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Konto seit – · letztes Gefecht vor 17 Monaten · aktualisiert gerade eben
The Only Way is UP · Rekrut · im Clan seit 10.01.2025
Gefechte
24.048
Siegquote
52,69 %
WN8
1.678
Ø Schaden
1.314
Ø Erfahrung
706
Ø Stufe
7,50
Ø Abschüsse
0,92
Ø Aufgeklärt
0,92
Überlebensrate
34,94 %
Trefferquote
72,0 %
Ø Assist
320
Ø Geblockt
342
Schadensverhältnis
1,36
Abschüsse / Tod
1,41
Max. Schaden
8.108
M103M
Max. Abschüsse
10
IS-3A
Max. Erfahrung
2.759
Panzer gespielt
523
WN7
1.245
Effizienz (EFF)
1.141
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 24.048 | 52,69 % | 1.678 | 1.314 | 0,92 | 706 | 1,41 | 34,9 % | 7,5 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 1.278 | 52,6 % | 2.180 |
| Stufe IX | 4.889 | 53,0 % | 1.841 |
| Stufe VIII | 9.540 | 53,2 % | 1.519 |
| Stufe VII | 2.288 | 53,4 % | 1.026 |
| Stufe VI | 2.809 | 51,6 % | 683 |
| Stufe V | 1.917 | 51,3 % | 390 |
| Stufe IV | 744 | 48,9 % | 243 |
| Stufe III | 402 | 53,5 % | 132 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
2
★★
1 Gefechtsauszeichnung
71
★
Meisterschaft: Ass
96
Meisterschaft: I. Klasse
210
Meisterschaft: II. Klasse
160
Meisterschaft: III. Klasse
45
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII T34HT | 776 | 46,4 % | 928 | 916 | 0,65 | 233 | 424 | 29,8 % | – | Ass |
VIII BourrasqueMT | 414 | 55,6 % | 2.052 | 1.626 | 1,14 | 504 | 900 | 33,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 382 | 58,4 % | 1.931 | 1.649 | 0,99 | 239 | 841 | 40,1 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IIIHT | 375 | 49,3 % | 512 | 307 | 0,65 | 133 | 381 | 28,3 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 374 | 51,6 % | 2.338 | 1.755 | 1,23 | 476 | 906 | 32,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 297 | 58,6 % | 2.038 | 1.715 | 0,99 | 420 | 926 | 40,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 296 | 49,3 % | 2.090 | 1.708 | 0,99 | 399 | 903 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 263 | 44,5 % | 829 | 863 | 0,61 | 270 | 523 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152KJPz | 251 | 54,2 % | 1.813 | 1.568 | 1,08 | 209 | 764 | 42,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 218 | 55,0 % | 2.213 | 1.956 | 1,28 | 260 | 901 | 46,8 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 217 | 60,4 % | 2.508 | 1.904 | 1,23 | 355 | 1.078 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 206 | 47,1 % | 833 | 483 | 0,72 | 198 | 363 | 19,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 205 | 52,2 % | 2.120 | 1.875 | 1,08 | 235 | 798 | 42,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 64LT | 200 | 52,5 % | 776 | 360 | 0,48 | 362 | 431 | 20,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 195 | 56,9 % | 2.174 | 1.747 | 1,25 | 256 | 978 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 192 | 51,0 % | 1.141 | 1.282 | 0,55 | 69 | 692 | 47,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V T67JPz | 183 | 55,7 % | 570 | 282 | 0,77 | 90 | 249 | 25,1 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 176 | 56,3 % | 2.225 | 1.830 | 1,18 | 375 | 959 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 174 | 55,2 % | 577 | 379 | 0,61 | 177 | 311 | 28,2 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 164 | 53,0 % | 1.816 | 1.333 | 0,80 | 422 | 889 | 30,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 155 | 54,8 % | 1.937 | 1.997 | 0,99 | 332 | 966 | 38,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 153 | 57,5 % | 753 | 624 | 0,60 | 240 | 390 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 153 | 58,2 % | 2.355 | 1.742 | 1,03 | 477 | 954 | 41,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 150 | 56,7 % | 2.335 | 1.911 | 1,29 | 343 | 1.019 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 148 | 54,7 % | 1.143 | 1.316 | 0,73 | 433 | 755 | 34,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V Matilda IVMT | 137 | 46,7 % | 415 | 230 | 0,63 | 176 | 302 | 33,6 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 129 | 45,0 % | 475 | 454 | 0,40 | 176 | 365 | 24,0 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 128 | 50,0 % | 1.630 | 1.717 | 0,70 | 394 | 780 | 25,8 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII IS-3HT | 128 | 44,5 % | 1.562 | 1.383 | 0,78 | 327 | 767 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 121 | 46,3 % | 820 | 476 | 0,70 | 216 | 360 | 11,6 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 119 | 52,1 % | 591 | 233 | 0,63 | 131 | 250 | 19,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 116 | 49,1 % | 1.072 | 843 | 0,79 | 239 | 622 | 25,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX 50TPHT | 116 | 49,1 % | 1.696 | 1.758 | 1,07 | 364 | 829 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 115 | 44,3 % | 1.211 | 671 | 0,86 | 174 | 496 | 20,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-85HT | 114 | 51,8 % | 924 | 570 | 0,77 | 181 | 358 | 26,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 112 | 47,3 % | 1.887 | 933 | 0,86 | 772 | 727 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 112 | 43,8 % | 383 | 356 | 0,48 | 131 | 249 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 111 | 47,7 % | 1.303 | 1.210 | 0,67 | 64 | 684 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 111 | 38,7 % | 607 | 603 | 0,54 | 193 | 397 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 110 | 60,0 % | 2.458 | 1.852 | 1,35 | 314 | 934 | 46,4 % | ★★★ | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 108 | 58,3 % | 2.254 | 1.841 | 1,00 | 410 | 987 | 48,1 % | ★★★ | Ass |
IX IS-3-IIHT | 106 | 47,2 % | 1.760 | 1.813 | 0,92 | 506 | 823 | 35,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 105 | 50,5 % | 1.534 | 1.589 | 0,83 | 82 | 740 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 104 | 40,4 % | 656 | 309 | 0,64 | 76 | 279 | 17,3 % | – | II. Klasse |
VIII T-44-100MT | 102 | 50,0 % | 1.919 | 1.399 | 1,10 | 510 | 829 | 34,3 % | – | I. Klasse |
IX DZT-159MT | 101 | 52,5 % | – | 1.868 | 0,74 | 470 | 847 | 33,7 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 100 | 45,0 % | 640 | 538 | 0,73 | 34 | 455 | 31,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 261Art | 99 | 48,5 % | 1.226 | 1.538 | 0,66 | 50 | 651 | 45,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 96 | 38,5 % | 873 | 881 | 0,72 | 259 | 577 | 29,2 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 95 | 58,9 % | 2.470 | 2.460 | 1,43 | 516 | 972 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 91 | 46,2 % | 1.559 | 1.965 | 0,95 | 271 | 728 | 38,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 89 | 49,4 % | 988 | 372 | 0,61 | 132 | 280 | 18,0 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 86 | 52,3 % | 739 | 426 | 0,88 | 122 | 308 | 27,9 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 85 | 49,4 % | 1.538 | 1.407 | 0,87 | 50 | 719 | 38,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 85 | 55,3 % | 1.769 | 1.382 | 0,87 | 438 | 845 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
IX UDES 16MT | 85 | 47,1 % | 2.022 | 2.047 | 0,94 | 459 | 883 | 30,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 84 | 45,2 % | 1.517 | 1.365 | 0,96 | 200 | 638 | 41,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-50LT | 83 | 53,0 % | 203 | 102 | 0,39 | 85 | 209 | 15,7 % | – | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 83 | 53,0 % | 1.632 | 1.844 | 0,89 | 432 | 751 | 43,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 110HT | 82 | 53,7 % | 1.455 | 1.248 | 0,91 | 272 | 772 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 82 | 48,8 % | 1.600 | 1.398 | 0,85 | 240 | 721 | 32,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IV T-28MT | 82 | 50,0 % | 412 | 176 | 0,63 | 76 | 200 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 81 | 51,9 % | 2.076 | 925 | 0,99 | 706 | 758 | 24,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 81 | 50,6 % | 1.993 | 1.916 | 0,91 | 379 | 844 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 81 | 43,2 % | 705 | 479 | 0,48 | 135 | 358 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 81 | 56,8 % | 2.031 | 1.334 | 0,98 | 414 | 817 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 257HT | 80 | 57,5 % | 1.668 | 1.646 | 0,73 | 383 | 836 | 27,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 79 | 64,6 % | 1.557 | 1.322 | 0,80 | 52 | 770 | 50,6 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 79 | 45,6 % | 1.852 | 1.127 | 0,86 | 948 | 737 | 30,4 % | ★★★ | I. Klasse |
III Pz. T 15LT | 77 | 48,1 % | 68 | 62 | 0,31 | 86 | 175 | 15,6 % | – | III. Klasse |
IX Progetto 66HT | 77 | 44,2 % | 1.888 | 1.977 | 1,16 | 341 | 816 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
VIII TVP VTUMT | 76 | 43,4 % | 1.285 | 975 | 0,71 | 374 | 634 | 22,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 75 | 60,0 % | 1.691 | 1.630 | 1,08 | 416 | 834 | 38,7 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 75 | 57,3 % | 1.858 | 1.373 | 0,96 | 364 | 815 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
VIII FerdinandJPz | 75 | 50,7 % | 1.579 | 1.507 | 1,11 | 225 | 724 | 38,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V GrilleArt | 75 | 53,3 % | 641 | 343 | 0,59 | 44 | 281 | 36,0 % | – | II. Klasse |
VIII 112HT | 73 | 57,5 % | 1.906 | 1.499 | 0,97 | 375 | 933 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX M4 49 LHT | 73 | 53,4 % | 1.573 | 1.379 | 0,47 | 466 | 852 | 27,4 % | ★★★ | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 73 | 61,6 % | 1.668 | 1.801 | 0,75 | 485 | 881 | 38,4 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 73 | 45,2 % | 2.175 | 2.152 | 1,42 | 443 | 851 | 38,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 72 | 50,0 % | 888 | 462 | 0,93 | 95 | 370 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 72 | 55,6 % | 1.796 | 1.169 | 1,15 | 347 | 810 | 34,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M44Art | 72 | 63,9 % | 2.132 | 912 | 1,40 | 80 | 748 | 58,3 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 71 | 40,8 % | 1.384 | 1.276 | 0,94 | 247 | 630 | 21,1 % | – | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 71 | 54,9 % | 2.063 | 1.070 | 0,94 | 557 | 805 | 25,4 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 70 | 47,1 % | 1.846 | 1.431 | 0,94 | 333 | 774 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 70 | 51,4 % | 1.690 | 1.531 | 0,83 | 204 | 710 | 40,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 70 | 60,0 % | 1.780 | 1.755 | 0,89 | 478 | 876 | 34,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 70 | 60,0 % | 2.367 | 2.143 | 1,29 | 657 | 945 | 48,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 50MT | 70 | 57,1 % | 2.054 | 1.940 | 1,14 | 508 | 927 | 47,1 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 69 | 55,1 % | 2.014 | 1.894 | 1,12 | 419 | 701 | 31,9 % | – | Ass |
IX ConwayJPz | 69 | 58,0 % | 1.631 | 1.705 | 0,80 | 322 | 761 | 39,1 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 68 | 51,5 % | 1.930 | 1.964 | 0,79 | 340 | 843 | 44,1 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 705HT | 68 | 54,4 % | 1.954 | 1.910 | 1,04 | 474 | 896 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 68 | 58,8 % | 981 | 745 | 0,91 | 20 | 609 | 39,7 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 68 | 48,5 % | 1.354 | 879 | 0,72 | 320 | 650 | 25,0 % | – | Ass |
IX WZ-120MT | 68 | 54,4 % | 1.947 | 1.745 | 0,94 | 494 | 807 | 32,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 68 | 45,6 % | 1.684 | 1.604 | 0,99 | 465 | 775 | 33,8 % | – | I. Klasse |
IX FV3805Art | 67 | 58,2 % | 1.121 | 1.221 | 0,36 | 43 | 713 | 52,2 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 66 | 57,6 % | 2.562 | 2.253 | 1,18 | 481 | 986 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
IX CS-59MT | 66 | 66,7 % | 2.233 | 2.003 | 1,00 | 525 | 924 | 50,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 61MT | 65 | 53,8 % | 1.949 | 1.809 | 0,92 | 565 | 854 | 44,6 % | – | II. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 65 | 61,5 % | 2.431 | 2.011 | 1,23 | 281 | 973 | 58,5 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 64 | 57,8 % | 2.031 | 1.416 | 0,81 | 443 | 930 | 42,2 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 64 | 60,9 % | 2.219 | 1.459 | 0,84 | 284 | 833 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 63 | 61,9 % | 2.175 | 1.620 | 0,87 | 397 | 1.027 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 63 | 55,6 % | 1.950 | 1.926 | 1,03 | 452 | 820 | 31,7 % | – | Ass |
IV ST vz. 39MT | 63 | 58,7 % | 508 | 171 | 0,41 | 91 | 223 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 63 | 58,7 % | 2.295 | 2.239 | 1,25 | 466 | 980 | 44,4 % | – | Ass |
IX B-C 155 55Art | 61 | 42,6 % | 882 | 1.069 | 0,48 | 33 | 631 | 44,3 % | – | Ass |
IV D.W. 2HT | 61 | 49,2 % | 288 | 161 | 0,57 | 72 | 229 | 26,2 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 60 | 48,3 % | 1.396 | 1.295 | 0,67 | 382 | 775 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 60 | 48,3 % | 326 | 204 | 0,48 | 110 | 217 | 21,7 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 60 | 61,7 % | 1.656 | 1.966 | 1,05 | 349 | 844 | 51,7 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 60 | 56,7 % | 2.185 | 2.148 | 1,25 | 678 | 992 | 45,0 % | ★★★ | Ass |
IX M-VI-YHT | 60 | 45,0 % | 1.934 | 1.901 | 0,95 | 263 | 848 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 60 | 65,0 % | 2.321 | 2.052 | 1,10 | 442 | 1.002 | 40,0 % | – | Ass |
VIII Type 57HT | 60 | 58,3 % | 1.868 | 1.694 | 0,75 | 297 | 915 | 38,3 % | – | I. Klasse |
VI ThunderboltMT | 60 | 56,7 % | 2.799 | 1.167 | 1,42 | 308 | 973 | 36,7 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 59 | 44,1 % | 1.943 | 1.684 | 0,95 | 237 | 836 | 32,2 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 59 | 49,2 % | 1.063 | 600 | 0,63 | 162 | 557 | 27,1 % | – | I. Klasse |
IX 212AArt | 58 | 43,1 % | 1.354 | 1.533 | 0,78 | 48 | 674 | 37,9 % | – | Ass |
IX Obj. 704JPz | 57 | 49,1 % | 1.366 | 1.779 | 1,05 | 239 | 655 | 43,9 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 57 | 54,4 % | 2.310 | 1.169 | 1,32 | 241 | 802 | 35,1 % | – | I. Klasse |
VIII Type 59MT | 57 | 45,6 % | 2.793 | 1.895 | 1,18 | 455 | 998 | 31,6 % | – | I. Klasse |
III WespeArt | 56 | 58,9 % | 508 | 154 | 0,54 | 13 | 161 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 56 | 50,0 % | 2.216 | 1.868 | 1,25 | 359 | 1.002 | 35,7 % | – | II. Klasse |
IX E 77HT | 56 | 53,6 % | 3.373 | 2.185 | 0,91 | 464 | 940 | 37,5 % | – | Ass |
VIII Lansen CMT | 56 | 58,9 % | 2.787 | 1.893 | 1,50 | 577 | 1.073 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 56 | 57,1 % | 2.064 | 1.920 | 1,30 | 379 | 891 | 42,9 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 55 | 47,3 % | 1.767 | 1.834 | 0,89 | 405 | 823 | 29,1 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 55 | 56,4 % | 2.018 | 1.955 | 1,15 | 369 | 968 | 49,1 % | – | Ass |
VIII Centurion IMT | 55 | 49,1 % | 1.792 | 1.274 | 0,80 | 452 | 818 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 55 | 49,1 % | 2.051 | 851 | 0,95 | 696 | 588 | 29,1 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 55 | 49,1 % | 1.170 | 954 | 0,78 | 231 | 690 | 25,5 % | – | Ass |
VIII Emil IHT | 54 | 63,0 % | 1.614 | 1.370 | 0,80 | 327 | 844 | 40,7 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 54 | 42,6 % | 985 | 567 | 0,74 | 1.392 | 688 | 35,2 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 53 | 50,9 % | 1.987 | 2.283 | 1,25 | 422 | 858 | 43,4 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 53 | 47,2 % | 1.684 | 1.511 | 0,79 | 287 | 784 | 35,8 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 52 | 34,6 % | 863 | 966 | 0,50 | 260 | 563 | 21,2 % | – | I. Klasse |
VIII KanJPz 2JPz | 52 | 46,2 % | – | 1.784 | 1,31 | 163 | 782 | 40,4 % | – | Ass |
VIII GST TurmJPz | 52 | 63,5 % | – | 1.876 | 0,88 | 216 | 963 | 26,9 % | – | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 52 | 40,4 % | 1.142 | 1.378 | 0,65 | 374 | 626 | 36,5 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4 Turch.HT | 52 | 59,6 % | – | 1.660 | 0,85 | 192 | 947 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 52 | 44,2 % | 1.467 | 1.338 | 0,92 | 320 | 707 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VIII ST-66MT | 52 | 46,2 % | 2.212 | 1.737 | 1,12 | 317 | 847 | 28,8 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 52 | 42,3 % | 1.348 | 778 | 0,65 | 641 | 644 | 21,2 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 51 | 52,9 % | 1.702 | 1.301 | 0,71 | 438 | 759 | 39,2 % | – | I. Klasse |
IX ToroHT | 50 | 58,0 % | – | 2.382 | 1,20 | 397 | 980 | 38,0 % | – | II. Klasse |
VIII SquallLT | 50 | 54,0 % | – | 1.259 | 1,24 | 600 | 868 | 26,0 % | – | I. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 50 | 68,0 % | – | 2.009 | 1,16 | 280 | 934 | 58,0 % | – | Ass |
IX ERAC 105 PrLT | 50 | 48,0 % | – | 1.142 | 0,68 | 1.107 | 630 | 42,0 % | – | II. Klasse |
VIII KustJPz | 50 | 50,0 % | – | 2.058 | 0,96 | 289 | 815 | 48,0 % | – | I. Klasse |
IX Char MuratMT | 50 | 54,0 % | – | 2.252 | 1,24 | 525 | 930 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 50 | 40,0 % | 1.544 | 1.092 | 1,00 | 180 | 595 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII XM57JPz | 50 | 52,0 % | – | 1.849 | 1,38 | 311 | 899 | 44,0 % | – | Ass |
IX Obj. 265THT | 50 | 50,0 % | – | 2.240 | 0,88 | 343 | 772 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IX VCS 6x6LT | 50 | 48,0 % | – | 1.290 | 0,86 | 760 | 789 | 36,0 % | – | I. Klasse |
IX FeliceMT | 50 | 60,0 % | 1.491 | 2.054 | 0,80 | 387 | 881 | 42,0 % | – | II. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 50 | 52,0 % | – | 1.863 | 0,94 | 359 | 930 | 42,0 % | – | Ass |
IX M103MHT | 50 | 52,0 % | – | 2.587 | 1,26 | 456 | 1.059 | 44,0 % | – | Ass |
VIII CrusherHT | 50 | 68,0 % | – | 2.152 | 1,16 | 303 | 1.149 | 40,0 % | – | Ass |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 50 | 40,0 % | 376 | 202 | 0,44 | 53 | 172 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VII Cent GlorianaMT | 50 | 56,0 % | – | 1.236 | 1,22 | 441 | 908 | 42,0 % | – | Ass |
VIII Prototipo 6MT | 50 | 62,0 % | – | 1.993 | 1,44 | 393 | 1.026 | 48,0 % | – | II. Klasse |
X DBV-152JPz | 50 | 54,0 % | – | 2.363 | 1,14 | 220 | 718 | 48,0 % | – | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 50 | 56,0 % | 2.261 | 1.140 | 1,04 | 235 | 693 | 40,0 % | – | Ass |
IX Kpz EK IMT | 50 | 36,0 % | – | 2.311 | 1,02 | 408 | 783 | 28,0 % | – | III. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 49 | 55,1 % | 2.569 | 1.380 | 1,08 | 882 | 754 | 36,7 % | – | II. Klasse |
VII IS-2SHT | 49 | 65,3 % | 2.753 | 1.654 | 1,67 | 273 | 1.009 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 49 | 55,1 % | 2.375 | 1.681 | 0,84 | 316 | 941 | 42,9 % | – | Ass |
IV M8A1JPz | 49 | 51,0 % | 175 | 133 | 0,31 | 53 | 166 | 12,2 % | – | III. Klasse |
IX WZ-132ALT | 49 | 44,9 % | 945 | 785 | 0,45 | 973 | 626 | 26,5 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 48 | 52,1 % | 1.547 | 759 | 0,96 | 389 | 657 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 48 | 58,3 % | 1.846 | 1.032 | 0,98 | 369 | 771 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 48 | 64,6 % | 2.518 | 1.627 | 1,08 | 543 | 1.060 | 58,3 % | – | Ass |
VI SU-8Art | 47 | 38,3 % | 1.023 | 838 | 1,04 | 49 | 535 | 31,9 % | – | Ass |
IX JagdtigerJPz | 47 | 59,6 % | 2.385 | 2.404 | 1,38 | 309 | 888 | 59,6 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 47 | 46,8 % | 2.122 | 1.598 | 0,98 | 314 | 817 | 31,9 % | – | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 47 | 53,2 % | 2.149 | 2.312 | 1,04 | 405 | 963 | 42,6 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 46 | 41,3 % | 921 | 597 | 0,78 | 209 | 521 | 28,3 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 46 | 50,0 % | 1.300 | 1.851 | 0,59 | 574 | 722 | 32,6 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 46 | 47,8 % | 2.156 | 1.453 | 1,00 | 548 | 793 | 30,4 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 46 | 50,0 % | 400 | 239 | 0,63 | 89 | 235 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 46 | 56,5 % | 1.773 | 1.478 | 0,80 | 351 | 843 | 39,1 % | – | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 46 | 56,5 % | 2.518 | 1.681 | 0,98 | 402 | 1.028 | 43,5 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 45 | 46,7 % | 2.082 | 1.712 | 1,09 | 507 | 914 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
IX Kpz 50 tMT | 45 | 66,7 % | 3.076 | 2.717 | 1,56 | 724 | 1.151 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 45 | 33,3 % | 1.502 | 1.458 | 0,67 | 392 | 751 | 22,2 % | – | Ass |
VII T20MT | 45 | 51,1 % | 1.522 | 1.028 | 0,82 | 344 | 712 | 31,1 % | – | I. Klasse |
V SU-122AArt | 44 | 45,5 % | 440 | 279 | 0,57 | 24 | 313 | 43,2 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 44 | 63,6 % | 2.248 | 1.788 | 1,45 | 688 | 938 | 45,5 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 44 | 56,8 % | 442 | 188 | 0,77 | 31 | 170 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 43 | 53,5 % | 1.336 | 1.093 | 0,77 | 74 | 725 | 48,8 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 43 | 58,1 % | 2.680 | 2.664 | 1,33 | 818 | 936 | 48,8 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 43 | 69,8 % | 2.190 | 2.101 | 0,95 | 425 | 975 | 48,8 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 43 | 53,5 % | 216 | 107 | 0,60 | 57 | 245 | 18,6 % | – | I. Klasse |
IX T49LT | 42 | 54,8 % | 2.366 | 1.438 | 0,76 | 928 | 860 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VII LTGLT | 42 | 42,9 % | 1.295 | 665 | 0,90 | 520 | 617 | 19,0 % | – | II. Klasse |
IX Concept 1BHT | 42 | 47,6 % | 2.234 | 2.591 | 1,31 | 462 | 1.024 | 42,9 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 41 | 53,7 % | 2.408 | 2.262 | 1,32 | 499 | 949 | 56,1 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 41 | 58,5 % | 1.890 | 1.439 | 1,07 | 426 | 846 | 41,5 % | – | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 41 | 36,6 % | 1.150 | 729 | 0,66 | 158 | 503 | 12,2 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 41 | 63,4 % | 2.423 | 1.857 | 1,02 | 398 | 986 | 43,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Ju-ToHT | 41 | 53,7 % | 1.887 | 1.407 | 0,90 | 304 | 881 | 31,7 % | – | Ass |
VI M4A1 FL 10MT | 41 | 58,5 % | 2.628 | 1.228 | 1,32 | 288 | 863 | 43,9 % | – | I. Klasse |
X Conqueror GCArt | 41 | 48,8 % | 801 | 1.151 | 0,34 | 76 | 626 | 43,9 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 40 | 60,0 % | 2.789 | 2.533 | 1,50 | 656 | 1.107 | 42,5 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 40 | 55,0 % | 1.445 | 374 | 0,75 | 329 | 456 | 17,5 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 39 | 48,7 % | 882 | 557 | 0,41 | 216 | 506 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 39 | 46,2 % | 1.190 | 810 | 0,62 | 324 | 640 | 17,9 % | – | Ass |
IX GSOR 1006/7MT | 39 | 46,2 % | 1.366 | 1.769 | 0,72 | 259 | 714 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 38 | 34,2 % | 1.865 | 2.610 | 1,18 | 377 | 617 | 31,6 % | – | Ass |
IV B1HT | 38 | 47,4 % | 383 | 193 | 0,32 | 62 | 193 | 26,3 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 38 | 68,4 % | 746 | 287 | 0,53 | 113 | 394 | 28,9 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 38 | 57,9 % | 439 | 148 | 0,42 | 51 | 185 | 15,8 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 38 | 42,1 % | 1.078 | 856 | 0,42 | 1.217 | 685 | 23,7 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-132LT | 38 | 52,6 % | 2.106 | 1.136 | 0,66 | 509 | 737 | 36,8 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 38 | 52,6 % | 316 | 137 | 0,32 | 58 | 172 | 10,5 % | – | III. Klasse |
IV MatildaMT | 38 | 55,3 % | 1.321 | 468 | 0,84 | 76 | 361 | 44,7 % | – | I. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 37 | 48,6 % | 1.533 | 2.023 | 0,68 | 240 | 784 | 40,5 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 37 | 54,1 % | 2.065 | 1.002 | 1,22 | 212 | 716 | 29,7 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 37 | 56,8 % | 934 | 394 | 0,78 | 65 | 374 | 35,1 % | – | II. Klasse |
VII ScorpionJPz | 37 | 67,6 % | 1.989 | 1.247 | 1,16 | 186 | 797 | 51,4 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 37 | 51,4 % | 2.649 | 2.446 | 1,22 | 414 | 943 | 40,5 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 36 | 41,7 % | 1.451 | 2.203 | 0,72 | 296 | 618 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 36 | 55,6 % | 1.609 | 1.288 | 0,75 | 243 | 737 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 36 | 47,2 % | 1.355 | 484 | 0,50 | 297 | 506 | 13,9 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 35 | 40,0 % | 1.125 | 735 | 0,60 | 135 | 437 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 35 | 65,7 % | 2.006 | 1.728 | 1,03 | 394 | 872 | 54,3 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 35 | 54,3 % | 2.885 | 1.536 | 1,34 | 261 | 761 | 51,4 % | – | II. Klasse |
IX Ru 251LT | 34 | 58,8 % | 1.647 | 980 | 0,76 | 1.370 | 849 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 34 | 52,9 % | 1.376 | 800 | 1,03 | 208 | 576 | 44,1 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 34 | 64,7 % | 1.524 | 1.918 | 0,65 | 577 | 886 | 38,2 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 34 | 52,9 % | 1.924 | 1.640 | 1,59 | 242 | 791 | 44,1 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 33 | 57,6 % | 1.792 | 1.211 | 1,27 | 164 | 709 | 42,4 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 33 | 39,4 % | 2.318 | 2.204 | 1,00 | 491 | 906 | 36,4 % | – | Ass |
IX K-91-PTJPz | 33 | 48,5 % | 2.408 | 2.268 | 1,18 | 430 | 879 | 45,5 % | – | Ass |
VI Škoda T 40MT | 33 | 63,6 % | 2.869 | 1.259 | 1,15 | 193 | 796 | 39,4 % | – | Ass |
V StuG IVJPz | 33 | 48,5 % | 2.111 | 778 | 1,30 | 98 | 474 | 15,2 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 33 | 69,7 % | 2.282 | 1.367 | 0,94 | 228 | 858 | 54,5 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 33 | 54,5 % | 2.125 | 2.583 | 1,27 | 490 | 839 | 42,4 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 32 | 53,1 % | 1.435 | 827 | 0,94 | 437 | 720 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 32 | 46,9 % | 2.099 | 1.004 | 1,25 | 259 | 708 | 37,5 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 32 | 50,0 % | 2.088 | 2.642 | 1,44 | 401 | 663 | 43,8 % | – | I. Klasse |
IX Type 68HT | 32 | 75,0 % | 2.120 | 2.027 | 1,06 | 410 | 1.089 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 31 | 67,7 % | 1.294 | 570 | 0,90 | 170 | 586 | 45,2 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 31 | 35,5 % | 2.461 | 1.888 | 1,71 | 346 | 858 | 25,8 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 31 | 54,8 % | 2.467 | 2.541 | 1,74 | 824 | 911 | 45,2 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 31 | 51,6 % | 2.473 | 2.321 | 1,03 | 374 | 946 | 51,6 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 31 | 54,8 % | 1.350 | 834 | 0,87 | 39 | 697 | 54,8 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 31 | 61,3 % | 1.475 | 1.101 | 0,55 | 353 | 793 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VI BurzaJPz | 30 | 56,7 % | 1.724 | 932 | 0,87 | 174 | 601 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 30 | 56,7 % | 1.659 | 2.100 | 1,07 | 381 | 714 | 43,3 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 30 | 53,3 % | 709 | 304 | 0,97 | 70 | 353 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 30 | 36,7 % | 187 | 160 | 0,47 | 75 | 210 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 30 | 66,7 % | 1.854 | 1.185 | 1,03 | 82 | 854 | 53,3 % | – | I. Klasse |
X SchwertwalHT | 30 | 40,0 % | – | 1.983 | 0,47 | 582 | 696 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII GromJPz | 30 | 60,0 % | 2.019 | 1.839 | 1,03 | 368 | 940 | 33,3 % | – | Ass |
VI Chi-ToMT | 30 | 53,3 % | 1.984 | 923 | 0,90 | 209 | 656 | 36,7 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 30 | 43,3 % | 876 | 384 | 0,67 | 122 | 419 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 30 | 46,7 % | 970 | 1.038 | 0,47 | 93 | 708 | 43,3 % | – | Ass |
VI T-34-85MMT | 30 | 60,0 % | 2.141 | 1.225 | 1,03 | 212 | 892 | 30,0 % | – | I. Klasse |
| #3953 | 30 | 43,3 % | – | 2.370 | 0,70 | 534 | 828 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 29 | 58,6 % | 1.877 | 977 | 0,62 | 810 | 777 | 41,4 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 29 | 51,7 % | 1.587 | 1.051 | 1,03 | 265 | 690 | 31,0 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 29 | 48,3 % | 602 | 446 | 0,76 | 24 | 358 | 37,9 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 29 | 51,7 % | 2.100 | 1.612 | 0,86 | 223 | 860 | 37,9 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 29 | 86,2 % | 2.270 | 1.422 | 1,03 | 354 | 1.123 | 55,2 % | – | I. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 29 | 55,2 % | 2.679 | 1.212 | 1,41 | 169 | 713 | 41,4 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 29 | 58,6 % | 1.818 | 867 | 1,03 | 805 | 791 | 27,6 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 29 | 58,6 % | 1.573 | 1.389 | 0,76 | 157 | 748 | 34,5 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 28 | 46,4 % | 1.755 | 1.884 | 0,93 | 275 | 825 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX AVR FSLT | 28 | 46,4 % | 746 | 597 | 0,50 | 1.634 | 699 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 28 | 57,1 % | 1.997 | 2.338 | 0,96 | 349 | 832 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 28 | 57,1 % | 688 | 177 | 0,54 | 69 | 220 | 28,6 % | – | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 28 | 53,6 % | 1.805 | 1.451 | 1,18 | 218 | 742 | 32,1 % | – | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 27 | 48,1 % | 1.898 | 1.240 | 1,00 | 166 | 713 | 18,5 % | – | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 27 | 63,0 % | 2.597 | 1.253 | 1,07 | 234 | 729 | 48,1 % | – | Ass |
IX TortoiseJPz | 27 | 59,3 % | 2.442 | 2.580 | 1,44 | 286 | 1.041 | 55,6 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 27 | 48,1 % | 1.481 | 1.106 | 1,26 | 136 | 806 | 44,4 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 27 | 55,6 % | 1.608 | 1.990 | 1,11 | 172 | 648 | 40,7 % | – | Ass |
VI BassottoJPz | 27 | 51,9 % | 1.402 | 884 | 1,19 | 191 | 617 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 27 | 51,9 % | 1.992 | 1.261 | 0,89 | 349 | 829 | 37,0 % | – | Ass |
VIII KilanaJPz | 27 | 44,4 % | 1.595 | 1.588 | 0,89 | 276 | 788 | 40,7 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 27 | 55,6 % | 2.154 | 1.404 | 1,48 | 305 | 794 | 48,1 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3AHT | 27 | 63,0 % | 3.219 | 2.245 | 1,93 | 394 | 1.231 | 44,4 % | – | Ass |
IV Cruiser IVLT | 27 | 37,0 % | 207 | 139 | 0,41 | 82 | 178 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 26 | 46,2 % | 1.607 | 1.541 | 0,85 | 334 | 816 | 38,5 % | – | I. Klasse |
X MinotauroJPz | 26 | 50,0 % | 1.728 | 2.380 | 1,38 | 717 | 730 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 26 | 50,0 % | 1.742 | 823 | 0,88 | 224 | 612 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 26 | 50,0 % | 1.593 | 1.274 | 0,81 | 355 | 781 | 34,6 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 26 | 53,8 % | 2.041 | 1.387 | 0,96 | 392 | 803 | 46,2 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 26 | 38,5 % | 1.617 | 2.187 | 1,08 | 516 | 660 | 26,9 % | – | Ass |
VII Vz. 44-1HT | 26 | 42,3 % | 1.128 | 1.078 | 0,54 | 175 | 654 | 19,2 % | – | III. Klasse |
X RinoceronteHT | 26 | 46,2 % | 2.116 | 2.542 | 1,12 | 497 | 757 | 42,3 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 26 | 61,5 % | 2.386 | 974 | 0,73 | 630 | 842 | 30,8 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 26 | 50,0 % | 2.012 | 2.690 | 1,27 | 288 | 747 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX FochJPz | 26 | 61,5 % | 2.233 | 2.272 | 1,15 | 258 | 911 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 26 | 57,7 % | 2.543 | 1.436 | 1,04 | 304 | 906 | 34,6 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 25 | 76,0 % | 2.606 | 1.426 | 1,28 | 272 | 986 | 60,0 % | – | Ass |
VII St. EmilJPz | 25 | 56,0 % | 1.777 | 1.270 | 0,96 | 195 | 703 | 36,0 % | – | Ass |
VII T-34-1MT | 25 | 36,0 % | 1.826 | 1.249 | 0,72 | 580 | 832 | 40,0 % | – | Ass |
IV 14TPLT | 25 | 36,0 % | 1.559 | 381 | 0,72 | 94 | 378 | 16,0 % | – | I. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 25 | 64,0 % | 2.337 | 1.642 | 1,00 | 554 | 1.026 | 52,0 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 24 | 62,5 % | 2.400 | 2.074 | 1,25 | 219 | 1.000 | 45,8 % | – | Ass |
III M2 MediumMT | 24 | 37,5 % | 40 | 82 | 0,25 | 33 | 123 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 24 | 45,8 % | 2.523 | 1.025 | 1,50 | 204 | 569 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 24 | 62,5 % | 2.170 | 1.532 | 0,88 | 457 | 938 | 41,7 % | – | I. Klasse |
X ManticoreLT | 24 | 70,8 % | 1.348 | 1.085 | 0,63 | 2.186 | 875 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 24 | 58,3 % | 2.042 | 2.081 | 1,25 | 217 | 898 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 24 | 54,2 % | 2.253 | 2.791 | 1,13 | 185 | 741 | 37,5 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 24 | 50,0 % | 2.368 | 2.553 | 1,38 | 528 | 864 | 41,7 % | – | Ass |
X S. ConquerorHT | 23 | 52,2 % | 1.952 | 2.578 | 1,04 | 610 | 868 | 43,5 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 23 | 65,2 % | 2.563 | 791 | 0,87 | 382 | 736 | 30,4 % | – | I. Klasse |
IV SU-5Art | 23 | 39,1 % | 495 | 283 | 0,65 | 35 | 280 | 43,5 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 23 | 52,2 % | 1.938 | 1.241 | 1,13 | 187 | 742 | 43,5 % | – | I. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 23 | 43,5 % | 1.985 | 702 | 1,04 | 456 | 523 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 23 | 60,9 % | 2.358 | 1.156 | 1,22 | 311 | 905 | 47,8 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 23 | 56,5 % | 871 | 517 | 0,52 | 175 | 522 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 23 | 65,2 % | 1.970 | 1.285 | 1,04 | 345 | 906 | 26,1 % | – | Ass |
VI B.U.G.I.MT | 23 | 39,1 % | 2.285 | 1.191 | 1,09 | 263 | 699 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 22 | 45,5 % | 1.796 | 1.176 | 1,23 | 331 | 787 | 31,8 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 22 | 50,0 % | 1.006 | 408 | 0,50 | 77 | 414 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 22 | 72,7 % | 2.342 | 1.448 | 1,23 | 238 | 925 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 22 | 50,0 % | 1.548 | 1.024 | 1,09 | 390 | 821 | 45,5 % | – | Ass |
VII GowikaJPz | 22 | 63,6 % | 1.809 | 1.263 | 1,55 | 165 | 781 | 54,5 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 22 | 36,4 % | 1.563 | 2.071 | 1,00 | 560 | 671 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 22 | 63,6 % | 2.417 | 1.500 | 1,50 | 320 | 883 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII SaladinMT | 22 | 40,9 % | 1.384 | 1.248 | 0,82 | 168 | 628 | 22,7 % | – | III. Klasse |
VII BZ-58HT | 21 | 52,4 % | 1.741 | 1.262 | 1,05 | 227 | 849 | 47,6 % | – | I. Klasse |
VIII WanderfalkeHT | 21 | 71,4 % | 2.031 | 1.735 | 1,52 | 429 | 1.083 | 57,1 % | – | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 21 | 57,1 % | 2.084 | 1.351 | 1,14 | 324 | 790 | 38,1 % | – | Ass |
VII IS-2HT | 21 | 47,6 % | 2.131 | 1.576 | 0,90 | 200 | 868 | 23,8 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 21 | 52,4 % | 174 | 111 | 0,43 | 20 | 115 | 19,0 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 21 | 28,6 % | 1.116 | 428 | 0,86 | 51 | 257 | 19,0 % | – | III. Klasse |
V Churchill IHT | 21 | 42,9 % | 744 | 454 | 0,48 | 89 | 447 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VI Ju-NuHT | 21 | 57,1 % | 1.576 | 1.003 | 0,81 | 207 | 729 | 19,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 21 | 61,9 % | 195 | 29 | 0,10 | 50 | 156 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 21 | 71,4 % | 3.316 | 1.460 | 2,00 | 577 | 1.048 | 33,3 % | – | Ass |
VII Chi-RiMT | 20 | 55,0 % | 2.124 | 1.191 | 1,05 | 325 | 826 | 45,0 % | – | Ass |
IV Pz. IV DMT | 20 | 40,0 % | 467 | 213 | 0,60 | 66 | 247 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 20 | 70,0 % | 2.069 | 816 | 0,85 | 557 | 775 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 20 | 65,0 % | 1.910 | 824 | 0,65 | 534 | 741 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 20 | 75,0 % | 3.381 | 1.136 | 1,75 | 216 | 818 | 30,0 % | – | Ass |
VIII ChimeraMT | 19 | 57,9 % | 2.269 | 2.117 | 1,00 | 352 | 984 | 42,1 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 19 | 57,9 % | 2.029 | 637 | 1,11 | 424 | 680 | 31,6 % | – | II. Klasse |
X Obj. 907MT | 19 | 63,2 % | 2.210 | 2.702 | 1,42 | 424 | 914 | 57,9 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 19 | 52,6 % | 480 | 200 | 0,79 | 37 | 186 | 36,8 % | – | II. Klasse |
VIII T-832HT | 19 | 68,4 % | 2.014 | 1.806 | 1,00 | 201 | 1.012 | 47,4 % | – | II. Klasse |
IX ST-IHT | 19 | 52,6 % | 1.776 | 1.690 | 1,26 | 395 | 830 | 42,1 % | – | II. Klasse |
V Matilda BPMT | 19 | 52,6 % | 2.756 | 924 | 1,21 | 178 | 618 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VI StaghoundMT | 19 | 42,1 % | 1.031 | 655 | 0,63 | 190 | 556 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 19 | 73,7 % | 2.288 | 982 | 1,26 | 511 | 825 | 36,8 % | – | I. Klasse |
V Mitsu 108HT | 19 | 42,1 % | 897 | 786 | 0,63 | 223 | 544 | 15,8 % | – | III. Klasse |
X IS-4HT | 19 | 68,4 % | 2.835 | 2.953 | 1,47 | 520 | 1.036 | 63,2 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 18 | 44,4 % | 1.701 | 581 | 1,06 | 221 | 543 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 18 | 55,6 % | 1.099 | 668 | 0,67 | 88 | 474 | 44,4 % | – | II. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 18 | 33,3 % | 2.038 | 881 | 1,33 | 82 | 485 | 33,3 % | – | Ass |
X ST-IIHT | 18 | 61,1 % | 2.100 | 2.528 | 1,06 | 643 | 934 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 18 | 55,6 % | 873 | 453 | 0,44 | 81 | 346 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 18 | 50,0 % | 752 | 353 | 0,44 | 183 | 431 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X B-C 155 58Art | 18 | 38,9 % | 752 | 1.062 | 0,50 | 30 | 480 | 38,9 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 18 | 77,8 % | 1.819 | 1.615 | 1,22 | 126 | 922 | 72,2 % | – | II. Klasse |
VIII SZDV Vz. 50JPz | 18 | 44,4 % | – | 1.802 | 1,06 | 81 | 743 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 17 | 47,1 % | 2.733 | 837 | 0,94 | 338 | 672 | 11,8 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 17 | 35,3 % | 700 | 278 | 0,47 | 41 | 319 | 29,4 % | – | III. Klasse |
VII T25 ATJPz | 17 | 58,8 % | 2.692 | 1.494 | 1,59 | 329 | 836 | 47,1 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 17 | 41,2 % | 1.293 | 571 | 0,71 | 331 | 516 | 29,4 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 17 | 52,9 % | 2.100 | 819 | 1,12 | 175 | 551 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 17 | 58,8 % | 3.114 | 1.519 | 2,41 | 137 | 938 | 52,9 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 17 | 64,7 % | 1.833 | 2.540 | 0,71 | 230 | 918 | 41,2 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 17 | 76,5 % | 1.824 | 934 | 0,82 | 195 | 701 | 52,9 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 16 | 68,8 % | 2.326 | 2.465 | 1,69 | 663 | 975 | 37,5 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 16 | 50,0 % | 1.282 | 1.900 | 0,94 | 523 | 712 | 31,3 % | – | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 16 | 31,3 % | 437 | 684 | 0,19 | 652 | 466 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 16 | 56,3 % | 2.947 | 1.119 | 1,19 | 865 | 908 | 43,8 % | – | I. Klasse |
X G.W. E 100Art | 16 | 43,8 % | 939 | 1.283 | 0,44 | 101 | 568 | 43,8 % | – | III. Klasse |
X EBR 105LT | 16 | 50,0 % | 2.417 | 1.946 | 0,88 | 1.111 | 752 | 37,5 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 16 | 56,3 % | 1.381 | 558 | 0,88 | 129 | 478 | 43,8 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 16 | 75,0 % | 1.057 | 355 | 1,50 | 96 | 424 | 43,8 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 16 | 50,0 % | 1.989 | 2.648 | 0,94 | 366 | 577 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VIII O-HoHT | 15 | 73,3 % | 2.368 | 1.636 | 1,07 | 288 | 1.074 | 66,7 % | – | Ass |
V Type T-34MT | 15 | 73,3 % | 1.895 | 572 | 1,13 | 117 | 594 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 15 | 66,7 % | 2.179 | 1.244 | 1,07 | 305 | 850 | 40,0 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 15 | 53,3 % | 2.296 | 2.776 | 1,20 | 536 | 869 | 53,3 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 15 | 66,7 % | 742 | 189 | 0,73 | 34 | 235 | 46,7 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 15 | 66,7 % | 708 | 174 | 0,87 | 84 | 235 | 46,7 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 15 | 53,3 % | 1.886 | 2.392 | 1,20 | 479 | 811 | 46,7 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 15 | 66,7 % | 2.251 | 1.176 | 1,33 | 152 | 850 | 40,0 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 15 | 53,3 % | 1.318 | 1.683 | 0,67 | 380 | 697 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 15 | 46,7 % | 868 | 344 | 0,87 | 65 | 424 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X M-V-YHT | 14 | 64,3 % | 2.422 | 2.917 | 1,07 | 533 | 1.013 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 14 | 57,1 % | 1.857 | 1.629 | 1,07 | 133 | 859 | 57,1 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 14 | 78,6 % | 1.734 | 1.160 | 1,21 | 481 | 970 | 42,9 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 14 | 50,0 % | 193 | 87 | 0,43 | 9 | 183 | 35,7 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 14 | 57,1 % | 2.255 | 2.604 | 1,21 | 1.084 | 942 | 35,7 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 14 | 35,7 % | 171 | 98 | 0,43 | 5 | 103 | 21,4 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 14 | 28,6 % | 3 | 45 | 0,29 | 18 | 66 | 21,4 % | – | II. Klasse |
X T92 HMCArt | 13 | 69,2 % | 1.684 | 1.692 | 0,69 | 120 | 761 | 69,2 % | – | I. Klasse |
X 121MT | 13 | 61,5 % | 2.248 | 2.501 | 1,38 | 453 | 873 | 46,2 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 13 | 76,9 % | 1.632 | 665 | 1,31 | 191 | 572 | 76,9 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 13 | 53,8 % | 1.784 | 1.389 | 1,08 | 255 | 902 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 13 | 53,8 % | 2.111 | 1.040 | 1,46 | 174 | 728 | 30,8 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 13 | 61,5 % | 2.304 | 2.507 | 1,54 | 530 | 894 | 61,5 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 13 | 69,2 % | 264 | 55 | 0,31 | 44 | 144 | 23,1 % | – | III. Klasse |
IV M37Art | 12 | 41,7 % | 706 | 266 | 0,75 | 52 | 277 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 12 | 58,3 % | 1.980 | 1.606 | 0,67 | 415 | 958 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 12 | 75,0 % | 2.467 | 1.180 | 1,42 | 100 | 755 | 66,7 % | – | II. Klasse |
III Pz. IV AMT | 12 | 58,3 % | 788 | 233 | 1,00 | 29 | 235 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 12 | 58,3 % | 2.083 | 592 | 0,83 | 215 | 453 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 12 | 50,0 % | 1.591 | 385 | 0,92 | 126 | 475 | 50,0 % | – | Ass |
X Leopard 1MT | 12 | 66,7 % | 2.729 | 2.655 | 1,83 | 515 | 998 | 58,3 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 12 | 58,3 % | 1.296 | 802 | 0,83 | 367 | 643 | 16,7 % | – | I. Klasse |
X E 50 MMT | 12 | 83,3 % | 2.997 | 2.823 | 1,75 | 290 | 1.025 | 75,0 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 11 | 36,4 % | 894 | 1.548 | 0,82 | 307 | 646 | 27,3 % | – | II. Klasse |
X K-91MT | 11 | 36,4 % | 2.278 | 2.438 | 1,45 | 413 | 706 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 11 | 54,5 % | 2.891 | 1.500 | 1,55 | 401 | 968 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 11 | 63,6 % | 3.263 | 1.288 | 1,55 | 151 | 874 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 11 | 45,5 % | 1.291 | 872 | 0,82 | 27 | 479 | 36,4 % | – | II. Klasse |
V ZadymkaJPz | 11 | 45,5 % | 2.512 | 1.118 | 1,55 | 119 | 583 | 36,4 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 11 | 72,7 % | 1.165 | 519 | 0,91 | 122 | 427 | 63,6 % | – | II. Klasse |
X B-C 25 tMT | 10 | 80,0 % | 2.584 | 2.570 | 1,60 | 212 | 982 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X AMX 13 105LT | 10 | 60,0 % | 1.749 | 1.411 | 1,20 | 679 | 610 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 10 | 50,0 % | 2.263 | 1.801 | 0,90 | 328 | 713 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V AECMT | 10 | 80,0 % | 1.992 | 732 | 1,50 | 197 | 639 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 10 | 60,0 % | 1.819 | 834 | 1,00 | 243 | 668 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 10 | 40,0 % | 1.957 | 1.054 | 1,20 | 315 | 662 | 30,0 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 10 | 20,0 % | 29 | 79 | 0,30 | 16 | 160 | 10,0 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 10 | 70,0 % | 297 | 102 | 0,90 | 0 | 216 | 60,0 % | – | III. Klasse |
VI SU-100YJPz | 10 | 70,0 % | 2.029 | 1.120 | 1,20 | 127 | 808 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 10 | 40,0 % | 701 | 793 | 0,30 | 309 | 596 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III M7 PriestArt | 10 | 40,0 % | 249 | 172 | 1,10 | 10 | 233 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-2MT | 10 | 70,0 % | 1.765 | 1.155 | 0,70 | 464 | 806 | 60,0 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 10 | 50,0 % | 998 | 384 | 0,70 | 736 | 582 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 10 | 70,0 % | 2.704 | 1.164 | 1,80 | 186 | 802 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 45HT | 10 | 70,0 % | 2.530 | 1.736 | 1,30 | 431 | 1.124 | 60,0 % | – | I. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 10 | 50,0 % | 1.698 | 847 | 1,30 | 255 | 611 | 30,0 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 10 | 60,0 % | 3.140 | 1.045 | 1,50 | 165 | 706 | 40,0 % | – | Ass |
IX GonkiewiczaJPz | 9 | 66,7 % | 1.953 | 2.034 | 1,11 | 305 | 613 | 66,7 % | – | III. Klasse |
X Obj. 705AHT | 9 | 55,6 % | 3.105 | 3.146 | 1,33 | 738 | 972 | 44,4 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 9 | 44,4 % | 33 | 38 | 0,22 | 3 | 149 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 9 | 33,3 % | 68 | 73 | 0,22 | 6 | 110 | 11,1 % | – | – |
II AT-1JPz | 9 | 66,7 % | 229 | 68 | 0,44 | 2 | 113 | 44,4 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 8 | 62,5 % | 524 | 134 | 0,50 | 32 | 301 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II SU-18Art | 8 | 75,0 % | 723 | 116 | 0,50 | 7 | 137 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 8 | 75,0 % | 2.204 | 2.551 | 1,25 | 650 | 989 | 62,5 % | – | I. Klasse |
V 60G FTJPz | 8 | 75,0 % | 3.196 | 1.192 | 1,38 | 149 | 742 | 62,5 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 8 | 62,5 % | 1.978 | 977 | 1,25 | 46 | 611 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 7 | 57,1 % | 2.915 | 981 | 2,14 | 116 | 615 | 42,9 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 7 | 71,4 % | 2.645 | 2.766 | 1,86 | 340 | 977 | 42,9 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 7 | 57,1 % | 3.132 | 2.361 | 1,86 | 583 | 922 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 7 | 42,9 % | 984 | 1.802 | 0,29 | 166 | 644 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-111HT | 7 | 28,6 % | 2.203 | 1.821 | 1,14 | 216 | 796 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 7 | 57,1 % | 1.693 | 1.030 | 1,14 | 97 | 706 | 42,9 % | – | III. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 7 | 71,4 % | 1.901 | 435 | 0,86 | 236 | 635 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X Concept 5MT | 7 | 28,6 % | 1.094 | 1.825 | 0,86 | 323 | 513 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X T110E5HT | 7 | 57,1 % | 1.570 | 2.250 | 0,29 | 175 | 723 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 7 | 42,9 % | 1.716 | 610 | 1,29 | 19 | 353 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 7 | 100,0 % | 3.908 | 1.383 | 2,00 | 444 | 1.016 | 57,1 % | – | Ass |
VII IS-2MHT | 6 | 83,3 % | 3.416 | 2.030 | 1,67 | 216 | 1.133 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 6 | 50,0 % | 2.504 | 3.198 | 1,33 | 510 | 904 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X Type 71HT | 6 | 33,3 % | 475 | 1.110 | 1,50 | 123 | 494 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X Obj. 140MT | 6 | 50,0 % | 2.362 | 2.488 | 1,67 | 1.620 | 965 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 6 | 16,7 % | 520 | 187 | 0,83 | 20 | 197 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X 114 SP2JPz | 6 | 66,7 % | 2.340 | 2.801 | 2,17 | 195 | 696 | 66,7 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 6 | 50,0 % | 1.617 | 448 | 1,33 | 223 | 534 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 6 | 33,3 % | 0 | 20 | 0,17 | 46 | 87 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X SheridanLT | 6 | 16,7 % | 407 | 684 | 0,17 | 1.403 | 386 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V ChaffeeLT | 6 | 83,3 % | 3.179 | 660 | 1,33 | 576 | 745 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 6 | 66,7 % | 458 | 120 | 0,50 | 16 | 287 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 6 | 66,7 % | 2.105 | 2.492 | 1,33 | 398 | 844 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 5 | 60,0 % | 854 | 173 | 1,00 | 7 | 202 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IV T6MT | 5 | 80,0 % | 2.890 | 913 | 1,60 | 267 | 694 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII M-II-YHT | 5 | 100,0 % | 1.934 | 1.352 | 1,20 | 372 | 1.064 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 5 | 60,0 % | 1.723 | 278 | 2,00 | 15 | 306 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II 7TPLT | 5 | 20,0 % | 294 | 136 | 0,80 | 12 | 211 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 5 | 60,0 % | 1.271 | 598 | 0,40 | 198 | 498 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 5 | 80,0 % | 2.145 | 2.598 | 0,80 | 706 | 1.054 | 40,0 % | – | I. Klasse |
II D1LT | 5 | 80,0 % | 1.224 | 216 | 1,00 | 20 | 323 | 80,0 % | – | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 5 | 60,0 % | 2.522 | 1.125 | 1,60 | 587 | 1.014 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 5 | 40,0 % | 719 | 238 | 0,80 | 372 | 423 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 5 | 100,0 % | 829 | 140 | 1,00 | 20 | 287 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 4 | 75,0 % | 559 | 157 | 0,50 | 20 | 289 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV AMX 40LT | 4 | 75,0 % | 656 | 149 | 1,00 | 100 | 363 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268JPz | 4 | 75,0 % | 2.481 | 2.866 | 2,00 | 222 | 926 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 3 | 33,3 % | 271 | 104 | 0,33 | 70 | 135 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI PudelMT | 3 | 100,0 % | 9.044 | 2.597 | 4,00 | 91 | 1.881 | 66,7 % | – | Ass |
I Medium IMT | 3 | 100,0 % | 806 | 138 | 0,67 | 26 | 410 | 66,7 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 3 | 66,7 % | 387 | 115 | 0,33 | 3 | 187 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV M5 StuartLT | 2 | 0,0 % | 1.921 | 530 | 0,00 | 22 | 283 | 0,0 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 2 | 100,0 % | 368 | 95 | 0,50 | 18 | 148 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 2 | 50,0 % | 924 | 1.539 | 2,00 | 78 | 818 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X T-100 LTLT | 2 | 50,0 % | 432 | 496 | 1,00 | 2.354 | 744 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 2 | 50,0 % | 1.045 | 563 | 0,00 | 983 | 481 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 2 | 0,0 % | 2.034 | 1.560 | 1,00 | 36 | 332 | 0,0 % | – | – |
IV SU-76G FTJPz | 2 | 100,0 % | 4.123 | 1.234 | 3,00 | 394 | 880 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 2 | 50,0 % | 268 | 89 | 0,00 | 92 | 209 | 0,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 2 | 50,0 % | 1.434 | 274 | 2,00 | 0 | 497 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 2 | 50,0 % | 649 | 143 | 0,00 | 132 | 304 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. ILT | 2 | 100,0 % | 261 | 34 | 1,00 | 20 | 143 | 50,0 % | – | – |
I MS-1LT | 2 | 100,0 % | 449 | 82 | 2,00 | 11 | 338 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57FLT | 2 | 100,0 % | 7.535 | 1.943 | 4,00 | 1.617 | 2.025 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 2 | 100,0 % | 1.575 | 537 | 0,50 | 1.075 | 876 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Somua S35MT | 2 | 100,0 % | 1.225 | 393 | 0,50 | 473 | 462 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II R35LT | 1 | 100,0 % | 907 | 166 | 4,00 | 21 | 677 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 1 | 100,0 % | 5.908 | 725 | 4,00 | 251 | 1.062 | 100,0 % | – | I. Klasse |
I NC-31LT | 1 | 0,0 % | 771 | 189 | 0,00 | 0 | 110 | 0,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 1 | 0,0 % | 1.195 | 434 | 2,00 | 0 | 309 | 0,0 % | – | – |
IX Patton TankMT | 1 | 0,0 % | 3.942 | 2.700 | 2,00 | 0 | 698 | 0,0 % | – | – |
VII AT 7JPz | 1 | 0,0 % | 3.561 | 2.359 | 2,00 | 672 | 843 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Chi-NuMT | 1 | 100,0 % | 2.002 | 575 | 3,00 | 598 | 938 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 1 | 100,0 % | 905 | 261 | 1,00 | 202 | 533 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 92 | 100,0 % | – | – |
III T-116LT | 1 | 0,0 % | 626 | 234 | 0,00 | 0 | 182 | 0,0 % | – | – |
I T1LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 74 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 261 | 39 | 1,00 | 0 | 147 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 482 | 96 | 1,00 | 9 | 200 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 1 | 0,0 % | 328 | 169 | 0,00 | 39 | 129 | 0,0 % | – | – |
VII AT 15AJPz | 1 | 100,0 % | 1.257 | 851 | 2,00 | 636 | 957 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 1 | 100,0 % | 1.241 | 1.095 | 1,00 | 127 | 929 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 1 | 0,0 % | 4.120 | 531 | 3,00 | 163 | 414 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 261 | 59 | 0,00 | 0 | 269 | 100,0 % | – | III. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [TOWI] The Only Way is UP | Rekrut | 10.01.2025 | 27.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 134 |
| 53,0 % |
| 100 |
| Stufe I | 17 | 70,6 % | 123 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 8.615 | 52,9 % | 1.433 |
| Mittlerer Panzer | 6.406 | 52,7 % | 1.320 |
| Jagdpanzer | 5.045 | 53,6 % | 1.491 |
| Leichter Panzer | 2.159 | 51,5 % | 669 |
| Artillerie | 1.793 | 50,9 % | 986 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 5.202 | 51,9 % | 1.232 |
| USA | 4.159 | 52,0 % | 1.198 |
| Deutschland | 4.030 | 51,8 % | 1.212 |
| Frankreich | 2.388 | 54,9 % | 1.429 |
| Großbritannien | 1.833 | 53,6 % | 1.179 |
| China | 1.363 | 53,8 % | 1.373 |
| Italien | 1.213 | 51,3 % | 1.773 |
| Tschechoslowakei | 1.096 | 53,3 % | 1.323 |
| Schweden | 1.072 | 51,9 % | 1.489 |
| Polen | 906 | 55,0 % | 1.527 |
| Japan | 756 | 55,8 % | 1.638 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
142 verschiedene Erfolge
Krieger
× 85
Großkaliber
× 432
Unterstützer
× 489
Panzer-Meisterschütze
× 158
Wachposten
× 28
Stahlwand
× 175
Verteidiger
× 40
Eroberer
× 32
Aufklärer
× 10
Duellant
× 1.113
Kämpfer
× 795
Für Artillerieabwehrfeuer
× 7
Unbesiegbar
× 5
Bombensicher
× 403
Kamikaze
× 21
Pool-Medaille
× 1
Radley-Walters-Medaille
× 2
Najdin-Medaille
× 1
Kolobanov-Medaille
× 1
Gore-Medaille
× 10
Entscheidender Beitrag
× 5
Waffenbrüder
× 183
Auge um Auge!
× 49
Hand Gottes
× 459
Brandstifter
× 202
Schläger
× 3.816
Sprengmeister
× 226
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Späher
× 8
Artillerist
× 3
Wirkungsfeuer
× 10.223
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 2
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 13
Der Löwe von Sinai
× 16
Panzerbrecher
× 63
Richtschütze
× 74
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Frankreich
× 1
Maschinenbauingenieur: Großbritannien
× 1
Maschinenbauingenieur: USA
× 1
Maschinenbauingenieur: China
× 1
Maschinenbauingenieur: UdSSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Deutschland
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Oskin-Medaille
× 17
Lehväslaiho-Medaille
× 95
Orlik-Medaille
× 21
Halonen-Medaille
× 13
Pascucci-Medaille
× 81
Billotte-Medaille
× 1
Stark-Medaille
× 3
Nerven aus Stahl
× 106
Spartaner
× 106
Glückspilz
× 2
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Erforscher
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse IV)
Glücksritter (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Block (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse II)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse III)
Für 5 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 36
Vorbildlicher Kadett, III. Klasse
× 2
Vorbildlicher Kadett, II. Klasse
× 2
Vorbildlicher Kadett, I. Klasse
× 2
Eroberer (Klasse IV)
Held der Herrschaft
× 1
Dumitru-Medaille
× 5
Amateursammler
× 1
Mit Bravour
× 1
Richtung Süden
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Dunkle Anfänge
× 1
Für Helden in halbem Panzer
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Lebensfunke
× 1
Erster Versuch
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Zäher Bursche
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Der Große Sieg
× 1
Wunderkind
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse V)
Blitzmeister
× 4
Nachtkrieger
× 1
Zu den Sternen!
× 1
Rockstar
× 1
Neuer Look
× 1
Grausamkeitsmedaille
× 1
Spannungsverlust
× 12
Tapferkeitsmedaille
× 1
Olympus ist gefallen
× 4
Saures oder Saures
× 1
Die Bestie zähmen
× 1
Der Auserwählte
× 1
Die Zeit verfliegt!
× 1
Eiserner Mantikor
× 1
Götterross
× 1
Sternbuch
× 1
Bronzener Pegasus
× 1
Giftstachel
× 1
Mischwesen-Theorie
× 1
Orden des pinken Huts
× 1
