Konto seit – · letztes Gefecht vor 21 Monaten · aktualisiert gerade eben
Retired Grandma Torment · Soldat · im Clan seit 10.11.2021
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
41.281
Siegquote
59,81 %
WN8
3.009
Ø Schaden
2.126
Ø Erfahrung
985
Ø Stufe
8,57
Ø Abschüsse
1,42
Ø Aufgeklärt
1,62
Überlebensrate
38,34 %
Trefferquote
76,0 %
Ø Assist
675
Ø Geblockt
416
Schadensverhältnis
1,76
Abschüsse / Tod
2,30
Max. Schaden
11.071
TVP T 50/51
Max. Abschüsse
10
T95/FV4201
Max. Erfahrung
3.335
Panzer gespielt
338
WN7
1.863
Effizienz (EFF)
1.658
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 6 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 43.059 | 59,74 % | 3.009 | 2.079 | 1,41 | 972 | 38,1 % | 8,6 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 12.635 | 58,6 % | 2.782 |
| Stufe IX | 8.542 | 59,4 % | 2.169 |
| Stufe VIII | 17.030 | 60,7 % | 1.763 |
| Stufe VII | 1.795 | 60,8 % | 1.511 |
| Stufe VI | 1.875 | 59,3 % | 1.057 |
| Stufe V | 651 | 59,0 % | 774 |
| Stufe IV | 200 | 53,5 % | 414 |
| Stufe III | 123 | 61,0 % | 300 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
46
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
51
★★
1 Gefechtsauszeichnung
69
★
Meisterschaft: Ass
178
Meisterschaft: I. Klasse
64
Meisterschaft: II. Klasse
55
Meisterschaft: III. Klasse
28
Panzer (338)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Skorpion GJPz | 2.132 | 58,8 % | 3.134 | 2.196 | 1,61 | 296 | 1.009 | 40,1 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 941 | 58,4 % | 3.072 | 2.890 | 1,60 | 632 | 915 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 825 | 56,8 % | 2.615 | 1.510 | 0,97 | 627 | 915 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 785 | 59,1 % | 3.263 | 1.332 | 1,08 | 1.074 | 935 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 718 | 54,7 % | 3.018 | 1.842 | 1,30 | 1.275 | 888 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 702 | 57,8 % | 3.334 | 3.041 | 1,59 | 816 | 996 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 696 | 59,6 % | 3.233 | 3.003 | 1,44 | 706 | 977 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 694 | 54,6 % | 3.100 | 1.638 | 1,18 | 995 | 927 | 33,4 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 680 | 54,4 % | 2.676 | 2.752 | 1,45 | 302 | 751 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 677 | 57,0 % | 3.491 | 1.679 | 1,32 | 970 | 949 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 640 | 55,6 % | 3.145 | 2.766 | 1,70 | 851 | 943 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 628 | 60,2 % | 3.314 | 1.852 | 1,39 | 527 | 1.079 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 563 | 57,2 % | 2.723 | 1.753 | 1,31 | 1.533 | 885 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 552 | 58,7 % | 3.331 | 2.370 | 1,51 | 802 | 1.042 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 527 | 67,0 % | 3.689 | 2.279 | 1,81 | 841 | 1.226 | 44,8 % | ★★★ | Ass |
VIII SaladinMT | 523 | 57,6 % | 1.950 | 1.364 | 0,98 | 578 | 872 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 517 | 64,0 % | 3.266 | 1.381 | 1,29 | 1.025 | 1.006 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-3MT | 508 | 60,2 % | 3.196 | 1.957 | 1,42 | 592 | 1.085 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
X 121MT | 504 | 58,1 % | 2.887 | 2.825 | 1,49 | 619 | 905 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX M4 49 LHT | 482 | 58,1 % | 2.666 | 1.726 | 1,06 | 560 | 1.037 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
VIII DefenderHT | 474 | 61,6 % | 3.307 | 2.196 | 1,35 | 514 | 1.112 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 472 | 61,9 % | 3.950 | 2.753 | 1,85 | 791 | 1.141 | 46,0 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 471 | 59,4 % | 2.440 | 2.751 | 1,43 | 383 | 814 | 45,0 % | ★★★ | Ass |
VIII KanJPzJPz | 467 | 55,5 % | 2.833 | 1.762 | 1,49 | 340 | 912 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-5HT | 455 | 60,0 % | 2.761 | 1.749 | 1,20 | 491 | 997 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 449 | 56,3 % | 3.284 | 1.436 | 1,14 | 831 | 925 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 444 | 56,1 % | 2.825 | 2.027 | 1,53 | 853 | 965 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 400 | 63,0 % | 2.287 | 1.442 | 1,20 | 709 | 986 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
X Conqueror GCArt | 398 | 47,2 % | 1.799 | 1.839 | 0,88 | 103 | 662 | 43,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 397 | 58,4 % | 2.637 | 1.368 | 0,98 | 1.469 | 932 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 388 | 63,7 % | 3.795 | 3.416 | 2,01 | 1.060 | 1.144 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 387 | 63,3 % | 4.008 | 3.097 | 1,73 | 619 | 1.127 | 48,3 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 385 | 58,4 % | 2.988 | 1.993 | 1,22 | 1.275 | 879 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 385 | 64,9 % | 3.493 | 1.639 | 2,18 | 545 | 1.045 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T92LT | 375 | 58,7 % | 2.698 | 1.058 | 1,01 | 979 | 939 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 339 | 56,9 % | 4.185 | 1.006 | 1,34 | 561 | 912 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
X T-22 med.MT | 330 | 58,8 % | 3.351 | 3.091 | 1,62 | 841 | 1.015 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 326 | 57,7 % | 3.956 | 3.389 | 1,65 | 749 | 1.051 | 45,1 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 321 | 59,5 % | 2.904 | 1.177 | 1,09 | 875 | 926 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 59MT | 312 | 63,5 % | 3.729 | 2.014 | 1,65 | 774 | 1.181 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 311 | 61,4 % | 3.325 | 2.723 | 1,59 | 546 | 1.051 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 309 | 62,1 % | 3.750 | 1.430 | 1,31 | 1.122 | 1.019 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 299 | 58,5 % | 2.934 | 2.728 | 1,52 | 801 | 954 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 296 | 57,1 % | 2.854 | 1.193 | 1,07 | 722 | 893 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 290 | 60,0 % | 3.002 | 1.180 | 1,16 | 1.075 | 932 | 44,5 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 286 | 61,9 % | 3.485 | 2.664 | 1,71 | 843 | 1.144 | 43,7 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 282 | 56,7 % | 2.816 | 2.717 | 1,43 | 764 | 949 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
X WZ-132-1LT | 281 | 54,1 % | 3.011 | 1.966 | 1,31 | 856 | 834 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
VIII SkorpionJPz | 263 | 60,5 % | 2.595 | 1.968 | 1,42 | 286 | 942 | 41,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 260 | 58,1 % | 1.976 | 1.561 | 1,01 | 484 | 877 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 256 | 63,3 % | 3.830 | 4.209 | 1,90 | 880 | 1.180 | 44,9 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57LT | 254 | 63,4 % | 3.842 | 1.324 | 1,66 | 710 | 1.084 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 254 | 62,2 % | 3.096 | 2.240 | 1,53 | 787 | 1.060 | 46,1 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 251 | 61,0 % | 3.503 | 1.010 | 1,37 | 536 | 849 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 250 | 59,6 % | 2.695 | 1.953 | 1,49 | 391 | 998 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
VIII 112HT | 245 | 64,1 % | 2.917 | 1.906 | 1,27 | 606 | 1.132 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 228 | 61,8 % | 3.218 | 2.115 | 1,59 | 628 | 1.114 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 226 | 64,6 % | 3.054 | 2.562 | 1,35 | 518 | 1.044 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
X 113HT | 225 | 63,6 % | 4.075 | 3.482 | 1,61 | 709 | 1.090 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 224 | 54,5 % | 2.065 | 2.217 | 1,31 | 330 | 843 | 48,7 % | ★★★ | Ass |
IX K-91-PTJPz | 221 | 54,3 % | 2.551 | 2.218 | 1,42 | 664 | 990 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
VIII M-IV-YHT | 220 | 59,5 % | 2.265 | 1.704 | 1,19 | 441 | 988 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 220 | 57,7 % | 3.168 | 3.115 | 1,58 | 474 | 935 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 217 | 66,4 % | 2.680 | 1.912 | 1,41 | 482 | 1.124 | 51,2 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 216 | 66,7 % | 3.398 | 2.748 | 1,73 | 698 | 1.123 | 47,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 215 | 64,2 % | 3.282 | 3.189 | 1,46 | 688 | 992 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 206 | 60,7 % | 2.104 | 1.815 | 1,26 | 310 | 932 | 47,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 206 | 65,0 % | 4.771 | 4.019 | 2,00 | 812 | 1.167 | 45,1 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 203 | 54,2 % | 1.716 | 2.242 | 1,07 | 406 | 749 | 46,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 30MT | 200 | 67,5 % | 3.458 | 2.519 | 1,65 | 875 | 1.132 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 199 | 59,3 % | 3.295 | 2.553 | 1,45 | 570 | 1.066 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 197 | 61,4 % | 3.452 | 2.608 | 1,69 | 893 | 1.102 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44-100MT | 192 | 65,1 % | 3.952 | 2.219 | 1,57 | 841 | 1.219 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
IX 212AArt | 189 | 55,6 % | 1.625 | 1.589 | 1,00 | 69 | 778 | 52,9 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-2MT | 188 | 58,0 % | 2.539 | 1.526 | 1,02 | 641 | 969 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T25 Pilot 1MT | 188 | 58,5 % | 3.246 | 1.750 | 1,40 | 590 | 1.076 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 187 | 62,6 % | 2.730 | 1.388 | 1,09 | 1.213 | 956 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 187 | 64,2 % | 3.680 | 3.491 | 1,53 | 810 | 1.084 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 186 | 56,5 % | 2.083 | 1.390 | 1,15 | 349 | 835 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 184 | 61,4 % | 2.684 | 1.295 | 1,36 | 247 | 630 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
X WZ-111 5AHT | 183 | 68,3 % | 4.129 | 3.567 | 1,94 | 657 | 1.166 | 43,7 % | ★★★ | Ass |
VIII MielMT | 180 | 65,0 % | 2.628 | 1.912 | 1,61 | 762 | 1.094 | 52,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 176 | 60,8 % | 3.029 | 1.916 | 1,48 | 532 | 1.035 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
VI Cromwell BMT | 171 | 57,3 % | 3.194 | 1.277 | 1,65 | 367 | 962 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 163 | 66,3 % | 3.513 | 2.681 | 1,80 | 651 | 1.146 | 49,7 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 159 | 61,0 % | 2.776 | 2.763 | 1,32 | 705 | 977 | 46,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X STB-1MT | 158 | 62,0 % | 3.148 | 2.806 | 1,52 | 1.058 | 1.020 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 154 | 61,0 % | 3.118 | 3.035 | 1,56 | 717 | 1.045 | 48,1 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 153 | 60,1 % | 4.327 | 1.515 | 1,60 | 963 | 1.031 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 27MT | 153 | 62,1 % | 2.756 | 1.709 | 1,39 | 416 | 943 | 46,4 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 153 | 65,4 % | 2.207 | 1.632 | 1,37 | 378 | 975 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
X B-C 155 58Art | 151 | 47,7 % | 1.294 | 1.343 | 0,87 | 69 | 709 | 45,7 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 150 | 54,0 % | 2.062 | 898 | 1,24 | 200 | 544 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther 8,8MT | 148 | 60,1 % | 2.175 | 1.352 | 1,11 | 522 | 903 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-120MT | 148 | 54,1 % | 2.702 | 2.157 | 1,34 | 522 | 890 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 145 | 55,9 % | 3.056 | 1.918 | 1,40 | 525 | 1.017 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 144 | 58,3 % | 3.221 | 3.060 | 1,51 | 708 | 1.014 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IIIHT | 141 | 58,9 % | 1.810 | 682 | 1,44 | 150 | 751 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 140 | 72,1 % | 4.788 | 3.922 | 1,78 | 1.030 | 1.198 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 135 | 58,5 % | 3.275 | 3.621 | 1,68 | 609 | 1.067 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5HT | 135 | 62,2 % | 3.029 | 1.790 | 1,19 | 695 | 1.128 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
VIII GardeMT | 134 | 61,9 % | 3.447 | 2.108 | 1,57 | 561 | 1.072 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 705AHT | 127 | 54,3 % | 2.014 | 2.260 | 1,08 | 565 | 873 | 44,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 126 | 61,9 % | 3.578 | 2.688 | 1,63 | 845 | 1.112 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
IX ConwayJPz | 123 | 56,1 % | 3.044 | 2.598 | 1,64 | 312 | 919 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 123 | 68,3 % | 2.746 | 1.267 | 1,63 | 494 | 1.012 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
VIII FV4202MT | 120 | 57,5 % | 3.132 | 1.752 | 1,48 | 397 | 990 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 416MT | 119 | 60,5 % | 3.480 | 1.938 | 1,50 | 709 | 1.021 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
VII Type 62LT | 118 | 65,3 % | 3.688 | 1.192 | 1,38 | 745 | 1.001 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 118 | 52,5 % | 2.310 | 2.374 | 1,25 | 341 | 868 | 44,1 % | ★★★ | Ass |
VIII CharioteerJPz | 117 | 62,4 % | 2.859 | 2.030 | 1,38 | 355 | 989 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 117 | 64,1 % | 3.497 | 1.780 | 1,65 | 347 | 1.033 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 113 | 59,3 % | 2.891 | 2.057 | 1,37 | 473 | 1.013 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 59 GMT | 113 | 59,3 % | 2.551 | 1.667 | 1,19 | 743 | 1.073 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 112 | 60,7 % | 2.402 | 1.757 | 1,19 | 447 | 989 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
VIII MKpz 68 (P)MT | 112 | 60,7 % | 1.908 | 1.428 | 1,12 | 533 | 891 | 39,3 % | – | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 111 | 58,6 % | 3.443 | 2.138 | 1,36 | 730 | 1.199 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
X VK 72.01 KHT | 105 | 62,9 % | 2.645 | 3.233 | 1,38 | 683 | 996 | 38,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E4JPz | 104 | 59,6 % | 2.880 | 2.913 | 1,52 | 533 | 947 | 48,1 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 102 | 63,7 % | 2.313 | 1.933 | 1,30 | 276 | 922 | 51,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 101 | 63,4 % | 4.310 | 2.902 | 1,75 | 687 | 1.162 | 46,5 % | ★★★ | Ass |
VII A-44MT | 101 | 57,4 % | 3.475 | 1.627 | 1,63 | 411 | 1.008 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Emil IHT | 99 | 60,6 % | 3.522 | 2.164 | 1,88 | 445 | 1.085 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 98 | 67,3 % | 2.586 | 1.729 | 1,09 | 685 | 1.004 | 48,0 % | ★★★ | Ass |
| #17153 | 97 | 67,0 % | – | 3.290 | 1,98 | 831 | 1.129 | 48,5 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 97 | 48,5 % | 3.252 | 1.218 | 1,31 | 400 | 853 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 97 | 57,7 % | 2.642 | 2.662 | 1,58 | 653 | 927 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 94 | 64,9 % | 4.149 | 2.126 | 1,89 | 420 | 1.231 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-53MT | 92 | 58,7 % | 2.537 | 1.458 | 1,23 | 526 | 896 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 92 | 67,4 % | 2.664 | 1.727 | 1,20 | 675 | 1.113 | 44,6 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 92 | 55,4 % | 3.077 | 1.302 | 0,89 | 400 | 957 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Lansen CMT | 90 | 73,3 % | 3.178 | 1.940 | 1,49 | 715 | 1.189 | 55,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 88 | 60,2 % | 3.948 | 2.435 | 1,66 | 658 | 1.269 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 88 | 62,5 % | 2.903 | 2.682 | 1,67 | 988 | 1.016 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 279 (f)HT | 88 | 71,6 % | 3.095 | 3.649 | 1,65 | 910 | 1.159 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 85 | 56,5 % | 3.000 | 1.518 | 1,35 | 586 | 989 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
IX Kpz 50 tMT | 83 | 62,7 % | 2.447 | 2.273 | 1,46 | 945 | 1.114 | 50,6 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 83 | 62,7 % | 2.600 | 2.203 | 1,34 | 651 | 1.012 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 81 | 61,7 % | 2.095 | 987 | 1,26 | 227 | 755 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 80 | 63,7 % | 2.649 | 1.828 | 1,16 | 480 | 1.020 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 75 | 61,3 % | 2.680 | 1.840 | 1,20 | 458 | 986 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 75 | 57,3 % | 3.479 | 943 | 1,04 | 230 | 794 | 18,7 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 75 | 68,0 % | 2.815 | 1.838 | 1,40 | 835 | 1.059 | 40,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI 59-16LT | 72 | 59,7 % | 2.094 | 644 | 0,86 | 459 | 722 | 19,4 % | ★★★ | Ass |
X IS-4HT | 68 | 67,6 % | 2.989 | 2.982 | 1,69 | 730 | 1.067 | 52,9 % | ★★★ | Ass |
X Foch BJPz | 68 | 61,8 % | 2.381 | 2.387 | 1,68 | 517 | 875 | 38,2 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 68 | 44,1 % | 2.718 | 1.596 | 1,46 | 227 | 837 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
X FV215bHT | 66 | 53,0 % | 3.322 | 3.118 | 1,47 | 747 | 964 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
VII T-34/100MT | 66 | 57,6 % | 3.792 | 1.677 | 1,65 | 355 | 973 | 42,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-2 (R)HT | 66 | 65,2 % | 2.731 | 1.279 | 1,73 | 233 | 915 | 36,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T32HT | 64 | 68,8 % | 3.663 | 2.265 | 1,30 | 593 | 1.185 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
V VK 30.01 HMT | 63 | 60,3 % | 2.388 | 784 | 1,40 | 140 | 481 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 63 | 52,4 % | 2.897 | 1.824 | 1,37 | 388 | 953 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
VI Rudy UdSSRMT | 62 | 66,1 % | 2.886 | 1.111 | 1,53 | 447 | 983 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
X BadgerJPz | 62 | 64,5 % | 2.590 | 3.006 | 1,40 | 609 | 972 | 53,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 61 | 62,3 % | 2.287 | 2.669 | 1,49 | 273 | 871 | 36,1 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 61 | 67,2 % | 2.581 | 2.428 | 1,49 | 404 | 1.016 | 47,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Lozas M4-A2MT | 60 | 53,3 % | 2.964 | 1.057 | 1,53 | 354 | 872 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 59 | 59,3 % | 1.894 | 1.438 | 0,86 | 1.568 | 844 | 35,6 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 59 | 52,5 % | 2.583 | 1.457 | 1,37 | 248 | 833 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 59 | 62,7 % | 4.084 | 1.117 | 1,25 | 605 | 968 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 58 | 60,3 % | 2.165 | 2.155 | 1,29 | 572 | 943 | 37,9 % | – | Ass |
VIII E 75 TSHT | 58 | 74,1 % | 2.803 | 1.928 | 1,28 | 632 | 1.155 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 57 | 63,2 % | 4.097 | 1.016 | 1,96 | 164 | 800 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
V Sherman IIIMT | 55 | 61,8 % | 3.540 | 902 | 1,69 | 244 | 802 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Turtle IJPz | 55 | 60,0 % | 2.004 | 1.786 | 1,18 | 320 | 1.023 | 41,8 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 53 | 67,9 % | 3.227 | 1.771 | 1,72 | 333 | 1.070 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 53 | 67,9 % | 4.679 | 4.004 | 2,13 | 1.150 | 1.204 | 54,7 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 51 | 51,0 % | 2.148 | 1.090 | 1,41 | 87 | 718 | 43,1 % | – | Ass |
VIII TS-5JPz | 50 | 68,0 % | 1.999 | 1.691 | 1,26 | 337 | 1.018 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 50 | 68,0 % | 2.142 | 1.613 | 1,12 | 444 | 987 | 44,0 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 49 | 59,2 % | 2.464 | 2.191 | 1,20 | 390 | 901 | 40,8 % | – | I. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 48 | 66,7 % | 2.397 | 1.657 | 0,94 | 517 | 1.017 | 43,8 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 48 | 58,3 % | 3.620 | 1.022 | 2,23 | 249 | 870 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 48 | 60,4 % | 2.746 | 2.204 | 1,31 | 704 | 1.002 | 45,8 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 48 | 75,0 % | 1.992 | 1.748 | 1,31 | 428 | 1.065 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 46 | 67,4 % | 3.162 | 995 | 1,35 | 545 | 857 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 46 | 65,2 % | 2.472 | 999 | 1,35 | 204 | 816 | 32,6 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 45 | 62,2 % | 2.067 | 1.547 | 1,22 | 541 | 936 | 57,8 % | – | I. Klasse |
| #16913 | 45 | 48,9 % | 3.122 | 3.765 | 2,27 | 308 | 927 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
IV Ke-HoLT | 43 | 53,5 % | 2.408 | 509 | 1,93 | 119 | 406 | 34,9 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 590MT | 43 | 46,5 % | 1.527 | 1.632 | 1,05 | 608 | 836 | 34,9 % | – | I. Klasse |
VIII ViperaJPz | 42 | 59,5 % | 1.889 | 1.511 | 1,33 | 308 | 891 | 45,2 % | – | II. Klasse |
VI PudelMT | 41 | 56,1 % | 2.266 | 1.072 | 1,34 | 275 | 861 | 41,5 % | – | Ass |
VIII Progetto 54HT | 41 | 73,2 % | 2.965 | 2.019 | 1,56 | 586 | 1.187 | 41,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X 60TPHT | 39 | 71,8 % | 2.592 | 2.730 | 1,38 | 866 | 1.002 | 48,7 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 39 | 64,1 % | 2.573 | 2.992 | 1,56 | 342 | 920 | 35,9 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 39 | 56,4 % | 3.392 | 1.525 | 1,38 | 188 | 890 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 38 | 65,8 % | 2.612 | 2.939 | 1,37 | 732 | 993 | 42,1 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 38 | 57,9 % | 1.067 | 392 | 0,66 | 138 | 410 | 13,2 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 38 | 68,4 % | 3.119 | 1.081 | 2,18 | 166 | 939 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
IV M8A1JPz | 35 | 42,9 % | 1.469 | 495 | 1,34 | 60 | 327 | 22,9 % | – | Ass |
VIII T-832HT | 34 | 61,8 % | 2.151 | 1.867 | 1,06 | 394 | 1.022 | 47,1 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 34 | 61,8 % | 2.486 | 2.283 | 1,18 | 578 | 1.086 | 64,7 % | – | I. Klasse |
V leFH18B2Art | 33 | 51,5 % | 1.773 | 817 | 1,30 | 123 | 529 | 42,4 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 33 | 39,4 % | 1.956 | 571 | 1,39 | 126 | 521 | 18,2 % | – | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 32 | 62,5 % | 1.226 | 1.741 | 0,72 | 459 | 754 | 37,5 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 31 | 54,8 % | 2.834 | 748 | 1,71 | 156 | 676 | 19,4 % | – | Ass |
V M41Art | 31 | 67,7 % | 1.306 | 764 | 0,87 | 67 | 622 | 38,7 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 31 | 61,3 % | 1.908 | 1.726 | 1,29 | 583 | 919 | 41,9 % | – | II. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 30 | 76,7 % | 2.883 | 2.088 | 2,00 | 549 | 1.289 | 60,0 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 29 | 41,4 % | 1.898 | 1.495 | 1,14 | 255 | 764 | 27,6 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 29 | 69,0 % | 3.780 | 3.144 | 1,69 | 656 | 1.246 | 51,7 % | – | Ass |
IV D.W. 2HT | 27 | 44,4 % | 812 | 319 | 0,85 | 80 | 246 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X 121BMT | 26 | 61,5 % | 2.145 | 2.279 | 1,35 | 698 | 921 | 38,5 % | – | Ass |
IX AE Phase IHT | 26 | 61,5 % | 2.301 | 2.135 | 1,00 | 543 | 962 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VIII M41DLT | 25 | 76,0 % | 2.506 | 1.071 | 1,32 | 1.211 | 1.018 | 36,0 % | – | Ass |
V BDR G1 BHT | 24 | 54,2 % | 3.095 | 1.248 | 1,88 | 132 | 903 | 41,7 % | – | Ass |
VIII IS-3AHT | 24 | 70,8 % | 2.156 | 1.578 | 1,33 | 481 | 1.089 | 58,3 % | – | I. Klasse |
VIII CalibanHT | 23 | 60,9 % | 2.074 | 1.686 | 1,22 | 242 | 1.011 | 52,2 % | – | I. Klasse |
X RinoceronteHT | 22 | 68,2 % | 2.011 | 2.424 | 1,00 | 649 | 947 | 40,9 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 22 | 63,6 % | 2.588 | 2.731 | 1,05 | 679 | 957 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 22 | 54,5 % | 2.619 | 683 | 0,82 | 238 | 640 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-176HT | 21 | 66,7 % | 1.791 | 1.619 | 0,95 | 481 | 1.024 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 21 | 61,9 % | 2.517 | 729 | 1,81 | 297 | 780 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 20 | 70,0 % | 3.089 | 2.678 | 1,50 | 622 | 1.177 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 20 | 60,0 % | 2.909 | 1.314 | 1,55 | 211 | 931 | 50,0 % | – | Ass |
IV AlectoJPz | 19 | 57,9 % | 695 | 261 | 0,68 | 110 | 385 | 5,3 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 18 | 72,2 % | 3.056 | 1.012 | 2,72 | 238 | 972 | 61,1 % | – | Ass |
III M2 MediumMT | 17 | 64,7 % | 1.251 | 285 | 1,24 | 89 | 291 | 17,6 % | – | Ass |
V A-20LT | 17 | 47,1 % | 1.080 | 296 | 0,65 | 89 | 380 | 5,9 % | – | II. Klasse |
VIII TL-1 LPCMT | 17 | 64,7 % | 2.637 | 1.603 | 1,18 | 497 | 985 | 41,2 % | – | II. Klasse |
VIII BleskLT | 16 | 75,0 % | 1.009 | 569 | 0,44 | 1.108 | 806 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 16 | 37,5 % | 2.708 | 1.198 | 1,69 | 173 | 745 | 31,3 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 16 | 56,3 % | 875 | 257 | 1,00 | 104 | 280 | 18,8 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 15 | 66,7 % | 2.024 | 619 | 1,07 | 92 | 573 | 26,7 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 15 | 26,7 % | 786 | 269 | 1,33 | 53 | 285 | 13,3 % | – | II. Klasse |
III Ke-NiLT | 14 | 64,3 % | 2.418 | 391 | 2,00 | 85 | 370 | 28,6 % | – | Ass |
III BT-7 Art.LT | 14 | 71,4 % | 1.481 | 319 | 1,29 | 146 | 563 | 42,9 % | – | Ass |
VIII Ka-RiJPz | 14 | 64,3 % | 1.972 | 1.802 | 1,36 | 334 | 994 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57FLT | 13 | 61,5 % | 3.633 | 1.218 | 1,85 | 885 | 1.156 | 38,5 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 12 | 50,0 % | 1.013 | 220 | 0,83 | 40 | 343 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 12 | 75,0 % | 2.293 | 562 | 1,42 | 92 | 612 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 12 | 66,7 % | 1.291 | 297 | 0,92 | 116 | 492 | 41,7 % | – | Ass |
IV Birch GunArt | 12 | 58,3 % | 1.523 | 393 | 0,67 | 47 | 370 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 12 | 58,3 % | 1.695 | 431 | 1,33 | 87 | 535 | 8,3 % | – | I. Klasse |
X 114 SP2JPz | 11 | 63,6 % | 1.644 | 2.227 | 1,55 | 272 | 844 | 54,5 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4 KTTSJPz | 10 | 60,0 % | 1.784 | 1.543 | 1,10 | 207 | 834 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 10 | 80,0 % | 1.248 | 243 | 1,70 | 33 | 264 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 10 | 70,0 % | 2.810 | 1.459 | 1,20 | 238 | 913 | 50,0 % | – | Ass |
VIII AMX Cda 105JPz | 10 | 50,0 % | 1.990 | 1.590 | 1,10 | 313 | 779 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V ExcelsiorHT | 9 | 55,6 % | 1.790 | 796 | 1,56 | 166 | 754 | 55,6 % | – | I. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 9 | 66,7 % | 1.570 | 1.130 | 0,89 | 714 | 963 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 9 | 88,9 % | 3.383 | 2.298 | 2,56 | 625 | 1.345 | 66,7 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 9 | 44,4 % | 1.214 | 249 | 1,44 | 44 | 274 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 9 | 66,7 % | 2.355 | 1.010 | 1,44 | 422 | 796 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII T95E2MT | 8 | 12,5 % | 902 | 971 | 0,25 | 581 | 470 | 12,5 % | – | – |
II Ha-GoLT | 8 | 62,5 % | 1.778 | 259 | 2,25 | 20 | 427 | 25,0 % | – | Ass |
VIII XM57JPz | 8 | 62,5 % | – | 1.600 | 0,75 | 256 | 953 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 8 | 37,5 % | 928 | 193 | 1,00 | 83 | 199 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 8 | 75,0 % | 2.949 | 622 | 1,50 | 126 | 762 | 12,5 % | – | Ass |
VIII SquallLT | 8 | 62,5 % | – | 648 | 0,38 | 467 | 676 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IV M37Art | 7 | 57,1 % | 946 | 273 | 0,71 | 86 | 290 | 57,1 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 7 | 71,4 % | 2.339 | 1.858 | 1,14 | 171 | 898 | 57,1 % | – | III. Klasse |
VIII TornvagnHT | 7 | 71,4 % | 2.133 | 1.854 | 0,57 | 383 | 1.009 | 57,1 % | – | II. Klasse |
X T95E6MT | 7 | 85,7 % | 1.698 | 2.288 | 0,71 | 883 | 1.080 | 28,6 % | – | III. Klasse |
V BishopArt | 7 | 28,6 % | 601 | 352 | 0,71 | 24 | 295 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII TS-54HT | 7 | 85,7 % | 3.161 | 2.518 | 1,43 | 725 | 1.503 | 71,4 % | – | I. Klasse |
VII T23E3MT | 7 | 85,7 % | 1.874 | 1.135 | 0,57 | 596 | 966 | 71,4 % | – | I. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 7 | 57,1 % | 918 | 796 | 0,29 | 269 | 642 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII NomadJPz | 6 | 100,0 % | 1.537 | 1.312 | 1,33 | 617 | 1.035 | 66,7 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 6 | 50,0 % | 1.170 | 477 | 1,50 | 92 | 505 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 6 | 83,3 % | 2.202 | 1.999 | 1,00 | 589 | 1.078 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 6 | 50,0 % | 1.584 | 928 | 1,17 | 112 | 606 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 6 | 83,3 % | 1.665 | 349 | 0,67 | 93 | 574 | 33,3 % | – | Ass |
III T-46LT | 6 | 100,0 % | 1.113 | 247 | 0,50 | 61 | 420 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX TS-60JPz | 6 | 50,0 % | 1.609 | 1.696 | 1,17 | 202 | 842 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 6 | 83,3 % | 2.802 | 2.354 | 1,33 | 494 | 1.407 | 83,3 % | – | Ass |
X KranvagnHT | 6 | 66,7 % | 2.359 | 2.469 | 2,00 | 470 | 1.052 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 6 | 83,3 % | 2.219 | 1.531 | 1,00 | 118 | 1.004 | 66,7 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 6 | 83,3 % | 1.359 | 199 | 1,00 | 50 | 266 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 5 | 60,0 % | 1.877 | 316 | 1,80 | 26 | 324 | 40,0 % | – | Ass |
VIII ISU-122-2JPz | 5 | 60,0 % | 1.075 | 1.196 | 0,60 | 36 | 807 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 5 | 0,0 % | 969 | 713 | 0,40 | 193 | 285 | 0,0 % | – | – |
IX Concept 1BHT | 5 | 100,0 % | 2.389 | 2.628 | 1,40 | 785 | 1.428 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IX Progetto 66HT | 5 | 100,0 % | 3.023 | 2.437 | 2,20 | 535 | 1.359 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII ObsidianMT | 5 | 60,0 % | 1.749 | 1.342 | 1,40 | 981 | 1.006 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX Chieftain P.HT | 5 | 60,0 % | 1.618 | 1.897 | 0,40 | 92 | 899 | 60,0 % | – | III. Klasse |
IV M3 LeeMT | 5 | 40,0 % | 852 | 281 | 1,00 | 10 | 276 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 5 | 80,0 % | 1.991 | 533 | 1,60 | 186 | 616 | 0,0 % | – | Ass |
X Obj. 268/5JPz | 5 | 80,0 % | 2.026 | 2.720 | 1,00 | 252 | 909 | 80,0 % | – | III. Klasse |
VIII Type 63HT | 4 | 75,0 % | 2.324 | 1.831 | 1,25 | 348 | 1.151 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 4 | 100,0 % | 5.339 | 3.219 | 3,50 | 320 | 1.656 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V ArcherJPz | 4 | 50,0 % | 357 | 238 | 0,25 | 77 | 310 | 25,0 % | – | – |
VIII Chrysler GFHT | 4 | 100,0 % | 2.298 | 1.630 | 1,00 | 497 | 1.286 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII XM66FJPz | 4 | 75,0 % | 1.611 | 1.775 | 0,25 | 194 | 965 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV LuchsLT | 4 | 75,0 % | 2.870 | 542 | 2,00 | 71 | 729 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 4 | 75,0 % | 777 | 135 | 1,00 | 13 | 316 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 4 | 50,0 % | 3.821 | 1.386 | 2,50 | 287 | 996 | 25,0 % | – | Ass |
IV ST vz. 39MT | 4 | 25,0 % | 1.349 | 385 | 1,25 | 59 | 452 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 3 | 66,7 % | 938 | 160 | 1,67 | 14 | 192 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 3 | 66,7 % | – | 930 | 0,33 | 253 | 792 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VIII WaldgeistJPz | 3 | 66,7 % | 1.696 | 1.509 | 1,67 | 182 | 889 | 66,7 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 3 | 66,7 % | 973 | 178 | 1,00 | 0 | 372 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 3 | 66,7 % | 3.480 | 990 | 1,67 | 265 | 859 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 3 | 0,0 % | 357 | 93 | 0,33 | 33 | 65 | 0,0 % | – | – |
IV Valentine ATJPz | 3 | 100,0 % | 1.087 | 332 | 2,33 | 55 | 535 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 3 | 66,7 % | 1.670 | 363 | 0,67 | 104 | 486 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 3 | 66,7 % | 3.542 | 3.230 | 1,67 | 569 | 1.238 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 3 | 66,7 % | 239 | 72 | 1,00 | 0 | 127 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 2 | 50,0 % | 429 | 142 | 0,50 | 0 | 203 | 0,0 % | – | – |
VIII Chieftain/T95MT | 2 | 100,0 % | 1.553 | 1.136 | 1,00 | 256 | 1.203 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 2 | 100,0 % | 2.468 | 398 | 1,50 | 13 | 582 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 2 | 100,0 % | 1.201 | 238 | 2,00 | 0 | 605 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V KV-220-2HT | 2 | 0,0 % | 1.294 | 717 | 1,00 | 493 | 618 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 2 | 50,0 % | 375 | 120 | 0,00 | 20 | 309 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 2 | 100,0 % | 3.161 | 619 | 2,00 | 29 | 897 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII Projekt IONHT | 2 | 100,0 % | – | 2.455 | 2,50 | 233 | 1.427 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 2 | 50,0 % | 741 | 265 | 1,50 | 66 | 378 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 2 | 100,0 % | 1.225 | 880 | 1,50 | 165 | 953 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 2 | 50,0 % | 313 | 107 | 1,00 | 19 | 249 | 0,0 % | – | – |
III Sexton IIArt | 2 | 0,0 % | 233 | 114 | 1,00 | 0 | 149 | 0,0 % | – | – |
IX CobraMT | 2 | 100,0 % | 2.714 | 2.559 | 1,50 | 532 | 1.342 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII K-2HT | 2 | 100,0 % | 1.000 | 947 | 1,00 | 431 | 1.126 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI M4A3E2MT | 2 | 100,0 % | 1.732 | 817 | 1,00 | 237 | 577 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX WZ-114HT | 2 | 100,0 % | 1.440 | 1.653 | 0,50 | 590 | 1.081 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 2 | 100,0 % | 3.068 | 1.922 | 1,00 | 319 | 1.068 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII FV207Art | 1 | 0,0 % | 0 | 98 | 0,00 | 0 | 173 | 0,0 % | – | – |
II Pz. IILT | 1 | 100,0 % | 2.012 | 373 | 2,00 | 25 | 882 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 1 | 100,0 % | – | 3.281 | 2,00 | 229 | 1.347 | 100,0 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 1 | 100,0 % | 265 | 51 | 0,00 | 40 | 141 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Strv KHT | 1 | 100,0 % | 3.875 | 3.689 | 1,00 | 761 | 1.553 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 780HT | 1 | 100,0 % | 1.096 | 1.600 | 1,00 | 486 | 1.044 | 100,0 % | – | – |
VI TOG II*HT | 1 | 100,0 % | 3.622 | 1.408 | 4,00 | 595 | 1.404 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VI Obj. 244HT | 1 | 100,0 % | 883 | 671 | 0,00 | 168 | 732 | 100,0 % | – | – |
VIII VK 168.01 PHT | 1 | 100,0 % | 1.283 | 1.277 | 0,00 | 0 | 1.065 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V Ikv 103JPz | 1 | 100,0 % | 1.110 | 387 | 2,00 | 333 | 632 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 1 | 100,0 % | 3.210 | 607 | 2,00 | 0 | 816 | 100,0 % | – | Ass |
IX Kunze PanzerMT | 1 | 100,0 % | 4.274 | 2.974 | 4,00 | 906 | 1.703 | 100,0 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 QLHT | 1 | 100,0 % | 1.891 | 2.892 | 0,00 | 77 | 1.161 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 1 | 100,0 % | 2.072 | 323 | 2,00 | 0 | 617 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 2.734 | 342 | 3,00 | 20 | 506 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII 56TPHT | 1 | 100,0 % | 4.345 | 2.822 | 2,00 | 205 | 1.361 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 1 | 0,0 % | 414 | 139 | 1,00 | 9 | 221 | 0,0 % | – | – |
IX Tiger-MausHT | 1 | 100,0 % | 2.415 | 2.500 | 2,00 | 608 | 1.215 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 1 | 100,0 % | 2.351 | 330 | 3,00 | 0 | 659 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 1 | 100,0 % | 1.412 | 287 | 2,00 | 0 | 611 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII NergalHT | 1 | 0,0 % | – | 1.028 | 0,00 | 350 | 372 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [RGT] Retired Grandma Torment | Soldat | 10.11.2021 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
