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No More Ideas! · Personaloffizier · im Clan seit 25.02.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
31.999
Siegquote
55,58 %
WN8
2.086
Ø Schaden
1.644
Ø Erfahrung
785
Ø Stufe
7,74
Ø Abschüsse
1,04
Ø Aufgeklärt
1,31
Überlebensrate
28,61 %
Trefferquote
68,0 %
Ø Assist
489
Ø Geblockt
420
Schadensverhältnis
1,47
Abschüsse / Tod
1,45
Max. Schaden
12.476
Taschenratte
Max. Abschüsse
9
Vickers 3
Max. Erfahrung
3.030
Panzer gespielt
496
WN7
1.496
Effizienz (EFF)
1.300
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 6 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 31.998 | 55,58 % | 2.086 | 1.644 | 1,04 | 785 | 28,6 % | 7,7 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 340 | 63,8 % | 4.769 |
| Stufe X | 9.268 | 60,1 % | 2.989 |
| Stufe IX | 3.024 | 55,5 % | 1.890 |
| Stufe VIII | 7.560 | 55,9 % | 1.466 |
| Stufe VII | 3.473 | 50,9 % | 834 |
| Stufe VI | 3.125 | 52,5 % | 570 |
| Stufe V | 2.133 | 50,6 % | 409 |
| Stufe IV | 1.081 | 47,7 % | 233 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
19
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
24
★★
1 Gefechtsauszeichnung
78
★
Meisterschaft: Ass
165
Meisterschaft: I. Klasse
141
Meisterschaft: II. Klasse
121
Meisterschaft: III. Klasse
56
Panzer (496)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X Type 5 HHT | 781 | 56,5 % | 2.322 | 2.573 | 1,16 | 722 | 937 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 721 | 58,9 % | 2.460 | 2.561 | 1,42 | 304 | 805 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
III Gr.Tr.MT | 563 | 58,6 % | 2.445 | 521 | 1,32 | 99 | 672 | 34,1 % | – | Ass |
X T-100 LTLT | 542 | 64,0 % | 2.794 | 1.728 | 1,22 | 2.575 | 1.043 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 539 | 63,5 % | 3.120 | 2.897 | 1,71 | 916 | 1.021 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 487 | 61,6 % | 2.789 | 2.880 | 1,15 | 881 | 1.011 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 465 | 59,4 % | 3.207 | 3.393 | 1,64 | 518 | 944 | 45,6 % | ★★★ | Ass |
X Conqueror GCArt | 460 | 55,4 % | 1.402 | 1.639 | 0,51 | 87 | 708 | 45,2 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 423 | 44,4 % | 1.125 | 346 | 0,50 | 372 | 457 | 14,9 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 399 | 62,7 % | 4.170 | 1.669 | 1,37 | 1.115 | 1.097 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 397 | 64,5 % | 3.304 | 3.749 | 1,75 | 918 | 1.189 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 369 | 55,3 % | 2.983 | 1.985 | 1,18 | 1.719 | 901 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 367 | 54,0 % | 1.477 | 1.693 | 0,63 | 79 | 747 | 46,0 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 355 | 58,3 % | 3.131 | 3.348 | 1,37 | 779 | 1.051 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
X VK 72.01 KHT | 287 | 63,8 % | 3.560 | 3.932 | 1,55 | 626 | 1.108 | 44,9 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 271 | 49,1 % | 506 | 374 | 0,37 | 583 | 543 | 8,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 267 | 67,0 % | 3.742 | 3.719 | 1,83 | 562 | 1.123 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 261 | 46,7 % | 650 | 554 | 0,46 | 960 | 613 | 8,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 258 | 59,3 % | 2.605 | 2.029 | 1,42 | 362 | 1.010 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 251 | 58,2 % | 2.039 | 1.238 | 1,32 | 448 | 845 | 26,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SkorpionJPz | 242 | 59,9 % | 2.167 | 1.939 | 1,22 | 206 | 910 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 229 | 50,2 % | 1.652 | 554 | 0,76 | 453 | 610 | 14,4 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57FLT | 227 | 51,1 % | 1.699 | 739 | 0,95 | 634 | 776 | 16,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 226 | 58,0 % | 2.820 | 2.010 | 1,46 | 572 | 1.039 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 222 | 48,2 % | 1.223 | 902 | 0,45 | 867 | 665 | 9,0 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 213 | 43,7 % | 642 | 653 | 0,40 | 443 | 588 | 16,4 % | ★★★ | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 197 | 53,3 % | 668 | 154 | 0,66 | 182 | 405 | 14,2 % | – | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 195 | 55,9 % | 2.172 | 934 | 0,77 | 1.452 | 863 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
X MBT-BHT | 194 | 61,9 % | – | 3.753 | 1,65 | 600 | 1.100 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
VII AMX M4 45HT | 194 | 50,5 % | 986 | 768 | 0,61 | 248 | 611 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 193 | 50,8 % | 1.202 | 1.075 | 0,81 | 266 | 637 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
X DBV-152JPz | 189 | 63,0 % | – | 3.799 | 1,65 | 319 | 948 | 53,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 186 | 61,3 % | 3.335 | 3.405 | 1,70 | 919 | 1.133 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
VIII O-HoHT | 181 | 56,4 % | 1.236 | 1.098 | 0,56 | 415 | 760 | 23,2 % | – | Ass |
VIII Turtle IJPz | 178 | 64,6 % | 3.259 | 2.380 | 1,35 | 475 | 1.254 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 176 | 42,6 % | 1.115 | 807 | 0,77 | 236 | 559 | 22,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 172 | 50,0 % | 427 | 285 | 0,29 | 559 | 527 | 4,7 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 172 | 50,0 % | 724 | 340 | 0,47 | 375 | 510 | 11,0 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 169 | 67,5 % | 3.779 | 2.920 | 1,72 | 630 | 1.211 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 167 | 59,3 % | 2.810 | 2.957 | 1,36 | 744 | 969 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 166 | 48,2 % | 1.180 | 1.049 | 0,57 | 329 | 688 | 19,3 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 163 | 54,0 % | 2.270 | 2.605 | 1,35 | 476 | 802 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 161 | 43,5 % | 461 | 258 | 0,24 | 422 | 459 | 3,1 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 161 | 52,2 % | 1.404 | 1.511 | 0,84 | 485 | 765 | 19,9 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 159 | 47,2 % | 1.239 | 689 | 0,64 | 860 | 675 | 11,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 156 | 53,8 % | 1.775 | 1.596 | 0,92 | 229 | 754 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 155 | 60,6 % | 2.712 | 2.268 | 1,25 | 580 | 983 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
V Chi-Nu KaiMT | 148 | 55,4 % | 1.307 | 471 | 0,78 | 168 | 509 | 21,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 147 | 53,7 % | 2.097 | 1.635 | 1,11 | 373 | 845 | 17,7 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 142 | 50,7 % | 1.613 | 1.468 | 1,06 | 811 | 785 | 14,8 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 140 | 62,1 % | 2.818 | 2.503 | 1,22 | 586 | 1.022 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
X T95E6MT | 139 | 59,0 % | 3.577 | 3.361 | 1,79 | 726 | 1.029 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 137 | 46,0 % | 1.045 | 859 | 0,69 | 281 | 626 | 15,3 % | – | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 134 | 42,5 % | 580 | 678 | 0,43 | 432 | 610 | 17,2 % | – | I. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 133 | 49,6 % | 1.205 | 952 | 1,04 | 199 | 617 | 20,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 58MT | 133 | 48,9 % | 714 | 450 | 0,47 | 253 | 486 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 132 | 50,0 % | 1.581 | 824 | 0,76 | 541 | 660 | 12,1 % | ★★★ | Ass |
VII T-34/100MT | 132 | 55,3 % | 1.282 | 833 | 0,73 | 266 | 652 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 131 | 56,5 % | 2.676 | 2.246 | 1,20 | 750 | 989 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 131 | 41,2 % | 1.042 | 841 | 0,93 | 90 | 568 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
X 121BMT | 130 | 63,1 % | 4.504 | 3.748 | 1,98 | 873 | 1.133 | 45,4 % | ★★★ | Ass |
IX ConwayJPz | 129 | 51,9 % | 1.833 | 1.858 | 1,09 | 503 | 778 | 26,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 129 | 65,9 % | – | 2.582 | 1,58 | 197 | 1.059 | 50,4 % | ★★★ | Ass |
III FCM36Pak40JPz | 126 | 55,6 % | 810 | 290 | 1,09 | 66 | 396 | 30,2 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 125 | 56,0 % | 1.454 | 923 | 0,77 | 261 | 663 | 16,8 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 125 | 59,2 % | 1.284 | 627 | 0,98 | 240 | 631 | 24,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 124 | 47,6 % | 750 | 589 | 0,60 | 225 | 554 | 12,9 % | – | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 124 | 41,1 % | 1.138 | 1.237 | 0,60 | 68 | 667 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 123 | 48,0 % | 567 | 323 | 0,56 | 154 | 380 | 5,7 % | – | II. Klasse |
VIII GromJPz | 123 | 61,8 % | 2.942 | 2.345 | 1,39 | 348 | 1.083 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX Cda 105JPz | 123 | 65,9 % | 2.150 | 1.682 | 1,07 | 534 | 956 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 120 | 62,5 % | 4.954 | 4.599 | 2,12 | 377 | 1.197 | 46,7 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 117 | 47,9 % | 733 | 509 | 0,48 | 225 | 488 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 116 | 61,2 % | 1.740 | 1.322 | 0,88 | 394 | 838 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
X Foch BJPz | 115 | 57,4 % | 4.287 | 4.160 | 2,09 | 570 | 1.086 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 114 | 46,5 % | 1.209 | 930 | 0,56 | 638 | 645 | 13,2 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 113 | 49,6 % | 849 | 348 | 0,81 | 98 | 391 | 21,2 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 113 | 50,4 % | 940 | 788 | 0,74 | 298 | 639 | 28,3 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 113 | 59,3 % | 1.353 | 705 | 0,98 | 206 | 641 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
VIII JPanther IIJPz | 112 | 55,4 % | 2.442 | 2.019 | 1,22 | 278 | 909 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
X Vickers 3MT | 110 | 56,4 % | 3.609 | 3.589 | 1,58 | 634 | 980 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
X 114 SP2JPz | 107 | 61,7 % | 3.365 | 3.619 | 1,81 | 361 | 987 | 49,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 279 (f)HT | 107 | 76,6 % | 3.538 | 3.908 | 1,83 | 822 | 1.315 | 51,4 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 105 | 42,9 % | 1.175 | 593 | 0,70 | 455 | 563 | 12,4 % | – | I. Klasse |
VII LTGLT | 104 | 47,1 % | 1.382 | 696 | 0,67 | 550 | 616 | 14,4 % | ★★★ | I. Klasse |
XI Strv 107-12JPz | 104 | 66,3 % | – | 4.565 | 1,99 | 428 | 1.169 | 60,6 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 103 | 63,1 % | 1.332 | 1.116 | 0,60 | 391 | 824 | 29,1 % | – | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 103 | 61,2 % | 2.750 | 2.224 | 1,48 | 272 | 989 | 50,5 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 102 | 52,9 % | 782 | 303 | 0,70 | 196 | 399 | 12,7 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 99 | 41,4 % | 868 | 857 | 0,45 | 269 | 562 | 13,1 % | ★★★ | I. Klasse |
XI Black RockHT | 99 | 71,7 % | – | 4.179 | 1,30 | 676 | 1.297 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
III Ke-NiLT | 99 | 45,5 % | 1.282 | 287 | 1,00 | 78 | 392 | 22,2 % | – | Ass |
VII T-34-2G FTJPz | 99 | 50,5 % | 1.266 | 951 | 0,87 | 234 | 611 | 33,3 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 99 | 38,4 % | 898 | 1.042 | 0,62 | 244 | 607 | 12,1 % | – | II. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 99 | 61,6 % | 2.399 | 1.846 | 0,77 | 570 | 1.015 | 24,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X MausHT | 98 | 62,2 % | 3.675 | 3.613 | 1,36 | 769 | 1.164 | 49,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 97 | 64,9 % | 3.813 | 2.208 | 1,70 | 598 | 1.258 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 96 | 46,9 % | 861 | 540 | 0,60 | 178 | 474 | 24,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 96 | 64,6 % | 5.031 | 4.183 | 1,95 | 721 | 1.228 | 49,0 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 96 | 58,3 % | 2.414 | 2.717 | 1,59 | 265 | 841 | 45,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 95 | 58,9 % | 2.403 | 1.129 | 0,82 | 945 | 857 | 15,8 % | ★★★ | Ass |
VI ARL V39JPz | 94 | 50,0 % | 827 | 510 | 0,63 | 141 | 451 | 24,5 % | – | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 93 | 63,4 % | 3.303 | 2.191 | 1,61 | 876 | 1.151 | 41,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 780HT | 93 | 52,7 % | 3.712 | 3.856 | 1,63 | 769 | 1.090 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 93 | 54,8 % | 2.548 | 1.164 | 1,35 | 278 | 791 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 93 | 54,8 % | 804 | 230 | 0,52 | 218 | 424 | 14,0 % | – | Ass |
VII T20MT | 93 | 51,6 % | 924 | 675 | 0,70 | 322 | 587 | 15,1 % | – | Ass |
VIII WaldgeistJPz | 92 | 60,9 % | 2.462 | 2.305 | 1,40 | 188 | 989 | 39,1 % | ★★★ | I. Klasse |
XI TaschenratteHT | 92 | 54,3 % | – | 5.559 | 2,03 | 751 | 1.465 | 51,1 % | ★★★ | Ass |
X M60MT | 91 | 60,4 % | 4.041 | 3.537 | 2,05 | 727 | 1.071 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 91 | 70,3 % | 2.061 | 1.045 | 1,35 | 368 | 898 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
VI Strv 74MT | 90 | 43,3 % | 763 | 531 | 0,51 | 174 | 470 | 16,7 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 90 | 55,6 % | 1.439 | 267 | 1,30 | 58 | 410 | 24,4 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 90 | 42,2 % | 1.236 | 811 | 0,57 | 552 | 623 | 11,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 90 | 48,9 % | 1.102 | 1.060 | 0,51 | 78 | 755 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
VII T-34-1MT | 89 | 56,2 % | 1.127 | 695 | 0,82 | 312 | 629 | 31,5 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 88 | 52,3 % | 1.794 | 317 | 1,78 | 74 | 611 | 28,4 % | – | Ass |
X FV215bHT | 88 | 60,2 % | 3.708 | 3.636 | 1,66 | 866 | 1.106 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 88 | 55,7 % | 2.774 | 2.477 | 1,45 | 461 | 905 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 87 | 49,4 % | 1.261 | 984 | 0,71 | 422 | 682 | 18,4 % | – | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 87 | 48,3 % | 751 | 662 | 0,57 | 155 | 509 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 85 | 41,2 % | 1.268 | 1.080 | 0,58 | 348 | 624 | 20,0 % | – | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 85 | 61,2 % | 1.897 | 1.564 | 1,00 | 398 | 904 | 27,1 % | – | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 85 | 62,4 % | 2.438 | 1.734 | 0,88 | 610 | 1.000 | 21,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI CromwellMT | 84 | 50,0 % | 422 | 305 | 0,37 | 289 | 436 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 83 | 45,8 % | 527 | 441 | 0,47 | 257 | 459 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 83 | 55,4 % | 978 | 611 | 0,61 | 263 | 569 | 14,5 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 83 | 61,4 % | 3.483 | 2.750 | 1,57 | 629 | 1.134 | 43,4 % | ★★★ | Ass |
VIII XM57JPz | 81 | 66,7 % | – | 2.579 | 1,74 | 392 | 1.224 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
X BZ-75HT | 81 | 54,3 % | 3.045 | 3.331 | 1,12 | 683 | 1.021 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 79 | 46,8 % | 1.026 | 1.273 | 0,46 | 365 | 684 | 25,3 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 79 | 45,6 % | 753 | 487 | 0,49 | 241 | 496 | 16,5 % | – | Ass |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 79 | 51,9 % | 1.432 | 1.256 | 0,89 | 251 | 663 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
X AMX 30 BMT | 79 | 54,4 % | 3.406 | 3.189 | 1,54 | 756 | 995 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 27MT | 78 | 56,4 % | 1.730 | 1.315 | 0,91 | 503 | 813 | 24,4 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 78 | 67,9 % | 1.644 | 1.023 | 1,12 | 343 | 820 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
VI 59-16LT | 77 | 49,4 % | 300 | 175 | 0,25 | 522 | 462 | 5,2 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 76 | 53,9 % | 796 | 591 | 0,68 | 135 | 463 | 43,4 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 76 | 59,2 % | 1.954 | 1.533 | 1,30 | 271 | 828 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 76 | 51,3 % | 1.052 | 591 | 0,51 | 209 | 536 | 11,8 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 75 | 42,7 % | 945 | 776 | 0,64 | 32 | 568 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 75 | 66,7 % | 2.350 | 1.643 | 1,12 | 546 | 956 | 17,3 % | ★★★ | Ass |
VIII M46 KRMT | 75 | 38,7 % | 638 | 697 | 0,53 | 406 | 608 | 12,0 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 74 | 59,5 % | 3.726 | 3.722 | 1,92 | 773 | 1.133 | 45,9 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 72 | 50,0 % | 1.105 | 612 | 0,63 | 209 | 548 | 8,3 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 71 | 66,2 % | 3.148 | 3.549 | 1,42 | 524 | 1.032 | 49,3 % | ★★★ | Ass |
IX Kpz 50 tMT | 71 | 54,9 % | 2.992 | 2.880 | 1,54 | 737 | 1.180 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
VI WZ-131G FTJPz | 70 | 47,1 % | 1.220 | 742 | 1,00 | 152 | 540 | 25,7 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 69 | 53,6 % | 791 | 411 | 0,74 | 114 | 438 | 29,0 % | – | I. Klasse |
VII S-51Art | 69 | 43,5 % | 1.121 | 1.055 | 0,71 | 61 | 692 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 69 | 62,3 % | 3.138 | 2.743 | 1,45 | 525 | 1.081 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 257HT | 68 | 58,8 % | 1.980 | 1.887 | 1,00 | 576 | 941 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
X GryphonHT | 68 | 55,9 % | – | 3.982 | 1,65 | 655 | 1.171 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 67 | 56,7 % | 1.891 | 571 | 0,85 | 208 | 593 | 16,4 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 66 | 74,2 % | 2.582 | 1.807 | 1,05 | 582 | 1.042 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 66 | 51,5 % | 324 | 148 | 0,11 | 327 | 388 | 6,1 % | – | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 65 | 69,2 % | 2.217 | 1.862 | 0,85 | 445 | 1.106 | 27,7 % | – | Ass |
V BishopArt | 65 | 55,4 % | 1.314 | 566 | 1,05 | 116 | 524 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VII Ju-ToHT | 64 | 45,3 % | 825 | 811 | 0,56 | 225 | 616 | 15,6 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 64 | 39,1 % | 640 | 256 | 0,42 | 158 | 353 | 3,1 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 63 | 44,4 % | 374 | 136 | 0,27 | 90 | 252 | 30,2 % | – | II. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 62 | 48,4 % | 667 | 244 | 0,60 | 45 | 280 | 33,9 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 62 | 40,3 % | 229 | 175 | 0,44 | 81 | 248 | 25,8 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 61 | 50,8 % | 540 | 239 | 0,33 | 231 | 360 | 6,6 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 61 | 54,1 % | 1.352 | 1.091 | 0,67 | 446 | 699 | 23,0 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 60 | 50,0 % | 1.891 | 972 | 0,77 | 1.064 | 786 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2 (R)HT | 60 | 56,7 % | 1.553 | 902 | 1,25 | 189 | 715 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII ScorpionJPz | 59 | 61,0 % | 1.549 | 1.058 | 1,03 | 180 | 708 | 45,8 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 58 | 53,4 % | 1.502 | 1.218 | 0,79 | 272 | 741 | 20,7 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV H AnkouMT | 58 | 50,0 % | 1.281 | 666 | 0,78 | 171 | 642 | 27,6 % | – | Ass |
V KV-1HT | 57 | 57,9 % | 1.077 | 486 | 0,86 | 129 | 551 | 17,5 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 57 | 47,4 % | 1.063 | 728 | 0,75 | 412 | 642 | 24,6 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 57 | 56,1 % | 1.642 | 1.635 | 0,96 | 540 | 815 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 57 | 47,4 % | 1.346 | 640 | 0,61 | 494 | 622 | 21,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 57 | 64,9 % | 1.585 | 1.382 | 1,04 | 334 | 907 | 31,6 % | – | Ass |
VIII PershingMT | 56 | 50,0 % | 1.086 | 916 | 0,79 | 394 | 667 | 19,6 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 56 | 50,0 % | 929 | 524 | 0,80 | 153 | 478 | 21,4 % | – | III. Klasse |
V S35 CAJPz | 55 | 36,4 % | 916 | 485 | 0,73 | 102 | 373 | 21,8 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 55 | 54,5 % | 370 | 165 | 0,42 | 59 | 289 | 18,2 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 54 | 48,1 % | 1.687 | 414 | 0,85 | 115 | 497 | 5,6 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 53 | 60,4 % | 2.176 | 1.622 | 1,06 | 655 | 887 | 32,1 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 53 | 52,8 % | 1.164 | 404 | 0,75 | 191 | 465 | 18,9 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 53 | 50,9 % | 708 | 374 | 0,57 | 77 | 344 | 26,4 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 53 | 56,6 % | 3.470 | 2.831 | 1,94 | 478 | 1.097 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 263JPz | 53 | 56,6 % | 2.420 | 2.229 | 1,11 | 526 | 933 | 20,8 % | – | Ass |
VII SetterLT | 51 | 47,1 % | 1.327 | 643 | 0,41 | 305 | 584 | 15,7 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 51 | 62,7 % | 1.046 | 606 | 0,65 | 127 | 513 | 29,4 % | – | Ass |
IX AVR FSLT | 51 | 54,9 % | 1.483 | 926 | 0,65 | 1.272 | 822 | 23,5 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 51 | 49,0 % | 947 | 410 | 0,71 | 193 | 430 | 27,5 % | – | I. Klasse |
X T-22 med.MT | 51 | 66,7 % | 3.628 | 3.127 | 1,73 | 889 | 1.171 | 45,1 % | ★★★ | Ass |
VII 45TPHT | 51 | 45,1 % | 1.141 | 897 | 0,84 | 231 | 621 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 51 | 62,7 % | 1.240 | 1.103 | 0,63 | 288 | 747 | 19,6 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 51 | 54,9 % | 730 | 324 | 0,24 | 97 | 363 | 2,0 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 51 | 64,7 % | – | 4.118 | 1,82 | 500 | 1.276 | 41,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-111 6HT | 50 | 56,0 % | 3.177 | 2.509 | 1,12 | 507 | 1.164 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-2MT | 50 | 46,0 % | 932 | 865 | 0,52 | 348 | 695 | 32,0 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 50 | 52,0 % | 251 | 116 | 0,28 | 184 | 313 | 12,0 % | – | II. Klasse |
IV SARL 42MT | 49 | 36,7 % | 442 | 203 | 0,47 | 46 | 245 | 12,2 % | – | II. Klasse |
IV Ke-HoLT | 49 | 46,9 % | 427 | 172 | 0,43 | 149 | 300 | 16,3 % | – | II. Klasse |
IX T 54DMT | 49 | 61,2 % | 2.340 | 2.152 | 0,88 | 569 | 954 | 34,7 % | – | Ass |
VIII T-34-2MT | 49 | 57,1 % | 1.373 | 1.037 | 0,61 | 445 | 742 | 28,6 % | – | Ass |
V M4 ShermanMT | 48 | 50,0 % | 507 | 259 | 0,44 | 133 | 369 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 48 | 39,6 % | 519 | 213 | 0,83 | 33 | 255 | 16,7 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 48 | 58,3 % | 837 | 312 | 0,63 | 197 | 439 | 22,9 % | – | Ass |
IX T-10HT | 47 | 42,6 % | 1.095 | 1.298 | 0,68 | 391 | 694 | 17,0 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 47 | 57,4 % | 926 | 952 | 0,47 | 278 | 641 | 34,0 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 47 | 53,2 % | 488 | 197 | 0,43 | 121 | 315 | 4,3 % | – | I. Klasse |
VII Type 62LT | 47 | 59,6 % | 1.877 | 746 | 0,79 | 875 | 798 | 6,4 % | – | Ass |
VIII Type 59MT | 47 | 55,3 % | 3.184 | 1.989 | 1,19 | 789 | 1.134 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
V P.43MT | 47 | 44,7 % | 683 | 306 | 0,62 | 212 | 406 | 19,1 % | – | Ass |
V 60G FTJPz | 46 | 56,5 % | 919 | 451 | 0,67 | 66 | 398 | 32,6 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 46 | 56,5 % | 1.474 | 419 | 0,54 | 222 | 458 | 10,9 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 45 | 53,3 % | 627 | 400 | 0,69 | 133 | 451 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 45 | 48,9 % | 743 | 816 | 0,64 | 207 | 635 | 37,8 % | – | II. Klasse |
III Somua S35MT | 45 | 60,0 % | 352 | 159 | 0,47 | 43 | 303 | 31,1 % | – | I. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 44 | 43,2 % | 836 | 627 | 0,52 | 91 | 460 | 36,4 % | – | II. Klasse |
X AshbringerHT | 43 | 58,1 % | – | 3.856 | 1,23 | 336 | 1.075 | 32,6 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 43 | 67,4 % | 3.786 | 3.290 | 2,02 | 636 | 1.247 | 44,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 43 | 48,8 % | 953 | 958 | 0,49 | 237 | 657 | 20,9 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 43 | 53,5 % | 795 | 876 | 0,42 | 393 | 656 | 27,9 % | – | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 42 | 47,6 % | 1.638 | 866 | 0,57 | 917 | 721 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 42 | 47,6 % | 3.468 | 2.209 | 1,38 | 408 | 996 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
VIII 53TPHT | 42 | 54,8 % | 3.877 | 2.339 | 1,74 | 360 | 1.145 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 42 | 66,7 % | 757 | 438 | 0,60 | 201 | 521 | 19,0 % | – | II. Klasse |
X BZ-72-1HT | 41 | 53,7 % | 2.846 | 3.031 | 1,22 | 553 | 1.001 | 19,5 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 41 | 51,2 % | 2.060 | 1.209 | 1,20 | 350 | 785 | 14,6 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 41 | 65,9 % | 1.426 | 497 | 0,66 | 155 | 495 | 22,0 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 41 | 51,2 % | 1.102 | 873 | 0,76 | 410 | 699 | 22,0 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 41 | 51,2 % | 699 | 224 | 0,59 | 149 | 410 | 7,3 % | – | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 41 | 56,1 % | 2.656 | 2.259 | 1,05 | 288 | 984 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-54HT | 41 | 51,2 % | 2.077 | 1.822 | 1,15 | 426 | 1.002 | 24,4 % | – | I. Klasse |
IV Birch GunArt | 39 | 33,3 % | 954 | 295 | 0,72 | 59 | 360 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 39 | 59,0 % | 2.181 | 1.440 | 0,87 | 507 | 943 | 28,2 % | – | Ass |
IV ST vz. 39MT | 39 | 46,2 % | 516 | 207 | 0,44 | 102 | 301 | 12,8 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3AHT | 39 | 69,2 % | 2.771 | 2.024 | 1,44 | 367 | 1.135 | 30,8 % | – | Ass |
VI Firefly VCMT | 39 | 66,7 % | 1.432 | 727 | 1,15 | 247 | 679 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VIII KV-5HT | 38 | 68,4 % | 2.089 | 1.668 | 0,84 | 383 | 1.066 | 28,9 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 38 | 57,9 % | 1.439 | 775 | 0,82 | 232 | 589 | 18,4 % | – | II. Klasse |
V leFH18B2Art | 38 | 57,9 % | 1.442 | 689 | 1,24 | 111 | 610 | 47,4 % | – | II. Klasse |
X HurrikanMT | 38 | 65,8 % | 3.934 | 4.063 | 2,24 | 905 | 1.219 | 42,1 % | – | Ass |
VI B.U.G.I.MT | 38 | 52,6 % | 1.310 | 797 | 0,61 | 258 | 587 | 13,2 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 37 | 43,2 % | 413 | 144 | 0,43 | 263 | 358 | 13,5 % | – | Ass |
VI Cromwell BMT | 37 | 48,6 % | 979 | 583 | 0,73 | 285 | 577 | 2,7 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 37 | 62,2 % | 1.785 | 1.112 | 1,11 | 281 | 777 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 37 | 56,8 % | 1.546 | 829 | 0,84 | 340 | 717 | 27,0 % | – | I. Klasse |
II T2 LightLT | 36 | 36,1 % | 336 | 121 | 0,56 | 49 | 285 | 11,1 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 36 | 72,2 % | 4.547 | 3.965 | 2,31 | 559 | 1.288 | 47,2 % | – | Ass |
X BZT-70HT | 36 | 58,3 % | – | 3.946 | 1,28 | 480 | 1.106 | 47,2 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 36 | 69,4 % | 2.761 | 2.511 | 1,47 | 351 | 1.084 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VI BurzaJPz | 36 | 52,8 % | 969 | 603 | 0,69 | 173 | 502 | 38,9 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 36 | 58,3 % | 1.035 | 1.159 | 0,58 | 393 | 711 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 35 | 60,0 % | 2.215 | 1.634 | 1,26 | 388 | 903 | 25,7 % | – | Ass |
VIII E 65 ZwillingHT | 35 | 85,7 % | – | 2.394 | 1,74 | 516 | 1.377 | 37,1 % | – | I. Klasse |
X EBR 105LT | 35 | 60,0 % | 2.174 | 1.606 | 0,83 | 2.443 | 956 | 37,1 % | – | Ass |
VII JPantherJPz | 34 | 58,8 % | 1.407 | 1.027 | 0,91 | 86 | 606 | 35,3 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 34 | 58,8 % | 3.442 | 2.886 | 1,44 | 471 | 1.112 | 32,4 % | – | Ass |
X BzygHT | 33 | 54,5 % | – | 3.423 | 0,76 | 705 | 996 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 33 | 63,6 % | 1.395 | 484 | 0,42 | 319 | 542 | 12,1 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 33 | 45,5 % | 265 | 150 | 0,39 | 124 | 284 | 15,2 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 32 | 37,5 % | 531 | 121 | 0,78 | 19 | 235 | 6,3 % | – | I. Klasse |
VI Ju-NuHT | 32 | 46,9 % | 823 | 657 | 0,50 | 161 | 563 | 21,9 % | – | II. Klasse |
II Pz. 38HLT | 32 | 71,9 % | 3.348 | 789 | 2,88 | 131 | 1.135 | 62,5 % | – | Ass |
VI AT 8JPz | 31 | 58,1 % | 1.886 | 877 | 1,39 | 411 | 742 | 35,5 % | – | Ass |
IX JagdtigerJPz | 31 | 64,5 % | 2.041 | 2.177 | 1,16 | 427 | 884 | 45,2 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 30 | 43,3 % | 1.501 | 1.272 | 0,73 | 419 | 799 | 23,3 % | – | Ass |
IV GrantMT | 30 | 56,7 % | 650 | 220 | 0,43 | 114 | 334 | 6,7 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 30 | 63,3 % | 2.735 | 2.982 | 1,20 | 801 | 1.006 | 40,0 % | – | Ass |
VIII 112HT | 30 | 66,7 % | 1.295 | 1.002 | 1,00 | 545 | 901 | 33,3 % | – | Ass |
IX Obj. 705HT | 30 | 43,3 % | 2.226 | 2.156 | 1,20 | 529 | 864 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 29 | 48,3 % | 1.069 | 963 | 0,45 | 269 | 691 | 27,6 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 29 | 41,4 % | 1.971 | 1.706 | 0,72 | 397 | 838 | 24,1 % | – | Ass |
VIII 110HT | 29 | 41,4 % | 307 | 527 | 0,17 | 374 | 502 | 20,7 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 29 | 51,7 % | 609 | 314 | 0,79 | 101 | 359 | 31,0 % | – | Ass |
IV Type 95HT | 29 | 44,8 % | 546 | 205 | 0,69 | 61 | 329 | 17,2 % | – | III. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 29 | 55,2 % | 892 | 692 | 0,83 | 252 | 595 | 31,0 % | – | III. Klasse |
IX Char MuratMT | 28 | 78,6 % | – | 2.506 | 1,61 | 456 | 1.125 | 46,4 % | – | Ass |
V ValiantMT | 28 | 53,6 % | 2.720 | 1.098 | 0,89 | 279 | 889 | 14,3 % | ★★★ | Ass |
III Pz. II JLT | 28 | 64,3 % | 1.850 | 616 | 1,71 | 112 | 858 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 28 | 53,6 % | 2.210 | 1.922 | 0,96 | 234 | 791 | 14,3 % | – | Ass |
V G1 RMT | 28 | 50,0 % | 519 | 246 | 0,46 | 234 | 386 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 27 | 55,6 % | 729 | 515 | 0,70 | 129 | 475 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 27 | 51,9 % | 887 | 204 | 1,26 | 45 | 388 | 44,4 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 27 | 40,7 % | 324 | 170 | 0,48 | 100 | 303 | 14,8 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 27 | 33,3 % | 521 | 216 | 0,37 | 38 | 256 | 14,8 % | – | III. Klasse |
VIII T-34-3MT | 27 | 44,4 % | 1.306 | 1.205 | 0,81 | 312 | 713 | 22,2 % | – | Ass |
IX TortoiseJPz | 27 | 77,8 % | 3.699 | 3.123 | 2,37 | 358 | 1.285 | 59,3 % | – | I. Klasse |
XI BZ-79HT | 26 | 57,7 % | – | 5.145 | 1,62 | 371 | 1.316 | 42,3 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 26 | 26,9 % | 599 | 300 | 0,58 | 131 | 321 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 26 | 53,8 % | 1.119 | 507 | 0,69 | 209 | 473 | 19,2 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 26 | 42,3 % | 372 | 157 | 0,69 | 41 | 250 | 30,8 % | – | II. Klasse |
X CoccodrilloMT | 26 | 61,5 % | – | 3.950 | 1,35 | 777 | 1.128 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VIII SquallLT | 26 | 50,0 % | – | 1.011 | 0,65 | 922 | 730 | 11,5 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 25 | 64,0 % | 1.437 | 508 | 0,76 | 203 | 562 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 25 | 68,0 % | 1.486 | 716 | 0,76 | 377 | 663 | 28,0 % | – | I. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 25 | 48,0 % | 821 | 471 | 0,44 | 75 | 344 | 12,0 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 25 | 64,0 % | 1.757 | 1.107 | 0,80 | 397 | 774 | 36,0 % | – | Ass |
VIII T92LT | 25 | 40,0 % | 824 | 558 | 0,36 | 1.063 | 615 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 25 | 52,0 % | 1.081 | 211 | 0,92 | 38 | 325 | 16,0 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 25 | 44,0 % | 739 | 228 | 0,44 | 186 | 351 | 12,0 % | – | I. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 24 | 25,0 % | 451 | 676 | 0,29 | 310 | 471 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VIII GST TurmJPz | 23 | 60,9 % | – | 2.520 | 1,43 | 546 | 1.105 | 39,1 % | – | Ass |
VI StaghoundMT | 23 | 69,6 % | 996 | 534 | 0,57 | 254 | 552 | 30,4 % | – | II. Klasse |
X ChieftainHT | 23 | 47,8 % | – | 3.449 | 1,70 | 621 | 974 | 26,1 % | – | Ass |
VIII T-103JPz | 21 | 81,0 % | 1.736 | 1.467 | 1,00 | 297 | 936 | 47,6 % | – | Ass |
III Chi-HaLT | 21 | 57,1 % | 612 | 193 | 0,48 | 76 | 338 | 23,8 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 20 | 55,0 % | 1.719 | 437 | 1,40 | 150 | 616 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V ZadymkaJPz | 20 | 65,0 % | 1.025 | 508 | 0,40 | 138 | 415 | 15,0 % | – | III. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 20 | 85,0 % | – | 1.868 | 0,90 | 502 | 1.166 | 35,0 % | – | II. Klasse |
IX SPHTHT | 20 | 40,0 % | – | 3.560 | 1,65 | 484 | 1.149 | 20,0 % | – | Ass |
| #16913 | 20 | 60,0 % | 2.562 | 3.146 | 1,70 | 317 | 896 | 30,0 % | – | I. Klasse |
II Ha-GoLT | 19 | 31,6 % | 538 | 153 | 0,53 | 45 | 222 | 15,8 % | – | II. Klasse |
XI ImbattableHT | 19 | 63,2 % | – | 4.630 | 2,11 | 387 | 1.261 | 47,4 % | – | I. Klasse |
IV T-80LT | 19 | 73,7 % | 3.186 | 576 | 1,58 | 152 | 669 | 31,6 % | – | Ass |
II Te-KeLT | 19 | 52,6 % | 1.061 | 213 | 0,74 | 28 | 346 | 10,5 % | – | Ass |
IX BuryanHT | 18 | 66,7 % | – | 2.379 | 1,22 | 412 | 1.078 | 38,9 % | – | II. Klasse |
X 116-F3HT | 18 | 66,7 % | 2.523 | 2.666 | 1,61 | 271 | 999 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 18 | 50,0 % | 1.814 | 1.668 | 1,17 | 271 | 824 | 38,9 % | – | II. Klasse |
IX Lätt Strf 120JPz | 18 | 77,8 % | 2.288 | 2.398 | 1,56 | 181 | 1.015 | 66,7 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 18 | 27,8 % | 280 | 162 | 0,50 | 56 | 208 | 5,6 % | – | I. Klasse |
III Pz. S35MT | 18 | 55,6 % | 727 | 272 | 1,00 | 64 | 428 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 18 | 33,3 % | 409 | 248 | 0,39 | 273 | 348 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 18 | 55,6 % | 1.106 | 646 | 0,83 | 197 | 540 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 18 | 50,0 % | 1.281 | 441 | 1,06 | 117 | 487 | 16,7 % | – | I. Klasse |
V Mitsu 108HT | 17 | 52,9 % | 943 | 702 | 0,82 | 135 | 519 | 11,8 % | – | II. Klasse |
X AshigaruJPz | 17 | 70,6 % | – | 3.129 | 1,82 | 267 | 1.004 | 58,8 % | – | II. Klasse |
VIII T-832HT | 17 | 70,6 % | 2.683 | 2.058 | 1,29 | 581 | 1.197 | 47,1 % | – | I. Klasse |
X SchwertwalHT | 17 | 35,3 % | – | 3.406 | 0,76 | 549 | 889 | 17,6 % | – | Ass |
VIII HWK 12LT | 17 | 58,8 % | 1.783 | 913 | 0,76 | 778 | 743 | 23,5 % | – | I. Klasse |
V DS PZInżMT | 17 | 35,3 % | 1.149 | 584 | 0,65 | 179 | 412 | 23,5 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 17 | 41,2 % | 287 | 121 | 0,71 | 18 | 244 | 17,6 % | – | I. Klasse |
IX KameMT | 17 | 41,2 % | – | 2.253 | 1,12 | 532 | 912 | 23,5 % | – | I. Klasse |
V SMV M41JPz | 16 | 25,0 % | 508 | 376 | 0,31 | 81 | 269 | 18,8 % | – | III. Klasse |
VIII ST-66MT | 16 | 50,0 % | 2.767 | 2.105 | 1,00 | 364 | 1.013 | 31,3 % | – | I. Klasse |
IX UDES 03 3MT | 16 | 75,0 % | 4.083 | 3.248 | 1,94 | 441 | 1.293 | 62,5 % | – | Ass |
III M3 StuartLT | 16 | 62,5 % | 537 | 139 | 0,44 | 76 | 336 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 16 | 37,5 % | 751 | 630 | 0,56 | 88 | 405 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 16 | 81,3 % | 2.092 | 944 | 1,25 | 276 | 790 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VI PudelMT | 15 | 60,0 % | 1.444 | 729 | 0,80 | 322 | 682 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 15 | 66,7 % | 1.753 | 1.266 | 0,87 | 225 | 753 | 46,7 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 15 | 60,0 % | 451 | 111 | 0,93 | 23 | 266 | 66,7 % | – | Ass |
VIII KanJPz 105JPz | 15 | 40,0 % | 2.395 | 2.130 | 1,20 | 369 | 897 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 15 | 46,7 % | 4.578 | 1.902 | 2,33 | 370 | 1.028 | 46,7 % | – | Ass |
III Stuart I-IVLT | 15 | 46,7 % | 320 | 133 | 0,13 | 72 | 227 | 13,3 % | – | III. Klasse |
V A-20LT | 14 | 64,3 % | 1.722 | 385 | 1,29 | 252 | 571 | 21,4 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 14 | 85,7 % | 4.930 | 2.863 | 2,21 | 352 | 1.411 | 85,7 % | – | Ass |
IX GonkiewiczaJPz | 14 | 78,6 % | 3.534 | 3.160 | 1,43 | 284 | 1.247 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 14 | 50,0 % | 1.155 | 615 | 0,64 | 450 | 587 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 14 | 64,3 % | 2.932 | 3.214 | 1,14 | 664 | 1.067 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX T-54MT | 14 | 57,1 % | 3.032 | 2.696 | 1,07 | 497 | 1.071 | 35,7 % | – | Ass |
II I-Go/Chi-RoMT | 13 | 53,8 % | 592 | 149 | 1,08 | 2 | 288 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 13 | 69,2 % | 735 | 252 | 0,85 | 107 | 417 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IX Strv KHT | 13 | 69,2 % | 1.366 | 1.399 | 1,31 | 535 | 929 | 61,5 % | – | II. Klasse |
IX PancernikHT | 13 | 53,8 % | – | 2.990 | 1,62 | 386 | 1.106 | 30,8 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 13 | 69,2 % | 391 | 104 | 0,54 | 12 | 239 | 38,5 % | – | II. Klasse |
IV Pz. B2HT | 13 | 46,2 % | 417 | 252 | 0,85 | 98 | 383 | 7,7 % | – | III. Klasse |
VIII T-44-100MT | 13 | 69,2 % | 2.271 | 1.560 | 1,00 | 482 | 985 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 12 | 41,7 % | 1.009 | 867 | 0,25 | 7 | 548 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 12 | 75,0 % | 1.445 | 309 | 1,08 | 92 | 515 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 12 | 58,3 % | 252 | 100 | 0,25 | 11 | 185 | 41,7 % | – | III. Klasse |
III M3G FTJPz | 12 | 66,7 % | 640 | 211 | 0,50 | 26 | 280 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X DurendalMT | 11 | 81,8 % | – | 4.436 | 2,18 | 554 | 1.405 | 54,5 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 11 | 81,8 % | 2.393 | 1.537 | 1,64 | 381 | 1.064 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 11 | 63,6 % | 1.282 | 656 | 1,00 | 159 | 563 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 11 | 63,6 % | 1.259 | 1.019 | 0,55 | 420 | 808 | 27,3 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 11 | 54,5 % | 593 | 164 | 0,45 | 37 | 288 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII CalibanHT | 11 | 54,5 % | 1.786 | 1.567 | 0,82 | 317 | 851 | 45,5 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 11 | 54,5 % | 243 | 85 | 0,82 | 14 | 271 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 11 | 54,5 % | 2.115 | 1.651 | 1,18 | 350 | 881 | 27,3 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 11 | 72,7 % | 2.844 | 1.015 | 1,18 | 208 | 741 | 54,5 % | – | I. Klasse |
V ExcelsiorHT | 11 | 54,5 % | 722 | 418 | 0,55 | 213 | 487 | 9,1 % | – | III. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 10 | 70,0 % | – | 2.738 | 1,40 | 551 | 1.095 | 40,0 % | – | Ass |
X Obj. 268/5JPz | 10 | 60,0 % | 1.697 | 2.071 | 1,10 | 415 | 804 | 60,0 % | – | II. Klasse |
V Sherman IIIMT | 10 | 40,0 % | 279 | 204 | 0,30 | 235 | 312 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V ArcherJPz | 10 | 60,0 % | 1.427 | 533 | 1,10 | 210 | 530 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 10 | 60,0 % | 1.316 | 618 | 1,00 | 95 | 786 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 10 | 70,0 % | 4.215 | 3.068 | 1,80 | 1.103 | 1.328 | 70,0 % | – | Ass |
I FTLT | 10 | 60,0 % | 558 | 102 | 0,70 | 28 | 226 | 30,0 % | – | II. Klasse |
II FCM 36LT | 10 | 70,0 % | 828 | 162 | 1,30 | 18 | 421 | 60,0 % | – | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 10 | 70,0 % | 2.435 | 2.070 | 0,90 | 295 | 1.055 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 9 | 66,7 % | 251 | 81 | 0,44 | 82 | 270 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII MauerbrecherHT | 9 | 33,3 % | 1.059 | 1.212 | 0,44 | 347 | 514 | 22,2 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 9 | 66,7 % | 310 | 79 | 0,22 | 51 | 221 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VIII TS-5JPz | 9 | 55,6 % | 1.586 | 1.527 | 0,78 | 655 | 931 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 9 | 88,9 % | 5.981 | 2.488 | 2,33 | 676 | 1.605 | 55,6 % | – | Ass |
VIII Ka-RiJPz | 9 | 66,7 % | 2.721 | 2.675 | 1,22 | 203 | 1.131 | 55,6 % | – | Ass |
VIII HWK 30LT | 9 | 44,4 % | 2.506 | 1.188 | 1,22 | 953 | 869 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4 Turch.HT | 9 | 77,8 % | – | 1.755 | 1,33 | 641 | 1.137 | 33,3 % | – | Ass |
VI Churchill VIIHT | 9 | 55,6 % | 1.620 | 879 | 0,78 | 123 | 637 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 9 | 66,7 % | 950 | 252 | 1,00 | 40 | 373 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III LocustLT | 9 | 44,4 % | 1.107 | 276 | 1,00 | 67 | 366 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 8 | 75,0 % | 1.010 | 672 | 0,63 | 390 | 724 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII Tiger II Kuro.HT | 8 | 75,0 % | 1.384 | 1.055 | 0,63 | 592 | 940 | 62,5 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 8 | 37,5 % | 530 | 154 | 0,75 | 24 | 251 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 8 | 62,5 % | 741 | 769 | 0,38 | 182 | 604 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII XM66FJPz | 8 | 75,0 % | 1.381 | 1.228 | 1,13 | 110 | 849 | 62,5 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 8 | 50,0 % | 221 | 73 | 0,75 | 0 | 140 | 12,5 % | – | III. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 8 | 75,0 % | 3.463 | 3.662 | 1,63 | 536 | 1.240 | 62,5 % | – | I. Klasse |
III Pz. T 15LT | 8 | 50,0 % | 820 | 208 | 1,25 | 14 | 353 | 37,5 % | – | I. Klasse |
III Toldi IIILT | 8 | 75,0 % | 1.112 | 207 | 0,88 | 97 | 405 | 75,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. ILT | 8 | 50,0 % | 290 | 104 | 0,50 | 87 | 240 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX Chieftain P.HT | 8 | 50,0 % | 2.449 | 2.333 | 1,50 | 380 | 973 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 8 | 87,5 % | 2.270 | 2.852 | 0,75 | 162 | 1.140 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II FT ACJPz | 8 | 50,0 % | 535 | 170 | 1,00 | 2 | 156 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII WindhundJPz | 7 | 71,4 % | – | 2.086 | 1,43 | 160 | 934 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VI Tiger 131HT | 7 | 14,3 % | 462 | 481 | 0,14 | 166 | 387 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 452KHT | 7 | 14,3 % | 1.283 | 2.496 | 0,14 | 406 | 475 | 0,0 % | – | – |
IX Char Mle. 75LT | 7 | 100,0 % | 3.710 | 1.999 | 1,29 | 1.564 | 1.350 | 42,9 % | – | I. Klasse |
IX AMX 30MT | 7 | 57,1 % | 1.141 | 1.230 | 1,00 | 912 | 797 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 7 | 57,1 % | 914 | 544 | 0,43 | 370 | 474 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X ST-62 Ver. 2MT | 7 | 100,0 % | – | 4.686 | 3,71 | 593 | 1.580 | 85,7 % | – | I. Klasse |
II T-45LT | 7 | 57,1 % | 395 | 103 | 0,71 | 22 | 252 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII Chi-GoMT | 7 | 85,7 % | – | 3.097 | 2,14 | 386 | 1.712 | 57,1 % | – | Ass |
II Light VICLT | 7 | 57,1 % | 402 | 99 | 0,57 | 12 | 248 | 14,3 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 6 | 83,3 % | 261 | 21 | 0,33 | 0 | 92 | 66,7 % | – | III. Klasse |
V AECMT | 6 | 66,7 % | 576 | 277 | 0,50 | 269 | 435 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 6 | 50,0 % | 452 | 134 | 0,50 | 7 | 200 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX PredatoreMT | 6 | 66,7 % | – | 2.232 | 1,17 | 962 | 1.102 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 6 | 50,0 % | 488 | 210 | 1,00 | 33 | 265 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX Concept 1BHT | 6 | 50,0 % | 2.481 | 2.838 | 1,17 | 538 | 1.049 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 6 | 66,7 % | 1.041 | 254 | 0,33 | 149 | 444 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 6 | 16,7 % | 282 | 107 | 0,33 | 35 | 190 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 6 | 83,3 % | 1.516 | 304 | 1,33 | 94 | 507 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 6 | 33,3 % | 678 | 279 | 0,83 | 52 | 344 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II FT BSArt | 6 | 33,3 % | 348 | 103 | 0,67 | 0 | 100 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 6 | 100,0 % | 3.425 | 1.551 | 1,50 | 260 | 1.121 | 66,7 % | – | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 6 | 66,7 % | 1.541 | 1.412 | 0,50 | 438 | 837 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X LionMT | 6 | 50,0 % | 2.556 | 3.139 | 1,00 | 385 | 825 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 6 | 33,3 % | 750 | 172 | 0,83 | 29 | 229 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 6 | 50,0 % | 252 | 99 | 0,33 | 3 | 133 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII STGMT | 6 | 50,0 % | 1.467 | 1.398 | 0,33 | 330 | 700 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 5 | 20,0 % | 635 | 939 | 0,80 | 248 | 444 | 0,0 % | – | – |
IX K-91-PTJPz | 5 | 80,0 % | 2.102 | 1.903 | 1,20 | 412 | 974 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4 Kresl.HT | 5 | 40,0 % | 1.767 | 1.518 | 0,80 | 605 | 805 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IX DZT-159MT | 5 | 40,0 % | – | 2.483 | 0,80 | 1.147 | 1.007 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX TIII JägerJPz | 5 | 80,0 % | 2.482 | 2.454 | 1,40 | 429 | 1.178 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 5 | 60,0 % | 1.880 | 1.621 | 0,60 | 583 | 912 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 5 | 60,0 % | 577 | 174 | 1,20 | 30 | 329 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 5 | 40,0 % | 185 | 99 | 0,20 | 53 | 243 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 5 | 40,0 % | 2.536 | 1.942 | 1,20 | 290 | 979 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 5 | 80,0 % | 1.885 | 348 | 0,80 | 46 | 440 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX Yong BingHT | 5 | 60,0 % | – | 3.965 | 1,40 | 551 | 1.401 | 60,0 % | – | I. Klasse |
IX K-91-2MT | 4 | 50,0 % | 2.366 | 2.183 | 1,25 | 638 | 888 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Projet LouisLT | 4 | 75,0 % | – | 1.891 | 1,50 | 1.670 | 1.202 | 50,0 % | – | Ass |
V StuG IVJPz | 4 | 25,0 % | 1.196 | 595 | 0,50 | 51 | 331 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 4 | 50,0 % | – | 1.204 | 0,75 | 411 | 846 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-26G FTJPz | 4 | 50,0 % | 287 | 128 | 0,75 | 0 | 167 | 0,0 % | – | – |
VIII AlpentigerHT | 4 | 25,0 % | 519 | 798 | 0,00 | 20 | 415 | 0,0 % | – | – |
II T3 HMCJPz | 4 | 75,0 % | 858 | 184 | 0,75 | 9 | 331 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI SU-100YJPz | 4 | 50,0 % | 693 | 532 | 0,50 | 59 | 391 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII BZ-176HT | 4 | 75,0 % | 3.087 | 2.445 | 1,50 | 353 | 1.307 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII SZDV Vz. 50JPz | 4 | 50,0 % | – | 1.734 | 0,50 | 224 | 914 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 4 | 25,0 % | 1.393 | 304 | 0,50 | 44 | 299 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX H3HT | 3 | 33,3 % | – | 2.784 | 1,33 | 52 | 878 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX WZ-114HT | 3 | 66,7 % | 2.413 | 2.283 | 1,67 | 387 | 1.082 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 3 | 100,0 % | 6.406 | 3.451 | 3,00 | 648 | 1.849 | 33,3 % | – | Ass |
VI Pz. IV S.MT | 3 | 33,3 % | 1.994 | 1.049 | 1,00 | 104 | 556 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 3 | 66,7 % | 2.142 | 2.583 | 2,00 | 675 | 850 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 3 | 66,7 % | 1.264 | 1.305 | 0,00 | 215 | 782 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Sexton IIArt | 3 | 66,7 % | 889 | 197 | 0,67 | 50 | 351 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII UdarniyHT | 3 | 66,7 % | 4.608 | 2.840 | 2,67 | 470 | 1.488 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 3 | 66,7 % | 261 | 61 | 0,33 | 0 | 150 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX OgarMT | 2 | 100,0 % | – | 4.041 | 1,50 | 541 | 1.548 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 2 | 50,0 % | 1.461 | 226 | 1,50 | 91 | 430 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 2 | 50,0 % | 1.069 | 1.098 | 0,00 | 902 | 805 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX SerpenteMT | 2 | 100,0 % | – | 3.516 | 0,50 | 1.254 | 1.371 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 2 | 0,0 % | 1.211 | 1.178 | 1,00 | 40 | 300 | 0,0 % | – | – |
VII KV-122HT | 2 | 0,0 % | 675 | 776 | 0,00 | 0 | 310 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 2 | 100,0 % | 2.143 | 270 | 2,00 | 17 | 390 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II L6/40LT | 2 | 50,0 % | 545 | 194 | 0,50 | 25 | 324 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V BT-42 Jatk.LT | 2 | 50,0 % | 2.145 | 757 | 1,50 | 1.391 | 1.014 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 2 | 50,0 % | 587 | 138 | 0,50 | 0 | 208 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II R35LT | 2 | 100,0 % | 938 | 172 | 1,00 | 56 | 461 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 308 | 57 | 1,00 | 23 | 188 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 1 | 100,0 % | 640 | 125 | 1,00 | 88 | 419 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Rudy PlMT | 1 | 100,0 % | 2.382 | 1.008 | 2,00 | 184 | 848 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII TL-1 LPCMT | 1 | 100,0 % | 565 | 488 | 1,00 | 190 | 734 | 0,0 % | – | – |
VI FuryMT | 1 | 100,0 % | 534 | 288 | 1,00 | 0 | 660 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 1 | 100,0 % | 1.256 | 188 | 3,00 | 0 | 779 | 100,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV hydr.MT | 1 | 100,0 % | 911 | 436 | 0,00 | 60 | 480 | 0,0 % | – | – |
IX SU-122VJPz | 1 | 100,0 % | 1.460 | 1.632 | 2,00 | 1.181 | 1.341 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX TS-6HT | 1 | 100,0 % | – | 3.178 | 1,00 | 119 | 1.359 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V SU-85IJPz | 1 | 0,0 % | 419 | 344 | 0,00 | 0 | 213 | 0,0 % | – | – |
II TetrarchLT | 1 | 0,0 % | 818 | 195 | 3,00 | 0 | 312 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 1 | 100,0 % | 585 | 121 | 0,00 | 34 | 327 | 100,0 % | – | – |
IX TS-60JPz | 1 | 100,0 % | 1.356 | 1.553 | 1,00 | 0 | 957 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Ram IIMT | 1 | 100,0 % | 1.081 | 380 | 2,00 | 164 | 548 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 1 | 100,0 % | 826 | 188 | 2,00 | 31 | 506 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII M41DLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 1.132 | 663 | 0,0 % | – | – |
VII ISU-122SJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 0 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 1 | 100,0 % | 416 | 117 | 0,00 | 0 | 303 | 100,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 961 | 169 | 3,00 | 30 | 528 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Matilda IVMT | 1 | 100,0 % | 973 | 342 | 1,00 | 0 | 581 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI ThunderboltMT | 1 | 100,0 % | 1.333 | 805 | 0,00 | 114 | 692 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 509 | 112 | 2,00 | 4 | 419 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII BZ-74-1HT | 1 | 100,0 % | 700 | 1.265 | 0,00 | 625 | 1.040 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-6HT | 1 | 100,0 % | 1.449 | 1.145 | 1,00 | 573 | 1.053 | 100,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [NOMI] No More Ideas! | Personaloffizier | 25.02.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
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