Anzeige
Konto seit – · letztes Gefecht vor 34 Tagen · aktualisiert gerade eben
Na Zdravie !!! · Gefechtsoffizier · im Clan seit 20.12.2025
Gefechte
37.208
Siegquote
49,14 %
WN8
1.084
Ø Schaden
969
Ø Erfahrung
573
Ø Stufe
7,39
Ø Abschüsse
0,73
Ø Aufgeklärt
0,78
Überlebensrate
24,82 %
Trefferquote
66,0 %
Ø Assist
292
Ø Geblockt
405
Schadensverhältnis
0,90
Abschüsse / Tod
0,97
Max. Schaden
8.539
Leopard 1
Max. Abschüsse
8
Hetzer
Max. Erfahrung
2.696
Panzer gespielt
445
WN7
923
Effizienz (EFF)
928
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 37.208 | 49,14 % | 1.084 | 969 | 0,73 | 573 | 0,97 | 24,8 % | 7,4 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 8 | 37,5 % | 1.114 |
| Stufe X | 4.890 | 46,9 % | 1.594 |
| Stufe IX | 5.239 | 48,3 % | 1.336 |
| Stufe VIII | 9.930 | 48,8 % | 1.078 |
| Stufe VII | 5.000 | 49,7 % | 851 |
| Stufe VI | 7.136 | 50,8 % | 672 |
| Stufe V | 2.845 | 49,6 % | 387 |
| Stufe IV | 1.331 | 51,8 % | 239 |
3 Gefechtsauszeichnungen
1
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
5
★★
1 Gefechtsauszeichnung
55
★
Meisterschaft: Ass
33
Meisterschaft: I. Klasse
132
Meisterschaft: II. Klasse
166
Meisterschaft: III. Klasse
102
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VII T29HT | 1.366 | 53,4 % | 1.383 | 1.076 | 0,88 | 312 | 673 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 982 | 51,9 % | 1.152 | 693 | 0,79 | 189 | 474 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
VI KV-1SHT | 925 | 53,2 % | 1.165 | 607 | 0,99 | 199 | 495 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 590 | 54,2 % | 2.707 | 1.382 | 1,24 | 261 | 894 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 572 | 54,5 % | 1.311 | 822 | 0,96 | 279 | 626 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 571 | 50,1 % | 1.068 | 975 | 0,60 | 319 | 583 | 24,9 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 559 | 47,6 % | 950 | 1.101 | 0,62 | 369 | 533 | 23,1 % | ★★★ | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 554 | 48,4 % | 779 | 476 | 0,64 | 216 | 397 | 26,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 551 | 52,8 % | 1.499 | 1.108 | 0,81 | 292 | 711 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 513 | 48,7 % | 972 | 1.065 | 0,82 | 219 | 537 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 511 | 50,1 % | 1.341 | 1.214 | 0,73 | 295 | 717 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 496 | 45,0 % | 960 | 973 | 0,64 | 337 | 579 | 24,8 % | ★★★ | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 448 | 48,2 % | 1.369 | 555 | 0,92 | 160 | 443 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 438 | 51,4 % | 1.101 | 1.125 | 0,77 | 217 | 626 | 22,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T71 DALT | 413 | 47,9 % | 1.145 | 562 | 0,65 | 387 | 436 | 9,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T37LT | 411 | 50,1 % | 800 | 324 | 0,49 | 286 | 357 | 12,2 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 405 | 54,3 % | 941 | 367 | 1,16 | 71 | 343 | 28,1 % | – | Ass |
VI T-150HT | 402 | 55,2 % | 1.008 | 611 | 0,76 | 191 | 448 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268JPz | 398 | 46,7 % | 1.045 | 1.696 | 0,77 | 385 | 620 | 29,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 397 | 47,6 % | 668 | 594 | 0,64 | 154 | 423 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
VIII DefenderHT | 394 | 50,8 % | 1.442 | 1.346 | 0,86 | 326 | 721 | 29,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 353 | 50,7 % | 642 | 295 | 0,54 | 176 | 305 | 21,8 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 349 | 51,0 % | 1.204 | 1.212 | 0,78 | 256 | 642 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 348 | 43,1 % | 828 | 795 | 0,62 | 353 | 572 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 339 | 47,5 % | 1.271 | 1.184 | 0,83 | 448 | 680 | 16,8 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 336 | 53,0 % | 1.328 | 1.434 | 0,70 | 515 | 714 | 31,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI CromwellMT | 336 | 44,9 % | 775 | 478 | 0,65 | 222 | 412 | 14,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-7HT | 308 | 42,5 % | 1.207 | 1.644 | 0,65 | 554 | 665 | 23,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E3JPz | 299 | 53,2 % | 1.308 | 1.922 | 0,89 | 407 | 688 | 37,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 291 | 51,2 % | 1.339 | 785 | 0,56 | 732 | 651 | 11,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-2HT | 279 | 48,4 % | 1.296 | 777 | 0,85 | 170 | 504 | 25,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 277 | 44,0 % | 534 | 417 | 0,56 | 161 | 296 | 18,8 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 276 | 43,1 % | 1.138 | 1.754 | 0,80 | 374 | 606 | 27,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 270 | 47,4 % | 1.059 | 1.104 | 0,63 | 274 | 685 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 264 | 46,2 % | 617 | 643 | 0,58 | 65 | 436 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 263 | 54,8 % | 1.334 | 1.643 | 1,02 | 415 | 749 | 48,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 262 | 53,1 % | 1.195 | 1.339 | 0,57 | 44 | 710 | 44,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 247 | 47,4 % | 886 | 1.229 | 0,45 | 65 | 644 | 37,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII PershingMT | 246 | 45,5 % | 692 | 680 | 0,47 | 397 | 518 | 28,0 % | – | I. Klasse |
V Ram IIMT | 227 | 48,9 % | 692 | 306 | 0,75 | 172 | 338 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 222 | 42,3 % | 616 | 452 | 0,61 | 192 | 362 | 26,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 221 | 49,8 % | 1.091 | 1.104 | 0,72 | 231 | 602 | 30,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 218 | 51,4 % | 1.240 | 1.437 | 0,75 | 376 | 755 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 213 | 50,7 % | 1.250 | 1.328 | 0,84 | 250 | 707 | 23,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V Churchill IHT | 212 | 51,4 % | 536 | 312 | 0,63 | 147 | 300 | 28,3 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 212 | 49,1 % | 1.277 | 1.232 | 0,83 | 402 | 713 | 27,4 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 212 | 50,5 % | 731 | 290 | 0,78 | 87 | 277 | 26,4 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 209 | 46,9 % | 1.176 | 1.646 | 0,68 | 491 | 693 | 20,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 206 | 44,7 % | 1.198 | 1.771 | 0,82 | 444 | 718 | 20,9 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 202 | 48,5 % | 1.061 | 1.468 | 0,96 | 276 | 559 | 34,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 198 | 40,4 % | 1.029 | 1.604 | 0,57 | 508 | 668 | 18,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 196 | 52,6 % | 1.200 | 1.202 | 0,75 | 300 | 800 | 24,5 % | – | I. Klasse |
VIII XM57JPz | 195 | 50,8 % | – | 1.829 | 1,20 | 295 | 839 | 36,4 % | ★★★ | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 191 | 47,6 % | 1.239 | 1.528 | 0,88 | 224 | 675 | 29,3 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 186 | 45,7 % | 529 | 501 | 0,51 | 204 | 362 | 21,5 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 184 | 44,0 % | 897 | 1.004 | 0,56 | 37 | 596 | 37,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 183 | 46,4 % | 1.294 | 1.887 | 0,90 | 307 | 675 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T26E5HT | 182 | 53,3 % | 1.283 | 1.102 | 0,66 | 303 | 792 | 26,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 177 | 52,5 % | 1.406 | 675 | 1,19 | 155 | 510 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 175 | 49,7 % | 1.186 | 1.606 | 0,70 | 564 | 772 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 173 | 46,8 % | 758 | 666 | 0,64 | 225 | 513 | 26,0 % | ★★★ | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 163 | 46,0 % | 805 | 995 | 0,63 | 485 | 564 | 20,9 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 162 | 45,1 % | 1.271 | 1.278 | 0,82 | 299 | 757 | 26,5 % | – | Ass |
VIII Type 57HT | 162 | 58,0 % | 1.334 | 1.249 | 0,71 | 376 | 816 | 27,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 156 | 52,6 % | 1.209 | 1.042 | 0,56 | 1.271 | 749 | 12,8 % | – | Ass |
X S. ConquerorHT | 155 | 45,8 % | 898 | 1.419 | 0,58 | 536 | 647 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 154 | 46,1 % | 515 | 310 | 0,59 | 66 | 243 | 22,1 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 153 | 45,1 % | 959 | 1.476 | 0,61 | 526 | 677 | 30,7 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 152 | 45,4 % | 890 | 1.374 | 0,61 | 398 | 624 | 14,5 % | – | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 152 | 53,3 % | 1.320 | 1.023 | 0,72 | 470 | 766 | 24,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 150 | 42,0 % | 1.038 | 1.582 | 0,69 | 451 | 638 | 20,7 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 147 | 43,5 % | 913 | 1.598 | 0,63 | 300 | 613 | 30,6 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 147 | 50,3 % | 1.507 | 874 | 0,82 | 267 | 637 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 143 | 58,0 % | 1.212 | 1.109 | 0,68 | 331 | 731 | 34,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Firefly VCMT | 142 | 54,2 % | 1.472 | 844 | 0,91 | 273 | 692 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 142 | 47,9 % | 1.230 | 1.133 | 0,80 | 622 | 732 | 20,4 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 141 | 48,9 % | 1.373 | 1.333 | 0,76 | 312 | 720 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 141 | 48,2 % | 1.096 | 1.721 | 0,75 | 282 | 656 | 27,7 % | – | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 137 | 52,6 % | 1.232 | 1.251 | 0,93 | 355 | 711 | 38,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX 212AArt | 136 | 57,4 % | 1.559 | 1.516 | 0,73 | 69 | 757 | 41,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 134 | 45,5 % | 1.245 | 1.268 | 0,69 | 345 | 805 | 17,9 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 134 | 49,3 % | 1.031 | 1.434 | 0,60 | 735 | 716 | 14,2 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 134 | 47,0 % | 956 | 1.398 | 0,72 | 635 | 672 | 27,6 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 134 | 44,0 % | 1.069 | 1.657 | 0,76 | 532 | 674 | 22,4 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 134 | 44,8 % | 399 | 256 | 0,61 | 77 | 235 | 20,9 % | – | Ass |
VIII T28JPz | 131 | 52,7 % | 1.336 | 1.308 | 0,93 | 368 | 694 | 40,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII MKpz 68 (P)MT | 122 | 51,6 % | 1.181 | 1.117 | 0,67 | 291 | 681 | 19,7 % | – | II. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 121 | 47,9 % | 1.212 | 1.544 | 0,98 | 350 | 721 | 35,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 121 | 40,5 % | 679 | 469 | 0,50 | 198 | 412 | 11,6 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 115 | 47,8 % | 557 | 338 | 0,66 | 149 | 333 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 114 | 52,6 % | 1.081 | 796 | 0,70 | 286 | 610 | 21,1 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 114 | 43,9 % | 918 | 1.007 | 0,41 | 283 | 523 | 21,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII O-NiHT | 112 | 47,3 % | 1.122 | 861 | 0,88 | 316 | 502 | 26,8 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 111 | 55,0 % | 1.189 | 1.275 | 0,77 | 330 | 734 | 23,4 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 110 | 48,2 % | 991 | 778 | 0,77 | 271 | 480 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 110 | 49,1 % | 1.000 | 829 | 0,65 | 212 | 552 | 31,8 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 109 | 53,2 % | 566 | 139 | 0,57 | 102 | 290 | 13,8 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 109 | 47,7 % | 836 | 1.245 | 0,60 | 631 | 644 | 19,3 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 108 | 44,4 % | 946 | 709 | 0,64 | 251 | 429 | 17,6 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 108 | 42,6 % | 159 | 110 | 0,31 | 132 | 210 | 12,0 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 107 | 43,0 % | 1.022 | 1.154 | 0,75 | 521 | 668 | 21,5 % | – | II. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 106 | 53,8 % | 1.328 | 1.690 | 0,95 | 353 | 767 | 34,0 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 105 | 46,7 % | 113 | 91 | 0,25 | 67 | 152 | 7,6 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 105 | 43,8 % | 1.167 | 1.350 | 0,74 | 547 | 738 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 103 | 40,8 % | 1.284 | 1.617 | 0,79 | 316 | 671 | 18,4 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 101 | 59,4 % | 1.039 | 1.010 | 0,60 | 177 | 580 | 27,7 % | – | II. Klasse |
IX Concept 1BHT | 101 | 49,5 % | 1.299 | 1.724 | 0,91 | 450 | 879 | 25,7 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 98 | 46,9 % | 873 | 826 | 0,67 | 379 | 557 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 97 | 49,5 % | 710 | 753 | 0,56 | 420 | 507 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 93 | 48,4 % | 1.200 | 984 | 0,70 | 271 | 652 | 22,6 % | ★★★ | II. Klasse |
V T-34MT | 92 | 63,0 % | 805 | 287 | 0,60 | 157 | 359 | 22,8 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 92 | 48,9 % | 1.097 | 1.625 | 0,75 | 402 | 723 | 29,3 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 90 | 44,4 % | 984 | 1.129 | 0,66 | 417 | 662 | 26,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII E 25JPz | 89 | 50,6 % | 1.000 | 795 | 0,92 | 244 | 562 | 25,8 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 88 | 47,7 % | 759 | 381 | 0,81 | 106 | 356 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 87 | 46,0 % | 1.009 | 1.023 | 0,61 | 84 | 552 | 39,1 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 85 | 54,1 % | 127 | 18 | 0,05 | 91 | 174 | 5,9 % | – | III. Klasse |
X Centurion AXMT | 84 | 50,0 % | 946 | 1.278 | 0,63 | 469 | 678 | 15,5 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 83 | 49,4 % | 684 | 471 | 0,65 | 103 | 377 | 25,3 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 82 | 50,0 % | 909 | 932 | 0,49 | 54 | 549 | 31,7 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 81 | 54,3 % | 1.195 | 906 | 0,83 | 272 | 581 | 37,0 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 79 | 48,1 % | 1.065 | 1.250 | 0,68 | 525 | 727 | 25,3 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 78 | 47,4 % | 1.184 | 1.308 | 0,73 | 521 | 607 | 28,2 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 77 | 48,1 % | 821 | 1.241 | 0,55 | 602 | 659 | 15,6 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 76 | 60,5 % | 449 | 206 | 0,51 | 63 | 200 | 19,7 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 76 | 42,1 % | 1.042 | 1.378 | 0,80 | 288 | 625 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 76 | 48,7 % | 536 | 408 | 0,58 | 163 | 358 | 9,2 % | – | II. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 74 | 50,0 % | 1.167 | 1.425 | 0,86 | 516 | 721 | 37,8 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 72 | 44,4 % | 1.313 | 633 | 1,10 | 166 | 512 | 15,3 % | – | Ass |
VII T71 CMCDLT | 72 | 45,8 % | 981 | 534 | 0,44 | 550 | 499 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 72 | 37,5 % | 224 | 155 | 0,15 | 138 | 277 | 8,3 % | – | II. Klasse |
V leFH18B2Art | 70 | 60,0 % | 1.156 | 603 | 1,11 | 106 | 485 | 48,6 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 70 | 47,1 % | 1.060 | 913 | 0,57 | 280 | 657 | 22,9 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 70 | 44,3 % | 1.164 | 1.363 | 0,73 | 312 | 699 | 27,1 % | – | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 69 | 49,3 % | 1.027 | 1.112 | 0,88 | 176 | 612 | 40,6 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 68 | 50,0 % | 802 | 1.269 | 0,57 | 163 | 641 | 17,6 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 68 | 47,1 % | 726 | 323 | 0,47 | 133 | 380 | 14,7 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 68 | 47,1 % | 993 | 1.227 | 0,71 | 454 | 656 | 26,5 % | – | II. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 68 | 39,7 % | – | 1.467 | 0,74 | 238 | 769 | 23,5 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 68 | 47,1 % | 1.065 | 1.446 | 0,76 | 404 | 720 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 68 | 42,6 % | 996 | 875 | 0,69 | 443 | 627 | 22,1 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 68 | 38,2 % | 845 | 1.195 | 0,53 | 403 | 671 | 16,2 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 67 | 40,3 % | 845 | 522 | 0,79 | 196 | 400 | 14,9 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 66 | 48,5 % | 952 | 1.076 | 0,97 | 181 | 611 | 28,8 % | – | II. Klasse |
VIII STA-2MT | 65 | 46,2 % | 1.096 | 918 | 0,69 | 358 | 687 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 65 | 52,3 % | 949 | 584 | 0,80 | 200 | 460 | 26,2 % | – | Ass |
IX 50TPHT | 64 | 45,3 % | 1.204 | 1.543 | 0,64 | 437 | 688 | 21,9 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 64 | 45,3 % | 564 | 884 | 0,38 | 428 | 522 | 20,3 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 63 | 41,3 % | 863 | 1.212 | 0,57 | 336 | 644 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 63 | 47,6 % | 834 | 1.049 | 0,62 | 411 | 675 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 62 | 50,0 % | 1.140 | 821 | 0,92 | 163 | 577 | 19,4 % | – | II. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 62 | 53,2 % | 1.135 | 1.312 | 0,73 | 252 | 688 | 32,3 % | – | II. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 62 | 50,0 % | 794 | 962 | 0,40 | 91 | 565 | 41,9 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 62 | 40,3 % | 950 | 1.229 | 0,79 | 442 | 655 | 21,0 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 61 | 47,5 % | 772 | 882 | 0,44 | 273 | 594 | 26,2 % | – | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 61 | 59,0 % | 1.061 | 796 | 0,52 | 404 | 700 | 18,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 60 | 51,7 % | 755 | 500 | 0,65 | 185 | 359 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 60 | 60,0 % | 1.456 | 1.181 | 0,78 | 442 | 782 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 60 | 60,0 % | 1.357 | 771 | 0,92 | 286 | 551 | 31,7 % | – | Ass |
X KranvagnHT | 57 | 42,1 % | 1.083 | 1.607 | 0,70 | 471 | 707 | 17,5 % | – | II. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 57 | 63,2 % | 1.500 | 2.074 | 0,88 | 276 | 803 | 40,4 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 57 | 64,9 % | 2.052 | 1.103 | 1,14 | 308 | 855 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
VII SU-100M1JPz | 56 | 42,9 % | 783 | 718 | 0,66 | 186 | 433 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII BulldogLT | 55 | 41,8 % | 297 | 321 | 0,13 | 690 | 461 | 3,6 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 55 | 32,7 % | 563 | 618 | 0,58 | 153 | 304 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 54 | 42,6 % | 1.278 | 1.174 | 0,69 | 298 | 728 | 25,9 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 54 | 38,9 % | 1.028 | 1.490 | 0,72 | 430 | 605 | 25,9 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 54 | 46,3 % | 695 | 332 | 0,70 | 110 | 289 | 18,5 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 53 | 50,9 % | 755 | 436 | 0,62 | 191 | 471 | 20,8 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 53 | 49,1 % | 1.039 | 1.271 | 0,53 | 318 | 728 | 22,6 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 53 | 39,6 % | 919 | 1.304 | 0,79 | 312 | 693 | 20,8 % | – | II. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 52 | 46,2 % | 1.165 | 1.961 | 0,77 | 403 | 696 | 28,8 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 52 | 51,9 % | 518 | 110 | 0,65 | 15 | 198 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 51 | 47,1 % | 1.220 | 1.132 | 0,69 | 349 | 741 | 19,6 % | – | II. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 51 | 56,9 % | 1.136 | 1.398 | 0,67 | 340 | 812 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 50 | 48,0 % | 1.146 | 1.474 | 0,82 | 333 | 715 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 50 | 52,0 % | 1.034 | 897 | 0,78 | 568 | 668 | 26,0 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 50 | 42,0 % | 321 | 174 | 0,24 | 131 | 246 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII NomadJPz | 49 | 44,9 % | 671 | 897 | 0,51 | 118 | 561 | 10,2 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 49 | 49,0 % | 1.034 | 973 | 0,53 | 207 | 613 | 16,3 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 49 | 55,1 % | 344 | 140 | 0,35 | 76 | 213 | 16,3 % | – | I. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 49 | 53,1 % | 909 | 571 | 0,65 | 257 | 570 | 24,5 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 48 | 47,9 % | 1.208 | 1.419 | 0,69 | 324 | 712 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 47 | 46,8 % | 840 | 1.168 | 0,72 | 415 | 688 | 19,1 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 47 | 46,8 % | 1.332 | 1.099 | 0,83 | 358 | 709 | 23,4 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 47 | 46,8 % | 1.370 | 2.035 | 0,98 | 494 | 760 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 47 | 40,4 % | 1.016 | 1.097 | 0,83 | 103 | 564 | 21,3 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 46 | 47,8 % | 904 | 571 | 0,57 | 211 | 380 | 17,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 46 | 34,8 % | 1.198 | 1.569 | 0,72 | 414 | 708 | 15,2 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 46 | 47,8 % | 1.165 | 1.648 | 0,63 | 556 | 676 | 37,0 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 45 | 42,2 % | 798 | 917 | 0,62 | 253 | 596 | 28,9 % | – | II. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 44 | 54,5 % | 1.214 | 1.489 | 0,89 | 539 | 746 | 38,6 % | – | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 43 | 51,2 % | 1.216 | 715 | 0,47 | 1.052 | 722 | 16,3 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 43 | 48,8 % | 630 | 567 | 0,79 | 327 | 506 | 32,6 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 43 | 48,8 % | 382 | 181 | 0,40 | 99 | 196 | 9,3 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 43 | 41,9 % | 14 | 42 | 0,14 | 37 | 105 | 14,0 % | – | III. Klasse |
VIII SquallLT | 42 | 42,9 % | – | 470 | 0,33 | 766 | 567 | 2,4 % | – | Ass |
VII T-43MT | 42 | 59,5 % | 1.306 | 795 | 0,69 | 322 | 607 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 42 | 38,1 % | 921 | 1.146 | 0,50 | 240 | 580 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII GowikaJPz | 42 | 45,2 % | 1.510 | 1.175 | 0,95 | 206 | 656 | 23,8 % | – | Ass |
VII ScorpionJPz | 42 | 31,0 % | 796 | 751 | 0,69 | 187 | 487 | 16,7 % | – | I. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 41 | 43,9 % | 204 | 107 | 0,73 | 24 | 154 | 17,1 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 40 | 55,0 % | 497 | 225 | 0,40 | 147 | 260 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 40 | 32,5 % | 1.054 | 927 | 0,83 | 436 | 568 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX Type 68HT | 40 | 57,5 % | 1.055 | 1.300 | 0,73 | 293 | 835 | 17,5 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 40 | 45,0 % | 773 | 500 | 0,90 | 202 | 484 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 40 | 47,5 % | 1.428 | 711 | 0,98 | 213 | 492 | 15,0 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 40 | 45,0 % | 726 | 1.046 | 0,48 | 487 | 589 | 15,0 % | – | III. Klasse |
VI M44Art | 39 | 48,7 % | 1.007 | 641 | 0,67 | 72 | 519 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 39 | 48,7 % | 389 | 201 | 0,23 | 83 | 240 | 12,8 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 39 | 46,2 % | 945 | 1.190 | 0,54 | 228 | 679 | 20,5 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 39 | 48,7 % | 1.348 | 1.542 | 0,74 | 491 | 808 | 35,9 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 39 | 38,5 % | 605 | 809 | 0,46 | 216 | 531 | 12,8 % | – | III. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 38 | 68,4 % | 1.646 | 1.064 | 1,00 | 369 | 850 | 39,5 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 37 | 40,5 % | 781 | 851 | 0,54 | 318 | 616 | 13,5 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 36 | 47,2 % | 1.267 | 1.162 | 0,78 | 287 | 741 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III T-29MT | 35 | 45,7 % | 934 | 286 | 0,77 | 54 | 265 | 14,3 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 35 | 45,7 % | 55 | 23 | 0,11 | 19 | 145 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V Strv m/42MT | 35 | 37,1 % | 481 | 276 | 0,86 | 114 | 307 | 11,4 % | – | I. Klasse |
X E 50 MMT | 35 | 54,3 % | 1.493 | 1.896 | 0,89 | 500 | 806 | 34,3 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 34 | 50,0 % | 732 | 1.041 | 0,62 | 426 | 721 | 35,3 % | – | III. Klasse |
IX T54E1HT | 34 | 64,7 % | 1.141 | 1.273 | 0,74 | 576 | 774 | 29,4 % | – | Ass |
VIII M-III-YHT | 33 | 54,5 % | 940 | 908 | 0,48 | 275 | 694 | 6,1 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 33 | 45,5 % | 1.015 | 1.276 | 0,82 | 343 | 692 | 21,2 % | – | III. Klasse |
VI ARL V39JPz | 33 | 42,4 % | 890 | 564 | 0,76 | 174 | 442 | 21,2 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 33 | 63,6 % | 1.062 | 372 | 0,70 | 101 | 393 | 21,2 % | – | I. Klasse |
X CanopenerHT | 32 | 40,6 % | – | 2.164 | 0,91 | 476 | 824 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 32 | 34,4 % | 473 | 250 | 0,69 | 28 | 200 | 18,8 % | – | II. Klasse |
X Type 71HT | 32 | 56,3 % | 1.335 | 1.841 | 0,81 | 616 | 905 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 32 | 46,9 % | 1.373 | 822 | 0,75 | 160 | 547 | 12,5 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 31 | 64,5 % | 411 | 123 | 0,45 | 119 | 285 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 31 | 74,2 % | 916 | 721 | 0,58 | 29 | 714 | 54,8 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 31 | 45,2 % | 569 | 878 | 0,42 | 403 | 594 | 6,5 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 31 | 64,5 % | 492 | 172 | 0,58 | 19 | 162 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 31 | 45,2 % | 862 | 839 | 0,55 | 334 | 549 | 9,7 % | – | III. Klasse |
IX T-54MT | 30 | 33,3 % | 408 | 701 | 0,50 | 475 | 535 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 30 | 40,0 % | – | 1.543 | 0,67 | 72 | 657 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 30 | 56,7 % | 883 | 720 | 0,63 | 373 | 626 | 26,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 30 | 40,0 % | 614 | 1.258 | 0,47 | 340 | 570 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 29 | 44,8 % | 850 | 944 | 0,55 | 240 | 623 | 27,6 % | – | III. Klasse |
VIII 53TPHT | 28 | 42,9 % | 1.068 | 1.108 | 0,68 | 261 | 666 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 27 | 40,7 % | 1.286 | 1.780 | 0,74 | 461 | 785 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 27 | 51,9 % | 903 | 791 | 0,33 | 112 | 466 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 27 | 55,6 % | 1.621 | 964 | 1,15 | 173 | 721 | 25,9 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 27 | 59,3 % | 652 | 223 | 0,44 | 54 | 251 | 22,2 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 27 | 63,0 % | 506 | 213 | 0,44 | 103 | 283 | 7,4 % | – | II. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 27 | 55,6 % | 742 | 314 | 0,85 | 143 | 417 | 29,6 % | – | II. Klasse |
IX FeliceMT | 26 | 46,2 % | 715 | 1.319 | 0,31 | 335 | 693 | 11,5 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 26 | 38,5 % | 909 | 1.282 | 0,58 | 459 | 717 | 30,8 % | – | II. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 26 | 15,4 % | 1 | 17 | 0,19 | 10 | 45 | 15,4 % | – | – |
IV Type 95HT | 26 | 53,8 % | 681 | 231 | 0,50 | 120 | 325 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 26 | 61,5 % | 1.303 | 482 | 0,54 | 295 | 584 | 23,1 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 25 | 32,0 % | 767 | 396 | 0,76 | 78 | 248 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 25 | 44,0 % | 1.243 | 1.538 | 0,64 | 330 | 714 | 12,0 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 25 | 56,0 % | 1.404 | 1.950 | 0,68 | 359 | 857 | 36,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 705AHT | 25 | 48,0 % | 1.258 | 1.748 | 0,68 | 434 | 835 | 36,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 25 | 44,0 % | 354 | 257 | 0,92 | 33 | 233 | 24,0 % | – | III. Klasse |
IX Ares 85MT | 25 | 56,0 % | – | 934 | 0,60 | 465 | 736 | 12,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 24 | 50,0 % | 1.262 | 673 | 0,46 | 250 | 662 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 23 | 21,7 % | 979 | 1.331 | 0,61 | 427 | 566 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 23 | 30,4 % | 362 | 524 | 0,52 | 249 | 421 | 8,7 % | – | III. Klasse |
VII ChallengerJPz | 23 | 43,5 % | 871 | 815 | 0,70 | 162 | 548 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 22 | 31,8 % | 932 | 738 | 0,77 | 274 | 491 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 22 | 63,6 % | 388 | 153 | 0,73 | 90 | 299 | 22,7 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 22 | 63,6 % | 205 | 64 | 0,36 | 25 | 136 | 27,3 % | – | III. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 22 | 40,9 % | 1.049 | 320 | 0,68 | 159 | 332 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 22 | 27,3 % | 352 | 698 | 0,32 | 412 | 500 | 22,7 % | – | III. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 21 | 61,9 % | 917 | 876 | 0,48 | 273 | 653 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 21 | 42,9 % | 1.335 | 864 | 1,10 | 216 | 559 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 21 | 42,9 % | 624 | 884 | 0,62 | 149 | 555 | 23,8 % | – | III. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 21 | 47,6 % | 1.397 | 1.105 | 0,90 | 286 | 721 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 21 | 38,1 % | 0 | 75 | 0,52 | 14 | 125 | 19,0 % | – | III. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 21 | 52,4 % | 975 | 789 | 0,76 | 195 | 561 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 20 | 25,0 % | 291 | 588 | 0,10 | 344 | 388 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 20 | 70,0 % | 1.078 | 844 | 0,70 | 272 | 704 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 20 | 45,0 % | 1.408 | 754 | 1,05 | 235 | 583 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 20 | 50,0 % | 365 | 313 | 0,40 | 920 | 557 | 10,0 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 20 | 50,0 % | 885 | 242 | 1,50 | 96 | 308 | 30,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 20 | 55,0 % | 347 | 111 | 0,80 | 21 | 261 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 20 | 65,0 % | 1.251 | 1.337 | 0,95 | 183 | 727 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 19 | 57,9 % | 1.609 | 999 | 0,84 | 330 | 714 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VII Panther/M10MT | 19 | 47,4 % | 1.419 | 908 | 1,21 | 360 | 676 | 15,8 % | – | I. Klasse |
V SMV M41JPz | 19 | 68,4 % | 1.674 | 708 | 0,79 | 184 | 485 | 47,4 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 19 | 36,8 % | 1.005 | 883 | 0,68 | 170 | 583 | 10,5 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 19 | 47,4 % | 777 | 1.233 | 0,68 | 729 | 678 | 15,8 % | – | III. Klasse |
VII M-II-YHT | 19 | 52,6 % | 1.254 | 984 | 0,74 | 351 | 791 | 31,6 % | – | III. Klasse |
III Sexton IIArt | 19 | 26,3 % | 364 | 139 | 0,53 | 11 | 110 | 15,8 % | – | III. Klasse |
IX TT-130MHT | 18 | 44,4 % | 1.577 | 1.736 | 0,78 | 328 | 824 | 16,7 % | – | Ass |
V P.43MT | 18 | 66,7 % | 2.633 | 682 | 1,67 | 227 | 725 | 33,3 % | – | Ass |
III Ikv 72JPz | 18 | 55,6 % | 220 | 115 | 0,56 | 9 | 211 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII IS-2SHT | 18 | 38,9 % | 848 | 875 | 0,50 | 281 | 524 | 27,8 % | – | III. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 18 | 38,9 % | 385 | 187 | 0,39 | 171 | 236 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 18 | 50,0 % | 1.218 | 697 | 0,94 | 151 | 511 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 18 | 33,3 % | 713 | 924 | 0,61 | 243 | 570 | 27,8 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 17 | 47,1 % | 473 | 155 | 0,53 | 34 | 161 | 35,3 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 17 | 64,7 % | 364 | 107 | 0,35 | 20 | 152 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VIII NergalHT | 17 | 47,1 % | – | 1.117 | 0,76 | 355 | 693 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 17 | 47,1 % | 1.071 | 1.176 | 0,24 | 240 | 686 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 17 | 52,9 % | 991 | 805 | 0,76 | 192 | 604 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 16 | 43,8 % | 772 | 628 | 0,44 | 322 | 537 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VII T23E3MT | 16 | 31,3 % | 1.138 | 860 | 0,81 | 445 | 556 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V T14HT | 16 | 56,3 % | 1.150 | 590 | 0,44 | 171 | 567 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 16 | 62,5 % | 1.239 | 493 | 0,31 | 222 | 528 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X EBR 105LT | 16 | 62,5 % | 972 | 812 | 0,56 | 1.624 | 821 | 6,3 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 16 | 31,3 % | 924 | 733 | 0,94 | 381 | 496 | 18,8 % | – | III. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 15 | 46,7 % | 529 | 532 | 0,33 | 123 | 418 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 15 | 53,3 % | 581 | 542 | 0,67 | 248 | 545 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 15 | 73,3 % | 1.079 | 999 | 0,93 | 200 | 757 | 46,7 % | – | II. Klasse |
VIII TS-54HT | 14 | 50,0 % | 1.243 | 1.379 | 0,43 | 514 | 915 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VI BurzaJPz | 14 | 35,7 % | 732 | 621 | 0,50 | 167 | 417 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 14 | 50,0 % | 1.201 | 1.594 | 0,79 | 582 | 809 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VI Tiger 131HT | 14 | 57,1 % | 1.781 | 1.022 | 0,79 | 235 | 788 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 14 | 42,9 % | 336 | 549 | 0,14 | 327 | 552 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 14 | 42,9 % | 112 | 138 | 0,21 | 58 | 219 | 7,1 % | – | III. Klasse |
VII Ju-ToHT | 14 | 64,3 % | 1.255 | 923 | 0,93 | 334 | 776 | 35,7 % | – | I. Klasse |
X DravecHT | 14 | 64,3 % | – | 1.451 | 0,50 | 331 | 848 | 35,7 % | – | III. Klasse |
V M41Art | 14 | 71,4 % | 577 | 370 | 0,79 | 28 | 472 | 64,3 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 14 | 57,1 % | 1.256 | 894 | 0,86 | 224 | 670 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 14 | 50,0 % | 263 | 405 | 0,29 | 165 | 400 | 21,4 % | – | III. Klasse |
V S35 CAJPz | 14 | 57,1 % | 808 | 375 | 1,43 | 77 | 433 | 42,9 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 13 | 30,8 % | 893 | 510 | 0,46 | 72 | 321 | 7,7 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 13 | 76,9 % | 266 | 56 | 0,38 | 46 | 182 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 12 | 16,7 % | 223 | 426 | 0,08 | 316 | 230 | 8,3 % | – | III. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 12 | 25,0 % | 1.220 | 726 | 0,25 | 91 | 282 | 8,3 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 12 | 50,0 % | 389 | 170 | 0,25 | 142 | 257 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Chi-ToMT | 12 | 50,0 % | 1.137 | 650 | 0,83 | 205 | 450 | 41,7 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 12 | 41,7 % | 298 | 139 | 0,50 | 47 | 231 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 12 | 25,0 % | 332 | 164 | 0,83 | 46 | 253 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 11 | 45,5 % | 87 | 97 | 0,45 | 106 | 188 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 11 | 36,4 % | 335 | 368 | 0,18 | 183 | 352 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VI HummelArt | 11 | 36,4 % | 800 | 741 | 0,27 | 26 | 550 | 36,4 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 11 | 36,4 % | 0 | 53 | 0,00 | 5 | 86 | 9,1 % | – | – |
III T-116LT | 11 | 54,5 % | 794 | 201 | 0,91 | 94 | 319 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 11 | 36,4 % | 112 | 115 | 0,36 | 36 | 116 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 11 | 45,5 % | 825 | 644 | 0,45 | 266 | 517 | 9,1 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 11 | 36,4 % | 176 | 104 | 0,82 | 10 | 95 | 18,2 % | – | III. Klasse |
IV SAu 40JPz | 11 | 90,9 % | 486 | 174 | 0,73 | 145 | 373 | 36,4 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 10 | 10,0 % | 104 | 73 | 0,20 | 10 | 69 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 10 | 40,0 % | 528 | 627 | 0,50 | 0 | 481 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VI FV304Art | 10 | 50,0 % | 389 | 315 | 0,40 | 91 | 306 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII LöweHT | 10 | 40,0 % | 1.526 | 1.448 | 0,70 | 498 | 789 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IX PredatoreMT | 10 | 50,0 % | – | 1.601 | 0,50 | 402 | 761 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 10 | 60,0 % | 2.352 | 1.699 | 0,90 | 1.792 | 922 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 10 | 20,0 % | 1.174 | 802 | 0,90 | 97 | 390 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 10 | 30,0 % | 803 | 1.039 | 0,80 | 242 | 518 | 30,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 10 | 50,0 % | 235 | 125 | 0,30 | 63 | 272 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 10 | 70,0 % | 2.407 | 1.206 | 1,20 | 102 | 831 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 10 | 60,0 % | 202 | 33 | 0,10 | 23 | 113 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 10 | 40,0 % | 683 | 709 | 0,70 | 183 | 309 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 10 | 40,0 % | 840 | 980 | 0,40 | 239 | 613 | 10,0 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 9 | 33,3 % | 10 | 82 | 0,44 | 50 | 163 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 9 | 22,2 % | 810 | 663 | 0,56 | 217 | 412 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 9 | 66,7 % | 909 | 736 | 0,78 | 6 | 664 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 9 | 66,7 % | 1.254 | 699 | 0,56 | 233 | 666 | 44,4 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 9 | 44,4 % | 62 | 65 | 0,56 | 9 | 105 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-26G FTJPz | 9 | 44,4 % | 28 | 38 | 0,11 | 14 | 87 | 11,1 % | – | – |
IV T82 HMCArt | 9 | 55,6 % | 1.061 | 298 | 1,00 | 62 | 321 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VII T-34-1MT | 9 | 33,3 % | 267 | 375 | 0,56 | 52 | 374 | 33,3 % | – | – |
VIII Ares 75MT | 9 | 44,4 % | – | 704 | 0,56 | 477 | 646 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 8 | 75,0 % | 617 | 341 | 0,63 | 268 | 484 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 8 | 75,0 % | 261 | 79 | 0,50 | 8 | 143 | 0,0 % | – | III. Klasse |
XI KR-1HT | 8 | 37,5 % | – | 1.114 | 0,13 | 171 | 674 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 8 | 25,0 % | 15 | 81 | 0,00 | 69 | 116 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II T1E6LT | 8 | 25,0 % | 131 | 81 | 0,13 | 10 | 140 | 12,5 % | – | III. Klasse |
X BZ-75HT | 8 | 62,5 % | 903 | 1.325 | 0,38 | 313 | 767 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 8 | 25,0 % | 428 | 275 | 0,50 | 29 | 239 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 8 | 75,0 % | 311 | 64 | 0,13 | 56 | 237 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 8 | 50,0 % | 257 | 97 | 0,38 | 2 | 176 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 8 | 62,5 % | 716 | 133 | 1,00 | 8 | 205 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 7 | 57,1 % | 313 | 161 | 0,14 | 49 | 278 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VII PantherMT | 7 | 14,3 % | 395 | 459 | 0,29 | 24 | 255 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Char MuratMT | 7 | 57,1 % | – | 928 | 1,00 | 382 | 680 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 7 | 28,6 % | 84 | 60 | 0,43 | 0 | 91 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 7 | 57,1 % | 143 | 14 | 0,14 | 17 | 140 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI CrocodileHT | 7 | 42,9 % | 826 | 718 | 0,43 | 90 | 541 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V 60G FTJPz | 7 | 28,6 % | 474 | 340 | 0,57 | 104 | 229 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 7 | 71,4 % | 1.963 | 440 | 1,29 | 50 | 611 | 57,1 % | – | I. Klasse |
II Loyd GCArt | 7 | 42,9 % | 352 | 92 | 0,14 | 15 | 94 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 7 | 57,1 % | 458 | 109 | 0,29 | 17 | 206 | 14,3 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 7 | 28,6 % | 571 | 148 | 1,00 | 26 | 188 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 7 | 42,9 % | 840 | 612 | 0,86 | 297 | 464 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 6 | 66,7 % | 551 | 131 | 0,50 | 0 | 189 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 6 | 50,0 % | 141 | 84 | 0,33 | 28 | 108 | 16,7 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 6 | 16,7 % | 0 | 18 | 0,17 | 44 | 77 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V BishopArt | 6 | 50,0 % | 536 | 315 | 1,33 | 90 | 338 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 6 | 16,7 % | 284 | 697 | 0,00 | 38 | 374 | 0,0 % | – | – |
V AT 2JPz | 6 | 33,3 % | 764 | 429 | 0,33 | 164 | 359 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 6 | 33,3 % | 497 | 239 | 0,83 | 40 | 269 | 66,7 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 6 | 50,0 % | 128 | 56 | 0,50 | 13 | 205 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 6 | 50,0 % | 934 | 522 | 0,83 | 866 | 484 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII Škoda T 45HT | 6 | 66,7 % | 1.110 | 889 | 0,50 | 456 | 775 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 6 | 50,0 % | 119 | 70 | 0,17 | 141 | 264 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 5 | 0,0 % | 1.040 | 923 | 0,20 | 35 | 343 | 0,0 % | – | – |
III AMX 38LT | 5 | 60,0 % | 253 | 79 | 0,40 | 60 | 164 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 5 | 60,0 % | 636 | 290 | 0,60 | 189 | 452 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III BisonArt | 5 | 80,0 % | 310 | 91 | 0,20 | 5 | 150 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 5 | 60,0 % | 744 | 185 | 0,80 | 65 | 235 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II AM GendronLT | 5 | 20,0 % | 3 | 67 | 0,40 | 11 | 150 | 0,0 % | – | – |
II D1LT | 5 | 60,0 % | 538 | 128 | 1,20 | 14 | 355 | 40,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 5 | 20,0 % | 201 | 83 | 0,60 | 46 | 197 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 5 | 60,0 % | 480 | 110 | 1,20 | 24 | 159 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. III KMT | 4 | 25,0 % | 156 | 171 | 0,50 | 257 | 309 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 4 | 75,0 % | 318 | 71 | 0,75 | 0 | 209 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 4 | 50,0 % | 196 | 87 | 1,50 | 0 | 246 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 4 | 50,0 % | 164 | 101 | 0,00 | 97 | 194 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII KV-4HT | 4 | 25,0 % | 270 | 505 | 0,25 | 363 | 441 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV Birch GunArt | 4 | 75,0 % | 493 | 143 | 0,25 | 111 | 295 | 75,0 % | – | II. Klasse |
V Turán III PTMT | 4 | 0,0 % | 1.025 | 512 | 0,50 | 102 | 319 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV AMX 40LT | 4 | 75,0 % | 559 | 129 | 0,75 | 36 | 239 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 4 | 50,0 % | 339 | 96 | 0,25 | 46 | 245 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 4 | 50,0 % | 87 | 3 | 0,00 | 13 | 206 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 4 | 50,0 % | 154 | 46 | 0,00 | 71 | 190 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M3G FTJPz | 4 | 50,0 % | 901 | 324 | 0,75 | 23 | 290 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI TOG II*HT | 4 | 50,0 % | 1.074 | 679 | 0,75 | 222 | 474 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII Eagle 7MT | 3 | 0,0 % | 2.633 | 1.890 | 0,67 | 147 | 927 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 3 | 66,7 % | 432 | 92 | 0,33 | 60 | 241 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 3 | 66,7 % | 476 | 117 | 0,67 | 6 | 209 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V GrilleArt | 3 | 66,7 % | 1.014 | 456 | 1,00 | 99 | 480 | 66,7 % | – | III. Klasse |
IV B1HT | 3 | 66,7 % | 2.016 | 608 | 0,67 | 249 | 475 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 3 | 33,3 % | 223 | 120 | 0,33 | 45 | 223 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V ZadymkaJPz | 3 | 66,7 % | 861 | 453 | 0,33 | 67 | 356 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 3 | 100,0 % | 818 | 210 | 0,00 | 4 | 360 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV StuG III BJPz | 3 | 33,3 % | 2.022 | 757 | 1,00 | 3 | 373 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 3 | 66,7 % | – | 411 | 0,33 | 87 | 585 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 3 | 66,7 % | 491 | 109 | 1,33 | 40 | 322 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 3 | 100,0 % | 764 | 128 | 0,33 | 12 | 475 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX RamboHT | 3 | 66,7 % | – | 1.360 | 0,67 | 116 | 805 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 3 | 100,0 % | 544 | 123 | 0,00 | 32 | 228 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II M14/41MT | 3 | 33,3 % | 143 | 112 | 0,33 | 5 | 143 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 3 | 33,3 % | 774 | 180 | 1,33 | 0 | 249 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V ARMTMT | 3 | 66,7 % | 345 | 183 | 0,00 | 41 | 347 | 0,0 % | – | – |
IX LeoxMT | 2 | 50,0 % | – | 1.309 | 0,50 | 1.028 | 714 | 0,0 % | – | – |
VI Pz. IV S.MT | 2 | 100,0 % | 1.017 | 614 | 0,00 | 196 | 689 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 2 | 100,0 % | 3.568 | 1.097 | 2,00 | 452 | 1.336 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II LT vz. 35LT | 2 | 100,0 % | 916 | 169 | 1,00 | 16 | 394 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 2 | 100,0 % | 401 | 109 | 0,00 | 31 | 265 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Matilda BPMT | 2 | 0,0 % | 1.328 | 688 | 0,00 | 227 | 484 | 0,0 % | – | – |
VIII Type 63HT | 1 | 100,0 % | 2.047 | 2.279 | 0,00 | 255 | 1.556 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV T-34 1941MT | 1 | 100,0 % | 1.051 | 350 | 0,00 | 0 | 698 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 1 | 100,0 % | – | 1.186 | 2,00 | 412 | 1.298 | 100,0 % | – | – |
V Chi-NuMT | 1 | 100,0 % | 1.741 | 551 | 2,00 | 350 | 480 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 1 | 100,0 % | 264 | 47 | 1,00 | 0 | 227 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 1 | 100,0 % | 2.244 | 464 | 0,00 | 63 | 651 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 1 | 0,0 % | 907 | 494 | 1,00 | 0 | 332 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 261 | 29 | 0,00 | 0 | 199 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [NZ_CS] Na Zdravie !!! | Gefechtsoffizier | 20.12.2025 | 27.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 500 |
| 49,4 % |
| 130 |
| Stufe II | 236 | 45,3 % | 81 |
| Stufe I | 93 | 49,5 % | 108 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 14.560 | 49,9 % | 1.067 |
| Jagdpanzer | 9.286 | 48,8 % | 1.114 |
| Mittlerer Panzer | 9.194 | 48,0 % | 824 |
| Leichter Panzer | 2.553 | 49,7 % | 408 |
| Artillerie | 1.615 | 49,3 % | 972 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 10.449 | 49,2 % | 933 |
| USA | 10.400 | 49,8 % | 984 |
| Deutschland | 6.236 | 49,4 % | 996 |
| Großbritannien | 2.559 | 47,0 % | 777 |
| Japan | 1.546 | 52,4 % | 1.105 |
| Schweden | 1.230 | 47,2 % | 1.076 |
| Frankreich | 1.110 | 50,5 % | 848 |
| Tschechoslowakei | 1.063 | 45,4 % | 981 |
| Italien | 1.020 | 47,0 % | 1.120 |
| Polen | 910 | 48,2 % | 1.197 |
| China | 685 | 47,9 % | 930 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
183 verschiedene Erfolge
Krieger
× 66
Großkaliber
× 390
Unterstützer
× 348
Panzer-Meisterschütze
× 84
Wachposten
× 22
Stahlwand
× 316
Verteidiger
× 50
Eroberer
× 66
Aufklärer
× 6
Siegesmarsch
× 7
Taktische Überlegenheit
× 5
Taktisches Genie
× 10
Vielversprechender Kämpfer
× 1
Entscheidender Treffer
× 1
Radley-Walters-Medaille
× 1
Najdin-Medaille
× 2
Kolobanov-Medaille
× 1
Gore-Medaille
× 2
Oskin-Medaille
× 6
Taktische Herrschaft
× 3
Entscheidender Beitrag
× 4
Waffenbrüder
× 138
Gepanzerte Faust
× 53
Auge um Auge!
× 65
Hand Gottes
× 659
Brandstifter
× 265
Sprengmeister
× 296
Schläger
× 3.942
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Förster
× 1
Pyromane
× 2
Bezwinger
× 1
Guerilla
× 17
Wächter
× 1
Feuer und Stahl
× 1
Duellant
× 1.291
Kämpfer
× 700
Für Artillerieabwehrfeuer
× 10
Bombensicher
× 561
Kamikaze
× 35
Späher
× 8
Artillerist
× 3
Wirkungsfeuer
× 10.595
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 4
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 16
Der Löwe von Sinai
× 25
Panzerbrecher
× 63
Richtschütze
× 106
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: USA
× 1
Maschinenbauingenieur: UdSSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Deutschland
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Italien
× 1
Experte: Schweden
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 50
Orlik-Medaille
× 7
Halonen-Medaille
× 5
Pascucci-Medaille
× 93
Billotte-Medaille
× 1
Stark-Medaille
× 2
Fadin-Medaille
× 1
Felsenfest
× 1
Nerven aus Stahl
× 192
Spartaner
× 179
Glückspilz
× 12
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Eingriff
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Klimaexperte
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Für Taktische Operationen (Klasse III)
Kampferprobt (Klasse IV)
Rotmistrow-Medaille (Klasse II)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Block (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Für 5 Dienstjahre
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Für 3 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 142
Fußballspieler 2016
× 3
Hattrick
× 1
Eroberer (Klasse II)
Held der Herrschaft
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Dumitru-Medaille
× 5
Raketentechniker
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Prestige: Debüt
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Diese Hundemarke ist toll!
× 1
In die Hölle und zurück
× 1
König der Straße
× 1
Veteran von Mirny-13
× 1
Mit Bravour
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Der Weg der Wikinger
× 1
Der lange Weg
× 1
86-Karat-Diamant
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Sieg um jeden Preis
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Düstere Wüste
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Radio Borealis
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Der Bestienmodus
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Zäher Bursche
× 1
Mut gewinnt
× 1
Coole Stimmung
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse IV)
Der Große Sieg
× 1
Gefallene Götter
× 5
Lied des Hyperion
× 1
Spannungsverlust
× 1
Babylon-Forscher
× 1
Klingonische Ehre
× 1
Blauer Funken
× 1
Bronzener Mantikor
× 1
Feuerprobe
× 1
Virulenter Atem
× 1
Zeichen der Wildnis
× 1
Mischwesen-Theorie
× 1
Orden des pinken Huts
× 1
Bronzener Drache
× 1
Tiger-Jäger
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
