Konto seit – · letztes Gefecht vor 16 Std. · aktualisiert gerade eben
Je s'appel GROOT !!! · Gefechtsoffizier · im Clan seit 30.09.2024
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
64.338
Siegquote
49,36 %
WN8
1.272
Ø Schaden
1.149
Ø Erfahrung
664
Ø Stufe
8,18
Ø Abschüsse
0,89
Ø Aufgeklärt
1,23
Überlebensrate
28,22 %
Trefferquote
68,0 %
Ø Assist
470
Ø Geblockt
283
Schadensverhältnis
0,99
Abschüsse / Tod
1,24
Max. Schaden
7.403
Strv 103B
Max. Abschüsse
10
AMX Cda 105
Max. Erfahrung
2.627
Panzer gespielt
504
WN7
1.072
Effizienz (EFF)
1.137
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 2 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 64.338 | 49,36 % | 1.272 | 1.149 | 0,89 | 664 | 28,2 % | 8,2 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 41 | 36,6 % | 1.086 |
| Stufe X | 18.143 | 46,4 % | 1.521 |
| Stufe IX | 9.852 | 49,9 % | 1.328 |
| Stufe VIII | 20.927 | 49,7 % | 1.134 |
| Stufe VII | 4.532 | 51,9 % | 877 |
| Stufe VI | 5.809 | 52,4 % | 634 |
| Stufe V | 3.074 | 53,2 % | 478 |
| Stufe IV | 713 | 50,6 % | 256 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
3
★★
1 Gefechtsauszeichnung
101
★
Meisterschaft: Ass
92
Meisterschaft: I. Klasse
175
Meisterschaft: II. Klasse
130
Meisterschaft: III. Klasse
83
Panzer (504)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII SU-130PMJPz | 3.579 | 48,3 % | 1.439 | 1.386 | 1,03 | 293 | 730 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 2.683 | 47,1 % | 1.370 | 1.597 | 1,09 | 786 | 717 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 1.983 | 44,7 % | 1.128 | 1.650 | 0,89 | 397 | 622 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 1.422 | 49,6 % | 1.370 | 1.661 | 1,14 | 745 | 752 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 1.413 | 51,2 % | 1.610 | 1.260 | 1,10 | 578 | 752 | 27,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 1.275 | 51,7 % | 1.790 | 1.352 | 1,13 | 444 | 734 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
X DBV-152JPz | 1.020 | 46,4 % | – | 1.793 | 1,06 | 318 | 666 | 34,6 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 934 | 54,5 % | 1.446 | 555 | 1,13 | 201 | 518 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 871 | 50,4 % | 1.214 | 676 | 0,60 | 712 | 658 | 18,3 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 839 | 43,4 % | 1.039 | 1.088 | 0,89 | 297 | 667 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VIII T34HT | 801 | 46,6 % | 791 | 809 | 0,50 | 292 | 503 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 796 | 44,6 % | 968 | 1.395 | 0,77 | 712 | 670 | 24,9 % | – | Ass |
VI Cromwell BMT | 793 | 51,8 % | 1.374 | 695 | 1,03 | 304 | 633 | 17,7 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 791 | 41,5 % | 1.273 | 1.605 | 0,98 | 683 | 657 | 22,5 % | – | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 652 | 51,1 % | 1.374 | 1.123 | 1,00 | 839 | 789 | 34,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 642 | 46,3 % | 1.318 | 1.813 | 0,92 | 526 | 682 | 35,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 64LT | 615 | 51,5 % | 1.318 | 507 | 0,77 | 443 | 555 | 21,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 594 | 48,7 % | 954 | 784 | 0,67 | 380 | 614 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 591 | 51,3 % | 1.547 | 1.644 | 1,25 | 599 | 793 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 582 | 54,8 % | 1.798 | 1.459 | 1,18 | 428 | 837 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 577 | 46,1 % | 1.177 | 1.517 | 0,72 | 602 | 730 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44-100MT | 547 | 47,7 % | 1.185 | 949 | 0,79 | 491 | 675 | 24,5 % | – | I. Klasse |
VII E 25JPz | 507 | 51,7 % | 1.515 | 971 | 1,24 | 465 | 710 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX Cda 105JPz | 491 | 50,3 % | 1.833 | 1.459 | 1,09 | 402 | 763 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 484 | 50,2 % | 1.476 | 1.385 | 1,11 | 395 | 772 | 40,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 478 | 56,1 % | 1.616 | 1.415 | 1,04 | 292 | 743 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 451 | 46,1 % | 1.186 | 1.263 | 0,80 | 497 | 693 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 441 | 51,2 % | 1.615 | 1.490 | 1,11 | 692 | 721 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 429 | 48,0 % | 1.023 | 1.035 | 0,79 | 675 | 697 | 23,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 421 | 54,4 % | 1.196 | 974 | 0,73 | 461 | 783 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 419 | 48,4 % | 1.289 | 857 | 0,70 | 765 | 688 | 17,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 415 | 48,4 % | 1.268 | 1.034 | 0,73 | 1.286 | 701 | 26,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3AHT | 406 | 47,8 % | 965 | 1.010 | 0,72 | 334 | 674 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 404 | 50,5 % | 1.258 | 817 | 0,69 | 825 | 642 | 21,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 398 | 49,7 % | 1.160 | 1.390 | 0,87 | 701 | 725 | 26,6 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 393 | 47,3 % | 969 | 588 | 0,75 | 102 | 457 | 37,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 360 | 51,4 % | 1.596 | 1.539 | 1,16 | 553 | 768 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 356 | 54,2 % | 1.447 | 782 | 1,01 | 185 | 639 | 32,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 354 | 51,4 % | 1.227 | 1.171 | 0,93 | 268 | 642 | 32,8 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 343 | 44,0 % | 1.001 | 1.407 | 0,82 | 598 | 650 | 24,8 % | – | II. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 343 | 48,1 % | 1.713 | 994 | 0,99 | 635 | 699 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 335 | 55,8 % | 1.500 | 1.001 | 0,91 | 501 | 704 | 30,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 315 | 49,2 % | 1.348 | 1.676 | 0,98 | 882 | 763 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VIII JPanther IIJPz | 314 | 54,8 % | 1.268 | 1.181 | 0,85 | 265 | 683 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 301 | 45,8 % | 1.018 | 1.407 | 0,78 | 752 | 709 | 25,6 % | – | Ass |
III Pz. I CLT | 298 | 52,0 % | 842 | 178 | 0,88 | 128 | 316 | 17,1 % | – | Ass |
VIII BulldogLT | 296 | 47,0 % | 1.189 | 674 | 0,62 | 474 | 645 | 13,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 296 | 45,3 % | 1.561 | 1.693 | 0,98 | 456 | 729 | 35,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV4005JPz | 295 | 40,0 % | 824 | 1.351 | 0,77 | 278 | 562 | 24,7 % | – | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 282 | 46,5 % | 1.831 | 1.417 | 1,09 | 913 | 691 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 268 | 47,8 % | 1.049 | 1.564 | 0,77 | 425 | 682 | 29,9 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268JPz | 268 | 43,7 % | 1.181 | 1.784 | 0,90 | 496 | 664 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 267 | 51,3 % | 1.102 | 1.339 | 0,86 | 378 | 655 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 266 | 54,1 % | 1.340 | 731 | 0,96 | 214 | 607 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 263 | 52,1 % | 1.158 | 738 | 0,72 | 59 | 573 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 256 | 48,4 % | 1.015 | 1.381 | 0,82 | 751 | 726 | 30,5 % | – | Ass |
V leFH18B2Art | 250 | 58,0 % | 1.442 | 649 | 1,29 | 110 | 581 | 46,4 % | – | Ass |
X T110E3JPz | 249 | 54,6 % | 1.203 | 1.701 | 1,00 | 498 | 732 | 43,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 241 | 49,4 % | 1.270 | 820 | 0,74 | 407 | 643 | 17,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X KranvagnHT | 241 | 44,8 % | 1.153 | 1.551 | 0,91 | 622 | 714 | 25,7 % | – | Ass |
X ManticoreLT | 235 | 49,8 % | 547 | 603 | 0,45 | 1.507 | 645 | 24,3 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 233 | 52,8 % | 1.006 | 534 | 0,91 | 187 | 548 | 24,9 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 233 | 47,6 % | 1.187 | 1.450 | 0,78 | 364 | 698 | 24,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V BishopArt | 232 | 52,2 % | 1.136 | 495 | 0,93 | 86 | 367 | 36,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 230 | 55,2 % | 1.522 | 1.335 | 1,04 | 568 | 772 | 27,0 % | ★★★ | II. Klasse |
V T-34MT | 225 | 50,2 % | 730 | 301 | 0,62 | 194 | 355 | 21,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 223 | 54,7 % | 1.511 | 1.017 | 1,03 | 255 | 681 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 221 | 48,0 % | 1.074 | 1.053 | 0,76 | 293 | 648 | 24,9 % | – | Ass |
IX WZ-132ALT | 220 | 51,8 % | 1.524 | 966 | 0,82 | 849 | 594 | 21,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 216 | 52,3 % | 1.975 | 932 | 0,81 | 880 | 759 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 208 | 51,9 % | 1.569 | 914 | 0,77 | 1.049 | 729 | 17,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T 55AMT | 207 | 56,0 % | 1.515 | 1.446 | 1,15 | 828 | 821 | 37,2 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 207 | 48,8 % | 1.368 | 1.732 | 0,91 | 680 | 580 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3HT | 203 | 51,7 % | 1.262 | 1.095 | 0,78 | 376 | 734 | 26,6 % | ★★★ | II. Klasse |
IX 50TPHT | 198 | 50,0 % | 1.548 | 1.596 | 0,94 | 509 | 625 | 32,3 % | ★★★ | II. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 196 | 45,4 % | 1.145 | 1.357 | 0,66 | 538 | 728 | 20,9 % | – | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 195 | 45,1 % | 794 | 785 | 0,56 | 1.096 | 619 | 20,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 189 | 47,1 % | 1.339 | 716 | 0,76 | 830 | 662 | 17,5 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 188 | 53,7 % | 1.989 | 1.546 | 1,17 | 489 | 814 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 187 | 50,8 % | 1.056 | 739 | 0,76 | 289 | 594 | 28,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 187 | 51,3 % | 1.800 | 1.736 | 1,04 | 819 | 853 | 33,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 187 | 46,5 % | 1.234 | 1.356 | 1,01 | 526 | 715 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
III T-46LT | 186 | 43,0 % | 130 | 87 | 0,42 | 42 | 139 | 20,4 % | – | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 184 | 44,0 % | 1.313 | 1.305 | 0,92 | 297 | 781 | 26,6 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 183 | 49,2 % | 894 | 1.315 | 0,60 | 562 | 731 | 29,0 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 181 | 50,8 % | 1.442 | 1.491 | 1,01 | 539 | 803 | 28,2 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 178 | 43,8 % | 1.179 | 1.680 | 0,99 | 517 | 707 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 178 | 50,6 % | 698 | 309 | 0,39 | 320 | 416 | 17,4 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 177 | 52,5 % | 1.314 | 941 | 0,85 | 321 | 681 | 23,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 173 | 45,1 % | 929 | 1.451 | 0,65 | 474 | 724 | 20,2 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 168 | 48,8 % | 608 | 217 | 0,35 | 286 | 297 | 16,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 167 | 49,7 % | 1.062 | 567 | 0,74 | 279 | 551 | 14,4 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 165 | 46,1 % | 956 | 543 | 0,84 | 180 | 415 | 25,5 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 165 | 39,4 % | 970 | 1.588 | 0,85 | 481 | 687 | 23,6 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 162 | 56,8 % | 1.481 | 501 | 0,98 | 228 | 528 | 16,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 161 | 54,7 % | 1.060 | 1.614 | 0,80 | 412 | 711 | 35,4 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 158 | 48,7 % | 1.195 | 1.520 | 1,09 | 709 | 701 | 37,3 % | – | II. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 158 | 53,2 % | 1.212 | 1.028 | 0,61 | 433 | 750 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 156 | 51,3 % | 1.421 | 1.377 | 1,01 | 679 | 761 | 26,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 155 | 52,3 % | 1.141 | 719 | 0,97 | 302 | 641 | 24,5 % | – | Ass |
VII SMV CC-56JPz | 155 | 52,3 % | 1.213 | 913 | 0,70 | 354 | 692 | 29,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 153 | 41,8 % | 1.415 | 1.141 | 0,83 | 426 | 648 | 19,6 % | ★★★ | Ass |
VIII HWK 12LT | 152 | 53,3 % | 1.761 | 828 | 0,87 | 809 | 733 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
IX CobraMT | 152 | 50,7 % | 879 | 1.176 | 0,70 | 424 | 700 | 30,9 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 151 | 49,7 % | 1.455 | 1.200 | 0,97 | 490 | 746 | 32,5 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 150 | 50,7 % | 1.002 | 651 | 0,75 | 279 | 588 | 26,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 147 | 58,5 % | 1.030 | 1.143 | 0,70 | 518 | 755 | 24,5 % | – | I. Klasse |
VIII LöweHT | 143 | 51,7 % | 1.373 | 1.151 | 0,76 | 395 | 794 | 36,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII KanJPzJPz | 141 | 34,8 % | 805 | 809 | 0,68 | 357 | 552 | 20,6 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 139 | 42,4 % | 1.243 | 614 | 0,63 | 463 | 615 | 16,5 % | ★★★ | Ass |
X Vickers 3MT | 139 | 34,5 % | 667 | 1.208 | 0,71 | 503 | 553 | 20,9 % | – | Ass |
VIII SU-101JPz | 138 | 53,6 % | 1.465 | 1.244 | 0,78 | 342 | 667 | 26,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 138 | 48,6 % | 1.359 | 1.365 | 0,84 | 593 | 736 | 26,1 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 138 | 51,4 % | 1.376 | 1.395 | 1,06 | 557 | 750 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 137 | 54,0 % | 1.393 | 803 | 0,99 | 487 | 693 | 31,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T37LT | 135 | 48,1 % | 952 | 393 | 0,41 | 286 | 511 | 9,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 135 | 48,1 % | 1.241 | 1.223 | 0,72 | 332 | 718 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X LionMT | 135 | 40,0 % | 798 | 1.253 | 0,76 | 634 | 621 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 134 | 48,5 % | 993 | 777 | 0,65 | 403 | 625 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 133 | 58,6 % | 1.584 | 474 | 0,90 | 691 | 694 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 132 | 48,5 % | 1.105 | 1.565 | 0,86 | 450 | 636 | 34,1 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 132 | 49,2 % | 403 | 214 | 0,64 | 65 | 200 | 17,4 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 128 | 55,5 % | 1.142 | 1.590 | 0,80 | 600 | 809 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 128 | 45,3 % | 1.003 | 1.247 | 0,70 | 446 | 704 | 19,5 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 126 | 49,2 % | 1.374 | 1.435 | 1,08 | 449 | 763 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 125 | 52,8 % | 1.289 | 920 | 0,90 | 325 | 717 | 28,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 124 | 41,9 % | 774 | 669 | 0,64 | 200 | 469 | 28,2 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 124 | 47,6 % | 1.044 | 982 | 0,75 | 31 | 598 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
VIII FV207Art | 123 | 43,9 % | 1.013 | 980 | 0,63 | 67 | 668 | 37,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 122 | 42,6 % | 1.802 | 1.275 | 1,09 | 519 | 723 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 121 | 48,8 % | 1.308 | 746 | 0,89 | 624 | 670 | 19,8 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 118 | 57,6 % | 1.670 | 1.573 | 1,08 | 580 | 830 | 44,1 % | – | Ass |
IX JagdtigerJPz | 117 | 57,3 % | 1.563 | 1.698 | 1,02 | 396 | 790 | 41,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 116 | 56,0 % | 1.179 | 1.486 | 0,92 | 479 | 785 | 36,2 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 115 | 44,3 % | 1.026 | 637 | 0,85 | 154 | 477 | 25,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X Foch BJPz | 114 | 43,9 % | 934 | 1.463 | 0,85 | 489 | 634 | 24,6 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 114 | 49,1 % | 995 | 1.331 | 0,76 | 694 | 692 | 27,2 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 111 | 48,6 % | 1.692 | 1.911 | 1,38 | 436 | 760 | 38,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 111 | 52,3 % | 1.402 | 1.031 | 0,76 | 689 | 660 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T25 Pilot 1MT | 110 | 51,8 % | 1.316 | 949 | 0,72 | 384 | 715 | 21,8 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 110 | 42,7 % | 1.084 | 1.354 | 0,56 | 507 | 702 | 21,8 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 110 | 46,4 % | 878 | 559 | 0,70 | 241 | 430 | 20,9 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 107 | 57,9 % | 1.782 | 774 | 1,15 | 264 | 432 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 107 | 44,9 % | 536 | 632 | 0,43 | 1.033 | 612 | 13,1 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 103 | 46,6 % | 1.095 | 1.282 | 0,81 | 383 | 676 | 26,2 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 102 | 56,9 % | 1.445 | 1.171 | 1,16 | 449 | 781 | 32,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 102 | 53,9 % | 1.429 | 1.448 | 0,81 | 432 | 712 | 32,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 102 | 45,1 % | 1.256 | 1.708 | 0,74 | 548 | 736 | 26,5 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 101 | 49,5 % | 1.452 | 1.556 | 0,86 | 523 | 777 | 32,7 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 101 | 51,5 % | 1.124 | 1.563 | 1,03 | 487 | 687 | 35,6 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 100 | 60,0 % | 1.819 | 851 | 1,35 | 197 | 682 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 100 | 58,0 % | 1.630 | 1.243 | 0,86 | 455 | 844 | 32,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 100 | 53,0 % | 1.165 | 1.203 | 0,89 | 631 | 732 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 99 | 50,5 % | 1.013 | 760 | 0,64 | 129 | 602 | 38,4 % | – | Ass |
VII SU-152JPz | 98 | 50,0 % | 1.406 | 934 | 1,02 | 236 | 574 | 31,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Standard BMT | 98 | 49,0 % | 1.747 | 1.729 | 1,24 | 623 | 804 | 29,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 30 BMT | 98 | 41,8 % | 983 | 1.317 | 0,81 | 779 | 621 | 27,6 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 97 | 57,7 % | 1.017 | 449 | 0,64 | 489 | 568 | 18,6 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 97 | 66,0 % | 1.523 | 1.277 | 1,03 | 474 | 733 | 56,7 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 96 | 55,2 % | 1.715 | 756 | 0,99 | 622 | 743 | 29,2 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 96 | 53,1 % | 1.289 | 1.072 | 0,79 | 475 | 669 | 27,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X CanopenerHT | 95 | 48,4 % | – | 1.156 | 0,37 | 371 | 704 | 17,9 % | – | II. Klasse |
IX ST-IHT | 95 | 51,6 % | 1.279 | 1.379 | 0,81 | 540 | 803 | 30,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 95 | 52,6 % | 1.451 | 1.864 | 0,84 | 492 | 841 | 30,5 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 95 | 48,4 % | 1.588 | 1.749 | 1,06 | 410 | 763 | 30,5 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 94 | 58,5 % | 830 | 243 | 0,40 | 292 | 429 | 19,1 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 93 | 49,5 % | 1.317 | 584 | 1,05 | 190 | 608 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 93 | 57,0 % | 1.615 | 1.025 | 0,86 | 310 | 710 | 32,3 % | – | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 92 | 52,2 % | 1.030 | 698 | 0,73 | 1.177 | 709 | 25,0 % | – | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 92 | 55,4 % | 868 | 463 | 0,55 | 1.069 | 707 | 27,2 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 91 | 49,5 % | 1.375 | 924 | 1,08 | 268 | 648 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 91 | 46,2 % | 1.417 | 698 | 0,91 | 292 | 633 | 23,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 50 MMT | 90 | 58,9 % | 1.254 | 1.420 | 0,94 | 710 | 783 | 35,6 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 90 | 55,6 % | 1.375 | 687 | 0,64 | 1.229 | 716 | 38,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 90 | 56,7 % | 1.465 | 1.288 | 1,18 | 208 | 709 | 35,6 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 86 | 41,9 % | 1.406 | 1.270 | 0,99 | 311 | 598 | 30,2 % | – | Ass |
IX Type 4 HHT | 85 | 49,4 % | 1.226 | 1.317 | 0,69 | 446 | 732 | 38,8 % | – | Ass |
X E 100HT | 85 | 44,7 % | 934 | 1.314 | 0,85 | 550 | 680 | 31,8 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 85 | 36,5 % | 847 | 975 | 0,60 | 353 | 617 | 15,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 85 | 56,5 % | 1.589 | 1.809 | 1,11 | 420 | 791 | 47,1 % | – | Ass |
X BadgerJPz | 85 | 45,9 % | 813 | 1.432 | 0,55 | 420 | 685 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 84 | 58,3 % | 1.464 | 975 | 1,14 | 369 | 698 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VII ScorpionJPz | 84 | 46,4 % | 1.528 | 989 | 1,08 | 389 | 702 | 40,5 % | – | Ass |
VI HummelArt | 83 | 53,0 % | 983 | 689 | 1,00 | 25 | 549 | 47,0 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 83 | 49,4 % | 1.455 | 1.716 | 0,95 | 466 | 756 | 42,2 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 83 | 51,8 % | 1.496 | 1.417 | 1,00 | 667 | 770 | 27,7 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 82 | 52,4 % | 1.684 | 1.239 | 0,90 | 407 | 818 | 34,1 % | – | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 82 | 51,2 % | 890 | 774 | 0,48 | 436 | 691 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 82 | 56,1 % | 1.575 | 877 | 1,01 | 452 | 732 | 31,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 81 | 45,7 % | 950 | 919 | 0,62 | 367 | 636 | 24,7 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 81 | 42,0 % | 819 | 406 | 0,77 | 85 | 358 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 80 | 43,8 % | 1.305 | 984 | 0,80 | 230 | 645 | 17,5 % | – | II. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 80 | 52,5 % | 1.003 | 1.410 | 0,71 | 612 | 777 | 28,7 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 79 | 44,3 % | 538 | 399 | 0,41 | 431 | 532 | 11,4 % | – | III. Klasse |
VII S-51Art | 78 | 48,7 % | 1.143 | 942 | 0,88 | 50 | 599 | 43,6 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 77 | 49,4 % | 1.494 | 1.340 | 0,92 | 252 | 685 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 77 | 59,7 % | 1.824 | 506 | 0,91 | 336 | 595 | 22,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 77 | 45,5 % | 949 | 1.604 | 0,83 | 287 | 648 | 35,1 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 77 | 54,5 % | 1.229 | 1.266 | 0,78 | 482 | 769 | 40,3 % | – | I. Klasse |
IX Type 68HT | 76 | 44,7 % | 803 | 1.190 | 0,51 | 365 | 702 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 76 | 44,7 % | 990 | 999 | 0,74 | 323 | 558 | 19,7 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 75 | 57,3 % | 1.657 | 1.609 | 1,12 | 460 | 774 | 46,7 % | – | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 74 | 48,6 % | 1.234 | 1.014 | 0,77 | 553 | 711 | 20,3 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 74 | 59,5 % | 1.098 | 438 | 1,24 | 104 | 470 | 23,0 % | – | Ass |
IX E 50MT | 73 | 47,9 % | 1.179 | 1.297 | 1,07 | 715 | 764 | 26,0 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 72 | 52,8 % | 1.338 | 825 | 0,81 | 302 | 608 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 72 | 48,6 % | 1.473 | 677 | 0,76 | 308 | 631 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII T77HT | 72 | 48,6 % | 1.370 | 1.234 | 1,04 | 446 | 747 | 30,6 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 72 | 48,6 % | 955 | 365 | 0,60 | 134 | 305 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 72 | 43,1 % | 582 | 715 | 0,40 | 376 | 582 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 71 | 54,9 % | 1.000 | 743 | 0,87 | 295 | 629 | 42,3 % | – | Ass |
X Concept 5MT | 71 | 43,7 % | 545 | 1.046 | 0,44 | 458 | 590 | 18,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 71 | 69,0 % | 1.352 | 421 | 0,56 | 477 | 654 | 16,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 71 | 52,1 % | 1.686 | 1.123 | 1,14 | 283 | 709 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 70 | 52,9 % | 1.042 | 995 | 0,74 | 519 | 716 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 70 | 41,4 % | 1.227 | 979 | 0,84 | 232 | 674 | 17,1 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 69 | 40,6 % | 1.134 | 1.258 | 0,78 | 531 | 716 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 68 | 42,6 % | 1.301 | 727 | 0,87 | 152 | 534 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 54HT | 68 | 47,1 % | 1.478 | 1.295 | 1,21 | 390 | 764 | 26,5 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 68 | 54,4 % | 273 | 92 | 0,41 | 94 | 182 | 26,5 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 67 | 41,8 % | 554 | 1.055 | 0,60 | 348 | 540 | 23,9 % | – | III. Klasse |
IX Patton TankMT | 66 | 36,4 % | 594 | 847 | 0,58 | 578 | 569 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 66 | 57,6 % | 1.453 | 835 | 0,86 | 522 | 738 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
VII SU-100M1JPz | 65 | 55,4 % | 1.382 | 945 | 0,89 | 326 | 672 | 29,2 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 65 | 56,9 % | 1.291 | 328 | 0,72 | 217 | 403 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 65 | 60,0 % | 1.330 | 888 | 0,89 | 437 | 720 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 65 | 50,8 % | 1.565 | 744 | 0,95 | 328 | 660 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 65 | 56,9 % | 1.765 | 1.866 | 1,26 | 556 | 823 | 43,1 % | – | Ass |
VIII P:VictoriaMT | 65 | 46,2 % | 1.110 | 894 | 0,52 | 345 | 689 | 21,5 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 64 | 46,9 % | 870 | 996 | 0,52 | 356 | 739 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 64 | 56,3 % | 1.650 | 791 | 1,05 | 237 | 630 | 21,9 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 64 | 62,5 % | 976 | 601 | 0,86 | 61 | 539 | 59,4 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 63 | 57,1 % | 1.474 | 1.072 | 0,95 | 436 | 782 | 34,9 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 63 | 57,1 % | 1.154 | 883 | 0,76 | 35 | 678 | 44,4 % | – | Ass |
VI Strv 74MT | 62 | 48,4 % | 1.161 | 636 | 0,76 | 289 | 578 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 62 | 62,9 % | 2.019 | 862 | 1,18 | 321 | 632 | 32,3 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 62 | 45,2 % | 1.424 | 1.252 | 0,82 | 451 | 739 | 24,2 % | – | II. Klasse |
X T-62AMT | 62 | 37,1 % | 900 | 1.290 | 0,85 | 808 | 602 | 29,0 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 61 | 44,3 % | 861 | 801 | 0,56 | 648 | 598 | 23,0 % | – | Ass |
VIII GromJPz | 61 | 41,0 % | 746 | 1.012 | 0,51 | 233 | 598 | 19,7 % | – | III. Klasse |
X T57 HeavyHT | 61 | 55,7 % | 1.433 | 1.730 | 0,95 | 453 | 777 | 23,0 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 60 | 56,7 % | 1.529 | 1.051 | 0,88 | 576 | 750 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Sexton IIArt | 60 | 50,0 % | 386 | 121 | 0,58 | 17 | 143 | 21,7 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 59 | 39,0 % | 975 | 1.169 | 0,83 | 548 | 626 | 16,9 % | – | II. Klasse |
X K-91MT | 58 | 41,4 % | 808 | 1.217 | 0,74 | 690 | 642 | 24,1 % | – | III. Klasse |
VIII 110HT | 58 | 53,4 % | 921 | 882 | 0,55 | 472 | 667 | 27,6 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 58 | 41,4 % | 719 | 529 | 0,47 | 258 | 487 | 5,2 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 58 | 46,6 % | 1.335 | 1.014 | 1,07 | 318 | 653 | 27,6 % | – | I. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 57 | 56,1 % | 1.412 | 303 | 1,11 | 73 | 414 | 22,8 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 57 | 43,9 % | 1.055 | 901 | 0,70 | 458 | 598 | 24,6 % | – | I. Klasse |
X DravecHT | 57 | 52,6 % | – | 1.645 | 0,68 | 544 | 815 | 22,8 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 56 | 48,2 % | 1.423 | 1.101 | 0,96 | 536 | 699 | 39,3 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 55 | 61,8 % | 1.991 | 1.058 | 1,22 | 563 | 827 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 54 | 44,4 % | 612 | 786 | 0,48 | 304 | 627 | 25,9 % | – | – |
X BZ-75HT | 53 | 45,3 % | 669 | 1.162 | 0,57 | 440 | 710 | 32,1 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 53 | 58,5 % | 1.346 | 855 | 0,85 | 437 | 650 | 37,7 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 53 | 43,4 % | 1.195 | 1.365 | 0,85 | 686 | 744 | 28,3 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 53 | 49,1 % | 1.725 | 763 | 1,09 | 343 | 641 | 17,0 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 52 | 42,3 % | 132 | 124 | 0,29 | 58 | 153 | 19,2 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 52 | 42,3 % | 1.327 | 1.406 | 0,98 | 698 | 692 | 26,9 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 52 | 61,5 % | 1.330 | 978 | 0,98 | 45 | 716 | 59,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 52 | 48,1 % | 876 | 1.383 | 0,69 | 597 | 638 | 34,6 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 51 | 47,1 % | 824 | 1.178 | 0,49 | 375 | 735 | 27,5 % | – | III. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 50 | 42,0 % | 1.065 | 1.539 | 0,88 | 354 | 673 | 34,0 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 50 | 56,0 % | 621 | 185 | 0,54 | 61 | 188 | 44,0 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 50 | 56,0 % | 1.046 | 937 | 0,56 | 612 | 759 | 30,0 % | – | Ass |
V AT 2JPz | 50 | 46,0 % | 1.189 | 497 | 0,92 | 133 | 491 | 30,0 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 50 | 46,0 % | 353 | 166 | 0,32 | 320 | 379 | 8,0 % | – | II. Klasse |
X B-C 155 58Art | 49 | 55,1 % | 781 | 959 | 0,57 | 45 | 705 | 49,0 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 48 | 56,3 % | 1.182 | 471 | 0,94 | 108 | 437 | 31,3 % | – | Ass |
VI SP Nr. VIHT | 48 | 47,9 % | 1.223 | 738 | 0,83 | 281 | 615 | 27,1 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 47 | 53,2 % | 1.400 | 996 | 1,00 | 486 | 755 | 29,8 % | – | Ass |
III Marder IIJPz | 46 | 52,2 % | 92 | 75 | 0,33 | 26 | 123 | 21,7 % | – | III. Klasse |
VII P.43 terMT | 46 | 58,7 % | 1.892 | 1.010 | 1,11 | 529 | 792 | 34,8 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 46 | 50,0 % | 1.165 | 684 | 1,00 | 283 | 614 | 26,1 % | – | II. Klasse |
X MinotauroJPz | 46 | 47,8 % | 731 | 1.311 | 0,50 | 546 | 675 | 23,9 % | – | II. Klasse |
VII IS-2MHT | 46 | 63,0 % | 926 | 738 | 0,87 | 321 | 722 | 37,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 907MT | 45 | 37,8 % | 822 | 1.394 | 0,76 | 877 | 681 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 45 | 57,8 % | 1.536 | 1.568 | 1,09 | 323 | 829 | 35,6 % | – | I. Klasse |
X 121BMT | 45 | 37,8 % | 889 | 1.350 | 0,67 | 711 | 601 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 45 | 40,0 % | 893 | 1.110 | 0,71 | 347 | 657 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120MT | 45 | 53,3 % | 1.142 | 1.123 | 0,87 | 587 | 718 | 31,1 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 45 | 57,8 % | 1.765 | 821 | 1,09 | 210 | 613 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 44 | 56,8 % | 1.316 | 1.210 | 0,59 | 339 | 786 | 27,3 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 43 | 53,5 % | 423 | 157 | 0,63 | 175 | 248 | 25,6 % | – | Ass |
VII T-34-2G FTJPz | 43 | 53,5 % | 1.872 | 1.195 | 1,12 | 360 | 715 | 44,2 % | – | I. Klasse |
VII A-44MT | 42 | 57,1 % | 1.884 | 1.052 | 1,14 | 393 | 735 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 41 | 48,8 % | 1.146 | 603 | 0,73 | 343 | 573 | 19,5 % | – | I. Klasse |
II Loyd GCArt | 41 | 63,4 % | 812 | 119 | 0,85 | 27 | 151 | 46,3 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 40 | 45,0 % | 1.050 | 1.033 | 0,43 | 429 | 641 | 15,0 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 40 | 57,5 % | 2.342 | 417 | 1,80 | 58 | 558 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 40 | 45,0 % | 947 | 801 | 0,58 | 497 | 605 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 39 | 46,2 % | 1.150 | 1.041 | 0,67 | 399 | 717 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 39 | 59,0 % | 1.556 | 739 | 1,21 | 339 | 685 | 25,6 % | – | Ass |
V O-I Exp.HT | 39 | 59,0 % | 1.440 | 688 | 1,03 | 240 | 677 | 28,2 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 39 | 61,5 % | 468 | 185 | 0,18 | 396 | 498 | 7,7 % | – | III. Klasse |
VII SetterLT | 38 | 42,1 % | 1.045 | 491 | 0,76 | 751 | 590 | 28,9 % | – | Ass |
VI StaghoundMT | 38 | 50,0 % | 965 | 541 | 0,89 | 466 | 614 | 28,9 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 38 | 55,3 % | 1.514 | 555 | 1,18 | 140 | 531 | 28,9 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 283MT | 38 | 57,9 % | 1.395 | 1.300 | 1,08 | 639 | 845 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 38 | 39,5 % | 1.176 | 729 | 0,95 | 186 | 554 | 23,7 % | – | Ass |
X S. ConquerorHT | 37 | 45,9 % | 846 | 1.278 | 1,08 | 670 | 724 | 35,1 % | – | Ass |
IV M8A1JPz | 37 | 45,9 % | 544 | 271 | 0,76 | 78 | 220 | 29,7 % | – | II. Klasse |
IV Pz. B2HT | 37 | 62,2 % | 939 | 360 | 0,97 | 122 | 534 | 29,7 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 37 | 37,8 % | 965 | 1.642 | 0,95 | 507 | 649 | 29,7 % | – | III. Klasse |
VIII SquallLT | 37 | 51,4 % | – | 656 | 0,76 | 720 | 704 | 13,5 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 36 | 44,4 % | 70 | 68 | 0,31 | 33 | 123 | 11,1 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 35 | 31,4 % | 547 | 1.199 | 0,43 | 356 | 550 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 35 | 57,1 % | 781 | 987 | 0,63 | 489 | 762 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VI ARL 44HT | 35 | 62,9 % | 1.964 | 935 | 0,94 | 230 | 700 | 25,7 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 35 | 48,6 % | 640 | 1.043 | 0,43 | 513 | 697 | 22,9 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 34 | 58,8 % | 2.145 | 817 | 1,56 | 192 | 726 | 38,2 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 34 | 41,2 % | 957 | 299 | 0,76 | 111 | 297 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 34 | 64,7 % | 1.964 | 925 | 1,18 | 205 | 713 | 44,1 % | – | I. Klasse |
VIII IMTMT | 33 | 42,4 % | – | 882 | 0,73 | 434 | 613 | 12,1 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 33 | 60,6 % | 676 | 128 | 0,70 | 35 | 328 | 24,2 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 32 | 50,0 % | 651 | 437 | 0,69 | 709 | 570 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VII Ju-ToHT | 32 | 43,8 % | 1.051 | 926 | 0,81 | 310 | 681 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 32 | 43,8 % | 1.200 | 1.052 | 0,88 | 400 | 682 | 28,1 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 32 | 43,8 % | 1.189 | 290 | 0,75 | 119 | 246 | 28,1 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 32 | 46,9 % | 1.486 | 951 | 1,03 | 388 | 685 | 18,8 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 31 | 48,4 % | 1.272 | 451 | 0,87 | 170 | 434 | 22,6 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 31 | 38,7 % | 1.191 | 545 | 1,03 | 138 | 431 | 16,1 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 31 | 54,8 % | 1.445 | 1.097 | 0,94 | 431 | 741 | 29,0 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 31 | 35,5 % | 929 | 758 | 1,00 | 230 | 505 | 9,7 % | – | II. Klasse |
VII AT 15AJPz | 31 | 51,6 % | 1.274 | 869 | 1,26 | 355 | 706 | 41,9 % | – | II. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 30 | 30,0 % | – | 1.009 | 0,80 | 269 | 523 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 30 | 46,7 % | 1.469 | 1.302 | 1,03 | 255 | 700 | 46,7 % | – | III. Klasse |
VI T-150HT | 29 | 48,3 % | 1.154 | 746 | 0,55 | 190 | 580 | 10,3 % | – | II. Klasse |
IX Char MuratMT | 29 | 41,4 % | – | 1.541 | 1,03 | 476 | 704 | 24,1 % | – | III. Klasse |
X Type 71HT | 29 | 27,6 % | 282 | 851 | 0,28 | 526 | 510 | 10,3 % | – | III. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 29 | 55,2 % | 932 | 569 | 0,62 | 150 | 502 | 31,0 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 29 | 44,8 % | 38 | 52 | 0,21 | 11 | 98 | 31,0 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 29 | 41,4 % | 84 | 67 | 0,31 | 38 | 128 | 10,3 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 28 | 60,7 % | 1.464 | 479 | 0,82 | 207 | 540 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VIII XM57JPz | 28 | 53,6 % | – | 1.228 | 0,89 | 359 | 722 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 28 | 67,9 % | 1.679 | 1.214 | 0,79 | 494 | 876 | 32,1 % | – | I. Klasse |
IX Ares 85MT | 28 | 50,0 % | – | 943 | 0,61 | 709 | 760 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX TS-60JPz | 28 | 42,9 % | 1.023 | 1.361 | 0,86 | 276 | 678 | 28,6 % | – | II. Klasse |
XI AS-XX 40 tMT | 27 | 44,4 % | – | 951 | 0,56 | 360 | 620 | 22,2 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 27 | 51,9 % | 413 | 161 | 0,70 | 58 | 184 | 18,5 % | – | I. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 27 | 33,3 % | 1.188 | 374 | 1,04 | 75 | 342 | 25,9 % | – | Ass |
V VK 30.01 HMT | 27 | 59,3 % | 1.345 | 503 | 0,85 | 216 | 575 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 26 | 73,1 % | 1.604 | 704 | 1,15 | 257 | 734 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VIII SaladinMT | 26 | 46,2 % | 663 | 688 | 0,65 | 386 | 613 | 30,8 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 26 | 42,3 % | 18 | 48 | 0,46 | 16 | 107 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 25 | 48,0 % | 653 | 737 | 0,40 | 275 | 592 | 8,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 25 | 32,0 % | 784 | 1.099 | 1,04 | 232 | 638 | 28,0 % | – | III. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 25 | 56,0 % | 703 | 999 | 0,48 | 208 | 636 | 28,0 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 25 | 56,0 % | 1.529 | 883 | 1,24 | 241 | 697 | 36,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 25 | 52,0 % | 1.526 | 774 | 0,76 | 222 | 630 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 25 | 76,0 % | 1.689 | 874 | 1,00 | 204 | 762 | 36,0 % | – | Ass |
V GrilleArt | 25 | 48,0 % | 1.502 | 642 | 1,40 | 37 | 548 | 44,0 % | – | I. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 24 | 45,8 % | 852 | 1.174 | 0,46 | 464 | 603 | 29,2 % | – | III. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 24 | 58,3 % | 886 | 1.046 | 0,46 | 533 | 710 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI BurzaJPz | 24 | 58,3 % | 1.723 | 914 | 0,92 | 230 | 635 | 33,3 % | – | Ass |
VI CrusaderLT | 23 | 52,2 % | 923 | 309 | 0,96 | 290 | 474 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 23 | 47,8 % | 626 | 819 | 0,52 | 161 | 582 | 43,5 % | – | III. Klasse |
VI T21LT | 23 | 60,9 % | 837 | 299 | 0,52 | 182 | 487 | 8,7 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 23 | 60,9 % | 1.000 | 285 | 0,57 | 265 | 501 | 13,0 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 23 | 65,2 % | 1.585 | 672 | 0,87 | 157 | 652 | 39,1 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 23 | 56,5 % | 843 | 349 | 0,35 | 291 | 472 | 8,7 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 22 | 45,5 % | 257 | 119 | 0,59 | 8 | 124 | 36,4 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 22 | 31,8 % | 963 | 410 | 1,05 | 111 | 383 | 13,6 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 22 | 63,6 % | 1.223 | 746 | 0,82 | 1.000 | 765 | 18,2 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 22 | 40,9 % | 894 | 301 | 0,77 | 84 | 381 | 4,5 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 21 | 52,4 % | 917 | 472 | 0,90 | 133 | 482 | 23,8 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 21 | 52,4 % | 268 | 97 | 0,43 | 71 | 189 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 21 | 76,2 % | 1.688 | 553 | 0,76 | 272 | 615 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 21 | 57,1 % | 859 | 1.104 | 0,38 | 791 | 748 | 28,6 % | – | III. Klasse |
X GryphonHT | 20 | 30,0 % | – | 1.239 | 0,75 | 665 | 549 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 20 | 60,0 % | 1.721 | 1.121 | 0,95 | 399 | 849 | 35,0 % | – | III. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 20 | 60,0 % | 1.748 | 875 | 1,05 | 453 | 743 | 45,0 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 20 | 45,0 % | 644 | 148 | 1,05 | 33 | 175 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 20 | 50,0 % | 523 | 977 | 0,55 | 556 | 696 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 20 | 55,0 % | – | 803 | 0,80 | 633 | 731 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 19 | 57,9 % | 150 | 27 | 0,11 | 29 | 91 | 15,8 % | – | – |
I NC-31LT | 18 | 44,4 % | 166 | 71 | 0,44 | 30 | 181 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 18 | 44,4 % | 618 | 709 | 0,56 | 368 | 654 | 16,7 % | – | – |
VIII TS-5JPz | 18 | 66,7 % | 1.172 | 1.138 | 0,61 | 402 | 828 | 27,8 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 18 | 50,0 % | 105 | 31 | 0,28 | 6 | 76 | 27,8 % | – | III. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 18 | 33,3 % | 151 | 127 | 0,33 | 8 | 108 | 22,2 % | – | I. Klasse |
X DurendalMT | 18 | 50,0 % | – | 1.285 | 0,56 | 659 | 694 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V T1HT | 18 | 55,6 % | 1.117 | 569 | 0,61 | 161 | 513 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 17 | 64,7 % | 1.379 | 363 | 0,94 | 85 | 454 | 11,8 % | – | I. Klasse |
X AshigaruJPz | 17 | 47,1 % | – | 1.451 | 0,71 | 297 | 680 | 35,3 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 16 | 43,8 % | – | 1.001 | 0,63 | 574 | 629 | 12,5 % | – | I. Klasse |
II FT BSArt | 16 | 31,3 % | 624 | 136 | 1,19 | 9 | 129 | 31,3 % | – | Ass |
II AMR 35LT | 16 | 56,3 % | 562 | 136 | 0,63 | 52 | 277 | 37,5 % | – | II. Klasse |
X CoccodrilloMT | 15 | 26,7 % | – | 1.009 | 0,60 | 400 | 521 | 6,7 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 15 | 46,7 % | 48 | 26 | 0,27 | 22 | 92 | 26,7 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 15 | 73,3 % | 1.245 | 376 | 1,20 | 128 | 508 | 33,3 % | – | I. Klasse |
XI KR-1HT | 14 | 21,4 % | – | 1.347 | 0,79 | 311 | 607 | 7,1 % | – | III. Klasse |
X Obj. 452KHT | 14 | 42,9 % | 756 | 1.443 | 0,50 | 358 | 710 | 21,4 % | – | III. Klasse |
IV D.W. 2HT | 14 | 42,9 % | 1.370 | 434 | 1,43 | 139 | 476 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 14 | 35,7 % | 1.304 | 702 | 0,64 | 329 | 566 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 14 | 35,7 % | 22 | 83 | 0,21 | 50 | 123 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII AT 15JPz | 13 | 30,8 % | 1.177 | 1.251 | 0,77 | 190 | 618 | 23,1 % | – | III. Klasse |
X Type 5 HHT | 13 | 46,2 % | 567 | 1.088 | 0,46 | 426 | 740 | 30,8 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 13 | 46,2 % | 427 | 137 | 0,92 | 21 | 162 | 30,8 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 13 | 38,5 % | 2.102 | 782 | 1,62 | 310 | 594 | 30,8 % | – | Ass |
IV Type 95HT | 13 | 61,5 % | 949 | 259 | 0,69 | 126 | 399 | 53,8 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 13 | 100,0 % | 1.322 | 770 | 1,08 | 317 | 883 | 46,2 % | – | III. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 12 | 83,3 % | 2.078 | 584 | 1,92 | 189 | 715 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III M3G FTJPz | 12 | 58,3 % | 622 | 216 | 0,92 | 19 | 274 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V Mitsu 108HT | 11 | 45,5 % | 531 | 534 | 0,73 | 161 | 447 | 45,5 % | – | III. Klasse |
VII Panther/M10MT | 11 | 36,4 % | 1.665 | 1.099 | 1,00 | 446 | 790 | 27,3 % | – | Ass |
VIII E 65 ZwillingHT | 11 | 36,4 % | – | 732 | 0,36 | 305 | 543 | 0,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 11 | 54,5 % | 120 | 45 | 0,36 | 27 | 112 | 18,2 % | – | III. Klasse |
II R35LT | 11 | 45,5 % | 62 | 65 | 0,36 | 12 | 127 | 36,4 % | – | III. Klasse |
V ARMTMT | 11 | 45,5 % | 819 | 462 | 0,45 | 129 | 463 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VI ThunderboltMT | 11 | 54,5 % | 1.168 | 623 | 0,91 | 168 | 624 | 36,4 % | – | III. Klasse |
X TesákLT | 11 | 54,5 % | 862 | 839 | 0,36 | 854 | 796 | 27,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 261Art | 10 | 30,0 % | 785 | 1.342 | 0,00 | 46 | 685 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 10 | 20,0 % | 374 | 378 | 0,30 | 156 | 360 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 10 | 50,0 % | 348 | 176 | 0,60 | 105 | 314 | 10,0 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 10 | 50,0 % | 522 | 154 | 0,80 | 47 | 199 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII SenlacLT | 10 | 70,0 % | 1.108 | 581 | 0,80 | 916 | 774 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X M60MT | 10 | 40,0 % | 500 | 951 | 0,50 | 279 | 565 | 10,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 10 | 50,0 % | 1.149 | 339 | 0,90 | 71 | 377 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 10 | 30,0 % | 1.197 | 1.036 | 0,80 | 119 | 593 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII Type 62LT | 10 | 40,0 % | 950 | 511 | 0,80 | 755 | 588 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII Somua SMHT | 10 | 40,0 % | 1.505 | 1.677 | 0,70 | 257 | 841 | 10,0 % | – | II. Klasse |
X 113HT | 10 | 40,0 % | 386 | 892 | 0,10 | 244 | 524 | 30,0 % | – | III. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 9 | 33,3 % | 824 | 373 | 0,78 | 290 | 442 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 9 | 44,4 % | 1.273 | 291 | 1,22 | 31 | 283 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 9 | 77,8 % | – | 1.212 | 1,00 | 705 | 913 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 9 | 44,4 % | 59 | 42 | 0,22 | 33 | 136 | 11,1 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 9 | 55,6 % | 875 | 257 | 0,67 | 69 | 388 | 22,2 % | – | I. Klasse |
X T95/FV4201HT | 9 | 33,3 % | 157 | 751 | 0,22 | 435 | 556 | 22,2 % | – | – |
X WZ-132-1LT | 9 | 55,6 % | 469 | 519 | 0,22 | 2.506 | 829 | 22,2 % | – | III. Klasse |
X T92 HMCArt | 9 | 66,7 % | 1.565 | 1.676 | 0,89 | 344 | 915 | 66,7 % | – | Ass |
IX SaryudaJPz | 8 | 62,5 % | – | 1.179 | 0,50 | 385 | 724 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII T69MT | 8 | 37,5 % | 531 | 643 | 0,50 | 644 | 586 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII TL-1 LPCMT | 8 | 50,0 % | 699 | 680 | 0,50 | 277 | 542 | 37,5 % | – | – |
IV SentinelMT | 8 | 25,0 % | 1.007 | 307 | 0,88 | 78 | 334 | 25,0 % | – | – |
VIII WindhundJPz | 8 | 25,0 % | – | 1.118 | 1,13 | 491 | 587 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X G.W. E 100Art | 8 | 12,5 % | 295 | 730 | 0,00 | 50 | 299 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 8 | 37,5 % | 361 | 188 | 0,25 | 53 | 250 | 12,5 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 8 | 75,0 % | 1.089 | 484 | 0,75 | 290 | 742 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 8 | 62,5 % | 1.444 | 1.222 | 1,00 | 0 | 745 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 7 | 57,1 % | 515 | 618 | 0,29 | 519 | 712 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 7 | 57,1 % | 427 | 508 | 0,43 | 381 | 407 | 42,9 % | – | III. Klasse |
IX PredatoreMT | 7 | 57,1 % | – | 1.344 | 0,71 | 101 | 765 | 28,6 % | – | – |
V T-34SMT | 7 | 28,6 % | 42 | 138 | 0,14 | 264 | 277 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V M41Art | 7 | 28,6 % | 0 | 115 | 0,43 | 0 | 165 | 28,6 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 7 | 57,1 % | 582 | 273 | 0,29 | 117 | 227 | 14,3 % | – | – |
VIII 112HT | 6 | 66,7 % | 797 | 736 | 0,33 | 184 | 678 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 6 | 50,0 % | 86 | 13 | 0,00 | 17 | 86 | 16,7 % | – | – |
V T14HT | 6 | 50,0 % | 1.204 | 542 | 1,33 | 336 | 704 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 6 | 50,0 % | 854 | 291 | 1,00 | 21 | 362 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 6 | 50,0 % | 541 | 892 | 0,67 | 529 | 691 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 6 | 66,7 % | 561 | 131 | 0,17 | 28 | 259 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V ExcelsiorHT | 6 | 33,3 % | 1.112 | 546 | 1,83 | 261 | 574 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V Pz. T 25MT | 6 | 66,7 % | 1.586 | 505 | 1,00 | 306 | 592 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 6 | 50,0 % | 112 | 45 | 0,00 | 10 | 132 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 5 | 60,0 % | 523 | 126 | 0,40 | 30 | 286 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 5 | 80,0 % | 715 | 474 | 1,20 | 312 | 733 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 5 | 40,0 % | 727 | 210 | 0,60 | 18 | 240 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 5 | 60,0 % | 1.538 | 584 | 1,20 | 696 | 697 | 60,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 5 | 60,0 % | 1.437 | 423 | 0,60 | 194 | 386 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 5 | 40,0 % | 314 | 130 | 2,00 | 82 | 246 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 5 | 0,0 % | 193 | 712 | 0,20 | 717 | 375 | 0,0 % | – | – |
VIII 50TP pr.HT | 5 | 80,0 % | 1.738 | 1.461 | 0,80 | 355 | 954 | 60,0 % | – | III. Klasse |
IV LuchsLT | 5 | 60,0 % | 398 | 135 | 0,20 | 146 | 347 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 5 | 60,0 % | 571 | 157 | 0,20 | 39 | 205 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 4 | 50,0 % | 574 | 184 | 1,00 | 39 | 283 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V A-20LT | 4 | 25,0 % | 318 | 165 | 0,25 | 0 | 131 | 0,0 % | – | – |
IX BZ-58-2HT | 4 | 25,0 % | 579 | 1.166 | 0,00 | 505 | 474 | 25,0 % | – | – |
X ST-IIHT | 4 | 75,0 % | 687 | 945 | 0,75 | 563 | 701 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V ArcherJPz | 4 | 75,0 % | 1.465 | 565 | 1,25 | 24 | 353 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 4 | 25,0 % | 114 | 69 | 0,50 | 29 | 129 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 4 | 75,0 % | 1.740 | 547 | 1,00 | 400 | 695 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 4 | 75,0 % | 1.182 | 394 | 1,25 | 950 | 754 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 4 | 25,0 % | 453 | 202 | 0,50 | 16 | 195 | 0,0 % | – | Ass |
IV Valentine IILT | 3 | 33,3 % | 605 | 253 | 0,33 | 5 | 328 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX E 77HT | 3 | 33,3 % | 2.693 | 1.854 | 1,00 | 240 | 697 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 3 | 33,3 % | 391 | 305 | 0,33 | 157 | 363 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 3 | 33,3 % | 0 | 19 | 0,00 | 6 | 98 | 0,0 % | – | – |
II T-26G FTJPz | 3 | 66,7 % | 495 | 149 | 0,33 | 42 | 252 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 3 | 0,0 % | 0 | 11 | 0,00 | 9 | 32 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 3 | 100,0 % | 323 | 86 | 1,33 | 14 | 224 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 3 | 33,3 % | 383 | 122 | 0,67 | 16 | 232 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X SheridanLT | 3 | 66,7 % | 769 | 737 | 0,33 | 522 | 608 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 3 | 33,3 % | 1.734 | 1.037 | 1,00 | 173 | 697 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII Chi-GoMT | 3 | 66,7 % | – | 625 | 0,67 | 151 | 661 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 2 | 50,0 % | 77 | 24 | 0,00 | 53 | 68 | 0,0 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 2 | 0,0 % | 0 | 66 | 0,00 | 14 | 120 | 0,0 % | – | – |
IX LeoxMT | 2 | 50,0 % | – | 1.618 | 0,50 | 164 | 761 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 2 | 100,0 % | 1.412 | 368 | 2,00 | 13 | 621 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Lago M38LT | 2 | 100,0 % | 2.137 | 694 | 3,00 | 104 | 1.122 | 50,0 % | – | Ass |
VI M4A3(76)WMT | 2 | 0,0 % | 1.255 | 759 | 1,50 | 339 | 541 | 0,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 2 | 50,0 % | 3.859 | 479 | 4,00 | 60 | 707 | 100,0 % | – | I. Klasse |
I FTLT | 2 | 50,0 % | 134 | 55 | 1,50 | 20 | 174 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 2 | 50,0 % | 420 | 113 | 0,00 | 0 | 133 | 0,0 % | – | – |
VIII MauerbrecherHT | 1 | 100,0 % | 387 | 398 | 0,00 | 0 | 731 | 0,0 % | – | – |
VI AMX ELC 901LT | 1 | 100,0 % | – | 734 | 3,00 | 293 | 1.031 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 1 | 100,0 % | 998 | 697 | 0,00 | 72 | 716 | 0,0 % | – | – |
VI Pz. IV S.MT | 1 | 100,0 % | 4.194 | 1.595 | 2,00 | 268 | 1.176 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 1 | 0,0 % | 3 | 59 | 1,00 | 0 | 118 | 0,0 % | – | – |
VIII M4A1 Rev.MT | 1 | 100,0 % | 781 | 757 | 0,00 | 1.073 | 813 | 0,0 % | – | – |
IX FantômeMT | 1 | 100,0 % | – | 1.086 | 2,00 | 192 | 1.034 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 1 | 100,0 % | 6.743 | 1.122 | 2,00 | 414 | 1.386 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII TS-54HT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 621 | 359 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [GR0UT] Je s'appel GROOT !!! | Gefechtsoffizier | 30.09.2024 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
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