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Konto seit – · letztes Gefecht vor 34 Std. · aktualisiert gerade eben
EVILL PISTOLS · Rekrut · im Clan seit 27.03.2026
Gefechte
31.650
Siegquote
48,75 %
WN8
1.094
Ø Schaden
970
Ø Erfahrung
543
Ø Stufe
7,63
Ø Abschüsse
0,66
Ø Aufgeklärt
1,07
Überlebensrate
23,96 %
Trefferquote
65,0 %
Ø Assist
383
Ø Geblockt
426
Schadensverhältnis
0,86
Abschüsse / Tod
0,87
Max. Schaden
6.792
AMX M4 54
Max. Abschüsse
8
Bisonte C45
Max. Erfahrung
2.715
Panzer gespielt
266
WN7
906
Effizienz (EFF)
869
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 31.650 | 48,75 % | 1.094 | 970 | 0,66 | 543 | 0,87 | 24,0 % | 7,6 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 6 | 50,0 % | 2.652 |
| Stufe X | 4.909 | 47,3 % | 1.495 |
| Stufe IX | 4.011 | 46,7 % | 1.249 |
| Stufe VIII | 11.787 | 49,3 % | 1.082 |
| Stufe VII | 3.219 | 50,3 % | 720 |
| Stufe VI | 4.467 | 48,6 % | 535 |
| Stufe V | 1.476 | 50,7 % | 371 |
| Stufe IV | 679 | 51,8 % | 228 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
1
★★
1 Gefechtsauszeichnung
42
★
Meisterschaft: Ass
49
Meisterschaft: I. Klasse
89
Meisterschaft: II. Klasse
79
Meisterschaft: III. Klasse
32
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI Dicker MaxJPz | 1.380 | 49,3 % | 857 | 547 | 0,69 | 171 | 340 | 22,5 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 1.236 | 49,6 % | 1.538 | 1.281 | 0,83 | 450 | 689 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 1.096 | 49,5 % | 1.553 | 1.292 | 0,95 | 634 | 699 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 75.01 KHT | 901 | 47,6 % | 1.260 | 1.139 | 0,70 | 334 | 594 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 891 | 47,8 % | 1.168 | 1.122 | 0,77 | 353 | 551 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 858 | 47,8 % | 1.083 | 681 | 0,55 | 679 | 558 | 16,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 762 | 44,6 % | 984 | 1.177 | 0,55 | 364 | 474 | 24,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 727 | 51,0 % | 1.779 | 1.552 | 0,95 | 361 | 836 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 688 | 51,3 % | 1.443 | 1.315 | 0,77 | 416 | 702 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 636 | 48,4 % | 1.146 | 1.676 | 0,71 | 370 | 604 | 33,0 % | – | Ass |
VIII AMX M4 49 LHT | 585 | 48,2 % | 1.304 | 1.137 | 0,61 | 427 | 684 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
VIII KanJPz 105JPz | 577 | 48,0 % | 1.308 | 1.259 | 0,76 | 307 | 614 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
IX 50TPHT | 535 | 47,5 % | 1.348 | 1.512 | 0,80 | 412 | 676 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 535 | 50,1 % | 1.246 | 675 | 0,56 | 1.008 | 631 | 22,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X 60TPHT | 531 | 46,5 % | 1.217 | 1.751 | 0,79 | 544 | 641 | 30,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 462 | 43,7 % | 509 | 573 | 0,36 | 319 | 360 | 16,0 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 387 | 45,0 % | 590 | 830 | 0,49 | 319 | 463 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 383 | 45,7 % | 779 | 639 | 0,53 | 51 | 419 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
X WZ-132-1LT | 369 | 46,6 % | 1.092 | 1.060 | 0,51 | 1.333 | 653 | 19,0 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 354 | 45,5 % | 1.083 | 1.532 | 0,66 | 488 | 615 | 20,1 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 347 | 40,1 % | 775 | 1.273 | 0,59 | 526 | 515 | 20,2 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 340 | 47,4 % | 1.052 | 1.597 | 0,71 | 494 | 642 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 338 | 43,8 % | 1.072 | 1.336 | 0,76 | 381 | 516 | 22,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 331 | 45,6 % | 507 | 640 | 0,34 | 361 | 378 | 19,3 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 326 | 54,3 % | 1.171 | 806 | 0,74 | 247 | 549 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
X Conqueror GCArt | 324 | 48,8 % | 762 | 1.087 | 0,40 | 61 | 556 | 37,3 % | – | Ass |
VII Chi-RiMT | 318 | 45,9 % | 573 | 488 | 0,45 | 190 | 338 | 14,2 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 305 | 44,3 % | 746 | 714 | 0,58 | 266 | 366 | 20,3 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 299 | 41,8 % | 328 | 304 | 0,35 | 163 | 248 | 13,7 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 294 | 45,9 % | 919 | 790 | 0,63 | 302 | 468 | 20,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 285 | 46,0 % | 1.315 | 1.038 | 0,72 | 420 | 657 | 26,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X ManticoreLT | 272 | 54,0 % | 1.270 | 1.077 | 0,63 | 1.509 | 715 | 32,0 % | – | Ass |
V BishopArt | 262 | 51,5 % | 880 | 418 | 0,73 | 98 | 264 | 36,3 % | – | I. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 258 | 58,9 % | 1.143 | 768 | 0,82 | 330 | 608 | 30,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 253 | 50,2 % | 1.358 | 773 | 0,85 | 228 | 598 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 251 | 51,0 % | 740 | 449 | 0,47 | 204 | 333 | 13,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 229 | 52,8 % | 1.434 | 1.345 | 0,90 | 399 | 749 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
VI 59-16LT | 210 | 39,0 % | 306 | 213 | 0,23 | 289 | 251 | 5,2 % | – | III. Klasse |
VIII Centurion IMT | 208 | 53,8 % | 1.256 | 986 | 0,63 | 515 | 713 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
VI AT 8JPz | 197 | 47,2 % | 450 | 369 | 0,43 | 146 | 284 | 24,9 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 187 | 51,3 % | 617 | 272 | 0,49 | 186 | 261 | 13,4 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 186 | 39,8 % | 882 | 1.357 | 0,67 | 396 | 540 | 16,1 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 186 | 50,5 % | 1.040 | 225 | 1,30 | 40 | 218 | 24,2 % | – | Ass |
V Chi-NuMT | 182 | 45,6 % | 397 | 216 | 0,39 | 96 | 202 | 16,5 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 180 | 46,1 % | 897 | 591 | 0,80 | 176 | 340 | 23,9 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 179 | 43,6 % | 1.102 | 1.392 | 0,76 | 505 | 689 | 28,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 175 | 52,0 % | 1.227 | 1.332 | 0,59 | 385 | 646 | 23,4 % | – | Ass |
X KranvagnHT | 172 | 48,8 % | 1.233 | 1.717 | 0,67 | 458 | 695 | 21,5 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 163 | 54,6 % | 1.088 | 391 | 0,64 | 648 | 571 | 20,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V P.43MT | 159 | 51,6 % | 1.403 | 495 | 0,72 | 273 | 339 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
VI FV304Art | 159 | 47,2 % | 479 | 373 | 0,43 | 79 | 233 | 28,3 % | – | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 157 | 47,1 % | 1.540 | 899 | 0,99 | 197 | 583 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
II Ha-GoLT | 153 | 52,9 % | 558 | 132 | 0,69 | 59 | 186 | 22,9 % | – | Ass |
IX FV3805Art | 151 | 49,7 % | 732 | 907 | 0,46 | 60 | 559 | 41,1 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 145 | 52,4 % | 1.464 | 1.134 | 0,86 | 419 | 713 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
X AMX M4 54HT | 139 | 48,2 % | 1.156 | 1.721 | 0,71 | 586 | 714 | 26,6 % | – | Ass |
X Obj. 430UMT | 139 | 48,2 % | 1.171 | 1.610 | 0,70 | 459 | 660 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 136 | 50,7 % | 1.346 | 1.145 | 0,85 | 371 | 628 | 27,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 135 | 49,6 % | 1.273 | 1.406 | 0,83 | 310 | 693 | 23,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 130 | 57,7 % | 1.113 | 1.538 | 0,71 | 453 | 699 | 20,0 % | – | Ass |
VI 40TPMT | 128 | 46,9 % | 541 | 391 | 0,41 | 137 | 289 | 23,4 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 127 | 50,4 % | 968 | 1.495 | 0,54 | 613 | 700 | 22,8 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 126 | 42,9 % | 813 | 1.079 | 0,54 | 383 | 575 | 20,6 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 125 | 52,0 % | 584 | 479 | 0,38 | 212 | 345 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 124 | 44,4 % | 1.127 | 1.002 | 0,72 | 360 | 550 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 123 | 56,1 % | 1.315 | 440 | 0,62 | 763 | 670 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 122 | 49,2 % | 1.007 | 852 | 0,55 | 458 | 635 | 20,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 119 | 52,1 % | 733 | 507 | 0,34 | 759 | 545 | 10,9 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 118 | 52,5 % | 1.321 | 868 | 0,71 | 351 | 579 | 25,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 115 | 45,2 % | 730 | 308 | 0,53 | 113 | 236 | 13,0 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 114 | 45,6 % | 1.293 | 1.800 | 0,80 | 453 | 660 | 27,2 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 113 | 58,4 % | 658 | 298 | 0,60 | 128 | 276 | 39,8 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 113 | 48,7 % | 287 | 124 | 0,58 | 59 | 166 | 25,7 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 110 | 53,6 % | 600 | 639 | 0,43 | 228 | 434 | 28,2 % | – | III. Klasse |
IX E 75HT | 108 | 41,7 % | 1.104 | 1.345 | 0,65 | 337 | 674 | 19,4 % | – | Ass |
VII IS-2HT | 105 | 57,1 % | 1.110 | 858 | 0,68 | 270 | 543 | 21,9 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 104 | 52,9 % | 1.585 | 803 | 0,86 | 288 | 469 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 104 | 51,0 % | 1.442 | 1.515 | 0,90 | 691 | 798 | 33,7 % | ★★★ | II. Klasse |
X T110E5HT | 101 | 51,5 % | 1.174 | 1.576 | 0,76 | 466 | 785 | 25,7 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 100 | 36,0 % | 314 | 472 | 0,44 | 190 | 282 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 100 | 45,0 % | 1.051 | 1.180 | 0,77 | 692 | 731 | 30,0 % | – | Ass |
VIII T34 BHT | 97 | 48,5 % | 1.138 | 1.069 | 0,58 | 329 | 646 | 23,7 % | – | Ass |
X T-22 med.MT | 96 | 46,9 % | 951 | 1.333 | 0,64 | 606 | 627 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 96 | 46,9 % | 563 | 710 | 0,45 | 267 | 470 | 34,4 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 94 | 53,2 % | 1.122 | 608 | 0,54 | 1.212 | 731 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 94 | 55,3 % | 1.449 | 874 | 1,10 | 309 | 712 | 31,9 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 92 | 47,8 % | 1.457 | 1.300 | 0,92 | 315 | 735 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 92 | 47,8 % | 973 | 1.050 | 0,61 | 164 | 569 | 28,3 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 92 | 56,5 % | 1.096 | 1.383 | 0,73 | 647 | 805 | 28,3 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 89 | 47,2 % | 929 | 518 | 0,45 | 544 | 551 | 11,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 88 | 45,5 % | 961 | 1.458 | 0,65 | 529 | 683 | 29,5 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 87 | 39,1 % | 746 | 522 | 0,59 | 171 | 307 | 23,0 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 85 | 48,2 % | 1.112 | 1.372 | 0,73 | 412 | 705 | 25,9 % | – | I. Klasse |
IV Ke-HoLT | 85 | 48,2 % | 662 | 225 | 0,55 | 88 | 218 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 83 | 50,6 % | 869 | 1.055 | 0,63 | 335 | 657 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 81 | 63,0 % | 1.207 | 777 | 0,64 | 334 | 582 | 37,0 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 80 | 51,2 % | 1.622 | 1.788 | 0,64 | 395 | 688 | 17,5 % | – | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 80 | 57,5 % | 992 | 723 | 0,49 | 1.047 | 680 | 17,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 780HT | 80 | 51,2 % | 1.344 | 1.967 | 0,74 | 503 | 671 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI Obj. 244HT | 79 | 53,2 % | 1.166 | 793 | 0,81 | 299 | 696 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 78 | 61,5 % | 939 | 897 | 0,35 | 48 | 646 | 43,6 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 78 | 55,1 % | 1.039 | 594 | 0,51 | 283 | 398 | 26,9 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 76 | 46,1 % | 1.481 | 1.646 | 0,79 | 385 | 793 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 76 | 46,1 % | 1.226 | 960 | 0,68 | 570 | 659 | 26,3 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 74 | 55,4 % | 1.581 | 1.953 | 0,69 | 503 | 786 | 27,0 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 74 | 56,8 % | 1.319 | 1.354 | 0,74 | 622 | 784 | 35,1 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 73 | 49,3 % | 1.050 | 628 | 0,60 | 166 | 403 | 24,7 % | – | Ass |
V O-I Exp.HT | 71 | 50,7 % | 797 | 479 | 0,75 | 95 | 450 | 15,5 % | – | III. Klasse |
VI CromwellMT | 71 | 49,3 % | 586 | 388 | 0,48 | 233 | 331 | 15,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 70 | 51,4 % | 1.155 | 1.496 | 0,66 | 566 | 710 | 34,3 % | – | I. Klasse |
VII SetterLT | 69 | 55,1 % | 886 | 407 | 0,42 | 853 | 639 | 24,6 % | ★★★ | II. Klasse |
IV Type 95HT | 69 | 52,2 % | 573 | 204 | 0,45 | 68 | 201 | 17,4 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 68 | 48,5 % | 398 | 203 | 0,46 | 86 | 196 | 10,3 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 66 | 42,4 % | 1.234 | 1.559 | 0,73 | 472 | 731 | 22,7 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 65 | 53,8 % | 577 | 270 | 0,45 | 132 | 251 | 10,8 % | – | II. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 63 | 39,7 % | 1.121 | 1.659 | 0,76 | 598 | 668 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 62 | 62,9 % | 935 | 653 | 0,50 | 326 | 608 | 24,2 % | – | I. Klasse |
VII M-II-YHT | 62 | 53,2 % | 1.570 | 1.144 | 0,71 | 332 | 816 | 24,2 % | – | Ass |
VIII 110HT | 62 | 54,8 % | 939 | 914 | 0,44 | 344 | 675 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 61 | 55,7 % | 1.331 | 1.255 | 0,54 | 226 | 733 | 31,1 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 59 | 49,2 % | 516 | 226 | 0,42 | 146 | 237 | 10,2 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 58 | 51,7 % | 549 | 225 | 1,03 | 37 | 211 | 24,1 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 58 | 48,3 % | 136 | 95 | 0,22 | 169 | 232 | 8,6 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 58 | 51,7 % | 1.213 | 536 | 0,74 | 101 | 291 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 58 | 65,5 % | 2.214 | 1.295 | 1,03 | 296 | 902 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
VIII FV207Art | 57 | 50,9 % | 563 | 605 | 0,51 | 4 | 421 | 35,1 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 56 | 55,4 % | – | 1.217 | 0,64 | 324 | 813 | 16,1 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 55 | 56,4 % | 1.272 | 1.140 | 0,60 | 348 | 700 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 54 | 55,6 % | 1.024 | 764 | 0,72 | 37 | 613 | 35,2 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 54 | 55,6 % | 801 | 233 | 0,78 | 64 | 244 | 13,0 % | – | Ass |
IV Sav m/43JPz | 54 | 53,7 % | 286 | 148 | 0,50 | 47 | 183 | 11,1 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 53 | 45,3 % | 928 | 1.213 | 0,49 | 565 | 703 | 17,0 % | – | II. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 53 | 49,1 % | 773 | 343 | 0,58 | 213 | 361 | 5,7 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 53 | 49,1 % | 1.254 | 1.595 | 0,70 | 342 | 694 | 35,8 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 53 | 58,5 % | 1.417 | 483 | 0,81 | 220 | 380 | 28,3 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 51 | 60,8 % | 1.009 | 748 | 0,73 | 371 | 681 | 37,3 % | – | Ass |
IV LagoMT | 51 | 58,8 % | 532 | 183 | 0,47 | 103 | 222 | 11,8 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 51 | 37,3 % | 812 | 1.250 | 0,51 | 352 | 603 | 25,5 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 49 | 57,1 % | 1.430 | 1.500 | 0,86 | 446 | 809 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 49 | 46,9 % | 882 | 1.079 | 0,51 | 533 | 649 | 24,5 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 49 | 42,9 % | 264 | 100 | 0,22 | 57 | 151 | 6,1 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 49 | 38,8 % | 333 | 320 | 0,33 | 139 | 298 | 6,1 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 48 | 56,3 % | 413 | 416 | 0,19 | 344 | 398 | 14,6 % | – | III. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 47 | 46,8 % | 880 | 773 | 0,47 | 229 | 566 | 8,5 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 45 | 51,1 % | 487 | 182 | 0,49 | 147 | 225 | 6,7 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 45 | 33,3 % | 866 | 630 | 0,40 | 339 | 507 | 17,8 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 44 | 63,6 % | 903 | 527 | 0,30 | 783 | 658 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 44 | 45,5 % | 1.278 | 1.040 | 0,73 | 306 | 698 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 44 | 47,7 % | 779 | 556 | 0,68 | 461 | 502 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 44 | 50,0 % | 1.366 | 1.068 | 0,77 | 315 | 717 | 31,8 % | – | Ass |
III Sexton IIArt | 43 | 48,8 % | 206 | 88 | 0,42 | 52 | 128 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 42 | 42,9 % | 913 | 674 | 0,69 | 334 | 484 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 42 | 45,2 % | 879 | 759 | 0,50 | 191 | 502 | 31,0 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 41 | 61,0 % | 686 | 648 | 0,37 | 173 | 578 | 31,7 % | – | III. Klasse |
V KV-1HT | 40 | 55,0 % | 2.374 | 937 | 1,35 | 245 | 490 | 20,0 % | – | Ass |
X UDES 15/16MT | 39 | 46,2 % | 989 | 1.486 | 0,59 | 439 | 644 | 23,1 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 39 | 48,7 % | 978 | 395 | 0,56 | 187 | 275 | 20,5 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 39 | 33,3 % | 339 | 636 | 0,38 | 613 | 541 | 25,6 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 39 | 59,0 % | 844 | 236 | 0,67 | 40 | 191 | 43,6 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 39 | 56,4 % | 1.396 | 1.786 | 1,10 | 350 | 629 | 35,9 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 38 | 47,4 % | 1.354 | 1.254 | 0,66 | 300 | 730 | 7,9 % | – | II. Klasse |
VI PudelMT | 38 | 55,3 % | 1.303 | 715 | 0,84 | 412 | 684 | 36,8 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 37 | 40,5 % | 348 | 152 | 0,54 | 38 | 177 | 5,4 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 36 | 50,0 % | 895 | 809 | 0,69 | 162 | 624 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VI ThunderboltMT | 36 | 61,1 % | 1.853 | 916 | 1,00 | 296 | 865 | 36,1 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 36 | 58,3 % | 764 | 230 | 0,61 | 129 | 263 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 36 | 36,1 % | 110 | 75 | 0,42 | 30 | 111 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 35 | 60,0 % | 1.193 | 819 | 0,69 | 160 | 644 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 35 | 31,4 % | 703 | 1.081 | 0,63 | 301 | 539 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 35 | 37,1 % | 777 | 794 | 0,71 | 255 | 612 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 35 | 28,6 % | 1.163 | 1.832 | 0,77 | 341 | 611 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II T-45LT | 32 | 46,9 % | 792 | 181 | 0,97 | 33 | 263 | 21,9 % | – | I. Klasse |
I R. OtsuLT | 31 | 38,7 % | 342 | 105 | 0,65 | 44 | 161 | 29,0 % | – | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 30 | 43,3 % | 1.037 | 1.040 | 0,50 | 215 | 649 | 30,0 % | – | I. Klasse |
III 10TPLT | 29 | 51,7 % | 329 | 120 | 0,34 | 41 | 149 | 13,8 % | – | III. Klasse |
VIII Ares 75MT | 28 | 53,6 % | – | 1.145 | 0,61 | 421 | 811 | 17,9 % | – | Ass |
VIII M-III-YHT | 27 | 48,1 % | 1.040 | 994 | 0,63 | 500 | 742 | 18,5 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 26 | 50,0 % | 88 | 74 | 0,31 | 84 | 163 | 26,9 % | – | Ass |
III Ikv 72JPz | 26 | 46,2 % | 340 | 178 | 0,35 | 45 | 171 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 25 | 52,0 % | 1.737 | 944 | 1,24 | 51 | 665 | 56,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 24 | 66,7 % | 624 | 116 | 0,71 | 29 | 220 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 24 | 62,5 % | 1.676 | 941 | 0,63 | 260 | 475 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX Ares 85MT | 24 | 62,5 % | – | 1.594 | 0,63 | 362 | 922 | 37,5 % | – | Ass |
VIII BZ-166HT | 24 | 70,8 % | 1.882 | 1.509 | 0,54 | 340 | 626 | 16,7 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 24 | 54,2 % | 557 | 159 | 0,42 | 42 | 205 | 4,2 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 24 | 45,8 % | 869 | 662 | 0,50 | 705 | 632 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 23 | 26,1 % | 243 | 74 | 0,43 | 17 | 79 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 23 | 52,2 % | 2.440 | 1.152 | 1,17 | 321 | 796 | 30,4 % | – | Ass |
V T-34MT | 23 | 65,2 % | 997 | 365 | 0,48 | 182 | 433 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 22 | 59,1 % | 756 | 671 | 0,41 | 159 | 592 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 21 | 38,1 % | 871 | 392 | 0,71 | 141 | 203 | 9,5 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 21 | 47,6 % | 277 | 141 | 0,43 | 92 | 188 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 21 | 52,4 % | 517 | 194 | 0,24 | 48 | 181 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 20 | 40,0 % | 201 | 134 | 0,30 | 61 | 157 | 5,0 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 19 | 47,4 % | 657 | 777 | 0,53 | 295 | 535 | 15,8 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 19 | 52,6 % | 585 | 224 | 0,84 | 34 | 219 | 31,6 % | – | II. Klasse |
III Ke-NiLT | 18 | 61,1 % | 521 | 144 | 0,17 | 47 | 179 | 27,8 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 17 | 47,1 % | 337 | 116 | 0,53 | 36 | 161 | 5,9 % | – | II. Klasse |
X EBR 105LT | 17 | 64,7 % | 601 | 563 | 0,29 | 1.725 | 719 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 16 | 50,0 % | 117 | 35 | 0,06 | 27 | 106 | 0,0 % | – | – |
V M41Art | 15 | 33,3 % | 573 | 540 | 0,33 | 47 | 396 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 15 | 46,7 % | 763 | 543 | 0,53 | 134 | 454 | 6,7 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 15 | 33,3 % | 48 | 72 | 0,33 | 31 | 113 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 14 | 71,4 % | – | 1.804 | 0,57 | 458 | 1.028 | 35,7 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 14 | 21,4 % | 938 | 1.735 | 0,57 | 318 | 508 | 7,1 % | – | III. Klasse |
IX AVR FSLT | 13 | 61,5 % | 1.355 | 814 | 1,08 | 1.457 | 914 | 46,2 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 13 | 53,8 % | 988 | 698 | 0,38 | 269 | 523 | 23,1 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 13 | 69,2 % | 972 | 444 | 0,62 | 174 | 350 | 23,1 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 13 | 46,2 % | 914 | 455 | 0,62 | 173 | 397 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 12 | 33,3 % | 1.437 | 472 | 1,00 | 318 | 453 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 12 | 50,0 % | 607 | 219 | 0,75 | 126 | 232 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 11 | 63,6 % | 1.691 | 818 | 1,45 | 192 | 752 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 11 | 72,7 % | 1.702 | 1.285 | 0,45 | 322 | 818 | 36,4 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 11 | 54,5 % | 985 | 358 | 0,27 | 55 | 235 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 10 | 70,0 % | 1.051 | 846 | 0,50 | 315 | 773 | 20,0 % | – | Ass |
V M10 RBFMJPz | 10 | 20,0 % | 303 | 291 | 0,50 | 118 | 171 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII HWK 30LT | 10 | 50,0 % | 468 | 374 | 0,20 | 407 | 336 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 9 | 44,4 % | 70 | 78 | 0,22 | 10 | 106 | 44,4 % | – | II. Klasse |
X 121MT | 8 | 12,5 % | 627 | 1.174 | 0,50 | 383 | 420 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 8 | 25,0 % | 130 | 70 | 0,13 | 20 | 71 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VII T20MT | 8 | 50,0 % | 1.384 | 861 | 1,00 | 229 | 720 | 37,5 % | – | I. Klasse |
II M14/41MT | 7 | 71,4 % | 1.080 | 242 | 1,29 | 41 | 283 | 28,6 % | – | I. Klasse |
II L6/40LT | 7 | 42,9 % | 497 | 187 | 1,00 | 56 | 261 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II 7TPLT | 7 | 28,6 % | 411 | 159 | 1,00 | 57 | 179 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 7 | 28,6 % | – | 1.674 | 0,71 | 652 | 631 | 14,3 % | – | III. Klasse |
XI T803HT | 6 | 50,0 % | – | 2.652 | 0,33 | 581 | 589 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V BDR G1 BHT | 6 | 50,0 % | 2.062 | 956 | 1,00 | 515 | 640 | 16,7 % | – | I. Klasse |
I NC-31LT | 6 | 50,0 % | 175 | 66 | 0,17 | 20 | 111 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 6 | 16,7 % | 0 | 9 | 0,00 | 0 | 27 | 0,0 % | – | – |
VII EBR Hotch.LT | 6 | 50,0 % | 778 | 441 | 0,33 | 439 | 529 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 6 | 66,7 % | 947 | 330 | 0,50 | 86 | 191 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI Firefly VCMT | 6 | 33,3 % | 424 | 454 | 0,17 | 204 | 315 | 16,7 % | – | – |
IV BT-7LT | 5 | 60,0 % | 765 | 178 | 0,40 | 82 | 267 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 5 | 60,0 % | 1.420 | 280 | 1,20 | 1 | 256 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 5 | 40,0 % | 201 | 104 | 0,00 | 85 | 111 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 5 | 40,0 % | – | 1.000 | 0,20 | 366 | 535 | 40,0 % | – | – |
VIII Strv S1JPz | 5 | 60,0 % | 881 | 887 | 0,60 | 179 | 378 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 5 | 60,0 % | 1.547 | 252 | 1,40 | 65 | 250 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lansen CMT | 5 | 20,0 % | 910 | 1.003 | 0,60 | 349 | 421 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 283MT | 5 | 80,0 % | 2.146 | 2.051 | 0,60 | 294 | 1.003 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 5 | 60,0 % | 161 | 47 | 0,00 | 16 | 77 | 0,0 % | – | – |
III BT-5LT | 4 | 75,0 % | 942 | 253 | 0,50 | 92 | 216 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 4 | 0,0 % | 625 | 745 | 0,25 | 392 | 253 | 0,0 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 4 | 50,0 % | 229 | 89 | 0,25 | 0 | 127 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 4 | 25,0 % | 44 | 64 | 0,00 | 34 | 79 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 3 | 66,7 % | 2.021 | 525 | 1,33 | 221 | 450 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 3 | 33,3 % | 1.102 | 201 | 1,33 | 21 | 216 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X DBV-152JPz | 3 | 0,0 % | – | 2.710 | 0,33 | 188 | 428 | 0,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 3 | 100,0 % | 287 | 66 | 0,00 | 14 | 168 | 0,0 % | – | – |
VII IS-2MHT | 3 | 33,3 % | 288 | 492 | 0,33 | 498 | 544 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-70LT | 2 | 0,0 % | 138 | 110 | 0,00 | 13 | 74 | 0,0 % | – | – |
VI VK 28.01 105LT | 2 | 50,0 % | 116 | 60 | 0,00 | 431 | 356 | 0,0 % | – | – |
IV AMX 40LT | 2 | 0,0 % | 211 | 115 | 0,00 | 59 | 90 | 0,0 % | – | – |
X BZ-75HT | 2 | 50,0 % | 465 | 942 | 0,00 | 244 | 132 | 0,0 % | – | – |
IX Patton TankMT | 2 | 50,0 % | 948 | 1.022 | 1,50 | 19 | 700 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 2 | 50,0 % | 85 | 15 | 0,00 | 30 | 96 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 2 | 100,0 % | 449 | 224 | 0,00 | 108 | 545 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Ikv 103JPz | 2 | 50,0 % | 212 | 162 | 0,50 | 0 | 182 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 2 | 100,0 % | 626 | 133 | 1,00 | 15 | 266 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 2 | 0,0 % | 222 | 159 | 0,00 | 0 | 120 | 0,0 % | – | – |
IV Pz. III JMT | 2 | 50,0 % | 3.915 | 872 | 2,00 | 68 | 679 | 0,0 % | – | Ass |
I K-housenkaLT | 2 | 50,0 % | 371 | 111 | 0,00 | 18 | 114 | 0,0 % | – | – |
V StuG IVJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 107 | 0,00 | 0 | 59 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 1 | 0,0 % | 0 | 24 | 0,00 | 0 | 86 | 0,0 % | – | – |
VII T28 HTCJPz | 1 | 0,0 % | 362 | 474 | 1,00 | 0 | 192 | 0,0 % | – | – |
IX Char Mle. 75LT | 1 | 100,0 % | 2.573 | 1.444 | 2,00 | 1.952 | 865 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [EVIPS] EVILL PISTOLS | Rekrut | 27.03.2026 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 514 |
| 49,0 % |
| 144 |
| Stufe II | 502 | 48,2 % | 164 |
| Stufe I | 80 | 47,5 % | 98 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 10.761 | 48,7 % | 1.221 |
| Mittlerer Panzer | 9.901 | 48,0 % | 937 |
| Jagdpanzer | 5.323 | 49,5 % | 928 |
| Leichter Panzer | 4.035 | 49,6 % | 556 |
| Artillerie | 1.630 | 49,0 % | 672 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Großbritannien | 5.329 | 49,6 % | 856 |
| Japan | 4.192 | 44,9 % | 712 |
| Polen | 3.679 | 49,0 % | 1.258 |
| UdSSR | 3.569 | 50,4 % | 980 |
| Deutschland | 3.331 | 47,9 % | 904 |
| Frankreich | 3.182 | 49,2 % | 1.081 |
| Schweden | 2.134 | 48,5 % | 1.181 |
| China | 1.930 | 48,5 % | 757 |
| Italien | 1.564 | 50,8 % | 1.248 |
| Tschechoslowakei | 1.432 | 46,7 % | 938 |
| USA | 1.308 | 53,6 % | 982 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
148 verschiedene Erfolge
Krieger
× 41
Großkaliber
× 215
Unterstützer
× 294
Panzer-Meisterschütze
× 64
Wachposten
× 79
Stahlwand
× 290
Verteidiger
× 23
Eroberer
× 22
Aufklärer
× 34
Duellant
× 959
Kämpfer
× 534
Für Artillerieabwehrfeuer
× 4
Bombensicher
× 501
Kamikaze
× 54
Räuber
× 1
Radley-Walters-Medaille
× 4
Najdin-Medaille
× 1
Nicholls-Medaille
× 1
Oskin-Medaille
× 6
Lehväslaiho-Medaille
× 76
Entscheidender Beitrag
× 1
Waffenbrüder
× 53
Auge um Auge!
× 56
Hand Gottes
× 562
Brandstifter
× 200
Schläger
× 3.249
Sprengmeister
× 209
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Späher
× 9
Artillerist
× 1
Wirkungsfeuer
× 8.835
Sensenmann
× 8
Mausefalle
× 3
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 12
Der Löwe von Sinai
× 13
Panzerbrecher
× 26
Richtschütze
× 82
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Italien
× 1
Orlik-Medaille
× 16
Halonen-Medaille
× 5
Pascucci-Medaille
× 67
Billotte-Medaille
× 2
Felsenfest
× 1
Nerven aus Stahl
× 153
Spartaner
× 137
Glückspilz
× 5
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Meister der Geländekunde
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse III)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse III)
Für 5 Dienstjahre
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Für 3 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 104
Vorbildlicher Kadett, III. Klasse
× 1
Vorbildlicher Kadett, II. Klasse
× 1
Vorbildlicher Kadett, I. Klasse
× 1
Held der Herrschaft
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Dumitru-Medaille
× 2
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
5 Schritte zum Sieg
× 1
Mit Bravour
× 1
Richtung Süden
× 1
Könige des Betondschungels
× 1
In die Hölle und zurück
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
40,000 Gründe zu gewinnen
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Erster Versuch
× 1
Geist der Saison
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Zäher Bursche
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse V)
Blitzmeister
× 2
Zu den Sternen!
× 1
Spannungsverlust
× 3
Blitzableiter
× 1
Testflug
× 1
Für Bigos!
× 1
Götterross
× 1
Blauer Funken
× 1
Tiger-Jäger
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
