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INTERNATIONAL COMPANY OF HEROES · Soldat · im Clan seit 09.03.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
14.455
Siegquote
55,41 %
WN8
2.077
Ø Schaden
1.374
Ø Erfahrung
646
Ø Stufe
7,38
Ø Abschüsse
1,10
Ø Aufgeklärt
1,09
Überlebensrate
36,20 %
Trefferquote
62,0 %
Ø Assist
401
Ø Geblockt
292
Schadensverhältnis
1,59
Abschüsse / Tod
1,72
Max. Schaden
8.529
FV215b 183
Max. Abschüsse
9
Matilda IV
Max. Erfahrung
2.388
Panzer gespielt
337
WN7
1.461
Effizienz (EFF)
1.275
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 3 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 14.455 | 55,41 % | 2.077 | 1.374 | 1,10 | 646 | 36,2 % | 7,4 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 125 | 56,8 % | 3.122 |
| Stufe X | 2.639 | 57,7 % | 2.298 |
| Stufe IX | 1.647 | 55,3 % | 1.848 |
| Stufe VIII | 3.576 | 56,3 % | 1.469 |
| Stufe VII | 1.792 | 51,7 % | 1.108 |
| Stufe VI | 1.965 | 55,3 % | 911 |
| Stufe V | 1.375 | 54,5 % | 654 |
| Stufe IV | 625 | 52,6 % | 387 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
1
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
19
★★
1 Gefechtsauszeichnung
57
★
Meisterschaft: Ass
110
Meisterschaft: I. Klasse
119
Meisterschaft: II. Klasse
58
Meisterschaft: III. Klasse
33
Panzer (337)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X Obj. 261Art | 674 | 57,4 % | 1.595 | 1.780 | 0,59 | 80 | 686 | 49,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 432 | 57,9 % | 2.350 | 2.471 | 1,29 | 677 | 755 | 40,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T92LT | 327 | 57,5 % | 2.463 | 1.008 | 0,97 | 1.205 | 827 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 297 | 56,2 % | 2.286 | 2.021 | 1,34 | 226 | 755 | 44,1 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 272 | 52,6 % | 2.645 | 968 | 1,61 | 376 | 589 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 271 | 53,5 % | 1.578 | 1.407 | 0,59 | 60 | 588 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 269 | 52,8 % | 1.476 | 1.080 | 0,80 | 364 | 548 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
V Matilda IVMT | 258 | 58,5 % | 2.722 | 763 | 1,77 | 179 | 595 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
VII SU-14-1Art | 226 | 45,1 % | 1.188 | 883 | 0,68 | 129 | 421 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
VII O-NiHT | 213 | 51,2 % | 1.515 | 1.046 | 1,06 | 306 | 517 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 208 | 51,9 % | 1.236 | 1.434 | 0,77 | 451 | 543 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 203 | 51,2 % | 1.843 | 1.518 | 0,97 | 411 | 593 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 200 | 48,0 % | 1.659 | 857 | 0,71 | 805 | 522 | 18,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 199 | 54,8 % | 1.836 | 1.822 | 1,29 | 535 | 786 | 39,7 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 170 | 53,5 % | 1.493 | 1.272 | 0,86 | 309 | 568 | 32,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX 212AArt | 158 | 51,3 % | 1.768 | 1.717 | 0,77 | 50 | 588 | 43,7 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 154 | 60,4 % | 2.080 | 1.869 | 1,42 | 443 | 688 | 43,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 145 | 51,0 % | 2.430 | 2.456 | 1,36 | 720 | 682 | 37,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 145 | 58,6 % | 2.022 | 1.661 | 1,18 | 830 | 661 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 145 | 44,8 % | 2.028 | 1.139 | 1,33 | 271 | 533 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
VI SU-8Art | 137 | 56,9 % | 1.307 | 841 | 0,91 | 80 | 406 | 47,4 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 136 | 53,7 % | 1.709 | 1.176 | 0,99 | 310 | 552 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 132 | 50,0 % | 1.683 | 867 | 1,02 | 135 | 390 | 34,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T69MT | 131 | 59,5 % | 1.773 | 1.283 | 1,02 | 476 | 689 | 35,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 126 | 67,5 % | 2.527 | 1.674 | 1,13 | 438 | 884 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
X TesákLT | 126 | 56,3 % | 3.331 | 2.198 | 1,33 | 1.264 | 964 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Lansen CMT | 125 | 60,8 % | 3.211 | 2.110 | 1,45 | 603 | 1.032 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 117 | 62,4 % | 2.326 | 2.935 | 1,24 | 452 | 832 | 53,0 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 116 | 47,4 % | 1.799 | 924 | 1,14 | 208 | 468 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 116 | 48,3 % | 1.685 | 1.105 | 0,92 | 245 | 531 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 112 | 60,7 % | 2.137 | 973 | 0,80 | 885 | 661 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 109 | 62,4 % | 2.786 | 1.732 | 1,16 | 611 | 886 | 41,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X WZ-132-1LT | 107 | 62,6 % | 2.943 | 1.999 | 1,21 | 1.719 | 914 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 104 | 50,0 % | 2.173 | 890 | 0,89 | 511 | 627 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 103 | 53,4 % | 2.388 | 1.862 | 1,12 | 411 | 970 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 102 | 58,8 % | 2.555 | 1.103 | 1,03 | 1.082 | 631 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 101 | 55,4 % | 2.552 | 1.040 | 1,49 | 304 | 582 | 41,6 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 100 | 62,0 % | 1.872 | 947 | 1,16 | 228 | 518 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 100 | 55,0 % | 2.048 | 653 | 1,28 | 180 | 450 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 100 | 62,0 % | 2.066 | 870 | 1,08 | 317 | 629 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 99 | 61,6 % | 2.163 | 2.295 | 1,12 | 820 | 878 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
VIII O-HoHT | 98 | 48,0 % | 1.472 | 1.249 | 0,77 | 396 | 523 | 33,7 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 97 | 54,6 % | 2.222 | 2.713 | 1,02 | 657 | 762 | 28,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 94 | 56,4 % | 2.192 | 936 | 1,22 | 226 | 523 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 93 | 58,1 % | 1.663 | 1.218 | 0,80 | 399 | 564 | 35,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 90 | 44,4 % | 1.632 | 583 | 1,29 | 152 | 345 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
VII T28 HTCJPz | 88 | 52,3 % | 1.545 | 1.016 | 0,93 | 219 | 550 | 26,1 % | – | Ass |
V SU-122AArt | 86 | 46,5 % | 1.370 | 613 | 0,70 | 112 | 340 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 85 | 48,2 % | 1.715 | 762 | 0,78 | 548 | 669 | 25,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-43MT | 84 | 51,2 % | 2.623 | 1.243 | 1,43 | 407 | 708 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 83 | 60,2 % | 2.373 | 1.253 | 0,86 | 1.559 | 906 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
VI HummelArt | 81 | 55,6 % | 1.140 | 798 | 0,67 | 44 | 445 | 46,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 77 | 51,9 % | 1.966 | 2.457 | 0,97 | 448 | 719 | 35,1 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 76 | 63,2 % | 2.191 | 1.477 | 1,08 | 429 | 696 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 72 | 61,1 % | 2.731 | 922 | 1,19 | 647 | 623 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 71 | 60,6 % | 2.486 | 719 | 0,93 | 539 | 537 | 26,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 70 | 55,7 % | 2.364 | 1.378 | 1,33 | 292 | 681 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 68 | 57,4 % | 2.647 | 2.676 | 1,50 | 783 | 816 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 68 | 60,3 % | 3.346 | 664 | 1,31 | 303 | 491 | 44,1 % | ★★★ | Ass |
VI VK 28.01LT | 68 | 51,5 % | 3.110 | 767 | 1,13 | 427 | 510 | 16,2 % | ★★★ | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 67 | 53,7 % | 2.337 | 1.603 | 1,10 | 422 | 795 | 40,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 67 | 64,2 % | 2.744 | 3.344 | 1,34 | 294 | 917 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 67 | 67,2 % | 3.226 | 982 | 1,36 | 556 | 655 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 64 | 56,3 % | 2.112 | 1.727 | 1,31 | 286 | 562 | 43,8 % | – | I. Klasse |
X EBR 105LT | 64 | 59,4 % | 2.051 | 1.420 | 0,97 | 1.590 | 771 | 20,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 63 | 61,9 % | 1.292 | 682 | 0,71 | 257 | 483 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 63 | 52,4 % | 2.417 | 2.287 | 1,21 | 413 | 867 | 44,4 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 63 | 50,8 % | 1.563 | 630 | 1,08 | 148 | 369 | 34,9 % | – | Ass |
X E 100HT | 62 | 45,2 % | 1.782 | 2.339 | 1,02 | 593 | 759 | 35,5 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 62 | 41,9 % | 1.553 | 707 | 1,27 | 108 | 374 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 62 | 43,5 % | 1.848 | 731 | 1,27 | 102 | 408 | 17,7 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 59 | 71,2 % | 2.668 | 2.870 | 1,39 | 663 | 891 | 50,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 59 | 59,3 % | 2.677 | 2.307 | 1,56 | 123 | 931 | 50,8 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 58 | 53,4 % | 1.187 | 946 | 0,62 | 43 | 488 | 41,4 % | – | I. Klasse |
II Light VICLT | 58 | 65,5 % | 1.917 | 291 | 2,29 | 35 | 428 | 39,7 % | – | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 58 | 48,3 % | 1.894 | 954 | 1,36 | 238 | 539 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 57 | 54,4 % | 2.810 | 2.475 | 1,35 | 567 | 1.079 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
IV M3 LeeMT | 57 | 52,6 % | 1.512 | 370 | 1,21 | 68 | 285 | 19,3 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 56 | 53,6 % | 2.481 | 2.628 | 1,77 | 228 | 916 | 48,2 % | ★★★ | I. Klasse |
XI STK-2HT | 55 | 58,2 % | – | 3.310 | 1,29 | 477 | 1.065 | 40,0 % | – | Ass |
VI AMD 178BLT | 55 | 56,4 % | 2.535 | 702 | 1,09 | 497 | 553 | 14,5 % | ★★★ | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 54 | 57,4 % | 2.067 | 1.599 | 0,72 | 44 | 801 | 48,1 % | ★★★ | Ass |
X G.W. E 100Art | 54 | 55,6 % | 1.409 | 1.759 | 0,43 | 115 | 630 | 51,9 % | – | I. Klasse |
II T-45LT | 53 | 62,3 % | 2.302 | 328 | 1,74 | 38 | 411 | 37,7 % | – | Ass |
VIII AMX M4 49HT | 51 | 68,6 % | 2.213 | 1.545 | 1,14 | 422 | 722 | 31,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X CS-63MT | 51 | 66,7 % | 2.863 | 2.850 | 1,67 | 660 | 1.067 | 52,9 % | – | Ass |
III SU-26Art | 51 | 47,1 % | 617 | 256 | 0,82 | 28 | 244 | 43,1 % | – | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 51 | 49,0 % | 1.967 | 2.112 | 1,14 | 390 | 626 | 41,2 % | – | Ass |
V LeopardLT | 49 | 67,3 % | 1.536 | 403 | 0,55 | 257 | 399 | 12,2 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 49 | 57,1 % | 2.052 | 441 | 1,08 | 343 | 400 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VI VK 28.01 105LT | 48 | 54,2 % | 3.101 | 1.024 | 1,17 | 539 | 642 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
IX AE Phase IHT | 47 | 46,8 % | 2.435 | 2.363 | 1,23 | 548 | 835 | 29,8 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 46 | 50,0 % | 2.103 | 1.784 | 1,26 | 267 | 760 | 32,6 % | – | Ass |
IX WZ-132ALT | 46 | 41,3 % | 918 | 770 | 0,52 | 977 | 473 | 8,7 % | – | I. Klasse |
V KV-220-2HT | 46 | 63,0 % | 2.886 | 1.136 | 1,93 | 355 | 913 | 56,5 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 45 | 44,4 % | 1.118 | 424 | 0,82 | 168 | 326 | 17,8 % | – | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 44 | 68,2 % | 1.958 | 1.871 | 1,23 | 517 | 948 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 44 | 59,1 % | 2.500 | 1.971 | 1,07 | 388 | 937 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 44 | 52,3 % | 2.284 | 2.392 | 1,27 | 447 | 922 | 45,5 % | – | Ass |
VIII Chrysler GFHT | 43 | 58,1 % | 2.313 | 1.692 | 1,12 | 453 | 767 | 39,5 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 42 | 47,6 % | 2.193 | 965 | 1,55 | 138 | 499 | 23,8 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 42 | 57,1 % | 2.186 | 2.626 | 1,48 | 360 | 889 | 52,4 % | – | Ass |
V T-34MT | 41 | 63,4 % | 2.274 | 630 | 1,39 | 129 | 458 | 34,1 % | – | Ass |
IX 50TPHT | 41 | 61,0 % | 2.568 | 2.251 | 1,46 | 844 | 1.059 | 46,3 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 41 | 58,5 % | 1.808 | 604 | 1,10 | 212 | 458 | 19,5 % | – | Ass |
IX Char Mle. 75LT | 41 | 63,4 % | 2.574 | 1.553 | 1,02 | 1.060 | 989 | 26,8 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 41 | 48,8 % | 1.466 | 360 | 1,59 | 117 | 362 | 31,7 % | – | Ass |
VIII ConceiverHT | 40 | 62,5 % | – | 1.799 | 1,13 | 367 | 1.018 | 42,5 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 40 | 47,5 % | 2.213 | 1.999 | 1,23 | 239 | 892 | 37,5 % | – | Ass |
IV M5 StuartLT | 39 | 61,5 % | 1.124 | 243 | 0,62 | 270 | 351 | 20,5 % | – | Ass |
V T1HT | 39 | 64,1 % | 2.370 | 832 | 1,69 | 193 | 557 | 35,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IV SU-5Art | 38 | 50,0 % | 942 | 392 | 1,00 | 69 | 298 | 47,4 % | – | Ass |
VIII KilanaJPz | 38 | 60,5 % | 2.551 | 2.081 | 1,26 | 349 | 1.005 | 47,4 % | – | Ass |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 38 | 50,0 % | 1.105 | 348 | 0,82 | 95 | 341 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 38 | 71,1 % | 2.281 | 2.386 | 1,53 | 207 | 1.024 | 47,4 % | – | Ass |
X BłyskawicaJPz | 37 | 51,4 % | 1.996 | 2.803 | 0,81 | 486 | 812 | 35,1 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 37 | 62,2 % | 2.507 | 698 | 1,14 | 494 | 548 | 24,3 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 37 | 51,4 % | 555 | 238 | 0,51 | 98 | 249 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 37 | 48,6 % | 2.006 | 1.152 | 1,03 | 116 | 701 | 40,5 % | – | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 37 | 45,9 % | 1.555 | 2.373 | 0,95 | 302 | 701 | 37,8 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 36 | 50,0 % | 1.756 | 797 | 0,75 | 1.076 | 847 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BleskLT | 36 | 66,7 % | 4.232 | 1.553 | 1,33 | 1.153 | 1.117 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
V StuG IVJPz | 35 | 45,7 % | 1.644 | 586 | 1,26 | 70 | 366 | 25,7 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 35 | 51,4 % | 1.822 | 563 | 1,77 | 79 | 411 | 31,4 % | – | Ass |
IV Sav m/43JPz | 35 | 57,1 % | 1.187 | 374 | 1,03 | 117 | 342 | 34,3 % | – | I. Klasse |
X Type 71HT | 34 | 58,8 % | 2.741 | 3.267 | 1,12 | 564 | 1.056 | 44,1 % | – | Ass |
X IS-7HT | 34 | 70,6 % | 3.221 | 2.870 | 1,44 | 693 | 1.100 | 35,3 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 34 | 70,6 % | 2.726 | 546 | 1,21 | 544 | 587 | 14,7 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 33 | 54,5 % | 2.050 | 491 | 0,88 | 164 | 422 | 24,2 % | – | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 33 | 54,5 % | 2.828 | 1.289 | 1,42 | 481 | 762 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 33 | 51,5 % | 1.840 | 560 | 1,00 | 185 | 521 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X Conqueror GCArt | 33 | 48,5 % | 1.263 | 1.595 | 0,52 | 42 | 609 | 42,4 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 32 | 56,3 % | 2.563 | 1.788 | 1,16 | 559 | 977 | 28,1 % | – | Ass |
VII Type 62LT | 32 | 43,8 % | 2.277 | 921 | 1,28 | 894 | 699 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 30 | 53,3 % | 2.105 | 1.899 | 1,33 | 295 | 938 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 30 | 46,7 % | 1.679 | 829 | 1,10 | 177 | 491 | 36,7 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 29 | 41,4 % | 2.385 | 1.551 | 1,17 | 240 | 888 | 27,6 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 28 | 60,7 % | 1.739 | 375 | 1,14 | 130 | 399 | 32,1 % | – | Ass |
VI Chi-ToMT | 28 | 57,1 % | 3.137 | 1.180 | 1,57 | 317 | 675 | 32,1 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 27 | 63,0 % | 2.312 | 2.121 | 1,19 | 484 | 1.055 | 40,7 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 27 | 37,0 % | 2.094 | 2.577 | 1,30 | 328 | 723 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V G1 RMT | 27 | 74,1 % | 1.770 | 560 | 1,07 | 321 | 646 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VI Rudy PlMT | 27 | 48,1 % | 2.698 | 1.274 | 1,59 | 333 | 753 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 27 | 66,7 % | 2.300 | 1.065 | 1,30 | 192 | 780 | 40,7 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 27 | 63,0 % | 2.060 | 1.139 | 1,74 | 336 | 692 | 44,4 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 26 | 42,3 % | 2.268 | 387 | 1,08 | 160 | 336 | 30,8 % | – | Ass |
IV Pz. IV DMT | 26 | 42,3 % | 1.600 | 450 | 1,31 | 119 | 332 | 30,8 % | – | Ass |
III Toldi IIILT | 26 | 57,7 % | 1.006 | 196 | 0,73 | 102 | 306 | 30,8 % | – | Ass |
VII St. EmilJPz | 25 | 68,0 % | 2.860 | 1.673 | 1,40 | 98 | 879 | 64,0 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 25 | 60,0 % | 2.592 | 1.459 | 1,28 | 648 | 945 | 44,0 % | – | Ass |
XI HirschkäferJPz | 25 | 56,0 % | – | 3.269 | 1,08 | 438 | 926 | 44,0 % | – | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 25 | 52,0 % | 1.875 | 1.587 | 0,96 | 396 | 894 | 32,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 24 | 58,3 % | 2.085 | 339 | 1,54 | 110 | 415 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 24 | 45,8 % | 1.547 | 376 | 1,17 | 150 | 410 | 20,8 % | – | Ass |
VI T-50-2LT | 24 | 54,2 % | 2.384 | 730 | 0,92 | 636 | 694 | 12,5 % | – | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 24 | 58,3 % | 2.341 | 1.111 | 1,25 | 269 | 622 | 20,8 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 23 | 56,5 % | 1.597 | 444 | 0,96 | 167 | 377 | 13,0 % | – | Ass |
VIII GenähterHT | 23 | 65,2 % | – | 2.276 | 1,61 | 337 | 1.138 | 43,5 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 23 | 52,2 % | 2.748 | 2.551 | 1,35 | 319 | 1.048 | 43,5 % | – | Ass |
VI T21LT | 22 | 50,0 % | 2.888 | 817 | 1,14 | 348 | 488 | 18,2 % | – | I. Klasse |
X 121BMT | 22 | 54,5 % | 2.157 | 2.475 | 1,36 | 763 | 725 | 31,8 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 22 | 54,5 % | 1.471 | 1.395 | 1,05 | 379 | 617 | 27,3 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 22 | 59,1 % | 1.527 | 600 | 1,14 | 144 | 423 | 22,7 % | – | I. Klasse |
III Sexton IArt | 21 | 57,1 % | 2.370 | 601 | 1,67 | 66 | 405 | 47,6 % | – | Ass |
X BZ-75HT | 21 | 61,9 % | 1.967 | 2.298 | 1,29 | 882 | 968 | 42,9 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 21 | 66,7 % | 2.351 | 2.536 | 1,48 | 609 | 977 | 52,4 % | – | Ass |
V A-20LT | 21 | 52,4 % | 1.184 | 290 | 1,05 | 260 | 333 | 19,0 % | – | Ass |
VII CometMT | 21 | 61,9 % | 2.248 | 1.192 | 1,29 | 587 | 916 | 42,9 % | – | Ass |
III Pz. II GLT | 21 | 57,1 % | 1.212 | 251 | 1,05 | 68 | 309 | 23,8 % | – | I. Klasse |
II SU-18Art | 20 | 75,0 % | 1.579 | 216 | 1,55 | 27 | 239 | 55,0 % | – | Ass |
V KV-1HT | 20 | 45,0 % | 563 | 375 | 0,40 | 96 | 275 | 15,0 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 20 | 55,0 % | 2.064 | 912 | 1,15 | 228 | 705 | 35,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 20 | 60,0 % | 1.040 | 346 | 1,05 | 37 | 306 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 20 | 65,0 % | 2.488 | 1.479 | 1,15 | 346 | 942 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 19 | 94,7 % | 1.958 | 1.526 | 0,89 | 452 | 1.073 | 36,8 % | – | II. Klasse |
X Obj. 907MT | 19 | 57,9 % | 2.238 | 2.523 | 1,74 | 1.037 | 844 | 57,9 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 19 | 42,1 % | 1.968 | 460 | 0,63 | 205 | 363 | 36,8 % | – | Ass |
VII ChopperHT | 19 | 73,7 % | – | 1.892 | 1,68 | 642 | 1.265 | 47,4 % | – | I. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 19 | 68,4 % | 1.541 | 1.801 | 0,89 | 393 | 956 | 42,1 % | – | I. Klasse |
XI SzakalMT | 19 | 63,2 % | – | 2.984 | 1,63 | 928 | 1.060 | 42,1 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 18 | 50,0 % | 933 | 207 | 0,89 | 59 | 232 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII GowikaJPz | 18 | 44,4 % | 2.174 | 1.715 | 1,06 | 264 | 813 | 27,8 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 18 | 77,8 % | 2.063 | 430 | 1,56 | 149 | 434 | 50,0 % | – | Ass |
V CovenanterLT | 18 | 38,9 % | 1.256 | 367 | 1,06 | 78 | 420 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 18 | 61,1 % | 2.385 | 1.807 | 1,06 | 397 | 969 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 17 | 35,3 % | 658 | 321 | 0,94 | 63 | 261 | 11,8 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 17 | 35,3 % | 2.491 | 1.299 | 0,88 | 333 | 831 | 29,4 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 17 | 58,8 % | 1.855 | 537 | 1,47 | 220 | 431 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 16 | 56,3 % | 1.502 | 809 | 1,19 | 127 | 543 | 50,0 % | – | Ass |
VII Ju-ToHT | 16 | 62,5 % | 2.490 | 1.775 | 1,13 | 404 | 999 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX LeoxMT | 15 | 53,3 % | – | 2.809 | 1,47 | 731 | 1.099 | 33,3 % | – | Ass |
XI Obj. 432UMT | 15 | 60,0 % | – | 2.712 | 1,13 | 562 | 983 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 15 | 66,7 % | 2.080 | 1.888 | 1,07 | 375 | 907 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 14 | 35,7 % | 1.118 | 1.008 | 0,79 | 280 | 594 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 14 | 57,1 % | 1.964 | 447 | 1,79 | 185 | 607 | 57,1 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 13 | 61,5 % | 1.512 | 696 | 0,69 | 604 | 494 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 13 | 38,5 % | 1.581 | 466 | 1,38 | 146 | 378 | 23,1 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 13 | 61,5 % | 2.693 | 550 | 1,31 | 92 | 543 | 30,8 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 13 | 53,8 % | 2.191 | 2.791 | 0,92 | 271 | 824 | 30,8 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 12 | 66,7 % | 846 | 261 | 0,67 | 101 | 264 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI BurzaJPz | 12 | 41,7 % | 1.810 | 1.039 | 0,83 | 152 | 628 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 12 | 75,0 % | 4.079 | 1.786 | 2,17 | 139 | 997 | 75,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 12 | 75,0 % | 1.406 | 327 | 1,33 | 89 | 378 | 25,0 % | – | Ass |
III Pz. IV AMT | 11 | 36,4 % | 443 | 194 | 1,45 | 159 | 256 | 36,4 % | – | I. Klasse |
II T-60LT | 11 | 54,5 % | 880 | 175 | 0,73 | 25 | 221 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 11 | 27,3 % | 709 | 846 | 0,55 | 401 | 348 | 36,4 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 11 | 54,5 % | 3.287 | 405 | 1,45 | 55 | 507 | 36,4 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 11 | 45,5 % | 993 | 626 | 0,45 | 194 | 525 | 9,1 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 11 | 72,7 % | 1.951 | 311 | 1,73 | 78 | 430 | 36,4 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 11 | 63,6 % | 608 | 142 | 0,82 | 54 | 234 | 27,3 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 11 | 36,4 % | 830 | 256 | 0,55 | 52 | 242 | 27,3 % | – | I. Klasse |
III T18 HMCArt | 11 | 54,5 % | 1.087 | 220 | 0,73 | 91 | 262 | 45,5 % | – | I. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 10 | 30,0 % | – | 1.159 | 0,80 | 414 | 695 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V ArcherJPz | 10 | 30,0 % | 525 | 348 | 0,40 | 54 | 219 | 10,0 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 10 | 50,0 % | 1.957 | 691 | 0,80 | 216 | 470 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 10 | 80,0 % | 1.607 | 504 | 1,30 | 411 | 745 | 30,0 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 10 | 60,0 % | 607 | 198 | 0,30 | 77 | 254 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 10 | 70,0 % | 1.357 | 272 | 1,40 | 71 | 328 | 40,0 % | – | I. Klasse |
III Type 91HT | 10 | 50,0 % | 1.299 | 347 | 2,00 | 77 | 368 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 9 | 77,8 % | 1.634 | 287 | 1,78 | 66 | 434 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IX ŠelmaLT | 9 | 55,6 % | 1.334 | 998 | 0,33 | 560 | 667 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 9 | 33,3 % | 383 | 160 | 0,56 | 52 | 226 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 9 | 55,6 % | 1.479 | 370 | 1,67 | 59 | 347 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX FantômeMT | 9 | 66,7 % | – | 2.205 | 1,22 | 611 | 967 | 44,4 % | – | Ass |
IV SARL 42MT | 9 | 55,6 % | 1.301 | 326 | 1,00 | 184 | 303 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 9 | 77,8 % | 2.804 | 758 | 1,44 | 457 | 791 | 22,2 % | – | Ass |
III M3 StuartLT | 8 | 50,0 % | 2.809 | 454 | 2,13 | 103 | 450 | 25,0 % | – | Ass |
X CanopenerHT | 8 | 50,0 % | – | 2.798 | 0,75 | 362 | 838 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 8 | 87,5 % | 1.800 | 504 | 1,13 | 114 | 488 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X E 50 MMT | 8 | 75,0 % | 2.815 | 2.903 | 1,38 | 668 | 1.002 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 8 | 75,0 % | 5.541 | 2.487 | 2,00 | 386 | 1.497 | 75,0 % | – | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 8 | 50,0 % | 1.823 | 1.116 | 0,75 | 113 | 598 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 8 | 50,0 % | 421 | 96 | 0,38 | 40 | 162 | 37,5 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 8 | 62,5 % | 822 | 152 | 0,88 | 74 | 240 | 0,0 % | – | Ass |
X DravecHT | 8 | 50,0 % | – | 2.482 | 1,13 | 847 | 902 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 8 | 37,5 % | 359 | 211 | 0,38 | 33 | 166 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI M6HT | 8 | 87,5 % | 1.041 | 624 | 0,88 | 29 | 451 | 62,5 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 7 | 57,1 % | 728 | 266 | 0,57 | 36 | 240 | 14,3 % | – | II. Klasse |
XI Strv 107-12JPz | 7 | 57,1 % | – | 2.512 | 1,29 | 357 | 889 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II Cruiser IILT | 7 | 85,7 % | 1.812 | 333 | 1,29 | 104 | 377 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 7 | 71,4 % | 4.847 | 1.781 | 2,00 | 424 | 1.148 | 57,1 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 7 | 42,9 % | 647 | 261 | 0,29 | 16 | 159 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 7 | 42,9 % | 662 | 230 | 1,14 | 28 | 253 | 42,9 % | – | Ass |
III Cruiser IIILT | 7 | 71,4 % | 1.633 | 260 | 2,14 | 42 | 353 | 28,6 % | – | I. Klasse |
II VAE Type BLT | 7 | 42,9 % | 949 | 238 | 1,14 | 8 | 276 | 57,1 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 7 | 28,6 % | 1.676 | 277 | 1,00 | 33 | 215 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II T-26G FTJPz | 6 | 66,7 % | 715 | 186 | 1,17 | 3 | 208 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 6 | 50,0 % | 598 | 160 | 0,50 | 11 | 216 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 6 | 66,7 % | 2.390 | 617 | 1,50 | 54 | 457 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VII IS-2SHT | 6 | 50,0 % | 2.151 | 1.712 | 0,83 | 188 | 929 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 6 | 100,0 % | – | 1.227 | 1,00 | 129 | 879 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 6 | 50,0 % | 2.617 | 1.966 | 2,17 | 187 | 966 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 6 | 50,0 % | 263 | 104 | 0,33 | 91 | 194 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 6 | 33,3 % | 442 | 120 | 0,67 | 8 | 152 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 6 | 33,3 % | 264 | 117 | 0,50 | 12 | 160 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII SkorpionJPz | 6 | 33,3 % | 716 | 1.070 | 0,33 | 171 | 533 | 16,7 % | – | – |
III Stuart I-IVLT | 6 | 33,3 % | 1.109 | 306 | 0,50 | 81 | 395 | 16,7 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 5 | 60,0 % | 749 | 150 | 0,60 | 14 | 164 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V M41Art | 5 | 60,0 % | 971 | 619 | 0,60 | 23 | 533 | 60,0 % | – | Ass |
II AMR 35LT | 5 | 40,0 % | 2.653 | 475 | 1,20 | 96 | 450 | 40,0 % | – | I. Klasse |
II AT-1JPz | 5 | 60,0 % | 586 | 153 | 1,20 | 6 | 208 | 60,0 % | – | I. Klasse |
II L-60LT | 5 | 60,0 % | 765 | 141 | 1,40 | 33 | 318 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II Strv m/38LT | 5 | 40,0 % | 106 | 81 | 0,40 | 5 | 156 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 5 | 60,0 % | 1.283 | 267 | 1,80 | 45 | 264 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 5 | 80,0 % | 2.906 | 935 | 1,40 | 131 | 693 | 60,0 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 5 | 40,0 % | 2.052 | 2.136 | 1,20 | 403 | 818 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 5 | 60,0 % | 1.395 | 468 | 1,40 | 55 | 361 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 5 | 40,0 % | 1.736 | 1.161 | 0,60 | 29 | 627 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 5 | 80,0 % | 2.001 | 1.091 | 1,00 | 152 | 866 | 20,0 % | – | Ass |
III WespeArt | 5 | 40,0 % | 488 | 192 | 0,80 | 0 | 162 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 5 | 60,0 % | 228 | 83 | 0,80 | 0 | 184 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II FCM 36LT | 4 | 25,0 % | 691 | 184 | 0,75 | 78 | 234 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V Turán III PTMT | 4 | 0,0 % | 495 | 302 | 0,50 | 397 | 316 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III M3G FTJPz | 4 | 50,0 % | 676 | 270 | 0,75 | 22 | 177 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 4 | 25,0 % | 1.328 | 1.788 | 0,00 | 342 | 605 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 4 | 50,0 % | 446 | 116 | 1,00 | 80 | 305 | 50,0 % | – | I. Klasse |
XI KR-1HT | 4 | 0,0 % | – | 2.859 | 1,00 | 238 | 593 | 0,0 % | – | – |
VIII Somua SMHT | 4 | 50,0 % | 2.592 | 2.051 | 2,00 | 413 | 1.070 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 4 | 50,0 % | 148 | 75 | 0,75 | 29 | 230 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 4 | 25,0 % | 1.724 | 1.530 | 1,75 | 300 | 705 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 4 | 75,0 % | 2.067 | 921 | 1,75 | 639 | 833 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 4 | 50,0 % | 1.477 | 257 | 1,75 | 1 | 322 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II D1LT | 4 | 50,0 % | 311 | 108 | 0,00 | 45 | 169 | 25,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 3 | 66,7 % | 1.297 | 203 | 1,67 | 10 | 315 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 3 | 100,0 % | 1.004 | 288 | 0,67 | 26 | 378 | 66,7 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 3 | 66,7 % | 1.343 | 352 | 1,00 | 112 | 311 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 3 | 33,3 % | 1.629 | 395 | 2,67 | 0 | 341 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II Medium IIMT | 3 | 100,0 % | 938 | 174 | 0,67 | 23 | 277 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 3 | 66,7 % | 324 | 84 | 0,33 | 15 | 205 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII IS-3AHT | 3 | 100,0 % | 2.232 | 1.940 | 1,33 | 526 | 970 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IX EklipseHT | 3 | 66,7 % | – | 3.315 | 0,33 | 700 | 1.152 | 66,7 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 3 | 100,0 % | 1.668 | 1.703 | 1,67 | 833 | 1.238 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 3 | 33,3 % | 1.023 | 176 | 1,00 | 0 | 168 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII T20MT | 3 | 33,3 % | 4.127 | 1.970 | 2,00 | 438 | 1.093 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 30LT | 3 | 33,3 % | 4.814 | 2.095 | 1,67 | 285 | 666 | 33,3 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 2 | 50,0 % | 674 | 147 | 1,00 | 0 | 139 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 2 | 50,0 % | 934 | 217 | 1,00 | 48 | 283 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 2 | 0,0 % | 836 | 191 | 1,50 | 53 | 170 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 2 | 50,0 % | 1.536 | 345 | 2,00 | 37 | 310 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 2 | 50,0 % | 1.232 | 299 | 1,50 | 0 | 326 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 2 | 50,0 % | 2.136 | 342 | 2,50 | 46 | 354 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 2 | 50,0 % | 558 | 173 | 1,00 | 6 | 301 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 2 | 50,0 % | 338 | 503 | 0,50 | 948 | 570 | 0,0 % | – | – |
II T3 HMCJPz | 2 | 100,0 % | 816 | 172 | 1,00 | 8 | 201 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 2 | 100,0 % | 738 | 134 | 1,50 | 72 | 269 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V SU-85JPz | 2 | 100,0 % | 3.500 | 1.187 | 2,00 | 95 | 828 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII TS-54HT | 2 | 100,0 % | 2.891 | 2.106 | 1,50 | 99 | 1.454 | 100,0 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 2 | 50,0 % | 657 | 169 | 2,00 | 31 | 219 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III Somua S35MT | 2 | 50,0 % | 1.139 | 363 | 2,50 | 85 | 507 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 2 | 50,0 % | 1.806 | 1.153 | 0,50 | 485 | 814 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 2 | 0,0 % | 0 | 11 | 0,00 | 0 | 18 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 2 | 50,0 % | 85 | 0 | 0,00 | 33 | 87 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 2 | 50,0 % | 957 | 255 | 0,50 | 0 | 282 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X AshbringerHT | 2 | 0,0 % | – | 1.993 | 0,50 | 1.308 | 577 | 0,0 % | – | – |
II T1 HMCArt | 2 | 50,0 % | 439 | 104 | 1,00 | 0 | 142 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 2 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 68 | 0,0 % | – | – |
VIII VK 75.01 KHT | 1 | 100,0 % | 2.291 | 2.353 | 0,00 | 0 | 731 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV GrantMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 36 | 62 | 0,0 % | – | – |
X T95/FV4201HT | 1 | 100,0 % | 3.123 | 3.927 | 3,00 | 339 | 1.622 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 1 | 100,0 % | 1.641 | 300 | 1,00 | 130 | 497 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III Lago M38LT | 1 | 100,0 % | 1.275 | 457 | 2,00 | 121 | 454 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 1.014 | 202 | 1,00 | 59 | 443 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 15 | 0,0 % | – | – |
VI Tiger 131HT | 1 | 0,0 % | 6.656 | 3.126 | 2,00 | 51 | 1.581 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IV T82 HMCArt | 1 | 0,0 % | 197 | 149 | 0,00 | 0 | 62 | 0,0 % | – | – |
III LT vz. 38LT | 1 | 0,0 % | 1.028 | 328 | 0,00 | 52 | 284 | 0,0 % | – | – |
III Sexton IIArt | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 113 | 0,0 % | – | – |
VII Eagle 7MT | 1 | 0,0 % | 541 | 550 | 1,00 | 442 | 459 | 0,0 % | – | – |
II FT BSArt | 1 | 100,0 % | 889 | 156 | 0,00 | 0 | 227 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 1 | 0,0 % | 182 | 121 | 0,00 | 0 | 126 | 0,0 % | – | – |
III T3 Convert.MT | 1 | 100,0 % | 2.638 | 698 | 2,00 | 75 | 698 | 100,0 % | – | I. Klasse |
V T-34SMT | 1 | 0,0 % | 19 | 128 | 0,00 | 0 | 85 | 0,0 % | – | – |
V M10 RBFMJPz | 1 | 0,0 % | 1.204 | 668 | 2,00 | 118 | 225 | 0,0 % | – | – |
VIII T26E4MT | 1 | 0,0 % | 502 | 703 | 0,00 | 0 | 269 | 0,0 % | – | – |
VII Chi-GoMT | 1 | 100,0 % | – | 2.254 | 1,00 | 988 | 1.574 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 1 | 0,0 % | 567 | 305 | 0,00 | 2 | 204 | 0,0 % | – | – |
II Chi-NiMT | 1 | 100,0 % | 1.357 | 212 | 3,00 | 196 | 503 | 0,0 % | – | II. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [ICOH] INTERNATIONAL COMPANY OF HEROES | Soldat | 09.03.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
