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Kaizen stands for continuous improvement! · Unteroffizier · im Clan seit 20.03.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
44.942
Siegquote
57,67 %
WN8
3.167
Ø Schaden
2.506
Ø Erfahrung
921
Ø Stufe
8,59
Ø Abschüsse
1,28
Ø Aufgeklärt
1,61
Überlebensrate
29,84 %
Trefferquote
77,0 %
Ø Assist
585
Ø Geblockt
757
Schadensverhältnis
1,80
Abschüsse / Tod
1,83
Max. Schaden
13.091
BZ-79
Max. Abschüsse
10
Tortoise
Max. Erfahrung
3.687
Panzer gespielt
408
WN7
1.871
Effizienz (EFF)
1.664
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 3 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 44.942 | 57,67 % | 3.167 | 2.506 | 1,28 | 921 | 29,8 % | 8,6 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 282 | 69,9 % | 5.159 |
| Stufe X | 18.383 | 59,0 % | 3.569 |
| Stufe IX | 7.696 | 60,2 % | 2.617 |
| Stufe VIII | 10.352 | 57,0 % | 1.867 |
| Stufe VII | 2.076 | 56,5 % | 1.344 |
| Stufe VI | 3.650 | 51,9 % | 692 |
| Stufe V | 1.326 | 52,1 % | 462 |
| Stufe IV | 559 | 50,1 % | 203 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
72
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
50
★★
1 Gefechtsauszeichnung
78
★
Meisterschaft: Ass
236
Meisterschaft: I. Klasse
83
Meisterschaft: II. Klasse
44
Meisterschaft: III. Klasse
22
Panzer (408)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X Obj. 140MT | 2.765 | 55,8 % | 3.169 | 3.002 | 1,38 | 836 | 916 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 1.651 | 59,5 % | 4.323 | 3.868 | 1,64 | 773 | 1.117 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 1.613 | 50,0 % | 1.263 | 1.099 | 0,75 | 376 | 544 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
X WZ-111 5AHT | 1.169 | 61,1 % | 4.346 | 4.098 | 1,60 | 715 | 1.137 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 1.095 | 57,9 % | 3.427 | 3.279 | 1,52 | 769 | 883 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100YJPz | 941 | 49,4 % | 977 | 619 | 0,81 | 162 | 353 | 19,9 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 914 | 58,5 % | 3.795 | 3.478 | 1,42 | 828 | 1.035 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 764 | 53,5 % | 2.265 | 2.442 | 0,97 | 667 | 695 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 746 | 53,2 % | 1.651 | 1.632 | 0,78 | 426 | 610 | 21,0 % | ★★★ | Ass |
X K-91MT | 685 | 56,4 % | 3.732 | 3.395 | 1,61 | 841 | 1.029 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 674 | 58,9 % | 4.346 | 4.066 | 1,62 | 751 | 1.142 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 648 | 66,5 % | 4.676 | 3.456 | 1,80 | 721 | 1.239 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 638 | 56,7 % | 2.672 | 2.055 | 1,25 | 641 | 734 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 590 | 53,1 % | 2.142 | 1.289 | 0,88 | 617 | 622 | 18,6 % | ★★★ | Ass |
X 113HT | 590 | 62,2 % | 4.449 | 3.942 | 1,51 | 780 | 1.130 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 577 | 55,5 % | 3.604 | 3.604 | 1,46 | 586 | 981 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 563 | 60,2 % | 3.409 | 2.338 | 1,49 | 552 | 1.141 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 553 | 55,9 % | 2.674 | 2.066 | 1,18 | 304 | 949 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 546 | 59,0 % | 3.408 | 1.435 | 1,17 | 684 | 852 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 522 | 48,7 % | 1.218 | 1.093 | 0,73 | 296 | 506 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 505 | 59,6 % | 3.740 | 2.412 | 1,21 | 1.375 | 979 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Chrysler GFHT | 448 | 60,7 % | 3.346 | 2.201 | 1,15 | 518 | 1.141 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 377 | 56,5 % | 3.900 | 3.741 | 1,76 | 670 | 1.037 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 367 | 59,4 % | 4.499 | 1.907 | 1,37 | 982 | 1.073 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 336 | 56,5 % | 3.496 | 3.307 | 1,55 | 703 | 945 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 330 | 69,7 % | 4.683 | 4.339 | 1,80 | 773 | 1.194 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 308 | 62,7 % | 3.732 | 2.390 | 1,25 | 1.632 | 995 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 283 | 52,7 % | 1.159 | 390 | 0,52 | 398 | 379 | 13,4 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 281 | 63,3 % | 4.118 | 3.202 | 1,43 | 684 | 1.209 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 278 | 63,7 % | 3.568 | 3.636 | 1,52 | 848 | 1.144 | 47,5 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 267 | 58,8 % | 3.970 | 1.676 | 1,16 | 780 | 1.001 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 262 | 52,3 % | 1.285 | 648 | 0,74 | 457 | 472 | 14,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 255 | 63,1 % | 5.069 | 4.335 | 1,75 | 736 | 1.189 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 250 | 50,8 % | 2.165 | 1.313 | 0,80 | 586 | 833 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 233 | 61,4 % | 3.554 | 3.724 | 1,40 | 619 | 963 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 228 | 65,4 % | 4.735 | 4.282 | 1,75 | 749 | 1.201 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 226 | 44,7 % | 318 | 321 | 0,43 | 160 | 263 | 22,6 % | – | I. Klasse |
IX T49LT | 224 | 61,6 % | 5.214 | 2.483 | 1,41 | 862 | 1.114 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 215 | 47,4 % | 874 | 709 | 0,74 | 211 | 374 | 20,5 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 215 | 61,9 % | 3.463 | 2.873 | 1,30 | 612 | 1.106 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 213 | 58,7 % | 3.195 | 2.149 | 1,23 | 547 | 1.173 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 211 | 61,1 % | 2.763 | 2.294 | 1,06 | 590 | 987 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 210 | 61,4 % | 3.764 | 2.508 | 1,60 | 684 | 1.178 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 205 | 58,5 % | 3.938 | 3.904 | 1,45 | 691 | 1.116 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 200 | 59,5 % | 4.800 | 3.323 | 1,85 | 561 | 1.215 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 200 | 60,5 % | 3.212 | 3.551 | 1,59 | 729 | 1.058 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 197 | 58,4 % | 2.254 | 1.478 | 0,90 | 566 | 617 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
VIII DefenderHT | 195 | 65,1 % | 3.684 | 2.561 | 1,30 | 521 | 1.202 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 194 | 47,4 % | 684 | 490 | 0,60 | 136 | 311 | 16,0 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 192 | 64,1 % | 4.736 | 3.435 | 1,68 | 791 | 1.272 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
IX DZT-159MT | 190 | 67,4 % | – | 3.346 | 1,51 | 549 | 1.281 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 185 | 51,4 % | 3.131 | 1.401 | 0,98 | 926 | 900 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
X UDES 15/16MT | 184 | 63,0 % | 4.233 | 3.932 | 1,70 | 686 | 1.130 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 183 | 59,6 % | 3.319 | 2.670 | 1,34 | 650 | 1.077 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 181 | 64,1 % | 4.597 | 4.059 | 1,65 | 720 | 1.148 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 176 | 48,3 % | 1.788 | 1.531 | 0,81 | 348 | 736 | 16,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 173 | 59,5 % | 3.814 | 3.901 | 1,40 | 751 | 1.062 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 172 | 58,1 % | 3.565 | 3.013 | 1,37 | 626 | 1.119 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 171 | 67,8 % | 3.574 | 2.973 | 1,56 | 593 | 1.137 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 169 | 43,8 % | 504 | 559 | 0,66 | 156 | 330 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 169 | 46,7 % | 1.049 | 654 | 0,66 | 198 | 344 | 13,0 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 169 | 58,0 % | 2.465 | 968 | 1,29 | 383 | 817 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 167 | 57,5 % | 3.066 | 3.157 | 1,41 | 523 | 865 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 164 | 66,5 % | 3.394 | 3.746 | 1,51 | 491 | 1.071 | 51,8 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 263JPz | 161 | 62,1 % | 3.468 | 3.001 | 1,37 | 584 | 1.119 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
X Ho-Ri 3JPz | 159 | 61,0 % | 4.442 | 4.510 | 1,86 | 430 | 1.135 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 156 | 67,9 % | 3.670 | 2.724 | 1,44 | 497 | 1.293 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
X IS-4HT | 155 | 57,4 % | 3.677 | 3.715 | 1,36 | 726 | 1.069 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion 5/1MT | 153 | 64,7 % | 3.755 | 2.184 | 1,19 | 602 | 1.218 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 153 | 52,9 % | 2.220 | 979 | 1,06 | 296 | 761 | 16,3 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 146 | 57,5 % | 4.568 | 2.198 | 1,35 | 771 | 1.004 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 145 | 51,0 % | 1.668 | 588 | 0,63 | 394 | 435 | 15,2 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 145 | 60,7 % | 3.998 | 3.717 | 1,67 | 888 | 1.101 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
VIII TVP VTUMT | 144 | 50,7 % | 2.208 | 1.398 | 1,03 | 519 | 817 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 144 | 66,0 % | 3.435 | 2.893 | 1,58 | 619 | 1.102 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
X FV215bHT | 141 | 64,5 % | 4.104 | 3.729 | 1,50 | 757 | 1.123 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 134 | 59,0 % | 4.677 | 3.939 | 1,90 | 753 | 1.160 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 133 | 51,9 % | 2.570 | 1.324 | 1,03 | 342 | 884 | 17,3 % | ★★★ | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 131 | 57,3 % | 3.061 | 1.922 | 1,24 | 549 | 999 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
VII SP I CLT | 131 | 55,7 % | 2.567 | 1.221 | 0,69 | 546 | 866 | 18,3 % | ★★★ | Ass |
IX AMX M4 51HT | 130 | 68,5 % | 4.151 | 3.376 | 1,47 | 641 | 1.290 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3AHT | 130 | 60,0 % | 4.077 | 2.762 | 1,65 | 456 | 1.319 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
VII T-34/100MT | 129 | 57,4 % | 2.828 | 1.351 | 1,26 | 437 | 899 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 128 | 62,5 % | 4.229 | 3.893 | 1,79 | 572 | 1.052 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 127 | 65,4 % | 4.664 | 2.754 | 1,71 | 670 | 1.332 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 125 | 62,4 % | 3.359 | 2.154 | 1,06 | 653 | 1.164 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 416MT | 124 | 56,5 % | 2.612 | 1.734 | 1,02 | 475 | 934 | 18,5 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 123 | 58,5 % | 3.020 | 2.045 | 1,15 | 496 | 998 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 121 | 66,1 % | 3.799 | 3.513 | 1,63 | 709 | 1.104 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 120 | 56,7 % | 3.778 | 3.809 | 1,48 | 700 | 1.047 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 117 | 59,8 % | 2.188 | 521 | 0,78 | 329 | 436 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 117 | 56,4 % | 1.199 | 409 | 0,74 | 163 | 353 | 8,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 279 (f)HT | 117 | 56,4 % | 3.691 | 4.424 | 1,68 | 919 | 1.201 | 40,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 117 | 43,6 % | 371 | 289 | 0,39 | 129 | 240 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VIII SquallLT | 117 | 58,1 % | – | 1.630 | 1,39 | 1.011 | 1.070 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 116 | 56,9 % | 4.654 | 2.811 | 2,07 | 362 | 1.279 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 116 | 56,9 % | 4.357 | 4.117 | 1,78 | 732 | 1.124 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 114 | 57,9 % | 2.530 | 1.423 | 0,89 | 936 | 849 | 18,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X CS-63MT | 113 | 64,6 % | 4.338 | 3.888 | 1,66 | 683 | 1.147 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 113 | 59,3 % | 5.126 | 4.425 | 1,83 | 598 | 1.201 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57LT | 113 | 61,1 % | 4.202 | 1.589 | 1,47 | 757 | 1.116 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 112 | 49,1 % | 1.192 | 1.377 | 0,38 | 86 | 675 | 39,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E4JPz | 109 | 67,0 % | 4.132 | 4.289 | 1,72 | 556 | 1.177 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
X WZ-113G FTJPz | 108 | 53,7 % | 3.806 | 4.253 | 1,41 | 471 | 1.097 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 107 | 48,6 % | 385 | 114 | 0,48 | 93 | 210 | 12,1 % | – | Ass |
VIII PershingMT | 104 | 62,5 % | 3.184 | 2.010 | 1,13 | 629 | 1.141 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 104 | 44,2 % | 990 | 492 | 0,66 | 93 | 263 | 11,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T26E5HT | 103 | 55,3 % | 3.782 | 2.229 | 1,55 | 640 | 1.229 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 102 | 60,8 % | 4.046 | 1.179 | 1,30 | 467 | 910 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 101 | 69,3 % | 2.584 | 788 | 0,75 | 423 | 822 | 17,8 % | ★★★ | Ass |
VI KV-1SHT | 101 | 52,5 % | 460 | 337 | 0,44 | 158 | 287 | 21,8 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 101 | 53,5 % | 1.167 | 475 | 1,10 | 110 | 322 | 10,9 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 100 | 67,0 % | 4.991 | 4.391 | 2,26 | 558 | 1.223 | 45,0 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 99 | 54,5 % | 3.154 | 2.553 | 1,36 | 265 | 1.057 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
XI T803HT | 98 | 67,3 % | – | 5.048 | 1,80 | 515 | 1.394 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
IX TortoiseJPz | 97 | 70,1 % | 4.298 | 3.422 | 2,09 | 745 | 1.357 | 44,3 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 96 | 66,7 % | 3.622 | 3.060 | 1,46 | 406 | 1.089 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
X M60MT | 95 | 50,5 % | 3.201 | 3.249 | 1,40 | 623 | 949 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 93 | 64,5 % | 4.218 | 2.274 | 1,39 | 592 | 1.219 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
VIII XM66FJPz | 92 | 63,0 % | 4.270 | 3.004 | 1,68 | 370 | 1.320 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Turtle IJPz | 92 | 63,0 % | 4.448 | 2.946 | 1,85 | 396 | 1.413 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
XI BZ-79HT | 90 | 71,1 % | – | 6.028 | 2,20 | 629 | 1.557 | 55,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Emil IHT | 90 | 52,2 % | 2.399 | 1.815 | 1,11 | 469 | 910 | 25,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X BZ-75HT | 89 | 51,7 % | 3.942 | 4.460 | 1,29 | 473 | 1.162 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 89 | 58,4 % | 2.758 | 2.509 | 1,27 | 423 | 976 | 46,1 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 89 | 60,7 % | 3.949 | 2.720 | 1,47 | 822 | 901 | 30,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X MausHT | 86 | 59,3 % | 4.827 | 4.278 | 1,67 | 758 | 1.225 | 51,2 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111G FTJPz | 85 | 70,6 % | 5.431 | 4.114 | 2,20 | 364 | 1.384 | 58,8 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 85 | 60,0 % | 3.447 | 1.453 | 0,99 | 895 | 927 | 29,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 85 | 38,8 % | 147 | 163 | 0,40 | 75 | 206 | 16,5 % | – | II. Klasse |
VIII XM57JPz | 84 | 66,7 % | – | 3.098 | 1,57 | 347 | 1.320 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
X Type 71HT | 83 | 63,9 % | 4.171 | 4.398 | 1,52 | 624 | 1.224 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 83 | 59,0 % | 1.411 | 1.215 | 0,55 | 54 | 716 | 48,2 % | – | I. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 83 | 57,8 % | 3.349 | 3.494 | 1,59 | 528 | 1.040 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 257HT | 82 | 68,3 % | 4.735 | 3.215 | 1,79 | 642 | 1.221 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
VIII M41DLT | 82 | 58,5 % | 3.014 | 1.477 | 0,74 | 512 | 851 | 15,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 81 | 61,7 % | 4.094 | 3.291 | 1,74 | 780 | 1.229 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 80 | 51,2 % | 2.342 | 998 | 1,08 | 321 | 764 | 16,3 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 80 | 63,7 % | 3.610 | 3.208 | 1,75 | 524 | 1.175 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 80 | 56,3 % | 3.924 | 1.894 | 1,46 | 424 | 1.111 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 79 | 54,4 % | 2.294 | 1.300 | 0,91 | 500 | 860 | 15,2 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 78 | 64,1 % | 4.271 | 3.946 | 1,99 | 839 | 1.144 | 47,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T-832HT | 77 | 63,6 % | 5.384 | 3.132 | 2,08 | 703 | 1.495 | 50,6 % | ★★★ | Ass |
X CanopenerHT | 75 | 61,3 % | – | 5.004 | 1,73 | 621 | 1.343 | 48,0 % | ★★★ | Ass |
VI NashornJPz | 75 | 49,3 % | 1.452 | 823 | 0,85 | 182 | 565 | 14,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 74 | 64,9 % | 3.635 | 1.302 | 1,24 | 626 | 947 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 73 | 60,3 % | 2.307 | 1.289 | 1,04 | 339 | 819 | 20,5 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 73 | 52,1 % | 1.042 | 649 | 0,49 | 187 | 528 | 13,7 % | – | Ass |
X ST-IIHT | 72 | 56,9 % | 4.107 | 4.039 | 1,57 | 703 | 1.181 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
IX AE Phase IHT | 72 | 62,5 % | 4.940 | 3.683 | 1,58 | 676 | 1.342 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 71 | 50,7 % | 3.196 | 2.836 | 1,10 | 537 | 1.089 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 70 | 55,7 % | 3.360 | 3.442 | 1,83 | 477 | 936 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-54HT | 70 | 64,3 % | 3.949 | 2.794 | 1,41 | 474 | 1.398 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VII O-NiHT | 69 | 56,5 % | 2.603 | 1.510 | 1,43 | 369 | 985 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 69 | 49,3 % | 317 | 130 | 0,41 | 150 | 234 | 8,7 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 68 | 45,6 % | 1.094 | 441 | 0,32 | 253 | 541 | 2,9 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 68 | 58,8 % | 3.797 | 2.748 | 1,50 | 569 | 1.193 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
X VK 72.01 KHT | 67 | 71,6 % | 4.222 | 4.790 | 1,81 | 730 | 1.286 | 52,2 % | ★★★ | Ass |
IX Concept 1BHT | 66 | 56,1 % | 3.166 | 3.238 | 1,45 | 549 | 1.070 | 31,8 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 65 | 40,0 % | 50 | 106 | 0,18 | 59 | 145 | 9,2 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 65 | 55,4 % | 2.454 | 2.267 | 1,22 | 442 | 860 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
VIII AT 15JPz | 64 | 64,1 % | 2.652 | 1.863 | 1,20 | 496 | 997 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 63 | 68,3 % | 5.102 | 4.612 | 1,97 | 727 | 1.292 | 63,5 % | ★★★ | Ass |
IX Ho-Ri 1JPz | 62 | 72,6 % | 3.491 | 3.365 | 1,60 | 406 | 1.225 | 50,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X T95/FV4201HT | 62 | 54,8 % | 3.699 | 4.388 | 1,50 | 560 | 1.257 | 35,5 % | – | Ass |
V StuG III GJPz | 62 | 51,6 % | 444 | 260 | 0,34 | 62 | 205 | 16,1 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 62 | 59,7 % | 3.102 | 2.750 | 0,95 | 586 | 1.069 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 61 | 49,2 % | 2.897 | 2.506 | 1,18 | 707 | 993 | 34,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII A-44MT | 60 | 53,3 % | 2.325 | 1.265 | 1,07 | 444 | 846 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
V LeopardLT | 60 | 61,7 % | 996 | 296 | 0,40 | 344 | 349 | 5,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 60 | 56,7 % | 3.395 | 2.741 | 1,77 | 181 | 1.020 | 46,7 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 59 | 57,6 % | 3.724 | 1.358 | 1,19 | 542 | 950 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
IX IS-3-IIHT | 58 | 67,2 % | 4.630 | 3.462 | 1,86 | 655 | 1.308 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IHT | 58 | 46,6 % | 783 | 434 | 0,64 | 136 | 304 | 17,2 % | – | Ass |
VI CrusaderLT | 57 | 64,9 % | 2.695 | 751 | 1,02 | 334 | 699 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 57 | 43,9 % | 2.492 | 1.762 | 1,05 | 433 | 839 | 19,3 % | ★★★ | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 57 | 63,2 % | 4.495 | 3.351 | 1,75 | 617 | 1.219 | 45,6 % | ★★★ | Ass |
VII P.43 terMT | 56 | 58,9 % | 3.501 | 1.632 | 1,46 | 435 | 1.012 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
VI Churchill VIIHT | 56 | 50,0 % | 1.068 | 652 | 0,57 | 152 | 360 | 23,2 % | – | I. Klasse |
X DravecHT | 56 | 44,6 % | – | 4.582 | 1,55 | 583 | 1.173 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
V BDR G1 BHT | 55 | 52,7 % | 1.127 | 547 | 0,91 | 154 | 338 | 21,8 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 55 | 52,7 % | 463 | 160 | 0,38 | 109 | 199 | 10,9 % | – | I. Klasse |
VIII NergalHT | 54 | 66,7 % | – | 2.921 | 1,65 | 433 | 1.361 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 54 | 55,6 % | 1.703 | 774 | 0,89 | 293 | 480 | 7,4 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 54 | 66,7 % | 3.136 | 2.246 | 1,37 | 439 | 1.107 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 53 | 54,7 % | 4.054 | 1.760 | 1,26 | 722 | 936 | 18,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 53 | 54,7 % | 1.993 | 1.624 | 0,75 | 443 | 918 | 26,4 % | – | Ass |
VII SU-100M1JPz | 53 | 71,7 % | 3.602 | 1.797 | 1,68 | 345 | 1.053 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 53 | 73,6 % | 2.900 | 2.784 | 1,28 | 511 | 1.116 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
IX CobraMT | 53 | 66,0 % | 3.896 | 3.110 | 1,89 | 379 | 1.179 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
IV Marder 38TJPz | 52 | 55,8 % | 797 | 328 | 0,75 | 48 | 245 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 52 | 63,5 % | 4.477 | 3.057 | 1,85 | 736 | 1.222 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 51 | 52,9 % | 1.391 | 1.722 | 0,43 | 86 | 717 | 54,9 % | – | I. Klasse |
VIII T77HT | 51 | 43,1 % | 2.553 | 2.131 | 1,27 | 239 | 914 | 25,5 % | – | Ass |
VII T25/2JPz | 51 | 56,9 % | 2.801 | 1.617 | 1,12 | 399 | 887 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 51 | 58,8 % | 3.994 | 2.573 | 1,47 | 808 | 1.265 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
IX Type 68HT | 50 | 54,0 % | 4.180 | 3.694 | 1,52 | 583 | 1.306 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
X SheridanLT | 50 | 50,0 % | 2.892 | 2.288 | 0,94 | 871 | 835 | 10,0 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 49 | 57,1 % | 1.846 | 710 | 0,76 | 183 | 631 | 8,2 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 49 | 59,2 % | 5.770 | 2.167 | 1,45 | 826 | 1.138 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 48 | 56,3 % | 2.966 | 2.162 | 1,06 | 335 | 1.079 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
VII 45TPHT | 48 | 66,7 % | 3.167 | 1.686 | 1,56 | 477 | 1.030 | 25,0 % | – | Ass |
VIII CS-53MT | 48 | 60,4 % | 2.454 | 1.526 | 1,06 | 351 | 877 | 37,5 % | – | Ass |
III WespeArt | 48 | 45,8 % | 85 | 24 | 0,15 | 15 | 87 | 31,3 % | – | III. Klasse |
VI Strv 74MT | 47 | 57,4 % | 2.972 | 1.187 | 1,28 | 369 | 894 | 21,3 % | – | I. Klasse |
X M-V-YHT | 47 | 66,0 % | 4.571 | 4.313 | 1,96 | 613 | 1.242 | 48,9 % | ★★★ | Ass |
VII CometMT | 47 | 57,4 % | 2.630 | 1.362 | 1,26 | 528 | 963 | 10,6 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 46 | 54,3 % | 1.689 | 920 | 0,83 | 158 | 665 | 21,7 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 46 | 63,0 % | 1.967 | 608 | 1,22 | 196 | 637 | 30,4 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 46 | 65,2 % | 2.966 | 3.467 | 1,00 | 701 | 1.027 | 30,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 46 | 63,0 % | 4.621 | 3.193 | 1,63 | 760 | 1.309 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 46 | 50,0 % | 1.453 | 831 | 0,93 | 289 | 662 | 21,7 % | – | I. Klasse |
X StingerHT | 46 | 63,0 % | – | 4.842 | 2,28 | 458 | 1.327 | 47,8 % | – | Ass |
VI AMD 178BLT | 45 | 60,0 % | 2.942 | 873 | 0,96 | 288 | 758 | 20,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 45 | 64,4 % | 4.733 | 3.762 | 1,71 | 445 | 1.251 | 46,7 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 45 | 57,8 % | 3.981 | 3.194 | 1,89 | 416 | 1.174 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
IX FochJPz | 45 | 57,8 % | 3.735 | 3.339 | 1,82 | 463 | 1.175 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Somua SMHT | 45 | 62,2 % | 3.567 | 2.549 | 1,69 | 397 | 1.268 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 44 | 61,4 % | 3.746 | 2.916 | 1,52 | 637 | 1.174 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
IX JagdtigerJPz | 44 | 59,1 % | 3.889 | 3.409 | 1,59 | 395 | 1.207 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
XI ContriverHT | 44 | 68,2 % | – | 4.691 | 1,41 | 668 | 1.345 | 52,3 % | ★★★ | Ass |
IV M8A1JPz | 44 | 45,5 % | 377 | 213 | 0,57 | 154 | 218 | 4,5 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 44 | 43,2 % | 766 | 378 | 0,59 | 68 | 233 | 2,3 % | – | II. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 43 | 53,5 % | 3.540 | 2.487 | 1,23 | 1.191 | 977 | 30,2 % | – | Ass |
IX GonkiewiczaJPz | 43 | 74,4 % | 4.326 | 3.762 | 1,60 | 610 | 1.379 | 48,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T28JPz | 43 | 60,5 % | 3.361 | 2.465 | 1,47 | 409 | 1.140 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
XI PTZ-78JPz | 42 | 78,6 % | – | 4.403 | 1,33 | 463 | 1.255 | 42,9 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 42 | 59,5 % | 4.289 | 3.521 | 1,55 | 701 | 1.334 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
III T56 GMCJPz | 41 | 41,5 % | 7 | 72 | 0,41 | 47 | 133 | 22,0 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 41 | 56,1 % | 3.161 | 2.706 | 1,32 | 546 | 1.036 | 39,0 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 41 | 53,7 % | 2.579 | 1.125 | 1,27 | 256 | 762 | 29,3 % | – | Ass |
V ChaffeeLT | 41 | 48,8 % | 1.893 | 545 | 0,49 | 323 | 627 | 9,8 % | – | Ass |
X MinotauroJPz | 41 | 73,2 % | 3.938 | 4.173 | 1,66 | 650 | 1.202 | 56,1 % | ★★★ | Ass |
VI A-43MT | 40 | 52,5 % | 2.279 | 996 | 1,00 | 385 | 791 | 17,5 % | ★★★ | Ass |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 40 | 40,0 % | 174 | 135 | 0,43 | 18 | 156 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 39 | 66,7 % | 3.630 | 2.052 | 1,72 | 513 | 1.184 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 38 | 55,3 % | 3.786 | 1.260 | 1,50 | 386 | 879 | 21,1 % | – | Ass |
VI 40TPMT | 37 | 48,6 % | 2.149 | 911 | 1,14 | 176 | 709 | 21,6 % | – | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 37 | 51,4 % | 4.010 | 4.203 | 1,49 | 374 | 1.005 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
III Marder IIJPz | 37 | 48,6 % | 62 | 42 | 0,14 | 14 | 101 | 13,5 % | – | III. Klasse |
VII St. EmilJPz | 36 | 58,3 % | 2.871 | 1.431 | 1,67 | 250 | 824 | 41,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 35 | 68,6 % | 3.963 | 2.195 | 1,40 | 700 | 1.198 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
V Škoda T 24MT | 35 | 54,3 % | 2.182 | 638 | 1,00 | 170 | 584 | 17,1 % | – | Ass |
VIII Ares 75MT | 35 | 71,4 % | – | 2.498 | 1,71 | 392 | 1.357 | 37,1 % | – | Ass |
IX 50TPHT | 35 | 71,4 % | 4.713 | 3.545 | 2,03 | 585 | 1.287 | 51,4 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 34 | 52,9 % | 1.911 | 1.306 | 0,79 | 316 | 825 | 17,6 % | – | Ass |
IX WZ-132ALT | 34 | 58,8 % | 3.728 | 2.149 | 1,21 | 931 | 1.026 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 34 | 29,4 % | 2 | 108 | 0,26 | 94 | 177 | 5,9 % | – | III. Klasse |
IV MatildaMT | 34 | 50,0 % | 1.398 | 450 | 1,15 | 96 | 346 | 23,5 % | – | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 33 | 48,5 % | 337 | 182 | 0,55 | 61 | 191 | 6,1 % | – | II. Klasse |
X Ares 90MT | 33 | 57,6 % | – | 3.832 | 2,12 | 657 | 1.205 | 36,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M44Art | 33 | 33,3 % | 615 | 525 | 0,52 | 50 | 406 | 24,2 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 32 | 50,0 % | 4.243 | 2.457 | 1,50 | 434 | 1.074 | 28,1 % | – | Ass |
VIII M-III-YHT | 32 | 71,9 % | 4.663 | 2.934 | 1,59 | 682 | 1.449 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
VII T25 ATJPz | 32 | 62,5 % | 2.912 | 1.671 | 1,44 | 297 | 939 | 25,0 % | – | Ass |
II Pz. IILT | 32 | 53,1 % | 134 | 69 | 0,13 | 25 | 146 | 21,9 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 32 | 53,1 % | 4.150 | 2.843 | 1,97 | 286 | 1.112 | 46,9 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 31 | 67,7 % | 4.172 | 3.610 | 2,00 | 234 | 1.193 | 61,3 % | – | Ass |
IV HetzerJPz | 30 | 46,7 % | 89 | 118 | 0,43 | 47 | 158 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 30 | 73,3 % | 3.503 | 1.283 | 1,93 | 357 | 997 | 23,3 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 30 | 36,7 % | 799 | 223 | 0,43 | 106 | 210 | 6,7 % | – | Ass |
IX M-VI-YHT | 30 | 60,0 % | 3.846 | 3.093 | 1,37 | 519 | 1.165 | 53,3 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 30 | 66,7 % | 4.995 | 2.630 | 1,73 | 503 | 1.291 | 46,7 % | ★★★ | Ass |
VII Crusader SPArt | 29 | 58,6 % | 1.333 | 826 | 0,69 | 44 | 754 | 51,7 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 29 | 55,2 % | 361 | 159 | 0,69 | 46 | 186 | 20,7 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 28 | 75,0 % | 5.942 | 1.851 | 2,18 | 175 | 1.989 | 32,1 % | – | Ass |
VIII 53TPHT | 28 | 46,4 % | 3.509 | 2.600 | 1,18 | 666 | 1.181 | 25,0 % | – | Ass |
VI VK 28.01 105LT | 27 | 63,0 % | 3.141 | 1.127 | 1,00 | 413 | 828 | 22,2 % | – | Ass |
VIII T69MT | 26 | 46,2 % | 2.414 | 1.734 | 1,23 | 735 | 959 | 30,8 % | – | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 26 | 65,4 % | 2.807 | 1.267 | 1,15 | 225 | 905 | 23,1 % | – | Ass |
III Pz. III ELT | 26 | 61,5 % | 200 | 56 | 0,23 | 47 | 165 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 25 | 68,0 % | 3.476 | 2.589 | 1,20 | 337 | 1.318 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 25 | 56,0 % | 2.738 | 1.188 | 1,52 | 269 | 892 | 48,0 % | – | Ass |
IV BT-7LT | 25 | 48,0 % | 102 | 67 | 0,32 | 54 | 129 | 4,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 24 | 75,0 % | 5.198 | 3.147 | 1,67 | 462 | 1.524 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
VI FV304Art | 24 | 54,2 % | 1.044 | 657 | 0,50 | 144 | 464 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 24 | 79,2 % | 3.412 | 1.815 | 1,83 | 375 | 1.203 | 37,5 % | – | Ass |
III Pz. IV AMT | 24 | 50,0 % | 78 | 24 | 0,13 | 90 | 125 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 24 | 50,0 % | 724 | 660 | 0,58 | 38 | 623 | 54,2 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 24 | 25,0 % | 5 | 96 | 0,46 | 2 | 115 | 20,8 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 24 | 50,0 % | 958 | 525 | 0,92 | 203 | 531 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 24 | 66,7 % | 4.014 | 1.891 | 1,46 | 490 | 1.086 | 41,7 % | – | Ass |
VIII FV207Art | 23 | 52,2 % | 906 | 898 | 0,26 | 67 | 649 | 43,5 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 22 | 72,7 % | 5.478 | 3.088 | 1,91 | 582 | 1.475 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 22 | 68,2 % | 3.676 | 2.518 | 1,32 | 286 | 1.226 | 40,9 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 22 | 50,0 % | 2.485 | 1.266 | 1,05 | 319 | 746 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 21 | 52,4 % | 3.282 | 2.623 | 1,00 | 388 | 1.061 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 21 | 57,1 % | 3.448 | 1.233 | 1,29 | 377 | 836 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 21 | 57,1 % | 3.715 | 2.633 | 1,24 | 538 | 1.233 | 38,1 % | – | Ass |
II AT-1JPz | 21 | 23,8 % | 17 | 69 | 0,38 | 8 | 71 | 4,8 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 21 | 42,9 % | 14 | 46 | 0,33 | 15 | 86 | 23,8 % | – | III. Klasse |
V P.43MT | 21 | 47,6 % | 1.893 | 616 | 0,95 | 347 | 629 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 20 | 65,0 % | 2.448 | 2.156 | 0,85 | 303 | 934 | 40,0 % | – | Ass |
IV SU-76MJPz | 20 | 70,0 % | 616 | 209 | 0,65 | 52 | 215 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 20 | 30,0 % | 1.207 | 538 | 0,35 | 143 | 400 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 20 | 55,0 % | 3.453 | 2.438 | 1,40 | 455 | 1.137 | 30,0 % | – | Ass |
VIII AMX 65 tHT | 19 | 63,2 % | 2.323 | 1.774 | 0,68 | 218 | 882 | 31,6 % | – | Ass |
V CovenanterLT | 19 | 57,9 % | 1.638 | 390 | 1,32 | 180 | 478 | 42,1 % | – | Ass |
VIII ASTRON RexMT | 19 | 57,9 % | 4.865 | 3.014 | 2,58 | 486 | 1.427 | 47,4 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 19 | 57,9 % | 1.434 | 719 | 0,68 | 272 | 649 | 10,5 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 18 | 61,1 % | 6.119 | 3.824 | 2,44 | 649 | 1.447 | 55,6 % | – | Ass |
VII M-II-YHT | 18 | 66,7 % | 4.928 | 2.542 | 1,67 | 667 | 1.467 | 44,4 % | – | Ass |
III Pz. S35MT | 18 | 55,6 % | 2.217 | 711 | 1,00 | 85 | 761 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VIII LKpz 70 (K)LT | 18 | 38,9 % | – | 1.863 | 1,17 | 573 | 904 | 22,2 % | – | Ass |
VII SMV CC-56JPz | 18 | 50,0 % | 4.838 | 2.133 | 1,94 | 344 | 1.217 | 44,4 % | – | Ass |
IV Sav m/43JPz | 17 | 70,6 % | 1.099 | 328 | 1,06 | 173 | 319 | 5,9 % | – | II. Klasse |
X T95E6MT | 17 | 76,5 % | 4.102 | 4.155 | 1,71 | 696 | 1.281 | 29,4 % | – | I. Klasse |
X AshbringerHT | 17 | 70,6 % | – | 4.141 | 1,35 | 612 | 1.107 | 47,1 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 17 | 64,7 % | 2.651 | 1.217 | 0,82 | 883 | 893 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 16 | 43,8 % | 3.718 | 2.265 | 1,94 | 263 | 1.095 | 37,5 % | – | Ass |
V M41Art | 16 | 68,8 % | 471 | 301 | 0,44 | 92 | 439 | 43,8 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 16 | 62,5 % | 4.537 | 2.159 | 2,19 | 486 | 1.304 | 62,5 % | – | Ass |
VII ChallengerJPz | 16 | 87,5 % | 4.640 | 2.212 | 2,25 | 516 | 1.295 | 56,3 % | – | Ass |
IV SU-85BJPz | 15 | 53,3 % | 380 | 204 | 0,53 | 33 | 227 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 15 | 66,7 % | 497 | 117 | 0,73 | 13 | 214 | 46,7 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 15 | 53,3 % | 3.539 | 1.555 | 1,27 | 166 | 846 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 15 | 86,7 % | 3.452 | 1.011 | 1,33 | 274 | 941 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 15 | 66,7 % | 4.687 | 3.125 | 1,67 | 556 | 1.429 | 33,3 % | – | Ass |
VII Vz. 44-1HT | 14 | 57,1 % | 3.169 | 1.801 | 1,50 | 309 | 1.047 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 14 | 57,1 % | 2.342 | 2.073 | 0,57 | 401 | 1.006 | 21,4 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 14 | 35,7 % | 807 | 442 | 0,57 | 120 | 378 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IX LTC IILT | 13 | 76,9 % | – | 1.861 | 1,15 | 1.002 | 1.131 | 30,8 % | – | Ass |
I L.Tr.LT | 13 | 30,8 % | 0 | 12 | 0,23 | 7 | 60 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 13 | 76,9 % | 2.699 | 1.413 | 1,38 | 351 | 1.133 | 7,7 % | – | Ass |
III M3 StuartLT | 13 | 46,2 % | 466 | 150 | 0,54 | 85 | 220 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 13 | 69,2 % | 1.038 | 263 | 0,62 | 102 | 404 | 7,7 % | – | I. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 12 | 66,7 % | – | 3.224 | 2,42 | 507 | 1.504 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX ToroHT | 12 | 75,0 % | – | 3.001 | 0,92 | 525 | 1.252 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 12 | 50,0 % | 83 | 18 | 0,25 | 19 | 85 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII JPantherJPz | 11 | 45,5 % | 2.934 | 1.885 | 1,27 | 172 | 885 | 27,3 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 11 | 54,5 % | 126 | 63 | 0,27 | 11 | 127 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 10 | 60,0 % | 4.134 | 2.474 | 1,20 | 936 | 1.333 | 30,0 % | – | Ass |
VIII Strv S1JPz | 10 | 40,0 % | 2.411 | 2.508 | 0,70 | 90 | 832 | 40,0 % | – | Ass |
II T1 HMCArt | 10 | 50,0 % | 148 | 57 | 0,40 | 10 | 108 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 10 | 60,0 % | 626 | 194 | 0,90 | 37 | 209 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. II GLT | 10 | 40,0 % | 0 | 22 | 0,30 | 39 | 114 | 20,0 % | – | – |
VII AMX AC 46JPz | 10 | 50,0 % | 3.152 | 1.671 | 1,80 | 108 | 823 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII 112HT | 10 | 70,0 % | 3.623 | 2.271 | 1,60 | 209 | 1.217 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 10 | 60,0 % | 2.271 | 1.092 | 0,90 | 328 | 787 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII IS-6HT | 10 | 60,0 % | 2.576 | 2.100 | 1,10 | 489 | 1.060 | 40,0 % | – | Ass |
VIII M48 RPzMT | 10 | 70,0 % | 4.288 | 2.705 | 1,30 | 339 | 1.308 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 9 | 66,7 % | 3.659 | 2.436 | 1,00 | 651 | 1.190 | 44,4 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 9 | 55,6 % | 1.431 | 383 | 0,89 | 49 | 406 | 11,1 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 9 | 66,7 % | 2.124 | 1.810 | 1,22 | 830 | 987 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 9 | 55,6 % | 1.552 | 312 | 1,00 | 328 | 572 | 11,1 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 9 | 44,4 % | 334 | 105 | 0,56 | 59 | 143 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 8 | 50,0 % | 1.156 | 1.248 | 0,38 | 158 | 617 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII ChopperHT | 8 | 75,0 % | – | 2.301 | 1,75 | 666 | 1.332 | 25,0 % | – | Ass |
VII Chi-To SPJPz | 8 | 100,0 % | 6.446 | 3.519 | 2,88 | 352 | 1.842 | 62,5 % | – | Ass |
V BishopArt | 8 | 62,5 % | 1.045 | 492 | 0,38 | 145 | 434 | 50,0 % | – | II. Klasse |
XI FauteurHT | 8 | 50,0 % | – | 3.272 | 1,25 | 606 | 1.063 | 37,5 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 8 | 50,0 % | 75 | 42 | 0,00 | 1 | 95 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 8 | 50,0 % | 88 | 50 | 0,25 | 95 | 135 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI ARL V39JPz | 8 | 62,5 % | 3.030 | 1.360 | 1,13 | 201 | 843 | 25,0 % | – | Ass |
III Type 91HT | 7 | 57,1 % | 239 | 101 | 0,14 | 56 | 156 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 7 | 71,4 % | 261 | 31 | 0,14 | 42 | 130 | 42,9 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 7 | 28,6 % | 3 | 48 | 0,43 | 16 | 122 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 7 | 57,1 % | 1.752 | 1.454 | 1,00 | 282 | 805 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 6 | 50,0 % | 311 | 110 | 0,67 | 42 | 185 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 6 | 50,0 % | 713 | 129 | 0,83 | 11 | 147 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II Loyd GCArt | 6 | 33,3 % | 266 | 80 | 0,50 | 21 | 83 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 6 | 100,0 % | 3.327 | 895 | 1,33 | 701 | 973 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 5 | 60,0 % | 183 | 66 | 0,00 | 0 | 124 | 20,0 % | – | – |
II Medium IIMT | 5 | 40,0 % | 0 | 11 | 0,00 | 8 | 85 | 20,0 % | – | – |
V Type T-34MT | 5 | 60,0 % | 3.037 | 778 | 1,60 | 207 | 803 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 5 | 80,0 % | 261 | 49 | 0,60 | 11 | 149 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 5 | 40,0 % | 14 | 0 | 0,00 | 0 | 43 | 20,0 % | – | – |
IX Obj. 283MT | 5 | 40,0 % | 4.561 | 3.321 | 1,80 | 356 | 1.112 | 20,0 % | – | Ass |
IV M37Art | 5 | 80,0 % | 2.352 | 499 | 1,40 | 90 | 468 | 40,0 % | – | I. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 5 | 80,0 % | 341 | 79 | 0,40 | 7 | 195 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 4 | 75,0 % | 554 | 118 | 0,75 | 13 | 182 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V SU-122AArt | 4 | 50,0 % | 828 | 455 | 0,00 | 0 | 307 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 4 | 50,0 % | 80 | 38 | 0,00 | 2 | 74 | 25,0 % | – | – |
III ValentineLT | 4 | 50,0 % | 2.314 | 513 | 1,00 | 138 | 559 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 4 | 25,0 % | 0 | 22 | 0,00 | 101 | 138 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 4 | 75,0 % | 450 | 98 | 0,25 | 30 | 224 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 4 | 0,0 % | 446 | 178 | 1,00 | 30 | 129 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI TOG II*HT | 4 | 25,0 % | 616 | 526 | 1,00 | 96 | 304 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 3 | 33,3 % | 448 | 199 | 0,33 | 3 | 209 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 3 | 66,7 % | 750 | 149 | 0,33 | 22 | 188 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V leFH18B2Art | 3 | 66,7 % | 949 | 486 | 1,00 | 173 | 423 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 3 | 66,7 % | – | 1.659 | 1,00 | 261 | 803 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 3 | 0,0 % | 0 | 8 | 0,00 | 0 | 25 | 0,0 % | – | – |
II Light VICLT | 2 | 100,0 % | 375 | 80 | 0,00 | 0 | 184 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 2 | 50,0 % | 514 | 134 | 0,00 | 36 | 252 | 0,0 % | – | – |
IV D.W. 2HT | 2 | 100,0 % | 601 | 214 | 0,50 | 0 | 377 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 2 | 50,0 % | 85 | 47 | 0,00 | 79 | 88 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 2 | 50,0 % | 85 | 0 | 0,00 | 0 | 34 | 0,0 % | – | – |
V Matilda BPMT | 2 | 50,0 % | 4.223 | 1.262 | 1,50 | 220 | 1.108 | 50,0 % | – | Ass |
II Cruiser IILT | 2 | 100,0 % | 1.918 | 373 | 1,00 | 8 | 433 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 2 | 50,0 % | 2.079 | 1.323 | 0,50 | 241 | 669 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 2 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 82 | 50,0 % | – | – |
VI SU-8Art | 1 | 0,0 % | 0 | 21 | 1,00 | 0 | 126 | 0,0 % | – | – |
VII IS-2MHT | 1 | 100,0 % | 6.020 | 3.244 | 5,00 | 59 | 1.907 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 1 | 0,0 % | 2.736 | 497 | 2,00 | 72 | 507 | 0,0 % | – | – |
II Pz. II DLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 97 | 100,0 % | – | – |
IX Char MuratMT | 1 | 0,0 % | – | 1.910 | 0,00 | 350 | 488 | 0,0 % | – | – |
VI CDTHT | 1 | 100,0 % | 5.328 | 2.207 | 6,00 | 685 | 1.943 | 100,0 % | – | Ass |
II TKS 20LT | 1 | 100,0 % | 687 | 137 | 0,00 | 38 | 398 | 0,0 % | – | – |
III D2MT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 13 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 1 | 0,0 % | 293 | 129 | 0,00 | 3 | 116 | 0,0 % | – | – |
II T3 HMCJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 57 | 0,00 | 4 | 36 | 0,0 % | – | – |
VIII T-54 Mod. 1MT | 1 | 100,0 % | 4.904 | 2.595 | 4,00 | 466 | 1.707 | 100,0 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 1 | 0,0 % | 351 | 217 | 0,00 | 537 | 210 | 0,0 % | – | – |
VI M6HT | 1 | 100,0 % | 7.466 | 2.518 | 3,00 | 1.455 | 1.950 | 100,0 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 10 | 12 | 0,0 % | – | – |
II T-45LT | 1 | 100,0 % | 261 | 44 | 0,00 | 15 | 239 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 0,0 % | 0 | 46 | 0,00 | 0 | 84 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [KAIZN] Kaizen stands for continuous improvement! | Unteroffizier | 20.03.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
