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TH3 EXPENDABLES · Soldat · im Clan seit 12.10.2024
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
69.459
Siegquote
54,12 %
WN8
2.104
Ø Schaden
1.643
Ø Erfahrung
670
Ø Stufe
8,14
Ø Abschüsse
1,26
Ø Aufgeklärt
0,89
Überlebensrate
42,10 %
Trefferquote
67,0 %
Ø Assist
397
Ø Geblockt
348
Schadensverhältnis
1,57
Abschüsse / Tod
2,17
Max. Schaden
9.584
Stinger
Max. Abschüsse
10
Burza
Max. Erfahrung
2.826
Panzer gespielt
550
WN7
1.506
Effizienz (EFF)
1.408
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 6 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 69.464 | 54,12 % | 2.104 | 1.643 | 1,26 | 670 | 42,1 % | 8,1 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 374 | 48,4 % | 2.353 |
| Stufe X | 19.099 | 52,2 % | 2.307 |
| Stufe IX | 10.030 | 53,3 % | 1.812 |
| Stufe VIII | 22.387 | 54,8 % | 1.622 |
| Stufe VII | 4.801 | 55,7 % | 1.162 |
| Stufe VI | 7.358 | 55,8 % | 889 |
| Stufe V | 3.275 | 57,4 % | 606 |
| Stufe IV | 996 | 54,2 % | 373 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
4
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
34
★★
1 Gefechtsauszeichnung
184
★
Meisterschaft: Ass
190
Meisterschaft: I. Klasse
181
Meisterschaft: II. Klasse
114
Meisterschaft: III. Klasse
38
Panzer (550)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII SU-130PMJPz | 2.464 | 53,5 % | 2.246 | 1.890 | 1,42 | 227 | 730 | 48,2 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 1.946 | 58,0 % | 2.767 | 1.917 | 1,70 | 460 | 845 | 49,7 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 1.798 | 55,8 % | 2.580 | 1.938 | 1,41 | 449 | 866 | 44,9 % | ★★★ | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 1.455 | 54,5 % | 2.230 | 1.557 | 1,24 | 298 | 734 | 45,8 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 1.140 | 50,6 % | 2.431 | 2.555 | 1,50 | 472 | 673 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
VI SP Nr. VIHT | 898 | 55,9 % | 1.592 | 818 | 1,14 | 228 | 497 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 849 | 55,4 % | 1.466 | 647 | 1,11 | 267 | 461 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 837 | 51,6 % | 1.958 | 2.445 | 1,26 | 323 | 592 | 48,3 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 817 | 54,7 % | 1.986 | 2.595 | 1,32 | 616 | 751 | 46,8 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 691 | 61,9 % | 3.747 | 1.347 | 1,85 | 316 | 777 | 47,9 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 688 | 56,0 % | 2.666 | 1.835 | 1,44 | 388 | 775 | 48,3 % | ★★★ | Ass |
VIII FV4202MT | 671 | 54,5 % | 2.126 | 1.356 | 1,08 | 418 | 721 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 670 | 53,1 % | 2.441 | 1.763 | 1,60 | 435 | 785 | 39,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 649 | 51,2 % | 1.294 | 1.511 | 0,66 | 82 | 594 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 645 | 54,6 % | 2.204 | 2.299 | 1,32 | 594 | 714 | 39,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 631 | 53,6 % | 2.158 | 2.394 | 1,25 | 614 | 719 | 43,4 % | ★★★ | Ass |
X ST-62 Ver. 2MT | 624 | 54,3 % | – | 2.573 | 1,62 | 528 | 795 | 45,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 606 | 51,5 % | 2.129 | 2.578 | 1,44 | 505 | 775 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 563 | 52,8 % | 2.292 | 2.479 | 1,38 | 519 | 666 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 551 | 59,9 % | 1.997 | 1.342 | 1,13 | 295 | 696 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 528 | 51,9 % | 2.264 | 2.521 | 1,24 | 602 | 742 | 37,7 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 516 | 47,9 % | 1.347 | 1.405 | 0,89 | 415 | 528 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 504 | 55,0 % | 1.558 | 1.331 | 0,90 | 158 | 512 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 496 | 49,8 % | 2.031 | 2.320 | 1,55 | 770 | 703 | 42,5 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 482 | 54,8 % | 1.961 | 2.361 | 1,18 | 381 | 604 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 482 | 57,1 % | 1.777 | 455 | 1,29 | 105 | 346 | 36,3 % | – | Ass |
X Kpz. 07 P(E)HT | 473 | 50,1 % | 2.084 | 2.374 | 1,26 | 583 | 750 | 43,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-34MT | 467 | 60,4 % | 2.530 | 669 | 1,56 | 177 | 518 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 461 | 54,2 % | 2.387 | 1.106 | 0,98 | 746 | 709 | 28,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 460 | 52,6 % | 1.231 | 951 | 0,78 | 321 | 464 | 35,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-5HT | 460 | 57,6 % | 1.972 | 1.386 | 1,06 | 453 | 678 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 458 | 49,6 % | 1.750 | 1.390 | 0,93 | 326 | 637 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 440 | 54,3 % | 1.760 | 1.192 | 1,13 | 274 | 607 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 439 | 51,0 % | 1.985 | 2.198 | 1,24 | 592 | 721 | 35,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 438 | 49,8 % | 955 | 327 | 0,75 | 165 | 295 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
X AMX 30 BMT | 432 | 52,3 % | 2.095 | 2.141 | 1,49 | 630 | 612 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 425 | 56,2 % | 1.958 | 1.432 | 1,12 | 442 | 744 | 41,6 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 420 | 57,6 % | 2.075 | 1.665 | 1,34 | 633 | 731 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 415 | 51,3 % | 1.958 | 1.861 | 1,00 | 436 | 611 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 401 | 53,1 % | 3.009 | 1.197 | 1,26 | 725 | 743 | 41,6 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 379 | 61,7 % | 2.166 | 758 | 1,59 | 164 | 568 | 44,1 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 360 | 47,8 % | 1.581 | 1.615 | 0,93 | 380 | 728 | 29,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V WolverineJPz | 359 | 55,7 % | 1.571 | 603 | 1,43 | 78 | 354 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 355 | 55,5 % | 2.101 | 2.064 | 1,27 | 358 | 627 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
V VK 30.01 HMT | 342 | 60,2 % | 1.557 | 557 | 1,01 | 143 | 376 | 45,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-85HT | 326 | 57,4 % | 2.311 | 1.098 | 1,44 | 221 | 733 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 320 | 57,2 % | 2.200 | 983 | 1,17 | 553 | 742 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T-832HT | 320 | 55,9 % | 2.024 | 1.698 | 1,16 | 386 | 824 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
V M41Art | 319 | 52,4 % | 739 | 491 | 0,96 | 75 | 296 | 47,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 317 | 57,7 % | 2.817 | 1.922 | 1,48 | 450 | 876 | 47,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 316 | 56,0 % | 2.409 | 1.607 | 1,19 | 509 | 835 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
VI Dicker MaxJPz | 314 | 49,7 % | 1.522 | 831 | 1,10 | 155 | 429 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 452KHT | 313 | 46,6 % | 1.765 | 2.359 | 1,10 | 448 | 586 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 155 55Art | 311 | 49,5 % | 1.377 | 1.230 | 0,83 | 61 | 511 | 43,4 % | ★★★ | Ass |
X Type 71HT | 311 | 47,3 % | 1.640 | 2.292 | 0,96 | 499 | 656 | 29,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T37LT | 306 | 56,2 % | 2.632 | 720 | 1,11 | 421 | 594 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 306 | 48,0 % | 2.722 | 1.484 | 1,31 | 580 | 739 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 304 | 56,9 % | 2.306 | 2.045 | 1,27 | 466 | 680 | 43,4 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 304 | 53,6 % | 2.304 | 2.402 | 1,22 | 553 | 709 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 300 | 53,0 % | 2.298 | 2.468 | 1,39 | 674 | 738 | 43,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 298 | 53,7 % | 2.388 | 1.706 | 1,12 | 404 | 887 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 297 | 57,2 % | 2.768 | 1.210 | 1,59 | 240 | 698 | 42,8 % | ★★★ | Ass |
X Carro 45 tMT | 294 | 54,4 % | 2.034 | 2.525 | 1,59 | 523 | 719 | 42,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX FV3805Art | 292 | 49,3 % | 1.427 | 1.359 | 0,85 | 111 | 572 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44-100MT | 290 | 55,5 % | 2.289 | 1.493 | 1,39 | 511 | 720 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
X LionMT | 288 | 55,9 % | 2.095 | 2.269 | 1,57 | 478 | 635 | 42,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 283 | 50,5 % | 1.716 | 2.339 | 1,20 | 311 | 663 | 45,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 272 | 50,7 % | 2.512 | 1.009 | 1,43 | 262 | 625 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 270 | 50,4 % | 2.255 | 2.175 | 1,47 | 280 | 658 | 48,9 % | ★★★ | Ass |
X UDES 15/16MT | 268 | 52,2 % | 2.094 | 2.387 | 1,31 | 513 | 728 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 255 | 52,9 % | 1.953 | 1.596 | 1,36 | 282 | 592 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 252 | 54,8 % | 2.226 | 2.016 | 1,30 | 316 | 649 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
V LeopardLT | 251 | 71,3 % | 3.416 | 692 | 1,43 | 285 | 571 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57LT | 250 | 56,8 % | 2.796 | 1.144 | 1,38 | 901 | 880 | 41,6 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 249 | 49,0 % | 1.674 | 1.490 | 0,98 | 213 | 687 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 247 | 54,7 % | 1.903 | 1.581 | 1,19 | 215 | 623 | 47,0 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 245 | 50,6 % | 2.261 | 2.018 | 1,51 | 491 | 587 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 244 | 54,5 % | 1.895 | 1.661 | 1,03 | 421 | 634 | 45,9 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 244 | 48,8 % | 2.054 | 1.869 | 1,48 | 603 | 741 | 44,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 243 | 53,1 % | 2.174 | 2.320 | 1,32 | 658 | 663 | 45,3 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 243 | 56,8 % | 2.486 | 1.937 | 1,46 | 315 | 830 | 50,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII NomadJPz | 232 | 49,6 % | 2.157 | 1.825 | 1,47 | 209 | 701 | 44,8 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 226 | 48,2 % | 2.065 | 2.178 | 1,39 | 534 | 705 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T25 Pilot 1MT | 223 | 53,8 % | 2.010 | 1.363 | 1,02 | 433 | 780 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
X StingerHT | 223 | 49,8 % | – | 2.464 | 1,36 | 429 | 648 | 36,3 % | – | Ass |
IX E 75HT | 219 | 52,1 % | 1.486 | 1.581 | 0,88 | 475 | 737 | 37,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 218 | 54,1 % | 2.301 | 2.526 | 1,41 | 377 | 773 | 36,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX 212AArt | 218 | 56,0 % | 1.860 | 1.759 | 1,17 | 80 | 627 | 50,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 218 | 52,3 % | 2.439 | 1.728 | 1,33 | 473 | 916 | 42,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 217 | 52,1 % | – | 2.379 | 1,13 | 288 | 596 | 47,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII CometMT | 216 | 50,0 % | 912 | 613 | 0,81 | 241 | 394 | 33,8 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 209 | 52,2 % | 2.667 | 1.728 | 1,39 | 401 | 786 | 44,5 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 208 | 57,2 % | 2.668 | 2.790 | 1,54 | 576 | 803 | 47,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 208 | 51,0 % | 2.468 | 1.329 | 1,18 | 868 | 692 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 200 | 59,0 % | 2.854 | 1.926 | 1,66 | 585 | 938 | 45,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 199 | 57,8 % | 2.567 | 2.294 | 1,40 | 612 | 664 | 46,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 196 | 53,6 % | 2.273 | 2.488 | 1,64 | 575 | 772 | 43,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 192 | 50,5 % | 2.624 | 1.702 | 1,46 | 416 | 760 | 40,1 % | ★★★ | Ass |
IX UDES 16MT | 191 | 59,7 % | 2.522 | 2.085 | 1,48 | 436 | 624 | 50,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 190 | 52,1 % | 1.951 | 1.643 | 0,99 | 82 | 588 | 44,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Rudy UdSSRMT | 190 | 55,8 % | 2.247 | 1.031 | 1,44 | 252 | 578 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 189 | 56,6 % | 1.769 | 1.462 | 1,15 | 290 | 793 | 41,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 185 | 51,9 % | 2.431 | 1.754 | 1,23 | 348 | 581 | 41,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 110HT | 182 | 51,6 % | 1.862 | 1.444 | 1,09 | 347 | 644 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 182 | 47,3 % | 1.338 | 1.133 | 0,73 | 1.338 | 622 | 24,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 182 | 57,1 % | 2.400 | 1.379 | 1,47 | 366 | 725 | 45,1 % | ★★★ | Ass |
VIII KanJPz 105JPz | 182 | 50,5 % | 2.185 | 1.733 | 1,35 | 334 | 713 | 47,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 181 | 53,6 % | 2.460 | 1.227 | 1,49 | 306 | 634 | 44,2 % | ★★★ | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 180 | 55,0 % | 1.607 | 1.293 | 0,89 | 66 | 584 | 44,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X TesákLT | 176 | 45,5 % | 1.903 | 1.525 | 0,85 | 1.082 | 726 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 175 | 54,3 % | 2.107 | 1.322 | 1,29 | 256 | 654 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
VIII O-HoHT | 174 | 50,6 % | 2.212 | 1.626 | 1,07 | 381 | 602 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
VIII EMIL 1951HT | 172 | 57,6 % | 2.683 | 1.991 | 1,51 | 357 | 783 | 49,4 % | ★★★ | Ass |
X WZ-113G FTJPz | 172 | 51,2 % | 1.601 | 2.315 | 0,99 | 365 | 638 | 41,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T49LT | 169 | 55,0 % | 2.519 | 1.304 | 0,99 | 893 | 544 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
X M-V-YHT | 166 | 59,0 % | 2.020 | 2.354 | 1,20 | 601 | 821 | 49,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII M12Art | 166 | 51,8 % | 1.069 | 848 | 0,77 | 121 | 497 | 44,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X T95E6MT | 166 | 60,8 % | 2.270 | 2.475 | 1,60 | 680 | 871 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI Type 64LT | 163 | 62,0 % | 2.831 | 843 | 1,53 | 393 | 614 | 39,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII S-51Art | 163 | 45,4 % | 1.175 | 944 | 0,87 | 50 | 467 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
X Concept 5MT | 163 | 49,7 % | 1.704 | 2.331 | 1,04 | 478 | 661 | 42,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FV207Art | 163 | 47,2 % | 1.338 | 1.060 | 0,94 | 194 | 729 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 162 | 46,9 % | 2.171 | 2.449 | 1,48 | 571 | 702 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
VII Crusader SPArt | 161 | 55,9 % | 1.294 | 845 | 0,91 | 159 | 453 | 55,9 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 161 | 54,0 % | 1.406 | 972 | 0,94 | 289 | 562 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 161 | 54,7 % | 1.572 | 872 | 1,02 | 248 | 537 | 42,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 160 | 51,2 % | 1.728 | 1.443 | 0,98 | 56 | 557 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
X AshigaruJPz | 159 | 50,9 % | – | 2.230 | 1,29 | 274 | 516 | 47,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 158 | 53,8 % | 1.615 | 2.116 | 1,18 | 511 | 719 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 155 | 56,1 % | 2.211 | 1.127 | 1,46 | 323 | 725 | 48,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X B-C 155 58Art | 155 | 47,7 % | 1.180 | 1.381 | 0,81 | 81 | 535 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 155 | 47,1 % | 1.120 | 655 | 0,91 | 130 | 354 | 38,7 % | – | I. Klasse |
X GryphonHT | 151 | 49,7 % | – | 2.284 | 1,21 | 557 | 712 | 35,1 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 150 | 55,3 % | 1.927 | 2.109 | 1,08 | 664 | 608 | 44,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII GardeMT | 149 | 56,4 % | 2.508 | 1.784 | 1,19 | 290 | 644 | 46,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 149 | 54,4 % | 2.124 | 1.370 | 1,14 | 401 | 563 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
VII T28 HTCJPz | 149 | 59,7 % | 2.464 | 1.332 | 1,41 | 261 | 611 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 145 | 57,2 % | 2.025 | 1.790 | 1,30 | 469 | 797 | 46,2 % | ★★★ | Ass |
IX IS-3-IIHT | 144 | 51,4 % | 2.203 | 2.025 | 1,46 | 459 | 909 | 41,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII LeoMT | 143 | 60,1 % | 2.676 | 1.330 | 1,40 | 435 | 591 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 143 | 54,5 % | 2.569 | 2.301 | 1,52 | 610 | 730 | 50,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 143 | 62,9 % | 2.326 | 2.842 | 1,38 | 682 | 779 | 49,7 % | – | II. Klasse |
X Foch 155JPz | 140 | 48,6 % | 1.883 | 2.367 | 1,36 | 398 | 566 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 140 | 55,0 % | 2.063 | 1.436 | 1,63 | 428 | 697 | 47,9 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 138 | 57,2 % | 1.967 | 1.575 | 1,03 | 517 | 665 | 44,9 % | ★★★ | Ass |
X G.W. E 100Art | 136 | 50,7 % | 1.548 | 1.722 | 0,90 | 88 | 574 | 44,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 135 | 60,0 % | 2.241 | 2.029 | 1,61 | 351 | 784 | 46,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 135 | 49,6 % | 1.758 | 1.890 | 1,04 | 443 | 613 | 40,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 135 | 57,0 % | 3.237 | 1.360 | 1,23 | 720 | 767 | 34,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX 50TPHT | 134 | 64,9 % | 2.039 | 1.784 | 1,19 | 467 | 719 | 52,2 % | – | I. Klasse |
X ManticoreLT | 132 | 53,8 % | 1.553 | 1.196 | 0,98 | 1.663 | 531 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 132 | 54,5 % | 1.194 | 1.061 | 0,80 | 50 | 627 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
IX JagdtigerJPz | 131 | 63,4 % | 2.354 | 2.315 | 1,49 | 324 | 694 | 54,2 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 131 | 55,0 % | 2.150 | 2.071 | 1,50 | 422 | 609 | 46,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 130 | 56,2 % | 1.759 | 1.325 | 1,04 | 450 | 569 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 130 | 52,3 % | 2.780 | 2.434 | 1,95 | 503 | 964 | 45,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X 60TPHT | 130 | 60,0 % | 2.482 | 2.734 | 1,54 | 727 | 769 | 49,2 % | ★★★ | Ass |
X BadgerJPz | 129 | 56,6 % | 1.972 | 2.403 | 1,12 | 409 | 884 | 43,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 129 | 45,7 % | 1.917 | 2.296 | 1,14 | 568 | 755 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 129 | 62,8 % | 2.367 | 2.309 | 1,43 | 337 | 880 | 58,1 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 129 | 55,8 % | 2.211 | 883 | 1,49 | 308 | 669 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
X CanopenerHT | 128 | 46,9 % | – | 2.264 | 0,94 | 417 | 778 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 128 | 55,5 % | 2.034 | 1.290 | 1,30 | 270 | 795 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 128 | 53,9 % | 1.797 | 2.189 | 0,89 | 543 | 760 | 39,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Ares 90MT | 127 | 58,3 % | – | 2.312 | 1,36 | 370 | 867 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
IX T95JPz | 126 | 56,3 % | 2.021 | 2.101 | 1,34 | 346 | 864 | 52,4 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 125 | 44,8 % | 1.619 | 1.580 | 1,13 | 483 | 654 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 124 | 61,3 % | 2.819 | 2.032 | 1,70 | 470 | 978 | 48,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V CovenanterLT | 123 | 48,0 % | 191 | 114 | 0,36 | 104 | 187 | 26,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 120 | 50,8 % | 1.918 | 2.330 | 1,07 | 717 | 621 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 118 | 59,3 % | 2.094 | 2.334 | 1,25 | 603 | 713 | 52,5 % | ★★★ | II. Klasse |
XI HackerMT | 117 | 43,6 % | 2.345 | 2.364 | 0,97 | 672 | 808 | 37,6 % | – | I. Klasse |
X M60MT | 115 | 48,7 % | 2.187 | 2.351 | 1,44 | 608 | 623 | 34,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 114 | 50,0 % | 1.443 | 2.044 | 1,03 | 370 | 594 | 37,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X KPz 67HT | 113 | 54,0 % | – | 2.221 | 1,10 | 302 | 854 | 38,1 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 113 | 54,9 % | 2.364 | 2.064 | 1,27 | 514 | 737 | 44,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 112 | 63,4 % | 2.230 | 1.556 | 1,17 | 390 | 660 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 110 | 58,2 % | 3.014 | 787 | 1,14 | 435 | 615 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 109 | 67,9 % | 2.972 | 1.805 | 1,55 | 460 | 646 | 56,0 % | ★★★ | Ass |
X BZ-75HT | 106 | 48,1 % | 1.609 | 2.175 | 1,00 | 523 | 761 | 38,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 106 | 44,3 % | 1.329 | 1.607 | 0,78 | 150 | 480 | 36,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 105 | 56,2 % | 2.698 | 2.294 | 1,62 | 498 | 684 | 52,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 104 | 61,5 % | 2.307 | 1.852 | 1,46 | 223 | 845 | 58,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 102 | 56,9 % | 2.224 | 2.165 | 1,37 | 698 | 710 | 48,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VII O-NiHT | 102 | 60,8 % | 1.913 | 1.213 | 1,38 | 345 | 594 | 47,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 102 | 47,1 % | 2.142 | 2.454 | 1,19 | 642 | 797 | 38,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 101 | 51,5 % | 1.895 | 1.429 | 1,14 | 402 | 782 | 41,6 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 101 | 52,5 % | 2.071 | 1.537 | 1,05 | 1.318 | 604 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
VI FV304Art | 100 | 50,0 % | 1.158 | 683 | 0,81 | 141 | 463 | 41,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII HWK 30LT | 100 | 50,0 % | 2.569 | 1.212 | 0,86 | 940 | 677 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 100 | 58,0 % | 1.198 | 693 | 0,98 | 149 | 388 | 41,0 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 99 | 54,5 % | 2.632 | 1.915 | 1,22 | 352 | 727 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 263JPz | 99 | 57,6 % | 2.345 | 2.185 | 1,39 | 347 | 797 | 51,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 98 | 66,3 % | 2.265 | 1.784 | 1,50 | 602 | 936 | 55,1 % | ★★★ | Ass |
IX CS-59MT | 98 | 49,0 % | 2.642 | 2.171 | 1,50 | 592 | 672 | 36,7 % | ★★★ | II. Klasse |
XI T803HT | 98 | 56,1 % | – | 2.484 | 1,24 | 550 | 958 | 41,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T28JPz | 98 | 60,2 % | 1.876 | 1.570 | 1,32 | 200 | 830 | 48,0 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 96 | 60,4 % | 3.463 | 1.155 | 1,69 | 584 | 727 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
VI HummelArt | 95 | 49,5 % | 1.432 | 914 | 1,08 | 40 | 479 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
IX Ares 85MT | 95 | 57,9 % | – | 1.903 | 1,39 | 479 | 957 | 35,8 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 94 | 57,4 % | 1.947 | 2.304 | 1,38 | 412 | 751 | 53,2 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 94 | 64,9 % | 3.073 | 1.124 | 1,31 | 455 | 578 | 48,9 % | ★★★ | Ass |
IX TortoiseJPz | 94 | 56,4 % | 2.049 | 2.141 | 1,36 | 429 | 963 | 48,9 % | ★★★ | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 94 | 50,0 % | 1.345 | 943 | 1,13 | 77 | 559 | 43,6 % | – | Ass |
VIII ISU-152JPz | 93 | 57,0 % | 2.194 | 1.691 | 1,54 | 259 | 813 | 51,6 % | ★★★ | Ass |
VIII ChimeraMT | 93 | 55,9 % | 2.374 | 1.912 | 1,48 | 446 | 921 | 47,3 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 91 | 56,0 % | 1.764 | 1.087 | 1,32 | 153 | 704 | 53,8 % | ★★★ | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 90 | 40,0 % | 1.216 | 578 | 1,17 | 83 | 315 | 28,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 89 | 53,9 % | 1.822 | 1.280 | 1,28 | 59 | 611 | 48,3 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 89 | 52,8 % | 1.607 | 808 | 1,19 | 166 | 462 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 89 | 59,6 % | 2.298 | 1.788 | 1,35 | 385 | 954 | 41,6 % | ★★★ | II. Klasse |
X Conqueror GCArt | 89 | 51,7 % | 1.828 | 1.721 | 1,06 | 93 | 559 | 44,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 88 | 54,5 % | 2.326 | 990 | 1,45 | 258 | 536 | 44,3 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 88 | 48,9 % | 2.130 | 2.370 | 1,39 | 701 | 670 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
VIII TVP VTUMT | 88 | 56,8 % | 1.613 | 1.072 | 0,88 | 375 | 543 | 44,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 88 | 52,3 % | 2.511 | 1.795 | 1,41 | 348 | 733 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
X RinoceronteHT | 87 | 51,7 % | 2.256 | 2.570 | 1,49 | 677 | 693 | 40,2 % | ★★★ | I. Klasse |
II TetrarchLT | 87 | 57,5 % | 935 | 174 | 1,24 | 48 | 224 | 39,1 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 86 | 58,1 % | 1.683 | 1.030 | 1,21 | 271 | 548 | 40,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 86 | 54,7 % | 2.104 | 1.973 | 1,22 | 488 | 821 | 53,5 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 84 | 59,5 % | 2.135 | 1.245 | 1,43 | 306 | 639 | 47,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 84 | 54,8 % | 2.392 | 1.555 | 1,29 | 508 | 620 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX M4 49 LHT | 84 | 53,6 % | 1.838 | 1.436 | 0,83 | 473 | 805 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
III Cruiser IIILT | 84 | 41,7 % | 421 | 136 | 0,67 | 21 | 145 | 27,4 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 84 | 65,5 % | 3.250 | 848 | 1,55 | 353 | 551 | 47,6 % | ★★★ | Ass |
VIII CharioteerJPz | 83 | 60,2 % | 2.914 | 1.995 | 1,72 | 302 | 834 | 49,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 82 | 50,0 % | 2.184 | 2.119 | 1,12 | 542 | 627 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-132ALT | 82 | 58,5 % | 2.553 | 1.397 | 1,10 | 603 | 792 | 42,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Ho-Ri 2JPz | 82 | 53,7 % | 1.912 | 1.585 | 1,16 | 266 | 656 | 51,2 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 80 | 58,8 % | 2.758 | 994 | 1,38 | 641 | 690 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 80 | 61,3 % | 2.350 | 1.017 | 1,45 | 305 | 570 | 48,8 % | ★★★ | Ass |
VIII FerdinandJPz | 80 | 56,3 % | 1.902 | 1.603 | 1,11 | 323 | 791 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
V T1HT | 80 | 53,8 % | 754 | 393 | 0,85 | 132 | 323 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 80 | 58,8 % | 2.389 | 1.674 | 1,41 | 457 | 935 | 40,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 79 | 50,6 % | 1.997 | 830 | 1,44 | 136 | 639 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
VII T-34-1MT | 79 | 59,5 % | 2.611 | 1.300 | 1,47 | 351 | 731 | 54,4 % | ★★★ | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 77 | 57,1 % | 1.870 | 881 | 1,17 | 130 | 577 | 50,6 % | ★★★ | Ass |
IX ContenderHT | 76 | 52,6 % | – | 1.727 | 0,78 | 531 | 711 | 38,2 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 76 | 56,6 % | – | 2.882 | 1,39 | 537 | 859 | 47,4 % | – | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 75 | 50,7 % | 2.706 | 1.433 | 1,28 | 1.118 | 861 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
VIII BleskLT | 73 | 45,2 % | 1.422 | 824 | 0,70 | 597 | 631 | 26,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 73 | 49,3 % | 2.892 | 1.095 | 1,66 | 391 | 820 | 32,9 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 72 | 48,6 % | 1.915 | 1.405 | 0,97 | 291 | 748 | 43,1 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 72 | 55,6 % | 2.339 | 1.455 | 1,61 | 294 | 603 | 45,8 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 72 | 52,8 % | 1.761 | 890 | 1,24 | 220 | 548 | 38,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 71 | 63,4 % | 1.857 | 1.814 | 1,20 | 554 | 873 | 47,9 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 71 | 54,9 % | 2.314 | 1.492 | 1,41 | 469 | 839 | 45,1 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 71 | 43,7 % | 1.679 | 1.405 | 1,27 | 310 | 730 | 39,4 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 70 | 65,7 % | 3.617 | 1.077 | 1,83 | 384 | 829 | 45,7 % | ★★★ | Ass |
X Vickers 3MT | 70 | 54,3 % | 2.448 | 2.661 | 1,41 | 476 | 773 | 34,3 % | – | Ass |
X Obj. 780HT | 69 | 49,3 % | 1.806 | 2.381 | 1,30 | 544 | 699 | 42,0 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 69 | 55,1 % | 1.602 | 888 | 1,09 | 182 | 505 | 34,8 % | – | Ass |
X 113HT | 68 | 48,5 % | 1.821 | 2.068 | 1,01 | 583 | 629 | 38,2 % | – | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 67 | 52,2 % | 1.869 | 2.394 | 1,18 | 442 | 597 | 34,3 % | – | Ass |
VIII LTTBLT | 66 | 56,1 % | 935 | 513 | 0,58 | 512 | 532 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 66 | 50,0 % | 495 | 182 | 0,91 | 53 | 207 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 66 | 53,0 % | – | 1.550 | 1,27 | 520 | 956 | 37,9 % | – | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 66 | 57,6 % | 2.894 | 1.290 | 1,80 | 217 | 797 | 47,0 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 65 | 61,5 % | 2.398 | 1.097 | 1,92 | 190 | 573 | 49,2 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 65 | 49,2 % | 2.138 | 1.575 | 0,95 | 1.079 | 609 | 30,8 % | – | I. Klasse |
X EBR 105LT | 65 | 52,3 % | 1.441 | 1.173 | 0,72 | 1.132 | 653 | 27,7 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 64 | 59,4 % | 1.380 | 785 | 1,00 | 124 | 502 | 59,4 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 63 | 41,3 % | 542 | 484 | 0,54 | 152 | 322 | 27,0 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 63 | 57,1 % | – | 1.585 | 1,25 | 325 | 850 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 63 | 49,2 % | 2.254 | 1.551 | 1,06 | 395 | 646 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 62 | 51,6 % | 1.953 | 2.178 | 1,37 | 248 | 860 | 46,8 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 62 | 53,2 % | 1.569 | 2.076 | 0,73 | 595 | 665 | 38,7 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 62 | 51,6 % | 2.103 | 1.965 | 1,29 | 519 | 840 | 33,9 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 61 | 70,5 % | 2.772 | 379 | 1,16 | 57 | 546 | 44,3 % | – | Ass |
X WZ-111 5AHT | 61 | 59,0 % | 2.205 | 2.318 | 1,23 | 744 | 644 | 49,2 % | – | II. Klasse |
IX ST-IHT | 60 | 55,0 % | 1.523 | 1.668 | 0,82 | 417 | 817 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII T34 BHT | 60 | 51,7 % | 1.995 | 1.510 | 1,05 | 350 | 699 | 38,3 % | – | Ass |
VIII T26E5 PHT | 60 | 50,0 % | 2.140 | 1.518 | 1,00 | 518 | 715 | 35,0 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 59 | 62,7 % | 2.639 | 1.466 | 1,53 | 404 | 641 | 47,5 % | ★★★ | Ass |
IX ŠelmaLT | 59 | 54,2 % | 1.809 | 1.158 | 0,81 | 754 | 793 | 30,5 % | – | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 58 | 56,9 % | 2.475 | 1.052 | 0,95 | 1.226 | 767 | 32,8 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 58 | 41,4 % | 1.728 | 1.931 | 1,09 | 337 | 733 | 32,8 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 57 | 50,9 % | 1.339 | 541 | 0,79 | 731 | 647 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 57 | 42,1 % | 93 | 76 | 0,46 | 49 | 145 | 29,8 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 57 | 49,1 % | 501 | 148 | 0,44 | 203 | 252 | 12,3 % | – | Ass |
VII CS-44MT | 57 | 45,6 % | 2.415 | 1.473 | 1,12 | 299 | 573 | 36,8 % | – | Ass |
III Sexton IArt | 55 | 60,0 % | 1.562 | 372 | 1,64 | 32 | 310 | 49,1 % | – | Ass |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 55 | 50,9 % | 1.400 | 1.640 | 0,76 | 511 | 656 | 41,8 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 55 | 52,7 % | 926 | 374 | 1,00 | 37 | 251 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 54 | 38,9 % | 1.916 | 1.115 | 1,61 | 431 | 540 | 35,2 % | – | I. Klasse |
XI Leopard 120MT | 54 | 53,7 % | – | 2.253 | 0,83 | 300 | 688 | 38,9 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 54 | 51,9 % | 1.425 | 551 | 1,13 | 110 | 340 | 40,7 % | – | Ass |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 53 | 69,8 % | 2.362 | 1.655 | 1,49 | 382 | 922 | 64,2 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111G FTJPz | 52 | 55,8 % | 1.383 | 1.756 | 1,02 | 260 | 730 | 57,7 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 52 | 48,1 % | 2.226 | 679 | 1,37 | 355 | 680 | 34,6 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 51 | 64,7 % | 1.908 | 1.944 | 1,27 | 548 | 968 | 41,2 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 50 | 54,0 % | 2.522 | 724 | 1,42 | 143 | 403 | 40,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 49 | 46,9 % | 607 | 218 | 0,37 | 302 | 309 | 24,5 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 49 | 38,8 % | 144 | 125 | 0,37 | 32 | 147 | 8,2 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 48 | 33,3 % | 1.509 | 402 | 0,71 | 436 | 366 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 48 | 58,3 % | 1.867 | 1.272 | 1,17 | 337 | 801 | 43,8 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 48 | 60,4 % | 265 | 84 | 0,42 | 33 | 149 | 35,4 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 48 | 54,2 % | 2.225 | 2.016 | 1,08 | 527 | 857 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 48 | 47,9 % | 1.597 | 804 | 1,50 | 172 | 453 | 43,8 % | – | Ass |
V T67JPz | 47 | 55,3 % | 3.034 | 1.043 | 1,68 | 207 | 591 | 51,1 % | – | II. Klasse |
IX FochJPz | 46 | 60,9 % | 2.823 | 2.521 | 1,87 | 427 | 997 | 52,2 % | – | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 46 | 52,2 % | 1.402 | 1.360 | 1,04 | 176 | 674 | 47,8 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 46 | 67,4 % | 3.153 | 1.963 | 1,65 | 333 | 960 | 47,8 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 45 | 62,2 % | 2.012 | 596 | 1,82 | 177 | 554 | 42,2 % | – | Ass |
V GrilleArt | 45 | 48,9 % | 1.393 | 564 | 1,20 | 48 | 343 | 51,1 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 45 | 51,1 % | 1.399 | 471 | 1,07 | 145 | 339 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 44 | 50,0 % | 546 | 128 | 0,70 | 30 | 168 | 29,5 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 44 | 63,6 % | 1.638 | 504 | 1,02 | 136 | 451 | 36,4 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 43 | 58,1 % | 1.585 | 583 | 1,12 | 87 | 382 | 48,8 % | – | I. Klasse |
IX Strv KHT | 43 | 39,5 % | 2.046 | 1.927 | 1,07 | 619 | 666 | 37,2 % | – | I. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 43 | 65,1 % | 2.742 | 1.371 | 1,35 | 321 | 997 | 41,9 % | – | Ass |
VI Cromwell BMT | 43 | 67,4 % | 2.851 | 1.102 | 1,84 | 380 | 801 | 51,2 % | – | Ass |
IV M37Art | 43 | 48,8 % | 866 | 288 | 0,81 | 101 | 227 | 32,6 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 42 | 52,4 % | 1.587 | 1.205 | 0,71 | 421 | 739 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 42 | 50,0 % | 1.756 | 1.000 | 1,40 | 154 | 531 | 38,1 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 42 | 47,6 % | 354 | 146 | 0,57 | 36 | 178 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 42 | 66,7 % | 3.789 | 1.211 | 1,76 | 512 | 860 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 41 | 53,7 % | 2.319 | 791 | 1,66 | 79 | 417 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
VII Chi-RiMT | 40 | 47,5 % | 1.952 | 1.104 | 1,15 | 301 | 491 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 40 | 42,5 % | 293 | 185 | 0,78 | 88 | 213 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 40 | 45,0 % | 420 | 111 | 0,78 | 56 | 190 | 30,0 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 40 | 62,5 % | 1.328 | 573 | 1,05 | 193 | 405 | 47,5 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 40 | 60,0 % | 2.112 | 2.499 | 1,45 | 384 | 726 | 42,5 % | – | I. Klasse |
III LocustLT | 40 | 72,5 % | 4.478 | 783 | 2,00 | 102 | 896 | 50,0 % | – | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 39 | 66,7 % | 1.935 | 2.260 | 1,44 | 693 | 877 | 43,6 % | – | I. Klasse |
VI ThunderboltMT | 39 | 53,8 % | 2.861 | 1.133 | 1,74 | 415 | 860 | 51,3 % | – | Ass |
VI T78JPz | 39 | 61,5 % | 2.516 | 1.357 | 1,51 | 291 | 857 | 51,3 % | – | I. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 38 | 68,4 % | 1.589 | 2.143 | 1,34 | 297 | 786 | 47,4 % | – | I. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 38 | 47,4 % | 1.569 | 1.865 | 1,13 | 435 | 736 | 36,8 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 38 | 57,9 % | 2.217 | 925 | 1,42 | 210 | 503 | 44,7 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 37 | 62,2 % | 3.533 | 1.269 | 1,86 | 211 | 649 | 48,6 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 37 | 54,1 % | 541 | 224 | 0,32 | 417 | 491 | 29,7 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 36 | 41,7 % | 210 | 80 | 0,56 | 9 | 104 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 36 | 52,8 % | 961 | 488 | 0,44 | 667 | 645 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X 121MT | 35 | 51,4 % | 1.692 | 2.136 | 0,86 | 776 | 628 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 35 | 54,3 % | 788 | 264 | 0,74 | 110 | 242 | 28,6 % | – | I. Klasse |
XI SzakalMT | 35 | 42,9 % | – | 2.447 | 1,49 | 755 | 839 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 35 | 57,1 % | 2.463 | 1.431 | 1,40 | 263 | 807 | 42,9 % | – | Ass |
X SheridanLT | 35 | 54,3 % | 1.933 | 1.518 | 0,89 | 937 | 645 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 35 | 60,0 % | 419 | 127 | 0,63 | 86 | 189 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 35 | 65,7 % | 2.520 | 1.194 | 1,43 | 400 | 894 | 57,1 % | – | I. Klasse |
IX VPz 57HT | 34 | 61,8 % | – | 2.443 | 1,32 | 465 | 1.102 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 34 | 41,2 % | 1.861 | 1.517 | 0,94 | 506 | 724 | 32,4 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 34 | 67,6 % | 594 | 206 | 0,79 | 55 | 233 | 50,0 % | – | Ass |
IX Obj. 704JPz | 33 | 45,5 % | 1.291 | 1.737 | 1,09 | 273 | 701 | 39,4 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 33 | 57,6 % | – | 1.897 | 1,15 | 367 | 1.028 | 42,4 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 33 | 60,6 % | 2.310 | 1.798 | 1,52 | 470 | 927 | 57,6 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 33 | 48,5 % | 2.343 | 943 | 1,82 | 312 | 520 | 39,4 % | – | Ass |
VII 45TPHT | 33 | 60,6 % | 2.560 | 1.424 | 1,70 | 296 | 896 | 57,6 % | – | Ass |
VIII T-44MT | 33 | 51,5 % | 3.037 | 1.668 | 1,85 | 514 | 954 | 51,5 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 33 | 39,4 % | 1.226 | 1.318 | 0,91 | 271 | 695 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 32 | 59,4 % | 904 | 1.324 | 0,53 | 150 | 450 | 43,8 % | – | III. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 32 | 65,6 % | 1.499 | 694 | 0,66 | 1.478 | 661 | 56,3 % | – | I. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 32 | 34,4 % | 1.433 | 1.506 | 1,13 | 309 | 529 | 34,4 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 31 | 45,2 % | 850 | 246 | 0,81 | 144 | 251 | 29,0 % | – | I. Klasse |
IX Char MuratMT | 31 | 38,7 % | – | 1.937 | 1,16 | 293 | 557 | 29,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 31 | 67,7 % | 634 | 176 | 0,84 | 57 | 241 | 41,9 % | – | Ass |
X ST-IIHT | 31 | 54,8 % | 1.683 | 2.103 | 1,13 | 850 | 776 | 38,7 % | – | I. Klasse |
X WZ-132-1LT | 31 | 45,2 % | 1.763 | 1.356 | 1,06 | 1.466 | 602 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 31 | 58,1 % | 2.149 | 1.202 | 1,48 | 235 | 730 | 48,4 % | – | Ass |
VIII STA-2MT | 30 | 40,0 % | 2.244 | 1.576 | 1,17 | 340 | 729 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 29 | 58,6 % | 3.048 | 1.534 | 1,72 | 399 | 951 | 41,4 % | – | Ass |
III Pz. T 15LT | 29 | 79,3 % | 6.277 | 876 | 2,59 | 220 | 937 | 65,5 % | – | Ass |
VII ScorpionJPz | 29 | 58,6 % | 1.654 | 973 | 1,10 | 318 | 694 | 37,9 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 28 | 53,6 % | 1.708 | 559 | 1,61 | 64 | 346 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 28 | 60,7 % | 1.292 | 432 | 0,50 | 399 | 537 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 28 | 42,9 % | 1.393 | 438 | 0,89 | 95 | 253 | 50,0 % | – | Ass |
VI ARL V39JPz | 28 | 60,7 % | 2.081 | 940 | 1,11 | 194 | 485 | 46,4 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 28 | 46,4 % | 1.352 | 892 | 0,68 | 927 | 658 | 21,4 % | – | II. Klasse |
X K-91MT | 27 | 44,4 % | 1.771 | 2.111 | 1,19 | 615 | 611 | 29,6 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 27 | 48,1 % | 2.462 | 1.249 | 0,93 | 687 | 742 | 37,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 27 | 55,6 % | 2.542 | 760 | 1,70 | 247 | 484 | 48,1 % | – | I. Klasse |
X 114 SP2JPz | 27 | 48,1 % | 1.423 | 2.217 | 1,04 | 291 | 584 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 27 | 44,4 % | 1.546 | 1.638 | 1,33 | 522 | 575 | 22,2 % | – | III. Klasse |
III Pz. IV AMT | 26 | 69,2 % | 387 | 119 | 0,65 | 101 | 236 | 23,1 % | – | I. Klasse |
V T14HT | 26 | 80,8 % | 2.902 | 1.006 | 1,77 | 428 | 1.139 | 42,3 % | – | Ass |
VIII SaladinMT | 25 | 60,0 % | 1.169 | 929 | 0,64 | 464 | 732 | 28,0 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 24 | 66,7 % | 633 | 178 | 0,46 | 86 | 234 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 24 | 45,8 % | 1.383 | 1.578 | 0,83 | 332 | 659 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268JPz | 24 | 50,0 % | 1.914 | 2.506 | 1,50 | 687 | 724 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 24 | 45,8 % | 1.312 | 1.917 | 0,92 | 554 | 661 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VI AchillesJPz | 24 | 37,5 % | 3.647 | 1.385 | 2,00 | 239 | 743 | 29,2 % | – | Ass |
VI 40TPMT | 23 | 69,6 % | 1.476 | 712 | 1,13 | 214 | 436 | 30,4 % | – | II. Klasse |
X 121BMT | 23 | 56,5 % | 2.044 | 2.525 | 0,65 | 995 | 691 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 23 | 65,2 % | 2.738 | 1.846 | 1,65 | 396 | 1.036 | 65,2 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 23 | 52,2 % | 1.131 | 404 | 1,26 | 91 | 331 | 52,2 % | – | II. Klasse |
XI HirschkäferJPz | 23 | 39,1 % | – | 2.138 | 0,65 | 378 | 599 | 34,8 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 23 | 60,9 % | 2.491 | 1.368 | 1,57 | 307 | 893 | 56,5 % | – | I. Klasse |
X MinotauroJPz | 23 | 60,9 % | 1.776 | 2.544 | 1,00 | 418 | 775 | 34,8 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 22 | 54,5 % | 1.395 | 764 | 1,05 | 318 | 698 | 40,9 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 22 | 59,1 % | 2.135 | 1.357 | 1,50 | 340 | 875 | 54,5 % | – | I. Klasse |
IX Type 68HT | 22 | 50,0 % | 1.286 | 1.477 | 1,05 | 418 | 775 | 36,4 % | – | – |
V ValiantMT | 22 | 63,6 % | 2.533 | 930 | 1,45 | 274 | 891 | 36,4 % | – | Ass |
IV P26/40MT | 22 | 59,1 % | 1.108 | 370 | 1,05 | 59 | 309 | 31,8 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 265THT | 21 | 61,9 % | – | 2.021 | 1,29 | 424 | 712 | 38,1 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 21 | 52,4 % | 135 | 67 | 0,38 | 4 | 102 | 23,8 % | – | III. Klasse |
XI TaschenratteHT | 21 | 47,6 % | – | 2.312 | 1,05 | 371 | 647 | 38,1 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 20 | 50,0 % | 3.108 | 1.839 | 1,60 | 269 | 884 | 35,0 % | – | I. Klasse |
IV Birch GunArt | 20 | 55,0 % | 1.219 | 303 | 1,05 | 86 | 309 | 45,0 % | – | I. Klasse |
IX Concept 1BHT | 20 | 45,0 % | 1.938 | 2.207 | 1,35 | 701 | 935 | 35,0 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 19 | 57,9 % | 1.648 | 485 | 2,11 | 73 | 567 | 52,6 % | – | Ass |
II VAE Type BLT | 19 | 63,2 % | 368 | 97 | 0,53 | 23 | 155 | 36,8 % | – | II. Klasse |
II AM GendronLT | 19 | 52,6 % | 1.024 | 227 | 1,89 | 29 | 360 | 26,3 % | – | Ass |
IV LagoMT | 19 | 52,6 % | 1.644 | 436 | 1,16 | 161 | 350 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 19 | 52,6 % | 2.369 | 1.168 | 1,32 | 138 | 590 | 36,8 % | – | II. Klasse |
V Pz. T 25MT | 19 | 73,7 % | 3.380 | 924 | 1,84 | 204 | 663 | 52,6 % | – | Ass |
V Pz. III KMT | 18 | 66,7 % | 2.046 | 644 | 1,17 | 224 | 544 | 38,9 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 18 | 22,2 % | 1.062 | 1.777 | 0,78 | 432 | 451 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 18 | 61,1 % | 2.478 | 2.202 | 1,67 | 536 | 896 | 55,6 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 18 | 44,4 % | 58 | 41 | 0,17 | 57 | 152 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 17 | 58,8 % | 1.953 | 814 | 1,53 | 147 | 506 | 41,2 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 17 | 58,8 % | 2.925 | 1.460 | 1,41 | 168 | 803 | 41,2 % | – | Ass |
IX Kunze PanzerMT | 17 | 29,4 % | 1.871 | 1.958 | 1,06 | 412 | 591 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VII Panther/M10MT | 16 | 31,3 % | 2.537 | 1.381 | 1,69 | 527 | 617 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 16 | 37,5 % | 172 | 126 | 0,44 | 11 | 126 | 18,8 % | – | II. Klasse |
V Matilda BPMT | 16 | 62,5 % | 1.346 | 472 | 1,31 | 243 | 552 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 16 | 62,5 % | 1.688 | 893 | 1,44 | 56 | 483 | 56,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 16 | 43,8 % | 314 | 121 | 0,88 | 22 | 172 | 18,8 % | – | II. Klasse |
X T-62AMT | 16 | 37,5 % | 1.318 | 1.801 | 1,25 | 576 | 493 | 43,8 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 15 | 60,0 % | 2.271 | 848 | 2,13 | 249 | 616 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 15 | 80,0 % | 2.350 | 1.617 | 2,33 | 374 | 1.044 | 60,0 % | – | Ass |
III Sexton IIArt | 15 | 46,7 % | 798 | 203 | 0,87 | 51 | 273 | 33,3 % | – | Ass |
IX TS-60JPz | 15 | 53,3 % | 1.677 | 1.722 | 1,20 | 460 | 805 | 40,0 % | – | Ass |
VI BurzaJPz | 15 | 80,0 % | 3.191 | 1.404 | 2,13 | 103 | 899 | 53,3 % | – | Ass |
VIII Progetto 54HT | 14 | 35,7 % | 1.213 | 1.358 | 0,57 | 252 | 431 | 21,4 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 14 | 42,9 % | 982 | 214 | 0,71 | 58 | 332 | 28,6 % | – | Ass |
VI SU-100YJPz | 14 | 50,0 % | 3.240 | 1.480 | 1,86 | 198 | 711 | 57,1 % | – | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 13 | 53,8 % | 2.290 | 1.055 | 1,46 | 212 | 523 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII T92LT | 13 | 53,8 % | 1.901 | 826 | 0,85 | 624 | 600 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 13 | 53,8 % | 2.133 | 1.568 | 0,85 | 229 | 831 | 53,8 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 13 | 46,2 % | 2.330 | 520 | 1,38 | 140 | 630 | 30,8 % | – | I. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 13 | 38,5 % | 182 | 97 | 0,69 | 27 | 131 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 12 | 41,7 % | 1.142 | 1.288 | 0,83 | 290 | 642 | 41,7 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 12 | 41,7 % | 293 | 95 | 0,75 | 42 | 144 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII GowikaJPz | 12 | 25,0 % | 1.021 | 962 | 0,92 | 92 | 506 | 33,3 % | – | – |
IV ST vz. 39MT | 12 | 41,7 % | 938 | 287 | 1,00 | 42 | 381 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X DurendalMT | 12 | 58,3 % | – | 1.389 | 0,92 | 213 | 483 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 12 | 75,0 % | 2.400 | 603 | 2,00 | 33 | 573 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 12 | 75,0 % | 701 | 152 | 1,00 | 35 | 230 | 41,7 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 11 | 54,5 % | 869 | 244 | 1,82 | 32 | 272 | 45,5 % | – | II. Klasse |
XI GorillaJPz | 11 | 36,4 % | – | 2.316 | 1,00 | 416 | 454 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VII IS-2SHT | 11 | 100,0 % | 2.208 | 1.393 | 2,55 | 347 | 1.123 | 63,6 % | – | I. Klasse |
X FV215bHT | 11 | 54,5 % | 1.484 | 1.903 | 0,64 | 331 | 704 | 18,2 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 11 | 45,5 % | 391 | 140 | 0,36 | 14 | 169 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 45HT | 10 | 40,0 % | 1.788 | 1.363 | 1,00 | 509 | 818 | 20,0 % | – | – |
VIII Lynx 6x6LT | 10 | 50,0 % | 714 | 484 | 0,30 | 826 | 645 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 10 | 50,0 % | 926 | 318 | 1,20 | 35 | 257 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 10 | 70,0 % | 1.273 | 662 | 0,80 | 1.036 | 671 | 30,0 % | – | III. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 10 | 30,0 % | 1.351 | 2.063 | 0,70 | 453 | 594 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 10 | 80,0 % | 1.809 | 1.862 | 1,10 | 368 | 983 | 80,0 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 10 | 80,0 % | 963 | 228 | 0,80 | 193 | 313 | 60,0 % | – | I. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 10 | 60,0 % | 4.925 | 1.788 | 2,40 | 473 | 1.199 | 60,0 % | – | Ass |
II Light VICLT | 10 | 30,0 % | 572 | 149 | 1,20 | 57 | 262 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 9 | 88,9 % | 2.578 | 1.951 | 1,56 | 347 | 1.027 | 55,6 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 9 | 55,6 % | 671 | 180 | 0,44 | 36 | 274 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 9 | 55,6 % | 540 | 587 | 0,44 | 205 | 345 | 33,3 % | – | III. Klasse |
XI BZ-79HT | 8 | 50,0 % | – | 2.197 | 0,63 | 437 | 818 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI A46LT | 8 | 37,5 % | 1.212 | 535 | 0,13 | 456 | 456 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V T-34SMT | 8 | 62,5 % | 1.723 | 581 | 1,75 | 132 | 656 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 8 | 50,0 % | 876 | 422 | 0,50 | 19 | 254 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 7 | 71,4 % | 2.154 | 725 | 0,71 | 623 | 657 | 57,1 % | – | II. Klasse |
VIII 112HT | 7 | 71,4 % | 2.405 | 1.856 | 0,86 | 242 | 780 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VII AT 15AJPz | 7 | 57,1 % | 2.000 | 1.329 | 0,71 | 183 | 744 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 6 | 83,3 % | 2.227 | 2.536 | 1,17 | 208 | 743 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X 116-F3HT | 6 | 50,0 % | 1.298 | 1.868 | 0,83 | 471 | 613 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 6 | 66,7 % | 2.627 | 1.423 | 1,67 | 278 | 698 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 6 | 33,3 % | 1.986 | 671 | 0,83 | 158 | 612 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V SU-85IJPz | 6 | 66,7 % | 3.619 | 1.325 | 2,17 | 65 | 783 | 83,3 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 6 | 33,3 % | 1.839 | 389 | 1,83 | 81 | 482 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 6 | 66,7 % | 2.433 | 940 | 1,33 | 375 | 817 | 66,7 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 6 | 33,3 % | 0 | 108 | 0,00 | 215 | 186 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III WespeArt | 6 | 83,3 % | 1.522 | 360 | 1,67 | 0 | 282 | 66,7 % | – | I. Klasse |
II Strv m/38LT | 5 | 40,0 % | 465 | 147 | 0,60 | 15 | 184 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 5 | 80,0 % | 529 | 84 | 0,80 | 20 | 152 | 60,0 % | – | II. Klasse |
II M14/41MT | 5 | 40,0 % | 302 | 153 | 0,40 | 6 | 151 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AMR 35LT | 5 | 40,0 % | 537 | 160 | 1,00 | 31 | 245 | 40,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 5 | 80,0 % | 261 | 19 | 0,00 | 0 | 83 | 40,0 % | – | – |
VI Firefly VCMT | 5 | 100,0 % | 2.625 | 1.103 | 1,40 | 198 | 1.011 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII ObsidianMT | 4 | 25,0 % | 1.567 | 1.475 | 0,75 | 150 | 706 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5HT | 4 | 0,0 % | 1.202 | 1.082 | 0,75 | 163 | 328 | 0,0 % | – | III. Klasse |
XI Ares 90 CMT | 4 | 50,0 % | – | 1.102 | 0,25 | 333 | 539 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII TL-1 LPCMT | 4 | 25,0 % | 802 | 994 | 0,00 | 396 | 414 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 4 | 25,0 % | 2.286 | 1.442 | 1,25 | 374 | 604 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 4 | 100,0 % | 506 | 128 | 0,50 | 81 | 360 | 75,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 4 | 50,0 % | 690 | 132 | 1,25 | 11 | 189 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 4 | 25,0 % | 1.221 | 206 | 2,50 | 18 | 283 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 4 | 50,0 % | 1.790 | 1.720 | 0,75 | 370 | 576 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 4 | 50,0 % | 1.338 | 250 | 1,25 | 23 | 441 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 4 | 75,0 % | 3.110 | 938 | 1,00 | 379 | 950 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 4 | 75,0 % | 1.000 | 271 | 0,25 | 108 | 344 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 3 | 66,7 % | 234 | 52 | 0,00 | 32 | 197 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 3 | 0,0 % | 97 | 470 | 0,00 | 177 | 96 | 0,0 % | – | – |
III M3 LightLT | 3 | 66,7 % | 2.163 | 418 | 1,00 | 177 | 594 | 66,7 % | – | Ass |
VIII Chieftain/T95MT | 3 | 33,3 % | 976 | 886 | 0,67 | 0 | 354 | 0,0 % | – | – |
VI CDTHT | 3 | 33,3 % | 508 | 562 | 0,00 | 106 | 401 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII CalibanHT | 3 | 66,7 % | 1.911 | 1.577 | 2,00 | 915 | 727 | 66,7 % | – | I. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 3 | 66,7 % | 892 | 324 | 0,67 | 604 | 632 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 3 | 100,0 % | 4.646 | 2.309 | 2,67 | 548 | 1.332 | 66,7 % | – | Ass |
II Loyd GCArt | 3 | 100,0 % | 1.927 | 249 | 1,33 | 61 | 343 | 100,0 % | – | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 3 | 100,0 % | 2.590 | 855 | 2,33 | 135 | 892 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 3 | 66,7 % | 1.070 | 277 | 1,00 | 114 | 325 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X AshbringerHT | 3 | 66,7 % | – | 3.161 | 1,00 | 627 | 975 | 66,7 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 3 | 33,3 % | 267 | 143 | 0,33 | 41 | 154 | 0,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 3 | 66,7 % | 820 | 152 | 1,33 | 29 | 251 | 66,7 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 3 | 66,7 % | 231 | 0 | 0,00 | 5 | 64 | 0,0 % | – | – |
V ExcelsiorHT | 3 | 0,0 % | 370 | 317 | 0,33 | 98 | 176 | 0,0 % | – | – |
III M3 StuartLT | 3 | 33,3 % | 1.582 | 337 | 1,33 | 0 | 292 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 2 | 50,0 % | 2.709 | 1.353 | 3,00 | 508 | 533 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII Aufkl.PantherLT | 2 | 50,0 % | 1.271 | 555 | 1,00 | 1.695 | 564 | 50,0 % | – | II. Klasse |
XI Black RockHT | 2 | 50,0 % | – | 1.576 | 0,00 | 1.045 | 558 | 50,0 % | – | – |
VI AMX ELC 901LT | 2 | 50,0 % | – | 238 | 0,50 | 275 | 399 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 2 | 50,0 % | 712 | 338 | 1,50 | 59 | 406 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV AMX 40LT | 2 | 50,0 % | 99 | 0 | 0,00 | 35 | 159 | 0,0 % | – | – |
III T-116LT | 2 | 100,0 % | 2.555 | 425 | 3,00 | 381 | 1.008 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111HT | 2 | 50,0 % | 1.925 | 1.415 | 1,50 | 571 | 838 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII IS-2HT | 2 | 50,0 % | 1.008 | 876 | 1,00 | 117 | 390 | 100,0 % | – | – |
V Ram IIMT | 2 | 50,0 % | 1.162 | 433 | 1,00 | 255 | 561 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 2 | 0,0 % | 14 | 76 | 0,00 | 30 | 75 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 2 | 50,0 % | 529 | 137 | 0,00 | 167 | 428 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 2 | 50,0 % | 372 | 541 | 1,00 | 116 | 278 | 0,0 % | – | – |
VII ISU-122SJPz | 2 | 50,0 % | 1.201 | 876 | 1,50 | 25 | 347 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 2 | 50,0 % | 400 | 110 | 1,00 | 5 | 163 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI TOG II*HT | 2 | 100,0 % | 1.440 | 827 | 1,00 | 275 | 817 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 2 | 0,0 % | 469 | 126 | 1,00 | 16 | 124 | 0,0 % | – | – |
II Pz. II DLT | 1 | 0,0 % | 1.980 | 480 | 0,00 | 45 | 509 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 1 | 0,0 % | 4.434 | 2.234 | 3,00 | 117 | 672 | 100,0 % | – | – |
VIII WindhundJPz | 1 | 0,0 % | – | 0 | 0,00 | 0 | 107 | 0,0 % | – | – |
IV Valentine IILT | 1 | 100,0 % | 1.473 | 343 | 2,00 | 88 | 804 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX Patton TankMT | 1 | 100,0 % | 3.391 | 2.697 | 3,00 | 202 | 1.017 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI PudelMT | 1 | 0,0 % | 2.572 | 1.311 | 1,00 | 442 | 448 | 0,0 % | – | – |
VIII NergalHT | 1 | 100,0 % | – | 1.994 | 2,00 | 0 | 1.176 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 1 | 100,0 % | 1.206 | 1.530 | 0,00 | 40 | 876 | 100,0 % | – | – |
VI Pz. IV S.MT | 1 | 0,0 % | 803 | 641 | 0,00 | 0 | 261 | 0,0 % | – | – |
VII Eagle 7MT | 1 | 0,0 % | 4.886 | 2.372 | 2,00 | 534 | 602 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 1 | 0,0 % | 2.277 | 950 | 1,00 | 278 | 681 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 1 | 100,0 % | 7.484 | 2.477 | 3,00 | 0 | 897 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VII VK 45.03HT | 1 | 0,0 % | 2.266 | 2.145 | 0,00 | 0 | 456 | 0,0 % | – | – |
IX GSOR TANKMT | 1 | 0,0 % | – | 3.472 | 3,00 | 0 | 1.181 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII BrennosHT | 1 | 100,0 % | – | 2.416 | 4,00 | 1.478 | 1.099 | 100,0 % | – | II. Klasse |
XI STK-2HT | 1 | 100,0 % | – | 4.343 | 1,00 | 523 | 1.020 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 1.929 | 277 | 2,00 | 0 | 361 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 1 | 0,0 % | 8.931 | 1.695 | 3,00 | 177 | 996 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 1 | 0,0 % | 3.828 | 937 | 2,00 | 0 | 438 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 13 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 32 | 83 | 0,0 % | – | – |
V ARMTMT | 1 | 0,0 % | 137 | 210 | 0,00 | 0 | 153 | 0,0 % | – | – |
IX CobraMT | 1 | 100,0 % | 3.475 | 2.865 | 4,00 | 0 | 961 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 37 | 0,0 % | – | – |
V KV-1SAHT | 1 | 0,0 % | 1.819 | 857 | 1,00 | 0 | 340 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 1.181 | 233 | 1,00 | 56 | 320 | 0,0 % | – | II. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [XPEND] TH3 EXPENDABLES | Soldat | 12.10.2024 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
