Konto seit – · letztes Gefecht vor 3 Std. · aktualisiert gerade eben
NO SALVATION · Soldat · im Clan seit 10.09.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
31.806
Siegquote
50,21 %
WN8
1.487
Ø Schaden
1.254
Ø Erfahrung
550
Ø Stufe
7,43
Ø Abschüsse
0,81
Ø Aufgeklärt
0,85
Überlebensrate
23,49 %
Trefferquote
67,0 %
Ø Assist
317
Ø Geblockt
478
Schadensverhältnis
1,10
Abschüsse / Tod
1,06
Max. Schaden
8.919
Vz. 55
Max. Abschüsse
9
BZ-176
Max. Erfahrung
2.885
Panzer gespielt
330
WN7
1.113
Effizienz (EFF)
1.030
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 2 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 31.806 | 50,21 % | 1.487 | 1.254 | 0,81 | 550 | 23,5 % | 7,4 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 50 | 50,0 % | 2.934 |
| Stufe X | 3.376 | 50,6 % | 2.407 |
| Stufe IX | 4.971 | 51,8 % | 1.807 |
| Stufe VIII | 9.175 | 50,0 % | 1.426 |
| Stufe VII | 4.859 | 50,1 % | 946 |
| Stufe VI | 5.256 | 49,6 % | 699 |
| Stufe V | 2.703 | 48,8 % | 380 |
| Stufe IV | 806 | 53,2 % | 227 |
| Stufe III |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
17
★★
1 Gefechtsauszeichnung
88
★
Meisterschaft: Ass
79
Meisterschaft: I. Klasse
126
Meisterschaft: II. Klasse
77
Meisterschaft: III. Klasse
36
Panzer (330)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VII Tiger IHT | 1.570 | 47,3 % | 1.114 | 923 | 0,79 | 233 | 445 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 1.174 | 51,5 % | 1.372 | 697 | 0,78 | 223 | 412 | 15,5 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 1.119 | 47,4 % | 1.488 | 1.330 | 0,82 | 334 | 514 | 23,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 1.001 | 53,3 % | 1.519 | 916 | 0,95 | 286 | 536 | 19,5 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 944 | 49,7 % | 1.308 | 1.434 | 0,71 | 397 | 501 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
VIII JPanther IIJPz | 817 | 47,1 % | 1.337 | 1.351 | 0,87 | 216 | 451 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 581 | 46,5 % | 1.658 | 2.077 | 0,86 | 598 | 629 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 577 | 43,5 % | 406 | 372 | 0,53 | 147 | 284 | 30,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 564 | 48,0 % | 1.004 | 462 | 0,81 | 83 | 290 | 17,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 555 | 45,2 % | 677 | 783 | 0,58 | 213 | 377 | 29,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 514 | 50,8 % | 1.764 | 1.513 | 0,93 | 348 | 604 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Lansen CMT | 435 | 52,4 % | 1.876 | 1.510 | 0,94 | 521 | 744 | 20,5 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 434 | 43,5 % | 255 | 186 | 0,51 | 107 | 210 | 24,2 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 424 | 47,6 % | 1.299 | 1.624 | 0,92 | 341 | 477 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
VII JPantherJPz | 423 | 45,2 % | 934 | 793 | 0,73 | 155 | 378 | 17,5 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 412 | 53,9 % | 1.602 | 1.768 | 0,77 | 418 | 606 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 407 | 47,2 % | 943 | 635 | 0,76 | 146 | 360 | 18,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 406 | 47,8 % | 1.315 | 1.064 | 0,60 | 419 | 488 | 19,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Projekt IONHT | 397 | 57,4 % | – | 2.202 | 1,36 | 344 | 1.053 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 380 | 51,8 % | 1.562 | 1.534 | 1,08 | 214 | 528 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 361 | 49,0 % | 1.684 | 1.464 | 0,78 | 411 | 619 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 339 | 50,4 % | 1.507 | 1.752 | 0,76 | 473 | 604 | 22,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 330 | 50,9 % | 1.053 | 831 | 0,75 | 216 | 416 | 27,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 318 | 51,3 % | 1.458 | 2.101 | 0,88 | 349 | 534 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 314 | 53,8 % | 1.920 | 1.718 | 1,14 | 273 | 857 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 288 | 60,1 % | 1.616 | 1.232 | 0,80 | 396 | 594 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 281 | 48,4 % | 1.708 | 2.280 | 0,85 | 503 | 662 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 265 | 48,3 % | 1.713 | 2.238 | 0,88 | 605 | 617 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
VII SP I CLT | 255 | 45,9 % | 1.474 | 804 | 0,62 | 449 | 441 | 11,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 253 | 50,6 % | 1.817 | 2.270 | 0,89 | 659 | 662 | 25,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-34MT | 230 | 47,4 % | 1.027 | 399 | 0,71 | 115 | 306 | 11,7 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 221 | 61,5 % | 2.390 | 1.896 | 1,13 | 450 | 1.003 | 33,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 218 | 56,4 % | 1.376 | 1.014 | 0,71 | 287 | 496 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 214 | 55,1 % | 2.130 | 2.147 | 1,00 | 550 | 738 | 21,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII LeoMT | 212 | 46,2 % | 916 | 665 | 0,63 | 244 | 389 | 12,3 % | – | Ass |
VIII HWK 12LT | 209 | 49,8 % | 1.234 | 730 | 0,57 | 639 | 453 | 12,4 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 208 | 57,2 % | 1.997 | 1.003 | 1,23 | 169 | 467 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
VII St. EmilJPz | 204 | 42,2 % | 868 | 794 | 0,60 | 110 | 331 | 20,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 199 | 57,8 % | 2.220 | 2.257 | 1,05 | 461 | 794 | 31,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 192 | 50,5 % | 2.026 | 1.913 | 1,16 | 192 | 821 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5 PHT | 189 | 50,3 % | 2.106 | 1.549 | 0,85 | 439 | 871 | 20,1 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 189 | 52,9 % | 1.002 | 706 | 0,59 | 261 | 399 | 12,2 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 179 | 41,9 % | 1.252 | 712 | 0,61 | 1.047 | 702 | 13,4 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX M4 49 LHT | 179 | 50,8 % | 1.791 | 1.423 | 0,74 | 389 | 712 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
VIII BZ-176HT | 174 | 63,8 % | 2.530 | 2.210 | 1,24 | 412 | 1.102 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 174 | 55,7 % | 1.169 | 422 | 0,89 | 164 | 331 | 11,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 173 | 53,2 % | 1.344 | 669 | 0,79 | 234 | 441 | 20,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 168 | 50,0 % | 1.817 | 1.755 | 0,98 | 599 | 609 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 164 | 41,5 % | 976 | 1.053 | 0,51 | 384 | 472 | 18,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 160 | 55,6 % | 2.094 | 2.234 | 0,94 | 506 | 738 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
VI Strv 74MT | 156 | 51,3 % | 1.566 | 747 | 0,94 | 222 | 436 | 17,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 61MT | 154 | 47,4 % | 1.593 | 1.700 | 0,86 | 535 | 650 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 152 | 44,1 % | 1.133 | 1.291 | 0,80 | 171 | 497 | 22,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 147 | 54,4 % | 1.883 | 2.324 | 0,95 | 571 | 618 | 29,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 145 | 45,5 % | 1.599 | 1.831 | 0,79 | 404 | 627 | 16,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 144 | 52,1 % | 1.187 | 1.085 | 0,59 | 408 | 517 | 25,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 140 | 41,4 % | 487 | 385 | 0,75 | 98 | 274 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 135 | 48,1 % | 1.758 | 885 | 0,81 | 281 | 517 | 8,9 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 135 | 43,0 % | 1.191 | 961 | 0,73 | 254 | 419 | 23,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 132 | 56,8 % | 2.084 | 1.837 | 1,05 | 349 | 1.012 | 28,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 131 | 45,8 % | 881 | 571 | 0,66 | 153 | 319 | 19,1 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 131 | 51,1 % | 95 | 76 | 0,27 | 87 | 177 | 30,5 % | – | II. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 131 | 49,6 % | 2.160 | 2.306 | 1,18 | 549 | 802 | 22,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 131 | 51,9 % | 2.128 | 1.671 | 1,20 | 501 | 801 | 22,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI NashornJPz | 130 | 42,3 % | 922 | 661 | 0,72 | 83 | 295 | 13,1 % | – | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 126 | 48,4 % | 1.213 | 678 | 0,63 | 501 | 542 | 9,5 % | ★★★ | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 125 | 48,8 % | 625 | 349 | 0,55 | 71 | 235 | 12,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 120 | 49,2 % | 1.385 | 1.622 | 0,80 | 562 | 605 | 22,5 % | ★★★ | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 119 | 50,4 % | 258 | 169 | 0,69 | 47 | 191 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 119 | 49,6 % | 1.378 | 808 | 0,64 | 217 | 464 | 21,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 117 | 52,1 % | 1.581 | 1.215 | 0,70 | 378 | 644 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 116 | 51,7 % | 2.149 | 2.848 | 1,01 | 380 | 889 | 31,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V T67JPz | 116 | 42,2 % | 718 | 390 | 0,69 | 85 | 262 | 6,0 % | – | Ass |
V KV-1HT | 114 | 43,9 % | 573 | 363 | 0,78 | 77 | 265 | 31,6 % | – | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 113 | 45,1 % | 1.010 | 776 | 0,44 | 467 | 411 | 8,8 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 112 | 47,3 % | 998 | 565 | 0,64 | 183 | 354 | 15,2 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 111 | 47,7 % | 1.543 | 2.093 | 0,68 | 617 | 592 | 27,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 111 | 43,2 % | 926 | 629 | 0,67 | 123 | 337 | 9,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI CromwellMT | 107 | 53,3 % | 1.295 | 675 | 0,79 | 294 | 487 | 17,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V M7LT | 106 | 50,9 % | 985 | 295 | 0,53 | 169 | 271 | 11,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 105 | 60,0 % | 1.475 | 1.554 | 0,78 | 386 | 643 | 34,3 % | – | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 105 | 51,4 % | 1.648 | 2.372 | 1,03 | 197 | 697 | 32,4 % | ★★★ | II. Klasse |
IX T30JPz | 105 | 59,0 % | 2.303 | 2.290 | 1,06 | 305 | 839 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
IX ST-IHT | 104 | 50,0 % | 1.908 | 2.041 | 0,79 | 540 | 778 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 102 | 52,9 % | 1.897 | 1.592 | 0,64 | 355 | 675 | 15,7 % | ★★★ | Ass |
VI VK 28.01LT | 102 | 46,1 % | 948 | 391 | 0,33 | 400 | 355 | 7,8 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 98 | 54,1 % | 623 | 226 | 0,30 | 140 | 278 | 4,1 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 96 | 44,8 % | 1.398 | 1.151 | 0,71 | 540 | 558 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 96 | 50,0 % | 891 | 425 | 0,72 | 69 | 284 | 14,6 % | ★★★ | II. Klasse |
IX 50TPHT | 94 | 54,3 % | 1.885 | 2.018 | 0,82 | 547 | 834 | 34,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 93 | 43,0 % | 1.410 | 1.693 | 0,58 | 408 | 655 | 16,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 93 | 52,7 % | 1.822 | 1.525 | 0,83 | 401 | 771 | 17,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X 60TPHT | 92 | 53,3 % | 2.462 | 3.067 | 1,01 | 424 | 901 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
IX Ares 85MT | 92 | 47,8 % | – | 1.379 | 0,64 | 451 | 768 | 12,0 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 92 | 43,5 % | 1.053 | 416 | 0,50 | 340 | 338 | 6,5 % | – | I. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 89 | 50,6 % | 334 | 78 | 0,37 | 17 | 132 | 34,8 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 85 | 51,8 % | 2.123 | 2.736 | 1,06 | 515 | 898 | 30,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 84 | 51,2 % | 1.798 | 1.854 | 0,86 | 490 | 625 | 26,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-43MT | 84 | 65,5 % | 1.848 | 995 | 0,90 | 352 | 579 | 31,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E4JPz | 80 | 45,0 % | 2.053 | 2.791 | 0,88 | 366 | 801 | 26,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M103HT | 77 | 58,4 % | 2.534 | 2.252 | 1,05 | 501 | 963 | 29,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Panther/M10MT | 76 | 47,4 % | 1.571 | 972 | 0,96 | 282 | 634 | 15,8 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 75 | 52,0 % | 1.167 | 419 | 0,68 | 129 | 312 | 9,3 % | – | Ass |
X T110E5HT | 75 | 53,3 % | 2.106 | 2.679 | 0,93 | 484 | 896 | 26,7 % | ★★★ | II. Klasse |
V Type T-34MT | 75 | 54,7 % | 1.189 | 450 | 0,64 | 145 | 320 | 17,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 74 | 52,7 % | 1.987 | 1.691 | 1,05 | 283 | 712 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 74 | 68,9 % | 2.209 | 1.527 | 1,07 | 318 | 843 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 72 | 52,8 % | 1.764 | 2.464 | 0,65 | 513 | 923 | 44,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 72 | 59,7 % | 1.812 | 811 | 1,26 | 155 | 507 | 26,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ScorpionJPz | 68 | 67,6 % | 1.800 | 1.168 | 0,99 | 231 | 617 | 39,7 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 68 | 52,9 % | 2.125 | 2.603 | 1,09 | 736 | 936 | 33,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 67 | 44,8 % | 571 | 306 | 0,52 | 109 | 233 | 16,4 % | – | Ass |
IX Standard BMT | 66 | 56,1 % | 2.265 | 2.215 | 1,24 | 455 | 954 | 19,7 % | ★★★ | Ass |
V CovenanterLT | 65 | 50,8 % | 529 | 192 | 0,52 | 143 | 230 | 9,2 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 64 | 35,9 % | 2.042 | 1.784 | 1,06 | 421 | 734 | 17,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X CanopenerHT | 64 | 54,7 % | – | 3.211 | 0,91 | 566 | 1.033 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 64 | 56,3 % | 2.859 | 3.355 | 1,30 | 347 | 1.018 | 32,8 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 63 | 47,6 % | 1.941 | 2.427 | 1,00 | 639 | 739 | 25,4 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 62 | 56,5 % | 2.270 | 2.236 | 1,10 | 486 | 930 | 22,6 % | – | Ass |
X STB-1MT | 61 | 45,9 % | 1.753 | 2.228 | 0,95 | 539 | 800 | 19,7 % | – | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 60 | 48,3 % | 1.164 | 584 | 0,48 | 512 | 560 | 8,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 60 | 58,3 % | 2.371 | 2.207 | 1,05 | 572 | 1.003 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Ho-Ri 2JPz | 60 | 45,0 % | 1.898 | 1.661 | 0,78 | 301 | 787 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 59 | 66,1 % | 2.377 | 2.883 | 1,32 | 234 | 948 | 37,3 % | – | I. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 59 | 64,4 % | 1.977 | 2.221 | 1,07 | 336 | 963 | 33,9 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 58 | 58,6 % | 2.567 | 2.376 | 1,47 | 327 | 1.025 | 29,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 57 | 59,6 % | 2.144 | 2.094 | 1,09 | 409 | 981 | 29,8 % | – | Ass |
X IS-4HT | 57 | 35,1 % | 2.255 | 2.912 | 0,89 | 625 | 851 | 24,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 57 | 50,9 % | 1.639 | 1.574 | 0,60 | 282 | 832 | 19,3 % | – | Ass |
VIII BZ-166HT | 57 | 50,9 % | 1.434 | 1.243 | 0,63 | 388 | 776 | 21,1 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 57 | 52,6 % | 2.050 | 2.440 | 1,02 | 447 | 950 | 43,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T69MT | 57 | 40,4 % | 1.825 | 1.578 | 0,82 | 310 | 771 | 15,8 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 56 | 50,0 % | 1.708 | 1.777 | 0,89 | 278 | 793 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 56 | 48,2 % | 2.184 | 1.887 | 1,09 | 216 | 861 | 28,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 56 | 57,1 % | 2.068 | 1.729 | 1,02 | 271 | 865 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VIII XM66FJPz | 54 | 55,6 % | 2.049 | 1.855 | 1,17 | 251 | 854 | 35,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IV LuchsLT | 53 | 45,3 % | 401 | 164 | 0,36 | 109 | 229 | 3,8 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 53 | 43,4 % | 1.033 | 851 | 0,70 | 188 | 387 | 15,1 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 52 | 59,6 % | 917 | 357 | 0,42 | 85 | 285 | 9,6 % | – | I. Klasse |
VIII ConceiverHT | 52 | 51,9 % | – | 1.742 | 0,94 | 299 | 907 | 23,1 % | – | Ass |
VIII T34HT | 51 | 62,7 % | 2.548 | 1.852 | 0,82 | 358 | 995 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Ares 75MT | 51 | 41,2 % | – | 1.649 | 1,06 | 368 | 879 | 11,8 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 51 | 66,7 % | 2.849 | 3.232 | 1,14 | 503 | 1.062 | 49,0 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 50 | 56,0 % | 1.403 | 1.238 | 0,68 | 288 | 676 | 8,0 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 49 | 46,9 % | 1.211 | 536 | 0,78 | 183 | 359 | 10,2 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 48 | 60,4 % | 1.683 | 1.181 | 0,83 | 321 | 706 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 47 | 63,8 % | 1.886 | 473 | 1,02 | 75 | 281 | 53,2 % | – | Ass |
X T57 HeavyHT | 46 | 58,7 % | 2.076 | 2.733 | 1,00 | 293 | 968 | 30,4 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 46 | 50,0 % | 1.575 | 1.703 | 0,96 | 318 | 805 | 23,9 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 46 | 43,5 % | 66 | 88 | 0,26 | 28 | 127 | 32,6 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 46 | 43,5 % | 947 | 413 | 0,61 | 153 | 290 | 13,0 % | – | Ass |
VIII Ka-RiJPz | 46 | 52,2 % | 2.029 | 2.004 | 1,07 | 270 | 872 | 23,9 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 45 | 53,3 % | 522 | 251 | 0,51 | 52 | 213 | 13,3 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 44 | 63,6 % | 2.249 | 2.387 | 1,05 | 696 | 974 | 38,6 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 44 | 50,0 % | 617 | 226 | 0,55 | 99 | 236 | 9,1 % | – | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 43 | 41,9 % | 2.775 | 1.936 | 1,35 | 292 | 931 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Pz. 55HT | 43 | 62,8 % | – | 2.039 | 1,21 | 403 | 1.162 | 37,2 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 42 | 52,4 % | 1.394 | 1.219 | 0,64 | 486 | 488 | 23,8 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 41 | 43,9 % | 459 | 156 | 0,39 | 106 | 226 | 4,9 % | – | I. Klasse |
V T14HT | 41 | 63,4 % | 1.595 | 673 | 1,10 | 251 | 580 | 31,7 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 41 | 63,4 % | 2.071 | 1.430 | 0,85 | 321 | 759 | 19,5 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 41 | 61,0 % | 2.609 | 786 | 0,83 | 428 | 651 | 26,8 % | – | II. Klasse |
X CoccodrilloMT | 40 | 35,0 % | – | 2.441 | 0,60 | 429 | 704 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VII ChopperHT | 40 | 45,0 % | – | 1.607 | 1,00 | 495 | 972 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 40 | 52,5 % | 1.086 | 1.073 | 0,40 | 289 | 678 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 38 | 36,8 % | 1.211 | 1.132 | 0,53 | 512 | 499 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 38 | 57,9 % | 1.597 | 736 | 0,68 | 1.316 | 876 | 28,9 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 38 | 57,9 % | 1.024 | 294 | 0,87 | 92 | 287 | 18,4 % | – | I. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 36 | 52,8 % | 2.475 | 1.681 | 1,58 | 298 | 998 | 19,4 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 36 | 52,8 % | 2.540 | 2.724 | 1,28 | 314 | 989 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 36 | 44,4 % | 2.113 | 1.910 | 0,83 | 256 | 817 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 35 | 45,7 % | 2.192 | 2.239 | 1,06 | 357 | 838 | 28,6 % | – | Ass |
VII LTGLT | 35 | 37,1 % | 1.695 | 818 | 0,77 | 830 | 731 | 11,4 % | – | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 35 | 57,1 % | 1.589 | 1.250 | 0,63 | 496 | 732 | 5,7 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 35 | 45,7 % | 980 | 691 | 0,63 | 31 | 424 | 45,7 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 34 | 50,0 % | 1.980 | 1.608 | 1,06 | 557 | 881 | 23,5 % | – | Ass |
IV ST vz. 39MT | 34 | 50,0 % | 624 | 231 | 0,38 | 85 | 220 | 20,6 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 32 | 56,3 % | 1.855 | 1.303 | 0,84 | 144 | 634 | 28,1 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 32 | 40,6 % | 280 | 175 | 0,38 | 52 | 187 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 32 | 68,8 % | 1.035 | 317 | 0,75 | 37 | 285 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 32 | 46,9 % | 1.022 | 966 | 0,53 | 256 | 518 | 21,9 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 32 | 56,3 % | 920 | 729 | 0,69 | 29 | 580 | 43,8 % | – | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 31 | 41,9 % | 862 | 565 | 0,58 | 81 | 280 | 12,9 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 31 | 54,8 % | 1.872 | 998 | 0,71 | 224 | 642 | 16,1 % | – | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 31 | 45,2 % | – | 2.586 | 1,16 | 181 | 736 | 38,7 % | – | II. Klasse |
VIII GST TurmJPz | 30 | 76,7 % | – | 2.072 | 1,60 | 372 | 1.108 | 56,7 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 30 | 60,0 % | 2.332 | 659 | 0,93 | 576 | 679 | 13,3 % | – | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 29 | 41,4 % | 1.007 | 1.055 | 0,62 | 362 | 414 | 17,2 % | – | Ass |
III Pz. III ELT | 29 | 41,4 % | 276 | 149 | 0,72 | 64 | 195 | 6,9 % | – | Ass |
III Pz. I CLT | 29 | 41,4 % | 550 | 158 | 0,66 | 64 | 236 | 17,2 % | – | II. Klasse |
IX Concept 1BHT | 29 | 62,1 % | 2.522 | 2.834 | 1,28 | 368 | 1.138 | 31,0 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 28 | 53,6 % | 1.550 | 2.090 | 0,54 | 367 | 770 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 28 | 35,7 % | 1.492 | 913 | 0,61 | 185 | 423 | 10,7 % | – | Ass |
V A-20LT | 28 | 50,0 % | 515 | 179 | 0,54 | 85 | 214 | 7,1 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 28 | 53,6 % | 468 | 225 | 0,43 | 80 | 220 | 17,9 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 28 | 60,7 % | 1.092 | 281 | 0,79 | 88 | 293 | 25,0 % | – | Ass |
IV P26/40MT | 27 | 44,4 % | 800 | 343 | 0,63 | 117 | 289 | 7,4 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 26 | 57,7 % | 614 | 185 | 0,65 | 147 | 281 | 11,5 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 26 | 57,7 % | 743 | 472 | 0,69 | 17 | 319 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 26 | 69,2 % | 2.223 | 1.166 | 0,88 | 259 | 678 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 26 | 50,0 % | 2.765 | 1.852 | 1,35 | 453 | 935 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 25 | 52,0 % | 1.426 | 928 | 0,80 | 391 | 707 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 25 | 44,0 % | 968 | 1.126 | 0,52 | 156 | 420 | 16,0 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 25 | 28,0 % | 178 | 107 | 0,24 | 4 | 113 | 4,0 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 25 | 40,0 % | 259 | 100 | 0,56 | 8 | 142 | 28,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 24 | 41,7 % | 10 | 46 | 0,13 | 28 | 104 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 24 | 54,2 % | 732 | 207 | 0,50 | 26 | 246 | 4,2 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 23 | 60,9 % | 681 | 171 | 0,43 | 120 | 244 | 21,7 % | – | Ass |
VII KV-3HT | 23 | 65,2 % | 1.664 | 1.191 | 0,87 | 308 | 650 | 34,8 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 23 | 60,9 % | 2.850 | 1.707 | 1,35 | 299 | 897 | 39,1 % | – | I. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 22 | 63,6 % | 2.013 | 2.905 | 0,77 | 371 | 904 | 36,4 % | – | Ass |
IX Char Futur 4MT | 22 | 59,1 % | 2.294 | 2.269 | 1,23 | 430 | 807 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 22 | 45,5 % | 2.123 | 999 | 0,91 | 307 | 671 | 22,7 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV hydr.MT | 21 | 61,9 % | 1.742 | 703 | 0,95 | 218 | 535 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 21 | 76,2 % | 2.017 | 2.303 | 1,24 | 661 | 964 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 21 | 61,9 % | 1.077 | 343 | 0,67 | 363 | 366 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 20 | 75,0 % | 2.163 | 1.369 | 0,95 | 382 | 938 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 20 | 30,0 % | 752 | 936 | 0,30 | 0 | 461 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 20 | 50,0 % | 1.733 | 1.618 | 1,25 | 525 | 929 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 19 | 63,2 % | 1.121 | 899 | 0,47 | 35 | 715 | 57,9 % | – | I. Klasse |
X E 50 MMT | 19 | 52,6 % | 1.915 | 2.439 | 0,84 | 313 | 849 | 26,3 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 19 | 52,6 % | 170 | 109 | 0,42 | 24 | 136 | 21,1 % | – | III. Klasse |
XI TaschenratteHT | 19 | 73,7 % | – | 2.626 | 1,16 | 378 | 1.181 | 52,6 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 19 | 52,6 % | 1.588 | 1.134 | 0,74 | 162 | 486 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 18 | 66,7 % | 2.220 | 1.394 | 1,17 | 427 | 1.012 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 18 | 61,1 % | 1.154 | 1.023 | 0,56 | 84 | 691 | 38,9 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 18 | 55,6 % | 561 | 175 | 0,61 | 24 | 187 | 44,4 % | – | II. Klasse |
IV Pz. B2HT | 18 | 66,7 % | 2.291 | 823 | 1,39 | 134 | 783 | 27,8 % | – | Ass |
IX Obj. 777 IIHT | 18 | 72,2 % | 1.919 | 1.900 | 0,89 | 484 | 833 | 27,8 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 18 | 50,0 % | 509 | 135 | 0,61 | 43 | 190 | 5,6 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 17 | 29,4 % | 893 | 397 | 0,94 | 91 | 239 | 11,8 % | – | I. Klasse |
II TKS 20LT | 17 | 64,7 % | 1.958 | 281 | 1,47 | 48 | 454 | 35,3 % | – | Ass |
VI AT 8JPz | 17 | 70,6 % | 2.541 | 1.106 | 1,06 | 246 | 596 | 47,1 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 17 | 41,2 % | 1.378 | 1.189 | 0,65 | 484 | 659 | 11,8 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 17 | 41,2 % | – | 3.505 | 1,06 | 324 | 950 | 35,3 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 16 | 25,0 % | 290 | 128 | 0,44 | 66 | 135 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI HummelArt | 16 | 18,8 % | 727 | 702 | 0,31 | 29 | 411 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 16 | 50,0 % | 2.176 | 1.112 | 1,25 | 76 | 627 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII SquallLT | 16 | 50,0 % | – | 766 | 0,75 | 790 | 715 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 16 | 56,3 % | 2.322 | 3.299 | 0,94 | 322 | 931 | 31,3 % | – | Ass |
VI A46LT | 15 | 26,7 % | 1.302 | 513 | 0,33 | 509 | 430 | 6,7 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 15 | 53,3 % | 1.785 | 1.973 | 1,13 | 202 | 916 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 15 | 46,7 % | 1.495 | 1.249 | 1,00 | 343 | 711 | 46,7 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 15 | 40,0 % | 446 | 155 | 0,60 | 37 | 155 | 13,3 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 15 | 66,7 % | 752 | 228 | 1,13 | 16 | 244 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 15 | 53,3 % | 2.169 | 1.420 | 1,00 | 428 | 889 | 46,7 % | – | II. Klasse |
VIII BleskLT | 14 | 50,0 % | 2.963 | 1.342 | 1,21 | 604 | 857 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 14 | 57,1 % | 1.169 | 701 | 0,93 | 151 | 486 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 14 | 35,7 % | 1.076 | 782 | 1,29 | 76 | 339 | 21,4 % | – | III. Klasse |
X DravecHT | 14 | 64,3 % | – | 2.728 | 1,14 | 772 | 1.073 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 13 | 69,2 % | 637 | 170 | 0,69 | 44 | 295 | 23,1 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 13 | 53,8 % | 111 | 47 | 0,46 | 3 | 108 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 13 | 46,2 % | 120 | 76 | 0,31 | 49 | 164 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII HusarzJPz | 13 | 30,8 % | – | 1.781 | 0,77 | 157 | 734 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 13 | 61,5 % | 886 | 263 | 0,62 | 135 | 292 | 15,4 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 11 | 63,6 % | 1.575 | 2.168 | 0,45 | 212 | 816 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 11 | 72,7 % | 1.166 | 394 | 0,27 | 195 | 409 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 11 | 45,5 % | 842 | 683 | 1,09 | 143 | 544 | 18,2 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 11 | 36,4 % | 9 | 71 | 0,18 | 2 | 103 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 10 | 50,0 % | 1.891 | 1.368 | 0,90 | 314 | 541 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII MauerbrecherHT | 10 | 50,0 % | 1.588 | 1.359 | 1,40 | 325 | 649 | 50,0 % | – | Ass |
VIII M41DLT | 10 | 40,0 % | 3.029 | 1.369 | 1,20 | 649 | 765 | 30,0 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 9 | 44,4 % | 33 | 32 | 0,00 | 17 | 98 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 9 | 22,2 % | 151 | 111 | 0,22 | 2 | 103 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 9 | 77,8 % | 418 | 111 | 0,56 | 108 | 249 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 9 | 33,3 % | 1.095 | 831 | 0,33 | 147 | 444 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 8 | 50,0 % | 921 | 449 | 0,88 | 66 | 238 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 8 | 75,0 % | 1.548 | 1.303 | 0,88 | 294 | 561 | 37,5 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 8 | 50,0 % | 333 | 105 | 1,00 | 7 | 190 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 8 | 37,5 % | 1.770 | 2.745 | 0,63 | 588 | 796 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 283MT | 8 | 62,5 % | 2.558 | 2.199 | 1,25 | 584 | 918 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III 10TPLT | 8 | 62,5 % | 826 | 201 | 0,63 | 38 | 236 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 7 | 42,9 % | 2.374 | 1.380 | 1,86 | 177 | 969 | 28,6 % | – | I. Klasse |
II Pz. ILT | 7 | 42,9 % | 95 | 78 | 0,71 | 8 | 212 | 14,3 % | – | II. Klasse |
XI BZ-79HT | 7 | 14,3 % | – | 2.671 | 0,57 | 120 | 598 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 6 | 16,7 % | 468 | 158 | 1,50 | 0 | 201 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 6 | 50,0 % | 481 | 137 | 0,50 | 21 | 165 | 0,0 % | – | – |
III LT vz. 38LT | 6 | 33,3 % | 800 | 221 | 1,00 | 22 | 188 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 6 | 50,0 % | 213 | 85 | 0,67 | 3 | 161 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII VK 45.03HT | 6 | 83,3 % | 2.946 | 1.729 | 1,67 | 348 | 979 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V 60G FTJPz | 6 | 33,3 % | 1.972 | 770 | 1,33 | 101 | 442 | 16,7 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 6 | 83,3 % | 426 | 70 | 1,17 | 2 | 202 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II T-26G FTJPz | 5 | 0,0 % | 175 | 122 | 0,40 | 0 | 88 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 5 | 40,0 % | 0 | 36 | 0,00 | 7 | 68 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 5 | 100,0 % | 1.933 | 2.508 | 0,80 | 463 | 1.211 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 5 | 60,0 % | 259 | 91 | 0,40 | 0 | 130 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 5 | 20,0 % | 688 | 164 | 1,00 | 5 | 160 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 5 | 20,0 % | 422 | 152 | 0,40 | 36 | 157 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 4 | 75,0 % | 261 | 56 | 0,25 | 18 | 232 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 4 | 100,0 % | 1.095 | 211 | 0,75 | 31 | 335 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 4 | 25,0 % | 161 | 84 | 0,25 | 8 | 119 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 4 | 50,0 % | 316 | 98 | 0,50 | 34 | 145 | 0,0 % | – | III. Klasse |
XI ImbattableHT | 4 | 50,0 % | – | 2.260 | 1,00 | 163 | 581 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 4 | 50,0 % | 823 | 1.227 | 0,50 | 148 | 734 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 4 | 50,0 % | 1.072 | 342 | 1,00 | 96 | 275 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 3 | 33,3 % | 936 | 191 | 1,33 | 11 | 249 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 3 | 66,7 % | 1.001 | 217 | 1,33 | 21 | 343 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 3 | 33,3 % | 1.484 | 1.835 | 0,67 | 668 | 704 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 3 | 33,3 % | 2.477 | 1.718 | 1,67 | 540 | 881 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 3 | 66,7 % | 815 | 564 | 0,67 | 291 | 503 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 3 | 66,7 % | 1.358 | 897 | 0,00 | 376 | 492 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 3 | 66,7 % | 498 | 146 | 1,33 | 17 | 214 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V T-34SMT | 3 | 66,7 % | 463 | 197 | 0,67 | 81 | 237 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 3 | 66,7 % | 837 | 193 | 0,00 | 0 | 264 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 3 | 66,7 % | 835 | 1.118 | 0,33 | 727 | 807 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X AshbringerHT | 2 | 50,0 % | – | 4.213 | 1,00 | 1.521 | 1.191 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 2 | 50,0 % | 1.325 | 847 | 0,50 | 106 | 698 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV D.W. 2HT | 2 | 50,0 % | 94 | 0 | 0,00 | 60 | 116 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 2 | 50,0 % | 228 | 74 | 1,50 | 12 | 193 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 2 | 100,0 % | 638 | 170 | 0,00 | 73 | 223 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 2 | 50,0 % | 811 | 351 | 1,00 | 468 | 405 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 2 | 50,0 % | 732 | 161 | 1,00 | 17 | 259 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 2 | 0,0 % | 964 | 659 | 0,00 | 69 | 401 | 0,0 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 2 | 50,0 % | 1.505 | 435 | 1,00 | 172 | 627 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 2 | 0,0 % | 0 | 28 | 0,00 | 74 | 62 | 0,0 % | – | – |
XI ContriverHT | 2 | 50,0 % | – | 3.279 | 0,50 | 334 | 610 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 2 | 50,0 % | 775 | 153 | 2,00 | 0 | 172 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II M14/41MT | 1 | 100,0 % | 693 | 192 | 0,00 | 0 | 214 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V BDR G1 BHT | 1 | 100,0 % | 4.854 | 1.730 | 2,00 | 0 | 1.266 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 1 | 0,0 % | 1.038 | 1.860 | 1,00 | 282 | 600 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 0,0 % | 3 | 59 | 2,00 | 99 | 141 | 0,0 % | – | – |
II TetrarchLT | 1 | 0,0 % | 454 | 148 | 0,00 | 0 | 86 | 0,0 % | – | – |
XI Obj. 432UMT | 1 | 0,0 % | – | 2.918 | 2,00 | 0 | 530 | 0,0 % | – | – |
VIII Obj. 274aMT | 1 | 100,0 % | 2.132 | 1.434 | 3,00 | 412 | 1.407 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 1 | 100,0 % | 732 | 147 | 0,00 | 148 | 351 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 83 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 1 | 0,0 % | 0 | 29 | 0,00 | 0 | 6 | 0,0 % | – | – |
VI AC 4 Exp.MT | 1 | 100,0 % | 2.118 | 1.075 | 1,00 | 220 | 598 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II 7TPLT | 1 | 0,0 % | 2.111 | 491 | 2,00 | 0 | 285 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 1 | 100,0 % | 261 | 14 | 1,00 | 0 | 183 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [NO_SA] NO SALVATION | Soldat | 10.09.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
