortoiseJPz

54,8 %

1.421

1.702

0,87

526

898

19,4 %

–

Ass

E 100HT

46,7 %

1.459

2.004

0,77

500

627

23,3 %

–

II. Klasse

VK 45.02 AHT

55,2 %

2.291

1.784

0,93

236

967

34,5 %

–

Ass

KV-1HT

48,3 %

2.218

869

1,48

177

488

24,1 %

–

Ass

VK 45.02 BHT

51,9 %

1.514

1.700

0,63

323

894

14,8 %

–

I. Klasse

P26/40MT

51,9 %

1.580

553

0,96

315

25,9 %

–

Ass

AMX AC 46JPz

69,2 %

1.485

1.031

0,69

273

740

15,4 %

–

II. Klasse

Chi-HeMT

38,5 %

1.803

542

1,23

351

19,2 %

–

I. Klasse

ImbattableHT

38,5 %

–

2.639

1,08

428

759

23,1 %

–

III. Klasse

VK 30.01 PHT

53,8 %

1.799

998

0,77

272

621

19,2 %

–

I. Klasse

AMX 13 105LT

45,8 %

2.249

1.704

1,25

1.012

772

25,0 %

–

I. Klasse

GowikaJPz

54,2 %

1.370

1.094

0,63

300

715

16,7 %

–

I. Klasse

AT 7JPz

52,2 %

1.678

1.377

0,78

302

780

34,8 %

–

I. Klasse

ISHT

60,9 %

2.844

1.722

1,35

277

1.030

26,1 %

–

I. Klasse

ST-IIHT

68,2 %

2.253

2.513

1,14

643

808

45,5 %

–

I. Klasse

SAu 40JPz

63,6 %

1.121

376

1,09

100

324

22,7 %

–

Ass

KilanaJPz

66,7 %

1.919

1.728

1,00

280

926

28,6 %

–

I. Klasse

Marder IIJPz

71,4 %

1.295

332

1,14

306

19,0 %

–

I. Klasse

T57 HeavyHT

61,9 %

1.047

1.367

1,10

308

632

33,3 %

–

I. Klasse

Type 68HT

55,0 %

1.749

1.911

0,90

554

964

35,0 %

–

I. Klasse

AMD 178BLT

65,0 %

2.139

617

1,00

312

691

30,0 %

–

I. Klasse

UE 57JPz

42,1 %

601

237

0,89

216

21,1 %

–

I. Klasse

M40/M43Art

47,4 %

1.649

1.465

0,89

771

42,1 %

–

I. Klasse

P.43MT

68,4 %

3.509

965

1,68

221

503

42,1 %

–

Ass

Carro P.88HT

61,1 %

1.600

1.071

0,72

260

799

27,8 %

–

Ass

Sexton IIArt

50,0 %

963

208

1,00

275

44,4 %

–

II. Klasse

Ju-ToHT

66,7 %

1.892

1.422

0,89

227

950

33,3 %

–

I. Klasse

FV207Art

44,4 %

1.801

1.494

1,11

759

27,8 %

–

I. Klasse

KV-1SHT

52,9 %

1.989

1.051

0,94

192

785

35,3 %

–

Ass

Ikv 72JPz

52,9 %

772

265

0,94

279

29,4 %

–

II. Klasse

Pz.Jäg. IJPz

37,5 %

549

186

1,06

158

25,0 %

–

II. Klasse

AT 8JPz

53,3 %

1.667

920

0,67

673

33,3 %

–

I. Klasse

AMX 38LT

66,7 %

1.360

265

0,93

287

40,0 %

–

I. Klasse

AMX 65 tHT

53,3 %

1.154

973

0,67

241

706

26,7 %

–

II. Klasse

M3 StuartLT

64,3 %

2.008

355

1,36

170

580

21,4 %

–

Ass

VK 100.01 PHT

85,7 %

2.804

2.080

1,29

374

1.229

35,7 %

–

Ass

SheridanLT

42,9 %

1.143

1.073

0,79

1.305

728

28,6 %

–

II. Klasse

40TPMT

50,0 %

1.425

770

0,64

192

611

21,4 %

–

I. Klasse

Progetto 65MT

53,8 %

1.283

1.907

0,54

436

708

23,1 %

–

III. Klasse

D2MT

38,5 %

1.723

378

1,69

419

23,1 %

–

Ass

Pz. III ELT

76,9 %

712

207

0,54

365

15,4 %

–

II. Klasse

Grille 15JPz

50,0 %

1.359

2.201

0,50

703

41,7 %

–

II. Klasse

Black PrinceHT

41,7 %

2.029

1.586

0,50

253

952

33,3 %

–

II. Klasse

Ju-NuHT

58,3 %

1.301

840

0,83

234

690

16,7 %

–

II. Klasse

10TPLT

25,0 %

122

102

0,25

144

8,3 %

–

II. Klasse

M15/42MT

36,4 %

860

319

1,00

105

262

18,2 %

–

I. Klasse

T-46LT

72,7 %

715

173

0,18

236

0,0 %

–

II. Klasse

BurzaJPz

45,5 %

997

665

0,64

501

27,3 %

–

II. Klasse

WindhundJPz

40,0 %

–

1.495

0,80

145

690

20,0 %

–

II. Klasse

T-34-2MT

40,0 %

2.162

1.681

0,70

567

817

30,0 %

–

II. Klasse

MatildaMT

60,0 %

1.600

533

0,90

224

459

30,0 %

–

I. Klasse

M2 MediumMT

55,6 %

319

117

0,33

106

236

11,1 %

–

I. Klasse

IS-7HT

66,7 %

1.363

1.740

0,67

637

888

22,2 %

–

II. Klasse

Churchill IHT

55,6 %

1.608

718

0,78

280

659

22,2 %

–

II. Klasse

Char Futur 4MT

50,0 %

3.155

2.973

2,25

603

960

25,0 %

–

II. Klasse

T25 Pilot 1MT

75,0 %

1.931

1.329

1,38

644

752

50,0 %

–

II. Klasse

Strv m/40LLT

62,5 %

967

250

0,88

111

290

25,0 %

–

I. Klasse

Loyd GCArt

62,5 %

1.286

183

1,00

179

37,5 %

–

II. Klasse

Type 91HT

62,5 %

311

107

0,38

164

0,0 %

–

II. Klasse

I-Go/Chi-RoMT

42,9 %

475

155

0,71

172

0,0 %

–

III. Klasse

LöweHT

42,9 %

1.644

1.580

0,57

311

766

0,0 %

–

III. Klasse

Skorpion GJPz

57,1 %

1.683

1.402

1,14

210

779

28,6 %

–

II. Klasse

25TPMT

57,1 %

2.996

863

1,57

165

717

28,6 %

–

Ass

FT ACJPz

28,6 %

661

202

1,29

187

28,6 %

–

I. Klasse

Strv m/38LT

50,0 %

1.630

312

2,33

416

33,3 %

–

I. Klasse

H35LT

66,7 %

951

185

1,50

101

296

16,7 %

–

I. Klasse

Somua SMHT

66,7 %

891

873

0,67

331

737

16,7 %

–

III. Klasse

T2 MediumMT

60,0 %

610

131

0,40

181

0,0 %

–

III. Klasse

StuG IVJPz

50,0 %

116

0,00

259

25,0 %

–

III. Klasse

Strv 103BJPz

100,0 %

1.121

1.570

1,50

311

1.015

50,0 %

–

II. Klasse

LT vz. 38LT

50,0 %

108

0,00

118

50,0 %

–

L.Tr.LT

75,0 %

1.659

297

1,75

383

50,0 %

–

II. Klasse

D1LT

50,0 %

385

113

1,00

197

25,0 %

–

II. Klasse

RinoceronteHT

100,0 %

612

890

0,50

850

901

0,0 %

–

III. Klasse

VPz 57HT

66,7 %

–

2.164

1,00

567

1.023

33,3 %

–

III. Klasse

MKALT

66,7 %

2.032

496

0,67

786

33,3 %

–

II. Klasse

Pz. IILT

100,0 %

1.269

240

1,33

409

0,0 %

–

II. Klasse

Pvlvv fm/42JPz

66,7 %

410

107

0,00

281

33,3 %

–

II. Klasse

ST vz. 39MT

66,7 %

8.172

1.259

3,67

287

1.108

100,0 %

–

I. Klasse

SU-14-2Art

33,3 %

339

585

0,67

377

0,0 %

–

T1LT

50,0 %

2.264

319

1,50

374

50,0 %

–

I. Klasse

FV215bHT

50,0 %

871

1.470

0,00

267

596

0,0 %

–

II. Klasse

M14/41MT

50,0 %

135

0,50

142

50,0 %

–

III. Klasse

SaharianoMT

50,0 %

3.008

1.049

2,00

1.006

50,0 %

–

I. Klasse

M2LT

50,0 %

189

0,50

275

0,0 %

–

III. Klasse

Obj. 261Art

0,0 %

205

609

0,00

516

253

0,0 %

–

K-housenkaLT

50,0 %

479

125

0,50

130

0,0 %

–

Medium IMT

100,0 %

980

158

1,00

291

50,0 %

–

I. Klasse

7TPLT

50,0 %

494

171

0,50

200

50,0 %

–

III. Klasse

King Tiger (C)HT

0,0 %

1.801

1.630

0,50

783

678

0,0 %

–

TKS 20LT

100,0 %

267

0,00

115

193

0,0 %

–

III. Klasse

Strv fm/21LT

100,0 %

398

0,00

287

100,0 %

–

212AArt

100,0 %

693

835

0,00

710

100,0 %

–

LT vz. 35LT

0,0 %

106

0,00

0,0 %

–

DurendalMT

100,0 %

–

2.029

1,00

962

0,0 %

–

Škoda T 24MT

100,0 %

11.230

2.017

5,00

1.289

100,0 %

–

I. Klasse

FV4202MT

100,0 %

2.654

1.714

2,00

553

734

100,0 %

–

III. Klasse

T28 HTCJPz

0,0 %

549

651

0,00

146

321

0,0 %

–

SP Nr. VIHT

0,0 %

223

0,00

0,0 %

–

T-26LT

100,0 %

561

111

0,00

182

0,0 %

–

Fiat 3000LT

100,0 %

273

2,00

223

0,0 %

–

III. Klasse

4TPLT

100,0 %

280

0,00

147

0,0 %

–

BP IIHT

100,0 %

–

1.630

2,00

986

0,0 %

–

III. Klasse