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The Fun Playing Brotherhood of Luchs · Soldat · im Clan seit 28.01.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
71.212
Siegquote
58,23 %
WN8
2.349
Ø Schaden
1.369
Ø Erfahrung
783
Ø Stufe
6,97
Ø Abschüsse
1,35
Ø Aufgeklärt
1,20
Überlebensrate
40,06 %
Trefferquote
66,0 %
Ø Assist
374
Ø Geblockt
276
Schadensverhältnis
1,63
Abschüsse / Tod
2,25
Max. Schaden
8.736
E 50 M
Max. Abschüsse
10
T-28E F-30
Max. Erfahrung
3.086
Panzer gespielt
557
WN7
1.682
Effizienz (EFF)
1.434
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 5 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 71.212 | 58,23 % | 2.349 | 1.369 | 1,35 | 783 | 40,1 % | 7,0 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 112 | 48,2 % | 2.255 |
| Stufe X | 6.211 | 51,6 % | 2.327 |
| Stufe IX | 9.067 | 53,7 % | 1.857 |
| Stufe VIII | 21.917 | 55,6 % | 1.696 |
| Stufe VII | 5.959 | 55,9 % | 1.162 |
| Stufe VI | 8.413 | 58,7 % | 978 |
| Stufe V | 9.072 | 63,2 % | 775 |
| Stufe IV | 7.786 | 71,2 % | 697 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
15
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
79
★★
1 Gefechtsauszeichnung
144
★
Meisterschaft: Ass
251
Meisterschaft: I. Klasse
173
Meisterschaft: II. Klasse
97
Meisterschaft: III. Klasse
23
Panzer (557)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IV LuchsLT | 3.805 | 78,1 % | 5.066 | 764 | 2,16 | 372 | 966 | 59,0 % | – | Ass |
VIII Progetto 46MT | 2.909 | 58,2 % | 3.259 | 2.169 | 1,74 | 517 | 986 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 2.511 | 66,5 % | 2.888 | 908 | 1,82 | 228 | 776 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 1.743 | 56,0 % | 2.424 | 1.770 | 1,34 | 833 | 885 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. B2HT | 1.267 | 68,7 % | 2.497 | 709 | 2,27 | 107 | 849 | 51,0 % | – | Ass |
VIII LP-432LT | 969 | 55,5 % | 2.482 | 1.118 | 0,95 | 1.202 | 782 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
VIII SkorpionJPz | 966 | 60,5 % | 2.583 | 1.995 | 1,34 | 275 | 839 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 932 | 66,8 % | 4.510 | 784 | 1,56 | 533 | 884 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 820 | 66,6 % | 2.939 | 1.344 | 1,84 | 300 | 949 | 48,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44-100MT | 793 | 55,2 % | 3.017 | 1.887 | 1,49 | 505 | 925 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 774 | 52,3 % | 1.235 | 424 | 0,89 | 153 | 361 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 740 | 50,8 % | 1.666 | 1.706 | 0,94 | 404 | 796 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
V O-I Exp.HT | 668 | 59,0 % | 2.463 | 976 | 1,81 | 164 | 799 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 662 | 54,5 % | 2.307 | 2.483 | 1,35 | 643 | 820 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
IV T-28E F-30MT | 631 | 77,8 % | 3.376 | 991 | 1,87 | 194 | 889 | 53,9 % | – | Ass |
X Centurion AXMT | 611 | 48,0 % | 1.883 | 2.209 | 1,07 | 537 | 749 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VIII 110HT | 584 | 49,7 % | 1.149 | 1.056 | 0,72 | 323 | 521 | 32,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 561 | 56,0 % | 2.940 | 2.143 | 1,55 | 306 | 980 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 558 | 58,1 % | 2.569 | 1.682 | 1,16 | 441 | 965 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 541 | 63,2 % | 3.941 | 1.087 | 1,60 | 500 | 877 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 508 | 53,9 % | 2.252 | 1.893 | 1,38 | 270 | 829 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 508 | 48,6 % | 835 | 480 | 0,72 | 199 | 388 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 155 55Art | 507 | 48,9 % | 1.232 | 1.203 | 0,73 | 159 | 547 | 40,4 % | – | Ass |
IX T-54 lt.LT | 500 | 53,8 % | 2.538 | 1.405 | 1,07 | 925 | 844 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 459 | 56,6 % | 2.589 | 2.278 | 1,36 | 533 | 912 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 437 | 50,3 % | 2.551 | 2.691 | 1,60 | 517 | 818 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 421 | 52,5 % | 2.150 | 2.630 | 1,32 | 338 | 769 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
VII T23E3MT | 404 | 61,4 % | 2.751 | 1.293 | 1,69 | 351 | 881 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
IX Strv KHT | 404 | 54,7 % | 2.350 | 2.097 | 1,12 | 569 | 857 | 39,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 59MT | 404 | 52,7 % | 2.962 | 1.868 | 1,58 | 542 | 947 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
VI Rudy UdSSRMT | 401 | 58,1 % | 2.487 | 1.119 | 1,50 | 245 | 822 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 400 | 52,0 % | 2.114 | 2.358 | 1,33 | 447 | 798 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
V LeopardLT | 395 | 65,8 % | 4.697 | 937 | 1,38 | 483 | 677 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 391 | 47,3 % | 1.219 | 1.117 | 0,83 | 119 | 574 | 44,5 % | ★★★ | Ass |
VII ScorpionJPz | 388 | 59,3 % | 2.984 | 1.575 | 1,49 | 337 | 936 | 46,6 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152KJPz | 384 | 52,9 % | 2.074 | 1.665 | 1,16 | 240 | 677 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 381 | 59,6 % | 2.238 | 1.044 | 1,36 | 206 | 798 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
IV T40JPz | 377 | 55,2 % | 1.115 | 407 | 1,14 | 104 | 423 | 32,4 % | – | Ass |
VII Type 62LT | 359 | 62,7 % | 3.804 | 1.227 | 1,39 | 740 | 950 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 355 | 47,9 % | 1.057 | 863 | 0,89 | 244 | 468 | 34,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T54E1HT | 338 | 53,0 % | 1.572 | 1.621 | 1,18 | 293 | 777 | 35,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X 113HT | 332 | 50,0 % | 1.265 | 1.599 | 0,80 | 518 | 701 | 30,1 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 325 | 56,0 % | 2.094 | 2.314 | 1,14 | 606 | 867 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 316 | 56,6 % | 2.642 | 2.051 | 1,57 | 207 | 862 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 314 | 51,3 % | 1.246 | 980 | 0,97 | 355 | 696 | 31,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 313 | 55,3 % | 1.515 | 726 | 0,95 | 268 | 683 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 310 | 51,9 % | 2.252 | 1.840 | 1,13 | 426 | 907 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Pz. 58 MutzMT | 306 | 56,9 % | 2.524 | 1.637 | 1,18 | 472 | 811 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 304 | 56,6 % | 2.586 | 2.714 | 1,32 | 670 | 930 | 45,1 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 285 | 65,3 % | 3.234 | 805 | 1,74 | 212 | 727 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 277 | 63,9 % | 2.323 | 690 | 1,43 | 251 | 733 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 277 | 53,8 % | 2.605 | 1.636 | 1,23 | 473 | 872 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 267 | 55,8 % | 2.790 | 2.394 | 1,24 | 451 | 951 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 264 | 54,2 % | 2.717 | 2.439 | 1,58 | 423 | 912 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
IV D.W. 2HT | 260 | 56,5 % | 1.254 | 387 | 1,12 | 98 | 428 | 36,5 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 258 | 54,7 % | 1.663 | 870 | 1,02 | 239 | 571 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
V VK 30.01 HMT | 255 | 58,8 % | 1.265 | 500 | 0,95 | 125 | 420 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 255 | 49,4 % | 2.405 | 1.765 | 1,19 | 477 | 869 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
VI FV304Art | 250 | 59,6 % | 1.557 | 738 | 0,98 | 137 | 549 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 247 | 54,3 % | 2.004 | 1.058 | 1,23 | 229 | 666 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 246 | 51,6 % | 2.312 | 2.579 | 1,00 | 701 | 940 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Iron ArnieMT | 245 | 56,7 % | 1.964 | 1.543 | 0,94 | 539 | 826 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 244 | 52,5 % | 2.590 | 2.820 | 1,68 | 519 | 836 | 36,5 % | ★★★ | I. Klasse |
III Pz. II JLT | 240 | 72,9 % | 2.811 | 729 | 2,60 | 117 | 965 | 62,9 % | – | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 237 | 53,2 % | 2.324 | 2.057 | 1,43 | 475 | 879 | 40,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TL-1 LPCMT | 236 | 64,4 % | 2.911 | 1.852 | 1,33 | 559 | 974 | 49,2 % | ★★★ | Ass |
VIII FV4202MT | 231 | 60,2 % | 2.810 | 1.660 | 1,19 | 515 | 975 | 44,6 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 228 | 53,9 % | 2.334 | 1.284 | 0,89 | 1.212 | 762 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 227 | 60,8 % | 1.800 | 928 | 1,35 | 78 | 698 | 54,2 % | ★★★ | Ass |
X B-C 155 58Art | 226 | 53,1 % | 1.309 | 1.431 | 0,77 | 135 | 632 | 43,4 % | ★★★ | Ass |
VI T21LT | 224 | 47,8 % | 1.190 | 430 | 0,71 | 244 | 536 | 27,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-6HT | 220 | 65,9 % | 2.775 | 1.938 | 1,57 | 401 | 1.018 | 48,2 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 217 | 54,8 % | 1.332 | 986 | 0,88 | 256 | 724 | 40,1 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 217 | 59,0 % | 2.119 | 1.073 | 1,33 | 221 | 767 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-5JPz | 215 | 56,3 % | 2.083 | 1.809 | 1,16 | 368 | 845 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-5HT | 214 | 62,1 % | 2.637 | 1.902 | 1,41 | 390 | 1.023 | 45,3 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 214 | 69,2 % | 2.835 | 790 | 1,58 | 239 | 769 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 213 | 52,6 % | 1.298 | 1.139 | 0,85 | 338 | 727 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 213 | 45,1 % | 2.341 | 2.238 | 1,34 | 399 | 554 | 38,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII E 25JPz | 210 | 60,5 % | 2.641 | 1.468 | 1,88 | 378 | 928 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 208 | 66,3 % | 3.089 | 1.155 | 1,54 | 320 | 918 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 59 GMT | 205 | 49,8 % | 2.845 | 1.857 | 1,40 | 549 | 861 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 205 | 45,9 % | 846 | 752 | 0,69 | 151 | 472 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 204 | 59,3 % | 2.708 | 2.357 | 1,49 | 563 | 969 | 40,7 % | ★★★ | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 203 | 71,4 % | 3.541 | 462 | 2,22 | 152 | 763 | 57,1 % | – | Ass |
IV SU-85BJPz | 201 | 68,7 % | 3.094 | 854 | 2,06 | 117 | 719 | 44,8 % | – | Ass |
VIII M6A2E1HT | 198 | 54,0 % | 3.027 | 1.936 | 1,34 | 398 | 982 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 197 | 55,8 % | 2.285 | 2.539 | 1,44 | 433 | 843 | 35,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 195 | 55,9 % | 2.514 | 2.533 | 1,55 | 269 | 879 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T92LT | 194 | 52,1 % | 2.132 | 982 | 0,84 | 1.195 | 782 | 32,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 192 | 58,3 % | 3.347 | 1.468 | 1,23 | 806 | 907 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 190 | 58,9 % | 2.734 | 1.993 | 1,35 | 358 | 979 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
VI Cromwell BMT | 190 | 68,9 % | 3.303 | 1.324 | 1,87 | 443 | 1.035 | 44,7 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 189 | 48,1 % | 1.873 | 2.441 | 1,05 | 452 | 770 | 31,2 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 188 | 70,7 % | 2.567 | 850 | 1,62 | 142 | 703 | 48,9 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 188 | 55,3 % | 1.538 | 754 | 1,04 | 206 | 637 | 35,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 188 | 56,4 % | 1.780 | 1.443 | 1,12 | 275 | 779 | 31,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 112HT | 186 | 56,5 % | 2.481 | 1.808 | 1,07 | 477 | 961 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 186 | 43,5 % | 1.358 | 674 | 0,82 | 276 | 627 | 21,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 184 | 60,9 % | 2.484 | 1.177 | 1,55 | 155 | 756 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 184 | 51,6 % | 1.265 | 1.224 | 0,73 | 49 | 675 | 46,2 % | ★★★ | Ass |
VIII O-HoHT | 182 | 56,0 % | 1.986 | 1.500 | 0,97 | 433 | 879 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 179 | 67,0 % | 3.101 | 1.132 | 1,70 | 324 | 890 | 45,3 % | ★★★ | Ass |
VIII E 75 TSHT | 177 | 53,1 % | 1.946 | 1.673 | 0,79 | 430 | 845 | 26,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-34-3MT | 177 | 59,9 % | 2.836 | 1.903 | 1,50 | 518 | 1.030 | 44,6 % | ★★★ | Ass |
IX FV3805Art | 177 | 57,1 % | 1.109 | 1.167 | 0,70 | 56 | 630 | 50,8 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 176 | 61,9 % | 2.280 | 1.390 | 1,34 | 290 | 895 | 44,9 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 173 | 60,1 % | 2.296 | 2.303 | 1,36 | 398 | 915 | 41,6 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 172 | 52,3 % | 1.647 | 1.598 | 0,91 | 387 | 777 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
III BT-SVLT | 171 | 62,6 % | 1.555 | 357 | 1,54 | 65 | 512 | 44,4 % | – | Ass |
V leFH18B2Art | 167 | 55,7 % | 1.674 | 696 | 1,50 | 129 | 581 | 46,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5 PHT | 167 | 64,7 % | 2.382 | 1.622 | 1,04 | 567 | 1.029 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 166 | 55,4 % | 1.997 | 1.718 | 1,27 | 244 | 793 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
VI 59-16LT | 162 | 46,9 % | 673 | 302 | 0,38 | 307 | 431 | 15,4 % | ★★★ | I. Klasse |
I NC-31LT | 162 | 51,9 % | 375 | 93 | 0,62 | 46 | 164 | 22,8 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 161 | 72,0 % | 2.621 | 881 | 1,63 | 114 | 654 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
X Foch 155JPz | 159 | 49,7 % | 1.910 | 2.380 | 1,40 | 303 | 748 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-2MT | 157 | 50,3 % | 2.237 | 1.588 | 1,09 | 446 | 858 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 157 | 53,5 % | 2.165 | 2.104 | 1,17 | 439 | 907 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
VII T25 ATJPz | 154 | 48,1 % | 1.017 | 826 | 0,87 | 214 | 585 | 33,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 153 | 53,6 % | 2.923 | 1.270 | 1,17 | 616 | 807 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 151 | 65,6 % | 3.015 | 1.334 | 1,70 | 205 | 918 | 46,4 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 150 | 53,3 % | 2.370 | 1.731 | 1,40 | 315 | 811 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
III T-127LT | 149 | 67,8 % | 3.864 | 732 | 2,32 | 113 | 848 | 55,0 % | – | Ass |
VI KV-85HT | 149 | 54,4 % | 2.170 | 1.093 | 1,23 | 199 | 729 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 147 | 60,5 % | 3.947 | 1.506 | 1,33 | 572 | 912 | 36,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T28JPz | 144 | 47,9 % | 1.355 | 1.313 | 0,86 | 301 | 701 | 34,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 144 | 53,5 % | 2.286 | 2.260 | 1,31 | 479 | 830 | 48,6 % | ★★★ | Ass |
VIII GardeMT | 142 | 56,3 % | 2.718 | 1.916 | 1,22 | 323 | 863 | 45,1 % | ★★★ | Ass |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 142 | 55,6 % | 2.337 | 1.683 | 1,32 | 348 | 882 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
VII O-NiHT | 141 | 53,9 % | 1.458 | 1.048 | 1,00 | 290 | 748 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 138 | 52,9 % | 1.463 | 1.715 | 0,86 | 401 | 628 | 34,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 138 | 50,7 % | 2.559 | 1.097 | 1,35 | 786 | 962 | 34,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII S-51Art | 135 | 56,3 % | 1.258 | 995 | 0,93 | 76 | 642 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
VIII FV207Art | 134 | 48,5 % | 1.309 | 1.079 | 0,87 | 21 | 551 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-120MT | 133 | 50,4 % | 2.017 | 1.852 | 1,17 | 498 | 806 | 35,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 132 | 63,6 % | 2.009 | 2.044 | 0,87 | 562 | 747 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 132 | 59,1 % | 1.890 | 741 | 1,26 | 169 | 641 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 131 | 58,8 % | 1.583 | 963 | 0,71 | 980 | 752 | 31,3 % | ★★★ | II. Klasse |
X MausHT | 130 | 49,2 % | 1.673 | 2.255 | 0,85 | 480 | 894 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VII Panther/M10MT | 129 | 61,2 % | 3.034 | 1.486 | 1,67 | 350 | 948 | 48,8 % | ★★★ | Ass |
VI CrusaderLT | 129 | 67,4 % | 2.612 | 636 | 1,40 | 313 | 687 | 46,5 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 129 | 50,4 % | 820 | 593 | 0,71 | 71 | 439 | 42,6 % | – | I. Klasse |
IX 212AArt | 129 | 58,9 % | 1.286 | 1.356 | 0,88 | 50 | 796 | 49,6 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 129 | 54,3 % | 1.873 | 1.294 | 1,02 | 312 | 839 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
V AMX 13 AMArt | 128 | 46,1 % | 371 | 266 | 0,41 | 75 | 209 | 35,9 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-2MT | 126 | 47,6 % | 2.034 | 1.339 | 1,10 | 452 | 789 | 36,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 123 | 51,2 % | 1.793 | 1.609 | 0,96 | 56 | 634 | 44,7 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 123 | 49,6 % | 1.690 | 779 | 0,63 | 592 | 731 | 20,3 % | ★★★ | II. Klasse |
V Pz. IV hydr.MT | 122 | 50,8 % | 1.736 | 665 | 1,19 | 172 | 600 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 121 | 55,4 % | 2.185 | 1.638 | 1,00 | 271 | 880 | 39,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 121 | 56,2 % | 1.907 | 1.305 | 0,99 | 368 | 793 | 42,1 % | ★★★ | I. Klasse |
III Pz. S35MT | 120 | 71,7 % | 2.909 | 723 | 2,03 | 148 | 837 | 51,7 % | – | Ass |
V Škoda T 24MT | 119 | 71,4 % | 2.728 | 730 | 1,39 | 197 | 704 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 40MT | 118 | 55,9 % | 2.746 | 1.190 | 1,39 | 261 | 784 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 752HT | 118 | 55,9 % | 2.149 | 2.258 | 1,25 | 411 | 998 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 118 | 47,5 % | 1.474 | 536 | 0,80 | 320 | 601 | 22,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 117 | 49,6 % | 1.644 | 828 | 0,70 | 701 | 690 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
V AT 2JPz | 116 | 58,6 % | 1.745 | 604 | 1,10 | 154 | 570 | 45,7 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 115 | 47,0 % | 2.258 | 1.585 | 1,07 | 417 | 845 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 114 | 42,1 % | 1.740 | 2.311 | 0,90 | 601 | 743 | 30,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 114 | 43,9 % | 1.774 | 1.739 | 1,24 | 243 | 870 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100YJPz | 112 | 52,7 % | 2.642 | 1.223 | 1,71 | 166 | 722 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
IV AMX 105 AMArt | 112 | 50,9 % | 902 | 280 | 0,70 | 56 | 242 | 38,4 % | – | Ass |
VII CometMT | 111 | 61,3 % | 1.713 | 928 | 1,03 | 340 | 756 | 45,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 111 | 57,7 % | 2.507 | 1.449 | 1,16 | 715 | 612 | 39,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 108 | 56,5 % | 1.221 | 784 | 0,71 | 143 | 551 | 43,5 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 108 | 71,3 % | 3.146 | 806 | 1,70 | 173 | 752 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 107 | 51,4 % | 1.759 | 2.119 | 1,24 | 296 | 729 | 35,5 % | ★★★ | I. Klasse |
III SU-26Art | 107 | 60,7 % | 943 | 300 | 1,24 | 70 | 463 | 47,7 % | – | Ass |
VII ChallengerJPz | 107 | 63,6 % | 3.140 | 1.767 | 1,50 | 290 | 912 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 106 | 53,8 % | 2.045 | 1.651 | 1,01 | 258 | 773 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 106 | 56,6 % | 3.075 | 1.267 | 1,64 | 254 | 893 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
IX M-VI-YHT | 105 | 45,7 % | 1.557 | 1.661 | 0,93 | 385 | 614 | 25,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IV MatildaMT | 105 | 47,6 % | 910 | 355 | 0,90 | 69 | 326 | 36,2 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 102 | 44,1 % | 1.318 | 648 | 0,63 | 499 | 637 | 18,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SP I CLT | 101 | 58,4 % | 2.685 | 1.083 | 1,16 | 638 | 821 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
II T7 CarLT | 100 | 57,0 % | 1.579 | 257 | 1,89 | 38 | 509 | 40,0 % | – | Ass |
VIII T95E2MT | 100 | 49,0 % | 2.410 | 1.596 | 1,10 | 490 | 838 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 100 | 51,0 % | 1.548 | 930 | 1,03 | 283 | 699 | 34,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Type 63HT | 99 | 56,6 % | 1.720 | 1.558 | 0,76 | 366 | 748 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 99 | 50,5 % | 1.816 | 489 | 0,88 | 268 | 539 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
VI Dicker MaxJPz | 99 | 59,6 % | 2.611 | 1.268 | 1,54 | 234 | 771 | 47,5 % | ★★★ | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 99 | 50,5 % | 500 | 181 | 0,38 | 137 | 218 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 99 | 60,6 % | 2.639 | 1.252 | 0,98 | 797 | 827 | 31,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 99 | 39,4 % | 1.108 | 1.177 | 0,86 | 56 | 613 | 27,3 % | – | Ass |
IX T49LT | 97 | 54,6 % | 2.568 | 1.431 | 0,93 | 1.469 | 854 | 38,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 97 | 41,2 % | 1.439 | 1.582 | 1,02 | 396 | 709 | 34,0 % | – | II. Klasse |
VII T-34-1MT | 97 | 52,6 % | 1.547 | 968 | 1,02 | 347 | 723 | 35,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 96 | 46,9 % | 2.170 | 1.361 | 1,32 | 146 | 704 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 96 | 47,9 % | 1.275 | 1.530 | 0,73 | 490 | 678 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 95 | 63,2 % | 2.786 | 1.058 | 1,43 | 257 | 844 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T25 Pilot 1MT | 95 | 56,8 % | 2.424 | 1.577 | 1,21 | 482 | 923 | 49,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 95 | 52,6 % | 2.212 | 1.451 | 1,23 | 435 | 525 | 37,9 % | ★★★ | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 95 | 58,9 % | 1.415 | 1.565 | 0,89 | 220 | 605 | 40,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 94 | 68,1 % | 2.986 | 2.566 | 1,54 | 410 | 934 | 52,1 % | ★★★ | I. Klasse |
II Pz. II DLT | 94 | 56,4 % | 1.544 | 257 | 1,64 | 46 | 502 | 41,5 % | – | Ass |
VI PudelMT | 94 | 62,8 % | 2.661 | 1.209 | 1,40 | 314 | 907 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
IX JagdtigerJPz | 94 | 59,6 % | 2.056 | 2.154 | 1,35 | 268 | 610 | 40,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX FochJPz | 93 | 53,8 % | 2.280 | 2.415 | 1,48 | 325 | 711 | 43,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 93 | 53,8 % | 2.188 | 2.039 | 1,26 | 444 | 878 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 92 | 51,1 % | 1.997 | 1.481 | 1,14 | 441 | 810 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
VIII 59-PattonMT | 92 | 53,3 % | 2.000 | 1.343 | 0,86 | 526 | 821 | 27,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII M12Art | 92 | 48,9 % | 1.247 | 992 | 0,92 | 44 | 689 | 44,6 % | ★★★ | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 92 | 55,4 % | 2.479 | 1.689 | 1,15 | 352 | 871 | 44,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T37LT | 91 | 42,9 % | 1.696 | 598 | 0,73 | 314 | 601 | 19,8 % | ★★★ | Ass |
IX Tiger-MausHT | 91 | 48,4 % | 2.086 | 2.239 | 1,22 | 492 | 942 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 91 | 53,8 % | 1.684 | 1.303 | 1,12 | 34 | 612 | 45,1 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 91 | 48,4 % | 1.705 | 1.331 | 0,96 | 249 | 804 | 30,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 91 | 46,2 % | 1.607 | 2.205 | 0,98 | 383 | 739 | 34,1 % | – | Ass |
VIII HWK 12LT | 88 | 51,1 % | 2.151 | 1.069 | 0,95 | 821 | 765 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 DMT | 87 | 71,3 % | 3.542 | 1.219 | 1,84 | 358 | 958 | 43,7 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 87 | 43,7 % | 1.233 | 1.433 | 0,64 | 384 | 491 | 25,3 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 86 | 58,1 % | 3.049 | 1.619 | 1,83 | 207 | 878 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
V M7LT | 86 | 45,3 % | 1.023 | 300 | 0,77 | 174 | 390 | 24,4 % | – | II. Klasse |
IX ST-IHT | 86 | 54,7 % | 2.121 | 2.008 | 0,97 | 468 | 873 | 39,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. T 25MT | 86 | 73,3 % | 3.336 | 890 | 1,78 | 253 | 899 | 54,7 % | ★★★ | Ass |
V M10 RBFMJPz | 85 | 80,0 % | 3.013 | 1.118 | 1,78 | 239 | 779 | 50,6 % | ★★★ | Ass |
IX IS-3-IIHT | 85 | 52,9 % | 2.587 | 2.386 | 1,31 | 586 | 688 | 34,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X BZ-75HT | 85 | 45,9 % | 1.795 | 2.451 | 0,92 | 428 | 873 | 31,8 % | ★★★ | I. Klasse |
| #17153 | 84 | 50,0 % | – | 2.303 | 1,44 | 582 | 797 | 40,5 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 84 | 64,3 % | 2.916 | 1.969 | 1,13 | 340 | 823 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 84 | 47,6 % | 1.832 | 535 | 0,81 | 426 | 629 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
VIII AT 15JPz | 83 | 59,0 % | 2.050 | 1.642 | 1,24 | 279 | 873 | 44,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII LeoMT | 82 | 51,2 % | 2.130 | 1.171 | 1,37 | 318 | 605 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
VI KV-1SHT | 82 | 61,0 % | 1.519 | 660 | 1,28 | 263 | 709 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-132ALT | 82 | 54,9 % | 2.019 | 1.258 | 0,87 | 1.147 | 724 | 28,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 82 | 45,1 % | 1.347 | 1.210 | 1,02 | 23 | 686 | 39,0 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 81 | 67,9 % | 3.029 | 570 | 2,17 | 97 | 768 | 39,5 % | – | Ass |
X Obj. 277HT | 81 | 55,6 % | 1.925 | 2.355 | 0,94 | 465 | 822 | 38,3 % | – | I. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 81 | 59,3 % | 2.365 | 1.773 | 1,19 | 460 | 935 | 38,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 80 | 62,5 % | 2.196 | 953 | 1,06 | 715 | 870 | 36,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 80 | 56,3 % | 2.363 | 1.310 | 1,31 | 304 | 810 | 38,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 78 | 53,8 % | 1.275 | 845 | 0,68 | 1.134 | 742 | 35,9 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 77 | 66,2 % | 2.745 | 631 | 1,69 | 131 | 660 | 37,7 % | – | Ass |
VIII SMV CC-67JPz | 77 | 54,5 % | 1.713 | 1.436 | 0,96 | 307 | 777 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
VI JacksonJPz | 77 | 59,7 % | 1.009 | 624 | 0,71 | 117 | 520 | 31,2 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 76 | 53,9 % | 1.935 | 1.559 | 0,97 | 432 | 853 | 34,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T34HT | 76 | 57,9 % | 2.085 | 1.503 | 0,96 | 394 | 868 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 75 | 65,3 % | 1.982 | 2.213 | 1,59 | 321 | 883 | 50,7 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 75 | 62,7 % | 3.149 | 890 | 1,15 | 904 | 812 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 74 | 54,1 % | 1.472 | 1.209 | 0,70 | 1.157 | 724 | 27,0 % | – | I. Klasse |
V KV-220-2HT | 74 | 60,8 % | 2.135 | 918 | 1,66 | 268 | 910 | 36,5 % | – | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 74 | 66,2 % | 2.696 | 1.217 | 1,64 | 172 | 789 | 48,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 416MT | 73 | 61,6 % | 2.819 | 1.883 | 1,36 | 390 | 944 | 49,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X BadgerJPz | 72 | 54,2 % | 1.642 | 2.271 | 0,83 | 530 | 809 | 36,1 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 72 | 61,1 % | 1.292 | 192 | 1,33 | 31 | 399 | 44,4 % | – | Ass |
VI SP Nr. VIHT | 72 | 72,2 % | 3.174 | 1.354 | 1,53 | 316 | 926 | 55,6 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 72 | 54,2 % | 2.549 | 2.027 | 1,38 | 441 | 887 | 37,5 % | ★★★ | I. Klasse |
II T2 LightLT | 71 | 47,9 % | 2.316 | 351 | 2,31 | 54 | 639 | 28,2 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 71 | 63,4 % | 1.772 | 1.284 | 1,10 | 205 | 812 | 43,7 % | – | Ass |
V BishopArt | 71 | 63,4 % | 1.697 | 628 | 1,25 | 151 | 540 | 53,5 % | ★★★ | Ass |
IV AMX 40LT | 71 | 54,9 % | 1.310 | 254 | 0,82 | 131 | 406 | 49,3 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 71 | 40,8 % | 2.382 | 2.387 | 1,31 | 315 | 893 | 23,9 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 70 | 57,1 % | 1.986 | 312 | 1,77 | 43 | 526 | 27,1 % | – | Ass |
VI NashornJPz | 70 | 52,9 % | 2.593 | 1.277 | 1,47 | 100 | 697 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
IX BZ-68HT | 70 | 51,4 % | 1.672 | 1.816 | 0,94 | 425 | 736 | 27,1 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 69 | 62,3 % | 1.788 | 740 | 1,16 | 187 | 549 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 69 | 47,8 % | 1.273 | 1.697 | 0,83 | 412 | 718 | 27,5 % | – | Ass |
IX M46 PattonMT | 69 | 56,5 % | 2.516 | 2.327 | 1,29 | 487 | 902 | 40,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 68 | 60,3 % | 1.915 | 1.551 | 1,21 | 188 | 774 | 47,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 68 | 60,3 % | 3.098 | 801 | 1,32 | 276 | 724 | 38,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 68 | 61,8 % | 2.118 | 1.288 | 1,26 | 259 | 840 | 44,1 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 68 | 52,9 % | 1.316 | 1.051 | 1,09 | 53 | 740 | 47,1 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 68 | 57,4 % | 1.980 | 1.135 | 1,19 | 403 | 553 | 33,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V WolverineJPz | 68 | 54,4 % | 997 | 416 | 0,93 | 138 | 368 | 27,9 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 68 | 60,3 % | 3.114 | 1.610 | 1,56 | 453 | 980 | 48,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 67 | 62,7 % | 2.049 | 1.278 | 1,16 | 168 | 754 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 67 | 55,2 % | 1.899 | 1.623 | 0,94 | 314 | 743 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 67 | 56,7 % | 2.875 | 1.198 | 1,69 | 211 | 781 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
II TetrarchLT | 66 | 57,6 % | 2.054 | 317 | 2,06 | 40 | 510 | 37,9 % | – | Ass |
X Obj. 261Art | 66 | 53,0 % | 1.433 | 1.528 | 0,68 | 48 | 800 | 47,0 % | – | I. Klasse |
XI KR-1HT | 65 | 50,8 % | – | 1.996 | 0,58 | 862 | 928 | 32,3 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 65 | 49,2 % | 1.754 | 1.834 | 1,18 | 266 | 766 | 27,7 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 65 | 43,1 % | 2.266 | 2.513 | 1,31 | 547 | 801 | 32,3 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 64 | 59,4 % | 2.401 | 2.360 | 1,41 | 338 | 910 | 46,9 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 64 | 43,8 % | 1.304 | 1.338 | 0,84 | 147 | 552 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 63 | 54,0 % | 1.949 | 2.134 | 1,02 | 481 | 863 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 63 | 52,4 % | 1.514 | 1.173 | 0,79 | 355 | 538 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 62 | 59,7 % | 1.639 | 1.095 | 0,97 | 266 | 788 | 45,2 % | – | Ass |
VIII 122 TMMT | 62 | 53,2 % | 2.312 | 1.835 | 1,27 | 440 | 745 | 37,1 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 62 | 48,4 % | 1.834 | 2.393 | 0,90 | 497 | 708 | 27,4 % | – | I. Klasse |
X 121MT | 61 | 55,7 % | 2.565 | 2.727 | 1,23 | 566 | 881 | 32,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 61 | 49,2 % | 929 | 373 | 0,72 | 131 | 281 | 23,0 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 61 | 68,9 % | 2.993 | 1.233 | 1,56 | 150 | 834 | 45,9 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IHT | 61 | 67,2 % | 1.806 | 655 | 1,34 | 104 | 671 | 54,1 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 60 | 46,7 % | 1.640 | 1.359 | 0,75 | 1.181 | 750 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 60 | 58,3 % | 2.301 | 1.599 | 0,97 | 408 | 930 | 28,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 60 | 53,3 % | 1.915 | 2.430 | 1,10 | 462 | 885 | 28,3 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 59 | 54,2 % | 1.964 | 2.092 | 1,02 | 460 | 845 | 37,3 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 59 | 57,6 % | 2.344 | 2.377 | 1,42 | 351 | 717 | 47,5 % | – | Ass |
IV Marder 38TJPz | 58 | 69,0 % | 3.051 | 911 | 1,67 | 129 | 637 | 58,6 % | – | Ass |
IX AMX 30MT | 58 | 46,6 % | 924 | 1.164 | 0,62 | 308 | 570 | 29,3 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 57 | 64,9 % | 2.032 | 574 | 2,00 | 128 | 631 | 45,6 % | – | Ass |
IX UDES 16MT | 57 | 61,4 % | 1.514 | 1.521 | 0,75 | 469 | 838 | 38,6 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 56 | 60,7 % | 2.138 | 853 | 1,34 | 243 | 707 | 39,3 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 56 | 67,9 % | 2.179 | 1.571 | 1,48 | 287 | 677 | 51,8 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 55 | 50,9 % | 3.776 | 3.077 | 2,02 | 454 | 1.060 | 45,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 55 | 58,2 % | 2.529 | 1.730 | 1,44 | 366 | 932 | 40,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII MarsMT | 54 | 59,3 % | 1.941 | 1.659 | 1,09 | 516 | 728 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 53 | 67,9 % | 2.168 | 1.613 | 1,23 | 396 | 924 | 47,2 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 53 | 67,9 % | 2.434 | 1.090 | 1,40 | 184 | 883 | 54,7 % | ★★★ | Ass |
II Light VICLT | 53 | 60,4 % | 1.705 | 260 | 1,79 | 38 | 506 | 34,0 % | – | Ass |
VII Chi-RiMT | 52 | 57,7 % | 2.301 | 1.349 | 0,81 | 354 | 540 | 36,5 % | ★★★ | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 52 | 67,3 % | 3.032 | 581 | 1,90 | 113 | 774 | 55,8 % | – | I. Klasse |
VII A-44MT | 52 | 51,9 % | 2.082 | 1.215 | 1,12 | 337 | 773 | 34,6 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 52 | 57,7 % | 1.658 | 1.347 | 0,79 | 366 | 659 | 44,2 % | ★★★ | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 52 | 51,9 % | 1.890 | 518 | 1,27 | 74 | 473 | 40,4 % | – | Ass |
IX Char Futur 4MT | 52 | 53,8 % | 2.939 | 2.872 | 1,65 | 708 | 934 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
V ExcelsiorHT | 52 | 73,1 % | 2.777 | 935 | 2,31 | 189 | 930 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
VI BassottoJPz | 51 | 51,0 % | 1.504 | 902 | 1,08 | 341 | 444 | 39,2 % | – | I. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 51 | 54,9 % | 1.810 | 609 | 0,96 | 320 | 650 | 27,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 51 | 54,9 % | 1.809 | 2.460 | 1,00 | 470 | 779 | 31,4 % | – | Ass |
V M41Art | 51 | 64,7 % | 1.153 | 609 | 1,45 | 56 | 518 | 58,8 % | – | Ass |
V Pz. III KMT | 50 | 68,0 % | 2.742 | 824 | 1,26 | 379 | 781 | 56,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 49 | 57,1 % | 1.541 | 1.152 | 0,78 | 277 | 717 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 49 | 57,1 % | 2.241 | 1.310 | 1,31 | 277 | 815 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
VII Steyr WTJPz | 49 | 65,3 % | 2.534 | 1.514 | 1,43 | 184 | 806 | 49,0 % | – | Ass |
VI Churchill VIIHT | 49 | 46,9 % | 2.331 | 1.133 | 1,22 | 281 | 694 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 49 | 49,0 % | 2.703 | 2.570 | 1,24 | 511 | 860 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 48 | 72,9 % | 2.572 | 380 | 1,56 | 75 | 575 | 58,3 % | – | Ass |
V CovenanterLT | 48 | 58,3 % | 2.630 | 564 | 1,83 | 148 | 721 | 37,5 % | – | Ass |
V T-34SMT | 48 | 72,9 % | 3.469 | 963 | 1,77 | 246 | 783 | 52,1 % | ★★★ | Ass |
VI VK 28.01LT | 48 | 43,8 % | 2.437 | 782 | 0,71 | 432 | 697 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
IV M5 StuartLT | 48 | 47,9 % | 337 | 124 | 0,31 | 163 | 229 | 14,6 % | – | II. Klasse |
XI BZ-79HT | 47 | 44,7 % | – | 2.612 | 0,77 | 409 | 900 | 27,7 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 47 | 57,4 % | 1.816 | 1.833 | 0,74 | 586 | 840 | 44,7 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 46 | 58,7 % | 2.658 | 1.643 | 1,20 | 359 | 874 | 41,3 % | – | Ass |
VIII M-III-YHT | 46 | 58,7 % | 1.328 | 1.122 | 0,63 | 325 | 626 | 23,9 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 46 | 34,8 % | 165 | 130 | 0,50 | 17 | 120 | 23,9 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 46 | 41,3 % | 1.871 | 1.585 | 0,98 | 240 | 668 | 19,6 % | – | I. Klasse |
VIII XM66FJPz | 45 | 51,1 % | 1.876 | 1.741 | 1,33 | 313 | 785 | 42,2 % | – | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 45 | 53,3 % | 2.036 | 818 | 1,47 | 152 | 936 | 42,2 % | – | Ass |
VIII Panther 8,8MT | 45 | 53,3 % | 2.078 | 1.391 | 1,20 | 538 | 840 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 44 | 47,7 % | 1.047 | 325 | 1,02 | 46 | 317 | 40,9 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 44 | 54,5 % | 2.599 | 1.943 | 1,70 | 239 | 651 | 40,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 43 | 69,8 % | 2.187 | 1.028 | 1,02 | 339 | 734 | 32,6 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 43 | 53,5 % | 1.563 | 1.172 | 0,95 | 250 | 458 | 48,8 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 43 | 65,1 % | 2.217 | 377 | 2,16 | 66 | 659 | 48,8 % | – | I. Klasse |
III T-29MT | 43 | 72,1 % | 3.621 | 736 | 1,95 | 133 | 828 | 60,5 % | – | Ass |
VIII Centurion IMT | 42 | 47,6 % | 1.475 | 1.094 | 0,86 | 305 | 706 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 42 | 57,1 % | 1.711 | 858 | 1,02 | 184 | 674 | 35,7 % | – | Ass |
II Pz. IILT | 42 | 69,0 % | 1.695 | 293 | 1,57 | 35 | 531 | 42,9 % | – | Ass |
VIII BZ-166HT | 42 | 42,9 % | 1.720 | 1.434 | 0,83 | 256 | 672 | 26,2 % | – | II. Klasse |
VI Churchill GCJPz | 42 | 54,8 % | 2.371 | 1.068 | 1,36 | 103 | 632 | 35,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HummelArt | 41 | 56,1 % | 1.632 | 879 | 1,17 | 43 | 700 | 53,7 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 41 | 43,9 % | 1.755 | 1.630 | 0,78 | 452 | 688 | 24,4 % | – | Ass |
II T3 HMCJPz | 41 | 65,9 % | 979 | 204 | 1,10 | 24 | 287 | 43,9 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 40 | 55,0 % | 2.040 | 1.557 | 0,88 | 326 | 804 | 30,0 % | – | Ass |
X M48 PattonMT | 40 | 42,5 % | 1.539 | 2.209 | 0,73 | 541 | 756 | 32,5 % | – | II. Klasse |
VII VK 45.03HT | 40 | 72,5 % | 1.970 | 1.278 | 0,93 | 292 | 874 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 39 | 56,4 % | 1.767 | 1.180 | 1,08 | 298 | 531 | 46,2 % | – | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 39 | 76,9 % | 3.521 | 1.287 | 1,90 | 410 | 991 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 39 | 53,8 % | 2.482 | 1.812 | 1,21 | 269 | 904 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VIII ChimeraMT | 39 | 48,7 % | 1.857 | 1.724 | 1,08 | 319 | 755 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 38 | 65,8 % | 3.263 | 429 | 2,34 | 102 | 620 | 60,5 % | – | I. Klasse |
VIII JadespuleJPz | 38 | 42,1 % | – | 1.743 | 0,87 | 327 | 720 | 23,7 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 38 | 63,2 % | 2.100 | 665 | 1,45 | 80 | 588 | 44,7 % | – | Ass |
V Ikv 103JPz | 37 | 43,2 % | 1.289 | 489 | 0,97 | 230 | 528 | 21,6 % | – | Ass |
IV Type 95HT | 36 | 38,9 % | 1.508 | 418 | 1,03 | 72 | 426 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 36 | 52,8 % | 2.062 | 1.761 | 1,39 | 301 | 731 | 41,7 % | – | Ass |
III BT-7 Art.LT | 36 | 55,6 % | 1.549 | 343 | 1,44 | 81 | 513 | 33,3 % | – | Ass |
VI WZ-131G FTJPz | 35 | 62,9 % | 2.424 | 1.167 | 1,40 | 137 | 491 | 48,6 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 35 | 54,3 % | 1.708 | 2.371 | 0,89 | 230 | 724 | 45,7 % | – | I. Klasse |
V SU-122AArt | 35 | 60,0 % | 1.822 | 637 | 1,11 | 26 | 494 | 51,4 % | – | Ass |
VIII FerdinandJPz | 35 | 68,6 % | 2.321 | 1.812 | 1,49 | 238 | 875 | 51,4 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 35 | 62,9 % | 2.951 | 2.053 | 1,49 | 268 | 910 | 42,9 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 35 | 65,7 % | 3.529 | 831 | 1,69 | 183 | 785 | 54,3 % | – | Ass |
IV AlectoJPz | 34 | 64,7 % | 1.265 | 403 | 1,35 | 109 | 501 | 44,1 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 34 | 47,1 % | 1.000 | 281 | 0,85 | 80 | 365 | 23,5 % | – | I. Klasse |
II H35LT | 34 | 50,0 % | 2.428 | 367 | 2,38 | 32 | 569 | 44,1 % | – | Ass |
V BDR G1 BHT | 33 | 66,7 % | 2.253 | 808 | 1,55 | 216 | 717 | 30,3 % | – | Ass |
VIII Strv 81MT | 33 | 69,7 % | 2.090 | 1.406 | 0,91 | 439 | 869 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 33 | 42,4 % | 88 | 102 | 0,45 | 48 | 202 | 21,2 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 33 | 33,3 % | 974 | 323 | 1,00 | 96 | 391 | 21,2 % | – | Ass |
VI Chi-ToMT | 32 | 53,1 % | 3.492 | 1.263 | 1,88 | 208 | 786 | 31,3 % | – | Ass |
VIII T32HT | 32 | 53,1 % | 1.748 | 1.596 | 0,72 | 337 | 781 | 37,5 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 32 | 50,0 % | 2.514 | 2.271 | 1,50 | 198 | 721 | 40,6 % | – | I. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 32 | 56,3 % | 2.293 | 1.676 | 1,41 | 417 | 986 | 37,5 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 32 | 71,9 % | 2.364 | 1.255 | 1,25 | 325 | 881 | 53,1 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 31 | 54,8 % | 1.956 | 2.001 | 1,39 | 421 | 873 | 45,2 % | – | I. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 31 | 35,5 % | 583 | 846 | 0,71 | 160 | 356 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 31 | 58,1 % | 2.608 | 2.049 | 1,48 | 330 | 848 | 41,9 % | – | II. Klasse |
VIII Lansen CMT | 31 | 61,3 % | 2.403 | 1.734 | 1,45 | 448 | 955 | 51,6 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 30 | 70,0 % | 2.150 | 587 | 1,17 | 163 | 617 | 40,0 % | – | Ass |
VI StaghoundMT | 30 | 40,0 % | 2.722 | 1.337 | 1,47 | 270 | 820 | 26,7 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 30 | 73,3 % | 2.261 | 2.475 | 1,23 | 429 | 1.041 | 46,7 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 30 | 50,0 % | 2.222 | 1.680 | 0,97 | 246 | 785 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 29 | 55,2 % | 1.815 | 752 | 0,69 | 528 | 630 | 48,3 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 29 | 58,6 % | 1.772 | 748 | 1,00 | 631 | 486 | 34,5 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 29 | 69,0 % | 2.756 | 568 | 1,07 | 139 | 374 | 44,8 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 28 | 75,0 % | 1.885 | 668 | 1,07 | 82 | 582 | 32,1 % | – | Ass |
VIII KanJPz 105JPz | 28 | 57,1 % | 1.993 | 1.706 | 1,07 | 227 | 845 | 35,7 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 27 | 40,7 % | 418 | 181 | 0,48 | 63 | 217 | 22,2 % | – | Ass |
V GrilleArt | 27 | 66,7 % | 2.120 | 795 | 1,56 | 58 | 691 | 66,7 % | – | Ass |
VIII CS-53MT | 26 | 57,7 % | 2.240 | 1.477 | 1,31 | 451 | 935 | 38,5 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 26 | 65,4 % | 1.403 | 1.428 | 0,81 | 261 | 878 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 26 | 50,0 % | 2.492 | 1.932 | 1,19 | 515 | 962 | 34,6 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 25 | 64,0 % | 1.633 | 1.088 | 1,04 | 319 | 730 | 36,0 % | – | Ass |
III Medium IIIMT | 25 | 56,0 % | 279 | 104 | 0,44 | 34 | 152 | 16,0 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 25 | 68,0 % | 3.814 | 2.251 | 1,80 | 283 | 1.091 | 52,0 % | – | Ass |
VIII T34 BHT | 25 | 64,0 % | 2.296 | 1.881 | 0,80 | 256 | 800 | 28,0 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 24 | 37,5 % | 1.345 | 2.162 | 0,92 | 150 | 644 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 24 | 58,3 % | 1.933 | 1.455 | 1,17 | 296 | 669 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 24 | 62,5 % | 2.570 | 1.854 | 1,13 | 323 | 972 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 24 | 58,3 % | 1.599 | 1.201 | 0,79 | 295 | 838 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 24 | 75,0 % | 2.906 | 1.610 | 1,96 | 246 | 838 | 45,8 % | – | I. Klasse |
V ValiantMT | 24 | 70,8 % | 2.668 | 999 | 1,21 | 160 | 851 | 62,5 % | – | Ass |
II Pz. ILT | 24 | 54,2 % | 561 | 150 | 0,71 | 31 | 326 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 24 | 70,8 % | 3.533 | 1.593 | 1,63 | 518 | 1.008 | 58,3 % | – | Ass |
V ArcherJPz | 23 | 69,6 % | 1.838 | 651 | 1,48 | 127 | 611 | 43,5 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 23 | 73,9 % | 2.851 | 601 | 1,39 | 161 | 628 | 47,8 % | – | Ass |
IV P26/40MT | 23 | 65,2 % | 1.770 | 574 | 0,91 | 204 | 475 | 34,8 % | – | Ass |
VII KV-13MT | 22 | 59,1 % | 1.396 | 769 | 0,86 | 494 | 498 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 22 | 54,5 % | 1.538 | 810 | 0,73 | 306 | 597 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 22 | 40,9 % | 2.184 | 1.050 | 1,55 | 242 | 424 | 27,3 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 22 | 59,1 % | 2.408 | 2.891 | 1,18 | 358 | 980 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 21 | 71,4 % | 2.001 | 1.549 | 0,67 | 385 | 957 | 38,1 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 21 | 71,4 % | 1.152 | 431 | 0,86 | 85 | 461 | 52,4 % | – | I. Klasse |
X EBR 105LT | 21 | 47,6 % | 1.524 | 1.416 | 0,48 | 818 | 687 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IV SAu 40JPz | 21 | 52,4 % | 2.881 | 826 | 1,71 | 126 | 350 | 38,1 % | – | I. Klasse |
II T-45LT | 21 | 76,2 % | 1.504 | 244 | 1,86 | 45 | 496 | 61,9 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 20 | 60,0 % | 1.809 | 1.813 | 1,15 | 359 | 913 | 45,0 % | – | I. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 20 | 50,0 % | 982 | 226 | 1,00 | 51 | 362 | 40,0 % | – | Ass |
III AMX 38LT | 20 | 60,0 % | 273 | 83 | 0,35 | 45 | 258 | 35,0 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 20 | 65,0 % | 2.093 | 477 | 0,75 | 185 | 565 | 25,0 % | – | Ass |
VI T78JPz | 20 | 65,0 % | 2.606 | 1.350 | 1,65 | 396 | 962 | 35,0 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 19 | 63,2 % | 1.580 | 788 | 0,74 | 524 | 711 | 36,8 % | – | III. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 19 | 57,9 % | 1.692 | 1.109 | 1,21 | 435 | 778 | 36,8 % | – | I. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 19 | 36,8 % | 1.542 | 729 | 1,11 | 83 | 428 | 31,6 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 19 | 52,6 % | 720 | 167 | 1,11 | 64 | 380 | 26,3 % | – | Ass |
V Chi-Nu KaiMT | 19 | 73,7 % | 1.742 | 576 | 1,11 | 319 | 711 | 42,1 % | – | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 19 | 57,9 % | 2.064 | 1.338 | 1,05 | 224 | 486 | 42,1 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 19 | 57,9 % | 3.019 | 646 | 1,74 | 159 | 640 | 36,8 % | – | Ass |
VIII CaernarvonHT | 18 | 66,7 % | 2.881 | 2.004 | 1,39 | 372 | 970 | 55,6 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 18 | 61,1 % | 2.909 | 1.742 | 2,22 | 119 | 921 | 27,8 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 18 | 38,9 % | 222 | 135 | 0,72 | 56 | 155 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 18 | 61,1 % | 3.217 | 1.128 | 1,78 | 174 | 460 | 61,1 % | – | Ass |
IV Sav m/43JPz | 17 | 64,7 % | 1.694 | 442 | 1,47 | 130 | 576 | 23,5 % | – | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 17 | 47,1 % | 3.122 | 1.115 | 1,24 | 375 | 733 | 23,5 % | – | III. Klasse |
VIII Emil IHT | 17 | 64,7 % | 3.053 | 1.988 | 1,88 | 381 | 1.097 | 47,1 % | – | Ass |
VII CS-44MT | 17 | 58,8 % | 2.654 | 1.454 | 1,35 | 344 | 844 | 41,2 % | – | I. Klasse |
III LTPLT | 16 | 68,8 % | 2.136 | 361 | 1,31 | 64 | 517 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 16 | 43,8 % | 1.140 | 732 | 0,88 | 487 | 519 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 16 | 62,5 % | 2.599 | 501 | 1,50 | 174 | 619 | 43,8 % | – | I. Klasse |
I FTLT | 16 | 31,3 % | 33 | 52 | 0,31 | 21 | 125 | 6,3 % | – | II. Klasse |
IV SentinelMT | 15 | 60,0 % | 1.764 | 426 | 1,33 | 142 | 526 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 15 | 40,0 % | 1.712 | 1.867 | 1,53 | 432 | 763 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 15 | 60,0 % | 2.771 | 1.618 | 1,73 | 399 | 681 | 53,3 % | – | Ass |
VII T-43MT | 14 | 14,3 % | 1.364 | 824 | 0,93 | 180 | 349 | 7,1 % | – | III. Klasse |
V 60G FTJPz | 14 | 57,1 % | 3.196 | 1.108 | 1,86 | 190 | 464 | 57,1 % | – | Ass |
VII T71 CMCDLT | 14 | 57,1 % | 1.465 | 644 | 0,71 | 627 | 475 | 14,3 % | – | I. Klasse |
III Type 91HT | 14 | 35,7 % | 884 | 277 | 1,07 | 53 | 342 | 21,4 % | – | I. Klasse |
III UE 57JPz | 14 | 42,9 % | 1.074 | 376 | 0,64 | 97 | 239 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 14 | 57,1 % | 1.688 | 1.221 | 0,93 | 332 | 748 | 42,9 % | – | II. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 13 | 46,2 % | 917 | 1.642 | 0,46 | 263 | 611 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 13 | 53,8 % | 2.584 | 1.779 | 1,23 | 167 | 1.025 | 46,2 % | – | II. Klasse |
IV StuG III BJPz | 13 | 69,2 % | 1.664 | 528 | 1,31 | 160 | 591 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 13 | 53,8 % | 1.428 | 836 | 1,31 | 101 | 616 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 13 | 76,9 % | 3.631 | 1.213 | 2,31 | 63 | 661 | 69,2 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 13 | 30,8 % | 561 | 204 | 0,92 | 17 | 291 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VII SU-14-1Art | 13 | 46,2 % | 896 | 733 | 0,85 | 2 | 391 | 38,5 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 13 | 46,2 % | 94 | 64 | 0,08 | 17 | 85 | 30,8 % | – | III. Klasse |
V AECMT | 12 | 75,0 % | 1.412 | 548 | 1,08 | 253 | 540 | 41,7 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 12 | 66,7 % | 5.124 | 871 | 3,00 | 126 | 923 | 41,7 % | – | Ass |
III LT vz. 38LT | 12 | 50,0 % | 1.578 | 356 | 1,33 | 52 | 441 | 33,3 % | – | Ass |
II Pz.Jäg. IJPz | 12 | 50,0 % | 1.122 | 267 | 1,75 | 26 | 370 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III T-70LT | 11 | 81,8 % | 2.295 | 396 | 2,18 | 113 | 656 | 72,7 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 11 | 72,7 % | 2.522 | 1.491 | 1,91 | 262 | 883 | 18,2 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 11 | 36,4 % | 3.221 | 783 | 1,64 | 189 | 292 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VII AT 15AJPz | 11 | 81,8 % | 2.107 | 1.395 | 0,91 | 292 | 895 | 54,5 % | – | Ass |
IV Birch GunArt | 10 | 70,0 % | 720 | 184 | 0,60 | 20 | 306 | 70,0 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 10 | 20,0 % | 1.152 | 1.273 | 0,10 | 229 | 550 | 10,0 % | – | – |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 10 | 50,0 % | 1.308 | 1.213 | 1,00 | 425 | 727 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 30LT | 10 | 80,0 % | 2.079 | 1.067 | 0,60 | 604 | 917 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 10 | 80,0 % | 1.731 | 1.329 | 0,90 | 349 | 997 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI Tiger 131HT | 9 | 66,7 % | 2.640 | 1.323 | 1,00 | 233 | 932 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 9 | 44,4 % | 1.907 | 2.168 | 1,44 | 538 | 870 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V T14HT | 9 | 88,9 % | 2.006 | 754 | 2,11 | 112 | 855 | 77,8 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 9 | 33,3 % | 1.356 | 235 | 2,00 | 7 | 395 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V G1 RMT | 9 | 77,8 % | 1.140 | 396 | 0,89 | 324 | 385 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 8 | 50,0 % | 1.252 | 899 | 0,38 | 204 | 524 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X Type 71HT | 8 | 25,0 % | 1.032 | 1.832 | 0,75 | 388 | 682 | 0,0 % | – | – |
VI FireflyMT | 8 | 62,5 % | 1.158 | 581 | 0,88 | 323 | 625 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V CavalierMT | 8 | 62,5 % | 1.208 | 499 | 0,63 | 237 | 362 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 8 | 62,5 % | 1.654 | 707 | 1,13 | 648 | 505 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II MKALT | 8 | 87,5 % | 1.927 | 376 | 2,25 | 64 | 692 | 87,5 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 8 | 75,0 % | 650 | 150 | 0,63 | 51 | 239 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 7 | 57,1 % | 4.117 | 785 | 1,71 | 123 | 719 | 28,6 % | – | I. Klasse |
II R35LT | 7 | 42,9 % | 119 | 81 | 0,57 | 33 | 211 | 42,9 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 7 | 28,6 % | 3.034 | 928 | 1,71 | 273 | 648 | 42,9 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 7 | 28,6 % | 1.183 | 1.798 | 0,86 | 162 | 558 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VI SU-8Art | 7 | 42,9 % | 369 | 412 | 1,00 | 144 | 382 | 42,9 % | – | – |
X T92 HMCArt | 7 | 42,9 % | 476 | 849 | 0,14 | 89 | 525 | 42,9 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 6 | 66,7 % | 1.241 | 233 | 0,67 | 34 | 353 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV SARL 42MT | 6 | 66,7 % | 3.251 | 696 | 1,33 | 400 | 667 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 6 | 66,7 % | 2.819 | 756 | 1,67 | 77 | 530 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 6 | 66,7 % | 1.384 | 784 | 1,00 | 177 | 612 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 6 | 66,7 % | 2.100 | 412 | 1,83 | 225 | 662 | 50,0 % | – | Ass |
III Sexton IIArt | 6 | 0,0 % | 430 | 146 | 0,67 | 24 | 130 | 0,0 % | – | – |
III M15/42MT | 6 | 100,0 % | 2.690 | 588 | 2,67 | 54 | 743 | 83,3 % | – | Ass |
II VAE Type BLT | 6 | 50,0 % | 763 | 206 | 0,50 | 8 | 208 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 5 | 80,0 % | 3.099 | 1.059 | 1,60 | 235 | 761 | 40,0 % | – | Ass |
II Loyd GCArt | 5 | 20,0 % | 860 | 163 | 0,40 | 0 | 138 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 5 | 60,0 % | 1.854 | 787 | 0,80 | 187 | 540 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VI TOG II*HT | 5 | 40,0 % | 1.046 | 785 | 0,40 | 65 | 384 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III Somua S35MT | 5 | 80,0 % | 4.325 | 910 | 2,40 | 239 | 676 | 60,0 % | – | I. Klasse |
VII Eagle 7MT | 5 | 60,0 % | 4.292 | 2.091 | 2,80 | 359 | 1.176 | 60,0 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 4 | 50,0 % | 3.069 | 568 | 2,75 | 195 | 748 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 4 | 25,0 % | 675 | 200 | 1,00 | 41 | 258 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V Sherman IIIMT | 4 | 75,0 % | 1.133 | 403 | 0,50 | 888 | 692 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III M3G FTJPz | 4 | 25,0 % | 811 | 367 | 0,00 | 28 | 184 | 25,0 % | – | – |
II FT BSArt | 4 | 50,0 % | 937 | 170 | 1,50 | 6 | 174 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV T82 HMCArt | 4 | 25,0 % | 1.934 | 525 | 1,00 | 57 | 272 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 38HLT | 4 | 75,0 % | 4.563 | 1.075 | 3,75 | 29 | 1.314 | 75,0 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 3 | 66,7 % | 2.911 | 1.804 | 1,33 | 717 | 1.021 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 3 | 66,7 % | 1.010 | 298 | 2,67 | 0 | 510 | 66,7 % | – | Ass |
I Medium IMT | 3 | 66,7 % | 225 | 41 | 0,33 | 7 | 172 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV T-80LT | 3 | 33,3 % | 3.071 | 719 | 1,00 | 79 | 573 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II T-26G FTJPz | 3 | 66,7 % | 1.631 | 389 | 1,33 | 5 | 248 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 3 | 33,3 % | 1.016 | 913 | 0,67 | 32 | 595 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 3 | 66,7 % | 3.954 | 852 | 1,33 | 63 | 404 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 3 | 66,7 % | 2.072 | 609 | 1,00 | 515 | 500 | 66,7 % | – | I. Klasse |
I Cruiser ILT | 2 | 50,0 % | 2.058 | 321 | 2,00 | 62 | 497 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV Ke-HoLT | 2 | 50,0 % | 3.085 | 800 | 1,00 | 18 | 462 | 0,0 % | – | – |
VI 40TPMT | 2 | 100,0 % | 2.715 | 1.160 | 1,50 | 438 | 1.007 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV T6MT | 2 | 100,0 % | 4.147 | 1.148 | 2,50 | 320 | 593 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 2 | 50,0 % | 2.671 | 510 | 2,00 | 56 | 430 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III BT-5LT | 2 | 0,0 % | 2.145 | 576 | 1,00 | 73 | 227 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II L6/40LT | 2 | 50,0 % | 381 | 154 | 0,50 | 64 | 275 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 2 | 50,0 % | 2.034 | 608 | 1,50 | 0 | 281 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 2 | 50,0 % | 1.201 | 246 | 1,00 | 0 | 337 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 2 | 50,0 % | 2.218 | 357 | 2,00 | 9 | 523 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 2 | 100,0 % | 1.439 | 226 | 1,00 | 24 | 472 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III M7 PriestArt | 2 | 50,0 % | 813 | 327 | 0,50 | 0 | 131 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 2 | 50,0 % | 78 | 41 | 0,50 | 74 | 146 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 2 | 100,0 % | 3.620 | 545 | 3,00 | 13 | 865 | 100,0 % | – | I. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 2 | 50,0 % | 315 | 116 | 1,00 | 0 | 221 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 2 | 100,0 % | 2.195 | 428 | 2,50 | 9 | 460 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 114 | 0,0 % | – | – |
II FCM 36LT | 1 | 0,0 % | 469 | 164 | 0,00 | 0 | 123 | 100,0 % | – | – |
II M2LT | 1 | 100,0 % | 4.484 | 821 | 1,00 | 0 | 406 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 1 | 100,0 % | 5.759 | 3.351 | 5,00 | 297 | 1.931 | 100,0 % | – | I. Klasse |
X T-22 med.MT | 1 | 100,0 % | 2.876 | 2.834 | 3,00 | 0 | 958 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. V/IVMT | 1 | 100,0 % | 6.892 | 2.483 | 6,00 | 201 | 2.097 | 100,0 % | – | Ass |
III Ke-NiLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 185 | 0,0 % | – | – |
II T2 MediumMT | 1 | 100,0 % | 4.243 | 671 | 1,00 | 41 | 462 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV GrantMT | 1 | 100,0 % | 5.829 | 1.106 | 3,00 | 649 | 679 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 1 | 100,0 % | 4.354 | 953 | 1,00 | 0 | 785 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 474 | 83 | 1,00 | 130 | 485 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Ha-GoLT | 1 | 0,0 % | 1.564 | 373 | 0,00 | 12 | 129 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 1 | 100,0 % | 3.843 | 866 | 1,00 | 0 | 630 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 887 | 153 | 2,00 | 106 | 540 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II M14/41MT | 1 | 0,0 % | 1.285 | 350 | 2,00 | 0 | 299 | 0,0 % | – | – |
III T18 HMCArt | 1 | 100,0 % | 1.193 | 236 | 1,00 | 4 | 206 | 100,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 1.705 | 322 | 2,00 | 0 | 711 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 1 | 100,0 % | 7.498 | 1.213 | 3,00 | 115 | 618 | 100,0 % | – | I. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [LUCH] The Fun Playing Brotherhood of Luchs | Soldat | 28.01.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
