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EXSES! · Gefechtsoffizier · im Clan seit 15.11.2024
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
29.811
Siegquote
54,82 %
WN8
2.107
Ø Schaden
1.803
Ø Erfahrung
786
Ø Stufe
8,46
Ø Abschüsse
1,05
Ø Aufgeklärt
1,37
Überlebensrate
32,90 %
Trefferquote
69,0 %
Ø Assist
575
Ø Geblockt
593
Schadensverhältnis
1,36
Abschüsse / Tod
1,57
Max. Schaden
11.244
S. Conqueror
Max. Abschüsse
9
SP Nr. VI
Max. Erfahrung
3.153
Panzer gespielt
354
WN7
1.450
Effizienz (EFF)
1.349
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 6 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 29.811 | 54,82 % | 2.107 | 1.803 | 1,05 | 786 | 32,9 % | 8,5 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 293 | 55,3 % | 3.045 |
| Stufe X | 10.682 | 56,2 % | 2.483 |
| Stufe IX | 5.000 | 55,7 % | 2.107 |
| Stufe VIII | 7.698 | 55,1 % | 1.578 |
| Stufe VII | 1.920 | 52,9 % | 952 |
| Stufe VI | 2.307 | 51,5 % | 572 |
| Stufe V | 1.041 | 47,6 % | 322 |
| Stufe IV | 580 | 48,1 % | 218 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
9
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
30
★★
1 Gefechtsauszeichnung
66
★
Meisterschaft: Ass
111
Meisterschaft: I. Klasse
109
Meisterschaft: II. Klasse
76
Meisterschaft: III. Klasse
35
Panzer (354)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII IS-3HT | 1.261 | 55,3 % | 1.845 | 1.477 | 1,00 | 425 | 601 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 1.196 | 55,0 % | 1.809 | 1.370 | 0,79 | 1.740 | 835 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 886 | 59,0 % | 2.735 | 1.991 | 1,37 | 677 | 1.035 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 807 | 54,2 % | 2.253 | 2.115 | 1,10 | 540 | 772 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 709 | 54,2 % | 1.438 | 639 | 1,06 | 420 | 477 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 578 | 58,3 % | 2.516 | 2.801 | 1,20 | 730 | 918 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 542 | 53,7 % | 2.173 | 2.257 | 1,27 | 750 | 787 | 33,2 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 503 | 59,0 % | 2.653 | 2.623 | 1,46 | 863 | 901 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 482 | 50,0 % | 1.662 | 1.587 | 0,93 | 548 | 561 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 465 | 55,1 % | 2.413 | 2.512 | 1,15 | 721 | 823 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 459 | 58,4 % | 2.533 | 1.821 | 1,41 | 498 | 927 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 404 | 53,5 % | 1.925 | 1.467 | 0,89 | 585 | 874 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 392 | 52,0 % | 1.960 | 874 | 0,99 | 1.048 | 627 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 378 | 53,7 % | 2.384 | 2.766 | 1,23 | 569 | 869 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 365 | 54,0 % | 1.952 | 1.725 | 1,18 | 205 | 725 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
VIII E 75 TSHT | 348 | 58,3 % | 2.783 | 2.072 | 1,08 | 555 | 1.024 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 343 | 56,3 % | 2.138 | 2.410 | 1,14 | 659 | 831 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 330 | 59,1 % | 3.204 | 2.667 | 1,32 | 644 | 1.101 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 326 | 46,9 % | 1.039 | 1.019 | 0,60 | 323 | 480 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 325 | 53,2 % | 2.266 | 2.404 | 1,36 | 646 | 814 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 324 | 58,3 % | 2.460 | 2.771 | 1,17 | 748 | 977 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 308 | 55,5 % | 2.581 | 2.739 | 1,19 | 680 | 927 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 280 | 51,1 % | 1.535 | 1.359 | 0,93 | 714 | 690 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 270 | 56,3 % | 2.941 | 2.570 | 1,51 | 555 | 991 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 257 | 57,6 % | 2.570 | 3.067 | 1,19 | 670 | 1.002 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 254 | 59,1 % | 2.173 | 2.771 | 1,09 | 325 | 831 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 245 | 54,7 % | 1.875 | 1.925 | 0,95 | 598 | 900 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 245 | 60,0 % | 2.770 | 3.311 | 1,19 | 611 | 1.027 | 44,5 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 238 | 58,0 % | 3.085 | 2.953 | 1,29 | 886 | 1.050 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 234 | 49,6 % | 2.463 | 2.565 | 1,21 | 667 | 871 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 230 | 53,5 % | 2.091 | 1.454 | 0,88 | 2.552 | 935 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 228 | 53,5 % | 919 | 729 | 0,72 | 258 | 437 | 36,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 226 | 50,4 % | 2.149 | 2.589 | 1,04 | 515 | 862 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 224 | 53,6 % | 2.452 | 1.839 | 1,31 | 419 | 1.010 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 224 | 57,6 % | 1.895 | 2.177 | 0,93 | 693 | 907 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 215 | 43,7 % | 781 | 742 | 0,60 | 70 | 378 | 35,3 % | – | Ass |
X T110E3JPz | 215 | 58,1 % | 2.101 | 2.467 | 1,16 | 527 | 859 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 209 | 53,1 % | 2.625 | 3.044 | 1,22 | 492 | 911 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 208 | 51,9 % | 1.518 | 1.754 | 0,47 | 77 | 678 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 205 | 53,2 % | 1.276 | 657 | 0,91 | 231 | 398 | 24,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 204 | 54,4 % | 1.508 | 2.072 | 0,99 | 273 | 738 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
X IS-4HT | 200 | 58,5 % | 3.513 | 3.688 | 1,32 | 598 | 1.148 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 184 | 55,4 % | 2.163 | 1.678 | 1,59 | 733 | 882 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 184 | 54,9 % | 1.317 | 687 | 0,65 | 938 | 724 | 20,1 % | ★★★ | Ass |
X CanopenerHT | 182 | 57,1 % | – | 3.340 | 1,16 | 559 | 1.082 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 176 | 54,5 % | 2.286 | 816 | 1,23 | 652 | 518 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 175 | 61,1 % | 3.336 | 2.505 | 1,58 | 717 | 1.068 | 45,7 % | ★★★ | Ass |
VIII GromJPz | 172 | 59,3 % | 2.319 | 2.030 | 1,16 | 304 | 989 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 165 | 57,6 % | 2.858 | 3.100 | 1,14 | 530 | 1.041 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
X Foch BJPz | 163 | 63,8 % | 3.286 | 3.446 | 1,61 | 551 | 1.050 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 162 | 44,4 % | 1.255 | 586 | 0,77 | 556 | 444 | 17,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Conqueror GCArt | 160 | 55,0 % | 1.464 | 1.686 | 0,46 | 58 | 702 | 46,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 158 | 44,3 % | 572 | 439 | 0,54 | 171 | 304 | 19,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-85HT | 157 | 49,0 % | 677 | 488 | 0,64 | 184 | 334 | 28,7 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 155 | 66,5 % | 2.937 | 1.770 | 1,50 | 522 | 1.102 | 49,7 % | ★★★ | Ass |
X 121BMT | 153 | 61,4 % | 2.712 | 2.801 | 1,20 | 894 | 1.015 | 39,9 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 153 | 43,8 % | 872 | 360 | 0,72 | 163 | 293 | 18,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 151 | 48,3 % | 964 | 836 | 0,74 | 190 | 436 | 23,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Concept 5MT | 151 | 54,3 % | 1.899 | 2.580 | 0,84 | 724 | 866 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 147 | 45,6 % | 768 | 488 | 0,78 | 150 | 338 | 21,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 139 | 57,6 % | 1.584 | 1.089 | 0,98 | 315 | 650 | 30,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 30 BMT | 138 | 55,1 % | 2.366 | 2.444 | 1,20 | 576 | 859 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 135 | 47,4 % | 1.041 | 631 | 0,77 | 107 | 328 | 37,8 % | – | I. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 134 | 70,1 % | – | 2.398 | 1,44 | 452 | 1.249 | 39,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 134 | 57,5 % | 2.334 | 2.711 | 1,20 | 594 | 991 | 36,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T95JPz | 132 | 59,8 % | 2.391 | 2.454 | 1,38 | 474 | 984 | 51,5 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 131 | 43,5 % | 1.702 | 832 | 0,82 | 864 | 704 | 12,2 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 131 | 53,4 % | 2.181 | 2.521 | 1,07 | 615 | 922 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 124 | 47,6 % | 1.265 | 1.291 | 0,57 | 31 | 698 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 123 | 50,4 % | 2.300 | 1.269 | 0,99 | 1.212 | 811 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 122 | 53,3 % | 1.948 | 1.752 | 0,80 | 475 | 947 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 114 | 64,0 % | 2.702 | 3.116 | 1,02 | 600 | 1.068 | 44,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX CS-59MT | 114 | 47,4 % | 2.083 | 1.905 | 1,21 | 466 | 846 | 28,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T28JPz | 113 | 64,6 % | 2.087 | 1.511 | 1,29 | 473 | 889 | 49,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 112 | 50,0 % | 2.222 | 1.687 | 1,13 | 483 | 917 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 107 | 49,5 % | 1.569 | 516 | 0,93 | 342 | 369 | 19,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 106 | 51,9 % | 2.523 | 1.689 | 1,20 | 427 | 913 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 104 | 53,8 % | 2.447 | 1.058 | 0,98 | 804 | 802 | 22,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 101 | 59,4 % | 1.836 | 2.504 | 0,91 | 487 | 810 | 44,6 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 100 | 55,0 % | 1.983 | 2.110 | 1,05 | 421 | 880 | 34,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 99 | 51,5 % | 669 | 230 | 0,31 | 361 | 306 | 11,1 % | ★★★ | Ass |
V G1 RMT | 98 | 49,0 % | 922 | 376 | 0,65 | 193 | 296 | 18,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 94 | 64,9 % | 2.715 | 1.771 | 1,11 | 583 | 1.089 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 92 | 50,0 % | 425 | 227 | 0,58 | 138 | 259 | 18,5 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 90 | 44,4 % | 535 | 300 | 0,78 | 104 | 276 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 90 | 50,0 % | 1.745 | 1.178 | 0,91 | 327 | 721 | 30,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Yong BingHT | 90 | 66,7 % | – | 2.617 | 1,29 | 417 | 1.143 | 45,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 89 | 58,4 % | 3.647 | 3.298 | 1,89 | 459 | 1.259 | 49,4 % | ★★★ | Ass |
VII LTGLT | 88 | 52,3 % | 1.598 | 693 | 1,05 | 618 | 695 | 17,0 % | – | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 88 | 53,4 % | 1.236 | 1.346 | 0,64 | 57 | 700 | 46,6 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 88 | 45,5 % | 979 | 357 | 0,56 | 377 | 427 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 84 | 54,8 % | 2.281 | 1.694 | 1,05 | 355 | 870 | 28,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII HWK 30LT | 83 | 57,8 % | 1.151 | 629 | 0,55 | 916 | 721 | 15,7 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 83 | 59,0 % | 3.383 | 1.860 | 1,40 | 537 | 1.011 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
V T-50LT | 82 | 50,0 % | 488 | 176 | 0,55 | 170 | 265 | 7,3 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 81 | 48,1 % | 1.069 | 624 | 0,57 | 1.164 | 729 | 23,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 50 MMT | 81 | 58,0 % | 3.041 | 2.876 | 1,46 | 588 | 965 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
VI KV-1SHT | 78 | 57,7 % | 592 | 367 | 0,72 | 125 | 328 | 37,2 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 78 | 56,4 % | 2.745 | 2.344 | 1,32 | 804 | 1.050 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
V M41Art | 77 | 49,4 % | 561 | 405 | 0,74 | 43 | 265 | 39,0 % | – | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 76 | 52,6 % | 2.296 | 2.033 | 1,17 | 316 | 922 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
X WZ-111 5AHT | 75 | 54,7 % | 2.114 | 2.436 | 1,12 | 587 | 888 | 26,7 % | – | Ass |
VIII STA-1MT | 74 | 54,1 % | 2.593 | 1.548 | 1,39 | 426 | 865 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 72 | 40,3 % | 775 | 377 | 0,63 | 142 | 274 | 12,5 % | – | I. Klasse |
XI Black RockHT | 71 | 56,3 % | – | 3.500 | 1,13 | 567 | 1.128 | 29,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX 50TPHT | 71 | 49,3 % | 2.438 | 2.397 | 1,13 | 450 | 967 | 35,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X BZ-75HT | 71 | 53,5 % | 1.790 | 2.382 | 0,80 | 593 | 882 | 28,2 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 71 | 45,1 % | 588 | 284 | 0,85 | 72 | 307 | 22,5 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 70 | 55,7 % | 713 | 275 | 0,44 | 595 | 384 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 70 | 54,3 % | – | 2.006 | 1,67 | 263 | 1.058 | 41,4 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 69 | 56,5 % | 1.887 | 1.467 | 0,99 | 499 | 864 | 30,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 69 | 58,0 % | 770 | 263 | 0,61 | 180 | 295 | 17,4 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 69 | 58,0 % | 2.332 | 2.735 | 0,97 | 704 | 972 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X Ares 90MT | 68 | 69,1 % | – | 2.763 | 1,49 | 857 | 1.106 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
IX Kpz EK IMT | 68 | 69,1 % | – | 2.231 | 1,03 | 485 | 1.001 | 39,7 % | – | I. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 67 | 58,2 % | 2.240 | 3.034 | 1,12 | 415 | 930 | 41,8 % | – | Ass |
X T110E4JPz | 66 | 51,5 % | 1.995 | 2.605 | 0,86 | 273 | 781 | 39,4 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 64 | 53,1 % | 2.109 | 2.054 | 1,11 | 491 | 894 | 40,6 % | – | I. Klasse |
X StingerHT | 63 | 50,8 % | – | 3.195 | 1,17 | 477 | 944 | 33,3 % | – | Ass |
X M-V-YHT | 62 | 64,5 % | 2.804 | 3.325 | 1,23 | 607 | 1.117 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 62 | 56,5 % | 2.150 | 1.927 | 1,47 | 595 | 891 | 40,3 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 62 | 46,8 % | 155 | 118 | 0,34 | 94 | 200 | 14,5 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 60 | 60,0 % | 2.245 | 1.677 | 1,07 | 430 | 917 | 28,3 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 59 | 49,2 % | 1.703 | 2.027 | 0,88 | 367 | 875 | 37,3 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 59 | 44,1 % | 2.006 | 1.741 | 0,86 | 421 | 884 | 16,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 57 | 45,6 % | 1.812 | 1.668 | 1,09 | 218 | 822 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
IX IS-3-IIHT | 57 | 49,1 % | 2.228 | 2.313 | 1,04 | 477 | 918 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 57 | 57,9 % | 2.492 | 2.231 | 1,05 | 649 | 1.005 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
X Type 71HT | 56 | 62,5 % | 2.395 | 2.859 | 1,18 | 567 | 1.056 | 35,7 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 56 | 60,7 % | 1.245 | 957 | 0,71 | 2.266 | 881 | 33,9 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 56 | 41,1 % | 284 | 154 | 0,48 | 87 | 216 | 21,4 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 56 | 48,2 % | 2.578 | 2.415 | 1,21 | 409 | 967 | 35,7 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 56 | 55,4 % | 770 | 220 | 0,75 | 87 | 277 | 14,3 % | – | Ass |
IX T-54 lt.LT | 55 | 61,8 % | 2.734 | 1.407 | 1,13 | 1.791 | 1.051 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 55 | 50,9 % | 519 | 316 | 0,47 | 125 | 307 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 54 | 59,3 % | 1.260 | 940 | 0,96 | 361 | 755 | 31,5 % | – | II. Klasse |
VII SU-14-1Art | 54 | 48,1 % | 1.169 | 874 | 0,57 | 21 | 628 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 52 | 53,8 % | 2.839 | 2.016 | 1,31 | 527 | 1.098 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 52 | 63,5 % | 3.562 | 1.994 | 1,54 | 602 | 1.118 | 42,3 % | – | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 52 | 55,8 % | 2.851 | 2.543 | 1,15 | 645 | 1.070 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 51 | 49,0 % | 2.139 | 2.363 | 1,18 | 550 | 828 | 39,2 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 51 | 60,8 % | 2.281 | 2.128 | 1,43 | 367 | 891 | 45,1 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 51 | 54,9 % | 2.051 | 2.299 | 1,18 | 367 | 938 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 51 | 56,9 % | 1.086 | 629 | 0,73 | 172 | 596 | 31,4 % | – | II. Klasse |
VIII FV207Art | 51 | 43,1 % | 937 | 908 | 0,63 | 18 | 659 | 37,3 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 50 | 42,0 % | 1.781 | 1.288 | 0,86 | 470 | 718 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
IX M-VI-YHT | 50 | 66,0 % | 2.663 | 2.358 | 1,18 | 414 | 1.138 | 36,0 % | – | I. Klasse |
IX Ares 85MT | 50 | 60,0 % | – | 2.190 | 1,62 | 467 | 1.066 | 44,0 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 50 | 54,0 % | 2.390 | 1.307 | 1,18 | 468 | 885 | 44,0 % | – | Ass |
IX T 55AMT | 48 | 43,8 % | 2.644 | 2.221 | 1,54 | 765 | 955 | 18,8 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 48 | 41,7 % | 179 | 129 | 0,48 | 96 | 229 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 47 | 63,8 % | 2.634 | 2.393 | 1,40 | 689 | 1.065 | 48,9 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 47 | 53,2 % | 986 | 545 | 0,77 | 191 | 491 | 25,5 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 46 | 54,3 % | 2.038 | 2.442 | 0,93 | 228 | 866 | 41,3 % | – | Ass |
IV SARL 42MT | 45 | 46,7 % | 535 | 204 | 0,51 | 100 | 240 | 15,6 % | – | I. Klasse |
XI BZ-79HT | 45 | 44,4 % | – | 3.210 | 0,93 | 626 | 973 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 45 | 51,1 % | 1.672 | 1.209 | 0,84 | 234 | 655 | 24,4 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 45 | 60,0 % | 1.219 | 522 | 0,69 | 441 | 639 | 15,6 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 45 | 33,3 % | 110 | 90 | 0,18 | 105 | 183 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X Foch 155JPz | 44 | 47,7 % | 1.558 | 2.152 | 0,89 | 379 | 748 | 18,2 % | – | I. Klasse |
X DravecHT | 44 | 54,5 % | – | 3.219 | 1,41 | 615 | 1.069 | 27,3 % | – | II. Klasse |
XI TaschenratteHT | 43 | 65,1 % | – | 2.893 | 0,93 | 610 | 1.143 | 41,9 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 43 | 34,9 % | 651 | 417 | 0,81 | 142 | 283 | 20,9 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 43 | 60,5 % | 703 | 600 | 0,44 | 251 | 453 | 25,6 % | – | III. Klasse |
IX AE Phase IHT | 42 | 59,5 % | 2.849 | 2.730 | 1,12 | 408 | 1.140 | 26,2 % | – | Ass |
X Obj. 430UMT | 42 | 78,6 % | 2.184 | 2.330 | 1,17 | 886 | 1.080 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 42 | 54,8 % | 1.270 | 317 | 0,93 | 172 | 350 | 21,4 % | – | Ass |
IV M37Art | 42 | 57,1 % | 890 | 271 | 0,55 | 57 | 244 | 23,8 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 41 | 65,9 % | 3.094 | 2.541 | 1,56 | 314 | 1.058 | 48,8 % | – | Ass |
III Marder IIJPz | 40 | 47,5 % | 348 | 174 | 0,48 | 40 | 194 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 40 | 70,0 % | 2.921 | 2.613 | 1,43 | 656 | 1.101 | 45,0 % | – | Ass |
VII SU-100M1JPz | 39 | 46,2 % | 2.834 | 1.616 | 1,44 | 245 | 865 | 33,3 % | – | Ass |
VI B.U.G.I.MT | 39 | 53,8 % | 1.391 | 797 | 1,08 | 338 | 649 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 38 | 50,0 % | 1.730 | 1.380 | 0,95 | 312 | 794 | 44,7 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 38 | 71,1 % | 2.701 | 1.935 | 1,21 | 569 | 1.085 | 57,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 38 | 50,0 % | 1.055 | 1.325 | 0,47 | 79 | 682 | 42,1 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 36 | 50,0 % | 1.601 | 858 | 1,36 | 188 | 535 | 25,0 % | – | Ass |
VIII Panther IIMT | 35 | 65,7 % | 2.958 | 1.913 | 1,26 | 605 | 1.068 | 37,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 35 | 62,9 % | 1.799 | 1.642 | 1,43 | 189 | 823 | 54,3 % | – | I. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 34 | 61,8 % | 2.605 | 2.594 | 1,38 | 245 | 1.022 | 44,1 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 34 | 29,4 % | 1.131 | 659 | 0,88 | 141 | 439 | 14,7 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 33 | 51,5 % | 2.908 | 1.687 | 1,58 | 311 | 925 | 42,4 % | – | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 33 | 69,7 % | 3.168 | 2.451 | 1,64 | 379 | 1.199 | 39,4 % | – | I. Klasse |
IX FochJPz | 32 | 78,1 % | 3.731 | 3.408 | 1,53 | 529 | 1.297 | 31,3 % | – | Ass |
VI AMD 178BLT | 31 | 51,6 % | 774 | 306 | 0,52 | 318 | 459 | 9,7 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 31 | 54,8 % | 1.012 | 448 | 0,81 | 65 | 325 | 25,8 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 31 | 51,6 % | 1.386 | 1.191 | 0,74 | 273 | 771 | 22,6 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 31 | 54,8 % | 2.336 | 2.636 | 1,61 | 782 | 975 | 32,3 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 31 | 54,8 % | 2.119 | 1.194 | 1,16 | 534 | 894 | 38,7 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 30 | 46,7 % | 501 | 237 | 0,87 | 47 | 256 | 23,3 % | – | II. Klasse |
IX VPz 57HT | 30 | 66,7 % | – | 2.636 | 1,00 | 346 | 1.172 | 26,7 % | – | Ass |
X T95/FV4201HT | 29 | 58,6 % | 2.245 | 2.896 | 1,34 | 681 | 1.079 | 34,5 % | – | II. Klasse |
IX DZT-159MT | 29 | 62,1 % | – | 2.389 | 0,97 | 520 | 914 | 31,0 % | – | Ass |
IX Obj. 257HT | 28 | 57,1 % | 1.486 | 1.460 | 0,82 | 423 | 524 | 35,7 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 28 | 50,0 % | 2.618 | 2.998 | 1,07 | 844 | 928 | 35,7 % | – | I. Klasse |
X Obj. 279 (f)HT | 28 | 64,3 % | 2.040 | 2.844 | 1,29 | 628 | 1.020 | 39,3 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 28 | 57,1 % | 1.945 | 1.696 | 0,96 | 267 | 956 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX Type 68HT | 27 | 70,4 % | 2.873 | 2.800 | 1,15 | 504 | 1.232 | 48,1 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 27 | 51,9 % | 1.707 | 919 | 1,44 | 182 | 737 | 18,5 % | – | Ass |
V WolverineJPz | 27 | 48,1 % | 1.306 | 553 | 1,56 | 111 | 370 | 40,7 % | – | II. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 26 | 53,8 % | 276 | 124 | 0,42 | 39 | 180 | 46,2 % | – | III. Klasse |
VIII O-HoHT | 26 | 50,0 % | 3.123 | 2.241 | 1,42 | 342 | 993 | 42,3 % | – | Ass |
VIII Pz. 55HT | 25 | 60,0 % | – | 2.484 | 1,32 | 286 | 1.231 | 36,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 24 | 54,2 % | 1.825 | 1.540 | 1,08 | 343 | 831 | 37,5 % | – | Ass |
VIII Ho-Ri 2JPz | 24 | 54,2 % | 2.095 | 1.734 | 0,92 | 251 | 861 | 20,8 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 24 | 58,3 % | 2.238 | 2.117 | 1,04 | 413 | 896 | 37,5 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 23 | 56,5 % | 600 | 180 | 1,35 | 99 | 259 | 30,4 % | – | I. Klasse |
XI STK-2HT | 23 | 60,9 % | – | 3.004 | 0,87 | 552 | 1.058 | 21,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 780HT | 23 | 52,2 % | 1.220 | 1.766 | 0,83 | 683 | 788 | 34,8 % | – | III. Klasse |
XI FauteurHT | 23 | 39,1 % | – | 2.884 | 0,91 | 591 | 941 | 30,4 % | – | II. Klasse |
XI T803HT | 23 | 43,5 % | – | 2.588 | 0,65 | 604 | 958 | 39,1 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 23 | 56,5 % | 765 | 414 | 0,70 | 150 | 355 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VIII SaladinMT | 23 | 60,9 % | 2.666 | 1.893 | 1,22 | 484 | 1.016 | 34,8 % | – | I. Klasse |
IX FV3805Art | 23 | 52,2 % | 1.005 | 1.079 | 0,52 | 64 | 708 | 52,2 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 23 | 47,8 % | 1.549 | 492 | 1,09 | 76 | 337 | 34,8 % | – | II. Klasse |
VI SU-8Art | 23 | 60,9 % | 964 | 674 | 0,78 | 129 | 582 | 43,5 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 22 | 59,1 % | 2.682 | 1.621 | 1,23 | 404 | 963 | 36,4 % | – | Ass |
X BadgerJPz | 22 | 36,4 % | 1.769 | 2.354 | 1,09 | 552 | 784 | 13,6 % | – | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 22 | 68,2 % | 2.110 | 1.518 | 1,45 | 3.171 | 1.078 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 21 | 52,4 % | 1.907 | 1.344 | 1,48 | 255 | 876 | 23,8 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 21 | 66,7 % | 547 | 131 | 0,43 | 55 | 224 | 19,0 % | – | II. Klasse |
IX ERAC 105 PrLT | 20 | 60,0 % | – | 1.251 | 0,75 | 893 | 795 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 20 | 45,0 % | 2.399 | 2.400 | 0,85 | 530 | 900 | 35,0 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 20 | 55,0 % | 1.262 | 943 | 1,15 | 347 | 764 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 20 | 45,0 % | 1.429 | 1.213 | 0,70 | 461 | 739 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 20 | 65,0 % | 2.124 | 1.181 | 0,90 | 1.621 | 1.044 | 30,0 % | – | Ass |
VII T25 ATJPz | 19 | 36,8 % | 700 | 704 | 0,79 | 144 | 435 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 19 | 42,1 % | 1.987 | 1.520 | 0,95 | 337 | 809 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 19 | 68,4 % | 1.446 | 797 | 1,16 | 705 | 827 | 47,4 % | – | Ass |
X AshigaruJPz | 18 | 61,1 % | – | 2.391 | 0,72 | 329 | 823 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 18 | 50,0 % | 1.817 | 839 | 1,56 | 296 | 680 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 17 | 64,7 % | 2.933 | 1.663 | 1,65 | 309 | 1.053 | 47,1 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 17 | 64,7 % | 2.381 | 1.506 | 0,71 | 428 | 941 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VIII WanderfalkeHT | 17 | 47,1 % | 1.291 | 1.427 | 0,65 | 306 | 872 | 17,6 % | – | I. Klasse |
XI HackerMT | 16 | 62,5 % | 2.924 | 2.483 | 1,38 | 410 | 1.057 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 16 | 37,5 % | 319 | 560 | 0,25 | 333 | 500 | 6,3 % | – | III. Klasse |
III M7 PriestArt | 16 | 37,5 % | 296 | 190 | 0,56 | 36 | 157 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-122-2JPz | 16 | 62,5 % | 1.676 | 1.737 | 0,75 | 207 | 898 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 16 | 50,0 % | 110 | 84 | 0,13 | 60 | 190 | 31,3 % | – | III. Klasse |
IX TBTHT | 15 | 66,7 % | – | 2.137 | 0,93 | 784 | 1.046 | 40,0 % | – | I. Klasse |
III Type 91HT | 15 | 66,7 % | 990 | 270 | 0,53 | 22 | 261 | 20,0 % | – | I. Klasse |
XI Ares 90 CMT | 14 | 57,1 % | – | 2.666 | 1,86 | 900 | 1.113 | 35,7 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 14 | 71,4 % | 481 | 144 | 0,64 | 80 | 224 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 14 | 28,6 % | 2.136 | 1.497 | 1,00 | 157 | 621 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 14 | 64,3 % | 1.849 | 435 | 1,29 | 111 | 540 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 14 | 42,9 % | 3.236 | 904 | 1,21 | 1.267 | 987 | 35,7 % | – | Ass |
VII Chi-RiMT | 13 | 61,5 % | 2.114 | 1.128 | 1,31 | 199 | 755 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 13 | 61,5 % | 2.547 | 2.373 | 1,31 | 397 | 1.088 | 53,8 % | – | Ass |
VI SU-100JPz | 12 | 50,0 % | 1.487 | 773 | 1,25 | 103 | 580 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 12 | 41,7 % | 28 | 50 | 0,33 | 0 | 76 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 12 | 50,0 % | 102 | 60 | 0,33 | 14 | 130 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII Type 57HT | 12 | 66,7 % | 2.704 | 2.263 | 0,92 | 461 | 1.165 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 11 | 81,8 % | 2.893 | 442 | 1,64 | 198 | 619 | 63,6 % | – | Ass |
III AMX 38LT | 11 | 54,5 % | 487 | 136 | 0,55 | 58 | 268 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 11 | 36,4 % | 1.307 | 695 | 0,91 | 367 | 591 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 11 | 45,5 % | 1.762 | 1.645 | 0,82 | 314 | 782 | 36,4 % | – | III. Klasse |
X DurendalMT | 11 | 18,2 % | – | 2.041 | 0,55 | 452 | 520 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VII SetterLT | 10 | 40,0 % | 26 | 129 | 0,30 | 1.093 | 547 | 0,0 % | – | II. Klasse |
XI Vz. 63PHT | 10 | 70,0 % | – | 3.385 | 1,50 | 404 | 1.245 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII XM57JPz | 10 | 40,0 % | – | 2.139 | 1,10 | 255 | 768 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 10 | 70,0 % | 795 | 220 | 0,40 | 35 | 270 | 50,0 % | – | – |
III Pz. IV AMT | 10 | 60,0 % | 570 | 179 | 0,80 | 93 | 415 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII CalibanHT | 10 | 60,0 % | 887 | 847 | 0,50 | 299 | 689 | 30,0 % | – | III. Klasse |
XI ImbattableHT | 10 | 30,0 % | – | 2.960 | 0,80 | 246 | 743 | 20,0 % | – | II. Klasse |
XI ExecutorMT | 10 | 90,0 % | – | 3.142 | 1,90 | 313 | 1.166 | 70,0 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 10 | 70,0 % | 2.564 | 1.584 | 1,40 | 235 | 1.015 | 0,0 % | – | Ass |
III M2 MediumMT | 10 | 60,0 % | 266 | 96 | 0,20 | 147 | 199 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Somua S35MT | 10 | 40,0 % | 36 | 106 | 0,30 | 75 | 188 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IX Projet LouisLT | 9 | 55,6 % | – | 1.307 | 1,00 | 1.319 | 938 | 33,3 % | – | Ass |
IV SU-85BJPz | 9 | 11,1 % | 241 | 200 | 0,44 | 29 | 151 | 11,1 % | – | – |
VI SU-100YJPz | 9 | 55,6 % | 1.681 | 981 | 1,22 | 143 | 602 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 9 | 66,7 % | 1.017 | 449 | 0,44 | 272 | 503 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VI O-IHT | 9 | 77,8 % | 1.786 | 1.006 | 0,89 | 340 | 764 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 9 | 55,6 % | 2.068 | 3.002 | 0,78 | 484 | 985 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 8 | 50,0 % | 1.471 | 1.143 | 0,75 | 177 | 826 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 8 | 62,5 % | 806 | 672 | 1,00 | 50 | 666 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X ST-IIHT | 8 | 62,5 % | 2.420 | 3.004 | 0,88 | 328 | 997 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 8 | 87,5 % | 822 | 425 | 0,38 | 423 | 549 | 37,5 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 8 | 62,5 % | 208 | 57 | 0,13 | 133 | 251 | 12,5 % | – | III. Klasse |
V SU-85JPz | 8 | 62,5 % | 1.085 | 461 | 1,00 | 102 | 375 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 7 | 57,1 % | 1.931 | 1.096 | 1,57 | 438 | 896 | 57,1 % | – | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 7 | 57,1 % | 1.223 | 806 | 0,71 | 2.740 | 952 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 7 | 85,7 % | 431 | 153 | 0,43 | 81 | 318 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 7 | 28,6 % | 571 | 250 | 0,86 | 46 | 249 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 7 | 57,1 % | 338 | 112 | 0,57 | 68 | 222 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII T23E3MT | 7 | 71,4 % | 1.136 | 753 | 0,29 | 451 | 672 | 0,0 % | – | – |
VII T28 HTCJPz | 7 | 42,9 % | 572 | 579 | 0,43 | 383 | 348 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V SU-122AArt | 6 | 66,7 % | 1.291 | 595 | 0,17 | 0 | 467 | 66,7 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120G FTJPz | 6 | 66,7 % | 1.949 | 2.556 | 0,33 | 106 | 999 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI StaghoundMT | 6 | 83,3 % | 3.253 | 1.360 | 2,17 | 480 | 1.109 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 6 | 66,7 % | 229 | 74 | 0,33 | 78 | 251 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 6 | 33,3 % | 134 | 121 | 0,67 | 64 | 171 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 5 | 40,0 % | – | 1.375 | 0,80 | 0 | 569 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 5 | 40,0 % | 5 | 28 | 0,20 | 44 | 196 | 0,0 % | – | III. Klasse |
XI ShugoJPz | 5 | 80,0 % | – | 1.577 | 0,20 | 69 | 903 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII AT 7JPz | 5 | 80,0 % | 931 | 755 | 0,60 | 20 | 754 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 5 | 60,0 % | 710 | 294 | 0,80 | 0 | 230 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V BishopArt | 5 | 100,0 % | 261 | 103 | 0,40 | 23 | 306 | 60,0 % | – | – |
IV T40JPz | 5 | 40,0 % | 268 | 215 | 0,20 | 37 | 193 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 5 | 80,0 % | 680 | 103 | 0,80 | 21 | 210 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 5 | 40,0 % | 486 | 123 | 0,60 | 0 | 125 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 5 | 80,0 % | 1.662 | 270 | 1,80 | 15 | 366 | 80,0 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 5 | 40,0 % | 0 | 50 | 0,00 | 44 | 98 | 0,0 % | – | – |
VIII IS-6HT | 5 | 60,0 % | 1.334 | 1.196 | 1,20 | 428 | 611 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 4 | 75,0 % | 3.703 | 2.660 | 1,75 | 478 | 1.358 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 4 | 25,0 % | 504 | 196 | 0,50 | 92 | 243 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T69MT | 4 | 25,0 % | 1.159 | 1.136 | 0,50 | 615 | 601 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 4 | 25,0 % | 714 | 373 | 0,25 | 120 | 304 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII PershingMT | 4 | 75,0 % | 1.105 | 956 | 0,25 | 352 | 739 | 25,0 % | – | – |
V Škoda T 24MT | 4 | 50,0 % | 793 | 361 | 0,25 | 221 | 276 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII St. EmilJPz | 4 | 50,0 % | 911 | 729 | 1,00 | 28 | 564 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII AT 15AJPz | 4 | 25,0 % | 1.185 | 986 | 0,75 | 95 | 600 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX CobraMT | 4 | 50,0 % | 2.288 | 2.494 | 1,00 | 309 | 876 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 4 | 50,0 % | 900 | 265 | 1,50 | 15 | 319 | 50,0 % | – | Ass |
II I-Go/Chi-RoMT | 3 | 100,0 % | 1.083 | 218 | 1,00 | 56 | 333 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 3 | 33,3 % | 3.947 | 2.108 | 1,00 | 289 | 1.167 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II Loyd GCArt | 3 | 100,0 % | 337 | 53 | 0,33 | 0 | 205 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 3 | 66,7 % | 1.698 | 638 | 1,00 | 75 | 422 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 3 | 33,3 % | – | 1.253 | 0,33 | 446 | 648 | 0,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 3 | 66,7 % | 373 | 80 | 0,33 | 3 | 159 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 3 | 33,3 % | 45 | 69 | 0,33 | 15 | 171 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 3 | 100,0 % | 2.321 | 357 | 1,67 | 32 | 439 | 100,0 % | – | – |
VI M6HT | 3 | 66,7 % | 726 | 458 | 1,00 | 205 | 508 | 33,3 % | – | – |
IV LuchsLT | 3 | 33,3 % | 2.268 | 545 | 1,00 | 141 | 597 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 3 | 66,7 % | 2.251 | 508 | 2,00 | 216 | 653 | 0,0 % | – | Ass |
II Pz.Jäg. IJPz | 3 | 66,7 % | 786 | 179 | 1,33 | 132 | 267 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 2 | 50,0 % | 112 | 9 | 0,50 | 0 | 134 | 0,0 % | – | – |
VIII Strv S1JPz | 2 | 50,0 % | 1.900 | 2.091 | 0,50 | 100 | 744 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 2 | 50,0 % | 639 | 275 | 0,00 | 233 | 368 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII NergalHT | 2 | 0,0 % | – | 1.058 | 0,00 | 376 | 492 | 0,0 % | – | – |
II H35LT | 2 | 0,0 % | 0 | 53 | 0,00 | 113 | 112 | 0,0 % | – | – |
II T2 MediumMT | 2 | 50,0 % | 183 | 72 | 1,00 | 35 | 272 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 2 | 50,0 % | 712 | 170 | 1,50 | 0 | 256 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 2 | 100,0 % | 3.388 | 2.162 | 2,00 | 83 | 1.359 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 2 | 100,0 % | – | 1.630 | 0,50 | 390 | 937 | 50,0 % | – | – |
IX M103HT | 2 | 0,0 % | 681 | 1.163 | 0,00 | 961 | 432 | 0,0 % | – | – |
VIII AMX AC 48JPz | 2 | 0,0 % | 637 | 824 | 0,50 | 0 | 373 | 0,0 % | – | – |
VI Bret. PantherMT | 2 | 50,0 % | 727 | 518 | 1,00 | 106 | 489 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 2 | 100,0 % | 1.329 | 202 | 1,50 | 32 | 302 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 2 | 50,0 % | 316 | 90 | 0,50 | 0 | 148 | 0,0 % | – | – |
VI T-150HT | 1 | 100,0 % | 4.695 | 1.904 | 3,00 | 0 | 1.298 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 1 | 100,0 % | 1.737 | 372 | 3,00 | 0 | 451 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 1 | 100,0 % | 1.991 | 1.883 | 0,00 | 169 | 1.323 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 1 | 100,0 % | 3.498 | 489 | 3,00 | 0 | 556 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 23 | 138 | 0,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 1 | 100,0 % | 5.578 | 730 | 9,00 | 0 | 1.310 | 100,0 % | – | – |
IX WZ-111 1-4HT | 1 | 0,0 % | 20 | 368 | 0,00 | 0 | 396 | 0,0 % | – | – |
X AshbringerHT | 1 | 100,0 % | – | 2.371 | 0,00 | 410 | 1.148 | 100,0 % | – | – |
II Pz. IILT | 1 | 100,0 % | 810 | 175 | 2,00 | 8 | 665 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 142 | 100,0 % | – | – |
VIII Lorr. 155 51Art | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 491 | 0,0 % | – | – |
II FCM 36LT | 1 | 100,0 % | 530 | 120 | 0,00 | 61 | 334 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X 113HT | 1 | 100,0 % | 5.741 | 5.540 | 2,00 | 0 | 1.688 | 100,0 % | – | I. Klasse |
I 4TPLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 8 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [EXSES] EXSES! | Gefechtsoffizier | 15.11.2024 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
