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Gramy Bez Klawiatury · Soldat · im Clan seit 07.08.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
18.233
Siegquote
53,34 %
WN8
1.515
Ø Schaden
1.247
Ø Erfahrung
611
Ø Stufe
7,82
Ø Abschüsse
0,80
Ø Aufgeklärt
1,27
Überlebensrate
28,02 %
Trefferquote
66,0 %
Ø Assist
477
Ø Geblockt
494
Schadensverhältnis
1,06
Abschüsse / Tod
1,12
Max. Schaden
7.916
Canopener
Max. Abschüsse
9
KV-4
Max. Erfahrung
2.573
Panzer gespielt
336
WN7
1.172
Effizienz (EFF)
1.071
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 1 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 18.233 | 53,34 % | 1.515 | 1.247 | 0,80 | 611 | 28,0 % | 7,8 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 49 | 61,2 % | 3.295 |
| Stufe X | 3.351 | 57,3 % | 2.157 |
| Stufe IX | 4.019 | 53,5 % | 1.605 |
| Stufe VIII | 4.968 | 53,5 % | 1.138 |
| Stufe VII | 1.661 | 52,9 % | 825 |
| Stufe VI | 2.107 | 49,7 % | 613 |
| Stufe V | 914 | 49,1 % | 326 |
| Stufe IV | 588 | 52,2 % | 289 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
3
★★
1 Gefechtsauszeichnung
79
★
Meisterschaft: Ass
63
Meisterschaft: I. Klasse
135
Meisterschaft: II. Klasse
92
Meisterschaft: III. Klasse
33
Panzer (336)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI T-34-85MT | 484 | 50,2 % | 1.025 | 538 | 0,70 | 231 | 365 | 19,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 347 | 49,0 % | 730 | 466 | 0,42 | 864 | 447 | 11,0 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 329 | 55,0 % | 1.203 | 593 | 0,60 | 1.387 | 632 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 155 55Art | 302 | 52,3 % | 1.080 | 1.172 | 0,41 | 44 | 610 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 279 | 58,8 % | 1.409 | 1.105 | 0,74 | 2.005 | 779 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 276 | 41,3 % | 767 | 568 | 0,71 | 168 | 349 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
VII JPantherJPz | 271 | 53,9 % | 995 | 783 | 0,77 | 181 | 387 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 267 | 50,2 % | 1.023 | 929 | 0,64 | 307 | 468 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
VIII JPanther IIJPz | 238 | 49,6 % | 937 | 1.020 | 0,74 | 244 | 477 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 232 | 50,9 % | 1.660 | 1.819 | 1,13 | 850 | 680 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
X IS-4HT | 229 | 54,1 % | 1.486 | 1.855 | 0,81 | 725 | 678 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 211 | 47,9 % | 1.086 | 1.122 | 0,70 | 789 | 602 | 23,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII KV-3HT | 204 | 49,5 % | 839 | 737 | 0,76 | 232 | 408 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 199 | 46,2 % | 985 | 1.082 | 0,73 | 623 | 560 | 19,6 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 194 | 53,6 % | 824 | 327 | 0,59 | 146 | 299 | 21,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 179 | 54,7 % | 1.986 | 1.692 | 0,95 | 472 | 768 | 30,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 179 | 55,3 % | 2.208 | 2.549 | 1,25 | 524 | 777 | 31,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 176 | 54,5 % | 1.158 | 1.102 | 0,52 | 54 | 532 | 46,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 166 | 48,8 % | 819 | 532 | 0,42 | 947 | 528 | 12,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IV LuchsLT | 160 | 58,1 % | 1.625 | 372 | 0,88 | 340 | 410 | 21,9 % | – | Ass |
VIII Chrysler GFHT | 160 | 55,6 % | 1.523 | 1.170 | 0,81 | 387 | 665 | 26,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 157 | 47,8 % | 924 | 723 | 0,46 | 1.276 | 563 | 11,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 154 | 50,6 % | 1.220 | 1.119 | 0,58 | 384 | 617 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
IX ST-IHT | 150 | 54,7 % | 1.382 | 1.461 | 0,69 | 463 | 698 | 35,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 147 | 43,5 % | 999 | 889 | 0,63 | 410 | 497 | 19,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 145 | 55,2 % | 533 | 313 | 0,47 | 106 | 289 | 33,1 % | – | I. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 145 | 56,6 % | 1.876 | 2.298 | 0,96 | 630 | 810 | 33,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 143 | 49,7 % | 1.436 | 1.098 | 0,76 | 2.263 | 773 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 138 | 61,6 % | 2.185 | 1.781 | 1,04 | 353 | 947 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 133 | 51,9 % | 1.604 | 1.642 | 0,96 | 644 | 626 | 27,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 61MT | 131 | 54,2 % | 1.443 | 1.371 | 0,91 | 594 | 670 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
IX JagdtigerJPz | 130 | 53,8 % | 1.302 | 1.563 | 0,88 | 282 | 613 | 37,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-7HT | 130 | 63,1 % | 3.156 | 2.920 | 1,36 | 671 | 1.028 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 129 | 48,8 % | 1.447 | 2.048 | 1,02 | 379 | 533 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 129 | 51,9 % | 1.365 | 1.506 | 0,79 | 578 | 644 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 129 | 45,7 % | 1.380 | 1.443 | 0,91 | 607 | 595 | 19,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 129 | 41,9 % | 826 | 360 | 0,56 | 245 | 334 | 10,1 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 117 | 46,2 % | 1.276 | 1.180 | 0,66 | 321 | 566 | 29,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 116 | 57,8 % | 2.203 | 2.822 | 1,19 | 417 | 843 | 31,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 115 | 45,2 % | 1.713 | 1.436 | 0,78 | 216 | 602 | 14,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 113 | 49,6 % | 976 | 802 | 0,64 | 240 | 460 | 24,8 % | ★★★ | II. Klasse |
IV T-28MT | 112 | 53,6 % | 484 | 190 | 0,55 | 76 | 224 | 15,2 % | – | Ass |
VIII IS-MHT | 112 | 51,8 % | 983 | 932 | 0,47 | 300 | 531 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 111 | 60,4 % | 1.747 | 1.398 | 0,89 | 482 | 769 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 109 | 54,1 % | 1.347 | 713 | 0,66 | 335 | 537 | 24,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 109 | 46,8 % | 668 | 358 | 0,65 | 72 | 254 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 108 | 53,7 % | 1.242 | 730 | 0,93 | 311 | 523 | 29,6 % | – | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 107 | 59,8 % | 1.343 | 1.045 | 0,65 | 464 | 560 | 21,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X STB-1MT | 107 | 56,1 % | 1.746 | 2.046 | 0,87 | 573 | 637 | 32,7 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 107 | 45,8 % | 1.568 | 1.755 | 0,91 | 382 | 669 | 28,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 105 | 48,6 % | 1.503 | 1.331 | 0,91 | 254 | 537 | 29,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 103 | 48,5 % | 934 | 866 | 0,45 | 52 | 522 | 43,7 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 101 | 56,4 % | 1.519 | 906 | 0,89 | 342 | 590 | 26,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 100 | 49,0 % | 1.912 | 1.963 | 1,12 | 517 | 682 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 705HT | 99 | 47,5 % | 1.505 | 1.700 | 0,69 | 435 | 688 | 22,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 99 | 58,6 % | 1.950 | 1.630 | 1,25 | 280 | 743 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 97 | 49,5 % | 901 | 514 | 0,81 | 145 | 344 | 20,6 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 96 | 36,5 % | 408 | 202 | 0,36 | 194 | 241 | 9,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 907MT | 95 | 67,4 % | 2.083 | 2.272 | 1,39 | 827 | 863 | 49,5 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 94 | 51,1 % | 1.542 | 1.721 | 0,80 | 309 | 658 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 92 | 63,0 % | 1.497 | 1.583 | 0,46 | 47 | 839 | 56,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 92 | 51,1 % | 1.002 | 471 | 0,62 | 865 | 497 | 6,5 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 91 | 39,6 % | 782 | 643 | 0,90 | 13 | 358 | 37,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 91 | 50,5 % | 1.888 | 2.276 | 0,96 | 581 | 707 | 29,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VI MT-25LT | 91 | 45,1 % | 694 | 276 | 0,47 | 389 | 329 | 9,9 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 90 | 52,2 % | 1.299 | 1.035 | 0,81 | 320 | 604 | 26,7 % | – | Ass |
IX GonkiewiczaJPz | 90 | 58,9 % | 2.493 | 2.387 | 1,32 | 402 | 950 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 88 | 58,0 % | 986 | 534 | 0,65 | 305 | 413 | 23,9 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 88 | 39,8 % | 1.167 | 1.439 | 0,58 | 531 | 511 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 86 | 52,3 % | 1.315 | 1.275 | 0,55 | 39 | 648 | 47,7 % | ★★★ | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 86 | 57,0 % | 2.043 | 2.072 | 1,15 | 441 | 792 | 34,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 84 | 56,0 % | 1.398 | 441 | 0,75 | 546 | 438 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
IX AMX M4 51HT | 81 | 59,3 % | 2.144 | 2.102 | 1,01 | 429 | 811 | 29,6 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 79 | 49,4 % | 1.509 | 864 | 0,91 | 212 | 562 | 22,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 79 | 59,5 % | 1.245 | 755 | 0,72 | 442 | 583 | 30,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 78 | 53,8 % | 1.015 | 694 | 0,60 | 1.544 | 651 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 78 | 50,0 % | 1.133 | 1.049 | 0,71 | 281 | 541 | 21,8 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 78 | 56,4 % | 2.160 | 2.087 | 1,00 | 676 | 862 | 26,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 77 | 51,9 % | 993 | 377 | 0,74 | 776 | 525 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 76 | 56,6 % | 1.000 | 535 | 0,59 | 263 | 433 | 14,5 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 76 | 56,6 % | 1.957 | 2.073 | 0,96 | 485 | 717 | 36,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 76 | 60,5 % | 1.887 | 1.448 | 0,87 | 439 | 769 | 32,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X 60TPHT | 75 | 56,0 % | 2.234 | 2.632 | 1,17 | 633 | 863 | 30,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 100HT | 74 | 56,8 % | 1.579 | 1.881 | 0,96 | 622 | 699 | 35,1 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 73 | 54,8 % | 1.894 | 1.856 | 0,92 | 385 | 813 | 30,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 72 | 47,2 % | 753 | 616 | 0,44 | 1.609 | 601 | 15,3 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 71 | 64,8 % | 1.859 | 2.223 | 1,15 | 310 | 789 | 45,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 71 | 54,9 % | 1.162 | 967 | 0,70 | 369 | 568 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 70 | 52,9 % | 1.433 | 1.209 | 0,53 | 322 | 610 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 69 | 47,8 % | 917 | 789 | 0,58 | 458 | 475 | 18,8 % | – | Ass |
VIII SU-14-2Art | 69 | 53,6 % | 1.039 | 1.059 | 0,42 | 71 | 675 | 47,8 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 68 | 57,4 % | 2.336 | 2.144 | 1,03 | 605 | 829 | 32,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E3JPz | 68 | 64,7 % | 2.321 | 2.785 | 1,12 | 464 | 915 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
II Pz. IILT | 66 | 50,0 % | 796 | 198 | 1,26 | 27 | 283 | 24,2 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 66 | 63,6 % | 2.322 | 2.121 | 0,98 | 509 | 987 | 28,8 % | – | Ass |
VIII T32HT | 65 | 58,5 % | 1.542 | 1.263 | 0,78 | 388 | 715 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
V VK 30.01 HMT | 64 | 54,7 % | 1.067 | 445 | 0,73 | 182 | 337 | 39,1 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 63 | 44,4 % | 141 | 109 | 0,21 | 115 | 215 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 63 | 58,7 % | 1.068 | 578 | 0,60 | 1.487 | 738 | 31,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 62 | 58,1 % | 1.519 | 1.476 | 0,90 | 195 | 655 | 43,5 % | – | Ass |
X KranvagnHT | 62 | 61,3 % | 2.157 | 2.552 | 1,05 | 487 | 919 | 25,8 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 62 | 59,7 % | 1.689 | 1.264 | 0,66 | 308 | 708 | 25,8 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 62 | 38,7 % | 239 | 194 | 0,47 | 48 | 185 | 24,2 % | – | III. Klasse |
VI ARL 44HT | 61 | 50,8 % | 1.883 | 1.015 | 0,77 | 273 | 559 | 26,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 60 | 50,0 % | 1.646 | 2.119 | 1,05 | 397 | 631 | 28,3 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 60 | 50,0 % | 1.644 | 1.645 | 0,97 | 467 | 738 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 59 | 49,2 % | 1.459 | 1.205 | 0,81 | 511 | 596 | 25,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 58 | 56,9 % | 1.715 | 2.159 | 1,02 | 572 | 745 | 32,8 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 58 | 58,6 % | 1.856 | 1.818 | 0,79 | 679 | 806 | 22,4 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 58 | 46,6 % | 1.468 | 1.501 | 0,98 | 542 | 638 | 36,2 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 57 | 61,4 % | 1.614 | 2.048 | 0,95 | 551 | 780 | 35,1 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 57 | 47,4 % | 718 | 350 | 0,37 | 215 | 383 | 17,5 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 56 | 69,6 % | 1.951 | 2.362 | 0,88 | 630 | 943 | 33,9 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 56 | 50,0 % | 1.766 | 1.353 | 0,79 | 391 | 682 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 55 | 54,5 % | 1.695 | 906 | 0,98 | 230 | 579 | 23,6 % | – | Ass |
X M48 PattonMT | 55 | 49,1 % | 1.363 | 1.823 | 0,64 | 485 | 602 | 21,8 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 55 | 61,8 % | 2.675 | 2.755 | 0,98 | 684 | 995 | 36,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 55 | 52,7 % | – | 2.331 | 1,11 | 366 | 1.115 | 29,1 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 54 | 61,1 % | 2.046 | 2.068 | 1,11 | 649 | 896 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 53 | 50,9 % | 1.684 | 1.428 | 1,04 | 286 | 672 | 24,5 % | – | Ass |
X CanopenerHT | 53 | 73,6 % | – | 3.186 | 1,62 | 563 | 1.198 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 52 | 65,4 % | 2.689 | 2.300 | 1,06 | 811 | 1.040 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 52 | 44,2 % | 1.303 | 1.677 | 0,94 | 606 | 650 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 52 | 53,8 % | 1.796 | 1.542 | 0,79 | 337 | 744 | 40,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 51 | 60,8 % | 1.316 | 1.260 | 0,55 | 312 | 727 | 31,4 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 51 | 56,9 % | 1.905 | 1.274 | 1,02 | 515 | 742 | 23,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX FochJPz | 51 | 64,7 % | 2.104 | 2.014 | 1,37 | 470 | 930 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 49 | 63,3 % | 2.202 | 2.713 | 1,57 | 324 | 801 | 49,0 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 49 | 61,2 % | 2.477 | 2.544 | 1,31 | 690 | 957 | 32,7 % | – | Ass |
XI KR-1HT | 49 | 61,2 % | – | 3.295 | 1,37 | 846 | 1.157 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
IX MäuschenHT | 49 | 63,3 % | 1.591 | 1.655 | 0,82 | 278 | 907 | 51,0 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 48 | 60,4 % | 2.495 | 1.995 | 1,17 | 361 | 993 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 48 | 50,0 % | 1.394 | 883 | 0,83 | 432 | 613 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 47 | 59,6 % | 1.302 | 970 | 0,55 | 35 | 606 | 51,1 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 47 | 53,2 % | 680 | 477 | 0,66 | 230 | 385 | 29,8 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 46 | 54,3 % | 2.069 | 1.617 | 1,11 | 451 | 888 | 39,1 % | – | I. Klasse |
X ST-62 Ver. 2MT | 46 | 58,7 % | – | 2.399 | 1,50 | 722 | 848 | 43,5 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 45 | 57,8 % | 1.873 | 1.395 | 0,96 | 319 | 762 | 37,8 % | – | I. Klasse |
VII KV-13MT | 45 | 55,6 % | 779 | 507 | 0,73 | 376 | 471 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 44 | 63,6 % | 2.117 | 1.652 | 1,07 | 318 | 750 | 36,4 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 44 | 47,7 % | 631 | 286 | 0,45 | 203 | 291 | 13,6 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 44 | 70,5 % | 2.158 | 2.074 | 1,11 | 476 | 1.070 | 29,5 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 43 | 44,2 % | 215 | 105 | 0,42 | 64 | 176 | 18,6 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 42 | 52,4 % | 1.347 | 770 | 0,79 | 134 | 431 | 23,8 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 42 | 59,5 % | 2.386 | 2.157 | 0,86 | 449 | 978 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VIII ConceiverHT | 42 | 52,4 % | – | 1.623 | 1,17 | 485 | 893 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 42 | 54,8 % | 1.224 | 660 | 0,81 | 1.737 | 768 | 35,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 42 | 47,6 % | 1.911 | 1.849 | 1,38 | 256 | 833 | 33,3 % | – | Ass |
X CS-63MT | 41 | 63,4 % | 2.066 | 2.201 | 1,07 | 1.004 | 828 | 26,8 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 41 | 63,4 % | 1.940 | 1.802 | 1,24 | 680 | 969 | 43,9 % | – | Ass |
IV ST vz. 39MT | 39 | 46,2 % | 689 | 241 | 0,69 | 104 | 225 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 39 | 56,4 % | 969 | 589 | 0,38 | 1.077 | 687 | 17,9 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 39 | 61,5 % | 2.112 | 2.287 | 1,15 | 388 | 1.016 | 35,9 % | – | I. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 39 | 69,2 % | 1.328 | 372 | 0,69 | 65 | 266 | 59,0 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 38 | 55,3 % | 1.859 | 1.829 | 0,82 | 394 | 911 | 26,3 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 38 | 60,5 % | 1.899 | 1.754 | 0,87 | 303 | 913 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 38 | 68,4 % | 1.957 | 1.506 | 1,21 | 404 | 769 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 38 | 52,6 % | 649 | 357 | 0,61 | 37 | 246 | 44,7 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5HT | 37 | 59,5 % | 1.460 | 1.140 | 0,68 | 477 | 711 | 32,4 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 37 | 64,9 % | 2.651 | 2.202 | 1,22 | 555 | 1.032 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 36 | 44,4 % | 1.595 | 1.243 | 0,69 | 467 | 724 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 36 | 69,4 % | 1.969 | 1.193 | 0,89 | 332 | 641 | 41,7 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 35 | 45,7 % | 671 | 266 | 1,14 | 101 | 258 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 260HT | 34 | 47,1 % | 2.392 | 2.755 | 1,15 | 749 | 869 | 11,8 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 34 | 61,8 % | 2.716 | 2.870 | 1,79 | 491 | 953 | 35,3 % | – | Ass |
VII Super HellcatJPz | 34 | 41,2 % | 757 | 665 | 0,56 | 371 | 423 | 11,8 % | – | I. Klasse |
II T-45LT | 34 | 55,9 % | 1.245 | 247 | 1,00 | 8 | 319 | 23,5 % | – | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 33 | 51,5 % | 1.310 | 1.601 | 0,52 | 137 | 769 | 48,5 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 33 | 63,6 % | 1.002 | 908 | 0,67 | 176 | 680 | 30,3 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 33 | 54,5 % | 1.662 | 1.638 | 0,94 | 142 | 606 | 39,4 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 33 | 54,5 % | 211 | 81 | 0,36 | 82 | 165 | 30,3 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 32 | 53,1 % | 2.085 | 2.068 | 0,94 | 383 | 680 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII ObsidianMT | 32 | 65,6 % | 2.303 | 1.687 | 0,97 | 530 | 859 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 31 | 41,9 % | 1.548 | 1.452 | 0,58 | 293 | 769 | 12,9 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 31 | 45,2 % | 1.626 | 412 | 1,06 | 51 | 415 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VII SetterLT | 30 | 43,3 % | 365 | 274 | 0,20 | 749 | 385 | 13,3 % | – | II. Klasse |
X Type 71HT | 30 | 56,7 % | 2.501 | 2.896 | 1,00 | 742 | 895 | 43,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 30 | 63,3 % | 2.409 | 2.661 | 1,10 | 624 | 892 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 30 | 53,3 % | 468 | 171 | 0,80 | 87 | 237 | 16,7 % | – | Ass |
VII CS-44MT | 30 | 56,7 % | 2.131 | 1.263 | 0,97 | 445 | 831 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 29 | 62,1 % | 2.542 | 2.317 | 0,97 | 551 | 883 | 27,6 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 29 | 55,2 % | 2.197 | 2.550 | 1,41 | 219 | 744 | 34,5 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 29 | 51,7 % | 1.575 | 1.763 | 1,03 | 842 | 586 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 29 | 55,2 % | 1.319 | 753 | 1,03 | 200 | 500 | 31,0 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 29 | 41,4 % | 245 | 158 | 0,55 | 18 | 150 | 24,1 % | – | II. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 29 | 82,8 % | 1.564 | 1.180 | 1,03 | 2.313 | 975 | 31,0 % | – | Ass |
X 113 BOHT | 28 | 53,6 % | 1.586 | 1.942 | 0,96 | 626 | 819 | 35,7 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 28 | 53,6 % | 1.793 | 2.284 | 0,89 | 509 | 739 | 39,3 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 28 | 67,9 % | 407 | 82 | 0,54 | 54 | 230 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 27 | 48,1 % | 1.408 | 1.078 | 0,85 | 278 | 704 | 37,0 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 27 | 55,6 % | 1.873 | 1.354 | 0,93 | 315 | 765 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 26 | 65,4 % | 2.054 | 1.518 | 0,96 | 667 | 987 | 38,5 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 26 | 73,1 % | 2.034 | 1.960 | 1,00 | 502 | 1.023 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 26 | 46,2 % | 2.219 | 1.112 | 1,38 | 216 | 631 | 34,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 25 | 68,0 % | 2.858 | 2.762 | 1,60 | 727 | 933 | 52,0 % | – | I. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 25 | 72,0 % | 1.933 | 2.206 | 1,08 | 363 | 978 | 24,0 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 24 | 41,7 % | 1.427 | 1.631 | 0,92 | 316 | 660 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 24 | 58,3 % | 1.463 | 814 | 0,75 | 198 | 579 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 23 | 47,8 % | 1.447 | 1.041 | 0,83 | 277 | 500 | 21,7 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 23 | 47,8 % | 68 | 96 | 0,30 | 68 | 137 | 30,4 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 22 | 63,6 % | 333 | 109 | 0,14 | 15 | 142 | 59,1 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 22 | 59,1 % | 1.360 | 1.610 | 0,59 | 333 | 822 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 22 | 77,3 % | 2.559 | 1.325 | 1,23 | 205 | 823 | 36,4 % | – | I. Klasse |
III Pz. II GLT | 21 | 57,1 % | 803 | 199 | 0,67 | 108 | 285 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 20 | 55,0 % | 1.794 | 2.252 | 0,75 | 425 | 822 | 30,0 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 20 | 60,0 % | 2.304 | 2.578 | 1,50 | 561 | 983 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VII IS-2SHT | 20 | 55,0 % | 2.059 | 1.401 | 1,20 | 399 | 797 | 25,0 % | – | Ass |
III ValentineLT | 20 | 70,0 % | 2.519 | 561 | 1,10 | 53 | 407 | 45,0 % | – | Ass |
VI Churchill VIIHT | 20 | 50,0 % | 1.908 | 1.039 | 0,80 | 229 | 671 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 20 | 75,0 % | 2.445 | 1.047 | 1,15 | 223 | 658 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 19 | 78,9 % | 2.164 | 1.679 | 0,89 | 396 | 1.043 | 42,1 % | – | II. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 19 | 63,2 % | 2.084 | 2.859 | 1,05 | 836 | 920 | 31,6 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 19 | 47,4 % | 1.964 | 2.660 | 0,84 | 615 | 813 | 31,6 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 19 | 47,4 % | 153 | 84 | 0,37 | 17 | 150 | 42,1 % | – | II. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 19 | 57,9 % | 1.517 | 1.009 | 0,53 | 1.309 | 755 | 26,3 % | – | II. Klasse |
X T95/FV4201HT | 18 | 50,0 % | 1.656 | 2.660 | 0,78 | 729 | 932 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 18 | 55,6 % | 1.180 | 772 | 0,50 | 80 | 540 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI BurzaJPz | 18 | 44,4 % | 2.409 | 1.203 | 1,56 | 152 | 694 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 18 | 44,4 % | – | 2.003 | 0,50 | 397 | 676 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 17 | 52,9 % | 1.838 | 1.200 | 0,94 | 283 | 628 | 29,4 % | – | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 17 | 64,7 % | 2.363 | 2.770 | 1,35 | 468 | 876 | 47,1 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 17 | 64,7 % | 2.589 | 1.587 | 1,24 | 591 | 965 | 35,3 % | – | Ass |
VIII MarsMT | 17 | 52,9 % | 1.860 | 1.629 | 1,12 | 862 | 846 | 29,4 % | – | Ass |
VII SU-100M1JPz | 17 | 64,7 % | 2.664 | 1.502 | 1,29 | 234 | 919 | 35,3 % | – | I. Klasse |
X MinotauroJPz | 17 | 76,5 % | 2.214 | 2.872 | 1,18 | 421 | 990 | 58,8 % | – | Ass |
V AT 2JPz | 16 | 37,5 % | 1.590 | 642 | 0,88 | 174 | 352 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 16 | 68,8 % | 3.075 | 2.901 | 1,50 | 362 | 1.086 | 31,3 % | – | Ass |
VII T25 ATJPz | 16 | 68,8 % | 1.460 | 995 | 1,00 | 345 | 641 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 16 | 50,0 % | 754 | 193 | 0,69 | 64 | 209 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 16 | 50,0 % | 1.871 | 2.064 | 0,69 | 632 | 878 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VII GowikaJPz | 15 | 53,3 % | 845 | 718 | 0,67 | 211 | 633 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 15 | 60,0 % | 2.378 | 765 | 1,13 | 113 | 502 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 15 | 60,0 % | 850 | 309 | 0,53 | 145 | 210 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 15 | 46,7 % | 2.202 | 1.912 | 1,40 | 509 | 706 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 14 | 28,6 % | 17 | 69 | 0,57 | 14 | 127 | 21,4 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 14 | 78,6 % | 2.136 | 719 | 1,50 | 231 | 755 | 64,3 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 14 | 71,4 % | 2.341 | 1.921 | 0,79 | 291 | 826 | 42,9 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 13 | 38,5 % | 885 | 380 | 0,54 | 56 | 253 | 15,4 % | – | II. Klasse |
V ExcelsiorHT | 13 | 23,1 % | 169 | 227 | 0,15 | 90 | 183 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VIII WindhundJPz | 13 | 69,2 % | – | 1.914 | 1,54 | 264 | 939 | 61,5 % | – | I. Klasse |
IX VPz 57HT | 13 | 30,8 % | – | 2.216 | 0,77 | 315 | 758 | 7,7 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 13 | 61,5 % | 1.408 | 1.063 | 0,54 | 587 | 731 | 15,4 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 13 | 23,1 % | 833 | 300 | 0,46 | 81 | 153 | 15,4 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 13 | 38,5 % | 651 | 253 | 0,85 | 56 | 278 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 12 | 25,0 % | 776 | 838 | 0,33 | 275 | 471 | 8,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 12 | 16,7 % | 0 | 38 | 0,08 | 12 | 80 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 12 | 58,3 % | 661 | 193 | 0,58 | 62 | 256 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 12 | 50,0 % | 888 | 335 | 0,25 | 158 | 240 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 12 | 41,7 % | 2.037 | 667 | 1,33 | 221 | 441 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 12 | 58,3 % | 1.096 | 881 | 0,58 | 401 | 594 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 11 | 45,5 % | 828 | 462 | 0,73 | 191 | 427 | 27,3 % | – | II. Klasse |
X 116-F3HT | 11 | 72,7 % | 1.979 | 2.364 | 1,09 | 1.119 | 933 | 36,4 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 11 | 90,9 % | 2.715 | 2.759 | 1,55 | 448 | 1.186 | 36,4 % | – | I. Klasse |
II FT BSArt | 11 | 45,5 % | 345 | 95 | 0,36 | 6 | 113 | 36,4 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 11 | 72,7 % | 1.892 | 2.106 | 1,27 | 603 | 1.105 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 11 | 45,5 % | 625 | 222 | 0,73 | 93 | 189 | 27,3 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 10 | 40,0 % | 1.124 | 1.835 | 1,00 | 405 | 626 | 30,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 10 | 30,0 % | 0 | 30 | 0,30 | 0 | 79 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 10 | 50,0 % | 111 | 91 | 0,20 | 0 | 119 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 10 | 70,0 % | 1.912 | 2.473 | 0,70 | 560 | 977 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 10 | 50,0 % | 1.130 | 670 | 0,40 | 213 | 479 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 10 | 70,0 % | 1.179 | 736 | 0,40 | 431 | 637 | 30,0 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 9 | 44,4 % | 520 | 440 | 0,78 | 18 | 282 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 9 | 66,7 % | 1.914 | 1.737 | 1,22 | 125 | 702 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 9 | 66,7 % | 1.380 | 1.238 | 0,33 | 532 | 785 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 9 | 22,2 % | 897 | 1.053 | 0,78 | 213 | 503 | 11,1 % | – | III. Klasse |
X Foch BJPz | 9 | 77,8 % | 2.217 | 2.842 | 1,11 | 564 | 967 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III T-116LT | 9 | 44,4 % | 1.040 | 263 | 0,78 | 69 | 314 | 11,1 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 9 | 66,7 % | 1.586 | 645 | 1,22 | 319 | 661 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 9 | 44,4 % | 542 | 280 | 0,44 | 238 | 240 | 22,2 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 8 | 37,5 % | 274 | 118 | 0,25 | 13 | 129 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VII St. EmilJPz | 8 | 50,0 % | 652 | 559 | 0,63 | 187 | 514 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 8 | 37,5 % | 214 | 93 | 0,50 | 21 | 158 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 8 | 62,5 % | 1.367 | 779 | 0,88 | 166 | 384 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 8 | 37,5 % | 676 | 266 | 0,00 | 68 | 285 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 8 | 12,5 % | 991 | 1.509 | 0,50 | 730 | 403 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VII A-44MT | 8 | 62,5 % | 2.168 | 1.186 | 1,13 | 808 | 881 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 8 | 37,5 % | 1.308 | 1.122 | 0,63 | 492 | 498 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII KV-5HT | 7 | 85,7 % | 1.342 | 1.121 | 0,57 | 694 | 991 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 7 | 71,4 % | 553 | 90 | 1,14 | 1 | 187 | 57,1 % | – | III. Klasse |
VII Tiger IHT | 7 | 71,4 % | 2.960 | 1.997 | 1,14 | 784 | 1.320 | 42,9 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 7 | 71,4 % | – | 3.220 | 0,86 | 1.016 | 1.162 | 42,9 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 7 | 57,1 % | 629 | 180 | 0,86 | 3 | 163 | 42,9 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 7 | 14,3 % | 182 | 195 | 0,29 | 120 | 127 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X K-91MT | 6 | 66,7 % | 1.731 | 2.044 | 1,00 | 413 | 830 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX ContenderHT | 6 | 33,3 % | – | 1.919 | 0,50 | 793 | 883 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II Ha-GoLT | 6 | 50,0 % | 1.014 | 204 | 1,33 | 34 | 199 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 6 | 50,0 % | 1.267 | 439 | 1,00 | 5 | 299 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 6 | 50,0 % | 79 | 50 | 0,50 | 0 | 113 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 6 | 50,0 % | 897 | 190 | 0,50 | 52 | 230 | 16,7 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 6 | 50,0 % | 213 | 77 | 0,33 | 7 | 120 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 6 | 33,3 % | 944 | 849 | 0,67 | 201 | 379 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Standard BMT | 6 | 66,7 % | 2.017 | 1.889 | 1,17 | 710 | 1.046 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII T26E4MT | 6 | 50,0 % | 1.408 | 1.239 | 0,67 | 189 | 526 | 16,7 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 6 | 16,7 % | 467 | 133 | 0,67 | 11 | 129 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI HellcatJPz | 6 | 50,0 % | 2.008 | 953 | 1,33 | 366 | 594 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 5 | 40,0 % | 881 | 379 | 0,60 | 160 | 293 | 20,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 5 | 60,0 % | 177 | 45 | 0,40 | 0 | 91 | 40,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 5 | 40,0 % | 2.654 | 410 | 1,80 | 46 | 277 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 5 | 60,0 % | 1.466 | 626 | 0,80 | 198 | 372 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 4 | 25,0 % | 1.329 | 2.154 | 0,50 | 1.304 | 637 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X DurendalMT | 4 | 25,0 % | – | 1.204 | 1,00 | 91 | 380 | 0,0 % | – | – |
II T2 MediumMT | 4 | 50,0 % | 81 | 45 | 0,00 | 40 | 123 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII SU-14-1Art | 4 | 75,0 % | 1.249 | 858 | 0,75 | 0 | 753 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 4 | 75,0 % | 2.021 | 2.225 | 1,25 | 25 | 938 | 75,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268JPz | 4 | 100,0 % | 2.041 | 2.704 | 1,25 | 708 | 1.048 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 4 | 50,0 % | 747 | 710 | 0,25 | 85 | 651 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 4 | 75,0 % | 537 | 109 | 0,00 | 99 | 202 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 4 | 25,0 % | 1.562 | 590 | 1,25 | 126 | 278 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V T-34SMT | 4 | 50,0 % | 415 | 245 | 0,25 | 335 | 282 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII ChimeraMT | 4 | 50,0 % | 1.764 | 1.702 | 1,00 | 964 | 913 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 4 | 25,0 % | 1.019 | 1.498 | 1,00 | 428 | 680 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 3 | 66,7 % | 947 | 180 | 0,67 | 15 | 215 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 3 | 66,7 % | 603 | 364 | 0,33 | 0 | 402 | 66,7 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 3 | 66,7 % | 1.859 | 435 | 1,67 | 253 | 343 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 3 | 0,0 % | 1.448 | 468 | 0,67 | 408 | 327 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 3 | 33,3 % | 67 | 58 | 0,00 | 0 | 53 | 66,7 % | – | – |
VI CDTHT | 2 | 50,0 % | 475 | 423 | 0,50 | 529 | 499 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 2 | 50,0 % | 338 | 95 | 0,50 | 18 | 193 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III SaharianoMT | 2 | 0,0 % | 682 | 405 | 0,00 | 0 | 320 | 0,0 % | – | – |
X 113HT | 2 | 50,0 % | 1.838 | 2.597 | 0,50 | 1.127 | 867 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X Concept 5MT | 2 | 0,0 % | 0 | 284 | 0,00 | 229 | 268 | 0,0 % | – | – |
VI Dicker MaxJPz | 2 | 50,0 % | 876 | 584 | 0,50 | 290 | 340 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 2 | 0,0 % | 480 | 164 | 0,50 | 0 | 66 | 0,0 % | – | – |
| #16913 | 2 | 100,0 % | 1.211 | 1.796 | 1,50 | 375 | 1.029 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 1 | 100,0 % | 359 | 68 | 0,00 | 0 | 159 | 0,0 % | – | – |
VIII Progetto 46MT | 1 | 0,0 % | 0 | 205 | 0,00 | 652 | 141 | 0,0 % | – | – |
VI Cromwell BMT | 1 | 0,0 % | 899 | 559 | 1,00 | 157 | 411 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 752HT | 1 | 100,0 % | 4.242 | 3.369 | 2,00 | 259 | 1.195 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI Tiger 131HT | 1 | 0,0 % | 1.365 | 1.078 | 0,00 | 651 | 336 | 0,0 % | – | – |
VIII P:VictoriaMT | 1 | 100,0 % | 911 | 666 | 1,00 | 582 | 819 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 264 | 24 | 1,00 | 78 | 205 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 1 | 100,0 % | 672 | 154 | 0,00 | 6 | 229 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 1 | 0,0 % | 0 | 46 | 0,00 | 0 | 80 | 0,0 % | – | – |
V Chi-Nu KaiMT | 1 | 100,0 % | 1.361 | 476 | 1,00 | 40 | 523 | 100,0 % | – | – |
V Matilda BPMT | 1 | 0,0 % | 1.373 | 611 | 1,00 | 123 | 462 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [AFK--] Gramy Bez Klawiatury | Soldat | 07.08.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
